Hallo Welt!
Veröffentlicht: 11. Februar 2022

Symbole, Abkürzungen und Begriffe, die auf Papier- und elektronischen Seekarten verwendet werden

(* Quelle: NOAA - der National Oceanic and Atmospheric Administration (USA), die amerikanische Wissenschafts- und Regulierungsbehörde – Symbole, Abkürzungen und Begriffe, die auf Papier- und elektronischen Seekarten ENCs verwendet werden)

Papier- und elektronische Navigationskarten: Symbole, Abkürzungen und Begriffe, die auf Seenavigationskarten verwendet werden 

Sehen Sie sich eine vollständige Liste der auf Papier verwendeten Symbole an Seekarten (und ihre digitalen Rasterbildäquivalente) und die entsprechenden Symbole, die zur Darstellung verwendet werden Elektronische Navigationskarte (ENC) Daten ein Elektronische Seekartenanzeige und Informationssysteme (ECDIS).

https://www.nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/us-chart-1/ChartNo1.pdf

Beispiele:

Beispiel einer Seekarte aus Papier
Schwimmende Markierungen und feste Markierungen in der Seekarte

15. April 2019

Erstellt in den USA gemeinsam von

Handelsministerium – National Oceanic and Atmospheric Administration

Verteidigungsministerium – National Geospatial Intelligence Agency

ECDIS-Symbole und andere ECDIS-Informationen

Symbologie für die Anzeige elektronischer Navigationskarten (ENCs) auf elektronischen Kartenanzeige- und Informationssystemen (ECDIS) wurde der US-Karte Nr. 1 hinzugefügt.

Zusätzlich zu den ECDIS-Symbolen, die in den traditionell beschrifteten Abschnitten der US-Tabelle Nr. 1 gezeigt werden, gibt es jetzt mehrere spezielle Seiten, die ausschließlich wichtigen Details über ECDIS gewidmet sind. Diese Seiten sind durch das ECDIS-Symbol gekennzeichnet, das oben links auf dieser Seite angezeigt wird. Die ECDIS-Seiten sind auch im Inhaltsverzeichnis in Kursivschrift aufgeführt.

Ein wesentlicher Unterschied bei der Verwendung von Papierkarten und ENCs ist die Fähigkeit von ECDIS, dieselbe Funktion je nach Benutzereinstellungen und anderen Bedingungen, wie z. B. dem Tiefgang eines Schiffes, unterschiedlich anzuzeigen. Ein wichtiges Beispiel ist, dass ECDIS Wracks, Felsen und andere Hindernisse mit ihren traditionellen „Papierkarten“-Symbolen anzeigt, wenn sie sich auf oder tiefer als die Tiefe der für das Schiff festgelegten Sicherheitskontur befinden. Schwarmgefahren werden mit dem eindeutigen ECDIS-Symbol „isolierte Gefahr“ dargestellt, das links abgebildet ist. (Weitere Informationen zur ECDIS-Sicherheitskontur finden Sie auf der Seite ECDIS Darstellung der Tiefen.)

Ein weiterer Vorteil, den ECDIS gegenüber Papierkarten bietet, besteht darin, dass Benutzer mehr Informationen über eine Funktion durch eine „Cursor-Auswahl“ erhalten können. Einige Merkmalsattributwerte, die durch Cursorauswahl erhalten werden können, sind in der gesamten US-Karte Nr. 1 angegeben. Dies gilt insbesondere, wenn ein bestimmter Wert, wie z. B. Höhe, Durchfahrtshöhe oder dergleichen, in der INT-Symbolbeschreibung enthalten ist. Das links gezeigte Cursorauswahlsymbol wird verwendet, um anzuzeigen, wenn ein Verweis auf eine Cursorauswahl erfolgt.

Es gibt viele andere Attributwerte, die Benutzer durch eine Cursorauswahl erhalten können, die nicht speziell angegeben sind. Dazu gehören unter anderem der Zweck, die Saisonalität, die Periodizität, der Status, die Farbe, die Höhe, die Art der Struktur und die visuelle oder Radarauffälligkeit von Merkmalen; Form, Farbe oder Farbmuster von Bojen; Eigenschaften von Lichtern; Kategorie von Hindernissen und Wracks; Radarwellenlänge, Funkfrequenz, Kommunikationskanal und Rufzeichen; das Vorhandensein von AIS-Sendesignalen; Informationen zu Lotsendiensten und vielem mehr.

US-Chart Nr. 1 ist ein praktischer Leitfaden für ECDIS Benutzer, aber es ist kein Ersatz für vorgeschriebene ECDIS-Schulungen.

Die ECDIS-Anwender- und -Entwicklergemeinschaften sind eingeladen, bei der Verbesserung der Darstellung der ECDIS-Symbologie und -Informationen in US-Chart Nr. 1 zu helfen. Bitte teilen Sie der NOAA mit, welche zusätzlichen Informationen Sie in der nächsten Ausgabe sehen möchten.

Korrekturen, Kommentare oder Fragen zur US-Karte Nr. 1 können über ASSIST, die Stakeholder-Engagement- und Feedback-Website der NOAA Coast Survey, eingereicht werden unter: www.nauticalcharts.noaa.gov/customerservice/assist,

oder per Post an:

National Ocean Service, NOAA (N/CS2) Achtung: US-Karte Nr. 1

1315 East West Highway Silver Spring, MD 20912-3282


SYMBOLE, ABKÜRZUNGEN UND BEGRIFFE

Inhalt der Seite „Symbole, Abkürzungen und Begriffe auf Seekarten“

Dokumentabschnitte und ECDIS-Seiten       

Einführung 5

Schematischer Aufbau 8

Farbpaletten für Tag, Dämmerung und Nacht 9

Auffällige und nicht auffällige Merkmale 28

ECDIS Darstellung der Tiefen 47

Beispiele für Routing-Maßnahmen in ECDIS 69

Vereinfachte und traditionelle Papierkartensymbole 90

Abkürzungsverzeichnis 111

Index 117

Anhang 1, IALA Maritime Booyage System 128

                           

Symbolabschnitte                           

ALLGEMEINES

  • A Diagrammnummer, Titel, Randbemerkungen
  • B Positionen, Entfernungen, Richtungen, Kompass

TOPOGRAPHIE

  • C Natürliche Merkmale
  • D Kulturelle Merkmale
  • E Sehenswürdigkeiten
  • F-Anschlüsse
  • G (derzeit nicht verwendet)

HYDROGRAPHIE

  • H Gezeiten, Strömungen
  • Ich Tiefen
  • J Beschaffenheit des Meeresbodens
  • K Felsen, Wracks, Hindernisse, Aquakultur
  • L Offshore-Anlagen
  • M-Tracks, Routen
  • N Bereiche, Grenzen
  • O (derzeit nicht verwendet)

NAVIGATION AIDS UND DIENSTLEISTUNGEN

  • P-Leuchten
  • Q Bojen, Baken
  • R Nebelsignale
  • S Radar, Radio, Satellitennavigationssysteme
  • T-Dienste
  • U Kleine handwerkliche (Freizeit-)Einrichtungen

Sehen Sie sich das vollständige Dokument an – Symbole, Abkürzungen und Begriffe, die auf Papier- und elektronischen Seekarten ENCs verwendet werden)


Sieben kritische Gefahrensymbole der Seekarte

Sieben gefährliche Seekartensymbole

Identifizieren Sie in kurzer Zeit die sieben lebenswichtigen Gefahrensymbole in Seekarten, die ein Loch in den Rumpf Ihres Bootes reißen, Ihren Kiel beschädigen, eine Propellerwelle verbiegen, einen Propeller beschädigen oder dazu führen können, dass Sie auf Grund gehen.

Heutzutage werden auf Seekarten Dutzende von Gefahrensymbolen verwendet, aber hier sind einige der gebräuchlicheren. Lernen Sie diese „Schiffskiller“ kennen, um auf den Gewässern der Welt sicherer zu bleiben, wo immer Sie segeln oder kreuzen.

1. Felsen
Beachten Sie, dass das grundlegende Rock-Symbol wie ein Pluszeichen aussieht. Das bedeutet, dass ein Felsen die ganze Zeit unter der Wasseroberfläche liegt. Ein Symbol, das wie ein Sternchen aussieht, bedeutet, dass sich der Felsen bei Ebbe freilegt (sichtbar wird). Ein Pluszeichen mit Punkten in den Ecken bedeutet, dass der Felsen selbst bei Ebbe knapp unter der Oberfläche liegt.

2. Inselchen (kleine Inseln)
Kleine Inseln – sogenannte „Inseln“ – sind auf den Bahamas, in der Karibik und im Pazifik weit verbreitet. Inselchen, die von einer durchgezogenen Linie umgeben sind, sind bei allen Gezeitenstadien sichtbar. Eine Zahl gibt die maximale Höhe bei Flut (oder kartiertes Datum) an. Inselchen, die von einer wellenförmigen, verschnörkelten Linie umgeben sind, bedecken sich und werden mit der Flut freigelegt. Bei höheren Gezeiten wird die Insel bedeckt. Eine Zahl gibt seine Höhe über Wasser an, wenn es bei niedrigeren Gezeitenstadien freigelegt wird.

3. Unterbrecher
Brecher bilden sich, wenn die Dünung des Ozeans auf einen Meeresboden trifft, der nur ein- bis zweimal so hoch ist wie er. Wenn zum Beispiel eine zwei Fuß hohe Dünung über einen zwei bis vier Fuß tiefen Boden wandert, bricht sie.

Unterbrecher sind für jedes kleine Wasserfahrzeug gefährlich, da sie zum Verlust der Ruder- oder Propellersteuerung führen können.

Halten Sie sich von Symbolen wie dem in der Abbildung oben gezeigten fern. Möglicherweise sehen Sie auch die Abkürzung „Br“, die allein ohne das Symbol verwendet wird.

4. Korallenriffe
Die beliebtesten Segelreviere der Welt – Bahamas, karibische Inseln und pazifische Atolle – enthalten auch einige der gefährlichsten Gewässer. Studieren Sie Ihre Navigationskarte sorgfältig und suchen Sie nach der Abkürzung „Co“ in der Nähe eines Felsen- oder Inselsymbols.

5. Hindernisse
Auf einer nautischen oder elektronischen Kartenanzeige leicht zu übersehen, können Hindernisse Schäden an Propellern, Wellen und Kielen verursachen. Viele Seekarten verwenden nur die Abkürzung „Obstn“, um Seefahrer zu warnen. Punkte um einen Kreis bedeuten, dass eine unbekannte Gefahr unter der Oberfläche lauert. Winzige eingeschlossene Kreise könnten abgebrochene Stümpfe, alte Pfahlreste oder untergetauchte Stangen und Pfosten sein.

6. Wracks
Fischgräten und versunkene Rumpfillustrationen bilden die häufigsten Wracksymbole. Fischgräten ohne Punkte sind sicher zu segeln. Kartographen setzen diese auf Karten, um kommerzielle Fischtrawler davor zu warnen, Netze zu ziehen, und um Schiffe davor zu warnen, vor Anker zu gehen. Machen Sie einen großen Bogen um Fischgräten, die von Punkten oder Symbolen für versunkene Hüllen umgeben sind, um Schäden an der Hülle zu vermeiden.

7. Ausbeutungsbereich
Tödlicher als die Pest, identifizieren, markieren und vermeiden Sie gestrichelte Umrisse mit Beschreibungen wie „Beutegebiet“, „Fischhafen“, „Fischfallen“ oder „Abladeplatz“. Haben Sie sich jemals gefragt, wo all die alten Autos und Lastwagen, das Baumaterial oder der Müll hinkommen? Jetzt wissen Sie! Ausbeutungsbereiche zeigen niemals Sondierungen, da sich die Tiefen ständig ändern.

Gefahrenabkürzungen, die Sie kennen müssen
Machen Sie sich mit den Gefahrenabkürzungen vertraut, die mit oder ohne die oben beschriebenen Symbole verwendet werden. Studieren Sie diese, bis Sie sie auf einen Blick kennen:

Rk, R oder Rks – Rock oder Rocks
Hk oder Wk – Hulk oder Wrack
Obstn – Versunkenes Hindernis
Co – Koralle

Foul – Foul-Boden
Diese zusätzlichen Abkürzungen können neben jedem Gefahrensymbol zu finden sein oder alleine stehen. „Shoal Rep“ bedeutet beispielsweise, dass an dieser Position von einem Seemann seichtes Wasser gemeldet („Rep“), aber nicht vermessen wurde. Halten Sie sich von Bereichen auf Ihrer Navigationskarte fern, die mit diesen Abkürzungen gekennzeichnet sind.

PA – Ungefähre Position
PD – Position zweifelhaft
ED – Existenz zweifelhaft
Vertreter – Gemeldet
SD – Klingt zweifelhaft

Jetzt wissen Sie, wie Sie eines der sieben Gefahrengruppensymbole auf jeder Segelkarte der Welt identifizieren können. Verwenden Sie diese Geheimnisse der Kartennavigation, um sich einen Vorteil zu verschaffen und Ihre Crew sicher und gesund zu halten, wo immer Sie segeln möchten.

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(Quelle: https://www.sail-world.com/Australia/Know-these-seven-danger-nautical-chart-symbols/-107197?source=google )


YOUTUBE-VIDEOS zu Seekarten und Seekarten:

Seeschifffahrtskartensymbole

BÜCHER zum Thema Seekarten und Seekarten:

Das goldene Zeitalter der Seekarten

Die Seekarte: Die illustrierte Geschichte der Seekarten und Navigationskarten

So lesen Sie eine Seekarte: Eine vollständige Anleitung zu den Symbolen, Abkürzungen und Daten, die auf Seekarten angezeigt werden

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siehe auch: Glossar der Seekarten – Begriffe, die in der Seekartenbranche verwendet werden


siehe auch: In Seekarten verwendete Symbole, Abkürzungen und Begriffe, (Canadian Hydrographic Office) Seekarten in Papierform (SNCs, RNCs) und elektronische Seekarten (ENCs)


siehe auch: Symbole, Abkürzungen, Begriffe, die in griechischen Seekarten verwendet werden – INT1


siehe auch: Symbole, Abkürzungen, Begriffe, die in den Seekarten des Norwegischen Hydrografischen Dienstes (NHS) verwendet werden – INT1 „Symboler og forkortelser i norske sjøkart“


siehe auch: das Verzeichnis der in Seekarten verwendeten Abkürzungen


siehe auch: Glossar / Wörterbuch der Seeschifffahrt


siehe auch: Symbole, Abkürzungen und Begriffe, die in Seefahrtskarten verwendet werden, Papierseekarten (SNCs, RNCs) und elektronische Seekarten (ENCs)


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