전자 해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS)

전자 해도 표시 및 정보 시스템은 전문적인 디지털 항법 컴퓨터이며, 종이 차트. 그것은 세트를 저장합니다 전자 해도 (ENC) 및/또는 래스터 차트, 승무원이 항해를 완료하는 데 필요한 모든 지리 정보를 표시할 수 있습니다. 그러나 ECDIS는 단순히 기존 해도를 디지털화한 대체품이 아닙니다.

ECDIS 해도는 일반적으로 과거 탐색 도구보다 훨씬 더 많은 정보를 통합하고 많은 필수 기능을 자동화합니다. 예를 들어, 이제 자동 경로 계획 및 모니터링 덕분에 내비게이터의 부담이 훨씬 가벼워졌습니다. 한때 항로 수정에 많은 시간이 걸렸지만 ECDIS가 작동하면 더 이상 시간이 걸리지 않습니다. 전자 내비게이션의 정확성, 일관성 및 신뢰성은 해상 내비게이션의 안전성, 효율성 및 수익성에 큰 도움이 됩니다.

그만큼 ECDIS 강력하고 전문적인 전자 내비게이션 소프트웨어와 많은 최신 내비게이션 도구를 통합하여 작동합니다. 여기에는 다음과 같은 설비가 포함됩니다. GPS, 레이더, ARPA 그리고 수많은 다른 사람들. ECDIS를 사용하여 이러한 소스의 정보에 액세스할 수 있습니다. 조수표 거의 모든 관련 항해 정보를 확인할 수 있습니다.

사용하여 ENC'에스, ECDIS는 정확한 수심 정보를 확인하고 항로를 따라 잠재적인 위험에 대한 조기 경고를 수행할 수 있습니다. 선원들은 선박을 해저 가까이 끌어당길 수 있는 스쿼트 등의 수치를 계산하고 입력함으로써 더욱 정확한 정보를 얻을 수 있다. 이 정보는 매우 정확한 경로 안전 판단 및 자동화된 안전 경고를 제공하는 여러 다른 자동화 기능에 제공됩니다.

(출처: AMnautical.com - 전자 해도 표시 및 정보 시스템에 관한 모든 것)

최고의 해양 목록 전자해도 표시 및 정보 시스템 (ECDIS), 지리 정보 시스템(GIS)를 준수하는 해상 항법에 사용 국제해사기구(IMO) SOLAS 규정 대안으로 종이 항해 차트 - 해양 항법 시스템

선박은 오랫동안 운반해야 했습니다. 표준 해도 (종이 해도 PVC) 그리고 항해 간행물 의도된 항해를 위한 선박의 항로를 계획 및 표시하고 항해 내내 위치를 계획하고 모니터링합니다. 의 출현 전자 해도(ENC) 1990년대에는 선박에 화면에 표시될 수 있는 실시간 정보를 포함하여 추가 정보를 제공했습니다. 전자 해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS). IMO 1990년대에 전자 해도에 대한 성능 표준을 채택했습니다. 2000년에 IMO는 개정된 솔라스 규정 V/19: ECDIS가 규정의 해도 운송 요구 사항을 충족하는 것으로 승인될 수 있도록 하는 선박 항법 시스템 및 장비에 대한 운송 요구 사항. 2009년에 IMO는 항해에 ECDIS의 이점을 인식하여 규정 V/19에 대한 추가 수정안을 채택하여 ECDIS의 운송을 의무화했습니다. 개정안은 2011년 1월 1일, ECDIS 의무화 정해진 날짜 이후에 건조된 새로운 선박의 경우 및 기존 선박에 대한 요구 사항을 단계적으로 적용합니다.
(출처: 국제해사기구 - www.imo.org)

수정된 SOLAS 규정 V/19는 새로 건조된 총톤수 500톤 이상의 모든 여객선과 국제 항해에 종사하는 총톤수 3,000톤 이상의 화물선에 ECDIS를 장착하도록 요구합니다. 기존 선박의 경우, 국제 항해에 종사하는 특정 크기의 모든 선박에 대해 피팅 요구 사항의 단계적 도입이 도입되고 있습니다(SOLAS 규정 V/19.2.10 참조).

자세히 알아보기 - ECDIS에 대한 운송 요건:

그만큼 국제해사기구(IMO), 제86차 회의에서 해양안전위원회(MSC) 안에 2009년 6월, 다음에 대한 국제 협약 개정안 승인 해상 인명 안전(SOLAS) 선박에 장착을 요구하는 전자해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS). SOLAS 개정안은 모든 대형 여객선, 화물선 및 유조선이 일정에 따라 ECDIS를 장착해야 함을 의미합니다. 2012년 7월:

* 신조선은 마감일자 또는 그 이후에 용골이 놓인 선박으로 정의됩니다.
** 선박은 지정된 시행일로부터 2년 이내에 영구적으로 사용이 중단되는 경우 이러한 요구 사항에서 면제될 수 있습니다.

ECDIS는 다음에 의해 설계되었습니다. IMO 해상 항해의 안전성을 향상시키기 위해 공식 ENC에서 작동할 때 종이 없는 항해에 대해 승인될 수 있는 유일한 시스템입니다.

취해야 할 조치 당신을 향해 ECDIS 준수?
- 1단계. 차량에 대한 주요 SOLAS 준수 날짜 확인
- 2단계. 초기 ECDIS 위험 평가 수행
- 3단계. ECDIS 교육 계획
- 4단계. 올바른 ECDIS 설치 확인
- 5단계. 안전하고 효율적인 ECDIS 운영 절차 확립
- 6단계. 최신 ENC를 사용하고 있는지 확인합니다.
- 7단계. 개별 선박 ECDIS 위험 평가 수행
- 8단계. 종이 해도에서 ECDIS로 전환
- 9단계. 온보드 ECDIS 구현

(새 ECDIS 규정 - ADMIRALTY.co.uk에서 제공하는 수정된 SOLAS 요구 사항을 충족하기 위한 전체 가이드: ECDIS 가이드 다운로드)

전자 해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS)이란 무엇입니까?

전자해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS) - 위키백과

전자해도(ENC) 및 전자해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS) - IMO

전자 해도 표시 및 정보 시스템의 이점은 무엇입니까?

ECDIS - 운송 요건 및 교육 요건 개요

전자해도

ECDIS: 기호, 약어 및 용어

ECDIS를 이용한 해상 항해: 장점, 단점 및 요구 사항

ECDIS 교육

솔라스 특정 선박은 1974년 해상 인명 안전을 위한 국제 협약(SOLAS)과 개정안에서 정의된 국제 해사 기구(IMO) 조항을 충족해야 합니다.

IMO 솔라스 V/19 선박이 휴대해야 하는 해도 유형에 대한 요구 사항을 설명합니다.

2.1 크기에 관계없이 모든 선박은 다음을 갖추어야 합니다.

2.1.4 해도와 항해 간행물 의도한 항해를 위한 선박의 경로를 계획 및 표시하고 항해 전반에 걸쳐 위치를 계획하고 모니터링합니다. 전자 해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS)도 이 항의 해도 운송 요건을 충족하는 것으로 인정됩니다. 단락 [2.10]이 적용되는 선박은 여기에 자세히 설명된 ECDIS의 운송 요구 사항을 준수해야 합니다.

2.1.5 전자적 수단*에 의해 이 기능이 부분적으로 또는 완전히 수행되는 경우 2.1.4항의 기능 요구 사항을 충족하기 위한 백업 장치

규정 2.1.4 각주

*하위 단락 .4 및 규정 27의 요구 사항을 충족하기에 충분한 종이 해도는 ECDIS의 백업 장치로 사용할 수 있습니다. ECDIS에 대한 다른 백업 준비가 허용됩니다(해결 방법은 부록 6 참조). MSC.232 (82), 수정됨.)

대부분의 화물선, 유조선, 여객선 및 메가 요트는 전자 해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS)을 사용합니다. SOLAS 개정안은 이러한 선박이 ECDIS를 기본 항해 수단으로 사용하도록 요구합니다. 2018년까지 이러한 모든 선박은 ECDIS를 사용해야 합니다.

선박에 단순히 ECDIS를 탑재하는 것만으로는 충분하지 않습니다. SOLAS 규정을 준수하고 항만국 검사를 통과하려면 선박의 ECDIS에 적절한 항목이 포함되어야 합니다. 전자해도(ENC) 선박의 예정된 항해를 위해. ECDIS가 표시할 수 있는 전자 해도에는 두 가지 유형이 있습니다. RNC(래스터 탐색 해도) 그리고 전자 해도(ENC) - 또한 ~으로 알려진 벡터 해도 VNC)

(원천: AMnautical.com: ECDIS(전자 해도 표시 및 정보 시스템) 및 공식 해도 요구 사항 - https://www.amnautical.com/blogs/news/17037716-ecdis-vector-charts-raster-charts )

ECDIS - 요약:

전자 해도 표시 및 정보 시스템(ECDIS)은 해도 작성 프로그램 그 이상입니다. 통합 내비게이션 시스템 승인된 대안으로 설계되었습니다. 해상 종이 차트. 시스템은 다음 중 하나를 표시합니다. 래스터 항해 차트(RNC - 종이 차트) 또는 전자 해도(ENC - 디지털 해도) 일반적으로 선박에 연결되어 있습니다. 레이더 / ARPA, AIS, 자이로, 속도 로그, Depth Sounder, 그리고 GPS 수화기. ECDIS는 조석표, 항해 방향, 날씨, 얼음 상태, 선박 경로 등의 정보도 표시합니다.

ECDIS 장치는 시스템 전자 해도(SENC)에서 선택한 정보를 표시함으로써 선박이 수정된 SOLAS 협약의 IMO 규정 V/19 및 V/27을 준수할 수 있도록 합니다. SOLAS 요구 사항을 준수하는 ECDIS 장비는 종이 해도의 대안으로 사용할 수 있지만 선박에 단순히 ECDIS를 탑재하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 규정을 준수하고 항만국 또는 등급 검사를 통과하려면 ECDIS에 선박의 예정된 항해에 대한 적절한 전자 해도가 포함되어 있어야 하고 유형 승인 하드웨어 및 소프트웨어와 함께 설치되어야 하며 유지 관리되고 승인된 백업이 있어야 하며 선박은 임원의 훈련 기록을 유지해야합니다

(출처: Dockwalk.com - 테드 몰리 대위)

ECDIS에 대한 완벽한 가이드 (2011년 여름 Marine Electronics & Communication 잡지 사설) 

ECDIS - 구매자 가이드 (Admiralty.co.uk 제공) 

최고와 인기 목록 ECDIS 제품(전자 해도 표시 및 정보 시스템) 해상항법을 위한

수로사전 - ECDIS 관련 용어집 - 데이터베이스 버전에 삽입됨

SOLAS 규정 V/18 및 V/19에서는 해도 운송 요구 사항(SOLAS 측면에서)을 달성하려면 ECDIS 장비가 관련 IMO 성능 표준을 준수해야 한다고 요구합니다. 탑재된 ECDIS 장치는 설치 날짜에 따라 두 가지 성능 표준(개정된 IMO 결의안 A.817(19) 또는 결의안 MSC.232(82)) 중 하나를 준수해야 합니다.