نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم های اطلاعاتی (ECDIS)

نمایشگر و سیستم اطلاعات نمودار الکترونیکی یک کامپیوتر ناوبری دیجیتال تخصصی و جایگزینی برای آن است نمودارهای کاغذی. مجموعه ای از نمودارهای ناوبری الکترونیکی (ENC) و/یا نمودارهای شطرنجی، که می تواند تمام اطلاعات جغرافیایی لازم را که یک خدمه برای تکمیل یک سفر نیاز دارند را نمایش دهد. با این حال، ECDIS صرفاً جایگزینی دیجیتالی برای نمودارهای سنتی نیست.

نمودارهای ECDIS معمولاً اطلاعات بسیار بیشتری را نسبت به ابزارهای ناوبری گذشته در خود جای می دهند و بسیاری از عملکردهای ضروری را خودکار می کنند. به عنوان مثال، ناوبر اکنون به لطف برنامه ریزی و نظارت خودکار مسیر، بار بسیار سبک تری دارد. در حالی که تصحیح مسیر زمانی بیشتر وقت یک افسر ناوبری را صرف می کرد، با یک ECDIS در حال کار به گذشته تبدیل شده است. دقت، سازگاری و قابلیت اطمینان ناوبری الکترونیکی نشان دهنده امتیازی برای ایمنی، کارایی و سود در ناوبری دریایی است.

در ECDIS با ترکیب نرم افزارهای ناوبری الکترونیکی قوی و تخصصی با بسیاری از ابزارهای ناوبری مدرن کار می کند. این شامل وسایلی مانند جی پی اس, رادار, ARPA و تعداد زیادی دیگر می توانید از ECDIS خود برای دسترسی به اطلاعات از این منابع استفاده کنید، بررسی کنید جداول جزر و مد و تقریباً تمام اطلاعات ناوبری مربوطه را بررسی کنید.

با استفاده از ENC'sECDIS قادر است اطلاعات دقیق عمق و هشدار اولیه در مورد خطرات احتمالی در طول مسیر دریایی را تعیین کند. خدمه کشتی می توانند اطلاعات دقیق تری را با محاسبه و وارد کردن ارقامی مانند اسکوات به دست آورند که می تواند کشتی را به بستر دریا نزدیک کند. این اطلاعات به چندین عملکرد خودکار دیگر وارد می شود که قضاوت های ایمنی مسیر بسیار دقیق و هشدارهای ایمنی خودکار را ارائه می دهد.

(منبع: AMnautical.com - همه چیز در مورد نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم اطلاعات)

لیست بهترین های دریایی نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم های اطلاعاتی (ECDISسیستم های اطلاعات جغرافیایی (GIS) برای ناوبری دریایی استفاده می شود که مطابق با سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) مقررات SOLAS به عنوان جایگزینی برای نمودارهای دریایی کاغذی - سیستم های ناوبری دریایی

کشتی ها مدت هاست که باید حمل کنند نمودارهای دریایی استاندارد (نمودارهای دریایی کاغذی PNC ها) و انتشارات دریایی برای برنامه ریزی و نمایش مسیر کشتی برای سفر مورد نظر و ترسیم و نظارت بر موقعیت ها در طول سفر. ظهور نمودارهای ناوبری الکترونیکی (ENC) در دهه 1990 اطلاعات اضافی را به کشتی ها ارائه کرد، از جمله اطلاعات بلادرنگ که می توانست بر روی صفحه نمایش نمایش داده شود. نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم های اطلاعاتی (ECDIS). IMO استانداردهای عملکرد برای نمودارهای الکترونیکی در دهه 1990 اتخاذ شد. در سال 2000، IMO اصلاح شده را تصویب کرد SOLAS مقررات V/19: الزامات حمل و نقل برای سیستم‌ها و تجهیزات ناوبری کشتی‌رانی که اجازه می‌دهد ECDIS به‌عنوان الزامات حمل و نقل نمودار مقررات پذیرفته شود. با شناخت مزایای ECDIS برای ناوبری، در سال 2009، IMO اصلاحات بیشتری را در مقررات V/19 اتخاذ کرد تا حمل ECDIS را اجباری کند. اصلاحات در تاریخ لازم الاجرا شد 1 ژانویه 2011، ECDIS را اجباری کرد برای کشتی های جدید ساخته شده پس از تاریخ های تعیین شده و همچنین به تدریج نیاز به کشتی های موجود.
(منبع: سازمان بین المللی دریانوردی - www.imo.org)

مقررات اصلاح شده SOLAS V/19 همه کشتی‌های مسافربری تازه‌ساخت با ظرفیت ناخالص 500 تناژ و بالاتر، و همچنین کشتی‌های باری تازه‌ساخت 3000 تناژ ناخالص و به بالا را ملزم می‌کند که در سفرهای بین‌المللی به ECDIS مجهز شوند. برای کشتی‌های موجود، مقدمه مرحله‌ای الزامات اتصال برای همه کشتی‌هایی با اندازه معینی که در سفرهای بین‌المللی شرکت می‌کنند، معرفی شده است (به مقررات SOLAS V/19.2.10 مراجعه کنید).

با جزئیات بیشتر - الزامات حمل برای ECDIS:

در سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، در هشتاد و ششمین جلسه کمیته ایمنی دریایی (MSC) که در ژوئن 2009، اصلاحیه های کنوانسیون بین المللی برای ایمنی جان در دریا (SOLAS) ملزم به نصب کشتی ها با یک نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم اطلاعاتی (ECDIS). اصلاحیه SOLAS به این معنی است که همه کشتی‌های بزرگ مسافری، باری و تانکری باید با ECDIS در یک جدول زمانی متحرک مجهز شوند - که در سال جاری آغاز شد. جولای 2012:

* کشتی جدید به کشتی‌ای گفته می‌شود که در آن کیل در تاریخ پایان یا پس از آن گذاشته شود
** کشتی ها ممکن است از این الزامات مستثنی شوند در صورتی که ظرف دو سال از تاریخ اجرای مشخص شده برای همیشه از خدمت خارج شوند.

ECDIS توسط IMO برای افزایش ایمنی ناوبری در دریا، و این تنها سیستمی است که ممکن است هنگام کار بر روی ENC های رسمی برای ناوبری بدون کاغذ مورد تایید قرار گیرد.

چه اقداماتی باید انجام داد به سمت شما مطابقت با ECDIS؟
- مرحله 1. تاریخ های کلیدی انطباق SOLAS را برای ناوگان خود شناسایی کنید
- مرحله 2. ارزیابی اولیه ریسک ECDIS را انجام دهید
- مرحله 3. برنامه ریزی برای آموزش ECDIS
- مرحله 4. از نصب صحیح ECDIS اطمینان حاصل کنید
- مرحله 5. ایجاد رویه های عملیاتی ایمن و کارآمد ECDIS
- مرحله 6. مطمئن شوید که از ENC های به روز استفاده می کنید
- مرحله 7. ارزیابی خطر ECDIS کشتی فردی را انجام دهید
- مرحله 8. انتقال از نمودارهای کاغذی به ECDIS
- مرحله 9. پیاده سازی ECDIS روی برد

(مقررات جدید ECDIS - راهنمای کامل برای برآوردن الزامات تجدید نظر شده SOLAS، ارائه شده توسط ADMIRALTY.co.uk: راهنمای ECDIS را دانلود کنید)

سیستم نمایش و اطلاعات نمودار الکترونیکی (ECDIS) چیست؟

نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم اطلاعاتی (ECDIS) - ویکیپدیا

نمودارهای الکترونیکی دریایی (ENC) و نمودارهای الکترونیکی نمایش و سیستم های اطلاعاتی (ECDIS) - IMO

مزایای نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم های اطلاعاتی چیست؟

ECDIS - مروری بر الزامات حمل و نقل و الزامات آموزشی

نمودارهای ناوبری الکترونیکی

ECDIS: نمادها، اختصارات و اصطلاحات

ناوبری در دریا با ECDIS: مزایا، معایب و الزامات

آموزش ECDIS

SOLAS برخی کشتی‌ها را ملزم می‌کند که مقررات سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) تعریف شده در کنوانسیون بین‌المللی ایمنی جان در دریا (SOLAS) را در سال 1974 همراه با اصلاحیه‌های آن رعایت کنند.

IMO SOLAS V/19 الزامات مربوط به انواع نمودارهایی را که کشتی ها باید حمل کنند را تشریح می کند:

2.1 همه کشتی ها صرف نظر از اندازه باید دارای:

2.1.4 نمودارهای دریایی و انتشارات دریایی برای برنامه ریزی و نمایش مسیر کشتی برای سفر مورد نظر و ترسیم و نظارت بر موقعیت ها در طول سفر. نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم اطلاعاتی (ECDIS) نیز به عنوان برآورده کننده الزامات حمل نمودار در این زیربند پذیرفته شده است. کشتی هایی که بند [2.10] در مورد آنها اعمال می شود باید با الزامات حمل برای ECDIS که در آن شرح داده شده است، مطابقت داشته باشند.

2.1.5 ترتیبات پشتیبان برای برآورده کردن الزامات عملکردی بند 2.1.4، در صورتی که این عملکرد تا حدی یا به طور کامل توسط وسایل الکترونیکی انجام شود*.

پاورقی آیین نامه 2.1.4

* نمودارهای دریایی کاغذی که برای برآوردن الزامات زیر بند .4 و مقررات 27 کافی است، ممکن است به عنوان یک ترتیب پشتیبان برای ECDIS استفاده شود. سایر ترتیبات پشتیبان برای ECDIS قابل قبول است (پیوست 6 به قطعنامه را ببینید MSC.232 (82)، به عنوان اصلاح.)

اکثر کشتی‌های باری، تانکرها، کشتی‌های مسافربری و قایق‌های تفریحی بزرگ از نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم‌های اطلاعاتی (ECDIS) استفاده می‌کنند. اصلاحیه SOLAS این کشتی‌ها را ملزم می‌کند که از ECDIS به عنوان وسیله اصلی ناوبری استفاده کنند. تا سال 2018، همه این کشتی ها ملزم به استفاده از ECDIS خواهند بود.

داشتن یک ECDIS در کشتی برای یک کشتی کافی نیست. برای انطباق با مقررات SOLAS و گذراندن بازرسی های ایالت بندر، ECDIS روی یک کشتی باید حاوی موارد مناسب باشد. نمودارهای ناوبری الکترونیکی (ENC) برای سفر مورد نظر کشتی دو نوع نمودار دریایی الکترونیکی وجود دارد که یک ECDIS می تواند نمایش دهد: نمودارهای ناوبری شطرنجی (RNC) و نمودارهای ناوبری الکترونیکی (ENCs - همچنین به عنوان شناخته شده است نمودارهای دریایی برداری VNCs)

(منبع: AMnautical.com: ECDIS (سیستم نمایش و اطلاعات نمودار الکترونیکی) و الزامات نمودار رسمی - https://www.amnautical.com/blogs/news/17037716-ecdis-vector-charts-raster-charts )

ECDIS - به طور خلاصه:

نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم اطلاعاتی (ECDIS) بسیار فراتر از یک برنامه نموداری است - این یک برنامه است. سیستم ناوبری یکپارچه طراحی شده به عنوان جایگزین تایید شده برای نمودارهای کاغذی دریایی. سیستم یکی را نمایش می دهد نمودارهای ناوبری شطرنجی (RNC - نمودارهای کاغذی) یا نمودارهای ناوبری الکترونیکی (ENC - نمودارهای دریایی دیجیتال) و معمولاً به کشتی متصل است رادار / ARPA، AIS، ژیروسکوپ، ثبت سرعت، عمق صدا، و جی پی اس گیرنده. ECDIS همچنین اطلاعاتی مانند جداول جزر و مد و جهت قایقرانی، آب و هوا، شرایط یخ و مسیر کشتی را نمایش می دهد.

واحدهای ECDIS با نمایش اطلاعات انتخاب شده از نمودار ناوبری الکترونیکی سیستم (SENC) به کشتی اجازه می‌دهند تا با مقررات IMO V/19 و V/27 کنوانسیون SOLAS مطابق اصلاح شده مطابقت داشته باشد. تجهیزات ECDIS مطابق با الزامات SOLAS می تواند به عنوان جایگزینی برای نمودارهای کاغذی استفاده شود، اما برای یک کشتی کافی نیست که صرفاً یک ECDIS در کشتی داشته باشد. برای انطباق و گذراندن بازرسی ایالت بندر یا کلاس، ECDIS باید شامل نمودارهای الکترونیکی مناسب برای سفر مورد نظر کشتی باشد، با سخت افزار و نرم افزار مورد تایید نوع نصب شده باشد، باید نگهداری شود و دارای یک نسخه پشتیبان تایید شده باشد، و کشتی باید سوابق آموزشی افسران را حفظ کند

(منبع: Dockwalk.com - کاپیتان تد مورلی)

یک راهنمای کامل برای چیستی ECDIS (سرمقاله مجله Marine Electronics & Communication در تابستان 2011) 

ECDIS - راهنمای خریداران (توسط Admiralty.co.uk) 

لیست بهترین و محبوب محصولات ECDIS (نمایش نمودار الکترونیکی و سیستم های اطلاعاتی) برای ناوبری دریایی

دیکشنری هیدروگرافی - واژه نامه اصطلاحات مرتبط ECDIS - در نسخه پایگاه داده درج شده است

مقررات SOLAS V/18 و V/19، مستلزم آن است که برای دستیابی به الزامات حمل نمودار (از نظر SOLAS)، تجهیزات ECDIS باید با استانداردهای عملکرد مربوطه IMO مطابقت داشته باشد. واحدهای ECDIS موجود در هواپیما ملزم به رعایت یکی از دو استاندارد عملکرد (یا قطعنامه A.817 (19) IMO، با اصلاحیه؛ یا قطعنامه MSC.232 (82)) هستند، بسته به تاریخ نصب آنها.