
(aivan alla käsitellään rasteri-/vektorigrafiikan eroa - katso alta lisätietoja eroista) Vektorimerenkulkukartat (VNC) ja Rasterimerenkulkukartat (RNC))
Monet ihmiset ovat hämmentyneitä vektori- ja rasterigrafiikan eroista. Sen ero, edut ja haitat on suhteellisen helppo selittää.
A rasterikuva on samanlainen kuin a pikselin mosaiikki.
Jokainen pikseli on pieni neliö, jolle on määritetty tietty väri, ja ne yhdistetään mosaiikkimaiseksi kuvioksi kuvan luomiseksi. Ja enemmän pikseleitä yksikköä kohti vastaa korkeampaa resoluutiota.
Yksittäiset pikselit eivät yleensä näy, ellei tarkkuus ole alhainen tai zoomaat lähelle rasterikuvaa.
Kun lähennät yksittäisten pikselien eristämiseksi, voit muokata valokuvia äärimmäisen tarkasti työkalulla, kuten Adobe Photoshopilla. Poista tai muokkaa yksittäisten pikselien väriä, kunnes saat halutun tuloksen.
Kun on tärkeää esittää sävyjen ja värien saumatonta liikettä, kuten kuvissa, rasterigrafiikka on optimaalinen vaihtoehto. Luettelot, esitteet, postikortit, paperitavarat ja muut arkipäiväiset projektit hyötyvät suuresti rasterigrafiikasta.
Vaikka rasterikuvat näyttävätkin olevan identtisiä, ne vievät enemmän kiintolevytilaa kuin vektorikuvat.
Koska rasteritiedostot sisältävät tietoa jokaisesta visualisoinnin pikselistä, näin on. Vaikka pakkaustekniikat voivat auttaa tässä, jos tilaa on ongelma, tämän grafiikan käsittely voi olla vaikeaa. .bmp, .gif, .jpeg, .jpg, .png, .psd ja .tif ovat esimerkkejä rasterigrafiikkatiedostomuodoista.
Rasterigrafiikalla on seuraavat edut: niitä on helppo käyttää, ne tuottavat hienoja värisävyjä ja niitä on helppo muokata yleisillä työkaluilla, kuten Photoshopilla ja Microsoft Paintilla. Rasterigrafiikan suurin haittapuoli on, että se ei aina sovellu korkealaatuisen painotuotteen tuottamiseen, varsinkaan kun haluttu lopputuote on kirja.
Grafiikka sisään vektorimuoto
Vektorigrafiikka koostuu poluista, joilla kullakin on vektori tai matemaattinen kaava, joka ohjaa niiden muotoa ja väriä. Kontrollipisteet ja niiden väliset käyrät näkyvät vektorigrafiikassa, aivan kuten lasten pisteiden yhdistämisleikissä.
Vektorit ovat seuraavat.
Vektorigrafiikka on skaalattavissa, koska vektorit on määritelty matemaattisesti. Ne voidaan räjäyttää mihin tahansa kokoon menettämättä selkeyttä tai hankkimatta sumeita, pikselöityjä ominaisuuksia, jotka huomaat lähennettäessä rasterikuvia. Tämän seurauksena vektoripiirrokset sopivat erinomaisesti logoihin ja muihin projekteihin, jotka vaativat terävyyttä useissa eri koossa.
Yleisimmät vektorigrafiikkaeditorit ovat Adobe Illustrator ja CorelDraw. .ai, .cdr ja .eps ovat esimerkkejä yleisistä vektoritiedostomuodoista. Vektorigrafiikkaa käytetään tyypillisimmin esitteiden, käyntikorttien, suurten kylttien, logojen, ikkunagrafiikan ja muiden projektien painatuksessa, jotka sisältävät malleja, logoja, symboleja ja/tai tekstiä – mitä tahansa, mikä ei ole kuvia tai hienostuneita, monisävyisiä malleja, jotka vaativat hienoja väriliukuja.
Vektorigrafiikalla on se etu, että se tuottaa tarkimpia ja selkeimpiä kuvioita missä tahansa mittakaavassa.
Vektorigrafiikka sen sijaan vaatii asiantuntevia suunnittelutyökaluja ja taitoa käyttää niitä.
The rasterien ja vektorien edut ja haitat
Milloin minun tulee käyttää rasterigrafiikkaa ja milloin vektorigrafiikkaa?
Kuvien tulostamiseen tarvitaan rasterikuvia ja Adobe Photoshopia; kirjelomakkeiden, typografian, logojen ja muiden yksinkertaisten graafisten elementtien tulostamiseen tarvitaan vektorikuvia ja Adobe Illustratoria. Noudata näitä ohjeita, jos et ole varma, minkä tyyppistä grafiikkaa sinun tulisi käyttää.
Jos työskentelet valokuvan parissa, jossa on useita värejä, rasterikuvat ovat oikea valinta. Valitse vektorikuvia, jos piirrät jotain, jossa on rajoitettu määrä värejä. Voit myös tehdä projektin, joka sisältää sekä kuvia että logoja tai molempia grafiikkatyyppejä.
Muista lopuksi, että voit helposti muuntaa vektorigrafiikkaa rasteritiedostoksi.
Se ei kuitenkaan toimi molempiin suuntiin. Useimmissa tapauksissa rasteritiedostoa ei voi muuntaa vektoritiedostoksi.
Entä jos en tiedä, onko tiedostoni vektori- vai rasterimuotoinen?
Tämä saattaa vaikuttaa naurettavalta kysymykseltä, mutta se ei ole. Vaikka tiedostopääte osoittaisi kohteen olevan vektorigrafiikkaa, se voisi olla esimerkiksi rasterigrafiikka, joka on avattu ja tallennettu Illustratorissa. Ainoa tapa varmistaa asia on avata tiedosto ja tutkia osaa suunnittelusta tarkasti. Voit päätellä, että kyseessä on vektorigrafiikka, jos näet vektorinmuokkaussolmut.
Johtopäätös
Huolimatta siitä, että rasterikuvat menettävät selkeyden suuressa mittakaavassa ja usein hallitsemattomissa tiedostokooissa, ne ovat ihanteellisia selkeille kuville, kuten valokuville, jotka ilmaisevat hienovaraisia väri-, sävy- ja valovaihteluita. Vaikka vektorigrafiikka ei pysty luomaan täysin saumattomia värisiirtymiä, se sopii erinomaisesti skaalautuviin malleihin, joissa on vähemmän värejä. Suunnittele suunnittelusi molemmissa muodoissa tai vektorimuodossa, jotta voit muuntaa sen jälkeenpäin kattamaan kaikki pohjasi.
Rasterikartassa koko merikartta tallennetaan yksi kerros - kun taas vektorikaaviossa tiedot tallennetaan monta kerrosta.
Rasterikaaviossa mukauttaminen ei ole mahdollista - kun taas vektorikaavioita voidaan suunnitella käyttäjän vaatimusten mukaisesti.
Rasterikaavio on suora kopio paperikaaviosta - kun taas vektorikaavio on tietokoneella luotu kaavio.
Rasterikaavio tulee näkyviin sotkuinen - kun taas vektorikaavioissa voidaan välttää sekavuus.
Rasterikaaviossa tietoja voidaan vain lisätä, Sen sijaan vektorikaaviossa tietoja voidaan lisätä ja vähentää.
Rasterikaaviossa kuulustelu tiedon hakeminen ei ole mahdollista - vektorikaaviossa tiedon hakeminen on mahdollista.
Rasterikaaviossa Näytön uudistaminen vie aikaa - vektorikaavion näytön uudistamisen tapauksessa on nopeampi.
Rasterikartan turvasyvyydessä, TSS:n syöttämisessä jne. hälytys ei ole mahdollista - kun taas vektorikaaviossa hälytys on mahdollinen.
Rasterikaaviossa värit ja symbolit ovat paperitaulukon mukaiset - kun taas Vektorikaavion symbolit ja värit ovat IMO:n julkaisuohjeiden mukaisesti. ( Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) Performance Standard edellyttää, että kaikki IMO:n hyväksymät ECDIS seuraa Kansainvälinen hydrografinen järjestö (IHO) Värien ja symbolien tekniset tiedot)
Rasterikaaviossa Kaavion mittakaava ei voida muuttaa - kun taas vektorikaaviossa voimme muuttaa skaalausta.
Rasterikaaviot ovat yksinkertaisia ja halvempaa tuottaa ja olla helposti saatavilla - kun taas vektorikaavioiden tuottaminen on kallista ja aikaa vievää.
Maailmanlaajuinen kattavuus on mahdollista rasterikartoissa - vektorikartoissa maailmanlaajuinen kattavuus viedä aikaa.
Muistin vaatimus on korkeampi rasterikaavioiden tapauksessa.
Raster-kaaviossa katseen eteenpäin / tarkastelun aikana muut kaaviot ovat päällä eri mittakaavassa - kun taas vektorikaaviossa eteenpäin/tarkastelussa kaikki kaaviot ovat samassa mittakaavassa.
Rasterikaavio on a yksikerroksinen, mitään tietoja ei voi menettää tai jättää huomiotta - kun taas vektorikaaviossa tiedon menetys tai kerroksen huomiotta jättäminen on mahdollista.
Rasterikaavioissa saumaton kaavio ei ole mahdollista - Vektorikaavioissa saumaton kaavio on mahdollinen ominaisuus.
varten pysyvä korjaus rasterimerikartoissa (RNC) kaavio on vaihdettava - vektorimerikarttojen tapauksessa (VNC) vain ENC-tietokanta korjataan.


Rasterikaavio on pohjimmiltaan vain visuaalinen skannaus paperikaaviosta. Se on tietokonepohjainen järjestelmä, joka käyttää kansallisen hydrografisen viraston myöntämiä tai sen valtuuttamia karttoja sekä automaattista jatkuvaa elektronista paikannusta integroidun navigointityökalun tarjoamiseksi. Vektorikaavio on monimutkaisempi. Katso: EROT RCDS:N JA ECDIS:n VÄLILLÄ (IMO - Kansainvälinen merenkulkujärjestö)
Raster data tuotetaan skannaamalla paperikaavio. Tämä prosessi tuottaa kuvan, joka on tarkka kopio paperikaaviosta ja joka sisältää useita viivoja, jotka koostuvat suuresta määrästä värillisiä pisteitä tai pikseleitä. Tämä tekniikka ei tunnista yksittäisiä esineitä, kuten luotausta, mikä rajoittaa sen kykyä noudattaa tiettyjä kansainvälisiä ohjeita. Kuitenkin käyttämällä niin sanottua vektoripeittokuvaa, joka voi näyttää tiettyjä käyttäjätietoja, kuten reittipisteitä, ja järjestelmätietoja, kuten tutkapeittokuvia jne., voi voittaa tämän puutteen. Näe lisää: https://marinegyaan.com/what-are-raster-charts/
Vektorikaaviot ovat yleisin sähköisten kaavioiden tyyppi. Ne tarjoavat tietokoneella luoman esityksen kartasta ja sisältävät kaikki tarvittavat tiedot (paljon enemmän lisätietoja vs. rasterikartat) turvalliseen navigointiin.
Canadian Hydrographic Service (CHS): Mitä eroa on rasterikaaviolla ja vektorikaaviolla?
Merikartat ovat saatavilla digitaalisessa muodossa joko rasterinavigointikartana (RNC) tai vektorimuotoisena elektronisena merikartana (ENC). Molemmat kartat käyttävät navigointiohjelmistoa tarjotakseen navigoijille sähköisen vaihtoehdon paperikartoille, mikä johtaa turvallisempaan navigointiin.
RNC:t ovat yksinkertaisesti sähköinen kuva paperikaaviosta. Ne digitoidaan skannaamalla paperikaavio ja muuttamalla jokainen rivi rasterikuvaelementiksi tai "pikseliksi". Georeferenssin (skannatun kaavion sijoittaminen niin, että se näkyy oikealla paikalla oikeilla x- ja y-koordinaateilla) lisäksi rasterikuvassa ei ole älykkyyttä tai ylimääräistä dataa.
ENC-kartat ovat "älykkäitä karttoja", mikä tarkoittaa, että käyttäjä voi napsauttaa erilaisia ominaisuuksia, kuten valoa tai poijua, saadakseen lisätietoja, joita ei ole saatavilla paperi- tai rasterikartoissa. Esimerkiksi laituri näkyy RNC:ssä vain kuvana, mutta ENC voi tunnistaa sen laituriksi ja liittää siihen ominaisuuksia, kuten korkeuden, pituuden, iän, omistajuuden, laituripaikkojen lukumäärän jne.
ENC:t, joita käytetään elektronisessa karttanäyttö- ja tietojärjestelmässä (ECDIS) ja jotka on integroitu muihin tietoihin, kuten GPS-sijaintiin, tutkaan, suunniteltuihin reitteihin, suuntaan, nopeus ja syväys, auttavat merenkulkijoita ja varoittavat heitä purjehduksen vaaroista, varoituksista ja vaaratilanteista. ENC:t ovat tehokkaita ja joustavia navigointityökaluja, jotka tarjoavat käyttäjille paremman hallinnan kaavion näyttämiseen. Näe lisää: https://www.charts.gc.ca/charts-cartes/digital-electronique/raster-enc-eng.html
IMO SOLAS V/19 (SOLAS tarkoittaa: Hengenturvallisuus merellä) määrittelee vaatimukset karttatyypeille, joita alusten on kuljettava:
2.1 Kaikissa aluksissa koosta riippumatta on oltava:
2.1.4 Merikartat ja merenkulkualan julkaisuja suunnitella ja näyttää aluksen reitti aiotulle matkalle sekä suunnitella ja tarkkailla paikkoja koko matkan ajan. Sähköinen karttanäyttö ja tietojärjestelmä (ECDIS) hyväksytään myös täyttävän tämän alakohdan mukaiset karttakuljetusvaatimukset. Alusten, joihin sovelletaan kohtaa [2.10], on täytettävä kuljetusvaatimukset ECDIS siinä yksityiskohtaisesti;
2.1.5 Varajärjestelyt kohdan 2.1.4 toiminnallisten vaatimusten täyttämiseksi, jos tämä toiminto täytetään osittain tai kokonaan sähköisesti*;
Alaviite asetukseen 2.1.4
*Paperiset merikartat riittää täyttämään .4 alakohdan ja säännön 27 vaatimukset, voidaan käyttää varajärjestelynä ECDIS. Muut varajärjestelyt ECDIS ovat hyväksyttäviä (katso päätöslauselman liite 6 MSC.232 (82), sellaisena kuin se on muutettuna.)
Suurin osa rahtilaivat, tankkerit, matkustaja-alukset ja megajahdit käyttää sähköisiä karttanäyttö- ja tietojärjestelmiä (ECDIS:t). Muutos kohtaan SOLAS vaatii näiden alusten käyttöä ECDIS kuten a ensisijainen navigointikeino. Tekijä: 2018, kaikki tällaiset alukset vaaditaan käyttää ECDIS. Kaavio ECDIS toimeksiantoaikataulu on nähtävissä alla.

Ei riitä, että aluksella on pelkkä ECDIS kyydissä. Noudatettava SOLAS määräyksiä ja läpäisemään satamavaltion tarkastukset ECDIS aluksella on oltava aluksen aiottua matkaa varten asianmukaiset elektroniset kartat. On olemassa kahdenlaisia elektronisia karttoja, joita ECDIS voi näyttää: Raster Navigation Charts (RNC) ja Elektroniset merikartat (ENC), joka tunnetaan myös nimellä vektorikaaviot. Näe lisää: https://www.amnautical.com/blogs/news/17037716-ecdis-vector-charts-raster-charts
Raster Chart Display System RCDS
mitkä ovat rasterikaavioiden edut?




Löydä kaikki merinavigointituotteiden ja -palveluiden parhaat toimittajat turvalliseen merimatkasuunnitteluun