Hei Verden!
Publisert: 12. februar 2022

VECTOR Graphics vs RASTER Graphics

Hva er forskjellene mellom VECTOR- og RASTER-grafikk?

(rett under behandlet forskjellen Raster/Vector med hensyn til grafikk – se lenger nedenfor for forskjellen mellom Vector Nautical Charts (VNC) og Raster Nautical Charts (RNC))

Det er noe forvirring for mange når det kommer til forskjellene mellom vektor- og rastergrafikk. Det er relativt enkelt å forklare forskjellen, fordeler og ulemper.

EN rasterbilde ligner på en pikselmosaikk.



Hver piksel er en liten firkant med en bestemt farge tildelt den, og de er kombinert i et mosaikklignende mønster for å generere et bilde. Og flere piksler per enhet er lik høyere oppløsning.

vektor nautiske kart vs raster nautiske kart sammenligning 600x406 1
Vektorgraf vs Rastergraf

Individuelle piksler er vanligvis ikke synlige med mindre oppløsningen er lav eller du zoomer nært på et rasterbilde.
Når du zoomer inn for å isolere individuelle piksler, kan du bruke et verktøy som Adobe Photoshop til å endre fotografier med ekstrem presisjon. Bare slett eller endre fargen på individuelle piksler til du får ønsket resultat.

Når det er viktig å vise en sømløs bevegelse av nyanser og farger, for eksempel i bilder, er rastergrafikk optimal. Kataloger, flyers, postkort, skrivesaker og andre dagligdagse prosjekter drar stor nytte av rastergrafikk.

Selv når de ser ut til å være identiske, tar rasterbilder opp mer plass på harddisken enn vektorbilder.
Fordi rasterfiler inneholder informasjon om hver piksel i det visuelle, er dette tilfellet. Selv om komprimeringsteknikker kan hjelpe med dette, hvis plass er et problem, kan denne grafikken være vanskelig å jobbe med. .bmp, .gif, .jpeg, .jpg, .png, .psd og .tif er eksempler på rastergrafikkfilformater.

Rastergrafikk har følgende fordeler: de er enkle å bruke, produserer fine fargegraderinger og er enkle å redigere med vanlige verktøy som Photoshop og Microsoft Paint. Den største ulempen med rastergrafikk er at de ikke alltid egner seg for å produsere høykvalitets trykksaker, spesielt når det ønskede sluttproduktet er en bok.

Grafikk i vektorformat

En vektorgrafikk er bygget opp av baner, hver med en vektor eller matematisk formel som kontrollerer formen og fargen. Kontrollpunkter med kurver mellom dem kan sees i en vektorgrafikk, akkurat som i et barns connect the dots-spill.

Vektorene er som følger.

Vektorgrafikk er skalerbar fordi vektorene er matematisk definert. De kan blåses opp til hvilken som helst størrelse uten å miste klarhet eller få de uklare, pikselerte funksjonene du legger merke til når du zoomer inn på rasterbilder. Som et resultat er vektortegninger flotte for logoer og andre prosjekter som krever skarphet i en rekke størrelser.

De vanligste redigeringsverktøyene for vektorgrafikk er Adobe Illustrator og CorelDraw. .ai, .cdr og .eps er eksempler på vanlige vektorfilformater. Vektorgrafikk brukes vanligvis i utskrift av brosjyrer, visittkort, store skilting, logoer, vindusgrafikk og andre prosjekter som inkluderer design, logoer, symboler og/eller tekst – alt som ikke er bilder eller sofistikert, multi- fargetone design som krever fine fargegraderinger.

Vektorgrafikk har fordelen av å produsere de mest nøyaktige og klare designene i enhver skala.
Vektorgrafikk, derimot, krever ekspertdesignverktøy og dyktighet i å bruke disse.

De fordeler og ulemper med raster og vektorer

  • Rastergrafikk kan avsløre et bredt spekter av farger i ett enkelt bilde og tillate finere fargemanipulering.
  • Ved høyere oppløsninger viser de rikere skyggelegging og lyse nyanser.
  • Rasterfiler, spesielt de med høy oppløsning, er på den annen side ganske store.
  • Rastergrafikk har også en skalerbarhetsgrense.

  • Fordi vektorbilder er skalerbare, vil en versjon av et design alltid fungere for hver prosjektiterasjon.
  • I tillegg er vektorfiler mindre.
  • Vektorbilder er derimot ikke i stand til å representere fotografier på en naturlig måte
  • Vektorformater støttes ikke like bredt på nettet som rasterformater.

Når bør jeg bruke rastergrafikk og når bør jeg bruke vektorgrafikk?

Rasterbilder og Adobe Photoshop kreves for bilder; vektorbilder og Adobe Illustrator kreves for brevpapir, typografi, logoer og andre enkle grafiske elementer. Følg disse retningslinjene hvis du ikke er sikker på hvilken type grafikk du skal bruke.

Hvis du jobber med et bilde med mange farger, er rasterbilder veien å gå. Velg vektorbilder hvis du tegner noe med en begrenset mengde farger. Du kan også lage et prosjekt som inneholder både bilder og logoer, eller begge typer grafikk.

Til slutt, husk at du enkelt kan konvertere en vektorgrafikk til en rasterfil.
Det fungerer imidlertid ikke i begge retninger. I de fleste tilfeller kan ikke en rasterfil konverteres til en vektorfil.

rasterkart og vektorkartsammenlikninger 1080 615
Raster sjøkart (RNC) og Vektor nautiske kart (VNC) sammenligning

Hva om jeg ikke vet om filen min er vektor eller raster?

Dette kan virke som et latterlig spørsmål, men det er det ikke. Selv om filtypen indikerer at elementet er en vektorgrafikk, kan det for eksempel være en rastergrafikk som ble åpnet og lagret i Illustrator. Den eneste måten å være sikker på er å åpne filen og undersøke en del av designet nøye. Du kan se at det er en vektorgrafikk hvis du ser vektorredigeringsnodene.

Konklusjon

Rasterbilder, til tross for tap av klarhet i større skalaer og ofte uhåndterlige filstørrelser, er ideelle for klare bilder som bilder som uttrykker subtile graderinger av farger, skygge og lys. Til tross for deres manglende evne til å generere helt sømløse fargeoverganger, er vektorgrafikk flott for skalerbare design med færre farger. Ha designet i begge formatene, eller i vektorform for å konvertere etterpå, for å dekke alle basene dine.

raster- og vektordiagrammer viser 1080 645
Raster- og vektordiagram vises
vektor nautiske kart vs raster nautiske kart sammenligning 2 598x448 1
Sammenligning av vektor-nautiske kart vs Raster-nautiske kart

Når det gjelder å sammenligne vektor- og raster-nautiske kart:

sammenligning av vektor- og rastergrafikkforskjeller 740x490 1
VNC vs RNC nautiske kart forskjeller / sammenligning
Vektor- og rastergrafikkforskjeller egenskaper 600x684 1
VNC vs RNC nautiske kart forskjeller / sammenligning

I Rasterkartet er hele sjøkartet lagret i ett lag – mens i vektordiagram lagres informasjon i mange lag.

I rasterdiagram tilpasning er ikke mulig - mens vektordiagrammer kan utformes i henhold til brukerens krav.

Rasterdiagram er direkte kopi av papirkart – mens vektordiagram er et datagenerert diagram.

Rasterdiagram vises rotete – mens i vektordiagrammer kan rot unngås.

I rasterdiagram informasjon kan bare legges til, Mens informasjon i vektorkart kan legges til og trekkes fra.

I rasterdiagram forhør for informasjon er ikke mulig - i vektorkart er utspørring for informasjon mulig.

I rasterdiagram Displayregenerering tar tid – i tilfelle vektordiagram Display Regeneration er raskere.

I Rasterkartsikkerhetsdybde, Entering TSS, etc, alarm er ikke mulig - mens i vektordiagram alarm er mulig.

I rasterdiagram fargene og symbolene er i henhold til papirdiagrammet – mens i Vector diagram symboler og farger er i henhold til IMOs retningslinjer for publikasjon. (de Internasjonal sjøfartsorganisasjon (IMO) ytelsesstandard krever at alle IMO godkjent ECDIS Følg Den internasjonale hydrografiske organisasjonen (IHO) Farger og symboler spesifikasjoner)

I rasterdiagram Skala av diagram kan ikke endres - mens vi i vektordiagram kan endre skala.

Rasterdiagrammer er enkle og billigere å produsere og lett tilgjengelig – mens vektordiagrammer er kostbare og tidkrevende å produsere.

Verdensomspennende dekning er mulig i Raster diagram – i Vector diagrammer verdensomspennende dekning vil ta tid.

Minnekrav er høyere i tilfelle av Raster-diagrammer.

I Raster-diagrammet under se fremover / gjennomgang vil andre diagrammer være på annen skala – mens i vektordiagram under ahead / review vil alle diagrammer være i samme skala.

Rasterdiagram er en enkeltlag, ingen informasjon kan gå tapt eller ignoreres – mens i vektordiagram er tap av informasjon, eller uvitenhet om et lag, mulig.

I Raster-diagrammer sømløst diagram er ikke mulig – i vektordiagrammer er sømløst diagram en mulig funksjon.

Til permanent korrigering i Raster sjøkart (RNC) den diagrammet må skiftes ut – i tilfelle Vector nautiske kart (VNC) bare ENC-database er rettet.

vektor sjøkart mot raster sjøkart 1080 x585
vektor vs rasterdiagram forskjeller sammenligning 1080 633
Raster sjøkart
et eksempel på hvordan en Raster sjøkart utseende – RNC
Vektor nautisk kart
et eksempel på hvordan en Vektor nautisk kart utseende

Flere ressurser angående Vector Navigational Charts (VNC) og Raster Navigational Charts (RNC) i den marine verden:

Et Raster Chart er i utgangspunktet bare en visuell skanning av et papirdiagram. Det er et datamaskinbasert system som bruker kart utstedt av, eller under myndighet av, et nasjonalt hydrografisk kontor, sammen med automatisk kontinuerlig elektronisk posisjonering, for å gi et integrert navigasjonsverktøy. Et vektordiagram er mer komplekst. Se: FORSKJELLER MELLOM RCDS OG ECDIS (av IMO – International Maritime Organisation)

Rasterdata produseres ved å skanne et papirkart. Denne prosessen produserer et bilde som er en nøyaktig kopi av papirkartet og som består av et antall linjer som er sammensatt av et stort antall fargede prikker, eller piksler. Denne teknikken gjenkjenner ikke individuelle objekter, for eksempel en lodd, noe som begrenser dens evne til å overholde visse internasjonale retningslinjer. Imidlertid kan bruken av det som kalles et vektoroverlegg, som kan vise spesifiserte brukerdata som veipunkter og systemdata som radaroverlegg etc., overvinne denne mangelen. Se mer på: https://marinegyaan.com/what-are-raster-charts/

Vektordiagrammer er den vanligste typen elektroniske diagrammer. De gir en datamaskingenerert representasjon av et kart, og inneholder all nødvendig informasjon (mye mer tilleggsinformasjon kontra rasterkart) for sikker navigering.

Canadian Hydrographic Service (CHS): Hva er forskjellen mellom et rasterkart og et vektorkart?

Navigasjonskart er tilgjengelig i digital form som enten et rasternavigasjonskart (RNC) eller som et vektor elektronisk navigasjonskart (ENC). Begge kartene bruker navigasjonsprogramvare for å gi navigatørene et elektronisk alternativ til papirkart, noe som resulterer i sikrere navigasjon.

RNC-er er ganske enkelt et elektronisk bilde av et papirdiagram. De digitaliseres ved å skanne papirkartet og konvertere hver linje til et rasterbildeelement eller "piksel". Utover georeferanse (plassering av det skannede kartet slik at det vises på riktig sted med riktige x- og y-koordinater), er det ingen intelligens eller ekstra data i rasterbildet.

ENC-er er "smart-kart", som betyr at brukeren kan klikke på forskjellige funksjoner, for eksempel et lys eller en bøye, for å hente tilleggsinformasjon som ikke er tilgjengelig i papir- eller rasterkart. For eksempel vises en brygge bare som et bilde på en RNC, men en ENC kan identifisere den som en brygge og knytte attributter til den som høyde, lengde, alder, eierskap, antall køyer osv.

ENC-er brukt på et elektronisk kartdisplay og informasjonssystem (ECDIS) og integrert med andre data som GPS-posisjon, radar, planlagte ruter, kurs, hastighet og dypgående, hjelper sjøfolk og varsler dem om seilingsfarer, advarsler og farlige situasjoner. ENC-er er kraftige og fleksible navigasjonsverktøy som gir brukerne mer kontroll over visningen av kartet. Se mer på: https://www.charts.gc.ca/charts-cartes/digital-electronique/raster-enc-eng.html

Typer av navigasjonskartskip er pålagt å bære:

IMO SOLAS V/19 (SOLAS står for: Livets sikkerhet til sjøs) skisserer krav til typene kart skip er pålagt å bære:

2.1 Alle skip uavhengig av størrelse skal ha:

2.1.4 Sjøkart og nautiske publikasjoner å planlegge og vise skipets rute for den tiltenkte reisen og å plotte og overvåke posisjoner gjennom hele reisen. Et elektronisk kartvisning og informasjonssystem (ECDIS) er også akseptert for å oppfylle kravene til karttransport i dette ledd. Skip som paragraf [2.10] gjelder for skal oppfylle transportkravene for ECDIS detaljert deri;

2.1.5 Reserveordninger for å oppfylle funksjonskravene i underavsnitt 2.1.4, dersom denne funksjonen er delvis eller fullstendig oppfylt med elektroniske midler*;

Fotnote til regel 2.1.4

*Sjøkart av papir tilstrekkelig til å oppfylle kravene i underavsnitt .4 og regel 27 kan brukes som en reserveordning for ECDIS. Andre reserveordninger for ECDIS er akseptable (se vedlegg 6 til vedtaket MSC.232 (82), som endret.)

Et flertall av lasteskip, tankskip, passasjerskip og megayachter bruke elektronisk kartvisning og informasjonssystemer (ECDIS-er). En endring i SOLAS krever at disse fartøyene brukes ECDIS som en primære navigasjonsmiddel. Av 2018, alle slike fartøyer vil være nødvendig å bruke ECDIS. En graf av ECDIS mandat timeplan kan sees nedenfor.

IMO SOLAS ECDIS bruker obligatorisk marinenavigasjon
ECDIS mandat timeplan

Det er ikke nok for et fartøy å bare ha en ECDIS om bord. Å være i samsvar med SOLAS forskrifter og for å bestå havnestatsinspeksjoner ECDIS på et fartøy må inneholde passende elektroniske kart for fartøyets tiltenkte reise. Det er to typer elektroniske kart som en ECDIS kan vise: Rasternavigasjonskart (RNCs) og Elektroniske navigasjonskart (ENC), ellers kjent som vektordiagrammer. Se mer på: https://www.amnautical.com/blogs/news/17037716-ecdis-vector-charts-raster-charts

Raster Chart Display System RCDS

hva er et rasterdiagram

hva er fordelene med rasterdiagrammer?

hva er rasterkart i ECDIS

hva er elektronisk navigasjonskart

hva er vektordiagram

raster vs vektordiagrammer

Alt du trenger for Back Of Bridge Maritim reiseplanlegging, nautisk navigasjon og marin sektor generelt

Sjøfartsnavigasjonstjenester og -produkter KATALOG

DIGITALE nautiske kart

liste over de beste marine elektroniske kartløsningene, digitale vektor- og rastermaritime navigasjonskart for passasjeplanlegging, fra kommersielle skip til fritidsfartøy
SE MER

PAPIR sjøkart

liste over de beste leverandørene av trykte sjøkart og salgsagenter for papirnautiske kart over hele verden for alle behov: reiseplanlegging for kommersielle flåter, fritidsskip, yachter, superyachter
SE MER

Sjøkart KORREKSJONER

utvalg av sjøkartkorrigeringer og oppdateringsløsninger fra premiumleverandører over hele verden. En kritisk tjeneste for sikker passasjeplanlegging overalt i sjøverdenen
SE MER

Nautiske PUBLIKASJONER

katalogliste over utvalgte førsteklasses nautiske publikasjoner, papir- og digitale marinepublikasjoner fra de beste leverandørene over hele verden for å hjelpe sjøfolk med dag-til-dag passasjeplan
SE MER

Finn alle toppleverandører av marinenavigasjonsprodukter og -tjenester for sikker maritim reiseplanlegging

nb_NONorsk bokmål