Thuật ngữ vận chuyển hàng hải / Từ điển hàng hải

(Các thuật ngữ thuật ngữ vận chuyển hàng hải được cung cấp bởi Tin tức vận chuyển Hy Lạp)

nhấn CTRL + F  trong trình duyệt web của bạn để bật lên Thanh tìm kiếm và gõ từ bạn muốn tìm…

• A/B
  Thủy thủ khỏe mạnh, một thành viên của thủy thủ đoàn có khả năng thực hiện mọi nhiệm vụ của một thủy thủ giàu kinh nghiệm.
• BẰNG
  Bên cạnh
• AA
  Luôn nổi
• AAAA
  Luôn có thể truy cập luôn nổi
• AAOSA
  Luôn nổi hoặc mắc cạn an toàn
• AARA
  Khu vực Amsterdam-Antwerp-Rotterdam
• Sau
  Về phía sau (đuôi tàu) của con tàu. Phía sau.
• Ở nước ngoài
  Trên hoặc trong tàu
• Trên boong
  Trên boong tàu (không phải trên đó – xem ALOFT)
• ABT
  Về
• giá trị quảng cáo
  Có nghĩa là “theo Giá trị” là mức cước vận chuyển dựa trên giá trị của hàng hóa.
• ADCOM
  Ủy ban địa chỉ
• Phụ lục
  Các điều khoản thuê tàu bổ sung khi kết thúc hợp đồng thuê tàu
• Vận chuyển
  Thuê toàn bộ hoặc một phần tàu
• Aframax
  Hiệp hội Giá cước Vận tải Hoa Kỳ – appr. 80 000 – 105 000 DWT – thuật ngữ dùng cho tàu chở dầu cỡ tiêu chuẩn
• AFSPS
  Trạm hoa tiêu biển đầu tiên đến (Na Uy)
• phía sau
  Tại hoặc về phía đuôi tàu hoặc phía sau tàu
• AG
  Vịnh Ả Rập – còn gọi là PG – Vịnh Ba Tư
• Đại lý hoặc Đại lý tàu
  Người chăm sóc lợi ích của tàu khi cập cảng. Nhiệm vụ bao gồm tổ chức hoa tiêu, lai dắt và neo đậu cho tàu, thu cước và ký vận đơn.
• mắc cạn
  Chạm hoặc nhanh xuống phía dưới
• AGW
  Tất cả đều ổn
• AHL
  Thang giữ của Úc
• Hỗ trợ điều hướng
  Các vật thể nhân tạo để bổ sung cho các mốc tự nhiên chỉ ra vùng nước an toàn và không an toàn
• trên cao
  Phía trên boong tàu
• Giữa tàu
  Trong hoặc về phía trung tâm của con tàu
• Đóng cọc neo
  Điểm neo đậu dưới đáy biển
• Neo đậu
  Nơi neo đậu thích hợp với gió, biển và đáy
• ANTHAM
  Dãy Antwerp-Hamburg
• chống hà
  Thường chứa các hợp chất độc hại để ngăn chặn sự phát triển của biển. Các sản phẩm không độc hại đang dần được đưa ra thị trường
• APS
  Trạm hoa tiêu đến
• Aquabreak PX
  Tên sản phẩm của chất tẩy rửa thân thiện với môi trường có thể được sử dụng trên toàn bộ tàu
• Aquatuff
  Tên sản phẩm chất tẩy rửa thân thiện với môi trường dùng trong hầm hàng
• AR
  Những tài khoản có thể nhận được
• ARAG
  Phạm vi Amsterdam-Rotterdam-Antwerp-Gent
• Trọng tài
  Phương thức giải quyết tranh chấp thường có tính ràng buộc đối với các bên liên quan. Một điều khoản thường có trong hợp đồng thuê tàu
• ASBA
  Hiệp hội môi giới tàu biển Mỹ
• ASPW
  Bất kỳ cảng an toàn nào trên thế giới
• phía sau
  Ở phía sau con tàu, đối diện với phía trước
• ATDNSHINC
  Bất cứ lúc nào ngày/đêm Chủ nhật và ngày lễ Bao gồm
• Athwartship
  vuông góc với đường tâm tàu
• ATUTC
  Thời gian thực tế dùng để đếm

• B/C
  Chuyên chở khối lượng lớn. Tàu một boong chở hàng hóa đồng nhất, không đóng gói. Tải thông qua các cửa sập lớn
• B/L
  Vận đơn. Văn bản do người vận chuyển ký, coi như Hợp đồng vận chuyển, giấy biên nhận và bằng chứng về quyền sở hữu hàng hóa.
• Thư phản hồi
  Trường hợp người bán/người gửi hàng phát hành 'thư bồi thường' cho người vận chuyển để đổi lấy vận đơn sạch
• BAF
  Bộ phận điều chỉnh các yếu tố. Phụ phí nhiên liệu được biểu thị bằng phần trăm được cộng hoặc trừ từ số tiền cước vận chuyển, phản ánh sự biến động của giá thị trường đối với nhiên liệu.
• Công suất kiện
  Dung tích khối của tàu để chở hàng khô đóng gói như kiện/pallet
• Chấn lưu
  Trọng lượng nặng, thường là nước biển, cần thiết cho sự ổn định và an toàn của tàu không chở hàng
• Tiền thưởng dằn
  Bồi thường cho hành trình dằn tương đối dài
• Nước dằn
  Chứa các vi sinh vật có thể gây hại bên ngoài môi trường nhà của chúng. Nước dằn được đưa lên tàu trong quá trình dỡ hàng để cải thiện độ ổn định của tàu, được thay đổi khi ở trên biển và được bơm ra khi hàng hóa tiếp theo được xếp lên tàu.
• Thuyền trần
  Người thuê tàu thuê tàu không có thuyền viên. Người thuê tàu chịu trách nhiệm quản lý thương mại và kỹ thuật.
• Chtr thuyền trần
  Thuê tàu trần – Chủ sở hữu thuê một con tàu cụ thể và chỉ kiểm soát việc quản lý kỹ thuật và hoạt động thương mại của nó. Người thuê tàu chịu mọi trách nhiệm về hoạt động của tàu và mọi chi phí trong suốt thời gian thuê tàu.
• Hàu
  Các sinh vật phát triển trên thân tàu dưới nước và tăng sức đề kháng với nước
• BBB
  Trước khi phá vỡ số lượng lớn. Đề cập đến các khoản thanh toán cước vận chuyển phải được nhận trước khi tàu bắt đầu dỡ hàng
• BDI
  Bao gồm cả hai ngày
• Chùm tia
  Chiều rộng tối đa hoặc chiều rộng lớn nhất của tàu
• Dưới
  Dưới boong tàu
• Đo điểm chuẩn
  Để so sánh ai đó hoặc điều gì đó với điều tốt nhất có thể đạt được trong một lĩnh vực cụ thể
• Uốn cong
  Cả hai đầu (cổng tải và xả)
• BI
  Bao gồm cả hai
• Nước đáy tàu
  Nước bẩn tích tụ trong đáy tàu và có thể bị nhiễm một lượng nhỏ dầu từ cống thoát nước trong phòng máy, v.v.
• Chất keo tụ nước đáy tàu
  Hóa chất dùng để tách dầu khỏi nước thải
• BIMCO
  Hội đồng Hàng hải Baltic và Quốc tế
• BL1
  kiện
• BM
  Chùm tia
• BN
  Ghi chú đặt phòng
• BOB
  Hầm trên tàu
• Boffer
  Phục vụ tốt nhất
• Cây cung
  Phần phía trước của một con tàu
• Hộp
  Một thuật ngữ được sử dụng cho một container
• BPM
  Hướng dẫn thủ tục cầu
• Hàng rời
  Hàng hóa vận chuyển rời trong hầm tàu chứ không để trong container
• BROB
  Các hầm còn lại trên tàu
• Môi giới
  Tỷ lệ cước vận chuyển phải trả cho người môi giới. (do chủ sở hữu ghi trong C/P's) hoặc áp dụng cho việc mua bán.
• BSM
  Quản lý tàu cắt tóc
• BSS
  Nền tảng
• BSS 1/1
  Cơ sở 1 cổng đến 1 cổng
• BT
  Điều khoản bến
• Tàu chở dầu rời
  Tàu đa năng được chế tạo để chở hàng than cũng như dầu. Hầu hết các tàu chở dầu rời đều được gia cố để chở quặng và được gọi là tàu OBO (quặng/hàng rời/dầu)
• Vách ngăn
  Vách ngăn dọc ngăn cách các ngăn
• Gói
  Đây là việc tập hợp các mảnh hàng hóa, được bảo đảm thành một đơn vị có thể quản lý được. Điều này liên quan đến các hạng mục như thép kết cấu, tay vịn, cầu thang, v.v. Mặc dù đây là một mô tả rất linh hoạt, nhưng nguyên tắc chung là trình bày hàng hóa ở kích thước dễ dàng xử lý.
• Hầm trú ẩn
  Tên đặt cho tàu cung cấp nhiên liệu và dầu diesel (Có nguồn gốc từ hầm than)
• Phao
  Phao có neo dùng để đánh dấu vị trí trên mặt nước, nơi nguy hiểm hoặc bãi cạn và để neo đậu
• TUYỆT VỜI
  Dự thảo nước lợ đến

• C/P
  Tiệc trên thuyền
• C/SNEE (hoặc Người nhận hàng)
  Tên đại lý, công ty hoặc người nhận hàng
• Cabotage
  Thương mại ven biển, tức là sự di chuyển hàng hóa bằng tàu giữa các cảng trên cùng một bờ biển hoặc giữa các cảng trong cùng một quốc gia
• CAF
  Hệ số điều chỉnh tiền tệ
• Capesize
  Con tàu quá lớn không thể đi qua Kênh đào Panama – appr. 80 000 – 175 000 dwt với chiều rộng từ 42 đến 46 mét (Kênh Panama có chiều rộng tối đa 32 mét), do đó buộc phải đi vòng quanh Cape Horn.
• XE HƠI
  Yêu cầu hành động khắc phục
• CBA
  Thỏa ước thương lượng tập thể (Thang lương cho các quốc tịch khác nhau của thủy thủ) Được thuyền viên sử dụng.
• CBFT (hoặc CFT)
  feet khối
• CBM
  Mét khối
• CBT
  Làm sạch bể dằn
• CEO
  Giám đốc điều hành
• CFC
  Hợp chất clorofluorocarbon. Xem HCFC
• giám đốc tài chính
  Giám đốc tài chính
• CFR
  Chi phí và cước vận chuyển. Chi phí và cước phí là việc người bán giao hàng khi hàng hóa vượt qua lan can tàu tại cảng bốc hàng. Người bán phải trả các chi phí và cước phí cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định NHƯNG rủi ro mất mát hàng hóa
• Đồ thị
  Bản đồ được sử dụng bởi các nhà hàng hải
• Đại lý thuê tàu
  Người môi giới tàu thay mặt người thuê tàu trong việc đàm phán dẫn đến việc thuê tàu
• CHENG
  Kỹ sư trưởng
• CHOF
  Đại phó hoặc đại phó, người chỉ huy thứ hai của tàu
• CHOPT
  Tùy chọn người thuê tàu
• CHTRS
  Người thuê tàu
• CIF
  Chi phí, bảo hiểm và vận chuyển hàng hóa. Nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng. Người bán phải trả các chi phí và cước phí cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định NHƯNG rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng
• CIP
  Cước phí và bảo hiểm trả tới… Có nghĩa là người bán giao hàng cho người vận chuyển do người bán chỉ định nhưng ngoài ra, người bán phải trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa đến địa điểm quy định. Điều này có nghĩa là người mua chịu mọi
• bệnh thận mạn
  Hoàn toàn rời
• Lớp học
  Có nghĩa là con tàu được chế tạo theo các quy tắc của Hiệp hội phân cấp nhất định
• Xã hội phân loại
  Tổ chức thực hiện kiểm tra các tàu đóng mới và định kỳ khi đưa vào hoạt động, thiết lập và duy trì các tiêu chuẩn chất lượng cho tàu và thiết bị của chúng. Hành động thay mặt cho cơ quan hàng hải của quốc gia treo cờ
• Sạch (CPP)
  Sản phẩm xăng dầu tinh chế có màu sáng (gas, parafin, gas oil, naphta)
• CM
  Hướng dẫn dự phòng
• CO2
  Carbon dioxide – một sản phẩm đốt cháy từ việc đốt tất cả các loại nhiên liệu. Lượng carbon dioxide trong khí quyển có thể làm tăng nhiệt độ trên bề mặt Trái đất – được gọi là hiệu ứng nhà kính
• COA
  Hợp đồng vận chuyển – Chủ sở hữu đồng ý chấp nhận chi phí trên mỗi tấn doanh thu đối với hàng hóa được vận chuyển trên một số chuyến đi cụ thể.
• COACP
  Hợp đồng thuê tàu vận tải
• lõi ngô
  Đóng cửa kinh doanh
• COBLDN
  Đóng cửa kinh doanh London
• COD
  Thanh toán khi giao hàng
• COGSA
  Đạo luật vận chuyển hàng hóa bằng đường biển
• hoa hồng
  Tiền thù lao của người môi giới tàu, thông thường là 1,25% tổng cước vận chuyển. Cũng được tính đối với việc mua bán tàu thuyền ở mức 1% giá mua
• Hội nghị
  Tổ chức một nhóm các ngành nghề hoạt động trong một lĩnh vực thương mại trong đó các công ty đồng ý sử dụng biểu giá chung. Xem thêm Hội nghị Liner.
• Sự tắc nghẽn
  Sự chậm trễ của cảng/bến
• Nhược điểm
  Sự tiêu thụ
• người nhận hàng
  Tên công ty hoặc người nhận lô hàng
• Tàu container
  Tàu được thiết kế đặc biệt để chở container tiêu chuẩn (TEU). Thường được gọi là tàu container di động. Phần lớn khả năng chuyên chở hàng hóa bao gồm các container được chở trên boong hoặc trong các khoang trong hầm hàng. Các container được nâng lên và hạ xuống bằng tốc độ
• COP
  Tùy chỉnh cổng
• CP (hoặc C/P)
  Tiệc trên thuyền
• CPD
  Người thuê tàu trả phí
• CPT
  Cước phí trả tới… Có nghĩa là người bán giao hàng cho người vận chuyển do người đó chỉ định nhưng ngoài ra, người bán phải trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa đến địa điểm quy định. Điều này có nghĩa là người mua chịu mọi rủi ro và mọi
• CQD
  Chuyển phát nhanh thông thường
• CR
  Tỷ giá hiện tại
• CRN
  Máy trục
• CROB
  Hàng hóa còn lại trên tàu
• màn hình CRT
  Điều khoản giữ hàng do người thuê tàu đưa ra dựa trên tình trạng thiếu hàng được giao do giá dầu tăng
• Dầu thô)
  Dầu chưa tinh chế trực tiếp từ giếng
• CST
  centistoke
• CTR
  Trang bị container
• Công suất khối
  Phép đo thương mại quan trọng nhất khi hàng hóa nhẹ đến mức tàu được chất đầy tải mà không cần xếp đến đường dây tải (mạn khô). Công suất được đo bằng mét khối hoặc feet khối (cu.ft.)
• CVS
  Những chuyến đi liên tiếp

• D&A
  Ma túy & Rượu
• D/A
  Tài khoản giải ngân
• DAF
  Giao tại biên giới. Có nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải đến chưa dỡ hàng, đã thông quan xuất khẩu nhưng chưa thông quan nhập khẩu tại địa điểm và địa điểm quy định ở biên giới, nhưng
• Thiệt hại do bị giam giữ
  Bồi thường cho sự chậm trễ vượt quá hoặc thay vì phạt tiền dôi nhật
• DAMFORDET
  Thiệt hại do bị giam giữ. Phạt nếu hàng chưa sẵn sàng khi tàu đến làm việc (ngày đầu tiên của Laycan). Đây không phải là khoản phí lưu giữ tàu bị tính phí do chậm trễ. Nếu hàng hóa đã sẵn sàng thì không có DAMFORDET.
• DAPS
  Số ngày tất cả các mục đích (Tổng số ngày xếp dỡ)
• Người dùng nhập dữ liệu
  Đơn vị báo cáo chịu trách nhiệm về Độ lớn
• DDP
  Giao hàng đã nộp thuế. Có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua, làm thủ tục nhập khẩu và chưa dỡ khỏi bất kỳ phương tiện vận tải nào tại địa điểm đến chỉ định. Người bán phải chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc đưa hàng
• DDU
  Phí giao hàng chưa thanh toán. Có nghĩa là người bán giao hàng cho người mua, chưa làm thủ tục nhập khẩu và chưa dỡ khỏi bất kỳ phương tiện vận tải nào tại nơi đến chỉ định. Người bán phải chịu chi phí và rủi ro liên quan đến việc đưa hàng
• Vận chuyển hàng chết
  Tiền cước người thuê tàu phải trả trong trường hợp không cung cấp đủ số lượng hàng hóa đã thoả thuận
• Bộ bài
  Lớp phủ cố định trên một khoang, thân tàu hoặc bất kỳ bộ phận nào của chúng
• DEM
  Demurrage (thuê bến cảng). Tiền do người gửi hàng trả cho không gian cảng chiếm dụng vượt quá “khoảng thời gian rảnh” được chỉ định.
• Trả chậm
  Số tiền phải trả cho chủ hàng do chậm trễ mà chủ hàng không chịu trách nhiệm bốc hàng hoặc dỡ hàng sau khi hết thời gian xếp hàng.
• TÔI THÍCH ĐI DU LỊCH
  Giao hàng cũ quay. Có nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của người mua và chưa thông quan nhập khẩu trên cầu cảng tại cảng đến quy định. Người bán phải chịu chi phí và rủi ro liên quan đến việc đưa hàng tới nơi
• DES
  Giao tàu cũ. Có nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới sự định đoạt của người mua trên con tàu chưa thông quan nhập khẩu tại cảng đến chỉ định. Người bán phải chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc đưa hàng hóa
• DESP
  Gửi đi. Tiết kiệm thời gian, phần thưởng cho việc quay vòng nhanh, chỉ dành cho hàng khô
• DET
  Giam giữ (Xem DAMFORDET)
• DEV
  Sự sai lệch. Tàu khởi hành khỏi hành trình đã chỉ định
• DFRT
  Vận chuyển hàng hóa. Chỗ trống do người gửi hàng hoặc người thuê tàu đặt trên tàu nhưng không được sử dụng
• DHDATSBE
  Gửi một nửa tiền phạt lưu thông trên mọi thời điểm được lưu cả hai đầu
• DHDWTSBE
  Gửi một nửa tiền phạt chậm trễ vào thời gian làm việc được lưu cả hai đầu
• Giải ngân
  Chi phí, chi tiêu, thanh toán
• DISCH
  Phóng điện
• Gửi đi
  Số tiền chủ tàu phải trả cho người thuê tàu nếu tàu hoàn thành việc xếp hàng hoặc dỡ hàng trước khi hết thời gian xếp hàng quy định chi tiết trong hợp đồng thuê tàu. Còn được gọi là tiền gửi hàng.
• DK
  Bộ bài

• lúc xuống
  Dòng điện rút
• EC
  Bờ Đông
• EIU
  Cho dù có sử dụng
• ELVENT
  Thông gió điện
• EMM
  Sổ tay quản lý môi trường
• Quản lý hoàn trả môi trường
  Hệ thống quản lý hợp pháp và thân thiện với môi trường đối với chất làm lạnh đã sử dụng làm suy giảm tầng ozone
• môi trường sạch
  Tên sản phẩm của chất tẩy nhờn thích ứng với môi trường để làm sạch phòng máy và bể chứa
• Kiểm tra hệ thống môi trường
  Kiểm tra hệ thống lạnh để đảm bảo điều kiện vận hành tối ưu và ngăn ngừa rò rỉ
• EPA
  co quan bao ve moi truong
• ERT
  Nhóm phản ứng khẩn cấp
• Điều khoản leo thang
  Điều khoản cho phép điều chỉnh
• ETA
  Thời gian dự kiến đến
• VÂN VÂN
  Thời gian dự kiến hoàn thành
• ETD
  Thời gian dự kiến khởi hành
• ETS
  Thời gian dự kiến ra khơi
• EXW
  Bán tại. làm. Có nghĩa là người bán giao hàng khi đặt hàng hóa dưới sự định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc một địa điểm được chỉ định khác (ví dụ: xưởng, nhà máy, nhà kho, v.v.) chưa thông quan xuất khẩu và chưa được xếp lên bất kỳ phương tiện thu gom nào.

• FAC
  Nhanh nhất có thể (tải hoặc xả)
• FAS
  Miễn phí dọc theo tàu. Có nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dọc mạn tàu tại cảng bốc hàng chỉ định. Điều này có nghĩa là người mua phải chịu mọi chi phí và rủi ro về mất mát, hư hỏng hàng hóa kể từ thời điểm đó. Yêu cầu về điều khoản FAS
• FCA
  Miễn phí cho nhà mạng. Có nghĩa là người bán giao hàng, thông quan xuất khẩu, cho người vận chuyển do người mua chỉ định tại địa điểm chỉ định. Cần lưu ý rằng địa điểm giao hàng được lựa chọn có ảnh hưởng đến nghĩa vụ bốc dỡ hàng hóa.
• FD (FDIS)
  Xả miễn phí
• FDD
  Vận chuyển hàng hóa do trì hoãn
• FDEDANSAOCLONL
  Cước phí vận chuyển được coi là thu được, được giảm giá và không thể trả lại (hoàn lại) tàu và hoặc hàng hóa bị mất hoặc không bị mất
• FDESP
  Gửi miễn phí
• trung chuyển
  Một hệ thống xếp dỡ để phân phối hàng hóa đã chất tải hoặc tàu đang chuyển tải hàng hóa - ví dụ ô tô hoặc container
• Tàu Trung chuyển
  Một tàu biển ngắn dùng để lấy và vận chuyển hàng hóa và container đến và đi từ các tàu biển sâu.
• Tấm chắn bùn
  Đệm đặt giữa các tàu hoặc giữa tàu và bến tàu để tránh hư hỏng
• FEU
  Container tiêu chuẩn 40'
• FHEX
  Thứ Sáu và ngày lễ được loại trừ
• FHINC
  Bao gồm thứ sáu và ngày lễ
• FI
  Bảo hiểm lãi suất vận chuyển hàng hóa
• FILO
  Miễn phí vào / lót ra. Vận tải đường biển trong đó người gửi hàng trả chi phí xếp hàng và người vận chuyển trả chi phí dỡ hàng.
• FIO
  Vào/ra miễn phí. Cước vận chuyển đặt FIO bao gồm cước vận chuyển đường biển nhưng không có chi phí bốc/dỡ hàng, tức là người thuê tàu trả chi phí bốc/dỡ hàng.
• FIOS
  Xếp gọn vào/ra miễn phí. Theo FIO, nhưng không bao gồm chi phí xếp hàng.
• FIOST
  Miễn phí vào/ra và cắt tỉa. Người thuê tàu thanh toán chi phí bốc/dỡ hàng hóa, bao gồm cả việc xếp hàng và cắt tỉa.
• FIOT
  Miễn phí vào/ra và cắt tỉa. Theo FIOS nhưng bao gồm việc cắt tỉa, ví dụ như san bằng hàng rời. FIOS bao gồm vận tải đường biển nhưng không bao gồm chi phí bốc/dỡ và xếp hàng.
• PHÙ HỢP
  Miễn phí trong cắt tỉa
• FIW
  Miễn phí trong toa xe
• sửa chữa
  Thuê tàu
• Vật cố định
  Kết luận của các nhà môi giới tàu trong việc thuê tàu – một thỏa thuận
• Đóng gói phẳng
  Hàng hóa phải được xếp chồng lên nhau và cố định như một khối thống nhất.
• FLT
  Điều khoản lót đầy đủ
• FMC
  Ủy ban Hàng hải Liên bang
• FME
  Trường hợp bất khả kháng được loại trừ
• FMS
  đo lường
• FO1
  Cho đơn đặt hàng
• FO2 (IFO)
  Dầu nhiên liệu/FO trung gian
• FO3
  Giải phóng
• FOB
  Miễn phí trên tàu. Có nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa vượt qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định. Điều này có nghĩa là người mua phải chịu mọi chi phí và rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa kể từ thời điểm đó. Điều kiện FOB yêu cầu người bán

• g/t-km
  Biểu thị lượng khí thải tính bằng gam trên mỗi tấn hàng hóa được vận chuyển trên một km
• GA
  Tổn thất chung hoặc kế hoạch thu xếp chung
• kế hoạch GA
  Kế hoạch sắp xếp chung
• Gamazyme
  Chất tẩy rửa có hoạt tính sinh học được sử dụng trong phòng trưng bày, khu vực thủy thủ đoàn và khu vực hành khách trên tàu du lịch
• BÁNH RĂNG
  Thuật ngữ chung cho dây thừng, khối, dụng cụ và các thiết bị khác
• Hàng hóa nói chung
  Hàng chưa được đóng gói hoặc đóng gói nhưng không vận chuyển với số lượng lớn
• GEOROT
  Xoay địa lý
• GL
  Sổ cái tổng hợp
• GLS (GLESS)
  không cần hộp số
• GM
  Tổng giám đốc; người đứng đầu cơ quan địa phương
• GN (hoặc GR)
  Ngũ cốc (Công suất)
• GNCN hoặc Gencon
  Điều kiện chung
• ĐI
  Dầu khí
• bác sĩ gia đình
  Công suất hạt. Dung tích khối trong 'ngũ cốc'
• GR
  Vòng quay địa lý. Các cổng theo thứ tự gọi
• GRD
  Hướng
• Hộ chiếu xanh
  Giấy chứng nhận xác nhận vật liệu nào đã được sử dụng trong việc đóng tàu
• Tổng trọng tải
  (0,2+0,02*log10V)*V, trong đó V là thể tích tính bằng mét khối của tất cả các không gian kín trên tàu
• GRT
  Tổng trọng tải đăng ký
• GSB
  Bến tốt, an toàn
• GSP
  Cảng tốt, an toàn
• GTEE
  Bảo đảm
• Gunwale
  Mép trên của mạn tàu

• H&M
  Bảo hiểm thân tàu và máy móc
• Hà
  nở
• quy tắc La Hay
  Mã điều kiện tối thiểu để vận chuyển hàng hóa theo vận đơn
• Dấu ấn
  Một dấu hiệu cho thấy chất lượng hoặc sự xuất sắc.
• halon
  Trước đây được sử dụng trên tàu như một phương tiện chữa cháy hiệu quả, có hại cho tầng ozone trong khí quyển
• Handymax
  Tàu khô số lượng lớn của appr. 35 000 – 50 000 DWT.
• Kích thước tiện dụng
  Tàu chở hàng khô hoặc tàu chở sản phẩm, trọng tải 15 000 – 50 000 DWT.
• nở
  Một lỗ trên boong tàu có nắp kín nước
• HBF
  Phân bón số lượng lớn vô hại
• HCFC
  Các hợp chất hydro-chlorofluorocarbon, chẳng hạn như freon 22 (R22)
• HDLTSBENDS
  Một nửa thời gian gửi đã lưu cả hai đầu
• HDWTS
  Tiết kiệm được một nửa thời gian làm việc (hoặc thời tiết)
• HFC
  Hydrofluorocarbon
• HFO
  Dầu nhiên liệu nặng. Được sử dụng trong động cơ tàu và hệ thống nồi hơi
• HHDW
  Dw nặng tiện dụng (phế liệu)
• CHÀO
  Bảo hiểm lãi suất thân tàu
• Thuê
  Thù lao T/C
• Bên thuê-mua
  C/P trong trường hợp người thuê tàu có quyền sở hữu tàu khi ký kết C/P
• HMS
  Phế liệu kim loại nặng
• Giữ hoặc HO
  Khoang dưới boong của tàu lớn, chỉ dùng để chở hàng
• Thân tàu
  Thân chính của tàu
• CTNH
  Mực nước cao

• IAS
  Chuẩn mực kế toán quốc tế. (Tên cũ của IFRS.)
• CNTT
  Công nghệ truyền thông
• ICW
  Đường thủy liên bờ: các vịnh, sông và kênh dọc theo bờ biển (như bờ biển Đại Tây Dương và Vịnh Mexico), được kết nối để tàu thuyền có thể đi lại mà không cần ra biển
• IFRS
  Chuẩn mực Báo cáo Tài chính Quốc tế
• ILO
  Tổ chức Lao động Quốc tế
• IMDG
  Mã Hàng hóa Nguy hiểm Hàng hải Quốc tế
• IMO
  Tổ chức Hàng hải Quốc tế. Cơ quan được thành lập để điều chỉnh thương mại hàng hải quốc tế
• IMO
  Tổ chức Hàng hải Quốc tế
• Trong &/hoặc hơn
  Hàng hóa chở dưới và/hoặc trên boong
• lò đốt rác
  Dùng để đốt chất thải và bùn
• IND
  chỉ định
• bồi thường
  Bồi thường mất mát/thiệt hại hoặc thương tật
• INMARSAT
  Hệ thống vệ tinh hàng hải quốc tế
• ĐA PHƯƠNG THỨC
  Vận chuyển hàng hóa bằng các phương thức vận tải khác nhau như đường biển, đường bộ, đường sắt và đường hàng không trong một hành trình
• Mã ISM
  Bộ luật quản lý an toàn quốc tế. Mục tiêu của Bộ luật ISM là đảm bảo an toàn trên biển, ngăn ngừa thương tích hoặc thiệt hại về người và tránh thiệt hại cho môi trường, đặc biệt là môi trường biển và tài sản. Mục đích
• ISMA
  Hiệp hội quản lý tàu quốc tế
• ISO 14000
  Tiêu chuẩn ISO về quản lý môi trường
• ISO 14001
  Tiêu chuẩn môi trường quốc tế
• ISO 9001
  Tiêu chuẩn chất lượng quốc tế
• ISPS
  Bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng. Mục tiêu của bộ luật ISPS là thiết lập một khuôn khổ quốc tế liên quan đến sự hợp tác giữa các chính phủ ký kết, cơ quan chính phủ, chính quyền địa phương và vận tải biển và cảng.
• ITF
  Liên đoàn vận tải quốc tế
• Hành trình
  Tuyến đường. Lịch trình
• IU
  Nếu sử dụng
• IUHTAUTC
  Nếu được sử dụng. Một nửa thời gian thực sự được sử dụng để đếm
• IWL
  Giới hạn bảo hành của Viện

• Jack Tar: Các thủy thủ từng chỉ được gọi bằng tên riêng và Jack là tên chung của họ. Tar xuất phát từ phong tục chống thấm quần áo của thủy thủ bằng nhựa đường.
• Dịch vụ chung
  Hai hoặc nhiều hãng tàu cùng khai thác một dịch vụ
• Liên doanh
  Liên doanh là một thỏa thuận bằng hợp đồng trong đó hai hoặc nhiều bên cùng kiểm soát một hoạt động kinh tế. Hoạt động kinh tế được thực hiện thông qua một doanh nghiệp riêng biệt (công ty hoặc công ty hợp danh, nó được quản lý như một doanh nghiệp đồng kiểm soát.

• Kamsarmax – (229 m. (tối đa) 82.000 DWT (xấp xỉ) )Kích thước tối đa được phép đối với cảng Kamsar ở Guinea Xích đạo.
• sống tàu
  Đường tâm tàu chạy trước và sau; xương sống của một con tàu
• Nút thắt
  Phép đo tốc độ bằng một hải lý (6 076 feet) mỗi giờ
• Kommandittselskap (K/S)
  Hợp tác hạn chế. Hình thức tài trợ tàu
• Nghị định thư Kyoto
  Thỏa thuận quốc tế, được thông qua theo Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (UNFCCC), nhằm mục đích giảm phát thải khí nhà kính

• L/C
  Thư tín dụng
• Đồng hồ đo làn đường
  Phương pháp đo dung tích không gian của tàu ro-ro, theo đó mỗi đơn vị không gian (mét tuyến tính) được biểu thị bằng diện tích mặt boong có chiều dài 1,0 mét x chiều rộng 2,5 mét.
• Dây da roi
  Để giữ hàng hóa ở đúng vị trí bằng cách sử dụng dây thừng, dây điện, dây xích hoặc dây đai, v.v.
• LẠT
  Vĩ độ. Khoảng cách về phía bắc hoặc phía nam của đường xích đạo được đo và biểu thị bằng độ.
• Laycan
  Ngày nghỉ/hủy bỏ.
• thời gian làm việc
  Thời gian người thuê tàu xử lý cho mục đích xếp/dỡ hàng
• LCR
  Tỷ giá thấp nhất hiện nay
• Cho thuê
  khi một con tàu được cho thuê, trên thực tế, chủ tàu có thể sử dụng nó như tàu trần hoặc thuê mua C/P nhưng không cần phải ký kết hợp đồng thuê tàu. Giá được thỏa thuận giữa hãng tàu (bên thuê) và chủ sở hữu hợp pháp của tàu – công ty cho thuê tàu
• Lý
  Một bên được che gió
• Leeward
  Hướng tránh gió. Ngược chiều gió
• Đường đi
  Sự chuyển động ngang của tàu do gió hoặc dòng chảy gây ra
• LF
  Hệ số tải. Tỷ lệ chở hàng hóa hoặc hành khách, ví dụ 4 000 tấn được chở trên tàu có sức chứa 10 000 có hệ số tải là 40%
• Liên
  Giữ tài sản cho đến khi trả hết nợ tồn đọng
• lót
  Tàu phục vụ tuyến đường hoặc tuyến thương mại được xác định thường xuyên, theo lịch trình ra khơi đã được công bố
• Hội nghị lót
  Hai hoặc nhiều công ty vận tải biển khai thác một dịch vụ chung giữa các khu vực được chỉ định. Các đối tác hội nghị đồng ý mức giá và điều kiện vận chuyển đặc biệt cho thương mại nhằm ổn định thị trường và dịch vụ
• Dịch vụ tàu
  Tàu chở hàng hoạt động theo lịch trình thường xuyên giữa các cảng được quảng cáo
• Điều khoản lót
  Tàu chịu mọi chi phí xếp và dỡ hàng
• LNG
  Khí thiên nhiên hóa lỏng (chủ yếu là metan)
• LOA
  Chiều dài tổng thể (của thân tàu)
• LOA
  Chiều dài tổng thể của tàu
• Vạch tải trọng
  Xem dòng Plimsoll
• LOF
  Biểu mẫu mở của Lloyds
• ĐĂNG NHẬP
  Một bản ghi các khóa học hoặc hoạt động. Ngoài ra còn có thiết bị đo tốc độ
• haha
  Mất bảo hiểm thuê nhà
• LỢI
  Thư bồi thường
• haha
  Nhấc lên - nhấc ra
• Kinh độ
  Khoảng cách tính theo độ đông hoặc tây của kinh tuyến tại Greenwich, Anh
• THẤP
  Nước mở cuối cùng
• Vòi phun NO x thấp
  Van nhiên liệu được phát triển đặc biệt để giảm sự hình thành oxit nitơ (NOx) từ quá trình đốt cháy
• LPG
  Khí dầu mỏ hóa lỏng – từ các nhà máy lọc dầu (chủ yếu là propan, butan)
• LS (hoặc LUMPS)
  Vận chuyển hàng hóa trọn gói. Tiền trả cho người gửi hàng để thuê tàu (hoặc một phần) đến mức giới hạn đã nêu bất kể số lượng hàng hóa
• LSD
  Lashed bảo đảm chèn lót
• LSFO
  Dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp (dầu nhiên liệu)
• LT1
  Điều khoản lót
• LT2
  Tấn dài = 1 016,05 kilôgam (2 240 lbs)
• LHH
  Thuật ngữ lót móc/móc
• LW
  Nước thấp
• LYCN
  Laycan (Ngày hủy Layday)

• MV/V
  Tàu động cơ/tàu buôn
• Rõ ràng
  Kiểm kê hàng hóa (Tài liệu ghi hàng hóa trên tàu)
• Quyền cầm giữ hàng hải
  Quyền thuộc sở hữu của tàu, được pháp luật quy định về tiền lương của thủy thủ, cứu hộ, v.v.
• Đánh dấu tôi
  Ký hiệu WW cho các tàu sân bay ro-ro được chế tạo vào năm 1978-79
• Mark II
  Ký hiệu WW dành cho tàu sân bay ro-ro được chế tạo năm 1984
• Mark III
  Ký hiệu WW cho tàu sân bay ro-ro được chế tạo năm 1996
• Đánh dấu IV
  Ký hiệu WW cho tàu sân bay ro-ro được chế tạo vào năm 2000-01
• Marpol
  Công ước IMO về ngăn ngừa ô nhiễm biển. Kiểm soát ô nhiễm môi trường do tàu thuyền gây ra
• MB
  Môi giới thương gia
• MDO (DO)
  Dầu diesel hàng hải
• MDO/MGO
  Dầu diesel hàng hải/dầu khí hàng hải
• MED
  biển Địa Trung Hải
• Sáp nhập
  Sự sáp nhập của hai hay nhiều công ty (chủ tàu)
• MHI
  Các hãng vận chuyển ô tô được sản xuất tại Mitsubishi Heavy Industries năm 2004-06
• MIAP
  Lãi suất thế chấp tăng thêm nguy cơ ô nhiễm
• Trung chuyển
  Khoảng cách đều nhau từ mũi tàu và đuôi tàu
• MII
  Bảo hiểm lãi suất thế chấp
• NHỎ NHẤT LỚN NHẤT
  Tối thiểu/Tối đa (số lượng hàng hóa)
• MM
  Hướng dẫn tiếp thị
• MOA
  Biên bản thỏa thuận
• MOLCHOPT
  Tùy chọn nhiều hay ít người thuê tàu
• MOLOO
  Tùy chọn nhiều hơn hoặc ít hơn chủ sở hữu. (Mức chênh lệch cho chủ tàu về số lượng tàu nên chở: Một moloo 5% trên tàu 30.000 tấn sẽ tạo ra hàng hóa từ 28.500 đến 31.500 tấn
• Nghị định thư Montréal
  Hiệp định quốc tế nhằm bảo vệ tầng ozone. Là một phần của Chương trình Môi trường Liên Hợp Quốc (UNEP)
• Neo đậu
  Biện pháp cố định tàu vào phao hoặc bến tàu
• MSM
  Định biên an toàn tối thiểu (cờ nêu rõ định biên tối thiểu được phê duyệt cho tàu)
• MT
  Tấn theo hệ mét (1 000 kg)
• Tàu đa năng
  Tàu chở hàng tổng hợp cũng có thể chở container

• NAABSA
  Không phải lúc nào cũng nổi nhưng mắc cạn an toàn
• dẫn đường
  Nghệ thuật và khoa học điều khiển con tàu an toàn từ điểm này đến điểm khác
• NCB
  Cục Hàng hóa Quốc gia
• Làm tổ
  Ngụ ý rằng hàng hóa được xếp chồng lên nhau theo đường viền của hàng hóa có hình dạng tương tự, nó có thể được ví như một chồng các tấm. Điều này đặc biệt có liên quan trong việc trình bày các dây đai bồn chứa để vận chuyển
• NIS
  Đăng ký tàu quốc tế Na Uy
• Oxit nitơ (NOx)
  Các khí có hại cho môi trường được hình thành do quá trình đốt cháy của động cơ
• NM
  Hải lý. Một phút vĩ độ; khoảng 6 076 feet - dài hơn khoảng 1/8 so với số dặm quy định là 5 280 feet
• NMD
  Tổng cục Hàng hải Na Uy
• Sự không phù hợp
  Định nghĩa của ISM về sự không phù hợp: Sự không phù hợp có nghĩa là một tình huống được quan sát trong đó bằng chứng khách quan cho thấy việc không đáp ứng một yêu cầu cụ thể. Sự không phù hợp nghiêm trọng có nghĩa là sai lệch có thể xác định được và gây ra mối đe dọa nghiêm trọng đối với sự an toàn
• Không thể đảo ngược
  Giam giữ. Nếu việc xếp hàng hoàn thành sớm hơn dự kiến thì số ngày lưu được sẽ không được cộng vào thời gian dỡ hàng cho phép.
• CŨNG KHÔNG
  Thông báo sẵn sàng
• NRT
  Trọng tải đăng ký ròng
• NYPE
  Sàn giao dịch sản xuất New York

• OBO
  Quặng/hàng rời/tàu dầu
• OCIMF
  Diễn đàn Hàng hải Quốc tế của các Công ty Dầu mỏ: OCIMF là một hiệp hội tự nguyện của các công ty dầu mỏ quan tâm đến việc vận chuyển và tiếp nhận dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ. OCIMF được tổ chức để đại diện cho các thành viên trước và tham khảo ý kiến của
• Giảm thuê
  Thời hạn cho thuê cho biết thời điểm tàu được thuê không còn thu được giá cố định hàng ngày nữa. Nó phát sinh khi máy móc, thiết bị bị hỏng hoặc do hoạt động kém như tốc độ chậm hơn quy định trong hợp đồng thuê chuyến,
• ôi
  Tùy chọn chủ sở hữu
• OPA 90
  Đạo luật Ô nhiễm Dầu năm 1990, một đạo luật của Hoa Kỳ áp đặt các yêu cầu sâu rộng đối với chủ tàu, tàu và thủy thủ đoàn khi vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ đến Hoa Kỳ và trong Khu kinh tế Hoa Kỳ (200 dặm ngoài khơi bờ biển). Được giới thiệu sau thảm họa Exxon Valdez
• Tàu chở quặng/dầu
  Tàu có hầm hàng riêng biệt dành cho hàng quặng. Khi tàu chở dầu, các hầm quặng cũng có thể được đổ đầy dầu để tận dụng tối đa sức chứa của tàu.
• ATVSLĐ
  Sàn trú ẩn mở
• Lên tàu
  Ở bên mạn tàu hoặc ra khỏi tàu
• OWS
  Những chủ sở hữu
• OWS
  Máy tách nước dầu

• SỐ PI
  Bảo vệ và bồi thường (Bảo hiểm trách nhiệm cho chủ tàu).
• Panmax hoặc Panamax
  Tàu chở hàng rời lớn nhất có thể đi qua Kênh đào Panama với tải trọng đầy tải (khoảng 80.000 dwt.)
• QUÁ TRÌNH
  Qua chúng tôi
• máy tính
  Thời hạn thuê tàu
• PCC
  Hãng vận tải ô tô thuần túy (loại tàu)
• PCGO
  Một phần hàng hóa
• PCT
  Phần trăm
• PCTC
  Xe chở ô tô và xe tải thuần túy (loại tàu)
• PDA
  Tài khoản giải ngân Proforma
• PDPR
  Mỗi ngày hoặc theo tỷ lệ (cho một phần của ngày)
• Công tác phí
  Đến ngày
• Mỗi gia nhập
  Bởi bản thân
• PG
  vịnh Ba Tư
• PHPD
  Mỗi lần nở mỗi ngày
• Dấu hoặc đường Plimsoll
  Một đường được quốc tế công nhận được vẽ bên hông tàu buôn. Khi tàu chở hàng, mực nước không được vượt quá mực nước. Nước có thể đến các phần khác nhau của đường ống vì nhiệt độ và độ mặn của nó thay đổi theo mùa và
• PMS
  Dịch vụ cảng biển
• Tổng hợp
  Chia sẻ hàng hóa hoặc lợi nhuận giữa các công ty hợp tác trong các tuyến hoặc hội nghị tàu
• Hải cảng
  Phía bên trái của một con tàu nhìn về phía trước. Một bến cảng.
• trang/phút
  Phần triệu (1 ppm = 0,000001 hoặc 1 mg/kg)
• Pratique
  Giấy phép hoặc quyền sử dụng cổng
• Lời mở đầu
  Giới thiệu về hợp đồng thuê tàu
• biểu diễn
  Tài khoản ước tính
• Tài khoản giải ngân Proforma
  Tổng quan sơ bộ về tổng chi phí cảng từ đại lý
• Chủ nghĩa bảo hộ
  Quốc gia treo cờ bảo vệ hoạt động vận chuyển của chính mình bằng cách loại bỏ các yếu tố cạnh tranh nhất định
• PS&L
  Dịch vụ cảng & logistics bao gồm các dòng sản phẩm PMS, Liner, Logistics và HUB
• mủ
  Cộng với chúng tôi
• NKT
  Mỗi ngày làm việc theo thời tiết

• QA
  Đảm bảo chất lượng
• QHSE
  Chất lượng, Sức khỏe, An toàn & Môi trường
• Góc phần tư
  Một khớp nối trên đầu cao su để gắn xích lái.
• Góc phần tư
  Cụm tấm phẳng hình tứ giác được gắn nằm ngang trên đầu bánh lái để gắn dây/xích lái vào các tàu cổ hoặc tàu nhỏ.
• Cách ly
  Hạn chế hoặc cấm quan hệ tình dục do bệnh truyền nhiễm.
• Một phần tư
  Phần đó của mạn tàu gần đuôi tàu.
• Một phần tư
  Thành phía sau của tàu, giữa khung giữa tàu chính và đuôi tàu. Cũng là thành bên của con tàu về phía trước, giữa khung chính và thân tàu.
• Bộ bài quý
  Thuật ngữ áp dụng cho phần sau của boong thời tiết. Trên tàu chiến phần đó được phân bổ cho các sĩ quan sử dụng.
• Bộ bài quý
  Phần thân tàu được nâng lên hết chiều rộng và boong kéo dài từ vai phía sau đến đuôi tàu.
• khu biển
  Biển ở khu vực tư (đến từ phía đuôi tàu).
• Khu
  Không gian sinh hoạt cho hành khách hoặc nhân viên. Nó bao gồm các phòng khánh tiết, phòng ăn, phòng ăn, nơi thư giãn, lối đi nối với các khu vực nói trên, v.v., các trạm riêng dành cho nhân viên chữa cháy hoặc huấn luyện thuyền, v.v.
• Hóa đơn quý
  Hóa đơn về vị trí của tàu thể hiện nhiệm vụ của thuyền viên.
• Bến cảng
  Tường hoặc bờ nhân tạo, thường bằng đá, được làm hướng ra biển, bên cạnh bến cảng hoặc sông để thuận tiện cho việc bốc dỡ tàu thuyền.

• RCVR
  Người nhận
• TÓM TẮT LẠI
  Tóm tắt lại các điều khoản và điều kiện đã thỏa thuận
• Gói khôi phục
  Gói thiết bị tiên tiến để thu hồi an toàn chất làm lạnh. Đáp ứng tất cả các quy định hàng hải có liên quan
• Tàu lạnh
  Tàu có hầm hàng lạnh
• Chất làm lạnh
  Dùng trong các nhà máy điện lạnh, đông lạnh
• Đăng ký (EC) 2037/2000
  Quy định của EU về các chất làm suy giảm tầng ozone nhằm bảo vệ tầng ozone
• Có thể đảo ngược
  Giam giữ. Nếu việc xếp hàng hoàn thành sớm hơn dự kiến tại cảng xếp hàng thì số ngày đã lưu có thể được cộng vào hoạt động dỡ hàng.
• Ro-ro
  Xe lăn có thể lăn được thiết kế để vận chuyển hàng hóa nặng và hàng tĩnh
• ROB
  Còn lại trên tàu
• RT
  Doanh thu Tấn (tức là 1,0 tấn hoặc 1,0 mét khối, tùy theo mức nào lớn hơn). RT tổng thể được tính toán trên cơ sở từng dòng của Danh sách đóng gói bằng cách sử dụng số lượng lớn nhất. Trách nhiệm vận chuyển hàng hóa tổng thể được tính trên tổng số tiền RT, nhân với
• RT43
  Đo dung tích của ô tô dài 4,125 m, rộng 1,550 m và cao 1,420 m

• SAR
  Tìm kiếm và cứu hộ
• SATPM
  chiều thứ bảy
• SB
  Bến an toàn
• SBT
  Bể dằn tách biệt
• SD (hoặc SID)
  sàn đơn
• Vận tải đường biển
  Chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. Điều này không bao gồm chi phí vận chuyển hoặc bốc xếp mà chỉ bao gồm vận tải đường biển
• Khả năng đi biển
  Tuyên bố về tình trạng của tàu (giấy chứng nhận hợp lệ, được trang bị đầy đủ và có người lái, v.v.)
• Seca
  Khu vực kiểm soát phát thải oxit lưu huỳnh - khu vực biển được IMO xác định, nơi hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu không được vượt quá 1,5% hoặc lượng phát thải oxit lưu huỳnh vào không khí phải dưới 6 g/kWh
• TỰ TIN
  Tự xả
• Sơ mi rơ moóc
  Thường là rơ moóc đường phẳng 12,0 mét
• SF
  Hệ số xếp hàng. Không gian khối (tấn đo) được chiếm bởi một tấn (2.240 lbs/1.000 kg) hàng hóa
• SEX
  Chủ nhật và ngày lễ không bao gồm
• SHINC
  Bao gồm chủ nhật và ngày lễ
• Môi giới tàu biển
  Người thay mặt chủ tàu/người gửi hàng đàm phán một hợp đồng vận chuyển hàng hóa với mức giá thỏa thuận. Các nhà môi giới tàu cũng hoạt động tích cực khi các công ty vận tải thương lượng mua bán tàu, cả trọng tải cũ và tàu đóng mới.
• Vận chuyển đường biển ngắn
  Thương mại quốc tế khoảng cách ngắn. Thường được sử dụng để giao dịch giữa các quốc gia trong Liên minh Châu Âu
• Trượt
  Là các giá đỡ (bằng gỗ hoặc thép) được đặt bên dưới hàng hóa để có thể xếp dỡ bằng xe nâng tại cảng và để dễ dàng buộc và buộc trên tàu.
• Van trượt
  Van nhiên liệu được xả hết hoàn toàn trong mỗi hành trình và do đó chống lại quá trình đốt cháy sau
• Bùn
  Hỗn hợp nước và dầu hình thành trong quá trình xử lý dầu nhiên liệu nặng
• SMC
  Giấy chứng nhận quản lý an toàn – ref. Mã ISM
• SN
  Định vị vệ tinh. Một hình thức tìm kiếm vị trí bằng cách sử dụng đường truyền vô tuyến từ vệ tinh với thiết bị tự động tinh vi trên tàu
• SOC
  Container thuộc sở hữu của người gửi hàng
• SOF
  Tuyên bố về sự kiện
• SOPEP
  Kế hoạch khẩn cấp ô nhiễm dầu trên tàu
• SP
  Cảng an toàn
• nhện
  Là sự gia cố của các thùng tròn để vận chuyển, điều này giúp thùng không bị cong vênh. Thùng được gia cố bằng các thanh ngang bằng thép hoặc gỗ tạo nên hình dáng “con nhện”
• Giao ngay hoặc giao ngay
  Giá cho chuyến đi một lần dựa trên tình hình thị trường trong ngày
• SQC
  Giấy chứng nhận đủ tiêu chuẩn đặc biệt (do quốc gia treo cờ cấp)
• SQM
  Người quản lý chất lượng an toàn
• SRBL
  Ký và phát hành vận đơn
• SSHEX
  Thứ bảy, chủ nhật, ngày lễ không bao gồm
• SSHINC (hoặc SATSHINC)
  Bao gồm thứ bảy, chủ nhật, ngày lễ
• SSMM
  Sổ tay quản lý an toàn tàu
• Sự ổn định
  Điều tối quan trọng là con tàu phải luôn ổn định về mọi mặt. Khi hàng hóa được xếp/dỡ, độ ổn định được giám sát bằng máy tính, có tính đến trọng lượng và vị trí của hàng hóa trong tàu.
• mạn phải
  Phía bên phải của tàu khi quay mặt về phía trước hoặc phía trước.
• STCW
  Tiêu chuẩn đào tạo, chứng chỉ và trực ca. Tiêu chuẩn mà thuyền viên phải tuân thủ. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem www.imo.org (Yếu tố con người – Đào tạo và chứng nhận).
• Thân cây
  Tùy thuộc vào đủ hàng hóa (có sẵn hàng hóa). Ngoài ra, phần lớn phía trước của cung.
• đuôi tàu
  Phần đầu hoặc phần sau của tàu
• bốc dỡ
  Công nhân bến tàu xử lý việc bốc/dỡ hàng. Thuật ngữ cũng được sử dụng cho các công ty cung cấp dịch vụ như vậy
• SUB Chủ đề (đến).
  Tùy theo điều kiện
• công ty con
  Công ty con là bên được đầu tư trong đó doanh nghiệp sở hữu trên 50% và công ty mẹ có quyền chi phối các chính sách tài chính và hoạt động hoặc có quyền kiểm soát doanh nghiệp kia.
• Suezmax
  Tàu chở dầu lớn nhất có thể đi qua Kênh Suez với đầy tải (120 000 -165 000 dwt.)
• Oxit lưu huỳnh (SOx)
  Lưu huỳnh trong dầu nhiên liệu kết hợp với oxy trong quá trình đốt cháy tạo thành oxit lưu huỳnh. Chúng phản ứng với độ ẩm trong không khí để tạo ra axit sunfuric và axit sunfuric
• siêu hàng
  Người được chủ tàu, hãng tàu, người thuê tàu hoặc người gửi hàng thuê để giám sát hoạt động xếp dỡ hàng hóa. Thường được gọi là thuyền trưởng cảng.
• SWAD
  Dự thảo nước mặn đến
• SWDD
  Dự thảo khởi hành nước mặn
• Thụy Điển
  Ủy ban Chứng nhận và Đánh giá Sự phù hợp của Thụy Điển

• T/C
  Thuê tàu định hạn (người gửi hàng điều khiển tàu và trả tiền thuê hàng tháng, T/C-hire)
• người kiểm đếm
  Kiểm soát hàng hóa ra vào tàu. Kiểm tra số lượng và khối lượng đó bằng các bảng kê khai
• tàu chở dầu
  Tàu chở hàng rời dạng lỏng
• TBN
  Được nêu tên/đề cử
• TBT
  Tributyltin, được sử dụng trong chất chống gỉ gốc thiếc
• TC
  Thời gian quy định. Chủ sở hữu đồng ý thuê một con tàu cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định và cung cấp quản lý kỹ thuật, thuyền viên, v.v.
• TCP
  Bên thuê tàu định hạn
• Mềm
  Đề xuất, chào hàng, đấu thầu hợp đồng
• TEU
  Container tiêu chuẩn 20'
• trở ngại
  vuông góc với đường tâm tàu
• thủy triều
  Sự lên xuống có chu kỳ của mực nước trong các đại dương
• Thanh thời gian
  Số ngày sau khi hoàn thành chuyến đi trước khi có yêu cầu phải nêu rõ
• TMSA
  Quản lý tàu chở dầu và tự đánh giá. Chương trình Tự đánh giá và Quản lý Tàu chở dầu của OCIMF là một công cụ giúp các nhà khai thác tàu đo lường và cải thiện hệ thống quản lý của họ. Chương trình khuyến khích các nhà khai thác tàu đánh giá hệ thống quản lý an toàn của họ
• Mặt trên
  Thành tàu ở giữa đường nước và boong tàu; đôi khi đề cập đến trên hoặc trên boong
• vận chuyển lang thang
  Tàu buôn bán nơi họ có thể nhận hàng
• Tiền tệ giao dịch
  Loại tiền sử dụng trên một hóa đơn/chứng từ
• Cắt tỉa
  Cân bằng trước và sau của tàu
• TTL
  Tổng cộng
• TW
  Tween boong

• UER
  Báo cáo sự kiện không mong muốn
• ULCC
  Tàu chở dầu thô cực lớn – tàu chở dầu có trọng tải trên 300.000 dwt
• Unicool
  Chất làm lạnh hàng hải của Barwil Unitor
• USC
  Trừ khi bắt đầu sớm hơn
• UTC
  = GMT
• UU
  Trừ khi được sử dụng
• UUIWCTAUTC
  Trừ khi được sử dụng trong trường hợp thời gian thực sự được sử dụng để đếm

• UKHO
  Văn phòng Thủy văn Vương quốc Anh (cung cấp AIO)
• ULCC
  Tàu chở dầu thô siêu lớn. Tàu chở dầu có trọng tải lớn hơn 320.000 tấn.
• ULCC
  ULCC
• Cửa hầm
  Một lỗ nhỏ có bản lề trên két để đo hoặc lấy mẫu hàng hóa. Khoảng trống là khoảng cách từ đỉnh cửa hầm này đến đỉnh hàng hóa. Nó “ngược lại” với quán trọ.
• Mở cửa cuối
  Một lỗ nhỏ có mái che ở phía trên két hàng, qua đó thực hiện các phép đo để xác định mức chất lỏng trong két.
• Chiếc ô
  Một tấm chắn kim loại ở dạng hình nón qa, được lắp vào vỏ ngoài của ống khói phía trên vỏ không khí để tránh thời tiết.
• không uốn cong
  Để cởi trói.
• Dưới đây
  Một cảnh báo từ trên cao (ngẩng đầu lên).
• không có người lái
  Không đủ số lượng thuyền viên; bàn tay ngắn.
• Dòng nước ngầm
  Dòng chảy dưới bề mặt khi lướt sóng.
• Đang tiến hành
  Nói về một con tàu không thả neo, không được buộc chặt vào bờ hoặc mắc cạn.
• Đơn vị hóa
  Việc hợp nhất một số lượng mặt hàng riêng lẻ thành một đơn vị vận chuyển lớn để xử lý dễ dàng hơn và nhanh hơn thông qua các phương pháp như xếp hàng, tước, treo và đóng container.
• Trình dỡ hàng
  Thiết bị cảng được sử dụng để dỡ tàu chở hàng rời khô.
• Tháo neo
  Tháo bỏ những sợi dây buộc tàu vào bờ.
• dỡ hàng
  Để loại bỏ bất cứ thứ gì khỏi vị trí thông thường của nó. Để tách rời.
• Tháo (hoặc tước)
  Bốc dỡ container.
• Chưa xem
  Nói về một ngọn hải đăng không được chăm sóc.
• Lên neo
  Kéo hoặc kéo neo.
• Tầng trên
  Một phần boong phía trên boong chính giữa tàu.
• Công trình thượng lưu
  Cấu trúc thượng tầng hoặc công trình lắp đặt boong nằm trên hoặc phía trên boong thời tiết. Đôi khi được sử dụng để chỉ toàn bộ cấu trúc nổi trên mặt nước của con tàu.
• hấp thu
  Một ống dẫn bằng kim loại tấm nối lò hơi với chân đế của ống khói. Nó truyền khói và khí nóng từ lò hơi đến ống khói và phải được làm dày gấp đôi với khoảng trống ở giữa để ngăn bức xạ. Bộ giảm chấn xoay để kiểm soát đám cháy được lắp trong ống hút.
• USC
  Trừ khi bắt đầu sớm hơn
• USL
  Luật vận chuyển thống nhất (Bộ luật liên bang Úc về thiết kế, kết cấu và độ ổn định của tàu.)
• UU
  Trừ khi được sử dụng
• UUIUATUTC
  Trừ khi được sử dụng Nếu được sử dụng Thời gian thực tế được sử dụng để đếm

• VCM
  Hướng dẫn dự phòng tàu
• Độ nhớt
  Khả năng chống chảy của chất lỏng
• VLCC
  Tàu chở dầu thô rất lớn - tàu chở dầu có trọng tải từ 200.000 đến 300.000 DWT.
• VPD
  Tàu nộp phí
• VRPP
  Kế hoạch phản ứng của tàu gây ô nhiễm

• W hoặc WS
  Worldscale (Hệ thống xếp hạng cho tàu chở dầu. Tỷ lệ cơ bản cho các chuyến đi khác nhau)
• Dòng nước
  Một đường vẽ trên thân tàu cho biết điểm tàu chìm khi được cắt tỉa đúng cách
• Đường
  Chuyển động của tàu trong nước như tiến, lùi hoặc lùi
• WCCON
  Đã thông quan hay chưa
• Thời tiết cho phép
  Nếu thời tiết cho phép..
• WIBON
  Dù có ở bến hay không
• WIFPON
  Cho dù ở pratique miễn phí hay không
• Hướng gió
  Về hướng mà gió thổi tới
• WIPON
  Dù ở cảng hay không
• WLS
  Chủ tàu Wilhelmsen Lines
• WLTOHC
  Đường nước đến cửa nở
• WMC
  Tư vấn hàng hải Wilhelmsen
• WMS
  Dịch vụ hàng hải Wilhelmsen
• WOG
  không có bảo đảm
• WP
  Thời tiết cho phép. Thời gian mà thời tiết cản trở việc thi công sẽ không được tính là thời gian làm việc
• WPD
  Ngày thời tiết cho phép
• WRIC
  Thanh dây ở collis
• WWD
  Thời tiết ngày làm việc
• WWD
  Ngày làm việc thời tiết (những ngày xếp/dỡ hàng không bị gián đoạn bởi thời tiết)
• WWR
  Khi nào, ở đâu sẵn sàng
• WWWW
  WIBON, WCCON, WIFPON, WIPON

• năm
  Quy tắc Antwerp của York
• YAW
  Xoay hoặc lái chệch hướng, như khi chạy với biển chia đôi
• YB
  Sách Vàng – trên tàu về quản lý

Ứng dụng từ điển hàng hải trong Google Play

Ứng dụng Từ điển Hàng hải Hàng hải (ứng dụng) trong Google Play

Từ điển vận chuyển (ứng dụng) trong Google Play

Từ điển thuật ngữ hải quân (ứng dụng) trong Google Play

Từ điển Hàng hải Ngoại tuyến – Ứng dụng Thuật ngữ Hàng hải (ứng dụng) trong Google Play

Từ điển thuật ngữ hàng hải (ứng dụng)

Ứng dụng từ điển hàng hải – trong cửa hàng Google Play

Ứng dụng từ điển hàng hải Pro trong Google Play Store

Xem thêm: Bảng thuật ngữ hải đồ – thuật ngữ được sử dụng trong ngành hải đồ

Xem thêm: Các ký hiệu, chữ viết tắt và thuật ngữ dùng trong hải đồ hàng hải, Hải đồ giấy (SNC, RNC) và Hải đồ điện tử (ENC)

Xem thêm: Danh sách các từ viết tắt được sử dụng trong hải đồ

Xem thêm: Thuật ngữ / Từ điển Vận tải Hàng hải

Thuật ngữ Hàng hải – Từ điển Hàng hải

Bảng chú giải thuật ngữ thương mại hàng hải

Từ điển Hàng hải (bởi Safety4Sea)

Từ điển vận chuyển

Thuật ngữ vận chuyển, vận chuyển và thuê tàu

Điều khoản vận chuyển – Từ viết tắt cho thuê tàu – thuật ngữ và định nghĩa

Thuật ngữ hàng hải

Bảng chú giải thuật ngữ hàng hải (Wiktionary)