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A/B Marinheiro apto, membro da tripulação capaz de desempenhar todas as funções de um marinheiro experiente.
COMO Ao lado
AA Sempre à tona
AAAA Sempre acessível sempre à tona
AAOSA Sempre flutuando ou encalhado com segurança
AARA Área Amsterdã-Antuérpia-Roterdã
À popa Para a retaguarda (popa) do navio. Atras do.
A bordo No ou dentro do navio
Acima do convés No deck (não sobre ele – veja ALOFT)
ABT Sobre
Ad valorum Significa “no valor” uma taxa de frete baseada no valor das mercadorias.
ADCOM Comissão de endereço
Termo aditivo Termos adicionais de afretamento no final de uma festa de afretamento
Afretamento A contratação de um navio no todo ou em parte
Aframax American Freight Rate Association – aprox. 80 000 – 105 000 dwt – prazo para um navio tanque de tamanho padrão
AFSPS Chegada à Primeira Estação Piloto Marítimo (Noruega)
ré Na ou em direção à popa ou à retaguarda de um navio
AG Golfo Pérsico – também chamado de PG – Golfo Pérsico
Agente ou Agente do Navio Pessoa que cuida dos interesses de um navio que está no porto. Os deveres incluem organizar a pilotagem, reboque e atracação para o navio, coleta de frete e assinatura de conhecimentos de embarque
Encalhado Tocando ou rápido para o fundo
AGW Tudo indo bem
AHL Escadas de retenção australianas
Auxílios à navegação Objetos artificiais para complementar marcos naturais que indicam águas seguras e inseguras
No alto Acima do convés do navio
A meia nau Dentro ou em direção ao centro do navio
Estaca de Ancoragem Ponto de amarração no fundo do mar
Ancoragem Um local adequado para ancoragem em relação ao vento, mar e fundo
ANTHAM Cordilheira Antuérpia-Hamburgo
Anti-incrustante Normalmente contém compostos tóxicos para prevenir o crescimento marinho. Produtos não tóxicos estão sendo introduzidos gradualmente no mercado
APS Estação piloto de chegada
Aquabreak PX Nome do produto para um agente de limpeza adaptado ao meio ambiente que pode ser usado em todo o navio
Aquático Nome do produto para um agente de limpeza adaptado ao meio ambiente usado em porões de carga
RA Contas a receber
ARAG Faixa Amsterdã-Roterdã-Antuérpia-Gent
Arbitragem Método de resolução de litígios que normalmente vincula as partes interessadas. Uma cláusula geralmente em uma festa de afretamento
ASBA Associação Americana de Corretores de Navios
ASPW Qualquer porto seguro do mundo
À ré Na parte de trás do navio, em frente à frente
ATDNSHINC A qualquer hora dia/noite Domingos e feriados Incluído
Navios Em ângulos retos com a linha central do navio
ATUTC Tempos reais usados para contar
B/C Graneleiro. Navio de convés único transportando cargas homogêneas não embaladas. Carregado através de grandes escotilhas
B/L Conhecimento de embarque. Documento assinado pelo transportador que funciona como Contrato de afretamento, recibo e comprovante de titularidade da carga.
Backletter Quando um vendedor/expedidor emite uma 'carta de indenização' em favor do transportador em troca de um conhecimento de embarque limpo
BAF Fator de ajuste do bunker. Uma sobretaxa de combustível expressa como uma porcentagem adicionada ou subtraída do valor do frete, refletindo o movimento no preço de mercado dos bunkers.
Capacidade do fardo Capacidade cúbica de uma embarcação para transportar carga seca embalada, como fardos/paletes
Lastro Peso pesado, muitas vezes água do mar, necessário para a estabilidade e segurança de um navio que não transporta carga
Bônus de lastro Compensação por viagem de lastro relativamente longa
Água de lastro Contém micro-organismos que podem causar danos fora do ambiente doméstico. A água de lastro é levada a bordo durante a descarga de uma carga para melhorar a estabilidade da embarcação, trocada no mar e bombeada quando a próxima carga é carregada
Bareboat Fretadores alugam um navio sem tripulação. Os afretadores são responsáveis pela gestão comercial e técnica.
Bareboat chtr Fretamento a casco nu – Os armadores alugam um navio específico e controlam apenas sua gestão técnica e operações comerciais. Os Fretadores assumem toda a responsabilidade pela operação da embarcação e despesas pela duração.
Cracas Organismos que crescem no casco subaquático e aumentam sua resistência à água
BBB Antes de quebrar o volume. Refere-se a pagamentos de frete que devem ser recebidos antes do início da descarga de uma embarcação
BDI Ambas as datas inclusive
Feixe A largura máxima ou a maior largura de um navio
Abaixo de Abaixo do convés
avaliação comparativa Para comparar alguém ou algo com o melhor que pode ser alcançado dentro de um campo específico
CURVAS Ambas as extremidades (portas de carga e descarga)
BI Ambos inclusivos
Água de esgoto Água suja que se acumula no porão de um navio e pode estar contaminada com pequenas quantidades de óleo dos drenos da casa de máquinas, etc.
Floculante de água de porão Produto químico usado para separar o óleo das águas residuais
BIMCO O Conselho Marítimo Báltico e Internacional
BL1 Fardo
BM Feixe
BN Nota de reserva
PRUMO Bunker a bordo
Boffer Melhor oferta
Arco A parte dianteira de um navio
Caixa Um termo usado para um recipiente
BPM Manual de procedimentos da ponte
Quebrar carga a granel Mercadorias enviadas soltas no porão do navio e não em contêiner
BROB Bunkers restantes a bordo
Corretagem Percentual do frete a pagar ao despachante. (pelos proprietários em C/P's) ou aplicável à venda ou compra.
BSM Gestão de Barbearia
BSS Base
BSS 1/1 Base 1 porta para 1 porta
BT Termos de ancoragem
Transportador de óleo a granel Navio multiuso construído para transportar cargas de carvão e petróleo. A maioria dos navios graneleiros são reforçados para transportar minérios e são chamados de OBO-ship (minério/granel/óleo)
Antepara Uma divisória vertical separando os compartimentos
Agrupamento Esta é a montagem de peças de carga, presas em uma unidade gerenciável. Isso é relevante para itens como aço estrutural, corrimãos, escadas etc. Embora esta seja uma descrição muito flexível, uma regra prática é apresentar a carga em um tamanho fácil de manusear
Bunkers Nome dado para abastecimento de combustível e óleo diesel de navios (origina-se de bunkers de carvão)
Bóia Um flutuador ancorado usado para marcar uma posição na água ou um perigo ou um baixio e para atracação
BWAD Calado de chegada de água salobra
C/P Carta de Fretamento
C/SNEE (ou Destinatário) Nome do agente, empresa ou pessoa que recebe a remessa
Cabotagem Comércio costeiro, ou seja, o movimento de mercadorias por navio entre portos da mesma costa ou entre portos do mesmo país
CAF Fator de ajuste de moeda
Capesize Embarcação grande demais para navegar no Canal do Panamá – aprox. 80 000 – 175 000 dwt com uma boca entre 42 e 46 metros (o Canal do Panamá tem uma largura máxima de 32 metros), sendo por isso forçado a contornar o Cabo Horn.
CARRO Solicitação de ação corretiva
CBA Acordo Coletivo de Trabalho (Escalas salariais para diferentes nacionalidades de marinheiros) Utilizado pela tripulação.
CBFT (ou CFT) Pés cúbicos
CBM Metros cúbicos
TCC Limpar tanques de lastro
CEO chefe executivo
CFC Compostos de clorofluorcarbono. Veja HCFC
Diretor Financeiro Diretor financeiro
CFR Custo e frete. Custo e frete significa que o vendedor entrega quando a mercadoria passa pela amurada do navio no porto de embarque. O vendedor deve arcar com os custos e fretes necessários para levar a mercadoria ao porto de destino designado, MAS o risco de perda de
Gráfico Um mapa usado por navegadores
Agente de fretamento Corretor de navios agindo em nome do afretador em negociações que levem ao afretamento de um navio
CHENG Engenheiro chefe
CHOF Oficial-chefe ou imediato, segundo no comando do navio
CORTAR Opção de afretadores
CHTRS Afretadores
CIF Custo, seguro e frete. Significa que o vendedor entrega quando a mercadoria ultrapassa a amurada do navio no porto de embarque. O vendedor deve pagar os custos e frete necessários para trazer a mercadoria ao porto de destino nomeado, MAS o risco de perda ou barragem
CIP Transporte e seguro pagos a… Significa que o vendedor entrega as mercadorias ao transportador por ele indicado, mas o vendedor deve, além disso, pagar o custo de transporte necessário para levar as mercadorias ao destino designado. Isso significa que o comprador arca com todos os
CKD Completamente derrubado
Classe Significa que a embarcação tem sua construção feita de acordo com as regras de uma determinada Sociedade Classificadora
Sociedade de classificação Organização que realiza vistorias de novas construções e em intervalos regulares quando em serviço, estabelecendo e mantendo padrões de qualidade para navios e seus equipamentos. Atua em nome das autoridades marítimas do Estado de bandeira
Limpo (CPP) Produtos refinados de petróleo com cor clara (gás, parafina, gasóleo, nafta)
CM Manual de contingência
CO2 Dióxido de carbono – um produto de combustão da queima de todos os tipos de combustível. A quantidade de dióxido de carbono na atmosfera pode aumentar a temperatura na superfície da Terra – conhecido como efeito estufa
COA Contrato de afretamento – Os armadores concordam em aceitar um custo por tonelada de receita para carga transportada em um número específico de viagens.
COACP Contrato de afretamento de afretamento
COB Fechamento de negócios
COBLDN Fechamento de negócios em Londres
BACALHAU Dinheiro na entrega
COGSA Transporte de mercadorias por ato marítimo
Comissão Remuneração do despachante, normalmente 1,25 por cento do frete bruto. Calculado também para vendas e compras de navios a um por cento do preço de compra
Conferência Organização de um grupo de linhas operando em um comércio onde as empresas concordam em usar uma tarifa comum. Veja também Conferência de Liner.
Congestionamento Atrasos no porto/cais
CONTRAS Consumo
Destinatário Nome da empresa ou pessoa que recebe a remessa
Navio porta-contentores Navio especialmente projetado para transportar contêineres padrão (TEUs). Geralmente chamado de navio porta-contentores celular. A maior parte da capacidade de carga é composta por contêineres transportados no convés ou em celas no porão. Os contêineres são levantados e retirados com spe
POLICIAL Costume de porto
CP (ou C/P) Fretamento
CPD Afretadores pagam taxas
CPT Transporte pago a… Significa que o vendedor entrega as mercadorias ao transportador por ele designado, mas o vendedor deve, além disso, pagar o custo de transporte necessário para levar as mercadorias ao destino designado. Isto significa que o comprador assume todos os riscos e quaisquer
CQD Despacho rápido habitual
CR Taxa atual
CRN Guindaste
CROB Carga restante a bordo
CRT Cláusulas de retenção de carga, introduzidas por afretadores com base na escassez de carga entregue devido ao aumento dos preços do petróleo
Óleo cru) Óleo não refinado diretamente do poço
CST Centistoke
CTR Contêiner instalado
Capacidade cúbica A medida comercial mais importante quando a carga é tão leve que o navio está lotado sem ser carregado até a linha de carga (borda livre). A capacidade é medida em metros cúbicos ou pés cúbicos (cu.ft.)
CVS Viagens consecutivas
D&A Drogas e álcool
D/A Conta de desembolso
DAF Entregue na fronteira. Significa que o vendedor entrega quando as mercadorias são colocadas à disposição do comprador no meio de transporte de chegada não descarregadas, desembaraçadas para exportação, mas não desembaraçadas para importação no ponto e local designados na fronteira, mas
Danos por detenção Compensação por atrasos além ou em vez de demurrage
DAMFORDET Danos por detenção. Multa se a carga não estiver pronta quando o navio chegar para trabalhar (1º dia de Laycan). Esta não é a detenção que é cobrada pelo atraso dos navios. Se a carga estiver pronta não há DAMFORDET.
DAPS Dias para todos os fins (Total de dias para carga e descarga)
Usuário de entrada de dados Unidade de relatório responsável em Magnitude
DDP Imposto entregue pago. Significa que o vendedor entrega a mercadoria ao comprador, desembaraçada para importação e não descarregada de qualquer meio de transporte que chegue ao local de destino designado. O vendedor deve arcar com todos os custos e riscos envolvidos em trazer o
DDU Pagamento da entrega não realizado. Significa que o vendedor entrega a mercadoria ao comprador, não desembaraçada para importação e não descarregada de qualquer meio de transporte que chegue ao local de destino designado. O vendedor deve arcar com os custos e riscos envolvidos em trazer
Frete morto Frete a pagar pelos afretadores caso não forneçam a quantidade de carga acordada
Área coberta Uma cobertura permanente sobre um compartimento, casco ou qualquer parte dele
DEM Demurrage (aluguel de cais). Dinheiro pago pelo expedidor pela ocupação do espaço portuário além de um “período de tempo livre” especificado.
Sobreestadia O dinheiro devido ao proprietário por atraso pelo qual o proprietário não é responsável no carregamento ou descarregamento após o término do tempo de permanência.
DEQ Entregue no cais. Significa que o vendedor entrega quando as mercadorias são colocadas à disposição do comprador não desembaraçadas para importação no cais (cais) no porto de destino designado. O vendedor tem que arcar com os custos e riscos envolvidos em trazer as mercadorias para
DES Entregue ex navio. Significa que o vendedor entrega quando as mercadorias são colocadas à disposição do comprador a bordo do navio não desembaraçada para importação no porto de destino designado. O vendedor tem que arcar com todos os custos e riscos envolvidos em trazer a gosma
DESP Despacho. Economia de tempo, recompensa por retorno rápido, apenas em carga seca
DET Detenção (ver DAMFORDET)
DEV Desvio. Partida do navio do curso de viagem especificado
DFRT Frete morto. Espaço reservado pelo remetente ou afretador em uma embarcação, mas não utilizado
DHDATSBE Despache meia sobreestadia em todos os tempos salvos em ambas as extremidades
DHDWTSBE Despache meia sobreestadia no tempo de trabalho economizado em ambas as extremidades
Desembolso Custo, despesa, pagamento
DISCO Descarga
Despacho O dinheiro a ser pago pelo armador ao afretador se o navio concluir o carregamento ou descarregamento antes do término do tempo de permanência, conforme detalhado em um contrato de afretamento. Também conhecido como dinheiro de despacho.
NS Área coberta
Ebb Uma corrente recuada
CE Costa leste
EIU Mesmo se usado
ELVENT Ventilação elétrica
EMM manual de gestão ambiental
Gestão de Devolução Enviro Sistema para gestão legal e ambientalmente amigável de refrigerantes usados que destroem a camada de ozônio
Enviroclean Nome do produto para um agente desengordurante adaptado ao meio ambiente para salas de máquinas e limpeza de tanques
Inspeções do sistema ambiental Inspeção de sistemas de refrigeração para garantir condições ideais de operação e evitar vazamentos
EPA Agência de Proteção Ambiental
ERT Equipe de atendimento a emergências
Cláusula de escalação Uma cláusula que permite um ajuste
ETA Tempo estimado de chegada
ETC Tempo estimado de conclusão
ETD Hora prevista de partida
ETS Tempo estimado de navegação
EXW Ex. funciona. Significa que o vendedor entrega quando coloca as mercadorias à disposição do comprador nas dependências do vendedor ou em outro local designado (ou seja, fábrica, armazém, etc.) não desembaraçadas para exportação e não carregadas em nenhum veículo coletor.
FAC O mais rápido possível (carregando ou descarregando)
SAF Livre ao longodo navio. Significa que o vendedor entrega quando as mercadorias são colocadas ao lado do navio no porto de embarque designado. Isso significa que o comprador deve arcar com todos os custos e riscos de perda ou dano das mercadorias a partir desse momento. O termo FAS requer
FCA Gratuito para o portador. Significa que o vendedor entrega a mercadoria, desembaraçada para exportação, ao transportador indicado pelo comprador no local indicado. Note-se que o local de entrega escolhido tem impacto nas obrigações de carga e descarga da gosma
FD (FDIS) Descarga gratuita
FDD Freight Demurrage Deadfreight
FDEDANRSAOCLONL Frete considerado ganho, navio sem desconto e não reembolsável (reembolsável) e ou carga perdida ou não perdida
FDESP Envio gratuito
Alimentador Um sistema de carregamento para distribuição de carga carregada, ou uma embarcação que está fazendo o transbordo de carga – por exemplo, carros ou contêineres
Recipiente Alimentador Embarcação de curta distância usada para buscar e transportar mercadorias e contêineres de e para embarcações de alto mar.
Pára-choque Uma almofada, colocada entre navios, ou entre um navio e um cais, para evitar danos
FEU Contêiner Padrão de 40'
FHEX Sextas e feriados exceto
FHINC Sextas e feriados inclusos
FI Seguro de juros de frete
FILO Entrada/saída livre. Frete marítimo com o qual o expedidor paga os custos de carga e o transportador paga os custos de descarga.
FIO Entrada/saída gratuita. Frete contratado FIO inclui o frete marítimo, mas sem custos de carga/descarga, ou seja, o afretador paga o custo de carga/descarga da carga.
FIOS Livre entrada/saída armazenada. Conforme FIO, mas exclui custos de estiva.
FIOST Entrada/saída livre e aparada. O afretador paga pelo custo de carga/descarga de carga, incluindo estiva e corte.
FIOT Entrada/saída livre e aparada. Conforme FIOS, mas inclui trimming, por exemplo, nivelamento de cargas a granel. FIOS inclui frete marítimo, mas exclui custos de carga/descarga e estiva.
EM FORMA Livre em aparado
FIW Grátis no vagão
Fixação Fretamento de uma embarcação
Luminária Conclusão das negociações dos despachantes para afretar um navio – um acordo
Embalagem plana Carga a ser apresentada empilhada e protegida como uma unidade integral.
FLT Termos do forro completo
FMC Comissão Marítima Federal
FME Exceção de Força Maior
FMS Braças
FO1 Para pedidos
FO2 (IFO) Óleo combustível/FO intermediário
FO3 Saída livre
FOB Grátis a bordo. Significa que o vendedor entrega quando as mercadorias passam pela amurada do navio no porto de embarque designado. Isso significa que o comprador deve arcar com todos os custos e riscos de perda ou dano às mercadorias a partir desse ponto. O termo FOB exige que o vendedor
g/t-km Denota emissões em gramas por tonelada de carga transportada ao longo de um quilômetro
GA Média geral ou plano de arranjo geral
plano GA Plano de arranjo geral
Gamazymes Agentes de limpeza bioativos usados em cozinhas, quartos de tripulação e seções de passageiros em navios de cruzeiro
ENGRENAGEM Um termo geral para cordas, blocos, equipamentos e outros equipamentos
Carga geral Mercadorias não embaladas ou embaladas, mas não enviadas a granel
GEOROT Rotação geográfica
GL Contabilidade geral
GLS (GLESS) Sem engrenagem
GM Director Geral; chefe de entidade local
GN (ou GR) Grão (Capacidade)
GNCN ou Gencon Condições Gerais
VAI Gasóleo
GP Capacidade de grãos. Capacidade cúbica em 'grão'
GR Rotação geográfica. Portas em ordem de chamada
GRD Engrenagem
Passaporte Verde Um certificado que confirma quais materiais foram usados na construção de uma embarcação
Tonelagem Bruta (0,2+0,02*log10V)*V, onde V é o volume em metros cúbicos de todos os espaços fechados a bordo
TAB Tonelagem bruta registrada
GSB Ancoradouro bom e seguro
SGP Porto bom e seguro
GTEE Garantia
Amurada A borda superior dos lados de um navio
H&M Seguro de casco e máquinas
AH Escotilha
Regras de Haia Código de condições mínimas para o transporte de carga sob um Conhecimento de Embarque
Marcas Uma marca indicando qualidade ou excelência.
Halon Anteriormente usado em navios como um meio eficaz de extinção de incêndios, prejudicial à camada de ozônio na atmosfera
Handymax Navio a granel seco de aprox. 35 000 – 50 000 dwt.
Handysize Navio a granel seco ou navio-tanque de produtos, 15 000 – 50 000 dwt.
Escotilha Uma abertura no convés de um navio equipada com uma tampa estanque
HBF Fertilizante a granel inofensivo
HCFC Compostos de hidroclorofluorocarbono, como freon 22 (R22)
HDLTSENDS Metade do tempo de espera de despacho economizou nas duas extremidades
HDWTS Metade do tempo de trabalho (ou clima) de despacho economizado
HFC Hidrofluorcarbono
HFO Óleo combustível pesado. Usado em motores de navios e sistemas de caldeiras
HHDW Handy heavy dw (sucata)
OI Seguro de juros de casco
Contratar Remuneração T/C
Afretamento de compra e aluguel C/P onde o afretador obtém a propriedade da embarcação na conclusão do C/P
HMS Sucatas de metal pesado
Segure ou HO Um compartimento abaixo do convés de um grande navio, usado exclusivamente para transportar carga
casco O corpo principal de um navio
HW Água alta
IAS Normas Internacionais de Contabilidade. (Antigo nome para IFRS.)
TIC Tecnologia de informação e comunicação
ICW Via navegável intercosteira: baías, rios e canais ao longo das costas (como as costas do Atlântico e do Golfo do México), conectadas para que os navios possam viajar sem entrar no mar
IFRS Normas Internacionais de Relatório Financeiro
OIT Organização Internacional do Trabalho
IMDG Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas
IMO Organização Marítima Internacional. Órgão criado para regular o comércio marítimo internacional
IMO Organização Marítima Internacional
Em e/ou sobre Mercadorias transportadas abaixo e/ou no convés
Incinerador Usado para queimar resíduos e lodo
IND Indicação
Indenização Compensação por perda/dano ou lesão
INMARSAT Sistema Internacional de Satélite Marítimo
INTERMODAL Transporte de uma mercadoria por diferentes modos de transporte, ou seja, marítimo, rodoviário, ferroviário e aéreo em uma única viagem
Código ISM Código Internacional de Gestão de Segurança. Os objetivos do Código ISM são garantir a segurança no mar, prevenir lesões humanas ou perda de vidas e evitar danos ao meio ambiente, em particular ao meio ambiente marinho e à propriedade. O objetivo
ISMA Associação Internacional de Gestores de Navios
ISO 14000 Norma ISO para gestão ambiental
ISO 14001 Norma ambiental internacional
ISO 9001 Padrão internacional de qualidade
ISPS Código Internacional de Proteção de Navios e Instalações Portuárias. O objetivo com o código ISPS é estabelecer uma estrutura internacional envolvendo cooperação entre governos contratantes, agências governamentais, administração local e o transporte marítimo e portuário.
ITF Federação Internacional de Transportes
Itinerário Rota. Cronograma
IU Se usado
IUHTAUTC Se usado. Metade do tempo realmente costumava contar
IWL Limites de garantia do instituto
Jack Tar: Os marinheiros já foram chamados apenas por seus primeiros nomes, e Jack era seu nome genérico. O alcatrão veio do costume dos marinheiros de impermeabilizar as roupas usando alcatrão.
Serviço conjunto Duas ou mais companhias de navegação que operam em conjunto um serviço
Consórcio Uma Joint Venture é um acordo contratual pelo qual duas ou mais partes controlam conjuntamente uma atividade econômica. A atividade econômica é realizada por meio de uma empresa separada (sociedade ou parceria, é tratada como uma empresa controlada em conjunto.
Kamsarmax – (229 m. (máx.) 82.000 DWT (aprox.)) Tamanho máximo permitido para o porto Kamsar na Guiné Equatorial.
Quilha A linha central de um navio correndo para a frente e para trás; a espinha dorsal de um navio
Nó Uma medida de velocidade igual a uma milha náutica (6 076 pés) por hora
Kommandittselskap (K/S) Parceria limitada. Uma forma de financiamento de navios
Protocolo de Quioto Acordo internacional, adotado no âmbito da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (UNFCCC), que visa reduzir as emissões de gases de efeito estufa
L/C Carta de crédito
Medidor de pista Um método de medição da capacidade de espaço de navios ro-ro em que cada unidade de espaço (metro linear) é representada por uma área de convés de 1,0 metro de comprimento x 2,5 metros de largura.
Chicote Para manter as mercadorias em posição usando cordas, fios, correntes ou correias, etc.
LAT Latitude. A distância ao norte ou ao sul do equador medida e expressa em graus.
Laycan Laydays/cancelamento.
Laytime Tempo à disposição das Fretadoras para fins de carga/descarga
LCR Taxa de corrente mais baixa
Locação quando um navio é alugado, o proprietário pode, de fato, utilizá-lo como em casco nu ou em aluguel-compra-C/P, mas sem celebrar um contrato de afretamento. O preço é acordado entre a empresa de navegação (arrendatária) e o proprietário legal da embarcação – a empresa de leasing
Lee O lado protegido do vento
Sotavento A direção longe do vento. Oposto de barlavento
Leeway O movimento lateral do navio causado pelo vento ou pela corrente
LF Fator de carga. Porcentagem de carga ou passageiros transportados, por exemplo, 4.000 toneladas transportadas em um navio de 10.000 de capacidade tem um fator de carga de 40%
Garantia Retenção de bens até o pagamento da dívida pendente
Forro Embarcação servindo uma rota ou comércio regular definido, seguindo um horário de navegação publicado
Conferência de navio Duas ou mais companhias de navegação que operam um serviço em comum entre áreas designadas. Os parceiros da conferência acordam taxas e termos de frete especiais para o comércio, a fim de estabilizar o mercado e o serviço
Serviço de linha Navios de carga operando horários regulares entre os portos anunciados
Termos de revestimento Navio responsável por todos os custos de carga e descarga
REGISTRO Um registro de cursos ou operação. Além disso, um dispositivo para medir a velocidade
LOH Perda do seguro de aluguel
LOI Carta de indenização
LOLO Levante - levante
Longitude A distância em graus leste ou oeste do meridiano em Greenwich, Inglaterra
BAIXO Último mar aberto
Bicos de baixo NO x Válvulas de combustível especialmente desenvolvidas para reduzir a formação de óxidos de nitrogênio (NOx) da combustão
GLP Gás de petróleo liquefeito – de refinarias (principalmente propano, butano)
LS (ou LUMPS) Frete unitário. Dinheiro pago ao remetente por um afretamento de um navio (ou parte) até o limite indicado, independentemente da quantidade de carga
LSD Lashed seguro dunnaged
LSFO Óleo combustível com baixo teor de enxofre (bunkers)
LT1 Termos de revestimento
LT2 Tonelada longa = 1 016,05 quilogramas (2 240 lbs)
LTHH Termos de revestimento gancho/gancho
LW Água baixa
LICENÇA Laycan (data de cancelamento Layday)
M/V Embarcação a motor/navio mercante
Manifesto Inventário de carga (Documento descrevendo a carga a bordo)
Garantia marítima Um direito de propriedade de um navio, conferido por lei para salários de marinheiros, salvados, etc.
Marco I designação WW para transportadores ro-ro construídos em 1978-79
Marco II designação WW para transportadores ro-ro construídos em 1984
Marco III designação WW para transportadores ro-ro construídos em 1996
Marca IV Designação WW para transportadores ro-ro construídos em 2000-01
Marpol Convenção da IMO sobre a prevenção da poluição marinha. Regula a poluição ambiental por navios
MB corretor mercante
MDO (DO) óleo diesel marinho
MDO/MGO Óleo diesel marinho/óleo de gás marinho
MED mar Mediterrâneo
Fusão A união de duas ou mais empresas (navios)
MHI Portadores de automóveis construídos na Mitsubishi Heavy Industries em 2004-06
Meia-nau Aproximadamente no local igualmente distante da proa e da popa
MII Seguro de juros hipotecários
MÍNIMO MÁXIMO Mínimo/Máximo (quantidade de carga)
MILÍMETROS Manual de marketing
MOA Memorando de entendimento
MOLCHOPT Opção de mais ou menos fretadores
MOLOO Opção de mais ou menos proprietários. (Uma margem para o armador de quanto o navio deve transportar: Um moloo de 5% em um navio de 30.000 toneladas dá uma carga entre 28.500 e 31.500 toneladas
Protocolo de Montreal Acordo internacional que visa proteger a camada de ozônio. Faz parte do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA)
Amarração Um arranjo para prender um navio a uma bóia ou píer de atracação
HSH Tripulação mínima segura (a bandeira indica a tripulação mínima aprovada para um navio)
MT tonelada métrica (1 000 quilos)
Navio multiuso Navio de carga geral que também pode transportar contêineres
NAABSA Nem sempre à tona, mas encalhado com segurança
Navegação A arte e a ciência de conduzir um navio com segurança de um ponto a outro
BCN Departamento Nacional de Carga
Aninhamento Implica que a carga é apresentada empilhada no contorno de carga de forma semelhante, pode ser comparada a uma pilha de placas. Isto é particularmente relevante na apresentação de strass de tancagem para transporte
NIS Registro Internacional de Navios da Noruega
Óxidos de nitrogênio (NOx) Gases nocivos ao meio ambiente formados pelo processo de combustão do motor
NM Milha náutica. Um minuto de latitude; aproximadamente 6.076 pés - cerca de 1/8 mais longo do que a milha estatutária de 5.280 pés
NMD Direcção Marítima Norueguesa
Não conformidade Definição de não conformidade do ISM: Não conformidade significa uma situação observada onde a evidência objetiva indica o não cumprimento de um requisito especificado. Não conformidade maior significa um desvio identificável que representa uma séria ameaça à segurança
Não reversível Detenção. Se o carregamento for concluído antes do esperado, os dias salvos não serão adicionados ao tempo de descarga permitido.
NEM Aviso de prontidão
NRT Tonelagem líquida de registro
NYPE Bolsa de Produtos de Nova York
OBO Navio de minério/granel/petróleo
OCIMF O Oil Companies International Marine Forum: OCIMF é uma associação voluntária de empresas petrolíferas com interesse no embarque e terminalização de petróleo bruto e produtos petrolíferos. O OCIMF está organizado para representar seus membros perante e consultar,
Fora de aluguel Um termo de afretamento que indica o momento em que um navio fretado não está mais atraindo uma taxa de fixação diária. Surge, ou seja, por avaria de máquinas, equipamentos ou quando devido a um mau desempenho, como velocidade mais lenta do que o prescrito na carta de viagem, o
OO Opção de proprietários
OPA 90 A Lei de Poluição do Petróleo de 1990, uma lei dos EUA que impõe requisitos de longo alcance aos armadores, embarcações e tripulações ao transportar produtos petrolíferos para os EUA e dentro da Zona Econômica dos EUA (200 milhas ao largo da costa). Introduzido após o Exxon Valdez-catastr
Transportador de minério/petróleo Navio com porões separados para cargas de minério. Quando o navio estiver transportando óleo, os porões de minério também podem ser preenchidos com óleo, a fim de utilizar ao máximo a capacidade de porte bruto
SST Deck de abrigo aberto
Ao mar Ao longo do lado ou fora do navio
OWS os Proprietários
OWS Separador de água oleosa
P&I Proteção e indenização (Seguro de responsabilidade do armador).
Panmax ou Panamax O maior graneleiro que pode passar pelo Canal do Panamá totalmente carregado (aproximadamente 80.000 dwt.)
PASTUS Passado por nós
computador Período de afretamento
PCC Portador de carro puro (tipo de embarcação)
PCGO Carga parcial
PCT Por cento
PCTC Carro puro e transportador de caminhão (tipo de embarcação)
PDA Conta de desembolso proforma
PDPR Por dia ou pro rata (por parte de um dia)
Per diem Pelo dia
Per se Por si próprio
PG Golfo Pérsico
PHPD Por escotilha por dia
Marca ou linha de Plimsoll Uma linha reconhecida internacionalmente pintada na lateral de navios mercantes. Quando um navio é carregado, o nível da água não deve ultrapassar a linha. A água pode atingir diferentes pontos da linha, pois sua temperatura e salinidade variam com a estação e
PMS Serviços marítimos portuários
Agrupamento Carga ou participação nos lucros por empresas cooperantes em linhas ou conferências marítimas
Porta O lado esquerdo de um navio olhando para a frente. Um porto.
ppm Partes por milhão (1 ppm = 0,000001 ou 1 mg/kg)
Prática Licença ou permissão para usar uma porta
Preâmbulo Introdução a uma festa charter
Proforma Conta estimada
Conta de desembolso proforma Visão geral preliminar dos custos totais portuários do agente
Protecionismo Proteção do Estado de bandeira do transporte próprio pela eliminação de certos elementos competitivos
PS&L Serviço portuário e logística que inclui as linhas de produtos PMS, Liner, Logística e HUB
PUS Mais nós
PWWD Por dia útil meteorológico
Controle de qualidade Garantia da Qualidade
QSMS Qualidade, Saúde, Segurança e Meio Ambiente
Quadrante Um encaixe na cabeça de borracha à qual as correntes de direção são fixadas.
Quadrante Conjunto de placa plana em forma de quadrante montado horizontalmente em cima de uma coronha de leme para a qual cabos/correntes de direção são presos em embarcações antigas ou pequenas embarcações.
Quarentena Relações sexuais restritas ou proibidas devido a doença contagiosa.
Trimestre Aquela parte do costado de um navio perto da popa.
Trimestre Um lado de um navio à ré, entre os quadros principais de meia nau e a popa. Também um lado de um navio para a frente, entre os quadros principais e a proa.
Quarto de convés Um termo aplicado à parte posterior de um deck meteorológico. Em um navio de guerra essa parte destinada ao uso dos oficiais.
Quarto de convés Seção de casco elevada de largura total e convés estendendo-se do ombro de ré até a popa.
Mar de esquartejamento Um mar no quarto (vindo de um lado da popa).
Quartos Espaços de convivência para passageiros ou pessoal. Inclui cabines, refeitórios, refeitórios, locais de descanso, passagens relacionadas com o anterior, etc., estações individuais para pessoal para treinamento de incêndio ou barco, etc.
Conta de trimestres A lista de estações de um navio mostrando os deveres da tripulação.
Cais Uma parede ou banco artificial, geralmente de pedra, feito em direção ao mar ao lado de um porto ou rio para conveniência no carregamento e descarregamento de embarcações.
RCVR Receptor
RECAPITULAR Recapitulação dos termos e condições acordados
Pacote de recuperação Pacote de equipamentos avançados para recuperação segura de refrigerantes. Satisfaz todos os regulamentos marítimos relevantes
Embarcação Frigorífica Embarcação com porão(ões) de carga refrigerada
Refrigerantes Usado em instalações de refrigeração e congelamento
Reg. (CE) 2037/2000 Regulamento da UE que abrange substâncias destruidoras da camada de ozônio que visa proteger a camada de ozônio
Reversível Detenção. Se o carregamento for concluído antes do esperado no porto de carga, os dias economizados podem ser adicionados às operações de descarga.
Ro-ro Transportador roll-on, roll-off adaptado para o transporte de cargas pesadas rolantes e cargas estáticas
ROUBAR Permanecendo a bordo
RT Tonelada de Receita (ou seja, 1,0 tonelada métrica ou 1,0 metro cúbico, o que for maior). O RT geral é calculado linha a linha da Lista de Embalagem usando o maior valor. A responsabilidade global do frete é calculada sobre o valor total do RT, multiplicado
RT43 Medir a capacidade de um carro com 4,125 m de comprimento, 1,550 m de largura e 1,420 m de altura
SAR Busca e resgate
SATPM Sábado PM
SB Berço seguro
SBT Tanques de lastro segregado
SD (ou SID) Único andar
Frete marítimo Custos cobrados pelo transporte de mercadorias por via marítima. Isso não cobre os custos de transporte ou carga/descarga, mas apenas o transporte marítimo
Navegabilidade Declaração de condição da embarcação (certificados válidos, totalmente equipado e tripulado etc.)
Seca Área de controle de emissão de óxido de enxofre - uma área marítima definida pela IMO onde o teor de enxofre dos bunkers não deve exceder 1,5% ou as emissões de óxidos de enxofre para o ar devem ser inferiores a 6 g/kWh
SELFD Auto-descarga
Semi trailers Geralmente são reboques rodoviários de plataforma plana de 12,0 metros
SF Fator de estiva. Espaço cúbico (tonelada de medição) ocupado por uma tonelada (2.240 lbs/1.000 kgs) de carga
SHEX Domingos e feriados excluídos
CANELA Domingos e feriados inclusos
Corretor de navios Pessoa que – em nome do armador/expedidor – negocia um acordo para o transporte de carga a um preço acordado. Os corretores de navios também estão ativos quando as empresas de navegação negociam a compra e venda de navios, tanto de segunda mão quanto de construção nova
Transporte marítimo de curta distância Comércio internacional de curta distância. Comumente usado para comércio entre países da União Europeia
Skids São suportes (madeira ou aço) posicionados sob a carga para permitir o manuseio de empilhadeiras no porto, e para facilitar o amarração e amarração a bordo do navio.
Válvula de deslize Válvulas de combustível que são totalmente esvaziadas em cada curso e, assim, neutralizam a pós-combustão
Lodo Mistura de água e óleo formada durante o tratamento de óleo combustível pesado
SMC Certificado de gestão de segurança – ref. Código ISM
SN Navegação por satélite. Uma forma de localização usando transmissões de rádio de satélites com sofisticados equipamentos automáticos de bordo
SOC Contêiner de propriedade do remetente
SOF Declaração de fatos
SOPEP Plano de Emergência de Poluição por Óleo a Bordo
SP Porta segura
Aranha É o reforço de tanques circulares para transporte, isso evita que os tanques fiquem empenados. Os tanques são reforçados com travessas de aço ou madeira dando uma aparência de “aranha”
Spot ou spotrate Tarifa para viagem única com base na situação do mercado no dia
SQC Certificado de Qualificação Especial (emitido pelo estado de bandeira)
SQM Gerente de qualidade de segurança
SRBL Assinatura e liberação do conhecimento de embarque
SSMM Manual de Gerenciamento de Segurança do Navio
Estabilidade É fundamental que uma embarcação seja estável em todos os aspectos em todos os momentos. Quando a carga é carregada/descarregada, a estabilidade é monitorada por um computador, que leva em consideração o peso e a posição da carga dentro da embarcação.
Estibordo Lado direito de um navio quando virado para a frente ou para a frente.
STCW Padrões de Treinamento, Certificados e Vigilância. Norma que a tripulação deve cumprir. Para mais informações consulte www.imo.org (Human Element – Training and Certification).
Tronco Sujeito a bastante mercadoria (disponibilidade de carga). Além disso, a parte mais à frente do arco.
popa A parte dianteira ou posterior de um navio
Estivador Estivador lidando com carga/descarga. Termo também usado em empresas que prestam tais serviços
SUB Sujeito (para). Dependendo como condição
Subsidiária Uma subsidiária é uma investida em que a empresa detém mais de 50 por cento e o poder da controladora para governar as políticas financeiras e operacionais ou tem controle sobre a outra empresa.
Suezmax O maior navio-tanque que pode passar pelo Canal de Suez totalmente carregado (120 000 -165 000 dwt.)
Óxidos de enxofre (SOx) O enxofre no óleo dos bunkers combina-se com o oxigênio no processo de combustão para formar óxidos de enxofre. Estes reagem com a umidade do ar para produzir ácido sulfuroso e sulfúrico
Sobrecarga Pessoa empregada por um armador, empresa de navegação, afretador de um navio ou expedidor de mercadorias para supervisionar as operações de manuseio de carga. Muitas vezes chamado de capitão do porto.
SWAD Calado de chegada de água salgada
SWDD Calado de partida de água salgada
Swedac Conselho Sueco para Acreditação e Avaliação de Conformidade
T/C Fretamento por tempo (transportador controla o navio e paga um aluguel mensal, T/C-hire)
Tallyman Controla a entrada e saída de carga do navio. Verifica se o volume e o número correspondem aos manifestos
Petroleiro Navio que transporta granéis líquidos
TBN A ser nomeado/nomeado
TBT Tributilestanho, usado em anti-incrustantes à base de estanho
TC Carta do tempo. Os proprietários concordam em contratar um determinado navio por um determinado período de tempo e fornecer gerenciamento técnico, tripulação etc.
TCP Festa da carta do tempo
Macio Proposta, oferta, oferta para um contrato
TEU Contêiner Padrão de 20'
Frustrações Em ângulos retos com a linha central do navio
Maré A subida e descida periódica do nível da água nos oceanos
Barra de tempo O número de dias após a viagem completa antes que as demandas sejam declaradas
TMSA Gestão de petroleiros e auto-avaliação. O programa de gerenciamento e autoavaliação de navios-tanque do OCIMF é uma ferramenta para ajudar os operadores de navios a medir e melhorar seus sistemas de gerenciamento. O programa incentiva os operadores de navios a avaliar seus sistemas de gerenciamento de segurança
Parte superior As laterais de um navio entre a linha d'água e o convés; às vezes referindo-se a ou acima do convés
Transporte de vagabundo Navios negociando onde podem obter carga
Moeda de transação A moeda usada em uma única fatura/voucher
Aparar Equilíbrio dianteiro e traseiro de um navio
TTL Total
TW Interpolação
UE Relatório de evento indesejado
ULCC Ultra Large Crude Carrier – petroleiro de 300.000 + dwt
Unicool Refrigerantes marítimos da Barwil Unitor
USC A menos que tenha começado mais cedo
UTC = GMT
UU A menos que usado
UUIWCTAUTC A menos que usado, caso em que o tempo realmente é usado para contar
UKHO Escritório Hidrográfico do Reino Unido (fornece AIO)
ULCC Transportador de petróleo bruto ultra grande. Petroleiro de porte bruto superior a 320.000 toneladas.
ULCC ULCC
Escotilha de Ullage Uma pequena abertura articulada em um tanque para medição ou amostragem de carga. O ullage é a distância do topo desta escotilha até o topo da carga. É o “oposto” de innage.
Abertura de Ullage Uma pequena abertura coberta no topo de um tanque de carga através da qual são feitas medições para determinar o nível do líquido no tanque.
Guarda-chuva Um escudo de metal na forma de um trustrum de cone qa, encaixado no invólucro externo da chaminé sobre o invólucro de ar para impedir a entrada de intempéries.
Desdobrar Para desatar.
Abaixo Um aviso do alto (atenção).
Subtripulado Número insuficiente de tripulantes; shorthanded.
Ressaca Uma corrente de subsuperfície em uma ressaca.
Em andamento Disse de um navio quando não está fundeado, nem preso à costa, ou encalhado.
Unitização A consolidação de uma quantidade de itens individuais em uma grande unidade de transporte para manuseio mais fácil e rápido por meio de métodos como paletização, stripping, slinging e conteinerização.
Descarregador Equipamentos portuários utilizados para descarregar navios que transportam granéis sólidos.
Desancorar Para remover as cordas que prendem um navio à costa.
Retirar do navio Para remover qualquer coisa de seu lugar habitual. Para desmontar.
Desobstruir (ou descascar) Descarga de um contêiner.
Não assistido Disse de um farol não cuidado.
Ancorar Içar ou transportar a âncora.
Convés superior Um convés parcial acima do convés principal a meia-nau.
Trabalhos superiores Superestruturas ou montagens de convés localizadas no convés meteorológico ou acima dele. Às vezes usado com referência a toda a estrutura acima da água de um navio.
Absorção Um conduíte de chapa metálica conectando o forno da caldeira com a base da chaminé. Transporta os fumos e gases quentes da caldeira para a chaminé, devendo ser de dupla espessura com um espaço de ar entre eles para evitar a radiação. Amortecedores oscilantes para controlar os incêndios são instalados na captação.
USC A menos que tenha começado mais cedo
USL Leis de embarque uniformes (código federal australiano para o projeto, construção e estabilidade de embarcações.)
UU A menos que usado
UUIUATUTC A menos que usado se usado Tempo real usado para contar
VCM Manual de contingência da embarcação
Viscosidade A resistência de um líquido ao fluxo
VLCC Very Large Crude Carrier – petroleiro entre 200.000 e 300.000 dwt.
VPD Embarcação paga taxas
VRPP Poluição do plano de ressonância da embarcação
W ou WS Escala mundial (Sistema de classificação para tanques. Taxas básicas para diferentes viagens)
Linha d'água Uma linha pintada em um casco que mostra o ponto em que um navio afunda quando está devidamente compensado
Caminho Movimento de um navio através da água, como headway, sternway ou leeway
WCCON Se a alfândega foi desembaraçada ou não
Se o tempo permitir Se o tempo permitir..
WIBON Seja no berço ou não
WIFPON Seja na prática livre ou não
Barlavento Na direção de onde vem o vento
WIPON Seja no porto ou não
WLS Armazém da Wilhelmsen Lines
WLTOHC Braçadeira da linha de água até a eclosão
WMC Consultores Marítimos Wilhelmsen
WMS Serviços Marítimos Wilhelmsen
WOG Sem garantia
WP Se o tempo permitir. O tempo durante o qual o tempo impede o trabalho não conta como estadia
WPD Dia se o tempo permitir
WRIC Fios-máquina em Collis
WWD Dia útil do tempo
WWD Dia útil meteorológico (dias em que o carregamento/descarregamento não é interrompido pelo clima)
WWR Quando, onde estiver pronto
WWWW WIBON, WCCON, WIFPON, WIPON
YAR Regras de York Antuérpia
GUINADA Para balançar ou desviar do curso, como ao correr com um mar em quartel
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