tekan CTRL + F di browser web Anda untuk memunculkan Bilah Pencarian dan ketik istilah yang ingin Anda temukan…
A/B Pelaut yang berbadan sehat, anggota awak kapal yang mampu melakukan semua tugas pelaut yang berpengalaman.
SEBAGAI Di samping
A A Selalu mengapung
AAA Selalu dapat diakses selalu mengapung
AAOSA Selalu mengapung atau kandas dengan aman
AARA Area Amsterdam-Antwerp-Rotterdam
belakang Menuju bagian belakang (buritan) kapal. Di belakang.
kapal Di dalam atau di dalam kapal
Di atas dek Di dek (bukan di atasnya – lihat ALOFT)
ABT Tentang
ad valorum Berarti "pada Nilai" tarif pengiriman berdasarkan nilai barang.
ADCOM Komisi Alamat
Tambahan Persyaratan penyewaan tambahan di akhir pesta sewaan
pengiriman Penyewaan kapal secara keseluruhan atau sebagian
aframax Asosiasi Tarif Pengangkutan Amerika – kira-kira. 80.000 – 105.000 dwt – istilah untuk kapal tangki ukuran standar
AFSPS Stasiun Percontohan Laut Pertama Kedatangan (Norwegia)
Buritan Di atau menuju buritan atau belakang kapal
AG Teluk Arab – juga disebut PG – Teluk Persia
Agen atau Agen Kapal Orang yang mengurus kepentingan kapal yang sedang berlabuh. Tugas termasuk mengatur pemanduan, penarik dan tempat berlabuh untuk kapal, mengumpulkan barang dan menandatangani bill of lading
Kandas Menyentuh atau cepat ke bawah
AGW Semua berjalan dengan baik
AHL Tangga pegangan Australia
Bantuan untuk navigasi Benda buatan untuk melengkapi landmark alam yang menunjukkan perairan yang aman dan tidak aman
Tinggi Di atas dek kapal
Di bagian tengah kapal Di dalam atau menuju pusat kapal
tiang jangkar Titik tambatan di dasar laut
Pelabuhan Tempat yang cocok untuk berlabuh dalam kaitannya dengan angin, laut dan dasar
ANTHAM Jangkauan Antwerpen-Hamburg
Antifouling Biasanya mengandung senyawa beracun untuk mencegah pertumbuhan laut. Produk tidak beracun secara bertahap diperkenalkan ke pasar
APS Stasiun percontohan kedatangan
Aquabreak PX Nama produk untuk bahan pembersih yang disesuaikan dengan lingkungan yang dapat digunakan di seluruh kapal
Aquatuff Nama produk untuk bahan pembersih yang disesuaikan dengan lingkungan yang digunakan di ruang kargo
AR Piutang
SEBUAH LAP Jangkauan Amsterdam-Rotterdam-Antwerp-Gent
Arbitrasi Cara penyelesaian sengketa yang biasanya mengikat pihak-pihak yang bersangkutan. Sebuah klausa biasanya dalam sebuah charter party
ASBA Asosiasi Shipbroker Amerika
ASPW Pelabuhan aman mana pun di dunia
Menuju belakang Di belakang kapal, kebalikan dari depan
ATDNSHINC Setiap saat siang/malam Minggu dan hari libur Termasuk
Athwarships Pada sudut kanan ke garis tengah kapal
ATUTC Waktu sebenarnya digunakan untuk menghitung
B/C Pengangkut massal. Kapal dek tunggal yang membawa muatan homogen yang tidak dikemas. Dimuat melalui palka besar
B/L Daftar muatan. Sebuah dokumen yang ditandatangani oleh pengangkut yang bertindak sebagai Kontrak pengangkutan, tanda terima dan bukti hak atas kargo.
surat balik Di mana penjual/pengirim mengeluarkan 'surat ganti rugi' untuk pengangkut dengan imbalan bill of lading yang bersih
BAF Faktor penyesuaian bunker. Biaya tambahan bahan bakar yang dinyatakan sebagai persentase yang ditambahkan atau dikurangi dari jumlah pengiriman, yang mencerminkan pergerakan harga pasar untuk bunker.
Kapasitas bale Kapasitas kubik kapal untuk mengangkut kargo kering yang dikemas seperti bal/palet
Pemberat Beban berat, seringkali air laut, diperlukan untuk stabilitas dan keselamatan kapal yang tidak membawa kargo
Bonus pemberat Kompensasi untuk pelayaran ballast yang relatif lama
air pemberat Mengandung mikroorganisme yang dapat menyebabkan kerusakan di luar lingkungan rumah mereka. Air pemberat diambil ke atas kapal selama pembongkaran muatan untuk meningkatkan stabilitas kapal, diganti saat di laut dan dipompa keluar saat muatan berikutnya dimuat
perahu telanjang Penyewa menyewa kapal tanpa awak. Penyewa bertanggung jawab atas manajemen komersial dan teknis.
Bareboat chtr Bareboat charter – Pemilik menyewa kapal tertentu dan mengontrol manajemen teknis dan operasi komersialnya saja. Penyewa mengambil alih semua tanggung jawab untuk pengoperasian kapal dan biaya selama jangka waktu tersebut.
Teritip Organisme yang tumbuh di lambung bawah air dan meningkatkan ketahanannya terhadap air
BB Sebelum memecahkan massal. Mengacu pada pembayaran kargo yang harus diterima sebelum pembongkaran kapal dimulai
BDI Kedua tanggal termasuk
Balok Lebar maksimum atau lebar terbesar kapal
Di bawah Di bawah dek
Pembandingan Untuk membandingkan seseorang atau sesuatu dengan yang terbaik yang dapat dicapai dalam bidang tertentu
BENDS Kedua ujungnya (port muat & keluar)
DUA Keduanya inklusif
air lambung kapal Air kotor yang terkumpul di lambung kapal dan mungkin terkontaminasi dengan sejumlah kecil oli dari saluran pembuangan ruang mesin, dll.
Flokulan air lambung kapal Bahan kimia yang digunakan untuk memisahkan minyak dari air limbah
BIMCO Dewan Maritim Baltik dan Internasional
BL1 Bal
BM Balok
BN Catatan pemesanan
BOB Bunker di atas kapal
Boffer Penawaran terbaik
Busur Bagian depan kapal
Kotak Istilah yang digunakan untuk wadah
BPM manual prosedur jembatan
Kargo Break-Bulk Barang dikirim dalam keadaan lepas di ruang tunggu kapal dan bukan di dalam peti kemas
BROB Bunker tersisa di kapal
Pialang Persentase ongkos angkut yang harus dibayarkan kepada broker. (oleh pemilik di C/P) atau berlaku untuk penjualan atau pembelian.
BSM Manajemen Kapal Tukang Cukur
BSS Dasar
BSS 1/1 Basis 1 port ke 1 port
BT Istilah tempat tidur
Pengangkut minyak curah Kapal multiguna yang dibangun untuk mengangkut muatan batubara dan minyak. Sebagian besar kapal pengangkut minyak curah diperkuat untuk membawa bijih dan disebut kapal OBO (bijih/bulk/minyak)
Sekat Partisi vertikal yang memisahkan kompartemen
bundel Ini adalah perakitan potongan kargo, diamankan menjadi satu unit yang dapat dikelola. Ini relevan untuk barang-barang seperti baja struktural, pegangan tangan, tangga dll. Meskipun ini adalah deskripsi yang sangat fleksibel, aturan praktisnya adalah menyajikan kargo dengan ukuran yang mudah ditangani
bunker Nama yang diberikan untuk pasokan bahan bakar dan minyak solar kapal (Berasal dari bunker batubara)
Pelampung Pelampung berlabuh yang digunakan untuk menandai posisi di atas air atau bahaya atau kawanan dan untuk tambatan
BWAD Draf kedatangan air payau
C/P Piagam Pesta
C/SNEE (atau Penerima Barang) Nama agen, perusahaan atau orang yang menerima kiriman
cabotage Perdagangan pesisir, yaitu pergerakan barang dengan kapal laut antar pelabuhan di pantai yang sama atau antar pelabuhan dalam negara yang sama
CAF Faktor penyesuaian mata uang
ukuran besar Kapal yang terlalu besar untuk berlayar di Terusan Panama – kira-kira. 80.000 – 175.000 dwt dengan lebar antara 42 dan 46 meter (Kanal Panama memiliki lebar maksimum 32 meter), oleh karena itu terpaksa berlayar di sekitar Tanjung Horn.
MOBIL Permintaan tindakan korektif
CBA Perjanjian perundingan bersama (Skala gaji untuk pelaut dari kebangsaan yang berbeda) Digunakan oleh kru.
CBFT (atau CFT) Kaki kubik
CBM Meter kubik
CBT Membersihkan tangki ballast
CEO Chief executive officer
CFC senyawa klorofluorokarbon. Lihat HCFC
CFO Kepala Bagian Keuangan
CFR Biaya dan pengiriman. Biaya dan pengangkutan berarti bahwa penjual menyerahkan pada saat barang melewati pagar kapal di pelabuhan pengapalan. Penjual harus membayar biaya dan ongkos angkut yang diperlukan untuk membawa barang ke pelabuhan tujuan yang disebutkan TETAPI risiko kehilangan:
Bagan Peta yang digunakan oleh navigator
Agen penyewaan Pialang kapal yang bertindak atas nama penyewa dalam negosiasi yang mengarah pada pencarteran kapal
CHENG Kepala teknisi
CHOF Chief officer atau chief mate, komandan kedua di kapal
COPT Opsi penyewa
CHTRS Penyewa
CIF Biaya, asuransi, dan pengiriman. Berarti penjual menyerahkan barang pada saat barang melewati pagar kapal di pelabuhan pengapalan. Penjual harus membayar biaya dan ongkos angkut yang diperlukan untuk membawa barang ke pelabuhan tujuan yang disebutkan TAPI risiko kehilangan atau bendungan
CIP Pengangkutan dan asuransi yang dibayarkan kepada… Berarti penjual menyerahkan barang kepada pengangkut yang ditunjuk olehnya tetapi penjual juga harus membayar biaya pengangkutan yang diperlukan untuk membawa barang ke tujuan yang disebutkan. Artinya pembeli menanggung semua
CKD Benar-benar dirobohkan
Kelas Berarti konstruksi kapal itu dibuat menurut aturan Lembaga Klasifikasi tertentu
masyarakat klasifikasi Organisasi yang melakukan survei bangunan baru dan secara berkala ketika ditugaskan, menetapkan dan memelihara standar kualitas untuk kapal dan peralatannya. Bertindak atas nama otoritas maritim negara bendera
Bersih (CPP) Produk petrolium olahan dengan warna terang (gas, parafin, minyak gas, nafta)
cm Panduan kontingensi
CO2 Karbon dioksida – produk pembakaran dari pembakaran semua jenis bahan bakar. Jumlah karbon dioksida di atmosfer dapat meningkatkan suhu di permukaan bumi – yang dikenal sebagai efek rumah kaca
COA Kontrak pengangkutan – Pemilik setuju untuk menerima biaya per ton pendapatan untuk kargo yang dibawa dalam jumlah pelayaran tertentu.
COACP Kontrak pihak charter pengangkutan
TONGKOL Penutupan bisnis
COBLDN Penutupan bisnis London
IKAN KOD Bayar di tempat
COGSA Pengangkutan barang melalui tindakan Laut
komisi Remunerasi shipbroker, biasanya 1,25 persen dari pengiriman kotor. Dihitung juga untuk penjualan dan pembelian kapal dengan harga satu persen dari harga beli
Pertemuan Organisasi sekelompok jalur yang beroperasi dalam satu perdagangan di mana perusahaan setuju untuk menggunakan tarif umum. Lihat juga Konferensi Liner.
Penyumbatan Penundaan pelabuhan/berlabuh
KONTRA Konsumsi
Penerima barang Nama perusahaan atau orang yang menerima kiriman
Kapal kontainer Kapal yang dirancang khusus untuk membawa kontainer standar (TEUs). Umumnya disebut kapal kontainer Seluler. Bagian terbesar dari kapasitas angkut kargo terdiri dari peti kemas yang diangkut di geladak atau di dalam sel di ruang tunggu. Kontainer diangkat dan dimatikan dengan spesi
POLISI kebiasaan pelabuhan
CP (atau C/P) pesta sewa
CPD Penyewa membayar iuran
CPT Pengangkutan dibayar ke… Berarti penjual menyerahkan barang kepada pengangkut yang ditunjuk olehnya tetapi penjual juga harus membayar biaya pengangkutan yang diperlukan untuk membawa barang ke tujuan yang disebutkan. Ini berarti bahwa pembeli menanggung semua risiko dan segala
CQD Pengiriman cepat biasa
CR Tarif saat ini
CRN Derek
CROB Kargo yang tersisa di kapal
CRT Klausul retensi kargo, diperkenalkan oleh penyewa berdasarkan kekurangan kargo yang dikirim karena kenaikan harga minyak
Minyak mentah) Minyak yang tidak dimurnikan langsung dari sumur
CST sentistoke
RKT Wadah dipasang
Kapasitas kubik Pengukuran komersial yang paling penting ketika muatan sangat ringan sehingga kapal terisi penuh tanpa dimuat ke garis muat (freeboard). Kapasitas diukur dalam meter kubik atau kaki kubik (cu.ft.)
CVS Pelayaran berturut-turut
D&A Narkoba & Alkohol
D/A Rekening pencairan
DAF Dikirim di perbatasan. Berarti bahwa penjual menyerahkan apabila barang-barang itu telah diserahkan kepada pembeli di atas alat angkut yang tiba dalam keadaan belum dibongkar, telah diurus untuk ekspor, tetapi belum diurus untuk impor pada titik dan tempat yang disebutkan di perbatasan, tetapi
Kerusakan untuk penahanan Kompensasi untuk keterlambatan di luar atau sebagai ganti demurrage
DAMFORDET Kerugian untuk penahanan. Penalti jika kargo tidak siap saat kapal tiba untuk bekerja (hari pertama Laycan). Ini bukan penahanan yang dibebankan untuk waktu kapal pada penundaan. Jika kargo sudah siap tidak ada DAMFORDET.
DAPS Hari semua tujuan (Total hari untuk loading & discharging)
Pengguna entri data Unit pelaporan yang bertanggung jawab di Magnitude
DDP Disampaikan tugas dibayar. Berarti penjual menyerahkan barang-barang itu kepada pembeli, telah dibersihkan untuk impor, dan tidak diturunkan dari alat angkut yang tiba di tempat tujuan yang disebutkan. Penjual harus menanggung semua biaya dan risiko yang terlibat dalam membawa ini
DDU Tugas yang diserahkan belum dibayar. Berarti penjual menyerahkan barang kepada pembeli, belum diurus impornya, dan belum dibongkar dari alat angkut yang tiba di tempat tujuan yang disebutkan. Penjual harus menanggung biaya dan risiko yang terlibat dalam membawa
Barang mati Pengangkutan harus dibayar oleh penyewa jika mereka tidak memasok jumlah kargo yang disepakati
Kartu Penutup permanen di atas kompartemen, lambung atau bagiannya;
DEM Demurrage (sewa dermaga). Uang yang dibayarkan oleh pengirim untuk ruang pelabuhan yang menempati di luar “periode waktu luang” yang ditentukan.
Biaya kelebihan waktu berlabuh Uang yang dibayarkan kepada pemilik atas keterlambatan yang tidak menjadi tanggung jawab pemilik dalam pemuatan atau pembongkaran setelah waktu tunggu habis.
DEQ Dikirim ex dermaga. Berarti penjual menyerahkan pada saat barang-barang ditempatkan di tempat pembuangan pembeli yang belum diurus izin impornya di dermaga di pelabuhan tujuan yang disebutkan. Penjual harus menanggung biaya dan risiko yang terlibat dalam membawa barang ke
DES Dikirim ex kapal. Berarti penjual menyerahkan pada saat barang diserahkan kepada pembeli di atas kapal yang belum diurus izin impornya di pelabuhan tujuan yang disebutkan. Penjual harus menanggung semua biaya dan risiko yang terlibat dalam membawa barang tersebut
DESP Menugaskan. Waktu yang dihemat, hadiah untuk perputaran cepat, hanya dalam kargo kering
TETAP Penahanan (Lihat DAMFORDET)
DEV Deviasi. Keberangkatan kapal dari jalur pelayaran yang ditentukan
DFRT Pengiriman mati. Tempat yang dipesan oleh pengirim atau penyewa di kapal tetapi tidak digunakan
DHDATSBE Mengirimkan setengah demurrage sepanjang waktu menyelamatkan kedua ujungnya
DHDWTSBE Pengiriman setengah demurrage pada waktu kerja menghemat kedua ujungnya
Pembayaran Biaya, pengeluaran, pembayaran
DISCH Memulangkan
Menugaskan Uang yang harus dibayar oleh pemilik kapal kepada pencarter jika kapal menyelesaikan pemuatan atau pembongkaran sebelum waktu laytime telah berakhir sebagaimana dirinci dalam suatu pihak yang mencarter. Juga disebut sebagai pengiriman uang.
DK Kartu
Surut Arus surut
EC pantai timur
EIU Bahkan jika digunakan
ELVEN Ventilasi listrik
EMM Panduan pengelolaan lingkungan
Manajemen Pengembalian Enviro Sistem untuk manajemen legal dan ramah lingkungan dari bahan pendingin perusak ozon bekas
kebersihan lingkungan Nama produk untuk bahan pembersih gemuk yang disesuaikan dengan lingkungan untuk ruang mesin dan pembersihan tangki
Inspeksi sistem lingkungan Pemeriksaan sistem pendingin untuk memastikan kondisi pengoperasian yang optimal dan mencegah kebocoran
EPA Badan Perlindungan Lingkungan
ERT Tim respon darurat
Klausa eskalasi Klausa yang memungkinkan penyesuaian
ETA Perkiraan Waktu Kedatangan
DLL Perkiraan waktu penyelesaian
ETD Perkiraan waktu keberangkatan
ETS Perkiraan waktu berlayar
EXW Mantan. bekerja. Berarti bahwa penjual menyerahkan pada saat ia menempatkan barang-barangnya pada pembuangan pembeli di tempat penjual atau tempat lain yang disebutkan (yaitu tempat kerja, pabrik, gudang, dll.) yang tidak diizinkan untuk diekspor dan tidak dimuat pada kendaraan pengumpul mana pun.
FAC Secepat mungkin (memuat atau mengeluarkan)
FAS Gratis di samping kapal. Berarti penjual menyerahkan bila barang-barang itu ditempatkan di samping kapal di pelabuhan pengapalan yang disebutkan. Ini berarti bahwa pembeli harus menanggung semua biaya dan risiko kehilangan atau kerusakan barang sejak saat itu. Persyaratan FAS
FCA Gratis untuk pembawa. Berarti penjual menyerahkan barang-barang yang telah diurus izin ekspornya kepada pengangkut yang ditunjuk oleh pembeli di tempat yang disebutkan. Perlu diperhatikan bahwa pemilihan tempat pengiriman berdampak pada kewajiban bongkar muat barang
FD (FDIS) Debit gratis
FDD Pengangkutan demurrage deadfreight
FDEDANRSAOCLONL Pengangkutan yang dianggap diterima, tanpa diskon dan tidak dapat dikembalikan (dapat dikembalikan) kapal dan atau kargo hilang atau tidak hilang
FDESP Pengiriman gratis
pengumpan Sistem pemuatan untuk distribusi muatan yang dimuat, atau kapal yang mengalihkan muatan – misalnya mobil atau peti kemas
Kapal Pengumpan Kapal laut pendek yang digunakan untuk mengambil dan membawa barang dan peti kemas ke dan dari kapal laut dalam.
Spatbor Bantalan, ditempatkan di antara kapal, atau di antara kapal dan dermaga, untuk mencegah kerusakan
FEU Wadah standar 40'
FHEX Jumat dan hari libur dikecualikan
FHINC Jumat dan hari libur termasuk
FI Asuransi bunga kargo
FILO Gratis masuk / keluar. Angkutan laut dimana pengirim membayar biaya muat dan pengangkut membayar biaya pembongkaran.
FIO Gratis masuk/keluar. Freight yang dipesan FIO termasuk seafreight, tetapi tidak ada biaya bongkar/muat, yaitu penyewa membayar biaya pemuatan/pengosongan kargo.
FIOS Gratis masuk/keluar disimpan. Sesuai FIO, tetapi tidak termasuk biaya penyimpanan.
FIOST Gratis masuk/keluar dan dipangkas. Penyewa membayar biaya pemuatan/pengosongan kargo, termasuk penyimpanan dan pemangkasan.
FIOT Gratis masuk/keluar dan dipangkas. Sesuai FIOS tetapi termasuk pemangkasan, misalnya meratakan kargo curah. FIOS termasuk angkutan laut, tetapi tidak termasuk biaya pemuatan/pengosongan dan penyimpanan.
BUGAR Gratis di potong
FIW Gratis di kereta
Pemasangan Menyewa kapal
Fitting Kesimpulan negosiasi pialang kapal untuk menyewa kapal – kesepakatan
Pengepakan datar Kargo untuk disajikan ditumpuk dan diamankan sebagai satu kesatuan.
FLT Istilah liner penuh
FMC Komisi Maritim Federal
FME Pengecualian Force Majeure
FMS depa
FO1 Untuk pesanan
FO2 (IFO) Bahan bakar minyak/FO menengah
FO3 Keluar gratis
FOB Gratis di kapal. Berarti penjual menyerahkan pada saat barang melewati pagar kapal di pelabuhan pengapalan yang disebutkan. Ini berarti bahwa pembeli harus menanggung semua biaya dan risiko kehilangan atau kerusakan barang sejak saat itu. Istilah FOB membutuhkan penjual
g/t-km Menunjukkan emisi dalam gram per ton kargo yang dikirim lebih dari satu kilometer
GA Rata-rata umum atau rencana pengaturan umum
rencana GA Rencana pengaturan umum
Gamazymes Bahan pembersih bioaktif yang digunakan di dapur, ruang kru, dan bagian penumpang di kapal pesiar
GIGI Istilah umum untuk tali, balok, tekel, dan peralatan lainnya
Kargo umum Barang tidak dikemas atau dikemas, tetapi tidak dikirim dalam jumlah besar
GEOROT Rotasi geografis
GL Jurnal umum
GLS (GLES) Tanpa gigi
GM Manajer umum; kepala entitas lokal
GN (atau GR) Gandum (Kapasitas)
GNCN atau Gencon Kondisi umum
PERGILAH Minyak gas
GP Kapasitas biji-bijian. Kapasitas kubik dalam 'gandum'
GR Rotasi geografis. Port dalam urutan panggilan
GRD diarahkan
Paspor Hijau Sertifikat yang menegaskan bahan mana yang telah digunakan dalam konstruksi kapal
Tonase Kotor (0.2+0.02*log10V)*V, di mana V adalah volume dalam meter kubik semua ruang tertutup di kapal
GRT Tonase terdaftar kotor
GSB Tempat tidur yang bagus dan aman
GSP Pelabuhan yang bagus dan aman
GTEE Menjamin
Bibir perahu Tepi atas sisi kapal
H&M Asuransi lambung dan mesin
HA Menetas
Aturan Den Haag Kode kondisi minimum untuk pengangkutan kargo di bawah Bill of lading
Keunggulan Tanda yang menunjukkan kualitas atau keunggulan.
halon Sebelumnya digunakan di kapal sebagai media pemadam kebakaran yang efektif, berbahaya bagi lapisan ozon di atmosfer
Handymax Kapal curah kering kira-kira. 35 000 – 50.000 dwt.
ukuran praktis Kapal curah kering atau tanker produk, 15.000 – 50.000 dwt.
Menetas Bukaan di geladak kapal yang dilengkapi dengan penutup kedap air
HBF Pupuk curah yang tidak berbahaya
HCFC Senyawa hidroklorofluorokarbon, seperti freon 22 (R22)
HDLTSBENDS Setengah pengiriman waktu lay menghemat kedua ujungnya
HDWTS Setengah waktu kerja (atau cuaca) dihemat
HFC Hidrofluorokarbon
HFO Bahan bakar minyak berat. Digunakan dalam mesin kapal dan sistem boiler
HHDW Handy heavy dw (memo)
HAI Asuransi bunga lambung kapal
Mempekerjakan remunerasi T/C
Sewa-beli-Piagam-Partai C/P dimana penyewa mendapatkan kepemilikan kapal pada akhir C/P
HMS Potongan logam berat
Tahan atau HO Kompartemen di bawah geladak di kapal besar, yang digunakan semata-mata untuk mengangkut kargo
Lambung kapal Tubuh utama kapal
HW Air tinggi
SAYA SEBAGAI Standar Akuntansi Internasional. (Nama sebelumnya untuk IFRS.)
TIK Teknologi informasi komunikasi
ICW Jalur air intercoastal : teluk, sungai, dan kanal di sepanjang pantai (seperti pantai Atlantik dan Teluk Meksiko), terhubung sehingga kapal dapat melakukan perjalanan tanpa pergi ke laut
IFRS Standar Pelaporan Keuangan Internasional
ILO Organisasi Buruh Internasional
IMDG Kode Barang Berbahaya Maritim Internasional
IMO Organisasi Maritim Internasional. Badan yang dibentuk untuk mengatur perdagangan maritim internasional
IMO Organisasi Maritim Internasional
Dalam &/atau lebih Barang-barang yang dibawa di bawah dan/atau di atas dek
Insinerator Digunakan untuk membakar limbah dan lumpur
IND Indikasi
Ganti rugi Ganti rugi atas kehilangan/kerusakan atau cedera
INMARSAT Sistem Satelit Maritim Internasional
INTERMODAL Pengangkutan suatu komoditas dengan moda transportasi yang berbeda, yaitu laut, jalan darat, kereta api dan udara dalam satu perjalanan
Kode ISM Kode Manajemen Keselamatan Internasional. Tujuan dari Kode ISM adalah untuk memastikan keselamatan di laut, pencegahan cedera manusia atau hilangnya nyawa, dan menghindari kerusakan lingkungan, khususnya lingkungan laut dan properti. Tujuan
ISMA Asosiasi Manajer Kapal Internasional
ISO 14000 Standar ISO untuk manajemen lingkungan
ISO 14001 Standar lingkungan internasional
ISO 9001 Standar kualitas internasional
ISP Kode Keamanan Fasilitas Pelabuhan dan Kapal Internasional. Tujuan dengan kode ISPS adalah untuk menetapkan kerangka kerja internasional yang melibatkan kerjasama antara pemerintah yang mengadakan kontrak, lembaga pemerintah, administrasi lokal dan pelayaran dan pelabuhan i
ITF Federasi Transportasi Internasional
Rencana perjalanan Rute. Jadwal
IU Jika digunakan
IUHTAUTC Jika digunakan. Setengah waktu sebenarnya digunakan untuk menghitung
IWL Batas Garansi Institut
Jack Tar: Pelaut pernah dipanggil dengan nama depan mereka saja, dan Jack adalah nama generik mereka. Tar berasal dari pakaian waterproofing kebiasaan pelaut menggunakan tar.
Layanan bersama Dua atau lebih perusahaan pelayaran bersama-sama mengoperasikan layanan
Bekerja sama Ventura Bersama adalah pengaturan kontraktual di mana dua atau lebih pihak mengendalikan secara bersama-sama suatu kegiatan ekonomi. Kegiatan ekonomi dilakukan melalui perusahaan yang terpisah (perusahaan atau kemitraan, ditangani sebagai perusahaan yang dikendalikan bersama
Kamsarmax – (229 m. (maks) 82.000 DWT (perkiraan) )Ukuran maksimum yang diizinkan untuk pelabuhan Kamsar di Guinea Khatulistiwa.
Lunas Garis tengah kapal yang berjalan di depan dan di belakang; tulang punggung kapal
Simpul Pengukuran kecepatan yang sama dengan satu mil laut (6076 kaki) per jam
Kommandittselskap (K/S) Persekutuan terbatas. Suatu bentuk pembiayaan kapal
Protokol Kyoto Perjanjian internasional, diadopsi di bawah Konvensi Kerangka Kerja PBB tentang Perubahan Iklim (UNFCCC), yang bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca
L/C Surat kredit
pengukur jalur Suatu metode pengukuran kapasitas ruang kapal ro-ro dimana setiap satuan ruang (meter linier) diwakili oleh luas geladak dengan panjang 1,0 meter x lebar 2,5 meter.
Bulu mata Untuk menahan barang pada posisinya dengan menggunakan tali, kawat, rantai atau tali pengikat dll.
LAT Garis Lintang. Jarak utara atau selatan khatulistiwa diukur dan dinyatakan dalam derajat.
orang awam Laydays/pembatalan.
waktu tunggu Waktu pembuangan Penyewa untuk tujuan pemuatan/pengosongan
LCR Tingkat terendah saat ini
Sewa ketika sebuah kapal disewakan, pemilik sebenarnya dapat menggunakannya seperti dalam bareboat atau sewa-beli-C/P, tetapi tanpa mengadakan kontrak-carter. Harga disepakati antara perusahaan pelayaran (penyewa) dan pemilik sah kapal – perusahaan leasing
Lee Sisi terlindung dari angin
Di bawah angin Arah menjauhi angin. Berlawanan dengan angin
Kelonggaran Gerakan menyamping kapal yang disebabkan oleh angin atau arus
LF Faktor beban. Persentase kargo atau penumpang yang diangkut misalnya 4.000 ton yang diangkut dengan kapal berkapasitas 10.000 memiliki load factor 40%
Hak gadai Retensi properti sampai hutang yang belum dibayar dibayar
kapal Kapal yang melayani rute atau perdagangan yang ditentukan secara reguler, mengikuti jadwal pelayaran yang dipublikasikan
Konferensi Liner Dua atau lebih perusahaan pelayaran yang mengoperasikan layanan yang sama di antara area yang ditentukan. Mitra konferensi menyetujui tarif dan persyaratan pengiriman khusus untuk perdagangan, untuk menstabilkan pasar dan layanan
Layanan kapal Kapal kargo mengoperasikan jadwal reguler antar pelabuhan yang diiklankan
istilah liner Kapal bertanggung jawab atas semua biaya bongkar muat
LNG Gas alam cair (kebanyakan metana)
LOA Panjang keseluruhan (lambung kapal)
LOA Panjang keseluruhan kapal
Garis beban Lihat garis Plimsoll
LOF Formulir Terbuka Lloyds
CATATAN Sebuah catatan kursus atau operasi. Juga, perangkat untuk mengukur kecepatan
LOH Kehilangan asuransi sewa
LOI Surat ganti rugi
LOLO Angkat - angkat
Garis bujur Jarak dalam derajat timur atau barat meridian di Greenwich, Inggris
RENDAH Perairan terbuka terakhir
Nozel NO x rendah Katup bahan bakar yang dikembangkan secara khusus untuk mengurangi pembentukan oksida nitrogen (NOx) dari pembakaran
elpiji Gas minyak cair – dari kilang (kebanyakan propana, butana)
LS (atau LUMPS) Angkutan lumpsum. Uang yang dibayarkan kepada pengirim untuk sewa kapal (atau bagian) hingga batas yang ditentukan terlepas dari jumlah kargo
LSD Dicambuk dijamin dunnaged
LSFO Bahan bakar minyak rendah sulfur (bunker)
LT1 istilah liner
LT2 Panjang ton = 1.016,05 kilogram (2 240 lbs)
LTHH Istilah liner kait/kait
LW air rendah
LYCN Laycan (Tanggal pembatalan Layday)
M/V Kapal motor/kapal dagang
Tampak Inventarisasi kargo (Dokumen yang menjelaskan kargo di atas kapal)
Hak gadai maritim Hak milik kapal, yang diberikan oleh hukum untuk upah pelaut, penyelamatan, dll.
Tandai aku Penunjukan WW untuk kapal induk ro-ro yang dibangun pada 1978-79
Mark II Penunjukan WW untuk kapal induk ro-ro yang dibangun pada tahun 1984
Mark III Penunjukan WW untuk kapal induk ro-ro yang dibangun pada tahun 1996
Tanda IV Penunjukan WW untuk kapal induk ro-ro yang dibangun pada tahun 2000-01
Marpol Konvensi IMO tentang pencegahan pencemaran laut. Mengatur pencemaran lingkungan oleh kapal
MB Pialang pedagang
MDO (Lakukan) Minyak diesel laut
MDO/MGO Minyak diesel laut / minyak gas laut
MED laut Mediterania
Penggabungan Bergabungnya dua atau lebih perusahaan (pemilik kapal)
MHI Pengangkut mobil yang dibuat di Mitsubishi Heavy Industries pada 2004-06
MIAP Mortgagee interest tambahan polusi bahaya
kapal tengah Kira-kira di lokasi yang sama jauhnya dari haluan dan buritan
MII Asuransi bunga hipotek
MIN/MAX Minimum/Maksimum (jumlah kargo)
MM panduan pemasaran
MOA Nota kesepakatan
MOLCHOPT Lebih atau kurang opsi penyewa
MOLOO Lebih atau kurang opsi pemilik. (Margin bagi pemilik kapal untuk berapa banyak yang harus dibawa kapal: Satu moloo 5% pada kapal 30.000 ton memberikan muatan antara 28.500 dan 31.500 ton
Protokol Montreal Perjanjian internasional yang bertujuan untuk melindungi lapisan ozon. Merupakan bagian dari Program Lingkungan PBB (UNEP)
tambatan Pengaturan untuk mengamankan kapal ke mooring buoy atau dermaga
MSM Pengamanan minimum yang aman (bendera menyatakan pengawakan minimum yang disetujui untuk kapal)
MT Metrik ton (1.000 kilo)
Kapal serbaguna Kapal kargo umum yang juga dapat membawa kontainer
NAABSA Tidak selalu mengapung tapi aman kandas
Navigasi Seni dan ilmu mengemudikan kapal dengan aman dari satu titik ke titik lain
NCB Biro Kargo Nasional
Bersarang Mengimplikasikan bahwa kargo disajikan ditumpuk dalam kontur kargo berbentuk serupa, itu dapat disamakan dengan tumpukan pelat. Hal ini sangat relevan dalam penyajian strake tangki untuk transportasi
NIS Daftar Kapal Internasional Norwegia
Nitrogen oksida (NOx) Gas berbahaya bagi lingkungan yang terbentuk dari proses pembakaran mesin
NM Mil laut. Satu menit lintang; kira-kira 6.076 kaki – sekitar 1/8 lebih panjang dari mile undang-undang 5.280 kaki
NMD Direktorat Maritim Norwegia
Ketidaksesuaian Definisi ISM tentang ketidaksesuaian: Ketidaksesuaian berarti situasi yang diamati di mana bukti objektif menunjukkan tidak terpenuhinya persyaratan yang ditentukan. Ketidaksesuaian utama berarti penyimpangan yang dapat diidentifikasi yang menimbulkan ancaman serius terhadap keselamatan
Tidak dapat dibalik Penahanan. Jika pemuatan selesai lebih cepat dari yang diharapkan, maka hari yang disimpan tidak akan ditambahkan ke waktu pengosongan yang diizinkan.
JUGA BUKAN Pemberitahuan kesiapan
NRT Daftar tonase bersih
NYPE Bursa Produk New York
OBO Kapal bijih / curah / minyak
OCIMF Forum Kelautan Internasional Perusahaan Minyak: OCIMF adalah asosiasi sukarela perusahaan minyak yang memiliki minat dalam pengiriman dan terminal minyak mentah dan produk minyak. OCIMF diselenggarakan untuk mewakili keanggotaannya sebelum, dan untuk berkonsultasi dengan,
Di luar sewa Istilah pencarteran yang menunjukkan waktu kapal yang disewa tidak lagi menarik tarif perlengkapan harian. Hal ini timbul yaitu pada saat rusaknya mesin, peralatan atau ketika karena kinerja yang buruk seperti kecepatan yang lebih lambat dari yang ditentukan dalam charter pelayaran,
OO Opsi pemilik
OPA 90 Undang-Undang Polusi Minyak tahun 1990, undang-undang AS yang memberlakukan persyaratan luas pada pemilik kapal, kapal, dan awak kapal saat membawa produk minyak ke AS dan di dalam Zona Ekonomi AS (200 mil dari garis pantai). Diperkenalkan setelah bencana Exxon Valdez
Pembawa bijih/minyak Kapal dengan ruang kargo terpisah untuk kargo bijih. Ketika kapal membawa minyak, palka bijih juga dapat diisi dengan minyak, untuk memanfaatkan kapasitas bobot mati secara maksimal.
K3 Buka dek penampungan
Jatuh ke Laut Di samping atau di luar kapal
OWS Pemilik
OWS Pemisah air berminyak
P&I Perlindungan dan ganti rugi (Asuransi tanggung jawab bagi pemilik kapal).
Panmax atau Panamax Pengangkut curah terbesar yang dapat melewati Terusan Panama dengan muatan penuh (kira-kira 80.000 dwt.)
PASTI Melewati Kami
komputer Periode piagam
PCC Pengangkut mobil murni (tipe kapal)
PCGO Kargo sebagian
PCT Persen
PCTC Pengangkut mobil dan truk murni (tipe kapal)
PDA Rekening pengeluaran proforma
PDPR Per hari atau pro rata (untuk sebagian hari)
Belanja harian Pada siang hari
Sendiri Dengan sendirinya
PG Teluk Persia
PHPD Per menetas per hari
Tanda atau garis Plimsoll Garis yang diakui secara internasional dicat di sisi kapal dagang. Saat kapal dimuat, ketinggian air tidak boleh melebihi garis. Air dapat mencapai bagian yang berbeda dari garis karena suhu dan rasa asinnya bervariasi sesuai musim dan
PMS Layanan pelabuhan laut
kolam renang Kargo atau pembagian keuntungan dengan perusahaan yang bekerja sama dalam konferensi jalur atau liner
Pelabuhan Sisi kiri kapal melihat ke depan. Sebuah pelabuhan.
ppm Bagian per juta (1 ppm = 0,000001 atau 1 mg/kg)
Pratik Lisensi atau izin untuk menggunakan port
Pembukaan Pengantar pesta sewaan
proforma Perkiraan akun
Rekening pengeluaran proforma Gambaran awal dari total biaya pelabuhan dari agen
Proteksionisme Perlindungan negara bendera pengiriman sendiri dengan penghapusan elemen kompetitif tertentu
PS&L Layanan pelabuhan & logistik yang mencakup lini produk PMS, Liner, Logistik, dan HUB
NANAH Ditambah kita
PWWD Per cuaca hari kerja
QA Kualitas asuransi
QHSE Kualitas, Kesehatan, Keselamatan & Lingkungan
Kuadran Pemasangan pada kepala karet tempat rantai kemudi dipasang.
Kuadran Rakitan pelat datar berbentuk kuadran dipasang secara horizontal di atas stok kemudi tempat kabel/rantai kemudi dipasang di kapal antik atau kapal kecil.
Karantina Pembatasan atau larangan berhubungan badan karena penyakit menular.
Seperempat Bagian sisi kapal di dekat buritan.
Seperempat Sisi buritan kapal, antara rangka tengah kapal utama dan buritan. Juga sisi kapal ke depan, antara rangka utama dan batang.
Geladak belakang Istilah yang diterapkan pada bagian setelah dek cuaca. Di kapal perang yang porsinya dialokasikan untuk penggunaan para perwira.
Geladak belakang Bagian lambung dan geladak terangkat lebar penuh dari bahu belakang ke buritan.
Laut seperempat Laut di kuartal (datang dari sisi buritan).
perempat Ruang hidup untuk penumpang atau personel. Ini termasuk kabin, ruang makan, ruang makan, tempat bersantai, lorong-lorong yang terhubung dengan yang disebutkan di atas, dll., Stasiun individu untuk personel untuk latihan kebakaran atau perahu, dll.
tagihan perempat Tagihan stasiun kapal yang menunjukkan tugas awak kapal.
Dermaga Dinding atau tepian buatan, biasanya dari batu, dibuat menghadap ke laut di sisi pelabuhan atau sungai untuk kemudahan dalam bongkar muat kapal.
RCVR Penerima
REKAP Rekapitulasi syarat dan ketentuan yang disepakati
Paket pemulihan Paket peralatan canggih untuk pemulihan refrigeran yang aman. Memenuhi semua peraturan kelautan yang relevan
Kapal Karang Kapal dengan ruang kargo berpendingin
Refrigeran Digunakan dalam pendinginan dan pembekuan tanaman
Reg (EC) 2037/2000 Peraturan UE yang mencakup zat perusak ozon yang berupaya melindungi lapisan ozon
reversibel Penahanan. Jika pemuatan selesai lebih cepat dari yang diharapkan di pelabuhan muat, maka hari yang dihemat dapat ditambahkan ke operasi pelepasan.
Ro-ro Roll-on, roll-off carrier yang dirancang untuk mengangkut kargo berat dan kargo statis
RAMPOK Tetap di kapal
RT Pendapatan Ton (yaitu 1,0 metrik ton atau 1,0 meter kubik, mana yang lebih besar). RT keseluruhan dihitung per baris dari Daftar Kemasan menggunakan jumlah terbesar. Tanggung jawab pengiriman keseluruhan dihitung dari jumlah total RT, dikalikan
RT43 Ukur kapasitas mobil dengan panjang 4,125 m, lebar 1,550 m, dan tinggi 1,420 m
SAR Pencarian dan Penyelamatan
SATPM Sabtu PM
SB Tempat tidur yang aman
SBT Tangki pemberat terpisah
SD (atau SID) bersusun tunggal
angkutan laut Biaya yang dikenakan untuk pengangkutan barang melalui laut. Ini tidak mencakup biaya pengangkutan atau pemuatan/pengosongan tetapi hanya transportasi laut
Kelayakan laut Pernyataan kondisi kapal (sertifikat yang masih berlaku, peralatan lengkap dan berawak, dll.)
Seca Area kontrol emisi oksida belerang – wilayah laut yang ditetapkan oleh IMO di mana kandungan belerang bunker tidak boleh melebihi 1,5% atau emisi oksida belerang ke udara harus di bawah 6 g/kWh
DIRI SENDIRI Pengosongan diri
Semi-trailer Biasanya trailer jalan tempat tidur datar 12,0 meter
SF Faktor penyimpanan. Ruang kubik (pengukuran ton) ditempati oleh satu ton (2.240 lbs/1.000 kg) kargo
SHEX Minggu dan hari libur tidak termasuk
SHINC Minggu dan hari libur termasuk
pialang kapal Orang yang – atas nama pemilik kapal/pengirim – menegosiasikan kesepakatan untuk pengangkutan kargo dengan harga yang disepakati. Shipbrokers juga aktif ketika perusahaan pelayaran menegosiasikan pembelian dan penjualan kapal, baik tonase bekas maupun bangunan baru
Pengiriman Laut Pendek Perdagangan internasional jarak pendek. Biasa digunakan untuk perdagangan antar negara di Uni Eropa
Selip Apakah pembawa (kayu atau baja) diposisikan di bawah kargo untuk memungkinkan penanganan forklift di pelabuhan, dan untuk kemudahan pemasangan dan pengikatan di atas kapal.
katup geser Katup bahan bakar yang sepenuhnya dikosongkan pada setiap langkah, dan dengan demikian menangkal afterburning
Lumpur Campuran air dan minyak yang terbentuk selama perawatan bahan bakar minyak berat
SMK Sertifikat manajemen keselamatan – ref. Kode ISM
SN Navigasi satelit. Suatu bentuk pencarian posisi menggunakan transmisi radio dari satelit dengan peralatan otomatis on-board yang canggih
SOC Kontainer milik pengirim
SOF Pernyataan fakta
SOPEP Rencana Darurat Polusi Minyak Kapal
SP Pelabuhan aman
laba-laba Adalah penguatan tangki melingkar untuk transportasi, ini mencegah tangki menjadi bengkok. Tangki diperkuat dengan balok baja atau kayu yang memberikan tampilan "laba-laba"
Spot atau spotrate Tarif untuk sekali perjalanan berdasarkan situasi pasar pada hari itu
SQC Sertifikat Kualifikasi Khusus (dikeluarkan oleh negara bendera)
persegi panjang Manajer kualitas keselamatan
SRBL Menandatangani dan melepaskan Bill of lading
SSHEX Sabtu, Minggu, hari libur tidak termasuk
SSHINC (atau SATSHINC) Sabtu, Minggu, termasuk hari libur
SSMM Manual Manajemen Keselamatan Kapal
Stabilitas Sangat penting bahwa kapal stabil dalam semua aspek setiap saat. Saat kargo dimuat/dibongkar, stabilitasnya dipantau oleh komputer, yang memperhitungkan berat dan posisi kargo di dalam kapal.
Sisi kanan Sisi kanan kapal ketika menghadap ke depan atau ke depan.
STCW Standar Pelatihan, Sertifikat dan Penjagaan. Standar yang harus dipatuhi oleh crewing. Untuk informasi lebih lanjut silakan lihat di www.imo.org (Elemen Manusia – Pelatihan dan Sertifikasi).
Tangkai Tunduk pada barang dagangan yang cukup (ketersediaan kargo). Juga, bagian paling depan dari haluan.
buritan Bagian terdepan atau setelah kapal
Buruh pelabuhan Pekerja dok menangani pemuatan/pengosongan. Istilah juga digunakan pada perusahaan yang memberikan layanan tersebut
SUB Subjek (untuk). Tergantung pada kondisi
Anak perusahaan Anak perusahaan adalah investee di mana perusahaan memiliki lebih dari 50 persen dan kekuasaan induk untuk mengatur kebijakan keuangan dan operasi atau memiliki kendali atas perusahaan lain.
Suezmax Kapal tangki terbesar yang dapat melewati Terusan Suez dengan muatan penuh (120.000 -165.000 dwt.)
Sulfur oksida (SOx) Sulfur dalam minyak bunker bergabung dengan oksigen dalam proses pembakaran untuk membentuk oksida belerang. Ini bereaksi dengan uap air di udara untuk menghasilkan asam belerang dan sulfat
Supercargo Orang yang dipekerjakan oleh pemilik kapal, perusahaan pelayaran, penyewa kapal atau pengirim barang untuk mengawasi operasi penanganan kargo. Sering dipanggil kapten pelabuhan.
SWAD Draf kedatangan air asin
SWDD Draf keberangkatan air asin
bahasa swedia Dewan Swedia untuk Akreditasi dan Penilaian Kesesuaian
T/C Sewa waktu (pengirim mengontrol kapal dan membayar sewa bulanan, sewa T/C)
Penghitungan Mengontrol muatan yang masuk dan keluar dari kapal. Memeriksa volume dan jumlah yang sesuai dengan manifes
Truk tangki Kapal yang membawa kargo curah cair
TBN Untuk disebut/dicalonkan
TBT Tributyltin, digunakan dalam antifouling berbahan dasar timah
TC Piagam waktu. Pemilik setuju untuk menyewa kapal tertentu untuk jangka waktu tertentu dan menyediakan manajemen teknis, kru, dll.
TCP Pesta sewa waktu
Lembut Proposal, penawaran, tawaran untuk kontrak
TEU Wadah standar 20'
kegagalan Pada sudut siku-siku terhadap garis tengah kapal
Gelombang pasang Naik turunnya permukaan air di lautan secara periodik
Bilah waktu Jumlah hari setelah pelayaran selesai sebelum permintaan harus disebutkan
TMSA Manajemen Tanker dan Self Assessment. Program Manajemen Tanker dan Penilaian Mandiri OCIMF adalah alat untuk membantu operator kapal mengukur dan meningkatkan sistem manajemen mereka. Program ini mendorong operator kapal untuk menilai sistem manajemen keselamatan mereka
Geladak atas Sisi kapal antara garis air dan geladak; terkadang mengacu pada atau di atas geladak
Pengiriman gelandangan Perdagangan kapal di mana mereka bisa mendapatkan kargo
Transaksi mata uang Mata uang yang digunakan pada satu invoice/voucher
Memangkas Keseimbangan depan dan belakang kapal
TTL Total
DUA tween decker
UER Laporan kejadian yang tidak diinginkan
ULCC Pengangkut Minyak Mentah Ultra Besar – kapal tanker minyak 300.000 + dwt
Unicool Refrigeran maritim Barwil Unitor
USC Kecuali lebih cepat dimulai
UTC = GMT
UU Kecuali digunakan
UUIWCTAUTC Kecuali digunakan dalam hal ini waktu sebenarnya digunakan untuk menghitung
UKHO Kantor Hidrografi Inggris (menyediakan AIO)
ULCC Pembawa minyak mentah ultra besar. Tanker dengan bobot mati lebih dari 320.000 ton.
ULCC ULCC
Ullage menetas Bukaan berengsel kecil pada tangki untuk mengukur atau mengambil sampel kargo. Ullage adalah jarak dari bagian atas palka ini ke bagian atas kargo. Ini adalah "kebalikan" dari bawaan.
Pembukaan Ullage Sebuah lubang kecil yang tertutup di bagian atas tangki kargo yang melaluinya pengukuran dilakukan untuk menentukan tingkat cairan di dalam tangki.
Payung Sebuah perisai logam dalam bentuk trustrum of qa cone, dipasang pada selubung luar cerobong asap di atas selubung udara untuk mencegah cuaca.
Menjadi ramah Untuk melepaskan.
Di bawah di bawah Peringatan dari atas (head up).
kurang awak Jumlah kru yang tidak mencukupi; kekurangan tenaga.
Arus bawah Arus bawah permukaan dalam ombak.
sedang berlangsung Dikatakan tentang kapal ketika tidak berlabuh, tidak diikat ke pantai, atau kandas.
Unitisasi Konsolidasi sejumlah barang individual ke dalam satu unit pengiriman besar untuk penanganan yang lebih mudah dan lebih cepat melalui metode seperti pembuatan palet, pengupasan, slinging, dan penampung.
membongkar Peralatan pelabuhan yang digunakan untuk menurunkan muatan kapal yang membawa muatan curah kering.
tidak ditambatkan Untuk melepaskan tali yang mengikat kapal ke pantai.
Unship Untuk menghapus apa pun dari tempat biasanya. Untuk membongkar.
Dek atas Sebuah dek parsial di atas dek utama di tengah kapal.
Karya atas Bangunan atas, atau pemasangan geladak yang terletak di atas geladak cuaca atau di atas geladak cuaca. Kadang-kadang digunakan dengan mengacu pada seluruh struktur kapal di atas air.
serapan Sebuah saluran lembaran logam yang menghubungkan tungku boiler dengan dasar cerobong asap. Ini menyampaikan asap dan gas panas dari boiler ke tumpukan, dan harus dibuat ketebalan ganda dengan ruang udara antara untuk mencegah radiasi. Peredam ayun untuk mengendalikan kebakaran dipasang di serapan.
USC Kecuali Lebih Cepat Dimulai
USL Uniform Shipping Laws (kode federal Australia untuk desain, konstruksi, dan stabilitas kapal.)
UU Kecuali Digunakan
UUIUATUTC Kecuali Digunakan Jika Digunakan Waktu Sebenarnya Digunakan Untuk Menghitung
VCM Manual kontingensi kapal
Viskositas Hambatan cairan untuk mengalir
VLCC Pengangkut Minyak Mentah Sangat Besar – kapal tanker minyak antara 200.000 dan 300.000 dwt.
VPD Kapal membayar iuran
VRPP Pencemaran rencana respons kapal
W atau WS Skala Dunia (Sistem peringkat untuk tanking. Tarif dasar untuk berbagai pelayaran)
Garis air Garis yang dilukis pada lambung kapal yang menunjukkan titik tenggelamnya kapal ketika dipangkas dengan benar
Cara Pergerakan kapal melalui air seperti headway, sternway atau leeway
WCCON Apakah bea cukai dibersihkan atau tidak
Jika cuaca memungkinkan Jika cuaca memungkinkan..
WIBON Apakah di tempat tidur atau tidak
WIFPON Baik dalam praktik bebas atau tidak
Atas angin Menuju arah dari mana angin datang
WIPON Baik di pelabuhan atau tidak
WLS Pemilik Kapal Wilhelmsen Lines
WLTOHC Garis air-untuk-menetas datang
WMC Konsultan Kelautan Wilhelmsen
WMS Layanan Maritim Wilhelmsen
WOG Tanpa jaminan
WP Cuaca memungkinkan. Waktu di mana cuaca menghalangi kerja tidak akan dihitung sebagai laytime
WPD Cuaca memungkinkan hari
WRIC Batang kawat di collis
WWD Cuaca hari kerja
WWD Cuaca hari kerja (hari ketika loading/discharging tidak terganggu oleh cuaca)
WWR Kapan, di mana siap
WWWW WIBON, WCCON, WIFPON, WIPON
YAR Aturan York Antwerpen
MENGOLENG Untuk berayun atau menyimpang dari jalur, seperti saat berlari dengan lautan seperempat
daftar solusi bagan elektronik laut terbaik, vektor digital, dan bagan navigasi maritim raster untuk perencanaan perjalanan Anda, dari kapal komersial hingga kapal rekreasi
daftar penyedia peta laut cetak terbaik & agen penjualan peta laut kertas di seluruh dunia untuk semua kebutuhan: perencanaan perjalanan untuk armada komersial, kapal rekreasi, yacht, superyacht
pilihan koreksi grafik bahari & solusi pembaruan dari penyedia premium di seluruh dunia. Layanan penting untuk perencanaan perjalanan yang aman di mana pun di dunia laut
daftar direktori Publikasi Nautical premium terpilih, publikasi kertas dan kelautan digital dari penyedia terbaik di seluruh dunia untuk membantu pelaut dengan rencana perjalanan sehari-hari
Kami menggunakan cookie di situs web kami untuk memberi Anda pengalaman yang paling relevan dengan mengingat preferensi Anda dan kunjungan berulang. Dengan mengklik "Terima Semua", Anda menyetujui penggunaan SEMUA cookie. Namun, Anda dapat mengunjungi "Pengaturan Cookie" untuk memberikan persetujuan terkontrol.
Situs web ini menggunakan cookie untuk meningkatkan pengalaman Anda saat menavigasi situs web. Dari semua ini, cookie yang dikategorikan sebagai perlu disimpan di browser Anda karena cookie itu penting untuk berfungsinya fungsi dasar situs web. Kami juga menggunakan cookie pihak ketiga yang membantu kami menganalisis dan memahami bagaimana Anda menggunakan situs web ini. Cookie ini akan disimpan di browser Anda hanya dengan persetujuan Anda. Anda juga memiliki opsi untuk menyisih dari cookie ini. Tetapi menyisih dari beberapa cookie ini dapat memengaruhi pengalaman menjelajah Anda.
Cookie yang diperlukan sangat penting agar situs web berfungsi dengan baik. Cookie ini memastikan fungsionalitas dasar dan fitur keamanan situs web, secara anonim.
Kue kering
Durasi
Keterangan
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 bulan
Cookie ini disetel oleh plugin Persetujuan Cookie GDPR. Cookie digunakan untuk menyimpan persetujuan pengguna untuk cookie dalam kategori "Analitik".
cookielawinfo-kotak centang-fungsional
11 bulan
Cookie diatur oleh persetujuan cookie GDPR untuk mencatat persetujuan pengguna untuk cookie dalam kategori "Fungsional".
cookielawinfo-kotak centang-perlu
11 bulan
Cookie ini disetel oleh plugin Persetujuan Cookie GDPR. Cookie digunakan untuk menyimpan persetujuan pengguna untuk cookie dalam kategori "Diperlukan".
cookielawinfo-kotak centang-lainnya
11 bulan
Cookie ini disetel oleh plugin Persetujuan Cookie GDPR. Cookie digunakan untuk menyimpan persetujuan pengguna untuk cookie dalam kategori "Lainnya.
cookielawinfo-kotak centang-kinerja
11 bulan
Cookie ini disetel oleh plugin Persetujuan Cookie GDPR. Cookie digunakan untuk menyimpan persetujuan pengguna untuk cookie dalam kategori "Kinerja".
dilihat_cookie_policy
11 bulan
Cookie diatur oleh plugin Persetujuan Cookie GDPR dan digunakan untuk menyimpan apakah pengguna telah menyetujui penggunaan cookie atau tidak. Itu tidak menyimpan data pribadi apa pun.
Cookie fungsional membantu melakukan fungsi tertentu seperti berbagi konten situs web di platform media sosial, mengumpulkan umpan balik, dan fitur pihak ketiga lainnya.
Cookie kinerja digunakan untuk memahami dan menganalisis indeks kinerja utama situs web yang membantu memberikan pengalaman pengguna yang lebih baik bagi pengunjung.
Cookie analitik digunakan untuk memahami bagaimana pengunjung berinteraksi dengan situs web. Cookie ini membantu memberikan informasi tentang metrik jumlah pengunjung, rasio pentalan, sumber lalu lintas, dll.
Cookie iklan digunakan untuk memberi pengunjung iklan dan kampanye pemasaran yang relevan. Cookie ini melacak pengunjung di seluruh situs web dan mengumpulkan informasi untuk menyediakan iklan yang disesuaikan.
Bahasa Indonesia 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی