Elektroniczne systemy wyświetlania map i informacji (ECDIS)

Elektroniczny system wyświetlania i informacji o mapach jest wyspecjalizowanym cyfrowym komputerem nawigacyjnym i alternatywą dla papierowe wykresy. Przechowuje zestaw Elektroniczne mapy nawigacyjne (ENC) i/lub Wykresy rastrowe, który może wyświetlać wszystkie niezbędne informacje geograficzne potrzebne załodze do odbycia rejsu. Jednak ECDIS nie jest po prostu cyfrowym zamiennikiem tradycyjnych map.

Mapy ECDIS zazwyczaj zawierają znacznie więcej informacji niż dotychczasowe narzędzia nawigacyjne i automatyzują wiele podstawowych funkcji. Na przykład nawigator ma teraz znacznie mniejsze obciążenie dzięki automatycznemu planowaniu i monitorowaniu trasy. Chociaż korekta trasy zajmowała kiedyś większość czasu oficera nawigacyjnego, dzięki działającemu ECDIS należy to już do przeszłości. Precyzja, spójność i niezawodność nawigacji elektronicznej stanowi dobrodziejstwo dla bezpieczeństwa, wydajności i rentowności nawigacji morskiej.

The ECDIS działa poprzez połączenie solidnego, specjalistycznego oprogramowania nawigacyjnego z wieloma nowoczesnymi narzędziami nawigacyjnymi. Dotyczy to takich elementów wyposażenia jak np GPS, RADAR, ARPA i wiele innych. Możesz skorzystać z ECDIS, aby uzyskać dostęp do informacji z tych źródeł, sprawdź Tabele pływów i sprawdzaj praktycznie wszystkie istotne informacje nawigacyjne.

Używając ENC'SECDIS jest w stanie uzyskać dokładne informacje o głębokości i wczesne ostrzeganie o wszelkich potencjalnych zagrożeniach na szlaku morskim. Załoga statku może uzyskać jeszcze bardziej precyzyjne informacje, obliczając i wprowadzając dane, takie jak przysiad, który może przyciągnąć statek bliżej dna morskiego. Informacje te są wykorzystywane przez kilka innych zautomatyzowanych funkcji, zapewniając niezwykle dokładną ocenę bezpieczeństwa trasy i automatyczne ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa.

(ŹRÓDŁO: AMnautical.com - Wszystko o elektronicznym wyświetlaniu map i systemie informacyjnym)

lista najlepszych marines Elektroniczne wyświetlanie map i systemy informacyjne (ECDIS), Systemy Informacji Geograficznej (GIS) używane do nawigacji morskiej, które są zgodne z Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) Regulamin SOLAS jako alternatywa papierowe mapy morskie - systemy nawigacji morskiej

Statki były od dawna wymagane do przewozu standardowe mapy morskie (papierowe mapy morskie PNC) oraz publikacje żeglarskie zaplanować i wyświetlić trasę statku dla zamierzonej podróży oraz wykreślić i monitorować pozycje podczas całej podróży. nadejście elektroniczne mapy nawigacyjne (ENC) w latach 90. zapewniały statkom dodatkowe informacje, w tym informacje w czasie rzeczywistym, które można było wyświetlać na ekranach Elektroniczne systemy wyświetlania map i informacji (ECDIS). IMO przyjęte standardy wydajności dla map elektronicznych w latach 90. W 2000 r. IMO przyjęła poprawioną SOLAS prawidło V/19: wymogów dotyczących przewozu pokładowych systemów nawigacyjnych i wyposażenia nawigacyjnego, aby umożliwić uznanie ECDIS jako spełniającego wymogi rozporządzenia dotyczące przewozu map. Uznając zalety ECDIS dla nawigacji, w 2009 roku IMO przyjęła dalsze poprawki do prawidła V/19, wprowadzając obowiązek posiadania ECDIS. Zmiany weszły w życie dn 1 stycznia 2011 r., czyniąc ECDIS obowiązkowym dla nowych statków zbudowanych po ustalonych terminach, a także stopniowe wprowadzanie wymogu dotyczącego istniejących statków.
(Źródło: Międzynarodowa Organizacja Morska – www.imo.org)

Zmienione prawidło V/19 konwencji SOLAS wymaga, aby wszystkie nowo budowane statki pasażerskie o pojemności brutto 500 i większej, a także nowo budowane statki towarowe o pojemności brutto 3000 lub większej, odbywające podróże międzynarodowe, były wyposażone w ECDIS. W przypadku istniejących statków wprowadza się stopniowe wprowadzanie wymagań dotyczących wyposażenia dla wszystkich statków określonej wielkości odbywających podróże międzynarodowe (patrz prawidło V/19.2.10 konwencji SOLAS).

Bardziej szczegółowo — wymagania dotyczące przewozu dla ECDIS:

The Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO), na 86. sesji Rady Komitet Bezpieczeństwa na Morzu (MSC) w czerwiec 2009, zatwierdziła poprawki do Międzynarodowej konwencji o Bezpieczeństwo życia na morzu (SOLAS) wymagające wyposażenia statków w Elektroniczny system wyświetlania map i informacji (ECDIS). Poprawka do Konwencji SOLAS oznacza, że wszystkie duże statki pasażerskie, towarowe i tankowce będą musiały być wyposażone w ECDIS zgodnie z zmiennym rozkładem jazdy – co rozpoczęło się w lipiec 2012:

* Nowy statek definiuje się jako taki, którego stępkę położono w dniu lub po dacie granicznej
** Statki mogą zostać zwolnione z tych wymagań, jeżeli zostaną trwale wycofane z eksploatacji w ciągu dwóch lat od określonej daty wdrożenia

ECDIS został zaprojektowany przez IMO w celu zwiększenia bezpieczeństwa żeglugi na morzu i jest to jedyny system, który może zostać zatwierdzony, w przypadku działania na oficjalnych ENC, do nawigacji bez użycia dokumentów elektronicznych.

Jakie podjąć kroki w kierunku twojego Zgodność z ECDIS?
- etap 1. określ kluczowe daty zgodności SOLAS dla Twojej floty
- etap 2. przeprowadzić wstępną ocenę ryzyka ECDIS
- etap 3. plan szkolenia ECDIS
- etap 4. zapewnić poprawną instalację ECDIS
- etap 5. ustanowienie bezpiecznych, wydajnych procedur operacyjnych ECDIS
- etap 6. Upewnij się, że używasz aktualnych ENC
- etap 7. przeprowadzić indywidualną ocenę ryzyka ECDIS statku
- etap 8. przejście z map papierowych na ECDIS
- etap 9. wdrożenie ECDIS na pokładzie

(Nowe przepisy ECDIS - pełny przewodnik po spełnieniu zmienionych wymagań SOLAS, dostarczony przez ADMIRALTY.co.uk: Pobierz przewodnik po ECDIS)

Co to jest elektroniczny system wyświetlania i informacji o mapach (ECDIS)?

Elektroniczny system wyświetlania map i informacji (ECDIS) - Wikipedii

Elektroniczne mapy morskie (ENC) oraz elektroniczne systemy wyświetlania map i informacji (ECDIS) - IMO

Jakie są zalety elektronicznych systemów wyświetlania map i informacji?

ECDIS - przegląd wymagań przewozowych i wymagań szkoleniowych

Elektroniczne mapy nawigacyjne

ECDIS: Symbole, skróty i terminy

Nawigacja na morzu z ECDIS: zalety, wady i wymagania

Szkolenie ECDIS

SOLAS wymaga, aby niektóre statki spełniały przepisy Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) określone w Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS) z 1974 r. wraz z poprawkami.

IMO SOLAS V/19 określa wymagania dotyczące typów map, które statki muszą posiadać:

2.1 Wszystkie statki, niezależnie od wielkości, powinny mieć:

2.1.4 Mapy morskie i publikacje żeglarskie do planowania i wyświetlania trasy statku w zamierzonej podróży oraz do wytyczania i monitorowania pozycji podczas całej podróży. Za spełniający wymagania niniejszego punktu dotyczące przewozu map uznaje się również elektroniczny system wyświetlania map i informacji (ECDIS). Statki, do których ma zastosowanie paragraf [2.10], powinny spełniać wymagania przewozowe dla ECDIS tam określone;

2.1.5 Rozwiązania rezerwowe w celu spełnienia wymagań funkcjonalnych określonych w punkcie 2.1.4, jeżeli funkcja ta jest częściowo lub w pełni realizowana drogą elektroniczną*;

Przypis do przepisu 2.1.4

*Papierowe mapy morskie wystarczające do spełnienia wymagań punktu .4 i prawidła 27 mogą być używane jako rezerwowe rozwiązanie dla ECDIS. Dopuszczalne są inne uzgodnienia dotyczące tworzenia kopii zapasowych ECDIS (zob. dodatek 6 do rezolucji MSC.232 (82), z późniejszymi zmianami.)

Większość statków towarowych, tankowców, statków pasażerskich i megajachtów korzysta z elektronicznych systemów wyświetlania map i informacji (ECDIS). Poprawka do Konwencji SOLAS wymaga, aby statki te korzystały z ECDIS jako podstawowego środka nawigacji. Do 2018 r. wszystkie takie statki będą musiały korzystać z ECDIS.

Nie wystarczy, że statek ma po prostu ECDIS na pokładzie. Aby zachować zgodność z przepisami SOLAS i przejść inspekcje państwa portu, ECDIS na statku musi zawierać odpowiednie Elektroniczne Mapy Nawigacyjne (ENC) na zamierzony rejs statku. Istnieją dwa typy elektronicznych map morskich, które ECDIS może wyświetlać: Rastrowe mapy nawigacyjne (RNC) oraz Elektroniczne mapy nawigacyjne (ENC - znany również jako wektorowe mapy morskie VNC)

(ŹRÓDŁO: AMnautical.com: ECDIS (elektroniczny system wyświetlania i informacji o mapach) i oficjalne wymagania dotyczące map - https://www.amnautical.com/blogs/news/17037716-ecdis-vector-charts-raster-charts )

ECDIS – W PODSUMOWANIU:

Elektroniczny system wyświetlania i informacji o mapach (ECDIS) to znacznie więcej niż program do sporządzania map — to zintegrowany system nawigacji zaprojektowany jako zatwierdzona alternatywa dla Papierowe mapy żeglarskie. System wyświetli albo Rastrowe mapy nawigacyjne (RNC – mapy papierowe) lub Elektroniczne mapy nawigacyjne (ENC – cyfrowe mapy morskie) i zwykle jest podłączony do statku Radar / ARPA, AIS, żyroskop, log prędkości, echosonda, oraz GPS odbiorca. ECDIS wyświetla również informacje, takie jak tabele pływów i kierunki żeglugi, pogoda, stan lodu i trasa statku.

Jednostki ECDIS pozwalają statkowi zachować zgodność z rozporządzeniami IMO V/19 i V/27 konwencji SOLAS z późniejszymi zmianami, wyświetlając wybrane informacje z Systemu Elektronicznej Mapy Nawigacyjnej (SENC). Urządzenia ECDIS zgodne z wymaganiami konwencji SOLAS mogą być stosowane jako alternatywa dla map papierowych, ale samo posiadanie ECDIS na pokładzie nie wystarczy. Aby zachować zgodność i pomyślnie przejść inspekcję przeprowadzaną przez państwo lub klasę portu, ECDIS musi zawierać odpowiednie mapy elektroniczne dla planowanego rejsu statku, być wyposażony w sprzęt i oprogramowanie posiadające homologację typu, musi być konserwowany i mieć zatwierdzoną kopię zapasową, a statek musi prowadzić dokumentację szkolenia oficerów

(ŹRÓDŁO: Dockwalk.com - Kapitan Ted Morley)

kompletny przewodnik po tym, czym jest ECDIS (artykuł redakcyjny magazynu Marine Electronics & Communication z lata 2011 r.) 

ECDIS – przewodnik dla kupujących (przez Admiralty.co.uk) 

Lista najlepszych i popularnych Produkty ECDIS (elektroniczne systemy wyświetlania map i informacji) dla Żeglugi Morskiej

Słownik hydrograficzny — glosariusz terminów związanych z ECDIS - Wstawione w wersji bazodanowej

Przepisy SOLAS V/18 i V/19 wymagają, aby w celu spełnienia wymagań dotyczących przewozu map (w zakresie SOLAS) sprzęt ECDIS spełniał odpowiednie normy wydajności IMO. Jednostki ECDIS na pokładzie muszą spełniać jedną z dwóch norm działania (albo uchwała IMO A.817(19, ze zmianami, albo uchwała MSC.232(82)), w zależności od daty ich instalacji.