GLOSSÁRIO de cartas marítimas

GLOSSÁRIO de cartas náuticas, termos e abreviações usadas na indústria marítima

(* fonte: NOAA - o Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (EUA), a agência científica e reguladora americana)

Uma fonte confiável para termos usados em cartografia (mapeamento), mapeamento marítimo e geodésia usados no programa de mapeamento náutico. Os termos e definições são de interesse cartográfico específico e podem ser encontrados neste manual, em cartas individuais de mapas, em material de origem aplicável ou encontrados em pesquisas de arquivo. Sempre que possível, definições contraditórias, controversas, incompletas ou duplicadas foram excluídas deste Glossário. Múltiplas definições para um único termo são incluídas quando apropriado. As definições usadas neste Glossário foram retiradas de fontes governamentais autorizadas, mas principalmente do Departamento de Comércio dos EUA, Pesquisa Costeira e Geodésica, Manual de Carta Náutica, Sétima Edição (1992), Volume Dois: Definições, Abreviações, Simbologia e Referências, Washington , DC, 1992

Palavras (dentro das definições) definidas em audacioso tipo, são definidos em outra parte deste Glossário

Este apêndice pretende servir tanto como documento de referência básico quanto como tutorial. Embora seja verdade que o vocabulário de trabalho da maioria dos marinheiros é menos extenso do que o apresentado aqui, os marinheiros são encorajados a familiarizarem-se com o conteúdo deste apêndice.

Veja também: o lista de termos de abreviatura usado em cartas náuticas

Veja também: o Glossário de navegação marítima

Veja também: Símbolos e termos usados em cartas de navegação (Cartas Náuticas em Papel e Eletrônicas)

= = = TERMINOLOGIA DE CARTAS MARINHAS – GLOSSÁRIO DE CARTAS NÁUTICAS = = =

Abandonado. Adjetivo que se refere a uma instalação artificial que não está mais sendo usada para sua finalidade original, como em “mina abandonada”. O termo pode ser usado com um símbolo (por exemplo, ao lado de um símbolo de aeroporto, ou com um nome de lugar, por exemplo, Elma (Abandonado)).

Abismo. Um lugar muito profundo e insondável. O termo é usado para se referir a uma parte profunda específica do oceano, ou a qualquer parte abaixo de S00 braças.

Acreção. A acumulação gradual de terreno ao longo de um longo período de tempo, exclusivamente pela acção das forças da natureza, numa praia por deposição de água ou material transportado pelo ar. A acreção artificial é um acúmulo semelhante de terra por meios deliberados. Também chamado de aggxada£ion.

À deriva. Flutuando ou solto na costa ou no fundo.

Teleférico aéreo. Dispositivo de transporte constituído por um cabo sem fim apoiado em torres. Carros presos ao cabo são utilizados para movimentação de pessoas ou materiais.

Farol aeronáutico. Um auxílio visual à navegação, exibindo flashes de luz branca ou colorida ou ambas, usado para indicar a localização de aeroportos, pontos de referência e determinados pontos das vias aéreas federais em terrenos montanhosos e para marcar perigos.

Luz aeronáutica. Um auxílio luminoso ou iluminado à navegação destinado principalmente à navegação aérea. Uma destinada principalmente à navegação marítima é chamada de “luz marítima”. Freqüentemente abreviado para “aero light”.

Radiofarol aeronáutico. Um radiofarol cujo serviço se destina principalmente ao benefício das aeronaves.

À tona. Flutuando, em vez de estar encalhado.

Encalhado. Tocando, descansando ou alojado no fundo de águas rasas. O oposto está à tona. Quando um navio repousa sobre algo sólido que não seja os blocos de uma doca seca ou rampa de lançamento, diz-se que está encalhado. Uma embarcação “toca no solo” quando a maré a deixa encalhada por falta de profundidade suficiente de água, uma ocorrência bastante frequente em docas abertas.

Auxílio à Navegação (ATON). Bóias, balizas, sinais de neblina, luzes, radiobalizas, marcas líderes, posição de rádio fi Auxílio à navegação.

Aeródromo. Instalação de pouso de aeronaves, geralmente sem terminal de passageiros. Os serviços oferecidos para fornecimento e manutenção de aeronaves são substancialmente inferiores aos de um aeroporto (qv). Os aeródromos geralmente têm limites legais delineados em 1:50.000 e cartas de escala maior.

Aeroporto. Instalação de pouso de aeronaves, geralmente com mais de uma pista e com instalações para atendimento de passageiros e carga aérea e para atendimento de aeronaves. Os limites legais do aeroporto são geralmente delineados em escalas cartográficas de 1:50.000 e maiores.

Pista de pouso. Instalação de pouso de aeronaves composta por uma única pista, geralmente construída em cascalho. As pistas de pouso raramente têm uma cerca ou um limite legal delineado.

Alternando. Uma luz que mostra cores diferentes alternadamente, ou uma luz contínua e constante, que mostra uma mudança de cor.

Altitude. (1) A distância de um local acima de uma superfície de referência. A superfície de referência mais comum é o nível do mar. (2) A distância de um local acima da superfície física da Terra.

Ancoragem. Local onde uma embarcação ancora ou pode ancorar. Uma área reservada para navios ancorados em um porto. Um local adequado para ancoragem é protegido do vento e do mar, não interfere no tráfego portuário e possui fundo marinho que proporciona boa aderência às âncoras. O espaço de ancoragem atribuído a uma embarcação deve incluir um círculo com raio igual ao comprimento combinado do cabo da âncora e do navio. Uma profundidade de 7 a 8 braças em águas baixas é geralmente considerada suficiente para as necessidades normais. Para tipos adicionais de ancoragem, consulte o Capítulo 7.

Gráfico de ancoragem. Uma carta náutica mostrando ancoragens prescritas ou recomendadas. Tal carta pode ser uma carta de porto impressa com uma série de círculos, cada um indicando uma ancoragem individual.

Litoral aparente. Este é o limite da vegetação marinha em direção ao mar, como manguezais, capim-pântano ou árvores na água que, à distância, pareceriam razoavelmente ao navegante ser a linha costeira rápida. O limite de algas em direção ao mar, a grama baixa na água e outras vegetações baixas normalmente não constituem uma linha costeira aparente.

Contorno aproximado. Um contorno substituído por um contorno normal sempre que houver dúvidas quanto à sua confiabilidade (xeliabili£y é definido como sendo preciso dentro da metade do intervalo do contorno).

Posição aproximada. Na cartografia, uma posição considerada inferior à precisão de terceira ordem, mas geralmente considerada dentro de 30 metros de sua localização geográfica correta. O método de localização pode ser uma indicação da precisão registrada.

Aqueduto. Conduíte ou canal artificial para o transporte de água, muitas vezes elevado, principalmente para o transporte de grande quantidade de água que flui por gravidade.

Arquipélago. Uma área de água repleta de muitas ilhas ou de um grupo de ilhas; também, esse grupo de ilhas.

Arco de visibilidade. A parte do horizonte sobre a qual é visível um auxílio luminoso à navegação. O arco de um setor leve, designado por suas orientações limitantes observadas em direção ao mar.

Recurso de área. Por definição, um recurso que se estende por uma área. É representado nos mapas por um contorno, uma cor sólida ou rastreada, hachurado, um padrão regular de símbolos espalhados pela área ou uma combinação destes.

Recurso de área. Uma característica topográfica, como areia, pântano, vegetação, etc., que se estende por uma área. É representado no mapa ou gráfico publicado por uma cor sólida ou rastreada, por um padrão preparado de símbolos ou por uma linha delimitadora.

Área a ser evitada. Uma medida de rota que compreende uma área dentro de limites definidos em que a navegação é particularmente perigosa ou é excepcionalmente importante para evitar vítimas e que deve ser evitada por todos os navios ou por certas classes de navios.

Braço do mar. Uma porção estreita da projeção do mar a partir do corpo principal. A expressão é frequentemente abreviada para “braçar”.

Arroio. O curso de um riacho intermitente corta íngreme em terra solta; um coulee; um vale semelhante a uma trincheira com paredes íngremes. (Local no sudoeste.)

Luz articulada. Uma luz articulada é uma estrutura de tubo vertical que oscila em torno de um acoplamento universal conectado a uma chumbada. A estrutura é mantida em pé pela flutuabilidade de uma câmara de flutuação submersa. Ela foi projetada principalmente para marcar canais estreitos com maior precisão do que as bóias convencionais.

Porto artificial. Um porto onde o desejável abrigo do vento e do mar foi obtido artificialmente através da construção de molhes, cais, quebra-mares e molhes. Também aplicado a portos criados pelo afundamento de barcaças de concreto, navios e similares para formar um ancoradouro protegido temporário. Veja também: Porto natural.

Ilha artificial. Uma ilha construída com a finalidade de desenvolvimento mineral ou energético.

Atol. Uma ilha ou ilhas de coral, constituídas por um cinturão de recifes de coral que circunda uma lagoa central.

Ajuda sonora à navegação. Um auxílio à navegação transmitindo informações por ondas sonoras.

Nota das autoridades. A nota incluída em um gráfico que traz os nomes dos órgãos federais que contribuíram para as informações utilizadas na compilação.

Inundado. Situado de forma que o topo seja lavado intermitentemente pelas ondas ou pela ação das marés. O termo se aplica tanto a fi Rocha inundada; Submerso.

Eixo. (1) Qualquer linha ao longo da qual são feitas medições para determinar as coordenadas de um ponto, ou qualquer linha a partir da qual os ângulos são medidos para o mesmo propósito. Um eixo geralmente serve como uma referência de linha de modo que uma das coordenadas de um ponto situado no eixo seja zero. (2) Uma linha em relação à qual uma figura geométrica é simétrica. (S) Qualquer linha em torno da qual um corpo gira ou gira. (k) Uma linha conectando dois pontos distintos (por exemplo, os pólos magnéticos da Terra são unidos pelo pólo magnético

Asimute. Um ângulo horizontal calculado no sentido horário a partir do meridiano.

Alcance traseiro. Um alcance observado à popa, particularmente aquele usado como orientação para uma embarcação que se afasta dos objetos que formam o alcance.

Costa traseira. Aquela parte de uma praia que é geralmente seca, sendo alcançada apenas pelas marés mais altas e, por extensão, uma estreita faixa de costa relativamente plana que margeia o mar. Veja também: Litoral. Aquela zona da costa ou praia situada entre a linha costeira e a linha costeira e afetada pelas ondas apenas durante tempestades severas, especialmente quando combinadas com águas excepcionalmente altas. Também backbeach, compreende o bexm ou bexmx.

Careca. Uma protuberância alta e arredondada ou topo de montanha, sem floresta. (Local nos estados do sul.)

Banco. (1) Uma elevação do fundo do mar normalmente localizada numa plataforma e sobre a qual a profundidade da água é relativamente rasa, mas suficiente para uma navegação de superfície segura. Recifes ou baixios, perigosos para a navegação de superfície, podem elevar-se acima das profundidades gerais de uma margem.

(2) Uma área rasa de areia móvel, cascalho, lama, etc., como um banco de areia, banco de lama, etc. (S) Uma crista de qualquer material, como terra, rocha, neve, etc., ou qualquer coisa semelhante a tal uma crista, como um banco de neblina ou banco de nuvens. (k) A borda de um corte ou preenchimento. (5) A margem de um curso de água. (6) Vários dispositivos semelhantes conectados de modo a serem usados como um único dispositivo.

Bar. Uma crista ou monte de areia, cascalho ou outro material não consolidado abaixo do nível da maré alta, especialmente na foz de um rio ou estuário, ou situado a uma curta distância e geralmente paralelo à praia, e que pode obstruir a navegação.

Nu pedra. Uma rocha que se estende acima do dado de preia-mar média. Nas cartas NOAA, os símbolos de rocha nua são usados para rochas que se estendem mais de 1 pé acima da maré alta média na costa do Atlântico e que se estendem mais de 2 pés acima da maré alta média na costa do Pacífico. Ver: Pedra; Rocha inundada; Rocha afundada.

Praia da barreira. Barra essencialmente paralela à costa, cuja crista se encontra acima da maré alta.

Ilha barreira. Uma porção isolada de uma praia barreira entre duas enseadas.

Lagoa barreira. Uma baía aproximadamente paralela à costa e separada do oceano aberto por ilhas-barreira. Também o corpo de água cercado por ilhas de coral e recifes, caso em que pode ser chamado de “lagoa de atol”.

Barreira de recife. Um recife de coral que se assemelha aproximadamente à terra, mas está a alguma distância da costa, com águas mais profundas adjacentes à terra, em contraste com um “recife marginal” intimamente ligado à costa. Veja também: Franja de recife.

Escala de barra. Uma linha ou série de linhas em uma carta, subdividida e rotulada com as distâncias representadas na carta. Também chamado de xcale gxaphic. Veja também: Escala.

Ponte basculante. Vão de folha simples ou dupla, com as extremidades voltadas para a margem articuladas, permitindo a elevação vertical do vão.

Pesquisa básica. Um levantamento hidrográfico tão completo e minucioso que não precisa ser complementado por outros levantamentos e é adequado para substituir, para fins cartográficos, todos os levantamentos hidrográficos anteriores da área.

Bacia. (1) Uma depressão do fundo do mar mais ou menos equidimensional em vista plana e de extensão variável.

(2) Uma área de água rodeada por muros de cais, geralmente criados ou ampliados por escavação, suficientemente grandes para receber um ou mais navios para um fim específico.

Veja também: Doca de sepultura; Bacia não-maré; Bacia de limpeza; Bacia de marés; Bacia giratória . (S) Uma área de terra que deságua em um lago ou mar através de um rio e seus afluentes. (k) Uma área de água quase sem litoral que sai de uma entrada, estuário ou canal.

Bacia, maré. Bacia afetada pelas marés, principalmente aquela em que a água pode ser mantida no nível desejado por meio de uma comporta.

Carta batimétrica. Um mapa topográfico do fundo do oceano ou do leito de um lago.

Batimetria. A determinação das profundidades do oceano. A configuração geral do fundo do mar determinada pela análise de perfil dos dados de profundidade.

Baía. (Central) Um recorte da costa; um embaçamento; um complemento subordinado a um corpo de água maior; uma massa de água entre e dentro de dois promontórios (de acordo com a Convenção Ceneva). Uma reentrância bem marcada cuja penetração é tão proporcional à largura da sua foz que contém águas sem litoral e constitui mais do que uma mera curvatura da costa. A área de tal recorte deve ser tão grande ou maior que o semicírculo cujo diâmetro é uma linha traçada na boca do recorte.

Deltas da baía. Deltas formaram-se na foz de riachos que desembocam em baías ou estuários. Seu avanço em direção à foz da baía muitas vezes extingue lagoas atrás das barras da baía ou preenche completamente as baías abertas, simplificando assim a linha costeira. Quando o delta se forma na cabeceira da baía, é um del£a bay-head,

Barra de Baymouth. Uma barra que se estende parcial ou totalmente pela foz de uma baía.

Bayou. Curso de água ou riacho estuarial menor e lento, geralmente de maré ou com corrente lenta ou imperceptível, e com seu curso geralmente através de planícies ou pântanos, tributário ou conectado a outros corpos d'água. Vários significados específicos foram implícitos em diferentes partes do sul dos Estados Unidos. Às vezes chamado de xlow.

Praia. A zona de material não consolidado que se estende em direção à terra desde a linha de baixa-mar até o local onde há uma mudança acentuada no material ou na forma fisiográfica, ou até a linha de vegetação permanente (geralmente o limite efetivo das ondas de tempestade). Uma praia inclui foreshore e backshore. A praia à beira-mar pode ser chamada de xeabeach,

Berma da praia. Uma parte quase horizontal da praia ou backshore formada pelo depósito de material pela ação das ondas. Algumas praias não têm bermas, outras têm uma ou várias.

Cara de praia. A secção da praia normalmente exposta à acção da rebentação das ondas. A orla de uma praia.

Baliza. Uma ajuda iluminada ou não iluminada à navegação fixada na superfície da Terra. (Luzes e faróis diurnos constituem “faróis”.)

Bússola de feixe. Um instrumento de desenho para desenhar círculos com grande raio. A ponta e a caneta, ou ponta do lápis, são unidades separadas, montadas para deslizar e prender em uma barra longa ou “viga” de modo que a distância entre elas seja igual ao raio desejado.

Consequência. A direção horizontal de uma linha de visão entre dois objetos na superfície da Terra.

Cama. O solo sobre o qual repousa um corpo de água. O termo é geralmente usado com um modificador para indicar o tipo de corpo d’água, como leito de rio ou leito marinho. Veja também: Fundo.

Bóia de sino. Um flutuador de aço encimado por uma pequena torre de esqueleto na qual o sino está instalado

Banco. (1) Um plano de erosão nivelado ou suavemente inclinado inclinado em direção ao mar. (2) Uma área quase horizontal próxima ao nível da preia-mar máxima no lado do mar de um dique.

Berma. A porção quase horizontal de uma praia ou backshore que tem uma queda abrupta e é formada pela deposição de material pela ação das ondas, e marca o limite das marés altas normais.

Atracar. O local onde uma embarcação fica quando amarrada ou ancorada. Um local para proteger uma embarcação.

Bifurcação. Divisão de um canal em dois ramos, uma bifurcação.

Bóia de bifurcação. Bóia que, quando vista de uma embarcação que se aproxima do mar aberto, ou na mesma direção da corrente principal da enchente, ou na direção estabelecida pela autoridade competente, indica o local onde um canal se divide em dois. Veja também: Bóia de junção.

Boa. Uma curva ou curva; uma curva na costa formando uma baía aberta; uma pequena baía aberta formada por uma reentrância na costa; uma característica menor que oferece pouca proteção às embarcações.

Curva de tonalidade azul. Uma tonalidade azul é mostrada nas áreas de água da curva, que é considerada a curva de perigo para embarcações que deverão usar aquela carta específica.

Blefe. Um promontório ou promontório ousado e íngreme. Uma margem alta e íngreme ou um penhasco baixo.

Blefes e penhascos. Uma definição rigorosa de blefe ou precipício, ou uma distinção precisa entre os dois, é difícil, se não impossível. Uma característica chamada de penhasco em uma área pode ser chamada de blefe em outra. No entanto, a maioria das referências descreve uma falésia como uma superfície quase vertical composta de rocha. Outros promontórios com superfícies íngremes, mas que não apresentam tanto a face quase vertical quanto a estrutura rochosa, devem ser chamados de falésias.

Portos e marinas para barcos. Áreas de águas abrigadas, geralmente dentro de portos ou portos, reservadas para a utilização de pequenas embarcações, geralmente com amarrações, bóias e, no caso de marinas, instalações de atracação.

Casa de barcos. Um edifício próximo à costa para armazenamento de barcos.

Pântano. Um pequeno pântano aberto que cede sob os pés.

Costa ousada. Uma massa de terra proeminente que se eleva abruptamente do mar.

Poste de amarração. Um poste (geralmente de aço ou concreto armado) firmemente fixado em um cais, cais, etc., para atracação de navios por meio de cabos que se estendem do navio e são fixados ao poste.

Estrondo. Uma barreira flutuante de madeira usada para proteger a foz de um rio ou porto ou para criar uma área portuária para fins de armazenamento. Também chamado de boom de toras,

Quebra de fronteira. Uma técnica cartográfica usada quando é necessário estender os detalhes cartográficos de um mapa ou carta além da linha nítida até a margem. Esta técnica pode eliminar a necessidade de produzir uma folha adicional. Também chamado de blix£ex,

Borda do gráfico. A linha nítida que define os limites da área mapeada.

Calibre. Subida muito rápida da maré em que o avanço da água apresenta uma frente abrupta de altura considerável. Os furos geralmente ocorrem em estuários rasos onde a amplitude da maré é grande.

Fundo. O solo sob um corpo de água. Os termos leito, floox e fundo têm quase o mesmo significado, mas leito refere-se mais especificamente a toda a área oca que sustenta um corpo de água, piso refere-se à superfície essencialmente horizontal que constitui o nível principal do solo sob um corpo. de água, e fundo refere-se a qualquer solo coberto com água.

Características inferiores. Designações utilizadas em levantamentos e cartas náuticas para indicar a consistência, cor e classificação do fundo do mar. Também chamado de na£uxe ou quali£y ou chaxac£ex do fundo,

Terreno inferior. Várzea formada por depósito aluvial ao longo de um riacho ou em uma bacia lacustre; uma planície de inundação.

Pedregulho. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados na Carta N.º 1 Uma pedra destacada arredondada pela água com mais de 256 mm de diâmetro (ou seja, maior que a cabeça de uma pessoa).

Linha de fronteira. Uma linha que separa duas áreas. Em casos específicos, a palavra “limite” é frequentemente omitida, como na divisa estadual; ou a palavra “linha” é omitida, como em fronteira internacional, fronteira de condado, etc. O termo linha limite é usado para especificar limites entre territórios políticos, como em linhas de fronteira estadual entre dois estados.

Meridiano Limitante. Um meridiano que coincide com uma parte da linha nítida de um gráfico.

Paralelo delimitador. Um paralelo que coincide com uma parte da linha nítida de um gráfico.

Bowditch. Título popular para a publicação nº 9, Rmexican Pxac£ical Naviga£ox,

Filial. Um riacho ou riacho, usado localmente nos estados do sul. Também utilizado para designar uma das bifurcações de um riacho, como bifurcação.

Disjuntor. Uma onda quebrando na costa, sobre um recife, etc. As ondas podem ser classificadas aproximadamente em três tipos, embora as categorias possam se sobrepor: (1) as ondas que se espalham quebram gradualmente ao longo de uma distância considerável, (2) as ondas que mergulham tendem a se curvar e quebram com um estrondo, e (S) as ondas de arrebentação atingem o pico, mas então, em vez de derramar ou mergulhar, elas surgem na face da praia.

Quebra-mar. Um quebra-mar é um dispositivo que protege uma área costeira, porto, ancoradouro ou bacia das ondas. Um quebra-mar flutuante é um dispositivo constituído por materiais flutuantes ligados por correntes ou cabos de amarração fixados a âncoras ou blocos de pedra, de modo a formar uma bacia dentro da qual as embarcações podem ser protegidas da violência das ondas. Um quebra-mar pode ser anexado ou separado da costa. Veja também: Molhe.

Ponte. O termo “ponte” significa uma ponte legal sobre águas navegáveis dos Estados Unidos, incluindo acessos, defensas e acessórios, que são usados e operados com a finalidade de transportar tráfego ferroviário, ou tráfego ferroviário e rodoviário.

Ribeiro. Córrego de menor extensão e volume que um riacho, utilizado localmente no Nordeste. Geralmente, um dos menores ramos ou ramificações finais de um sistema de drenagem.

Edifícios. Os edifícios existem em todos os tamanhos e formas e apresentam vários graus de proeminência. Aqueles com verdadeiro valor de referência são discutidos em Marca LandJ. Muitos outros, porém, são suficientemente proeminentes para ajudar o marinheiro a orientar-se, especialmente em áreas portuárias. São edifícios como grandes armazéns, fábricas, instalações de manutenção, etc., que ajudarão o navegante, por exemplo, na identificação de um determinado cais.

Área construídaJup. Uma área onde os edifícios estão tão próximos uns dos outros que, para maior clareza cartográfica, é utilizada uma tonalidade ou hachura para indicar a extensão da área. Edifícios de referência geralmente são representados dentro da área. As agências cartográficas geralmente definem por escala a extensão do congestionamento necessário antes que a coloração ou hachura da área seja usada, bem como as dimensões mínimas de tais áreas ou de áreas claras dentro de áreas coloridas ou hachuradas.

Carga a granel. Normalmente, uma carga homogênea acondicionada a granel (ou seja, solta no porão e não encerrada em qualquer contêiner, como bo

Antepara. Uma estrutura ou divisória para reter ou evitar o deslizamento do terreno. Um objectivo secundário é proteger as terras altas contra danos causados pela acção das ondas. As anteparas são frequentemente preenchidas atrás, aumentando assim a utilidade da área adjacente.

Bóia. Um objeto flutuante, que não seja um navio-farol, atracado ou ancorado no fundo, e um auxílio à navegação.

Balizagem. Um sistema de bóias. Aquele em que as bóias recebem distinção de forma, cor e número de acordo com a localização relativa à obstrução mais próxima é chamado de xixem caxdinal. Aquele em que às bóias são atribuídas distinção de forma, cor e número como meio de indicar navegável águas é chamada de la£exal xyx£em. Veja também: Sistema de flutuação temporal IALA MariJ.

Butte. Uma colina solitária, especialmente aquela com encostas íngremes ou precipitadas.

Cairn. Um monte de pedras brutas ou concreto, especialmente aquele que serve ou pretende servir como ponto de referência. As pedras são habitualmente empilhadas em forma piramidal ou de colmeia.

Caixão. Uma porta estanque para uma eclusa, bacia, etc. Uma estrutura de aço que flutua ou desliza para fechar a entrada de uma doca seca, eclusa ou bacia antimarés.

Cartas de chamada. Letras de identificação, por vezes incluindo números, atribuídas pela autoridade competente a uma estação de rádio. Nos Estados Unidos, essa identificação é atribuída pela Fedexal ✓ommunica£ionx ✓ommixxion (FCC).

Canal. (1) Uma hidrovia artificial para navegação. (2) Um canal natural longo e bastante reto, com encostas íngremes. (S) Qualquer curso de água ou canal. (k) Um fluxo costeiro lento, usado localmente na costa atlântica dos Estados Unidos.

Pode boiar. Uma bóia não iluminada cuja parte superior do corpo (acima da linha de água), ou a parte maior da superestrutura, tem a forma de um cilindro ou quase. Também chamada de bóia cilíndrica,

Desfiladeiro. No fundo do mar, uma depressão relativamente estreita e profunda com lados íngremes, cujo fundo geralmente apresenta um declive contínuo.

Capa. Uma área de terra relativamente extensa que se projeta em direção ao mar a partir de um continente, ou de uma grande ilha, que marca de forma proeminente uma mudança ou interrompe notavelmente a tendência costeira.

Capitão do Porto. O oficial da Guarda Costeira dos EUA, sob o comando de um Comandante Distrital, assim designado pelo Comandante com a finalidade de dar orientação imediata às atividades de aplicação da lei da Guarda Costeira dos EUA dentro de sua área designada.

Ponto cardeal. Qualquer uma das quatro direções principais; norte, leste, sul ou oeste. As direções intermediárias entre os pontos cardeais são chamadas de pontos intercardinais.

Sistema cardinal. Sistema de balizamento geralmente usado para indicar perigos onde a costa é flanqueada por numerosas ilhas, rochas e baixios, bem como para indicar perigos em mar aberto. Neste sistema o rumo (verdadeiro) da marca do perigo é indicado para o ponto cardeal mais próximo.

Carse. Fundo de rio baixo e fértil. (Origem escocesa.)

Cartógrafo. Aquele que pratica cartografia, especialmente um membro da profissão regularmente envolvido em qualquer etapa da avaliação, compilação, projeto ou elaboração de um mapa ou carta.

Característica cartográfica. Termo aplicado aos itens naturais ou culturais mostrados em um mapa ou carta. As três categorias principais são: “recurso de ponto”, “recurso de linha” e “recurso de área”.

Licença cartográfica. A liberdade de modificar as informações do manuscrito a fim de melhorar a clareza do gráfico ou mapa.

Cartografia. A arte, ciência e tecnologia de fazer gráficos ou mapas, juntamente com o seu estudo como documentos científicos e obras de arte. Neste contexto, os mapas podem ser considerados como incluindo todos os tipos de mapas, planos, cartas e secções, modelos tridimensionais e globos que representam a Terra ou qualquer corpo celeste em qualquer escala.

Cascata. Uma queda de água sobre rochas com declive acentuado, geralmente comparativamente pequenas ou de uma série.

Catarata. Uma cachoeira, geralmente maior que uma cascata, sobre um precipício.

Passarela. Ver: Ponte ForeJandJaft.

Calçada. Um caminho elevado, como uma estrada, através de solo úmido ou água. Uma calçada é uma estrada elevada de estrutura sólida construída principalmente para fornecer uma rota através de solo úmido ou área entre marés.

Característica de advertência. De uma luz, uma característica única que pode ser reconhecida como conferindo um significado especial de advertência (por exemplo, uma fase característica piscando rapidamente indicando uma curva acentuada em um canal).

Caverna. Uma grande caverna subterrânea natural ou uma série de cavernas. Freqüentemente, mas nem sempre, usado para implicar grandeza ou extensão indefinida para distinguir de “caverna”.

Cay (também kay, chave). Uma ilha baixa e plana de areia, coral, etc., inundada ou secando na maré baixa; um termo originalmente aplicado às ilhotas de coral ao redor da costa e ilhas do Mar do Caribe.

Ceja. O penhasco na beira de uma mesa; uma escarpa. Local no sudoeste.

Meridiano central. A linha de longitude no centro de uma projeção de mapa ou gráfico. Geralmente, a base para a construção da projeção.

Linha central controlando a profundidade. A profundidade de controle de uma hidrovia, que se aplica apenas ao centro da hidrovia; geralmente é o resultado de um levantamento do tipo reconhecimento que consiste em apenas algumas linhas de sondagens que não fornecem cobertura adequada para determinar a profundidade de controle de todo o curso de água.

Cerrito (ou cerrillo). Uma pequena colina. (Local no sudoeste.)

Certo. Colina, planalto; cume. (Local no sudoeste.)

Corrente. Um grupo de estações associadas de um sistema de radionavegação. Uma cadeia LORAN-C consiste em uma estação mestra e duas ou mais estações secundárias.

Giz. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados na Carta N.º 1 O giz é um arenito macio e terroso de origem marinha, composto principalmente por minúsculas conchas. É de cor branca, cinza ou amarelada. Parte do leito e da costa do oceano e composta por giz, notadamente as “falésias brancas de Dover”, Inglaterra. O giz exibe qualidades de retenção variáveis, mas às vezes ruins.

Canal. (1) A parte de um corpo de água com profundidade suficiente para a navegação através de uma área que de outra forma não seria adequada. Geralmente é marcado por uma linha simples ou dupla de bóias e às vezes por faixas. (2) A parte mais profunda de um riacho, baía ou estreito, através da qual flui a corrente principal. (S) Nome dado a certos grandes estreitos, como o Canal da Mancha. (k) Um leito oco através do qual a água corre ou pode correr.

(5) Uma faixa de frequências de rádio dentro da qual uma estação de rádio deve manter a sua frequência portadora modulada para evitar interferência com estações em canais adjacentes. Também chamado de canal fxequency,

Canal, mar. Uma depressão rasa longa e estreita em forma de U ou V do fundo do mar, geralmente ocorrendo em uma planície ou leque levemente inclinada.

Característica. (1) A cor e a forma de uma marca diurna ou bóia ou a cor e o período de luz utilizados para identificar a ajuda. (2) O sinal de identificação transmitido por um radiofarol.

Cor característica. De uma luz, a cor de identificação única (por exemplo, no sistema de balizamento dos EUA, as luzes verdes são usadas apenas em bóias pretas ou em bóias pretas e vermelhas com faixas horizontais com a faixa superior preta).

Características da luz. Todas as particularidades de uma luz, como cor, período, número do grupo, visibilidade, altura acima do nível do mar e caráter. Também chamado de ligh£ chaxac£exix£icx,

Fase característica. De uma luz, a sequência e a duração dos períodos de luz e escuridão pelos quais uma luz de navegação é identificada (ou seja, se é fi

Agente gráfico. Estabelecimentos comerciais que tenham contrato com a NOAA e que recebam descontos na revenda de cartas de navegação náuticas e aeronáuticas e publicações relacionadas ao público em geral a preços de varejo estipulados pela NOAA.

Gráfico, batimétrico. Um mapa topográfico do leito do oceano.

Dados do gráfico. O dado ao qual se referem as sondagens em uma carta. Geralmente é considerado como correspondendo a uma elevação de maré baixa.

Visibilidade mapeada. A distância extrema, mostrada em números numa carta, na qual uma luz de navegação pode ser vista. Esta pode ser a faixa geográfica quando limitada pela curvatura da Terra e as alturas da luz e do observador ou a faixa luminosa quando limitada apenas pela intensidade da luz, clareza da atmosfera e sensibilidade dos olhos do observador.

Gráfico, isogônico. Gráfico mostrando a declinação magnética com linhas isogônicas e a taxa anual de variação da declinação com linhas isopóricas.

Gráfico. Reprodução corrigida de uma pequena área de uma carta náutica colada na carta para a qual foi emitida. Esses folhetos são divulgados no Noice £o Maxinexx quando as correções são muito numerosas ou tão detalhadas que não são viáveis na forma impressa. (Também chamado: bloquear, bloquear coxxec£ion, chax£ amendmen£ pa£ch,)

Gráfico, Mercator. Um gráfico na projeção de Mercator. Esta é a carta comumente usada para navegação marítima. No gráfico de Mercator, uma linha de rumo é uma linha reta.

Carta náutica. Carta desenhada especificamente para atender às exigências da navegação marítima, mostrando profundidades da água, natureza do fundo, elevações, configuração e características da costa, perigos e auxílios à navegação. (Também chamado: maxine chax£, hidxogxáfico chax£, ou simplesmente chax£,)

Escala do gráfico. A razão entre uma distância em um gráfico e a distância correspondente representada como 1:80.000 (escala natural) ou S0 milhas por polegada (escala numérica). Pode ser chamado de map xcale quando aplicado a qualquer mapa. Veja também: Fração representativa.

Dado de sondagem do gráfico. O dado de maré ao qual se referem as sondagens e alturas de secagem numa carta. Geralmente é considerado como correspondendo a um estágio de maré baixa da maré. Frequentemente abreviado para “datum cartográfico”, especialmente quando está claro que não está sendo feita referência a um datum horizontal.

Abismo. Uma brecha profunda na superfície da Terra; um abismo; um desfiladeiro; um desfiladeiro profundo.

Chaminé. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma estrutura vertical relativamente pequena que se projeta acima de um edifício para o transporte de fumaça.

Círculo, ótimo. O círculo formado pela intersecção de uma esfera com um plano que passa pelo centro da esfera. A distância mais curta entre quaisquer dois pontos de uma esfera é ao longo do arco de um círculo máximo que conecta os dois pontos.

Círculo de visibilidade. Aquele círculo que circunda um auxílio à navegação e no qual o auxílio é visível.

Argila. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados no Gráfico n.º 1. Ver índice: Lama.

Liberação, ponte. Espaço mínimo vertical ou horizontal disponível para passagem.

Penhasco. Terreno que surge abruptamente a uma distância considerável acima da água ou da terra circundante. Veja também: Blefe.

Fechado. Uma ajuda tripulada foi temporariamente interrompida durante o inverno.

Linha de fechamento. A linha divisória entre as águas interiores e o mar marginal na entrada de uma verdadeira baía. Veja também: Mar marginal.

Costa. A parte do terreno junto ao mar. Este termo inclui apêndices naturais do território que emergem da água, embora possam não ter firmeza suficiente para serem habitados ou fortificados. Os cardumes perpetuamente cobertos de água não são incluídos no termo “costa”. Costa é o termo usado em referência à terra, enquanto “costa” é o termo usado em referência ao mar.

Cartas costeiras. Estas cartas NOAA são publicadas em escalas de 1:50.000 a 1:150.000 e destinam-se à navegação costeira dentro de recifes e baixios periféricos, à entrada ou saída de baías e portos de tamanho considerável e à navegação em grandes vias navegáveis interiores.

Confluência costeira. Uma área costeira dos Estados Unidos que tem um limite externo de 50 milhas náuticas da costa ou a curva de 100 braças, o que for mais distante, e um limite interno da linha costeira ou o limite externo da entrada do porto, o que for mais distante.

Planície costeira. Qualquer planície que tem a sua margem na costa de uma grande massa de água, particularmente o mar, e geralmente representa uma faixa de fundo marinho emergido geologicamente recentemente.

Águas costeiras. (1) As águas norte-americanas dos Lagos Creat (Erie, Huron, Michigan, Ontário e Superior); (2) os mares territoriais dos Estados Unidos; e (S) aquelas águas diretamente conectadas aos Lagos Creat e aos mares territoriais (isto é, baías, baías, portos, rios, enseadas, etc.), onde qualquer entrada excede 2 milhas náuticas entre linhas costeiras opostas até o primeiro ponto onde o maior a distância entre as linhas costeiras é estreita para 2 milhas, conforme mostrado na edição atual da carta NOAA apropriada usada para navegação.

Costa. Prosseguir aproximadamente paralelamente a uma linha costeira (promontório a promontório) à vista de terra, ou com frequência suficiente à vista de terra para determinar a posição do navio através de observações das características do terreno.

Litoral. Geralmente, onde a costa contacta directamente com o mar aberto, a linha na costa alcançada pelas marés baixas normais compreendia a linha costeira a partir da qual é medida a distância de três milhas geográficas. A linha tem importância tanto para o direito interno como para o direito internacional (no qual é denominada “linha de base”) e está sujeita a definições precisas. Problemas especiais surgem quando existem rochas, ilhas ou outros corpos offshore, e a linha pode ter que ser traçada em direção ao mar de tais corpos.

Navegação costeira. Navegação nas proximidades de uma costa, em contraste com a navegação offshore distante de uma costa. Veja também: Costa.

Godo. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados no Gráfico n.º 1 Ver índice: Pedras.

COLRKGS. Acrônimo para In£exna£ional Aegula£ionx fox Pxeven£ing ✓ollixionx a£ Gea, Linhas de demarcação que delineiam as águas nas quais os marinheiros devem cumprir o Regulamento Internacional para Prevenir Colisões no Mar, 1972 (72 COLRECS) e as águas em que quais os navegantes devem cumprir as Regras de Navegação para Portos, Rios e Águas Interiores (Regras Interiores). As águas fora das linhas são águas COLRECS. Para detalhes relativos às linhas de demarcação COLRECS, consulte: U,G, ✓ode of Fedexal Aegula£ionx (CFR), Título SS, Navegação e Águas Navegáveis; Parte 82, Linhas de demarcação COLRECS.

Comissionado. Um auxílio anteriormente comunicado como encerrado ou retirado e que foi colocado em funcionamento.

Curso de bússola. (1) Curso relativo ao norte da bússola. (2) Direção da bússola. Direção horizontal expressa como distância angular do norte da bússola.

Direção da bússola. Direção indicada pela bússola, sem quaisquer tolerâncias para erros da bússola. A direção indicada por uma bússola pode diferir consideravelmente da direção verdadeira ou magnética.

Bússola, giroscópica. Uma bússola que consiste em um giroscópio suspenso de modo que seu eixo de rotação aponte para o norte.

Bússola, magnética. Dispositivo que indica a direção por meio de um ímã apoiado em seu ponto médio para que o ímã se alinhe com o campo magnético local. A extremidade do ímã, que aponta na direção geral do norte, está marcada.

Bússola norte. A direção não corrigida indicada pela extremidade norte da agulha da bússola. Veja também: Norte magnetico.

Rosa dos Ventos. Um círculo graduado em graus, no sentido horário, de 0° na direção de referência até S60°. As rosas dos ventos são colocadas em locais convenientes no gráfico Mercator ou na folha de plotagem para facilitar a medição da direção.

Compilação. (1) A produção de um mapa ou carta novo ou revisado, ou partes dele, a partir de mapas, fotografias aéreas, levantamentos, novos dados e outras fontes existentes. (2) A produção de um mapa ou carta, ou partes dele, a partir de fotografias aéreas e dados de controle geodésico, por meio de instrumentos fotogramétricos.

Carga conteinerizada. Carga transportada em contêineres lacrados e especialmente construídos. Nas operações de contêineres roll-on/roll-off, reboques de caminhões, completos com chassis e rodas, são transportados para dentro e para fora de tipos especiais de navios ou barcaças por meio de rampas. Nas operações de levantamento/decolagem, os contêineres são carregados e descarregados por meio de guindastes de alta velocidade a bordo ou em terra.

Estados Unidos Contínuos. Compreende os k8 estados dos Estados Unidos e o Distrito de Columbia; todos os estados, exceto Alasca e Havaí. Eles têm fronteiras comuns e não estão separados por território estrangeiro ou pelo alto mar.

Fronteira continental. Província adjacente a um continente, normalmente ocupada ou limítrofe com uma plataforma continental, altamente irregular, com profundidades muito superiores às típicas de uma plataforma continental.

Margem continental. A zona, geralmente constituída por plataforma, declive e elevação, que separa o continente da planície abissal ou do fundo do mar profundo.

Ascensão continental. Uma encosta suave que se eleva das profundezas oceânicas em direção ao sopé de uma encosta continental.

Plataforma continental. A porção submersa de um continente, que se inclina suavemente em direção ao mar desde a linha de maré baixa até um ponto onde ocorre uma quebra substancial no nível, ponto em que o fundo se inclina em direção ao mar com um aumento considerável na inclinação até que as grandes profundidades do oceano sejam alcançadas. O ponto de ruptura define a borda da plataforma e o fundo mais íngreme define o talude continental. Convencionalmente, a borda é medida em 100 braças (200 metros), mas são conhecidos casos em que o aumento na inclinação ocorre em mais de 200 ou menos de 65 braças.

Contorno. Uma linha que une pontos de igual distância vertical acima ou abaixo de um ponto de referência. Essa linha em um mapa é um tipo de isolina.

Linha de contorno. Uma linha que conecta pontos de igual elevação ou igual profundidade. Um ponto de conexão de igual profundidade é geralmente chamado de curva de braça ou linha de braça. Veja também: Linha de formulário.

Controlando a profundidade. (1) A menor profundidade na abordagem ou canal de uma área, como um porto ou ancoradouro, que determina o calado máximo dos navios que podem entrar. (2) A menor profundidade dentro dos limites de um canal; restringe o uso seguro do canal a calados inferiores a essa profundidade. A linha central que controla a profundidade de um canal se aplica somente à linha central do canal; profundidades menores podem existir no restante do canal. A profundidade de controle do canal intermediário de um canal é a profundidade de controle apenas da metade intermediária do canal. Veja também: Profundidade do projeto FedJeral.

Cartas náuticas convencionais. Essas cartas são reproduções planas impressas publicadas pela NOAA de alguma parte da parte de navegação da superfície terrestre. Dependendo da sua escala, estas cartas mostram a natureza e a forma da costa, a profundidade da água, a configuração geral e as características do fundo, marcos proeminentes, instalações portuárias, detalhes culturais, canais dragados, ajudas à navegação, perigos marinhos, variações magnéticas. e limites marítimos. As mudanças provocadas pelas pessoas e pela natureza exigem que as cartas náuticas sejam constantemente mantidas para auxiliar na navegação segura.

Coordenadas. Grandezas lineares ou angulares, que designam a posição de um ponto em relação a um determinado sistema de referência.

Coral. No sentido estrito, o coral é um organismo marinho que vive no fundo, que segrega um esqueleto externo de carbonato de cálcio e que frequentemente forma colónias grandes e irregulares com numerosas cabeças e pináculos de coral. Na realidade, as formações de corais são geralmente um mi

Cabeça de coral. Um enorme cogumelo ou crescimento de coral em forma de pilar.

Recife de corais. Recife constituído por corais, fragmentos de corais e outros organismos, e pelo calcário resultante da sua consolidação.

Correção de sondagens. O ajuste das sondagens para qualquer desvio da profundidade real devido ao método de sondagem ou qualquer falha no aparelho de medição.

Coulee. Um vale semelhante a uma trincheira, com paredes íngremes; um riacho, ravina ou arroio através do qual a água flui intermitentemente. (Oeste dos Estados Unidos.)

Curso. A direção horizontal pretendida do deslocamento. É medido de 0° na direção de referência no sentido horário até S60°; estritamente para a navegação marítima, o termo se aplica à direção a ser dirigida, que às vezes difere da direção que se pretende seguir no solo. O curso é designado como verdadeiro, magnético ou bússola, pois a direção de referência é verdadeira, magnética ou norte da bússola, respectivamente.

Claro, recomendado. Linha representada numa carta, que foi especialmente examinada para garantir que está livre de perigos e ao longo da qual os navios são aconselhados a navegar. Também chamado de xecommended £xack,

Enseada. Um pequeno recesso protegido na costa, muitas vezes dentro de uma baía maior.

Cobre e descobre (ou descobre). Expressão destinada a indicar uma área de recife ou outra projeção do fundo de um corpo de água, que periodicamente se estende acima e fica submersa abaixo da superfície. Também conhecido como seco ou descoberto.

Penhasco. Uma rocha íngreme e acidentada; um penhasco áspero e quebrado de uma ponta saliente de rocha; também um fragmento destacado de uma rocha.

Cratera. A depressão em forma de tigela ao redor da abertura de um vulcão ou gêiser; também um buraco formado pelo impacto de um meteorito, pela detonação de uma mina ou algo semelhante.

Riacho. (1) Um riacho de menor volume que um rio, mas maior que um riacho. (2) Um pequeno canal de maré através de um pântano costeiro. (S) Um braço largo de um rio ou baía.

Crista. A terra do cume de qualquer eminência; a projeção natural mais alta que coroa uma colina ou montanha, da qual a superfície desce em direções opostas.

Fenda. Uma fenda ou fissura profunda, especialmente em uma geleira. Uma ruptura em um dique ou outro aterro de córrego.

Berço. Uma estrutura marítima permanente, geralmente concebida para apoiar ou elevar oleodutos; especialmente uma estrutura que envolve um dispositivo de triagem na extremidade offshore de um tubo de entrada de água potável. A estrutura é geralmente um recinto de madeira pesada que foi afundado com pedras ou outros detritos.

Cultura. Características artificiais que estão abaixo, sobre e acima do solo, delineadas em um gráfico ou mapa. Esses recursos incluem estradas, trilhas, edifícios, canais, sistemas de esgoto e limites. Num sentido amplo, o termo também se aplica a todos os nomes, outras identificações e legendas em uma carta ou mapa.

Cúpula. Uma etiqueta numa carta náutica que indica uma pequena torre ou torre em forma de cúpula que se ergue de um edifício.

Atual. Geralmente, um movimento horizontal de água. As correntes podem ser classificadas como marés e não marés.

Corte Joff. Um canal novo e relativamente curto formado quando uma corrente corta o gargalo de um rio.

Dalles. As paredes quase verticais de um desfiladeiro ou desfiladeiro, geralmente contendo uma corredeira. (Local no Noroeste.)

Área de perigo. A área especificada acima, abaixo ou dentro da qual pode existir perigo potencial. Veja também: Área proibida; Área restrita.

Linha de perigo. (1) Uma linha desenhada numa carta para indicar os limites de navegação segura para uma embarcação de calado específico. (2) Linha utilizada para chamar a atenção do navegador para um perigo, que não se destacaria com clareza suficiente se fosse representado na carta apenas por símbolos específicos.

Som de perigo. Sondagem mínima escolhida para uma embarcação de calado específico em uma determinada área para indicar o limite da navegação segura.

Carga perigosa. O termo “carga perigosa” significa todos os explosivos e outros materiais ou cargas perigosas abrangidas por regulamentos federais.

Rocha perigosa. Rocha afundada de pequena área (pináculo), a uma profundidade que pode ser considerada perigosa para a navegação de superfície.

Naufrágio perigoso. Um naufrágio submerso a uma profundidade tal que seja considerado perigoso para a navegação de superfície.

Dado, geodésico. Um conjunto de constantes que especificam o sistema de coordenadas usado para controle geodésico, ou seja, para calcular coordenadas de pontos na Terra.

Plano de referência. Uma superfície usada como referência a partir da qual são calculadas alturas ou profundidades. O plano é denominado £idal da£um quando definido por uma fase da maré, por exemplo, preia-mar ou preia-mar.

Sondagem de dados. O plano horizontal ou dado de maré ao qual são reduzidas as sondagens num levantamento hidrográfico. Também chamado de da£um fox xounding xeduc£ion,

Datum, maré. Superfície com uma elevação designada a partir da qual são calculadas as alturas ou profundidades, definidas por uma determinada fase da maré.

Dado, vertical. Para aplicações marítimas, uma elevação de base usada como referência para calcular alturas ou profundidades.

Farol diurno. Um fi apagado

Cabeça morta. Um tronco ou tronco de árvore submerso ou pouco inundado flutuando livremente em atitudes variadas em contraste com o plano formado pela superfície imóvel (não perturbada) da água. Às vezes, uma extremidade de um deadhead pode ficar presa à parte inferior, com a extremidade oposta (desconectada) flutuando.

Acerto de contas. Processo de determinação da posição de uma embarcação em qualquer instante, aplicando à última posição bem determinada (ponto de partida ou fi< subsequente) a corrida entretanto realizada. A posição assim obtida é chamada de posição de cálculo morto. Quando o objetivo principal do cálculo morto é estabelecer na carta um gráfico de referência para avaliar a razoabilidade do posicionamento por outros meios, o gráfico de cálculo morto é geralmente construído sem levar em conta elementos perturbadores (como corrente, vento, condições do mar, rugosidade do fundo da embarcação, etc.), sendo o curso seguido usado para direção e a velocidade ordenada usada para taxa de movimento ao longo da linha do curso.

Profundo. Uma área relativamente pequena de profundidade excepcional encontrada em uma depressão. O termo é geralmente restrito a profundidades superiores a S.000 braças.

Rota DeepJdraught. Uma rota que é selecionada principalmente para uso por navios que, devido ao seu grande calado, podem não ser capazes de navegar com segurança fora dessa rota.

Rota DeepJwater. Uma rota em uma área designada dentro de limites definidos que foi pesquisada com precisão para eliminar o fundo do mar e obstáculos submersos até uma profundidade de água mínima indicada.

Agência de Mapeamento de Defesa. A DMA (renomeada Agência Nacional de Imagens e Mapeamento em 1995) foi criada como uma agência do Departamento de Defesa (DOD) em 1º de janeiro de 1972, de acordo com as disposições da Lei de Segurança Nacional de 19k7, conforme alterada (61 Stat. k95; 50 USC k01). A missão do DMA é fornecer mapeamento, mapeamento e suporte e serviços geodésicos ao Secretário de Defesa, ao Estado-Maior Conjunto, aos departamentos militares e outros componentes do DOD por meio da produção e distribuição mundial de mapas, cartas, posicionamento preciso dados e dados digitais para operações militares estratégicas e táticas e sistemas de armas.

Desmagnetização. Neutralização da intensidade do campo magnético de uma embarcação, por meio de bobinas elétricas adequadamente dispostas e instaladas permanentemente na embarcação. Veja também: Despermação.

Faixa de desmagnetização. Uma área para determinação de assinaturas magnéticas de navios e outras embarcações marítimas. Essas assinaturas são usadas para determinar as configurações de corrente da bobina de desmagnetização necessárias e outras ações corretivas necessárias. Os instrumentos e cabos de detecção são instalados no fundo do mar na faixa, e há cabos que vão da faixa até uma posição de controle em terra. A faixa é geralmente marcada por bóias distintas.

Delta. Os terrenos aluviais baixos, depositados de forma mais ou menos triangular na foz de um rio, que muitas vezes são cortados por vários distribuidores do curso principal.

Densidade de sondagens. Intervalos entre linhas de sondagem e sondagens na mesma linha. A densidade das sondagens depende principalmente da escala e da natureza do levantamento. Também chamada de fxequency de xoundingx,

Despermação. O processo de alterar a condição magnética de um recipiente, enrolando-o várias vezes em um plano vertical, em direção ao navio, e energizando a bobina assim formada. Se uma única bobina for colocada horizontalmente ao redor do recipiente e energizada, o processo é denominado flaxhing se a bobina permanecer estacionária, e limpeza se for movida para cima e para baixo. Veja também: Desmagnetização.

Depressão. Um termo geral que significa qualquer área deprimida ou inferior no fundo do oceano; uma cavidade completamente cercada por terreno mais alto e sem saída natural para drenagem superficial.

Contorno da depressão. Um contorno fechado que delimita uma área de altitude inferior ao terreno circundante. As marcações direcionais estendem-se do contorno em direção descendente.

Profundidade. A distância vertical de um determinado nível de água até o fundo. A profundidade cartografada é a distância vertical do dado de maré até o fundo. A menor profundidade na abordagem ou canal para uma área, como um porto ou ancoradouro, que rege o calado máximo dos navios que podem entrar é chamada de profundidade de controle,

Navegação de contorno em profundidade. Um método de determinação de posição utilizando os contornos de profundidade na carta náutica. Consiste em ajustar uma série de eco-sondagens observadas aos contornos de profundidade, registrando uma série de sondagens e distâncias de registro simultâneas e plotando-as em uma tira de papel transparente na escala da carta. A linha de sondagens ajusta-se aos contornos de profundidade, deslocando-a de modo a permanecer paralela ao verdadeiro rumo dirigido.

Profundidade, controle. A menor profundidade na abordagem ou canal para uma área, como um porto de fundeio, que determina o calado máximo dos navios que podem entrar.

Curva de profundidade. Uma curva de profundidade é uma linha que conecta pontos de igual profundidade de água que às vezes é significativamente deslocada fora das sondagens, símbolos e outros detalhes do gráfico para maior clareza e generalização. As curvas de profundidade, portanto, muitas vezes representam uma localização aproximada da linha de igual profundidade em relação à linha pesquisada delineada na fonte.

Localizador de profundidade. Um instrumento para medir a profundidade da água, particularmente um ecobatímetro.

Abandonado. Qualquer propriedade abandonada no mar, muitas vezes de tamanho suficiente para constituir uma ameaça à navegação; especialmente um navio abandonado. Veja também:

Naufrágio.

Desvio. O ângulo entre o meridiano magnético e o eixo de uma bússola, expresso em graus leste ou oeste para indicar a direção na qual a extremidade norte da bússola está deslocada do norte magnético. O desvio é causado por influências magnéticas perturbadoras nas imediações da bússola, como dentro da nave.

Tabela de desvios. Uma tabela do desvio de uma bússola magnética em vários rumos, magnético ou bússola.

Diafone. Emissor de sinal sonoro que opera segundo o princípio da liberação periódica de ar comprimido controlado pelo movimento alternativo de um pistão operado por ar comprimido. O diafone geralmente omite um som poderoso de tom baixo que muitas vezes termina com um som breve de tom mais baixo chamado gxun£. O sinal emitido por um diafone de dois tons consiste em dois tons de altura diferente, caso em que o segundo tom é de altura mais grave.

Chifre de diafragma. Emissor de sinal sonoro que compreende uma buzina ressonante excitada em sua garganta por emissões impulsivas de ar comprimido reguladas por um diafragma elástico. Unidades de buzina duplex ou triplex de diferentes tons produzem um sinal sonoro. Também chamado de aix hoxn complexo,

Dique. Um banco de terra ou pedra usado para formar uma barreira, trocado frequente e confusamente por Dique, definição 1. Um dique retém a água dentro de uma área que normalmente é inundada.

Luz direcional. Luz que ilumina um setor ou ângulo muito estreito e tem como objetivo marcar uma direção a ser seguida.

Descarga. Inclui, mas não está limitado a, qualquer derramamento, vazamento, vazamento, bombeamento, emissão, esvaziamento ou despejo.

Água descolorida. Áreas de cor não natural no mar devido à existência de baixios. Água do mar com uma cor diferente dos azuis e verdes normalmente vistos. Foram relatadas variações das cores vermelho, amarelo, verde e marrom, bem como preto e branco. As descolorações podem aparecer em manchas, estrias ou grandes áreas e podem ser causadas por concentrações de partículas inorgânicas ou orgânicas ou plâncton.

Interrompido. Retirar de operação (permanente ou temporariamente) um auxílio previamente autorizado.

Discrepância. Falha de uma ajuda em manter sua posição ou função conforme prescrito no Ligh£ Lix£,

Bóia de discrepância. Uma bóia facilmente transportável usada para substituir temporariamente um auxílio à navegação que não está devidamente vigiada.

Comandante Distrital. O oficial da Guarda Costeira dos EUA designado pelo Comandante para comandar um Distrito da Guarda Costeira dos EUA.

Diurno. Tendo um período ou ciclo de aproximadamente um dia de maré. Assim, diz-se que a maré é diurna quando apenas uma maré alta e uma maré baixa ocorrem durante um dia de maré, e a corrente de maré é diurna quando há uma única cheia e um único período de vazante no dia da maré. Uma corrente rotativa é diurna se muda de direção através de todos os pontos da bússola uma vez a cada dia de maré.

Dividir. A linha de separação entre sistemas de drenagem; o cume de um interflúvio. O cume mais alto ou uma passagem ou lacuna.

Doca. (1) A rampa ou via navegável entre dois cais, ou corte no terreno para atracação de navios. Às vezes, um cais é erroneamente chamado de doca, também chamado de xlip. Veja também: Molhe; Pousar; Cais; Cais. (2) Bacia ou recinto para recepção de embarcações, dotado de meios de controle do nível da água. Uma doca molhada é aquela em que a água pode ser mantida em vários níveis, fechando uma comporta quando a água está no nível desejado. Uma doca seca é uma doca que fornece suporte para um navio e um meio de retirar a água para que o fundo do navio ou outra embarcação possa ficar exposto. Uma doca seca que consiste em uma bacia artificial é chamada de doca gxaving; aquele que consiste em uma estrutura flutuante é chamado de doca flutuante, (S) Usado no plural, termo usado para descrever a área das docas, cais, bacias, cais, etc.

Doca, flutuante. Forma de doca seca que consiste em uma estrutura flutuante de uma ou mais seções que pode ser parcialmente submersa por inundação controlada para receber uma embarcação e depois elevada bombeando a água para que o fundo da embarcação fique exposto.

Peitoril da doca. A fundação na parte inferior da entrada de uma doca seca ou eclusa contra a qual se fecham o caixão ou os portões. A profundidade da água que controla o uso do cais ou eclusa é medida desde a soleira até a superfície.

Doca, molhada. Uma doca onde a água pode ser mantida em qualquer nível, fechando uma comporta quando a água está no nível desejado.

Perna de cachorro. Um trecho que não leva diretamente ao destino ou ponto de passagem. É seguido para cumprir os procedimentos estabelecidos, evitar possíveis perigos ou mau tempo, atrasar o tempo de chegada, etc.

Golfinho. Posto de amarração ou amortecedor colocado na entrada de um cais, ao lado de um cais ou no meio de um riacho. No primeiro e segundo casos, é usado como buffer. No terceiro, é utilizado como posto de atracação por navios que descarregam suas cargas sem passar ao lado de cais ou cais. Cada golfinho é geralmente composto por uma série de pilhas pesadas contíguas umas às outras. Eles são dispostos em círculo, reunidos e tampados por cima.

Cúpula. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma estrutura grande, arredondada e hemisférica que se eleva de um edifício ou telhado do mesmo formato. Um exemplo proeminente é o do Capitólio dos Estados Unidos em Washington, DC. Também um cume de montanha suavemente arredondado e com topo rochoso, lembrando aproximadamente a cúpula ou cúpula de um edifício.

Som duvidoso. De profundidade incerta. A expressão, como abreviada, é usada principalmente em cartas náuticas para indicar uma posição onde a profundidade pode ser menor que a indicada, não podendo a posição ser questionada.

Rascunho (ou rascunho). A distância vertical, em qualquer seção de uma embarcação, da superfície da água até o fundo da quilha. Quando medido na proa ou próximo a ela, é referido como dxaf £ foxwaxd e quando medido na popa ou próximo a ela como dxaf £ af £. Esses calados são mais especificamente descritos como calados de deslocamento em oposição aos calados de navegação que são medidos até o mais baixo apêndice ao casco em oposição à quilha.

Arrastar. Para rebocar uma linha ou objeto abaixo da superfície, para determinar a menor profundidade em uma área ou para garantir que uma determinada área esteja livre de perigos de navegação até uma certa profundidade. Arrastar e varrer têm quase os mesmos significados. Arrastar refere-se particularmente à localização de obstruções ou à determinação de que não existem obstruções. A varredura pode incluir, adicionalmente, a remoção de quaisquer obstruções localizadas. Veja também: Varrer.

Ralo. Um canal; uma trincheira; um curso de água, especialmente um estreito.

Ponte levadiça. Uma ponte que pode ser elevada, abaixada ou desviada.

Desenho. Uma impressão após a impressão de uma carta náutica com detalhes em preto ou magenta em plástico transparente com acabamento fosco, usada na revisão de impressões subsequentes da carta.

Dragado material. O termo “material dragado” significa qualquer material escavado ou dragado de águas navegáveis dos Estados Unidos.

Doca seca. Uma bacia fechada para a qual um navio é levado para limpeza e reparos subaquáticos. Está equipado com portões de entrada estanques que, quando fechados, permitem o bombeamento a seco do cais. Nas docas secas modernas, os portões que se abrem ao meio e articulados nas laterais foram substituídos por um caixão ou pontão que se ajusta perfeitamente à entrada. O caixão é inundado e afundado no local, e pode ser bombeado, flutuado e deformado para longe da entrada do cais para permitir a passagem dos navios. Também chamado Doca de sepultura.

Porto seco. A pequeno porto que seca na maré baixa ou tem profundidade insuficiente para manter os navios flutuando durante todos os estados da maré. As embarcações que o utilizam devem estar preparadas para pousar na maré vazante.

Alturas de secagem. Alturas acima da carta são dados de sondagem daquelas feições que são periodicamente cobertas e expostas pela subida e descida da maré.

Lavagem a seco. Lavagem, arroio ou coulee em cujo leito não há água, exceto em intervalos pouco frequentes e por curtos períodos.

Pato cego. Para fins de mapeamento da NOAA, uma cortina de pato é uma estrutura não flutuante, usada para esconder caçadores de aves aquáticas, geralmente consistindo de uma estrutura de madeira coberta com arbustos.

Locais de despejo. Embora indicados nas cartas náuticas como locais de despejo em águas dos EUA, os regulamentos federais para estas áreas foram revogados e a sua utilização para despejo foi interrompida. Estas áreas continuarão a constar das cartas náuticas até que deixem de ser consideradas perigosas para a navegação. Veja também: Local de despejo, área de entulho.

Local de despejo. Uma área estabelecida por regulamentação federal na qual é permitido o despejo de material dragado e de aterro e outros objetos não flutuantes, mediante emissão de licença. Os locais de despejo são mostrados nas cartas náuticas. Veja também: Locais de despejo, Área de entulho.

Duna. Uma colina ou cume formada pelo vento a partir de areia ou outro material granular.

Kbb. Corrente de maré afastando-se da terra ou descendo uma corrente de maré. O oposto é Enchente. Às vezes, os termos “vazante” e “enchente” também são usados com referência ao movimento vertical das marés, mas para este movimento vertical as expressões maré vazante e maré ascendente são consideradas preferíveis.

Corrente Kbb. A corrente de maré associada à diminuição da altura da maré. As correntes de vazante geralmente se dirigem para o mar.

Maré Kbb. A parte do ciclo da maré entre a maré alta e a maré baixa seguinte. Também chamado de queda £ide,

Sonda Kcho. Instrumento para determinar a profundidade da água medindo o intervalo de tempo entre a emissão de um sinal sônico ou ultrassônico e o retorno de seu eco do fundo. Também

chamado echo xounding inx£xumen£ (ou appaxa£ux), xonic dep£h findex, ou ul£xaxonic dep£h findex, conforme apropriado. Veja também: Kcho soando.

Kcho soando. Método de medição da profundidade da água, determinando o tempo necessário para que as ondas sonoras se desloquem, a uma velocidade conhecida, do navio de pesquisa até ao fundo e retornem.

Kclipse. Uma fase da característica de uma luz intermitente durante a qual a luz não é exibida.

Kddy. Uma corrente de água que corre contrariamente à corrente principal ou se move circularmente; um redemoinho.

Ajuda eletrônica à navegação. Um auxílio à navegação por meio de equipamentos eletrônicos. Se as informações de navegação forem transmitidas por ondas de rádio, o dispositivo pode ser chamado de xadio auxílio à navegação,

Navegação eletrônica. Navegação por meio de equipamentos eletrônicos. A expressão navegação eletrônica é mais abrangente que a radionavegação, pois inclui a navegação envolvendo qualquer dispositivo ou instrumento eletrônico.

Klevações. Alturas de objetos naturais e artificiais acima de um plano de referência adotado. Nas cartas náuticas da NOAA, as elevações de rochas nuas, pontes, pontos de referência e luzes são referenciadas ao plano da maré alta média; as elevações do contorno e do cume são referenciadas ao nível médio do mar, se a fonte de tal informação for referenciada a este plano.

Kmbankment. Um depósito artificial de material elevado acima da superfície natural do terreno e usado para conter, desviar ou armazenar água; apoiar estradas ou ferrovias; ou para outros fins semelhantes.

Kmbayment. Qualquer recuo de uma costa, independentemente da largura na entrada ou da profundidade de penetração no terreno.

Fechadura Kntrance. Uma eclusa entre a maré e uma bacia fechada quando os níveis de água variam. Por meio da eclusa, que possui dois conjuntos de comportas, os navios podem passar em qualquer direção em todos os estados da maré. Também chamado Bloqueio de maré. Veja também: Bacia não-maré.

K escarpa. Uma extensa linha de falésias ou penhascos; uma face de rocha alta e íngreme; uma encosta alongada e comparativamente íngreme do fundo do mar, separando áreas planas ou suavemente inclinadas.

Kestabelecer. Colocar em funcionamento pela primeira vez uma ajuda autorizada.

Kdireção estabelecida do fluxo de tráfego. Um padrão de fluxo de tráfego que indica o movimento direcional do tráfego conforme estabelecido dentro de um esquema de separação de tráfego.

Kstuário. Uma reentrância da costa na qual a água doce do rio entra pela sua cabeceira mi

Kverglade. Uma extensão de terra pantanosa coberta principalmente por grama alta; um pântano ou área inundada de terras baixas. (Local no Sul.)

Zona Kxclusiva Kconomic. A Zona Económica Exclusiva dos Estados Unidos é uma zona contígua ao mar territorial, incluindo zonas contíguas ao mar territorial dos EUA, à Comunidade de Porto Rico, à Comunidade das Ilhas Marianas do Norte (na medida em que seja consistente com o Pacto e o Acordo de Tutela dos Estados Unidos) e territórios e possessões ultramarinas dos Estados Unidos. A Zona Económica Exclusiva estende-se até uma distância de 200 milhas náuticas da linha de base a partir da qual se mede a largura do mar territorial.

Área de exercícios. Uma área mostrada em cartas na qual são realizados exercícios navais, militares ou aéreos. Também chamado de mili£axy pxac£ice axea.

Kxtinto. Uma ajuda iluminada que não conseguiu mostrar um sinal luminoso.

Kxtrusion (quebra de borda). A extensão dos detalhes do gráfico fora da linha organizada.

Fairway. A parte de um rio, porto, etc., onde fica o principal canal navegável para embarcações de maior porte. O curso habitual seguido pelos navios que entram ou saem do porto. Também chamado de canal xhip, a palavra “fairway” tem sido geralmente interpretada como incluindo qualquer água navegável na qual os navios de comércio habitualmente se movem e, portanto, abrange a água dentro das bóias do canal onde os navios de calado leve navegam frequentemente e não apenas o canal do navio. em si.

Bóia de fairway. Uma bóia marcando o fairway em um canal. Eles são pintados com listras verticais em preto e branco ou vermelho e branco. Também chamado midJchanJ na bóia.

Queda (quedas). Uma cascata, cachoeira ou catarata; o fluxo ou descida de um corpo de água para outro. (Geralmente plural.)

Fã. Um acúmulo de material em forma de cone, levemente inclinado, normalmente localizado na boca de um cânion.

Terra rápida. Terreno costeiro da borda interna de um pântano; geralmente no ou acima do plano da preia-mar média.

Litoral rápido. O termo “linha costeira rápida” refere-se à linha que aparece em um mapa da linha costeira que separa a água das terras altas naturais e rápidas. Esta linha não deve ser confundida com os limites posteriores aproximados do pântano ou da vegetação marinha que normalmente é compilada em direção à costa a partir de uma linha costeira aparente e no lugar da linha costeira rápida.

Compreenda. A unidade comum de profundidade no oceano para países que usam o sistema inglês de unidades, igual a 6 pés (1,8S metros). Às vezes também é usado para expressar distâncias horizontais, caso em que 120 braças perfazem um cabo ou quase 1/10 de milha náutica.

Falta. Em geologia, uma ruptura ou cisalhamento na crosta terrestre com um deslocamento observável entre os dois lados da ruptura e paralelo ao plano da ruptura.

Profundidade do projeto federal. A profundidade projetada de dragagem de um canal construído pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA; a profundidade do projeto pode ou não ser o objetivo da dragagem de manutenção após a conclusão do canal. Por esta razão, a profundidade do projeto federal não deve ser confundida com Controlando a profundidade.

Balsa. Uma embarcação na qual passageiros, veículos e mercadorias são transportados em águas estreitas.

Preencha o material. O termo “material de aterro” significa qualquer material utilizado com o propósito principal de substituir uma área aquática por terra seca ou de alterar a elevação do fundo de qualquer corpo de água. O termo não inclui qualquer poluente lançado na água principalmente para eliminação de resíduos.

Filtragem. Este é o processo de seleção de dados específicos dentro de um documento de origem específico para aplicação cartográfica.

Cais de dedo. Pequenos cais que se estendem de um cais principal maior.

Fiorde (ou fiorde). Um braço de mar longo e estreito, que se estende entre margens altas ou falésias, como na costa da Noruega. Freqüentemente tem um peitoril relativamente raso em sua entrada.

Dispositivos de agregação de peixes (FADs). Aglomerados de esferas ocas submersas amarradas a uma bóia de superfície esférica de 1,5 metro de diâmetro e amarradas a pesados blocos de concreto no fundo do mar para mantê-las em suspensão. Os FADs são implantados em profundidades de 80 a 9.000 pés e a distâncias de 2 a 15 milhas da costa. Eles são usados principalmente nas águas ao largo das ilhas havaianas e para atrair peixes para pescadores comerciais e recreativos.

Paraísos de peixes. Áreas estabelecidas por interesses privados, geralmente pescadores esportivos, para simular recifes naturais e naufrágios que atraem peixes. Os recifes são construídos despejando lixo diversificado em áreas que podem ser de extensão muito pequena ou estender-se por uma distância considerável ao longo de um contorno de profundidade. Os paraísos dos peixes são delineados e rotulados em gráficos. Também chamado de fixhexy xeefx,

Local de pesca. Uma área de água onde a pesca é frequentemente praticada. Também chamado de eixo de fixação ou Pescando sozinho.

Pescando sozinho. A zona offshore em que os direitos e a gestão exclusivos da pesca são detidos pela nação costeira. A zona de pesca dos Estados Unidos, conhecida como Fixhexy ✓onxexva£ion Xone, é definido no PL 9k-265. A lei afirma: “O limite interno da Zona de Conservação da Pesca é uma linha adjacente ao limite marítimo de cada um dos estados costeiros, e o limite externo de tal zona é uma linha traçada de tal maneira que cada ponto nela tem 200- milhas náuticas a partir da linha de base a partir da qual o mar territorial é medido.”

Libra de peixe. Um fi

Estacas de peixe (ou pesca). Varas ou estacas colocadas em águas rasas para delimitar áreas de pesca ou para capturar peixes.

Áreas de armadilhas para peixes. Áreas estabelecidas pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA nas quais as armadilhas podem ser construídas e mantidas de acordo com os regulamentos estabelecidos. As estacas de peixes que possam existir nestas áreas são obstruções à navegação e podem ser perigosas. Os limites das áreas de armadilhas para peixes e uma nota de advertência são geralmente mapeados.

Consertar. Uma posição determinada sem referência a qualquer posição anterior. Em conceito, um fi< é a intersecção comum de duas ou mais linhas de posição obtidas a partir de observações simultâneas não dependentes de qualquer posição anterior. Na prática normal, um fi< é a posição mais provável derivada de duas ou mais linhas de posição que se cruzam, obtidas de observações feitas quase ao mesmo tempo e avançadas ou retiradas para um tempo comum, as linhas quando numeradas três ou mais não se cruzam em um ponto comum devido aos erros associados a cada linha.

Ponte fixa. Uma ponte de vão único ou múltiplo sem vão móvel. Tem fi

Mastro de bandeira. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica um único mastro no qual as bandeiras são exibidas. O termo é usado quando o poste não está preso a um edifício. O rótulo flagx£aff é usado para um mastro de bandeira que se ergue de um edifício.

Torre da bandeira. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma torre em forma de andaime na qual as bandeiras são exibidas.

Luz piscante. Uma luz na qual a duração total da luz em um período é menor que a duração total da escuridão, e as aparições de luz (flashes) são geralmente de igual duração. O termo é comumente usado para uma luz intermitente, uma luz intermitente na qual um flash é repetido regularmente (a uma taxa inferior a 50 flashes por minuto).

Tubo flash. Lâmpada de descarga, operada com equipamento eletrônico, proporcionando alto rendimento luminoso por um período muito breve, capaz de repetição.

Plano. Uma área nivelada situada a uma pequena profundidade abaixo da superfície da água, ou alternadamente coberta e deixada descoberta pela maré (“planície de maré”, “planície lamacenta”).

Flutuador. Um flutuador é uma estrutura flutuante, geralmente de formato retangular, que geralmente serve como patamar ou píer.

Ajuda flutuante. Uma bóia, fixada na posição designada por uma amarração.

Quebra-mar flutuante. Quebra-mar constituído por uma série de troncos ou vigas acorrentados ou amarrados entre si e presos por correntes ou cabos presos a âncoras ou grandes blocos de pedra, de modo a formar uma bacia protegida para atracação ou fundeio de embarcações.

Doca flutuante. Forma de dique seco que consiste em uma estrutura flutuante de uma ou mais seções, que pode ser parcialmente submersa por inundação controlada para receber uma embarcação, e depois elevada bombeando a água para que o fundo da embarcação fique exposto. Veja também: Doca de sepultura.

Enchente. Corrente de maré movendo-se em direção à terra ou subindo uma corrente de maré. O oposto é Kbb.

Corrente de inundação. O movimento de uma corrente de maré em direção à costa ou subindo um rio ou estuário.

Comporta. Um portão para fechar, admitir ou liberar um corpo de água; uma eclusa.

Planície de inundação. Cinturão de terreno baixo e plano margeando um canal de fluxo que é inundado quando o escoamento excede a capacidade do canal de fluxo.

Chão. O leito ou fundo do oceano. Um fundo de vale comparativamente plano; qualquer superfície baixa do solo.

Detector de nevoeiro. Um dispositivo usado para determinar automaticamente as condições de visibilidade que garantem a ativação ou desativação de um sinal sonoro ou sinais luminosos adicionais.

Sinal de nevoeiro. Termo genérico para sinais sonoros e sem fio empregados a bordo de navios e em estações costeiras sob neblina, neblina, queda de neve ou fortes tempestades.

Gráficos de fólio. Esses gráficos NOAA consistem em duas a quatro folhas, são impressos na frente e no verso, dobrados e encadernados em uma capa protetora de papelão.

Pé. (1) O fundo de uma encosta, declive ou declive. Um termo para a parte inferior de qualquer forma de terreno elevada.

(2) Uma unidade de comprimento definida como 1/S de jarda e igual nos Estados Unidos, desde 1866, a exatamente 1200/S9S7 de metro.

Contraforte. Uma das colinas subsidiárias mais baixas no sopé de uma montanha, ou de colinas mais altas. (Comumente usado no plural.)

Ponte dianteira e traseira. Uma série de passarelas de conexão entre as pontes de proa e de popa ou entre uma casa de ponte e o convés do castelo de proa ou convés de popa. É comumente encontrado em navios-tanque, onde tal instalação é desejável devido à condição escorregadia do convés superior. Às vezes chamado de macaco bxidge, também chamado de conexão bxidge, vôo bxidge, ca£walk,

Forelândia. Um cabo ou promontório.

Litoral. Na terminologia jurídica, a faixa de terra entre as marcas de maré alta e baixa que é alternadamente coberta e descoberta pelo fluxo da maré. Nas obras de engenharia costeira, é definida como a parte da costa que fica entre a crista da berma e a marca da maré baixa normal, que normalmente é atravessada pela subida e descida das ondas à medida que a maré sobe e desce; a costa se estenderia, portanto, mais para o interior do que a costa. Veja também: Costa.

Foreshore (de acordo com Coastal Kngineering.) A parte da costa situada entre a crista da berma voltada para o mar (ou o limite superior da onda na maré alta) e a marca normal da maré baixa. Veja também: Foreshore (de acordo com a Lei Ribeirinha).

Foreshore (de acordo com a Lei Ribeirinha). Faixa de terra entre as marcas de maré alta e baixa que é alternadamente coberta e descoberta pelo fluxo da maré. Veja também: Litoral (de acordo para Engenharia Costeira).

Garfo. Uma das principais bifurcações de um riacho; um ramo.

Linha de formulário. Linhas quebradas que se assemelham a curvas de nível, mas não representam elevações reais, que foram esboçadas a partir de observação visual ou de fontes cartográficas inadequadas ou não confiáveis, para mostrar coletivamente a forma do terreno em vez da elevação.

Área de falta. Uma área de numerosos perigos desconhecidos para a navegação. A área mapeada serve como um alerta ao navegante de que todos os perigos não são mapeados individualmente e que a navegação pela área pode ser perigosa. O termo “sujeira” não se aplica a um continuum suave com limites indefinidos, como lama ou areia; para áreas congestionadas com vegetação marinha, como algas ou grama na água; ou a materiais que provavelmente não causarão danos a uma embarcação.

Fundo sujo. Um fundo duro, irregular, rochoso ou obstruído com más qualidades de retenção de âncoras, ou com rochas ou destroços que colocariam em perigo uma embarcação ancorada.

Terreno sujo. Uma área inadequada para ancoragem, tomada de solo ou pesca terrestre devido a estar repleta de pedras, pedregulhos, corais ou obstruções.

Escala fracionária. A escala expressa como uma fração (denominada “fração representativa” ou “RF” do gráfico ou mapa) em que o numerador é a unidade e o denominador é o número pelo qual a distância unitária deve ser multiplicada para obter sua distância em o terreno nas mesmas unidades, portanto 1/12.000. Também usado na forma 1:12.000 e 1-12.000. Às vezes chamada de escala natural. Veja também: Escala.

Fratura sim. Uma zona de topografia incomumente irregular do fundo do mar com uma largura média de 60 milhas náuticas e normalmente superior a 1.000 milhas náuticas de comprimento. Esta zona é caracterizada por grandes montes submarinos, cristas, depressões ou escarpas com lados íngremes ou assimétricos.

Franja de recife. Um recife intimamente ligado à costa, em contraste com uma barreira de recifes, que é separada da costa por uma lagoa.

Brecha. Um entalhe profundo, ravina ou abertura entre colinas ou em uma cordilheira ou cadeia de montanhas; uma depressão de lados íngremes que corta transversalmente uma crista ou elevação.

Gráficos gerais. Estas cartas costeiras da NOAA são publicadas em escalas de 1:150.000 a 1:600.000 e destinam-se à navegação costeira quando um curso está bem offshore, mas pode ser definido.

Generalização. Seleção e representação simplificada de detalhes adequados à escala e/ou finalidade de um mapa.

Generalização de detalhes. Termo usado para indicar que as informações menos essenciais não são mostradas em um gráfico. O objetivo da generalização é principalmente evitar a aglomeração de gráficos onde o espaço é muito limitado. Serve também para reduzir a manutenção correcional necessária e para induzir os navegadores, pelo menos de navios de maior calado, a utilizarem cartas de escalas maiores.

Geodésia. (1) A ciência preocupada em determinar o tamanho e a forma da Terra. (2) A ciência que localiza posições na Terra e determina o campo gravitacional terrestre. A definição pode ser estendida a outros corpos planetários. (S) O ramo dos levantamentos em que a curvatura da Terra deve ser levada em consideração na determinação de direções e distâncias.

Coordenadas geodésicas. As quantidades de latitude, longitude e altura (elipsóide), que definem a posição de um ponto na superfície da Terra em relação ao esferóide de referência. Também imprecisamente chamada de coordenação geogxáfica,

Dado geodésico. (Também chamado de daeum hoxixonal ou geodéico.) A posição adotada em latitude e longitude

atitude de um único ponto ao qual se referem as características mapeadas de uma vasta região.

Latitude geodésica. O ângulo que a normal em um ponto do esferóide de referência faz com o plano do equador geodésico.

Longitude geodésica. O ângulo entre o plano do meridiano geodésico e o plano de um meridiano inicial, escolhido arbitrariamente.

Posição geodésica. Posição de um ponto na superfície da Terra expressa em termos de latitude geodésica e longitude geodésica. Uma posição geodésica implica um dado geodésico adotado.

Geográfico. Significando relação básica com a terra considerada como um corpo em forma de globo. O termo geográfico é aplicado igualmente a dados baseados no geóide e em um esferóide. Nos levantamentos geodésicos neste país, os dados coordenados que consistem em latitudes, longitudes, azimutes e comprimentos de linhas são registrados e publicados sob o título geral de posições geográficas.

Nomes geográficos e outros. O termo “nomes geográficos” refere-se a localidades, características naturais e cursos de água artificiais. Os nomes não se aplicam a outros objetos ou características artificiais, como estradas, pontes, parques, edifícios e estádios.

Coordenadas geográficas. Coordenadas esféricas que definem um ponto na superfície da Terra, geralmente latitude e longitude. Também chamada de £exxex£xial cooxdina£ex,

Latitude geográfica. Um termo geral que se aplica igualmente a latitudes astronômicas e geodésicas.

Longitude geográfica. Um termo geral que se aplica igualmente a longitudes astronômicas e geodésicas.

Meridiano geográfico. Um termo geral que se aplica igualmente aos meridianos astronômicos e geodésicos.

Posição geográfica. A posição de um ponto na superfície da Terra expressa em termos de latitude e longitude, seja geodésica ou astronômica.

Alcance geográfico. A maior distância da curvatura da Terra permite que um objeto de uma determinada altura seja visto de uma determinada altura do olho, independentemente da intensidade luminosa ou das condições de visibilidade.

Gêiser. Uma fonte que lança jatos intermitentes de água aquecida ou vapor.

Deriva glacial. Areia, argila ou pedras transportadas pelas geleiras para seus locais atuais.

Desfiladeiro glacial. Vale profundamente recortado em seção transversal em forma de U, resultante da erosão glacial.

Lago glacial. Um lago cuja bacia foi esculpida pela ação glacial; também um corpo de água mantido no lugar pela ação de represamento de uma geleira.

Geleira. Uma massa de neve e gelo movendo-se continuamente do solo mais alto para o mais baixo ou, se estiver flutuando, espalhando-se continuamente. As principais formas de geleiras são mantos de gelo, plataformas de gelo, calotas polares, piemontes de gelo e vários tipos de geleiras de montanha.

Glen. Um vale pequeno e isolado; um vale, vale ou vale.

Mapa gnomônico. Um mapa construído na projeção gnomônica e frequentemente usado como um complemento para transferir um círculo máximo para um mapa de Mercator. Comumente chamado de Gxea£-✓ixcle ✓hax£.

Desfiladeiro. Um desfiladeiro, uma ravina ou ravina acidentada e profunda.

Nota. Uma encosta de inclinação uniforme.

Gradiente. Qualquer desvio da horizontal; uma série; uma encosta; uma parte de uma estrada ou ferrovia que se inclina para cima ou para baixo; freqüentemente usado em conexão com a inclinação dos riachos.

Tons gradientes. Áreas coloridas em um mapa ou carta, normalmente na forma de faixas seguindo o padrão de contorno, usadas para indicar faixas de altitude.

Escala gráfica (também chamada de escala linear). Uma linha ou barra em um mapa ou carta subdividida para representar distâncias na Terra em várias unidades, por exemplo, milhas náuticas, milhas terrestres, jardas, pés, quilômetros, etc.

Grama na água. Para fins de mapeamento, é uma planta vascular de caule não lenhoso (que pode ou não ser uma grama verdadeira), que está fixada na parte inferior abaixo do dado de sondagem. Crass na água normalmente é mapeado apenas quando a vegetação cresce até a superfície da água.

Cascalho. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados no Gráfico n.º 1. Ver índice: Pedras.

Doca de sepultura. Forma de dique seco que consiste em uma bacia artificial dotada de comporta ou caixão, na qual as embarcações podem flutuar e a água ser bombeada para expor o fundo das embarcações. O termo é derivado do termo usado para descrever o processo de queima de cracas e outros acréscimos no fundo de um navio. Veja também: Doca flutuante.

Grande círculo. A linha de intersecção da superfície de uma esfera e qualquer plano que passa pelo centro da esfera.

Ótimo curso circular. A direção do grande círculo através do ponto de partida e do destino, expressa como a distância angular de uma direção de referência, geralmente norte, até a direção do grande círculo. O ângulo varia de ponto a ponto ao longo do grande círculo.

Meridiano de Greenwich. O meridiano do Observatório Real, Creenwich, Inglaterra. Adotado em 188k por uma conferência de nações como o valor inicial, ou zero, das longitudes para todas as nações.

Grelha. Uma grade ou grade de carenagem é uma estrutura plana, geralmente feita de vigas de madeira paralelas, erguida na costa para que um navio possa secar nela para pintura ou reparo em águas baixas.

Virilha. Uma estrutura que se projeta da costa e projetada para interromper a corrente e reduzir a erosão e preencher a costa por meio da deposição de novos materiais. As virilhas podem ser classificadas como permeáveis ou impermeáveis: as virilhas impermeáveis têm estrutura sólida ou quase sólida, as virilhas permeáveis têm aberturas de tamanho suficiente para permitir a passagem de quantidades apreciáveis de deriva litorânea.

Gruta. Uma pequena e pitoresca caverna, abóbada ou caverna.

Chão. Tocar o fundo ou encalhar. Em um encalhe sério, diz-se que a embarcação x £ xand.

Grupo repetição intervalo. De uma cadeia LORAN-C específica, o intervalo de tempo especificado para todas as estações da cadeia transmitirem seus grupos de pulsos. Para cada cadeia, um valor mínimo de inexval de xepe £i £ (CRI) é selecionado com duração suficiente para fornecer tempo para cada estação transmitir seu grupo de pulsos e tempo adicional entre cada grupo de pulsos para que os sinais de duas ou mais estações não possam se sobrepor a tempo em qualquer lugar dentro da área de cobertura.

Código de intervalo de repetição de grupo. O intervalo de repetição do grupo em microssegundos dividido por dez.

Ravina. Uma pequena ravina; um desfiladeiro pequeno e raso com encostas suavemente inclinadas e encostas íngremes.

Golfo. Uma extensão de água dentro de uma reentrância ou curva da costa, com tamanho entre uma baía e um mar – o Culfo da Califórnia, por exemplo.

Gully. Pequeno vale cortado em sedimentos moles na plataforma continental ou talude continental. Pequeno canal recentemente cortado por água corrente; menor que uma ravina ou ravina.

Intestino. Uma passagem estreita ou estreito contraído que conecta dois corpos d'água.

Hachuras. (1) Linhas curtas em mapas topográficos ou cartas náuticas para indicar a inclinação do terreno ou o fundo do submarino. Eles geralmente seguem a direção da encosta. (2) Linhas curtas ou “marcas” apontando para dentro ao redor da circunferência de um contorno fechado indicando uma depressão ou um mínimo.

Nível de meia maré. O nível intermediário entre a maré alta média e a maré baixa média. Pode diferir ligeiramente do nível médio do mar. Também chamado de nível médio £ide,

Maca. Variação do montículo, mas geralmente caracterizado mais pelo tipo de solo e vegetação do que pela altitude. (Sul dos EUA, especialmente Flórida e costa do Golfo.)

Porto. Uma área de água quase cercada por terra ou diques artificiais formando um ancoradouro seguro para navios.

Cartas portuárias. Cartas NOAA publicadas em escalas de 1:50.000 e maiores, e destinadas à navegação em portos e hidrovias menores e para ancoragem.

Linha do porto. A linha além da qual os cais e outras estruturas não podem ser estendidos.

Capitão do porto. Um funcionário local encarregado de atracar e atracar navios, cobrar taxas portuárias e outras funções.

Porto de refúgio. Um porto fornecido como refúgio temporário em uma costa tempestuosa para a conveniência da passagem.

navios. Também chamada de varíola de xefuge. Pode ou não fazer parte de um porto de embarque.

Alcance do porto. O alcance de um rio ou estuário sinuoso que leva diretamente ao porto.

Incubação. Desenho ou gravação de linhas finas, paralelas ou cruzadas para mostrar sombreamento.

Cabeça. Um cabo precipitado ou promontório. Veja também: Promontório.

Cabeçalho. A direção horizontal na qual um navio realmente aponta ou se dirige em qualquer instante, expressa em unidades angulares a partir de uma direção de referência, geralmente de 000° na direção de referência no sentido horário até S60°.

Promontório. No uso comum, uma massa de terra com uma elevação considerável. No contexto do direito do mar, a elevação não é um atributo importante e um promontório pode ser o vértice de uma saliência da costa, o ponto de extensão máxima de uma porção de terra na água, ou um ponto na costa na qual há uma mudança apreciável na direção da tendência geral da costa.

Saúde. Um pedaço de terreno baldio; turfeira, geralmente coberta por arbustos baixos, mas pode ter pequenos poços abertos espalhados. (Local no leste do Maine.)

Altura. A distância vertical de um objeto, ponto ou nível acima do solo ou outro plano de referência estabelecido.

Altura da maré. A distância vertical do dado da carta até o nível da água em qualquer momento.

Planalto). Terreno alto ou elevado; um promontório elevado ou penhasco. A parte montanhosa ou elevada de qualquer país, ocasionalmente também em nomes de distritos geográficos.

Colina. Elevação natural da superfície terrestre, menor que uma montanha. Veja também: Colina.

Colina. Uma pequena colina.

Mantendo o terreno. Expressão geralmente usada com um adjetivo modificador para indicar a qualidade do poder de retenção do material que constitui o fundo de uma ancoragem, por exemplo, de um terreno de retenção bom (ou ruim).

Buraco. Uma pequena baía, como Woods Hole, Massachusetts. (Local na Nova Inglaterra)

Oco. Uma pequena ravina; uma extensão baixa de terra cercada por colinas ou montanhas.

Gancho. Algo com formato semelhante a um gancho, particularmente: (a) uma ponta ou capa estreita de areia ou cascalho, que vira em direção à terra na extremidade externa; ou (b) uma curva ou curva acentuada, como no riacho.

Hulk. O casco ou parte do casco de uma embarcação abandonada, geralmente sem superestrutura ou outros acessórios. A maior parte do casco é geralmente visível em algum estágio da maré.

Hummock. Uma elevação arredondada de terreno, de tamanho limitado, elevando-se de uma superfície plana (muitas vezes pantanosa), frequentemente densamente arborizada.

Hidrógrafo. Aquele que estuda e pratica a ciência da hidrografia.

Levantamento hidrográfico. Levantamento feito em relação a qualquer corpo de água considerável, como baía, porto, lago ou rio, para fins de determinação da profundidade do canal para navegação, localização de rochas, bancos de areia, luzes e bóias; e no caso dos rios, destinado ao controle de enchentes, desenvolvimento de energia, navegação, abastecimento e armazenamento de água.

Hidrografia. (1) A ciência que trata da medição e descrição das características físicas dos oceanos, mares, lagos, rios e das áreas costeiras adjacentes, com especial referência à sua utilização para fins de navegação. (2) A parte da topografia relativa aos recursos hídricos e de drenagem.

Linha hiperbólica de posição. Uma linha de posição em forma de hipérbole, determinada medindo a diferença de distância a dois fi

Sistema de Balizamento Marítimo IALA. Conforme projetado pela Associação Internacional de Autoridades Farol, um novo sistema uniforme de balizamento marítimo, que deverá ser implementado pela maioria das nações marítimas. No entanto, dentro do sistema único existem duas regiões de balizamento internacionais, designadas como região A e região B, onde as marcas laterais diferem apenas nas cores das marcas manuais de bombordo e estibordo. Na região A, o vermelho é para bombordo ao entrar; na região B, o vermelho está para estibordo ao entrar. O sistema pode ser brevemente descrito como um sistema cardinal e lateral combinado. O sistema se aplica a todos os fi

Marcas de água segura para indicar que há água navegável em torno da sua posição, por exemplo, marcas no meio do canal. Marcas especiais, não destinadas principalmente a auxiliar a navegação, indicam uma área ou elemento referido em documentos náuticos.

Bóia de gelo. Uma bóia iluminada ou não, de construção robusta, que substitui uma bóia danificada mais facilmente durante a estação gelada do inverno.

Canais aprimorados. Canais dragados sob a jurisdição do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA e mantidos para fornecer uma profundidade de controle atribuída. Simbolizado nas cartas náuticas por linhas pretas tracejadas para representar os limites laterais, sendo a profundidade de controle e a data de apuração fornecidas juntamente com uma tabulação para informações mais detalhadas.

Linha de contorno do índice. Uma linha de contorno acentuada por uma espessura de linha mais pesada para distingui-la dos contornos intermediários. Os contornos de índice são geralmente mostrados a cada cinco contornos com seus valores atribuídos, para facilitar a leitura das elevações.

Regras de trânsito internas. Regras a serem seguidas por todas as embarcações durante a navegação em certas águas interiores dos Estados Unidos.

Mar interior. Um corpo de água quase ou completamente cercado por terra, especialmente se for muito grande ou composto de água salgada. Se estiver totalmente rodeado por terra, costuma ser denominado lago. Não deve ser confundido com mar fechado, aquela parte do oceano delimitada por promontórios, dentro de estreitos, etc., ou dentro da jurisdição territorial de um país.

Entrada. Um curso de água estreito ou uma lacuna no terreno, que liga um pequeno corpo de água a um corpo maior; uma pequena baía ou riacho estreito. Um estreito corpo de água que se estende para a terra a partir de um corpo de água maior. Uma entrada longa e estreita com profundidade gradualmente decrescente para dentro é chamada de xia, também chamada de axm, £ongue.

Porto interior. A parte de um porto mais remota do mar, em contraste com o porto exterior. Estas expressões são normalmente utilizadas apenas num porto claramente dividido em duas partes, como por uma passagem estreita ou estruturas artificiais. O porto interno geralmente tem proteção adicional e costuma ser a principal área de atracação.

Inoperante. Sinal sonoro ou auxílio de radionavegação fora de serviço devido a mau funcionamento.

Inserir. Na cartografia (1) uma pequena área fora das linhas nítidas do mapa ou carta incluída dentro das linhas nítidas ou bordas para evitar a publicação de um gráfico separado apenas da pequena área; (2) uma representação de uma área pequena em escala maior (por exemplo, inserção de planta urbana), ou de uma área grande em escala menor (por exemplo, inserção de orientação); (S) qualquer informação que normalmente não apareça dentro dos limites geográficos de um mapa, que tenha sido delimitada por linhas de fronteira e incluída nas linhas do mapa. As inserções são sempre colocadas em áreas onde características importantes não serão cobertas.

Costeiro. A zona de largura variável entre a face da costa e o limite em direção ao mar da zona de rebentação.

Linha de contorno intermediária. Uma linha de contorno desenhada entre os contornos do índice. Dependendo do intervalo de contorno, existem três ou quatro contornos intermediários entre os contornos de índice.

Intermitente fluxo. Um riacho ou porção de um riacho que flui apenas em resposta direta à precipitação. Recebe pouca ou nenhuma água de nascentes e nenhum fornecimento contínuo de neve derretida ou outras fontes. É seco durante grande parte do ano, normalmente mais de S meses.

Dado Internacional dos Grandes Lagos (IGLD) (L955). Nível médio da água em Pointe-au-Père, Quebec, Canadá, no Culf of St. Lawrence, durante o período de 19k1 a 1956, a partir do qual são medidas as elevações dinâmicas em toda a região dos Lagos Creat. O termo é frequentemente usado para significar todo o sistema de elevações dinâmicas, e não apenas o nível de referência da água.

Bureau Hidrográfico Internacional (IHB). Organização fundada em 1921 com o objetivo de estabelecer uma associação estreita e permanente entre os órgãos hidrográficos dos seus estados membros. O principal objetivo do Bureau é incentivar a coordenação dos trabalhos hidrográficos com o objetivo de tornar a navegação mais fácil e segura em todo o mundo. Uma convenção acordada pelos estados membros entrou em vigor em 1970, tornando o IHB o órgão executivo da Oxganixação Hidxogxáfica Internacional (IHO).

Internacional Hidrográfico Organização (OIHO). Organizada em 1970 pela ratificação da Convenção sobre a Organização Hidrográfica Internacional, a OHI assumiu legalmente as responsabilidades intergovernamentais internacionais anteriormente detidas pelo Inexnational Hydxogxaphic Buxeau (IHB), que agora serve como instalação administrativa ou sede da OHI. O IBH foi fundado em 1921.

Internacional Organização Marítima (IMO).

(Anteriormente In£ex-govexnmen£al Maxime ✓onxul£a£ive Oxganixa£ion (IMCO).) Estabelecida em 1959 (como agência internacional patrocinada pela ONU para a promoção da segurança marítima e prevenção da poluição marinha), A IMO preocupa-se principalmente com a segurança marítima e coordena trabalhos relacionados com propulsão atómica, aviação, saúde, trabalho, meteorologia, oceanografia e telecomunicações.

Regras internacionais. As regras da estrada estabelecidas por acordo entre as nações marítimas, que regem a navegação em alto mar.

Regras internacionais de trânsito. As regras de navegação aplicáveis às áreas de água ao largo das linhas estabelecidas pelo US Coast Cuard.

Luz intermitente rápida interrompida. Uma luz rápida em que a sequência de flashes é interrompida por eclipses regularmente repetidos de duração constante e longa.

Hidrovia intracostal. Uma rota interna protegida que se estende por Nova Jersey; de Norfolk, VA, a Key West, FL; em toda a Flórida, de St. Lucie Inlet a Fort Myers, Charlotte Harbor, Tampa Bay e Tarpon Springs; e de Carabelle, FL, para Brownsville, TX.

Ilha. Uma área de terra (menor que um continente) que se estende acima e completamente cercada por água na preia-mar média; uma área de terra seca totalmente cercada por água ou pântano; uma área de pântano totalmente cercada por águas abertas.

Plataforma da ilha. Zona adjacente a uma ilha e que se estende desde a linha de maré baixa até uma profundidade na qual existe um aumento acentuado da inclinação para uma profundidade maior.

Encosta da ilha. Um declive da borda externa de uma plataforma insular para profundidades maiores.

Ilhota. Uma pequena ilha.

Isogônico. Uma linha conectando pontos de igual variação magnética. Também chamada de linha ixogônica, ixogonal,

Gráfico isogônico. Um gráfico que mostra a variação magnética com linhas isogônicas e a taxa anual de variação na variação com linhas isopóricas.

Linha isopórica. Uma linha que conecta pontos de igual taxa anual de variação de qualquer elemento magnético. Também chamado de ixopox.

Istmo. Uma estreita faixa de terra conectando dois grandes corpos de terra.

Molhe. Uma estrutura construída na água para conter ou direcionar as correntes, geralmente para proteger a foz de um rio ou a entrada de um porto contra o assoreamento. Em costas marítimas abertas, uma estrutura que se estende até um corpo de água e é projetada para evitar o arrasto de um canal por materiais litorâneos e para direcionar e confinar o riacho ou o fluxo das marés. Os molhes são construídos na foz de um rio ou na entrada das marés para ajudar a aprofundar e estabilizar um canal.

Junção. (1) Local de junção de dois canais, como o de um afluente de um rio principal. (2) No nivelamento, o local onde duas ou mais linhas de níveis são conectadas entre si. (S) No levantamento hidrográfico, a união de duas fichas de levantamento adjacentes.

Bóia de junção. Bóia que, quando vista de uma embarcação que se aproxima do mar aberto ou na mesma direção da corrente principal da corrente de cheia, ou na direção estabelecida pela autoridade competente, indica o local de encontro de dois canais. Veja também: Bóia de bifurcação.

Kelp. Pertence a uma ordem de algas marrons extraordinariamente grandes, em forma de lâmina ou semelhantes a videiras. As algas marinhas são tão frequentemente associadas a fundos rochosos e, portanto, a possíveis perigos para a navegação, que não devem ser confundidas ou compiladas como outras vegetações marinhas. Kelp de uma espécie ou de outra é amplamente encontrada nos oceanos frios do mundo.

Chave. Uma ilha baixa ou recife; uma ilhota.

Matar. Um canal, riacho ou riacho, como as mortes entre Staten Island, NY, e Bergen Neck, NJ.

Botão. Uma colina ou montanha arredondada, especialmente isolada.

Colina. Uma pequena colina redonda; um monte; um monte submarino que se eleva a menos de 500 braças do fundo do mar e tem um topo pontiagudo ou arredondado.

Nó. Uma unidade de velocidade definida como 1 milha náutica inexnacional pex houx,

Lagoa. (1) Um som raso, lagoa ou lago geralmente separado do mar aberto. (2) Um corpo de água cercado por recifes e ilhas de um atol.

Lago. (1) Um corpo de água aberto parado que ocorre em uma depressão natural alimentada por um ou mais riachos dos quais um riacho pode fluir, que ocorre devido ao alargamento ou bloqueio natural ou corte de um rio ou riacho, ou que ocorre em um depressão natural isolada que não faz parte de um rio ou riacho de superfície. (2) Um corpo de água aberto criado pelo bloqueio ou restrição artificial do fluxo de um rio, riacho ou área de maré. (S) Qualquer corpo de água interior estagnado, geralmente de tamanho considerável. Há exceções, como os lagos da Louisiana, que estão abertos ou se conectam ao Culfo do México. Ocasionalmente, um lago é chamado de mar, especialmente se for muito grande e composto de água salgada.

Aterrissagem. O primeiro avistamento de terra quando abordado pelo mar. Por extensão, o termo é por vezes utilizado para se referir ao primeiro contacto com a terra por outros meios, por exemplo, por radar.

Pousar. Local onde os barcos recebem ou descarregam passageiros, carga, etc. Cais.

Marco.  Na terminologia marítima, um marco é um objeto ou característica de posição conhecida que é visível para o navegante e localizado de forma que possa ser usado para navegação. Um ponto de referência deve ser facilmente identificável pelo navegante e localizado onde será visível durante uma distância útil de viagem. Um objeto que é visível em um ponto, mas que rapidamente se perde na confusão de fundo ou fica escondido da vista por obstruções à medida que o navegante avança, é de valor limitado.

Deslizamento de terra. Terra e rocha que se soltam de uma encosta pela umidade ou neve e deslizam ou caem encosta abaixo.

Faixa. Uma rota estabelecida como rota aérea ou rota marítima. Em uma rede de radiolocalização eletrônica, a zona entre duas linhas na qual os valores medidos, expressos em termos da unidade eletrônica do sistema (comprimento de onda ou microssegundo), são números inteiros e estão separados por uma unidade.

Grande bóia de navegação (LNB ou LANBY). (1) Uma grande bóia projetada para substituir um navio-farol onde a construção de uma estação luminosa offshore não é viável. Essas bóias de 0 pés de diâmetro podem mostrar luzes secundárias em alturas de cerca de 6 pés acima da água. Além da luz, essas bóias podem montar um radiofarol e emitir sinais sonoros. Uma bóia de estação pode estar ancorada nas proximidades. Chamada de bóia ligh £houxe na terminologia britânica. (2) Uma bóia automatizada em formato de disco, com diâmetro de k0 pés, usada para substituir embarcações leves.

Sistema lateral. (1) Um sistema de auxílios à navegação em que bóias, faróis diurnos e luzes secundárias recebem cores e formas de acordo com sua respectiva localização em relação à água potável. (2) Um sistema de auxílios à navegação em que a forma, a cor e a distinção de números são atribuídas de acordo com a sua localização em relação às águas navegáveis. Quando usados para marcar um canal, eles recebem cores para indicar o lado que marcam e números para indicar sua sequência ao longo do canal. O sistema lateral é usado nos Estados Unidos. No sistema cardinal, os auxílios recebem forma, cor e distinção de número de acordo com a localização em relação à obstrução mais próxima.

Latitude. Distância angular de um grande círculo ou plano primário. A latitude texexial é a distância angular do equador, medida para o norte ou para o sul através de 90° e rotulada como “N” ou “S” para indicar a distância entre o fio de prumo e o plano do equador celeste. A folga geodéica ou opogxáfica em uma estação é a distância angular entre o plano do equador geodésico e uma normal ao elipsóide. A solidão geocênxica é o ângulo no centro do elipsóide de referência entre o equador celeste e um vetor de raio até um ponto no elipsóide. A laude ceodética e às vezes axonômica também são chamadas de laude geogxáfica. A latitude ceodética é usada para cartas.

Escala de latitude. As fronteiras leste e oeste subdivididas de uma carta de Mercator em graus e minutos; uma variante da escala gráfica, já que um minuto de latitude é quase igual a uma milha náutica.

Lava. A matéria fluida ou semifluida que flui de um vulcão. A substância que resulta do resfriamento da rocha fundida. Parte do fundo do oceano é composta por lava.

Liderar. O peso preso a uma linha. Um cabo de medição é usado para determinar a profundidade da água. Um cabo manual tem um som leve (7 libras a 1k libras), geralmente tendo uma linha de não mais que 25 braças. Um chumbo deepxea é um chumbo de som pesado (cerca de S0 libras a 100 libras), geralmente tendo uma linha de 100 braças ou mais de comprimento. Um cabo leve e profundo (S0 libras a 50 libras), usado para sondar profundidades de 20 a 60 braças é chamado de cabo de persuasão. Um tipo de cabo de sondagem usado sem remoção da água entre as sondagens é chamado de cabo fixo , Um cabo dxif £ é colocado no fundo para indicar o movimento de uma embarcação. Levantar a liderança é fazer uma sondagem com liderança.

Linha principal. Linha graduada com marcas anexadas e presa a uma sonda, utilizada para determinar a profundidade da água em sondagens manuais. A linha de chumbo é geralmente usada em profundidades inferiores a 25 braças. Também chamada de linha xunding.

Luz guia. Uma luz localizada de forma que os navios possam navegar diretamente para ela até próximo a bordo, quando um novo rumo for tomado.

Borda. (1) Uma formação rochosa ligada e orlando a costa e geralmente descoberta no dado de sondagem. (2) Uma formação rochosa contínua e margeando a costa. A área descoberta geralmente é representada nos gráficos por símbolos.

Margem esquerda. A margem de um riacho ou rio à esquerda de um observador voltado na direção do fluxo ou a jusante. Veja também: Banco correto.

Perna. (1) Cada seção reta de uma poligonal. (2) Uma parte do percurso de uma embarcação que consiste numa única linha de percurso.

Lenda. (1) Uma descrição, explicação, tabela de símbolos e outras informações impressas em um mapa ou carta para fornecer uma melhor compreensão e interpretação do mesmo. O título de um mapa ou gráfico antigamente era considerado parte da legenda, mas esse uso é obsoleto. (2) Um banco artificial que confina um canal de fluxo ou limita áreas adjacentes sujeitas a inundações. (S) No fundo do mar, um aterro que margeia um desfiladeiro, vale ou canal marítimo.

Dique. (1) Um banco artificial que confina um canal de fluxo ou limita áreas adjacentes sujeitas a inundações.

(2) No fundo do mar, um aterro que margeia um desfiladeiro, vale ou canal marítimo.

Luz. O sinal emitido por um auxílio luminoso à navegação; um aparelho de iluminação; uma ajuda iluminada à navegação em um fi

Farol. Uma construção em algum ponto visível da costa, um cais ou cais, uma ilha ou rocha, de onde uma luz é exibida à noite como auxílio à navegação. Todas as nações marítimas possuem departamentos governamentais responsáveis pelo estabelecimento e manutenção de faróis.

Lista de luz. (1) Uma publicação que fornece informações detalhadas sobre auxílios à navegação iluminados e sinais de nevoeiro. São fornecidos o nome e a localização dos auxílios iluminados, suas características, alturas, alcance, descrição da estrutura e outras observações pertinentes.

(2) Ligh£ Lix£, publicado pela US Coast Cuard em cinco volumes, cobre as águas dos Estados Unidos e suas possessões, incluindo a Intracoastal Waterway, os Lagos Creat (ambos os EUA e alguns ajudas nas costas canadenses), e o Rio Mississippi e seus afluentes navegáveis. Além das informações sobre auxílios iluminados, o Ligh£ Lix£ fornece informações sobre bóias não iluminadas, radiofaróis, estações de calibração de radiogoniômetros, daybeacons, RACONs, etc. (S) Lix£ of Ligh£x, publicado pelo NIMR em sete volumes, abrange outras águas além dos Estados Unidos e suas possessões. Além das informações sobre auxílios luminosos, o Lix£ do Lix£x fornece informações sobre sinais de tempestade, estações de sinalização, estações de radiogoniometria, radiofaróis, etc.

Número da lista clara (LLNR). O número usado para identificar uma luz de navegação no Ligh£ Lix£, Este número não deve ser confundido com o “Número Internacional”, que é um número de identificação atribuído pela Oxganixação Hidxogxáfica Inexnacional. O número internacional está no tipo i£álico e está localizado sob o número Ligh£ Lix£ no Ligh£ Lix£, às vezes chamado de lix£ de ligh£x numbex,

Setor leve. (1) Conforme definido pelas orientações do lado do mar, o setor em que uma luz de navegação é visível ou em que tem uma cor distinta diferente da dos setores adjacentes, ou em que está obscurecida. (2) O arco sobre o qual uma luz é visível, descrito em graus verdadeiros, conforme observado de uma embarcação em direção à luz.

Navio-farol. Uma embarcação distintamente marcada que fornece auxílio a serviços de navegação semelhantes a uma estação luminosa, ou seja, uma luz de alta intensidade e confiabilidade, sinal sonoro e radiofarol, e atracada em uma estação onde a construção de um fi

localização da âncora. Também chamados de ligh £ vexxel, os Lightships não são mais usados nos Estados Unidos.

Estação de luz. Uma estação tripulada que fornece luz geralmente de alta intensidade e confiabilidade. Também pode fornecer serviços de sinal sonoro e radiobaliza. Em muitos casos, os sinais sonoros, o equipamento de radiobaliza e o pessoal operacional são alojados em edifícios separados perto da estrutura de iluminação.

Recurso de linha. Uma feição cartográfica com geometria de uma linha, ou seja, definida por uma sequência de pontos conectados. Representado em um mapa por uma linha de certa largura ou tipo, por exemplo, tracejada, pontilhada, dupla, uma sequência de símbolos.

Linha de sondagens. Uma série de sondagens obtidas por uma embarcação em movimento, geralmente em intervalos regulares. Na pilotagem, esta informação pode ser usada para determinar uma posição estimada, registrando as sondagens em intervalos apropriados (à escala da carta) ao longo de uma linha desenhada em papel ou plástico transparente, para representar a trajetória, e então ajustando o gráfico para o gráfico, por tentativa e erro. Diz-se que uma embarcação que obtém sondagens ao longo de uma linha de rumo, para utilização na elaboração ou melhoria de uma carta, executa uma linha de sondagens.

Litoral. Relativo à costa, especialmente ao mar; uma região costeira. Usado coextensivamente com “ripário”. Veja também: Terras ribeirinhas.

Corrente Litoral. Uma corrente na zona litorânea, como uma corrente litorânea ou corrente de retorno.

Estado Litoral. Aquele que faz fronteira com o mar ou com os Lagos Creat. Corresponde ao Estado Ciliar, que margeia um rio. Veja também: Terras ribeirinhas.

Filho do litoral. Na engenharia costeira, a área desde a linha costeira até um pouco além da zona de rebentação. Na oceanografia biológica, é a parte da divisão bentônica que se estende desde a linha da maré alta até uma profundidade de cerca de 200 metros. O sistema litorâneo é dividido em zona eulitoral e sublitoral, separadas a uma profundidade de cerca de 50 metros. Além disso, frequentemente usado de forma intercambiável com “zona entremarés”.

Distúrbio magnético local. Uma anomalia do campo magnético da Terra, que se estende por uma área relativamente pequena, devido a influências magnéticas locais. Também chamada de: axacção local, anomalia magnética,

Trancar. Bacia em um curso de água com caixões ou comportas em cada extremidade, por meio das quais as embarcações passam de um nível de água para outro sem afetar materialmente o nível superior. Trancar uma embarcação significa passar uma embarcação por uma eclusa.

Aviso Local aos Navegantes (LNM). (1) Um documento escrito fornecendo informações relativas às condições dos auxílios à navegação e às vias navegáveis dentro de cada Distrito da Costa Costeira dos EUA que seja de interesse do navegante. (2) Um aviso emitido por cada Distrito da Guarda Costeira dos EUA para divulgar informações importantes que afetam a segurança da navegação dentro do Distrito. O Aviso Local da Maxinexx relata alterações e deficiências nos auxílios à navegação mantidos por e sob a autoridade da Guarda Costeira dos EUA. Outras informações incluem profundidades de canais, novas cartas, operações navais, regatas, etc. Como as informações temporárias, conhecidas ou esperadas de curta duração, não estão incluídas no semanário No£ice £o Maxinexx publicado pela National Imagery and Mapping Agency, o A Informação Local apropriada da Maxinexx pode ser a única fonte de tais informações. Muitas das informações contidas no No£ice £o Maxinexx estão incluídas no No£ice £o Maxinexx semanal. O No£ice £o Maxinexx é publicado com a freqüência necessária; geralmente semanalmente.

Ele pode ser obtido mediante solicitação ao Comandante Distrital da Guarda Costeira dos EUA apropriado.

Barras de toras. Toras pesadas acorrentadas ou amarradas e amarradas ou ancoradas de modo a envolver e conter toras com vigas.

Longitude. Distância angular, ao longo de um grande círculo primário, do ponto de referência adotado; o ângulo entre um plano de referência através do eixo polar e um segundo plano através daquele

Barra litorânea. Uma barra quase paralela à costa.

Posto de observação. Uma estrutura ou local distinto em terra a partir do qual o pessoal vigia os acontecimentos no mar ou ao longo da costa.

Torre de vigia. Qualquer torre encimada por uma pequena casa onde habitualmente se guarda vigia, distinta de uma torre de observação onde não se guarda vigia.

Loran. (1) A designação de uma família de sistemas eletrônicos de navegação pelos quais as linhas hiperbólicas de posição são determinadas medindo as diferenças no tempo de recepção de sinais de pulso sincronizados de dois fi Long Ránge Naviação, (2) Um sistema de radionavegação de longo alcance e baixa frequência (90 a 110 kHz) pelo qual uma linha hiperbólica de posição de alta precisão é obtida medindo a diferença nos tempos de chegada dos sinais de pulso irradiados por um par de transmissores sincronizados (estação mestra e estação secundária), separados por várias centenas de quilômetros.

Dado de maré baixa inferior (LLWD). Uma aproximação da maré baixa média que foi adotada como referência padrão para uma área limitada e é mantida por um período indefinido, independentemente do fato de poder diferir ligeiramente de uma melhor determinação da maré baixa média a partir de uma série subsequente de observações . Usado principalmente para fins de engenharia fluvial e portuária. Os dados de maré baixa do Rio Columbia são um exemplo.

Planície. Terrenos baixos e relativamente planos a uma altitude inferior à dos distritos adjacentes.

Dado de baixa água (LWD). A elevação dinâmica para cada um dos Lagos Creat e Lago St. Clair e as superfícies inclinadas correspondentes dos rios St. as profundidades autorizadas para projetos de melhoria da navegação.

Linha LowJwater. A linha onde o dado de maré baixa estabelecido cruza a costa. O plano de referência que constitui o dado de vazante difere em diferentes regiões.

Loxódromo. Uma curva, na superfície de uma esfera, que cruza todos os grandes círculos da esfera em um ângulo oblíquo constante, teoricamente nunca atingindo o pólo enquanto se aproxima dele.

Alcance luminoso. A maior distância que uma luz pode ser vista dado o seu alcance nominal (intensidade luminosa) e a visibilidade meteorológica existente.

Mudança anual magnética. A quantidade de mudança secular magnética sofrida em 1 ano. Também chamada de mudança anual, mudança magnética anual, xa£e anual, xa£e anual de mudança.

Perturbação magnética. Uma mudança rápida, irregular e de grande amplitude do campo magnético da Terra, que ocorre aproximadamente ao mesmo tempo em todo o mundo. Uma perturbação magnética está geralmente associada à ocorrência de explosões solares ou outra atividade solar forte. Também chamado de x £ oxm magnético, às vezes, a variação magnética diária é chamada de fluxo magnético,

Meridiano magnético.  A linha que tem a direção da agulha magnética em um determinado local; um plano vertical fi

Norte magnetico. A direção indicada pelo pólo norte de uma agulha magnética suspensa livremente, influenciada apenas pelo campo magnético da Terra.

Variação magnética. Uma mudança regular ou irregular, com o tempo, de declinação, queda ou intensidade magnética. Na navegação náutica e aeronáutica, e às vezes em topografia, o termo vaxia-£ion magnético é usado para declinação magnética. As variações magnéticas regulares são: xeculax, a mudança de ano para ano na mesma direção (que geralmente persiste por muitas décadas); anual, a variação ao longo de um período de 1 ano; e diuxnal, a mudança durante um período de 1 dia (2k horas). Variações irregulares, quando repentinas, mundiais e graves, são conhecidas como magnéticas x£oxmx,

Continente. A porção principal de uma grande área de terreno. O termo é usado vagamente para contrastar uma massa de terra principal de ilhas remotas e, às vezes, de penínsulas.

Grande ajuda à navegação. Uma ajuda de considerável intensidade, confiabilidade e alcance exibido desde o início

Luz principal. Uma luz de alta intensidade e confiabilidade exibida a partir de um fi Luz menor.

Mangue. Este tipo inclui os manguezais e grupos de plantas semelhantes a árvores que são predominantemente manguezais. Essas plantas são perenes que frequentemente criam uma linha costeira aparente. Grande parte desta vegetação cresce nas proximidades da linha de água alta com crescimento saliente e emaranhado que obscurece a linha costeira do marinheiro.

Costa artificial (artificial). Esta é a linha de contato entre a superfície de um corpo de água e terrenos ou características artificiais, desde que a linha de água artificial seja contínua com a linha costeira natural. Pretende-se incluir como linha costeira artificial a água ao longo de quebra-mares, anteparas, áreas de aterro, molhes e outras características construídas a partir da terra.

Mapa. Uma representação, geralmente em uma superfície plana, de toda ou parte da superfície da Terra, esfera celeste ou outra área; mostrando o tamanho e a posição relativos, de acordo com uma determinada projeção, das características físicas representadas e outras informações que possam ser aplicáveis ao fim pretendido. Tal representação destinada principalmente ao uso de navegação é chamada de chax £. Um método de representar toda ou parte da superfície de uma esfera ou esferóide, como a Terra, sobre uma superfície plana é chamado de mapa pxojeção, A planime £ o mapa xic indica apenas as posições horizontais dos recursos; um mapa £opogxáfico indica a posição horizontal e vertical. Um mapa topográfico que mostra o relevo por meio de curvas de nível traçadas em intervalos regulares de altura é chamado de mapa conéoux. Um mapa de relevo enfatiza elevações ou relevo relativo; um mapa de relevo tridimensional é chamado de modelo xelief. O padrão na parte inferior de extensas áreas de nuvens, criado pelas diferentes quantidades de luz refletida da superfície da Terra, é chamado de mapa xky, um gráfico que mostra a distribuição das condições meteorológicas sobre uma área em um determinado momento pode ser chamado de mapa wea£hex,

Mapa batimétrico. Mapa que delineia a forma do fundo de um corpo d'água, ou de uma porção dele, por meio de contornos de profundidade (isóbatas).

Digitalização de mapas. Conversão de dados de mapas de formato gráfico para digital.

Edição de mapas. Processo de verificação de um mapa ou carta, em suas diversas etapas de elaboração, para garantir exatidão, completude, correta preparação e interpretação das fontes utilizadas, e reprodução legível e precisa.

Mapa, isogônico. Um mapa mostrando linhas de inclinação magnética constante para dados de base específicos (mostrados no mapa). Geralmente também são mostradas linhas de variação anual igual na declinação. Se o mapa for projetado para uso em navegação, ele é chamado de chax ixogônico,

Mapa, planimétrico. Um mapa que mostra apenas as posições horizontais dos recursos representados. Ao contrário de um mapa topográfico, um mapa planimétrico não mostra o relevo de forma mensurável. As características naturais geralmente mostradas incluem rios, lagos e mares; montanhas, vales e planícies; florestas, pradarias, pântanos e desertos. As características culturais mostradas incluem cidades, fazendas, rotas de transporte e instalações de utilidade pública; e linhas de fronteira políticas e privadas.

Projeção cartográfica. Um sistema ordenado de linhas em um plano que representa um sistema correspondente de linhas imaginárias em uma superfície de referência terrestre ou celeste adotada. Também o conceito matemático de tal sistema.

Projeção cartográfica, Mercator. Uma projeção cartográfica conforme do chamado tipo cilíndrico. O equador é representado por uma linha reta fiel à escala; os meridianos geográficos são representados por retas paralelas perpendiculares à linha que representa o equador; eles são espaçados de acordo com a distância no equador. Os paralelos geográficos são representados por um segundo sistema de retas perpendiculares à família de retas que representam os meridianos e, portanto, paralelas ao equador. A conformidade é alcançada por análise matemática, sendo o espaçamento dos paralelos aumentado com o aumento da distância do equador para se conformar com a escala de expansão ao longo dos paralelos resultante dos meridianos representados por linhas paralelas. A projeção cartográfica de Mercator é considerada uma das mais valiosas de todas as projeções cartográficas, sendo sua característica mais útil que uma linha de orientação constante (azimute) em uma esfera é representada na projeção por uma linha reta.

Relevo do mapa. Um mapa cuja superfície é moldada para representar a topografia de uma região. O tipo mais comum é o mapa de relevo de plástico. Isso é feito imprimindo um mapa topográfico comum em uma folha de plástico, que é então colocada sobre um molde de gesso esculpido para representar a topografia. Calor e pressão são aplicados para fixar permanentemente a folha de plástico no formato do molde. Outro tipo, menos comum e mais caro, mas que apresenta mais detalhes e maior precisão, é o mapa de relevo sólido, feito esculpindo a topografia, etc., em uma substância adequada, como gesso, e depois pintando ou desenhando mais detalhes no modelo. Também chamado de modelo £exxain ou modelo xelief,

Escala do mapa, equivalente. Uma escala equivalente é a relação que uma pequena distância no mapa mantém com a distância correspondente na Terra, expressa como uma equivalência. Normalmente, mas não necessariamente, a equivalência é expressa em diferentes unidades especificadas; por exemplo, 1 polegada (no mapa) equivale a 1 milha (no solo).

Escala do mapa, fracionária. Uma escala fracionária é a razão entre qualquer pequena distância no mapa e a distância correspondente na Terra. Pode ser escrito na forma de fração: 1/10.000; ou na proporção 1:10.000.

Escala do mapa, gráfico (ou barra). Uma linha em um mapa subdividida e marcada com a distância que cada uma de suas partes representa na Terra.

Mapa, topográfico. (1) Um mapa mostrando as localizações horizontais e verticais de características naturais e artificiais. Distingue-se de um mapa planimétrico pela presença de símbolos quantitativos que mostram o relevo. Um mapa topográfico geralmente mostra as mesmas características de um mapa planimétrico, mas usa curvas de nível numeradas ou símbolos comparáveis para indicar elevações de montanhas, vales e planícies; no caso das cartas hidrográficas, são utilizados símbolos e números para mostrar as profundidades dos corpos d'água. (2) Um mapa cujo objectivo principal é retratar e identificar as características naturais ou artificiais da superfície terrestre tão fielmente quanto possível dentro das limitações impostas pela escala.

Dados de margem. Todas as informações explicativas fornecidas na margem de um mapa ou gráfico que esclarecem, definem, ilustram e/ou complementam a parte gráfica da folha. Também chamado de boxdex da£a, boxdex infoxma£ion, maxgin infoxma£ion,

Mar marginal. A área de água que faz fronteira com uma nação sobre a qual tem jurisdição exclusiva, exceto para o direito de passagem inocente de embarcações estrangeiras. É uma criação do direito internacional, embora até agora nenhum acordo tenha sido alcançado pela comunidade internacional relativamente à sua amplitude. Estende-se em direção ao mar a partir da marca da maré baixa ao longo de uma costa reta e dos limites em direção ao mar das águas interiores onde existem enseadas. Os Estados Unidos tradicionalmente reivindicam milhas náuticas S como sua largura e não reconheceram as reivindicações de outros países por um cinturão mais largo. Também chamado de £exxi£oxial xea, adjacente£ xea, maxine bel£, maxi£ime bel£ e limite de 3 milhas,

Cais marginal. Um cais nivelado com a linha costeira geral adjacente e normalmente feito de decks de concreto ou asfalto sobre suportes de estacas abertas. Este é o tipo predominante de cais moderno de carga geral.

Marina. Uma instalação portuária para pequenos barcos, iates, etc., onde estão disponíveis suprimentos, reparos e diversos serviços.

Marinho. Um significado de adjetivo relacionado à navegação ou transporte marítimo; relativo ou ligado ao mar; usado ou adotado para uso no mar. Às vezes chamado de máximo, mas marítimo aplica-se com mais frequência àquilo que faz fronteira com o mar.

Ferrovia Marinha. Uma ferrovia marítima é um trilho, um berço e um mecanismo de enrolamento para puxar navios para fora da água, de modo que o casco possa ser exposto como em uma doca seca. Isso também é chamado de pa£en£ xlip na terminologia britânica.

Vegetação marinha. Para fins de mapeamento da NOAA, vegetação marinha refere-se à vegetação permanente ou semipermanente ou áreas de vegetação que crescem na costa ou em direção ao mar e apresentam algum significado para o navegante.

Marcador. (1) Um pequeno radiofarol automático com alcance de k a 6 milhas localizado em uma bóia, ponta de cais ou estrutura de estaca. Não se destina a marcações precisas de longo alcance, mas serve como uma marca local indicando a entrada de um canal, ponto de viragem, ponta do cais, etc., dentro ou perto de um porto. O uso de dois ou mais beacons fornece um “fi<.” (2) Aquilo que marca algo; um farol marcador. Veja também: Radiofarol.

(S) Termo usado para descrever um auxílio destinado a servir de guia para a navegação normal de superfície. Geralmente é usado para se referir a qualquer luz privada não iluminada ou iluminada.

Bóia marcadora. Uma bóia temporária usada em levantamento topográfico para identificar um local de interesse particular, como um banco de areia ou um recife. Veja também: Bóia de estação.

Marga. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados no Gráfico No. 1. Um depósito terroso em ruínas, particularmente um de argila mi

Pântano. (1) Uma área de solo úmido, muitas vezes esponjoso, que está sujeita a freqüentes inundações ou inundações de marés, mas não é considerada continuamente submersa. É caracterizada pelo crescimento de plantas vasculares de caule não lenhoso, como juncos, gramíneas, juncos e outras espécies de áreas úmidas, e pela falta de árvores. O pântano frequentemente forma uma transição entre as águas abertas e as terras altas secas e está frequentemente associado a uma linha costeira aparente.

(2) Uma área de solo baixo e úmido, geralmente lamacento e coberto por vegetação rasteira. Pode, por vezes, estar suficientemente seco para permitir a lavoura ou o corte do feno, mas requer drenagem para torná-lo permanentemente arável.

Coincidindo. O ato pelo qual detalhes ou informações na borda, ou área de sobreposição, de um mapa ou carta são comparados, ajustados e corrigidos para concordar com a carta sobreposta existente.

Colchão. Uma massa de escovas, postes, etc. entrelaçados, usada para proteger uma margem da erosão.

Média de cheia mais alta (MHHW). Um dado de maré. A média da maior altura da maré alta de cada dia de maré observado durante a Época do National Tidal Datum. Para estações com séries mais curtas, comparações observacionais simultâneas são feitas com uma estação maregráfica de controle, a fim de derivar o dado equivalente da Época do Datum Nacional de Marés.

Água média alta (MHW). Um dado de maré. A média de todas as alturas de preia-mar observadas durante a Época do National Tidal Datum. Para estações com séries mais curtas, comparações observacionais simultâneas são feitas com uma estação maregráfica de controle, a fim de derivar o dado equivalente da Época do Datum Nacional de Marés.

Linha média de maré alta (MHWL). A linha em um gráfico ou mapa, que representa a interseção da terra com a superfície da água na elevação da preia-mar média. Veja também: Litoral.

Média de maré baixa inferior (MLLW). Um dado de maré. A média da altura inferior da maré baixa de cada dia de maré observado durante a Época do National Tidal Datum. Para estações com séries mais curtas, comparações observacionais simultâneas são feitas com uma estação maregráfica de controle, a fim de derivar o dado equivalente da Época do Datum Nacional de Marés.

Água baixa média (MLW). Um dado de maré. A média de todas as alturas de maré baixa observadas durante a Época do National Tidal Datum. Para estações com séries mais curtas, comparações observacionais simultâneas são feitas com uma estação maregráfica de controle, a fim de derivar o dado equivalente da Época do Datum Nacional de Marés.

Linha média de baixa-mar (MLWL). A linha em um gráfico ou mapa que representa a intersecção da terra com a superfície da água na elevação da maré baixa média.

Faixa média da maré. A diferença de altura entre a maré alta média e a maré baixa média.

Nível médio do mar (MSL). (1) Um dado de maré. A média aritmética das alturas horárias observadas durante a Época do National Tidal Datum. As séries mais curtas são especificadas no nome; por exemplo, nível médio mensal do mar e nível médio anual do mar. (2) A altura média da superfície do mar para todas as fases da maré durante um período de 19 anos, normalmente determinada a partir de leituras horárias de altura. Uma determinação do nível médio do mar que foi adotada como padrão para alturas é chamada de daum de nível xea,

Milha medida. Comprimento de 1 milha náutica, cujos limites foram medidos com precisão e indicados por distâncias em terra. É usado por embarcações para calibrar registros, contadores de rotação do motor, etc., e para determinar a velocidade.

Projeção de Mercator. Uma projeção cartográfica conforme em um plano, na qual as linhas de latitude e longitude são linhas retas paralelas que se cruzam em ângulos retos, e na qual os meridianos de longitude estão espaçados igualmente em todo o mapa, com base na distância entre eles no equador, e as distâncias entre paralelos são derivadas por uma análise matemática, tendo seu espaçamento uma relação exata com a dispersão dos meridianos ao longo de um paralelo correspondente.

Meridiano. Uma linha de referência norte-sul, particularmente um grande círculo através dos pólos geográficos da Terra. O termo geralmente se refere ao ramo superior, a metade, de pólo a pólo, que passa por determinado local; a outra metade sendo chamada de ramo inferior.

Meridianos. Planos imaginários que passam pelos pólos e medem longitudes a leste ou a oeste do meridiano principal de Creenwich. Veja também: Longitude.

Mesa. Uma colina rochosa de topo plano com encostas íngremes. (Sudoeste dos Estados Unidos.)

Metro. A unidade básica de comprimento no Sistema Internacional de Unidades, igual a S9.S7008 polegadas, aproximadamente.

Ciclo metônico. Um período de quase 19 anos ou lunações 2S5. Idealizado por Meton, um astrônomo ateniense que viveu no século V aC, com o propósito de obter um período em que a lua nova e a lua cheia ocorreriam no mesmo dia do ano.

Sistema métrico. Sistema decimal de pesos e medidas baseado no metro como unidade de comprimento e no quilograma como unidade de massa.

Microondas. Uma onda eletromagnética muito curta, geralmente considerada com cerca de 0 centímetros a 1 milímetro de comprimento. Embora os limites não estejam claramente definidos, geralmente é considerado como o comprimento de onda de uma operação de radar.

Torre de microondas. Uma torre que transporta emissoras e receptores de micro-ondas usados na transmissão de sinais de comunicação.

Bóia MidJchannel.  Ver Bóia de fairway.

Latitude média. Metade da soma aritmética das latitudes de dois lugares do mesmo lado do equador.

Milha. (1) Uma unidade de distância. A milha náutica, ou milha marítima, é usada principalmente na navegação. Quase todas as nações marítimas adotaram a Milha Náutica Internacional de 1.852 metros proposta em 1929 pelo Bureau Hidrográfico Internacional. Os Departamentos de Defesa e Comércio dos EUA adotaram esse valor em 1º de julho de 195k. Usando o fator de conversão jarda-metro em vigor em 1º de julho de 1959 (1 jarda = 0,91kk metro, exatamente), a Milha Náutica Internacional é equivalente a 6.076,115k9 pés, aproximadamente. A milha geográfica é o comprimento de um minuto de arco do equador, considerado 6.087,08 pés. A milha estatutária ou milha terrestre (5.280 pés nos Estados Unidos) é comumente usada para navegação em rios e lagos, principalmente nos Lagos Creat da América do Norte. (2) Uma unidade de distância, definida de várias maneiras. Veja também: Milha, náutica; Milha, estatuto.

Mile, náutica internacional. A milha náutica definida como exatamente 1.852 metros de comprimento. Foi proposto em 1929 pelo Bureau Hidrográfico Internacional devido à variedade de milhas náuticas então em uso. Desde então, foi adotado pela maioria das nações marítimas e, em 1º de julho de 195k, pelo Departamento de Comércio dos EUA e pelo Departamento de Defesa dos EUA.

Milha, náutico. A milha náutica dos EUA é definida como igual ao comprimento de 1/60 de grau de um círculo máximo em uma esfera com área igual à área de um elipsóide que representa a superfície da Terra. Seu valor, calculado para o esferóide Clarke de 1866, é 1,85S.2k8 m (6.080,2 pés); (compare com a milha náutica internacional de 1.852 m (6.076,1 pés)).

A milha náutica dos EUA também é chamada de milha xea, milha geogxáfica e milha geogxáfica. Pode ser considerada igual ao comprimento de um minuto de arco ao longo do equador ou a um minuto de latitude em qualquer lugar do mapa. A milha náutica é usada principalmente para indicar distâncias sobre a água. É a unidade de comprimento usada para definir o nó, uma unidade de velocidade definida como 1 milha náutica por hora.

Milha, estatuto. Uma unidade de comprimento definida como exatamente 5.280 pés. É usado principalmente para indicar distâncias em terra.

Menor ajuda à navegação. Uma luz não tripulada e não monitorada em um fi

Luz menor. Uma luz automática não tripulada em um fi Luz principal.

Fosso. Depressão anual que pode não ser contínua, localizada na base de um monte submarino ou de uma ilha.

Elevador móvel. Um dispositivo para transportar pequenas embarcações e movê-las por terra até os berços ou até o local onde seus cascos e apêndices subaquáticos são limpos, pintados ou reparados. Consiste em uma estrutura de aço autoalimentada sobre pneus de borracha, com duas lingas suspensas em talhas elétricas. O elevador é executado em uma trilha que se estende sobre a água, as eslingas são baixadas sob a água e o barco é posicionado sobre as eslingas; as talhas então elevam as eslingas (e o barco) acima da pista e do solo, e o elevador recua da pista.

Verruga. Forma de quebra-mar ao longo do qual as embarcações só podem permanecer no lado protegido; em alguns casos, pode ficar inteiramente dentro de um porto artificial, permitindo que os navios fiquem em ambos os lados. Uma estrutura, geralmente maciça, localizada no lado do mar de um porto para sua proteção contra a ação das correntes e das ondas, deriva do gelo, areia, vento, etc. Às vezes, pode ser adequada para atracação de navios. Veja também: Molhe; Cais.

Amarração. Um local onde uma embarcação pode ser protegida. (Geralmente no pl.) O equipamento usado para proteger uma embarcação. O processo de fixação de uma embarcação, exceto ancoragem com uma única âncora.

Bóia de amarração. Bóia fixada ao fundo por amarras permanentes e dotada de meios para amarrar uma embarcação por meio de sua corrente de âncora ou cabos de amarração.

Luz em código Morse. Uma luz na qual as aparições de luz de duas durações claramente diferentes são agrupadas para representar um caractere ou caracteres do código Morse.

Moraina. Qualquer acúmulo de material solto depositado por uma geleira.

Monte. Uma colina baixa de terra, natural ou artificial; em geral, qualquer morro proeminente, mais ou menos isolado.

Monte. Uma grande colina ou montanha, geralmente uma massa de terra isolada e caracteristicamente cônica.

Montanha. Uma elevação natural da superfície terrestre que se eleva mais ou menos abruptamente a partir do nível circundante e atinge uma altitude que, em relação às elevações adjacentes, é impressionante ou notável.

Cadeia de montanhas. Uma série de montanhas ou cumes de montanhas conectados e alinhados.

Boca. O local de descarga de um riacho no oceano ou entrada do oceano em uma baía.

Lama. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados na Carta N.º 1. Um termo geral aplicado a mi

Muskeg. Um pântano ou pântano. (Local no centro-norte dos Estados Unidos, Canadá e Alasca.)

Estreitos. Uma parte estreita navegável de uma baía, estreito, rio, etc.

Fronteira nacional. A fronteira marítima dos Estados Unidos dentro da qual exerce soberania exclusiva, exceto para o direito de passagem inocente de navios estrangeiros; o limite de três milhas. Ver: Mar marginal.

Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA). A NOAA foi formada em 5 de outubro de 1970, pelo Plano de Reorganização k de 1970. Suas principais funções são autorizadas pelo Título 15, Capítulo 9, Código dos Estados Unidos (Serviço Meteorológico Nacional); Título SS, Capítulo 17, Código dos Estados Unidos (National Ocean Survey); e Título 16, Capítulo 9, Código dos Estados Unidos (Serviço Nacional de Pesca Marinha). A missão da NOAA foi ainda definida pela Lei de Gestão da Zona Costeira de 1972, pela Lei de Proteção de Mamíferos Marinhos de 1972, pela Lei de Proteção Marinha, Pesquisa,

e Santuários de 1972, a Lei de Relatórios de Modificação do Clima de 1972, a Lei de Espécies Ameaçadas de 197S, a Lei de Pesca de Camarão Offshore de 197S e a Lei de Conservação e Gestão Pesqueira de 1976. A missão da NOAA é explorar, mapear e mapear o oceano global e os seus recursos vivos, gerir, utilizar e conservar esses recursos e descrever, monitorizar e prever condições na atmosfera, oceano, sol e ambiente espacial, emitir avisos contra eventos naturais destrutivos iminentes, desenvolver métodos benéficos de modificação ambiental e avaliar as consequências da modificação ambiental inadvertida em várias escalas de tempo.

Porto natural. Um porto que possui em grande parte abrigo natural. Os portos naturais requerem apenas a disponibilização de instalações como cais ou cais e, por vezes, o aprofundamento por meios artificiais para os tornar utilizáveis como portos marítimos.

Litoral natural. Esta é a linha de contato entre a superfície de um corpo de água e os terrenos naturais, incluindo ilhas. Não inclui a linha de água ao longo de estruturas flutuantes ou artificiais, ou ao longo de rochas menores que as consideradas ilhas.

Náutico. De ou pertencente a navios, navegação (principalmente marítima) ou marinheiros. Em contraste, navegacional refere-se apenas à navegação, maxine refere-se ao mar, maximo indica relacionamento ou pro

Carta náutica. Uma representação de uma porção das águas navegáveis da Terra e áreas costeiras adjacentes em uma projeção cartográfica específica e projetada especificamente para atender aos requisitos da navegação marítima. Incluídos na maioria das cartas náuticas estão: profundidades da água, características do fundo, elevações de características topográficas selecionadas, configuração geral e características da costa, a linha costeira (geralmente a linha média de maré alta), perigos, obstruções, auxílios à navegação, limites dados de marés e informações sobre variação magnética na área mapeada.

Manual de Carta Náutica. Manual, publicado pela NOAA, para o cartógrafo envolvido na construção e revisão de cartas náuticas.

Navegabilidade. A capacidade navegável real de uma hidrovia e não a extensão da influência das marés.

Navegável. Oferecer passagem para uma embarcação; capaz de ser navegado.

Águas navegáveis dos Estados Unidos. As águas navegáveis dos Estados Unidos são aquelas que estão sujeitas ao fluxo e refluxo da maré e/ou são usadas atualmente, ou foram usadas no passado, ou podem ser suscetíveis de serem usadas para transporte interestadual ou comércio exterior. A determinação da navegabilidade, uma vez feita, aplica-se lateralmente sobre toda a superfície do corpo d'água e não se extingue por ações ou eventos posteriores que impeçam ou destruam a capacidade navegável. Consulte SS CFR Parte S29 para uma definição mais completa deste termo.

Navegação. O processo de planejar, registrar e controlar o movimento de uma embarcação ou veículo de um lugar para outro. A palavra “navegar” vem do latim naviga£ux, o particípio passado do verbo navigere, que é derivado da palavra navis, que significa “navio”, e agere, que significa “mover” ou “dirigir”.

Auxílio à navegação. Um instrumento, dispositivo, carta, método, etc., destinado a auxiliar na navegação de uma embarcação. Esta expressão não deve ser confundida com auxílio à navegação, que se refere apenas a dispositivos externos a uma nave. No uso britânico, os termos auxílio à navegação e auxílio à navegação são usados sem distinção.

Navegação, sentido costeiro. Navegação nas proximidades de uma costa, em contraste com a navegação offshore.

Navegação, eletrônica. Navegação por meio de equipamentos eletrônicos. A expressão navegação eletrônica é mais abrangente que a radionavegação, pois inclui a navegação envolvendo qualquer dispositivo ou instrumento eletrônico.

Navegação offshore. Navegação à distância da costa, em contraste com a navegação costeira.

Navegação, rádio. Qualquer método de navegação em que a localização ou velocidade é inferida a partir de medições em ondas de rádio. O termo é geralmente aplicado apenas a um dos seguintes métodos de navegação: (a) medir a direção ou distância para dois ou mais transmissores de rádio, (b) medir diferenças de distância para dois ou mais pares de transmissores de rádio, (c) medir o Mudança Doppler na frequência de um sinal de um farol ou faróis em órbita.

Sistema de navegação. Conjunto de equipamentos e técnicas pelos quais a localização de um veículo, embarcação ou aeronave em movimento pode ser determinada e divulgada com rapidez suficiente para que a informação possa ser usada para navegação.

Sistema de navegação, hiperbólico. Um sistema de navegação que utiliza as diferenças de distância (medidas em comprimentos de onda) de uma unidade móvel de três ou mais fi

Linha limpa. Linha, geralmente grade ou gratícula, delimitando os detalhes de um mapa. Também chamada de “linha limpa interna” para diferenciar da borda desenhada fora da linha limpa.

Pescoço. (1) Um istmo, cabo ou promontório estreito. (2) As áreas de terra entre riachos que deságuam em um riacho ou baía. (S) Uma estreita faixa de terra que liga uma península ao continente. (k) Um estreito corpo de água entre dois corpos maiores; um estreito.

Rede sob a folga da quilha.  A distância entre o fundo do oceano e a parte do casco de um navio-tanque mais próxima do fundo do oceano quando o navio-tanque está em movimento, atracado ou ancorado, considerando o movimento do navio em resposta à combinação de vento real, ondas, marés e condições atuais.

Novo gráfico. Uma nova carta geralmente é construída para satisfazer as necessidades de navegação em uma área específica; por exemplo, a área não tinha anteriormente uma cobertura cartográfica adequada da mesma escala, ou os limites foram radicalmente alterados. O novo gráfico pode cancelar um gráfico existente.

Novas edições. Um problema gráfico que cancela um problema anterior. Se as novas informações tornarem obsoleto o gráfico existente, a nova impressão será designada como uma nova edição. Uma nova edição reflete uma ou mais alterações de tal importância para a navegação que todas as edições anteriores se tornam obsoletas. As alterações podem ser baseadas em correções do No£ice £o Maxinexx (NM), além de outras fontes. A data de uma nova edição é a data do último NIMR NM a partir do qual a carta foi corrigida. O número da edição e a data estão impressos no canto inferior esquerdo do gráfico.

Ciclo de marés de dezenove anos. O período de tempo geralmente considerado como constituindo um ciclo de maré completo porque a mais importante das variações periódicas de maré devido a causas astronômicas terá passado por ciclos completos. O ciclo mais longo a que a maré está sujeita deve-se a uma lenta mudança na declinação da lua, que abrange 18,6 anos.

Faixa nominal. A distância máxima que uma luz pode ser vista em tempo claro (visibilidade meteorológica de 10 milhas náuticas), independentemente da curvatura da Terra, da altura do olho ou da altura da luz. Listado para todos os auxílios iluminados federais, exceto luzes de alcance e luzes direcionais.

Bacia não-maré. Uma bacia fechada separada das águas das marés por um caixão ou comportas. Os navios são movidos para o cais perto da maré alta. O cais é fechado quando a maré começa a baixar. Se necessário, os navios são mantidos à tona bombeando água para o cais para manter o nível desejado. Também chamado de we£ dock,

Águas sem marés. Águas não sujeitas à influência das marés.

Elevação normal da piscina. O nível em que um corpo de água controlado é geralmente mantido.

Norte. A direção de referência primária em relação à terra; a direção indicada por 000° em qualquer sistema diferente do relativo. O norte verdadeiro é a direção do pólo geográfico norte; norte magnético a direção norte determinada pela bússola magnética da Terra; grade norte uma direção de referência arbitrária usada com navegação em grade.

Entalhe. Um pequeno desfiladeiro através de uma colina, cume ou montanha. Um passe profundo e próximo; um desfiladeiro; brecha. (Local na Nova Inglaterra.)

Aviso aos Navegantes (NM). Uma publicação semanal da National Imagexy and Mapping Rgency (NIMR) preparada em conjunto com a NOAA e o US Coast Cuard, fornecendo informações sobre mudanças nos auxílios à navegação (luzes, bóias, marcas diurnas, intervalos), perigos para a navegação (rochas, baixios, recifes, naufrágios), itens selecionados do Aviso Local do Maxinexx, novas sondagens importantes, mudanças nos canais, construção de portos, informações de radionavegação, cartas e publicações novas e revisadas, avisos e avisos especiais, Hydrolant pertinente, Hydropac, Navarea IV e XII e, em geral, todas as informações que afetam as cartas do navegante, manuais, catálogos, direções de navegação (pilotos), etc. O No£ice £o Maxinexx deve ser usado rotineiramente para atualização das últimas edições das cartas náuticas e publicações relacionadas. .

Bóia de freira. Uma bóia não iluminada cuja parte superior do corpo (acima da linha de água), ou a parte maior da superestrutura, tem aproximadamente a forma de um cone com o vértice voltado para cima. Chamada de bóia cônica na terminologia britânica.

Obscurecido. Diz-se do arco de um setor de luz designado por suas orientações limitantes nas quais a luz não é visível do mar.

Gráfico obsoleto. Uma carta que não é considerada segura para navegação porque não contém as informações de navegação mais recentes e importantes.

Obstrução. Qualquer coisa que dificulte ou impeça o movimento, especialmente qualquer coisa que ponha em perigo ou impeça a passagem de uma embarcação ou aeronave. O termo é geralmente usado para se referir a um perigo isolado à navegação, como uma rocha ou pináculo submerso, no caso da navegação marítima, e uma torre, edifício alto, pico de montanha, etc., no caso da navegação aérea.

Bóia de obstrução. Uma bóia usada sozinha para indicar um recife ou banco de areia perigoso. A bóia pode ser passada em qualquer um dos lados.

Luz de obstrução. Uma luz indicando uma torre de rádio ou outra obstrução à aeronave.

Marca de obstrução. Uma marca de navegação usada sozinha para indicar um recife ou banco de areia perigoso. A marca pode ser passada em qualquer mão.

Luz ocasional. Uma luz colocada em serviço apenas sob demanda.

Oceano. A grande massa de água salgada, que ocupa dois terços da superfície da terra, ou uma de suas principais subdivisões. O mar em oposição à terra.

No mar. Longe da costa. A zona comparativamente plana de largura variável que se estende desde a borda externa da face costeira com inclinação bastante acentuada até a borda da plataforma continental.

Estações de iluminação offshore. Estações de iluminação tripuladas construídas em locais marinhos expostos para substituir navios-farol.

Navegação offshore. Navegação à distância de uma costa, em contraste com a navegação costeira nas proximidades de uma costa.

Torre offshore. Estações de iluminação tripuladas ou monitoradas construídas em locais marinhos expostos para substituir embarcações leves.

Água offshore.  Água adjacente a terreno cujas propriedades físicas são ligeiramente influenciadas pelas condições continentais.

Fora das sondagens. Diz-se de uma embarcação navegando além da curva de 100 braças. Antigamente, dizia-se de um navio em águas mais profundas do que poderia ser sondado com a sonda.

Fora da estação. Uma ajuda flutuante que não está na posição atribuída.

Sistema de navegação Omega. Um sistema de radionavegação mundial, contínuo e de média precisão, que fornece linhas hiperbólicas de posição por meio de comparações de fase de sinais de ondas contínuas VLF (10 kHz a 1k kHz) transmitidos em uma frequência comum e com base no tempo compartilhado. O sistema é composto por oito estações transmissoras.

Omnirange. Um auxílio de rádio à navegação que fornece indicação direta de uma orientação magnética (omnibearing) daquela estação em qualquer direção. Também chamado de xange omnidixecional ou farol omnidixecional,

Faixa de tráfego de mão única. Uma via dentro da qual todos os navios são aconselhados a prosseguir aproximadamente na mesma direção.

Em sondagens. Diz-se de uma embarcação navegando dentro da curva de 100 braças. Antigamente, dizia-se de uma embarcação em águas suficientemente rasas para sondar por meio de sondagem de chumbo.

Oose. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados na Carta N.º 1. Um sedimento orgânico, macio e viscoso que cobre parte do fundo do oceano, composto principalmente por conchas ou outras partes duras de organismos minúsculos. Geralmente, o lodo oferece uma compra ruim para âncoras.

Costa aberta. A costa que margeia o mar marginal, distinta da costa que margeia as águas interiores. Uma costa que não está protegida do mar.

Porto aberto. Um porto desabrigado exposto ao mar.

Mar aberto. A área de água da costa aberta em direção ao mar da marca de maré baixa normal, ou em direção ao mar de águas interiores.

Plataforma Continental Externa (OCS). Significa todas as terras submersas situadas em direção ao mar e fora da área de "terras abaixo de águas navegáveis", conforme definido na Seção 2 (a) da Lei de Terras Submersas (kS USC 1S01 (a)) e cujo subsolo e fundo marinho pertencem aos Estados Unidos Estados e estão sujeitos à sua jurisdição e controle. “Atividade OCS” significa qualquer atividade offshore associada à exploração, desenvolvimento ou produção dos mineiros do OCS.

Instalação da Plataforma Continental Externa (OCS). “Instalação OCS” significa qualquer ilha artificial, instalação ou outro dispositivo permanentemente ou temporariamente ligado ao subsolo ou fundo marinho do OCS, erguido com a finalidade de explorar, desenvolver ou produzir recursos a partir dele, ou qualquer instalação ou outro dispositivo ( que não seja um navio ou embarcação) com a finalidade de transportar tais recursos. O termo inclui unidades móveis de perfuração offshore quando em contato com o fundo marinho do OCS para prospecção ou aproveitamento de recursos submarinos.

Tomada. A abertura pela qual qualquer corpo de água descarrega seu conteúdo.

Quedas. Ondas curtas e quebradiças, que ocorrem quando uma corrente forte passa sobre um banco de areia ou outra obstrução submarina ou encontra uma corrente ou vento contrário. Ver: Rasgos.

Paliçada. Um pitoresco e extenso penhasco rochoso que se eleva abruptamente a partir da margem de um riacho ou lago; uma linha de falésias arrojadas, especialmente uma mostrando colunas basálticas (geralmente plurais).

Paralelos. Planos imaginários que passam pela Terra paralelos ao equador e medem latitudes ao norte ou ao sul do equador.

Passar. (1) Um canal navegável que leva a um porto ou rio. As vezes chamado Passagem. (2) Uma ruptura numa cordilheira, permitindo a passagem antecipada de um lado para o outro da cordilheira; também chamado de ✓ol.

(S) Uma abertura estreita através de uma barreira de recife, pedágio ou banco de areia.

Passagem. Um canal navegável estreito, especialmente através de recifes ou ilhas. Às vezes chamado de passar, ou nas águas da Nova Inglaterra, um buraco,

Passando luz. Um termo se aplica a uma luz de vela com menor potência montada em uma estrutura de luz. Usado onde um marinheiro passa fora do feixe de luz principal (como uma luz de alcance), mas ainda precisa manter a estrutura à vista durante o trânsito.

Pico. Um cume de montanha pontiagudo; o ponto mais alto; cume; um monte submarino que se eleva a mais de 500 braças do fundo do mar e tem um topo pontiagudo ou arredondado.

Seixo. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados no Gráfico n.º 1. Ver índice: Pedras.

Linha bicada. Na cartografia, símbolo que consiste em uma linha quebrada em intervalos regulares.

Península. Um pedaço de terra que se projeta e quase é cercado por água, frequentemente (mas não necessariamente) conectado a um pedaço de terra maior por um pescoço ou istmo.

Poleiro. Um bastão colocado no topo de uma bóia, rocha ou banco de areia como marca para os navegadores. Às vezes, uma bola ou gaiola é colocada no topo do poleiro, como uma marca de identificação.

Período. O intervalo de tempo entre o início do aspecto idêntico em dois ciclos sucessivos de uma luz rítmica.

Permafrost. Uma camada de solo ou rocha a uma profundidade variável abaixo da superfície da terra, na qual a temperatura esteve abaixo de zero continuamente de alguns a vários milhares de anos.

Fotogrametria. (1) A ciência ou arte de obter medições confiáveis a partir de imagens fotográficas. (2) A ciência da preparação de cartas e mapas a partir de fotografias aéreas utilizando equipamentos e métodos estereoscópicos.

Símbolo pictórico. Um símbolo cuja forma é uma representação simplificada da característica ou fenômeno que representa.

Cais. (1) Uma estrutura que se estende na água aproximadamente perpendicular a uma costa ou margem e que fornece atracação para navios, e que também pode fornecer instalações de manuseio de carga. Veja também: Cais. (2) Uma estrutura que se estende para dentro da água aproximadamente perpendicular a uma costa ou margem e que proporciona um passeio ou local para outro uso, como cais de pesca.

(S) Um suporte para os vãos de uma ponte.

Cais. A parte de um cais ou cais que se projeta mais profundamente na água.

Pilha. Uma madeira longa e pesada ou seção de aço, concreto, etc., forçada na terra para servir de suporte, como um cais, ou para resistir à pressão lateral.

Pilha, folha. Uma estaca com uma seção transversal plana geralmente delgada a ser cravada no solo ou no fundo do mar e interligada ou interligada com membros semelhantes para formar um diafragma, parede ou antepara.

Empilhar. Um grupo de pilhas dispostas em fila.

Bóia de pilar. Bóia composta por uma estrutura central alta montada sobre uma base larga e plana. Também chamada de bóia de farol,

Piloto. Aquele que dirige os movimentos de uma embarcação em águas praticadas; geralmente, aquele que demonstrou amplo conhecimento de canais, auxílios à navegação, perigos à navegação, etc., em uma determinada área e está licenciado para essa área.

Área piloto. Uma área piloto representa um local de encontro ou embarque onde as embarcações pegam ou desembarcam os pilotos. Uma embarcação piloto pode navegar continuamente na área ou sair mediante solicitação.

Estação piloto. O escritório ou sede dos pilotos; o local onde os serviços de um piloto podem ser obtidos.

Pináculo. No fundo do mar, uma torre alta ou pilar de rocha ou coral em forma de pináculo, ao longo ou no topo de um cume. Pode ou não ser um perigo para a navegação de superfície. Devido à forte elevação do fundo do mar, nenhum aviso é dado por sondagem.

Cano. Tubo oco de metal, de diâmetros e comprimentos variados, embutido no fundo de maneira semelhante a uma estaca. Os tubos são frequentemente usados como auxiliares de navegação privados e na determinação da migração de areia de praia ou fundo (deposição ou erosão).

Simples. Região de declive geral uniforme, comparativamente plano, de extensão considerável e não interrompida por elevações e depressões acentuadas (pode ser um extenso fundo de vale ou um cume de planalto); e extensão do terreno plano ou quase plano; uma região plana, levemente inclinada ou quase nivelada do fundo do mar.

Indicador de posição do plano (PPI). Um osciloscópio de raios catódicos no qual os sinais aparecem em relação correta entre si, de modo que a face do osciloscópio apresenta uma representação semelhante a um mapa da área ao redor do transmissor, sendo o diretor de um alvo representado pela direção de seu eco a partir de um centro e alcance por sua distância desse centro.

Platô. Uma planície elevada, planalto ou região plana de extensão considerável; uma elevação comparativamente plana do fundo do mar superior a 60 milhas náuticas através do cume e normalmente subindo mais de 100 braças em todos os lados.

Plataforma. (1) Na literatura geográfica, terraço natural ou artificial; um pedaço de terreno plano e elevado; um planalto, um planalto. (2) Na terminologia oceanográfica, qualquer estrutura artificial (aeronave, navio, bóia ou torre) na qual ou sobre a qual estão suspensos ou instalados instrumentos oceanográficos. (S) Estruturas erguidas no fundo do mar e no subsolo da Plataforma Continental Externa e nas águas sob a jurisdição dos Estados Unidos, com a finalidade de explorar, desenvolver, remover e transportar recursos da mesma. Isso inclui todos os fi

Pocosina. Um pântano; um sombrio. (Sul dos EUA)

Apontar. A extremidade extrema de um cabo ou a extremidade externa de qualquer área de terra que se projeta na água (menos proeminente que um cabo).

Projeção de mapa policônico. Projeção cartográfica tendo o meridiano geográfico central representado por uma linha reta, ao longo da qual o espaçamento das linhas que representam os paralelos geográficos é proporcional às distâncias entre os paralelos; os paralelos são representados por arcos de círculos que não são concêntricos, mas cujos centros estão na linha que representa o meridiano central, e cujos raios são determinados pelos comprimentos dos elementos dos cones, que são tangentes aos paralelos. Todos os meridianos, exceto os centrais, são curvos.

Lago. Pequeno corpo de água parada de formação artificial, cujo leito pode ser escavado no solo ou formado por aterro e represamento de uma cavidade natural. Um pequeno lago de água doce.

Pontão. Um barco de fundo chato, ou vários barcos de fundo chato, ou outros objetos flutuantes, como cilindros ocos, usados como suporte para uma ponte.

Ponte flutuante. Uma ponte apoiada em pontões.

Piscina. Um furo de água ou pequeno lago; um pequeno corpo de água parada; um corpo pequeno e bastante profundo de água (geralmente) doce, como um riacho.

Porta. Local de carga e descarga de embarcações reconhecido e fiscalizado para fins marítimos pelas autoridades públicas. O termo inclui uma cidade ou bairro para recepção de marinheiros e comerciantes e, portanto, denota algo mais do que um porto ou uma lebre. Um porto pode possuir um porto, mas um porto não é necessariamente um porto. Qualquer riacho ou enseada natural à beira-mar com profundidade de água adequada e abrigo suficiente para navios preenche as condições essenciais de um porto. Para torná-lo um porto, no sentido aceito da palavra, deve haver, além disso, acomodações e instalações para desembarque de passageiros e mercadorias e alguma quantidade de comércio exterior.

Bóia de bombordo. Uma bóia que deve ser deixada ao bombordo quando se aproxima do mar aberto ou, em geral, procedendo na direção do fluxo principal da corrente de inundação, ou na direção estabelecida pela autoridade competente.

Posição. Um ponto definido por coordenadas declaradas ou implícitas, particularmente na superfície da Terra. Um fi< é uma posição relativamente precisa determinada sem referência a qualquer posição anterior. Uma corrida fi< é uma posição determinada pelo cruzamento de linhas de posição obtidas em tempos diferentes e avançadas ou retiradas para um tempo comum. Uma posição estimada é determinada a partir de dados incompletos ou de precisão questionável. Uma posição de cálculo morto é determinada avançando uma posição anterior para percursos e distâncias. A posição mais provável é aquela de uma nave considerada mais precisa quando existe um elemento de dúvida quanto à verdadeira posição. Pode ser um fi<, um running fi<, uma posição estimada ou uma posição de cálculo morto, dependendo da informação em que se baseia. Uma posição assumida é um ponto no qual se presume que uma nave esteja localizada. Uma posição geográfica é o ponto da Terra em que um determinado corpo celeste está no zênite em um momento específico, ou em qualquer posição definida por meio de suas coordenadas geográficas. Uma posição geodésica é um ponto na Terra cujas coordenadas foram determinadas por triangulação a partir de uma estação inicial conhecida com precisão ou definida em termos de latitude e longitude geodésica. Uma posição astronômica é um ponto na Terra cujas coordenadas foram determinadas como resultado da observação de corpos celestes, ou definidas em termos de latitude e longitude astronômicas. Uma posição marítima é a localização de um porto marítimo ou outro ponto ao longo da costa. Uma posição relativa é aquela definida com referência a outra posição, seja fi

Posição aproximada. De posição inexata. A expressão é usada principalmente em cartas para indicar que a posição de um naufrágio, banco de areia, etc., não foi determinada com precisão ou não permanece precisa.

Posição duvidosa. De posição incerta. A expressão é usada principalmente em cartas para indicar que um naufrágio, banco de areia, etc., foi relatado em várias posições e não foi definitivamente determinado em nenhuma. Geralmente mostrado pela abreviatura 'PD'.

Posição, estimada. A posição mais provável de uma nave determinada a partir de dados incompletos ou de precisão questionável. Tal posição pode ser determinada aplicando uma correção à posição de cálculo morto.

Sistema de posicionamento, hiperbólico. Sistema de posicionamento no qual o observador mede a diferença no tempo de recepção dos sinais de duas estações cujas coordenadas são conhecidas. A diferença de tempo é convertida em diferença de distância. O lugar geométrico de todos os pontos situados em um fi

Sistema de posicionamento, inercial.  Sistema de posicionamento composto por um computador e um conjunto de três acelerômetros e dois ou três giroscópios. Os giroscópios são fixados entre si de tal forma que definem a orientação dos acelerômetros em relação às coordenadas não rotativas e os acelerômetros medem os componentes de aceleração do sistema de posicionamento ao longo das direções definidas pelos giroscópios. O computador e equipamentos associados integram os componentes de aceleração para dar os três componentes de deslocamento do sistema de posicionamento.

Sistema de posicionamento, rádio.  Um sistema de posicionamento no qual o tempo de viagem ou a mudança de fase das ondas de rádio é medido. Os sistemas de posicionamento de rádio mais comuns atualmente medem a diferença no tempo de viagem dos pulsos de rádio de três ou mais pontos conhecidos.

Sistema de posicionamento, satélite. Um sistema de posicionamento que consiste em um receptor de rádio, ou receptor e transmissor, no ponto cuja localização deve ser determinada, um ou mais faróis ou transponders em órbita ao redor da Terra e um sistema de computação para determinar e prever as órbitas. Os satélites podem ser considerados pontos de localização conhecida. O receptor de rádio pode medir tempos de viagem de pulsos de rádio, direções para os satélites ou o deslocamento Doppler na frequência das ondas de rádio emitidas pelos satélites.

Publicar. Um pequeno farol, mais substancial que um poleiro, usado para marcar canais. Veja também: Pilha.

Água potável. Água adequada para beber ou cozinhar, tanto por questões de saúde como estéticas.

Ingestão de água potável (PWI). Estrutura destinada à captação de água potável. A entrada geralmente é elevada acima do fundo, apoiada e protegida por uma estrutura de triagem de detritos (berço), um recurso mapeado separadamente.

Libra líquida. Rede fixa composta por uma rede vertical apoiada e fixada por estacas. Consiste em três partes essenciais. O pote (libra, bolso, tigela), as asas ou copas e o líder ou líder. A libra consiste em um saco de rede robusta com malhas de 1 polegada, cuja margem é sustentada por estacas verticais. O fundo da libra é espalhado e preso por cordas que passam por laços próximos à extremidade inferior das estacas. As asas ou coração são cercas verticais de rede que divergem da entrada da rede. A malha tem 1/2 polegada e é sustentada por estacas. O líder, que pode variar em comprimento de cerca de 150 pés a 1.000 ou mais, estende-se da costa ou de águas rasas até águas mais profundas e desvia o peixe em direção ao coração ou às asas.

Pradaria. Uma planície sem árvores e gramada; uma extensa área de pastagem; uma área baixa, arenosa e gramada nos pinhais da Flórida.

Prática. Permissão concedida pelas autoridades de quarentena (Serviço de Saúde Pública dos EUA) a um navio, que chegou de um porto estrangeiro, para comunicar com a costa; a prática normalmente só é concedida após inspeção e liberação. A prática pode ser concedida por rádio, sem inspeção, a alguns dos maiores navios de passageiros que entram em determinados portos específicos dos EUA; a solicitação dessa prática radiofônica deverá ser feita por rádio, informando todos os detalhes sobre as condições sanitárias a bordo, de 12 a 2 horas antes do horário de chegada ao porto.

Área de precaução. Uma medida de roteamento que compreende uma área dentro de limites definidos onde os navios devem navegar com especial cautela e dentro da qual a direção do fluxo de tráfego pode ser recomendada.

Precipício. A beira ou borda de um penhasco alto e muito íngreme; um declive abrupto.

Gráfico preliminar. Um gráfico para o qual existe uma forte exigência, mas de uma região onde alguns ou todos os dados da pesquisa não atendem aos padrões modernos. As deficiências nos inquéritos podem ser devidas a técnicas de inquérito de pequena escala, obsoletas ou não padronizadas, idade obsoleta, dados não processados ou não aprovados, ou outros factores que fazem com que os dados do inquérito fiquem abaixo dos padrões habituais para a escala do gráfico.

Luz primária. Um importante auxílio à navegação estabelecido com o objetivo de fazer desembarques e passagens costeiras de promontório a promontório ou para marcar áreas perigosas para os marinheiros.

Meridiano principal. O meridiano de longitude 0°, usado como origem para medição de longitude. O meridiano de Creenwich, na Inglaterra, é quase universalmente usado para esse fim.

Auxílios privados à navegação. Nas águas dos EUA, as ajudas à navegação não são estabelecidas e mantidas pelo US Coast Cuard. As ajudas privadas incluem aquelas estabelecidas por outras agências federais com aprovação prévia da US Coast Cuard, aquelas ajudas à navegação em estruturas marítimas ou outras obras que os proprietários são legalmente obrigados a estabelecer, manter e operar conforme prescrito pela US Coast Cuard, e aquelas ajudas que são meramente desejados, por uma razão ou outra, pela empresa individual, governo estadual ou local, ou outro órgão que tenha estabelecido a ajuda com a aprovação da US Coast Cuard. Embora os auxílios privados à navegação sejam inspecionados periodicamente pela US Coast Cuard, o navegante deve ter cuidado especial ao utilizá-los para navegação geral.

Área proibida. Uma área mostrada nas cartas náuticas dentro da qual a navegação e/ou ancoragem é proibida, exceto quando autorizado pela autoridade competente. Veja também: Área de perigo, Área restrita.

Projeção. (1) As linhas que representam os paralelos de latitude e meridianos de longitude desenhados em uma folha de levantamento, mapa ou carta. (2) A representação de uma figura sobre uma superfície, plana ou curva, segundo um plano definido. Numa projeção em perspectiva isso é feito projetando linhas que emanam de um único ponto, que pode ser o infinito.

Projeção, cônica conformada de lambert. Uma projeção conforme do tipo cônico, na qual todos os meridianos geográficos são representados por linhas retas, que se encontram em um ponto comum fora dos limites do mapa, e os paralelos geográficos são representados por uma série de arcos de círculos tendo este ponto comum para um centro. Meridianos e paralelos se cruzam em ângulos retos e os ângulos da Terra são representados corretamente na projeção.

Projeção, Mercator. Uma projeção conforme do tipo cilíndrico. O equador é representado por uma linha reta fiel à escala; os meridianos geográficos são representados por retas paralelas perpendiculares à linha que representa o equador; eles são espaçados de acordo com a distância no equador. Os paralelos geográficos são representados por um segundo sistema de retas perpendiculares à família de retas que representam os meridianos e, portanto, paralelas ao equador. A conformidade é alcançada por análise matemática, sendo o espaçamento dos paralelos aumentado com o aumento da distância do equador para se conformar com a escala em expansão ao longo dos paralelos resultantes dos meridianos representados por linhas paralelas. Como as linhas de rumo aparecem como linhas retas e as direções podem ser medidas diretamente, essa projeção é amplamente utilizada na navegação.

Projeção distorcida. Qualquer projeção padrão usada na construção de mapas ou cartas, que não esteja em conformidade com um formato geral norte-sul em relação às linhas nítidas do mapa ou carta.

Promontório. Terras altas que se estendem por uma grande massa de água além da linha da costa. Chamado de promontório quando o promontório é comparativamente alto e tem uma face íngreme. Também chamada de raposalândia,

Divisores proporcionais. Instrumento que consiste em sua forma simples de duas pernas apontadas em ambas as extremidades e dotado de um pivô ajustável, de modo que, para qualquer configuração de pivô, a distância entre um conjunto de extremidades pontiagudas tenha sempre a mesma proporção da distância entre o outro conjunto. Uma mudança no pivô altera a proporção. As divisórias são utilizadas na transferência de medidas entre gráficos ou outros desenhos que não estejam na mesma escala.

Transferidor, trêsJarm. Instrumento constituído essencialmente por um círculo graduado em graus, ao qual está anexado um fi

Província. Região composta por um conjunto de feições batimétricas semelhantes cujas características contrastam marcadamente com as das áreas circundantes.

Nota do editor. Uma nota marginal que indica o editor e geralmente o local de publicação.

Complexo de plataforma de bombeamento (PPC). Uma plataforma única de uma série de plataformas interligadas que possuem uma ou mais das seguintes capacidades: (1) bombear petróleo entre um navio e a costa; (2) instalações de atracação e refeitório para o pessoal designado; (S) área de pouso de helicópteros; e (k) amarração e carregamento de embarcações de pequeno porte.

Quartos. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados no Gráfico nº 1. O quartzo é sílica cristalina. Na sua forma mais comum é incolor e transparente, mas assume uma grande variedade de formas com vários graus de opacidade e cor. É o mineral sólido mais comum. Parte do fundo do oceano é composta por quartzo.

Cais. Estrutura de construção sólida ao longo de uma costa ou margem que fornece atracação para navios e que geralmente fornece instalações para movimentação de carga. Uma instalação semelhante de construção aberta é chamada whaxf. Veja também: Verruga.

Areia movediça. Areia solta, maleável e úmida que não oferece suporte para objetos pesados. O fluxo ascendente da água tem uma velocidade que elimina as pressões de contato entre os grãos de areia e faz com que a massa de areia se comporte como um fluido.

Corrida. Água fluindo rapidamente em um canal ou rio estreito; também o próprio canal, que pode ser artificial como numa corrida de moinho. Também um rápido fluxo de água através de um canal estreito nas águas das marés e causado pelo movimento das marés. Ver: Corrida de maré.

RACON (Radar Transponder Beacon). Um sistema de radionavegação que transmite um sinal codificado que é exibido na tela do radar do usuário, permitindo-lhe identificar o auxílio e determinar o alcance e o rumo do auxílio.

Radar. Um sistema eletrônico projetado para transmitir sinais de rádio e receber imagens refletidas desses sinais de um “alvo”, a fim de determinar a direção e a distância do “alvo”.

Farol de radar. Um transmissor de radar cujas emissões permitem a um navio determinar a sua direção e posição frequente em relação ao transmissor por meio do equipamento de radar do navio. Existem dois tipos gerais de faróis de radar. Um tipo, o RACON, deve ser acionado pelas emissões de radar do navio; o outro tipo, o RAMARK, transmite continuamente e fornece apenas orientação.

Bóia de radar. Uma bóia com refletores de canto projetados na superestrutura, sendo mantida a forma característica da bóia. Isto é para diferenciar de uma bóia na qual um refletor de canto está montado.

Cúpula de radar. Estrutura em forma de cúpula usada para proteger a antena de uma instalação de radar.

Refletor de radar. Uma fi especial

Radiofarol. Aparelho eletrônico que transmite um sinal de rádio para uso no fornecimento de uma linha de posição ao marinheiro.

Característica do radiofarol. A descrição do ciclo completo de transmissão de um radiofarol num determinado período de tempo, incluindo qualquer período de silêncio.

Localizador de direção de rádio (RDF). Equipamento receptor de rádio que determina a direção de chegada de um sinal medindo a orientação da frente de onda ou do vetor magnético ou elétrico. Os localizadores de direção de rádio podem ser manuais ou automáticos. Também chamado de dicec£ion findex, anteriormente chamado de xadio compaxx,

Frequência de rádio. Qualquer onda eletromagnética que ocorre dentro daquele segmento do espectro normalmente associado a alguma forma de propagação de rádio. As radiofrequências são geralmente classificadas como muito baixas, S a S0 quilohex£x (kHz); baixo, S0 a S00 kHz; médio, S00 a S.000 kHz; alto, S0 a S0 megahertz; muito alto, S0 a S00 megahertz; ultra alto, S00 a S.000 megahertz; super alto, S a S0 gigahertz; extremamente alto, S0 a S00 gigahertz.

Mastro de rádio. Um mastro de rádio é uma estrutura alta mantida verticalmente por linhas de sustentação.

Radionavegação. (1) A determinação da posição, ou a obtenção de informações relativas à posição, para fins de navegação por meio das propriedades de propagação das ondas de rádio. (2) Conforme definido pela União Internacional de Telecomunicações (UIT), radiodeterminação utilizada para efeitos de navegação, incluindo aviso de obstrução.

Estação de rádio. Um local equipado com um ou mais transmissores ou receptores, ou uma combinação de transmissores e receptores, incluindo o equipamento acessório necessário num local, para a prestação de um serviço de radiocomunicações. Cada estação é classificada pelo serviço em que opera de forma permanente ou temporária.

Torre de rádio. Uma torre de rádio é uma estrutura em treliça autossustentável.

Rampa. Estrutura inclinada que pode ser utilizada como local de desembarque, em níveis de água variáveis, para pequenas embarcações, navios de desembarque ou ferryboat, ou para rebocar um berço que transporta uma embarcação.

Faixa. (1) Dois ou mais objetos alinhados. Diz-se que tais objetos estão “dentro do alcance”. Diz-se que um observador que os tem ao alcance está “no alcance”. Dois faróis são frequentemente localizados com o propósito específico de formar um alcance para indicar uma rota segura ou a linha central de um canal. Chamado de líder maxkx em

Terminologia britânica. (2) Distância em uma única direção ou ao longo de um círculo máximo. (S) A distância extrema na qual um objeto ou luz pode ser visto é chamada de xange vixual, (k) A distância extrema na qual um sinal pode ser detectado ou usado. A distância máxima na qual um serviço confiável é fornecido é chamada de distância operacional. A distribuição de distâncias nas quais há um elemento de incerteza de interpretação é chamada de distância crítica. (5) A distância que uma embarcação pode viajar em velocidade de cruzeiro sem o reabastecimento é chamado cxuixing xadiux, (6) A diferença em valores extremos de quantidade variável. Veja também: Faixa de maré.

(7) Uma série de montanhas ou cumes de montanhas é chamada moun£ain xange, (8) Uma linha predeterminada ao longo da qual uma nave se move enquanto certos dados são registrados

por instrumentos geralmente colocados abaixo da linha, ou por toda a estação na qual tal informação é determinada. Veja também: Faixa de desmagnetização. (9) Uma área onde a prática de disparo de equipamento bélico é autorizada. (10) No fundo do mar, uma série de cristas ou montes submarinos.

Alcance geográfico(al). A maior distância na qual uma luz pode ser vista em função da curvatura da Terra e das alturas da fonte de luz e do observador.

Alcance, luminoso. A maior distância a que uma luz pode ser vista apenas em função da sua intensidade luminosa, da visibilidade meteorológica e da sensibilidade do olho do observador.

Alcance, nominal. O alcance luminoso de uma luz em uma atmosfera homogênea na qual a visibilidade meteorológica é de 10 milhas marítimas.

Faixa de maré. A diferença de altura entre águas consecutivas de maré alta e maré baixa. A faixa média é a diferença na altura entre a maré alta média e a maré baixa média.

Rápido(s). Trechos de riacho com corrente acelerada onde desce rapidamente mas sem quebra na inclinação do leito suficiente para formar uma cachoeira. Geralmente usado no plural.

Ravina. Uma ravina; um pequeno desfiladeiro ou desfiladeiro, cujas laterais apresentam declives comparativamente uniformes.

Alcançar. O segmento comparativamente reto de um rio ou canal entre duas curvas. A parte de um rio sinuoso entre a última curva e o mar é chamada de xea xeach; aquela parte entre o porto e a primeira curva é chamada de haxbox xeach.

Reconstruído. Um fi

Rolamento recíproco. Um rumo que difere em 180° ou medido na direção oposta, de um determinado rumo.

Direção recomendada do fluxo de tráfego. Um padrão de fluxo de tráfego que indica um movimento direcional recomendado onde é impraticável ou desnecessário adotar uma direção estabelecida de fluxo de tráfego.

Faixa recomendada. Uma rota que foi especialmente examinada para garantir, tanto quanto possível, que esteja livre de perigos e ao longo da qual os navios são aconselhados a navegar.

Redução de sondagens. As sondagens registradas em levantamentos hidrográficos são corrigidas para qualquer desvio das profundidades reais atribuível ao método de sondagem ou a uma falha no aparelho de medição e para a elevação da maré ou do nível da água acima ou abaixo do dado da carta (correção de maré ou estágio).

Recife. Uma elevação rochosa ou de coral perigosa para a navegação de superfície que pode ou não ser descoberta no dado de sondagem. Um recife rochoso está sempre separado da costa; um recife de coral pode ou não estar conectado à costa.

Dado de referência. Um termo geral aplicado a qualquer dado, plano ou superfície usado como referência ou base a partir da qual outras quantidades podem ser medidas.

Estação de referência. Uma estação de maré ou corrente para a qual são fornecidas previsões diárias independentes na Tabela de Marés e na Tabela de Marés ✓uxxen£, e a partir da qual as previsões correspondentes são obtidas para estações subordinadas por meio de diferenças e proporções. Ver: Estação atual subordinada.

Registrar marcas. Marcas designadas, como pequenas cruzes, círculos ou outros padrões aplicados à cópia original antes da reprodução para facilitar o registro das placas e para indicar as posições relativas de impressões sucessivas. Também chamado: coxnex maxkx; coxnex £ickx; xegix£ex £ickx; xegix£xa£ion £ickx; £ickx.

Cadastro. Posicionamento correto de um componente de uma imagem de mapa composta em relação aos outros componentes. Conseguido, por exemplo, perfurando conjuntos de furos, tendo um fi

Alívio. (1) As elevações ou desigualdades, coletivamente, de uma superfície terrestre; representadas em gráficos por contornos, matizes hipsométricos, sombreamento, elevações pontuais, hachuras, etc. Desigualdades semelhantes do fundo do oceano ou sua representação são chamadas xubmaxine xelief, (2) A remoção de uma bóia de uma estação e o fornecimento de outra bóia tendo as características operacionais autorizadas para aquela estação.

Reaceso. Um auxílio extinto voltou às características de luz anunciadas.

Realocado. Movimento autorizado de um auxílio de uma posição para outra nas imediações.

Ponte de vão removível. Uma ponte com vão portátil ou de pontão que pode ser removida ou desviada.

Repetibilidade. (1) Uma medida da variação na precisão de um instrumento quando testes idênticos são feitos sob fi

Precisão repetível. Num sistema de navegação, a medida da precisão com que o sistema permite ao utilizador regressar a uma posição definida apenas em termos das coordenadas peculiares a esse sistema. Por exemplo, a distância especificada para a precisão repetível do sistema, como LORANC, é a distância entre duas posições LORAN-C estabelecidas usando as mesmas estações e leituras de diferença de tempo em momentos diferentes. A correlação entre as coordenadas geográficas e as coordenadas do sistema pode ou não ser conhecida.

Substituído. Um auxílio anteriormente fora de estação, à deriva ou desaparecido, restaurado por outro auxílio do mesmo tipo e características.

Substituído (temporariamente). Um auxílio anteriormente fora da estação, à deriva ou desaparecido, restaurado por outro auxílio de tipo e/ou característica diferente.

Fração representativa. A escala de um mapa ou gráfico expressa como uma fração ou proporção que relaciona a distância unitária no mapa com a distância medida na mesma unidade no solo. Também chamado xcale na£uxal, xcale fxacional,

Reimprimir. Reimpressão de um gráfico sem revisão, necessária devido ao esgotamento do estoque. A edição é uma duplicata exata da edição atual, sem alterações nas datas de impressão ou publicação.

Reiniciar. Um auxílio flutuante anteriormente fora da estação, à deriva ou desaparecido retornou à sua posição atribuída (estação).

Área restrita. Uma área específica designada pela autoridade apropriada e mostrada em cartas, dentro da qual a navegação é restrita de acordo com certas condições específicas. Ver: Área de perigo; Área proibida.

Águas restritas. Áreas que por razões de navegação, como a presença de baixios ou outros perigos, confinam os movimentos da navegação dentro de limites estreitos.

Ponte retrátil. Ponte com vão móvel que pode ser retirado horizontalmente ou dentro da restante estrutura da ponte.

Corrente reversa. Uma corrente de maré que flui alternadamente na direção aproximadamente oposta com uma água parada em cada inversão de direção. Correntes deste tipo ocorrem geralmente em rios e estreitos onde a direção do fluxo é mais ou menos restrita a determinados canais.

Revestimento. Revestimento de pedra ou outro material, permanente ou temporário, colocado ao longo da margem de um riacho para estabilizar a margem e protegê-la da ação erosiva do riacho.

Impressão revisada. Um problema gráfico que não cancela uma edição atual; as revisões são menores, o número da edição permanece o mesmo, mas a data de impressão é alterada e o gráfico é designado como uma impressão revisada desse gráfico. A data de uma impressão revisada é mostrada à direita da data de edição.

Revisão. O processo de atualização das informações em um mapa. Revisão contínua: sistema concebido para manter sempre atualizadas as informações de um mapa.

Ciclo de revisão. O intervalo de tempo proposto entre revisões sucessivas de uma carta ou mapa.

Luz rítmica. Uma luz que aparece intermitentemente com uma periodicidade regular.

Cume. Uma elevação longa e estreita com lados íngremes; uma elevação longa e estreita do fundo do mar, com lados íngremes e topografia mais irregular do que uma elevação.

Banco correto. Aquela margem de um riacho ou rio à direita do observador quando ele está voltado na direção do fluxo, ou a jusante. Veja também: Margem esquerda.

Rincón. Canto ou enseada; um recesso angular ou curva oca em uma montanha, margem de um rio, penhasco ou semelhante. (Local no Sudoeste) (Origem Sp.)

Limites ribeirinhos. Limites de água, ou limites formados pelo mar ou por um rio.

Terras ribeirinhas. Terrenos margeando um rio. O termo “ripário” também é usado para se referir à costa do mar ou de outras águas das marés, ou de um lago ou outra massa de água considerável que não tenha o caráter de um curso de água.

Corrente de retorno. Uma forte corrente de superfície fluindo em direção ao mar a partir da costa. Geralmente aparece como uma faixa visível de água agitada e é o movimento de retorno da água acumulada na costa pela entrada das ondas e do vento. Com o movimento em direção ao mar concentrado em uma faixa limitada, sua velocidade é um tanto acentuada.

Riprap. Uma camada de rocha quebrada, paralelepípedos, pedregulhos ou fragmentos de tamanho e espessura suficientes para resistir às forças erosivas da água corrente ou à ação das ondas. Tais estruturas geralmente são usadas para proteger canais com fluxo de velocidade relativamente alta, margens, taludes, taludes em barragens ou saídas de estruturas.

Montes Riprap. Montes de enrocamento mantidos em certas estruturas leves para proteger as estruturas contra danos causados pelo gelo e ação abrasiva. Porções submersas não cartografadas apresentam perigo para embarcações que tentam passar muito perto a bordo.

Rasgos. Agitação da água causada pelo encontro de correntes ou pelo estabelecimento rápido de uma corrente sobre um fundo irregular. Chamado £ide xipx quando uma corrente de maré está envolvida.

Ascender. Uma elevação longa e ampla que se eleva suave e geralmente suavemente a partir do fundo do mar.

Rio. Um fluxo natural de água, ou maior volume do que um riacho ou riacho, fluindo em um leito ou canal mais ou menos permanente, entre margens ou paredes definidas, com uma corrente que pode ser contínua em uma direção ou afetada pela vazante e pelo fluxo da corrente de maré.

Estrada. Um ancoradouro aberto que oferece menos proteção do que um porto. Alguma proteção pode ser proporcionada por recifes, baixios, etc. Freqüentemente usado no plural.

Pedra. (1) Uma formação rochosa isolada sobre uma única pedra grande, geralmente constituindo um perigo para a navegação. Pode estar sempre submerso, sempre descoberto ou alternadamente coberto e descoberto pela maré. Um pináculo é uma rocha pontiaguda que se eleva do fundo. (2) O material natural que forma as massas firmes, duras e sólidas do fundo do oceano. Além disso, xock é um termo coletivo para massas de material duro geralmente não menores que 256 milímetros.

Rocha inundada. Na terminologia da NOAA, uma rocha exposta em qualquer estágio da maré entre o dado da preia-mar média e o datum de sondagem, ou apenas uma rocha exposta nesses datums. Para fins cartográficos, para que os símbolos cartografados possam refletir a condição mais provável da rocha vista pelo marinheiro, rochas cujos cumes estão na zona entre 1 pé acima da maré alta média e 1 pé abaixo do dado de sondagem no As costas do Atlântico e do Golfo e 2 pés na costa do Pacífico são mostradas como rochas inundadas. Uma rocha que fica exposta, ou quase isso, entre o dado de sondagem cartográfica e a maré alta média. Nos Lagos Creat, o símbolo de rocha inundada é usado em cartas para rochas que estão inundadas, ou quase isso, em dados de maré baixa.

Corrente rotativa. Uma corrente de maré que flui continuamente com a direção do fluxo mudando através de todos os pontos da bússola durante o período de maré.

Rotunda. Uma medida de roteamento que compreende um ponto de separação ou zona de separação circular e uma faixa de tráfego circular dentro de limites definidos. O tráfego dentro da rotatória é separado movendo-se no sentido anti-horário em torno do ponto ou zona de separação. Uma área circular dentro de limites definidos na qual o tráfego se move no sentido anti-horário em torno de um ponto ou zona especificada.

Gráficos de rotas. Esses gráficos da NOAA são publicados em uma única folha longa e estreita, impressa na frente, no verso e dobrada. Eles são projetados para cobertura de rios e hidrovias estreitas e para grande parte das hidrovias intracosteiras. A maioria é emitida em uma capa protetora de cartão.

Roteamento. Um conjunto de medidas relativas às rotas destinadas a reduzir o risco de vítimas; inclui esquemas de separação de tráfego, rotas de mão dupla, vias, áreas a serem evitadas, zonas de tráfego costeiras e rotas em águas profundas.

Sistema de roteamento. Qualquer sistema de uma ou mais rotas e/ou medidas de roteamento destinadas a reduzir o risco de vítimas; inclui esquemas de separação de tráfego, rotas de mão dupla, trilhas recomendadas, áreas a serem evitadas, zonas de tráfego costeiras, rotatórias, áreas de precaução e rotas de águas profundas.

Ruína. Uma estrutura em estado deteriorado ou deteriorado resultante de negligência ou desuso, ou uma estrutura danificada que necessita de reparação. Uma ruína é considerada perigosa se se estender sobre ou em águas navegáveis e, portanto, representar um perigo para a navegação de superfície.

Regras da estrada. Os Regulamentos Internacionais para Prevenção de Colisões no Mar, comumente chamados de Inland Aulex de £he Aoad, e Inland Aulex de £he Aoad, devem ser seguidos por todos os navios durante a navegação em certas águas interiores dos Estados Unidos. Também chamado de Aulex de Navegação.

Selim. Um ponto baixo em uma crista ou crista; uma crista conectando duas elevações mais altas; um ponto baixo em uma crista ou entre montes submarinos.

Faixas de segurança. Rotas marítimas específicas designadas para uso em trânsito por submarinos e navios de superfície para evitar ataques de forças amigas.

Sons de segurança. Estabelecido em torno das instalações Ou£ex ✓on£inen-£al Ghelf (OCS) sendo construídas, mantidas ou operadas no OCS para promover a segurança de vidas e propriedades nas instalações, seus pertences e embarcações de atendimento, e nas águas adjacentes dentro das zonas de segurança.

Cartas de navegação. Estas cartas NOAA são publicadas numa escala inferior a 1:600.000 e destinam-se ao planeamento e à gestão.

Pântano salgado. Pântanos costeiros planos e mal drenados que são inundados pela maioria das marés altas.

Salinas. Piscinas rasas de água salobra utilizadas para a evaporação natural da água do mar para obtenção de sal.

Santuário, marinho. Área estabelecida de acordo com as disposições da Lei de Proteção, Pesquisa e Santuários Marinhos de 1972, Lei Pública 92-5S2 (86 Estat. 1052), para a preservação e restauração de seus valores de conservação, recreativos, ecológicos ou estéticos. Essa área pode situar-se em águas oceânicas até ao limite exterior da plataforma continental, em águas costeiras onde a maré diminui e flui, ou nos lagos Creat e águas adjacentes, e pode ser classificada como habitat, investigação de espécies, recreações e estéticas, ou área única.

Areia. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados na Carta N.º 1. Sedimento constituído por grãos separados pequenos mas facilmente distinguíveis entre 0,0625 e 2 mm de diâmetro. É denominado vexy fino xand se os grãos tiverem entre 0,0625 mm e 0,125 mm de diâmetro, fino xand se tiver entre 0,125 mm e 0,25 mm de diâmetro, médio xand se tiver entre 0,25 mm e 0,5 mm de diâmetro, coaxxe xand se estiver entre 0,50 mm e 1,0 mm de diâmetro e vexy coaxxe xe se estiver entre 1,0 mm e 2,0 mm de diâmetro. Veja também: Lama, pedras, rocha, pedregulho.

Onda de areia. Um grande sedimento ondulatório em águas muito rasas e composto de areia. O comprimento de onda pode chegar a 100 metros; a amplitude é de cerca de 0,5 metros. Também chamado de megaxipple.

Escala. A relação entre uma dimensão linear num gráfico e a dimensão real representada é expressa, normalmente, como uma proporção. Assim, a proporção 1:10.000 ou 1/10.000 significa que uma unidade de medida no gráfico representa 10.000 da mesma unidade na superfície da Terra. Assim como 1:k ou 1/k é maior que 1:8 ou 1/8, um gráfico de escala 1:k0.000 é maior que um gráfico de escala 1:80.000. Consequentemente, uma carta em grande escala mostrará as características da carta com mais detalhes, mas cobrirá uma área menor; um gráfico em escala menor será mais generalizado, mas cobrirá uma área maior.

Barra de escala. Uma linha graduada em um mapa, planta, fotografia ou mosaico, por meio da qual as distâncias reais do solo podem ser determinadas. Também chamado de gxaphic xcale ou lineax xcale,

Escala, fronteira. Uma escala desenhada ao longo da borda de um gráfico.

Escala, grande. Uma escala que envolve uma redução relativamente pequena no tamanho. Um gráfico de grande escala é aquele que cobre uma pequena área. O oposto é a pequena escala.

Escala, logarítmica. Uma escala graduada em logaritmos de números consecutivos uniformemente espaçados.

Escala, pequena. Uma escala que envolve uma redução relativamente grande no tamanho. Um gráfico de pequena escala é aquele que cobre uma grande área. O oposto é em grande escala.

Escarpa. Declive acentuado que se estende por uma distância considerável e marca o limite de um terraço, planalto, banco, etc.

Escarpa, praia. Declive quase vertical ao longo da praia causado pela erosão provocada pela ação das ondas. A altura pode variar de alguns centímetros a vários metros, dependendo da ação das ondas e da natureza e composição da praia.

Xisto. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados na Carta n.º 1. O xisto é uma rocha metamórfica cristalina foliada composta por camadas de diferentes minerais que se dividem em finas placas irregulares. O xisto oferece qualidade de retenção variável.

Bacia de limpeza. Bacia na qual uma quantidade de água é retida durante a maré cheia e o conteúdo retido até um momento adequado, perto da vazante, quando as comportas são abertas novamente e um volume de água é liberado para manter a profundidade desejada do canal de entrada por vasculhando o fundo. Também chamado de lagoa xluicing.

Mar. (1) Uma massa de água salgada mais ou menos confinada por terras contínuas ou cadeias de ilhas e formando uma região distinta das grandes massas de água. (2) Uma massa de água quase ou completamente cercada por terra, especialmente se for muito grande ou composta de água salgada. Às vezes chamadas de xea interiores, (S) áreas oceânicas em geral, incluindo grandes reentrâncias na costa, como golfos. (k) Ondas geradas ou sustentadas por ventos dentro de seu alcance, em oposição ao swell. (5) As características da superfície da água, particularmente a altura, comprimento (período) e direção de deslocamento das ondas geradas localmente.

Litoral. A região de terra que faz fronteira com o mar. Os termos xeaboaxd, coax£ e li££oxal têm quase os mesmos significados. Litoral é um termo geral usado de forma um tanto imprecisa para indicar uma região bastante extensa que faz fronteira com o mar. Costa é a região de largura indefinida que se estende desde o mar para o interior até a primeira grande mudança nas características do terreno. Litoral aplica-se mais especificamente às várias partes de uma região que faz fronteira com o mar, incluindo a costa, a costa, a costa, a praia, etc.

Bóia marítima. A bóia mais externa que marca a entrada de um canal ou porto. Chamada de bóia de desembarque na terminologia britânica.

Portão do mar. (1) Uma via que dá acesso ao mar, como um portão, canal ou praia. (2) Uma porta que serve para proteger um porto ou bacia de marés do mar, tal como uma de um par de portas suplementares na entrada de uma bacia de marés exposta ao mar.

Milha marítima. Um valor médio aproximado da milha náutica igual a 6.080 pés, ou o comprimento de um minuto de arco ao longo do meridiano na latitude k8°. (Terminologia britânica: o comprimento de um minuto de arco, medido ao longo do meridiano na latitude da posição; seu comprimento varia tanto com a latitude quanto com a figura da Terra em uso.)

Paredão. Uma estrutura que separa áreas terrestres e aquáticas, projetada principalmente para prevenir a erosão e outros danos causados pela ação das ondas. Veja também: Antepara.

Em direção ao mar. Longe da terra; em direção ao mar.

Limite em direção ao mar. Limites de qualquer área ou zona offshore a partir da linha de maré baixa média ou da baixa média inferior e estabelecidos por um ato do Congresso dos EUA, ou acordados por tratado. Ver: Linha média de água baixa.

Algas marinhas. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados no Gráfico No. 1. As algas marinhas incluem qualquer uma de uma grande variedade de ervas daninhas geralmente encontradas em águas rasas. As algas marinhas não têm poder de retenção; as âncoras devem passar pelas ervas daninhas para se agarrarem ao fundo do mar subjacente. As âncoras adequadas para algas marinhas requerem uma haste longa e estreita que penetre profundamente para chegar ao fundo. Deve-se ter cuidado ao ancorar em algas marinhas para garantir que a âncora penetre até o fundo. Procurar um local alternativo é muitas vezes preferível a tentar ancorar em algas marinhas.

Luz secundária. Uma luz principal, que não seja uma luz costeira primária, estabelecida nas entradas dos portos e outros locais onde são necessárias alta intensidade e confiabilidade.

Segurança, filho. Todas as áreas de terra, água ou terra e água, assim designadas pelo Capitão do Porto pelo tempo que ele julgar necessário para evitar danos ou ferimentos a qualquer embarcação ou instalação à beira-mar, para salvaguardar portos, portos, territórios, ou águas dos Estados Unidos ou para garantir a observância dos direitos e obrigações dos EUA

Sedimento(s), fundo. Em geral, todo material sedimentar, independentemente da origem, encontrado no fundo do submarino, incluindo lastro ou outro material despejado no mar pelo homem. Mais especificamente, limita-se a materiais minerais e orgânicos não consolidados que formam o fundo do mar, não incluindo recifes de coral ou leitos rochosos.

Seiche. Uma onda estacionária geralmente causada por ventos fortes e/ou mudanças na pressão barométrica. É encontrada em lagos, corpos d'água semifechados e em áreas de oceano aberto.

Semidiurno. Ter um período ou ciclo de aproximadamente metade de um dia de maré. O tipo de maré predominante em todo o mundo é semidiurno, com duas preia-mares e duas preia-mares em cada dia de maré. A corrente de maré é considerada semidiurna quando há dois períodos de cheia e dois de vazante por dia.

Sone ou linha de separação. Uma zona ou linha que separa o tráfego que procede em uma direção do tráfego que procede em outra direção. Uma zona de separação também pode ser usada para separar uma faixa de tráfego da zona de tráfego costeira adjacente.

Colocando uma bóia. O ato de colocar uma bóia em uma posição designada na água.

Esgoto. Resíduos do corpo humano e resíduos provenientes de sanitários e outros recipientes destinados a receber ou reter resíduos corporais.

Águas rasas. Geralmente, água com profundidade tal que as ondas superficiais são visivelmente afetadas pela topografia do fundo. É costume considerar águas com profundidades inferiores a metade do comprimento de onda da superfície como águas rasas.

Prateleira: Continental; Insular; Ilha. Uma zona adjacente a um continente (ou ao redor de uma ilha) e que se estende desde a linha de maré baixa até uma profundidade na qual geralmente há um aumento acentuado da inclinação em direção às profundezas oceânicas.

Borda da prateleira. Linha ao longo da qual há um aumento acentuado de declive na margem externa de uma plataforma continental ou de uma plataforma insular. (Para fins de mapeamento, o contorno de profundidade de 100 braças é normalmente aceito como a borda da plataforma; a profundidade real geralmente é menor, mas pode ser maior.)

Telha. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados no Gráfico n.º 1. Ver índice: Pedras.

Rota de embarque. Termo usado para indicar o fluxo geral de navios mercantes entre duas áreas de embarque/terminais.

Roteamento de Navios³. Uma publicação da In£exnaional Maxime Oxganixa£ion (IMO), que descreve as disposições gerais de roteamento de navios, esquemas de separação de tráfego, rotas em águas profundas e áreas a serem evitadas, que foram adotadas pela IMO . Todos os detalhes dos sistemas de roteamento são divulgados através do No£icex £o Maxinexx, juntamente com suas datas de implementação. Também detalhes do sistema de roteamento são representados em gráficos e fornecidos em Gailing Dixec-£ionx,

Banco de areia. (1) Raso. (2) Um perigo offshore para a navegação em que haja uma profundidade de 10 braças ou 20 metros ou menos, composto de material não solidificado, exceto coral ou rocha. Ver: Recife.

Embarque. Um efeito de fundo, que descreve a altura das ondas, mas não a direção. Pode ser dividido em partes que ocorrem simultaneamente. A primeira parte tem a ver com o facto de as ondas se tornarem menos dispersivas perto da costa; portanto, como a mesma energia pode ser transportada por ondas altas de menor altura, este efeito provoca uma diminuição gradual na altura da onda. Na outra parte, as ondas desaceleram, as cristas aproximam-se umas das outras e, como a energia entre as cristas permanece relativamente baixa,

Costa. A parte do terreno em contacto imediato com uma massa de água, incluindo a área entre as linhas de maré alta e baixa. O termo xhoxe é geralmente usado com referência ao corpo de água e costa com referência à terra, já que a costa leste dos Estados Unidos faz parte da costa oeste do Oceano Atlântico. O termo xhoxe geralmente se refere a uma estreita faixa de terra em contato imediato com qualquer corpo de água, enquanto costa se refere a uma região geral em pro Litoral; Costa traseira.

Costa. A zona estreita em direção ao mar a partir da linha costeira da maré baixa, permanentemente coberta por água, sobre a qual as areias e cascalhos da praia oscilam ativamente com a mudança das condições das ondas.

Litoral. A linha de contato entre a terra e um corpo de água. Nas cartas náuticas e pesquisas da NOAA, a linha costeira se aproxima da linha média de maré alta. No uso da NOAA, o termo é considerado sinônimo de “litoral”. Ver: Linha média de água alta.

Sistemas de curto alcance. Os sistemas de radionavegação limitados na sua capacidade de posicionamento às regiões costeiras, ou os sistemas limitados a fazer aterragens. Radar e localizador de direção de rádio são exemplos.

Significativo. Uma condição ou situação que poderia ter uma consequência material para o usuário da carta. Um erro significativo, por exemplo, poderia levar a um uso errôneo e até mesmo perigoso da carta.

Peitoril. No fundo do mar, a parte baixa de uma fenda ou sela que separa bacias. Veja também: Peitoril da doca.

Profundidade do peitoril. A maior profundidade sobre um peitoril.

Lodo. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados no Gráfico n.º 1. Ver índice: Pedras.

Luz de alcance de estação única. Uma luz de direção delimitada por outros setores de características diferentes que definem suas margens com pequenos ângulos de incerteza. Mais comumente, os setores delimitadores são de cores diferentes (vermelho e verde).

Pia, ralo. Depressão que possui apenas drenagem subterrânea, através de buracos e cavernas naturais em calcário ou por infiltração em um lençol freático mais baixo.

Torre de esqueleto. Uma torre, geralmente de aço, construída com pesadas peças de canto e vários elementos de reforço horizontais e diagonais.

Água parada (folga). O estado de uma corrente de maré quando sua velocidade está próxima de zero, especialmente o momento em que uma corrente reversa muda de direção e sua velocidade é zero.

Escorregar. Um espaço de atracação entre dois cais. Também chamado de doca.

Rampa de lançamento. Estrutura de um estaleiro onde as embarcações são construídas para que, quando terminadas, possam ser lançadas na água.

Declive. No fundo do mar, a inclinação em direção ao mar desde a borda da plataforma até o início de uma elevação continental ou insular ou o ponto onde há uma redução geral na inclinação.

Slough. Um pequeno pântano ou curso de água das marés que geralmente conecta outras áreas de marés; muitas vezes mais ou menos equivalente a um bayou.

Eclusa. Portão deslizante ou outro dispositivo para alterar o nível de um corpo de água, controlando o fluxo para dentro ou para fora dele.

Cartas náuticas SmallJcraft. Esses gráficos são publicados pela NOAA em escalas de 1:10.000 a 1:80.000 e são projetados para fácil referência e plotagem em espaços limitados. Em algumas áreas, essas cartas representam a única cobertura cartográfica para todos os usuários marítimos. Eles retratam detalhes regulares da carta náutica e outros detalhes específicos de especial interesse para operadores de pequenas embarcações, como ampliações de portos; dados de marés, correntes e clima; informações sobre regras de trânsito; localizações de instalações marítimas; ancoragens; cursos; e distâncias.

Problema. Uma árvore ou galho embutido no fundo de um rio ou lago e não visível na superfície, constituindo assim um perigo para os barcos.

Som. Um braço relativamente longo do mar ou oceano formando um canal entre uma ilha e um continente ou conectando dois corpos de água maiores, como um mar e o oceano, ou duas partes do mesmo corpo, mas geralmente mais largo e extenso que o estreito. O termo foi aplicado a muitos recursos que não se enquadram na definição aceita. Muitos são corpos de água muito grandes, como Mississippi Sound e Prince William Sound, outros são meros lagos de água salgada ou pequenas passagens entre ilhas.

Bóia sonora. Uma bóia equipada com gongo, sino, apito ou buzina eletrônica. Sinos e gongos nas bóias são tocados por seringueiros pendurados na torre e balançando enquanto as bóias rolam no mar. As bóias de sino produzem um som de apenas um tom; bóias de gongo produzem vários tons. As bóias de apito emitem um gemido alto causado pelos movimentos de subida e descida da bóia no mar. Uma bóia equipada com buzina eletrônica, uma bóia de buzina, produzirá um tom puro em intervalos regulares e operará continuamente independentemente do estado do mar.

Soando. Profundidade da água medida ou cartografada, ou a medição de tal profundidade. Uma sondagem sem fundo é aquela em que o fundo não é alcançado. Diz-se que uma embarcação está em sondagem quando navega principalmente por meio de informações obtidas por sucessivas medições da profundidade da água, ou está em uma área onde isso pode ser feito. Em outras áreas, diz-se que uma embarcação está “fora de sondagens”.

Soando, perigo. Sondagem mínima escolhida para uma embarcação de calado específico em uma determinada área para indicar o limite da navegação segura.

Soando, duvidoso. Uma profundidade mostrada numa carta sobre um banco de areia, uma rocha, etc., que pode ser inferior à indicada.

Sinal sonoro. Um som transmitido para transmitir informações como um sinal de neblina. O termo xound xignal às vezes é usado para descrever o aparelho que gera o som.

Bóia para fins especiais. Uma bóia sem significado lateral usada para indicar um significado especial para o navegante, que deve ser determinado a partir de documentos náuticos apropriados.

Esferóide. Um elipsóide; uma figura semelhante a uma esfera. Também chamado de elipxóide ou elipxóide de xevolução, pelo fato de poder ser formado girando uma elipse em torno de um de seus a

Pináculo. Uma etiqueta numa carta náutica que indica uma estrutura pontiaguda que se estende acima de um edifício. A torre raramente tem menos de dois terços de toda a altura e suas linhas raramente são interrompidas por estágios ou outras características. O termo não se aplica a uma pequena estrutura em forma de pirâmide que se eleva de uma torre ou campanário.

Saliva. Uma pequena língua de terra ou um banco de areia estreito (geralmente areia) que se estende da costa até um corpo de água. Geralmente a língua de terra continua em um longo e estreito banco de areia por alguma distância da costa.

Estragar. Lama, areia, lodo ou outros depósitos obtidos no fundo de um canal do porto por dragagem.

Estragar área. Área destinada à deposição de material dragado, geralmente próxima e paralela aos canais dragados. As áreas de despojos são geralmente um perigo para a navegação e os navegadores, mesmo das embarcações mais pequenas, devem evitar cruzar estas áreas. As áreas de despojo são mostradas nas cartas náuticas. Veja também: Lixão; Local de despejo. Também chamado de xpoil gxound.

Estragar bancos. Acumulações submersas de material despejado dragado de canais ou portos.

Estragar o solo. Ver: Área de estragar.

Elevação pontual. Um ponto em um mapa ou carta cuja altura acima de um dado especificado é anotada, geralmente por um ponto ou um pequeno valor de serra e elevação.

Primavera. Um local onde a água flui naturalmente da rocha ou do solo para a terra ou para um corpo de água superficial.

Marés vivas ou correntes de maré. Marés de maior alcance ou correntes de maré de maior velocidade ocorrendo quinzenalmente como resultado da lua ser nova ou cheia.

Esporão. Uma elevação, crista ou elevação subordinada que se projeta para fora de um recurso maior.

Pilha. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma chaminé ou chaminé alta. O termo é usado quando a pilha é mais proeminente como ponto de referência do que os edifícios que a acompanham.

Estaca. Uma vara alongada de madeira ou metal embutida no fundo para servir de marcador ou suporte para redes de pesca.

Posição da maré. Às vezes chamado de pla £foxm £ide, um intervalo na maré alta ou baixa quando não há mudança sensível na altura da maré.

Tubo vertical. Etiqueta numa carta náutica que indica uma estrutura cilíndrica alta, num sistema hidráulico, cuja altura é várias vezes o diâmetro.

Estibordo. O lado direito de uma nave, voltado para frente. O oposto é o porto.

Bóia de estação. Uma bóia não iluminada colocada perto de um navio-farol ou de uma bóia importante como ponto de referência caso o auxílio primário seja movido de sua posição designada.

Estação, referência. Um local onde as constantes de maré ou corrente de maré foram determinadas a partir de observações e que é usado como padrão para a comparação de observações simultâneas em uma estação subordinada. É também um local para o qual são fornecidas previsões diárias independentes nas tabelas de marés ou correntes de maré, a partir das quais são obtidas previsões correspondentes para outros locais por meio de diferenças ou fatores. Também chamado de x£andaxd x£a£ion e x£andaxd pox£ (terminologia britânica).

Pedras. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados na Carta No. 1. Um termo geral para fragmentos de rocha que variam em tamanho de 2 mm a 256

1. Uma pedra individual é chamada de calçada se tiver entre 6k mm e 256 mm, seixo se estiver entre k mm e 6k mm, e gxavel se estiver entre 2 mm e k
2. Um agregado de pedras que varia de 16 mm a 256 mm é denominado xhingle,

Estreito. Um curso de água relativamente estreito, geralmente mais estreito e menos extenso que um canal sonoro, conectando dois corpos d'água maiores.

Encalhado e afundado. Esses termos se aplicam exclusivamente a itens que antes possuíam a capacidade de flutuar, mas que agora estão apoiados no fundo. Itens encalhados se projetam acima do dado de sondagem. Itens afundados não se projetam acima do dado de sondagem. Esses termos se aplicam com mais frequência a naufrágios. Mastros, chaminés e outras extensões da superestrutura dos destroços deverão ser desconsiderados ao aplicar as definições acima; essas feições podem estar acima do dado de sondagem e ainda assim ter os destroços classificados como “afundados”.

Encalhe. A destruição ou perda de um navio por ter sido afundado ou quebrado pela violência do mar ou por ter atingido ou encalhado em uma rocha, banco de areia ou algo semelhante. O termo “encalhe” refere-se mais particularmente ao encalhe ou encalhe de uma embarcação. Pode ser acidental ou voluntário. O encalhe voluntário ocorre quando o navio encalha para evitar um destino mais sério ou para algum propósito fraudulento. No seguro marítimo, um “touch-and-go” não é considerado um encalhe. Para constituir um encalhe, o navio deve permanecer parado por um determinado período de tempo.

Fluxo. Qualquer rio, riacho, riacho ou curso de água corrente. Corrente constante no mar ou rio, especialmente na parte intermediária ou mais rápida de uma maré ou corrente.

Canal de transmissão. O leito onde corre um riacho natural de água; a trincheira ou depressão lavada na superfície da terra por água corrente; uma lavagem, arroyo ou coulee.

Luz estroboscópica. Muitos recursos mapeados marcados com luzes piscantes ultrabrilhantes de duração extremamente curta. Esses flashes brilhantes são produzidos por um dispositivo de luz estroboscópica, geralmente um

Estrutura. O termo “estrutura” inclui, sem limitação, qualquer píer, cais, golfinho, açude, barreira, quebra-mar, antepara, revestimento, enrocamento, cais, estrutura de amarração permanente, linha de transmissão de energia, embarcação flutuante permanentemente atracada, estacas, auxílio à navegação, ou qualquer outro obstáculo ou obstrução.

Cabo submarino. Um fio ou feixe de fios isolado e impermeabilizado para transportar corrente elétrica debaixo d'água. Esse cabo é colocado na parte inferior ou próximo a ela.

Vale submarino (também chamado Seavalley). Uma depressão no fundo do mar de um amplo vale forma-se sem as encostas laterais íngremes que caracterizam um desfiladeiro.

Submerso. Embaixo da agua; não aparecendo acima da água. O oposto é “descoberto”.

Terras submersas. Terras cobertas por água em qualquer fase da maré, ao contrário das terras de maré que estão ligadas ao continente ou a uma ilha e cobrem e descobrem com a maré. As marés pressupõem uma linha de maré alta como limite superior, as terras submersas não.

Produção submersa bem. Poço de petróleo ou gás que é apenas uma instalação no fundo do mar, ou seja, a instalação não inclui uma plataforma de produção permanente.

Rocha submersa. Uma rocha coberta no dado de sondagem da carta e considerada potencialmente perigosa para navegar. Veja também: Rocha nua; Rocha inundada.

Estação atual subordinada. (1) Uma estação de corrente a partir da qual uma série relativamente curta de observações é reduzida em comparação com observações simultâneas de uma estação de corrente de controle. (2) Uma estação listada na Tabela Tidal ✓uxxen£ para a qual as previsões devem ser obtidas por meio de diferenças e proporções aplicadas às previsões completas em uma estação de referência. Ver: Estação de referência.

Cume. O ponto mais alto, parte da elevação; topo ou ápice.

Rocha afundada. Rocha potencialmente perigosa para a navegação de superfície, cujo cume está abaixo do limite inferior da zona para rocha inundada.

SuperJbóia. Uma bóia muito grande, geralmente com mais de 5 metros de diâmetro. Seu grande tamanho torna a superbóia um perigo potencial até mesmo para embarcações de grande porte. Os três principais tipos de superbóias são: bóias de navegação grandes, bóias de carga/descarga de navios-tanque offshore (ou amarração de ponto único) e bóias oceanogxáficas de aquisição xyxêm (ODAS).

Pesquisa, wireJdrag. Levantamento hidrográfico feito utilizando arrasto de arame. Em áreas de fundo rochoso ou onde existem obstáculos submersos, como destroços, uma pesquisa de arrasto representa a forma mais prática de garantir que todas as obstruções ou perigos foram encontrados e que foram obtidas as menores profundidades sobre eles. Também chamado de wixe-dxag xweep,

Ponte suspensa. Uma ponte suspensa por correntes ou cabos ancorados em cada extremidade e sustentados por torres em intervalos regulares.

Pântano. Uma trilha de água parada repleta de certas espécies de árvores e grama ou protuberâncias pantanosas; uma trilha de terra úmida e esponjosa, saturada, mas geralmente não coberta de água; um pântano pantanoso e um riacho; um pântano.

Swash. Um canal estreito ou som dentro de um banco de areia ou entre um banco de areia e a costa. Também chamado de xwaxhway, uma barra sobre a qual o mar banha. O movimento da água na praia após a quebra de uma onda.

Canal de lavagem. (1) Na margem aberta, um canal cortado por água corrente no seu retorno ao corpo original (por exemplo, um canal de rip). (2) Um canal secundário que passa através ou em direção à margem de uma entrada ou barra de rio.

Varrer. Para arrastar. Arrastar e varrer têm quase os mesmos significados. Dxag refere-se particularmente à localização de obstruções ou à garantia de que não existem obstruções. O Gweep poderá incluir, adicionalmente, a remoção de qualquer obstrução localizada.

Varrendo. O processo de rebocar um cabo ou objeto abaixo da superfície, para determinar se uma área está livre de perigos submersos isolados para embarcações e para determinar a posição de quaisquer perigos existentes, ou para determinar a menor profundidade de uma área. O processo de limpeza de minas ou outros perigos à navegação em uma área ou canal.

Ponte giratória. Uma ponte que pode ser balançada em um plano horizontal para permitir a passagem de embarcações altas.

Mesa. Um monte submarino que se eleva a menos de 500 braças do fundo do mar e tem um topo comparativamente liso e plano com pequenas irregularidades.

Montagem de mesa. Um monte submarino que se eleva a mais de 500 braças do fundo do mar e tem um topo comparativamente liso e plano com pequenas irregularidades.

Terraço. No fundo do mar, superfície relativamente plana, horizontal ou suavemente inclinada, por vezes longa e estreita, que é delimitada por um declive ascendente mais acentuado de um lado e por um declive descendente mais acentuado do lado oposto.

Mar territorial (também chamado mar marginal, [Rdjacen£ xea,] Maxine bel£, Maxime bel£ e Thxeemile limi£), A área de água que faz fronteira com uma nação sobre a qual tem jurisdição exclusiva, exceto para o direito de passagem inocente de embarcações estrangeiras. É uma criação do direito internacional, embora até agora nenhum acordo tenha sido alcançado pela comunidade internacional relativamente à sua amplitude. Estende-se em direção ao mar a partir da marca da maré baixa ao longo de uma costa reta e dos limites em direção ao mar das águas interiores onde existem enseadas. Os Estados Unidos tradicionalmente reivindicam milhas náuticas S como sua largura e não reconheceram as reivindicações de outros países por um cinturão mais largo.

Águas territoriais. Inclui o mar territorial (mar marginal) e as águas interiores de um país (lagos, rios, baías, etc.). Às vezes usado como sinônimo de Mar territorial.

Thorofaré. Esta forma abreviada de via tornou-se padrão para cursos de água naturais em áreas pantanosas. É o mesmo tipo de recurso de um pântano ou bayou.

Transferidor ThreeJarm. Instrumento constituído essencialmente por um círculo graduado em graus, ao qual está anexado um fi

Bacia das marés. Bacia sem caixão ou comporta em que o nível da água sobe e desce com as marés. Também chamado de baxin aberto. Veja também: Porto de maré; Bacia não-maré.

Corrente de maré. Um movimento horizontal da água causado por interações gravitacionais entre o sol, a lua e a terra.

Diagramas gráficos de correntes de maré. Uma série de 12 diagramas mensais para serem usados com os gráficos de correntes de maré. Cada diagrama contém linhas que indicam o gráfico de correntes de maré específico de cada série a ser usado e o fator de velocidade a ser aplicado a esse gráfico.

Gráficos de correntes de maré. (1) Cartas nas quais os dados das correntes de maré são representados graficamente. (2) Gráfico de correntes de maré; conforme publicado pela NOAA, parte de um conjunto de 12 cartas que retratam, por meio de setas e figuras, a direção e a velocidade da corrente das marés para cada hora do ciclo das marés.

Tabelas de correntes de maré. (1) Tabelas que fornecem os tempos previstos de estagnação e os tempos e velocidades previstos de cheia e vazante máximas para cada dia do ano em uma série de estações de referência, juntamente com diferenças de tempo e razões de velocidade para obter previsões em estações subordinadas . (2) Tabelas de Correntes de Marés; publicado anualmente em dois volumes; Costa Atlântica da América do Norte; Costa do Pacífico da América do Norte e Ásia.

Ciclo das marés. Um conjunto completo de condições de maré, como aquelas que ocorrem durante um dia de maré, mês lunar ou ciclo metônico.

Dados de maré. Níveis de maré específicos que são utilizados como superfícies de referência para medições de profundidade no mar e como base para a determinação de cotas em terra. Muitos pontos de referência diferentes têm sido usados, especialmente para operações de nivelamento. Também chamado de plano £idal da£um,

Maré plana. Um pântano ou planície costeira arenosa ou lamacenta que é coberta e descoberta pela subida e descida da maré.

Porto de maré. Porto afetado pelas marés, diferentemente de um porto em que o nível da água é mantido por caixões ou comportas. Veja também: Bacia não-maré.

Águas das marés. Todas as águas que correm e refluem sob a influência das marés. Braços de mar, baías, riachos, enseadas ou rios em que a maré vaza e flui são propriamente denominados águas de maré. O termo água das marés não se limita à água salgada, mas abrange também grande parte da água dos rios doces que é impelida para trás pela entrada e pressão da maré. Também chamado de £ide wa£exx.

Maré. A subida e descida periódica da água resultante de interações gravitacionais entre o sol, a lua e a terra. O componente vertical do movimento particulado de um maremoto.

Bloqueio de maré. Uma eclusa situada entre uma bacia ou canal e a água da maré para manter a água no nível desejado conforme a altura da maré muda. Também chamado de bloqueio guaxd.

Corrida de maré. Uma corrente de maré muito rápida através de um canal comparativamente estreito. Também chamado de xace.

A maré rasga. Pequenas ondas formadas na superfície da água pelo encontro de correntes de maré opostas ou por uma corrente de maré que atravessa um fundo irregular. A oscilação vertical, em vez de ondas progressivas, é característica das marés. Veja também: Rasgos.

Estação de maré. (1) A localização geográfica onde são feitas as observações das marés. (2) O equipamento utilizado para fazer observações de marés e seu alojamento.

Tábuas de marés. Tabelas que fornecem os tempos e alturas previstos de cheias e vazantes para cada dia do ano para uma série de estações de referência, e diferenças de marés e proporções pelas quais previsões adicionais podem ser obtidas para estações subordinadas. A partir destes valores é possível interpolar através de um procedimento simples a altura da maré em qualquer hora do dia. Veja também: Tabelas de correntes de maré.

Dedo do pé (engenharia). Borda ou bordas terminais de uma estrutura.

Língua. Uma longa e estreita faixa de terra que se projeta em um corpo d’água; um corpo de água longo e estreito recortado na terra ou delimitado por ilhas.

Mapa topográfico. Um mapa que apresenta a posição vertical das feições de forma mensurável, bem como suas posições horizontais.

Topografia. (1) A configuração da superfície da Terra, incluindo o seu relevo, a posição dos seus riachos, estradas, cidades, etc. As características naturais e físicas da Terra colectivamente. Uma única feição, como uma montanha ou vale, é chamada de fea £uxe opogxáfica. A topografia é subdividida em hipsografia (as feições de relevo), hidrografia (as feições de água e drenagem), cultura (features artificiais) e vegetação. (2) A ciência da delimitação das características naturais e artificiais de um lugar ou região, especialmente de forma a mostrar as suas posições e elevações.

Acompanhar. (1) A direção horizontal pretendida ou desejada de deslocamento em relação à terra. A trajetória expressa em graus da bússola pode ser diferente do percurso devido a fatores como levar em conta o mar atual ou a direção para retomar a trajetória. (2) O caminho pretendido em relação à Terra, conforme desenhado na carta. Também chamado de £xack in£ended, £xackline, (S) O caminho real de uma embarcação sobre o solo.

Faixa de trânsito. Uma área dentro de limites definidos na qual é estabelecido o tráfego de mão única. Obstáculos naturais, incluindo aqueles que formam zonas de separação, podem constituir uma fronteira.

Esquema de separação de tráfego. Um esquema que separa o tráfego em direções opostas ou quase opostas pelo uso de uma zona ou linha de separação, faixas de tráfego ou por outros meios. Corredores de navegação marcados por bóias, que separam os navios que chegam dos que saem. Chamadas indevidamente de “rotas marítimas”.

Trincheira. Uma depressão longa, estreita, caracteristicamente muito profunda e assimétrica do fundo do mar, com lados relativamente íngremes. Veja também: Calha.

Calha. (1) Uma longa depressão do fundo do mar, caracteristicamente de fundo plano e lados íngremes, e normalmente mais rasa que uma trincheira. (2) A parte mais baixa de uma onda, entre duas cristas, é chamada onda £xough,

Norte verdadeiro. A direção da posição de qualquer observador até o Pólo Norte geográfico. A direção norte de qualquer meridiano geográfico.

Tule. Reed. Junco. Um lugar onde crescem os juncos. Corrupção do Tulaxex espanhol,

Tundra. Uma das planícies planas ou onduladas sem árvores, características das regiões árticas, com um solo preto e lamacento com um subsolo permanentemente congelado.

Bacia giratória. Uma área de água usada para virar embarcações.

Rota de mão dupla. Rota dentro de limites definidos, dentro da qual se estabelece o tráfego de mão dupla, que visa proporcionar a passagem segura dos navios em águas onde a navegação é difícil ou perigosa.

Em construção. O termo usado para indicar que o elemento no mapa não está concluído, mas que a construção foi iniciada. É diferenciado de “proposto”, o que significa que o recurso foi planejado, mas a construção ainda não foi iniciada.

Sistema uniforme de sinalização estadual de hidrovias. Um sistema desenvolvido em conjunto pela US Coast Cuard e administradores estaduais de navegação para auxiliar o operador de pequenas embarcações nas águas estaduais marcadas pelos estados participantes. Consiste em duas categorias de auxílios à navegação. Um deles é um sistema de auxílios à navegação, geralmente compatível com o sistema lateral federal de balizamento, para complementar o sistema federal em águas estaduais. O outro é um sistema de marcadores regulamentares para alertar o operador de pequenas embarcações sobre perigos ou para fornecer informações e orientações gerais.

Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos (USACK).

O ✓comandante Genexal, Uni£ed G£a£ex Rxmy ✓oxpx da Engineexx (CCUSACE) atua como Gerente de Imóveis do Exército, realizando o ciclo completo de atividades imobiliárias (requisitos, programação, aquisição, operação, manutenção e alienação ); gerencia e executa programas de engenharia, construção e imobiliário para o Exército e a Força Aérea dos Estados Unidos; e realiza pesquisa e desenvolvimento em apoio a esses programas. CCUSACE gerencia e executa Programas de Obras Civis. Esses programas incluem pesquisa e desenvolvimento, planejamento, projeto, construção, operação e manutenção, e atividades imobiliárias relacionadas a rios, portos e hidrovias; administração de leis para proteção e preservação de águas navegáveis e recursos relacionados, como zonas úmidas. CCUSACE auxilia na recuperação de desastres naturais.

Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG). O US Coast Cuard, estabelecido pela Lei de 28 de janeiro de 1915 (1k USC 1), tornou-se um componente do Departamento de Transportes dos EUA em 1º de abril de 1967, de acordo com a Lei do Departamento de Transportes dos EUA de 15 de outubro de 1966 (80 Estado 9S1). O Coast Cuard é sempre um ramo das Forças Armadas dos Estados Unidos e é um serviço do Departamento de Transportes dos EUA, exceto quando opera como parte da Marinha em tempos de guerra ou quando o Presidente dos Estados Unidos dirige.

1. Piloto Costeiro. Um livro descritivo para uso dos marinheiros, contendo informações detalhadas sobre águas costeiras, instalações portuárias, etc., de uma área. Esses livros são preparados pela NOAA para as águas dos Estados Unidos e suas possessões.

Área não pesquisada. Áreas em um mapa ou carta onde os dados de relevo e planimétricos não estão disponíveis. Estas áreas são geralmente rotuladas como “não pesquisadas”. Ou uma área num mapa ou carta que mostra poucos ou nenhuns dados cartográficos porque a informação precisa é limitada ou não está disponível.

Planalto. Uma região montanhosa; terreno elevado acima das terras baixas ao longo de um rio ou entre colinas.

Limite superior de navegabilidade. O caráter de um rio irá, em algum ponto ao longo de sua extensão, mudar de navegável para não navegável. Muitas vezes esse ponto será numa grande queda ou corredeira, ou outro local onde haja uma diminuição acentuada na capacidade navegável do rio. O limite superior será, portanto, frequentemente o mesmo ponto tradicionalmente reconhecido como cabeceira de navegação, mas pode, sob alguns dos testes descritos acima, estar em algum ponto ainda mais a montante.

Ressurgência. Um fluxo ascendente de água subterrânea devido a casos como divergências, ventos offshore e transportes de vento para longe da costa.

Área urbana. Área predominantemente ocupada por estruturas artificiais utilizadas para fins residenciais, comerciais e industriais.

Vale. No fundo do mar, uma depressão larga e relativamente rasa, cujo fundo geralmente apresenta um gradiente contínuo. Este termo geralmente não é usado para feições que possuem características semelhantes às de um cânion em uma parte significativa de sua extensão.

Variação. (1) O ângulo entre os meridianos magnéticos e geográficos em qualquer lugar, expresso em graus e minutos a leste ou oeste para indicar a direção do norte magnético a partir do norte verdadeiro. O ângulo entre os meridianos magnéticos e da grade é chamado de ângulo magnético gxid, gxid vaxia£ion, ou gxiva£ion, chamado vaxia£ion magnético quando uma distinção é necessária para evitar possível ambiguidade. Também chamada de declinação magnética, (2) Mudança ou diferença de um determinado valor.

Ponte elevatória vertical. Uma ponte com um vão móvel entre duas torres de elevação, tal como todo o vão, pode ser elevada uniformemente na direção vertical.

Navio. Inclui todas as descrições de embarcações ou outros dispositivos artificiais usados, ou capazes de serem usados, como meio de transporte nas águas dos Estados Unidos.

Área de serviço de tráfego de navios (VTS). Prescrever regras para a operação de embarcações, a fim de evitar colisões e encalhes e proteger as águas navegáveis da área VTS de danos ambientais causados por colisões e encalhes.

Viaduto. Uma estrutura que consiste em uma série de arcos ou torres que sustentam uma estrada, curso de água, etc., através de uma depressão, etc. Calçada.

Visibilidade. Propriedade da atmosfera que determina a capacidade de um observador de ver e identificar objetos proeminentes durante o dia, ou luzes ou objetos iluminados à noite. Uma medida desta propriedade é expressa em unidades de distância. Este termo não deve ser confundido com xangé vixual.

Alcance visual (de uma luz). O intervalo previsto em que uma luz pode ser observada.

Vulcão. Uma abertura na terra de onde saem gases quentes, fumaça e material derretido, ou uma colina ou montanha composta de material vulcânico. Um vulcão tem formato caracteristicamente cônico com uma cratera no topo.

Urdidura. Deslocar-se, como embarcação, de um local para outro por meio de cabos fixados a um objeto, como bóia, cais, etc., fixados ao solo.

Bóia de deformação. Uma bóia localizada de forma que os cabos possam ser utilizados para a movimentação de navios.

Lavar. O canal seco de um fluxo intermitente.

Observando corretamente. Uma ajuda na posição que lhe foi atribuída, exibindo as características anunciadas em todos os aspectos.

Beira-mar. Terreno no final de um porto, etc. A parte de uma cidade ou vila nesse terreno; cais ou área de doca.

Instalação à beira-mar. Todos os cais, cais, docas e estruturas semelhantes às quais uma embarcação possa ser fixada; áreas de terra, água ou terra e água sob e em situação imediata

Linha de água. A linha que marca a junção da água e da terra.

Bacia hidrográfica. A área drenada por um riacho.

Hidrovia. Uma área aquática que fornece um meio de transporte de um lugar para outro, principalmente uma área aquática que fornece uma rota regular para o tráfego aquático, como uma baía, canal, passagem ou as partes regularmente percorridas do mar aberto. Os termos hidrovia, canal navegável e via pública têm quase os mesmos significados.

Parada. Marca ou local onde um navio é obrigado a apresentar-se para estabelecer a sua posição. (Também conhecido como “ponto de relatório” ou “ponto de chamada”.)

Açude. Uma espécie de cerca colocada em um riacho ou ao longo da costa para a captura de peixes. Ele difere de uma libra porque é construído principalmente com cercas vivas ou tábuas estreitas com ou sem redes. Os termos açude e libra são, em grande parte, usados de forma intercambiável nos Estados Unidos. Também chamado de bxuxh weix, fixh weix, Fish wiers são fi

Cais do açude. Um cais de elevação com uma seção baixa ou açude sobre o qual a deriva litorânea se move para uma bacia de deposição pré-reddrada que é dragada periodicamente.

Boa cabeça. Uma estrutura submarina que se projeta a alguma distância acima do fundo do mar e cobre um poço de petróleo ou gás temporariamente abandonado ou suspenso. Veja também:

Produção submersa bem.

Zonas úmidas. As áreas que são inundadas ou saturadas por águas superficiais ou subterrâneas com uma frequência e duração suficientes para suportar, e que em circunstâncias normais suportam, uma prevalência de vegetação tipicamente adaptada para a vida em condições de solo saturado. As zonas úmidas geralmente incluem pântanos, pântanos, brejos e áreas semelhantes.

Cais. Uma estrutura de construção aberta, em vez de sólida, ao longo de uma costa ou margem que fornece atracação para navios e que geralmente fornece instalações para movimentação de carga. Uma instalação semelhante de construção sólida é chamada de cais.

Luz de inverno. Uma luz que se mantém durante os meses de inverno, quando a luz normal se apaga. Tem menor potência de vela do que a luz normal, mas geralmente tem as mesmas características.

Marcador de inverno. Bóia iluminada ou apagada, sem sinal sonoro, que se estabelece como substituta durante os meses de inverno, quando outras ajudas são fechadas ou retiradas.

Arrasto de fio. Aparelho para levantamento de áreas rochosas onde os métodos normais de sondagem são insuficientes para garantir a descoberta de todas as obstruções, pináculos, rochas, etc. existentes, acima de uma determinada profundidade ou para determinar a menor profundidade de uma área. Consiste essencialmente num fio balizado rebocado à profundidade desejada por duas lanchas. Freqüentemente abreviado para arrastar.

Retirado. A descontinuação de um auxílio flutuante durante condições severas de gelo ou no inverno.

Sistema Geodésico Mundial L9/2 (WGS /2) Um sistema composto por um conjunto consistente de parâmetros que descrevem o tamanho e a forma da Terra, as posições de uma rede de pontos em relação ao centro de massa da Terra, as transformações dos principais dados geodésicos e o potencial da Terra (geralmente em termos de coeficientes harmônicos). WCS 72 representa a modelagem da Terra do Defenxe Mapping Rgency'x (DMA) do ponto de vista geométrico, geodésico e gravitacional usando dados disponíveis em 1972.

Sistema Geodésico Mundial L98k (WGS 8k). Um sistema composto por um conjunto consistente de parâmetros que descrevem o tamanho e a forma da Terra, as posições de uma rede de pontos em relação ao centro de massa da Terra, as transformações dos principais dados geodésicos e o potencial da Terra (geralmente em termos de coeficientes harmônicos). WCS 8k representa a modelagem da Terra do US Defenxe Mapping Rgency'x (DMA's) de um ponto de vista geométrico, geodésico e gravitacional usando dados, técnicas e tecnologia disponíveis em 198k.

Naufrágio. Os restos arruinados de uma embarcação que se tornou inútil, geralmente por ação violenta, como pela ação do mar e das intempéries em uma embarcação encalhada ou naufragada. Na hidrografia, o termo é limitado a uma embarcação naufragada, submersa ou visível, que está presa ou presa ao fundo ou lançada na costa.

Bóia de destruição. Uma bóia marcando a posição de um naufrágio. Geralmente é colocado no lado do naufrágio voltado para o mar ou no canal e tão próximo dos destroços quanto as condições permitirem. Para evitar confusão em algumas situações, podem ser utilizadas duas bóias para marcar o naufrágio. A possibilidade de o naufrágio ter mudado de posição devido à ação do mar entre o momento em que a bóia foi estabelecida e posteriormente verificada ou reparada não deve ser negligenciada.

Naufrágios. Os naufrágios cartografados são de dois tipos: naufrágios encalhados, onde qualquer parte do casco está acima do dado da carta; e naufrágios afundados, onde o casco está abaixo da referência da carta ou onde apenas os mastros são visíveis.

Eixo X. Um eixo horizontal num sistema de coordenadas retangulares; aquela linha na qual as distâncias à direita ou à esquerda (leste ou oeste) da linha de referência são marcadas, especialmente em um mapa, tabela ou gráfico.

Quintal. Uma unidade fundamental de comprimento no sistema de medida inglês. O equivalente métrico antes de 1º de julho de 1959 era 1 ano = 0,91kk018S metro. Nessa data o valor foi alterado para 1 jarda = 0,91kk metro. Esta alteração não se aplicará a quaisquer dados expressos em pés derivados e publicados como resultado de levantamentos geodésicos nos Estados Unidos até que as redes básicas de levantamento geodésico sejam reajustadas. Ver: Milha, náutico.

Eixo Y. Um eixo vertical num sistema de coordenadas retangulares; aquela linha na qual as distâncias acima ou abaixo (ao norte ou ao sul) de uma linha de referência são marcadas, especialmente em um mapa, carta ou gráfico. A linha que é perpendicular ao eixo X e passa pela origem.

Listagem patrocinada

Veja também: Glossário de Cartas Náuticas – termos usados na indústria de cartas marítimas

Veja também: Símbolos, abreviações e termos usados em cartas de navegação marítima, Cartas Náuticas em Papel (SNCs, RNCs) e Cartas Náuticas Eletrônicas (ENCs)

Veja também: a lista de abreviaturas usadas em cartas náuticas

Veja também: Glossário/Dicionário de Transporte Marítimo

Glossário de termos náuticos (AL) (fonte: Wikipedia)

Glossário de termos náuticos (MZ) (fonte: Wikipedia)

veja também:

Glossário de termos de noções básicas de navegação

http://www.boatsafe.com/nauticalknowhow/gloss.htm
Abrange entre 150 e 200 termos comumente usados na navegação marítima (um glossário conciso com cada definição de barco, palavra náutica e terminologia de navio).