Witaj świecie!
Opublikowany: luty 11, 2022

SŁOWNICZEK map morskich

SŁOWNIK map morskich, terminów i skrótów używanych w przemyśle morskim

(* źródło: NOAA Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna (USA), amerykańska agencja naukowo-regulacyjna)

Autorytatywne źródło terminów używanych w kartografii (mapowaniu), mapach morskich i geodezji używanych w programie map morskich. Terminy i definicje są przedmiotem szczególnego zainteresowania kartograficznego i można je znaleźć w niniejszym podręczniku, na poszczególnych planszach map, odpowiednich materiałach źródłowych lub napotkanych w badaniach archiwalnych. Tam, gdzie to możliwe, sprzeczne, kontrowersyjne, niekompletne lub powielające się definicje zostały wyłączone z tego glosariusza. W stosownych przypadkach podano wiele definicji jednego terminu. Definicje użyte w tym glosariuszu zostały zaczerpnięte z autorytatywnych źródeł rządowych, ale głównie z Departamentu Handlu Stanów Zjednoczonych, Coast and Geodetic Survey, Nautical Chart Manual, wydanie siódme (1992), tom drugi: Definicje, skróty, symbolika i odniesienia, Waszyngton , DC, 1992

Słowa (w definicjach) ustawione w pogrubienie typ, są zdefiniowane w innym miejscu tego Glosariusza

Ten dodatek ma służyć zarówno jako podstawowy dokument odniesienia, jak i samouczek. Chociaż prawdą jest, że słownictwo robocze większości marynarzy jest mniej obszerne niż przedstawione tutaj, zachęcamy marynarzy do zapoznania się z treścią tego dodatku


Zobacz też: ten wykaz skrótów używane na mapach morskich


Zobacz też: ten Słownik dotyczący żeglugi morskiej


Zobacz też: Symbole i terminy używane na mapach nawigacyjnych (Papierowe i elektroniczne mapy morskie)


= = = TERMINOLOGIA MAPY MORSKICH – MAPY MORSKI SŁOWNIK = = =

Opuszczony. Przymiotnik odnoszący się do sztucznego obiektu, który nie jest już używany zgodnie z jego pierwotnym przeznaczeniem, na przykład „opuszczona kopalnia”. Termin może być używany z symbolem (np. obok symbolu lotniska lub z nazwą miejscowości, np. Elma (Opuszczony)).

Przepaść. Bardzo głębokie, niezgłębione miejsce. Termin ten jest używany w odniesieniu do określonej głębokiej części oceanu lub do dowolnej części poniżej sążni S00.

Przyrost. Stopniowe budowanie lądu przez długi czas, wyłącznie pod działaniem sił natury, na plaży przez osadzanie się wody lub materiału unoszącego się w powietrzu. Sztuczna akrecja to podobne gromadzenie ziemi za pomocą rozmyślnych środków. Nazywany również aggxada£ion.

Dryfujący. Pływające lub nieprzymocowane do brzegu lub dna.

Kolejka linowa. Urządzenie transportowe składające się z niekończącego się kabla wspartego na wieżach. Samochody przymocowane do kabla służą do przewożenia ludzi lub materiałów.

Latarnia lotnicza. Wizualna pomoc w nawigacji, wyświetlająca błyski białego lub kolorowego światła lub jedno i drugie, używana do wskazywania lokalizacji lotnisk, punktów orientacyjnych i niektórych punktów federalnych dróg oddechowych w terenie górzystym oraz do oznaczania zagrożeń.

Światło lotnicze. Świetlna lub oświetlona pomoc nawigacyjna przeznaczona głównie do żeglugi powietrznej. Jedno przeznaczone głównie do nawigacji morskiej nazywa się „światłem morskim”. Często skracane do „światła aero”.

Radiolatarnia lotnicza. Radiolatarnia, której służba jest przeznaczona przede wszystkim na korzyść statku powietrznego.

Na morzu. Pływanie, w przeciwieństwie do bycia na mieliźnie.

Na mieliźnie. Dotykać, odpoczywać lub leżeć na dnie płytkiej wody. Przeciwieństwo jest na powierzchni. Kiedy statek stoi na czymś stałym, innym niż bloki w suchym doku lub pochylni, mówi się, że znajduje się na mieliźnie. Statek „zabiera ziemię”, gdy przypływ opuszcza go na mieliznę z powodu braku wystarczającej głębokości wody, co jest dość częstym zjawiskiem w otwartych dokach.

Pomoc w nawigacji (ATON). Boje, radiolatarnie, sygnały przeciwmgielne, światła, radiolatarnie, nabieżniki, pozycja radiowa fi <ing systems, radars, inertial systems, and generally any charted or otherwise published device serving the interests of safe navigation. See also: Pomoc nawigacyjna.

Lotnisko. Lądowisko dla samolotów, zwykle bez terminalu pasażerskiego. Oferowane usługi w zakresie dostaw i konserwacji statków powietrznych są znacznie mniejsze niż w przypadku portu lotniczego (qv). Lotniska zwykle mają prawne limity, które są wytyczone w skali 1:50 000 i większej.

Lotnisko. Obiekt do lądowania dla statków powietrznych, zwykle z więcej niż jednym pasem startowym i urządzeniami do obsługi pasażerów i frachtu lotniczego oraz do obsługi statków powietrznych. Prawne granice lotniska są zwykle wyznaczane w skali mapy 1:50 000 i większej.

Lądowisko. Lądowisko dla samolotów składające się z jednego pasa startowego, który zwykle ma konstrukcję żwirową. Pasy startowe rzadko mają płot graniczny lub wytyczoną granicę prawną.

Zmienny. Światło pokazujące różne kolory na przemian lub ciągłe, stałe światło, które pokazuje zmianę koloru.

Wysokość. (1) Odległość lokalizacji nad powierzchnią odniesienia. Najczęściej spotykaną powierzchnią odniesienia jest poziom morza. (2) Odległość miejsca nad fizyczną powierzchnią ziemi.

Zamocowanie. Miejsce, w którym statek kotwiczy lub może zakotwiczyć. Obszar wydzielony dla zakotwiczonych statków w porcie. Odpowiednie miejsce do kotwiczenia jest osłonięte od wiatru i morza, nie zakłóca ruchu portowego, a dno morskie zapewnia dobre trzymanie kotwic. Miejsce na kotwiczenie przydzielone statkowi powinno zawierać okrąg o promieniu równym łącznej długości liny kotwicznej i statku. Głębokość od 7 do 8 sążni przy niskiej wodzie jest zwykle uważana za wystarczającą dla zwykłych wymagań. Dodatkowe typy zakotwień, patrz rozdział 7.

Wykres zakotwiczenia. Mapa żeglarska przedstawiająca zalecane lub zalecane kotwiczenia. Taka mapa może być mapą portową z nadrukowaną serią kół, z których każde wskazuje na indywidualne kotwicowisko.

Pozorna linia brzegowa. Jest to granica roślinności morskiej w kierunku morza, takiej jak namorzyny, trawa bagienna lub drzewa w wodzie, które z daleka mogą wydawać się marynarzom szybką linią brzegową. Od strony morza granica wodorostów, niska trawa w wodzie i inna nisko położona roślinność zwykle nie stanowią widocznej linii brzegowej.

Przybliżony kontur. Kontur zastępujący normalny kontur, ilekroć pojawia się pytanie o jego wiarygodność (dokładność definiuje się jako dokładność w granicach połowy odstępu od konturu).

Przybliżona pozycja. Na wykresach pozycja, która jest uważana za mniejszą niż dokładność trzeciego rzędu, ale ogólnie uważa się, że znajduje się w odległości do 100 stóp od jej prawidłowego położenia geograficznego. Sposób lokalizacji może wskazywać na odnotowaną dokładność.

Akwedukt. Przewód lub sztuczny kanał do transportu wody, często podniesiony, zwłaszcza do transportu dużej ilości wody płynącej grawitacyjnie.

Archipelag. Obszar wodny usiany wieloma wyspami lub grupą wysp; również taka grupa wysp.

Łuk widoczności. Część horyzontu, nad którą widoczna jest oświetlona pomoc w nawigacji. Łuk sektora lekkiego, wyznaczony przez jego namiar ograniczający, obserwowany od strony morza.

Funkcja powierzchni. Z definicji obiekt rozciągający się na obszarze. Na mapach jest on reprezentowany przez kontur, jednolity lub ekranowany kolor, kreskowanie, regularny wzór symboli rozłożonych na obszarze lub ich kombinację.

Funkcja powierzchniowa. Cecha topograficzna, taka jak piasek, bagno, roślinność itp., która rozciąga się na danym obszarze. Jest on reprezentowany na opublikowanej mapie lub wykresie za pomocą jednolitego lub zrastrowanego koloru, przygotowanego wzoru symboli lub linii oddzielającej.

Obszar, którego należy unikać. Środek wyznaczający trasę obejmujący obszar o określonych granicach, na którym nawigacja jest szczególnie niebezpieczna lub wyjątkowo ważne jest unikanie ofiar i którego powinny unikać wszystkie statki lub niektóre klasy statków.

Ramię morza. Wąski fragment rzutu morza z korpusu głównego. Wyrażenie jest często skracane do „ramię”.

Arroyo. Przebieg przerywanego strumienia stromo wcinającego się w luźną ziemię; coulee; dolina o stromych ścianach, przypominająca wykop. (Lokalne w południowo-zachodniej.)

Światło przegubowe. Przegubowe światło to pionowa konstrukcja rurowa, która oscyluje wokół uniwersalnego złącza połączonego z obciążnikiem. Konstrukcja jest utrzymywana w pozycji pionowej dzięki wyporowi zanurzonej komory pływającej. Przeznaczony jest przede wszystkim do znakowania wąskich kanałów z większą precyzją niż konwencjonalne boje.

Sztuczny port. Port, w którym pożądane schronienie przed wiatrem i morzem uzyskano sztucznie poprzez budowę kretów, pomostów, falochronów i pomostów. Stosowany również do portów tworzonych przez zatapianie betonowych barek, statków itp. w celu utworzenia tymczasowego, osłoniętego kotwicowiska. Zobacz też: Naturalny port.

Sztuczna wyspa. Wyspa zbudowana w celu zagospodarowania surowców mineralnych lub energetycznych.

Atol. Koralowa wyspa lub wyspy składające się z pasa rafy koralowej otaczającej centralną lagunę.

Dźwiękowa pomoc w nawigacji. Pomoc w nawigacji przekazująca informacje za pomocą fal dźwiękowych.

Uwaga władz. Notatka zawarta na wykresie, który podaje nazwy agencji federalnych, które przyczyniły się do informacji wykorzystanych w kompilacji.

Zalany. Umieszczony w taki sposób, że góra jest okresowo myta przez fale lub pływy. Termin dotyczy zarówno fi <ed objects such as rocks, and to floating objects with their tops flush with or slightly above the surface of the water. See also: Rock zalany; Zanurzony.

Oś. (1) Każda linia, wzdłuż której dokonuje się pomiarów w celu określenia współrzędnych punktu, lub każda linia, od której mierzone są kąty w tym samym celu. Oś zwykle służy jako linia odniesienia, tak że jedna ze współrzędnych punktu leżącego na osi wynosi zero. (2) Linia, względem której figura geometryczna jest symetryczna. (S) Każda linia, wokół której ciało się obraca lub obraca. (k) Linia łącząca dwa wyróżnione punkty (np. magnetyczne bieguny ziemi są połączone magnetycznym a <is).

Azymut. Kąt poziomy liczony zgodnie z ruchem wskazówek zegara od południka.

Powrót zakres. Zasięg obserwowany za rufą, w szczególności używany jako wskazówka dla statku oddalającego się od obiektów tworzących zasięg.

Backshore. Ta część plaży, która jest zwykle sucha, do której docierają tylko największe pływy, a co za tym idzie, wąski pas stosunkowo płaskiego wybrzeża, graniczący z morzem. Zobacz też: przybrzeże. Ta strefa brzegu lub plaży leżąca między przedbrzeżem a linią brzegową, na którą fale oddziałują tylko podczas silnych sztormów, zwłaszcza w połączeniu z wyjątkowo wysoką wodą. Również backbeach, zawiera bexm lub bexmx.

Łysy. Wysoka zaokrąglona gałka lub szczyt góry, nagie lasu. (Lokalnie w stanach południowych.)

Bank. (1) Wzniesienie dna morskiego zwykle usytuowane na szelfie i powyżej którego głębokość wody jest stosunkowo płytka, ale wystarczająca do bezpiecznej żeglugi na powierzchni. Rafy lub mielizny, niebezpieczne dla żeglugi powierzchniowej, mogą wznosić się powyżej ogólnej głębokości brzegu.

(2) Płytka powierzchnia przesuwającego się piasku, żwiru, błota itp., np. ławica piasku, ławica błotna itp. (S) Grzbiet z dowolnego materiału, takiego jak ziemia, skała, śnieg itp. lub coś podobnego do tego grzbiet, jako wał mgły lub bank chmur. (k) Krawędź wykopu lub wypełnienia. (5) Brzeg cieku wodnego. (6) Szereg podobnych urządzeń połączonych w taki sposób, aby mogły być używane jako jedno urządzenie.

Bar. Grzbiet lub kopiec piasku, żwiru lub innego nieskonsolidowanego materiału poniżej wysokiego poziomu wody, zwłaszcza przy ujściu rzeki lub ujścia rzeki, lub leżący w niewielkiej odległości od plaży i zwykle równolegle do niej, który może utrudniać nawigację.

Odsłonić głaz. Skała rozciągająca się nad podstawą średniej wysokiej wody. Na wykresach NOAA symbole nagich skał są używane dla skał rozciągających się ponad 1 stopę powyżej średniej wysokiej wody na wybrzeżu Atlantyku i ponad 2 stopy ponad średnią wysoką wodę na wybrzeżu Pacyfiku. Widzieć: Głaz; Rock zalany; Zatopiona skała.

Plaża barierowa. Pręt zasadniczo równoległy do brzegu, którego grzbiet znajduje się nad wysoką wodą.

Wyspa barierowa. Oderwana część plaży barierowej między dwoma wlotami.

Laguna barierowa. Zatoka mniej więcej równoległa do wybrzeża i oddzielona od otwartego oceanu wyspami barierowymi. Również zbiornik wodny otoczony wyspami koralowymi i rafami, w którym to przypadku można go nazwać „laguną atolową”.

Rafa koralowa. Rafa koralowa, która z grubsza jest równoległa do lądu, ale znajduje się w pewnej odległości od brzegu, z głębszą wodą przylegającą do lądu, w przeciwieństwie do „rafy brzegowej” ściśle związanej z brzegiem. Zobacz też: Rafa frędzlowa.

Skala słupkowa. Linia lub seria linii na wykresie podzielona i oznaczona odległościami przedstawionymi na wykresie. Nazywany również gxaphic xcale. Zobacz też: Skala.

Most zwodzony. Przęsło jedno- lub dwuskrzydłowe z zawiasami na końcach skierowanych do brzegu, co umożliwia pionowe podniesienie przęsła.

Ankieta podstawowa. Pomiary hydrograficzne tak kompletne i dokładne, że nie muszą być uzupełniane innymi pomiarami i są wystarczające do zastąpienia, dla celów sporządzania map, wszystkich wcześniejszych badań hydrograficznych obszaru.

Basen. (1) Zagłębienie dna morskiego mniej więcej równowymiarowe w widoku z góry io różnym zasięgu.

(2) Obszar wodny otoczony murami nabrzeża, zwykle utworzony lub powiększony przez wykopy, wystarczająco duży, aby pomieścić jeden lub więcej statków do określonego celu.

Zobacz też: Grawerowanie dok; Basen niepływowy; umywalka ScourJing; Basen pływowy; Obrotnica . (S) Obszar lądu, który wpływa do jeziora lub morza przez rzekę i jej dopływy. (k) Prawie śródlądowy obszar wody odchodzący od wlotu, cieśniny lub cieku.

Basen pływowy. Basen dotknięty pływami, szczególnie taki, w którym wodę można utrzymać na pożądanym poziomie za pomocą bramy.

Wykres batymetryczny. Mapa topograficzna dna oceanu lub dna jeziora.

Batymetria. Określanie głębokości oceanów. Ogólna konfiguracja dna morskiego określona przez analizę profilu danych dotyczących głębokości.

Zatoka. (Centralna) Wcięcie wybrzeża; embayment; podporządkowany dodatek do większego akwenu; zbiornik wodny pomiędzy dwoma przylądkami i wewnątrz nich (zgodnie z Konwencją Ceneva). Dobrze zaznaczone wgłębienie, którego penetracja jest w takiej proporcji do szerokości jego ujścia, że obejmuje wody śródlądowe i stanowi coś więcej niż tylko krzywiznę wybrzeża. Powierzchnia takiego wcięcia musi być tak duża lub większa niż półkole, którego średnica jest linią poprowadzoną w poprzek otworu wcięcia.

delty zatoki. Przy ujściach strumieni, które wpadają do zatok lub ujść rzek, utworzyły się delty. Ich ruch w kierunku ujść zatok często gasi laguny za kratami zatok lub całkowicie wypełnia otwarte zatoki, upraszczając w ten sposób linię brzegową. Kiedy delta tworzy się na czele zatoki, jest to delta zatokowa,

Bar Baymouth. Pręt rozciągający się częściowo lub całkowicie w poprzek ujścia zatoki.

Zalewisko. Drobna, powolna droga wodna lub potok przy ujściach rzek, zwykle pływowy lub o powolnym lub niedostrzegalnym nurcie, biegnący zazwyczaj przez niziny lub bagna, dopływający do innych zbiorników wodnych lub łączący się z nimi. W różnych częściach południowych Stanów Zjednoczonych sugerowano różne specyficzne znaczenia. Czasami nazywany xlough.

Plaża. Strefa nieskonsolidowanego materiału rozciągająca się w kierunku lądu od linii niżu do miejsca wyraźnej zmiany formy materialnej lub fizjograficznej lub do linii trwałej roślinności (najczęściej efektywna granica fal sztormowych). Plaża obejmuje przybrzeżny i tylny brzeg. Plażę wzdłuż brzegu morza można nazwać xeabeach,

Nasyp na plaży. Prawie pozioma część plaży lub backshore utworzona przez osadzanie się materiału w wyniku działania fal. Niektóre plaże nie mają nasypów, inne mają jeden lub kilka.

Twarz plaży. Odcinek plaży normalnie narażony na działanie napływu fal. Brzeg plaży.

Latarnia morska. Podświetlona lub nieoświetlona pomoc w nawigacji przymocowana do powierzchni ziemi. (zarówno światła, jak i światła dzienne stanowią „światła ostrzegawcze”).

Kompas wiązki. Przyrząd kreślarski do rysowania okręgów o dużym promieniu. Końcówka i długopis lub końcówka ołówka są oddzielnymi jednostkami, montowanymi do przesuwania i zaciskania na długim pręcie lub „belce” tak, aby odległość między nimi była równa żądanemu promieniowi.

Łożysko. Poziomy kierunek linii wzroku między dwoma obiektami na powierzchni ziemi.

Łóżko. Ziemia, na której spoczywa woda. Termin ten jest zwykle używany z modyfikatorem, aby wskazać rodzaj akwenu, jak koryto rzeki lub dno morskie. Zobacz też: Na dole.

Boja dzwonowa. Stalowy pływak zwieńczony krótką wieżą szkieletową, w której znajduje się dzwon <ed. Most bell buoys are sounded by the motion of the buoy in the sea. In a few buoys, the bells are struck by compressed gas or electrically operated hammers.

Ławka. (1) Płaska lub lekko nachylona płaszczyzna erozji nachylona w kierunku morza. (2) Prawie pozioma powierzchnia, mniej więcej na poziomie maksymalnej wysokiej wody, po stronie od strony morza grobli.

Taras. Niemal pozioma część plaży lub brzegu, która gwałtownie spada i została utworzona przez osadzanie się materiału w wyniku działania fali, i wyznacza granicę zwykłych przypływów.

Kuszetka. Miejsce, w którym leży statek związany lub zakotwiczony. Miejsce do zabezpieczenia statku.

Rozwidlenie. Podział kanału na dwie gałęzie, widelec.

Boja rozwidlenia. Pława, która widziana ze statku zbliżającego się z otwartego morza lub w tym samym kierunku co główny nurt prądu powodziowego, lub w kierunku ustalonym przez właściwy organ, wskazuje miejsce, w którym kanał rozdziela się na dwie części. Zobacz też: Boja na skrzyżowaniu.

Zatoka. Zakręt lub krzywa; zakole wybrzeża tworzące otwartą zatokę; mała otwarta zatoka utworzona przez wcięcie na wybrzeżu; drobna cecha, która zapewnia niewielką ochronę statkom.

Krzywa niebieskiego odcienia. Na obszarach wodnych na krzywej pokazano niebieski odcień, który jest uważany za krzywą zagrożenia dla statków, które mają korzystać z tej konkretnej mapy.

Urwisko. Odważny, stromy cypel lub cypel. Wysoki, stromy brzeg lub niski klif.

Urwiska i klify. Rygorystyczna definicja urwiska lub urwiska lub precyzyjne rozróżnienie między nimi jest trudna, jeśli nie niemożliwa. Obiekt, który w jednym obszarze nazywa się urwiskiem, w innym można nazwać urwiskiem. Jednak większość odniesień opisuje klif jako prawie pionową powierzchnię złożoną ze skał. Inne cypele o stromych powierzchniach, ale nie wykazujące zarówno bliskiej pionowej ściany, jak i struktury skalnej, należy nazwać urwiskami.

Przystań dla łodzi i mariny. Obszary wód osłoniętych, zwykle w obrębie portów lub portów, są przeznaczone do użytku małych jednostek pływających, zwykle z miejscami do cumowania, bojami oraz, w przypadku marin, urządzeniami do cumowania.

Przystań dla łodzi. Budynek na lub w pobliżu brzegu do przechowywania łodzi.

Bagno. Małe otwarte bagno, które ugina się pod stopami.

Śmiałe wybrzeże. Znacząca masa lądowa, która stromo wznosi się od morza.

Pachołek. Słup (najczęściej stalowy lub żelbetowy) mocno przymocowany do nabrzeża, nabrzeża itp. do cumowania statków za pomocą lin wystających ze statku i przymocowanych do słupka.

Bum. Pływająca bariera z drewna używana do ochrony ujścia rzeki lub portu lub do stworzenia schronienia do celów magazynowych. Nazywany również wysięgnikiem kłody,

Przerwa na granicy. Technika kartograficzna stosowana, gdy wymagane jest rozszerzenie szczegółów kartograficznych mapy lub wykresu poza zgrabną linię na margines. Ta technika może wyeliminować konieczność wykonania dodatkowego arkusza. Zwany także blix£ex,

Obramowanie wykresu. Zgrabna linia określająca granice wykreślonego obszaru.

Nudziarz. Bardzo szybki wzrost przypływu, w którym napierająca woda przedstawia gwałtowny front o znacznej wysokości. Otwory zwykle występują w płytkich estuariach, gdzie zasięg pływów jest duży.

Na dole. Ziemia pod zbiornikiem wodnym. Terminy łóżko, floox i bom mają prawie to samo znaczenie, ale łóżko odnosi się bardziej konkretnie do całego wydrążonego obszaru podtrzymującego zbiornik wodny, podłoga odnosi się do zasadniczo poziomej powierzchni stanowiącej główny poziom gruntu pod zbiornikiem wody, a dno odnosi się do każdego gruntu pokrytego wodą.

Charakterystyka dna. Oznaczenia stosowane na przeglądach i mapach morskich w celu wskazania konsystencji, koloru i klasyfikacji dna morskiego. Nazywany także na£uxe lub quali£y lub chaxac£ex od £he bo£om,

Dolna ziemia. Nizina utworzona przez osady aluwialne wzdłuż potoku lub w dorzeczu jeziora; równina zalewowa.

Otoczak. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1 Oderwany kamień zaokrąglony wodą o średnicy większej niż 256 mm (tj. większy niż głowa człowieka).

Linia graniczna. Linia oddzielająca dwa obszary. W szczególnych przypadkach słowo „granica” jest często pomijane, jak w przypadku linii stanu; lub słowo „linia” zostało pominięte, jak w przypadku granicy międzynarodowej, granicy hrabstwa itp. Terminu boundaxy line określa się granice między terytoriami politycznymi, jak w przypadku linii granic państwowych między dwoma państwami.

Południk graniczny. Południk, który pokrywa się z częścią prostej linii na wykresie.

Graniczące równolegle. Równolegle, który pokrywa się z częścią prostej linii na wykresie.

Bowditcha. Popularny tytuł publikacji nr 9, Rmexican Pxac£ical Naviga£ox,

Oddział. Potok lub potok, używane lokalnie w stanach południowych. Używany również do oznaczenia jednego z rozwidlenia strumienia, jako rozwidlenia.

Przerywacz. Fala rozbijająca się na brzegu, nad rafą itp. Łamacze można z grubsza podzielić na trzy rodzaje, chociaż kategorie mogą zachodzić na siebie: (1) łamacze rozlewające się łamią się stopniowo na znacznej odległości, (2) łamacze zanurzeniowe mają tendencję do zwijania się i pękają z trzaskiem, a (S) falujące łamacze wznoszą się do góry, ale potem zamiast rozlewać się lub spadać, wznoszą się na plażę.

Falochron. Falochron to urządzenie chroniące obszar brzegu, port, kotwicowisko lub akwen przed falami. Pływający falochron to urządzenie składające się z pływających materiałów połączonych łańcuchami cumowniczymi lub linami przymocowanymi do kotwic lub kamiennych bloków w taki sposób, aby utworzyć basen, w którym statki mogą być chronione przed gwałtownością fal. Falochron może być dołączony lub oddzielony od brzegu. Zobacz też: Molo.

Most. Termin „most” oznacza zgodny z prawem most nad wodami żeglownymi Stanów Zjednoczonych, w tym podejścia, odbojnice i elementy do nich, które są używane i obsługiwane w celu prowadzenia ruchu kolejowego lub zarówno ruchu kolejowego, jak i drogowego.

Potok. Strumień o mniejszej długości i objętości niż potok, stosowany lokalnie na północnym wschodzie. Ogólnie rzecz biorąc, jedna z najmniejszych gałęzi lub ostatecznych rozgałęzień systemu odwadniającego.

Budynki. Budynki istnieją we wszystkich rozmiarach i kształtach oraz wykazują różne stopnie eksponowania. Te z prawdziwą wartością przełomową są omówione poniżej Znak LandJ. Jednak wiele innych jest wystarczająco widocznych, aby pomóc marynarzom w orientacji, zwłaszcza w obszarach portowych. Są to budynki, takie jak duże magazyny, fabryki, obiekty konserwacyjne itp., które pomogą marynarzowi np. w identyfikacji konkretnego miejsca postoju.

Obszar BuiltJup. Obszar, w którym budynki są tak blisko siebie, że dla przejrzystości kartograficznej stosuje się odcień lub kreskowanie, aby wskazać zasięg obszaru. Charakterystyczne budynki są zwykle przedstawiane na tym obszarze. Agencje kartograficzne zwykle określają na podstawie skali zakres zagęszczenia wymagany przed zastosowaniem zabarwienia lub kreskowania obszaru, a także minimalne wymiary takich obszarów lub czystych obszarów w obszarach zabarwionych lub kreskowanych.

Ładunek masowy. Zwykle jednorodny ładunek przechowywany luzem (tj. luzem w ładowni i nie zamknięty w żadnym kontenerze, takim jak bo <es, bales, bags, etc.). Bulk cargos may be free-flowing articles (such as oil, grain, or ore) which can be pumped or run through a chute or handled by dumping, or articles that require mechanical handling (such as coke, bricks, or pig iron).

Przegroda. Konstrukcja lub ściana działowa do utrzymywania lub zapobiegania przesuwaniu się gruntu. Drugim celem jest ochrona wyżyny przed uszkodzeniami spowodowanymi działaniem fal. Przegrody są często zasypywane, co zwiększa użyteczność sąsiedniego terenu.

Boja. Pływający obiekt, inny niż latarniowiec, zacumowany lub zakotwiczony na dnie oraz pomoc w nawigacji.

Boja. System boi. Jedna, w której bojom przypisuje się kształt, kolor i rozróżnienie liczbowe zgodnie z położeniem względem najbliższej przeszkody, nazywa się xyxłem caxdinal. waters nazywa się la£exal xyx£em, Zobacz też: System Buoyage czasu IALA MariJ.

Butte. Samotne wzgórze, zwłaszcza o stromych lub urwistych zboczach.

Kopiec. Kopiec z surowych kamieni lub betonu, w szczególności służący lub mający służyć jako punkt orientacyjny. Kamienie są zwykle ułożone w stos w kształcie piramidy lub ula.

Keson. Wodoszczelna brama do śluzy, basenu itp. Stalowa konstrukcja, która unosi się lub przesuwa na miejsce, aby zamknąć wejście do suchego doku, śluzy lub basenu niepływowego.

Zadzwoń do nas. Litery identyfikacyjne, czasami zawierające cyfry, nadawane stacji radiowej przez właściwy organ. W Stanach Zjednoczonych taka identyfikacja jest nadawana przez Fedexal ✓ommunica£ionx ✓ommixxion (FCC).

Kanał. (1) Sztuczna droga wodna do nawigacji. (2) Długi, dość prosty naturalny kanał ze stromymi nachylonymi bokami. (S) Jakikolwiek ciek wodny lub kanał. (k) Powolny strumień przybrzeżny, stosowany lokalnie na atlantyckim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.

Może pływać. Nieoświetlona boja, której górna część ciała (powyżej linii wodnej) lub większa część nadbudówki ma kształt walca lub prawie taki. Zwana także bojką cylindryczną,

Kanion. Na dnie morskim stosunkowo wąskie, głębokie zagłębienie ze stromymi zboczami, którego dno ma na ogół ciągłe nachylenie.

Peleryna. Względnie rozległy obszar lądowy wystający w kierunku morza z kontynentu lub dużej wyspy, który wyraźnie zaznacza zmianę lub przerywa zwłaszcza trend przybrzeżny.

Kapitan Portu. Funkcjonariusz US Coast Cuard pod dowództwem dowódcy okręgu, wyznaczony w ten sposób przez komendanta w celu bezpośredniego kierowania działaniami organów ścigania US Coast Cuard na przydzielonym mu obszarze.

Punkt kardynalny. Dowolny z czterech głównych kierunków; północ, wschód, południe lub zachód. Kierunki w połowie drogi między punktami kardynalnymi nazywane są punktami międzykardynalnymi.

System kardynalny. System boi powszechnie używany do wskazywania niebezpieczeństw, gdy wybrzeże jest otoczone licznymi wyspami, skałami i mieliznami, a także do wskazywania niebezpieczeństw na otwartym morzu. W tym systemie namiar (prawdziwy) znaku od niebezpieczeństwa jest wskazywany do najbliższego punktu kardynalnego.

Carse. Niskie, żyzne dno rzeki. (pochodzenie szkockie.)

Kartograf. Osoba, która praktykuje kartografię, w szczególności osoba wykonująca zawód, regularnie zajmująca się każdym etapem oceny, kompilacji, projektowania lub sporządzania mapy lub wykresu.

Cecha kartograficzna. Termin stosowany do elementów przyrodniczych lub kulturowych pokazanych na mapie lub wykresie. Trzy główne kategorie to: „element punktowy”, „element liniowy” i „element powierzchniowy”.

Licencja kartograficzna. Swoboda modyfikowania informacji w rękopisie w celu poprawy czytelności wykresu lub mapy.

Kartografia. Sztuka, nauka i technologia sporządzania wykresów lub map wraz z ich badaniem jako dokumentami naukowymi i dziełami sztuki. W tym kontekście mapy mogą być traktowane jako zawierające wszystkie rodzaje map, planów, wykresów i przekrojów, modele trójwymiarowe i globusy przedstawiające Ziemię lub dowolne ciało niebieskie w dowolnej skali.

Kaskada. Spadek wody na stromo nachylonych skałach, zwykle stosunkowo niewielki lub jeden z serii.

Zaćma. Wodospad, zwykle większy niż kaskada, nad przepaścią.

Wybieg dla modelek. Widzieć: Mostek ForeJandJaft.

Grobla. Droga wzniesiona, jak droga, przez mokrą ziemię lub wodę. Grobla to podniesiona jezdnia o solidnej konstrukcji, zbudowana głównie w celu zapewnienia trasy przez mokry grunt lub obszar międzypływowy.

Charakterystyka ostrzegawcza. Światła, unikalna cecha, którą można rozpoznać jako nadającą szczególne znaczenie ostrzegawcze (np. szybkie miganie charakterystycznej fazy wskazującej na ostry zakręt w kanale).

Grota. Duża, naturalna, podziemna jaskinia lub szereg jaskiń. Często, ale nie zawsze, używany do sugerowania wielkości lub nieokreślonego zasięgu w celu odróżnienia od „jaskini”.

Cay (również kay, klucz). Niska, płaska wyspa piasku, koralowców itp., zalana lub wysychająca przy niskiej wodzie; termin pierwotnie stosowany do wysepek koralowych wokół wybrzeża i wysp Morza Karaibskiego.

Ceja. Klif na krawędzi płaskowyżu; skarpa. Lokalny na południowym zachodzie.

Południk centralny. Linia długości geograficznej w środku mapy lub odwzorowania mapy. Zasadniczo podstawa konstruowania projekcji.

Linia środkowa kontroluje głębokość. Kontrolująca głębokość drogi wodnej, która dotyczy tylko środka drogi wodnej; jest to zwykle wynik badania typu rozpoznawczego składającego się tylko z kilku linii sondowań, które nie zapewniają wystarczającego pokrycia, aby określić kontrolną głębokość całej drogi wodnej.

Cerrito (lub cerrillo). Małe wzgórze. (Lokalne na południowym zachodzie.)

Cerro. Wzgórze, wyżyna; grzbiet. (Lokalne na południowym zachodzie.)

Łańcuch. Grupa powiązanych stacji systemu radionawigacyjnego. Sieć LORAN-C składa się ze stacji głównej i dwóch lub więcej stacji wtórnych.

Kreda. Jednym z kilku opisów „natury dna morskiego” użytych na wykresie nr 1 Kreda jest miękki ziemisty piaskowiec pochodzenia morskiego, składający się głównie z drobnych muszelek. Jest koloru białego, szarego lub płowożółtego. Część dna oceanu i brzegów, złożona z kredy, zwłaszcza z „białych klifów Dover” w Anglii. Kreda wykazuje zmienne, ale czasem słabe właściwości trzymania.

Kanał. (1) Część akwenu wystarczająco głęboka do żeglugi przez obszar nieodpowiedni w innym przypadku. Zazwyczaj jest oznaczony pojedynczą lub podwójną linią boj, a czasem zasięgiem. (2) Najgłębsza część strumienia, zatoki lub cieśniny, przez którą przepływa główny prąd. (S) Nazwa nadana pewnym dużym cieśninom, jak kanał La Manche. (k) Puste złoże, przez które przepływa lub może przepływać woda.

(5) Pasmo częstotliwości radiowych, w którym stacja radiowa musi utrzymywać swoją zmodulowaną częstotliwość nośną, aby zapobiec zakłóceniom ze stacjami na sąsiednich kanałach. Nazywany również kanałem fxequency,

Kanał, morze. Długie, wąskie, płytkie zagłębienie dna morskiego w kształcie litery U lub V, zwykle występujące na łagodnie nachylonej równinie lub wachlarzu.

Charakterystyka. (1) Kolor i kształt znaku dziennego lub boi lub kolor i okres światła używany do identyfikacji pomocy. (2) Identyfikujący sygnał transmitowany przez radiolatarnię.

Charakterystyczny kolor. Światło, unikalny kolor identyfikacyjny (np. w amerykańskim systemie boi, zielone światła są używane tylko na bojach czarnych lub na bojach z poziomymi pasami czarno-czerwonymi z czarnym paskiem na górze).

Charakterystyka światła. Wszystkie cechy charakterystyczne światła, takie jak kolor, okres, numer grupy, widoczność, wysokość nad poziomem morza i charakter. Nazywany również ligh£ chaxac£exix£icx,

Faza charakterystyczna. światła, kolejność i długość okresów światła i ciemności, za pomocą których identyfikowane jest światło nawigacyjne (tj. czy fi <ed, flashing, interrupted, quick flashing, etc.).

Agent wykresów. Przedsiębiorstwa, które są objęte umową z NOAA i które otrzymują zniżki na odsprzedaż morskich i lotniczych map nawigacyjnych oraz powiązanych publikacji dla ogółu społeczeństwa po cenach detalicznych określonych przez NOAA.

Wykres batymetryczny. Mapa topograficzna dna oceanu.

Dane wykresu. Układ odniesienia, do którego odnoszą się sondowania na wykresie. Zwykle przyjmuje się, że odpowiada wyniesieniu niskiego stanu wody.

Widoczność na mapach. Ekstremalna odległość, wyrażona liczbami na mapie, przy której widać światło nawigacyjne. Może to być zasięg geograficzny, gdy jest ograniczony krzywizną ziemi i wysokością światła i obserwatora, lub zasięg światła, gdy jest ograniczony jedynie intensywnością światła, przejrzystością atmosfery i wrażliwością oczu obserwatora.

Wykres izogoniczny. Wykres przedstawiający deklinację magnetyczną z liniami izogonicznymi oraz roczne tempo zmian deklinacji z liniami izoporycznymi.

Chartlet. Skorygowana reprodukcja niewielkiego obszaru mapy morskiej, która jest naklejana na mapę, dla której jest wydawana. Karty te są rozpowszechniane w No£ice £o Maxinexx, gdy korekty są zbyt liczne lub tak szczegółowe, że nie można ich wykonać w formie drukowanej. (zwane także: blok, blok coxxec£ion, chax£ amendmen£ pa£ch,)

Wykres, Mercator. Wykres na projekcji Mercator. Jest to mapa powszechnie używana w nawigacji morskiej. Na wykresie Mercator loksodroma jest linią prostą.

Wykres, morski. Mapa specjalnie zaprojektowana, aby spełnić wymagania nawigacji morskiej, pokazująca głębokości wody, charakter dna, wzniesienia, konfigurację i charakterystykę wybrzeża, niebezpieczeństwa i pomoce nawigacyjne. (Nazywany również: maxine chax£, hydxogxaphic chax£ lub po prostu chax£,)

Skala wykresu. Stosunek odległości na wykresie do odpowiadającej odległości przedstawionej jako 1:80 000 (skala naturalna) lub S0 mil na cal (skala liczbowa). Może być nazwany mapą xcale po zastosowaniu do dowolnej mapy. Zobacz też: Frakcja reprezentatywna.

Dane brzmiące wykresu. Odniesienie pływów, do którego odnoszą się sondowania i wysokości suszenia na wykresie. Zwykle przyjmuje się, że odpowiada on niżejszej fazie przypływu. Często skracane do „punktu odniesienia wykresu”, zwłaszcza gdy jest jasne, że nie ma odniesienia do poziomego punktu odniesienia.

Przepaść. Głęboka wyrwa w powierzchni ziemi; otchłań; wąwóz; głęboki kanion.

Komin. Etykieta na mapie morskiej, która wskazuje stosunkowo małą, pionową konstrukcję wystającą ponad budynek w celu przenoszenia dymu.

Koło, świetnie. Okrąg utworzony przez przecięcie kuli z płaszczyzną przechodzącą przez środek kuli. Najkrótsza odległość pomiędzy dowolnymi dwoma punktami na kuli przebiega wzdłuż łuku wielkiego koła łączącego te dwa punkty.

Krąg widoczności. Okrąg otaczający pomoc w nawigacji iw którym pomoc jest widoczna.

Glina. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Zob. indeks: Błoto.

Odprawa, most. Minimalna przestrzeń pionowa lub pozioma dostępna do przejścia.

Klif. Ląd wyrastający gwałtownie na znacznej odległości nad wodą lub otaczającym lądem. Zobacz też: Urwisko.

Zamknięte. Pomoc załogowa tymczasowo wstrzymana na sezon zimowy.

Linia zamknięcia. Linia podziału między wodami śródlądowymi a brzegowym morzem w poprzek wejścia do prawdziwej zatoki. Zobacz też: Marginalne morze.

Wybrzeże. Część lądu przy morzu. Termin ten obejmuje naturalne przydatki terytorium, które wynurzają się z wody, chociaż mogą nie być wystarczająco twarde, aby mogły być zamieszkane lub ufortyfikowane. Ławice wiecznie zalane wodą nie są objęte terminem „wybrzeże”. Wybrzeże to termin używany w odniesieniu do lądu, natomiast „brzeg” to termin używany w odniesieniu do morza.

Wykresy wybrzeża. Te mapy NOAA są publikowane w skalach od 1:50 000 do 1:15 000 i są przeznaczone do żeglugi przybrzeżnej wewnątrz odległych raf i mielizn, wchodzenia lub wychodzenia z zatok i portów o znacznych rozmiarach oraz do żeglugi po większych śródlądowych drogach wodnych.

Sona zbiegu wybrzeża. Obszar przybrzeżny Stanów Zjednoczonych, który ma zewnętrzną granicę 50 mil morskich od brzegu lub krzywą 100 sążni, w zależności od tego, co jest dalej, oraz wewnętrzną granicę linii brzegowej lub zewnętrzną granicę wejścia do portu, w zależności od tego, co jest dalej.

Równina przybrzeżna. Każda równina, która ma swój brzeg na brzegu dużego akwenu, zwłaszcza morza, i ogólnie reprezentuje pas niedawnego geologicznie wyłonionego dna morskiego.

Wody przybrzeżne. (1) Wody USA jezior Creat (Erie, Huron, Michigan, Ontario i Superior); (2) morza terytorialne Stanów Zjednoczonych; oraz (S) wody bezpośrednio połączone z jeziorami Creat i morzami terytorialnymi (tj. zatoki, tory, porty, rzeki, wloty itp.), gdzie każde wejście przekracza 2 mile morskie między przeciwległymi liniami brzegowymi do pierwszego punktu, w którym największy odległość między liniami brzegowymi zwęża się do 2 mil, jak pokazano na aktualnym wydaniu odpowiedniej mapy NOAA używanej do nawigacji.

Wybieg. Posuwać się mniej więcej równolegle do linii brzegowej (od cypla do cypla) z widocznością lądu lub wystarczająco często z widocznością lądu, aby ustalić pozycję statku poprzez obserwację cech terenu.

Linia brzegowa. Ogólnie rzecz biorąc, tam, gdzie brzeg styka się bezpośrednio z otwartym morzem, linia na brzegu, do której docierają zwykłe odpływy, obejmuje linię brzegową, od której mierzy się odległość trzech mil geograficznych. Linia ta ma znaczenie zarówno dla prawa krajowego, jak i międzynarodowego (w którym określana jest jako „linia bazowa”) i podlega precyzyjnym definicjom. Szczególne problemy pojawiają się, gdy istnieją przybrzeżne skały, wyspy lub inne ciała, a linia może być poprowadzona w kierunku morza od takich ciał.

Nawigacja przybrzeżna. Żegluga w pobliżu wybrzeża, w przeciwieństwie do żeglugi morskiej na odległość od wybrzeża. Zobacz też: Wybieg.

Kostka. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1 Zob. indeks: Kamienie.

KOLEKCJE. Akronim od Inexna£ional Aegulaionx fox Pxeven£ing ✓ollixionx a£ Gea, Linie demarkacyjne wyznaczające te wody, na których marynarze muszą przestrzegać międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu, 1972 (72 COLRECS) oraz które marynarze muszą przestrzegać Przepisów nawigacyjnych dla portów, rzek i wód śródlądowych (Przepisy śródlądowe). Wody poza liniami to wody COLRECS. Szczegóły dotyczące linii demarkacyjnych COLRECS patrz: U,G, ✓ode of Fedexal Aegula£ionx (CFR), Title SS, Navigation and Navigable Waters; Część 82, Linie demarkacyjne COLRECS.

Upoważniony. Pomoc poprzednio zgłoszona zamknięta lub wycofana, która została uruchomiona.

Kurs kompasu. (1) Kurs względem północy kompasu. (2) Kierunek kompasu. Kierunek poziomy wyrażony jako odległość kątowa od północy kompasu.

Kierunek kompasu. Kierunek wskazywany przez kompas bez uwzględniania błędu kompasu. Kierunek wskazywany przez kompas może znacznie różnić się od kierunku rzeczywistego lub magnetycznego.

Kompas żyroskopowy. Kompas składający się z żyroskopu zawieszonego tak, że jego oś obrotu wskazuje północ.

Kompas magnetyczny. Urządzenie, które wskazuje kierunek za pomocą magnesu podpartego w jego punkcie środkowym, tak aby magnes zrównał się z lokalnym polem magnetycznym. Zaznaczony jest koniec magnesu, który wskazuje ogólny kierunek na północ.

Kompas na północ. Nieskorygowany kierunek wskazywany przez szukający północy koniec igły kompasu. Zobacz też: Północ magnetyczna.

Róża wiatrów. Okrąg z podziałką w stopniach, zgodnie z ruchem wskazówek zegara od 0° w kierunku odniesienia do S60°. Róże kompasowe są umieszczane w dogodnych miejscach na mapie Mercator lub arkuszu do kreślenia, aby ułatwić pomiar kierunku.

Kompilacja. (1) Produkcja nowej lub poprawionej mapy lub mapy, lub ich części, na podstawie istniejących map, zdjęć lotniczych, badań, nowych danych i innych źródeł. (2) Sporządzanie mapy lub mapy lub ich fragmentów na podstawie zdjęć lotniczych i geodezyjnych danych kontrolnych za pomocą przyrządów fotogrametrycznych.

Ładunek skonteneryzowany. Ładunek przewożony w szczelnych, specjalnie skonstruowanych kontenerach. W operacjach kontenerów typu roll-on/roll-off, przyczepy ciężarowe, wraz z podwoziem i kołami, są wtaczane i wytaczane ze specjalnych typów statków lub barek za pomocą ramp. W operacjach podnoszenia/podnoszenia kontenery są ładowane i rozładowywane za pomocą szybkich dźwigów pokładowych lub nabrzeżnych.

Konsekwentne Stany Zjednoczone. Obejmuje stany k8 Stanów Zjednoczonych i Dystrykt Kolumbii; wszystkie stany z wyjątkiem Alaski i Hawajów. Mają wspólne granice i nie są oddzielone obcym terytorium ani pełnym morzem.

Pogranicze kontynentalne. Prowincja przylegająca do kontynentu, zwykle zajęta lub granicząca z szelfem kontynentalnym, która jest wysoce nieregularna, a jej głębokości znacznie przekraczają typowe dla szelfu kontynentalnego.

Marża kontynentalna. Strefa, na ogół składająca się z półki, zbocza i wzniesienia, oddzielająca kontynent od równiny głębinowej lub głębokiego dna morskiego.

Wzrost kontynentalny. Łagodne zbocze wznoszące się od głębin oceanicznych w kierunku podnóża zbocza kontynentalnego.

Szelf kontynentalny. Zanurzona część kontynentu, która łagodnie opada w kierunku morza od linii niskich wód do punktu, w którym następuje znaczne załamanie nachylenia, w którym to punkcie dno opada w kierunku morza ze znacznym wzrostem nachylenia, aż do osiągnięcia wielkich głębin oceanicznych. Punkt załamania wyznacza krawędź szelfu, a bardziej strome dno zbocza kontynentalnego. Konwencjonalnie krawędź przyjmuje się na 100 sążni (200 metrów), ale znane są przypadki, w których wzrost nachylenia występuje na ponad 200 lub mniej niż 65 sążniach.

Kontur. Linia łącząca punkty o równej odległości w pionie powyżej lub poniżej odniesienia. Taka linia na mapie to rodzaj Izoliny.

Linia konturowa. Linia łącząca punkty o równej wysokości lub równej głębokości. Jeden punkt łączący o równej głębokości jest zwykle nazywany krzywą sążniową lub linią sążniową. Zobacz też: Linia formularza.

Kontrolowanie głębokości. (1) Najmniejsza głębokość podejścia lub kanału do obszaru, takiego jak port lub kotwicowisko, regulująca maksymalne zanurzenie statków, które mogą wejść. (2) Najmniejsza głębokość w granicach kanału; ogranicza bezpieczne użytkowanie kanału do zanurzeń o głębokości mniejszej niż ta. Linia środkowa kontrolująca głębokość kanału dotyczy tylko linii środkowej kanału; mniejsze głębokości mogą istnieć w pozostałej części kanału. Głębokość kontrolna kanału środkowego kanału to głębokość kontrolna tylko środkowej połowy kanału. Zobacz też: Głębokość projektu FedJeral.

Konwencjonalne mapy morskie. Mapy te są płaskimi, drukowanymi reprodukcjami publikowanymi przez NOAA niektórych fragmentów nawigacyjnej części powierzchni Ziemi. W zależności od skali mapy te pokazują charakter i ukształtowanie wybrzeża, głębokość wody, ogólną konfigurację i charakter dna, ważne punkty orientacyjne, obiekty portowe, szczegóły kulturowe, pogłębiane kanały, pomoce nawigacyjne, zagrożenia morskie, zmiany magnetyczne i granice od strony morza. Zmiany spowodowane przez ludzi i przyrodę wymagają ciągłego utrzymywania map morskich, aby zapewnić bezpieczną nawigację.

Współrzędne. Wielkości liniowe lub kątowe, które wyznaczają położenie punktu w stosunku do danego układu odniesienia.

Koral. W ścisłym znaczeniu koralowiec jest organizmem morskim żyjącym na dnie, który wydziela zewnętrzny szkielet z węglanu wapnia i który często tworzy duże, nieregularne kolonie z licznymi koralowymi głowami i sterczynami. W rzeczywistości formacje koralowe są zwykle <ture of coral and other marine organisms along with other debris and chemically precipitated rock. For shoreline mapping purposes, a rock or coral formation is a naturally occurring, consolidated rock, or coral mass, that differs conspicuously from adjacent objects and materials, and which is too large to be adequately represented on the shoreline map by a single rock (coral) symbol.

Koralowa głowa. Masywny wzrost koralowca w kształcie grzyba lub kolumny.

Rafa koralowa. Rafa zbudowana z koralowców, fragmentów koralowców i innych organizmów oraz wapienia powstałego w wyniku ich konsolidacji.

Korekta brzmień. Dostosowanie sondowań do wszelkich odchyleń od rzeczywistej głębokości ze względu na metodę sondowania lub jakikolwiek błąd w aparacie pomiarowym.

Coulee. Dolina o stromych ścianach, przypominająca wykop; myjnia, wąwóz lub strumyk, przez które woda przepływa z przerwami. (Zachodnie Stany Zjednoczone).

Kurs. Planowany poziomy kierunek jazdy. Jest mierzony od 0° w kierunku odniesienia zgodnie z ruchem wskazówek zegara do S60°; wyłącznie dla żeglugi morskiej, termin ten odnosi się do kierunku, w którym należy sterować, który czasami różni się od kierunku, który ma być naprawiany nad ziemią. Kurs jest oznaczony jako prawdziwy, magnetyczny lub kompasowy, ponieważ kierunek odniesienia jest odpowiednio prawdziwy, magnetyczny lub kompasowy.

Oczywiście zalecane. Linia pokazana na mapie, która została specjalnie sprawdzona w celu upewnienia się, że jest wolna od zagrożeń i wzdłuż której zaleca się żeglugę statkom. Nazywany również xecommended £xack,

Zatoczka. Niewielka, osłonięta wnęka na wybrzeżu, często w większej nabrzeżu.

Zakrywa i odkrywa (lub odkrywa). Wyrażenie mające na celu wskazanie obszaru rafy lub innego występu z dna akwenu, który okresowo rozciąga się nad i jest zanurzony pod powierzchnią. Określany również jako wysycha lub odkrywa.

Turnia. Stroma, chropowata skała; szorstki, połamany klif wystającego punktu skalnego; także oderwany fragment skały.

Krater. Zagłębienie w kształcie misy wokół wylotu wulkanu lub gejzeru; także dziura utworzona przez uderzenie meteorytu, detonację miny lub tym podobne.

Zatoczka. (1) Strumień o mniejszej objętości niż rzeka, ale większy niż potok. (2) Mały kanał pływowy przez bagno przybrzeżne. (S) Szerokie ramię rzeki lub zatoki.

Herb. Kraina szczytów jakiejkolwiek wzniesienia; najwyższy naturalny występ, który wieńczy wzgórze lub górę, z którego powierzchnia opada w przeciwnych kierunkach.

Komin. Głęboka szczelina lub szczelina, zwłaszcza w lodowcu. Przerwa w grobli lub innym nasypie potoku.

Kołyska. Stała konstrukcja morska, zwykle zaprojektowana do podtrzymywania lub podnoszenia rurociągów; zwłaszcza konstrukcja zamykająca urządzenie przesiewające na morskim końcu rury wlotowej wody pitnej. Struktura jest zwykle ciężką drewnianą obudową, która została zatopiona skałami lub innymi gruzami.

Kultura. Sztuczne obiekty znajdujące się pod, na i nad ziemią, nakreślone na wykresie lub mapie. Te cechy obejmują drogi, szlaki, budynki, kanały, systemy kanalizacyjne i linie graniczne. W szerokim sensie termin ten odnosi się również do wszystkich nazw, innych identyfikacji i legend na wykresie lub mapie.

Kopuła. Etykieta na mapie morskiej, która wskazuje małą wieżę w kształcie kopuły lub wieżyczkę wznoszącą się z budynku.

Aktualny. Generalnie poziomy ruch wody. Prądy można podzielić na pływowe i niepływowe.

Odciąć. Nowy i stosunkowo krótki kanał utworzony, gdy strumień przecina szyjkę <bow or horseshoe bend. An artificial straightening or short cut in a channel.

Dallesa. Prawie pionowe ściany kanionu lub wąwozu, zwykle zawierające bystrze. (Lokalne w północno-zachodniej.)

Niebezpieczny obszar. Określony obszar powyżej, poniżej lub w obrębie którego może istnieć potencjalne zagrożenie. Zobacz też: Obszar zabroniony; Ograniczony obszar.

Linia niebezpieczeństwa. (1) Linia narysowana na mapie w celu wskazania granic bezpiecznej nawigacji dla statku o określonym zanurzeniu. (2) Linia służąca do zwrócenia uwagi nawigatora na niebezpieczeństwo, które nie wyróżniałoby się wystarczająco wyraźnie, gdyby było reprezentowane na mapie wyłącznie za pomocą określonych symboli.

Brzmi niebezpiecznie. Minimalne sondowanie wybrane dla statku o określonym zanurzeniu na danym obszarze w celu wskazania granicy bezpiecznej żeglugi.

Niebezpieczny ładunek. Termin „ładunek niebezpieczny” oznacza wszystkie materiały wybuchowe i inne materiały niebezpieczne lub ładunek objęty przepisami federalnymi.

Niebezpieczna skała. Zatopiona skała o niewielkim obszarze (szczyt), na takiej głębokości, że może być uważana za niebezpieczną dla żeglugi powierzchniowej.

Niebezpieczny wrak. Wrak zanurzony na taką głębokość, że można go uznać za niebezpieczny dla żeglugi powierzchniowej.

Odniesienie geodezyjne. Zbiór stałych określających układ współrzędnych używany do sterowania geodezyjnego, czyli obliczania współrzędnych punktów na ziemi.

Płaszczyzna odniesienia. Powierzchnia używana jako odniesienie, na podstawie której liczone są wysokości lub głębokości. Płaszczyzna nazywana jest „idal dasum”, gdy definiuje ją faza przypływu, na przykład wysoka lub niska woda.

Sondowanie odniesienia. Płaszczyzna pozioma lub układ odniesienia pływów, do którego zredukowane są sondowania w pomiarach hydrograficznych. Nazywany także da£um fox xounding xedu£ion,

Odniesienie, pływ. Powierzchnia z wyznaczoną wysokością, z której liczone są wysokości lub głębokości, określona przez określoną fazę przypływu.

Odniesienie pionowe. W przypadku zastosowań morskich wysokość podstawy używana jako odniesienie do obliczania wysokości lub głębokości.

Światło dzienne. Nieoświetlona fi <ed structure which is equipped with a daymark for daytime identification.

Bezpłatny widz. Zanurzona lub ledwo zalana kłoda lub pień drzewa swobodnie unoszący się w różnych pozycjach w przeciwieństwie do płaszczyzny utworzonej przez nieruchomą (niezakłóconą) powierzchnię wody. Czasami jeden koniec zasyfonowania może zostać przytwierdzony do dna, a przeciwny (niepodłączony) koniec pływa.

Martwy rachunek. Proces określania pozycji statku w dowolnym momencie poprzez zastosowanie do ostatniej dobrze określonej pozycji (punktu wyjścia lub kolejnego fi<) przebiegu, który od tego czasu został wykonany. Uzyskana w ten sposób pozycja nazywana jest martwą rachunką. Kiedy głównym celem martwego liczenia jest nałożenie na wykresie wykresu referencyjnego do oceny zasadności pozycjonowania innymi sposobami, wykres martwego liczenia jest zwykle konstruowany bez uwzględniania elementy zakłócające (takie jak prąd, wiatr, warunki morskie, nierówności dna statku, itp.), kierowany kurs na kierunek, a prędkość zamówiona na prędkość poruszania się po linii kursu.

Głęboko. Stosunkowo mały obszar o wyjątkowej głębokości znaleziony w depresji. Termin ten jest ogólnie ograniczony do głębokości większych niż S 000 sążni.

Trasa DeepJdaught. Trasa wybrana głównie do użytku przez statki, które z powodu głębokiego zanurzenia mogą nie być w stanie bezpiecznie nawigować poza taką trasą.

Trasa głębokowodna. Trasa w wyznaczonym obszarze w określonych granicach, która została dokładnie zbadana pod kątem oczyszczenia dna morskiego i przeszkód podwodnych do minimalnej wskazanej głębokości wody.

Agencja mapowania obrony. DMA (przemianowana w 1995 roku na National Imagery and Mapping Agency) została utworzona jako agencja Departamentu Obrony (DOD) 1 stycznia 1972 roku na mocy przepisów Ustawy o Bezpieczeństwie Narodowym z 19k7 z późniejszymi zmianami (61 Stat. k95; 50 USC k01). Misją DMA jest dostarczanie map, map oraz wsparcia geodezyjnego i usług dla Sekretarza Obrony, Połączonych Szefów Sztabów, departamentów wojskowych i innych komponentów DOD poprzez produkcję i ogólnoświatową dystrybucję map, wykresów, precyzyjnego pozycjonowania dane oraz dane cyfrowe dla strategicznych i taktycznych operacji wojskowych oraz systemów uzbrojenia.

Rozmagnesowanie. Neutralizacja siły pola magnetycznego statku, za pomocą odpowiednio rozmieszczonych cewek elektrycznych zainstalowanych na stałe w statku. Zobacz też: Rozpieszczanie.

Zakres rozmagnesowania. Obszar do określania podpisów magnetycznych statków i innych jednostek morskich. Takie podpisy są używane do określenia wymaganych ustawień prądu cewki rozmagnesowania i innych wymaganych działań naprawczych. Przyrządy pomiarowe i kable są zainstalowane na dnie morskim w strzelnicy, a kable prowadzą z strzelnicy do stanowiska kontrolnego na lądzie. Zasięg jest zwykle oznaczony charakterystycznymi bojami.

Delta. Niskie tereny aluwialne, osadzone w mniej lub bardziej trójkątnym kształcie u ujścia rzeki, często przecinane kilkoma dopływami głównego nurtu.

Gęstość sondowań. Odstępy między wierszami sondowania i sondowania w tej samej linii. Gęstość sondowań zależy głównie od skali i charakteru badania. Nazywana również fxequency xoundingx,

Rozpieszczanie. Proces zmiany stanu magnetycznego naczynia poprzez wielokrotne owinięcie wokół niego dużego przewodnika w płaszczyźnie pionowej, w poprzek i zasilenie tak utworzonej cewki. Jeśli pojedyncza cewka zostanie umieszczona poziomo wokół naczynia i poddana działaniu energii, proces ten nazywa się wymywaniem, jeśli cewka pozostaje nieruchoma, i wycieraniem, jeśli jest poruszana w górę iw dół. Zobacz też: Rozmagnesowanie.

Depresja. Ogólny termin oznaczający każdy obniżony lub niższy obszar na dnie oceanu; zagłębienie całkowicie otoczone wyższym terenem i nie mające naturalnego ujścia do drenażu powierzchniowego.

Kontur depresji. Zamknięty kontur wyznaczający obszar o niższej wysokości niż otaczający teren. Znaczniki kierunkowe rozciągają się od konturu w kierunku w dół.

Głębokość. Odległość w pionie od danego poziomu wody do dna. Głębokość na wykresie to pionowa odległość od odniesienia pływów do dna. Najmniejsza głębokość w podejściu lub kanale do obszaru, takiego jak port lub kotwicowisko, regulująca maksymalne zanurzenie statków, które mogą wpłynąć, nazywana jest głębokością con£xolling,

Nawigacja po konturach głębokości. Metoda określania pozycji z wykorzystaniem konturów głębokości na mapie morskiej. Polega na dopasowaniu serii obserwowanych sondowań do konturów głębokości poprzez zapisanie kilku sondowań i równoczesnych odległości logarytmicznych i wykreślenie ich na pasku przezroczystego papieru w skali mapy. Linia sondowań jest dopasowywana do konturów głębokości, przesuwając ją tak, aby pozostawała równoległa do sterowanego kursu rzeczywistego.

Głębokość, kontrola. Najmniejsza głębokość w podejściu lub kanale do obszaru, takiego jak port kotwiczenia, regulująca maksymalne zanurzenie statków, które mogą wejść.

Krzywa głębokości. Krzywa głębokości to linia łącząca punkty o równej głębokości wody, która czasami jest znacznie przesunięta poza sondowania, symbole i inne szczegóły wykresu dla przejrzystości i uogólnienia. Dlatego krzywe głębokościowe często przedstawiają przybliżone położenie linii o równej głębokości w stosunku do badanej linii wyznaczonej na źródle.

Wyszukiwarka głębokości. Przyrząd do pomiaru głębokości wody, w szczególności echosonda.

Opuszczony. Wszelkie mienie porzucone na morzu, często o rozmiarach wystarczających, by stanowić zagrożenie dla żeglugi; zwłaszcza opuszczony statek. Zobacz też:

Wrak.

Odchylenie. Kąt między południkiem magnetycznym a osią karty kompasu, wyrażony w stopniach wschodnich lub zachodnich, wskazujący kierunek, w którym północny koniec karty kompasu jest przesunięty od północy magnetycznej. Odchylenie jest powodowane przez zakłócające wpływy magnetyczne w bezpośrednim sąsiedztwie kompasu, tak jak wewnątrz statku.

Tabela odchyleń. Tabela odchyleń kompasu magnetycznego na różnych kursach, magnetycznym lub kompasowym.

Diafon. Emiter sygnału dźwiękowego działający na zasadzie okresowego uwalniania sprężonego powietrza sterowany ruchem posuwisto-zwrotnym tłoka napędzanego sprężonym powietrzem. Diafon zwykle pomija potężny dźwięk o niskim tonie, który często kończy się krótkim dźwiękiem o niskim tonie zwanym gxun£. Emitowany sygnał dwutonowej diafonu składa się z dwóch tonów o różnej wysokości, w tym przypadku drugi ton jest niższy.

Róg membranowy. Emiter sygnału dźwiękowego składający się z tuby rezonansowej wzbudzanej w gardle impulsową emisją sprężonego powietrza, regulowaną elastyczną membraną. Jednostki tubowe duplex lub triplex o różnym tonie wytwarzają sygnał gongu. Nazywany również compxexxed aix hoxn,

Wał. Wał ziemi lub kamienia używany do tworzenia bariery, często i myląco zamieniany z Grobla, definicja 1. Wał ogranicza wodę na obszarze, który zwykle jest zalewany.

Światło kierunkowe. Światło oświetlające sektor lub bardzo wąski kąt i przeznaczone do zaznaczenia kierunku, w którym należy podążać.

Wypisać. Obejmuje, ale nie ogranicza się do rozlania, przeciekania, nalewania, pompowania, emitowania, opróżniania lub wyrzucania.

Odbarwiona woda. Nienaturalnie zabarwione obszary w morzu ze względu na występowanie ławic. Woda morska o kolorze innym niż normalnie widywane błękity i zielenie. Zgłaszano różnice w kolorach czerwonym, żółtym, zielonym i brązowym, a także czarnym i białym. Przebarwienia mogą pojawiać się na plamach, smugach lub dużych obszarach i mogą być spowodowane koncentracją cząstek nieorganicznych lub organicznych lub planktonu.

Przerwane. Wycofanie z eksploatacji (na stałe lub czasowo) wcześniej zatwierdzonej pomocy.

Rozbieżność. Niemożność utrzymania przez pomoc pozycji lub funkcji określonej w Ligh£Lix£,

Boja rozbieżności. Łatwa w transporcie boja służąca do tymczasowego zastąpienia pomocy w nawigacji, której nie obserwuje się prawidłowo.

Komendant Okręgu. Oficer US Coast Cuard wyznaczony przez komendanta do dowodzenia US Coast Cuard District.

Dzienny. Okres lub cykl trwający około jednego dnia pływowego. Tak więc mówi się, że przypływ jest dobowy, gdy tylko jeden wysoki i jeden niski występuje podczas dnia pływowego, a prąd pływowy mówi się, że jest dobowy, gdy występuje pojedyncza powódź i jeden okres odpływu w dniu pływowym. Prąd wirujący jest dobowy, jeśli zmienia swój kierunek przez wszystkie punkty kompasu raz na dzień pływowy.

Dzielić. Linia separacji między systemami odwadniającymi; szczyt międzyrzeczu. Najwyższy szczyt lub przełęcz lub przepaść.

Dok. (1) Ześlizg lub droga wodna między dwoma pirsami lub wycięcie w ziemi w celu zacumowania statków. Molo jest czasami błędnie nazywane dokiem, zwanym również xlip, Zobacz także: Molo; Lądowanie; Nadbrzeże; Estakada. (2) Basen lub ogrodzenie do przyjmowania statków i wyposażone w środki do kontrolowania poziomu wody. Mokry dok to taki, w którym woda może być utrzymywana na różnych poziomach poprzez zamknięcie bramy, gdy woda osiągnie pożądany poziom. Suchy dok to dok zapewniający podporę dla statku i sposób usuwania wody w celu odsłonięcia dna statku lub innego statku. Suchy dok składający się ze sztucznego basenu nazywa się dokiem gxaving; jedna składająca się z pływającej struktury nazywana jest pływającym dokiem (S) Używany w liczbie mnogiej, termin używany do opisania obszaru doków, nabrzeży, basenów, nabrzeży itp.

Dok, pływający. Forma suchego doku składającego się z pływającej struktury składającej się z jednej lub więcej sekcji, które mogą być częściowo zanurzone przez kontrolowane zalanie w celu przyjęcia statku, a następnie podniesione przez wypompowanie wody, tak aby można było odsłonić dno statku.

Próg doku. Fundament na dole wejścia do suchego doku lub śluzy, przed którą zamyka się keson lub bramy. Głębokość wody kontrolująca korzystanie z doku lub śluzy mierzona jest od progu do powierzchni.

Dok, mokry. Dok, w którym woda może być utrzymana na dowolnym poziomie poprzez zamknięcie bramy, gdy woda osiągnie pożądany poziom.

Noga psa. Odnoga, która nie prowadzi bezpośrednio do celu lub punktu drogi. Należy przestrzegać ustalonych procedur, unikać możliwych niebezpieczeństw lub złej pogody, opóźnienia czasu przybycia itp.

Delfin. Post cumowniczy lub bufor umieszczony przy wejściu do doku, wzdłuż nabrzeża lub w środku strumienia. W pierwszym i drugim przypadku służy jako bufor. W trzecim służy jako miejsce cumowania przez statki, które wyładowują swoje ładunki bez podchodzenia do doku lub nabrzeża. Każdy delfin składa się na ogół z serii ciężkich stosów przylegających do siebie. Są ułożone w okrąg, zebrane i zakryte na górze.

Kopuła. Etykieta na mapie morskiej, która wskazuje dużą, zaokrągloną, półkulistą strukturę wznoszącą się z budynku lub dachu o tym samym kształcie. Wybitnym przykładem jest Kapitol Stanów Zjednoczonych w Waszyngtonie. Również gładko zaokrąglony, pokryty skałami szczyt górski, z grubsza przypominający kopułę lub kopułę budynku.

Wątpliwe brzmienie. O niepewnej głębokości. Skrócone wyrażenie jest używane głównie na mapach w celu wskazania pozycji, w której głębokość może być mniejsza niż wskazana, przy czym pozycja nie budzi wątpliwości.

Przeciąg (lub przeciąg). Odległość w pionie w dowolnej części statku od powierzchni wody do dna stępki. Mierzony na dziobie lub w jej pobliżu jest określany jako dxaf£ wosk lisa d, a mierzony na rufie lub w jej pobliżu jako dxaf£ af£. wyrostek do kadłuba, w przeciwieństwie do stępki.

Ciągnąć. Holowanie linii lub obiektu pod powierzchnią, określenie najmniejszej głębokości w obszarze lub upewnienie się, że dany obszar jest wolny od niebezpieczeństw nawigacyjnych do określonej głębokości. Przeciągnij i przeciągnij mają prawie takie same znaczenie. Przeciąganie odnosi się w szczególności do lokalizacji przeszkód lub stwierdzenia, że przeszkody nie istnieją. Zamiatanie może obejmować dodatkowo usunięcie wszelkich zlokalizowanych przeszkód. Zobacz też: Zamiatać.

Odpływ. Kanał; rów; ciek wodny, zwłaszcza wąski.

Most zwodzony. Most, który można podnosić, opuszczać lub odsuwać.

Rysunek. Odcisk po wydrukowaniu mapy morskiej w kolorze czarnym lub w kolorze magenta na przezroczystym plastiku o matowym wykończeniu, używany do rewizji kolejnych wydruków mapy.

Pogłębione materiał. Termin „materiał czerpalny” oznacza każdy materiał wydobyty lub wydobyty z wód żeglownych Stanów Zjednoczonych.

Suchy dok. Zamknięty basen, do którego zabiera się statek do podwodnego czyszczenia i naprawy. Wyposażony jest w wodoszczelne bramki wejściowe, które po zamknięciu umożliwiają wypompowanie doku na sucho. W nowoczesnych suchych dokach bramy otwierane pośrodku i zawiasowe po bokach zostały zastąpione kesonem lub pontonem ściśle przylegającym do wejścia. Keson jest zalany i zatopiony, i można go wypompować, unosić się na wodzie i wypaczyć z dala od wejścia do doku, aby umożliwić przepływ statków. Nazywane również Grawerowanie dok.

Suchy port. A mały port, który albo wysycha przy niskim stanie wody, albo ma niewystarczającą głębokość, aby utrzymać statki na powierzchni we wszystkich stanach przypływu. Statki korzystające z niego muszą być przygotowane do podjęcia ziemi podczas opadającego przypływu.

Wysokości suszenia. Wysokości nad wykresem brzmiące jako podstawa tych obiektów, które są okresowo przykrywane i eksponowane przez przypływy i odpływy.

Mycie na sucho. Wash, arroyo lub coulee w łóżku, w którym nie ma wody, z wyjątkiem rzadkich odstępów czasu i krótkich okresów.

Ślepa kaczka. Dla celów tworzenia wykresów NOAA, kaczka jest konstrukcją niepływającą, używaną do ukrywania łowców ptactwa wodnego, zwykle składającą się z drewnianej ramy pokrytej szczotką.

Zrzutowiska. Chociaż na mapach morskich są one pokazane jako miejsca zatapiania na wodach USA, przepisy federalne dotyczące tych obszarów zostały uchylone, a ich stosowanie do zatapiania zaniechano. Obszary te będą nadal pokazywane na mapach morskich do czasu, gdy nie będą już uważane za zagrożenie dla żeglugi. Zobacz też: Wysypisko, obszar urobku.

Miejsce zrzutu. Obszar ustanowiony na mocy przepisów federalnych, na którym po wydaniu zezwolenia dozwolone jest zatapianie urobku z pogłębiania i wypełniania oraz innych obiektów niepłynnych. Miejsca zrzutów są pokazane na mapach morskich. Zobacz też: wysypisko śmieci, teren urobku.

Wydma. Wzgórze lub grzbiet utworzony przez wiatr z piasku lub innego ziarnistego materiału.

Kbb. Prąd pływowy oddalający się od lądu lub w dół strumienia pływowego. Przeciwieństwem jest Powódź. Czasami terminy „odpływ” i „powódź” są również używane w odniesieniu do pionowego ruchu pływowego, ale dla tego ruchu pionowego preferowane są wyrażenia: odpływ i przypływ.

Prąd Kbb. Prąd pływowy związany ze spadkiem wysokości pływu. Prądy odpływowe zazwyczaj kierują się w stronę morza.

Przypływ Kbb. Część cyklu pływów między wysoką wodą a następującą po niej niższą wodą. Nazywany także upadkiem,

Sygnalizator Kcho. Przyrząd do określania głębokości wody poprzez pomiar odstępu czasu między emisją sygnału dźwiękowego lub ultradźwiękowego a powrotem jego echa z dna. Również

odpowiednio nazwane echo xounding inx£xumen£ (lub appaxa£ux), xonic dep£h findex lub ul£xaxonic dep£h findex. Zobacz też: Brzmienie kcho.

Brzmienie kcho. Metoda pomiaru głębokości wody polegająca na określeniu czasu potrzebnego na przebycie fal dźwiękowych ze znaną prędkością ze statku badawczego na dno i powrót.

Kclipse. Faza charakterystyki światła migającego, podczas której światło nie jest eksponowane.

Kddy. Prąd wody płynący przeciwnie do głównego nurtu lub poruszający się po okręgu; jacuzzi.

Elektroniczna pomoc w nawigacji. Pomoc w nawigacji z wykorzystaniem sprzętu elektronicznego. Jeżeli informacje nawigacyjne przekazywane są za pomocą fal radiowych, urządzenie można nazwać xadio help £o nawigacji,

Nawigacja elektroniczna. Nawigacja za pomocą sprzętu elektronicznego. Wyrażenie nawigacja elektroniczna jest bardziej inkluzywne niż radionawigacja, ponieważ obejmuje nawigację z wykorzystaniem dowolnego urządzenia lub instrumentu elektronicznego.

Klewacje. Wysokości obiektów naturalnych i sztucznych nad przyjętą płaszczyzną odniesienia. Na mapach morskich NOAA wzniesienia nagich skał, mostów, punktów orientacyjnych i świateł odnoszą się do płaszczyzny średniej wysokiej wody; rzędne konturu i szczytu odnoszą się do średniego poziomu morza, jeśli źródło takich informacji odnosi się do tej płaszczyzny.

Kmbank. Sztuczny depozyt materiału, który unosi się nad naturalną powierzchnią gruntu i służy do przechowywania, odprowadzania lub magazynowania wody; wspierać drogi lub linie kolejowe; lub do innych podobnych celów.

Kmbayment. Dowolne wgłębienie wybrzeża niezależnie od szerokości wejścia lub głębokości penetracji w głąb lądu.

Zamek Kntrance. Śluza między pływem a zamkniętym basenem, gdy ich poziom wody się zmienia. Za pomocą śluzy, która ma dwa zestawy wrót, statki mogą przepływać w obie strony we wszystkich stanach przypływu. Nazywane również Blokada pływów. Zobacz też: Basen niepływowy.

Karp. Rozciągnięta linia klifów lub urwisk; wysoka, stroma ściana skalna; wydłużone i stosunkowo strome nachylenie dna morskiego, oddzielające obszary płaskie lub łagodnie nachylone.

Stablisz. Uruchomienie autoryzowanej pomocy po raz pierwszy.

Ustalony kierunek przepływu ruchu. Wzorzec przepływu ruchu wskazujący kierunkowy ruch ruchu ustalony w ramach schematu rozdziału ruchu.

Kstuary. Zalew brzegowy, w którym świeża woda rzeczna wpadająca na jej czele mi <es with the relatively saline ocean water. When tidal action is the dominant mi<ing agent it is usually termed a ”tidal estuary.” Also, the lower reaches and mouth of a river emptying directly into the sea where tidal mi<ing takes place. The later is sometimes called a xivex ex£uaxy.

Polana Kverglade. Podmokły teren pokryty w większości wysoką trawą; bagno lub zalany obszar nizin. (Lokalne na południu.)

Ekskluzywna strefa Kconomic. Ekskluzywna Strefa Ekonomiczna Stanów Zjednoczonych to strefa przyległa do morza terytorialnego, w tym strefy przyległe do morza terytorialnego USA, Wspólnota Portoryko, Wspólnota Marianów Północnych (w zakresie zgodnym z Paktem i Umowa Powiernicza Stanów Zjednoczonych) oraz terytoria i posiadłości zamorskie Stanów Zjednoczonych. EKSKLUZYWNA Strefa Ekonomiczna rozciąga się na odległość 200 mil morskich od linii bazowej, od której mierzona jest szerokość morza terytorialnego.

Obszar ćwiczeń. Obszar pokazany na mapach, w ramach którego prowadzone są ćwiczenia morskie, wojskowe lub powietrzne. Nazywana również toporą lodową mili£axy pxac£.

Kgaśnie. Oświetlona pomoc, która nie pokazała sygnału świetlnego.

Kxtrusion (przerwa graniczna). Rozszerzenie szczegółów wykresu poza prostą linię.

Farwater. Ta część rzeki, portu itp., gdzie leży główny kanał żeglowny dla statków o większych rozmiarach. Zwykły kurs, po którym statki wchodzą do portu lub go opuszczają. Nazywany również kanałem xhip. Słowo „fairway” jest ogólnie interpretowane jako obejmujące każdą wodę żeglowną, po której zwykle poruszają się statki handlowe, a zatem obejmuje wodę wewnątrz boi kanałowych, po których często pływają statki o lekkim zanurzeniu, a nie tylko kanał statku samo.

Boja toru wodnego. Pława oznaczająca tor wodny w kanale. Malowane są w czarno-białe lub czerwono-białe pionowe pasy. Nazywane również środkowy kanał nel boja.

Spadek (spada). Kaskada, wodospad lub zaćma; przepływ lub zejście jednego akwenu do drugiego. (Zazwyczaj liczba mnoga.)

Miłośnik. Łagodnie opadające, stożkowate nagromadzenie materiału zwykle znajdujące się przy ujściu kanionu.

Szybki ląd. Lądować przy brzegu wewnętrznej krawędzi bagna; zwykle na lub powyżej płaszczyzny średniej wysokiej wody.

Szybka linia brzegowa. Termin „szybka linia brzegowa” odnosi się do linii występującej na mapie linii brzegowej, która oddziela wodę od szybkich, naturalnych wyżyn. Ta linia nie powinna być mylona z przybliżonymi tylnymi granicami roślinności bagiennej lub morskiej, która zwykle jest zestawiona w kierunku brzegu od widocznej linii brzegowej i zamiast szybkiej linii brzegowej.

Pojąć. Wspólna jednostka głębokości w oceanie dla krajów używających angielskiego systemu jednostek, równa 6 stóp (1,8S metra). Czasami jest również używany do wyrażania odległości poziomych, w którym to przypadku 120 sążni daje jeden kabel lub prawie 1/10 mili morskiej.

Wada. W geologii przerwanie lub ścinanie skorupy ziemskiej z obserwowalnym przesunięciem między dwiema stronami pęknięcia i równoległe do płaszczyzny pęknięcia.

Głębokość projektu federalnego. Projekt głębokości pogłębiania kanału zbudowanego przez Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych; głębokość projektu może, ale nie musi być celem pogłębiania konserwacyjnego po zakończeniu budowy kanału. Z tego powodu głębokość projektu federalnego nie może być mylona z Kontrolowanie głębokości.

Prom. Statek, na którym pasażerowie, pojazdy i towary są przewożone po wąskich wodach.

Materiał wypełniający. Termin „materiał wypełniający” oznacza dowolny materiał używany głównie w celu zastąpienia obszaru wodnego suchym lądem lub zmiany wysokości dna dowolnego akwenu wodnego. Pojęcie to nie obejmuje żadnych zanieczyszczeń wprowadzanych do wody przede wszystkim w celu unieszkodliwiania odpadów.

Filtracja. Jest to proces wybierania określonych danych w określonym dokumencie źródłowym do zastosowania wykresów.

Pierścienie na palec. Małe mola, które rozciągają się od większego mola głównego.

Fiord (lub fiord). Długie, wąskie ramię morza, biegnące między wysokimi brzegami lub klifami, jak na wybrzeżu Norwegii. Często ma stosunkowo płytki parapet w poprzek wejścia.

Urządzenia do agregacji ryb (FAD). Gromady zanurzonych pustych kul przywiązanych do boi o kulistej powierzchni o średnicy 1,5 metra i przymocowanych kablami do ciężkich betonowych bloków na dnie morskim, aby utrzymać je w zawieszeniu. FAD są rozmieszczane na głębokości od 80 do 9000 stóp i w odległości od 2 do 15 mil od brzegu. Stosowane są głównie na wodach u wybrzeży Hawajów i do wabienia ryb dla rybaków komercyjnych i rekreacyjnych.

Schroniska dla ryb. Obszary utworzone przez prywatne interesy, zwykle rybaków sportowych, w celu symulacji naturalnych raf i wraków, które przyciągają ryby. Rafy są zbudowane przez zrzucanie różnych śmieci w obszarach, które mogą mieć bardzo mały zasięg lub mogą rozciągać się na znaczną odległość wzdłuż konturu głębokości. Schroniska dla ryb są przedstawione i oznaczone na wykresach. Nazywany również fixhexy xeefx,

Łowisko. Obszar wodny, w którym często prowadzi się połowy. Zwany także toporem mocującym lub Sonek wędkarski.

Sonek wędkarski. Strefa morska, w której wyłączne prawa do połowów i zarządzanie są w posiadaniu państwa przybrzeżnego. Strefa połowowa Stanów Zjednoczonych, znana jako Fixhexy ✓onxexva£ion Xone, jest zdefiniowany w PL 9k-265. Prawo stanowi: „Wewnętrzna granica strefy ochrony rybołówstwa jest linią graniczącą z granicą od strony morza każdego ze stanów nadbrzeżnych, a zewnętrzna granica takiej strefy jest linią narysowaną w taki sposób, że każdy jej punkt ma 200- mil morskich od linii podstawowej, od której mierzone jest morze terytorialne”.

Funt rybny. fi <ed fish trap of the barrier type. Also called weix, It generally consists of a stone wall built across the mouth of a creek and of such height that it can be covered only at high spring tide. At one point there is an opening which can be closed, thus retaining any fish that made their way into the creek on flood tide. When the opening is closed, the water can pass through a grating in the door and when the creek is dry the fish are collected.

Stawki rybne (lub wędkarskie). Tyczki lub paliki umieszczane w płytkiej wodzie w celu wyznaczenia łowisk lub połowu ryb.

Obszary pułapek na ryby. Obszary ustanowione przez Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych, w których pułapki mogą być budowane i konserwowane zgodnie z ustalonymi przepisami. Stawki rybne, które mogą znajdować się na tych obszarach, stanowią przeszkodę w nawigacji i mogą być niebezpieczne. Granice obszarów pułapek na ryby i uwaga ostrzegawcza są zwykle przedstawiane na mapach.

Naprawić. Stanowisko określone bez odniesienia do jakiejkolwiek poprzedniej pozycji. W koncepcji fi< jest wspólnym przecięciem dwóch lub więcej linii pozycji uzyskanych z jednoczesnych obserwacji niezależnych od żadnej poprzedniej pozycji. W normalnej praktyce fi< jest najbardziej prawdopodobną pozycją wyprowadzoną z dwóch lub więcej przecinających się linii pozycji uzyskanych z obserwacji dokonanych prawie w tym samym czasie i przesuniętych lub wycofanych do wspólnego czasu, przy czym linie przy numeracji trzech lub więcej nie przecinają się o wspólny punkt ze względu na błędy związane z każdą linią.

Naprawiono most. Most jedno- lub wieloprzęsłowy bez przęsła ruchomego. ma fi <ed vertical and horizontal clearance.

Maszt flagowy. Etykieta na mapie morskiej, która wskazuje pojedynczą pięciolinię, z której wyświetlane są flagi. Termin ten jest używany, gdy słup nie jest przymocowany do budynku. Etykieta flagx£aff jest używana do masztu flagowego wznoszącego się z budynku.

Wieża flag. Etykieta na mapie morskiej, która wskazuje przypominającą rusztowanie wieżę, z której wywieszone są flagi.

Migające światło. Światło, w którym całkowity czas trwania światła w danym okresie jest krótszy niż całkowity czas trwania ciemności, a pojawianie się światła (błyski) zwykle trwa tyle samo. Termin ten jest powszechnie używany dla pojedynczego błysku światła, światła błyskowego, w którym błysk jest regularnie powtarzany (z szybkością mniej niż 50 błysków na minutę).

Lampa błyskowa. Lampa wyładowcza, zasilana sprzętem elektronicznym, dająca wysoki strumień świetlny przez bardzo krótki czas, zdolna do powtarzania.

Mieszkanie. Płaski trakt leżący na niewielkiej głębokości pod powierzchnią wody lub na przemian przykryty i pozostawiony nagi przez przypływ („płaski pływ”, „płaski błoto”).

Platforma. Pływak to pływająca konstrukcja, zwykle w kształcie prostokąta, która zazwyczaj służy jako podest lub przyczółek.

Pomoc pływająca. Boja, zabezpieczona w wyznaczonym miejscu przez cumowanie.

Pływający falochron. Falochron składający się z szeregu kłód lub belek połączonych łańcuchami lub przywiązanych do siebie łańcuchami lub linami przymocowanymi do kotwic lub dużych bloków kamiennych w celu utworzenia chronionego basenu do cumowania lub kotwiczenia statków.

Pływający dok. Forma suchego doku składającego się z pływającej struktury składającej się z jednej lub więcej sekcji, która może być częściowo zanurzona przez kontrolowane zalanie w celu przyjęcia statku, a następnie podniesiona przez wypompowanie wody, aby odsłonić dno statku. Zobacz też: Grawerowanie dok.

Powódź. Prąd pływowy poruszający się w kierunku lądu lub w górę strumienia pływowego. Przeciwieństwem jest Kbb.

Prąd powodziowy. Ruch prądu pływowego w kierunku brzegu lub w górę rzeki lub ujścia rzeki.

Śluza. Brama do odcinania, wpuszczania lub uwalniania zbiornika wodnego; śluza.

Równina zalewowa. Pas niskiego płaskiego terenu graniczący z korytem potoku, który jest zalewany, gdy spływ przekracza pojemność koryta potoku.

Piętro. Dno lub dno oceanu. Dno doliny stosunkowo płaskie; każda nisko położona powierzchnia gruntu.

Detektor mgły. Urządzenie służące do automatycznego określania warunków widoczności, które uzasadniają włączenie lub wyłączenie sygnału dźwiękowego lub dodatkowych sygnałów świetlnych.

Sygnał mgły. Ceneryczny termin dla sygnałów dźwiękowych i bezprzewodowych stosowanych na pokładzie statku i na stacjach brzegowych we mgle, mgle, padającym śniegu lub ulewnych deszczach.

Wykresy folio. Te wykresy NOAA składają się z dwóch do czterech arkuszy, są drukowane z przodu iz tyłu, składane i oprawiane w ochronną tekturową koszulkę.

Stopa. (1) Dno zbocza, nachylenia lub spadku. Termin określający dolną część każdej wzniesionej formy terenu.

(2) Jednostka długości określona jako 1/S jarda i równa w Stanach Zjednoczonych od 1866 roku dokładnie 1200/S9S7 metra.

Pogórze. Jedno z niższych wzgórz pomocniczych u podnóża góry lub wyższych wzgórz. (Powszechnie używany w liczbie mnogiej.)

Mostek dziobowy i rufowy. Szereg kładek łączących między mostem dziobowym i rufowym lub między budką mostową a pokładem dziobówki lub pokładem rufówki. Jest powszechnie spotykany na cysternach, gdzie taka instalacja jest pożądana ze względu na śliski stan górnego pokładu. Czasami nazywana małpą bxidge, nazywana również connec£ing bxidge, flying bxidge, ca£walk,

Cypel. Przylądek lub cypel.

Wybrzeże. W terminologii prawniczej, pas lądu między znakami wysokiej i niskiej wody, który jest na przemian zakrywany i odkrywany przez przypływ. W pracach inżynierii przybrzeżnej definiuje się ją jako część brzegu, która leży między grzbietem nasypu a zwykłym znakiem niskiej wody, przez którą zwykle przepływa przypływ i odpływ fal, gdy przypływ i opada; w ten sposób przedbrzeże rozciągałoby się dalej do brzegu niż brzeg. Zobacz też: Wybrzeże.

Foreshore (wg Coastal Kngineering.) Ta część brzegu leżąca między grzbietem nasypu od strony morza (lub górną granicą obmycia fali podczas przypływu) a zwykłym znakiem odpływu. Zobacz też: Foreshore (zgodnie z prawem nadbrzeżnym).

Foreshore (zgodnie z prawem nadbrzeżnym). Pas lądu między znakami wysokiej i niskiej wody, na przemian zakrywany i odkrywany przez przypływ. Zobacz też: Foreshore (według do inżynieria przybrzeżna).

Widelec. Jedno z głównych rozgałęzień strumienia; gałąź.

Linia formularza. Linie przerywane przypominające linie konturowe, ale nie przedstawiające rzeczywistych wzniesień, które zostały naszkicowane na podstawie obserwacji wizualnych lub z nieodpowiednich lub niewiarygodnych źródeł map, aby wspólnie pokazać kształt terenu, a nie wysokość.

Faul obszar. Obszar licznych niezbadanych zagrożeń żeglugowych. Wyznaczony obszar służy jako ostrzeżenie dla marynarza, że wszystkie zagrożenia nie są przedstawiane indywidualnie i że nawigacja w tym obszarze może być niebezpieczna. Termin „faul” nie jest stosowany do miękkiego kontinuum o nieokreślonych granicach, takiego jak błoto lub piasek; do obszarów przepełnionych roślinnością morską, taką jak wodorosty morskie lub trawa w wodzie; lub materiałów, które prawdopodobnie nie spowodują uszkodzenia statku.

Wstrętne dno. Twarde, nierówne, skaliste lub zatkane dno o słabych właściwościach trzymania kotwic lub ze skałami lub wrakami, które mogłyby zagrozić zakotwiczonemu statkowi.

Wstrętny grunt. Obszar nieodpowiedni do kotwiczenia, chwytania gruntu lub wędkowania naziemnego z powodu usianego kamieniami, głazami, koralami lub przeszkodami.

Skala ułamkowa. Skala wyrażona jako ułamek (nazywany „ułamkiem reprezentatywnym” lub „RF” wykresu lub mapy), w której licznikiem jest jedność, a mianownikiem liczba, przez którą należy pomnożyć jednostkę odległości, aby uzyskać jej odległość na grunt w tych samych jednostkach, czyli 1/12 000. Używany również w postaci 1:12000 i 1-12000. Czasami określana jako naturalna skala. Zobacz też: Skala.

Syn złamania. Strefa niezwykle nieregularnej topografii dna morskiego o średniej szerokości 60 mil morskich i długości zwykle większej niż 1000 mil morskich. Ta strefa charakteryzuje się dużymi podwodnymi górami, stromymi lub niesymetrycznymi grzbietami, dolinami lub skarpami.

Rafa frędzlowa. Rafa ściśle związana z brzegiem, w przeciwieństwie do rafy barierowej, która jest oddzielona od brzegu laguną.

Luka. Głębokie wycięcie, wąwóz lub otwór między wzgórzami, grzbietem lub łańcuchem górskim; strome zagłębienie przecinające poprzecznie grzbiet lub wzniesienie.

Wykresy ogólne. Te mapy wybrzeża NOAA są publikowane w skalach od 1:150.000 do 1:600000 i są przeznaczone do nawigacji przybrzeżnej, gdy kurs jest daleko od brzegu, ale może być fi <ed by landmarks, lights, buoys, and characteristic soundings.

Uogólnienie. Wybór i uproszczone przedstawienie szczegółów odpowiednio do skali i/lub przeznaczenia mapy.

Uogólnienie szczegółu. Termin używany do wskazania, że najmniej istotne informacje nie są pokazane na wykresie. Celem uogólniania jest przede wszystkim uniknięcie przepełnienia wykresów, na których przestrzeń jest bardzo ograniczona. Służy również do zmniejszenia wymaganej konserwacji korekcyjnej i nakłonienia nawigatorów, przynajmniej na statkach o większym zanurzeniu, do korzystania z map o większej skali.

Geodezja. (1) Nauka zajmująca się określaniem rozmiaru i kształtu ziemi. (2) Nauka lokalizująca pozycje na Ziemi i określająca ziemskie pole grawitacyjne. Definicję można rozszerzyć na inne ciała planetarne. (S) Gałąź badań, w której należy uwzględnić krzywiznę ziemi przy określaniu kierunków i odległości.

Współrzędne geodezyjne. Wielkości szerokości, długości i wysokości (elipsoidy), które określają położenie punktu na powierzchni Ziemi w stosunku do sferoidy odniesienia. Nieprecyzyjnie nazywany także geogxafic cooxdina£ex,

Układ odniesienia geodezyjnego. (zwany także hoxixon£al lub geode£ic da£um.) Przyjęta pozycja w szerokości i długości geograficznej

pojedynczy punkt, do którego odnoszą się nakreślone na mapie cechy rozległego regionu.

Szerokość geodezyjna. Kąt, jaki normalna w punkcie na sferoidzie odniesienia tworzy z płaszczyzną równika geodezyjnego.

Długość geodezyjna. Dowolnie wybrany kąt pomiędzy płaszczyzną południka geodezyjnego a płaszczyzną południka początkowego.

Pozycja geodezyjna. Pozycja punktu na powierzchni ziemi wyrażona za pomocą szerokości i długości geodezyjnej. Stanowisko geodezyjne implikuje przyjęty układ odniesienia geodezyjnego.

Geograficzny. Oznaczający podstawowy związek z ziemią, uważaną za ciało w kształcie kuli. Termin geograficzny jest stosowany zarówno do danych opartych na geoidzie, jak i na sferoidzie. W badaniach geodezyjnych w tym kraju skoordynowane dane składające się z szerokości i długości geograficznej, azymutów i długości linii są rejestrowane i publikowane pod ogólnym tytułem pozycji geograficznych.

Nazwy geograficzne i inne. Termin „nazwy geograficzne” odnosi się do miejscowości, cech naturalnych i sztucznych dróg wodnych. Nazwy nie dotyczą innych sztucznych obiektów lub obiektów, takich jak drogi, mosty, parki, budynki i stadiony.

Współrzędne geograficzne. Współrzędne sferyczne określające punkt na powierzchni Ziemi, zwykle szerokość i długość geograficzna. Nazywany również £exxex£xial cooxdina£ex,

Szerokość geograficzna. Ogólny termin odnoszący się zarówno do szerokości astronomicznych, jak i geodezyjnych.

Długość geograficzna. Ogólny termin odnoszący się zarówno do długości astronomicznych, jak i geodezyjnych.

Południk geograficzny. Termin ogólny odnoszący się zarówno do południków astronomicznych, jak i geodezyjnych.

Położenie geograficzne. Pozycja punktu na powierzchni Ziemi wyrażona jako szerokość i długość geograficzna, geodezyjna lub astronomiczna.

Zasięg geograficzny. Największa odległość, na jaką krzywizna ziemi pozwala na zobaczenie obiektu o danej wysokości z określonej wysokości oka, bez względu na natężenie światła lub warunki widoczności.

Gejzer. Sprężyna, która wyrzuca przerywane strumienie podgrzanej wody lub pary.

Dryf lodowcowy. Piasek, glina lub głazy przeniesione przez lodowce do ich obecnych lokalizacji.

Wąwóz lodowcowy. Głęboko wcięta dolina o przekroju w kształcie litery U, powstała w wyniku erozji lodowcowej.

Jezioro lodowcowe. Jezioro, którego basen został wyrzeźbiony przez działania lodowcowe; również zbiornik wodny utrzymywany w miejscu przez tamowanie działania lodowca.

Lodowiec. Masa śniegu i lodu stale przemieszczająca się z wyższego na niższy grunt lub, jeśli unosi się na powierzchni, stale się rozprzestrzenia. Głównymi formami lodowców są lądolody, szelfy lodowe, pokrywy lodowe, przedgórza lodowe i różne typy lodowców górskich.

Dolina górska. Odosobniona i mała wąska dolina; dolina, dolina lub dolina.

Wykres gnomoniczny. Mapa skonstruowana na podstawie projekcji gnomonicznej i często używana jako dodatek do przenoszenia wielkiego koła na mapę Mercator. Powszechnie nazywany Gxea£-✓ixcle ✓hax£.

Wąwóz. Kanion, nierówny i głęboki wąwóz lub wąwóz.

Gatunek. Zbocze o jednolitym nachyleniu.

Gradient. Wszelkie odstępstwa od poziomu; ocena; zbocze; część drogi lub linii kolejowej opadającą w górę lub w dół; często używany w związku z nachyleniem strumieni.

Odcienie gradientowe. Zabarwione obszary na mapie lub wykresie, zwykle w formie pasów podążających za wzorem konturowym, używane do wskazywania zakresów wysokości.

Skala graficzna (zwana również skalą liniową). Linia lub słupek na mapie lub wykresie podzielona w celu przedstawienia odległości na Ziemi w różnych jednostkach, np. milach morskich, milach statutowych, jardach, stopach, kilometrach itp.

Trawa w wodzie. Dla celów mapowania jest to niezdrewniała roślina naczyniowa z łodygami (która może, ale nie musi być prawdziwą trawą), która jest przymocowana do dna poniżej sondującego odniesienia. Krasy w wodzie są zwykle mapowane tylko wtedy, gdy roślinność dorasta do powierzchni wody.

Żwir. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Zob. indeks: Kamienie.

Grawerowanie dok. Forma suchego doku składającego się ze sztucznego basenu wyposażonego w bramę lub keson, do którego można pływać statki i wypompowywać wodę w celu odsłonięcia dna statków. Termin ten pochodzi od terminu używanego do opisania procesu spalania pąkli i innych narośli z dna statku. Zobacz też: Pływający dok.

Wielkie koło. Linia przecięcia powierzchni kuli i dowolnej płaszczyzny przechodzącej przez środek kuli.

Świetny kurs koła. Kierunek wielkiego koła przez punkt wyjścia i miejsce docelowe, wyrażony jako odległość kątowa od kierunku odniesienia, zwykle północnego, do kierunku wielkiego koła. Kąt zmienia się z punktu do punktu wzdłuż wielkiego koła.

Południk Greenwich. Południk Królewskiego Obserwatorium w Creenwich w Anglii. Przyjęta w 188k przez konferencję narodów jako początkowa lub zerowa długość geograficzna dla wszystkich narodów.

Ruszt. Ruszt to płaska rama, zwykle z równoległych bali drewnianych, wzniesiona na nabrzeżu, aby statek mógł wyschnąć na nim do malowania lub naprawy przy niskim stanie wody.

Pachwina. Konstrukcja wystająca z brzegu i zaprojektowana w celu przerwania prądu i zmniejszenia erozji oraz wypełnienia brzegu poprzez osadzanie nowych materiałów. Krocze można sklasyfikować jako przepuszczalne lub nieprzepuszczalne: nieprzepuszczalne pachwiny mają solidną lub prawie stałą strukturę, przepuszczalne pachwiny mają otwory o wystarczającej wielkości, aby umożliwić przejście znacznych ilości dryfu litoralu.

Grota. Mała, malownicza jaskinia, sklepienie lub grota.

Grunt. Dotykać dna lub opadać na mieliznę. W przypadku poważnego uziemienia statek mówi się, że x£xand.

Grupa powtórzenie interwał. Określony przedział czasu dla wszystkich stacji w łańcuchu, aby przesłać swoje grupy impulsów dla konkretnego łańcucha LORAN-C. Dla każdego łańcucha wybierana jest minimalna długość xepe£i£ion in£exval (CRI) o długości wystarczającej do zapewnienia czasu dla każdej stacji na transmisję grupy impulsów i dodatkowego czasu między każdą grupą impulsów, tak aby sygnały z dwóch lub więcej stacji nie mogły się nakładać na czas w dowolnym miejscu w obszarze zasięgu.

Kod interwału grupowego powtarzania. Interwał powtórzeń grupowych w mikrosekundach podzielony przez dziesięć.

Kanion. Mały wąwóz; mały, płytki kanion o łagodnie nachylonych zboczach i stromych zboczach.

Zatoka. Obszar wody w wcięciu lub krzywiźnie linii brzegowej, wielkości między zatoką a morzem — na przykład Zatoka Kalifornijska.

Wąwóz. Niewielka dolina pocięta w miękkie osady na szelfie kontynentalnym lub zboczu kontynentalnym. Mały kanał niedawno przecięty przez bieżącą wodę; mniejszy niż wąwóz lub wąwóz.

Jelito. Wąski korytarz lub zwężona cieśnina łącząca dwa zbiorniki wodne.

Hachures. (1) Krótkie linie na mapach topograficznych lub mapach morskich wskazujące nachylenie gruntu lub dna łodzi podwodnej. Zwykle podążają w kierunku stoku. (2) Krótkie linie lub „ticki” skierowane do wewnątrz na obwodzie zamkniętego konturu, wskazujące wgłębienie lub minimum.

Poziom półpływu. Poziom w połowie drogi między średnią wysoką wodą a średnią niską wodą. Może nieznacznie różnić się od średniego poziomu morza. Nazywany również średnim poziomem ide,

Hamak. Odmiana garbu, ale zwykle bardziej charakterystyczna dla rodzaju gleby i roślinności niż wysokości. (Południe Stanów Zjednoczonych, zwłaszcza Floryda i wybrzeże Zatoki Perskiej.)

Port. Obszar wodny prawie otoczony lądem lub sztucznymi wałami stanowiącymi bezpieczne kotwicowisko dla statków.

Mapy portowe. Mapy NOAA publikowane w skali 1:50 000 i większej, przeznaczone do nawigacji w portach i mniejszych drogach wodnych oraz do kotwiczenia.

Linia portowa. Linia, poza którą nie można przedłużyć nabrzeży i innych budowli.

Kapitan portu. Lokalny urzędnik odpowiedzialny za cumowanie i cumowanie statków, pobieranie opłat portowych i innych obowiązków.

Port schronienia. Port zapewniony jako tymczasowe schronienie na sztormowym wybrzeżu dla wygody przepustu

statków. Zwana także ospą lub xefuge. Może, ale nie musi, być częścią portu żeglugowego.

Zasięg portu. Dojście krętej rzeki lub ujścia rzeki, która prowadzi bezpośrednio do portu.

Wylęganie. Rysowanie lub grawerowanie cienkich, równoległych lub przecinających się linii w celu ukazania cieniowania.

Głowa. Stromy przylądek lub cypel. Zobacz też: Cypel.

Nagłówek. Poziomy kierunek, w którym statek faktycznie wskazuje lub kieruje się w dowolnym momencie, wyrażony w jednostkach kątowych od kierunku odniesienia, zwykle od 000° w kierunku odniesienia zgodnie z ruchem wskazówek zegara do S60°.

Cypel. W powszechnym użyciu masyw lądowy o znacznej wysokości. W kontekście prawa morskiego wzniesienie nie jest ważnym atrybutem, a cypel może być wierzchołkiem wystającej części wybrzeża, punktem maksymalnego wciągnięcia części lądu do wody lub punktem na brzeg, przy którym następuje znacząca zmiana kierunku ogólnego trendu wybrzeża.

Wrzosowisko. Nieużytki; Torfowisko, zwykle porośnięte niskim krzewiastym porostem, ale może mieć rozproszone małe otwarte oczka wodne. (Lokalne we wschodnim Maine.)

Wzrost. Pionowa odległość obiektu, punktu lub poziomu nad gruntem lub inną ustaloną płaszczyzną odniesienia.

Wysokość przypływu. Pionowa odległość od punktu odniesienia wykresu do poziomu wody w dowolnym momencie.

Wyżyna(i). Teren wysoki lub wzniesiony; wysoki cypel lub urwisko. Górzysta lub wzniesiona część dowolnego kraju, sporadycznie także w nazwach okręgów geograficznych.

Wzgórze. Naturalne wzniesienie powierzchni ziemi, mniejsze niż góra. Zobacz też: Pagórek.

Wzgórek. Małe wzgórze.

Trzymając się ziemi. Wyrażenie zwykle używane z przymiotnikiem modyfikującym, wskazujące na jakość siły trzymania materiału stanowiącego dno zakotwienia, np. dobre (lub słabe) podłoże.

Otwór. Mała zatoka, jak Woods Hole w stanie Massachusetts. (lokalnie w Nowej Anglii)

Dziurawy. Mały wąwóz; niski obszar ziemi otoczony wzgórzami lub górami.

Hak. Coś przypominającego kształtem hak, w szczególności: a) rożen lub wąski przylądek z piasku lub żwiru, który na zewnętrznym końcu skręca w kierunku lądu; lub (b) ostry zakręt lub zakręt, jak w strumieniu.

Ponton. Kadłub lub część kadłuba opuszczonego statku, zwykle bez nadbudówki lub innego wyposażenia. Większa część kadłuba jest zwykle widoczna na pewnym etapie przypływu.

Garb. Zaokrąglone wzniesienie terenu o niewielkich rozmiarach, wyrastające z płaskiej powierzchni (często bagien), często gęsto zalesione.

Hydrograf. Ten, kto studiuje i praktykuje naukę hydrografii.

Pomiary hydrograficzne. Badanie przeprowadzone w odniesieniu do dowolnego znacznego akwenu, takiego jak zatoka, port, jezioro lub rzeka w celu określenia głębokości kanałów żeglugowych, lokalizacji skał, łach piasku, świateł i boi; aw przypadku rzek – do ochrony przeciwpowodziowej, energetyki, żeglugi, zaopatrzenia w wodę i magazynowania wody.

Hydrografia. (1) Nauka zajmująca się pomiarami i opisem cech fizycznych oceanów, mórz, jezior, rzek i przyległych obszarów przybrzeżnych, ze szczególnym uwzględnieniem ich wykorzystania do celów nawigacyjnych. (2) Ta część topografii odnosząca się do cech wody i drenażu.

Hiperboliczna linia pozycji. Linia położenia w kształcie hiperboli, wyznaczona przez pomiar różnicy odległości do dwóch fi <ed points, e.g., LORAN-C lines of position.

Morski system pływakowy IALA. Zgodnie z projektem Międzynarodowego Stowarzyszenia Władz Latarni Morskich, nowy jednolity system żeglugi morskiej, który ma zostać wdrożony przez większość krajów morskich. Jednak w ramach jednego systemu znajdują się dwa międzynarodowe regiony żeglugi, oznaczone jako region A i region B, gdzie znaki boczne różnią się tylko kolorem znaków lewego i prawego burty. W regionie A kolor czerwony to port przy wejściu; w rejonie B, przy wejściu czerwony jest na prawą burtę. System można pokrótce opisać jako połączony system kardynalny i boczny. System dotyczy wszystkich fi <ed and floating marks, other than lighthouses, sector lights, leading lights and marks, lightships and large navigational buoys. The system provides five types of marks which may be used in combination: lateral marks, used in conjunction with a conventional direction of buoyage, are generally used for well-defined channels. Where a channel divides, a modified lateral mark may be used to indicate the preferred route. Lateral marks may differ between buoyage regions A and B. Cardinal marks used in conjunction with the mariner’s compass, indicate where the mariner may find navigable water. Isolated danger marks indicate isolated dangers of limited size that have navigable water all around them.

Znaki bezpiecznej wody wskazujące, że wokół ich pozycji znajduje się woda żeglowna, np. znaki środkowego kanału. Znaki specjalne, których głównym celem nie jest pomoc w nawigacji, wskazują obszar lub cechę, do której odnoszą się dokumenty morskie.

Boja lodowa. Oświetlona lub nieoświetlona boja o solidnej konstrukcji, która zastępuje boję, która łatwiej ulega uszkodzeniu podczas zimowego sezonu lodowcowego.

Ulepszone kanały. Pogłębiono kanały pod jurysdykcją Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych i utrzymywano, aby zapewnić przypisaną głębokość kontrolną. Symbolizowane na mapach morskich czarnymi przerywanymi liniami reprezentującymi granice boczne, z kontrolującą głębokością i datą stwierdzenia podaną wraz z tabelą zawierającą bardziej szczegółowe informacje.

Linia konturowa indeksu. Linia konturowa zaakcentowana przez cięższą linię, aby odróżnić ją od konturów pośrednich. Kontury indeksu są zwykle pokazywane jako co piąty kontur z przypisanymi wartościami, aby ułatwić odczytywanie wysokości.

Śródlądowe przepisy drogowe. Zasady, których muszą przestrzegać wszystkie statki podczas żeglugi na niektórych wodach śródlądowych Stanów Zjednoczonych.

Morze śródlądowe. Zbiornik wodny prawie lub całkowicie otoczony lądem, zwłaszcza jeśli jest bardzo duży lub składa się ze słonej wody. Jeśli jest całkowicie otoczony lądem, zwykle nazywa się je jeziorem. Nie należy tego mylić z zamkniętym morzem, tą częścią oceanu otoczoną przylądkami, wąskimi cieśninami itp. lub podlegającą jurysdykcji terytorialnej kraju.

Wlot. Wąska droga wodna lub luka w lądzie, która łączy mały zbiornik wodny z większym zbiornikiem; mała wąska zatoka lub potok. Wąski zbiornik wodny wchodzący w ląd z większego zbiornika wodnego. Długi, wąski wlot o stopniowo zmniejszającej się głębokości do wewnątrz nazywa się xia, zwany także axm, £ongue.

Port wewnętrzny. Część portu bardziej odległa od morza, w przeciwieństwie do portu zewnętrznego. Wyrażenia te są zwykle używane tylko w porcie, który jest wyraźnie podzielony na dwie części, np. wąskim przejściem lub sztucznymi konstrukcjami. Port wewnętrzny ma na ogół dodatkową ochronę i często jest głównym miejscem postoju.

Nieczynny. Sygnał dźwiękowy lub pomoc radionawigacyjna nie działa z powodu awarii.

Wstawka. W kartografii (1) mały obszar poza prostymi liniami mapy lub wykresu zawarty w prostych liniach lub granicach, aby uniknąć publikowania oddzielnej grafiki samego małego obszaru; (2) przedstawienie małego obszaru w większej skali (np. wstawka planu miasta) lub dużego obszaru w mniejszej skali (np. wstawka orientacyjna); (S) wszelkie informacje, które normalnie nie znajdują się w granicach geograficznych mapy, które zostały otoczone liniami granicznymi i zawarte w prostych liniach mapy. Wstawki są zawsze umieszczane w miejscach, w których ważne cechy nie będą zakryte.

Przybrzeżny. Strefa o zmiennej szerokości między powierzchnią brzegową a granicą strefy łamania od strony morza.

Linia konturu pośredniego. Linia konturowa narysowana między konturami indeksu. W zależności od odstępu konturów między konturami indeksu występują trzy lub cztery kontury pośrednie.

Przerywany strumień. Strumień lub część strumienia, który płynie tylko w bezpośredniej reakcji na opady. Otrzymuje niewiele wody ze źródeł lub nie otrzymuje jej wcale, a także nie jest dostarczana przez długi czas z topniejącego śniegu lub innych źródeł. Jest suchy przez większą część roku, zwykle dłużej niż S miesięcy.

Międzynarodowe Wielkie Jeziora Datum (IGLD) (L955). Średni poziom wody w Pointe-au-Père, Quebec, Kanada, w Zatoce Świętego Wawrzyńca, w okresie od 19k1 do 1956, od którego mierzy się dynamiczne wzniesienia w całym regionie Creat Lakes. Termin ten jest często używany w odniesieniu do całego systemu dynamicznych wzniesień, a nie tylko referencyjnego poziomu wody.

Międzynarodowe Biuro Hydrograficzne (IHB). Organizacja założona w 1921 roku w celu zbudowania ścisłego i stałego stowarzyszenia biur hydrograficznych członków jej państw. Głównym celem Biura jest zachęcanie do koordynacji prac hydrograficznych w celu ułatwienia i zwiększenia bezpieczeństwa nawigacji na całym świecie. Konwencja uzgodniona przez państwa członkowskie weszła w życie w 1970 r., czyniąc IHB organem wykonawczym Międzynarodowej Hydxogxaphic Oxganixaion (IHO).

Międzynarodowy Hydrograficzny Organizacja (IHO). Zorganizowana w 1970 r. przez ratyfikację Konwencji o Międzynarodowej Organizacji Hydrograficznej, IHO prawnie przejęła międzynarodowe obowiązki międzyrządowe, poprzednio zajmowane przez Inexnaional Hydxogxaphic Buxeau (IHB), która obecnie służy jako centrum administracyjne lub siedziba IHO. IBH została założona w 1921 roku.

Międzynarodowy Organizacja Morska (IMO).

(Dawniej In£ex-govexnmen£al Maxi£ime ✓onxul£ive Oxganixa£ion (IMCO).) Założona w 1959 r. (jako sponsorowana przez ONZ międzynarodowa agencja promująca bezpieczeństwo na morzu i zapobieganie zanieczyszczeniu mórz), IMO zajmuje się głównie bezpieczeństwem morskim i koordynuje prace związane z napędem atomowym, lotnictwem, zdrowiem, pracą, meteorologią, oceanografią i telekomunikacją.

Zasady międzynarodowe. Zasady ruchu drogowego ustanowione porozumieniem między narodami żeglugi morskiej, regulujące żeglugę na pełnym morzu.

Międzynarodowe przepisy ruchu drogowego. Zasady żeglugi mające zastosowanie do akwenów w kierunku morza od linii ustanowionych przez US Coast Cuard.

Przerwane szybkie migające światło. Szybkie światło, w którym sekwencja rozbłysków jest przerywana przez regularnie powtarzające się zaćmienia o stałym i długim czasie trwania.

Śródbrzeżna droga wodna. Wewnętrzna chroniona trasa biegnąca przez New Jersey; z Norfolk w stanie Wirginia do Key West w stanie Floryda; na Florydzie, od St. Lucie Inlet do Fort Myers, Charlotte Harbor, Tampa Bay i Tarpon Springs; oraz z Carabelle w stanie Floryda do Brownsville w Teksasie.

Wyspa. Obszar lądowy (mniejszy niż kontynent) rozciągający się powyżej i całkowicie otoczony wodą przy średniej wysokiej wodzie; obszar suchego lądu całkowicie otoczony wodą lub bagnem; obszar bagien całkowicie otoczony otwartą wodą.

Półka na wyspie. Strefa przylegająca do wyspy i rozciągająca się od linii niskiego stanu wody do głębokości, przy której następuje wyraźny wzrost nachylenia do większej głębokości.

Nachylenie wyspy. Spadek od zewnętrznej krawędzi półki wyspy na większą głębokość.

Wysepka. Mała wyspa.

Izogoniczny. Linia łącząca punkty o jednakowej deklinacji magnetycznej. Nazywana również linią ixogoniczną, ixogonal,

Wykres izogoniczny. Wykres przedstawiający zmienność magnetyczną z liniami izogonicznymi i roczną stopę zmian zmienności za pomocą linii izoporycznych.

Linia izoporyczna. Linia łącząca punkty o jednakowej rocznej szybkości zmian dowolnego elementu magnetycznego. Nazywany również ixopox.

Przesmyk. Wąski pas ziemi łączący dwa większe akweny.

Molo. Konstrukcja wbudowana w wodę w celu powstrzymania lub ukierunkowania prądów, zwykle w celu ochrony ujścia rzeki lub wejścia do portu przed zamuleniem. Na otwartych wybrzeżach morskich konstrukcja sięgająca do akwenu, zaprojektowana tak, aby zapobiegać zapychaniu się kanału materiałami przybrzeżnymi oraz kierować i ograniczać strumień lub przepływ pływowy. Przy ujściu rzeki lub wlotu pływowego budowane są pomosty, które pomagają pogłębić i ustabilizować kanał.

Węzeł. (1) Miejsce połączenia dwóch kanałów, jako dopływ z rzeką główną. (2) W niwelacji miejsce, w którym co najmniej dwie linie poziomów są ze sobą połączone. (S) W badaniach hydrograficznych połączenie dwóch sąsiednich arkuszy pomiarowych.

Boja na skrzyżowaniu. Pława, która widziana ze statku zbliżającego się z otwartego morza lub w tym samym kierunku co główny nurt prądu powodziowego lub w kierunku ustalonym przez właściwy organ, wskazuje miejsce, w którym spotykają się dwa kanały. Zobacz też: Boja bifurkacyjna.

Wodorosty morskie. Jedna z rzędu niezwykle dużych, brunatnych alg w kształcie ostrza lub przypominających winorośl. Wodorosty tak często kojarzą się ze skalistym dnem, a co za tym idzie możliwymi zagrożeniami dla żeglugi, że nie należy ich mylić z inną roślinnością morską ani kompilować z nią. Kelp jednego lub drugiego gatunku jest powszechnie spotykany w zimnych oceanach świata.

Klucz. Niska wyspa lub rafa; rafa koralowa.

Zabić. Kanał, potok lub strumień, jak zabójstwa między Staten Island w stanie Nowy Jork i Bergen Neck w stanie New Jersey.

Pokrętło. Zaokrąglone wzgórze lub góra, zwłaszcza odosobnione.

Pagórek. Małe okrągłe wzgórze; kopiec; góra podwodna wznosząca się mniej niż 500 sążni od dna morskiego i mająca spiczasty lub zaokrąglony wierzchołek.

Węzeł. Jednostka prędkości zdefiniowana jako 1 międzynarodowa mila morska pex houx,

Laguna. (1) Płytka cieśnina, staw lub jezioro na ogół oddzielone od otwartego morza. (2) Zbiornik wodny otoczony rafami i wyspami atolu.

Jezioro. (1) Stojący zbiornik otwartej wody, który występuje w naturalnym zagłębieniu zasilanym przez jeden lub więcej strumieni, z których może wypływać strumień, który występuje z powodu poszerzenia lub naturalnej blokady lub odcięcia rzeki lub strumienia, lub który występuje w odosobniona naturalna depresja, która nie jest częścią rzeki lub strumienia powierzchniowego. (2) Stojący akwen otwartej wody utworzony przez sztuczne blokowanie lub ograniczanie przepływu rzeki, strumienia lub obszaru pływów. (S) Każdy stojący zbiornik wód śródlądowych, zazwyczaj o znacznych rozmiarach. Istnieją wyjątki, takie jak jeziora w Luizjanie, które są otwarte lub łączą się z Zatoką Meksykańską. Czasami jezioro nazywane jest morzem, zwłaszcza jeśli jest bardzo duże i składa się ze słonej wody.

Lądowanie. Pierwsza obserwacja lądu po zbliżeniu się od strony morza. Co więcej, termin ten jest czasem używany w odniesieniu do pierwszego kontaktu z lądem innymi środkami, np. za pomocą radaru.

Lądowanie. Miejsce, w którym łodzie przyjmują lub wyładowują pasażerów, ładunek itp. Zobacz także: Estakada.

Element krajobrazu.  W terminologii morskiej punkt orientacyjny to obiekt lub cecha o znanej pozycji, która jest widoczna dla marynarza i tak zlokalizowana, że może być wykorzystana do nawigacji. Punkt orientacyjny powinien być łatwo rozpoznawalny przez marynarza i umieszczony w miejscu, w którym będzie widoczny dzięki użytecznemu zasięgowi podróży. Obiekt, który w pewnym momencie rzuca się w oczy, ale szybko gubi się w bałaganie w tle lub jest ukryty przed przeszkodami w miarę postępów marynarza, ma ograniczoną wartość.

Osuwisko. Ziemia i skały, które zostają oderwane od zbocza przez wilgoć lub śnieg i ślizgają się lub opadają w dół zbocza.

Uliczka. Ustalona trasa jako pas lotniczy lub żeglugowy. W elektronicznej sieci radiolokacyjnej, strefa pomiędzy dwiema liniami, na których wartości mierzone wyrażone w jednostkach elektronicznych systemu (długość fali lub mikrosekunda) są liczbami całkowitymi i znajdują się w odległości jednej jednostki.

Duża boja nawigacyjna (LNB lub LANBY). (1) Duża pława przeznaczona do zastąpienia statku morskiego tam, gdzie budowa morskiej stacji latarni jest niewykonalna. Te boje o średnicy k0 stóp mogą pokazywać dodatkowe światła z wysokości około 6 stóp nad powierzchnią wody. Oprócz światła, boje te mogą montować radiolatarnię i dostarczać sygnały dźwiękowe. W pobliżu może być zacumowana boja stacyjna. Nazywany ligh£houxe booy w brytyjskiej terminologii. (2) Automatyczna boja o średnicy k0 stóp w kształcie dysku, używana do zastąpienia lekkich jednostek pływających.

Układ boczny. (1) System pomocy nawigacyjnych, w którym boje, światła dzienne i mniejsze światła mają przypisane kolory i kształty zgodnie z ich odpowiednim położeniem w stosunku do bezpiecznej wody. (2) System pomocy nawigacyjnych, w którym rozróżnienie kształtu, koloru i numeru jest przypisane zgodnie z ich położeniem na wodach żeglownych. Gdy są używane do oznaczania kanału, przypisywane są im kolory wskazujące stronę, którą zaznaczają, oraz numery wskazujące ich kolejność wzdłuż kanału. System boczny jest używany w Stanach Zjednoczonych. W systemie kardynalnym pomocom przypisuje się kształt, kolor i rozróżnienie numerów zgodnie z położeniem względem najbliższej przeszkody.

Szerokość. Odległość kątowa od głównego wielkiego koła lub płaszczyzny. Texxex£xial la£i£ude to odległość kątowa od równika, mierzona w kierunku północnym lub południowym przez 90° i oznaczona jako „N” lub „S” w celu wskazania odległości między pionem a płaszczyzną równika niebieskiego. Geodezyjna lub lopogksaficzna la`i£ude na stacji to odległość kątowa między płaszczyzną równika geodezyjnego a normalną do elipsoidy. Geocen£xic la£i£ude to kąt w środku elipsoidy odniesienia między równikiem niebieskim a wektorem promienia do punktu na elipsoidzie. Ceodetyczne, a czasem aksonomiczne la£i£ude są również nazywane geogxafic la£i£ude, ceodetyczna szerokość geograficzna jest używana dla map.

Skala szerokości geograficznej. Podzielone granice wschodnia i zachodnia mapy Mercator na stopnie i minuty; wariant skali graficznej, ponieważ minuta szerokości geograficznej jest prawie równa mili morskiej.

Lawa. Płynna lub półpłynna materia wypływająca z wulkanu. Substancja powstająca w wyniku schłodzenia stopionej skały. Część dna oceanu składa się z lawy.

Prowadzić. Waga dołączona do żyłki. Do określania głębokości wody służy sonda pomiarowa. Ręczny ołów to lekko brzmiący (7 funtów do 1 tysiąca funtów), zwykle mający linię nie większą niż 25 sążni. Deepxea Lead to ciężko brzmiący lead (około S0 lbs do 100 lbs), zwykle mający linię o długości 100 sążni lub więcej. Lekki, głęboki sonda xea (od S0 lbs do 50 lbs), używany do sondowania na głębokości od 20 do 60 sążni, nazywany jest sondą koncentryczną. , Prowadnica dxif£ jest umieszczona na dnie, aby wskazać ruch statku. Podnoszenie ołowiu oznacza sondowanie przewodem.

Linia prowadząca. Lina wyskalowana z dołączonymi oznaczeniami i przymocowana do sondy, służąca do określania głębokości wody przy ręcznym sondowaniu. Linia prowadząca jest zwykle używana na głębokości poniżej 25 sążni. Zwana także linią xounding.

Prowadzące światło. Światło umieszczone tak, aby statki mogły kierować się bezpośrednio na nie aż do zamknięcia na pokładzie, kiedy obiera nowy kurs.

Półka. (1) Formacja skalna połączona z brzegiem i otoczona brzegiem i ogólnie odkryta w miejscu sondowania. (2) Skalista formacja ciągła się i otaczająca brzeg. Odkrywany obszar jest zwykle reprezentowany na wykresach za pomocą symboli.

Lewy brzeg. Ten brzeg strumienia lub rzeki po lewej stronie obserwatora zwrócony w kierunku przepływu lub w dół rzeki. Zobacz też: Prawo bankowe.

Noga. (1) Każdy prosty odcinek trawersu. (2) Jedna część toru statku składająca się z jednej linii kursu.

Legenda. (1) Opis, wyjaśnienie, tabela symboli i inne informacje wydrukowane na mapie lub wykresie w celu lepszego zrozumienia i interpretacji. Tytuł mapy lub wykresu dawniej był uważany za część legendy, ale to użycie jest przestarzałe. (2) Sztuczny brzeg ograniczający koryto rzeki lub ograniczający sąsiednie obszary podlegające zalaniu. (S) Na dnie morza nasyp graniczący z kanionem, doliną lub kanałem morskim.

Grobla. (1) Sztuczny brzeg ograniczający koryto rzeki lub ograniczający sąsiednie obszary podlegające zalaniu.

(2) Na dnie morskim nasyp graniczący z kanionem, doliną lub kanałem morskim.

Światło. Sygnał emitowany przez oświetloną pomoc w nawigacji; fragment aparatury oświetlającej; oświetlona pomoc do nawigacji na fi <ed structure.

Latarnia morska. Budynek w widocznym punkcie wybrzeża, molo lub molo, wyspa lub skała, z którego w nocy świeci się światło ułatwiające nawigację. Wszystkie narody morskie mają departamenty rządowe odpowiedzialne za zakładanie i utrzymanie latarni morskich.

Lista świateł. (1) Publikacja zawierająca szczegółowe informacje dotyczące oświetlonych pomocy nawigacyjnych i sygnałów mgłowych. Podano nazwę i umiejscowienie oświetlonych pomocy, ich charakterystykę, wysokość, zasięg, opis konstrukcji i inne istotne uwagi.

(2) Ligh£Lix£, opublikowane przez US Coast Cuard w pięciu tomach, obejmuje wody Stanów Zjednoczonych i ich posiadłości, w tym Intracoastal Waterway, Creat Lakes (zarówno w USA, jak i niektóre pomoce na kanadyjskich wybrzeżach) oraz Rzeka Missisipi i jej żeglowne dopływy. Oprócz informacji o oświetlonych pomocach, Ligh£ Lix£ podaje informacje o nieoświetlonych bojach, radiolatarniach, stacjach kalibracyjnych radionawigatorów, światłach dziennych, RACON-ach itp. (S) Lix£ of Ligh£x, opublikowane przez NIMR w siedmiu objętości, obejmuje wody inne niż Stany Zjednoczone i ich posiadłości. Oprócz informacji o oświetlonych pomocach, Lix£ of Lix£x dostarcza informacji o sygnałach burzowych, stacjach sygnałowych, stacjach radionamierzających, radiolatarniach itp.

Numer listy świateł (LLNR). Numer używany do identyfikacji światła nawigacyjnego w Ligh£ Lix£. Numeru tego nie należy mylić z „Numerem międzynarodowym”, który jest numerem identyfikacyjnym nadanym przez In£exna£ional Hydxogxaphic Oxganixa£ion. Numer międzynarodowy jest typu i£alic i znajduje się pod numerem Ligh£ Lix£ w Ligh£ Lix£, czasami nazywany lix£ lub ligh£x numbex,

Sektor lekki. (1) Zgodnie z definicją namiarów od strony morza, sektor, w którym światło nawigacyjne jest widoczne lub w którym ma ono inny kolor niż sąsiednie sektory, lub w którym jest zasłonięte. (2) Łuk, nad którym widoczne jest światło, opisany w stopniach prawdziwy, obserwowany od statku w kierunku światła.

Latarniowiec. Wyraźnie oznakowany statek zapewniający pomoc służbom nawigacyjnym podobny do stacji świetlnej, tj. światło o dużym natężeniu i niezawodności, sygnał dźwiękowy i radiolatarnię, zacumowany na stacji, na której wybudowano <ed structure is not feasible. The chart symbol represents the appro<i-

położenie wiązania kotwicy. Nazywane również ligh£ vexxel, Lightships nie są już używane w Stanach Zjednoczonych.

Stacja świetlna. Stanowisko załogowe zapewniające światło zwykle o dużej intensywności i niezawodności. Może również świadczyć usługi w zakresie sygnału dźwiękowego i radiolatarni. W wielu przypadkach sygnały dźwiękowe, urządzenia radiolatarni i personel obsługujący znajdują się w oddzielnych budynkach w pobliżu konstrukcji świetlnej.

Funkcja linii. Obiekt kartograficzny o geometrii linii, tj. zdefiniowany przez sekwencję połączonych punktów. Reprezentowane na mapie przez linię o określonej szerokości lub typie, np. przerywana, kropkowana, podwójna, sekwencja symboli.

Linia sondowań. Seria sondowań uzyskanych przez statek w drodze, zwykle w regularnych odstępach czasu. W pilotażu informacje te mogą być wykorzystywane do określenia szacunkowej pozycji, poprzez rejestrowanie sondowań w odpowiednich odstępach (w skali mapy) wzdłuż linii narysowanej na przezroczystym papierze lub plastiku, w celu przedstawienia toru, a następnie dopasowywanie wykresu do wykres metodą prób i błędów. Mówi się, że statek uzyskujący sondowanie wzdłuż linii kursu, do wykorzystania przy tworzeniu lub ulepszaniu mapy, prowadzi linię sondowania.

Wybrzeże. Odnoszące się do brzegu, zwłaszcza morza; region przybrzeżny. Używane wspólnie z „łęgowym”. Zobacz też: Ziemie nadbrzeżne.

Prąd przybrzeżny. Prąd w strefie przybrzeżnej, taki jak prąd przybrzeżny lub wzdłużny.

Państwo nadmorskie. Taki, który graniczy z morzem lub jeziorami Creat. Odpowiada państwu nadbrzeżnemu, które graniczy z rzeką. Zobacz też: Ziemie nadbrzeżne.

Syn litoralu. W inżynierii przybrzeżnej, obszar od linii brzegowej do tuż za strefą wybuchu. W oceanografii biologicznej jest to ta część dywizji bentosowej, która rozciąga się od linii przypływu na głębokość około 200 metrów. System litoralu podzielony jest na strefę eulitoralną i sublitoralną, rozdzielone na głębokości około 50 metrów. Również często używany zamiennie z „strefą pływów”.

Lokalne zaburzenia magnetyczne. Anomalia pola magnetycznego Ziemi, rozciągająca się na stosunkowo niewielkim obszarze, spowodowana lokalnymi wpływami magnetycznymi. Nazywany także: lokalną a££xac£ion, anomalią magnetyczną,

Zamek. Basen na drodze wodnej z kesonami lub bramami na każdym końcu, za pomocą których statki są przepuszczane z jednego poziomu wody na drugi bez istotnego wpływu na wyższy poziom. Zablokowanie statku oznacza przejście statku przez śluzę.

Lokalne zawiadomienie dla marynarzy (LNM). (1) Pisemny dokument zawierający informacje dotyczące stanu urządzeń nawigacyjnych i dróg wodnych w każdym dystrykcie Coast Cuard, który jest interesujący dla marynarza. (2) Zawiadomienie wydane przez każdy Dystrykt US Coast Cuard w celu rozpowszechniania ważnych informacji mających wpływ na bezpieczeństwo żeglugi w Dystrykcie. Local No£ice £o Maxinexx zgłasza zmiany i braki w pomocy nawigacyjnych utrzymywanych przez i pod zwierzchnictwem US Coast Cuard. Inne informacje obejmują głębokości kanałów, nowe mapy, operacje morskie, regaty itp. Ponieważ informacje tymczasowe, o których wiadomo lub można się spodziewać, że będą krótkotrwałe, nie są zawarte w cotygodniowym numerze No£ice £o Maxinexx publikowanym przez National Imagery and Mapping Agency, Jedynym źródłem takich informacji może być odpowiedni lokalny numer telefonu. Wiele informacji zawartych w Lokalnej Noice £o Maxinexx jest zawartych w tygodniku No£ice £o Maxinexx, Lokalny No£ice £o Maxinexx jest publikowany tak często, jak jest to wymagane; zwykle co tydzień.

Można go uzyskać, składając wniosek do odpowiedniego dowódcy okręgu US Coast Cuard.

Wysięgniki z bali. Ciężkie kłody przykute lub związane razem i zacumowane lub zakotwiczone w taki sposób, aby otaczały i zawierały kłody spławione na tratwie.

Długość geograficzna. Odległość kątowa, wzdłuż pierwotnego wielkiego koła, od przyjętego punktu odniesienia; kąt między płaszczyzną odniesienia przechodzącą przez oś biegunową a drugą płaszczyzną przechodzącą przez tę a <is. Texxex£xial longi£ude is the arc of a parallel, or the angle at the pole, between the prime meridian and the meridian of a point on the earth, measured eastward or westward from the Prime meridian through 180°, and labeled ”E” or ”W” to indicate the direction of measurement.  Rx£xonomical longi£ude is the angle between the plane of the prime meridian and the plane of the celestial meridian at a station and the plane of the geodetic meridian at Creenwich. Geode£ic and sometimes ax£xonomical longi£ude are also called geogxaphic longi£ude, Geode£ic longi£ude is used in charting.

Bar przybrzeżny. Pasek biegnący mniej więcej równolegle do linii brzegowej.

Stacja obserwacyjna. Charakterystyczna budowla lub miejsce na brzegu, z którego personel obserwuje wydarzenia na morzu lub wzdłuż wybrzeża.

Wieża widokowa. Każda wieża zwieńczona małym domem, w którym zwykle trzyma się zegarek, w odróżnieniu od wieży obserwacyjnej, w której nie trzyma się zegarka.

Loran. (1) Oznaczenie rodziny elektronicznych systemów nawigacyjnych, za pomocą których wyznaczane są hiperboliczne linie położenia poprzez pomiar różnic w czasie odbioru zsynchronizowanych sygnałów impulsowych z dwóch fi <ed transmitters.  The name ”LORAN” is derived from the words Long Range Naviga£ion, (2) System radionawigacji dalekiego zasięgu i niskiej częstotliwości (od 90 do 110 kHz), za pomocą którego uzyskuje się hiperboliczną linię pozycji o wysokiej dokładności poprzez pomiar różnicy czasów nadejścia sygnałów impulsowych promieniowanych przez para zsynchronizowanych nadajników (stacja główna i stacja wtórna), które są oddalone od siebie o kilkaset mil.

Niższy układ odniesienia odpływu (LLWD). Przybliżenie średniej niższej niżówki, która została przyjęta jako standardowa odniesienie dla ograniczonego obszaru i jest utrzymywana przez czas nieokreślony, niezależnie od tego, że może nieznacznie różnić się od lepszego określenia średniej niższej niżówki z kolejnych serii obserwacji . Używany głównie do celów inżynierii rzecznej i portowej. Przykładem może być niższy poziom odniesienia rzeki Columbia.

Nizinny. Teren niski i stosunkowo płaski na niższym wzniesieniu niż sąsiednie dzielnice.

Odniesienie niskiego poziomu wody (LWD). Dynamiczna wysokość dla każdego z jezior Creat i jeziora St. Clair oraz odpowiadające im pochyłe powierzchnie rzek St. Marys, St. Clair, Detroit, Niagara i St. Lawrence, do których odnoszą się głębokości pokazane na mapach nawigacyjnych i dozwolone głębokości dla projektów poprawy nawigacji.

Linia niskowodna. Linia, w której ustalony punkt odniesienia niżówki przecina brzeg. Płaszczyzna odniesienia stanowiąca układ odniesienia niżówki różni się w różnych regionach.

Loksodrom. Krzywa na powierzchni kuli przecinająca wszystkie wielkie okręgi kuli pod stałym kątem skośnym, teoretycznie nigdy nie sięgająca bieguna, gdy się do niego zbliżamy.

Zasięg świetlny. Największa odległość, z której można zobaczyć światło, biorąc pod uwagę jego zakres nominalny (natężenie światła) i istniejącą widzialność meteorologiczną.

Magnetyczna zmiana roczna. Wielkość sekularnej zmiany magnetycznej, która przeszła w ciągu 1 roku. Zwana także zmianą roczną, roczna zmiana magnetyczna, roczna xa, roczna xa, e zmiany.

Zakłócenie magnetyczne. Nieregularna, szybka zmiana ziemskiego pola magnetycznego o dużej amplitudzie, która występuje mniej więcej w tym samym czasie na całym świecie. Zakłócenie magnetyczne jest zwykle związane z występowaniem rozbłysków słonecznych lub innej silnej aktywności słonecznej. Nazywany również magnetycznym x£oxm. Czasami dobowa zmienność magnetyczna jest nazywana

Południk magnetyczny.  Linia mająca kierunek igły magnetycznej w danym miejscu; płaszczyzna pionowa fi <ed by the direction taken by a perfect compass needle.

Północ magnetyczna. Kierunek wskazywany przez biegnący na północ biegun swobodnie zawieszonej igły magnetycznej, na który wpływa jedynie ziemskie pole magnetyczne.

Zmienność magnetyczna. Regularna lub nieregularna zmiana w czasie deklinacji, spadku lub intensywności pola magnetycznego. W nawigacji morskiej i lotniczej, a czasem w geodezji, termin jonów magnetycznych jest używany do określenia deklinacji magnetycznej. Regularne zmiany magnetyczne to: xeculax, zmiana z roku na rok w tym samym kierunku (która zwykle utrzymuje się przez wiele dziesięcioleci); roczna, zmiana w okresie 1 roku; i diuxnal, zmiana w ciągu 1 dnia (2 tys. godzin). Nieregularne zmiany, gdy nagłe, ogólnoświatowe i poważne, znane są jako

Kontynent. Główna część dużego obszaru lądowego. Termin ten jest używany luźno, aby przeciwstawić główną masę lądową odległych wysp, a czasem półwyspów.

Główna pomoc w nawigacji. Pomoc o znacznej intensywności, niezawodności i zasięgu wystawiona od fi <ed structures or marine sites. Major aids are classified as primary or secondary and are usually manned or remotely monitored.

Główne światło. Światło o dużej intensywności i niezawodności wyeksponowane z fi <ed structure or on a marine site (except range light). Major lights include primary seacoast lights and secondary lights. See also: Drobne światło.

Mangrowe. Ten typ obejmuje namorzyny i drzewostany drzewopodobne, które są głównie namorzynowe. Te rośliny to byliny, które często tworzą widoczną linię brzegową. Duża część tej roślinności rośnie w pobliżu wysokiej linii wodnej z nawisami i splątanymi roślinami, które zasłaniają linię brzegową przed żeglarzami.

Sztuczna (sztuczna) linia brzegowa. Jest to linia styku powierzchni akwenu ze sztucznym lądem lub obiektami pod warunkiem, że sztuczna linia wodna jest ciągła z naturalną linią brzegową. Ma to na celu włączenie jako sztucznej linii brzegowej wody wzdłuż falochronów, grodzi, obszarów zasypowych, pomostów i innych elementów zbudowanych z lądu.

Mapa. Przedstawienie, zwykle na płaskiej powierzchni, całej lub części powierzchni ziemi, sfery niebieskiej lub innego obszaru; pokazujący względny rozmiar i położenie, zgodnie z daną projekcją, reprezentowanych cech fizycznych oraz inne informacje, które mogą mieć zastosowanie do zamierzonego celu. Takie przedstawienie przeznaczone głównie do celów nawigacyjnych nazywa się chax. Metoda przedstawiania całości lub części powierzchni kuli lub sferoidy, takiej jak Ziemia, na płaskiej powierzchni nazywana jest mapą pxojec.ion, A planime. mapa xic wskazuje tylko poziome pozycje obiektów; mapa £opogksaficzna wskazuje zarówno położenie poziome, jak i pionowe. Mapa topograficzna przedstawiająca rzeźbę terenu za pomocą warstwic narysowanych w regularnych odstępach wysokości nazywana jest mapą con£oux, mapa xelief podkreśla względne wzniesienia lub rzeźbę terenu; trójwymiarowa mapa reliefowa nazywana jest modelem xelief, wzór na spodzie rozległych obszarów chmur, utworzony przez różne ilości światła odbitego od powierzchni ziemi, nazywany jest mapą xky, wykres pokazujący rozkład warunków meteorologicznych nad obszarem w danym momencie można nazwać mapą wea£hex,

Mapa batymetryczna. Mapa wyznaczająca formę dna akwenu lub jego części za pomocą konturów głębokości (izobat).

Digitalizacja map. Konwersja danych mapowych z postaci graficznej do postaci cyfrowej.

Edycja mapy. Proces sprawdzania mapy lub wykresu, na różnych etapach jej przygotowania, w celu zapewnienia dokładności, kompletności, prawidłowego przygotowania i interpretacji wykorzystanych źródeł oraz czytelności i dokładnego odwzorowania.

Mapa izogoniczna. Mapa przedstawiająca linie o stałym nachyleniu magnetycznym dla określonej bazy danych (widoczna na mapie). Generalnie pokazano również linie równej rocznej zmiany deklinacji. Jeśli mapa jest przeznaczona do użytku w nawigacji, nazywa się ją chax ixogonic £,

Mapa, planimetryczna. Mapa, która pokazuje tylko poziome pozycje reprezentowanych obiektów. W przeciwieństwie do mapy topograficznej mapa planimetryczna nie pokazuje rzeźby terenu w wymiernej formie. Zwykle przedstawiane cechy przyrodnicze obejmują rzeki, jeziora i morza; góry, doliny i równiny; lasy, prerie, bagna i pustynie. Pokazane cechy kulturowe obejmują miasta, gospodarstwa rolne, szlaki komunikacyjne i obiekty użyteczności publicznej; oraz polityczne i prywatne granice.

Projekcja mapy. Uporządkowany układ linii na płaszczyźnie reprezentujący odpowiedni układ urojonych linii na przyjętej ziemskiej lub niebieskiej powierzchni odniesienia. Także koncepcja matematyczna takiego systemu.

Odwzorowanie mapy, Mercator. Rzut mapy konforemnej tzw. typu cylindrycznego. Równik jest reprezentowany przez linię prostą w skali; południki geograficzne są reprezentowane przez równoległe linie proste prostopadłe do linii reprezentującej równik; są one rozmieszczone zgodnie z ich odległością na równiku. Równolegle geograficzne są reprezentowane przez drugi system linii prostych prostopadłych do rodziny linii reprezentujących południki, a zatem równoległe do równika. Zgodność uzyskuje się przez analizę matematyczną, przy czym odstępy między równoleżnikami są zwiększane wraz ze wzrostem odległości od równika, aby dostosować się do rozszerzającej się skali wzdłuż równoleżników wynikających z reprezentowania południków przez linie równoległe. Rzut mapy Mercatora jest uważany za jeden z najcenniejszych ze wszystkich odwzorowań map, jego najbardziej użyteczną cechą jest to, że linia stałego namiaru (azymutu) na sferę jest reprezentowana na rzucie przez linię prostą.

Relief mapy. Mapa, której powierzchnia jest ukształtowana tak, aby przedstawiać topografię regionu. Najpopularniejszym rodzajem jest plastyczna mapa reliefowa. Odbywa się to poprzez wydrukowanie zwykłej mapy topograficznej na arkuszu z tworzywa sztucznego, który jest następnie umieszczany na gipsowej formie, która została wyrzeźbiona w celu przedstawienia topografii. Ciepło i ciśnienie są doprowadzane do trwałego dopasowania arkusza tworzywa sztucznego do kształtu formy. Innym rodzajem, mniej powszechnym i bardziej kosztownym, ale pokazującym więcej szczegółów z większą dokładnością, jest solidna mapa reliefowa, wykonana przez wyrzeźbienie topografii itp. w odpowiedniej substancji, takiej jak tynk, a następnie pomalowanie lub narysowanie dalszych szczegółów na Model. Nazywany również modelem £exxain lub modelem xelief,

Skala mapy, odpowiednik. Skala ekwiwalentna to relacja, jaką ma niewielka odległość na mapie do odpowiadającej jej odległości na ziemi, wyrażona jako równoważność. Zwykle, ale niekoniecznie, równoważność wyraża się w różnych określonych jednostkach; na przykład 1 cal (na mapie) to 1 mila (na ziemi).

Skala mapy, ułamkowa. Skala ułamkowa to stosunek każdej niewielkiej odległości na mapie do odpowiadającej jej odległości na Ziemi. Może być zapisany w postaci ułamka: 1/10 000; lub w proporcji 1:10 000.

Skala mapy, graficzna (lub słupkowa). Linia na mapie podzielona i oznaczona odległością, jaką każda z jej części reprezentuje na ziemi.

Mapa topograficzna. (1) Mapa pokazująca poziome i pionowe rozmieszczenie obiektów naturalnych i sztucznych. Od mapy planimetrycznej odróżnia ją obecność symboli ilościowych przedstawiających rzeźbę terenu. Mapa topograficzna zwykle pokazuje te same cechy, co mapa planimetryczna, ale używa ponumerowanych warstwic lub porównywalnych symboli do wskazania wysokości gór, dolin i równin; w przypadku map hydrograficznych do wskazania głębokości akwenów stosuje się symbole i liczby. (2) Mapa, której głównym celem jest jak najwierniejsze zobrazowanie i zidentyfikowanie naturalnych lub sztucznych cech powierzchni ziemi w ramach ograniczeń narzuconych przez skalę.

Dane dotyczące depozytu zabezpieczającego. Wszystkie informacje wyjaśniające podane na marginesie mapy lub wykresu, które wyjaśniają, definiują, ilustrują i/lub uzupełniają część graficzną arkusza. Nazywany również boxdex da£a, boxdex infoxma£ion, maxgin infoxma£ion,

Marginalne morze. Obszar wodny graniczący z narodem, nad którym sprawuje wyłączną jurysdykcję, z wyjątkiem prawa nieszkodliwego przepływu obcych statków. Jest to wytwór prawa międzynarodowego, chociaż do tej pory społeczność międzynarodowa nie osiągnęła porozumienia co do jego szerokości. Rozciąga się w kierunku morza od znaku niskiego stanu wody wzdłuż prostego wybrzeża i od granic wód śródlądowych w kierunku morza, gdzie znajdują się zalewy. Stany Zjednoczone tradycyjnie domagały się mil morskich jako szerokości i nie uznawały roszczeń innych krajów do szerszego pasa. Nazywany również £exxi£oxial xea, adjacen£ xea, maxine bel£, maxi£ime bel£ i 3-mil limi£,

Marginalne nabrzeże. Nabrzeże równo z ogólnie przyległą linią brzegową i zwykle z betonu lub asfaltu na podporach z otwartym palem. Jest to dominujący typ nowoczesnego nabrzeża drobnicowego.

Przystań. Obiekt portowy dla małych łodzi, jachtów itp., gdzie dostępne są zaopatrzenie, naprawy i różne usługi.

Morski. znaczenie przymiotnikowe odnoszące się do nawigacji lub żeglugi; związane lub związane z morzem; używany lub przystosowany do użytku na morzu. Czasem nazywana maksymą, ale morska częściej odnosi się do tego, co graniczy z morzem.

Kolej morska. Kolej morska to tor, kołyska i mechanizm naciągowy do wyciągania statków z wody, tak aby kadłub mógł być odsłonięty jak w suchym doku. W brytyjskiej terminologii nazywa się to również pa£en£ xlip.

Roślinność morska. Dla celów tworzenia wykresów NOAA roślinność morska odnosi się do stałej lub półtrwałej roślinności lub obszarów roślinności rosnącej na lub w kierunku morza od linii brzegowej i mającej pewne znaczenie dla marynarza.

Znacznik. (1) Niewielki automatyczny radiolatarnia o zasięgu od k do 6 mil umieszczony na boi, głowicy molowej lub konstrukcji palowej. Nie jest przeznaczony do dokładnych namiarów dalekiego zasięgu, ale służy jako lokalny znak wskazujący wejście do kanału, punkt zwrotny, głowicę mola itp. w porcie lub w jego pobliżu. Użycie dwóch lub więcej beaconów zapewnia „fi<”. (2) To, co coś naznacza; latarnia sygnalizacyjna. Zobacz też: Radiolatarnia.

(S) Termin używany do opisania pomocy przeznaczonej jako przewodnik dla normalnej nawigacji naziemnej. Jest ogólnie używany w odniesieniu do wszelkich prywatnych, nieoświetlonych lub oświetlonych fi <ed aid to navigation not established or maintained by the U.S. Coast Cuard and not listed in the Ligh£ Lix£, which is erected to make minor channels. The term may also refer to markers for other specific purposes (e.g., measured mile markers or dredging range).

Boja znacznikowa. Tymczasowa boja używana w pomiarach geodezyjnych do wyznaczania szczególnie interesującej lokalizacji, takiej jak mielizna lub rafa. Zobacz też: Boja stacji.

Margiel. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Kruszące się, ziemne złoże, szczególnie gliniaste mi <ed with sand, lime, decomposed shells, etc. Sometimes a layer of marl becomes quite compact.  Part of the ocean bed is composed of marl. Marl is generally not a suitable holding material for anchors. Anchoring in marl requires an anchor with a pointed bill to penetrate the bottom.

Bagno. (1) Obszar wilgotnego, często gąbczastego gruntu, który podlega częstym powodziom lub wylewom pływowym, ale nie jest uważany za stale pod wodą. Charakteryzuje się wzrostem niezdrewniałych roślin naczyniowych, takich jak sitowie, rdestowate, trzciny i inne gatunki terenów podmokłych oraz brakiem drzew. Bagna często tworzą przejście między otwartymi wodami a suchymi wyżynami i są często związane z widoczną linią brzegową.

(2) Niski, wilgotny teren, zwykle błotnisty i porośnięty bujną roślinnością. Czasami może być wystarczająco suche, aby umożliwić uprawę lub koszenie siana, ale wymaga drenażu, aby było na stałe zdatne do uprawy.

Dopasowanie. Czynność, za pomocą której szczegóły lub informacje na krawędzi lub nakładającym się obszarze mapy lub wykresu są porównywane, dostosowywane i poprawiane w celu uzyskania zgodności z istniejącym nakładającym się wykresem.

Materac. Masa wplecionej szczotki, kijów itp., służąca do ochrony brzegu przed erozją.

Średnia wyższa wysoka woda (MHHW). Odniesienie pływowe. Średnia wyższych wysokości wody każdego dnia pływów obserwowanych w krajowej epoce odniesienia pływów. W przypadku stacji z krótszymi seriami przeprowadza się jednoczesne porównania obserwacyjne ze stacją kontrolną pływów w celu uzyskania równoważnego punktu odniesienia National Tidal Datum Epoch.

Średni wysoki poziom wody (MHW). Odniesienie pływowe. Średnia wszystkich wysokości wysokich wód zaobserwowanych w krajowej epoce odniesienia pływów. W przypadku stacji z krótszymi seriami przeprowadza się jednoczesne porównania obserwacyjne ze stacją kontrolną pływów w celu uzyskania równoważnego punktu odniesienia National Tidal Datum Epoch.

Linia średniego wysokiego poziomu wody (MHWL). Linia na wykresie lub mapie przedstawiająca przecięcie lądu z lustrem wody na wysokości średniej wysokiej wody. Zobacz też: Linia brzegowa.

Średnia dolna niska woda (MLLW). Odniesienie pływowe. Średnia wysokość niższej niżówki każdego dnia pływów obserwowana w krajowej epoce odniesienia pływów. W przypadku stacji z krótszymi seriami przeprowadza się jednoczesne porównania obserwacyjne ze stacją kontrolną pływów w celu uzyskania równoważnego punktu odniesienia National Tidal Datum Epoch.

Średni niski poziom wody (MLW). Odniesienie pływowe. Średnia wszystkich wysokości niskich wód zaobserwowanych w krajowej epoce odniesienia pływów. W przypadku stacji z krótszymi seriami przeprowadza się jednoczesne porównania obserwacyjne ze stacją kontrolną pływów w celu uzyskania równoważnego punktu odniesienia National Tidal Datum Epoch.

Linia średniego niskiego poziomu wody (MLWL). Linia na wykresie lub mapie przedstawiająca przecięcie lądu z lustrem wody na wysokości średniej niskiej wody.

Średni zasięg pływów. Różnica wysokości między średnią wysoką wodą a średnią niską wodą.

Średni poziom morza (MSL). (1) Układ odniesienia pływów. Średnia arytmetyczna wysokości godzinowych obserwowanych w krajowej epoce odniesienia pływów. Krótsze serie są określone w nazwie; np. miesięczny średni poziom morza i roczny średni poziom morza. (2) Średnia wysokość powierzchni morza dla wszystkich etapów przypływu w okresie 19 lat, zwykle określana na podstawie godzinowych odczytów wysokości. Ustalenie średniego poziomu morza przyjęte jako norma dla wysokości nazywa się xea level da£um,

Mierzona mila. Długość 1 mili morskiej, której granice zostały dokładnie zmierzone i wskazane przez zasięgi na lądzie. Jest używany przez statki do kalibracji logów, liczników obrotów silnika itp. oraz do określania prędkości.

Projekcja Mercatora. Rzut mapy konforemnej na płaszczyznę, w którym linie szerokości i długości geograficznej są prostymi równoległymi liniami przecinającymi się pod kątem prostym i w którym południki długości geograficznej są rozmieszczone równomiernie na mapie, w oparciu o ich odległość od siebie na równiku, oraz odległości między równoleżnikami są wyznaczane na podstawie analizy matematycznej, a ich odstępy są ściśle powiązane z rozmieszczeniem południków wzdłuż odpowiadającego równoleżnika.

Południk. Linia odniesienia północ-południe, w szczególności wielki okrąg biegnący przez bieguny geograficzne Ziemi. Termin ten zwykle odnosi się do górnej gałęzi, połowy, od słupa do słupa, która przechodzi przez dane miejsce; druga połowa nazywana jest dolną gałęzią.

Meridiany. Wyimaginowane płaszczyzny przechodzące przez bieguny i mierzące długości geograficzne na wschód lub zachód od głównego południka Creenwich. Zobacz też: Długość.

Mesa. Skaliste wzgórze o płaskim wierzchołku ze stromymi zboczami. (Południowo-zachodnie Stany Zjednoczone.)

Metr. Podstawowa jednostka długości w międzynarodowym układzie jednostek, równa około S9.S7008 cali.

Cykl metoniczny. Okres prawie 19 lat lub lunacje 2S5. Opracowany przez Metona, ateńskiego astronoma żyjącego w V wieku p.n.e., w celu uzyskania okresu, w którym księżyc w nowiu i pełni pojawia się tego samego dnia w roku.

System metryczny. Dziesiętny system miar i wag oparty o metr jako jednostkę długości i kilogram jako jednostkę masy.

Kuchenka mikrofalowa. Bardzo krótka fala elektromagnetyczna, zwykle uważana za około S0 centymetrów do 1 milimetra długości. Chociaż granice nie są jasno określone, ogólnie uważa się, że jest to długość fali działania radaru.

Wieża mikrofalowa. Wieża, w której znajdują się nadajniki i odbiorniki mikrofalowe wykorzystywane do transmisji sygnałów komunikacyjnych.

Boja mid-channel.  Widzieć Boja toru wodnego.

Środkowa szerokość geograficzna. Połowa sumy arytmetycznej szerokości geograficznych dwóch miejsc po tej samej stronie równika.

Mila. (1) Jednostka odległości. Mila morska lub mila morska jest używana głównie w nawigacji. Prawie wszystkie narody morskie przyjęły Międzynarodową Milę Morską o wysokości 1852 metrów, zaproponowaną w 1929 r. przez Międzynarodowe Biuro Hydrograficzne. Departamenty Obrony i Handlu USA przyjęły tę wartość 1 lipca 195 tys. Stosując przelicznik jard-metr obowiązujący od 1 lipca 1959 r. (1 jard = dokładnie 0,91 tys. metrów), Międzynarodowa mila morska odpowiada w przybliżeniu 6076,115 tys. Mila geograficzna to długość jednej minuty łuku równika, uważana za 6087,08 stóp. Mila statutowa lub mila lądowa (5280 stóp w Stanach Zjednoczonych) jest powszechnie używana do nawigacji po rzekach i jeziorach, zwłaszcza w jeziorach Creat w Ameryce Północnej. (2) Jednostka odległości, różnie definiowana. Zobacz też: mila, żeglarska; Mila, statut.

Mila, międzynarodowa żegluga. Mila morska zdefiniowana jako dokładnie 1852 metry długości. Został on zaproponowany w 1929 r. przez Międzynarodowe Biuro Hydrograficzne ze względu na różnorodność ówczesnych mil morskich. Od tego czasu został przyjęty przez większość krajów nadmorskich, a 1 lipca 195 tys. przez Departament Handlu Stanów Zjednoczonych i Departament Obrony Stanów Zjednoczonych.

Mila, nautyczna. Amerykańska mila morska jest zdefiniowana jako równa długości 1/60 stopnia wielkiego koła na sferze o powierzchni równej powierzchni elipsoidy reprezentującej powierzchnię Ziemi. Jego wartość, obliczona dla sferoidy Clarke'a z 1866 roku, wynosi 1,85S,2k8 m (6080,2 stopy); (porównaj z międzynarodową milą morską wynoszącą 1852 m (6076,1 stopy)).

Amerykańska mila morska jest również nazywana milą xea, milą geogksaficzną i milą geogksaficzną. Może być przyjmowana jako równa długości jednej minuty łuku wzdłuż równika lub minuty szerokości geograficznej w dowolnym miejscu na mapie. Mila morska służy głównie do określania odległości nad wodą. Jest to jednostka długości używana do określenia węzeł, jednostka prędkości zdefiniowana jako 1 mila morska na godzinę.

Mila, statut. Jednostka długości zdefiniowana jako dokładnie 5280 stóp. Służy głównie do określania odległości na lądzie.

Drobny pomoc do nawigacji. Bezzałogowe, niemonitorowane światło na fi <ed structure showing usually low to moderate intensity; generally fitted with light characteristics and dayboards in accordance with its lateral significance in the waterway.

Drobne światło. Automatyczne bezzałogowe światło na fi <ed structure usually showing low to moderate intensity. Minor lights are established in harbors, along channels, along rivers, and in isolated locations. See also: Główne światło.

Fosa. Roczna depresja, która może nie być ciągła, położona u podnóża góry podwodnej lub wyspy.

Mobilny podnośnik. Urządzenie do wyciągania małych jednostek i przemieszczania ich po lądzie do kołysek lub do miejsca, w którym ich kadłuby i podwodne części są czyszczone, malowane lub naprawiane. Składa się z samobieżnej ramy stalowej na gumowych oponach, z dwoma zawiesiami zawieszonymi na wciągnikach elektrycznych. Podnośnik wyjeżdża na tor biegnący nad wodą, zawiesia są opuszczane pod wodę, a łódź jest umieszczona nad zawiesiami; wciągniki następnie podnoszą zawiesia (i łódź) nad torowiskiem i ziemią, a winda cofa się z torowiska.

Kret. Forma falochronu, wzdłuż którego statki mogą leżeć tylko po osłoniętej stronie; w niektórych przypadkach może leżeć całkowicie w sztucznym porcie, umożliwiając statkom leżenie po obu stronach. Konstrukcja, zwykle masywna, położona w porcie od strony morza w celu ochrony przed działaniem prądów i fal, dryfującym lodem, piaskiem, wiatrem itp. Czasami może być odpowiednia do cumowania statków. Zobacz też: Molo; Nadbrzeże.

Cumowanie. Miejsce, w którym można zabezpieczyć statek. (Zwykle w pl.) Sprzęt używany do zabezpieczenia statku. Proces zabezpieczania statku, inny niż kotwiczenie jedną kotwicą.

Boja cumownicza. Pława przymocowana do dna stałymi cumami i wyposażona w środki do cumowania statku za pomocą jego łańcucha kotwicznego lub lin cumowniczych.

Światło alfabetu Morse'a. Światło, w którym pojawianie się światła o dwóch wyraźnie różnych czasach trwania jest zgrupowane w celu przedstawienia znaku lub znaków w kodzie Morse'a.

Morena. Wszelkie nagromadzenie luźnego materiału naniesionego przez lodowiec.

Kopiec. Niskie wzgórze ziemi, naturalne lub sztuczne; ogólnie rzecz biorąc, jakiekolwiek wystające, mniej lub bardziej odosobnione wzgórze.

Uchwyt. Duże wzgórze lub góra, zwykle oderwana, charakterystycznie stożkowata masa ziemi.

Góra. Naturalne wzniesienie powierzchni ziemi wznoszące się mniej lub bardziej gwałtownie od otaczającego poziomu i osiągające wysokość, która w stosunku do sąsiednich wzniesień jest imponująca lub godna uwagi.

Pasmo górskie. Seria połączonych i wyrównanych gór lub grzbietów górskich.

Usta. Miejsce zrzutu strumienia do oceanu lub wejście do zatoki od strony oceanu.

Błoto. Jeden z kilku deskryptorów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Ogólny termin odnoszący się do mi <tures of sediments in water. Where the grains are less than 0.002 mm in diameter, the mi<ture is called clay,  Where the grains are between 0.002 mm and 0.0625 mm in diameter the mi<ture is called xil£,

Muskeg. Bagno lub bagno. (Lokalnie w północno-środkowych Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i na Alasce.)

Cieśnina. Żeglowna wąska część zatoki, cieśniny, rzeki itp.

Granica państwowa. Granica Stanów Zjednoczonych w kierunku morza, w obrębie której sprawuje wyłączną suwerenność, z wyjątkiem prawa nieszkodliwego przepływu obcych statków; trzymilowy limit. Widzieć: Morze Marginalne.

Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna (NOAA). NOAA została utworzona w październiku 1970 r. przez plan reorganizacji k z 1970 r. Jej główne funkcje są autoryzowane przez tytuł 15, rozdział 9, Kodeks Stanów Zjednoczonych (National Weather Service); Tytuł SS, rozdział 17, Kodeks Stanów Zjednoczonych (National Ocean Survey); oraz tytuł 16, rozdział 9, Kodeks Stanów Zjednoczonych (Krajowa Służba Rybołówstwa Morskiego). Misja NOAA została dalej zdefiniowana w ustawie o zarządzaniu strefą przybrzeżną z 1972 r., ustawie o ochronie ssaków morskich z 1972 r., ochronie morskiej, badaniach naukowych,

and Sanctuaries Act z 1972 r., Weather Modification Reporting Act z 1972 r., Endangered Species Act z 197S, Offshore Shrimp Fisheries Act z 197S oraz Fishery Conservation and Management Act z 1976 r. Misją NOAA jest badanie, mapowanie i sporządzać mapy globalnego oceanu i jego żywych zasobów, zarządzać, wykorzystywać i chronić te zasoby oraz opisywać, monitorować i przewidywać warunki w atmosferze, oceanie, słońcu i środowisku kosmicznym, wydawać ostrzeżenia przed nadchodzącymi destrukcyjnymi zdarzeniami naturalnymi, opracowywać korzystne metody modyfikacja środowiskowa i ocena konsekwencji nieumyślnej modyfikacji środowiskowej w kilku skalach czasu.

Naturalny port. Przystań posiadająca w dużej mierze naturalne schronienie. Naturalne porty wymagają jedynie zapewnienia takich obiektów jak nabrzeża czy pomosty, a czasem pogłębienia sztucznymi środkami, aby mogły służyć jako porty żeglugowe.

Naturalna linia brzegowa. Jest to linia styku powierzchni akwenu z lądem naturalnym, w tym wyspami. Nie obejmuje linii wodnej wzdłuż elementów pływających lub sztucznych, ani wzdłuż skał mniejszych niż te uważane za wyspy.

Nautyczny. lub odnoszące się do statków, nawigacji (głównie morskiej) lub marynarzy. W przeciwieństwie do tego, naviga£ional odnosi się tylko do nawigacji, maxine odnosi się do morza, maxi`ime wskazuje na związek lub pro <imity to the sea, and naval refers to the Navy.

Mapa morska. Przedstawienie części ziemskich wód żeglownych i przyległych obszarów przybrzeżnych na określonym rzucie mapy i zaprojektowane specjalnie w celu spełnienia wymagań nawigacji morskiej. Większość map morskich zawiera: głębokości wody, charakterystykę dna, wzniesienia wybranych obiektów topograficznych, ogólną konfigurację i charakterystykę wybrzeża, linię brzegową (najczęściej linię średniej wysokiej wody), niebezpieczeństwa, przeszkody, pomoce nawigacyjne, ograniczone dane dotyczące pływów oraz informacje o zmianach magnetycznych na obszarze mapy.

Podręcznik map morskich. Podręcznik wydany przez NOAA dla kartografa zajmującego się konstruowaniem i rewizją map morskich.

Żeglowność. Rzeczywista zdolność żeglowna drogi wodnej, a nie zasięg wpływu pływów.

Żeglowny. Umożliwienie przejścia do statku; zdolny do nawigacji.

Wody żeglowne Stanów Zjednoczonych. Wody żeglowne Stanów Zjednoczonych to te, które podlegają przypływom i odpływom pływów i/lub są obecnie lub były wykorzystywane w przeszłości lub mogą być podatne na transport międzystanowy lub handel zagraniczny. Raz dokonane określenie żeglowności dotyczy całej powierzchni akwenu i nie jest wygaszane przez późniejsze działania lub zdarzenia, które utrudniają lub niszczą zdolność żeglowną. Patrz SS CFR Część S29 dla pełniejszej definicji tego terminu.

Nawigacja. Proces planowania, rejestrowania i kontrolowania ruchu statku lub pojazdu z jednego miejsca do drugiego. Słowo „nawigować” pochodzi od łac. naviga£ux, imiesłowu czasu przeszłego czasownika navigere, który wywodzi się od słowa navis oznaczającego „statek” i agere oznaczającego „poruszać się” lub „kierować”.

Pomoc nawigacyjna. Przyrząd, urządzenie, mapa, metoda itp. przeznaczone do pomocy w nawigacji statku. Nie należy mylić tego wyrażenia z aidx £o naviga£ion, które odnosi się tylko do urządzeń zewnętrznych w stosunku do statku. W języku brytyjskim terminy pomoc nawigacyjna i pomoc nawigacyjna są używane bez rozróżnienia.

Nawigacja przybrzeżna. Nawigacja w pobliżu wybrzeża, w przeciwieństwie do żeglugi morskiej.

Nawigacja elektroniczna. Nawigacja za pomocą sprzętu elektronicznego. Wyrażenie nawigacja elektroniczna jest bardziej inkluzywna niż radionawigacja, ponieważ obejmuje nawigację z wykorzystaniem dowolnego urządzenia lub instrumentu elektronicznego.

Nawigacja na morzu. Nawigacja na odległość od wybrzeża, w przeciwieństwie do nawigacji przybrzeżnej.

Nawigacja, radio. Dowolna metoda nawigacji, w której położenie lub prędkość są wywnioskowane z pomiarów fal radiowych. Termin ten jest ogólnie stosowany tylko do jednej z następujących metod nawigacji: (a) pomiar kierunku lub odległości do dwóch lub więcej nadajników radiowych, (b) pomiar różnic odległości do dwóch lub więcej par nadajników radiowych, (c) pomiar odległości Dopplerowskie przesunięcie częstotliwości sygnału z orbitującej beacona lub beaconów.

System nawigacyjny. Zestaw sprzętu i technik, za pomocą których można wystarczająco szybko określić i ogłosić lokalizację poruszającego się pojazdu, statku lub statku powietrznego, aby można było wykorzystać informacje do nawigacji.

System nawigacji, hiperboliczny. System nawigacyjny wykorzystujący różnice odległości (mierzone w długościach fal) jednostki mobilnej od trzech lub więcej fi <ed stations to determine location. The locus of points all of which have the same difference of distance is a ”hyperbola.” If the difference in distance from two pairs of fi<ed points (one point of which may be common to the two) is determined, two intersecting hyperbolas result and the mobile unit is located at one of those intersections.

Zgrabna linia. Linia, zwykle siatka lub siatka, ograniczająca szczegóły mapy. Nazywany również „wewnętrzną linią prostą”, aby odróżnić od granicy narysowanej poza linią prostą.

Szyja. (1) Wąski przesmyk, przylądek lub cypel. (2) Obszary lądowe między strumieniami wpadającymi do cieśniny lub zatoki. (S) Wąski pas lądu, który łączy półwysep z lądem. (k) Wąski zbiornik wodny pomiędzy dwoma większymi zbiornikami; cieśnina.

Siatka pod stępką.  Odległość między dnem oceanu a częścią kadłuba tankowca najbliżej dna oceanu, gdy tankowiec jest w drodze, zacumowany lub zakotwiczony, biorąc pod uwagę ruch statku w odpowiedzi na kombinację rzeczywistego wiatru, fali, pływów i prądów.

Nowy wykres. Nowa mapa jest zwykle konstruowana w celu zaspokojenia potrzeb nawigacji w określonym obszarze; np. obszar nie miał wcześniej odpowiedniego pokrycia mapy w tej samej skali lub granice zostały radykalnie zmienione. Nowy wykres może anulować istniejący wykres.

Nowe wydania. Wydanie wykresu, które anuluje poprzednie wydanie. Jeśli nowe informacje sprawią, że istniejący wykres jest przestarzały, nowy wydruk jest oznaczony jako nowe wydanie. Nowe wydanie odzwierciedla jedną lub więcej zmian o takim znaczeniu dla nawigacji, że wszystkie poprzednie druki są przestarzałe. Zmiany mogą być oparte na korektach z No£ice £o Maxinexx (NM), oprócz innych źródeł. Data nowego wydania to data ostatniego NIMR NM, od którego dokonano korekty wykresu. Numer wydania i data są wydrukowane w lewym dolnym rogu tabeli.

Dziewiętnastoletni cykl pływów. Okres czasu ogólnie uważa się za pełny cykl pływów, ponieważ ważniejsza z okresowych zmian pływów spowodowanych przyczynami astronomicznymi przeszła przez pełne cykle. Najdłuższy cykl, któremu podlega przypływ, wynika z powolnej zmiany deklinacji księżyca, która obejmuje 18,6 lat.

Zakres nominalny. Maksymalna odległość, na jaką światło może być widziane przy dobrej pogodzie (widzialność meteorologiczna 10 mil morskich) bez względu na krzywiznę ziemi, wysokość oczu czy wysokość światła. Wymienione dla wszystkich federalnych środków pomocniczych z oświetleniem z wyjątkiem świateł strzeleckich i świateł kierunkowych.

Basen niepływowy. Zamknięty basen oddzielony od wód pływowych kesonem lub wrotami przeciwpowodziowymi. Statki są wprowadzane do doku w pobliżu przypływu. Dok jest zamykany, gdy zaczyna się odpływ. W razie potrzeby statki są utrzymywane na powierzchni, pompując wodę do doku, aby utrzymać pożądany poziom. Nazywany również dokiem,

Wody niepływowe. Wody nie podlegające wpływom pływowym.

Normalna elewacja basenu. Poziom, na którym ogólnie utrzymywany jest kontrolowany akwen.

Północ. Główny kierunek odniesienia względem ziemi; kierunek wskazany przez 000° w dowolnym systemie innym niż względny. Prawdziwa północ to kierunek północnego bieguna geograficznego; północ magnetyczna kierunek północny wyznaczony przez ziemski kompas magnetyczny; północ siatki dowolny kierunek odniesienia używany podczas nawigacji po siatce.

Karb. Krótki wąwóz przez wzgórze, grzbiet lub górę. Głębokie, bliskie podanie; zbezczeszczenie; luka. (Lokalnie w Nowej Anglii.)

Zawiadomienie dla marynarzy (NM). Cotygodniowa publikacja National Imagexy and Mapping Rgency (NIMR) przygotowana wspólnie z NOAA i US Coast Cuard, zawierająca informacje o zmianach w pomocy nawigacyjnych (światła, boje, znaki dzienne, zasięgi), zagrożeniach dla żeglugi (skały, mielizny, rafy, wraki), wybrane pozycje z Lokalnej No£ice £o Maxinexx, ważne nowe sondowania, zmiany w kanałach, budowa portu, informacje radionawigacyjne, nowe i poprawione mapy i publikacje, specjalne ostrzeżenia i uwagi, stosowne Hydrolant, Hydropac, Navarea IV i XII oraz ogólnie wszelkie informacje, które mają wpływ na mapy żeglarskie, podręczniki, katalogi, kierunki żeglugi (piloci) itp. .

Boja zakonnica. Nieoświetlona boja, której górna część ciała (powyżej linii wody) lub większa część nadbudówki ma kształt zbliżony do stożka z wierzchołkiem do góry. Nazywana bojką stożkową w terminologii brytyjskiej.

Niejasny. Wspomniany o łuku lekkiego sektora wyznaczonego przez jego namiar ograniczający, w którym światło nie jest widoczne od strony morza.

Przestarzały wykres. Mapa, która nie jest uważana za bezpieczną w nawigacji, ponieważ nie zawiera najnowszych ważnych informacji nawigacyjnych.

Przeszkoda. Wszystko, co utrudnia lub uniemożliwia ruch, w szczególności wszystko, co zagraża lub uniemożliwia przejście statku lub samolotu. Termin ten jest zwykle używany w odniesieniu do pojedynczego zagrożenia dla żeglugi, takiego jak zanurzona skała lub szczyt w przypadku żeglugi morskiej oraz wieża, wysoki budynek, szczyt górski itp. w przypadku żeglugi powietrznej.

Boja przeszkodowa. Boja używana samodzielnie do wskazania niebezpiecznej rafy lub mielizny. Boję można ominąć po obu stronach.

Światło przeszkodowe. Światło wskazujące wieżę radiową lub inną przeszkodę dla statku powietrznego.

Znak przeszkody. Znak nawigacyjny używany samodzielnie do wskazania niebezpiecznej rafy lub mielizny. Znak może być zdany na każdej ręce.

Okazjonalne światło. Światło oddawane do użytku tylko na żądanie.

Ocean. Wielki zbiornik słonej wody, który zajmuje dwie trzecie powierzchni ziemi lub jedną z jej głównych części. Morze w przeciwieństwie do lądu.

Na morzu. Z dala od brzegu. Stosunkowo płaska strefa o zmiennej szerokości, która rozciąga się od zewnętrznej krawędzi dość stromo nachylonej powierzchni brzegowej do krawędzi szelfu kontynentalnego.

Morskie stacje oświetleniowe. Załogowe stacje oświetleniowe zbudowane na odsłoniętych obszarach morskich w celu zastąpienia latarni morskich.

Nawigacja morska. Nawigacja na odległość od wybrzeża, w przeciwieństwie do nawigacji przybrzeżnej w pobliżu wybrzeża.

Wieża na morzu. Załogowe lub monitorowane stacje oświetleniowe zbudowane na odsłoniętych obszarach morskich w celu zastąpienia lekkich statków.

Woda morska.  Wody sąsiadujące z gruntami, na których właściwości fizyczne w niewielkim stopniu wpływają warunki kontynentalne.

Wyłączone brzmienia. Mówi się o statku płynącym poza krzywą 100 sążni. W dawnych czasach mówiono o naczyniu w wodzie głębszej niż można było sondować sondą.

Poza stacją. Pomoc pływająca nie na przypisanej pozycji.

System nawigacji Omega. Ogólnoświatowy, ciągły system radionawigacyjny o średniej dokładności, który zapewnia hiperboliczne linie pozycji poprzez porównania fazowe sygnałów fal ciągłych VLF (10 kHz do 1k kHz) przesyłanych na wspólnej częstotliwości na zasadzie współdzielenia czasu. System składa się z ośmiu stacji nadawczych.

Wszechzakres. Pomoc radiowa do nawigacji zapewniająca bezpośrednie wskazanie namiaru magnetycznego (wszechkierunkowego) tej stacji z dowolnego kierunku. Zwany także omnidixec`ional xange lub omnidixec`ional beacon,

Pas ruchu jednokierunkowego. Pas, na którym wszystkie statki powinny płynąć mniej więcej w tym samym kierunku.

O sondowaniach. Mówi się, że statek porusza się po krzywej 100 sążniowej. W dawnych czasach mówiono o naczyniu w wodzie wystarczająco płytkiej do sondowania ołowiem sondażowym.

Hej. Jeden z kilku opisów „natury dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Miękki, śluzowaty osad organiczny pokrywający część dna oceanicznego, składający się głównie z muszli lub innych twardych części drobnych organizmów. Ogólnie rzecz biorąc, ooze oferuje kiepski zakup kotwic.

Otwarte wybrzeże. Wybrzeże, które graniczy z brzegiem morza w odróżnieniu od wybrzeża otaczającego wody śródlądowe. Wybrzeże, które nie jest osłonięte od morza.

Otwarty port. Nieosłonięty port wystawiony na morze.

Otwarte morze. Obszar wodny otwartego wybrzeża w kierunku morza od zwykłego odpływu lub od wód śródlądowych w stronę morza.

Zewnętrzna Szelfowa Kontynentalna (OCS). Oznacza wszystkie podwodne tereny leżące w kierunku morza i poza obszarem „ziemi pod wodami żeglownymi” zgodnie z definicją w sekcji 2(a) ustawy o gruntach podwodnych (kS USC 1S01(a)) i których podłoże i dno morskie należą do Stanów Zjednoczonych państw i podlegają jego jurysdykcji i kontroli. „Działalność OCS” oznacza jakąkolwiek działalność morską związaną z poszukiwaniem, rozwojem lub produkcją górników OCS.

Obiekt Zewnętrznych Szelfów Kontynentalnych (OCS). „Obiekt OCS” oznacza dowolną sztuczną wyspę, instalację lub inne urządzenie trwale lub tymczasowo przymocowane do podłoża lub dna morskiego OCS, wzniesione w celu poszukiwania, rozwijania lub wytwarzania z nich zasobów, lub jakąkolwiek taką instalację lub inne urządzenie ( innych niż statek lub statek) w celu transportu takich zasobów. Termin ten obejmuje ruchome morskie jednostki wiertnicze w kontakcie z dnem morskim OCS w celu eksploracji lub eksploatacji zasobów podmorskich.

Wylot. Otwór, przez który każdy zbiornik wodny odprowadza swoją zawartość.

Przekroczenia. Krótkie, załamujące się fale, występujące, gdy silny prąd przepływa przez mieliznę lub inną przeszkodę podwodną lub napotyka prąd przeciwny lub wiatr. Widzieć: Rozprucia.

Palisada. Malowniczy, wysunięty klif skalny wznoszący się stromo nad brzegiem strumienia lub jeziora; linia pogrubionych klifów, zwłaszcza z kolumnami bazaltowymi (zwykle w liczbie mnogiej).

Równolegle. Wyobrażone płaszczyzny przechodzące przez ziemię równolegle do równika i mierzące szerokości geograficzne na północ lub południe od równika.

Podawać. (1) Żeglowny kanał prowadzący do portu lub rzeki. Czasem nazywany Przejście. (2) Przerwa w paśmie górskim, umożliwiająca wcześniejsze przejście z jednej strony pasma na drugą; zwany także ✓ol.

(S) Wąski otwór przez rafę barierową, opłatę lub łachę piasku.

Przejście. Wąski żeglowny kanał, zwłaszcza przez rafy lub wyspy. Czasami nazywany podawać, lub w wodach Nowej Anglii dziura,

Przechodzące światło. Termin odnosi się do światła o mniejszej mocy świec zamontowanego na lekkiej konstrukcji. Używane, gdy marynarz wychodzi poza główną wiązkę światła (np. światło dystansowe), ale nadal musi widzieć konstrukcję podczas transportu.

Szczyt. Spiczasty szczyt góry; najwyższy punkt; szczyt; góra podwodna wznosząca się ponad 500 sążni z dna morskiego i mająca spiczasty lub zaokrąglony wierzchołek.

Kamyk. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Zob. indeks: Kamienie.

Dziobała linia. W kartografii symbol składający się z linii łamanej w regularnych odstępach.

Półwysep. Grunt wystający i prawie otoczony wodą, często (ale niekoniecznie) połączony z większym lądem za pomocą szyi lub przesmyku.

Okoń. Kij umieszczony na boi, skale lub mieliźnie jako znak dla nawigatorów. Czasami na szczycie grzędy umieszcza się piłkę lub klatkę jako znak identyfikacyjny.

Okres. Odstęp czasu między początkiem identycznego aspektu w dwóch kolejnych cyklach rytmicznego światła.

Wieczna zmarzlina. Warstwa gleby lub podłoża skalnego na zmiennej głębokości pod powierzchnią ziemi, w której temperatura utrzymywała się poniżej zera nieprzerwanie od kilku do kilku tysięcy lat.

Fotogrametria. (1) Nauka lub sztuka uzyskiwania wiarygodnych pomiarów z obrazów fotograficznych. (2) Nauka sporządzania map i map ze zdjęć lotniczych przy użyciu sprzętu i metod stereoskopowych.

Obrazkowy symbol. Symbol, którego forma jest uproszczonym przedstawieniem cechy lub zjawiska, które reprezentuje.

Molo. (1) Konstrukcja rozciągająca się w wodzie w przybliżeniu prostopadle do brzegu lub nabrzeża i zapewniająca miejsca postoju dla statków i która może również zapewniać urządzenia do obsługi ładunku. Zobacz też: Estakada. (2) Konstrukcja rozciągająca się w wodzie w przybliżeniu prostopadle do brzegu lub brzegu i zapewniająca promenadę lub miejsce do innego użytku, jako pomost rybacki.

(S) Wspornik przęseł mostu.

Pierhead. Ta część molo lub molo wystająca najdalej do wody.

Stos. Długie, ciężkie drewno lub odcinek stali, betonu itp. wbity w ziemię, aby służył jako podpora, jak na molo lub aby oprzeć się bocznemu naciskowi.

Stos, arkusz. Pal o zasadniczo smukłym płaskim przekroju, który ma być wbijany w ziemię lub dno morskie i łączony z podobnymi elementami w celu utworzenia przepony, ściany lub grodzi.

Palowanie. Grupa stosów ustawionych w rzędzie.

Boja filarowa. Boja złożona z wysokiej konstrukcji centralnej osadzonej na szerokiej płaskiej podstawie. Zwana także boją radiolatarni,

Pilot. Kto kieruje ruchem statku na wodach pilotowych; zazwyczaj ten, kto wykazał się rozległą wiedzą o kanałach, pomocach nawigacyjnych, zagrożeniach dla nawigacji itp. na określonym obszarze i posiada licencję na ten obszar.

Strefa pilotażowa. Obszar pilotażowy reprezentuje miejsce spotkań lub wejścia na pokład, w którym statki zabierają pilotów lub wysiadają z nich. Statek pilotowy może albo pływać w tym obszarze w sposób ciągły, albo wypłynąć na żądanie.

Stacja pilotów. Biuro lub siedziba pilotów; miejsce, w którym można skorzystać z usług pilota.

Szczyt. Na dnie morskim wysoka wieża lub filar skalny lub koralowy w kształcie iglicy, wzdłuż lub na szczycie szczytu. Może, ale nie musi stanowić zagrożenia dla nawigacji powierzchniowej. Ze względu na sam wzrost od dna morskiego, sondowanie nie daje żadnego ostrzeżenia.

Rura. Pusta w środku metalowa rura o różnych średnicach i długościach osadzona w dnie w sposób podobny do pala. Rury są często używane jako prywatnie utrzymywane środki pomocnicze do nawigacji oraz do określania migracji piasku na plaży lub piasku dennego (osadzanie się lub erozja).

Zwykły. Rejon o jednolitym ogólnym nachyleniu, stosunkowo płaski, o znacznym zasięgu, nie poprzecinany wyraźnymi wzniesieniami i zagłębieniami (może to być rozległe dno doliny lub szczyt płaskowyżu); oraz zasięg płaskiego lub prawie równego terenu; płaski, łagodnie nachylony lub prawie równy obszar dna morskiego.

Wskaźnik pozycji planu (PPI). oscyloskop katodowy, na którym sygnały pojawiają się we właściwej relacji do siebie, tak że twarz oscyloskopu przedstawia mapową reprezentację obszaru wokół nadajnika, przy czym reżyser celu jest reprezentowany przez kierunek jego echa od środka i zasięgu przez jego odległość od tego centrum.

Płaskowyż. Wyniesiony obszar równinny, płaskowyżowy lub o płaskim wierzchołku o znacznym zasięgu; stosunkowo płaskie wzniesienie dna morskiego większe niż 60 mil morskich w poprzek szczytu i zwykle wznoszące się ponad 100 sążni ze wszystkich stron.

Platforma. (1) W literaturze geograficznej taras naturalny lub sztuczny; płaski podwyższony kawałek ziemi; płaskowyż, płaskowyż. (2) W terminologii oceanograficznej: każda sztuczna konstrukcja (samolot, statek, boja lub wieża), na której lub na której zawieszone są lub zainstalowane instrumenty oceanograficzne. (S) Struktury, które są wznoszone na lub nad dnem morskim i podglebiem Zewnętrznego Szelfu Kontynentalnego oraz na wodach podlegających jurysdykcji Stanów Zjednoczonych w celu poszukiwania, rozwijania, usuwania i transportowania stamtąd zasobów. Obejmuje to wszystkie fi <ed structures, temporary or permanent, for which a U.S Army Corps of Engineers’ permit is issued. It includes, but is not necessarily limited to, all drilling platforms, production platforms, quarters platforms, pipeline riser platforms, manifold platforms, loading platforms, boat landings, caissons, oil well protective structures, tank battery barges submerged on station, drilling barges submerged on location, breakwater barges submerged on location, and all other piles, pile clusters, pipes, or structures erected in the waters.

Pokosyna. Bagno; ponure. (południowe Stany Zjednoczone)

Punkt. Skrajny koniec przylądka lub zewnętrzny koniec dowolnego obszaru lądu wystającego do wody (mniej widoczny niż przylądek).

Projekcja mapy polikonicznej. Rzut mapy, którego centralny południk geograficzny jest reprezentowany przez linię prostą, wzdłuż której odstępy linii reprezentujących równoleżniki geograficzne są proporcjonalne do odległości między równoleżnikami; równoleżniki są reprezentowane przez łuki okręgów, które nie są koncentryczne, ale których środki leżą na linii reprezentującej południk centralny i których promienie są określone przez długości elementów stożków, które są styczne wzdłuż równoleżników. Wszystkie południki z wyjątkiem środkowych są zakrzywione.

Oczko wodne. Niewielki zbiornik sztucznej wody stojącej, którego dno zostało albo wydrążone w ziemi, albo uformowane przez obwałowanie i spiętrzenie naturalnego zagłębienia. Małe słodkowodne jezioro.

Ponton. Łódź płaskodenna lub szereg łodzi płaskodennych lub inne obiekty pływające, takie jak puste cylindry, używane jako podpory mostu.

Most pontonowy. Most wsparty na pontonach.

Basen. Oczko wodne lub mały staw; mały zbiornik stojącej wody; mały i dość głęboki zbiornik (zazwyczaj) słodkiej wody, jak w strumieniu.

Port. Miejsce do załadunku i rozładunku statków uznane i nadzorowane do celów morskich przez władze publiczne. Termin obejmuje miasto lub gminę do przyjmowania marynarzy i kupców, a zatem oznacza coś więcej niż port lub zając. Port może posiadać port, ale port niekoniecznie jest portem. Każdy naturalny potok lub wlot na brzegu morza z odpowiednią głębokością wody i wystarczającym schronieniem dla statków spełnia podstawowe warunki portu. Aby stał się portem, w przyjętym znaczeniu tego słowa, muszą istnieć dodatkowo pomieszczenia i urządzenia do wyładunku pasażerów i towarów oraz pewna ilość handlu zagranicznego.

Boja portowa. Pława, którą należy pozostawić po lewej stronie przy zbliżaniu się z otwartego morza lub w ogóle idąc w kierunku głównego nurtu prądu powodziowego lub w kierunku ustalonym przez właściwy organ.

Pozycja. Punkt określony przez określone lub domniemane współrzędne, w szczególności jeden na powierzchni Ziemi. Fi< jest stosunkowo dokładną pozycją określoną bez odniesienia do jakiejkolwiek poprzedniej pozycji. Biegnący fi< to pozycja określona przez skrzyżowanie linii pozycji uzyskanych w różnym czasie i przesuniętych lub wycofanych do wspólnego czasu. Szacowana pozycja jest określana na podstawie niekompletnych danych lub danych o wątpliwej dokładności. Pozycja martwego liczenia jest określana przez przesuwanie poprzedniej pozycji dla kursów i odległości. Najbardziej prawdopodobną pozycją jest ta pozycja statku uznana za najdokładniejszą, gdy istnieje wątpliwość co do prawdziwej pozycji. Może to być pozycja fi<, bieżąca fi<, pozycja szacunkowa lub pozycja martwa w zależności od informacji, na których jest oparta. Zakładana pozycja to punkt, w którym zakłada się, że znajduje się statek. Pozycja geograficzna to punkt na ziemi, w którym w określonym czasie dane ciało niebieskie znajduje się w zenicie, lub dowolna pozycja określona za pomocą jego współrzędnych geograficznych. Pozycja geodezyjna to punkt na ziemi, którego współrzędne zostały określone przez triangulację z dokładnie znanej stacji początkowej lub określonej pod względem szerokości i długości geograficznej geodezyjnej. Pozycja astronomiczna to punkt na Ziemi, którego współrzędne zostały określone w wyniku obserwacji ciał niebieskich lub określone w kategoriach szerokości i długości geograficznej astronomicznej. Pozycja morska to lokalizacja portu morskiego lub innego punktu wzdłuż wybrzeża. Pozycja względna to pozycja zdefiniowana w odniesieniu do innej pozycji, albo fi <ed or moving.

Pozycja przybliżona. Niedokładnej pozycji. Wyrażenie to jest używane głównie na mapach w celu wskazania, że pozycja wraku, mielizny itp. nie została dokładnie określona lub nie <ed. Usually shown by the abbreviation ‘PA’.

Pozycja wątpliwa. Niepewnej pozycji. Wyrażenie to jest używane głównie na mapach, aby wskazać, że wrak, mielizna itp. zostały zgłoszone w różnych pozycjach i nie zostały ostatecznie określone w żadnej. Zwykle oznaczany skrótem „PD”.

Pozycja, szacunkowa. Najbardziej prawdopodobna pozycja jednostki określona na podstawie niekompletnych danych lub danych o wątpliwej dokładności. Taka pozycja może być określona przez zastosowanie korekty do pozycji martwego liczenia.

System pozycjonowania, hiperboliczny. System pozycjonowania, w którym obserwator mierzy różnicę w czasie odbioru sygnałów z dwóch stacji, których współrzędne są znane. Różnica czasu jest przeliczana na różnicę odległości. Miejsce wszystkich punktów leżących na fi <ed difference in distance from two points are the two branches of a hyperbola.

System pozycjonowania, inercyjny.  System pozycjonowania składający się z komputera i zestawu trzech akcelerometrów oraz dwóch lub trzech żyroskopów. Żyroskopy są spięte ze sobą w taki sposób, że określają orientację przyspieszeniomierzy względem nieobrotowych współrzędnych, a akcelerometry mierzą składowe przyspieszenia systemu pozycjonowania wzdłuż kierunków określonych przez żyroskopy. Komputer i towarzyszący mu sprzęt integrują składniki przyspieszenia, aby uzyskać trzy składniki przemieszczenia systemu pozycjonowania.

System pozycjonowania, radio.  System pozycjonowania, w którym mierzony jest czas podróży lub przesunięcie fazowe fal radiowych. Obecnie najpowszechniejsze radiowe systemy pozycjonowania mierzą różnicę w czasie przemieszczania się impulsów radiowych z trzech lub więcej znanych punktów.

System pozycjonowania, satelita. System pozycjonowania składający się z odbiornika radiowego lub odbiornika i nadajnika w punkcie, którego położenie ma zostać określone, jednej lub więcej latarni lub transponderów na orbicie wokół Ziemi oraz systemu komputerowego do określania i przewidywania orbit. Satelity mogą być traktowane jako punkty o znanej lokalizacji. Odbiornik radiowy może mierzyć czasy podróży impulsów radiowych, kierunki do satelitów lub przesunięcie Dopplera częstotliwości fal radiowych emitowanych przez satelity.

Poczta. Mała lampa ostrzegawcza, większa niż okoń, służąca do oznaczania kanałów. Zobacz też: Stos.

Woda pitna. Woda odpowiednia do picia lub gotowania, zarówno ze względów zdrowotnych, jak i estetycznych.

Ujęcie wody pitnej (PWI). Konstrukcja przeznaczona do ujęcia wody pitnej. Wlot jest zwykle uniesiony ponad dno, podparty i chroniony przez konstrukcję chroniącą przed zanieczyszczeniami (łóżeczko), co jest osobno udokumentowane.

Funt netto. Złożona siatka składająca się z pionowej siatki podtrzymywanej i utrzymywanej na palikach. Składa się z trzech zasadniczych części. Garnek (funt, kieszeń, miska), skrzydła lub serca i lider lub ołów. Funt składa się z worka grubej siatki z 1-calowymi oczkami, którego brzeg jest podtrzymywany przez pionowe słupki. Dno funta jest rozciągnięte i zabezpieczone linami, które przechodzą przez pętle w pobliżu dolnego końca palików. Skrzydła lub serce to pionowe płotki z siatki odbiegające od wejścia siatki. Siatka ma 1/2 cala i jest podparta palikami. Przypon, który może mieć różną długość od około 150 stóp do 1000 lub więcej, rozciąga się od brzegu lub płytkiej wody do głębszej wody i odchyla rybę w kierunku serca lub skrzydeł.

Preria. Bezdrzewna i trawiasta równina; rozległy połać użytków zielonych; niski, piaszczysty, trawiasty trakt w lasach sosnowych Florydy.

Pratique. Pozwolenie wydane przez władze kwarantanny (US Public Health Service) statkowi, który przybył z obcego portu, na komunikowanie się z brzegiem; pratique jest zwykle przyznawane dopiero po kontroli i zwolnieniu. Pratique może zostać udzielona drogą radiową bez inspekcji niektórym większym statkom pasażerskim wpływającym do określonych portów w USA; prośba o takie radio pratique musi być zgłoszona drogą radiową, podając wszystkie dane dotyczące warunków sanitarnych na pokładzie, od 12 do 2 tys. godzin przed przybyciem do portu.

Obszar ostrożności. Środek wyznaczający trasę obejmujący obszar o określonych granicach, na którym statki muszą poruszać się ze szczególną ostrożnością i w obrębie którego można zalecić kierunek przepływu ruchu.

Przepaść. Krawędź lub krawędź wysokiego i bardzo stromego klifu; nagły spadek.

Wstępny wykres. Wykres, dla którego istnieje silne zapotrzebowanie, ale regionu, w którym niektóre lub wszystkie dane z badania nie spełniają współczesnych standardów. Braki w ankietach mogą być spowodowane małą skalą, przestarzałymi lub niestandardowymi technikami ankiet, przestarzałym wiekiem, nieprzetworzonymi lub niezatwierdzonymi danymi lub innymi czynnikami, które powodują, że dane ankietowe są poniżej zwyczajowych standardów dla skali wykresu.

Światło podstawowe. Główna pomoc dla żeglugi ustanowiona w celu wychodzenia na ląd i przejścia przybrzeżnych od cypla do cypla lub do oznaczania obszarów niebezpiecznych dla żeglarzy.

Południk zerowy. Południk długości geograficznej 0°, używany jako początek pomiaru długości geograficznej. Południk Creenwich w Anglii jest prawie powszechnie używany do tego celu.

Prywatne pomoce nawigacyjne. Na wodach USA te pomoce nawigacyjne nie zostały ustanowione i utrzymywane przez US Coast Cuard. Prywatne pomoce obejmują te ustanowione przez inne agencje federalne po uprzednim zatwierdzeniu przez US Coast Cuard, te pomoce do nawigacji na konstrukcjach morskich lub innych pracach, które właściciele są prawnie zobowiązani do ustanowienia, utrzymania i obsługi zgodnie z zaleceniami US Coast Cuard, oraz te pomoce które są jedynie pożądane, z tego czy innego powodu, przez poszczególne korporacje, władze stanowe lub lokalne lub inny organ, który ustanowił pomoc za zgodą US Coast Cuard. Chociaż prywatne pomoce nawigacyjne są okresowo kontrolowane przez US Coast Cuard, marynarz powinien zachować szczególną ostrożność podczas korzystania z nich do ogólnej nawigacji.

Obszar zabroniony. Obszar pokazany na mapach morskich, w obrębie którego nawigacja i/lub kotwiczenie są zabronione, z wyjątkiem przypadków upoważnionych przez odpowiednie władze. Zobacz też: Strefa niebezpieczna, Strefa ograniczona.

Występ. (1) Linie reprezentujące równoleżniki szerokości i południki długości geograficznej narysowane na arkuszu pomiarowym, mapie lub mapie. (2) Przedstawienie figury na powierzchni, płaskiej lub zakrzywionej, zgodnie z określonym planem. W rzucie perspektywicznym odbywa się to za pomocą rzutowania linii wychodzących z jednego punktu, którym może być nieskończoność.

Projekcja, stożkowy konformalny lambert. Rzut konforemny typu stożkowego, na którym wszystkie południki geograficzne są reprezentowane przez linie proste, które spotykają się we wspólnym punkcie poza granicami mapy, a równoleżniki geograficzne są reprezentowane przez serię łuków okręgów mających ten wspólny punkt dla centrum. Południki i równoleżniki przecinają się pod kątem prostym, a kąty na ziemi są poprawnie przedstawione na rzucie.

Projekcja, mercator. Rzut konforemny typu cylindrycznego. Równik jest reprezentowany przez linię prostą w skali; południki geograficzne są reprezentowane przez równoległe linie proste prostopadłe do linii reprezentującej równik; są one rozmieszczone zgodnie z ich odległością na równiku. Równolegle geograficzne są reprezentowane przez drugi system linii prostych prostopadłych do rodziny linii reprezentujących południki, a zatem równoległe do równika. Zgodność uzyskuje się za pomocą analizy matematycznej, przy czym odstępy między równoleżnikami są zwiększane wraz ze wzrostem odległości od równika, aby dostosować się do rozszerzającej się skali wzdłuż równoleżników wynikających z reprezentowania południków przez linie równoległe. Ponieważ loksodromy wyglądają jak linie proste, a kierunki można mierzyć bezpośrednio, ta projekcja jest szeroko stosowana w nawigacji.

Projekcja przekrzywiona. Dowolne standardowe odwzorowanie używane w konstruowaniu mapy lub wykresu, które nie jest zgodne z ogólnym formatem północ-południe w odniesieniu do prostych linii mapy lub wykresu.

Cypel. Wyżyna sięgająca dużego akwenu poza linią wybrzeża. Nazywany przylądkiem, gdy cypel jest stosunkowo wysoki i ma strome zbocze. Zwany także lisią krainą,

Dzielniki proporcjonalne. Instrument składający się z prostej formy dwóch nóg zaostrzonych na obu końcach i wyposażony w regulowany sworzeń, tak że dla dowolnego ustawienia obrotu, odległość między jednym zestawem zaostrzonych końców zawsze ma taki sam stosunek do odległości między drugim zestawem. Zmiana osi zmienia stosunek. Dzielniki służą do przenoszenia pomiarów pomiędzy wykresami lub innymi rysunkami, które nie są w tej samej skali.

Kątomierz, trzy Jarm. Instrument składający się zasadniczo z koła z podziałką w stopniach, do którego przymocowana jest jedna fi <ed arm and two arms pivoted at the center and provided with clamps so that they can be set at any angle to the fi<ed arm, within the limits of the instrument. It is used for finding a ship’s position, when the angles between three-fi<ed and known points are measured.

Województwo. Region składający się z grupy podobnych cech batymetrycznych, których cechy wyraźnie różnią się od cech otaczających.

Nota wydawnicza. Notatka na marginesie wskazująca wydawcę i zwykle miejsce wydania.

Kompleks platformy pompowej (PPC). Pojedyncza platforma składająca się z szeregu połączonych platform, które mają co najmniej jedną z następujących możliwości: (1) pompowanie oleju między statkiem a brzegiem; (2) miejsca cumowania i mesy dla przydzielonego personelu; (S) lądowisko dla śmigłowców; oraz k) cumowanie i załadunek dla małych statków.

kwarty. Jeden z kilku opisów „natury dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Kwarc to krzemionka krystaliczna. W swojej najczęstszej postaci jest bezbarwna i przezroczysta, ale przybiera dużą różnorodność form o różnym stopniu nieprzezroczystości i koloru. Jest to najczęstszy minerał w postaci stałej. Część dna oceanu składa się z kwarcu.

Nadbrzeże. Konstrukcja o solidnej konstrukcji wzdłuż brzegu lub nabrzeża, która zapewnia miejsca postoju dla statków i która ogólnie zapewnia urządzenia do obsługi ładunku. Podobny obiekt o otwartej konstrukcji nazywa się whaxf, Zobacz też: Kret.

Ruchome piaski. Luźny, podatny, mokry piasek, który nie podtrzymuje ciężkich przedmiotów. Przepływ wody w górę ma prędkość, która eliminuje naciski kontaktowe między ziarnami piasku i powoduje, że masa wody piaskowej zachowuje się jak płyn.

Wyścig. Szybko płynąca woda w wąskim kanale lub rzece; także sam kanał, który może być sztuczny jak w wyścigu młyńskim. Również szybki przepływ wody przez wąski kanał w wodach pływowych i spowodowany ruchem pływowym. Widzieć: Wyścig przypływów.

RACON (Radar Transponder Beacon). System radio-nawigacyjny, który przesyła zakodowany sygnał, który jest wyświetlany na ekranie radaru użytkownika, umożliwiając identyfikację pomocy oraz określenie jej zasięgu i kierunku.

Radar. Elektroniczny system przeznaczony do przesyłania sygnałów radiowych i odbierania odbitych obrazów tych sygnałów od „celu” w celu określenia namiaru i odległości „celu”.

Latarnia radarowa. Nadajnik radarowy, którego emisje umożliwiają statkowi określenie kierunku i częstości jego położenia względem nadajnika za pomocą okrętowego sprzętu radarowego. Istnieją dwa ogólne typy radiolatarni. Jeden typ, RACON, musi być wyzwalany przez emisje radarowe statku; drugi typ, RAMARK, transmituje w sposób ciągły i dostarcza tylko łożyska.

Boja radarowa. Boja z narożnymi reflektorami zaprojektowanymi w nadbudówce, przy zachowaniu charakterystycznego kształtu bojki. Ma to na celu odróżnienie od boi, na której zamontowany jest reflektor narożny.

Kopuła radaru. Konstrukcja w kształcie kopuły służąca do ochrony anteny instalacji radarowej.

Reflektor radarowy. Specjalna fi <ture fitted to or incorporated into the design of certain aids to navigation to enhance their ability to reflect radar energy. In general, these fi<tures will materially improve the aids for use by vessels equipped with radar.

Radiolatarnia. Aparatura elektroniczna, która transmituje sygnał radiowy do użytku w zapewnianiu marynarzowi linii pozycji.

Charakterystyka radiolatarni. Opis pełnego cyklu nadawania radiolatarni w danym okresie czasu, łącznie z okresem ciszy.

Lokalizator radiowy (RDF). Sprzęt do odbioru radiowego, który określa kierunek nadejścia sygnału poprzez pomiar orientacji czoła fali lub wektora magnetycznego lub elektrycznego. Radionamierniki mogą być ręczne lub automatyczne. Nazywany również dixec£ion findex, dawniej nazywany xadio compaxx,

Częstotliwość radiowa. Każda fala elektromagnetyczna występująca w tym segmencie widma, zwykle związana z pewną formą rozchodzenia się fal radiowych. Częstotliwości radiowe są zwykle klasyfikowane jako bardzo niskie, od S do S0 kilohex£x (kHz); niski, od S0 do S00 kHz; średni, od S00 do S,000 kHz; wysoki, od S0 do S0 megaherców; bardzo wysoki, od S0 do S00 megaherców; bardzo wysokie, od S00 do S 000 megaherców; bardzo wysoki, od S do S0 gigaherc; ekstremalnie wysoki, od S0 do S00 gigaherców.

Maszt radiowy. Maszt radiowy to wysoka konstrukcja utrzymywana pionowo przez odciągi.

Radionawigacja. (1) Określanie pozycji lub uzyskiwanie informacji o pozycji do celów nawigacji za pomocą właściwości propagacyjnych fal radiowych. (2) Zgodnie z definicją Międzynarodowej Unii Telekomunikacyjnej (ITU), radiolokacja wykorzystywana do celów nawigacji, w tym ostrzegania o przeszkodach.

Stacja radiowa. Miejsce wyposażone w jeden lub więcej nadajników lub odbiorników lub kombinację nadajników i odbiorników, łącznie z wyposażeniem dodatkowym niezbędnym w jednym miejscu do świadczenia usługi radiokomunikacyjnej. Każda stacja jest klasyfikowana według serwisu, w którym działa na stałe lub czasowo.

Wieża radiowa. Wieża radiowa to konstrukcja kratowa, która jest samonośna.

Rampa. Pochyła konstrukcja, która może być wykorzystywana jako miejsce lądowania, przy zmiennych poziomach wody, dla małych jednostek pływających, statków desantowych lub promów, lub do ciągnięcia kołyski przewożącej statek.

Zasięg. (1) Dwa lub więcej obiektów w linii. Mówi się, że takie obiekty są „w zasięgu”. Mówi się, że obserwator mający je w zasięgu jest „na zasięgu”. Często umieszczane są dwa radiolatarnie w celu utworzenia zasięgu, aby wskazać bezpieczną trasę lub linię środkową kanału. Nazywany wiodącym maxkx w

Terminologia brytyjska. (2) Odległość w jednym kierunku lub po wielkim okręgu. (S) Ekstremalna odległość, z której można zobaczyć obiekt lub światło, nazywa się xange vixual, (k) Ekstremalna odległość, z której sygnał może zostać wykryty lub wykorzystany. Maksymalna odległość, na której świadczona jest niezawodna usługa, nazywana jest opeksalizującą xange, rozpiętość zakresów, w której występuje element niepewności interpretacji, nazywa się xange xange, (5) odległość, jaką statek może pokonać z prędkością przelotową bez tankowanie nazywa się cxuixing xadiux, (6) Różnica w wartościach ekstremalnych zmiennej ilości. Zobacz też: Zakres pływów.

(7) Seria gór lub grzbietów górskich nazywana jest moun£ain xange, (8) Z góry określona linia, wzdłuż której porusza się statek, podczas gdy pewne dane są rejestrowane

przez przyrządy zwykle umieszczone poniżej linii lub całą stację, na której takie informacje są ustalane. Zobacz też: Zakres rozmagnesowania. (9) Obszar, w którym dozwolone jest strzelanie do ćwiczeń ze sprzętu artyleryjskiego. (10) Na dnie morskim szereg grzbietów lub podnóżków.

Zasięg, geograficzny(al). Największa odległość, z której światło może być postrzegane jako funkcja krzywizny ziemi oraz wysokości źródła światła i obserwatora.

Zasięg, świetlisty. Największa odległość, z której światło może być widziane jedynie jako funkcja jego natężenia światła, widzialności meteorologicznej i wrażliwości oka obserwatora.

Zasięg nominalny. Zasięg świetlny światła w jednorodnej atmosferze, w której widzialność meteorologiczna wynosi 10 mil morskich.

Zakres pływów. Różnica wysokości między kolejnymi wodami przypływu i odpływu. Średni zakres to różnica wysokości między średnią wysoką wodą a średnią niską wodą.

Katarakty na rzece). Odcinki strumienia o przyspieszonym nurcie, gdzie schodzi szybko, ale bez przerwy w nachyleniu koryta wystarczającego do utworzenia wodospadu. Zwykle używany w liczbie mnogiej.

Wąwóz. Wąwóz; mały wąwóz lub kanion, którego boki mają stosunkowo jednolite zbocza.

Zasięg. Stosunkowo prosty odcinek rzeki lub kanału między dwoma zakrętami. Ta część wijącej się rzeki między ostatnim zakrętem a morzem nazywa się xea xeach; ta część pomiędzy portem a pierwszym zakrętem nazywana jest haxbox xeach.

Odbudowany. fi <ed aid, previously destroyed, which has been restored as an aid to navigation.

Łożysko wzajemne. Łożysko różniące się o 180° lub mierzone w przeciwnym kierunku od danego łożyska.

Zalecany kierunek przepływu ruchu. Wzorzec przepływu ruchu wskazujący zalecany kierunek ruchu ruchu tam, gdzie przyjęcie ustalonego kierunku przepływu ruchu jest niepraktyczne lub niepotrzebne.

Zalecany utwór. Trasa, która została specjalnie sprawdzona w celu zapewnienia, na ile to możliwe, że jest wolna od niebezpieczeństw i po której statki powinny się poruszać.

Redukcja sondowań. Zarejestrowane sondowania podczas pomiarów hydrograficznych są korygowane o wszelkie odchylenia od rzeczywistych głębokości, które można przypisać metodzie sondowania lub błędowi w aparaturze pomiarowej oraz o wzniesienie pływu lub poziomu wody powyżej lub poniżej punktu odniesienia mapy (korekta pływu lub etapu).

Rafa. Skaliste lub koralowe wzniesienie niebezpieczne dla nawigacji powierzchniowej, które może, ale nie musi, odkryć w sondowanym punkcie odniesienia. Skalista rafa jest zawsze oderwana od brzegu; rafa koralowa może, ale nie musi być połączona z brzegiem.

Odniesienie odniesienia. Ogólny termin stosowany do dowolnego punktu odniesienia, płaszczyzny lub powierzchni używany jako odniesienie lub podstawa, na podstawie której można zmierzyć inne wielkości.

Stacja referencyjna. Stacja pływów lub prądów, dla której w Tabeli pływów i pływów ✓uxxen£ podane są niezależne prognozy dobowe, z których uzyskuje się odpowiadające prognozy dla stacji podrzędnych za pomocą różnic i współczynników. Widzieć: Podrzędna stacja prądowa.

Znaki rejestracyjne. Oznaczone znaki, takie jak małe krzyżyki, kółka lub inne wzory nanoszone na oryginał przed reprodukcją w celu ułatwienia rejestracji płyt i wskazania względnych pozycji kolejnych nadruków. Nazywany również: coxnex maxkx; Coxnex £ickx; xegix£ex £ickx; xegix£xa£ion £ickx; Łickx.

Rejestracja. Prawidłowe pozycjonowanie jednego elementu złożonego obrazu mapy w stosunku do innych elementów. Osiąga się na przykład przez wykrawanie zestawów otworów, mających fi <ed horizontal relationship to each other, in each component sheet and then attaching the components together using specially designed fasteners.

Ulga. (1) wzniesienia lub nierówności, łącznie powierzchni ziemi; reprezentowane na grafice za pomocą konturów, hipsometrycznych odcieni, cieniowania, wzniesień punktowych, hachure itp. Podobne nierówności dna oceanu lub ich reprezentacje nazywane są xubmaxine xelief, (2) Usunięcie boi ze stacji i zapewnienie innej boi mającej charakterystyki eksploatacyjne dopuszczone dla tej stacji.

Ponownie zapalony. Wygaszona pomoc powróciła do swoich reklamowanych właściwości świetlnych.

Przeniesiony. Dozwolone przemieszczenie pomocy z jednej pozycji do drugiej w bezpośrednim sąsiedztwie.

Zdejmowany most przęsła. Most z przęsłem przenośnym lub pontonowym, które można zdjąć lub odsunąć.

Powtarzalność. (1) Miara zmienności dokładności przyrządu, gdy identyczne testy są wykonywane zgodnie z fi <ed conditions. (2) In a navigation system, the measure of the accuracy with which the system permits the user to return to a specified point as defined only in terms of the coordinates peculiar to that system.

Powtarzalna dokładność. W systemie nawigacyjnym miara dokładności, z jaką system umożliwia użytkownikowi powrót do pozycji określonej tylko w kategoriach współrzędnych charakterystycznych dla tego systemu. Na przykład odległość określona dla powtarzalnej dokładności systemu, taka jak LORANC, jest odległością między dwoma pozycjami LORAN-C ustalonymi przy użyciu tych samych stacji i odczytów różnicy czasu w różnym czasie. Korelacja między współrzędnymi geograficznymi a współrzędnymi systemu może być znana lub nie.

Wymieniony. Pomoc poprzednio poza stacją, dryfująca lub brakująca, przywrócona przez inną pomoc tego samego typu i o tej samej charakterystyce.

Wymieniony (tymczasowo). Pomoc poprzednio poza stacją, dryfująca lub brakująca, przywrócona przez inną pomoc o innym typie i/lub charakterystyce.

Frakcja reprezentatywna. Skala mapy lub wykresu wyrażona jako ułamek lub stosunek, który łączy jednostkę odległości na mapie z odległością mierzoną w tej samej jednostce na ziemi. Nazywany również na£uxal xcale, fxac£ional xcale,

Przedruk. Przedruk wykresu bez korekty, konieczny z powodu wyczerpania zapasów. Numer jest dokładnym duplikatem aktualnego numeru bez zmian w druku lub datach publikacji.

Resetowanie. Pływająca pomoc, która wcześniej znajdowała się poza stacją, dryfowała lub zaginęła, powróciła na swoją przydzieloną pozycję (stację).

Ograniczony obszar. Określony obszar wyznaczony przez odpowiednie władze i pokazany na mapach, w obrębie którego nawigacja jest ograniczona zgodnie z określonymi warunkami. Widzieć: Obszar niebezpieczny; Obszar zabroniony.

Wody ograniczone. Obszary, które ze względów nawigacyjnych, takich jak obecność mielizn lub innych niebezpieczeństw, ograniczają ruch żeglugi w wąskich granicach.

Wysuwany most. Most z ruchomym przęsłem, które można wycofać w poziomie lub w ramach pozostałej konstrukcji mostu.

Prąd wsteczny. Prąd pływowy, który płynie naprzemiennie w mniej więcej przeciwnym kierunku z opadami wody przy każdym odwróceniu kierunku. Prądy tego typu występują zwykle w rzekach i cieśninach, gdzie kierunek przepływu jest mniej lub bardziej ograniczony do niektórych kanałów.

Oblężenie. Okładzina z kamienia lub innego materiału, stałego lub tymczasowego, umieszczona wzdłuż krawędzi potoku w celu stabilizacji brzegu i ochrony go przed erozyjnym działaniem potoku.

Poprawiony nadruk. Wydanie wykresu, które nie anuluje aktualnego wydania; zmiany są niewielkie, numer wydania pozostaje ten sam, ale data wydruku zostaje zmieniona, a mapa jest oznaczona jako poprawiony wydruk tej mapy. Data poprawionego druku jest pokazana na prawo od daty wydania.

Rewizja. Proces aktualizacji informacji na mapie. Ciągła rewizja: system zaprojektowany tak, aby informacje na mapie były zawsze aktualne.

Cykl rewizji. Proponowany odstęp czasowy pomiędzy kolejnymi rewizjami wykresu lub mapy.

Światło rytmiczne. Światło świecące z przerwami w regularnych odstępach czasu.

Grzbiet. Długa i wąska elewacja o stromych bokach; długa, wąska elewacja dna morskiego o stromych bokach i bardziej nieregularnej topografii niż wzniesienie.

Prawo bankowe. Ten brzeg strumienia lub rzeki po prawej stronie obserwatora, gdy jest on zwrócony w kierunku przepływu lub w dół rzeki. Zobacz też: Lewy brzeg.

Rincon. Narożnik lub zatoczka; kątowe wgłębienie lub wydrążone zakręty w górach, brzegu rzeki, klifie lub tym podobne. (Lokalne w Southwest) (pochodzenie Sp.)

Granice nadbrzeżne. Granice wodne lub granice utworzone przez morze lub rzekę.

Ziemie nadbrzeżne. Grunty graniczące z rzeką. Termin „przybrzeżny” jest również używany w odniesieniu do brzegu morza lub innych wód pływowych lub jeziora lub innego znacznego akwenu, który nie ma charakteru cieku wodnego.

Prąd zgrywania. Silny prąd powierzchniowy płynący z brzegu w kierunku morza. Zwykle pojawia się jako widoczny pas wzburzonej wody i jest ruchem powrotnym wody spiętrzonej na brzegu przez nadchodzące fale i wiatr. Ponieważ ruch w kierunku morza jest skoncentrowany w ograniczonym paśmie, jego prędkość jest nieco uwydatniona.

Rozpruwacz. Warstwa pokruszonej skały, bruku, głazów lub fragmentów o wystarczającej wielkości i grubości, aby wytrzymać erozyjne siły płynącej wody lub działania fal. Konstrukcje takie zwykle stosuje się do ochrony kanałów o stosunkowo dużej prędkości przepływu, brzegów, skarp, skarp na zaporach lub wylotów konstrukcji.

Kopce Riprap. Kopce narzutu utrzymywane na niektórych lekkich konstrukcjach w celu ochrony konstrukcji przed uszkodzeniem przez lód i szorowaniem. Niezbadane części podwodne stanowią zagrożenie dla statków próbujących przejść bardzo blisko statku.

Rozprucia. Wzburzenie wody spowodowane spotkaniem prądów lub gwałtownym zachodzeniem prądu na nieregularne dno. Nazywany £ide xipx, gdy w grę wchodzi prąd pływowy.

Wzrastać. Długa, szeroka elewacja, która łagodnie i generalnie gładko wznosi się od dna morskiego.

Rzeka. Naturalny strumień wody lub o objętości większej niż potok lub strumyk, płynący mniej lub bardziej stałym korytem lub kanałem, między określonymi brzegami lub ścianami, z prądem, który może być ciągły w jednym kierunku lub pod wpływem przypływu i odpływu prądu pływowego.

Droga. Otwarte kotwicowisko zapewniające mniejszą ochronę niż port. Pewną ochronę mogą zapewniać rafy, mielizny itp. Często używane w liczbie mnogiej.

Głaz. (1) Odosobniona formacja skalna na jednym dużym kamieniu, zwykle stanowiąca zagrożenie dla żeglugi. Może być zawsze zanurzona, zawsze odkryta lub na przemian przykryta i odkryta przez przypływ. Szczyt to ostro zakończony kamień wznoszący się od dołu. (2) Naturalnie występujący materiał, który tworzy twarde, twarde i solidne masy dna oceanicznego. Xock to także zbiorcze określenie dla mas twardego materiału na ogół nie mniejszych niż 256 milimetrów.

Rock zalany. W terminologii NOAA, skała odsłonięta na dowolnym etapie przypływu między układem odniesienia średniej wysokiej wody a brzmiącym układem odniesienia lub po prostu goła w tych układach odniesienia. Dla celów kartograficznych, aby symbole na mapie mogły odzwierciedlać najbardziej prawdopodobny stan skał widziany przez żeglarza, skały, których szczyty znajdują się w strefie między 1 stopą powyżej średniej wysokiej wody i 1 stopą poniżej sondowania na Wybrzeża Atlantyku i Zatoki Perskiej oraz 2 stopy na wybrzeżu Pacyfiku są pokazane jako zalane skały. Skała, która zostaje odsłonięta, lub prawie tak, między punktem odniesienia brzmiącego na wykresie a średnią wysoką wodą. W Creat Lakes symbol zalanej skały jest używany na mapach dla skał, które są zalane lub prawie tak, w punkcie odniesienia niskiego poziomu wody.

Prąd obrotowy. Prąd pływowy, który płynie stale ze zmieniającym się kierunkiem przepływu przez wszystkie punkty kompasu w okresie pływów.

Rondo. Środek wyznaczania trasy obejmujący punkt separacji lub okrężną strefę separacji oraz okrężny pas ruchu w określonych granicach. Ruch na rondzie jest rozdzielany przez poruszanie się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół punktu lub strefy rozdzielania. Okrągły obszar o określonych granicach, w którym ruch odbywa się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół określonego punktu lub strefy.

Mapy tras. Te wykresy NOAA są publikowane na jednym długim, wąskim arkuszu, zadrukowanym z przodu iz tyłu oraz złożonym. Są one przeznaczone do pokrycia rzek i wąskich dróg wodnych oraz dla większości śródbrzeżnych dróg wodnych. Większość wydana jest w ochronnej tekturowej kurtce.

Wytyczanie. Kompleks środków dotyczących tras mających na celu zmniejszenie ryzyka ofiar; obejmuje schematy rozgraniczenia ruchu, trasy dwukierunkowe, tory, obszary, których należy unikać, strefy ruchu przybrzeżnego i trasy głębokowodne.

System routingu. Dowolny system jednej lub więcej tras i/lub środków trasowania mających na celu zmniejszenie ryzyka ofiar; obejmuje schematy rozgraniczenia ruchu, trasy dwukierunkowe, zalecane tory, obszary, których należy unikać, strefy ruchu przybrzeżnego, ronda, obszary ostrożności i trasy głębokowodne.

Ruina. Struktura w stanie zepsutym lub pogorszonym w wyniku zaniedbania lub nieużywania albo uszkodzona konstrukcja wymagająca naprawy. Ruina jest uważana za niebezpieczną, jeśli rozciąga się na wody żeglowne lub w ich obrębie, a zatem stanowi zagrożenie dla żeglugi powierzchniowej.

Zasady ruchu drogowego. Międzynarodowe przepisy o zapobieganiu zderzeniom na morzu, powszechnie zwane Inland Aulex of £he Aoad i Inland Aulex of £he Aoad, których muszą przestrzegać wszystkie statki podczas żeglugi na niektórych wodach śródlądowych Stanów Zjednoczonych. Zwany także Aulex of Naviga£ion,

Siodło. Niski punkt na grzbiecie lub linii grzbietu; kalenica łącząca dwie wyższe wzniesienia; niski punkt na grzbiecie lub między górami podwodnymi.

Pasy bezpieczeństwa. Wyznaczone szlaki morskie przeznaczone do użytku w tranzycie przez okręty podwodne i nawodne w celu zapobiegania atakom sił sojuszniczych.

Sondy bezpieczeństwa. Ustanowiony wokół obiektów Ou£ex ✓w£inen-Al Ghelf (OCS) budowanych, utrzymywanych lub eksploatowanych na OCS w celu promowania bezpieczeństwa życia i mienia na obiektach, ich przynależności i statkach towarzyszących oraz na wodach przyległych w strefach bezpieczeństwa.

Mapy żeglarskie. Te mapy NOAA są publikowane w skali mniejszej niż 1:600 000 i są przeznaczone do planowania i do fi <ing the mariner’s position as the coast is approached from the open ocean or for sailing along the coast between distant ports. The shoreline and topography are generalized and only offshore soundings, principal navigational lights and buoys, and landmarks visible at considerable distances are shown.

Słone bagno. Płaskie, słabo osuszone bagna przybrzeżne, które są zalewane przez większość przypływów.

Solanki. Płytkie baseny z wodą słonawą służącą do naturalnego odparowywania wody morskiej w celu uzyskania soli.

Sanktuarium morskie. Obszar ustanowiony na mocy przepisów ustawy o ochronie, badaniach i sanktuariach morskich z 1972 r., Prawo publiczne 92-5S2 (86 Stat. 1052), w celu zachowania i przywrócenia jego wartości konserwatorskich, rekreacyjnych, ekologicznych lub estetycznych. Taki obszar może leżeć na wodach oceanicznych aż do zewnętrznej krawędzi szelfu kontynentalnego, na wodach przybrzeżnych, gdzie przypływy i przypływy przypływają, lub w jeziorach Creat i wodach łączących i może być sklasyfikowany jako siedlisko, badanie gatunków, rekreacji i estetyki, czyli unikatowej okolicy.

Piasek. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Osad składający się z małych, ale łatwo rozróżnialnych oddzielnych ziaren o średnicy od 0,0625 do 2 mm. Nazywa się to vexy fine xi, jeśli ziarna mają średnicę od 0,0625 mm do 0,125 mm, drobne xi, jeśli mają średnicę od 0,125 mm do 0,25 mm, średnie xi, jeśli mają średnicę od 0,25 mm do 0,5 mm, coaxxe xi, jeśli mają średnicę od 0,50 mm do 1,0 mm średnicy, i vexy coaxxe xi jeśli między 1,0 mm a 2,0 mm średnicy. Zobacz też: Błoto, kamienie, skała, głaz.

Fala piaskowa. W bardzo płytkiej wodzie występują duże, przypominające fale osady, składające się z piasku. Długość fali może osiągnąć 100 metrów; amplituda wynosi około 0,5 metra. Nazywany również megaxipple.

Skala. Relacja między wymiarem liniowym na wykresie a rzeczywistym przedstawionym wymiarem jest zwykle wyrażana jako stosunek. Zatem stosunek 1:10 000 lub 1/10 000 oznacza, że jedna jednostka miary na wykresie reprezentuje 10 000 tej samej jednostki na powierzchni Ziemi. Tak jak 1:k lub 1/k jest większy niż 1:8 lub 1/8, wykres w skali 1:k0.000 jest większy niż wykres w skali 1:80 000. W związku z tym wykres o dużej skali pokaże cechy wykresu bardziej szczegółowo, ale pokryje mniejszy obszar; wykres o mniejszej skali będzie bardziej uogólniony, ale obejmie większy obszar.

Skala, pasek. Linia z podziałką na mapie, planie, fotografii lub mozaice, za pomocą której można określić rzeczywiste odległości od gruntu. Nazywany również gxaphic xcale lub lineax xcale,

Skala, granica. Skala narysowana wzdłuż krawędzi wykresu.

Skala, duża. Skala polegająca na stosunkowo niewielkim zmniejszeniu rozmiaru. Wykres wielkoskalowy to taki, który obejmuje mały obszar. Odwrotnie jest mała skala.

Skala, logarytmiczna. Skala wyskalowana w logarytmach równomiernie rozmieszczonych kolejnych liczb.

Skala, mała. Skala polegająca na stosunkowo dużym rozdrobnieniu. Wykres w małej skali to taki, który obejmuje duży obszar. Przeciwieństwem jest duża skala.

Skarpa. Strome zbocze rozciągające się na znaczną odległość i wyznaczające krawędź tarasu, płaskowyżu, ławki itp.

Skarpa, plaża. Prawie pionowe zbocze wzdłuż plaży spowodowane erozją działania fal. Może różnić się wysokością od kilku cali do kilku stóp, w zależności od działania fal oraz charakteru i składu plaży.

Łupek. Jeden z kilku opisów „natury dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Łupek to foliowana krystaliczna skała metamorficzna złożona z warstw różnych minerałów, która rozpada się na cienkie, nieregularne płyty. Schist oferuje zmienną jakość trzymania.

Miska do szorowania. Niecka, w której w czasie przypływu następuje zatrzymanie ilości wody i zatrzymanie zawartości do odpowiedniego czasu, przy niskim stanie wody, kiedy ponownie otwierają się wrota i wypuszczana jest ilość wody w celu utrzymania pożądanej głębokości kanału wejściowego poprzez szorowanie dna. Zwany także stawem xluicing.

Morze. (1) Część słonej wody mniej lub bardziej ograniczona ciągłym lądem lub łańcuchami wysp i tworząca obszar odrębny od wielkich mas wód. (2) Zbiornik wodny prawie lub całkowicie otoczony lądem, zwłaszcza jeśli jest bardzo duży lub składa się ze słonej wody. Czasami określane jako xea śródlądowe, (S) Ogólnie rzecz biorąc, obszary oceaniczne, w tym główne wgłębienia w linii brzegowej, takie jak zatoki. (k) Fale generowane lub podtrzymywane przez wiatry w ich zasięgu, w przeciwieństwie do falowania. (5) Charakter powierzchni wody, w szczególności wysokość, długość (okres) i kierunek przemieszczania się fal generowanych lokalnie.

Wybrzeże. Region lądu graniczący z morzem. Terminy xeaboaxd, coax£ i li££oxal mają prawie takie same znaczenia. Seaboard to ogólny termin używany nieco luźno, aby wskazać dość rozległy region graniczący z morzem. Wybrzeże to region o nieokreślonej szerokości, który rozciąga się od morza w głąb lądu do pierwszej poważnej zmiany ukształtowania terenu. Littoral odnosi się bardziej konkretnie do różnych części regionu graniczącego z morzem, w tym wybrzeża, przybrzeżnego, tylnego brzegu, plaży itp.

Boja morska. Najbardziej zewnętrzna pława oznaczająca wejście do kanału lub portu. Nazywana boja lądowania w brytyjskiej terminologii.

Brama morska. (1) Sposób dający dostęp do morza, taki jak brama, kanał lub plaża. (2) Brama, która służy do ochrony portu lub basenu pływowego przed morzem, taka jak jedna z pary dodatkowych bram przy wejściu do basenu pływowego wystawionego na morze.

Mila morska. Przybliżona średnia wartość mili morskiej równa 6080 stóp lub długość jednej minuty łuku wzdłuż południka na szerokości geograficznej k8°. (Terminologia brytyjska: długość jednej minuty łuku, mierzona wzdłuż południka na szerokości geograficznej pozycji; jej długość zmienia się zarówno w zależności od szerokości geograficznej, jak i używanej figury Ziemi.)

Nadmorski mur. Konstrukcja oddzielająca obszary lądowe i wodne, zaprojektowana przede wszystkim w celu zapobiegania erozji i innym uszkodzeniom spowodowanym działaniem fal. Zobacz też: Przegroda.

Ku morzu. Z dala od ziemi; w kierunku morza.

Granica w kierunku morza. Granice dowolnego obszaru lub strefy położonej na morzu od linii średniego niskiego lub średniego niskiego poziomu wody i ustanowione aktem Kongresu Stanów Zjednoczonych lub uzgodnione na mocy traktatu. Widzieć: Średni niski poziom wody.

Wodorost. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Wodorosty obejmują wiele różnych chwastów występujących zwykle w płytkich wodach. Wodorosty nie mają siły utrzymywania; Kotwice muszą przechodzić przez chwasty, aby uchwycić dno morskie. Kotwice odpowiednie do wodorostów wymagają długiej, wąskiej łapy, która wnika głęboko, aby dotrzeć do dna. Należy zachować ostrożność podczas kotwiczenia w wodorostach, aby kotwica wbiła się w dno. Poszukiwanie alternatywnej lokalizacji jest często lepsze niż próba zakotwiczenia w wodorostach.

Światło wtórne. Główne światło, inne niż główne światło nadmorskie, ustawiane przy wejściach do portów i w innych miejscach, gdzie wymagana jest wysoka intensywność i niezawodność.

Bezpieczny syn. Wszystkie obszary lądu, wody lub lądu i wody, które zostały w ten sposób wyznaczone przez Kapitana Portu na czas, jaki uzna za konieczny, aby zapobiec uszkodzeniu lub zranieniu jakiegokolwiek statku lub obiektu nabrzeżnego, w celu ochrony portów, przystani, terytoriów lub wód Stanów Zjednoczonych lub w celu zapewnienia przestrzegania praw i obowiązków USA

Osad(y), dno. Ogólnie rzecz biorąc, cały materiał osadowy, niezależnie od pochodzenia, znaleziony na dnie lub w dnie okrętu podwodnego, w tym balast lub inny materiał zrzucony do morza przez człowieka. W szczególności ogranicza się do nieskonsolidowanego materiału mineralnego i organicznego tworzącego dno morskie, z wyłączeniem raf koralowych lub skał macierzystych.

Seiche. Fala stacjonarna zwykle spowodowana silnymi wiatrami i/lub zmianami ciśnienia atmosferycznego. Występuje w jeziorach, półzamkniętych zbiornikach wodnych oraz na obszarach otwartego oceanu.

Półdzienne. Okres lub cykl trwający około pół dnia pływowego. Dominującym rodzajem pływów na całym świecie są przypływy półdobowe, z dwoma wysokimi i dwoma niskimi wodami każdego dnia pływów. Mówi się, że prąd pływowy odbywa się półdobowo, gdy każdego dnia występują dwa okresy powodzi i dwa odpływy.

Separacja jeden lub linia. Strefa lub linia oddzielająca ruch odbywający się w jednym kierunku od ruchu odbywającego się w innym kierunku. Strefa separacji może być również wykorzystana do oddzielenia pasa ruchu od przyległej strefy ruchu przybrzeżnego.

Ustawienie boi. Czynność umieszczenia bojki na wyznaczonym miejscu w wodzie.

Ścieki. Odpady z ciała ludzkiego oraz nieczystości z toalet i innych pojemników przeznaczonych do przyjmowania lub zatrzymywania odchodów z ciała.

Płytka woda. Zwykle woda o takiej głębokości, że topografia dna ma zauważalny wpływ na fale powierzchniowe. Przyjęło się, że wody o głębokości mniejszej niż połowa długości fali powierzchniowej są uważane za wodę płytką.

Półka: Kontynentalna; Wyspiarski; Wyspa. Strefa przylegająca do kontynentu (lub wokół wyspy) i rozciągająca się od linii niskiego stanu wody do głębokości, na której zwykle występuje wyraźny wzrost nachylenia w kierunku głębin oceanicznych.

Krawędź półki. Linia, wzdłuż której występuje wyraźny wzrost nachylenia na zewnętrznym brzegu szelfu kontynentalnego lub szelfu wyspowego. (Dla celów sporządzania wykresów, jako krawędź półki przyjmuje się zwykle 100-głęboki kontur głębokości; rzeczywista głębokość zwykle jest mniejsza, ale może być większa).

Gont. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Zob. indeks: Kamienie.

Linia wysyłki. Termin używany do określenia ogólnego przepływu żeglugi handlowej między dwoma obszarami odlotów/terminali.

Statki³ Routing. Publikacja In£exna£ional Maxime Oxganixa£ion (IMO), która opisuje ogólne przepisy dotyczące wyznaczania tras statków, schematów rozgraniczenia ruchu, tras głębokowodnych i obszarów, których należy unikać, które zostały przyjęte przez IMO . Wszystkie szczegóły dotyczące systemów routingu są ogłaszane za pośrednictwem No£icex £o Maxinexx, wraz z datami ich wdrożenia. Również szczegóły systemu routingu są przedstawione na wykresach i podane w Gailing Dixec-£ionx,

Płycizna. (1) Płytki. (2) Zagrożenie żeglugi na morzu, na którym występuje głębokość 10 sążni lub 20 metrów lub mniej, złożona z nieutwardzonego materiału, z wyjątkiem koralowców lub skał. Widzieć: Rafa.

Ławica. Efekt dolny, który opisuje wysokość fal, ale nie kierunek. Można go podzielić na części, które występują jednocześnie. Jedna część ma związek z faktem, że fale stają się mniej rozpraszające blisko brzegu; dlatego, ponieważ ta sama energia może być przenoszona przez wysokie fale o mniejszej wysokości, efekt ten powoduje stopniowy spadek wysokości fali. W drugiej części fale zwalniają, grzbiety zbliżają się do siebie, a ponieważ energia między grzbietami pozostaje stosunkowo wysoka <ed, the waves can become higher near shore. These effects are evidenced in the initial decrease in height of the incoming wave, then an increase in height as the wave comes into shore.

Wybrzeże. Ta część lądu, która ma bezpośredni kontakt z akwenem, w tym obszar między liniami wysokich i niskich wód. Termin xhoxe jest zwykle używany w odniesieniu do akwenu i wybrzeża w odniesieniu do lądu, ponieważ wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych jest częścią zachodniego wybrzeża Oceanu Atlantyckiego. Termin xhoxe zwykle odnosi się do wąskiego pasa ziemi w bezpośrednim kontakcie z dowolnym zbiornikiem wodnym, podczas gdy wybrzeże odnosi się do ogólnego regionu w pro <imity to the sea. A shore bordering the sea may be called a xeaxhoxe, See also: przybrzeże; Backshore.

Brzeg. Wąska strefa skierowana w stronę morza od linii brzegowej odpływu, stale pokryta wodą, nad którą piaski i żwiry plaży aktywnie oscylują wraz ze zmieniającymi się warunkami fal.

Linia brzegowa. Linia styku lądu z akwenem. Na mapach i badaniach morskich NOAA linia brzegowa jest zbliżona do średniej linii przypływu. W użyciu NOAA termin ten jest uważany za synonim „linii brzegowej”. Widzieć: Średni wysoki poziom wody.

Systemy krótkiego zasięgu. Te systemy radionawigacyjne mają ograniczone możliwości pozycjonowania do regionów przybrzeżnych lub systemy ograniczone do wychodzenia na ląd. Przykładami są radar i radionamierzarka.

Istotne. Stan lub sytuacja, które mogą mieć istotne konsekwencje dla użytkownika mapy. Na przykład istotny błąd może prowadzić do błędnego, a nawet niebezpiecznego użycia mapy.

Próg. Na dnie morskim dolna część szczeliny lub siodła oddzielającego baseny. Zobacz też: Próg doku.

Głębokość parapetu. Największa głębokość nad parapetem.

Muł. Jeden z kilku opisów „charakteru dna morskiego” użytych na wykresie nr 1. Zob. indeks: Kamienie.

Oświetlenie jednostanowiskowe. Światło kierunkowe ograniczone przez inne sektory o różnych charakterystykach, które wyznaczają jego brzegi z małymi kątami niepewności. Najczęściej sektory ograniczające mają różne kolory (czerwony i zielony).

Zlew, zapadlisko. Zagłębienie, które posiada jedynie drenaż podpowierzchniowy, przez naturalne otwory i kawerny w wapieniu lub przez przesiąkanie do niżej położonego zwierciadła wody.

Szkieletowa wieża. Wieża, zwykle ze stali, zbudowana z ciężkich elementów narożnych oraz różnych poziomych i ukośnych elementów usztywniających.

Woda luzem (luz). Stan prądu pływowego, gdy jego prędkość jest bliska zeru, a zwłaszcza moment, w którym prąd wsteczny zmienia kierunek, a jego prędkość wynosi zero.

Poślizg. Miejsce do cumowania między dwoma pomostami. Nazywany również dokiem.

Pochylnia. Konstrukcja w stoczni, na której budowane są statki, które po ukończeniu można wsunąć do wody.

Nachylenie. Na dnie morskim nachylenie w kierunku morza od krawędzi szelfu do początku wzniesienia kontynentalnego lub wyspiarskiego lub punkt, w którym występuje ogólne zmniejszenie nachylenia.

Bagno. Niewielkie tereny bagienne lub pływowe drogi wodne, które zwykle łączą inne obszary pływowe; często mniej więcej odpowiednik bagna.

Śluza. Brama przesuwna lub inne urządzenie do zmiany poziomu akwenu wodnego poprzez kontrolowanie przepływu do niego lub z niego.

Mapy morskie SmallJcraft. Te wykresy są publikowane przez NOAA w skalach od 1:10 000 do 1:80 000 i są zaprojektowane do łatwego odniesienia i kreślenia w ograniczonych przestrzeniach. W niektórych obszarach mapy te stanowią jedyne pokrycie map dla wszystkich użytkowników morskich. Przedstawiają one regularne szczegóły map morskich i inne szczególne szczegóły szczególnie interesujące dla operatorów małych jednostek, takie jak powiększenie portów; dane dotyczące pływów, prądów i pogody; informacje o zasadach ruchu drogowego; lokalizacje obiektów morskich; kotwiczenia; kursy; i odległości.

Szkopuł. Drzewo lub gałąź osadzone w dnie rzeki lub jeziora i niewidoczne na powierzchni, stwarzające w ten sposób zagrożenie dla łodzi.

Dźwięk. Stosunkowo długie ramię morza lub oceanu tworzące kanał między wyspą a lądem lub łączące dwa większe zbiorniki wodne, takie jak morze i ocean, lub dwie części tego samego ciała, ale zwykle szersze i bardziej rozległe niż cieśnina. Termin ten został zastosowany do wielu cech, które nie pasują do przyjętej definicji. Wiele z nich to bardzo duże zbiorniki wodne, takie jak Mississippi Sound i Prince William Sound, inne to tylko stawy ze słoną wodą lub małe przejścia między wyspami.

Boja dźwiękowa. Boja wyposażona w gong, dzwonek, gwizdek lub elektroniczny róg. Dzwony i gongi na bojach są odtwarzane przez tapery zwisające z wieży i kołyszące się, gdy boje toczą się po morzu. Boje dzwonowe wydają dźwięk tylko jednego tonu; boje gongu wytwarzają kilka tonów. Boje z gwizdkiem wydają głośne jęki spowodowane wznoszącymi się i opadającymi ruchami boi w morzu. Boja wyposażona w elektroniczny klakson, boja z klaksonem, będzie wytwarzać czysty dźwięk w regularnych odstępach czasu i będzie działać nieprzerwanie bez względu na stan morza.

Sondaż. Zmierzona lub wykreślona głębokość wody lub pomiar takiej głębokości. Bezdenne sondowanie to takie, w którym dno nie jest osiągane. O statku mówi się, że jest na sondowaniu, gdy nawiguje głównie na podstawie informacji uzyskanych z kolejnych pomiarów głębokości wody lub znajduje się w obszarze, w którym można to zrobić. W innych obszarach mówi się, że statek jest „poza sondowaniem”.

Brzmiące, niebezpieczeństwo. Minimalne sondowanie wybrane dla statku o określonym zanurzeniu na danym obszarze w celu wskazania granicy bezpiecznej żeglugi.

Brzmiące, wątpliwe. Głębokość pokazana na mapie nad mielizną, skałą itp., która może być mniejsza niż wskazana.

Sygnał dźwiękowy. Dźwięk przesyłany w celu przekazania informacji w postaci sygnału mgły. Termin xound xignal jest czasami używany do opisania aparatu generującego dźwięk.

Boja specjalnego przeznaczenia. Boja nie mająca znaczenia bocznego, służąca do wskazania marynarzowi specjalnego znaczenia, które musi być określone na podstawie odpowiednich dokumentów nautycznych.

Sferoida. elipsoida; postać przypominająca kulę. Nazywana również elipsoidą lub elipsoidą xevolu£ion, ponieważ może być utworzona przez obrót elipsy wokół jednego z jej elementów. <es. If the shorter axis is used as the axis of revolution, an oblate spheroid results, and if the longer axis is used, a prolate spheroid results. The earth is approximately an oblate spheroid.

Iglica. Etykieta na mapie morskiej, która wskazuje spiczastą konstrukcję wystającą ponad budynek. Iglica rzadko jest mniejsza niż dwie trzecie całej wysokości, a jej linie rzadko są przełamane stopniami lub innymi elementami. Termin ten nie dotyczy krótkiej konstrukcji w kształcie piramidy wznoszącej się z wieży lub dzwonnicy.

Pluć. Mały jęzor ziemi lub wąska mielizna (zwykle piasek) rozciągająca się od brzegu do zbiornika wodnego. Centralnie język lądu ciągnie się długą, wąską ławicą w pewnej odległości od brzegu.

Zepsuć. Błoto, piasek, muł lub inne osady uzyskane z dna kanału portowego przez pogłębianie.

Zepsuć powierzchnia. Obszar do odkładania urobku, zwykle w pobliżu i równolegle do urobku. Obszary urobku są zwykle zagrożeniem dla żeglugi i nawigatorzy nawet najmniejszych jednostek powinni unikać przekraczania tych obszarów. Obszary urobku są pokazane na mapach morskich. Zobacz też: Zrzutowisko; Miejsce zrzutu. Nazywany również xpoil gxound.

Zepsuj banki. Zanurzone nagromadzenia zatopionego materiału wydobytego z kanałów lub portów.

Zepsuj ziemię. Widzieć: Zepsuć obszar.

Wysokość punktu. Punkt na mapie lub wykresie, którego wysokość powyżej określonego układu odniesienia jest odnotowana, zwykle za pomocą kropki lub małej wartości sawbuck i wysokości.

Wiosna. Miejsce, w którym woda w sposób naturalny wypływa ze skał lub gleby na ląd lub do wód powierzchniowych.

Wiosenne pływy lub prądy pływowe. Przypływy o zwiększonym zasięgu lub prądy pływowe o zwiększonej prędkości występujące co pół miesiąca w wyniku nowiu lub pełni księżyca.

Ostroga. Podrzędna rzędna, grzbiet lub wzniesienie wystające na zewnątrz z większego elementu.

Stos. Etykieta na mapie żeglarskiej, która wskazuje wysoki komin lub komin. Termin ten jest używany, gdy stos jest bardziej widoczny jako punkt orientacyjny niż towarzyszące mu budynki.

Stawka. Wydłużony drążek z drewna lub metalu osadzony w dnie służy jako znacznik lub podpora dla sieci na ryby.

Stan przypływu. Czasami nazywany pla£foxm £ide. Przerwa przy wysokiej lub niskiej wodzie, kiedy nie ma sensownej zmiany wysokości pływu.

Stojak. Etykieta na mapie morskiej, która wskazuje wysoką cylindryczną konstrukcję w systemie wodociągowym, której wysokość jest kilkakrotnie większa od średnicy.

Sterburta. Prawa strona statku, zwrócona do przodu. Przeciwieństwem jest port.

Boja stacji. Nieoświetlona boja ustawiona w pobliżu latarni morskiej lub ważna boja jako punkt odniesienia w przypadku przemieszczenia głównej pomocy z wyznaczonej pozycji.

Stacja, odniesienie. Miejsce, w którym na podstawie obserwacji wyznaczono stałe pływów lub prądów pływowych i które jest standardem do porównywania jednoczesnych obserwacji na podległej stacji. Jest to również miejsce, dla którego w tabelach pływów lub prądów pływowych podawane są niezależne prognozy dobowe, z których za pomocą różnic lub czynników uzyskuje się odpowiednie prognozy dla innych lokalizacji. Nazywany również x£andaxd x£a£ion i x£andaxd pox£ (terminologia brytyjska).

Kamienie. Jeden z kilku opisów „charakteru dna” użytych w Tablicy nr 1. Ogólne określenie odłamków skalnych o wielkości od 2 mm do 256

  1. Pojedynczy kamień nazywany jest kostką, jeśli ma od 6 tys.
  2. Kruszywo kamieni o grubości od 16 mm do 256 mm nazywane jest xhingle,

Bełt. Stosunkowo wąska droga wodna, zwykle węższa i mniej rozległa niż dźwięk, łącząca dwa większe zbiorniki wodne.

Na mieliźnie oraz zatopiony. Te warunki dotyczą wyłącznie przedmiotów, które kiedyś miały zdolność unoszenia się na wodzie, ale teraz spoczywają na dnie. Projekt elementów osieroconych nad brzmiącym punktem odniesienia. Zatopione elementy nie wystają ponad sondujący układ odniesienia. Terminy te dotyczą najczęściej wraków. Maszty, kominy i inne przedłużenia nadbudówki wraku nie powinny być brane pod uwagę przy stosowaniu powyższych definicji; cechy te mogą znajdować się powyżej sondowania i nadal klasyfikować wrak jako „zatopiony”.

Skręt. Zniszczenie lub utrata statku przez jego zatopienie lub rozbicie przez gwałtowność morza, uderzenie o skałę, mieliznę lub tym podobne. Termin „osiadanie na mieliźnie” odnosi się w szczególności do wjechania lub wjechania na mieliznę statku. Może to być przypadkowe lub dobrowolne. Dobrowolne wejście na mieliznę ma miejsce, gdy statek wpada na mieliznę, aby uniknąć poważniejszego losu lub w jakimś oszukańczym celu. W ubezpieczeniach morskich „dotknij i idź” nie jest uważane za osierocenie. Aby statek mógł się znaleźć na mieliźnie, musi być nieruchomy przez określony czas.

Strumień. Dowolna rzeka, potok, strumyk lub bieg wody. Stały prąd w morzu lub rzece, zwłaszcza w środkowej lub najszybszej części przypływu lub prądu.

Kanał strumieniowy. Koryto, po którym płynie naturalny strumień wody; wykop lub zagłębienie wymyte w powierzchni ziemi przez bieżącą wodę; wash, arroyo lub coulee.

Światło stroboskopowe. Wiele cech na mapach oznaczonych ultrajasnymi migającymi światłami o wyjątkowo krótkim czasie trwania. Te jasne błyski są wytwarzane przez urządzenie stroboskopowe, zwykle <enon gas condenser-discharge flash lamp or flash tube. Xenon flash tubes are unique light sources capable of firing extremely power flash. The flash is almost similar to the spectral distribution of light of the sun, which ranges from ultraviolet to infrared regions. The duration of the flash is controlled from some microseconds up to scores of milliseconds. Strobe lights are used on certain U.S. Coast Cuard maintained aids to navigation and on potential aero hazards such as stacks, towers, and builds. The terms ”Flick” and ”Flash Tube” as used in U.S. Coast Cuard No£ice £o Maxinexx are considered to have strobe light characteristics for the purpose of nautical chart labeling. Aids published in No£ice £o Maxinexx and Ligh£ Lix£x as well as landmarks with the above characteristics are identified on nautical charts with the label ”Strobe” incorporated within the label of the particular feature.

Struktura. Termin „konstrukcja” obejmuje m.in. dowolne molo, nabrzeże, delfin, jaz, bom, falochron, grodź, umocnienie brzegowe, narzut, nabrzeże, stałą konstrukcję cumowniczą, linię elektroenergetyczną, zacumowany na stałe statek pływający, palowanie, pomoc w nawigacji, lub jakakolwiek inna przeszkoda lub przeszkoda.

Kabel podwodny. Izolowany, wodoodporny przewód lub wiązka przewodów do przewodzenia prądu elektrycznego pod wodą. Taki kabel umieszcza się na dole lub w jego pobliżu.

Dolina podwodna (zwana także Seavalley). Zagłębienie w dnie morza tworzy szeroką dolinę bez stromych zboczy, które charakteryzują kanion.

Zanurzony. Podwodny; nie pokazuje się nad wodą. Przeciwieństwo jest „odkryte”.

Zatopione ziemie. Ziemie pokryte wodą na każdym etapie przypływu, w odróżnieniu od pływów, które są połączone z lądem lub wyspą i pokrywają się i odsłaniają wraz z przypływem. Tidelands zakładają linię wysokiego wód jako górną granicę, lądy zanurzone nie.

Produkcja zanurzona dobrze. Odwiert naftowy lub gazowy, który jest instalacją wyłącznie na dnie morskim, tj. instalacja nie obejmuje stałej platformy produkcyjnej.

Zanurzona skała. Skała pokryta na wykresie brzmiącym jako punkt odniesienia i uważana za potencjalnie niebezpieczną w nawigacji. Zobacz też: Naga skała; Rock zalany.

Podrzędna stacja prądowa. (1) Stacja prądowa, z której stosunkowo krótka seria obserwacji jest redukowana przez porównanie z równoczesnymi obserwacjami ze stacji kontrolnej prądu. (2) Stacja wymieniona w Tidal ✓uxxen£ Tablex, dla której prognozy mają być uzyskane za pomocą różnic i współczynników zastosowanych do pełnych prognoz na stacji referencyjnej. Widzieć: Stacja referencyjna.

Szczyt. Najwyższy punkt, część elewacji; wierzchołek lub wierzchołek.

Zatopiona skała. Skała potencjalnie niebezpieczna dla żeglugi powierzchniowej, której szczyt znajduje się poniżej dolnej granicy strefy dla zalewu skały.

SuperJbuoy. Bardzo duża boja, generalnie o średnicy ponad 5 metrów. Jej duże rozmiary sprawiają, że superboja stanowi potencjalne zagrożenie nawet dla dużych jednostek pływających. Trzy główne typy super-pławy to: duża boja nawigacyjna, boja do załadunku/rozładunku zbiornikowców przybrzeżnych (lub jednopunktowe cumowanie) oraz boja oceaniczna da-a acquixi-ion xyx-em (ODAS).

Ankieta, wireJdrag. Pomiary hydrograficzne wykonane przy użyciu ciągnięcia drutu. W obszarach skalistego dna lub tam, gdzie znajdują się zanurzone przeszkody, takie jak wraki, badanie metodą „wire-drag” stanowi najbardziej praktyczny sposób upewnienia się, że wszystkie przeszkody lub niebezpieczeństwa zostały znalezione i że uzyskano jak najmniejszą głębokość nad nimi. Nazywany również wixe-dxag xweep,

Most wiszący. Most zawieszony na łańcuchach lub linach, które są zakotwiczone na obu końcach i podtrzymywane przez wieże w regularnych odstępach.

Bagno. Ścieżka stojących wód obfitujących w niektóre gatunki drzew, równą trawę lub podmokłe wypukłości; ślad mokrej, gąbczastej ziemi, nasyconej, ale zwykle nie pokrytej wodą; bagniste bagna i potok; gnój.

Plusk. Wąski kanał lub dźwięk w obrębie piaszczystego brzegu lub między piaszczystym brzegiem a brzegiem. Nazywany również xwaxhway, bar, nad którym myje się morze. Pęd wody na plażę po rozbiciu się fali.

Kanał wodny. (1) Na otwartym brzegu kanał wycięty przez płynącą wodę w jej powrocie do ciała macierzystego (np. kanał rozrywający). (2) Kanał wtórny przechodzący przez lub w kierunku brzegu wlotu lub baru rzecznego.

Zamiatać. Ciągnąć. Przeciągnij i przeciągnij mają prawie takie same znaczenie. Dxag odnosi się w szczególności do lokalizacji przeszkód lub upewnienia się, że przeszkody nie istnieją. Gweep może obejmować dodatkowo usunięcie wszelkich zlokalizowanych przeszkód.

Zamaszysty. Proces holowania liny lub obiektu pod powierzchnią w celu ustalenia, czy dany obszar jest wolny od odosobnionych niebezpieczeństw dla statków podwodnych i określenia położenia wszelkich takich niebezpieczeństw, które istnieją, lub w celu określenia najmniejszej głębokości obszaru. Proces oczyszczania obszaru lub kanału z min lub innych zagrożeń dla żeglugi.

Most obrotowy. Most, który można przechylać w płaszczyźnie poziomej, aby umożliwić przepłynięcie wysokich statków.

Tabliczka. Góra podwodna wznosząca się mniej niż 500 sążni od dna morskiego i mająca stosunkowo gładką, płaską górę z niewielkimi nieregularnościami.

Montaż na stole. Góra podwodna wznosząca się ponad 500 sążni od dna morskiego i mająca stosunkowo gładką, płaską górę z niewielkimi nieregularnościami.

Taras. Na dnie morskim powierzchnia stosunkowo płaska, pozioma lub lekko nachylona, czasami długa i wąska, ograniczona z jednej strony bardziej stromym zboczem wznoszącym się, a z drugiej strony bardziej stromym zboczem opadającym.

Morze terytorialne (zwane również Morzem Marginalnym, [Rdjacen xea,] Maxine bel, Maxi-ime bel i Thxeemile limi), obszar wodny graniczący z narodem, nad którym ma wyłączną jurysdykcję, z wyjątkiem prawa niewinnego przepływu obcych statków. Jest to wytwór prawa międzynarodowego, chociaż do tej pory społeczność międzynarodowa nie osiągnęła porozumienia co do jego szerokości. Rozciąga się w kierunku morza od znaku niskiego stanu wody wzdłuż prostego wybrzeża i od granic wód śródlądowych w kierunku morza, gdzie znajdują się zalewy. Stany Zjednoczone tradycyjnie domagały się szerokości S-morskich mil i nie uznawały roszczeń innych krajów do szerszego pasa.

Wody terytorialne. Obejmuje morze terytorialne (morze marginalne) i wody śródlądowe kraju (jeziora, rzeki, zatoki itp.). Czasami używany jako synonim Morze terytorialne.

Thorofare. Ta skrócona forma arterii stała się standardem dla naturalnej drogi wodnej na terenach podmokłych. Jest to ten sam rodzaj funkcji, co slough lub bayou.

Kątomierz ThreeJarm. Instrument składający się zasadniczo z koła z podziałką w stopniach, do którego przymocowana jest jedna fi <ed arm and two arms pivoted at the center and provided with clamps so that they can be set at any angle to the fi<ed arm, within the limits of the instrument. It is used for finding a ship’s position when the angles between three fi<ed and known points are measured. Also called x£a-£ion poin£ex.

Basen pływowy. Basen bez kesonu lub bramy, w którym poziom wody podnosi się i opada wraz z przypływami. Zwany także otwartym baxin, Zobacz także: przystań pływowa; Basen niepływowy.

Prąd pływowy. Poziomy ruch wody spowodowany oddziaływaniem grawitacyjnym między słońcem, księżycem i ziemią.

Wykresy wykresów prądów pływowych. Seria 12 miesięcznych wykresów do wykorzystania z wykresami prądów pływowych. Każdy wykres zawiera linie, które wskazują konkretną mapę prądów pływowych dla każdej serii, której należy użyć, oraz współczynnik prędkości, który należy zastosować do tej mapy.

Wykresy prądów pływowych. (1) Wykresy, na których graficznie przedstawiono dane dotyczące prądów pływowych. (2) Wykres prądów pływowych; opublikowana przez NOAA, część zestawu 12 wykresów przedstawiających za pomocą strzałek i cyfr kierunek i prędkość prądu pływowego dla każdej godziny cyklu pływowego.

Tabele prądów pływowych. (1) Tabele podające przewidywane czasy zastoju wody oraz przewidywane czasy i prędkości maksymalnego wezbrania i przypływu prądu na każdy dzień roku na wielu stacjach referencyjnych wraz z różnicami czasu i współczynnikami prędkości do uzyskania prognoz na stacjach podrzędnych . (2) Tabele prądów pływowych; wydawane corocznie w dwóch tomach; Atlantyckie wybrzeże Ameryki Północnej; Wybrzeże Pacyfiku Ameryki Północnej i Azji.

Cykl pływowy. Kompletny zestaw warunków pływowych, takich jak te występujące podczas dnia pływowego, miesiąca księżycowego lub cyklu Metonic.

Układ odniesienia pływów. Określone poziomy pływów, które są wykorzystywane jako powierzchnie odniesienia do pomiarów głębokości w morzu oraz jako podstawa do określenia wysokości na lądzie. Zastosowano wiele różnych punktów odniesienia, zwłaszcza do operacji poziomowania. Zwany także samolotem £idal da£um,

Pływów mieszkania. Bagienna, piaszczysta lub błotnista równina przybrzeżna, która jest pokryta i odsłonięta przez przypływ i odpływ.

Port pływowy. Port dotknięty przypływami, w odróżnieniu od portu, w którym poziom wody utrzymywany jest przez keson lub bramy. Zobacz też: Basen niepływowy.

Wody pływowe. Wszystkie wody, które płyną i spływają pod wpływem pływów. Odnogi morza, zatoki, potoki, zatoczki lub rzeki, w których przypływy i odpływy są właściwie nazwane wodami pływowymi. Termin woda pływowa nie ogranicza się do wody, która jest słona, ale obejmuje również taką część wód rzek świeżych, jaka jest cofana przez napływ i ciśnienie przypływu. Nazywany również £ide wa£exx.

Fala. Okresowe wznoszenie i opadanie wody wynikające z oddziaływań grawitacyjnych między słońcem, księżycem i ziemią. Składowa pionowa ruchu cząstek stałych fali pływowej.

Blokada pływów. Śluza usytuowana między basenem lub kanałem a wodą przypływową, aby utrzymać wodę na pożądanym poziomie wraz ze zmianą wysokości przypływu. Zwany także zamkiem guaxd.

Wyścig przypływów. Bardzo szybki prąd pływowy przez stosunkowo wąski kanał. Nazywany również xace.

Przypływ rozrywa. Niewielkie fale powstające na powierzchni wody w wyniku spotkania przeciwnych prądów pływowych lub przez prąd pływowy przecinający nieregularne dno. Oscylacja pionowa, a nie postępujące fale, jest charakterystyczna dla rozerwania pływów. Zobacz też: Rozprucia.

Stacja pływów. (1) Położenie geograficzne, w którym prowadzone są obserwacje pływów. (2) Sprzęt używany do obserwacji pływów i jego obudowa.

Tabele pływów. Tabele podające przewidywane czasy i wysokości wezbrań na każdy dzień w roku dla wielu stacji referencyjnych oraz różnice i współczynniki pływów, za pomocą których można uzyskać dodatkowe prognozy dla stacji podrzędnych. Na podstawie tych wartości można za pomocą prostej procedury interpolować wysokość pływu o dowolnej porze dnia. Zobacz też: Tabele prądów pływowych.

Toe (inżynieria). Końcowa krawędź lub krawędzie konstrukcji.

Język. Długi, wąski pas lądu, wystający z akwenu; długi, wąski zbiornik wodny wcinający się w ląd lub ograniczony wyspami.

Mapa topograficzna. Mapa przedstawiająca położenie obiektów w pionie w formie mierzalnej oraz ich położenie w poziomie.

Topografia. (1) Konfiguracja powierzchni ziemi, łącznie z jej rzeźbą terenu, położeniem jej strumienia, drogami, miastami itp. Naturalne i fizyczne cechy Ziemi łącznie. Pojedynczy obiekt, taki jak góra lub dolina, określany jest jako wyczyn łopogksaficzny. Topografia dzieli się na hipsografię (elementy rzeźby), hydrografię (elementy wodne i odwadniające), kulturę (elementy sztuczne) i roślinność. (2) Nauka o wyznaczaniu naturalnych i sztucznych cech miejsca lub regionu, zwłaszcza w taki sposób, aby pokazać ich położenie i wzniesienia.

Tor. (1) Zamierzony lub pożądany poziomy kierunek ruchu w stosunku do ziemi. Ścieżka wyrażona w stopniach kompasu może różnić się od kursu ze względu na takie czynniki, jak uwzględnianie aktualnego morza lub sterowanie w celu wznowienia ścieżki. (2) Ścieżka zamierzonej podróży w odniesieniu do ziemi, jak narysowano na mapie. Nazywany również in£ended £xack, £xackline, (S) Rzeczywista droga statku nad ziemią.

Korek. Obszar o określonych granicach, na którym odbywa się ruch jednokierunkowy. Granicą mogą być przeszkody naturalne, w tym tworzące strefy separacji.

Schemat rozgraniczenia ruchu. Schemat, który oddziela ruch odbywający się w przeciwnych lub prawie przeciwnych kierunkach za pomocą strefy lub linii separacji, pasów ruchu lub w inny sposób. Korytarze żeglugowe oznaczone bojami, które oddzielają statki wpływające od wychodzących. Niewłaściwie nazywane „drogami morskimi”.

Rów. Długie, wąskie, charakterystycznie bardzo głębokie i asymetryczne zagłębienie dna morskiego o stosunkowo stromych bokach. Zobacz też: Koryto.

Koryto. (1) Długie zagłębienie dna morskiego o charakterystycznym płaskim dnie i stromych bokach, zwykle płytsze niż wykop. (2) Najniższa część fali, pomiędzy dwoma grzbietami, nazywana jest falą £xough,

Prawdziwa północ. Kierunek od dowolnej pozycji obserwatora do geograficznego bieguna północnego. Kierunek północny dowolnego południka geograficznego.

Tule. Trzcina. Sitowie. Miejsce, w którym rosną trzciny. Korupcja hiszpańskiego Tulaxexu,

Tundra. Jedna z płaskich lub pofałdowanych, bezdrzewnych równin charakterystycznych dla regionów arktycznych, posiadająca czarną glebę murszową z trwale zamarzniętym podglebiem.

Obrotnica. Obszar wodny używany do obracania statków.

Trasa dwukierunkowa. Trasa w określonych granicach, wewnątrz której odbywa się ruch dwukierunkowy, mająca na celu zapewnienie bezpiecznego przejścia statków przez wody, na których żegluga jest utrudniona lub niebezpieczna.

W budowie. Termin używany do wskazania, że obiekt na mapie nie jest ukończony, ale budowa się rozpoczęła. Odróżnia się go od „proponowanego”, co oznacza, że obiekt został zaplanowany, ale budowa nie została rozpoczęta.

Jednolity system oznakowania dróg wodnych państwowych. System opracowany wspólnie przez US Coast Cuard i stanowych administratorów żeglugi, aby pomóc operatorowi małych jednostek pływających na wodach stanowych oznaczonych przez uczestniczące stany. Składa się z dwóch kategorii pomocy nawigacyjnych. Jednym z nich jest system pomocy nawigacyjnych, ogólnie zgodny z federalnym bocznym systemem boi, uzupełniający federalny system na wodach stanowych. Drugi to system znaczników regulacyjnych ostrzegających operatora małego statku o zagrożeniach lub dostarczający ogólnych informacji i wskazówek.

Korpus Kninerów Armii Stanów Zjednoczonych (USACK).

✓Dowodzący Genexal, Uni£ed G£a£ex Rxmy ✓oxpx firmy Engineexx (CCUSACE) służy jako zarządca nieruchomości wojskowych, wykonując pełny cykl działań związanych z nieruchomościami (wymagania, programowanie, nabywanie, eksploatacja, konserwacja i likwidacja ); zarządza i realizuje programy inżynieryjne, budowlane i dotyczące nieruchomości dla Armii i Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych; oraz prowadzi prace badawczo-rozwojowe wspierające te programy. CCUSACE zarządza i realizuje programy robót budowlanych. Programy te obejmują badania i rozwój, planowanie, projektowanie, budowę, eksploatację i konserwację oraz działania związane z nieruchomościami związane z rzekami, portami i drogami wodnymi; administrowanie przepisami dotyczącymi ochrony i zachowania wód żeglownych i związanych z nimi zasobów, takich jak tereny podmokłe. CCUSACE pomaga w odbudowie po klęskach żywiołowych.

Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych (USCG). US Coast Cuard, powołany na mocy ustawy z dnia 28 stycznia 1915 r. (1k USC 1), stał się częścią Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych 1 kwietnia 1967 r. na mocy ustawy Departamentu Transportu USA z dnia 15 października 1966 r. (80 Stat. 9S1). Coast Cuard jest oddziałem Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych przez cały czas i jest służbą w Departamencie Transportu Stanów Zjednoczonych, z wyjątkiem działań w ramach marynarki wojennej w czasie wojny lub gdy rządzi nimi prezydent Stanów Zjednoczonych.

  1. Pilot przybrzeżny. Książka opisowa do użytku marynarzy, zawierająca szczegółowe informacje o wodach przybrzeżnych, obiektach portowych itp. na obszarze. Takie księgi są przygotowywane przez NOAA dla wód Stanów Zjednoczonych i ich posiadłości.

Niezbadany obszar. Obszary na mapie lub wykresie, w których zarówno rzeźba terenu, jak i dane planimetryczne są niedostępne. Obszary te są zwykle oznaczone jako „niezbadane”. Lub obszar na mapie lub wykresie, który pokazuje niewiele lub nie pokazuje ich wcale, ponieważ dokładne informacje są ograniczone lub niedostępne.

Wyżynny. wyżyna; grunt wyniesiony ponad niziny wzdłuż rzeki lub między wzgórzami.

Górna granica żeglowności. W pewnym momencie swojej długości charakter rzeki zmieni się z żeglownej na nieżeglowną. Bardzo często punkt ten będzie znajdował się przy dużym spadku, progu lub innym miejscu, w którym występuje wyraźny spadek zdolności żeglownej rzeki. Górna granica będzie zatem często tym samym punktem, który tradycyjnie uznaje się za szefa żeglugi, ale może, w ramach niektórych testów opisanych powyżej, znajdować się w pewnym momencie jeszcze dalej w górę rzeki.

Upwelling. Wypływ wód podpowierzchniowych w górę z powodu takich przypadków jak rozbieżności, wiatry przybrzeżne i dryf wiatru przemieszcza się z dala od brzegu.

Obszar miejski. Obszar zajmowany głównie przez sztuczne konstrukcje wykorzystywane do celów mieszkalnych, handlowych i przemysłowych.

Dolina. Na dnie morskim stosunkowo płytkie, szerokie zagłębienie, którego dno ma zwykle ciągły spadek. Termin ten na ogół nie jest używany w odniesieniu do obiektów, które w znacznej części swojego zasięgu mają cechy przypominające kanion.

Zmiana. (1) Kąt pomiędzy południkiem magnetycznym i geograficznym w dowolnym miejscu, wyrażony w stopniach i minutach na wschód lub zachód, aby wskazać kierunek północy magnetycznej od prawdziwej północy. Kąt pomiędzy południkami magnetycznym a siatkowym jest nazywany kątem magnetycznym gxid, vaxia-ion gxid lub gxiva-ion, zwanym magnetyczną vaxia-ion, gdy potrzebne jest rozróżnienie, aby zapobiec możliwym niejasnościom. Nazywana także deklinacją magnetyczną, (2) Zmiana lub różnica w stosunku do danej wartości.

Pionowy most podnoszący. Most z ruchomym przęsłem między dwiema wieżami dźwigowymi, taki jak całe przęsło, może być podnoszony równomiernie w kierunku pionowym.

Naczynie. Obejmuje każdy opis jednostki pływającej lub innego sztucznego urządzenia używanego lub możliwego do użycia jako środka transportu na wodach Stanów Zjednoczonych.

Obszar obsługi ruchu statków (VTS). Określić zasady eksploatacji statków w celu zapobiegania kolizjom i wejścia na mieliznę oraz ochrony wód żeglownych obszaru VTS przed szkodami środowiskowymi wynikającymi z kolizji i lądów.

Wiadukt. Konstrukcja składająca się z szeregu łuków lub wież podtrzymujących jezdnię, drogę wodną itp. w poprzek obniżenia itp. Zobacz także: Grobla.

Widoczność. Ta właściwość atmosfery, która determinuje zdolność obserwatora do widzenia i identyfikacji widocznych obiektów w dzień lub świateł lub oświetlonych obiektów w nocy. Miara tej właściwości jest wyrażona w jednostkach odległości. Tego terminu nie należy mylić z xange vixual.

Zasięg widzenia (światła). Przewidywany zasięg, w którym można zaobserwować światło.

Wulkan. Otwór w ziemi, z którego wydobywają się gorące gazy, dym i stopiony materiał, albo wzgórze lub góra złożona z materiału wulkanicznego. Wulkan ma charakterystyczny stożkowy kształt z kraterem na szczycie.

Osnowa. Przemieszczać się jako statek z miejsca na miejsce za pomocą lin przymocowanych do przedmiotu, takiego jak boja, nabrzeże itp., przymocowanych do ziemi.

Wypaczająca boja. Boja tak umieszczona, że liny do niej mogą być używane do poruszania się statków.

Myć się. Suchy kanał przerywanego strumienia.

Oglądanie prawidłowo. Pomoc na przydzielonej mu pozycji, wykazująca pod każdym względem reklamowane cechy.

Nabrzeże. Ląd na końcu portu w strumieniu itp. Część miasta lub miasteczka na takim lądzie; nabrzeże lub obszar dokowania.

Obiekt na nabrzeżu. Wszystkie pirsy, nabrzeża, doki i podobne konstrukcje, do których może być przymocowany statek; obszary lądu, wody lub gruntu i wody pod i w bezpośrednim zasięgu <imity to them; buildings on such structures or contiguous to them and equipment and materials on such structures or in such buildings.

Linia wodna. Linia wyznaczająca skrzyżowanie wody i lądu.

Dział wodny. Teren odwadniany przez strumyk.

Arteria wodna. Obszar wodny zapewniający środek transportu z jednego miejsca do drugiego, głównie obszar wodny zapewniający regularną trasę dla ruchu wodnego, taką jak zatoka, kanał, przejście lub regularnie uczęszczane części otwartego morza. Terminy droga wodna, tor wodny i arteria komunikacyjna mają prawie takie samo znaczenie.

Punkt drogi. Znak lub miejsce, w którym statek ma się zgłosić w celu ustalenia swojej pozycji. (Nazywany również „punktem zgłaszania” lub „punktem telefonicznym”).

Jaz. Rodzaj płotu ustawionego w strumieniu lub wzdłuż linii brzegowej do połowu ryb. Różni się od funta, ponieważ składa się głównie z żywopłotu lub wąskich desek z siatkami lub bez. Terminy jaz i funt są w dużej mierze używane zamiennie w Stanach Zjednoczonych. Nazywany również bxuxh weix, fixh weix, Fish wiers to fi <ed solid structures made of stones or stakes and wattlings, or a combination of both. The simple form is a ”Y” with the end toward high-water mark and the apex toward low water. In the apex there is very often a special cage or trap for the concentration or retention of the catch. Coastal weirs are generally built where there is a large expanse of ground left uncovered at low water. Weirs are usually kept in position all year round.

Pomost jazu. Nabrzeże wynurzające z niskim przekrojem lub jazem, nad którym dryf przybrzeżny przesuwa się do wstępnie pogłębionego basenu osadczego, który jest okresowo pogłębiany.

Studnia. Okręt podwodny wystający na pewną odległość nad dnem morskim i przykrywający tymczasowo opuszczony lub zawieszony szyb naftowy lub gazowy. Zobacz też:

Produkcja zanurzona dobrze.

Tereny podmokłe. Obszary, które są zalewane lub nasycone przez wody powierzchniowe lub gruntowe z częstotliwością i okresem wystarczającym do podtrzymania i które w normalnych warunkach podtrzymują, przewaga roślinności zazwyczaj przystosowana do życia w nasyconych warunkach glebowych. Tereny podmokłe zazwyczaj obejmują bagna, bagna, torfowiska i podobne obszary.

Estakada. Konstrukcja o konstrukcji otwartej, a nie solidnej, wzdłuż brzegu lub nabrzeża, która zapewnia miejsca postoju dla statków i która ogólnie zapewnia urządzenia do obsługi ładunku. Podobny obiekt o solidnej konstrukcji nosi nazwę nabrzeża.

Zimowe światło. Światło, które jest utrzymywane w miesiącach zimowych, kiedy zwykłe światło jest zgaszone. Ma mniejszą moc świecy niż zwykłe światło, ale zwykle ma tę samą charakterystykę.

Znacznik zimy. Oświetlona lub nieoświetlona boja bez sygnału dźwiękowego, która jest zastępowana w miesiącach zimowych, gdy inne pomoce są zamknięte lub wycofane.

Przeciąganie drutu. Aparatura do badania obszarów skalnych, w których zwykłe metody sondowania są niewystarczające do zapewnienia odkrycia wszystkich istniejących przeszkód, pinakli, skał itp. powyżej określonej głębokości lub do określenia najmniejszej głębokości obszaru. Składa się on zasadniczo z unoszącego się na wodzie drutu holowanego na żądanej głębokości przez dwie wyrzutnie. Często skracane do przeciągania.

Wycofane. Rezygnacja z pomocy pływającej w trudnych warunkach lodowych lub na sezon zimowy.

Światowy System Geodezyjny L9/2 (WGS /2) System składający się ze spójnego zestawu parametrów opisujących wielkość i kształt ziemi, położenie sieci punktów względem środka masy ziemi, przekształcenia z głównych układów odniesienia geodezyjnego oraz potencjał ziemi (zwykle pod względem współczynników harmonicznych). WCS 72 reprezentuje modelowanie Ziemi w Defenxe Mapping Rgency'x (DMA) z punktu widzenia geometrycznego, geodezyjnego i grawitacyjnego przy użyciu danych dostępnych w 1972 roku.

Światowy System Geodezyjny L98k (WGS 8k). System składający się ze spójnego zestawu parametrów opisujących wielkość i kształt ziemi, położenie sieci punktów względem środka masy ziemi, przekształcenia z głównych układów odniesienia geodezyjnego oraz potencjał ziemi (zwykle pod względem współczynników harmonicznych). WCS 8k reprezentuje modelowanie Ziemi przez US Defenxe Mapping Rgency'x (DMA) z punktu widzenia geometrycznego, geodezyjnego i grawitacyjnego przy użyciu danych, technik i technologii dostępnych w 198k.

Wrak. Zrujnowane szczątki statku, który stał się bezużyteczny, zwykle w wyniku gwałtownego działania, na przykład działania morza i pogody na opuszczony lub zatopiony statek. W hydrografii termin ten ogranicza się do wraku statku, zanurzonego lub widocznego, który jest przytwierdzony do dna lub zabrudzony lub wyrzucony na brzeg.

Boja wrakowa. Boja oznaczająca pozycję wraku. Zazwyczaj umieszcza się go po stronie wraku od strony morza lub kanału i tak blisko wraku, jak pozwalają na to warunki. Aby uniknąć zamieszania w niektórych sytuacjach, do oznaczenia wraku można użyć dwóch boi. Nie należy przeoczyć możliwości, że wrak przesunął się w wyniku działań morskich w czasie, gdy boja została założona, a później sprawdzona lub serwisowana.

Wraki. Wraki na mapach są dwojakiego rodzaju: wrak osierocony, gdzie dowolna część kadłuba znajduje się powyżej punktu odniesienia mapy; i zatopiony wrak, gdzie kadłub znajduje się poniżej punktu odniesienia mapy lub gdzie widoczne są tylko maszty.

Oś X. Oś pozioma w układzie współrzędnych prostokątnych; ta linia, na której zaznaczone są odległości w prawo lub w lewo (wschód lub zachód) od linii odniesienia, zwłaszcza na mapie, wykresie lub wykresie.

Dziedziniec. Podstawowa jednostka długości w angielskim systemie miar. Ekwiwalent metryczny sprzed 1 lipca 1959 roku wynosił 1 rok = metr 0,91kk018S. W tym dniu wartość została zmieniona na 1 jard = 0,91kk metra. Zmiana ta nie będzie miała zastosowania do żadnych danych wyrażonych w stopach, pochodzących i opublikowanych w wyniku pomiarów geodezyjnych na terenie Stanów Zjednoczonych do czasu ponownego dostosowania podstawowych sieci geodezyjnych. Widzieć: Mila, nautyczna.

Oś Y. Oś pionowa w układzie współrzędnych prostokątnych; ta linia, na której zaznaczone są odległości powyżej lub poniżej (na północ lub południe od) linii odniesienia, zwłaszcza na mapie, wykresie lub wykresie. Linia prostopadła do osi X przechodząca przez początek.

Sponsored Listing

digital marine navigational charts
OpenC247.com – an innovative subscription-free Nautical Charts & Marine Publications portal – marine navigational charts

Zobacz też: Słowniczek map morskich – terminy używane w branży map morskich


Zobacz też: Symbole, skróty i terminy używane w morskich mapach nawigacyjnych, papierowe mapy morskie (SNC, RNC) i elektroniczne mapy morskie (ENC)


Zobacz też: wykaz skrótów używanych na mapach morskich


Zobacz też: Słowniczek / Słownik dotyczący żeglugi morskiej


Słowniczek terminów żeglarskich (AL) (źródło: Wikipedia)

Słowniczek terminów żeglarskich (MZ) (źródło: Wikipedia)


zobacz także:

Podstawy żeglarstwa Słowniczek pojęć

http://www.boatsafe.com/nauticalknowhow/gloss.htm
Obejmuje od 150 do 200 terminów powszechnie używanych w żegludze morskiej (zwięzły słowniczek zawierający każdą definicję łodzi, słowo żeglarskie i terminologię statków).

Wszystko, czego potrzebujesz do planowania podróży pomostowych i morskich

KATALOG Usług i Produktów Nawigacji Morskiej

CYFROWE mapy morskie

lista najlepszych rozwiązań morskich map elektronicznych, cyfrowe wektorowe i rastrowe mapy nawigacyjne morskie do planowania podróży, od statków handlowych po statki rekreacyjne
ZOBACZ WIĘCEJ

PAPIEROWE mapy morskie

lista najlepiej drukowanych dostawców map morskich i agentów sprzedaży papierowych map morskich na całym świecie dla wszystkich potrzeb: planowanie rejsów dla flot komercyjnych, statków rekreacyjnych, jachtów, superjachtów
ZOBACZ WIĘCEJ

Mapy żeglarskie POPRAWKI

wybór rozwiązań poprawiających i aktualizujących mapy morskie od dostawców premium na całym świecie. Usługa o kluczowym znaczeniu dla bezpiecznego planowania podróży w całym morskim świecie
ZOBACZ WIĘCEJ

PUBLIKACJE żeglarskie

lista katalogowa wybranych publikacji morskich premium, papierowych i cyfrowych publikacji morskich od najlepszych dostawców na całym świecie, aby pomóc marynarzom w codziennym planowaniu rejsów
ZOBACZ WIĘCEJ

Znajdź wszystkich najlepszych dostawców produktów i usług nawigacji morskiej dla bezpiecznego planowania podróży morskich

pl_PLPolski