Olá Mundo!
Publicados: 11 de fevereiro de 2022

GLOSSÁRIO Cartas Marítimas

GLOSSÁRIO de Cartas Náuticas, termos e abreviaturas usados na indústria marítima

(* fonte: NOAA - a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (EUA), a agência científica e reguladora americana)

Uma fonte autorizada de termos usados em cartografia (mapeamento), cartas marítimas e geodésia usados no programa de cartas náuticas. Os termos e definições são de interesse cartográfico específico e podem ser encontrados neste manual, em gráficos individuais de mapas, material de origem aplicável ou encontrados em pesquisas de arquivo. Sempre que possível, definições contraditórias, controversas, incompletas ou duplicadas foram excluídas deste Glossário. Múltiplas definições para um único termo são incluídas quando apropriado. As definições usadas neste Glossário foram retiradas de fontes oficiais do governo, mas principalmente do Departamento de Comércio dos EUA, Pesquisa Costeira e Geodésica, Manual de Cartas Náuticas, Sétima (1992) Edição, Volume Dois: Definições, Abreviações, Simbologia e Referências, Washington , DC, 1992

Palavras (dentro das definições) definidas em negrito tipo, são definidos em outras partes deste Glossário

Este apêndice destina-se a servir como um documento de referência básico e tutorial. Embora seja verdade que o vocabulário de trabalho da maioria dos marinheiros seja menos extenso do que o apresentado aqui, os marinheiros são encorajados a se familiarizarem com o conteúdo deste apêndice


Veja também: a lista de termos de abreviação usado em cartas náuticas


Veja também: a Glossário de Transporte Marítimo


Veja também: Símbolos e Termos usados em Cartas de Navegação (Cartas Náuticas em Papel e Eletrônicas)


= = = TERMINOLOGIA DE CARTAS MARINHAS – GLOSSÁRIO DE CARTAS NÁUTICAS = = =

Abandonado. Um adjetivo que se refere a uma instalação artificial que não está mais sendo usada para seu propósito original, como em “mina abandonada”. O termo pode ser usado com um símbolo (por exemplo, ao lado de um símbolo de aeroporto, ou com um nome de local, por exemplo, Elma (Abandonado)).

Abismo. Um lugar muito profundo e insondável. O termo é usado para se referir a uma determinada parte profunda do oceano, ou a qualquer parte abaixo de S00 braças.

Acreção. A acumulação gradual de terrenos durante um longo período de tempo, unicamente pela ação das forças da natureza, numa praia por deposição de água ou material transportado pelo ar. Acreção artificial é um acúmulo semelhante de terra por meios deliberados. Também chamado de aggxadação.

À deriva. Flutuando ou solto na costa ou no fundo.

Cabo aéreo. Um dispositivo de transporte constituído por um cabo sem fim apoiado em torres. Carros presos ao cabo são usados para mover pessoas ou materiais.

Farol aeronáutico. Um auxílio visual à navegação, exibindo flashes de luz branca ou colorida ou ambos, usado para indicar a localização de aeroportos, pontos de referência e certos pontos das vias aéreas federais em terrenos montanhosos e sinalizar perigos.

Luz aeronáutica. Um auxílio luminoso ou iluminado à navegação destinado principalmente à navegação aérea. Um destinado principalmente à navegação marítima é chamado de “luz marinha”. Muitas vezes abreviado para "luz aerodinâmica".

Radiobaliza aeronáutica. Um radiofarol cujo serviço se destina principalmente ao benefício de aeronaves.

À tona. Flutuar, ao invés de estar encalhado.

Encalhado. Tocando, descansando ou alojado no fundo de águas rasas. O oposto está à tona. Quando um navio repousa em algo sólido que não seja os blocos em uma doca seca ou rampa de lançamento, diz-se que está encalhado. Uma embarcação “pega ao solo” quando a maré o deixa encalhado por falta de profundidade suficiente de água, uma ocorrência bastante frequente em docas abertas.

Auxílio à Navegação (ATON). Bóias, balizas, sinais de nevoeiro, luzes, radiobalizas, marcas de orientação, posição de rádio fi <ing systems, radars, inertial systems, and generally any charted or otherwise published device serving the interests of safe navigation. See also: Auxílio à navegação.

Aeródromo. Instalação de pouso para aeronaves, geralmente sem terminal de passageiros. Os serviços oferecidos para fornecimento e manutenção de aeronaves são substancialmente inferiores aos de um aeroporto (qv). Os aeródromos geralmente têm limites legais que são delineados em 1:50.000 e gráficos de escala maior.

Aeroporto. Instalação de pouso para aeronaves, geralmente com mais de uma pista e com instalações para manuseio de passageiros e carga aérea e para manutenção de aeronaves. Os limites legais do aeroporto são geralmente delineados em escalas de carta de 1:50.000 e maiores.

Pista de pouso. Instalação de pouso para aeronaves composta por uma única pista, geralmente de construção em cascalho. Pistas de pouso raramente têm uma cerca de fronteira ou um limite legal delineado.

Alternando. Uma luz que mostra cores diferentes alternadamente, ou uma luz contínua e constante, que mostra uma mudança de cor.

Altitude. (1) A distância de um local acima de uma superfície de referência. A superfície de referência mais usual é o nível do mar. (2) A distância de um local acima da superfície física da Terra.

Ancoragem. Local onde uma embarcação ancora ou pode ancorar. Uma área reservada para navios fundeados em um porto. Um local adequado para fundear é abrigado do vento e do mar, não interfere no tráfego portuário e possui um fundo marinho que dá boa sustentação às âncoras. O espaço de ancoragem atribuído a um navio deve incluir um círculo com um raio igual ao comprimento combinado do cabo de ancoragem e do navio. Uma profundidade de 7 a 8 braças em águas baixas é geralmente considerada suficiente para as necessidades comuns. Para tipos adicionais de ancoragem, consulte o Capítulo 7.

Carta de ancoragem. Uma carta náutica mostrando as ancoragens prescritas ou recomendadas. Tal carta pode ser uma carta do porto sobreposta com uma série de círculos, cada um indicando um ancoradouro individual.

Litoral aparente. Este é o limite da vegetação marinha em direção ao mar, como mangue, grama do pântano ou árvores na água que, de longe, parecem razoavelmente ser a linha costeira rápida. O limite para o mar de algas, grama baixa na água e outras vegetações baixas normalmente não constituem uma linha de costa aparente.

Contorno aproximado. Um contorno substituído por um contorno normal sempre que houver uma dúvida quanto à sua confiabilidade (a flexibilidade é definida como sendo precisa dentro da metade do intervalo do contorno).

Posição aproximada. Em gráficos, uma posição que é considerada menor que a precisão de terceira ordem, mas geralmente é considerada dentro de 100 pés de sua localização geográfica correta. O método de localização pode ser uma indicação da precisão registrada.

Aqueduto. Conduta ou canal artificial para o transporte de água, muitas vezes elevado, especialmente um para o transporte de grande quantidade de água que flui por gravitação.

Arquipélago. Uma área de água cravejada de muitas ilhas ou com um grupo de ilhas; também, um tal grupo de ilhas.

Arco de visibilidade. A porção do horizonte sobre a qual é visível um auxílio iluminado à navegação. O arco de um setor leve, designado por seus rolamentos limitantes, observados do lado do mar.

Recurso de área. Por definição, um recurso que se estende por uma área. É representado nos mapas por um contorno, uma cor sólida ou telada, hachura, um padrão regular de símbolos espalhados pela área ou uma combinação destes.

Característica de área. Uma feição topográfica, como areia, pântano, vegetação, etc., que se estende por uma área. É representado no mapa ou gráfico publicado por uma cor sólida ou telada, por um padrão de símbolos preparado ou por uma linha delimitadora.

Área a ser evitada. Uma medida de rota que compreende uma área dentro de limites definidos em que a navegação é particularmente perigosa ou é excepcionalmente importante para evitar acidentes e que deve ser evitada por todos os navios ou por certas classes de navios.

Braço do mar. Uma porção estreita da projeção do mar do corpo principal. A expressão é muitas vezes abreviada para “arm”.

Arroio. O curso de um riacho intermitente cortava em terra solta; um coulé; um vale semelhante a uma trincheira de paredes íngremes. (Local no sudoeste.)

Luz articulada. Uma luz articulada é uma estrutura de tubo vertical que oscila em torno de um acoplamento universal conectado a uma chumbada. A estrutura é mantida na vertical pela flutuabilidade de uma câmara de flutuação submersa. Ele é projetado principalmente para marcar canais estreitos com maior precisão do que as bóias convencionais.

Porto artificial. Um porto onde o desejável abrigo do vento e do mar foi obtido artificialmente pela construção de molhes, píeres, quebra-mares e molhes. Também aplicado a portos criados pelo afundamento de barcaças de concreto, embarcações e similares para formar uma ancoragem abrigada temporária. Veja também: Porto natural.

Ilha artificial. Uma ilha construída para fins de desenvolvimento mineral ou energético.

Atol. Uma ilha ou ilhas de coral, consistindo de um cinturão de recifes de coral em torno de uma lagoa central.

Auxílio sonoro à navegação. Um auxílio à navegação transmitindo informações por ondas sonoras.

Nota das autoridades. A nota incluída em um gráfico que apresenta os nomes dos órgãos federais que contribuíram com as informações utilizadas na compilação.

Inundado. Situado de forma que o topo seja lavado intermitentemente pelas ondas ou pela ação das marés. O termo se aplica tanto a fi <ed objects such as rocks, and to floating objects with their tops flush with or slightly above the surface of the water. See also: Rocha inundada; Submerso.

Eixo. (1) Qualquer linha ao longo da qual são feitas medições para determinar as coordenadas de um ponto, ou qualquer linha a partir da qual os ângulos são medidos para o mesmo propósito. Um eixo geralmente serve como referência de linha, de modo que uma das coordenadas de um ponto situado no eixo é zero. (2) Uma linha em relação à qual uma figura geométrica é simétrica. (S) Qualquer linha sobre a qual um corpo gira ou gira. (k) Uma linha conectando dois pontos distintos (por exemplo, os pólos magnéticos da Terra são unidos pelo <is).

Asimute. Um ângulo horizontal calculado no sentido horário a partir do meridiano.

Faixa traseira. Uma faixa observada à ré, particularmente uma usada como guia para uma embarcação que se afasta dos objetos que formam a faixa.

Costa. A parte de uma praia que geralmente é seca, sendo alcançada apenas pelas marés mais altas e, por extensão, uma estreita faixa de costa relativamente plana que margeia o mar. Veja também: Costa. A zona da costa ou praia situada entre a orla e a linha de costa e sobre a qual actuam as ondas apenas durante tempestades severas, especialmente quando combinadas com águas excepcionalmente altas. Também backbeach, compreende o bexm ou bexmx.

Careca. Uma maçaneta arredondada alta ou topo de montanha, sem floresta. (Local nos estados do sul.)

Banco. (1) Uma elevação do fundo do mar tipicamente localizada em uma plataforma e sobre a qual a profundidade da água é relativamente rasa, mas suficiente para uma navegação de superfície segura. Recifes ou baixios, perigosos para a navegação de superfície, podem elevar-se acima das profundidades gerais de um banco.

(2) Uma área rasa de areia movediça, cascalho, lama, etc., como um banco de areia, banco de lama, etc. (S) Uma crista de qualquer material, como terra, rocha, neve, etc., ou qualquer coisa semelhante a um cume, como um banco de neblina ou banco de nuvens. (k) A borda de um corte ou aterro. (5) A margem de um curso de água. (6) Vários dispositivos semelhantes conectados para serem usados como um único dispositivo.

Bar. Uma crista ou monte de areia, cascalho ou outro material não consolidado abaixo do nível da maré alta, especialmente na foz de um rio ou estuário, ou situado a uma curta distância e geralmente paralelo à praia, e que pode obstruir a navegação.

Nu Rocha. Uma rocha que se estende acima do datum da maré alta média. Nas cartas NOAA, símbolos de rocha nua são usados para rochas que se estendem mais de 1 pé acima da maré alta média na costa do Atlântico e se estendendo mais de 2 pés acima da maré alta média na costa do Pacífico. Ver: Pedra; Rocha inundada; Rocha afundada.

Praia da barreira. Uma barra essencialmente paralela à costa, cuja crista está acima da maré alta.

Ilha barreira. Uma porção destacada de uma praia de barreira entre duas enseadas.

Lagoa da Barreira. Uma baía aproximadamente paralela à costa e separada do mar aberto por ilhas barreira. Também o corpo de água cercado por ilhas de corais e recifes, caso em que pode ser chamado de “lagoa do atol”.

Barreira de recife. Um recife de coral que é aproximadamente paralelo à terra, mas está a alguma distância da costa, com águas mais profundas adjacentes à terra, em contraste com um “recife de franja” intimamente ligado à costa. Veja também: Recife de franja.

Escala de barra. Uma linha ou série de linhas em um gráfico, subdividida e rotulada com as distâncias representadas no gráfico. Também chamado gxaphic xcale. Veja também: Escala.

Ponte basculante. Um vão de uma ou duas folhas, com as extremidades voltadas para a costa articuladas, permitindo que o vão seja elevado verticalmente.

Pesquisa básica. Um levantamento hidrográfico tão completo e minucioso que não precise ser complementado por outros levantamentos e seja adequado para substituir, para fins cartográficos, todos os levantamentos hidrográficos anteriores da área.

Bacia. (1) Uma depressão do fundo do mar mais ou menos equidimensionada em planta e de extensão variável.

(2) Uma área de água circundada por muros de cais, geralmente criados ou ampliados por escavação, suficientemente grande para receber um ou mais navios para um fim específico.

Veja também: Graving doca; Bacia não-maré; Bacia de lavagem; Bacia de maré; Bacia giratória . (S) Uma área de terra que deságua em um lago ou mar através de um rio e seus afluentes. (k) Uma área de água quase sem litoral que sai de uma enseada, estuário ou canal.

Bacia, maré. Uma bacia afetada pelas marés, particularmente aquela em que a água pode ser mantida em um nível desejado por meio de uma comporta.

Carta batimétrica. Um mapa topográfico do fundo do oceano, ou o leito de um lago.

Batimetria. A determinação das profundidades oceânicas. A configuração geral do fundo do mar determinada pela análise de perfil de dados de profundidade.

Baía. (Ceneral) Um recuo da costa; uma baía; um adjunto subordinado a um corpo de água maior; um corpo de água entre e dentro de dois promontórios (de acordo com a Convenção de Ceneva). Uma reentrância bem marcada cuja penetração é de tal forma proporcional à largura da sua foz que contém águas encravadas e constitui mais do que uma mera curvatura da costa. A área de tal entalhe deve ser tão grande quanto ou maior que o semicírculo cujo diâmetro é uma linha traçada através da boca do entalhe.

deltas da baía. Deltas formados na foz de riachos que desaguam em baías ou estuários. Seu avanço em direção à foz da baía muitas vezes extingue as lagoas atrás das barras da baía ou enche completamente as baías abertas, simplificando assim a linha de costa. Quando o delta se forma na cabeceira da baía, é um delta de cabeça de baía,

Bar de Baymouth. Uma barra que se estende parcial ou totalmente através da foz de uma baía.

Bayou. Um curso de água ou riacho estuarial menor e lento, geralmente de maré ou com uma corrente lenta ou imperceptível, e com seu curso geralmente através de planícies ou pântanos, afluentes ou conectando-se a outros corpos d'água. Vários significados específicos foram implicados em diferentes partes do sul dos Estados Unidos. Às vezes chamado xlough.

Praia. A zona de material não consolidado que se estende em direção à terra desde a linha de baixa-mar até o local onde há uma mudança acentuada na forma material ou fisiográfica, ou até a linha de vegetação permanente (geralmente o limite efetivo das ondas de tempestade). Uma praia inclui foreshore e backshore. A praia ao longo da margem do mar pode ser chamada de xeabeach,

Beira da praia. Uma parte quase horizontal da praia ou backshore formada pelo depósito de material pela ação das ondas. Algumas praias não têm bermas, outras têm uma ou várias.

Cara de praia. O trecho da praia normalmente exposto à ação do ressurgimento das ondas. O foreshore de uma praia.

Baliza. Um auxílio iluminado ou não iluminado à navegação ligado à superfície da Terra. (Luzes e faróis diurnos constituem "faroles".)

Bússola de feixe. Um instrumento de desenho para desenhar círculos com um grande raio. A ponta e a caneta, ou ponta do lápis, são unidades separadas, montadas para deslizar e prender em uma longa barra ou “viga” de modo que a distância entre elas seja igual ao raio desejado.

Consequência. A direção horizontal de uma linha de visão entre dois objetos na superfície da Terra.

Cama. O solo sobre o qual repousa um corpo de água. O termo geralmente é usado com um modificador para indicar o tipo de corpo d'água, como leito de rio ou leito marinho. Veja também: Fundo.

Bóia de sino. Um flutuador de aço encimado por uma torre de esqueleto curta na qual o sino é fi <ed. Most bell buoys are sounded by the motion of the buoy in the sea. In a few buoys, the bells are struck by compressed gas or electrically operated hammers.

Banco de sentar. (1) Um plano de erosão nivelado ou levemente inclinado inclinado para o mar. (2) Uma área quase horizontal, aproximadamente ao nível da preamar máxima no lado do mar de um dique.

Berma. A porção quase horizontal de uma praia ou backshore que tem uma queda abrupta e é formada pela deposição de material pela ação das ondas, e marca o limite das marés altas comuns.

Atracar. Local onde se encontra uma embarcação amarrada ou fundeada. Um lugar para proteger um navio.

Bifurcação. Uma divisão de um canal em dois ramos, uma bifurcação.

Bóia de bifurcação. Bóia que, quando vista de uma embarcação que se aproxima do mar aberto, ou na mesma direção da corrente principal da corrente de enchente, ou na direção estabelecida pela autoridade competente, indica o local em que um canal se divide em dois. Veja também: Bóia de junção.

Bight. Uma curva ou curva; uma curva em uma costa formando uma baía de abertura; uma pequena baía aberta formada por uma reentrância na costa; uma característica menor que oferece pouca proteção para os navios.

Curva de tonalidade azul. Uma tonalidade azul é mostrada nas áreas de água para a curva, que é considerada a curva de perigo para as embarcações que devem usar essa carta específica.

Blefe. Um promontório ou promontório ousado e íngreme. Um banco alto e íngreme ou um penhasco baixo.

Penhascos e penhascos. Uma definição rigorosa de um penhasco ou penhasco, ou uma distinção precisa entre os dois, é difícil, se não impossível. Uma feição que é chamada de penhasco em uma área pode ser chamada de blefe em outra. No entanto, a maioria das referências descreve uma falésia como uma superfície quase vertical composta por rocha. Outros promontórios com superfícies íngremes, mas não exibindo tanto a face quase vertical quanto a estrutura rochosa, devem ser chamados de falésias.

Portos de barcos e marinas. Áreas de águas abrigadas, geralmente dentro de portos ou portos, destinadas ao uso de pequenas embarcações, geralmente com ancoradouros, bóias e, no caso de marinas, instalações de atracação.

Ancoradouro. Um edifício em ou perto de uma costa para armazenamento de barcos.

Pântano. Um pequeno pântano aberto que cede sob o pé.

Costa ousada. Uma massa de terra proeminente que se eleva abruptamente do mar.

Poste de amarração. Um poste (geralmente aço ou concreto armado) firmemente fixado em um cais, cais, etc., para atracação de embarcações por meio de linhas que se estendem do navio e são presas ao poste.

Estrondo. Uma barreira flutuante de madeira usada para proteger a foz de um rio ou porto ou para criar uma área abrigada para fins de armazenamento. Também chamado de boom de toras,

Quebra de fronteira. Uma técnica cartográfica usada quando é necessário estender os detalhes cartográficos de um mapa ou carta além da linha direta na margem. Esta técnica pode eliminar a necessidade de produzir uma folha adicional. Também chamado de blix£ex,

Borda do gráfico. A linha reta definindo os limites da área mapeada.

Calibre. Uma subida muito rápida da maré em que a água que avança apresenta uma frente abrupta de altura considerável. Os furos geralmente ocorrem em estuários rasos onde a amplitude da maré é grande.

Fundo. O solo sob um corpo de água. Os termos leito, floox e fundo têm quase o mesmo significado, mas leito refere-se mais especificamente a toda a área oca que suporta um corpo de água, piso refere-se à superfície essencialmente horizontal que constitui o nível principal do solo sob um corpo. de água, e fundo refere-se a qualquer terreno coberto com água.

Características do fundo. Designações usadas em levantamentos e cartas náuticas para indicar a consistência, cor e classificação do fundo do mar. Também chamado na£uxe ou quali£y ou chaxac£ex de £he bo££om,

Terra inferior. Baixada formada por depósito aluvial ao longo de um córrego ou em uma bacia lacustre; uma planície de inundação.

Pedregulho. Um dos vários descritores da ”natureza do fundo do mar” usados na Carta nº 1 Uma pedra arredondada de água destacada com mais de 256 mm de diâmetro (ou seja, maior que a cabeça de uma pessoa).

Linha de fronteira. Uma linha separando duas áreas. Em casos específicos, a palavra “fronteira” é frequentemente omitida, como na linha de estado; ou a palavra “linha” é omitida, como em fronteira internacional, fronteira de condado, etc.

Meridiano Limitante. Um Meridiano que coincide com uma parte da linha reta em um gráfico.

Paralelo delimitador. Um paralelo que coincide com uma parte da linha reta em um gráfico.

Bowditch. Título popular para a Publicação No. 9, Rmexican Pxacical Navigañox,

Ramo. Um riacho ou riacho, usado localmente nos estados do sul. Também usado para designar uma das bifurcações de um córrego, como uma bifurcação.

Disjuntor. Uma onda quebrando na praia, sobre um recife, etc. Os rebentadores podem ser classificados em três tipos, embora as categorias possam se sobrepor: (1) rebentadores que transbordam quebram gradualmente ao longo de uma distância considerável, (2) rebentadores de mergulho tendem a se enrolar e quebram com um estrondo, e (S) ondas de rebentação atingem o pico, mas, em vez de derramar ou mergulhar, elas surgem na face da praia.

Quebra-mar. Um quebra-mar é um dispositivo que protege uma área costeira, porto, ancoradouro ou bacia das ondas. Um quebra-mar flutuante é um dispositivo constituído por materiais flutuantes ligados por correntes ou cabos de amarração presos a âncoras ou blocos de pedra de forma a formar uma bacia dentro da qual as embarcações podem ser protegidas da violência das ondas. Um quebra-mar pode ser anexado ou separado da costa. Veja também: Molhe.

Ponte. O termo "ponte" significa uma ponte legal sobre as águas navegáveis dos Estados Unidos, incluindo aproximações, defensas e acessórios, que são usados e operados com a finalidade de transportar tráfego ferroviário, ou tráfego ferroviário e rodoviário.

Ribeiro. Um córrego de menor comprimento e volume do que um riacho, usado localmente no Nordeste. Centralmente, um dos menores ramos ou ramificações finais de um sistema de drenagem.

Edifícios. Os edifícios existem em todos os tamanhos e formas e exibem vários graus de proeminência. Aqueles com verdadeiro valor de referência são discutidos em Marca LandJ. Muitos outros, no entanto, são suficientemente proeminentes para ajudar o marinheiro a se orientar, especialmente nas áreas portuárias. São edifícios como grandes armazéns, fábricas, instalações de manutenção, etc., que ajudarão o navegante, por exemplo, a identificar um determinado cais.

Área construídaJup. Uma área onde os edifícios estão tão próximos uns dos outros que, para clareza cartográfica, uma tonalidade ou hachura é usada para indicar a extensão da área. Edifícios de referência são geralmente retratados dentro da área. As agências cartográficas geralmente definem por escala a extensão do congestionamento necessária antes que a coloração da área ou hachura seja usada, bem como as dimensões mínimas de tais áreas ou de áreas claras dentro de áreas coloridas ou hachuradas.

Carga a granel. Normalmente uma carga homogênea estivada a granel (ou seja, solta no porão e não encerrada em nenhum contêiner como bo <es, bales, bags, etc.). Bulk cargos may be free-flowing articles (such as oil, grain, or ore) which can be pumped or run through a chute or handled by dumping, or articles that require mechanical handling (such as coke, bricks, or pig iron).

Antepara. Uma estrutura ou divisória para reter ou impedir o deslizamento da terra. Um objetivo secundário é proteger o planalto contra danos causados pela ação das ondas. As anteparas são frequentemente preenchidas atrás, aumentando assim a utilidade da área de terra adjacente.

Bóia. Um objeto flutuante, que não seja um navio-farol, ancorado ou ancorado no fundo e um auxílio à navegação.

Balizagem. Um sistema de bóias. Um em que as bóias recebem distinção de forma, cor e número de acordo com a localização em relação à obstrução mais próxima é chamado de xyxem caxdinal. águas é chamado de la·exal xyx£em, Veja também: Sistema de flutuação de tempo IALA MariJ.

Butte. Uma colina solitária, especialmente uma com encostas íngremes ou escarpadas.

Cairn. Um monte de pedras brutas ou concreto, particularmente um que serve ou destinado a servir como um marco. As pedras costumam ser empilhadas em forma de pirâmide ou colméia.

Caixão. Um portão estanque para uma eclusa, bacia, etc. Uma estrutura de aço que flutua ou desliza no lugar para fechar a entrada de uma doca seca, eclusa ou bacia anti-maré.

Cartas de chamada. Letras de identificação, às vezes incluindo numerais, atribuídas pela autoridade competente a uma estação de rádio. Nos Estados Unidos essa identificação é atribuída pela Fedexal ✓ommunica£ionx ✓ommixxion (FCC).

Canal. (1) Uma via navegável artificial para navegação. (2) Um canal natural longo e bastante reto com lados íngremes e inclinados. (S) Qualquer curso de água ou canal. (k) Um córrego costeiro lento, como usado localmente na costa atlântica dos Estados Unidos.

Pode boiar. Uma bóia não iluminada da qual a parte superior do corpo (acima da linha d'água), ou a parte maior da superestrutura, tem a forma de um cilindro ou quase. Também chamada de bóia cilíndrica,

Cânion. No fundo do mar, uma depressão relativamente estreita e profunda com lados íngremes, cujo fundo geralmente tem um declive contínuo.

Capa. Uma área de terra relativamente extensa que se projeta em direção ao mar a partir de um continente, ou grande ilha, que marca proeminentemente uma mudança ou interrompe notavelmente a tendência costeira.

Capitão do Porto. O oficial da US Coast Cuard, sob o comando de um Comandante Distrital, assim designado pelo Comandante com o propósito de dar orientação imediata às atividades de aplicação da lei da US Coast Cuard dentro de sua área designada.

Ponto cardeal. Qualquer uma das quatro direções principais; norte, leste, sul ou oeste. As direções intermediárias entre os pontos cardeais são chamadas de pontos intercardinais.

Sistema cardeal. Sistema de balizamento geralmente usado para indicar perigos onde a costa é ladeada por numerosas ilhas, rochas e baixios, bem como para indicar perigos em mar aberto. Neste sistema, o rumo (verdadeiro) da marca do perigo é indicado para o ponto cardeal mais próximo.

Carro. Um fundo de rio baixo e fértil. (origem escocesa.)

Cartógrafo. Aquele que pratica cartografia, particularmente um membro da profissão regularmente preocupado com qualquer etapa da avaliação, compilação, projeto ou elaboração de um mapa ou carta.

Característica cartográfica. Um termo aplicado aos itens naturais ou culturais mostrados em um mapa ou gráfico. As três categorias principais são: "característica de ponto", "característica de linha" e "característica de área".

Licença cartográfica. A liberdade de modificar as informações do manuscrito para melhorar a clareza do gráfico ou mapa.

Cartografia. A arte, ciência e tecnologia de fazer cartas ou mapas, juntamente com seu estudo como documentos científicos e obras de arte. Neste contexto, os mapas podem ser considerados como incluindo todos os tipos de mapas, planos, cartas e seções, modelos tridimensionais e globos representando a Terra ou qualquer corpo celeste em qualquer escala.

Cascata. Uma queda de água sobre rochas íngremes, geralmente comparativamente pequenas ou uma de uma série.

Catarata. Uma cachoeira, geralmente maior que uma cascata, sobre um precipício.

Passarela. Ver: Ponte ForeJandJaft.

Calçada. Um caminho elevado, como uma estrada, em terreno úmido ou água. Uma calçada é uma estrada elevada de estrutura sólida construída principalmente para fornecer uma rota em terreno úmido ou em uma área entre-marés.

Característica de cautela. De uma luz, uma característica única que pode ser reconhecida como conferindo um significado especial de advertência (por exemplo, uma fase característica piscando rapidamente indicando uma curva acentuada em um canal).

Caverna. Uma grande caverna subterrânea natural ou uma série de cavernas. Muitas vezes, mas nem sempre, costumava implicar grandeza ou extensão indefinida para distinguir de “caverna”.

Cay (também kay, chave). Uma ilha baixa e plana de areia, coral, etc., inundada ou seca na maré baixa; um termo originalmente aplicado às ilhotas de coral ao redor da costa e ilhas do Mar do Caribe.

Ceja. O penhasco na borda de uma mesa; uma escarpa. Local no Sudoeste.

Meridiano Central. A linha de longitude no centro de um mapa ou projeção de carta. Centralmente, a base para a construção da projeção.

Profundidade de controle da linha central. A profundidade de controle de uma hidrovia, que se aplica apenas ao centro da hidrovia; geralmente é o resultado de uma pesquisa do tipo reconhecimento consistindo em apenas algumas linhas de sondagens que não fornecem cobertura adequada para determinar a profundidade de controle de toda a hidrovia.

Cerrito (ou cerrillo). Uma pequena colina. (Local no sudoeste.)

Cerro. Colina, planalto; cume. (Local no sudoeste.)

Corrente. Um grupo de estações associadas de um sistema de radionavegação. Uma cadeia LORAN-C consiste em uma estação mestra e duas ou mais estações secundárias.

Giz. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados na Carta nº 1 Giz é arenito terroso macio de origem marinha, composto principalmente de conchas diminutas. É branco, cinza ou amarelo-claro. Parte do leito oceânico e das margens e composta de giz, notadamente as “falésias brancas de Dover”, Inglaterra. O giz exibe qualidades de fixação variáveis, mas às vezes pobres.

Canal. (1) A parte de uma massa de água suficientemente profunda para a navegação através de uma área que de outra forma não seria adequada. Geralmente é marcado por uma linha simples ou dupla de bóias e às vezes por intervalos. (2) A parte mais profunda de um riacho, baía ou estreito, através da qual a corrente principal flui. (S) Um nome dado a certos grandes estreitos, como o Canal da Mancha. (k) Um leito oco através do qual a água corre ou pode correr.

(5) Uma banda de frequências de rádio dentro da qual uma estação de rádio deve manter sua frequência portadora modulada para evitar interferência com estações em canais adjacentes. Também chamado de canal fxequency,

Canal, mar. Uma longa e estreita depressão rasa em forma de U ou V do fundo do mar, geralmente ocorrendo em uma planície ou leque levemente inclinado.

Característica. (1) A cor e a forma de uma marca diurna ou bóia ou a cor e o período de luz utilizados para identificar o auxílio. (2) O sinal de identificação transmitido por uma radiobaliza.

Cor característica. De uma luz, a cor única de identificação (por exemplo, no sistema de bóias dos EUA, as luzes verdes são usadas apenas em bóias pretas ou em bóias pretas e vermelhas com faixas horizontais com a faixa superior preta).

Características da luz. Todas as particularidades de uma luz, como cor, período, número do grupo, visibilidade, altura acima do nível do mar e caráter. Também chamado de ligh£ chaxac£exix£icx,

Fase característica. De uma luz, a sequência e duração dos períodos claros e escuros pelos quais uma luz de navegação é identificada (ou seja, se <ed, flashing, interrupted, quick flashing, etc.).

Agente gráfico. Estabelecimentos comerciais que estejam sob contrato com a NOAA e que recebam descontos para revenda de cartas de navegação náutica e aeronáutica e publicações relacionadas ao público em geral a preços de varejo estipulados pela NOAA.

Gráfico, batimétrico. Um mapa topográfico do leito do oceano.

Dados do gráfico. O dado ao qual se referem as sondagens em um gráfico. Geralmente é considerado como correspondendo a uma elevação de baixa-mar.

Visibilidade mapeada. A distância extrema, mostrada em números em uma carta, na qual uma luz de navegação pode ser vista. Este pode ser o alcance geográfico quando limitado pela curvatura da terra e as alturas da luz e do observador ou o alcance luminoso quando limitado apenas pela intensidade da luz, clareza da atmosfera e sensibilidade dos olhos do observador.

Gráfico, isogônico. Gráfico mostrando a declinação magnética com linhas isogônicas e a taxa anual de variação da declinação com linhas isopóricas.

Gráfico. Uma reprodução corrigida de uma pequena área de uma carta náutica que é colada na carta para a qual foi emitida. Esses gráficos são divulgados no Noégeo Maxinexx quando as correções são muito numerosas ou tão detalhadas que não são viáveis na forma impressa. (Também chamado: bloco, bloco coxxec£ion, chax£ emendamen£ pa£ch,)

Gráfico, Mercator. Um gráfico na projeção de Mercator. Esta é a carta comumente usada para navegação marítima. No gráfico de Mercator, uma linha de rumo é uma linha reta.

Carta, náutico. Carta especificamente desenhada para atender às exigências da navegação marítima, mostrando profundidades de água, natureza do fundo, elevações, configuração e características da costa, perigos e auxílios à navegação. (Também chamado: maxine chax£, hydxogxaphic chax£, ou simplesmente chax£,)

Escala do gráfico. A razão entre uma distância em um gráfico e a distância correspondente representada, como 1:80.000 (escala natural), ou S0 milhas para uma polegada (escala numérica). Pode ser chamado map xcale quando aplicado a qualquer mapa. Veja também: Fração representativa.

Datum de som do gráfico. O datum de maré a que se referem as sondagens e as alturas de secagem numa carta. Geralmente é considerado como correspondendo a um estágio de maré baixa. Frequentemente abreviado para “dado do gráfico”, especialmente quando fica claro que não está sendo feita referência a um datum horizontal.

Abismo. Uma brecha profunda na superfície da terra; um abismo; um desfiladeiro; um desfiladeiro profundo.

Chaminé. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma estrutura vertical relativamente pequena que se projeta acima de um edifício para o transporte de fumaça.

Círculo, ótimo. O círculo formado pela interseção de uma esfera com um plano que passa pelo centro da esfera. A distância mais curta entre quaisquer dois pontos em uma esfera é ao longo do arco de um grande círculo que liga os dois pontos.

Círculo de visibilidade. Aquele círculo que circunda um auxílio à navegação e no qual o auxílio é visível.

Argila. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados no Gráfico nº 1. Veja o índice: Lama.

Liberação, ponte. Espaço mínimo vertical ou horizontal disponível para passagem.

Penhasco. Terra surgindo abruptamente por uma distância considerável acima da água ou da terra circundante. Veja também: Blefe.

Fechado. Uma ajuda tripulada temporariamente descontinuada para a temporada de inverno.

Linha de fechamento. A linha divisória entre as águas interiores e o mar marginal atravessa a entrada de uma verdadeira baía. Veja também: Mar marginal.

Costa. A parte do terreno junto ao mar. Este termo inclui apêndices naturais do território que emergem da água, embora possam não ter firmeza suficiente para serem habitados ou fortificados. Os cardumes perpetuamente cobertos de água não estão incluídos no termo “costa”. Costa é o termo usado com referência à terra, enquanto “shore” é o termo usado com referência ao mar.

Cartas costeiras. Estas cartas NOAA são publicadas em escalas de 1:50.000 a 1:150.000 e destinam-se à navegação costeira dentro de recifes e baixios periféricos, na entrada ou saída de baías e portos de tamanho considerável e na navegação nas vias navegáveis interiores maiores.

Confluência costeira sone. Uma área costeira dos Estados Unidos que tem um limite externo de 50 milhas náuticas da costa ou a curva de 100 braças, o que for mais distante, e um limite interno da linha de costa ou o limite externo da entrada do porto, o que estiver mais longe.

Planície costeira. Qualquer planície que tem sua margem na margem de um grande corpo de água, particularmente o mar, e geralmente representa uma faixa de fundo marinho emerso geologicamente recente.

Águas costeiras. (1) As águas americanas dos Lagos Creat (Erie, Huron, Michigan, Ontário e Superior); (2) os mares territoriais dos Estados Unidos; e (S) as águas diretamente conectadas aos lagos do Creato e mares territoriais (ou seja, baías, baías, portos, rios, enseadas, etc.), onde qualquer entrada exceda 2 milhas náuticas entre costas opostas ao primeiro ponto onde a maior distância entre as linhas costeiras estreita para 2 milhas, conforme mostrado na edição atual da carta NOAA apropriada usada para navegação.

Costeando. Proceder aproximadamente paralelamente à linha de costa (de ponta a ponta) à vista de terra, ou com frequência suficiente à vista de terra para encontrar a posição do navio por observações das características da terra.

Litoral. Centralmente, onde a costa entra em contacto directo com o mar aberto, a linha de costa atingida pelas marés baixas ordinárias compreendia a linha de costa a partir da qual se mede a distância de três milhas geográficas. A linha tem significado tanto para o direito interno quanto para o direito internacional (no qual é chamada de “linha de base”) e está sujeita a definições precisas. Problemas especiais surgem quando existem rochas, ilhas ou outros corpos offshore, e a linha pode ter que ser traçada em direção ao mar de tais corpos.

Navegação costeira. Navegação nas proximidades de uma costa, em contraste com a navegação offshore à distância de uma costa. Veja também: Costeando.

Godo. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados na Carta nº 1 Ver índice: Pedras.

COLRKGS. Acrónimo de In£exna£ional Aegula£ionx fox Pxeven£ing ✓ollixionx a£ Gea, Linhas de demarcação que delimitam as águas sobre as quais os navegantes devem cumprir o Regulamento Internacional para a Prevenção de Colisões no Mar, 1972 (72 COLRECS) e as águas em que quais os navegantes devem cumprir as Regras de Navegação para Portos, Rios e Águas Interiores (Regras Interiores). As águas fora das linhas são águas COLRECS. Para informações específicas sobre as linhas de demarcação do COLRECS ver: U,G, ✓ode da Fedexal Aegulaionx (CFR), Título SS, Navegação e Águas Navegáveis; Parte 82, linhas de demarcação COLRECS.

Comissionado. Um auxílio previamente informado fechado ou retirado que foi colocado em operação.

Curso de bússola. (1) Curso em relação ao norte da bússola. (2) Direção da bússola. Direção horizontal expressa como distância angular do norte da bússola.

Direção da bússola. Direção conforme indicado pela bússola sem quaisquer subsídios para erro de bússola. A direção indicada por uma bússola pode diferir consideravelmente da direção verdadeira ou magnética.

Bússola, giroscópico. Uma bússola que consiste em um giroscópio suspenso de modo que seu eixo de rotação aponte para o norte.

Bússola, magnético. Um dispositivo que indica a direção por meio de um ímã apoiado em seu ponto médio para que o ímã se alinhe com o campo magnético local. A extremidade do ímã, que aponta na direção geral do norte, está marcada.

Bússola norte. A direção não corrigida indicada pela extremidade norte de uma agulha de bússola. Veja também: Norte magnetico.

Rosa dos Ventos. Um círculo graduado em graus, no sentido horário, de 0° na direção de referência até S60°. As rosas dos ventos são colocadas em locais convenientes no gráfico de Mercator ou na folha de plotagem para facilitar a medição da direção.

Compilação. (1) A produção de um mapa ou carta novo ou revisado, ou partes dele, a partir de mapas existentes, fotografias aéreas, levantamentos, novos dados e outras fontes. (2) A produção de um mapa ou carta, ou partes deles, a partir de fotografias aéreas e dados de controle geodésico, por meio de instrumentos fotogramétricos.

Carga conteinerizada. Carga transportada em contêineres selados e especialmente construídos. Nas operações de roll-on/roll-off de contêineres, os reboques de caminhões, completos com chassis e rodas, são transportados para dentro e para fora de tipos especiais de navios ou barcaças por meio de rampas. Nas operações de lift-on/lift-off, os contêineres são carregados e descarregados por meio de guindastes a bordo de alta velocidade ou em terra.

Estados Unidos contíguos. Compreende os estados k8 dos Estados Unidos e o Distrito de Columbia; todos os estados exclusivos do Alasca e do Havaí. Eles têm limites comuns e não são separados por território estrangeiro ou alto mar.

Fronteira Continental. Uma província adjacente a um continente, normalmente ocupada ou limítrofe de uma plataforma continental, que é altamente irregular com profundidades bem superiores às típicas de uma plataforma continental.

Margem Continental. A zona, geralmente constituída por plataforma, declive e elevação, separa o continente da planície abissal ou do fundo do mar profundo.

Ascensão continental. Um declive suave que se eleva das profundezas oceânicas em direção ao sopé de um talude continental.

Plataforma continental. A porção submersa de um continente, que se inclina suavemente em direção ao mar a partir da linha de baixa-mar até um ponto onde ocorre uma quebra substancial no grau, ponto em que o fundo se inclina em direção ao mar com um aumento considerável de inclinação até que as grandes profundidades oceânicas sejam alcançadas. O ponto de ruptura define a borda da plataforma, sendo o fundo inclinado mais acentuado o talude continental. Convencionalmente, a borda é tomada a 100 braças (200 metros), mas são conhecidos casos em que o aumento da inclinação ocorre em mais de 200 ou menos de 65 braças.

Contorno. Uma linha que une pontos de igual distância vertical acima ou abaixo de um datum. Tal linha em um mapa é um tipo de Isoline.

Linha de contorno. Uma linha conectando pontos de igual elevação ou igual profundidade. Um ponto de conexão de igual profundidade é geralmente chamado de curva de braça, ou linha de braça. Veja também: Linha do formulário.

Controlando a profundidade. (1) A menor profundidade na aproximação ou canal para uma área, como um porto ou fundeadouro, governando o calado máximo das embarcações que podem entrar. (2) A menor profundidade dentro dos limites de um canal; restringe a utilização segura do canal a calados inferiores a essa profundidade. A profundidade de controle da linha central de um canal se aplica somente à linha central do canal; profundidades menores podem existir no restante do canal. A profundidade de controle do canal intermediário de um canal é a profundidade de controle de apenas a metade do meio do canal. Veja também: Profundidade do projeto FedJeral.

Cartas náuticas convencionais. Essas cartas são reproduções impressas e planas publicadas pela NOAA de alguma porção da parte de navegação da superfície da Terra. Dependendo de sua escala, essas cartas mostram a natureza e forma da costa, profundidade da água, configuração geral e caráter do fundo, marcos proeminentes, instalações portuárias, detalhes culturais, canais dragados, auxílios à navegação, perigos marítimos, variações magnéticas , e fronteiras marítimas. As mudanças provocadas pelas pessoas e pela natureza exigem que as cartas náuticas sejam constantemente mantidas para auxiliar a navegação segura.

Coordenadas. Quantidades lineares ou angulares, que designam a posição de um ponto em relação a um determinado sistema de referência.

Coral. Em sentido estrito, o coral é um organismo marinho que vive no fundo, que secreta um esqueleto externo de carbonato de cálcio e que freqüentemente forma colônias grandes e irregulares com numerosas cabeças de coral e pináculos. Na realidade, as formações de coral são geralmente um mi <ture of coral and other marine organisms along with other debris and chemically precipitated rock. For shoreline mapping purposes, a rock or coral formation is a naturally occurring, consolidated rock, or coral mass, that differs conspicuously from adjacent objects and materials, and which is too large to be adequately represented on the shoreline map by a single rock (coral) symbol.

Cabeça de coral. Um cogumelo maciço ou crescimento de coral em forma de pilar.

Recife de corais. Um recife formado por corais, fragmentos de corais e outros organismos e o calcário resultante da sua consolidação.

Correção de sondagens. O ajuste das sondagens para qualquer desvio da profundidade real devido ao método de sondagem ou qualquer falha no aparelho de medição.

Coulee. Um vale de paredes íngremes e trincheiras; uma lavagem, ravina ou arroio através do qual a água flui intermitentemente. (Oeste dos Estados Unidos.)

Curso. A direção de deslocamento horizontal pretendida. É medido de 0° na direção de referência no sentido horário até S60°; estritamente para navegação marítima, o termo aplica-se à direção a ser governada, que às vezes difere da direção que se pretende fazer sobre o solo. O curso é designado como verdadeiro, magnético ou bússola, pois a direção de referência é verdadeira, magnética ou norte da bússola, respectivamente.

Curso, recomendado. Uma linha mostrada em uma carta, que foi especialmente examinada para garantir que está livre de perigos, e ao longo da qual os navios são aconselhados a navegar. Também chamado de xecommended £xack,

Enseada. Um pequeno recesso abrigado em uma costa, muitas vezes dentro de uma enseada maior.

Cobre e descobre (ou descobre). EXpressão destinada a indicar uma área de um recife ou outra projeção do fundo de um corpo de água, que periodicamente se estende acima e está submersa abaixo da superfície. Também referido como seca ou descobre.

Penhasco. Uma rocha íngreme e áspera; um penhasco áspero e quebrado de uma ponta de rocha saliente; também um fragmento destacado de uma rocha.

Cratera. A depressão em forma de tigela ao redor da abertura de um vulcão ou gêiser; também um buraco formado pelo impacto de um meteorito, a detonação de uma mina ou algo semelhante.

Riacho. (1) Um córrego de menor volume que um rio, mas maior que um riacho. (2) Um pequeno canal de maré através de um pântano costeiro. (S) Um braço largo de um rio ou baía.

Crista. A terra do cume de qualquer eminência; a projeção natural mais alta que coroa uma colina ou montanha, da qual a superfície desce em direções opostas.

Fenda. Uma fenda profunda, ou fissura, especialmente em uma geleira. Uma ruptura em um dique ou outro aterro de córrego.

Berço. Uma estrutura marítima permanente, geralmente projetada para suportar ou elevar dutos; especialmente uma estrutura envolvendo um dispositivo de peneiramento na extremidade offshore de um tubo de entrada de água potável. A estrutura é geralmente um recinto de madeira pesada que foi afundado com rochas ou outros detritos.

Cultura. Características artificiais que estão sob, sobre e acima do solo, que são delineadas em um gráfico ou mapa. Esses recursos incluem estradas, trilhas, edifícios, canais, sistemas de esgoto e linhas de fronteira. Em sentido amplo, o termo também se aplica a todos os nomes, outras identificações e legendas em um gráfico ou mapa.

Cúpula. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma pequena torre em forma de cúpula ou torreta subindo de um edifício.

Atual. Geralmente, um movimento horizontal de água. As correntes podem ser classificadas como maré e não maré.

CutJoff. Um canal novo e relativamente curto formado quando um córrego corta o pescoço de um <bow or horseshoe bend. An artificial straightening or short cut in a channel.

Dalles. As paredes quase verticais de um desfiladeiro ou desfiladeiro, geralmente contendo uma corredeira. (Local no Noroeste.)

Área de perigo. A área especificada acima, abaixo ou dentro da qual possa existir perigo potencial. Veja também: Área proibida; Área restrita.

Linha de perigo. (1) Uma linha traçada em uma carta para indicar os limites de navegação segura para uma embarcação de calado específico. (2) Uma linha usada para chamar a atenção do navegador para um perigo, que não se destacaria com clareza suficiente se fosse representado na carta apenas pelos símbolos específicos.

Perigo soando. Uma sondagem mínima escolhida para uma embarcação de calado específico em uma determinada área para indicar o limite de navegação segura.

Carga perigosa. O termo "carga perigosa" significa todos os explosivos e outros materiais ou cargas perigosas cobertos por regulamentos federais.

Rocha perigosa. Uma rocha afundada de uma pequena área (pináculo), a uma profundidade que pode ser considerada perigosa para a navegação de superfície.

Naufrágio perigoso. Um naufrágio submerso a tal profundidade que seja considerado perigoso para a navegação de superfície.

Datum, geodésico. Um conjunto de constantes especificando o sistema de coordenadas usado para controle geodésico, ou seja, para calcular coordenadas de pontos na Terra.

Plano de referência. Uma superfície usada como referência a partir da qual alturas ou profundidades são calculadas. O plano é chamado de dao idal quando definido por uma fase da maré, por exemplo, preia-mar ou vazante.

Datum soando. O plano horizontal ou datum de maré ao qual as sondagens em um levantamento hidrográfico são reduzidas. Também chamado de xounding xounding da£um fox,

Datum, maré. Uma superfície com uma elevação designada a partir da qual se calculam as alturas ou profundidades, definidas por uma determinada fase da maré.

Datum, vertical. Para aplicações marítimas, uma elevação de base usada como referência para calcular alturas ou profundidades.

Daybeacon. Um fi sem luz <ed structure which is equipped with a daymark for daytime identification.

Cabeça morta. Um tronco ou tronco de árvore submerso ou quase inundado flutuando livremente em posições variadas em contraste com o plano formado pela superfície imóvel (não perturbada) da água. Às vezes, uma extremidade de um deadhead pode ficar presa ao fundo com a extremidade oposta (desconectada) flutuando.

Acerto de contas. O processo de determinar a posição de uma embarcação a qualquer instante, aplicando à última posição bem determinada (ponto de partida ou fi<) posterior, o percurso que já foi feito. A posição assim obtida é chamada de dead xeckoning poxision. elementos perturbadores (como corrente, vento, condições do mar, rugosidade do fundo da embarcação, etc.), sendo o curso dirigido usado para direção e a velocidade ordenada sendo usada para a taxa de movimento ao longo da linha do curso.

Profundo. Uma área relativamente pequena de profundidade excepcional encontrada em uma depressão. O termo é geralmente restrito a profundidades superiores a S.000 braças.

Rota DeepJdraugh. Uma rota que é principalmente selecionada para uso por navios que, devido ao seu calado profundo, podem não ser capazes de navegar com segurança fora dessa rota.

Rota DeepJwater. Uma rota em uma área designada dentro de limites definidos que foi pesquisada com precisão para limpar o fundo do mar e obstáculos submersos até uma profundidade de água mínima indicada.

Agência de Mapeamento de Defesa. A DMA (renomeada Agência Nacional de Imagens e Mapeamento em 1995) foi estabelecida como uma agência do Departamento de Defesa (DOD) em 1º de janeiro de 1972, sob as disposições da Lei de Segurança Nacional de 19k7, conforme alterada (61 Stat. k95; 50 USC k01). A missão do DMA é fornecer mapeamento, cartografia e suporte e serviços geodésicos ao Secretário de Defesa, ao Estado-Maior Conjunto, aos departamentos militares e outros componentes do DOD através da produção e distribuição mundial de mapas, cartas, posicionamento preciso dados e dados digitais para operações militares estratégicas e táticas e sistemas de armas.

Desmagnetização. Neutralização da intensidade do campo magnético de uma embarcação, por meio de bobinas elétricas devidamente dispostas permanentemente instaladas na embarcação. Veja também: Depermeação.

Gama de desmagnetização. Uma área para determinar assinaturas magnéticas de navios e outras embarcações marítimas. Tais assinaturas são usadas para determinar as configurações necessárias da corrente da bobina de desmagnetização e outras ações corretivas necessárias. Instrumentos de detecção e cabos são instalados no fundo do mar na faixa, e há cabos que levam da faixa para uma posição de controle em terra. O alcance é geralmente marcado por bóias distintas.

Delta. As terras aluviais baixas, depositadas de forma mais ou menos triangular na foz de um rio, muitas vezes cortadas por vários distribuidores da corrente principal.

Densidade de sondagens. Intervalos entre linhas de sondagem e sondagens na mesma linha. A densidade das sondagens depende principalmente da escala e da natureza do levantamento. Também chamado de fxequência de xoundingx,

Depermeação. O processo de alterar a condição magnética de um recipiente envolvendo um grande condutor em torno dele várias vezes em um plano vertical, transversalmente, e energizando a bobina assim formada. Se uma única bobina é colocada horizontalmente ao redor do recipiente e energizada, o processo é chamado de flaxhing se a bobina permanecer estacionária e de limpeza se for movida para cima e para baixo. Veja também: Desmagnetização.

Depressão. Um termo geral que significa qualquer área deprimida ou mais baixa no fundo do oceano; uma cavidade completamente cercada por terrenos mais altos e sem saída natural para drenagem superficial.

Contorno de depressão. Um contorno fechado delimitando uma área de elevação mais baixa do que o terreno circundante. Os tiques direcionais se estendem do contorno em uma direção descendente.

Profundidade. A distância vertical de um determinado nível de água até o fundo. A profundidade mapeada é a distância vertical do datum de maré até o fundo. A menor profundidade na aproximação ou canal de uma área, como um porto ou fundeadouro, que governa o calado máximo de navios que podem entrar é chamada de profundidade de conxolling,

Navegação de contorno de profundidade. Um método de determinação de posição utilizando os contornos de profundidade na carta náutica. Consiste em ajustar uma série de sondagens de eco observadas aos contornos de profundidade, registrando várias sondagens e distâncias logarítmicas simultâneas e plotando-as em uma tira de papel transparente na escala da carta. A linha de sondas é ajustada aos contornos de profundidade, movendo-a para que permaneça paralela ao verdadeiro curso dirigido.

Profundidade, controle. A menor profundidade na aproximação ou canal para uma área, como um porto de ancoragem, governando o calado máximo de embarcações que podem entrar.

Curva de profundidade. Uma curva de profundidade é uma linha que conecta pontos de igual profundidade de água que às vezes é significativamente deslocada para fora das sondagens, símbolos e outros detalhes do gráfico para maior clareza e generalização. As curvas de profundidade, portanto, muitas vezes representam uma localização aproximada da linha de igual profundidade em relação à linha pesquisada delineada na fonte.

Localizador de profundidade. Um instrumento para a medição da profundidade da água, particularmente um ecobatímetro.

Abandonado. Qualquer propriedade abandonada no mar, muitas vezes de tamanho suficiente para constituir uma ameaça à navegação; especialmente um navio abandonado. Veja também:

Naufrágio.

Desvio. O ângulo entre o meridiano magnético e o eixo de uma bússola, expresso em graus leste ou oeste para indicar a direção na qual a extremidade norte da bússola está deslocada do norte magnético. O desvio é causado por influências magnéticas perturbadoras nas imediações da bússola, como dentro da nave.

Tabela de desvio. Uma tabela do desvio de uma bússola magnética em várias posições, magnética ou bússola.

Diafone. Emissor de sinal sonoro operando com base no princípio da liberação periódica de ar comprimido controlado pelo movimento alternativo de um pistão operado por ar comprimido. O diafone geralmente omite um som poderoso de tom baixo que muitas vezes termina com um breve som de tom mais baixo chamado gxun£. O sinal emitido de um diafone de dois tons consiste em dois tons de tom diferente, caso em que o segundo tom é de tom mais baixo.

Corno de diafragma. Emissor de sinal sonoro que compreende uma corneta ressonante excitada em sua garganta por emissões impulsivas de ar comprimido reguladas por um diafragma elástico. Unidades de buzina duplex ou triplex de tom diferente produzem um sinal de carrilhão. Também chamado de comphexxed aix hoxn,

Dique. Um banco de terra ou pedra usado para formar uma barreira, freqüentemente e confusamente trocado com Levee, definição 1. Um dique retém a água dentro de uma área normalmente inundada.

Luz direcional. Uma luz que ilumina um setor ou ângulo muito estreito e destina-se a marcar uma direção a ser seguida.

Descarga. Inclui, mas não se limita a, qualquer derramamento, vazamento, derramamento, bombeamento, emissão, esvaziamento ou despejo.

Água descolorida. Áreas de coloração não natural no mar devido à existência de cardumes. Água do mar com uma cor diferente dos azuis e verdes normalmente vistos. Variações das cores vermelho, amarelo, verde e marrom, bem como preto e branco, foram relatadas. As descolorações podem aparecer em manchas, estrias ou grandes áreas e podem ser causadas por concentrações de partículas inorgânicas ou orgânicas ou plâncton.

Interrompido. Retirar do funcionamento (de forma permanente ou temporária) um auxílio previamente autorizado.

Discrepância. A incapacidade de um auxiliar manter a sua posição ou função conforme prescrito na Ligh£ Lix£,

Boia de discrepância. Uma bóia facilmente transportável usada para substituir temporariamente um auxílio à navegação não vigiado corretamente.

Comandante Distrital. O oficial do US Coast Cuard designado pelo Comandante para comandar um US Coast Cuard District.

Diurno. Ter um período ou ciclo de aproximadamente um dia de maré. Assim, diz-se que a maré é diurna quando ocorre apenas uma maré alta e uma maré baixa durante um dia de maré, e a corrente de maré é dita diurna quando há uma única enchente e um único período de vazante no dia de maré. Uma corrente rotativa é diurna se muda sua direção através de todos os pontos da bússola uma vez a cada dia de maré.

Dividir. A linha de separação entre os sistemas de drenagem; o cume de um interflúvio. O cume mais alto ou uma passagem ou lacuna.

Doca. (1) A rampa ou via navegável entre dois píeres, ou corte no terreno para atracação de navios. Um píer às vezes é erroneamente chamado de doca, também chamado de xlip, veja também: Molhe; Pousar; Cais; Cais. (2) Uma bacia ou recinto para recepção de embarcações, dotado de meios para controlar o nível da água. Uma doca molhada é aquela em que a água pode ser mantida em vários níveis, fechando um portão quando a água estiver no nível desejado. Uma doca seca é uma doca que fornece suporte para um navio e meios de remover a água para que o fundo do navio ou outra embarcação possa ser exposto. Uma doca seca que consiste em uma bacia artificial é chamada de doca gxaving; um composto por uma estrutura flutuante é chamado de doca flutuante, (S) Usado no plural, termo usado para descrever área das docas, cais, bacias, cais, etc.

Doca, flutuando. Uma forma de doca seca que consiste em uma estrutura flutuante de uma ou mais seções que pode ser parcialmente submersa por inundação controlada para receber uma embarcação, depois elevada por bombeamento da água para que o fundo da embarcação possa ser exposto.

Peitoril da doca. A fundação na parte inferior da entrada para uma doca seca ou fechadura contra a qual o caixão ou os portões se fecham. A profundidade da água que controla o uso da doca ou eclusa é medida da soleira até a superfície.

Doca, molhado. Uma doca na qual a água pode ser mantida em qualquer nível fechando um portão quando a água estiver no nível desejado.

Perna de cachorro. Um trecho que não leva diretamente ao destino ou ponto de passagem. É seguido para cumprir os procedimentos estabelecidos, evitar possíveis perigos ou intempéries, atrasar o horário de chegada, etc.

Golfinho. Posto de amarração ou amortecedor colocado à entrada de um cais, junto a um cais ou no meio de um riacho. Na primeira e na segunda instância, é usado como buffer. No terceiro é utilizado como posto de atracação por navios que descarregam suas cargas sem acostamento de cais ou cais. Cada golfinho é geralmente composto por uma série de pilhas pesadas contíguas umas às outras. Eles são dispostos em um círculo, reunidos e tampados por cima.

Cúpula. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma estrutura hemisférica grande e arredondada que se eleva de um edifício ou um telhado da mesma forma. Um exemplo proeminente é o do Capitólio dos Estados Unidos em Washington, DC. Também um cume de montanha suavemente arredondado e rochoso, assemelhando-se aproximadamente à cúpula ou cúpula de um edifício.

Som duvidoso. De profundidade incerta. A expressão, como abreviada, é usada principalmente em cartas para indicar uma posição onde a profundidade pode ser menor do que a indicada, a posição não é duvidosa.

Rascunho (ou rascunho). A distância vertical, em qualquer seção de uma embarcação da superfície da água até o fundo da quilha. Quando medido na ou perto da proa, é referido como dxaf£ foxwaxd e quando medido na popa ou perto da popa como dxaf£ af£. apêndice ao casco em oposição à quilha.

Arrastar. Rebocar uma linha ou objeto abaixo da superfície, determinar a menor profundidade em uma área ou garantir que uma determinada área esteja livre de perigos de navegação até uma determinada profundidade. Arrastar e varrer têm quase os mesmos significados. Arrastar refere-se particularmente à localização de obstruções ou à determinação de que não existem obstruções. A varredura pode incluir, adicionalmente, a remoção de quaisquer obstruções localizadas. Veja também: Varrer.

Ralo. Um canal; uma trincheira; um curso de água, especialmente um estreito.

Ponte levadiça. Uma ponte que pode ser levantada, abaixada ou puxada para o lado.

Desenho. Uma impressão após a impressão de uma carta náutica de seu detalhe preto ou magenta em plástico transparente de acabamento fosco, usado na revisão de impressões posteriores da carta.

Dragado material. O termo "material de dragagem" significa qualquer material escavado ou dragado de águas navegáveis dos Estados Unidos.

Doca seca. Uma bacia fechada na qual um navio é levado para limpeza e reparos subaquáticos. Está equipada com portões de entrada estanques, que quando fechados permitem que a doca seja bombeada a seco. Nas docas secas modernas os portões abrem-se ao meio e articulam-se nas laterais tendo sido substituídos por um caixão ou pontão que se encaixa perfeitamente na entrada. O caixão é inundado e afundado no local, e pode ser bombeado, flutuado e deformado da entrada do cais para permitir a passagem de navios. Também chamado Doca de sepultura.

Porto seco. UMA pequeno porto que seca na maré baixa ou tem profundidades insuficientes para manter os navios à tona durante todos os estados da maré. As embarcações que o utilizam devem estar preparadas para pegar o solo na maré vazante.

Alturas de secagem. Alturas acima do dado de sondagem do gráfico daquelas características que são periodicamente cobertas e expostas pela subida e descida da maré.

Lavagem a seco. Uma lavagem, arroyo ou coulee no leito do qual não há água, exceto em intervalos infrequentes e por curtos períodos.

Pato cego. Para fins de mapeamento NOAA, uma cortina de pato é uma estrutura não flutuante, usada para esconder caçadores de aves aquáticas, geralmente consistindo de uma estrutura de madeira coberta com pincel.

Campos de despejo. Embora mostrado em cartas náuticas como lixões em águas dos EUA, os regulamentos federais para essas áreas foram revogados e seu uso para despejo descontinuado. Estas áreas continuarão a ser indicadas nas cartas náuticas até que deixem de ser consideradas como um perigo para a navegação. Veja também: Local de despejo, área de despojo.

Local de despejo. Uma área estabelecida por regulamentação federal na qual o despejo de material dragado e de aterro e outros objetos não flutuantes é permitido com a emissão de uma licença. Os locais de despejo são mostrados em cartas náuticas. Veja também: lixeiras, área de despojo.

Duna. Uma colina ou cume formado pelo vento de areia ou outro material granular.

Kbb. Corrente de maré se afastando da terra ou descendo uma corrente de maré. O oposto é Enchente. Às vezes, os termos “vazão” e “inundação” também são usados com referência ao movimento vertical das marés, mas para esse movimento vertical as expressões maré baixa e maré alta são consideradas preferíveis.

Kb atual. A corrente de maré associada à diminuição da altura de uma maré. As correntes de vazante geralmente se dirigem para o mar.

Maré Kb. A parte do ciclo da maré entre a maré alta e a maré baixa seguinte. Também chamado de £ ide caindo,

Sonda Kcho. Instrumento para determinar a profundidade da água medindo o intervalo de tempo entre a emissão de um sinal sônico ou ultrassônico e o retorno de seu eco do fundo. Também

chamado echo xounding inx-xumen- (ou appaxa-ux), xonic dep-h findex, ou ul-xaxonic dep-h findex, conforme apropriado. Veja também: Kcho soando.

Kcho soando. Um método para medir a profundidade da água determinando o tempo necessário para que as ondas sonoras viajem, a uma velocidade conhecida, do navio de pesquisa ao fundo e retornem.

Kclipse. Uma fase da característica de uma luz intermitente durante a qual a luz não é exibida.

Kddy. Uma corrente de água correndo contra a corrente principal ou movendo-se circularmente; um redemoinho.

Klectronic ajuda à navegação. Um auxílio à navegação usando equipamentos eletrônicos. Se as informações de navegação são transmitidas por ondas de rádio, o dispositivo pode ser chamado de xadio-auxílio à navegação,

Navegação eletrônica. Navegação por meio de equipamentos eletrônicos. A expressão navegação eletrônica é mais abrangente do que radionavegação, pois inclui a navegação envolvendo qualquer dispositivo ou instrumento eletrônico.

Klevations. Alturas de objetos naturais e artificiais acima de um plano de referência adotado. Nas cartas náuticas da NOAA, as elevações de rochas nuas, pontes, marcos e luzes são referenciadas ao plano da maré média; as elevações de contorno e cume são referenciadas ao nível médio do mar, se a fonte para tal informação for referenciada a este plano.

Kmbankment. Um depósito artificial de material que é elevado acima da superfície natural da terra e usado para conter, desviar ou armazenar água; estradas ou ferrovias de apoio; ou para outros fins semelhantes.

Kmbayment. Qualquer recuo de uma costa, independentemente da largura na entrada ou profundidade de penetração na terra.

Bloqueio Kntrance. Uma eclusa entre a maré e uma bacia fechada quando seus níveis de água variam. Por meio da eclusa, que possui dois conjuntos de comportas, as embarcações podem passar nos dois sentidos em todos os estados da maré. Também chamado Bloqueio de maré. Veja também: Bacia não-maré.

Kscarpment. Uma linha estendida de penhascos ou falésias; uma face alta e íngreme de rocha; uma inclinação alongada e comparativamente íngreme do fundo do mar, separando áreas planas ou levemente inclinadas.

Kstablish. Colocar um auxílio autorizado em funcionamento pela primeira vez.

KSentido direção do fluxo de tráfego. Um padrão de fluxo de tráfego que indica o movimento direcional do tráfego conforme estabelecido dentro de um esquema de separação de tráfego.

Kstuário. Uma baía da costa em que a água doce do rio que entra em sua cabeceira mi <es with the relatively saline ocean water. When tidal action is the dominant mi<ing agent it is usually termed a ”tidal estuary.” Also, the lower reaches and mouth of a river emptying directly into the sea where tidal mi<ing takes place. The later is sometimes called a xivex ex£uaxy.

Kverglade. Uma extensão de terra pantanosa coberta principalmente de grama alta; um pântano ou área inundada de terra baixa. (Local no Sul.)

Kxclusive Kconomic Zone. A Zona Econômica Exclusiva dos Estados Unidos é uma zona contígua ao mar territorial, incluindo zonas contíguas ao mar territorial dos EUA, a Comunidade de Porto Rico, a Comunidade das Ilhas Marianas do Norte (na medida em que seja compatível com o Pacto e o Acordo de Tutela dos Estados Unidos) e territórios e possessões ultramarinas dos Estados Unidos. A Zona Económica Exclusiva estende-se até uma distância de 200 milhas náuticas da linha de base a partir da qual se mede a largura do mar territorial.

Área de exercícios. Uma área mostrada em gráficos dentro da qual são realizados exercícios navais, militares ou aéreos. Também chamado de mili-axy pxac-ice axea.

Kxtinguido. Uma ajuda iluminada que não mostrou um sinal de luz.

Kxtrusion (quebra de borda). A extensão dos detalhes do gráfico fora da linha limpa.

Fairway. A parte de um rio, porto, etc., onde se encontra o principal canal navegável para embarcações de maior porte. O curso habitual seguido pelos navios que entram ou saem do porto. Também chamado de canal xhip, a palavra “fairway” tem sido geralmente interpretada para incluir qualquer água navegável em que os navios de comércio habitualmente se movem e, portanto, abrange a água dentro das bóias do canal onde as embarcações de baixo calado navegam frequentemente e não apenas o canal do navio em si.

Bóia de viaduto. Uma bóia marcando o fairway em um canal. Eles são pintados em listras verticais em preto e branco ou vermelho e branco. Também chamado bóia do meio do canal.

Queda (quedas). Uma cascata, cachoeira ou catarata; o fluxo ou descida de um corpo de água para outro. (Geralmente no plural.)

Fã. Acumulação de material em forma de cone, levemente inclinada, normalmente localizada na boca de um cânion.

Terra rápida. Terreno na costa da borda interna de um pântano; geralmente no ou acima do plano da maré alta média.

Litoral rápido. O termo “linha costeira rápida” refere-se à linha que aparece em um mapa da linha costeira que separa a água das terras altas naturais e rápidas. Esta linha não deve ser confundida com os limites posteriores aproximados de pântanos ou vegetação marinha que normalmente são compilados em direção à costa a partir de uma linha de costa aparente e em vez da linha de costa rápida.

Fathom. A unidade comum de profundidade no oceano para países que usam o sistema inglês de unidades, igual a 6 pés (1,8S metros). Também é usado às vezes para expressar distâncias horizontais, caso em que 120 braças fazem um cabo ou quase 1/10 de milha náutica.

Culpa. Em geologia, uma ruptura ou cisalhamento na crosta terrestre com um deslocamento observável entre os dois lados da ruptura e paralelo ao plano da ruptura.

Profundidade do projeto federal. A profundidade de dragagem do projeto de um canal construído pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA; a profundidade do projeto pode ou não ser o objetivo da dragagem de manutenção após a conclusão do canal. Por esta razão, a profundidade do projeto federal não deve ser confundida com Controlando a profundidade.

Ferryboat. Um navio no qual passageiros, veículos e mercadorias são transportados em águas estreitas.

Preencha o material. O termo "material de enchimento" significa qualquer material usado com o propósito principal de substituir uma área aquática por terra seca ou de alterar a cota de fundo de qualquer corpo d'água. O termo não inclui qualquer poluente lançado na água principalmente para descarte de resíduos.

Filtrando. Este é o processo de seleção de dados específicos dentro de um documento de origem específico para aplicação cartográfica.

Cais de dedo. Pequenos píeres que se estendem a partir de um píer principal maior.

Fiorde (ou fiorde). Um longo e estreito braço de mar, correndo entre altas margens ou falésias, como na costa da Noruega. Muitas vezes tem um peitoril relativamente raso em sua entrada.

Dispositivos de agregação de peixes (FADs). Aglomerados de esferas ocas submersas amarradas a uma bóia de superfície esférica de 1,5 metro de diâmetro e conectadas a pesados blocos de concreto no fundo do mar para mantê-los em suspensão. Os FADs são implantados em profundidades de k80 a 9.000 pés e a distâncias de 2 a 15 milhas da costa. Eles são usados principalmente nas águas das ilhas havaianas e para atrair peixes para pescadores comerciais e recreativos.

Paraísos de peixes. Áreas estabelecidas por interesses privados, geralmente pescadores esportivos, para simular recifes naturais e naufrágios que atraem peixes. Os recifes são construídos despejando lixo variado em áreas que podem ser de extensão muito pequena ou podem se estender por uma distância considerável ao longo de um contorno de profundidade. Os paraísos de peixes são delineados e rotulados em gráficos. Também chamado de fixhexy xeefx,

Campo de pesca. Uma área de água em que a pesca é frequentemente realizada. Também chamado de axea de fixação ou Pescaria so.

Pescaria so. A zona offshore em que os direitos exclusivos de pesca e gestão são detidos pela nação costeira. A zona de pesca dos Estados Unidos, conhecida como Fixhexy ✓onxexva£ion Xone, é definido sob PL 9k-265. A lei afirma: “O limite interno da Zona de Conservação Pesqueira é uma linha contígua ao limite marítimo de cada um dos estados costeiros, e o limite externo de tal zona é uma linha traçada de tal maneira que cada ponto é 200- milhas náuticas a partir da linha de base a partir da qual o mar territorial é medido”.

Libra de peixe. Um fi <ed fish trap of the barrier type. Also called weix, It generally consists of a stone wall built across the mouth of a creek and of such height that it can be covered only at high spring tide. At one point there is an opening which can be closed, thus retaining any fish that made their way into the creek on flood tide. When the opening is closed, the water can pass through a grating in the door and when the creek is dry the fish are collected.

Estacas de peixe (ou pesca). Estacas ou estacas colocadas em águas rasas para delimitar áreas de pesca ou para pescar.

Áreas de armadilhas para peixes. Áreas estabelecidas pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA nas quais armadilhas podem ser construídas e mantidas de acordo com os regulamentos estabelecidos. As estacas de peixes que podem existir nestas áreas são obstruções à navegação e podem ser perigosas. Os limites das áreas de armadilhas para peixes e uma nota de advertência são geralmente mapeados.

Fixar. Uma posição determinada sem referência a qualquer posição anterior. Em conceito, um fi< é a interseção comum de duas ou mais linhas de posição obtidas de observações simultâneas não dependentes de nenhuma posição anterior. Na prática normal, um fi< é a posição mais provável derivada de duas ou mais linhas de posição de interseção obtidas de observações feitas quase ao mesmo tempo e avançadas ou retiradas para um tempo comum, as linhas quando numeradas três ou mais não se cruzam em um ponto comum devido aos erros associados a cada linha.

Ponte fixa. Uma ponte de um ou vários vãos sem vão móvel. Tem fi <ed vertical and horizontal clearance.

Mastro. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma única equipe da qual as bandeiras são exibidas. O termo é usado quando o poste não está ligado a um edifício. O rótulo flagx£aff é usado para um mastro de bandeira subindo de um prédio.

Torre da bandeira. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma torre semelhante a um andaime da qual as bandeiras são exibidas.

Luz piscante. Uma luz na qual a duração total da luz em um período é menor que a duração total da escuridão, e as aparências de luz (flashes) são geralmente de igual duração. O termo é comumente usado para uma luz de flash único, uma luz intermitente na qual um flash é repetido regularmente (a uma taxa inferior a 50 flashes por minuto).

Tubo de flash. Lâmpada de descarga, operada com equipamento eletrónico, que proporciona uma saída luminosa elevada por um período muito breve, passível de repetição.

Apartamento. Uma área plana situada a uma pequena profundidade abaixo da superfície da água, ou alternadamente coberta e desnudada pela maré (“planície de maré”, “plano de lama”).

Flutuador. Um flutuador é uma estrutura flutuante, geralmente de forma retangular, que geralmente serve como um patamar ou pierhead.

Ajuda flutuante. Uma bóia, fixada em sua posição atribuída por uma amarração.

Quebra-mar flutuante. Quebra-mar constituído por uma série de toros ou madeiras acorrentados ou amarrados entre si e fixados por correntes ou cabos presos a âncoras ou grandes blocos de pedra, de modo a formar uma bacia protegida para a amarração ou ancoragem de embarcações.

Doca flutuante. Uma forma de doca seca que consiste em uma estrutura flutuante de uma ou mais seções, que pode ser parcialmente submersa por inundação controlada para receber uma embarcação, depois elevada por bombeamento da água para que o fundo da embarcação possa ser exposto. Veja também: Doca de sepultura.

Enchente. Corrente de maré movendo-se em direção à terra ou subindo uma corrente de maré. O oposto é Kbb.

Corrente de inundação. O movimento de uma corrente de maré em direção à costa ou em um rio de maré ou estuário.

Comporta. Um portão para fechar, admitir ou liberar um corpo de água; uma eclusa.

Planície de inundação. Faixa de terreno plano e baixo que margeia um canal fluvial que é inundado quando o escoamento excede a capacidade do canal fluvial.

Piso. A cama ou fundo do oceano. Um fundo de vale relativamente nivelado; qualquer superfície de terra baixa.

Detector de neblina. Dispositivo utilizado para determinar automaticamente as condições de visibilidade que garantem a ativação ou desativação de um sinal sonoro ou de sinais luminosos adicionais.

Sinal de neblina. Termo cenérico para sinais sonoros e sem fio empregados a bordo de navios e em estações costeiras em neblina, neblina, neve caindo ou fortes tempestades.

Gráficos de fólio. Esses gráficos NOAA consistem em duas a quatro folhas, são impressos frente e verso, dobrados e encadernados em uma capa protetora de papelão.

Pé. (1) O fundo de um declive, declive ou declive. Um termo para a parte inferior de qualquer forma de terra elevada.

(2) Uma unidade de comprimento definida como 1/S de uma jarda e igual nos Estados Unidos, desde 1866, a exatamente 1200/S9S7 de um metro.

Contraforte. Uma das colinas subsidiárias mais baixas no sopé de uma montanha, ou de colinas mais altas. (Comumente usado no plural.)

Ponte de proa e popa. Uma série de passarelas de conexão entre as pontes dianteiras e posteriores ou entre uma casa de ponte e o convés do castelo de proa ou o convés de popa. É comumente encontrado em navios-tanque, onde tal instalação é desejável devido à condição escorregadia do convés superior. Às vezes chamado de bxidge de macaco, também chamado bxidge de conexão, bxidge voador, passarela,

Foreland. Uma capa ou promontório.

Litoral. Na terminologia legal, a faixa de terra entre as marcas da maré alta e da maré baixa que é alternadamente coberta e descoberta pelo fluxo da maré. Nos trabalhos de engenharia costeira, define-se como a parte da costa que se encontra entre a crista da berma e a linha de baixa-mar comum, que é normalmente atravessada pela subida e descida das ondas à medida que a maré sobe e desce; a costa se estenderia, assim, mais para a costa do que a costa. Veja também: Costa.

Foreshore (de acordo com Coastal Kngineering.) A parte da costa situada entre a crista da berma voltada para o mar (ou o limite superior da lavagem das ondas na maré alta) e a marca comum da baixa-mar. Veja também: Foreshore (de acordo com a lei ribeirinha).

Foreshore (de acordo com a lei ribeirinha). A faixa de terra entre as marcas de maré alta e baixa que é alternadamente coberta e descoberta pelo fluxo da maré. Veja também: Costa (de acordo com para Marcenaria Costeira).

Garfo. Uma das principais bifurcações de um córrego; um ramo.

Linha do formulário. Linhas quebradas que se assemelham a linhas de contorno, mas que não representam elevações reais, que foram esboçadas a partir de observação visual ou de fontes de mapas inadequadas ou não confiáveis, para mostrar coletivamente a forma do terreno em vez da elevação.

Área suja. Uma área de inúmeros perigos desconhecidos para a navegação. A área mapeada serve como um alerta ao navegante de que nem todos os perigos estão mapeados individualmente e que a navegação pela área pode ser perigosa. O termo “sujo” não se aplica a um continuum macio com limites indefinidos, como lama ou areia; para áreas congestionadas com vegetação marinha, como algas ou grama na água; ou a materiais que não possam causar danos a uma embarcação.

Fundo sujo. Um fundo duro, irregular, rochoso ou obstruído, com más qualidades de retenção para âncoras, ou com rochas ou destroços que colocariam em risco uma embarcação ancorada.

Solo sujo. Uma área imprópria para ancorar, pegar o solo ou pescar no solo devido a estar repleta de rochas, pedregulhos, corais ou obstruções.

Escala fracionária. A escala expressa como uma fração (denominada "fração representativa" ou "RF" da carta ou mapa) em que o numerador é a unidade e o denominador é o número pelo qual a distância unitária deve ser multiplicada para obter sua distância em o solo nas mesmas unidades, portanto, 1/12.000. Também usado na forma 1:12.000 e 1-12.000. Às vezes referido como escala natural. Veja também: Escala.

Fratura so. Uma zona de topografia incomumente irregular do fundo do mar com média de 60 milhas náuticas de largura e normalmente mais de 1.000 milhas náuticas de comprimento. Esta zona é caracterizada por grandes montes submarinos, cumes íngremes ou assimétricos, vales ou escarpas.

Recife de franja. Um recife intimamente ligado a uma costa, em contraste com um recife de barreira, que é separado da costa por uma lagoa.

Lacuna. Um entalhe profundo, ravina ou abertura entre colinas ou em um cume ou cadeia de montanhas; uma depressão de lado íngreme cortando transversalmente uma crista ou elevação.

Gráficos gerais. Estas cartas NOAA da costa são publicadas em escalas de 1:150.000 a 1:600.000, e destinam-se à navegação costeira quando um curso está bem ao largo, mas pode ser fi <ed by landmarks, lights, buoys, and characteristic soundings.

Generalização. Seleção e representação simplificada de detalhes adequados à escala e/ou finalidade de um mapa.

Generalização de detalhes. Um termo usado para indicar que as informações menos essenciais não são mostradas em um gráfico. O objetivo da generalização é principalmente evitar gráficos superlotados onde o espaço é muito limitado. Serve também para reduzir a necessidade de manutenção correcional e induzir os navegadores, pelo menos os de maior calado, a utilizar cartas de escalas maiores.

Geodésia. (1) A ciência preocupada em determinar o tamanho e a forma da Terra. (2) A ciência que localiza posições na Terra e determina o campo de gravidade da Terra. A definição pode ser estendida a outros corpos planetários. (S) O ramo de levantamentos em que a curvatura da Terra deve ser levada em consideração na determinação de direções e distâncias.

Coordenadas geodésicas. As quantidades de latitude, longitude e altura (elipsóide), que definem a posição de um ponto na superfície da Terra em relação ao esferóide de referência. Também chamado imprecisamente de cooxdina-ex geogxáfico,

Dado geodésico. (Também chamado de hoxixonãal ou geodésico daâum.) A posição adotada em latitude e longitude

extensão de um único ponto ao qual se referem as feições cartografadas de uma vasta região.

latitude geodésica. O ângulo que a normal em um ponto no esferóide de referência faz com o plano do equador geodésico.

Longitude geodésica. O ângulo entre o plano do meridiano geodésico e o plano de um meridiano inicial, escolhido arbitrariamente.

Posição geodésica. A posição de um ponto na superfície da terra expressa em termos de latitude geodésica e longitude geodésica. Uma posição geodésica implica um dado geodésico adotado.

Geográfico. Significando relação básica com a terra considerada como um corpo em forma de globo. O termo geográfico é aplicado da mesma forma aos dados baseados no geóide e em um esferóide. Em levantamentos geodésicos neste país, dados coordenados consistindo de latitudes, longitudes, azimutes e comprimentos de linhas são registrados e publicados sob o título geral de posições geográficas.

Nomes geográficos e outros. O termo "nomes geográficos" refere-se a localidades, recursos naturais e hidrovias artificiais. Os nomes não se aplicam a outros objetos ou recursos artificiais, como estradas, pontes, parques, prédios e estádios.

Coordenadas geográficas. Coordenadas esféricas que definem um ponto na superfície da Terra, geralmente latitude e longitude. Também chamado de £exxex£xial cooxdina£ex,

Latitude geográfica. Um termo geral que se aplica igualmente a latitudes astronômicas e geodésicas.

Longitude geográfica. Um termo geral que se aplica igualmente a longitudes astronômicas e geodésicas.

Meridiano Geográfico. Um termo geral que se aplica igualmente aos meridianos astronômicos e geodésicos.

Posição geográfica. A posição de um ponto na superfície da terra expressa em termos de latitude e longitude, seja geodésica ou astronômica.

Alcance geográfico. A maior distância que a curvatura da Terra permite que um objeto de uma dada altura seja visto de uma determinada altura do olho, independentemente da intensidade luminosa ou das condições de visibilidade.

Gêiser. Uma nascente que lança jatos intermitentes de água aquecida ou vapor.

Deriva glacial. Areia, argila ou pedregulhos transportados por geleiras para seus locais atuais.

Desfiladeiro glacial. Um vale profundamente recortado em seção transversal em forma de U, resultante da erosão glacial.

Lago glacial. Um lago, cuja bacia foi esculpida pela ação glacial; também um corpo de água mantido no lugar pela ação de represamento de uma geleira.

Geleira. Uma massa de neve e gelo movendo-se continuamente do solo mais alto para o mais baixo ou, se flutuando, se espalhando continuamente. As principais formas de geleiras são mantos de gelo, plataformas de gelo, calotas polares, piemontes de gelo e vários tipos de geleiras de montanha.

Glen. Um vale estreito isolado e pequeno; um vale, vale ou vale.

Carta Gnomônica. Um mapa construído na projeção gnomônica e frequentemente usado como um complemento para transferir um grande círculo para um mapa de Mercator. Comumente chamado Gxea£-✓ixcle ✓hax£.

Desfiladeiro. Um desfiladeiro, uma ravina ou ravina acidentada e profunda.

Avaliar. Uma inclinação de inclinação uniforme.

Gradiente. Qualquer afastamento da horizontal; uma série; uma inclinação; uma parte de uma estrada ou ferrovia que se inclina para cima ou para baixo; freqüentemente usado em conexão com a inclinação dos córregos.

Tons de gradiente. Áreas coloridas em um mapa ou carta, normalmente na forma de faixas seguindo o padrão de contorno, usadas para indicar faixas de altitude.

Escala gráfica (também chamada de escala linear). Uma linha ou barra em um mapa ou carta subdividida para representar distâncias na Terra em várias unidades, por exemplo, milhas náuticas, milhas terrestres, jardas, pés, quilômetros, etc.

Grama na água. Para fins de mapeamento, é uma planta vascular de caule não lenhoso (que pode ou não ser uma grama verdadeira), que está presa ao fundo abaixo do dado de sondagem. Crass na água é normalmente mapeado apenas quando a vegetação cresce até a superfície da água.

Cascalho. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados no Gráfico nº 1. Veja o índice: Pedras.

Doca de sepultura. Uma forma de doca seca que consiste em uma bacia artificial equipada com um portão ou caixão, no qual as embarcações podem flutuar e a água bombeada para expor o fundo das embarcações. O termo é derivado do termo usado para descrever o processo de queima de cracas e outros acréscimos do fundo de um navio. Veja também: Doca flutuante.

Grande círculo. A linha de interseção da superfície de uma esfera e qualquer plano que passa pelo centro da esfera.

Ótimo curso de círculo. A direção do grande círculo através do ponto de partida e do destino, expressa como a distância angular de uma direção de referência, geralmente norte, até a direção do grande círculo. O ângulo varia de ponto a ponto ao longo do grande círculo.

Meridiano de Greenwich. O meridiano do Observatório Real, Creenwich, Inglaterra. Adotado em 188k por uma conferência de nações como a inicial, ou zero, de longitudes para todas as nações.

Grelha. Uma grelha ou grade de careening é uma estrutura plana, geralmente de madeira paralela, erguida na costa para que uma embarcação possa secar nela para pintura ou reparo na maré baixa.

Virilha. Uma estrutura que se projeta da costa e projetada para quebrar a corrente e reduzir a erosão e preencher a costa com a deposição de novos materiais. As virilhas podem ser classificadas como permeáveis ou impermeáveis: as virilhas impermeáveis têm estrutura sólida ou quase sólida, as virilhas permeáveis têm aberturas de tamanho suficiente para permitir a passagem de quantidades apreciáveis de deriva litorânea.

Gruta. Uma pequena e pitoresca caverna, abóbada ou caverna.

Chão. Tocar fundo ou encalhar. Em um encalhe sério, diz-se que a embarcação está x£xand.

Grupo repetição intervalo. De uma determinada cadeia LORAN-C, o intervalo de tempo especificado para todas as estações da cadeia transmitirem seus grupos de pulsos. Para cada cadeia é selecionado um mínimo de xepeção de exvalação de gxoup (CRI) com duração suficiente para fornecer tempo para cada estação transmitir seu grupo de pulsos e tempo adicional entre cada grupo de pulsos para que os sinais de duas ou mais estações não possam se sobrepor a tempo em qualquer lugar dentro da área de cobertura.

Código do intervalo de repetição do grupo. O intervalo de repetição do grupo em microssegundos dividido por dez.

Ravina. Uma pequena ravina; um desfiladeiro pequeno e raso com declives suavemente inclinados e lados íngremes.

Golfo. Uma extensão de água dentro de uma reentrância ou curva do litoral, em tamanho entre uma baía e um mar – o Culf of California, por exemplo.

Barranco. Pequeno vale cortado em sedimentos moles na plataforma continental ou talude continental. Um pequeno canal recentemente cortado por água corrente; menor do que uma ravina ou ravina.

Intestino. Uma passagem estreita ou estreito que liga dois corpos de água.

Hachuras. (1) Linhas curtas em mapas topográficos ou cartas náuticas para indicar a inclinação do terreno ou do fundo submarino. Geralmente seguem a direção do declive. (2) Linhas curtas apontando para dentro ou “marcas” ao redor da circunferência de um contorno fechado indicando uma depressão ou um mínimo.

Nível de meia maré. O nível intermediário entre a maré alta média e a maré baixa média. Pode diferir ligeiramente do nível médio do mar. Também chamado de nível médio de £ide,

Maca. Variação de montículo, mas geralmente caracterizada mais pelo tipo de solo e vegetação do que pela elevação. (Sul dos EUA, especialmente Flórida e costa do Golfo.)

Porto. Uma área de água quase cercada por terra ou diques artificiais formando um ancoradouro seguro para navios.

Cartas do porto. Cartas NOAA publicadas em escalas de 1:50.000 e maiores, e destinadas à navegação em portos e vias navegáveis menores e para fundeio.

Linha do porto. A linha além da qual os cais e outras estruturas não podem ser estendidos.

Capitão do porto. Um funcionário local que tem a seu cargo a amarração e atracação de navios, cobrança de taxas portuárias e outros deveres.

Porto de refúgio. Um porto fornecido como um refúgio temporário em uma costa tempestuosa para a conveniência da passagem

navios. Também chamado de varíola de xefuge. Pode ou não fazer parte de um porto de embarque.

Alcance do porto. O alcance de um rio sinuoso ou estuário que leva diretamente ao porto.

Incubação. O desenho ou gravura de linhas finas, paralelas ou cruzadas para mostrar o sombreamento.

Cabeça. Uma capa precipitada, ou promontório. Veja também: Promontório.

Cabeçalho. A direção horizontal na qual um navio realmente aponta ou se dirige a qualquer instante, expressa em unidades angulares a partir de uma direção de referência, geralmente de 000° na direção de referência no sentido horário até S60°.

Promontório. No uso comum, uma massa de terra com uma elevação considerável. No contexto do direito do mar, a elevação não é um atributo importante e um promontório pode ser o ápice de uma saliência da costa, o ponto de extensão máxima de uma porção de terra na água, ou um ponto na costa em que há uma mudança apreciável na direção da tendência geral da costa.

Heath. Um pedaço de terreno baldio; turfeira, geralmente coberta por um baixo crescimento arbustivo, mas pode ter espalhado pequenos furos de água abertos. (Local no leste do Maine.)

Altura. A distância vertical de um objeto, ponto ou nível acima do solo ou outro plano de referência estabelecido.

Altura da maré. A distância vertical do datum da carta até o nível da água a qualquer momento.

Planalto). Terreno alto ou elevado; um promontório ou penhasco elevado. A parte montanhosa ou elevada de qualquer país, ocasionalmente também em nomes de distritos geográficos.

Colina. Uma elevação natural da superfície da Terra, menor que uma montanha. Veja também: Knoll.

Outeiro. Uma pequena colina.

Segurando o chão. Uma expressão geralmente usada com um adjetivo modificador para indicar a qualidade do poder de retenção do material que constitui o fundo de uma ancoragem, por exemplo, de um bom (ou ruim) terreno de retenção.

Buraco. Uma pequena baía, como Woods Hole, Massachusetts. (Local na Nova Inglaterra)

Oco. Uma pequena ravina; uma pequena extensão de terra cercada por colinas ou montanhas.

Gancho. Algo semelhante a um gancho em forma, particularmente: (a) um espeto ou cabo estreito de areia ou cascalho, que se volta para a terra na extremidade externa; ou (b) uma curva ou curva acentuada, como na corrente.

Hulk. O casco ou parte do casco de uma embarcação abandonada, geralmente sem superestrutura ou outro acessório. A maior parte do hulk é geralmente visível em algum estágio da maré.

Monte. Uma elevação arredondada do solo, de tamanho limitado, elevando-se de uma superfície plana (muitas vezes pântano), frequentemente densamente arborizada.

Hidrografista. Aquele que estuda e pratica a ciência da hidrografia.

Levantamento hidrográfico. Um levantamento feito em relação a qualquer corpo de água considerável, como uma baía, porto, lago ou rio para fins de determinação de profundidades de canais para navegação, localização de rochas, bancos de areia, luzes e bóias; e no caso dos rios, para controle de enchentes, desenvolvimento de energia, navegação, abastecimento e armazenamento de água.

Hidrografia. (1) A ciência que trata da medição e descrição das características físicas dos oceanos, mares, lagos, rios e áreas costeiras adjacentes, com referência particular ao seu uso para fins de navegação. (2) A parte da topografia referente às características de água e drenagem.

Linha hiperbólica de posição. Uma linha de posição na forma de uma hipérbole, determinada medindo a diferença de distância a dois fi <ed points, e.g., LORAN-C lines of position.

Sistema de flutuação marítima IALA. Conforme projetado pela Associação Internacional de Autoridades de Farol, um novo sistema uniforme de flutuação marítima, que deverá ser implementado pela maioria das nações marítimas. No entanto, dentro do sistema único estão duas regiões internacionais de balizamento, designadas como região A e região B, onde as marcas laterais diferem apenas nas cores das marcas de bombordo e estibordo. Na região A, o vermelho é a porta ao entrar; na região B, o vermelho está a estibordo na entrada. O sistema pode ser brevemente descrito como um sistema cardinal e lateral combinado. O sistema se aplica a todos os fi <ed and floating marks, other than lighthouses, sector lights, leading lights and marks, lightships and large navigational buoys. The system provides five types of marks which may be used in combination: lateral marks, used in conjunction with a conventional direction of buoyage, are generally used for well-defined channels. Where a channel divides, a modified lateral mark may be used to indicate the preferred route. Lateral marks may differ between buoyage regions A and B. Cardinal marks used in conjunction with the mariner’s compass, indicate where the mariner may find navigable water. Isolated danger marks indicate isolated dangers of limited size that have navigable water all around them.

Marcas de água segura para indicar que há água navegável em torno de sua posição, por exemplo, marcas no meio do canal. Marcas especiais, não destinadas principalmente a auxiliar a navegação, indicam uma área ou característica referida em documentos náuticos.

Bóia de gelo. Uma bóia iluminada ou não iluminada de construção robusta que substitui uma bóia mais facilmente danificada durante a temporada de gelo no inverno.

Canais melhorados. Canais dragados sob a jurisdição do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA e mantidos para fornecer uma profundidade de controle designada. Simbolizado nas cartas náuticas por linhas tracejadas pretas para representar os limites laterais, com a profundidade de controle e data de apuração fornecida juntamente com uma tabulação para informações mais detalhadas.

Linha de contorno de índice. Uma linha de contorno acentuada por um peso de linha mais pesado para distingui-la dos contornos intermediários. Os contornos de índice geralmente são mostrados a cada quinto contorno com seus valores atribuídos, para facilitar a leitura das elevações.

Regras internas da estrada. Regras a serem seguidas por todas as embarcações enquanto navegam em certas águas interiores dos Estados Unidos.

Mar interior. Um corpo de água quase ou completamente cercado por terra, especialmente se for muito grande ou composto de água salgada. Se completamente cercado por terra, geralmente é chamado de lago. Isso não deve ser confundido com mar fechado, aquela parte do oceano cercada por promontórios, dentro de estreitos etc., ou dentro da jurisdição territorial de um país.

Entrada. Uma via navegável estreita ou uma lacuna na terra, que conecta um pequeno corpo de água com um corpo maior; uma pequena baía estreita ou riacho. Um corpo estreito de água que se estende para a terra a partir de um corpo de água maior. Uma entrada longa e estreita com profundidade gradualmente diminuindo para dentro é chamada de xia, também chamada de axm, £ongue.

Porto interior. A parte de um porto mais afastado do mar, em contraste com o porto exterior. Essas expressões geralmente são usadas apenas em um porto claramente dividido em duas partes, como por uma passagem estreita ou estruturas artificiais. O porto interno geralmente tem proteção adicional e muitas vezes é a principal área de atracação.

Inoperante. Sinal sonoro ou auxiliar de radionavegação fora de serviço devido a um mau funcionamento.

Inserir. Em cartografia (1) uma pequena área fora das linhas do mapa ou gráfico incluído dentro das linhas ou bordas para evitar a publicação de um gráfico separado apenas da pequena área; (2) uma representação de uma pequena área em uma escala maior (por exemplo, inserção de planta urbana), ou de uma grande área em menor escala (por exemplo, inserção de orientação); (S) qualquer informação, que normalmente não apareça dentro dos limites geográficos de um mapa, que tenha sido delimitada por linhas de fronteira e incluída nas linhas claras do mapa. As inserções são sempre colocadas em áreas onde características importantes não serão cobertas.

Litoral. A zona de largura variável entre a face de praia e o limite em direção ao mar da zona de arrebentação.

Linha de contorno intermediária. Uma linha de contorno desenhada entre os contornos de índice. Dependendo do intervalo de contorno, existem três ou quatro contornos intermediários entre os contornos de índice.

Intermitente fluxo. Um córrego ou porção de um córrego que flui apenas em resposta direta à precipitação. Ele recebe pouca ou nenhuma água de nascentes e nenhum suprimento contínuo de neve derretida ou outras fontes. É seco durante grande parte do ano, normalmente mais de S meses.

Datum Internacional dos Grandes Lagos (IGLD) (L955). Nível médio de água em Pointe-au-Père, Quebec, Canadá, no Culf of St. Lawrence, durante o período de 19k1 a 1956, a partir do qual as elevações dinâmicas em toda a região dos Lagos Creat são medidas. O termo é frequentemente usado para significar todo o sistema de elevações dinâmicas, em vez de apenas o nível de água de referência.

Bureau Hidrográfico Internacional (IHB). Organização fundada em 1921 com o objetivo de estabelecer uma associação próxima e permanente entre as repartições hidrográficas de seus estados membros. O objetivo principal da Repartição é incentivar a coordenação do trabalho hidrográfico com o objetivo de tornar a navegação mais fácil e segura em todo o mundo. Uma convenção acordada pelos estados membros entrou em vigor em 1970, tornando o IHB o órgão executivo da Oxganixação Hidroxáfica Internacional (IHO).

Internacional Hidrográfico Organização (IHO). Organizada em 1970 pela ratificação da Convenção sobre a Organização Hidrográfica Internacional, a OHI assumiu legalmente as responsabilidades intergovernamentais internacionais anteriormente detidas pelo Internacional Hydxogxaphic Buxeau (IHB), que agora serve como instalação administrativa ou sede da OHI. O IBH foi fundado em 1921.

Internacional Organização Marítima (IMO).

(Anteriormente a In£ex-governamental Maxième ✓onxul£ive Oxganixa£ion (IMCO).) Fundada em 1959 (como a agência internacional patrocinada pela ONU para a promoção da segurança marítima e prevenção da poluição marinha), A IMO se preocupa principalmente com a segurança marítima e coordena o trabalho relacionado à propulsão atômica, aviação, saúde, trabalho, meteorologia, oceanografia e telecomunicações.

Regras internacionais. As regras da estrada estabelecidas por acordo entre as nações marítimas, que regem a navegação do alto mar.

Regras internacionais da estrada. As regras de navegação aplicáveis às zonas marítimas ao largo das linhas estabelecidas pela US Coast Cuard.

Luz intermitente rápida interrompida. Uma luz rápida em que a sequência de flashes é interrompida por eclipses repetidos regularmente de duração constante e longa.

Hidrovia intracostal. Uma rota interna protegida que se estende por Nova Jersey; de Norfolk, VA, para Key West, FL; em toda a Flórida, de St. Lucie Inlet a Fort Myers, Charlotte Harbor, Tampa Bay e Tarpon Springs; e de Carabelle, FL, para Brownsville, TX.

Ilha. Uma área de terra (menor que um continente) que se estende acima e completamente cercada por água em maré alta; uma área de terra seca inteiramente cercada por água ou um pântano; uma área de pântano inteiramente cercada por águas abertas.

Prateleira da ilha. Uma zona adjacente a uma ilha e que se estende desde a linha de baixa-mar até uma profundidade na qual há um aumento acentuado da inclinação para maior profundidade.

Inclinação da ilha. Um declive da borda externa de uma plataforma de ilha em profundidades maiores.

Ilhota. Uma pequena ilha.

Isogônico. Uma linha conectando pontos de igual variação magnética. Também chamada de linha ixogônica, ixogonal,

Carta isogônica. Um gráfico mostrando a variação magnética com linhas isogônicas e a taxa anual de variação na variação com linhas isopóricas.

Linha isopórica. Uma linha conectando pontos de igual taxa de variação anual de qualquer elemento magnético. Também chamado de ixopox.

Istmo. Uma estreita faixa de terra que liga dois grandes corpos de terra.

Molhe. Uma estrutura construída na água para conter ou direcionar as correntes, geralmente para proteger a foz de um rio ou a entrada do porto do assoreamento. Em costas marítimas abertas, uma estrutura que se estende em um corpo de água e projetada para evitar o empolamento de um canal por materiais litorâneos e para direcionar e confinar o fluxo ou o fluxo das marés. Os molhes são construídos na foz de um rio ou entrada de maré para ajudar a aprofundar e estabilizar um canal.

Junção. (1) Um lugar de junção de dois canais, como o de um afluente com um rio principal. (2) No nivelamento, o local onde duas ou mais linhas de níveis são conectadas entre si. (S) No levantamento hidrográfico, a junção de duas folhas de levantamento adjacentes.

Bóia de junção. Uma bóia que, quando vista de uma embarcação que se aproxima do mar aberto ou na mesma direção da corrente principal da corrente de enchente, ou na direção estabelecida pela autoridade competente, indica o local de encontro de dois canais. Veja também: Bóia de bifurcação.

Kelp. Uma de uma ordem de algas marrons excepcionalmente grandes, em forma de lâmina ou em forma de vinha. A alga marinha é tão frequentemente associada a fundos rochosos e, portanto, a possíveis perigos para a navegação, que não deve ser confundida ou compilada como outra vegetação marinha. Kelp de uma espécie ou outra é amplamente encontrado nos oceanos frios do mundo.

Chave. Uma ilha baixa ou recife; uma cárie.

Matar. Um canal, riacho ou riacho, como as matas entre Staten Island, NY, e Bergen Neck, NJ.

Botão. Uma colina ou montanha arredondada, especialmente uma isolada.

Knoll. Uma pequena colina redonda; um monte; um monte submarino que se eleva a menos de 500 braças do fundo do mar e tem um topo pontiagudo ou arredondado.

Nó. Uma unidade de velocidade definida como 1 milha marítima internacional pex houx,

Lagoa. (1) Um som raso, lagoa ou lago geralmente separado do mar aberto. (2) Um corpo de água cercado pelos recifes e ilhas de um atol.

Lago. (1) Um corpo permanente de águas abertas que ocorre em uma depressão natural alimentada por um ou mais córregos dos quais um córrego pode fluir, que ocorre devido ao alargamento ou bloqueio natural ou corte de um rio ou córrego, ou que ocorre em um depressão natural isolada que não faz parte de um rio ou córrego de superfície. (2) Um corpo permanente de águas abertas criado pelo bloqueio ou restrição artificial do fluxo de um rio, córrego ou área de maré. (S) Qualquer corpo permanente de água interior, geralmente de tamanho considerável. Existem exceções, como os lagos da Louisiana, que estão abertos ou se conectam ao Culf of Mexico. Ocasionalmente, um lago é chamado de mar, especialmente se for muito grande e composto de água salgada.

Desembarque. O primeiro avistamento de terra quando se aproximou do mar. Por extensão, o termo às vezes é usado para se referir ao primeiro contato com a terra por outros meios, por exemplo, por radar.

Pousar. Local onde os barcos recebem ou desembarcam passageiros, cargas, etc. Veja também: Cais.

Marco.  Na terminologia marítima, um marco é um objeto ou característica de posição conhecida que é visível para o navegante e localizado de modo que possa ser usado para navegação. Um marco deve ser facilmente identificável pelo navegante e localizado onde seja visível através de uma distância útil de viagem. Um objeto que é notável em um ponto, mas rapidamente se perde na desordem do fundo ou escondido da vista por obstruções à medida que o marinheiro avança, é de valor limitado.

Deslizamento de terra. Terra e rocha que se solta de uma encosta por umidade ou neve e desliza ou cai encosta abaixo.

Faixa. Uma rota estabelecida como uma via aérea ou via marítima. Em uma rede de radiolocalização eletrônica, a zona entre duas linhas na qual os valores medidos, expressos em termos da unidade eletrônica do sistema (comprimento de onda ou microssegundo), são números inteiros e estão separados por uma unidade.

Grande bóia de navegação (LNB ou LANBY). (1) Uma grande bóia projetada para substituir um navio-farol onde a construção de uma estação de luz offshore não é viável. Essas bóias de k0 pés de diâmetro podem mostrar luzes secundárias de alturas de cerca de S6 pés acima da água. Além da luz, essas bóias podem montar um radiobaliza e fornecer sinais sonoros. Uma bóia de estação pode estar ancorada nas proximidades. Chamado bóia de luz na terminologia britânica. (2) Uma bóia automatizada em forma de disco de k0 pés de diâmetro usada para substituir vasos leves.

Sistema Lateral. (1) Um sistema de auxílios à navegação no qual bóias, faróis diurnos e luzes menores são atribuídas cores e formas de acordo com sua respectiva localização em relação à água potável. (2) Um sistema de auxílios à navegação no qual a forma, a cor e a distinção numérica são atribuídas de acordo com sua localização em relação às águas navegáveis. Quando usados para marcar um canal, eles recebem cores para indicar o lado que marcam e números para indicar sua sequência ao longo do canal. O sistema lateral é usado nos Estados Unidos No sistema cardinal, os auxílios são atribuídos à forma, cor e distinção numérica de acordo com a localização relativa à obstrução mais próxima.

Latitude. Distância angular de um grande círculo ou plano primário. A latitude texexxial é a distância angular do equador, medida para o norte ou para o sul em 90° e rotulada como ”N” ou ”S” para indicar a distância entre o fio de prumo e o plano do equador celeste. A latitude geodésica ou opogxáfica em uma estação é a distância angular entre o plano do equador geodésico e uma normal ao elipsóide. A latitude geocênica é o ângulo no centro do elipsóide de referência entre o equador celeste e um vetor de raio até um ponto no elipsóide. A latitude ceodética e às vezes axexonômica também é chamada de latitude geogxáfica, a latitude ceodética é usada para cartas.

Escala de latitude. As fronteiras leste e oeste subdivididas de uma carta de Mercator em graus e minutos; uma variante da escala gráfica, já que um minuto de latitude é quase igual a uma milha náutica.

Lava. A matéria fluida ou semifluida que flui de um vulcão. A substância que resulta do resfriamento da rocha fundida. Parte do leito oceânico é composto por lava.

Conduzir. O peso ligado a uma linha. Um chumbo xounding é usado para determinar a profundidade da água. Um cabo de mão é um som leve (7 lbs a 1k lbs), geralmente com uma linha de não mais de 25 braças. Um chumbo deepxea é um chumbo de som pesado (cerca de S0 lbs a 100 lbs), geralmente tendo uma linha de 100 braças ou mais de comprimento. Um chumbo de xea profundo de luz (S0 lbs a 50 lbs), usado para sondar profundidades de 20 a 60 braças é chamado de cabo coaxial, Um tipo de cabo de sonda usado sem remoção da água entre as sondagens é chamado de cabo fixo , Um chumbo dxife é aquele colocado no fundo para indicar o movimento de uma embarcação. Levantar a liderança é fazer uma sondagem com a liderança.

Linha de base. Uma linha, graduada com marcas anexadas e presa a um cabo de sondagem, usada para determinar a profundidade da água ao fazer sondagens à mão. O leadline é geralmente usado em profundidades de menos de 25 braças. Também chamada de linha xounding.

Luz guia. Uma luz localizada de modo que as embarcações possam dirigir-se diretamente para ela até perto de bordo, quando um novo curso for feito.

Saliência. (1) Uma formação rochosa conectada e orlando a costa e geralmente descoberta no dado de sondagem. (2) Uma formação rochosa contínua e orlando a costa. A área que descobre é geralmente representada em gráficos por símbolos.

Margem esquerda. Aquela margem de um córrego ou rio à esquerda de um observador voltado na direção do fluxo ou a jusante. Veja também: Banco correto.

Perna. (1) Cada seção reta de uma poligonal. (2) Uma parte da pista de uma embarcação que consiste em uma única linha de rumo.

Lenda. (1) Uma descrição, explicação, tabela de símbolos e outras informações impressas em um mapa ou carta para fornecer uma melhor compreensão e interpretação do mesmo. O título de um mapa ou gráfico anteriormente era considerado parte da legenda, mas esse uso é obsoleto. (2) Um banco artificial confinando um canal de fluxo ou limitando áreas adjacentes sujeitas a inundações. (S) No fundo do mar, um aterro margeando um desfiladeiro, vale ou canal marítimo.

Levee. (1) Um banco artificial confinando um canal de fluxo ou limitando áreas adjacentes sujeitas a inundações.

(2) No fundo do mar, um aterro que margeia um desfiladeiro, vale ou canal marítimo.

Leve. O sinal emitido por um auxílio luminoso à navegação; uma peça de aparelho de iluminação; uma ajuda iluminada à navegação em um fi <ed structure.

Farol. Um edifício em algum ponto visível da costa, um cais ou molhe, uma ilha ou rocha, de onde uma luz é exibida à noite como auxílio à navegação. Todas as nações marítimas têm departamentos governamentais responsáveis pelo estabelecimento e manutenção de faróis.

Lista de Luz. (1) Uma publicação que fornece informações detalhadas sobre auxílios à navegação iluminados e sinais de neblina. São fornecidos o nome e a localização dos auxílios iluminados, suas características, alturas, alcance, descrição da estrutura e outras observações pertinentes.

(2) Ligh£ Lix£, publicado pela US Coast Cuard em cinco volumes, abrange as águas dos Estados Unidos e suas possessões, incluindo a Intracoastal Waterway, os Creat Lakes (ambos os EUA e alguns auxílios nas costas canadenses) e o Rio Mississippi e seus afluentes navegáveis. Além das informações sobre auxílios iluminados, o Ligh£ Lix£ fornece informações sobre bóias não iluminadas, radiobalizas, estações de calibração de direcional de rádio, daybeacons, RACONs, etc. (S) Lix£ de Ligh£x, publicada pelo NIMR em sete volumes, abrange outras águas além dos Estados Unidos e suas possessões. Além das informações sobre auxílios luminosos, o Lix£ de Lix£x fornece informações sobre sinais de tempestade, estações de sinalização, estações de radiogoniometria, radiobalizas, etc.

Número da lista de luz (LLNR). O número utilizado para identificar uma luz de navegação na Luz Lixã, Este número não deve ser confundido com “Número Internacional”, que é um número de identificação atribuído pela Oxganixação Hidroxáfica Internacional. O número internacional é do tipo i£alic e está localizado sob o número Ligh£ Lix£ no Ligh£ Lix£, às vezes chamado lix£ de ligh£x numbex,

Setor leve. (1) Conforme definido por rumos para o mar, o setor em que uma luz de navegação é visível ou em que tem uma cor distinta da dos setores adjacentes, ou em que é obscurecida. (2) O arco sobre o qual uma luz é visível descrita em graus verdadeiros conforme observado de uma embarcação em direção à luz.

Navio-farol. Embarcação distintamente marcada que presta auxílio aos serviços de navegação semelhante a uma estação de luz, ou seja, uma luz de alta intensidade e confiabilidade, sinal sonoro e radiobaliza, e atracada em uma estação onde a instalação de um <ed structure is not feasible. The chart symbol represents the appro<i-

localização da âncora. Também chamados de lighé vexxel, os Lightships não são mais usados nos Estados Unidos.

Estação de luz. Uma estação tripulada que fornece uma luz geralmente de alta intensidade e confiabilidade. Também pode fornecer serviços de sinal sonoro e radiobaliza. Em muitos casos, sinais sonoros, equipamentos de radiofarol e pessoal operacional são alojados em prédios separados perto da estrutura de luz.

Recurso de linha. Uma feição cartográfica com a geometria de uma linha, ou seja, definida por uma sequência de pontos conectados. Representado em um mapa por uma linha de certa largura ou tipo, por exemplo, tracejada, pontilhada, dupla, uma sequência de símbolos.

Linha de sondagens. Uma série de sondagens obtidas por uma embarcação em movimento, geralmente em intervalos regulares. Na pilotagem, esta informação pode ser usada para determinar uma posição estimada, registrando as sondagens em intervalos apropriados (na escala da carta) ao longo de uma linha desenhada em papel transparente ou plástico, para representar a pista, e então ajustando o gráfico para o gráfico, por tentativa e erro. Diz-se que uma embarcação que obtém sondagens ao longo de uma linha de rumo, para uso na elaboração ou melhoria de uma carta, percorre uma linha de sondagens.

Litoral. Relativo à costa, especialmente do mar; uma região litorânea. Usado coextensivamente com “riparian”. Veja também: Terras ribeirinhas.

Corrente litorânea. Uma corrente na zona litorânea, como uma corrente litorânea ou de retorno.

Estado litorâneo. Um que faz fronteira com o mar ou Lagos Creat. Corresponde ao Estado Ribeirinha, que faz fronteira com um rio. Veja também: Terras ribeirinhas.

Sono litoral. Na engenharia costeira, a área da linha de costa até um pouco além da zona de rebentação. Na oceanografia biológica, é a parte da divisão bentônica que se estende desde a linha de preamar até uma profundidade de cerca de 200 metros. O sistema litorâneo é dividido em zona eulitoral e sublitoral, separadas a uma profundidade de cerca de 50 metros. Além disso, frequentemente usado de forma intercambiável com "zona entre marés".

Perturbação magnética local. Uma anomalia do campo magnético da Terra, que se estende por uma área relativamente pequena, devido a influências magnéticas locais. Também chamado de: apreensão local, anomalia magnética,

Trancar. Uma bacia em uma via navegável com caixotões ou comportas em cada extremidade por meio das quais as embarcações passam de um nível de água para outro sem afetar materialmente o nível superior. Bloquear uma embarcação significa passar uma embarcação através de uma eclusa.

Aviso Local aos Navegantes (LNM). (1) Um documento escrito fornecendo informações relativas à condição dos auxílios à navegação e das vias navegáveis dentro de cada distrito de Coast Cuard dos EUA que seja de interesse do navegante. (2) Um aviso emitido por cada Distrito de Coast Cuard dos EUA para divulgar informações importantes que afetam a segurança da navegação dentro do Distrito. O Aviso Local da Maxinexx relata alterações e deficiências nos auxílios à navegação mantidos por e sob a autoridade do US Coast Cuard. Outras informações incluem profundidades de canais, novas cartas, operações navais, regatas, etc. Uma vez que as informações temporárias, conhecidas ou de curta duração, não estão incluídas no boletim semanal Maxinexx publicado pela National Imagery and Mapping Agency, o Aviso Local apropriado A Maxinexx pode ser a única fonte de tal informação. Muitas das informações contidas no Local No£ice £o Maxinexx estão incluídas no semanário No£ice £o Maxinexx, O Local No£ice £o Maxinexx é publicado com a frequência necessária; geralmente semanal.

Ele pode ser obtido por meio de solicitação ao Comandante do Distrito de Coast Cuard dos EUA.

Log booms. Toras pesadas acorrentadas ou amarradas juntas e amarradas ou ancoradas de modo a envolver e conter toras transportadas.

Longitude. Distância angular, ao longo de um grande círculo primário, do ponto de referência adotado; o ângulo entre um plano de referência através do eixo polar e um segundo plano através do qual um <is. Texxex£xial longi£ude is the arc of a parallel, or the angle at the pole, between the prime meridian and the meridian of a point on the earth, measured eastward or westward from the Prime meridian through 180°, and labeled ”E” or ”W” to indicate the direction of measurement.  Rx£xonomical longi£ude is the angle between the plane of the prime meridian and the plane of the celestial meridian at a station and the plane of the geodetic meridian at Creenwich. Geode£ic and sometimes ax£xonomical longi£ude are also called geogxaphic longi£ude, Geode£ic longi£ude is used in charting.

Barra Longshore. Uma barra que corre aproximadamente paralela à costa.

Estação de vigia. Uma estrutura ou local distinto em terra a partir do qual o pessoal vigia os eventos no mar ou ao longo da costa.

Torre de vigia. Qualquer torre encimada por uma pequena casa na qual se mantém habitualmente uma vigília, ao contrário de uma torre de observação na qual não há vigília.

Loran. (1) A designação de uma família de sistemas eletrônicos de navegação pela qual as linhas hiperbólicas de posição são determinadas medindo as diferenças no tempo de recepção de sinais de pulso sincronizados de dois fi <ed transmitters.  The name ”LORAN” is derived from the words Long nge N(2) Um sistema de radionavegação de longo alcance e baixa frequência (90 a 110 kHz) pelo qual uma linha hiperbólica de posição de alta precisão é obtida medindo a diferença nos tempos de chegada dos sinais de pulso irradiados por um par de transmissores sincronizados (estação mestra e estação secundária), que estão separados por várias centenas de milhas.

Datum inferior da maré baixa (LLWD). Uma aproximação da maré baixa média que foi adotada como referência padrão para uma área limitada e é retida por um período indefinido, independentemente do fato de poder diferir ligeiramente de uma melhor determinação da maré baixa média a partir de uma série subsequente de observações . Usado principalmente para fins de engenharia fluvial e portuária. O datum inferior do rio Columbia é um exemplo.

Planície. Terreno baixo e relativamente plano a uma altitude mais baixa do que os distritos adjacentes.

Datum de água baixa (LWD). A elevação dinâmica para cada um dos lagos Creat e do lago St. Clair e as superfícies inclinadas correspondentes dos rios St. Marys, St. Clair, Detroit, Niagara e St. Lawrence às quais se referem as profundidades mostradas nas cartas de navegação e as profundidades autorizadas para projetos de melhoria de navegação.

Linha LowJwater. A linha onde o datum de baixa-mar estabelecido cruza a costa. O plano de referência que constitui o datum de baixa-mar difere em diferentes regiões.

Loxódromo. Uma curva, na superfície de uma esfera, cruzando todos os grandes círculos da esfera em um ângulo oblíquo constante, teoricamente nunca atingindo o pólo enquanto se aproxima dele.

Alcance luminoso. A maior distância que uma luz pode ser vista dada sua faixa nominal (intensidade luminosa) e a visibilidade meteorológica existente.

Variação anual magnética. A quantidade de mudança secular magnética sofrida em 1 ano. Também chamado de variação anual, variação magnética anual, xa£e anual, xa£e anual de mudança.

Perturbação magnética. Uma mudança irregular, de grande amplitude e rápida do campo magnético da Terra, que ocorre aproximadamente ao mesmo tempo em todo o mundo. Uma perturbação magnética geralmente está associada à ocorrência de erupções solares ou outra forte atividade solar. Também chamado de x£oxm magnético, às vezes, a variação magnética diária é chamada de dix£uxbance magnético,

Meridiano magnético.  A linha que tem a direção da agulha magnética em um determinado local; um plano vertical fi <ed by the direction taken by a perfect compass needle.

Norte magnetico. A direção indicada pelo pólo norte de uma agulha magnética suspensa livremente, influenciada apenas pelo campo magnético da Terra.

Variação magnética. Uma mudança regular ou irregular, com o tempo, de declinação magnética, mergulho ou intensidade. Na navegação náutica e aeronáutica, e às vezes na topografia, o termo vaxia-íon magnético é usado para declinação magnética. As variações magnéticas regulares são: xeculax, a mudança de ano para ano na mesma direção (que geralmente persiste por muitas décadas); anual, a variação durante um período de 1 ano; e diuxnal, a mudança em um período de 1 dia (2k horas). As variações irregulares, quando súbitas, mundiais e severas, são conhecidas como x£oxmx magnético,

Continente. A porção principal de uma grande área de terra. O termo é usado livremente para contrastar uma massa de terra principal de ilhas periféricas e às vezes penínsulas.

Grande auxílio à navegação. Uma ajuda de considerável intensidade, confiabilidade e alcance exibido de <ed structures or marine sites. Major aids are classified as primary or secondary and are usually manned or remotely monitored.

Luz principal. Uma luz de alta intensidade e confiabilidade exibida a partir de um <ed structure or on a marine site (except range light). Major lights include primary seacoast lights and secondary lights. See also: Luz menor.

Mangue. Este tipo inclui os manguezais e os povoamentos de plantas arbóreas que são predominantemente manguezais. Estas plantas são perenes que frequentemente criam uma linha de costa aparente. Grande parte dessa vegetação cresce nas proximidades da linha d'água alta com crescimento pendente e emaranhado que obscurece a linha da costa do marinheiro.

Costa artificial (artificial). Esta é a linha de contato entre a superfície de um corpo de água e terrenos artificiais ou recursos, desde que a linha de água artificial seja contínua com a linha de costa natural. Isto destina-se a incluir como litoral artificial a água ao longo de quebra-mares, anteparas, áreas de enchimento, molhes e outros recursos construídos a partir da terra.

Mapa. Uma representação, geralmente em uma superfície plana, de toda ou parte da superfície da Terra, esfera celeste ou outra área; mostrando o tamanho e posição relativos, de acordo com uma determinada projeção, das características físicas representadas e outras informações que possam ser aplicáveis ao propósito pretendido. Tal representação destinada principalmente ao uso de navegação é chamada de chaxé, um método de representar toda ou parte da superfície de uma esfera ou esferóide, como a Terra, sobre uma superfície plana é chamado de mapa de xojeção, A planime. xic map indica apenas as posições horizontais das feições; um mapa opogxáfico indica a posição horizontal e vertical. Um mapa topográfico que mostra o relevo por meio de linhas de contorno desenhadas em intervalos regulares de altura é chamado de mapa de coneux. Um mapa de relevo enfatiza elevações ou relevos relativos; um mapa de relevo tridimensional é chamado de modelo xelief. sobre uma área em um determinado momento pode ser chamado de mapa Wea-hex,

Mapa batimétrico. Mapa que delineia a forma do fundo de um corpo d'água, ou parte dele, por meio de contornos de profundidade (isóbatas).

Digitalização de mapas. Conversão de dados de mapas de forma gráfica para digital.

Edição de mapas. O processo de verificação de um mapa ou carta, em suas várias etapas de preparação, para garantir a exatidão, integridade, preparação correta e interpretação das fontes utilizadas e reprodução legível e precisa.

Mapa, isogônico. Um mapa mostrando linhas de inclinação magnética constante para um dado de base particular (mostrado no mapa). Linhas de variação anual igual na declinação geralmente também são mostradas. Se o mapa for projetado para uso em navegação, ele é chamado de chax ixogônico,

Mapa, planimétrico. Um mapa que mostra apenas as posições horizontais das feições representadas. Ao contrário de um mapa topográfico, um mapa planimétrico não mostra o relevo de forma mensurável. As características naturais geralmente mostradas incluem rios, lagos e mares; montanhas, vales e planícies; florestas, pradarias, pântanos e desertos. As características culturais mostradas incluem cidades, fazendas, rotas de transporte e instalações de utilidade pública; e linhas de fronteira políticas e privadas.

Projeção do mapa. Um sistema ordenado de linhas em um plano representando um sistema correspondente de linhas imaginárias em uma superfície terrestre ou celeste adotada. Também o conceito matemático de tal sistema.

Projeção do mapa, Mercator. Uma projeção de mapa conforme do chamado tipo cilíndrico. O equador é representado por uma linha reta fiel à escala; os meridianos geográficos são representados por linhas retas paralelas perpendiculares à linha que representa o equador; eles são espaçados de acordo com sua distância no equador. Os paralelos geográficos são representados por um segundo sistema de linhas retas perpendiculares à família de linhas que representam os meridianos e, portanto, paralelas ao equador. A conformidade é alcançada por análise matemática, o espaçamento dos paralelos sendo aumentado com o aumento da distância do equador para se adequar à escala de expansão ao longo dos paralelos resultantes dos meridianos sendo representados por linhas paralelas. A projeção do mapa de Mercator é considerada uma das mais valiosas de todas as projeções do mapa, sua característica mais útil é que uma linha de direção constante (azimute) em uma esfera é representada na projeção por uma linha reta.

Relevo do mapa. Um mapa cuja superfície é moldada para representar a topografia de uma região. O tipo mais comum é o mapa de relevo de plástico. Isso é feito imprimindo um mapa topográfico comum em uma folha de plástico, que é então colocada em um molde de gesso que foi esculpido para representar a topografia. Calor e pressão são aplicados para fixar a folha de plástico permanentemente na forma do molde. Outro tipo, menos comum e mais caro, mas que apresenta mais detalhes e maior precisão, é o mapa-relevo sólido, feito esculpindo a topografia, etc., em uma substância adequada, como gesso, e depois pintando ou desenhando mais detalhes sobre o modelo. Também chamado de modelo £exxain ou modelo xelief,

Escala do mapa, equivalente. Uma escala equivalente é a relação que uma pequena distância no mapa tem com a distância correspondente na Terra, expressa como uma equivalência. Normalmente, mas não necessariamente, a equivalência é expressa em diferentes unidades especificadas; por exemplo, 1 polegada (no mapa) é igual a 1 milha (no solo).

Escala do mapa, fracionária. Uma escala fracionária é a razão que qualquer pequena distância no mapa tem para a distância correspondente na Terra. Pode ser escrito na forma de fração: 1/10.000; ou na proporção de 1:10.000.

Escala do mapa, gráfico (ou barra). Uma linha em um mapa subdividida e marcada com a distância que cada uma de suas partes representa na terra.

Mapa, topográfico. (1) Um mapa mostrando as localizações horizontais e verticais de recursos naturais e artificiais. Distingue-se de um mapa planimétrico pela presença de símbolos quantitativos que mostram o relevo. Um mapa topográfico geralmente mostra as mesmas características de um mapa planimétrico, mas usa linhas de contorno numeradas ou símbolos comparáveis para indicar elevações de montanhas, vales e planícies; no caso de cartas hidrográficas, símbolos e números são usados para indicar profundidades em corpos d'água. (2) Um mapa cujo objetivo principal é retratar e identificar as características naturais ou artificiais da superfície da Terra tão fielmente quanto possível dentro das limitações impostas pela escala.

Dados de margem. Todas as informações explicativas fornecidas na margem de um mapa ou carta que esclarecem, definem, ilustram e/ou complementam a parte gráfica da folha. Também chamado de boxdex da£a, boxdex infoxma£ion, maxgin infoxma£ion,

Mar marginal. A área de água limítrofe de uma nação sobre a qual tem jurisdição exclusiva, exceto o direito de passagem inocente de embarcações estrangeiras. É uma criação do direito internacional, embora nenhum acordo até agora tenha sido alcançado pela comunidade internacional sobre sua amplitude. Estende-se para o mar a partir da linha de baixa-mar ao longo de uma costa reta e dos limites para o mar de águas interiores onde existem enseadas. Os Estados Unidos tradicionalmente reivindicam milhas náuticas S como sua largura e não reconhecem as reivindicações de outros países por um cinturão mais amplo. Também chamado de £exxi£oxial xea, adjacen£ xea, maxine bel£, maxi£ime bel£ e 3-mile limi£,

Cais Marginal. Um cais nivelado com a costa geral adjacente e normalmente de concreto ou asfalto sobre suportes de estacas abertas. Este é o tipo predominante de cais de carga geral moderno.

Marina. Uma instalação portuária para pequenos barcos, iates, etc., onde estão disponíveis suprimentos, reparos e vários serviços.

Marinho. Um significado adjetivo relacionado à navegação ou navegação; relativo ou relacionado com o mar; usado ou adotado para uso no mar. Às vezes chamado de máximo, mas marítimo aplica-se com mais frequência ao que faz fronteira com o mar.

Ferrovia marítima. Uma ferrovia marítima é um mecanismo de trilho, berço e enrolamento para transportar embarcações para fora da água, de modo que o casco possa ser exposto como em uma doca seca. Isso também é chamado de paené xlip na terminologia britânica.

Vegetação marinha. Para fins de mapeamento da NOAA, a vegetação marinha refere-se à vegetação permanente ou semipermanente ou áreas de vegetação que crescem na costa ou em direção ao mar e apresentam algum significado para o navegante.

Marcador. (1) Um pequeno radiobaliza automático com alcance de k a 6 milhas localizado em uma bóia, píer ou estrutura de estacas. Não se destina a rolamentos precisos de longo alcance, mas serve como uma marca local indicando uma entrada de canal, ponto de virada, píer, etc., dentro ou perto de um porto. O uso de dois ou mais beacons fornece um ”fi<.” (2) Aquilo que marca algo; um farol marcador. Veja também: Radiobaliza.

(S) Um termo usado para descrever um auxílio destinado a ser um guia para navegação de superfície normal. Geralmente é usado para se referir a qualquer imagem privada não iluminada ou iluminada. <ed aid to navigation not established or maintained by the U.S. Coast Cuard and not listed in the Ligh£ Lix£, which is erected to make minor channels. The term may also refer to markers for other specific purposes (e.g., measured mile markers or dredging range).

Bóia marcadora. Uma bóia temporária usada em levantamento topográfico para fazer um local de interesse particular, como um baixio ou recife. Veja também: Bóia da estação.

Marga. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados na Carta nº 1. Um depósito de terra em ruínas, particularmente um de argila mi <ed with sand, lime, decomposed shells, etc. Sometimes a layer of marl becomes quite compact.  Part of the ocean bed is composed of marl. Marl is generally not a suitable holding material for anchors. Anchoring in marl requires an anchor with a pointed bill to penetrate the bottom.

Pântano. (1) Uma área de solo úmido, muitas vezes esponjoso que está sujeito a inundações frequentes ou inundações de maré, mas não considerada como estando continuamente submersa. Caracteriza-se pelo crescimento de plantas vasculares não lenhosas, como os juncos, juncos, juncos e outras espécies de zonas húmidas, e pela falta de árvores. O pântano muitas vezes forma uma transição entre o mar aberto e as terras altas secas e é frequentemente associado a uma linha de costa aparente.

(2) Um trecho de terreno baixo e úmido, geralmente lamacento e coberto com vegetação rasteira. Pode, às vezes, estar suficientemente seco para permitir a lavoura ou o corte do feno, mas requer drenagem para torná-lo permanentemente arável.

Coincidindo. O ato pelo qual detalhes ou informações na borda, ou área de sobreposição, de um mapa ou carta são comparados, ajustados e corrigidos para concordar com a carta de sobreposição existente.

Colchão. Uma massa de arbustos entrelaçados, postes, etc., usados para proteger um banco da erosão.

Água alta média mais alta (MHHW). Um dado de maré. A média da maior altura da maré alta de cada dia de maré observado ao longo da National Tidal Datum Epoch. Para estações com séries mais curtas, comparações observacionais simultâneas são feitas com uma estação de controle de marés para derivar o datum equivalente da National Tidal Datum Epoch.

Água alta média (MHW). Um dado de maré. A média de todas as alturas de preia-mar observadas ao longo da National Tidal Datum Epoch. Para estações com séries mais curtas, comparações observacionais simultâneas são feitas com uma estação de controle de marés para derivar o datum equivalente da National Tidal Datum Epoch.

Linha de maré alta média (MHWL). A linha em um gráfico ou mapa, que representa a interseção da terra com a superfície da água na elevação da maré alta média. Veja também: Litoral.

Baixa água média inferior (MLLW). Um dado de maré. A média da altura da baixa-mar mais baixa de cada dia de maré observado ao longo da National Tidal Datum Epoch. Para estações com séries mais curtas, comparações observacionais simultâneas são feitas com uma estação de controle de marés para derivar o datum equivalente da National Tidal Datum Epoch.

Água baixa média (MLW). Um dado de maré. A média de todas as alturas de maré baixa observadas ao longo da Época Nacional de Datum das Marés. Para estações com séries mais curtas, comparações observacionais simultâneas são feitas com uma estação de controle de marés para derivar o datum equivalente da National Tidal Datum Epoch.

Linha média de baixa-mar (MLWL). A linha em um gráfico ou mapa que representa a interseção da terra com a superfície da água na elevação da maré baixa média.

Alcance médio da maré. A diferença de altura entre a maré alta média e a maré baixa média.

Nível médio do mar (MSL). (1) Um dado de maré. A média aritmética das alturas horárias observadas ao longo da National Tidal Datum Epoch. Séries mais curtas são especificadas no nome; por exemplo, nível médio mensal do mar e nível médio anual do mar. (2) A altura média da superfície do mar para todos os estágios da maré durante um período de 19 anos, geralmente determinada a partir de leituras horárias de altura. Uma determinação do nível médio do mar que foi adotada como padrão para alturas é chamada de xea level daum,

milha medida. Um comprimento de 1 milha náutica, cujos limites foram medidos com precisão e são indicados por faixas em terra. É usado por embarcações para calibrar logs, contadores de rotações do motor, etc., e para determinar a velocidade.

Projeção de Mercator. Uma projeção de mapa conforme sobre um plano, em que as linhas de latitude e longitude são linhas retas paralelas que se cruzam em ângulos retos, e em que os meridianos de longitude são espaçados igualmente ao longo do mapa, com base em sua distância no equador, e as distâncias entre os paralelos são derivadas por uma análise matemática, seu espaçamento tendo uma relação exata com o espalhamento dos meridianos ao longo de um paralelo correspondente.

Meridiano. Uma linha de referência norte-sul, particularmente um grande círculo através dos pólos geográficos da Terra. O termo geralmente se refere ao ramo superior, a metade, de pólo a pólo, que passa por um determinado local; a outra metade sendo chamada de ramo inferior.

Meridianos. Planos imaginários que passam pelos pólos e medem longitudes a leste ou oeste do meridiano principal de Creenwich. Veja também: Longitude.

Mesa. Uma colina rochosa de topo plano com lados íngremes. (Sudoeste dos Estados Unidos.)

Metro. A unidade base de comprimento no Sistema Internacional de Unidades, igual a S9.S7008 polegadas, aproximadamente.

Ciclo Metônico. Um período de quase 19 anos ou 2S5 lunações. Idealizado por Meton, um astrônomo ateniense que viveu no século V aC, com o objetivo de obter um período em que a lua nova e a cheia se repetissem no mesmo dia do ano.

Sistema métrico. Sistema decimal de pesos e medidas baseado no metro como unidade de comprimento e no quilograma como unidade de massa.

Microondas. Uma onda eletromagnética muito curta, geralmente considerada com cerca de S0 centímetros a 1 milímetro de comprimento. Embora os limites não sejam claramente definidos, geralmente é considerado como o comprimento de onda de uma operação de radar.

Torre de microondas. Uma torre que transporta transmissores e receptores de micro-ondas usados na transmissão de sinais de comunicação.

Bóia MidJchannel.  Ver Bóia de viaduto.

Latitude média. Metade da soma aritmética das latitudes de dois lugares do mesmo lado do equador.

Milha. (1) Uma unidade de distância. A milha náutica, ou milha marítima, é usada principalmente na navegação. Quase todas as nações marítimas adotaram a Milha Náutica Internacional de 1.852 metros proposta em 1929 pelo Bureau Hidrográfico Internacional. Os Departamentos de Defesa e Comércio dos EUA adotaram esse valor em 1º de julho de 195k. Usando o fator de conversão jarda-metro em vigor em 1º de julho de 1959 (1 jarda = 0,91 kk metro, exatamente), a Milha Náutica Internacional é equivalente a 6.076,115 k9 pés, aproximadamente. A milha geográfica é o comprimento de um minuto de arco do equador, considerado 6.087,08 pés. A milha terrestre ou milha terrestre (5.280 pés nos Estados Unidos) é comumente usada para navegação em rios e lagos, principalmente nos lagos Creat da América do Norte. (2) Uma unidade de distância, definida de várias maneiras. Veja também: milha, náutica; Milha, estatuto.

Mile, náutica internacional. A milha náutica definida como exatamente 1.852 metros de comprimento. Foi proposto em 1929 pelo Bureau Hidrográfico Internacional por causa da variedade de milhas náuticas então em uso. Desde então, foi adotado pela maioria das nações marítimas e, em 1º de julho de 195k, pelo Departamento de Comércio dos EUA e pelo Departamento de Defesa dos EUA.

Milha, náutico. A milha náutica dos EUA é definida como igual ao comprimento de 1/60 de grau de um grande círculo em uma esfera com área igual à área de um elipsóide que representa a superfície da Terra. Seu valor, calculado para o esferóide Clarke de 1866, é 1.85S.2k8 m (6.080,2 pés); (compare com a milha náutica internacional de 1.852 m (6.076,1 pés)).

A milha náutica dos EUA também é chamada de milha xea, milha geogxáfica e milha geogxáfica. Pode ser considerada igual ao comprimento de um minuto de arco ao longo do equador ou um minuto de latitude em qualquer lugar no mapa. A milha náutica é usada principalmente para indicar distâncias sobre a água. É a unidade de comprimento usada para definir o nó, uma unidade de velocidade definida como 1 milha náutica por hora.

Milha, estatuto. Uma unidade de comprimento definida para ser exatamente 5.280 pés. É usado principalmente para indicar distâncias em terra.

Menor ajuda à navegação. Uma luz não tripulada e não monitorada em um fi <ed structure showing usually low to moderate intensity; generally fitted with light characteristics and dayboards in accordance with its lateral significance in the waterway.

Luz menor. Uma luz automática não tripulada em um fi <ed structure usually showing low to moderate intensity. Minor lights are established in harbors, along channels, along rivers, and in isolated locations. See also: Luz principal.

Fosso. Uma depressão anual que pode não ser contínua, localizada na base de um monte submarino ou de uma ilha.

Talha móvel. Um dispositivo para transportar pequenas embarcações e movê-las por terra para berços ou para o local em que seus cascos e apêndices subaquáticos são limpos, pintados ou reparados. Consiste em uma estrutura de aço auto-alimentada sobre pneus de borracha, com duas eslingas suspensas em guinchos elétricos. O elevador é executado em uma pista que se estende sobre a água, as eslingas são abaixadas sob a água e o barco é posicionado sobre as eslingas; os guinchos então levantam as eslingas (e o barco) acima da pista e do solo, e o elevador recua da pista.

Verruga. Uma forma de quebra-mar ao lado do qual as embarcações podem ficar apenas no lado abrigado; em alguns casos, pode situar-se inteiramente dentro de um porto artificial, permitindo que os navios fiquem em ambos os lados. Uma estrutura, geralmente maciça, no lado do mar de um porto para sua proteção contra corrente e ação das ondas, gelo à deriva, areia, vento, etc. Às vezes, pode ser adequado para a atracação de navios. Veja também: Molhe; Cais.

Amarração. Um lugar onde um navio pode ser protegido. (Geralmente em pl.) O equipamento usado para proteger uma embarcação. O processo de fixação de uma embarcação, além da ancoragem com uma única âncora.

Bóia de amarração. Uma bóia fixada ao fundo por amarrações permanentes e provida de meios para amarrar uma embarcação por meio de sua corrente de ancoragem ou cabos de amarração.

Luz de código Morse. Uma luz na qual as aparências de luz de duas durações claramente diferentes são agrupadas para representar um caractere ou caracteres no código Morse.

Morena. Qualquer acúmulo de material solto depositado por uma geleira.

Monte. Uma colina baixa de terra, natural ou artificial; em geral, qualquer colina proeminente, mais ou menos isolada.

Monte. Uma grande colina ou montanha, geralmente uma massa de terra separada e caracteristicamente cônica.

Montanha. Uma elevação natural da superfície da terra que se eleva mais ou menos abruptamente do nível circundante e atinge uma altitude que, em relação às elevações adjacentes, é impressionante ou notável.

Cadeia de montanhas. Uma série de montanhas conectadas e alinhadas ou cumes de montanhas.

Boca. O local de descarga de um riacho no oceano ou entrada de uma baía do oceano.

Lama. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados na Carta nº 1. Um termo geral aplicado a mi <tures of sediments in water. Where the grains are less than 0.002 mm in diameter, the mi<ture is called clay,  Where the grains are between 0.002 mm and 0.0625 mm in diameter the mi<ture is called xil£,

Muskeg. Um pântano ou pântano. (Local no centro-norte dos Estados Unidos, Canadá e Alasca.)

Estreita. Uma parte estreita navegável de uma baía, estreito, rio, etc.

Fronteira nacional. A fronteira marítima dos Estados Unidos dentro da qual exerce soberania exclusiva, exceto pelo direito de passagem inocente de navios estrangeiros; o limite de três milhas. Ver: Mar Marginal.

Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA). A NOAA foi formada em S de outubro de 1970, pelo Plano de Reorganização k de 1970. Suas principais funções são autorizadas pelo Título 15, Capítulo 9, Código dos Estados Unidos (National Weather Service); Título SS, Capítulo 17, Código dos Estados Unidos (National Ocean Survey); e Título 16, Capítulo 9, Código dos Estados Unidos (Serviço Nacional de Pesca Marinha). A missão da NOAA foi ainda definida pela Lei de Gestão da Zona Costeira de 1972, a Lei de Proteção de Mamíferos Marinhos de 1972, a Lei de Proteção, Pesquisa,

e Sanctuaries Act de 1972, o Weather Modification Reporting Act de 1972, o Endangered Species Act de 197S, o Offshore Shrimp Fisheries Act de 197S e o Fishery Conservation and Management Act de 1976. A missão da NOAA é explorar, mapear e mapear o oceano global e seus recursos vivos, gerenciar, usar e conservar esses recursos e descrever, monitorar e prever as condições na atmosfera, oceano, sol e ambiente espacial, emitir alertas contra eventos naturais destrutivos iminentes, desenvolver métodos benéficos de modificação ambiental e avaliar as consequências da modificação ambiental inadvertida em várias escalas de tempo.

Porto natural. Um porto que possui abrigo natural em grande medida. Os portos naturais exigem apenas o fornecimento de instalações como cais ou cais e, às vezes, aprofundamentos por meios artificiais para torná-los úteis como portos de navegação.

Litoral natural. Esta é a linha de contato entre a superfície de um corpo de água e a terra natural, incluindo ilhas. Não inclui a linha de água ao longo de feições flutuantes ou artificiais, ou ao longo de rochas menores do que aquelas consideradas ilhas.

Náutico. De ou relativo a navios, navegação (principalmente marinha) ou marinheiros. Em contraste, navegacional refere-se apenas à navegação, maxine refere-se ao mar, maxiēime indica relacionamento ou pro <imity to the sea, and naval refers to the Navy.

Carta náutica. Uma representação de uma porção das águas navegáveis da Terra e áreas costeiras adjacentes em uma projeção de mapa especificada e projetada especificamente para atender aos requisitos da navegação marítima. Incluem-se na maioria das cartas náuticas: profundidades de água, características do fundo, elevações de feições topográficas selecionadas, configuração geral e características da costa, linha de costa (geralmente a linha de preamar média), perigos, obstruções, auxílios à navegação, limites dados de marés e informações sobre a variação magnética na área mapeada.

Manual de Cartas Náuticas. Um manual, publicado pela NOAA, para o cartógrafo que se dedica à construção e revisão de cartas náuticas.

Navegabilidade. A capacidade real navegável de uma hidrovia e não a extensão da influência das marés.

Navegável. Fornecendo passagem para um ofício; capaz de ser navegado.

Águas navegáveis dos Estados Unidos. As águas navegáveis dos Estados Unidos são aquelas que estão sujeitas ao fluxo e refluxo da maré e/ou são usadas atualmente, ou foram usadas no passado, ou podem ser suscetíveis de uso para transporte interestadual ou comércio exterior. A determinação da navegabilidade, uma vez feita, aplica-se lateralmente sobre toda a superfície do corpo d'água, não se extinguindo por ações ou eventos posteriores que impeçam ou destruam a capacidade navegável. Veja SS CFR Parte S29 para uma definição mais completa deste termo.

Navegação. O processo de planejar, registrar e controlar o movimento de uma embarcação ou veículo de um lugar para outro. A palavra "navegar" vem do latim naviga£ux, o particípio passado do verbo navigere, que é derivado da palavra navis, que significa "navio", e agere, que significa "mover" ou "dirigir".

Auxílio à navegação. Um instrumento, dispositivo, carta, método, etc., destinado a auxiliar na navegação de uma embarcação. Esta expressão não deve ser confundida com auxílio à navegação, que se refere apenas a dispositivos externos a uma embarcação. No uso britânico, os termos auxílio à navegação e auxílio à navegação são usados sem distinção.

Navegação, litoral. Navegação nas proximidades de uma costa, em contraste com a navegação offshore.

Navegação, eletrônico. Navegação por meio de equipamentos eletrônicos. A expressão navegação eletrônica é mais abrangente do que a radionavegação, pois inclui a navegação envolvendo qualquer aparelho ou instrumento eletrônico.

Navegação, offshore. Navegação à distância de uma costa, em contraste com a navegação costeira.

Navegação, rádio. Qualquer método de navegação no qual a localização ou velocidade é inferida a partir de medições em ondas de rádio. O termo é geralmente aplicado apenas a um dos seguintes métodos de navegação: (a) medição de direção ou distância para dois ou mais transmissores de rádio, (b) medição de diferenças de distância para dois ou mais pares de transmissores de rádio, (c) medição da Deslocamento Doppler na frequência de um sinal de um farol ou faróis em órbita.

Sistema de navegação. Um conjunto de equipamentos e técnicas pelos quais a localização de um veículo, embarcação ou aeronave em movimento pode ser determinada e divulgada com rapidez suficiente para que as informações possam ser usadas para navegação.

Sistema de navegação, hiperbólico. Um sistema de navegação usando as diferenças de distância (medida em comprimentos de onda) de uma unidade móvel de três ou mais fi <ed stations to determine location. The locus of points all of which have the same difference of distance is a ”hyperbola.” If the difference in distance from two pairs of fi<ed points (one point of which may be common to the two) is determined, two intersecting hyperbolas result and the mobile unit is located at one of those intersections.

Linha limpa. Linha, geralmente grade ou retícula, delimitando o detalhe de um mapa. Também chamado de "linha interna" para diferenciar da borda desenhada fora da linha reta.

Pescoço. (1) Um estreito istmo, capa ou promontório. (2) As áreas de terra entre os riachos que fluem para um som ou baía. (S) Uma estreita faixa de terra, que liga uma península ao continente. (k) Um corpo estreito de água entre dois corpos maiores; um estreito.

Rede sob a folga da quilha.  A distância entre o fundo do oceano e a parte do casco de um navio-tanque mais próxima do fundo do oceano quando o navio-tanque está em movimento, atracado ou fundeado, considerando o movimento do navio em resposta à combinação de condições reais de vento, onda, maré e corrente.

Novo gráfico. Uma nova carta geralmente é construída para satisfazer as necessidades de navegação em uma determinada área; por exemplo, a área não tinha cobertura cartográfica adequada anterior da mesma escala, ou os limites são radicalmente alterados. O novo gráfico pode cancelar um gráfico existente.

Novas edições. Um problema de gráfico que cancela um problema anterior. Se as novas informações tornarem o gráfico existente obsoleto, a nova impressão é designada como uma nova edição. Uma nova edição reflete uma ou mais mudanças de tal importância para a navegação que todas as edições anteriores são obsoletas. As alterações podem ser baseadas em correções do No£ice £o Maxinexx (NM), além de outras fontes. A data de uma nova edição é a data da última NIMR NM a partir da qual o gráfico foi corrigido. O número da edição e a data estão impressos no canto inferior esquerdo do gráfico.

Ciclo de marés de dezenove anos. O período de tempo geralmente considerado como constituindo um ciclo de maré completo, porque a mais importante das variações periódicas de maré devido a causas astronômicas terá passado por ciclos completos. O ciclo mais longo a que a maré está sujeita deve-se a uma lenta mudança na declinação da lua, que abrange 18,6 anos.

Alcance nominal. A distância máxima que uma luz pode ser vista em tempo claro (visibilidade meteorológica de 10 milhas náuticas) independentemente da curvatura da Terra, altura do olho ou altura da luz. Listado para todos os auxílios iluminados federais, exceto luzes de alcance e luzes direcionais.

Bacia não-maré. Uma bacia fechada separada das águas das marés por um caixão ou comportas. Os navios são movidos para o cais perto da maré alta. A doca é fechada quando a maré começa a baixar. Se necessário, os navios são mantidos à tona bombeando água para o cais para manter o nível desejado. Também chamado de we£ dock,

Águas sem maré. Águas não sujeitas à influência das marés.

Elevação normal da piscina. O nível em que um corpo de água controlado é geralmente mantido.

Norte. A direção de referência primária em relação à terra; a direção indicada por 000° em qualquer sistema diferente do relativo. O norte verdadeiro é a direção do pólo geográfico norte; norte magnético a direção norte determinada pela bússola magnética da Terra; grid north uma direção de referência arbitrária usada com navegação de grade.

Entalhe. Um pequeno desfiladeiro através de uma colina, cume ou montanha. Um passe profundo e próximo; um desfiladeiro; Gap = Vão. (Local na Nova Inglaterra.)

Aviso aos Marinheiros (NM). Uma publicação semanal da National Imagexy and Mapping Rgency (NIMR) elaborada em conjunto com a NOAA e a US Coast Cuard dando informações sobre mudanças nos auxílios à navegação (luzes, bóias, marcos, faixas), perigos à navegação (rochas, baixios, recifes, naufrágios), itens selecionados do Local No£ice £o Maxinexx, novas sondagens importantes, mudanças de canais, construção de portos, informações de radionavegação, cartas e publicações novas e revisadas, avisos e avisos especiais, Hydrolant, Hydropac, Navarea IV pertinentes e XII e, em geral, todas as informações que afetem as cartas do navegante, manuais, catálogos, orientações de navegação (pilotos), etc. .

Bóia de freira. Uma bóia não iluminada cuja parte superior do corpo (acima da linha d'água), ou a maior parte da superestrutura, tem aproximadamente a forma de um cone com vértice para cima. Chamado de bóia cônica na terminologia britânica.

Obscurecido. Dito do arco de um setor de luz designado por seus rolamentos limitadores em que a luz não é visível do mar.

Gráfico obsoleto. Uma carta que não é considerada segura para navegação porque não contém as últimas informações de navegação importantes.

Obstrução. Qualquer coisa que dificulte ou impeça o movimento, particularmente qualquer coisa que ponha em perigo ou impeça a passagem de uma embarcação ou aeronave. O termo geralmente é usado para se referir a um perigo isolado à navegação, como uma rocha ou pináculo submerso no caso da navegação marítima, e uma torre, edifício alto, pico de montanha, etc., no caso da navegação aérea.

Boia de obstrução. Uma bóia usada sozinha para indicar um recife ou cardume perigoso. A bóia pode ser passada em ambos os lados.

Luz de obstrução. Uma luz indicando uma torre de rádio ou outra obstrução à aeronave.

Marca de obstrução. Uma marca de navegação usada sozinha para indicar um recife ou banco de areia perigoso. A marca pode ser passada em ambas as mãos.

Luz ocasional. Uma luz colocada em serviço apenas sob demanda.

Oceano. A grande massa de água salgada, que ocupa dois terços da superfície da terra, ou uma de suas principais subdivisões. O mar em oposição à terra.

No mar. Longe da costa. A zona relativamente plana de largura variável que se estende desde a marca externa da face de costa bastante inclinada até a borda da plataforma continental.

Estações de luz offshore. Estações de luz tripuladas construídas em locais marinhos expostos para substituir navios-farol.

Navegação offshore. Navegação à distância de uma costa, em contraste com a navegação costeira nas proximidades de uma costa.

Torre offshore. Estações de luz tripuladas ou monitoradas construídas em locais marinhos expostos para substituir embarcações leves.

Água offshore.  Água adjacente à terra em que as propriedades físicas são ligeiramente influenciadas pelas condições continentais.

Sons desligados. Disse de um navio navegando além da curva de 100 braças. Antigamente, dizia-se de um navio em águas mais profundas do que poderia ser sondado com o chumbo de sondagem.

Fora da estação. Um auxílio flutuante não está em sua posição atribuída.

Sistema de Navegação Ômega. Um sistema mundial de radionavegação contínuo de precisão média, que fornece linhas hiperbólicas de posição por meio de comparações de fase de sinais de onda contínua VLF (10 kHz a 1k kHz) transmitidos em uma frequência comum em uma base de tempo compartilhado. O sistema é composto por oito estações de transmissão.

Omnirange. Um auxílio de rádio à navegação que fornece indicação direta de um rumo magnético (omnibearing) daquela estação de qualquer direção. Também chamado de xange omnidixecional ou baliza omnidixecional,

Faixa de tráfego OneJway. Uma via dentro da qual todos os navios são aconselhados a prosseguir aproximadamente na mesma direção.

Em sondagens. Disse de um navio navegando dentro da curva de 100 braças. Antigamente, dizia-se de uma embarcação em águas suficientemente rasas para sondar por sondagem de chumbo.

Oose. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados na Carta nº 1. Um sedimento orgânico macio, viscoso, cobrindo parte do fundo do oceano, composto principalmente de conchas ou outras partes duras de organismos diminutos. Centralmente, o lodo oferece uma compra ruim para âncoras.

Costa aberta. A costa que margeia o mar marginal distingue-se da costa que margeia as águas interiores. Uma costa que não é protegida do mar.

Porto aberto. Um porto desprotegido exposto ao mar.

Mar aberto. A área de água da costa aberta ao largo da marca de baixa-mar comum, ou ao largo das águas interiores.

Plataforma Continental Externa (OCS). Significa todas as terras submersas situadas em direção ao mar e fora da área de "terras sob águas navegáveis", conforme definido na Seção 2(a) da Lei de Terras Submersas (kS USC 1S01(a)) e cujo subsolo e fundo do mar pertencem aos Estados Unidos Estados e estão sujeitos à sua jurisdição e controle. "Atividade OCS" significa qualquer atividade offshore associada à exploração, desenvolvimento ou produção dos mineradores do OCS.

Instalação de Plataforma Continental Externa (OCS). "Instalação OCS" significa qualquer ilha artificial, instalação ou outro dispositivo permanente ou temporariamente fixado ao subsolo ou fundo do mar do OCS, erguido com a finalidade de explorar, desenvolver ou produzir recursos a partir dele, ou qualquer instalação ou outro dispositivo ( que não seja um navio ou embarcação) para fins de transporte de tais recursos. O termo inclui unidades móveis de perfuração offshore quando em contato com o fundo do mar do OCS para exploração ou exploração de recursos submarinos.

Tomada. A abertura por ou através da qual qualquer corpo de água descarrega seu conteúdo.

Transbordamento. Ondas curtas, quebrando, ocorrendo quando uma forte corrente passa por um baixio ou outra obstrução submarina ou encontra uma corrente ou vento contrário. Ver: Rasga.

Paliçada. Um penhasco rochoso extenso e pitoresco subindo abruptamente da margem de um riacho ou lago; uma linha de falésias arrojadas, especialmente uma mostrando colunas basálticas (geralmente plurais).

Paralelos. Planos imaginários que passam pela Terra paralelos ao equador e medem latitudes ao norte ou ao sul do equador.

Passar. (1) Um canal navegável que conduz a um porto ou rio. As vezes chamado Passagem. (2) Uma quebra em uma cadeia de montanhas, permitindo a passagem mais cedo de um lado da cadeia para o outro; também chamado de ✓ol.

(S) Uma abertura estreita através de um recife de barreira, um pedágio ou barra de areia.

Passagem. Um canal navegável estreito, especialmente um através de recifes ou ilhas. Às vezes chamado de passar, ou nas águas da Nova Inglaterra, um buraco,

Passando luz. Um termo se aplica a uma luz de menor poder de vela montada em uma estrutura de luz. Usado quando um marinheiro passa fora do feixe de luz principal (como uma luz de alcance), mas ainda precisa manter a estrutura à vista durante o trânsito.

Pico. Um cume de montanha pontiagudo; o ponto mais alto; cume; um monte submarino que se eleva a mais de 500 braças do fundo do mar e tem um topo pontiagudo ou arredondado.

Seixo. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados no Gráfico nº 1. Veja o índice: Pedras.

Linha picada. Na cartografia, um símbolo que consiste em uma linha quebrada em intervalos regulares.

Península. Um corpo de terra que se projeta e quase cercado por água, frequentemente (mas não necessariamente) conectado a um corpo maior de terra por um pescoço ou istmo.

Poleiro. Um bastão colocado em cima de uma bóia, rocha ou baixio como uma marca para os navegadores. Uma bola ou gaiola às vezes é colocada no topo do poleiro, como uma marca de identificação.

Período. O intervalo de tempo entre o início do aspecto idêntico em dois ciclos sucessivos de uma luz rítmica.

Permafrost. Uma camada de solo ou rocha a uma profundidade variável abaixo da superfície da terra na qual a temperatura esteve abaixo de zero continuamente de alguns a vários milhares de anos.

Fotogrametria. (1) A ciência ou arte de obter medições confiáveis de imagens fotográficas. (2) A ciência de preparar cartas e mapas a partir de fotografias aéreas usando equipamentos e métodos estereoscópicos.

Símbolo pictórico. Um símbolo cuja forma é uma representação simplificada da característica ou fenômeno que representa.

Cais. (1) Uma estrutura que se estende na água aproximadamente perpendicular a uma margem ou margem e que fornece atracação para navios, e que também pode fornecer instalações de manuseio de carga. Veja também: Cais. (2) Uma estrutura que se estende na água aproximadamente perpendicular a uma margem ou margem e que fornece um passeio ou local para outro uso, como um cais de pesca.

(S) Um suporte para os vãos de uma ponte.

Pierhead. A parte de um píer ou cais que se projeta mais longe na água.

Pilha. Uma longa e pesada madeira ou seção de aço, concreto, etc., forçada na terra para servir de suporte, como para um píer, ou para resistir à pressão lateral.

Pilha, folha. Uma estaca com uma seção transversal plana geralmente delgada para ser cravada no solo ou no fundo do mar e entrelaçada ou interligada com membros semelhantes para formar um diafragma, parede ou antepara.

Empilhamento. Um grupo de pilhas em uma fileira.

Bóia de pilar. Uma bóia composta por uma estrutura central alta montada sobre uma base larga e plana. Também chamado de bóia de farol,

Piloto. Aquele que dirige os movimentos de uma embarcação através de águas-piloto; geralmente, aquele que demonstrou amplo conhecimento de canais, auxílios à navegação, perigos à navegação, etc., em uma determinada área e está licenciado para essa área.

Área piloto. Uma área de prático representa um local de encontro ou embarque onde as embarcações pegam ou desembarcam os práticos. Uma embarcação piloto pode navegar na área continuamente ou sair a pedido.

Estação piloto. O escritório ou sede dos pilotos; o local onde os serviços de um piloto podem ser obtidos.

Pináculo. No fundo do mar, uma torre alta ou pilar de rocha ou coral em forma de espiral, ao longo ou no topo de um cume. Pode ou não ser um perigo para a navegação de superfície. Devido à grande elevação do fundo do mar, nenhum aviso é dado por som.

Cano. Um tubo de metal oco, de diâmetros e comprimentos variados, encaixado no fundo de maneira semelhante a uma pilha. Os tubos são frequentemente usados como auxílios à navegação de manutenção privada e na determinação da migração de areia da praia ou do fundo (deposição ou erosão).

Avião. Uma região de inclinação geral uniforme, relativamente plana, de extensão considerável, e não interrompida por elevações e depressões marcadas (pode ser um extenso fundo de vale ou um cume de platô); e extensão da terra nivelada ou quase nivelada; uma região plana, levemente inclinada ou quase nivelada do fundo do mar.

Indicador de posição do plano (PPI). Um osciloscópio de raios catódicos no qual os sinais aparecem em relação correta uns com os outros, de modo que a face do osciloscópio apresenta uma representação semelhante a um mapa da área ao redor do transmissor, sendo o diretor de um alvo representado pela direção de seu eco de um centro e alcance por sua distância desse centro.

Platô. Uma planície elevada, planalto ou região de topo plano de extensão considerável; uma elevação comparativamente plana do fundo do mar superior a 60 milhas náuticas em todo o cume e normalmente subindo mais de 100 braças em todos os lados.

Plataforma. (1) Na literatura geográfica, terraço natural ou artificial; um terreno plano e elevado; um planalto, um planalto. (2) Na terminologia oceanográfica, qualquer estrutura artificial (aeronaves, navios, bóias ou torres) de ou na qual os instrumentos oceanográficos estão suspensos ou instalados. (S) Estruturas que são erguidas sobre ou sobre o fundo do mar e subsolo da Plataforma Continental Externa e nas águas sob a jurisdição dos Estados Unidos, com a finalidade de explorar, desenvolver, remover e transportar recursos de lá. Isso inclui todos os fi <ed structures, temporary or permanent, for which a U.S Army Corps of Engineers’ permit is issued. It includes, but is not necessarily limited to, all drilling platforms, production platforms, quarters platforms, pipeline riser platforms, manifold platforms, loading platforms, boat landings, caissons, oil well protective structures, tank battery barges submerged on station, drilling barges submerged on location, breakwater barges submerged on location, and all other piles, pile clusters, pipes, or structures erected in the waters.

Pocosina. Um pântano; um lúgubre. (Sul dos EUA)

Ponto. A extremidade extrema de uma capa, ou a extremidade externa de qualquer área de terra que se projeta na água (menos proeminente que uma capa).

Projeção de mapa policônico. Uma projeção cartográfica tendo o meridiano geográfico central representado por uma linha reta, ao longo da qual o espaçamento das linhas que representam os paralelos geográficos é proporcional às distâncias entre os paralelos; as paralelas são representadas por arcos de círculos que não são concêntricos, mas cujos centros estão na linha que representa o meridiano central e cujos raios são determinados pelos comprimentos dos elementos dos cones, que são tangentes ao longo das paralelas. Todos os meridianos, exceto os centrais, são curvos.

Lago. Um pequeno corpo de água parada de formação artificial, sendo seu leito escavado no solo ou formado por taludes e represas de um buraco natural. Um pequeno lago de água doce.

Pontão. Um barco de fundo chato, ou vários barcos de fundo chato, ou outros objetos flutuantes, como cilindros ocos, usados como suportes para uma ponte.

Ponte do pontão. Uma ponte apoiada em pontões.

Piscina. Um furo de água ou pequeno lago; um pequeno corpo de água parada; um corpo pequeno e bastante profundo de (geralmente) água doce, como um em um riacho.

Porta. Local de embarque e desembarque de embarcações reconhecido e fiscalizado para fins marítimos pelas autoridades públicas. O termo inclui uma cidade ou bairro para a recepção de marinheiros e mercadores e, portanto, denota algo mais do que um porto ou lebre. Um porto pode possuir um porto, mas um porto não é necessariamente um porto. Qualquer riacho ou enseada natural à beira-mar com profundidade de água adequada e abrigo suficiente para navios preenche as condições essenciais de um porto. Para torná-lo um porto, no sentido aceito da palavra, deve haver também alojamento e instalações para desembarque de passageiros e mercadorias e alguma quantidade de comércio exterior.

Bóia de mão de bombordo. Uma bóia que deve ser deixada à mão de bombordo quando se aproxima do mar aberto ou em geral seguindo na direção da corrente principal da corrente de enchente, ou na direção estabelecida pela autoridade competente.

Posição. Um ponto definido por coordenadas declaradas ou implícitas, particularmente uma na superfície da Terra. Um fi< é uma posição relativamente precisa determinada sem referência a qualquer posição anterior. Uma posição em execução é uma posição determinada pelo cruzamento de linhas de posição obtidas em momentos diferentes e adiantadas ou retiradas para um tempo comum. Uma posição estimada é determinada a partir de dados incompletos ou dados de precisão questionável. Uma posição de acerto de contas é determinada avançando uma posição anterior para percursos e distâncias. Uma posição mais provável é a posição de uma embarcação considerada mais precisa quando existe um elemento de dúvida quanto à verdadeira posição. Pode ser uma posição fi<, running fi<, posição estimada ou posição de cálculo morto, dependendo da informação em que se baseia. Uma posição assumida é um ponto no qual se supõe que uma embarcação esteja localizada. Uma posição geográfica é o ponto da Terra em que um determinado corpo celeste está no zênite em um determinado momento, ou qualquer posição definida por meio de suas coordenadas geográficas. Uma posição geodésica é um ponto na Terra cujas coordenadas foram determinadas por triangulação de uma estação inicial conhecida com precisão ou definida em termos de latitude e longitude geodésicas. Uma posição astronômica é um ponto na terra cujas coordenadas foram determinadas como resultado da observação de corpos celestes, ou um definido em termos de latitude e longitude astronômicas. Uma posição marítima é a localização de um porto marítimo ou outro ponto ao longo da costa. Uma posição relativa é aquela definida com referência a outra posição, seja <ed or moving.

Posição aproximada. De posição inexata. A expressão é usada principalmente em cartas para indicar que a posição de um naufrágio, baixio, etc., não foi determinada com precisão ou não permanece fi <ed. Usually shown by the abbreviation ‘PA’.

Posição duvidosa. De posição incerta. A expressão é usada principalmente em cartas para indicar que um naufrágio, baixio, etc., foi relatado em várias posições e não determinado definitivamente em nenhuma. Normalmente indicado pela abreviatura 'PD'.

Posição, estimada. A posição mais provável de uma nave determinada a partir de dados incompletos ou de precisão questionável. Tal posição pode ser determinada aplicando uma correção à posição de cálculo morto.

Sistema de posicionamento, hiperbólico. Sistema de posicionamento no qual o observador mede a diferença de tempo de recepção dos sinais de duas estações cujas coordenadas são conhecidas. A diferença de tempo é convertida em uma diferença de distância. O lugar geométrico de todos os pontos situados em um fi <ed difference in distance from two points are the two branches of a hyperbola.

Sistema de posicionamento, inercial.  Um sistema de posicionamento que consiste em um computador e um conjunto de três acelerômetros e dois ou três giroscópios. Os giroscópios são fixados juntos de tal forma que definem a orientação dos acelerômetros em relação às coordenadas não rotativas e os acelerômetros medem os componentes de aceleração do sistema de posicionamento ao longo das direções definidas pelos giroscópios. O computador e os equipamentos associados integram os componentes de aceleração para fornecer os três componentes de deslocamento do sistema de posicionamento.

Sistema de posicionamento, rádio.  Um sistema de posicionamento no qual o tempo de viagem ou mudança de fase das ondas de rádio é medido. Os sistemas de posicionamento de rádio mais comuns atualmente medem a diferença no tempo de viagem de pulsos de rádio de três ou mais pontos conhecidos.

Sistema de posicionamento, satélite. Um sistema de posicionamento que consiste em um receptor de rádio, ou receptor e transmissor, no ponto cuja localização deve ser determinada, um ou mais sinalizadores ou transponders em órbita ao redor da Terra e um sistema de computação para determinar e prever as órbitas. Os satélites podem ser considerados pontos de localização conhecida. O receptor de rádio pode medir tempos de viagem de pulsos de rádio, direções para os satélites ou o deslocamento Doppler na frequência das ondas de rádio emitidas pelos satélites.

Publicar. Um pequeno farol, mais substancial que um poleiro, usado para marcar canais. Veja também: Pilha.

Água potável. Água adequada para beber ou cozinhar, tanto por questões de saúde como estéticas.

Ingestão de água potável (PWI). Uma estrutura projetada para a ingestão de água potável. A entrada é geralmente elevada acima do fundo, apoiada e protegida por uma estrutura de triagem de detritos (berço), um recurso mapeado separadamente.

Libra líquida. Um conjunto de rede composto por uma rede vertical apoiada e mantida no lugar por estacas. É composto por três partes essenciais. O pote (libra, bolso, tigela), as asas ou copas e o líder ou chumbo. A libra consiste em um saco de rede robusta com malhas de 1 polegada cuja margem é sustentada por estacas verticais. O fundo da libra é estendido e preso por cordas que passam por voltas perto da extremidade inferior das estacas. As asas ou coração são cercas verticais de rede que divergem da entrada da rede. A malha é de 1/2 polegada e eles são suportados por estacas. O líder, que pode variar em comprimento de cerca de 150 pés a 1.000 ou mais, se estende da costa ou de águas rasas para águas mais profundas e desvia o peixe em direção ao coração ou às asas.

Pradaria. Uma planície sem árvores e gramada; uma extensa área de pastagem; uma área baixa, arenosa e gramada nos bosques de pinheiros da Flórida.

Prática. Permissão concedida pelas autoridades de quarentena (Serviço de Saúde Pública dos EUA) a uma embarcação, que chegou de um porto estrangeiro, para se comunicar com a costa; pratique é normalmente concedida somente após inspeção e liberação. A prática pode ser concedida por rádio sem inspeção a alguns dos maiores navios de passageiros que entram em determinados portos dos Estados Unidos; a solicitação de tal pratique radiofônica deve ser feita por rádio, dando todas as informações sobre as condições sanitárias a bordo, de 12 a 2k horas antes do horário de chegada ao porto.

Área de precaução. Uma medida de roteamento que compreende uma área dentro de limites definidos onde os navios devem navegar com cuidado especial e dentro da qual a direção do fluxo de tráfego pode ser recomendada.

Precipício. A beira ou beira de um penhasco alto e muito íngreme; uma declividade abrupta.

Carta preliminar. Um gráfico para o qual há uma forte exigência, mas de uma região onde alguns ou todos os dados da pesquisa não atendem aos padrões modernos. As deficiências nas pesquisas podem ser devidas a técnicas de pesquisa de pequena escala, antiquadas ou fora do padrão, idade obsoleta, dados não processados ou não aprovados ou outros fatores que fazem com que os dados da pesquisa estejam abaixo dos padrões habituais para a escala do gráfico.

Luz primária. Auxílio importante à navegação estabelecido com o objetivo de fazer desembarques e passagens costeiras de ponta a ponta ou para marcar áreas perigosas para os navegantes.

Meridiano principal. O meridiano de longitude 0°, usado como origem para medição de longitude. O meridiano de Creenwich, na Inglaterra, é quase universalmente usado para esse fim.

Auxílios particulares à navegação. Nas águas dos EUA, esses auxílios à navegação não são estabelecidos e mantidos pela US Coast Cuard. Auxílios privados incluem aqueles estabelecidos por outras agências federais com aprovação prévia da US Coast Cuard, aqueles auxílios à navegação em estruturas marítimas ou outras obras que os proprietários são legalmente obrigados a estabelecer, manter e operar conforme prescrito pela US Coast Cuard, e esses auxílios que são meramente desejados, por uma razão ou outra, pela corporação individual, governo estadual ou local, ou outro órgão que estabeleceu o auxílio com a aprovação da US Coast Cuard. Embora os auxílios privados à navegação sejam inspecionados periodicamente pelo US Coast Cuard, o marinheiro deve ter cuidado especial ao usá-los para navegação geral.

Área proibida. Uma área indicada em cartas náuticas dentro da qual a navegação e/ou ancoragem é proibida, exceto quando autorizada pela autoridade competente. Veja também: Área de perigo, área restrita.

Projeção. (1) As linhas que representam os paralelos de latitude e meridianos de longitude desenhados em uma folha de levantamento, mapa ou carta. (2) A representação de uma figura sobre uma superfície, plana ou curva, de acordo com um plano definido. Em uma projeção em perspectiva isso é feito por meio da projeção de linhas que emanam de um único ponto, que pode ser o infinito.

Projeção, cônica conformada de lambert. Uma projeção conforme do tipo cônico, na qual todos os meridianos geográficos são representados por linhas retas, que se encontram em um ponto comum fora dos limites do mapa, e os paralelos geográficos são representados por uma série de arcos de círculos tendo esse ponto comum para um centro. Meridianos e paralelos se cruzam em ângulos retos, e os ângulos da Terra são representados corretamente na projeção.

Projeção, mercator. Uma projeção conforme do tipo cilíndrico. O equador é representado por uma linha reta fiel à escala; os meridianos geográficos são representados por linhas retas paralelas perpendiculares à linha que representa o equador; eles são espaçados de acordo com sua distância no equador. Os paralelos geográficos são representados por um segundo sistema de linhas retas perpendiculares à família de linhas que representam os meridianos e, portanto, paralelas ao equador. A conformidade é alcançada pela análise matemática, o espaçamento dos paralelos sendo aumentado com o aumento da distância do equador para se adequar à escala de expansão ao longo dos paralelos resultantes dos meridianos sendo representados por linhas paralelas. Como as linhas de rumo aparecem como linhas retas e as direções podem ser medidas diretamente, essa projeção é amplamente utilizada na navegação.

Projeção, enviesada. Qualquer projeção padrão usada na construção de mapas ou cartas, que não esteja de acordo com um formato geral norte-sul em relação às linhas precisas do mapa ou carta.

Promontório. Terras altas que se estendem em um grande corpo de água além da linha da costa. Chamado promontório quando o promontório é relativamente alto e tem uma face íngreme. Também chamado de foxland,

Divisores proporcionais. Instrumento que consiste em sua forma simples de duas pernas pontiagudas em ambas as extremidades e provida de um pivô ajustável, de modo que, para qualquer configuração de pivô, a distância entre um conjunto de extremidades pontiagudas tem sempre a mesma relação com a distância entre o outro conjunto. Uma mudança no pivô altera a razão. Os divisores são usados na transferência de medidas entre gráficos ou outros desenhos que não estão na mesma escala.

Transferidor, trêsJarm. Instrumento constituído essencialmente por um círculo graduado em graus, ao qual está anexado um <ed arm and two arms pivoted at the center and provided with clamps so that they can be set at any angle to the fi<ed arm, within the limits of the instrument. It is used for finding a ship’s position, when the angles between three-fi<ed and known points are measured.

Província. Uma região composta por um conjunto de feições batimétricas semelhantes cujas características são marcadamente contrastantes com as das áreas circundantes.

Nota do editor. Uma nota marginal que indica o editor e geralmente o local de publicação.

Complexo de plataformas de bombeamento (PPC). Uma única plataforma de uma série de plataformas interconectadas que possuem uma ou mais das seguintes capacidades: (1) bombeamento de óleo entre uma embarcação e a costa; (2) instalações de atracação e refeitório para o pessoal designado; (S) área de pouso para helicópteros; e (k) atracação e carregamento de pequenas embarcações.

Quartos. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados na Carta nº 1. O quartzo é sílica cristalina. Na sua forma mais comum, é incolor e transparente, mas assume uma grande variedade de formas com vários graus de opacidade e cor. É o mineral sólido mais comum. Parte do leito oceânico é composto de quartzo.

Cais. Uma estrutura de construção sólida ao longo de uma margem ou banco que fornece atracação para navios e que geralmente fornece instalações de movimentação de carga. Uma instalação semelhante de construção aberta é chamada de whaxf, Veja também: Verruga.

Areia movediça. Areia solta, mole e húmida que não suporta objectos pesados. O fluxo ascendente da água tem uma velocidade que elimina as pressões de contato entre os grãos de areia e faz com que a massa de água de areia se comporte como um fluido.

Corrida. Água fluindo rapidamente em um canal estreito ou rio; também o próprio canal que pode ser artificial como em uma corrida de moinho. Também um rápido fluxo de água através de um canal estreito em águas de maré e causado pelo movimento de maré das águas. Ver: Corrida da maré.

RACON (Radar Transponder Beacon). Um sistema de radionavegação que transmite um sinal codificado que é exibido na tela do radar do usuário, permitindo que ele identifique o auxílio e determine o alcance e o rumo do auxílio.

Radar. Um sistema eletrônico projetado para transmitir sinais de rádio e receber imagens refletidas desses sinais de um "alvo" para determinar o rumo e a distância do "alvo".

Sinalizador de radar. Um transmissor de radar cujas emissões permitem que um navio determine sua direção e posição frequente em relação ao transmissor por meio do equipamento de radar do navio. Existem dois tipos gerais de sinalizadores de radar. Um tipo, o RACON, deve ser acionado pelas emissões de radar do navio; o outro tipo, o RAMARK, transmite continuamente e fornece apenas rolamentos.

Bóia de radar. Uma bóia com refletores de canto projetados na superestrutura, sendo mantida a forma característica da bóia. Isso é para diferenciar de uma bóia na qual um refletor de canto é montado.

Cúpula de radar. Uma estrutura em forma de cúpula usada para proteger a antena de uma instalação de radar.

Refletor de radar. Um fi especial <ture fitted to or incorporated into the design of certain aids to navigation to enhance their ability to reflect radar energy. In general, these fi<tures will materially improve the aids for use by vessels equipped with radar.

Radiobaliza. Aparelho eletrônico que transmite um sinal de rádio para uso em fornecer a um marinheiro uma linha de posição.

Característica de radiobaliza. A descrição do ciclo completo de transmissão de um radiofarol em um determinado período de tempo, incluindo qualquer período de silêncio.

Localizador de direção de rádio (RDF). Equipamento receptor de rádio que determina a direção de chegada de um sinal medindo a orientação da frente de onda ou do vetor magnético ou elétrico. Os localizadores de direção de rádio podem ser manuais ou automáticos. Também chamado de dixeção findex, anteriormente chamado de xadio compaxx,

Frequência de rádio. Qualquer onda eletromagnética que ocorra dentro desse segmento do espectro normalmente associada a alguma forma de propagação de rádio. As frequências de rádio são geralmente classificadas como muito baixas, S a S0 kilohex£x (kHz); baixo, S0 a S00 kHz; médio, S00 a S.000 kHz; alto, S0 a S0 megahertz; muito alto, S0 a S00 megahertz; ultra alto, S00 a S.000 megahertz; super alto, S a S0 gigahertz; extremamente alto, S0 a S00 gigahertz.

Mastro de rádio. Um mastro de rádio é uma estrutura alta mantida verticalmente por estais.

Radionavegação. (1) A determinação da posição, ou a obtenção de informações relativas à posição, para fins de navegação por meio das propriedades de propagação das ondas de rádio. (2) Conforme definido pela União Internacional de Telecomunicações (UIT), radiodeterminação utilizada para fins de navegação, incluindo aviso de obstrução.

Estação de rádio. Um local equipado com um ou mais transmissores ou receptores, ou uma combinação de transmissores e receptores, incluindo os equipamentos acessórios necessários em um local, para a execução de um serviço de radiocomunicação. Cada estação é classificada pelo serviço em que opera de forma permanente ou temporária.

Torre de rádio. Uma torre de rádio é uma estrutura treliçada, que é autoportante.

Rampa. Uma estrutura inclinada que pode ser usada como local de desembarque, em níveis variáveis de água, para pequenas embarcações, navios de desembarque ou balsa, ou para rebocar um berço que transporta uma embarcação.

Variar. (1) Dois ou mais objetos em linha. Diz-se que tais objetos estão “no alcance”. Diz-se que um observador que os tem ao alcance está "no alcance". Duas balizas são frequentemente localizadas com o propósito específico de formar uma faixa para indicar uma rota segura ou a linha central de um canal. Chamado maxkx líder em

terminologia britânica. (2) Distância em uma única direção ou ao longo de um grande círculo. (S) A distância extrema na qual um objeto ou luz pode ser vista é chamada de xange vixual, (k) A distância extrema na qual um sinal pode ser detectado ou usado. A distância máxima na qual um serviço confiável é fornecido é chamado de xange operacional. o reabastecimento é chamado de cxuixing xadiux, (6) A diferença em valores extremos de quantidade variável. Veja também: Faixa de maré.

(7) Uma série de montanhas ou cumes de montanhas é chamada de montanha xange, (8) Uma linha predeterminada ao longo da qual uma nave se move enquanto certos dados são registrados

por instrumentos normalmente colocados abaixo da linha, ou de toda a estação em que tal informação é determinada. Veja também: Gama de desmagnetização. (9) Uma área onde a prática de tiro de equipamento de artilharia é autorizada. (10) No fundo do mar, uma série de cristas ou montes submarinos.

Intervalo, geográfico(al). A maior distância na qual uma luz pode ser vista em função da curvatura da Terra e das alturas da fonte de luz e do observador.

Alcance, luminoso. A maior distância em que uma luz pode ser vista apenas em função de sua intensidade luminosa, da visibilidade meteorológica e da sensibilidade do olho do observador.

Alcance, nominal. O alcance luminoso de uma luz em uma atmosfera homogênea na qual a visibilidade meteorológica é de 10 milhas marítimas.

Faixa de maré. A diferença de altura entre águas consecutivas de maré alta e baixa. O intervalo médio é a diferença na altura entre a maré alta média e a maré baixa média.

Rápido(s). Porções de um córrego com corrente acelerada onde desce rapidamente, mas sem quebra na inclinação do leito suficiente para formar uma cachoeira. Geralmente usado no plural.

Ravina. Uma ravina; um pequeno desfiladeiro ou desfiladeiro, cujos lados têm declives relativamente uniformes.

Alcançar. O segmento comparativamente reto de um rio ou canal entre duas curvas. Essa parte de um rio sinuoso entre a última curva e o mar é chamada de xea xeach; aquela parte entre o porto e a primeira curva é chamada de haxbox xeach.

Reconstruído. Um fi <ed aid, previously destroyed, which has been restored as an aid to navigation.

Rolamento recíproco. Um rolamento que difere em 180° ou um medido na direção oposta de um determinado rolamento.

Direção recomendada do fluxo de tráfego. Um padrão de fluxo de tráfego que indica um movimento direcional recomendado de tráfego onde é impraticável ou desnecessário adotar uma direção de fluxo de tráfego estabelecida.

Faixa recomendada. Uma rota que foi especialmente examinada para garantir, na medida do possível, que esteja livre de perigos e ao longo da qual os navios são aconselhados a navegar.

Redução de sondagens. As sondagens registradas em levantamentos hidrográficos são corrigidas para qualquer desvio das profundidades verdadeiras atribuíveis ao método de sondagem ou a uma falha no aparelho de medição e para a elevação da maré ou nível da água acima ou abaixo do datum da carta (correção de maré ou estágio).

Recife. Uma elevação rochosa ou de coral perigosa para a navegação de superfície que pode ou não ser descoberta no dado de sondagem. Um recife rochoso está sempre destacado da costa; um recife de coral pode ou não estar conectado com a costa.

Dado de referência. Um termo geral aplicado a qualquer dado, plano ou superfície usado como referência ou base a partir da qual outras grandezas podem ser medidas.

Estação de referência. Uma estação de maré ou corrente para a qual são fornecidas previsões diárias independentes no Tide Tablex e Tidal ✓uxxen£ Tablex, e da qual são obtidas as previsões correspondentes para estações subordinadas por meio de diferenças e razões. Ver: Estação atual subordinada.

Marcas de registro. Marcas designadas, como pequenas cruzes, círculos ou outros padrões aplicados à cópia original antes da reprodução para facilitar o registro das chapas e indicar as posições relativas das impressões sucessivas. Também chamado: coxnex maxkx; coxnex £ickx; xegix £ ex £ ickx; xegix£xa£ion £ickx; £ickx.

Cadastro. Posicionamento correto de um componente de uma imagem de mapa composto em relação aos outros componentes. Conseguido, por exemplo, perfurando conjuntos de furos, tendo um <ed horizontal relationship to each other, in each component sheet and then attaching the components together using specially designed fasteners.

Alívio. (1) As elevações ou as desigualdades, coletivamente, de uma superfície terrestre; representados em gráficos por contornos, tonalidades hipsométricas, sombreamento, elevações de pontos, hachuras, etc. Desigualdades semelhantes do leito oceânico ou sua representação são chamadas xubmaxine xelief, (2) A remoção de uma bóia de uma estação e o fornecimento de outra bóia com as características operacionais autorizadas para aquela estação.

Reiluminado. Um auxílio extinto voltou às suas características de luz anunciadas.

Realocado. Movimento autorizado de uma ajuda de uma posição para outra nas imediações.

Ponte de vão removível. Uma ponte com um vão portátil ou pontão que pode ser removido ou puxado para o lado.

Repetibilidade. (1) Uma medida da variação na precisão de um instrumento quando testes idênticos são feitos sob fi <ed conditions. (2) In a navigation system, the measure of the accuracy with which the system permits the user to return to a specified point as defined only in terms of the coordinates peculiar to that system.

Precisão repetível. Em um sistema de navegação, a medida da precisão com que o sistema permite que o usuário retorne a uma posição definida apenas em termos das coordenadas peculiares a esse sistema. Por exemplo, a distância especificada para a precisão repetível do sistema, como LORANC, é a distância entre duas posições LORAN-C estabelecidas usando as mesmas estações e leituras de diferença de tempo em momentos diferentes. A correlação entre as coordenadas geográficas e as coordenadas do sistema pode ou não ser conhecida.

Substituído. Uma ajuda anteriormente fora da estação, à deriva ou em falta restaurada por outra ajuda do mesmo tipo e características.

Substituído (temporariamente). Uma ajuda anteriormente fora da estação, à deriva ou em falta restaurada por outra ajuda de tipo e/ou característica diferente.

Fração representativa. A escala de um mapa ou carta expressa como uma fração ou razão que relaciona a distância unitária no mapa à distância medida na mesma unidade no solo. Também chamado de xcale nauxal, xcale fxacional,

Reimprimir. A reimpressão de um gráfico sem revisão, necessária pelo esgotamento do estoque. A edição é uma duplicata exata da edição atual, sem alterações nas datas de impressão ou publicação.

Redefinir. Um auxílio flutuante anteriormente fora da estação, à deriva ou ausente retornou à sua posição atribuída (estação).

Área restrita. Uma área específica designada pela autoridade apropriada e mostrada em cartas, dentro da qual a navegação é restrita de acordo com certas condições especificadas. Ver: Área de perigo; Área proibida.

Águas restritas. Áreas que por razões de navegação, como a presença de baixios ou outros perigos, confinam os movimentos da navegação dentro de limites estreitos.

Ponte retrátil. Uma ponte com um vão móvel que pode ser retirado horizontalmente ou dentro da estrutura restante da ponte.

Corrente reversa. Uma corrente de maré que flui alternadamente em direção aproximadamente oposta com uma água parada em cada inversão de direção. Correntes desse tipo geralmente ocorrem em rios e estreitos onde a direção do fluxo é mais ou menos restrita a determinados canais.

Revestimento. Revestimento de pedra ou outro material, permanente ou temporário, colocado ao longo da margem de uma ribeira para estabilizar a margem e protegê-la da acção erosiva da ribeira.

Estampa revisada. Um problema de gráfico que não cancela uma edição atual; as revisões são menores, o número da edição permanece o mesmo, mas a data de impressão é alterada e o gráfico é designado como uma impressão revisada desse gráfico. A data de uma impressão revisada é mostrada à direita da data de edição.

Revisão. O processo de atualizar as informações em um mapa. Revisão contínua: um sistema projetado para manter as informações de um mapa sempre atualizadas.

Ciclo de revisão. O intervalo de tempo proposto entre revisões sucessivas de um gráfico ou mapa.

Luz rítmica. Uma luz mostrando intermitentemente com uma periodicidade regular.

Cume. Uma elevação longa e estreita com lados íngremes; uma elevação longa e estreita do fundo do mar, com lados íngremes e topografia mais irregular do que uma elevação.

Banco correto. Aquela margem de um córrego ou rio à direita do observador quando ele está voltado na direção do fluxo, ou a jusante. Veja também: Margem esquerda.

Rincón. Esquina ou enseada; um recesso angular ou curva oca em uma montanha, margem de rio, penhasco ou semelhante. (Local no Sudoeste) (origem Sp.)

Fronteiras ribeirinhas. Fronteiras de água, ou fronteiras formadas pelo mar ou por um rio.

Terras ribeirinhas. Terrenos ribeirinhos de um rio. O termo "ribeiro" também é usado para se referir à costa do mar ou outra água de maré, ou de um lago ou outro corpo de água considerável que não tenha o caráter de um curso de água.

Corrente de rasgo. Uma forte corrente de superfície fluindo em direção ao mar a partir da costa. Geralmente aparece como uma faixa visível de água agitada e é o movimento de retorno da água empilhada na costa pelas ondas e pelo vento. Com o movimento em direção ao mar concentrado em uma faixa limitada, sua velocidade é um tanto acentuada.

Raspar. Uma camada de rocha quebrada, paralelepípedos, pedregulhos ou fragmentos de tamanho e espessura suficientes para resistir às forças erosivas da água corrente ou da ação das ondas. Tais estruturas geralmente são usadas para proteger canais com fluxo de velocidade relativamente alta, margens, taludes, taludes em barragens ou saídas de estruturas.

Montes de riprap. Montes de enrocamento mantidos em certas estruturas leves para proteger as estruturas contra danos causados pelo gelo e ação de limpeza. Porções submersas não mapeadas apresentam perigo para embarcações que tentam passar extremamente perto a bordo.

Rasga. Agitação da água causada pelo encontro de correntes ou por uma rápida configuração de corrente sobre um fundo irregular. Chamado £ide xipx quando uma corrente de maré está envolvida.

Subir. Uma elevação longa e ampla que se eleva suavemente e geralmente suavemente do fundo do mar.

Rio. Um curso de água natural, ou de maior volume que um riacho ou riacho, fluindo em um leito ou canal mais ou menos permanente, entre margens ou paredes definidas, com uma corrente que pode ser contínua em uma direção ou afetada pelo fluxo e refluxo da corrente de maré.

Estrada. Um ancoradouro aberto que oferece menos proteção do que um porto. Alguma proteção pode ser proporcionada por recifes, baixios, etc. Freqüentemente usado no plural.

Pedra. (1) Uma formação rochosa isolada em uma única grande pedra, geralmente constituindo um perigo para a navegação. Pode estar sempre submerso, sempre descoberto ou alternadamente coberto e descoberto pela maré. Um pináculo é uma rocha pontiaguda que se ergue do fundo. (2) O material natural que forma as massas firmes, duras e sólidas do fundo do oceano. Além disso, xock é um termo coletivo para massas de material duro geralmente não menores que 256 milímetros.

Rocha inundada. Na terminologia NOAA, uma rocha exposta em qualquer estágio da maré entre o datum de preia-mar e o datum de sondagem, ou apenas nua nesses datums. Para fins cartográficos, para que os símbolos das cartas possam refletir a condição mais provável da rocha vista pelo navegante, rochas cujos cumes estão na zona entre 1 pé acima da maré média e 1 pé abaixo do dado de sondagem no Costas do Atlântico e do Golfo e 2 pés na costa do Pacífico são mostrados como rochas inundadas. Uma rocha que fica exposta, ou quase isso, entre os dados de sondagem do gráfico e a maré alta. Nos Lagos Creat, o símbolo de rocha inundada é usado em gráficos para rochas inundadas, ou quase, em datum de baixa-mar.

Corrente rotativa. Uma corrente de maré que flui continuamente com a direção do fluxo mudando através de todos os pontos da bússola durante o período de maré.

Rotatória. Uma medida de roteamento que compreende um ponto de separação ou zona de separação circular e uma faixa de tráfego circular dentro de limites definidos. O tráfego dentro da rotatória é separado movendo-se no sentido anti-horário ao redor do ponto ou zona de separação. Uma área circular dentro de limites definidos em que o tráfego se move no sentido anti-horário em torno de um ponto ou zona especificado.

Cartas de rota. Esses gráficos NOAA são publicados em uma única folha longa e estreita, impressa na frente e no verso e dobrada. Eles são projetados para cobertura de rios e vias navegáveis estreitas, e para grande parte das vias navegáveis intracosteiras. A maioria é emitida em uma jaqueta protetora de cartão.

Roteamento. Um complexo de medidas relativas às rotas destinadas a reduzir o risco de acidentes; inclui esquemas de separação de tráfego, rotas de mão dupla, trilhas, áreas a serem evitadas, zonas de tráfego costeiras e rotas em águas profundas.

Sistema de roteamento. Qualquer sistema de uma ou mais rotas e/ou medidas de encaminhamento destinadas a reduzir o risco de acidentes; inclui esquemas de separação de tráfego, rotas de mão dupla, trilhas recomendadas, áreas a serem evitadas, zonas de tráfego costeiro, rotatórias, áreas de precaução e rotas de águas profundas.

Ruína. Uma estrutura em estado deteriorado ou deteriorado resultante de negligência ou desuso, ou uma estrutura danificada que precisa de reparos. Uma ruína é considerada perigosa se se estender sobre ou em águas navegáveis e, portanto, representar um perigo para a navegação de superfície.

Regras da estrada. Os Regulamentos Internacionais para Prevenção de Colisões no Mar, comumente chamados de Inland Aulex de £he Aoad, e Inland Aulex de £he Aoad devem ser seguidos por todos os navios enquanto navegam em certas águas interiores dos Estados Unidos. Também chamado Aulex de Navegação,

Selim. Um ponto baixo em um cume ou linha de crista; um cume conectando duas elevações mais altas; um ponto baixo em um cume ou entre montes submarinos.

Faixas de segurança. Rotas marítimas específicas designadas para uso em trânsito por submarinos e navios de superfície para evitar ataques de forças amigas.

Sons de segurança. Estabelecido em torno das instalações de Ou£ex ✓on£inen-al Ghelf (OCS) sendo construídas, mantidas ou operadas no OCS para promover a segurança da vida e da propriedade nas instalações, seus acessórios e embarcações de atendimento, e nas águas adjacentes dentro das zonas de segurança.

Cartas de vela. Esses gráficos NOAA são publicados em uma escala menor que 1:600.000 e são destinados ao planejamento e à fi <ing the mariner’s position as the coast is approached from the open ocean or for sailing along the coast between distant ports. The shoreline and topography are generalized and only offshore soundings, principal navigational lights and buoys, and landmarks visible at considerable distances are shown.

Pântano de sal. Pântanos costeiros planos e mal drenados que são inundados pela maioria das marés altas.

Salinas. Poças rasas de água salobra utilizadas para a evaporação natural da água do mar para obtenção de sal.

Santuário, marinho. Área estabelecida sob as disposições da Lei de Proteção, Pesquisa e Santuários Marinhos de 1972, Lei Pública 92-5S2 (86 Stat. 1052), para a preservação e restauração de seus valores conservacionistas, recreativos, ecológicos ou estéticos. Essa área pode situar-se em águas oceânicas até ao limite exterior da Plataforma Continental, em águas costeiras onde a maré vaza e flui, ou nos lagos Creat e águas de ligação, e pode ser classificada como habitat, investigação de espécies, recreações e estética, ou área única.

Areia. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados na Tabela n.º 1. Sedimento constituído por grãos separados pequenos mas facilmente distinguíveis entre 0,0625 e 2 mm de diâmetro. Chama-se vexy x fino se os grãos estiverem entre 0,0625 mm e 0,125 mm de diâmetro, x fino se entre 0,125 mm e 0,25 mm de diâmetro, x médio se entre 0,25 mm e 0,5 mm de diâmetro, coaxxe x e se entre 0,50 mm e 1,0 mm de diâmetro e vexy coaxxe x e se entre 1,0 mm e 2,0 mm de diâmetro. Veja também: Lama, pedras, rocha, pedregulho.

Onda de areia. Um grande sedimento ondulatório aparece em águas muito rasas e composto de areia. O comprimento de onda pode chegar a 100 metros; a amplitude é de cerca de 0,5 metros. Também chamado de megaxipple.

Escala. A relação entre uma dimensão linear em um gráfico e a dimensão real representada é expressa, geralmente, como uma razão. Assim, a razão 1:10.000 ou 1/10.000 significa que uma unidade de medida no gráfico representa 10.000 da mesma unidade na superfície da Terra. Assim como 1:k ou 1/k é maior que 1:8 ou 1/8, um gráfico de escala 1:k0.000 é maior que um gráfico de escala 1:80.000. Conseqüentemente, um gráfico de grande escala mostrará os recursos do gráfico com mais detalhes, mas cobrirá uma área menor; um gráfico de escala menor será mais generalizado, mas cobrirá uma área maior.

Barra de escala. Uma linha graduada em um mapa, plano, fotografia ou mosaico, por meio da qual as distâncias reais do solo podem ser determinadas. Também chamado gxaphic xcale ou lineax xcale,

Escala, borda. Uma escala desenhada ao longo da borda de um gráfico.

Escala, grande. Uma escala que envolve uma redução relativamente pequena no tamanho. Um gráfico de grande escala é aquele que cobre uma pequena área. O contrário é a pequena escala.

Escala, logarítmico. Uma escala graduada nos logaritmos de números consecutivos uniformemente espaçados.

Escala, pequeno. Uma escala que envolve uma redução relativamente grande no tamanho. Um gráfico de pequena escala é aquele que cobre uma grande área. O contrário é a grande escala.

Escarpa. Uma encosta íngreme que se estende por uma distância considerável e marca a borda de um terraço, platô, banco, etc.

Escarpa, praia. Um declive quase vertical ao longo da praia causado pela erosão da ação das ondas. Pode variar em altura de alguns centímetros a vários pés, dependendo da ação das ondas e da natureza e composição da praia.

Xisto. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” utilizados na Carta n.º 1. O xisto é uma rocha metamórfica cristalina foliada composta por camadas de diferentes minerais que se dividem em finas placas irregulares. O xisto oferece qualidade de retenção variável.

Bacia de lavagem. Uma bacia na qual uma quantidade de água é represada durante a maré cheia e o conteúdo retido até um momento adequado, próximo à maré baixa, quando as comportas são novamente abertas e um volume de água é liberado para manter a profundidade desejada do canal de entrada por esfregando o fundo. Também chamado de lagoa xluicing.

Mar. (1) Um corpo de água salgada mais ou menos confinado por terra contínua ou cadeias de ilhas e formando uma região distinta das grandes massas de água. (2) Um corpo de água quase ou completamente cercado por terra, especialmente se for muito grande ou composto de água salgada. Às vezes chamado de xea interior, (S) áreas oceânicas em geral, incluindo grandes reentrâncias no litoral, como golfos. (k) Ondas geradas ou sustentadas por ventos dentro de seu alcance em oposição ao swell. (5) O caráter de uma superfície de água, particularmente a altura, comprimento (período) e direção de viagem das ondas geradas localmente.

Litoral. A região de terra que faz fronteira com o mar. Os termos xaeboaxd, coaxé e liéoxal têm quase os mesmos significados. Seaboard é um termo geral usado um tanto vagamente para indicar uma região bastante extensa que faz fronteira com o mar. Costa é a região de largura indefinida que se estende do mar para o interior até a primeira grande mudança nas características do terreno. Litoral aplica-se mais especificamente às várias partes de uma região que faz fronteira com o mar, incluindo a costa, litoral, backshore, praia, etc.

Bóia do mar. A bóia mais externa que marca a entrada de um canal ou porto. Chamado de bóia de pouso na terminologia britânica.

Portão do mar. (1) Um caminho que dá acesso ao mar, como um portão, canal ou praia. (2) Um portão que serve para proteger um porto ou bacia de maré do mar, como um par de portões suplementares na entrada de uma bacia de maré exposta ao mar.

milha do mar. Um valor médio aproximado da milha náutica igual a 6.080 pés, ou o comprimento de um minuto de arco ao longo do meridiano na latitude k8°. (Terminologia britânica: O comprimento de um minuto de arco, medido ao longo do meridiano na latitude da posição; seu comprimento varia tanto com a latitude quanto com a figura da Terra em uso.)

Muro do mar. Uma estrutura que separa as áreas de terra e água, projetada principalmente para evitar a erosão e outros danos devido à ação das ondas. Veja também: Antepara.

Em direção ao mar. Longe da terra; em direção ao mar.

Limite em direção ao mar. Limites de qualquer área ou zona offshore a partir da linha média baixa ou baixa média inferior e estabelecidos por um ato do Congresso dos EUA, ou acordados por tratado. Ver: Linha de água baixa média.

Algas marinhas. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados no Gráfico nº 1. Algas marinhas incluem qualquer uma de uma grande variedade de ervas daninhas geralmente encontradas em águas rasas. As algas marinhas não têm poder de retenção; âncoras devem passar pela erva daninha para agarrar o fundo do mar subjacente. As âncoras adequadas para algas marinhas requerem uma pata longa e estreita que penetra profundamente para chegar ao fundo. Deve-se tomar cuidado ao ancorar em algas marinhas para garantir que a âncora penetre até o fundo. Procurar um local alternativo é muitas vezes preferível a tentar ancorar em algas marinhas.

Luz secundária. Uma luz principal, que não seja uma luz costeira primária, estabelecida nas entradas do porto e outros locais onde são necessárias alta intensidade e confiabilidade.

Segurança cara. Todas as áreas de terra, água ou terra e água, assim designadas pelo Capitão do Porto pelo tempo que julgar necessário para evitar danos ou ferimentos a qualquer embarcação ou instalação à beira-mar, para salvaguardar portos, portos, territórios ou águas dos Estados Unidos ou para garantir a observância dos direitos e obrigações dos Estados Unidos

Sedimento(s), fundo. Em geral, todo material sedimentar, independentemente da origem, encontrado no fundo submarino, incluindo lastro ou outro material despejado no mar pelo homem. Mais especificamente, limita-se a materiais minerais e orgânicos não consolidados que formam o fundo do mar, não incluindo recifes de coral ou leitos rochosos.

Seiche. Uma onda estacionária geralmente causada por ventos fortes e/ou mudanças na pressão barométrica. É encontrado em lagos, corpos d'água semifechados e em áreas de mar aberto.

Semidiurno. Ter um período ou ciclo de aproximadamente metade de um dia de maré. O tipo de maré predominante em todo o mundo é semidiurno, com duas marés altas e duas marés baixas a cada dia de maré. Diz-se que a corrente de maré é semidiurna quando há dois períodos de cheia e dois períodos de vazante por dia.

Separação sone ou linha. Uma zona ou linha que separa o tráfego que segue em uma direção do tráfego que segue em outra direção. Uma zona de separação também pode ser usada para separar uma faixa de tráfego da zona de tráfego costeira adjacente.

Colocando uma bóia. O ato de colocar uma bóia na posição designada na água.

Esgoto. Resíduos do corpo humano e resíduos de banheiros e outros recipientes destinados a receber ou reter resíduos corporais.

Águas rasas. Comumente, a água de tal profundidade que as ondas de superfície são visivelmente afetadas pela topografia de fundo. É costume considerar águas de profundidades inferiores a metade do comprimento de onda da superfície como águas rasas.

Prateleira: Continental; Insular; Ilha. Uma zona adjacente a um continente (ou ao redor de uma ilha) e que se estende desde a linha de baixa-mar até uma profundidade na qual geralmente há um aumento acentuado da inclinação em direção às profundezas oceânicas.

Borda da prateleira. Linha ao longo da qual há um acentuado aumento da inclinação na margem externa de uma plataforma continental ou de uma plataforma insular. (Para fins de gráficos, o contorno de profundidade de 100 braças é normalmente aceito como a borda da prateleira; a profundidade real geralmente é menor, mas pode ser maior.)

Telha. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados no Gráfico nº 1. Veja o índice: Pedras.

Pista de embarque. Um termo usado para indicar o fluxo geral de navios mercantes entre duas áreas de partida/terminal.

Navios³ Roteamento. Uma publicação da Inesnacional Maxime Oxganixación (IMO), que descreve as disposições gerais de roteamento de navios, esquemas de separação de tráfego, rotas em águas profundas e áreas a serem evitadas, que foram adotadas pela IMO . Todos os detalhes dos sistemas de roteamento são divulgados através do Noēicex ao Maxinexx, juntamente com suas datas de implementação. Também os detalhes do sistema de roteamento são descritos em gráficos e são fornecidos em Gailing Dixectionx,

Cardume. (1) Raso. (2) Um perigo offshore para a navegação em que haja uma profundidade de 10 braças ou 20 metros ou menos, composto de material não solidificado, exceto coral ou rocha. Ver: Recife.

Empolamento. Um efeito de fundo, que descreve a altura das ondas, mas não a direção. Pode ser dividido em partes que ocorrem simultaneamente. A primeira parte tem a ver com o fato de que as ondas se tornam menos dispersivas perto da costa; portanto, como a mesma energia pode ser transportada por ondas altas de menor altura, esse efeito causa uma diminuição gradual na altura da onda. Na outra parte, as ondas desaceleram, as cristas se aproximam e, como a energia entre as cristas permanece relativamente <ed, the waves can become higher near shore. These effects are evidenced in the initial decrease in height of the incoming wave, then an increase in height as the wave comes into shore.

Costa. A parte da terra em contato imediato com um corpo de água, incluindo a área entre as linhas de maré alta e baixa. O termo xhoxe é geralmente usado com referência ao corpo de água e costa com referência à terra, pois a costa leste dos Estados Unidos faz parte da costa ocidental do Oceano Atlântico. O termo xhoxe geralmente se refere a uma estreita faixa de terra em contato imediato com qualquer corpo de água, enquanto costa se refere a uma região geral em pró <imity to the sea. A shore bordering the sea may be called a xeaxhoxe, See also: Costa; Costa.

Litoral. A zona estreita em direção ao mar a partir da linha de maré baixa, permanentemente coberta por água, sobre a qual as areias e cascalhos da praia oscilam ativamente com a mudança das condições das ondas.

Litoral. A linha de contato entre a terra e um corpo de água. Nas cartas e levantamentos náuticos da NOAA, a linha de costa se aproxima da linha média de preia-mar. No uso da NOAA, o termo é considerado sinônimo de "litoral". Ver: Linha de maré alta média.

Sistemas ShortJrange. Aqueles sistemas de radionavegação limitados em sua capacidade de posicionamento para regiões costeiras, ou aqueles sistemas limitados a fazer landfalls. Radar e localizador de direção de rádio são exemplos.

Significativo. Uma condição ou situação que pode ter uma consequência material para o usuário do gráfico Um erro significativo, por exemplo, pode levar a um uso errôneo e até perigoso do gráfico.

Peitoril. No fundo do mar, a parte baixa de uma fenda ou bacia de separação de sela. Veja também: Peitoril da doca.

Profundidade do peitoril. A maior profundidade sobre um peitoril.

Lodo. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados no Gráfico nº 1. Veja o índice: Pedras.

Luz de alcance de estação única. Uma luz de direção delimitada por outros setores de características diferentes que definem suas margens com pequenos ângulos de incerteza. Mais comumente, os setores delimitadores são de cores diferentes (vermelho e verde).

Pia, sumidouro. Depressão que tem drenagem apenas subsuperficial, através de buracos naturais e cavernas em calcário ou por infiltração em um lençol freático mais baixo.

Torre de esqueleto. Uma torre, geralmente de aço, construída com membros de canto pesados e vários membros de contraventamento horizontais e diagonais.

Água parada (folga). O estado de uma corrente de maré quando sua velocidade é próxima de zero, especialmente o momento em que uma corrente de reversão muda de direção e sua velocidade é zero.

Escorregar. Um espaço de atracação entre dois cais. Também chamado de doca.

Deslizamento. Uma estrutura em um estaleiro na qual as embarcações são construídas para que, quando concluídas, possam ser deslizadas para a água.

Declive. No fundo do mar, a inclinação em direção ao mar desde a borda da plataforma até o início de uma elevação continental ou insular ou o ponto onde há uma redução geral da inclinação.

Slough. Um pequeno pântano ou via navegável de maré que normalmente conecta outras áreas de maré; muitas vezes mais ou menos equivalente a um bayou.

Eclusa. Portão deslizante ou outro dispositivo para alterar o nível de um corpo de água, controlando o fluxo para dentro ou para fora dele.

Cartas náuticas SmallJcraft. Esses gráficos são publicados pela NOAA em escalas de 1:10.000 a 1:80.000 e são projetados para fácil referência e plotagem em espaços limitados. Em algumas áreas, essas cartas representam a única cobertura de cartas para todos os usuários marítimos. Eles retratam detalhes regulares de cartas náuticas e outros detalhes específicos de interesse especial para operadores de pequenas embarcações, como ampliações de portos; maré, corrente e dados meteorológicos; informações sobre regras de trânsito; localização das instalações marítimas; ancoragens; cursos; e distâncias.

Senão. Uma árvore ou galho embutido no fundo de um rio ou lago e não visível na superfície, constituindo assim um perigo para os barcos.

Som. Um braço de mar ou oceano relativamente longo formando um canal entre uma ilha e um continente ou conectando dois corpos de água maiores, como um mar e o oceano, ou duas partes do mesmo corpo, mas geralmente mais largo e mais extenso que o estreito. O termo foi aplicado a muitos recursos que não se encaixam na definição aceita. Muitos são corpos de água muito grandes, como Mississippi Sound e Prince William Sound, outros são meros lagos de água salgada ou pequenas passagens entre ilhas.

Boia de som. Uma bóia equipada com gongo, sino, apito ou buzina eletrônica. Sinos e gongos nas bóias são tocados por seringueiros que pendem da torre e balançam enquanto as bóias rolam no mar. As bóias de sino produzem um som de apenas um tom; as bóias de gongo produzem vários tons. As bóias de apito fazem um som alto de gemido causado pelos movimentos de subida e descida da bóia no mar. Uma bóia equipada com uma buzina eletrônica, uma bóia de buzina, produzirá um tom puro em intervalos regulares e operará continuamente, independentemente do estado do mar.

Soando. Profundidade de água medida ou cartografada, ou a medição de tal profundidade. Um som sem fundo é aquele em que o fundo não é alcançado. Diz-se que uma embarcação está em sondagens quando está navegando principalmente por meio das informações obtidas por medições sucessivas da profundidade da água, ou está em uma área onde isso pode ser feito. Em outras áreas, diz-se que uma embarcação está “fora das sondagens”.

Soando, perigo. Uma sondagem mínima escolhida para uma embarcação de calado específico em uma determinada área para indicar o limite de navegação segura.

Soando, duvidoso. Uma profundidade mostrada em um gráfico sobre um baixio, uma rocha, etc., que pode ser menor que a indicada.

Sinal sonoro. Um som transmitido para transmitir informações como um sinal de neblina. O termo xound xignal às vezes é usado para descrever o aparelho que gera o som.

Bóia de propósito especial. Uma bóia sem significado lateral usado para indicar um significado especial para o navegante que deve ser determinado a partir de documentos náuticos apropriados.

Esferóide. Um elipsóide; uma figura semelhante a uma esfera. Também chamado de elipsóide ou elipsóide de xevolução, pelo fato de poder ser formado girando uma elipse em torno de uma de suas <es. If the shorter axis is used as the axis of revolution, an oblate spheroid results, and if the longer axis is used, a prolate spheroid results. The earth is approximately an oblate spheroid.

Pináculo. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma estrutura pontiaguda que se estende acima de um edifício. O pináculo raramente tem menos de dois terços de toda a altura e suas linhas raramente são quebradas por estágios ou outras características. O termo não é aplicado a uma estrutura curta em forma de pirâmide que se eleva de uma torre ou campanário.

Cuspir. Uma pequena língua de terra ou um banco de areia estreito (geralmente areia) que se estende da costa até um corpo de água. Ceneralmente a língua de terra continua em um longo e estreito baixio por alguma distância da costa.

Estragar. Lama, areia, lodo ou outros depósitos obtidos do fundo de um canal de porto por dragagem.

Estragar área. Área destinada à deposição de material dragado, geralmente próxima e paralela aos canais dragados. As áreas de espólio são geralmente um perigo para a navegação e os navegadores, mesmo das menores embarcações, devem evitar cruzar essas áreas. As áreas de espólios são mostradas em cartas náuticas. Veja também: Lixão; Local de despejo. Também chamado xpoil gxound.

Estragar bancos. Acumulações submersas de material despejado dragado de canais ou portos.

Estragar o chão. Ver: Área de estragos.

Elevação do ponto. Um ponto em um mapa ou carta cuja altura acima de um dado especificado é anotada, geralmente por um ponto ou um pequeno serrote e valor de elevação.

Primavera. Um lugar onde a água sai naturalmente da rocha ou do solo sobre a terra ou para um corpo de água superficial.

Marés de primavera ou correntes de maré. Marés de alcance aumentado ou correntes de maré de velocidade aumentada ocorrendo quinzenalmente como resultado da lua nova ou cheia.

Esporão Uma elevação subordinada, cume ou elevação projetando-se para fora de um recurso maior.

Pilha. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma chaminé ou chaminé alta. O termo é usado quando a pilha é mais proeminente como um marco do que os edifícios que a acompanham.

Estaca. Um poste alongado de madeira ou metal embutido no fundo para servir de marcador ou suporte para redes de pesca.

Parada da maré. Às vezes chamado de pla-foxmäide, um intervalo na maré alta ou baixa quando não há mudança sensível na altura da maré.

Tubo vertical. Uma etiqueta em uma carta náutica que indica uma estrutura cilíndrica alta, em um sistema de abastecimento de água, cuja altura é várias vezes o diâmetro.

Estibordo. O lado direito de uma embarcação, voltado para a frente. O oposto é o porto.

Bóia da estação. Uma bóia não iluminada colocada perto de um navio-farol ou uma bóia importante como ponto de referência caso a ajuda primária seja movida de sua posição atribuída.

Estação, referência. Um local onde as constantes da maré ou da corrente de maré foram determinadas a partir de observações, e que é usado como padrão para a comparação de observações simultâneas em uma estação subordinada. É também um local para o qual são dadas previsões diárias independentes nas tabelas de marés ou correntes de marés, a partir das quais são obtidas previsões correspondentes para outras localidades por meio de diferenças ou fatores. Também chamado x£andaxd x£a£ion e x£andaxd pox£ (terminologia britânica).

Pedras. Um dos vários descritores da “natureza do fundo do mar” usados na Carta nº 1. Um termo geral para fragmentos de rocha que variam em tamanho de 2 mm a 256

  1. Uma pedra individual é chamada de pedregulho se entre 6k mm e 256 mm, um seixo se entre k mm e 6k mm e gxavel se entre 2 mm e k
  2. Um agregado de pedras que variam de 16 mm a 256 mm é chamado de xhingle,

Estreito. Um curso de água relativamente estreito, geralmente mais estreito e menos extenso que um som, conectando dois corpos de água maiores.

Encalhado e afundado. Esses termos se aplicam exclusivamente a itens que antes possuíam a capacidade de flutuar, mas que agora estão apoiados no fundo. Itens encalhados projetam-se acima do dado de sondagem. Itens afundados não se projetam acima da referência de sondagem. Esses termos se aplicam mais frequentemente a naufrágios. Mastros, funis e outras extensões da superestrutura do naufrágio devem ser desconsiderados ao aplicar as definições acima; essas feições podem estar acima do dado de sondagem e ainda assim ter o naufrágio classificado como “afundado”.

Encalhe. A destruição ou perda de uma embarcação por ter sido afundada ou quebrada pela violência do mar ou por sua colisão ou encalhe em uma rocha, baixio ou similar. O termo "encalhe" refere-se mais particularmente à condução ou encalhe de uma embarcação. Pode ser acidental ou voluntária. O encalhe voluntário ocorre quando o navio encalha para evitar um destino mais grave ou para algum propósito fraudulento. No seguro marítimo, um “touch-and-go” não é considerado um encalhe. Para constituir um encalhe, o navio deve estar parado por um determinado período de tempo.

Fluxo. Qualquer rio, riacho, riacho ou curso de água corrente. Uma corrente constante no mar ou em um rio, especialmente a parte média ou mais rápida de uma maré ou corrente.

Canal de transmissão. O leito onde corre uma corrente natural de água; a trincheira ou depressão lavada na superfície da terra por água corrente; uma lavagem, arroyo ou coulee.

Luz estroboscópica. Muitos recursos mapeados marcados com luzes piscantes ultrabrilhantes de duração extremamente curta. Esses flashes brilhantes são produzidos por um dispositivo de luz estroboscópica geralmente um <enon gas condenser-discharge flash lamp or flash tube. Xenon flash tubes are unique light sources capable of firing extremely power flash. The flash is almost similar to the spectral distribution of light of the sun, which ranges from ultraviolet to infrared regions. The duration of the flash is controlled from some microseconds up to scores of milliseconds. Strobe lights are used on certain U.S. Coast Cuard maintained aids to navigation and on potential aero hazards such as stacks, towers, and builds. The terms ”Flick” and ”Flash Tube” as used in U.S. Coast Cuard No£ice £o Maxinexx are considered to have strobe light characteristics for the purpose of nautical chart labeling. Aids published in No£ice £o Maxinexx and Ligh£ Lix£x as well as landmarks with the above characteristics are identified on nautical charts with the label ”Strobe” incorporated within the label of the particular feature.

Estrutura. O termo "estrutura" inclui, sem limitação, qualquer píer, cais, dolphin, açude, retranca, quebra-mar, antepara, revestimento, enrocamento, molhe, estrutura de ancoragem permanente, linha de transmissão de energia, embarcação flutuante permanentemente ancorada, estacas, auxílio à navegação, ou qualquer outro obstáculo ou obstrução.

Cabo submarino. Um fio isolado e impermeabilizado ou um feixe de fios para transportar uma corrente elétrica sob a água. Esse cabo é colocado na parte inferior ou próximo dela.

Vale submarino (também chamado de Seavalley). Forma-se uma depressão no fundo do mar de amplo vale sem as encostas íngremes que caracterizam um cânion.

Submerso. Embaixo da agua; não mostrando acima da água. O oposto é “descoberto”.

Terras submersas. Terras cobertas por água em qualquer fase da maré, distinguindo-se das terras de maré que estão ligadas ao continente ou a uma ilha e cobrem e descobrem com a maré. As terras de maré pressupõem uma linha de preamar, como o limite superior, as terras submersas não.

Poço de produção submerso. Um poço de petróleo ou gás que é uma instalação apenas no fundo do mar, ou seja, a instalação não inclui uma plataforma de produção permanente.

Rocha submersa. Uma rocha coberta no dado de sondagem do gráfico e considerada potencialmente perigosa para navegar. Veja também: Rocha nua; Rocha inundada.

Estação atual subordinada. (1) Uma estação de corrente da qual uma série relativamente curta de observações é reduzida por comparação com observações simultâneas de uma estação de controle de corrente. (2) Uma estação listada no Tidal ✓uxxen£ Tablex para a qual as previsões devem ser obtidas por meio de diferenças e razões aplicadas às previsões completas em uma estação de referência. Ver: Estação de referência.

Cume. O ponto mais alto, parte da elevação; topo ou ápice.

Rocha afundada. Uma rocha potencialmente perigosa para a navegação de superfície, cujo cume está abaixo do limite inferior da zona para uma rocha inundada.

SuperJbuoy. Uma bóia muito grande, geralmente com mais de 5 metros de diâmetro. Seu grande tamanho torna uma super-bóia um perigo potencial mesmo para grandes embarcações. Os três principais tipos de super-bóia são: a grande bóia de navegação, a bóia de carregamento/descarga de petroleiros offshore (ou ancoragem de ponto único) e a bóia oceanográfica da aquisição xyxem (ODAS).

Pesquisa, wireJdrag. Levantamento hidrográfico feito com arrasto de arame. Em áreas de fundo rochoso ou onde estão presentes obstáculos submersos, como naufrágios, um levantamento de arrasto de arame representa a maneira mais prática de certificar-se de que todas as obstruções ou perigos foram encontrados e as menores profundidades obtidas. Também chamado wixe-dxag xweep,

Ponte suspensa. Uma ponte suspensa por correntes ou cabos que são ancorados em cada extremidade e apoiados por torres em intervalos regulares.

Pântano. Uma trilha de águas calmas abundante em certas espécies de árvores e grama ou protuberâncias pantanosas; uma trilha de terra molhada e esponjosa, saturada, mas geralmente não coberta de água; um pântano pantanoso e um riacho; um lamaçal.

Swash. Um canal estreito ou som dentro de um banco de areia, ou entre um banco de areia e a costa. Também chamado xwaxhway, uma barra sobre a qual o mar lava. O fluxo de água até uma praia após a quebra de uma onda.

Canal Swash. (1) Na costa aberta, um canal cortado por água corrente em seu retorno ao corpo de origem (por exemplo, um canal de retorno). (2) Um canal secundário que passa através ou em direção à costa de uma enseada ou barra de rio.

Varrer. Para arrastar. Arrastar e varrer têm quase os mesmos significados. Dxag refere-se particularmente à localização de obstruções ou à garantia de que não existem obstruções. O Gweep pode incluir, adicionalmente, a remoção de qualquer obstrução localizada.

Varrendo. O processo de rebocar uma linha ou objeto abaixo da superfície, para determinar se uma área está livre de perigos submersos isolados para embarcações e para determinar a posição de quaisquer desses perigos existentes, ou para determinar a menor profundidade de uma área. O processo de limpar uma área ou canal de minas ou outros perigos para a navegação.

Ponte de balanço. Uma ponte que pode ser girada em um plano horizontal para permitir a passagem de navios altos.

Tableknoll. Um monte submarino que se eleva a menos de 500 braças do fundo do mar e tem um topo relativamente liso e plano com pequenas irregularidades.

Montagem de mesa. Um monte submarino que se eleva a mais de 500 braças do fundo do mar e tem um topo relativamente liso e plano com pequenas irregularidades.

Terraço. No fundo do mar, uma superfície relativamente plana, horizontal ou levemente inclinada, às vezes longa e estreita, que é delimitada por uma vertente ascendente mais acentuada de um lado e por uma vertente descendente mais acentuada do lado oposto.

Mar Territorial (também chamado Mar Marginal, [Rdjacené xea,] Maxine belé, Maxime belé, e Thxeemile limié), A área de água limítrofe de uma nação sobre a qual tem jurisdição exclusiva, salvo o direito de passagem inocente de navios estrangeiros. É uma criação do direito internacional, embora nenhum acordo até agora tenha sido alcançado pela comunidade internacional sobre sua amplitude. Estende-se para o mar a partir da linha de baixa-mar ao longo de uma costa reta e dos limites para o mar de águas interiores onde existem enseadas. Os Estados Unidos tradicionalmente reivindicam milhas náuticas S como sua largura e não reconhecem as reivindicações de outros países por um cinturão mais amplo.

Águas territoriais. Inclui o mar territorial (mar marginal) e as águas interiores de um país (lagos, rios, baías, etc.). Às vezes usado como sinônimo de Mar Territorial.

Thorofar. Esta forma encurtada de via tornou-se padrão para uma via navegável natural em áreas pantanosas. É o mesmo tipo de recurso que um slough ou bayou.

Transferidor ThreeJarm. Instrumento constituído essencialmente por um círculo graduado em graus, ao qual está anexado um <ed arm and two arms pivoted at the center and provided with clamps so that they can be set at any angle to the fi<ed arm, within the limits of the instrument. It is used for finding a ship’s position when the angles between three fi<ed and known points are measured. Also called x£a-£ion poin£ex.

Bacia de maré. Uma bacia sem caixão ou portão em que o nível da água sobe e desce com as marés. Também chamado de baxin aberto, Veja também: porto de maré; Bacia não-maré.

Corrente de maré. Um movimento horizontal da água causado por interações gravitacionais entre o sol, a lua e a terra.

Diagramas de gráfico de corrente de maré. Uma série de 12 diagramas mensais para serem usados com os gráficos de corrente de maré. Cada diagrama contém linhas que indicam o gráfico de corrente de maré específico de cada série a ser usado e o fator de velocidade a ser aplicado a esse gráfico.

Gráficos de corrente de maré. (1) Gráficos nos quais os dados das correntes de maré são representados graficamente. (2) Carta de corrente de maré; conforme publicado pela NOAA, faz parte de um conjunto de 12 cartas que retratam, por meio de setas e figuras, a direção e a velocidade da corrente de maré para cada hora do ciclo de maré.

Tabelas de correntes de maré. (1) Tabelas que fornecem os tempos previstos de paralisação da água e os tempos e velocidades previstos de cheias e vazantes máximas para cada dia do ano em um número de estações de referência, juntamente com diferenças de tempo e razões de velocidade para obter previsões em estações subordinadas . (2) Tabelas de Corrente de Marés; publicado anualmente em dois volumes; Costa Atlântica da América do Norte; Costa do Pacífico da América do Norte e Ásia.

Ciclo das marés. Um conjunto completo de condições de maré como aquelas que ocorrem durante um dia de maré, mês lunar ou ciclo Metônico.

Dado de maré. Níveis de maré específicos que são utilizados como superfícies de referência para medições de profundidade no mar e como base para a determinação da altitude em terra. Muitos dados diferentes têm sido usados, principalmente para operações de nivelamento. Também chamado de plano £idal da£um,

Planície de maré. Um pântano ou planície costeira arenosa ou lamacenta que é coberta e descoberta pela subida e descida da maré.

Porto de maré. Um porto afetado pelas marés, diferentemente de um porto em que o nível da água é mantido por caixotões ou portões. Veja também: Bacia não-maré.

Águas de maré. Todas as águas que fluem e refluem sob a influência das marés. Braços de mar, baías, riachos, enseadas ou rios em que a maré vaza e vaza são propriamente denominados águas de maré. O termo água das marés não se limita à água que é salgada, mas abrange também a maior parte da água dos rios doces que é impelida para trás pelo ingresso e pressão da maré. Também chamado de £ide wa£exx.

Maré. A ascensão e queda periódica da água resultante de interações gravitacionais entre o sol, a lua e a terra. O componente vertical do movimento de partículas de uma onda de maré.

Bloqueio de maré. Uma eclusa situada entre uma bacia ou canal e a água da maré para manter a água no nível desejado à medida que a altura da maré muda. Também chamado de bloqueio guaxd.

Corrida da maré. Uma corrente de maré muito rápida através de um canal comparativamente estreito. Também chamado de xace.

A maré rasga. Pequenas ondas formadas na superfície da água pelo encontro de correntes de maré opostas ou por uma corrente de maré que atravessa um fundo irregular. A oscilação vertical, em vez de ondas progressivas, é característica dos rasgos de maré. Veja também: Rasga.

Estação de maré. (1) A localização geográfica em que as observações de maré são feitas. (2) O equipamento utilizado para fazer as observações de maré e seu alojamento.

Tábuas de marés. Tabelas que fornecem os horários e alturas previstos de preamar e vazante para todos os dias do ano para um número de estações de referência, e diferenças de maré e razões pelas quais previsões adicionais podem ser obtidas para estações subordinadas. A partir destes valores é possível interpolar por um procedimento simples a altura da maré em qualquer hora do dia. Veja também: Tabelas de correntes de maré.

Dedo do pé (engenharia). Borda terminal ou bordas de uma estrutura.

Língua. Uma longa e estreita faixa de terra, projetando-se em um corpo de água; um longo e estreito corpo de água recortando a terra ou delimitado por ilhas.

Mapa topográfico. Um mapa que apresenta a posição vertical de feições de forma mensurável, bem como suas posições horizontais.

Topografia. (1) A configuração da superfície da terra, incluindo seu relevo, a posição de seu córrego, estradas, cidades, etc. As características naturais e físicas da terra coletivamente. Uma única feição, como uma montanha ou vale, é chamada de feauxe opogxáfico. A topografia é subdividida em hipsografia (as feições de relevo), hidrografia (as feições de água e drenagem), cultura (as feições artificiais) e vegetação. (2) A ciência do delineamento de características naturais e artificiais de um lugar ou região, especialmente de forma a mostrar suas posições e elevações.

Acompanhar. (1) A direção horizontal pretendida ou desejada de deslocamento em relação à terra. A pista expressa em graus da bússola pode ser diferente do curso devido a fatores como levar em consideração o mar atual ou a direção para retomar a pista. (2) O caminho da viagem pretendida em relação à Terra, conforme desenhado na carta. Também chamado de £xack terminado, £xackline, (S) O caminho real de uma embarcação sobre o solo.

Faixa de trânsito. Uma área dentro de limites definidos em que o tráfego de mão única é estabelecido. Obstáculos naturais, incluindo aqueles que formam zonas de separação, podem constituir um limite.

Esquema de separação de tráfego. Um esquema que separa o tráfego que segue em direções opostas ou quase opostas pelo uso de uma zona ou linha de separação, faixas de tráfego ou por outros meios. Corredores de embarque marcados por bóias, que separam as embarcações que chegam das que partem. Imprópriamente chamado de "pistas marítimas".

Trincheira. Uma depressão longa, estreita, caracteristicamente muito profunda e assimétrica do fundo do mar, com lados relativamente íngremes. Veja também: Calha.

Calha. (1) Uma longa depressão do fundo do mar, caracteristicamente de fundo plano e laterais íngremes, e normalmente mais rasa do que uma trincheira. (2) A parte mais baixa de uma onda, entre duas cristas, é chamada de onda £xough,

Norte verdadeiro. A direção da posição de qualquer observador para o Pólo Norte geográfico. A direção norte de qualquer meridiano geográfico.

Tule. Junco. Junco. Um lugar onde os juncos crescem. Corrupção do Tulaxex espanhol,

Tundra. Uma das planícies planas ou ondulantes sem árvores características das regiões árticas, com um solo de lama preta com um subsolo permanentemente congelado.

Bacia giratória. Uma área de água usada para virar navios.

Rota de duas vias. Uma rota dentro de limites definidos, dentro da qual se estabelece o tráfego de mão dupla, destinada a proporcionar a passagem segura de navios por águas onde a navegação é difícil ou perigosa.

Em construção. O termo usado para indicar que a feição no mapa não está concluída, mas que a construção foi iniciada. Distingue-se de “proposto”, o que significa que o recurso foi planejado, mas a construção não foi iniciada.

Sistema uniforme de sinalização hidroviária estadual. Um sistema desenvolvido em conjunto pela US Coast Cuard e administradores de barcos estaduais para auxiliar o operador de pequenas embarcações nas águas estaduais marcadas pelos estados participantes. Consiste em duas categorias de auxílios à navegação. Trata-se de um sistema de auxílios à navegação, geralmente compatível com o sistema lateral federal de balizamento, para complementar o sistema federal em águas estaduais. O outro é um sistema de marcadores regulatórios para alertar o operador de pequenas embarcações sobre perigos ou fornecer informações e orientações gerais.

Corpo de Kngineers do Exército dos Estados Unidos (USACK).

O ✓comandante Genexal, Uni£ed G£a£ex Rxmy ✓oxpx da Engineexx (CCUSACE) atua como Gestor de Imóveis do Exército, realizando todo o ciclo das atividades imobiliárias (exigências, programação, aquisição, operação, manutenção e alienação). ); administra e executa programas de engenharia, construção e imobiliário para o Exército e a Força Aérea dos Estados Unidos; e realiza pesquisa e desenvolvimento em apoio a esses programas. CCUSACE gerencia e executa Programas de Obras Civis. Esses programas incluem pesquisa e desenvolvimento, planejamento, projeto, construção, operação e manutenção e atividades imobiliárias relacionadas a rios, portos e hidrovias; administração de leis para proteção e preservação de águas navegáveis e recursos relacionados, como pântanos. CCUSACE auxilia na recuperação de desastres naturais.

Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG). O US Coast Cuard, estabelecido pela Lei de 28 de janeiro de 1915 (1k USC 1), tornou-se um componente do Departamento de Transporte dos EUA em 1º de abril de 1967, de acordo com a Lei do Departamento de Transporte dos EUA de 15 de outubro de 1966 (80 Stat. 9S1). O Coast Cuard é um ramo das Forças Armadas dos Estados Unidos em todos os momentos e é um serviço dentro do Departamento de Transportes dos EUA, exceto quando operando como parte da Marinha em tempo de guerra ou quando o Presidente dos Estados Unidos orienta.

  1. Piloto Litoral. Um livro descritivo para uso dos navegantes, contendo informações detalhadas das águas costeiras, instalações portuárias, etc., de uma área. Esses livros são preparados pela NOAA para as águas dos Estados Unidos e suas possessões.

Área não pesquisada. Áreas em um mapa ou carta onde os dados de relevo e planimétricos não estão disponíveis. Essas áreas são geralmente rotuladas como “não pesquisadas”. Ou uma área em um mapa ou gráfico que mostra poucos ou nenhum dado do gráfico porque as informações precisas são limitadas ou não estão disponíveis.

Planalto. Um planalto; terreno elevado acima das planícies ao longo de um rio ou entre colinas.

Limite superior de navegabilidade. O caráter de um rio, em algum ponto ao longo de sua extensão, mudará de navegável para não navegável. Muitas vezes esse ponto será em uma grande queda ou corredeira, ou outro local onde há uma diminuição acentuada da capacidade navegável do rio. O limite superior será, portanto, muitas vezes o mesmo ponto tradicionalmente reconhecido como cabeça de navegação, mas pode, sob alguns dos testes descritos acima, estar em algum ponto ainda mais a montante.

Ressurgência. Um fluxo ascendente de água subterrânea devido a casos como divergências, ventos offshore e transportes de deriva eólica para longe da costa.

Área urbana. Uma área predominantemente ocupada por estruturas artificiais usadas para fins residenciais, comerciais e industriais.

Vale. No fundo do mar, uma depressão larga e relativamente rasa, cujo fundo geralmente tem um gradiente contínuo. Este termo geralmente não é usado para recursos que possuem características semelhantes a canyons em uma parte significativa de sua extensão.

Variação. (1) O ângulo entre os meridianos magnéticos e geográficos em qualquer lugar, expresso em graus e minutos a leste ou oeste para indicar a direção do norte magnético do norte verdadeiro. O ângulo entre os meridianos magnéticos e da grade é chamado de ângulo magnético gxid, variação gxid, ou gxivação, chamada variação magnética quando uma distinção é necessária para evitar uma possível ambiguidade. Também chamado de declinação magnética, (2) Mudança ou diferença de um determinado valor.

Ponte elevatória vertical. Uma ponte com um vão móvel entre duas torres de elevação, como todo o vão, pode ser elevada uniformemente na direção vertical.

Embarcação. Inclui todas as descrições de embarcações ou outros artifícios artificiais usados, ou capazes de serem usados, como meio de transporte nas águas dos Estados Unidos.

Área de serviço de tráfego de embarcações (VTS). Prescrever regras de operação das embarcações para evitar colisões e encalhes e proteger as águas navegáveis da área VTS dos danos ambientais decorrentes de colisões e encalhes.

Viaduto. Uma estrutura constituída por uma série de arcos ou torres que suportam uma estrada, via navegável, etc., através de uma depressão, etc. Ver também: Calçada.

Visibilidade. Essa propriedade da atmosfera que determina a capacidade de um observador de ver e identificar objetos proeminentes durante o dia, ou luzes ou objetos iluminados à noite. Uma medida desta propriedade é expressa em unidades de distância. Este termo não deve ser confundido com xange vixual.

Alcance visual (de uma luz). O alcance previsto no qual uma luz pode ser observada.

Vulcão. Uma abertura na terra da qual saem gases quentes, fumaça e material fundido, ou uma colina ou montanha composta de material vulcânico. Um vulcão é caracteristicamente de forma cônica com uma cratera no topo.

Urdidura. Mover-se, como uma embarcação, de um lugar para outro por meio de linhas presas a um objeto, como uma bóia, cais, etc., preso ao solo.

Bóia de deformação. Uma bóia localizada de modo que as linhas até ela possam ser usadas para a movimentação de navios.

Lavagem. O canal seco de um fluxo intermitente.

Assistindo corretamente. Um auxílio em sua posição atribuída exibindo as características anunciadas em todos os aspectos.

Beira-mar. Terreno no final de um porto de córrego, etc. A parte de uma cidade ou vila em tal terreno; cais ou área de cais.

Instalação à beira-mar. Todos os píeres, cais, docas e estruturas semelhantes às quais uma embarcação pode ser amarrada; áreas de terra, água ou terra e água sob e em benefício imediato <imity to them; buildings on such structures or contiguous to them and equipment and materials on such structures or in such buildings.

Linha de água. A linha que marca a junção de água e terra.

Bacia hidrográfica. A área drenada por um córrego.

Hidrovia. Uma área de água que fornece um meio de transporte de um lugar para outro, principalmente uma área de água que fornece uma rota regular para o tráfego de água, como uma baía, canal, passagem ou as partes regularmente percorridas do mar aberto. Os termos hidrovia, via navegável e via pública têm quase os mesmos significados.

Parada. Uma marca ou local em que uma embarcação é obrigada a se apresentar para estabelecer sua posição. (Também conhecido como "ponto de denúncia" ou "ponto de chamada".)

Açude. Uma espécie de cerca colocada em um riacho ou ao longo de uma linha de costa para pescar. Difere de uma libra porque é construído principalmente de cobertura de arbustos ou tábuas estreitas com ou sem redes. Os termos açude e libra são, em grande parte, usados de forma intercambiável nos Estados Unidos. Também chamado de bxuxh weix, fixh weix, Fish wiers são fi <ed solid structures made of stones or stakes and wattlings, or a combination of both. The simple form is a ”Y” with the end toward high-water mark and the apex toward low water. In the apex there is very often a special cage or trap for the concentration or retention of the catch. Coastal weirs are generally built where there is a large expanse of ground left uncovered at low water. Weirs are usually kept in position all year round.

Cais do açude. Um molhe de deriva ascendente com uma secção baixa ou açude sobre o qual a deriva litoral se desloca para uma bacia de deposição previamente dragada que é dragada periodicamente.

Boa cabeça. Uma estrutura submarina que se projeta a alguma distância acima do fundo do mar e tampa um poço de petróleo ou gás temporariamente abandonado ou suspenso. Veja também:

Poço de produção submerso.

Zonas úmidas. Aquelas áreas que são inundadas ou saturadas por águas superficiais ou subterrâneas em uma frequência e duração suficientes para suportar, e que em circunstâncias normais suportam, uma prevalência de vegetação tipicamente adaptada para a vida em condições de solo saturado. As zonas húmidas geralmente incluem pântanos, pântanos, pântanos e áreas semelhantes.

Cais. Uma estrutura de construção aberta, em vez de sólida, ao longo de uma margem ou banco que fornece atracação para navios e que geralmente fornece instalações de manuseio de carga. Uma instalação semelhante de construção sólida é chamada de cais.

Luz de inverno. Uma luz que é mantida durante os meses de inverno em que a luz regular é extinta. É de menor poder de vela do que a luz regular, mas geralmente da mesma característica.

Marcador de inverno. Uma bóia iluminada ou não iluminada sem sinal sonoro, que se estabelece como substituta durante os meses de inverno quando outras ajudas são fechadas ou retiradas.

Arraste do fio. Aparelho para levantamento de áreas rochosas onde os métodos normais de sondagem são insuficientes para assegurar a descoberta de todas as obstruções, pináculos, rochas, etc. existentes acima de uma determinada profundidade ou para determinar a menor profundidade de uma área. É constituído essencialmente por um fio baleado rebocado à profundidade desejada por duas lanchas. Muitas vezes encurtado para arrastar.

Retirado. A descontinuação de um auxílio flutuante durante condições severas de gelo ou para a temporada de inverno.

Sistema Geodésico Mundial L9/2 (WGS /2) Um sistema composto por um conjunto consistente de parâmetros que descrevem o tamanho e a forma da Terra, as posições de uma rede de pontos em relação ao centro de massa da Terra, as transformações dos principais dados geodésicos e o potencial da Terra (geralmente em termos de coeficientes harmônicos). WCS 72 representa a modelagem Defenxe Mapping Rgency'x (DMA's) da Terra do ponto de vista geométrico, geodésico e gravitacional usando dados disponíveis em 1972.

Sistema Geodésico Mundial L98k (WGS 8k). Um sistema composto por um conjunto consistente de parâmetros que descrevem o tamanho e a forma da Terra, as posições de uma rede de pontos em relação ao centro de massa da Terra, as transformações dos principais dados geodésicos e o potencial da Terra (geralmente em termos de coeficientes harmônicos). WCS 8k representa a modelagem US Defenxe Mapping Rgency'x (DMA's) da Terra de um ponto de vista geométrico, geodésico e gravitacional usando dados, técnicas e tecnologia disponíveis em 198k.

Naufrágio. Os restos arruinados de um navio que se tornou inútil, geralmente por ação violenta, como pela ação do mar e do tempo em um navio encalhado ou afundado. Na hidrografia, o termo é limitado a um navio naufragado, seja submerso ou visível, que esteja preso ou encravado no fundo ou lançado na costa.

Boia de destroços. Uma bóia marcando a posição de um naufrágio. Geralmente é colocado no lado do mar ou do canal do naufrágio e tão próximo do naufrágio quanto as condições permitirem. Para evitar confusão em algumas situações, duas bóias podem ser usadas para marcar o naufrágio. A possibilidade de o naufrágio ter mudado de posição devido à ação do mar entre os momentos em que a bóia foi estabelecida e posteriormente verificada ou reparada não deve ser negligenciada.

Destroços. Os naufrágios mapeados são de dois tipos: naufrágios encalhados, onde qualquer parte do casco está acima do datum da carta; e naufrágio afundado, onde o casco está abaixo do datum da carta ou onde apenas os mastros são visíveis.

Eixo X. Um eixo horizontal em um sistema de coordenadas retangulares; aquela linha na qual as distâncias à direita ou à esquerda (leste ou oeste) da linha de referência são marcadas, especialmente em um mapa, carta ou gráfico.

Quintal. Uma unidade fundamental de comprimento no sistema de medida inglês. O equivalente métrico antes de 1º de julho de 1959 era 1 ano = 0,91kk018S metro. Nessa data o valor foi alterado para 1 jarda = 0,91kk metro. Esta alteração não se aplicará a quaisquer dados expressos em pés derivados e publicados como resultado de levantamentos geodésicos nos Estados Unidos até que as redes básicas de levantamento geodésico sejam reajustadas. Ver: Milha, náutico.

Eixo Y. Um eixo vertical em um sistema de coordenadas retangulares; aquela linha na qual as distâncias acima ou abaixo (norte ou sul) de uma linha de referência são marcadas, especialmente em um mapa, carta ou gráfico. A linha que é perpendicular ao eixo X e passa pela origem.

Sponsored Listing

digital marine navigational charts
OpenC247.com – an innovative subscription-free Nautical Charts & Marine Publications portal – marine navigational charts

Veja também: Glossário de Cartas Náuticas – termos usados na indústria de cartas marítimas


Veja também: Símbolos, Abreviações e Termos usados em Cartas de Navegação Marítima, Cartas Náuticas em Papel (SNCs, RNCs) e Cartas Náuticas Eletrônicas (ENCs)


Veja também: a lista de abreviaturas usadas em cartas náuticas


Veja também: Glossário/Dicionário de Transporte Marítimo


Glossário de termos náuticos (AL) (fonte: Wikipedia)

Glossário de termos náuticos (MZ) (fonte: Wikipedia)


veja também:

Glossário de termos básicos de navegação

http://www.boatsafe.com/nauticalknowhow/gloss.htm
Abrange entre 150 e 200 termos comumente usados em navegação marítima (um glossário conciso com cada definição de barco, palavra náutica e terminologia de navio).

Tudo o que você precisa para sua parte traseira da ponte e planejamento de viagem marítima

DIRETÓRIO DE SERVIÇOS E PRODUTOS DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA

Cartas Náuticas DIGITAIS

lista das melhores soluções de cartas eletrônicas marítimas, vetores digitais e cartas de navegação marítima raster para seu planejamento de passagem, de navios comerciais a embarcações de lazer
VER MAIS

Cartas Náuticas de PAPEL

lista dos melhores fornecedores de cartas marítimas impressas e agentes de vendas de cartas náuticas em papel em todo o mundo para todas as necessidades: planejamento de viagens para frotas comerciais, navios de lazer, iates, superiates
VER MAIS

Cartas Náuticas CORREÇÕES

seleção de soluções de correções e atualizações de cartas náuticas de fornecedores premium em todo o mundo. Um serviço crítico para o planejamento de passagens seguras em todos os lugares do mundo marinho
VER MAIS

PUBLICAÇÕES Náuticas

lista de diretórios de publicações náuticas premium selecionadas, publicações marítimas em papel e digitais dos melhores fornecedores em todo o mundo para ajudar os marinheiros com o plano de passagem do dia a dia
VER MAIS

Encontre todos os principais fornecedores de produtos e serviços de navegação marítima para um planejamento seguro de viagens marítimas

pt_BRPortuguês do Brasil