종이 및 전자해도에 사용되는 기호, 약어 및 용어

(* 원천: NOAA - 그 국립해양대기청 (미국), 미국 과학 및 규제 기관 - 종이 및 전자해도 ENC에 사용되는 기호, 약어 및 용어)

종이 및 전자 해도: 해양 항해 해도에 사용되는 기호, 약어 및 용어 

종이에 사용된 기호의 전체 목록 보기 항해 차트 (및 해당 디지털 래스터 이미지 등가물) 및 묘사에 사용되는 해당 기호 전자해도 (ENC) 데이터 전자해도 표시 및 정보 시스템 (ECDIS).

https://www.nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/us-chart-1/ChartNo1.pdf

예:

2019년 4월 15일

미국에서 공동으로 준비

상무부 - 국립해양대기청

국방부 - 국가 지공간 정보국

ECDIS 기호 및 기타 ECDIS 정보

ECDIS(Electronic Chart Display and Information Systems)에 ENC(Electronic Navigational Charts)를 표시하기 위한 기호가 US 해도 1호에 추가되었습니다.

US Chart No. 1의 전통적인 문자 섹션에 표시된 ECDIS 기호 외에도 이제 ECDIS에 대한 중요한 세부 정보를 제공하는 데만 사용되는 몇 가지 특별 페이지가 있습니다. 이 페이지는 이 페이지의 왼쪽 상단 모서리에 표시된 것처럼 ECDIS 아이콘으로 구분됩니다. ECDIS 페이지는 목차에도 기울임꼴로 나열됩니다.

종이 해도와 ENC 사용의 한 가지 주요 차이점은 ECDIS가 사용자 설정 및 선박의 드래프트와 같은 기타 조건에 따라 동일한 기능을 다르게 표시할 수 있다는 것입니다. 중요한 예는 ECDIS가 선박에 설정된 안전 등고선의 깊이에 있거나 그보다 깊은 경우 기존의 "종이 차트" 기호로 난파선, 암석 및 기타 장애물을 표시한다는 것입니다. 얕은 곳에 있는 위험은 왼쪽에 표시된 고유한 ECDIS "격리된 위험" 기호로 묘사됩니다. (ECDIS 안전 윤곽에 대한 자세한 정보는 ECDIS Portrayal of Depths 페이지를 참조하십시오.)

ECDIS가 종이 차트에 비해 제공하는 또 다른 이점은 사용자가 "커서 선택"을 통해 기능에 대한 추가 정보를 얻을 수 있다는 것입니다. 커서 선택으로 얻을 수 있는 일부 기능 속성 값은 US Chart No. 1 전체에 기록되어 있습니다. 높이, 수직 간격 등과 같은 특정 값이 INT 기호 설명에 포함된 경우 특히 그렇습니다. 왼쪽에 표시된 커서 선택 아이콘은 커서 선택에 대한 참조가 만들어지면 표시하는 데 사용됩니다.

특별히 언급되지 않은 다른 많은 속성 값이 커서 선택을 통해 얻을 수 있습니다. 여기에는 목적, 계절성, 주기성, 상태, 색상, 높이, 구조 유형 및 기능의 시각적 또는 레이더 가시성이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 부표의 모양, 색상 또는 색상 패턴; 조명의 특성; 장애물 및 난파선의 범주; 레이더 파장, 무선 주파수, 통신 채널 및 호출 부호; AIS 전송 신호의 존재; 도선 서비스 등에 관한 정보.

US Chart No. 1은 ECDIS 그러나 의무적인 ECDIS 교육을 대신할 수는 없습니다.

ECDIS 사용자 및 개발자 커뮤니티는 US Chart No. 1에 있는 ECDIS 기호 및 정보의 표현을 개선하는 데 도움을 주기 위해 초대됩니다. NOAA에 다음 판에서 보고 싶은 추가 정보를 알려주십시오.

US Chart No. 1에 관한 수정, 의견 또는 질문은 NOAA Coast Survey 이해관계자 참여 및 피드백 웹사이트인 ASSIST를 통해 제출할 수 있습니다. www.nauticalcharts.noaa.gov/customerservice/assist,

또는 다음 주소로 우편 발송:

National Ocean Service, NOAA(N/CS2) 주의: US Chart No. 1

1315 이스트 웨스트 하이웨이 실버 스프링, MD 20912-3282

기호, 약어 및 용어

내용물 "해양 항해도에 사용되는 기호, 약어 및 용어" 페이지

문서 섹션 및 ECDIS 페이지       

소개 5

도식 레이아웃 8

낮, 황혼 및 밤 색상 팔레트 9

눈에 띄는 특징과 눈에 띄지 않는 특징 28

ECDIS의 깊이 묘사 47

ECDIS 69의 라우팅 측정 예

간체 및 기존 종이 차트 기호 90

약어 색인 111

색인 117

부록 1, IALA 해상 부력 시스템 128

기호 섹션                           

일반

• 차트 번호, 제목, 여백 참고 사항
• B 위치, 거리, 방향, 나침반

지형

• C 자연적 특징
• D 문화적 특징
• E 랜드마크
• F 포트
• G(현재 사용되지 않음)

수로학

• H 조수, 조류
• 나는 깊이
• J 해저의 자연
• K Rocks, 난파선, 장애물, 양식업
• L 해양 설비
• M 트랙, 경로
• N 영역, 한계
• O(현재 사용되지 않음)

항해 보조기구 그리고 서비스

• P 조명
• Q 부표, 비콘
• R 안개 신호
• S 레이더, 라디오, 위성 항법 시스템
• T 서비스
• U 소형 크래프트(레저) 시설

전체 문서 보기 - 종이 및 전자 항해도(ENC)에 사용되는 기호, 약어 및 용어

7가지 중요한 위험 해상 차트 기호

짧은 시간 안에 선박 해도에 있는 7가지 중요한 위험 기호를 식별하세요. 이 기호들은 선박 선체에 구멍을 낼 수 있고, 용골을 손상시킬 수 있으며, 프로펠러 샤프트를 구부릴 수 있고, 프로펠러를 망가뜨릴 수 있으며, 선박을 좌초시킬 수 있습니다..

오늘날 해도에는 수십 가지의 위험 기호가 사용되고 있지만, 그중에서도 흔히 사용되는 몇 가지를 소개합니다. 전 세계 어디에서 항해하거나 크루즈를 타든, 이 '선박 파괴자'들을 알아두면 더 안전하게 항해할 수 있습니다.

1. 바위
기본 바위 기호가 더하기 기호처럼 생긴 것을 주목하세요. 이는 항상 수면 아래에 있는 바위를 의미합니다. 별표 모양의 기호는 썰물 때 바위가 드러나 보이게 됨을 의미합니다. 모서리에 점이 있는 더하기 기호는 썰물 때에도 바위가 수면 바로 아래에 있음을 의미합니다.

2. 섬(작은 섬)
'섬(islet)'이라고 불리는 작은 섬들은 바하마, 카리브해, 그리고 태평양에 흔히 있습니다. 실선으로 둘러싸인 섬들은 모든 조수 단계에서 볼 수 있습니다. 숫자는 만조(또는 해도에 표시된 기준점)에서의 최대 높이를 나타냅니다. 물결 모양의 구불구불한 선으로 둘러싸인 섬들은 조수에 따라 수면 위로 드러나기도 하고, 수면 위로 드러나기도 합니다. 만조 때는 섬이 수면 위로 드러나고, 만조 때는 수면 위로 드러나기도 합니다. 숫자는 저조수 단계에서 수면 위로 드러났을 때의 높이를 나타냅니다.

3. 차단기
파도는 해수면 높이의 1~2배에 불과한 해저면에 파도가 부딪힐 때 형성됩니다. 예를 들어, 높이 60cm의 파도가 깊이 60cm에서 120cm의 해저면을 지나가면 파도가 부서집니다.

차단기는 방향타 또는 프로펠러 제어를 잃을 수 있으므로 소형 선박에 위험합니다.

위 그림에 표시된 것과 같은 기호는 사용하지 마십시오. 기호 없이 약어 'Br'만 사용되는 경우도 있습니다.

4. 산호초
세계에서 가장 인기 있는 크루즈 지역인 바하마, 카리브해 섬들, 태평양 환초에는 가장 위험한 해역도 있습니다. 항해 지도를 주의 깊게 살펴보고 바위나 작은 섬 기호 근처에 'Co'라는 약어가 있는지 확인하세요.

5. 장애물
항해용 또는 전자 해도 표시기에서 놓치기 쉬운 장애물은 프로펠러, 축, 용골에 손상을 입힐 수 있습니다. 많은 해도에서는 선원들에게 경고하기 위해 'Obstn'이라는 약어만 사용합니다. 원 안의 점은 수면 아래에 알려지지 않은 위험이 도사리고 있음을 의미합니다. 작고 동그란 원들은 부러진 나무 그루터기, 오래된 말뚝 잔해, 또는 물에 잠긴 장대와 기둥일 수 있습니다.

6. 잔해
물고기 뼈와 가라앉은 선체 삽화는 가장 일반적인 난파선 기호를 구성합니다. 점이 없는 생선뼈는 항해하기에 안전합니다. 지도 제작자는 상업용 트롤 어선에 그물을 끌지 말라고 경고하고 배에 정박하지 않도록 경고하기 위해 이것을 해도에 표시합니다. 선체 손상을 방지하기 위해 점 또는 함몰 선체 기호로 둘러싸인 물고기 뼈에 넓은 정박을 제공하십시오.

7. 스포일 지역
전염병보다 더 치명적인 '폐기물 지역', '어류 피난처', '어획 통발', '쓰레기 처리장'과 같은 설명이 있는 점선 윤곽선을 식별하고 강조하며 피하세요. 낡은 자동차와 트럭, 건축 자재, 쓰레기가 어디로 가는지 궁금했던 적 있나요? 이제 아셨죠! 폐기물 지역은 수심이 항상 변하기 때문에 수심 측정 결과가 나오지 않습니다.

알아야 할 위험 약어
위에 설명된 기호가 있거나 없이 사용되는 위험 약어를 숙지하십시오. 한 눈에 알 때까지 다음을 공부하십시오.

Rk, R 또는 Rks - Rock 또는 Rocks
Hk 또는 Wk - 헐크 또는 렉
Obstn - 잠긴 장애물
코랄

파울 - 파울 그라운드
이러한 추가 약어는 위험 기호와 함께 표시될 수도 있고, 단독으로 표시될 수도 있습니다. 예를 들어, 'Shoal Rep'은 선원이 해당 위치에서 얕은 수심을 보고했지만('Rep'), 측량되지 않았음을 의미합니다. 항해도에서 이러한 약어로 표시된 구역은 피하십시오.

PA - 대략적인 위치
PD - 위치 불확실
ED - 존재 의심
대표 - 보고됨
SD - 의심스러운 소리

이제 세계의 모든 항해 차트에서 7가지 위험 그룹 기호를 식별하는 방법을 알게 되었습니다. 이 해도 탐색 비밀을 사용하여 크루즈를 선택하는 곳 어디에서나 우위를 점하고 승무원을 안전하고 건전하게 유지하십시오.

해도 기호와 약어에 대해 자세히 알아보세요. 무료 간행물 '해도 1: 해도 기호, 약어 및 용어'를 다운로드하세요. 여기.

25년 이상의 경력을 자랑하는 존 제이미슨(캡틴 존)이 전 세계 안전한 항해에 필요한 실전 크루징 기술을 알려드립니다. 그의 웹사이트 www.skippertips.com을 방문하세요. 매주 무료로 제공되는 인기 만점 '캡틴 존의 이번 주 항해 팁'에 가입하세요. 수백 개의 항해 관련 기사, 영상, 전자책을 바로 이용할 수 있는 방법을 알아보세요!

(출처: https://www.sail-world.com/Australia/Know-these-seven-danger-nautical-chart-symbols/-107197?source=google )

해상 지도 및 해도의 YouTube 동영상:

해상 항해 해도 기호

해양 지도 및 해도에 관한 책:

해상 지도의 황금기

해상 해도 : 항해 지도 및 항해 해도의 삽화 역사

해상 차트를 읽는 방법: 해상 차트에 표시되는 기호, 약어 및 데이터에 대한 완전한 가이드

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