Medan ENC (elektroniska sjökort) användningen ökar ständigt, användningen av traditionella pappersnautiska sjökort minskar. Försäljning av NOAA papper sjökort har sjunkit nästan 60% sedan 2010, upprätthåller en nedåtgående trend som började för över två decennier sedan (se figurerna nedan). De IHOs arbetsgrupp för nautisk kartografi dokumenterade liknande sjunkande försäljning av pappersdiagram publicerade av många andra hydrografiska kontor runt om i världen i deras "Future of the Paper Nautical Chart Final Report", som släpptes i augusti 2020.
(Stats siffror av NOAA) - NOAA har distribuerat sjökort på papper uteslutande genom reklam print-on-demand partners sedan dess 2014. Försäljning av båda litografisk och print-on-demand pappersdiagram har minskat i över två decennier, vilket försäljningsstatistiken ovan visar.
Med ledning av dessa trender initierade NOAA ett program för att fasa ut sin traditionella papper sjökort och deras motsvarande rasterdiagramprodukter och tjänster
(källa: International Hydrographic Organization (JAG HO) - https://ihr.iho.int/articles/the-end-of-traditional-paper-charts-the-final-transition-to-electronic-navigational-charts/ )
ENC data produceras av många länder och används av sjömän runt om i världen. Utöver ECDIS (Elektronisk sjökortsvisning och informationssystem) utrustning som används av stora oceangående fartyg, ENCs kan också användas i ett växande utbud av elektroniska sjökortssystem (ECS), kartplotter, och Mobil enheter av både professionella sjömän och ägare av fritidsbåtar. Användning av ENC:er möjliggör också fartygspositionering i realtid och automatiska larm eller indikationer på osäkra förhållanden under reseplanering och under pågående – säkerhetsfunktioner som papperskort inte kan tillhandahålla. Dessa är tydliga indikationer på att ENC redan är en viktig del av det marina navigerings-"ekosystemet" och kommer att bli ännu mer så i framtiden.
Medan ENC (elektroniska sjökort) användningen ökar ständigt, användningen av traditionella pappersnautiska sjökort minskar. Försäljning av NOAA papper sjökort har sjunkit nästan 60% sedan 2010, upprätthåller en nedåtgående trend som började för över två decennier sedan (se figurerna nedan). De IHOs arbetsgrupp för nautisk kartografi dokumenterade liknande sjunkande försäljning av pappersdiagram publicerade av många andra hydrografiska kontor runt om i världen i deras "Future of the Paper Nautical Chart Final Report", som släpptes i augusti 2020.
Sjökort (Papper Nautical Charts / Standard Nautical Charts (SNC)) baseras på hydrografiska undersökningar. Eftersom mätning är mödosam och tidskrävande kan hydrografiska data för många havsområden vara daterade och ibland opålitliga. Djup mäts på en mängd olika sätt. Historiskt har den klingande linjen använts. I modern tid används ekolod för att mäta havsbotten i öppet hav. Vid mätning av det säkra vattendjupet över ett helt hinder, såsom ett skeppsvrak, kontrolleras minimidjupet genom att sopa området med en längd horisontell tråd. Detta säkerställer att svåra att hitta utsprång, såsom master, inte utgör en fara för fartyg som navigerar över hindret.
Sjökort utfärdas med kraft av National Hydrographic Offices i många länder. Dessa diagram anses vara "officiella" i motsats till de som görs av kommersiella förlag. Många hydrografiska kontor tillhandahåller regelbundna, ibland veckovisa, manuella uppdateringar av sina sjökort genom sina försäljningsagenter. Enskilda hydrografiska kontor producerar nationella kartserien och internationella sjökortsserier. Koordineras av Internationella hydrografiska organisationen, den internationella sjökortsserien är ett världsomspännande system av sjökort ("INT" sjökortsserier), som utvecklas med målet att förena så många sjökortssystem som möjligt.
Det finns också kommersiellt publicerade sjökort, av vilka några kan innehålla ytterligare information av särskilt intresse, t.ex. för yachtskeppare.
(KÄLLA: wikipedia - Sjökort)
Hitta alla toppleverantörer av produkter och tjänster för sjönavigering för säker sjöresasplanering