การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (ECDIS)

การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูลเป็นคอมพิวเตอร์นำทางแบบดิจิทัลโดยเฉพาะและเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง แผนภูมิกระดาษ. มันเก็บชุดของ แผนภูมินำทางอิเล็กทรอนิกส์ (ENCs) และ/หรือ แผนภูมิแรสเตอร์ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลทางภูมิศาสตร์ที่จำเป็นทั้งหมดที่ลูกเรือต้องใช้ในการเดินทาง อย่างไรก็ตาม ECDIS ไม่ใช่แค่การแทนที่แผนภูมิแบบดิจิทัลในรูปแบบดิจิทัลเท่านั้น

โดยทั่วไปแผนภูมิ ECDIS จะรวมข้อมูลไว้มากกว่าเครื่องมือนำทางในอดีต และทำให้ฟังก์ชันที่จำเป็นหลายอย่างเป็นแบบอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่น ขณะนี้เครื่องนำทางมีภาระที่เบากว่ามากด้วยการวางแผนและติดตามเส้นทางอัตโนมัติ แม้ว่าการแก้ไขเส้นทางครั้งหนึ่งจะกินเวลาส่วนใหญ่ของเจ้าหน้าที่นำทาง แต่ ECDIS ที่ใช้งานได้ก็กลายเป็นเรื่องในอดีตไปแล้ว ความแม่นยำ ความสม่ำเสมอ และความน่าเชื่อถือของระบบนำทางอิเล็กทรอนิกส์เป็นประโยชน์ต่อความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และผลกำไรในการเดินเรือทางทะเล

ดิ ECDIS ทำงานโดยผสมผสานซอฟต์แวร์นำทางอิเล็กทรอนิกส์ที่แข็งแกร่งและเชี่ยวชาญเข้ากับเครื่องมือนำทางสมัยใหม่มากมาย รวมถึงอุปกรณ์ติดตั้งเช่น จีพีเอส, เรดาร์, อาปา และอื่น ๆ อีกมากมาย คุณสามารถใช้ ECDIS ของคุณเพื่อเข้าถึงข้อมูลจากแหล่งที่มาเหล่านี้ได้ โปรดตรวจสอบ ตารางน้ำขึ้นน้ำลง และตรวจสอบข้อมูลการนำทางที่เกี่ยวข้องเกือบทั้งหมด

โดยใช้ ENCของECDIS สามารถยืนยันข้อมูลเชิงลึกที่แม่นยำและการเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นตามเส้นทางเดินเรือ ลูกเรือสามารถรับข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้นโดยการคำนวณและป้อนตัวเลข เช่น การหมอบ ซึ่งสามารถดึงเรือให้เข้าใกล้ก้นทะเลมากขึ้น ข้อมูลนี้จะป้อนเข้าสู่ฟังก์ชันอัตโนมัติอื่นๆ มากมาย ทำให้สามารถตัดสินความปลอดภัยของเส้นทางและคำเตือนด้านความปลอดภัยแบบอัตโนมัติได้อย่างแม่นยำอย่างยิ่ง

(ที่มา: AMnautical.com - ทั้งหมดเกี่ยวกับการแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล)

รายการทะเลที่ดีที่สุด การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (ECDIS) ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ใช้สำหรับเดินเรือเดินทะเลที่เป็นไปตาม องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) กฎระเบียบของโซลาส เป็นทางเลือกแทน แผนภูมิการเดินเรือกระดาษ - ระบบนำทางทางทะเล

เรือจำเป็นต้องบรรทุกมานานแล้ว แผนภูมิการเดินเรือมาตรฐาน (แผนภูมิการเดินเรือกระดาษ PNC) และ สิ่งพิมพ์ทางทะเล เพื่อวางแผนและแสดงเส้นทางของเรือสำหรับการเดินทางที่ต้องการและเพื่อวางแผนและตรวจสอบตำแหน่งตลอดการเดินทาง การมาของ แผนภูมินำทางอิเล็กทรอนิกส์ (ENCs) ในปี 1990 ได้จัดเตรียมข้อมูลเพิ่มเติมให้กับเรือ รวมถึงข้อมูลตามเวลาจริงซึ่งสามารถแสดงบนหน้าจอได้ ระบบแสดงแผนภูมิและข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (ECDIS). IMO นำมาตรฐานประสิทธิภาพสำหรับแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ในทศวรรษที่ 1990 ในปี 2000 IMO ได้นำการแก้ไขนี้มาใช้ โซลาส ระเบียบ V/19: ข้อกำหนดการขนส่งสำหรับระบบนำทางและอุปกรณ์ในเรือเพื่อให้ ECDIS ได้รับการยอมรับว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการขนส่งแผนภูมิของกฎระเบียบ เมื่อตระหนักถึงข้อดีของ ECDIS สำหรับการนำทาง ในปี 2009 IMO ได้นำการแก้ไขเพิ่มเติมไปยังกฎระเบียบ V/19 เพื่อให้การขนส่ง ECDIS เป็นข้อบังคับ การแก้ไขมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2554 ทำให้ ECDIS เป็นข้อบังคับ สำหรับเรือใหม่ที่สร้างขึ้นหลังจากวันที่กำหนดและยังอยู่ในช่วงข้อกำหนดสำหรับเรือที่มีอยู่
(ที่มา: องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ - www.imo.org)

กฎระเบียบ SOLAS ที่แก้ไขเพิ่มเติม V/19 กำหนดให้เรือโดยสารที่สร้างขึ้นใหม่ทุกลำที่มีขนาด 500 ตันกรอสขึ้นไป รวมถึงเรือบรรทุกสินค้าที่สร้างขึ้นใหม่ที่มีขนาด 3.000 ตันกรอสขึ้นไปสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศต้องติดตั้ง ECDIS สำหรับเรือที่มีอยู่แล้ว จะมีการแนะนำข้อกำหนดในการติดตั้งเป็นระยะสำหรับเรือทุกลำที่มีขนาดที่แน่นอนในการเดินทางระหว่างประเทศ (ดูระเบียบ SOLAS V/19.2.10)

รายละเอียดเพิ่มเติม - ข้อกำหนดการขนส่งสำหรับ ECDIS:

ดิ องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO)ในการประชุมสมัยสามัญที่ 86 คณะกรรมการความปลอดภัยในการเดินเรือ (กมท.) ใน มิถุนายน 2552, อนุมัติการแก้ไขอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วย ความปลอดภัยของชีวิตในทะเล (SOLAS) กำหนดให้เรือต้องติดตั้ง การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (ECDIS). การแก้ไข SOLAS หมายความว่าเรือโดยสารขนาดใหญ่ เรือบรรทุกสินค้า และเรือบรรทุกน้ำมันทั้งหมดจะต้องติดตั้งระบบ ECDIS ตามตารางเวลาเดินเรือ ซึ่งเริ่มในปี กรกฎาคม 2555:

* เรือใหม่หมายถึงเรือที่วางกระดูกงูในหรือหลังวันที่ตัดออก
** เรืออาจได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดเหล่านี้หากจะถูกนำออกจากบริการอย่างถาวรภายในสองปีนับจากวันที่ดำเนินการที่ระบุ

ECDIS ได้รับการออกแบบโดย IMO เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินเรือในทะเล และเป็นระบบเดียวที่อาจได้รับการอนุมัติเมื่อใช้งานบน ENC อย่างเป็นทางการ สำหรับการนำทางแบบไร้กระดาษ

ขั้นตอนการดำเนินการ ของคุณ สอดคล้องกับ ECDIS?
- ขั้นตอนที่ 1 ระบุวันที่ปฏิบัติตาม SOLAS ที่สำคัญสำหรับกองเรือของคุณ
- ขั้นตอนที่ 2 ทำการประเมินความเสี่ยง ECDIS เบื้องต้น
- ขั้นตอนที่ 3 แผนสำหรับการฝึกอบรม ECDIS
- ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบการติดตั้ง ECDIS ที่ถูกต้อง
- ขั้นที่ 5 สร้างขั้นตอนการดำเนินงาน ECDIS ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
- ขั้นตอนที่ 6 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ ENC ที่ทันสมัย
- ขั้นตอนที่ 7 ดำเนินการประเมินความเสี่ยง ECDIS ของเรือแต่ละลำ
- ขั้นตอนที่ 8 ทำการเปลี่ยนจากแผนภูมิกระดาษเป็น ECDIS
- ขั้นตอนที่ 9 ติดตั้ง ECDIS บนเครื่อง

(ระเบียบ ECDIS ใหม่ - คู่มือฉบับสมบูรณ์เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด SOLAS ฉบับแก้ไข ซึ่งจัดทำโดย ADMIRALTY.co.uk: ดาวน์โหลดคู่มือ ECDIS)

ระบบแสดงแผนภูมิและข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (ECDIS) คืออะไร?

การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (ECDIS) - วิกิพีเดีย

แผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ (ENC) และการแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (ECDIS) - ไอเอ็มโอ

ประโยชน์ของการแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูลคืออะไร?

ECDIS - ภาพรวมของข้อกำหนดการขนส่งและข้อกำหนดการฝึกอบรม

แผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์

ECDIS: สัญลักษณ์ ตัวย่อ และข้อกำหนด

การเดินเรือในทะเลด้วย ECDIS: ข้อดี ข้อเสีย และข้อกำหนด

การฝึกอบรม ECDIS

โซลาส กำหนดให้เรือบางลำต้องเป็นไปตามข้อกำหนดขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ที่กำหนดไว้ในอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล (International Convention for the Safety of Life at Sea) ปี พ.ศ. 2517 (SOLAS,) พร้อมกับการแก้ไขเพิ่มเติม

IMO SOLAS V/19 ข้อกำหนดโครงร่างสำหรับประเภทของแผนภูมิที่เรือจำเป็นต้องบรรทุก:

2.1 เรือทุกลำโดยไม่คำนึงถึงขนาดจะต้องมี:

2.1.4 แผนภูมิเดินเรือและ สิ่งพิมพ์ทางทะเล เพื่อวางแผนและแสดงเส้นทางของเรือสำหรับการเดินทางที่ตั้งใจไว้และวางแผนและติดตามตำแหน่งตลอดการเดินทาง การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (ECDIS) ยังได้รับการยอมรับว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการขนส่งแผนภูมิของย่อหน้าย่อยนี้ เรือที่ใช้ย่อหน้า [2.10] จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการขนส่งสำหรับ ECDIS ที่มีรายละเอียดอยู่ในนั้น

2.1.5 การเตรียมการสำรองเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการทำงานของอนุวรรค 2.1.4 หากฟังก์ชันนี้ดำเนินการบางส่วนหรือทั้งหมดด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์*

เชิงอรรถของระเบียบ 2.1.4

*แผนภูมิการเดินเรือกระดาษที่เพียงพอต่อข้อกำหนดของย่อหน้าย่อย .4 และระเบียบข้อบังคับ 27 อาจใช้เป็นเอกสารสำรองสำหรับ ECDIS การเตรียมการสำรองอื่น ๆ สำหรับ ECDIS เป็นที่ยอมรับ (ดูภาคผนวก 6 ถึงการแก้ปัญหา เอ็มเอสซี.232 (82)ตามที่แก้ไขเพิ่มเติม)

เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกน้ำมัน เรือโดยสาร และเรือยอทช์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ใช้ระบบแสดงแผนภูมิและข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (ECDIS) การแก้ไข SOLAS กำหนดให้เรือเหล่านี้ต้องใช้ ECDIS เป็นวิธีการเดินเรือหลัก ภายในปี 2561 เรือดังกล่าวทั้งหมดจะต้องใช้ ECDIS

การมี ECDIS บนเรือเพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบของ SOLAS และเพื่อให้ผ่านการตรวจสอบสถานะเจ้าของท่าเรือ ECDIS บนเรือจะต้องมีข้อกำหนดที่เหมาะสม แผนภูมิการนำทางอิเล็กทรอนิกส์ (ENC) สำหรับการเดินทางที่ตั้งใจไว้ของเรือ มีแผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์สองประเภทที่ ECDIS สามารถแสดงได้: แผนภูมิการนำทางแรสเตอร์ (RNCs) และ แผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ (ENCs - หรือที่เรียกว่า เวกเตอร์แผนภูมิการเดินเรือ VNCs)

(แหล่งที่มา: แอมนอติคอล.คอม: ECDIS (การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล) & ข้อกำหนดแผนภูมิอย่างเป็นทางการ - https://www.amnautical.com/blogs/news/17037716-ecdis-vector-charts-raster-charts )

ECDIS - โดยสรุป:

ระบบแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และข้อมูล (ECDIS) เป็นมากกว่าโปรแกรมสร้างแผนภูมิ — มันคือ ระบบนำทางแบบบูรณาการ ออกแบบเป็นทางเลือกที่ได้รับการอนุมัติสำหรับ แผนภูมิกระดาษเดินเรือ. ระบบจะแสดงอย่างใดอย่างหนึ่ง แผนภูมิการนำทางแบบแรสเตอร์ (RNC - แผนภูมิกระดาษ) หรือ แผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ (ENCs - แผนภูมิการเดินเรือแบบดิจิทัล) และมักจะเชื่อมต่อกับตัวเรือ เรดาร์ / ARPA, AIS, ไจโร, บันทึกความเร็ว, Depth Sounder, และ จีพีเอส ผู้รับ ECDIS ยังแสดงข้อมูล เช่น ตารางน้ำขึ้นน้ำลงและทิศทางการเดินเรือ สภาพอากาศ สภาพน้ำแข็ง และเส้นทางเดินเรือ

หน่วย ECDIS อนุญาตให้เรือปฏิบัติตามระเบียบ IMO V/19 & V/27 ของอนุสัญญา SOLAS ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม โดยแสดงข้อมูลที่เลือกจาก System Electronic Navigational Chart (SENC) อุปกรณ์ ECDIS ที่เป็นไปตามข้อกำหนดของ SOLAS สามารถใช้เป็นทางเลือกแทนแผนภูมิกระดาษได้ แต่การมี ECDIS บนเรือเพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดและผ่านการตรวจสอบสถานะท่าเรือหรือระดับ ECDIS ต้องมีแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์ที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางของเรือ ติดตั้งด้วยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่ได้รับการรับรองประเภท ต้องได้รับการบำรุงรักษาและมีการสำรองข้อมูลที่ได้รับอนุมัติ และเรือ ต้องรักษาประวัติการฝึกอบรมของเจ้าหน้าที่

(ที่มา: Dockwalk.com - ร.อ.เท็ด มอร์ลีย์)

คู่มือฉบับสมบูรณ์ว่า ECDIS คืออะไร (บทบรรณาธิการของนิตยสาร Marine Electronics & Communication ในฤดูร้อนปี 2011) 

ECDIS - คู่มือผู้ซื้อ (โดย Admiralty.co.uk) 

รายการที่ดีที่สุดและเป็นที่นิยม ผลิตภัณฑ์ ECDIS (การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบสารสนเทศ) สำหรับการเดินเรือทางทะเล

พจนานุกรมอุทกศาสตร์ - อภิธานศัพท์ของข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับ ECDIS - แทรกในเวอร์ชันฐานข้อมูล

ข้อบังคับของ SOLAS V/18 และ V/19 กำหนดให้เพื่อให้บรรลุข้อกำหนดการขนส่งแบบแผนภูมิ (ในแง่ของ SOLAS) อุปกรณ์ ECDIS จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานประสิทธิภาพ IMO ที่เกี่ยวข้อง หน่วย ECDIS บนเครื่องจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานด้านประสิทธิภาพหนึ่งในสองมาตรฐาน (อย่างใดอย่างหนึ่งคือความละเอียด IMO A.817(19) ตามที่แก้ไขเพิ่มเติม หรือความละเอียด MSC.232(82)) ขึ้นอยู่กับวันที่ติดตั้ง