Enquanto ENC (cartas náuticas eletrônicas) a utilização está constantemente a aumentar, a utilização de cartas náuticas tradicionais em papel está a diminuir. As vendas de cartas náuticas em papel da NOAA aumentaram caiu quase 60% desde 2010, sustentando uma tendência descendente iniciada há mais de duas décadas (ver figuras abaixo). O Grupo de Trabalho de Cartografia Náutica da OHI documentou um declínio semelhante nas vendas de gráficos em papel publicados por muitos outros escritórios hidrográficos ao redor do mundo em seu “Relatório final sobre o futuro da carta náutica em papel”, lançado em agosto de 2020.
(Números estatísticos da NOAA) - A NOAA distribuiu cartas náuticas em papel exclusivamente por meio comercial impressão sob demanda parceiros desde 2014. Vendas de ambos litográfico e gráficos de papel para impressão sob demanda têm diminuído há mais de duas décadas, como demonstram as estatísticas de vendas acima.
Guiada por estas tendências, a NOAA iniciou um programa para eliminar gradualmente o seu tradicional cartas náuticas em papel e seus correspondentes produtos e serviços de gráficos raster
(fonte: Organização Hidrográfica Internacional (OIHO) - https://ihr.iho.int/articles/the-end-of-traditional-paper-charts-the-final-transition-to-electronic-navigational-charts/ )
ENC os dados são produzidos por muitos países e usados por marinheiros em todo o mundo. Em adição a ECDIS (Exibição de cartas eletrônicas e sistemas de informação) equipamentos utilizados por grandes navios oceânicos, ENC também pode ser usado em uma variedade crescente de sistemas de cartas eletrônicas (SEC), plotadores gráficos, e dispositivos móveis tanto por marinheiros profissionais como por proprietários de embarcações de lazer. O uso de ENCs também permite o posicionamento da embarcação em tempo real e alarmes automatizados ou indicações de condições inseguras durante o planejamento da viagem e durante o andamento – recursos de segurança que as cartas em papel não podem fornecer. Estas são indicações claras de que as ENC já são uma parte importante do “ecossistema” de navegação marítima e o serão ainda mais no futuro.
Enquanto ENC (cartas náuticas eletrônicas) a utilização está constantemente a aumentar, a utilização de cartas náuticas tradicionais em papel está a diminuir. As vendas de cartas náuticas em papel da NOAA aumentaram caiu quase 60% desde 2010, sustentando uma tendência descendente iniciada há mais de duas décadas (ver figuras abaixo). O Grupo de Trabalho de Cartografia Náutica da OHI documentou um declínio semelhante nas vendas de gráficos em papel publicados por muitos outros escritórios hidrográficos ao redor do mundo em seu “Relatório final sobre o futuro da carta náutica em papel”, lançado em agosto de 2020.
Cartas Náuticas (Cartas Náuticas em Papel / Cartas Náuticas Padrão (SNC)) são baseadas em levantamentos hidrográficos. Como o levantamento é trabalhoso e demorado, os dados hidrográficos para muitas áreas do mar podem estar desatualizados e, por vezes, não são fiáveis. As profundidades são medidas de várias maneiras. Historicamente, a linha sonora foi usada. Nos tempos modernos, a ecosondagem é usada para medir o fundo do mar em mar aberto. Ao medir a profundidade segura da água sobre uma obstrução inteira, como um naufrágio, a profundidade mínima é verificada varrendo a área com um pedaço de fio horizontal. Isto garante que projeções difíceis de encontrar, como mastros, não representem perigo para as embarcações que navegam sobre a obstrução.
As cartas náuticas são emitidas por força do Escritórios Hidrográficos Nacionais em muitos países. Esses gráficos são considerados "oficiais" em contraste com aqueles elaborados por editoras comerciais. Muitos escritórios hidrográficos fornecem atualizações manuais regulares, às vezes semanais, de seus gráficos por meio de seus agentes de vendas. Os escritórios hidrográficos individuais produzem série de gráficos nacionais e série de gráficos internacionais. Coordenado pelo Organização Hidrográfica Internacional, a série de gráficos internacionais é um sistema mundial de gráficos (série de gráficos "INT"), que está sendo desenvolvido com o objetivo de unificar o maior número possível de sistemas de gráficos.
Existem também cartas publicadas comercialmente, algumas das quais podem conter informações adicionais de particular interesse, por exemplo, para capitães de iates.
(FONTE: Wikipédia - Cartas Náuticas)
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