Antigo, não atualizado (desde algumas semanas) Cartas Náuticas nunca deve ser usado para navegação marítima e planejamento de viagens. As características de um rio, em particular, retratadas numa carta marítima tendem a mudar continuamente, e as ajudas artificiais à navegação no mar ou na costa podem ser alteradas a qualquer momento. Como resultado, nunca utilize cartas náuticas obsoletas ou incorretas para navegação e planejamento de passagens. Todo fabricante de cartas náuticas também inclui um sistema para notificar os marítimos sobre alterações na carta, correções e atualizações necessárias a serem aplicadas à carta.
Uma carta náutica é uma representação gráfica de uma área marítima e regiões costeiras adjacentes. Dependendo da escala do gráfico, pode mostrar profundezas da água e alturas de terra (mapa topográfico), características naturais do solo oceânico, detalhes do litoral, navegacional perigos, locais de ajudas naturais e feitas pelo homem à navegação, informações sobre marés correntes, detalhes locais da Terra campo magnéticoe estruturas feitas pelo homem, como portos, edifícios, e pontes. As Cartas Náuticas são ferramentas essenciais para a navegação marítima; muitos países exigem navios, especialmente navios comerciais, para transportá-los. As cartas náuticas podem assumir a forma de cartas impressas em papel ou cartas de navegação eletrônicas computadorizadas. Tecnologias recentes disponibilizaram gráficos de papel que são impresso “sob demanda” com dados cartográficos que foram baixados para a gráfica comercial na noite anterior à impressão. A cada download diário, dados críticos como Avisos locais aos navegantes são adicionados aos arquivos de cartas marítimas sob demanda para que essas cartas marítimas estejam atualizadas no momento da impressão. (fonte: Carta Náutica en.wikipedia.org)
Vale lembrar: conforme afirma o Mariners Handbook, “Nenhuma carta é infalível. Toda carta náutica pode estar incompleta”.
A carta de navegação utilizada pelos oficiais no passadiço das embarcações para o planejamento da passagem deve ser continuamente atualizada para refletir sempre as informações mais recentes Avisos às correções dos navegantes. Em caso de acidente marítimo, o não cumprimento será considerado negligência e os capitães, gestores e armadores poderão ser responsabilizados pelos danos.
Mudanças na profundidade, falta de luzes de navegação e novos naufrágios e obstruções são apenas alguns dos desafios que mudam continuamente nas hidrovias. Muitas dessas alterações não são visíveis ao olho humano. Os marinheiros de navios comerciais e os velejadores recreativos dependem de cartas náuticas.
“Os velejadores recreativos, ao contrário dos marinheiros comerciais, não são obrigados a portar cartas náuticas. Mas à medida que mais demandas são impostas às nossas hidrovias, costas movimentadas significam mais risco de acidentes”, diz o capitão John Lowell, diretor do Office of Coast Survey da NOAA, que acrescentou: “Ao usar cartas atualizadas, as pessoas têm mais chances de evitar potenciais encalhes e outros acidentes marítimos”.
Dado que as condições no mar e debaixo de água estão em constante mudança, devemos ter os dados mais atualizados para garantir a nossa segurança no mar. Houve algum acidente recente e, em caso afirmativo, onde está para que possamos ficar longe dele? Existe uma bóia que foi danificada por uma tempestade e, em caso afirmativo, temos conhecimento dela para evitar colisões com ela à noite? São reportadas profundidades mais rasas numa região específica e, em caso afirmativo, como sabemos? Como a informação está sempre mudando, um sistema infalível, controlado e sistema certificado de correção de gráfico é necessário. Além das cartas, este sistema de correções e atualizações abrange também todas as publicações de levantamentos hidrográficos.
Vários departamentos governamentais, por exemplo, nos Estados Unidos, fornecem correções de gráficos e avisos de novas edições via Aviso aos navegantes, Aviso local aos navegantes, Resumo das correções, Aviso de transmissão aos navegantes. Os marinheiros são avisados com antecedência sobre correções urgentes por meio de transmissões de rádio.
NOAA parceiro de impressão nos Estados Unidos que publica cartas náuticas “POD” (impressão sob demanda) NOAA, que incluem as correções e notificações mais recentes no momento da impressão da Carta Marinha.
A Sistema de cartão de registro de correção de gráficos e publicações é uma abordagem eficaz para acompanhar as correções. Quando um novo Aviso aos navegantes chega, o navegador não atualiza imediatamente todas as cartas do portfólio, ele cria um cartão para cada carta e registra a correção neste cartão.
Na hora de usar o gráfico, ele o tira da gaveta, junto com o cartão do gráfico, e faz as modificações necessárias no gráfico. Esta abordagem garante que todos os gráficos sejam retificados corretamente antes de serem usados.
Vários Sistemas de Avisos Digitais para Navegantes, como Digitrace, Viajante, ou ChartCo, estão disponíveis no mercado para alterar os gráficos do Almirantado Britânico e da NOAA. Somente correções específicas da embarcação são enviadas por e-mail ou download na web, reduzindo o tempo que as Informações de Segurança Marítima levam para classificar as revisões de cada carta. Ao mesmo tempo, são fornecidos traçados para auxiliar nas correções.
O Guarda Costeira Canadense publica o Aviso aos Navegantes, que notifica os navegantes sobre as principais questões de segurança da navegação que afetam as águas canadenses. Este documento eletrônico está disponível para download no site Avisos aos Navegantes (NOTMAR) Site mensalmente. As informações do Aviso aos Navegantes estão dispostas de forma a facilitar a modificação Gráficos de papel e Publicações Náuticas.
Aviso recente aos navegantes e arquivo do Serviço Hidrográfico da Marinha Helênica: Avisos Anuais (Permanentes) 2022, Lista Atual de Correções de Publicações Náuticas, Lista Cumulativa de Avisos aos Navegantes, Alterações aos práticos, Avisos aos Navegantes – Arquivo
Download Gratuito de Aviso aos Navegantes e Blocos de Correção – Aviso Eletrônico Japonês aos Navegantes NtM é emitido todas as sextas-feiras.
Avisos Australianos aos Navegantes são a autoridade para corrigir cartas de navegação em papel e publicações náuticas em papel publicadas pelo Australian Hydrographic Office (AHO).
O Resumo das correções (companheiro próximo do Aviso aos Navegantes – NtM) está dividido em cinco partes. Cada parte (volume) cobre uma grande área do globo, incluindo múltiplas regiões e numerosas sub-regiões de cartas náuticas. Cartas especiais e publicações revisadas pelo Aviso aos Navegantes (NtM) também estão incluídas no Volume 5.
Os Resumos de Correções contêm correções cumulativas de cartas, usando o volume apropriado do Resumo de Correções e todos os Avisos aos Navegantes subsequentes. Qualquer carta - independentemente de sua data de impressão - pode ser corrigida usando os resumos.
Se você é um marinheiro prudente e não anotou as correções e sua carta marítima tem mais de várias semanas, você deve obter uma Carta de Navegação Náutica nova e atualizada.
Existem diversas maneiras de corrigir Cartas de Navegação Eletrônicas (ENCs) também.
As cartas marítimas são baseadas em levantamentos hidrográficos. Como o levantamento é trabalhoso e demorado, os dados hidrográficos para muitas áreas do mar pode ser datado e nem sempre confiável. As profundidades são medidas de várias maneiras. Historicamente, a linha sonora foi usada. Nos tempos modernos, a ecosondagem é usada para medir o fundo do mar em mar aberto. Ao medir a profundidade segura da água sobre uma obstrução inteira, como um naufrágio, a profundidade mínima é verificada varrendo a área com um pedaço de fio horizontal. Isto garante que projeções difíceis de encontrar, como mastros, não representem perigo para as embarcações que navegam sobre a obstrução.
As cartas náuticas são emitidas por força do escritórios hidrográficos nacionais em muitos países. Esses gráficos são considerados “oficiais” em contraste com aqueles elaborados por editores comerciais. Muitos escritórios hidrográficos fornecem atualizações manuais regulares, às vezes semanais, de seus gráficos por meio de seus agentes de vendas. Os escritórios hidrográficos individuais produzem série de cartas náuticas nacionais e série de cartas náuticas internacionais. Coordenado pelo Organização Hidrográfica Internacional, a série de gráficos internacionais é um sistema mundial de gráficos (Série de gráficos “INT”), que está sendo desenvolvido com o objetivo de unificar o maior número possível de sistemas de cartas náuticas.
Existem também cartas publicadas comercialmente, algumas das quais podem conter informações adicionais de particular interesse, por exemplo, para capitães de iates.
(fonte: en.wikipedia.org)
O Catálogo de cartas e publicações do Almirantado é publicado todos os anos com edições atuais e atualizadas de cartas marítimas, porém, se durante o ano o Weekly Avisos aos Navegantes (NtM) indicar novas edições ou novas cartas, estas deverão ser inseridas no catálogo de cartas pelo oficial de navegação da embarcação (consulte Mais informação…)
O processo de correção e atualização das cartas náuticas é uma tarefa constante e incessante. Após a publicação de uma Carta (Náutica) do Almirantado, devem ser promulgadas características e auxílios à navegação em constante mudança, bem como outras informações pertinentes, a fim de manter atualizadas as cartas de navegação dos navios nessas áreas. Correções e atualizações de cartas são fornecidas para embarcações marítimas eletronicamente ou em papel, formato de impressão.
Os Admiralty Notices to Mariners (NtM), assim como os Weekly Notices, são apenas algumas das formas utilizadas para revisar e atualizar cartas, existem vários métodos para corrigir e atualizar cartas de navegação – a lista é:
A carta náutica está entre as ferramentas mais importantes que um marinheiro pode ter. As cartas são mapas de navegação marítima que desenham detalhadamente como a linha costeira e o fundo do mar estão estruturados. Inclui informações sobre a profundidade da água, localização com perigos à navegação, localização e características dos auxílios à navegação, ancoradouros e outras características e elementos.
Para uma navegação marítima segura e um planejamento de viagem, uma carta náutica é indispensável. As cartas são usadas pelos marinheiros para planejar viagens e navegar navios de maneira segura e eficiente. As embarcações comerciais devem portar cartas náuticas eletrônicas ou impressas enquanto transitam pelas águas dos EUA.
Manter as cartas eletrônicas e em papel atualizadas é um método simples para os velejadores se manterem seguros na água.
Os gráficos hoje são mais rápidos e precisos para os cartógrafos com o advento dos satélites, sonar, LIDAR e GPS. Além disso, os velejadores podem aproveitar as atualizações eletrônicas das cartas e gráficos de papel para impressão sob demanda que incorporam as atualizações e avisos mais recentes. Hoje em dia, os marinheiros podem acessar facilmente as atualizações das cartas.
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Avisos aos Navegantes (NtM) são correções de cartas náuticas e publicações. Os NtM contêm apenas informações de vital importância para a segurança no mar. Os navegantes são obrigados a manter seus produtos atualizados, aplicando os Avisos aos Navegantes (NtM) em suas cartas e publicações náuticas – até que uma nova edição seja emitida
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