De usynlige netværk, der driver den globale økonomi – De 5 svage led

Kabler, rørledninger, veje, søstræde, luftruter og satellitter udgør det skrøbelige netværk, som den globale økonomi er bygget på. Det er usynlige netværk af enorm betydning for den globale forsyningskæde og det moderne liv, som dog kun huskes, når en krig som den i Ukraine eller Israel truer et af disse strategiske punkter. Deutsche Bank-undersøgelse kaster lys over de fem svage led i den globale økonomi. Det vil sige de infrastrukturer, der ikke kan erstattes af et eller andet alternativ og derfor kan blokere den globale forsyningskæde.

Der er nogle sårbarheder i den globale økonomi, som er mere eller mindre kendt af alle, såsom Taiwans halvlederfabrikker, globale finanscentre og 0.5% af metrostationer i London og Paris, der kan blokere det halve netværk.

Men der er også de usynlige, men meget vigtige netværk, som det fremgår af skaden på en undersøisk gasledning og telekommunikationskabel mellem Finland og Estland den 10. oktober, der minder om sabotagen af Nord Stream-rørledningen for et år siden. I 2010 "jordede" udbruddet af en vulkan i Island et sekund af Europas lufttrafik i 8 dage, bemærker Deutsche Bank.

Både Ukraine og Israel er placeret i nærheden af så vigtige punkter for den globale økonomi.

1. Kabler og ledere

– Data kabler: Op til 99% af verdens digitale kommunikation samt 10 billioner finansielle transaktioner. dollars, passere gennem fiberoptiske kabler placeret på havbunden. Der er cirka 550 aktive og planlagte kabler, der spænder over 1,4 millioner kilometer. Mange er knap tykkere end en vandkande, forklarer Deutsche Bank. Disse kabler er sårbare over for spionage og sabotage og over for utilsigtet skade.

– Undersøiske strømkabler: Strømforbindelser giver lande mulighed for at købe billigere vind- eller solenergi fra deres naboer med mere gunstigt vejr, hvilket øger forsyningssikkerheden og bedre styring af efterspørgslen. Men de kan blive ødelagt ved sabotage eller et uheld.

– Naturgasrørledninger: Europa er afhængig af rørledninger til de fleste af sine naturgasforsyninger. I 2020 importerede den næsten 40% af sin naturgas fra Rusland, og siden da har den været afhængig af rørledninger fra Norge og importeret LNG. Som Nord Stream-eksplosionerne viste, er disse rørledninger sårbare over for sabotage.

– Olierørledninger: De fleste af verdens olierørledninger er placeret i Europa og Asien og starter fra Rusland. En typisk olierørledning er omkring 50 centimeter i diameter og kan transportere over 1 million liter (eller 6.300 tønder i timen). Til sammenligning kan en tønde bære mindre end 200 tønder ad gangen. Rørledninger er lavet af stål og er, hvor det er muligt, nedgravet i jorden. Ligesom naturgasrørledninger er de sårbare over for skader, jordskælv og sabotage.

2. Veje, jernbaner og floder

Nogle jernbaner og veje i fjerntliggende steder bærer en uforholdsmæssig stor del af forsyninger, der er kritiske for den globale økonomi, uden alternativer. Et stort område i Congo og Zambia er for eksempel Afrikas største producent af kobber og tegner sig for to tredjedele af verdens koboltproduktion. Men der er kun fire veje, alle dårlige og overbelastede, til at transportere disse råstoffer fra minerne til havne i Namibia, Sydafrika, Mozambique og Tanzania. Noget lignende sker med Brasiliens soja, som er verdens nr. 1 eksportør. I de sidste to år har tørke ramt floder, der er vitale vandveje, hvilket viser, hvor sårbare disse transporter er.

3. Søstrædet

Sammen med Kap det Gode Håb er der 8 vigtige "stræde" til søtransport. Som Deutsche Bank forklarer, er dette de fem "nøgler, der låste verden op" for det britiske imperium, hvis Dover-strædet fjernes og Panamakanalen, det tyrkiske stræde, Bab el Madeb-strædet og Hormuz-strædet tilføjes . Inden for olie transporteres for eksempel mere end 60% af forsyningen ad søvejen, hvor Hormuz-strædet er det vigtigste punkt for markedet, da en femtedel af verdens forbrug (og en tredjedel af LNG) passerer gennem det. På det smalleste sted er Hormuz-strædet kun 33 kilometer bredt.

Disse stræder er sårbare over for blokader, skibskollisioner eller grundstødninger, pirater, terrorangreb, krige og ulykker såsom olieudslip.

4. Landingsbaner

Lufttransport afhænger af et usynligt netværk af korridorer, der kan blive forstyrret af vejr, krige eller usædvanlige begivenheder, som da Spaniens luftrum blev lukket i november sidste år for at tillade et kinesisk missil at trænge ind i Jordens atmosfære. Angreb fra flyveledere har givet store transportproblemer i Europa i år, mens efterkrigstidens største lufttrafikblokade fandt sted i 2010, da vulkanen på Island gik i udbrud.

5. Satellitter

Verden er meget afhængig af det amerikanske Global Positioning System (GPS). Dette bruger cirka 30 PNT-satellitter (Positioning, Navigation and Timing) i kredsløb om jorden, som sender signaler til over 4 milliarder brugere verden over. Men disse signaler er svage og tilbøjelige til interferens, og det er blevet anslået, at hvis GPS "klippes", vil omkostningerne overstige $1 milliard om dagen, kun for USA.

(KILDE: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)