(* sumber: NOAA - the Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional (USA), the American scientific and regulatory agency - Simbol, Singkatan, dan Istilah yang digunakan pada ENC Paper and Electronic Nautical Charts)
lihat daftar lengkap simbol yang digunakan di atas kertas grafik bahari (dan gambar raster digital yang setara) dan simbol terkait yang digunakan untuk menggambarkan Bagan Navigasi Elektronik (ENC) data pada Tampilan Grafik Elektronik dan Sistem Informasi (ECDI).
https://www.nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/us-chart-1/ChartNo1.pdf
contoh:
15 April 2019
Disiapkan di AS Bersama oleh
Department of Commerce - National Oceanic and Atmospheric Administration
Department of Defense - National Geospatial Intelligence Agency
Simbol untuk menampilkan Grafik Navigasi Elektronik (ENC) pada Tampilan Grafik Elektronik dan Sistem Informasi (ECDIS) telah ditambahkan ke Bagan AS No. 1.
Selain simbol ECDIS yang ditunjukkan di bagian huruf tradisional US Chart No. 1, sekarang ada beberapa halaman khusus yang dikhususkan untuk memberikan detail penting tentang ECDIS. Halaman-halaman ini dibedakan dengan ikon ECDIS, seperti yang ditunjukkan di sudut kiri atas halaman ini. Halaman ECDIS juga tercantum dalam daftar isi dengan huruf miring.
Satu perbedaan utama dalam penggunaan bagan kertas dan ENC adalah kemampuan ECDIS untuk menampilkan fitur yang sama secara berbeda tergantung pada pengaturan pengguna dan kondisi lain, seperti rancangan kapal. Sebuah contoh penting adalah bahwa ECDIS menampilkan bangkai kapal, batu dan penghalang lainnya dengan simbol tradisional “bagan kertas” jika berada pada atau lebih dalam dari kedalaman kontur keselamatan yang ditetapkan untuk kapal. Bahaya yang bersifat shoaler digambarkan dengan simbol unik ECDIS “bahaya terisolasi” yang ditunjukkan di sebelah kiri. (Lihat halaman Penggambaran Kedalaman ECDIS untuk informasi lebih lanjut tentang kontur keamanan ECDIS.)
Keuntungan lain yang disediakan ECDIS dibandingkan bagan kertas adalah memungkinkan pengguna memperoleh lebih banyak informasi tentang fitur melalui "pilihan kursor". Beberapa nilai atribut fitur yang dapat diperoleh dengan kursor pick dicatat di seluruh US Chart No. 1. Hal ini terutama benar jika nilai tertentu, seperti tinggi, jarak vertikal atau sejenisnya disertakan dalam deskripsi simbol INT. Ikon kursor pick, ditunjukkan di sebelah kiri, digunakan untuk menunjukkan ketika referensi ke kursor pick dibuat.
Ada banyak nilai atribut lain yang dapat diperoleh pengguna melalui pemilihan kursor yang tidak dicatat secara khusus. Ini termasuk, tetapi tidak terbatas pada, tujuan, musim, periodisitas, status, warna, tinggi, jenis struktur dan fitur visual atau radar yang mencolok; bentuk, warna atau pola warna pelampung; karakteristik lampu; kategori penghalang dan bangkai kapal; panjang gelombang radar, frekuensi radio, saluran komunikasi dan tanda panggil; adanya sinyal yang ditransmisikan AIS; informasi mengenai layanan pemanduan dan banyak lagi.
Bagan AS No. 1 adalah panduan praktis untuk PAUD pengguna, tetapi ini bukan pengganti pelatihan ECDIS yang diamanatkan.
Komunitas pengguna dan pengembang ECDIS diundang untuk membantu meningkatkan penyajian simbologi dan informasi ECDIS di Bagan AS No. 1. Harap beri tahu NOAA informasi tambahan apa yang ingin Anda lihat di edisi berikutnya.
Koreksi, komentar, atau pertanyaan mengenai US Chart No. 1 dapat diajukan melalui ASSIST, situs web umpan balik dan keterlibatan pemangku kepentingan Survei Pantai NOAA di: www.nauticalcharts.noaa.gov/customerservice/assist,
atau dikirim ke:
National Ocean Service, NOAA (N/CS2) Perhatian: Bagan AS No. 1
1315 East West Highway Silver Spring, MD 20912-3282
SIMBOL, SINGKATAN DAN KETENTUAN
Bagian Dokumen dan Halaman ECDIS
Pendahuluan 5
Tata Letak Skema 8
Palet Warna Siang, Senja dan Malam 9
Fitur Mencolok dan Tidak Mencolok 28
Penggambaran Kedalaman ECDIS 47
Contoh Tindakan Perutean di ECDIS 69
Simbol Bagan Kertas Sederhana dan Tradisional 90
Indeks Singkatan 111
Indeks 117
Lampiran 1, Sistem Pelampung Maritim IALA 128
Bagian Simbol
UMUM
TOPOGRAFI
HIDROGRAFI
NAVIGASI AIDS DAN JASA
identify in short time the seven vital danger symbols in Marine Charts, these that could rip a hole in your boat's hull, damage your keel, bend a propeller shaft, mangle a propeller, or cause you to go aground.
There are dozens of danger symbols used on nautical charts today, but here are some of the more common ones. Know these 'ship killers' to stay safer on the waters of the world wherever you choose to sail or cruise.
1. Batuan
Note how the basic rock symbol looks like a plus sign. This means a rock that's beneath the water surface all the time. A symbol that looks like an asterisk means the rock will uncover (become visible) at low tide. A plus sign with dots in the corners means the rock lies just beneath the surface, even at low tide.
2. Pulau (pulau kecil)
Small islands--called 'islets'--are common in the Bahamas, Caribbean, and Pacific. Islets surrounded by a solid line are visible at all tidal stages. A number indicates the maximum height at high tide (or charted datum). Islets surrounded by a wavy, squiggly line cover and uncover with the tide. At higher tides, the islet will be covered. A number indicates its height above water when uncovered at lower tidal stages.
3. Pemutus
Breakers form when ocean swell meets a sea bottom that's only one to two times their height. For example, if a two foot swell travels over a bottom two to four feet deep, it will break.
Breaker berbahaya bagi kapal kecil apa pun karena dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi atau baling-baling.
Stay clear of any symbol like that shown in the illustration above. You may also see the abbreviation 'Br' used alone without the symbol.
4. Terumbu Karang
The world's most popular cruising grounds--Bahamas, Caribbean islands, and Pacific atolls--also contain some of the most dangerous waters. Study your navigational chart with care and look for the 'Co' abbreviation close to any rock or islet symbol.
5. Hambatan
Easy to miss on a nautical or electronic chart display, obstructions can cause damage to propellers, shafts, and keels. Many charts use only an abbreviation 'Obstn' to warn mariners. Dots around a circle mean an unknown hazard lurks beneath the surface. Tiny enclosed circles could be broken stumps, old piling remnants, or submerged poles and posts.
6. Bangkai
Ilustrasi tulang ikan dan lambung cekung merupakan simbol bangkai kapal yang paling umum. Tulang ikan tanpa titik aman untuk berlayar. Kartografer menempatkan ini pada grafik untuk memperingatkan pukat ikan komersial untuk tidak menyeret jaring dan untuk memperingatkan kapal agar tidak berlabuh. Berikan tulang-tulang ikan yang dikelilingi oleh titik-titik atau simbol lambung cekung tempat berlabuh yang lebar untuk menghindari kerusakan lambung.
7. Area Kerusakan
Deadlier than the plague, identify, highlight, and stay clear of dashed outlines with descriptions like 'Spoil Area', 'Fish Haven', 'Fish Traps', or 'Dumping Ground'. Ever wonder where all those old cars and trucks, building material, or garbage goes? Now you know! Spoil areas never show soundings because depths change all the time.
Singkatan Bahaya yang Perlu Anda Ketahui
Biasakan diri Anda dengan singkatan bahaya yang digunakan dengan atau tanpa simbol yang dijelaskan di atas. Pelajari ini sampai Anda mengetahuinya secara sekilas:
Rk, R or Rks - Rock or Rocks
Hk or Wk - Hulk or Wreck
Obstn - Submerged Obstruction
Co - Coral
Foul - Foul Ground
These additional abbreviations may be found alongside any danger symbol, or they may stand alone. For instance 'Shoal Rep' means that shallow water was reported ('Rep') at that position by a mariner, but it has not been surveyed. Stay clear of any area on your navigation chart marked by these abbreviations.
PA - Position Approximate
PD - Position Doubtful
ED - Existence Doubtful
Rep - Reported
SD - Sounding Doubtful
Sekarang Anda tahu cara mengidentifikasi salah satu dari tujuh simbol kelompok bahaya pada bagan layar mana pun di dunia. Gunakan rahasia navigasi bagan ini untuk memberi Anda keunggulan dan menjaga kru Anda tetap aman dan sehat di mana pun Anda memilih untuk berlayar.
Learn more about nautical chart symbols and abbreviations. Download the free publication 'Chart No. 1: Nautical Chart Symbols, Abbreviations and Terms', di sini.
John Jamieson (Captain John) with 25+ years of experience shows you the no-nonsense cruising skills you need for safer sailing worldwide. Visit his website at www.skippertips.com. Sign up for the Free, highly popular weekly 'Captain John's Sailing Tip-of-the-Week'. Discover how you can gain instant access to hundreds of sailing articles, videos, and e-Books!
(sumber: https://www.sail-world.com/Australia/Know-these-seven-danger-nautical-chart-symbols/-107197?source=google )
Peta laut: sejarah bergambar Peta Laut dan peta navigasi
aplikasi SIMBOL & SINGKATAN BAGAN NAUTIK aplikasi iTunes
aplikasi SIMBOL & SINGKATAN BAGAN NAUTIK (toko Google Play)
Daftar Bersponsor
Temukan semua penyedia produk & layanan Navigasi Laut teratas untuk Perencanaan Pelayaran Maritim yang aman