Simbol, Singkatan, dan Istilah yang digunakan pada Peta Navigasi Kertas dan Elektronik

(* sumber: NOAA – itu Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional (USA), badan ilmiah dan regulasi Amerika – Simbol, Singkatan, dan Istilah yang digunakan pada ENC Paper and Electronic Nautical Charts)

Peta Navigasi Kertas dan Elektronik: Simbol, Singkatan, dan Istilah yang digunakan pada Peta Navigasi Laut 

lihat daftar lengkap simbol yang digunakan di atas kertas grafik bahari (dan gambar raster digital yang setara) dan simbol terkait yang digunakan untuk menggambarkan Bagan Navigasi Elektronik (ENC) data pada Tampilan Grafik Elektronik dan Sistem Informasi (ECDI).

https://www.nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/us-chart-1/ChartNo1.pdf

contoh:

15 April 2019

Disiapkan di AS Bersama oleh

Departemen Perdagangan – Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional

Departemen Pertahanan – Badan Intelijen Geospasial Nasional

Simbol ECDIS dan Informasi ECDIS Lainnya

Simbol untuk menampilkan Grafik Navigasi Elektronik (ENC) pada Tampilan Grafik Elektronik dan Sistem Informasi (ECDIS) telah ditambahkan ke Bagan AS No. 1.

Selain simbol ECDIS yang ditunjukkan di bagian huruf tradisional US Chart No. 1, sekarang ada beberapa halaman khusus yang dikhususkan untuk memberikan detail penting tentang ECDIS. Halaman-halaman ini dibedakan dengan ikon ECDIS, seperti yang ditunjukkan di sudut kiri atas halaman ini. Halaman ECDIS juga tercantum dalam daftar isi dengan huruf miring.

Satu perbedaan utama dalam penggunaan bagan kertas dan ENC adalah kemampuan ECDIS untuk menampilkan fitur yang sama secara berbeda tergantung pada pengaturan pengguna dan kondisi lain, seperti rancangan kapal. Sebuah contoh penting adalah bahwa ECDIS menampilkan bangkai kapal, batu dan penghalang lainnya dengan simbol tradisional “bagan kertas” jika berada pada atau lebih dalam dari kedalaman kontur keselamatan yang ditetapkan untuk kapal. Bahaya yang bersifat shoaler digambarkan dengan simbol unik ECDIS “bahaya terisolasi” yang ditunjukkan di sebelah kiri. (Lihat halaman Penggambaran Kedalaman ECDIS untuk informasi lebih lanjut tentang kontur keamanan ECDIS.)

Keuntungan lain yang disediakan ECDIS dibandingkan bagan kertas adalah memungkinkan pengguna memperoleh lebih banyak informasi tentang fitur melalui "pilihan kursor". Beberapa nilai atribut fitur yang dapat diperoleh dengan kursor pick dicatat di seluruh US Chart No. 1. Hal ini terutama benar jika nilai tertentu, seperti tinggi, jarak vertikal atau sejenisnya disertakan dalam deskripsi simbol INT. Ikon kursor pick, ditunjukkan di sebelah kiri, digunakan untuk menunjukkan ketika referensi ke kursor pick dibuat.

Ada banyak nilai atribut lain yang dapat diperoleh pengguna melalui pemilihan kursor yang tidak dicatat secara khusus. Ini termasuk, tetapi tidak terbatas pada, tujuan, musim, periodisitas, status, warna, tinggi, jenis struktur dan fitur visual atau radar yang mencolok; bentuk, warna atau pola warna pelampung; karakteristik lampu; kategori penghalang dan bangkai kapal; panjang gelombang radar, frekuensi radio, saluran komunikasi dan tanda panggil; adanya sinyal yang ditransmisikan AIS; informasi mengenai layanan pemanduan dan banyak lagi.

Bagan AS No. 1 adalah panduan praktis untuk PAUD pengguna, tetapi ini bukan pengganti pelatihan ECDIS yang diamanatkan.

Komunitas pengguna dan pengembang ECDIS diundang untuk membantu meningkatkan penyajian simbologi dan informasi ECDIS di Bagan AS No. 1. Harap beri tahu NOAA informasi tambahan apa yang ingin Anda lihat di edisi berikutnya.

Koreksi, komentar, atau pertanyaan mengenai US Chart No. 1 dapat diajukan melalui ASSIST, situs web umpan balik dan keterlibatan pemangku kepentingan Survei Pantai NOAA di: www.nauticalcharts.noaa.gov/customerservice/assist,

atau dikirim ke:

National Ocean Service, NOAA (N/CS2) Perhatian: Bagan AS No. 1

1315 East West Highway Silver Spring, MD 20912-3282

SIMBOL, SINGKATAN DAN KETENTUAN

Isi dari halaman “Simbol, Singkatan dan Istilah yang digunakan pada Peta Navigasi Laut”

Bagian Dokumen dan Halaman ECDIS       

Pendahuluan 5

Tata Letak Skema 8

Palet Warna Siang, Senja dan Malam 9

Fitur Mencolok dan Tidak Mencolok 28

Penggambaran Kedalaman ECDIS 47

Contoh Tindakan Perutean di ECDIS 69

Simbol Bagan Kertas Sederhana dan Tradisional 90

Indeks Singkatan 111

Indeks 117

Lampiran 1, Sistem Pelampung Maritim IALA 128

Bagian Simbol                           

UMUM

• Nomor Bagan, Judul, Catatan Marjinal
• B Posisi, Jarak, Arah, Kompas

TOPOGRAFI

• C Fitur Alami
• D Fitur Budaya
• E Tengara
• Pelabuhan F
• G (Saat ini tidak digunakan)

HIDROGRAFI

• H Pasang, Arus
• Saya Kedalaman
• J Sifat Dasar Laut
• K Rocks, Bangkai, Penghalang, Budidaya
• L Instalasi Lepas Pantai
• M Trek, Rute
• N Area, Batas
• O (Saat ini tidak digunakan)

NAVIGASI AIDS DAN JASA

• Lampu P
• Q Pelampung, Suar
• R Sinyal Kabut
• S Radar, Radio, Sistem Navigasi Satelit
• Layanan T
• Fasilitas U Small Craft (Leisure)

Lihat dokumen lengkap – Simbol, Singkatan, dan Istilah yang digunakan pada Paper and Electronic Nautical Charts ENCs)

Tujuh simbol bahaya kritis Nautical Chart

mengidentifikasi dalam waktu singkat tujuh simbol bahaya vital di Marine Charts, ini yang dapat merobek lambung kapal Anda, merusak lunas Anda, membengkokkan poros baling-baling, menghancurkan baling-baling, atau menyebabkan Anda kandas.

Ada lusinan simbol bahaya yang digunakan pada peta laut saat ini, tetapi berikut adalah beberapa yang lebih umum. Ketahui 'pembunuh kapal' ini agar tetap lebih aman di perairan dunia di mana pun Anda memilih untuk berlayar atau berlayar.

1. Batuan
Perhatikan bagaimana simbol batu dasar terlihat seperti tanda plus. Ini berarti batu yang berada di bawah permukaan air sepanjang waktu. Simbol yang terlihat seperti tanda bintang berarti batu akan terbuka (menjadi terlihat) saat air surut. Tanda plus dengan titik-titik di sudut berarti batu itu terletak tepat di bawah permukaan, bahkan saat air surut.

2. Pulau (pulau kecil)
Pulau-pulau kecil—disebut 'pulau kecil'—umum di Bahama, Karibia, dan Pasifik. Pulau-pulau yang dikelilingi oleh garis padat terlihat pada semua tahap pasang surut. Angka menunjukkan ketinggian maksimum pada saat pasang (atau datum yang dipetakan). Pulau-pulau kecil yang dikelilingi oleh garis bergelombang dan berlekuk-lekuk menutupi dan terbuka bersama air pasang. Saat air pasang, pulau itu akan tertutup. Angka menunjukkan ketinggiannya di atas air ketika ditemukan pada tahap pasang surut yang lebih rendah.

3. Pemutus
Pemecah gelombang terbentuk ketika gelombang laut bertemu dengan dasar laut yang tingginya hanya satu atau dua kali tingginya. Misalnya, jika gelombang setinggi dua kaki berjalan di atas dasar sedalam dua hingga empat kaki, itu akan pecah.

Breaker berbahaya bagi kapal kecil apa pun karena dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi atau baling-baling.

Jauhi simbol apa pun seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi di atas. Anda juga dapat melihat singkatan 'Br' digunakan sendiri tanpa simbol.

4. Terumbu Karang
Tempat jelajah paling populer di dunia–Bahama, pulau-pulau Karibia, dan atol Pasifik–juga mengandung beberapa perairan paling berbahaya. Pelajari bagan navigasi Anda dengan hati-hati dan cari singkatan 'Co' yang dekat dengan simbol batu atau pulau mana pun.

5. Hambatan
Mudah dilewatkan pada tampilan grafik bahari atau elektronik, penghalang dapat menyebabkan kerusakan pada baling-baling, poros, dan lunas. Banyak grafik hanya menggunakan singkatan 'Obstn' untuk memperingatkan pelaut. Titik-titik di sekitar lingkaran berarti bahaya yang tidak diketahui mengintai di bawah permukaan. Lingkaran kecil yang tertutup dapat berupa tunggul yang patah, sisa tumpukan tua, atau tiang dan tiang yang terendam.

6. Bangkai
Ilustrasi tulang ikan dan lambung cekung merupakan simbol bangkai kapal yang paling umum. Tulang ikan tanpa titik aman untuk berlayar. Kartografer menempatkan ini pada grafik untuk memperingatkan pukat ikan komersial untuk tidak menyeret jaring dan untuk memperingatkan kapal agar tidak berlabuh. Berikan tulang-tulang ikan yang dikelilingi oleh titik-titik atau simbol lambung cekung tempat berlabuh yang lebar untuk menghindari kerusakan lambung.

7. Area Kerusakan
Lebih mematikan daripada wabah, identifikasi, sorot, dan jauhi garis putus-putus dengan deskripsi seperti 'Area Merusak', 'Surga Ikan', 'Perangkap Ikan', atau 'Tempat Pembuangan'. Pernah bertanya-tanya ke mana perginya semua mobil dan truk tua, bahan bangunan, atau sampah itu? Sekarang kamu tau! Daerah rusak tidak pernah menunjukkan suara karena kedalaman berubah sepanjang waktu.

Singkatan Bahaya yang Perlu Anda Ketahui
Biasakan diri Anda dengan singkatan bahaya yang digunakan dengan atau tanpa simbol yang dijelaskan di atas. Pelajari ini sampai Anda mengetahuinya secara sekilas:

Rk, R atau Rks – Batu atau Batu
Hk atau Wk – Hulk atau Bangkai
Obstn – Obstruksi Terendam
Co – Karang

Pelanggaran – Tempat Pelanggaran
Singkatan tambahan ini dapat ditemukan di samping simbol bahaya apa pun, atau mungkin berdiri sendiri. Misalnya 'Shoal Rep' berarti perairan dangkal dilaporkan ('Rep') pada posisi tersebut oleh pelaut, tetapi belum disurvei. Jauhi area mana pun di bagan navigasi Anda yang ditandai dengan singkatan ini.

PA – Perkiraan Posisi
PD – Posisi Diragukan
ED – Diragukan Keberadaannya
Perwakilan – Dilaporkan
SD – Terdengar Meragu

Sekarang Anda tahu cara mengidentifikasi salah satu dari tujuh simbol kelompok bahaya pada bagan layar mana pun di dunia. Gunakan rahasia navigasi bagan ini untuk memberi Anda keunggulan dan menjaga kru Anda tetap aman dan sehat di mana pun Anda memilih untuk berlayar.

Pelajari lebih lanjut tentang simbol dan singkatan bagan laut. Unduh publikasi gratis 'Grafik No. 1: Simbol, Singkatan, dan Istilah Bagan Bahari', di sini.

John Jamieson (Kapten John) dengan pengalaman lebih dari 25 tahun menunjukkan kepada Anda keterampilan jelajah tanpa basa-basi yang Anda butuhkan untuk berlayar lebih aman di seluruh dunia. Kunjungi websitenya di www.skippertips.com. Daftar untuk mingguan Gratis yang sangat populer 'Kiat Berlayar Kapten John Mingguan'. Temukan bagaimana Anda bisa mendapatkan akses instan ke ratusan artikel berlayar, video, dan e-Books!

(sumber: https://www.sail-world.com/Australia/Know-these-seven-danger-nautical-chart-symbols/-107197?source=google )

VIDEO YOUTUBE di Peta dan Bagan Bahari:

Simbol Bagan Navigasi Maritim

BUKU tentang Peta dan Bagan Kelautan:

Zaman keemasan Peta Maritim

Peta laut: sejarah bergambar Peta Laut dan peta navigasi

Cara membaca Bagan Bahari : panduan lengkap Simbol, Singkatan, dan Data yang ditampilkan di Bagan Bahari

SIMBOL & SINGKATAN BAGAN NAUTIS Aplikasi (aplikasi)

aplikasi SIMBOL & SINGKATAN BAGAN NAUTIK aplikasi iTunes

aplikasi SIMBOL & SINGKATAN BAGAN NAUTIK (toko Google Play)

Daftar Bersponsor

Lihat juga: Daftar Istilah Bagan Bahari – istilah yang digunakan dalam industri peta laut

Lihat juga: Simbol, Singkatan dan Istilah yang digunakan dalam Nautical Charts, (Kantor Hidrografi Kanada) Kertas Nautical Charts (SNCs, RNCs) dan Electronic Nautical Charts (ENCs)

Lihat juga: Simbol, Singkatan, Istilah yang digunakan dalam Grafik Nautical Edisi Hellenic – INT1

Lihat juga: Simbol, Singkatan, Istilah yang digunakan di Norwegian Hydrographic Service (NHS) Nautical Charts – INT1 “Simbol dan forkortelser dan norske sjøkart”

Lihat juga: Daftar Singkatan yang digunakan dalam Nautical Charts

Lihat juga: Glosarium / Kamus Pelayaran Maritim

Lihat juga: Simbol, Singkatan dan Istilah yang digunakan dalam Peta Navigasi Laut, Bagan Bahari Kertas (SNCs, RNCs) dan Bagan Bahari Elektronik (ENCs)