naciśnij CTRL + F w przeglądarce internetowej, aby wyświetlić Pasek wyszukiwania i wpisz termin, który chcesz znaleźć…
A/B Sprawny marynarz, członek załogi, który jest w stanie wykonywać wszystkie obowiązki doświadczonego marynarza.
JAK Wzdłuż
AA Zawsze na wodzie
AAAA Zawsze dostępny zawsze na powierzchni
AAOSA Zawsze na wodzie lub bezpiecznie na mieliźnie
AARA Obszar Amsterdam-Antwerpia-Rotterdam
Na rufie W kierunku tyłu (rufy) statku. Za.
Na Na statku lub w jego obrębie
Nad pokładem Na pokładzie (nie nad nim – patrz ALOFT)
ABT O
Wartość reklamowa Oznacza „według wartości” stawkę frachtu opartą na wartości towarów.
ADCOM Adres Komisja
Uzupełnienie Dodatkowe warunki czarteru na koniec imprezy czarterowej
Frachtowanie Wynajem statku w całości lub w części
Aframax Amerykańskie Stowarzyszenie Stawek Towarowych – ok. 80 000 – 105 000 dwt – określenie na zbiornikowiec o standardowych rozmiarach
AFSPS Przylot First Sea Pilot Station (Norwegia)
Na rufie Na lub w kierunku rufy lub tyłu statku
AG Zatoka Arabska – zwana też PG – Zatoka Perska
Agent lub agent statku Osoba dbająca o interesy statku przebywającego w porcie. Do obowiązków należy organizowanie pilotażu, holowania i cumowania statku, odbiór frachtu i podpisywanie listów przewozowych
Na mieliźnie Dotykając lub szybko na dno
AGW Wszystko idzie dobrze
AHL Australijskie drabiny do trzymania
Pomoce nawigacyjne Sztuczne obiekty uzupełniające naturalne punkty orientacyjne wskazujące na bezpieczne i niebezpieczne wody
Wysoko Nad pokładem statku
Na śródokręciu W środku lub w kierunku środka statku
Palowanie zakotwiczenia Miejsce cumowania na dnie morza
Zamocowanie Miejsce odpowiednie do zakotwiczenia w stosunku do wiatru, mórz i dna
ANTAM Pasmo Antwerpia-Hamburg
Przeciwporostowe Zwykle zawiera toksyczne związki zapobiegające rozwojowi morskiemu. Na rynek stopniowo wprowadzane są produkty nietoksyczne
APS Stacja pilota przylotu
Aquabreak PX Nazwa produktu dla przyjaznego dla środowiska środka czyszczącego, który może być używany na całym statku
Aquatuff Nazwa produktu dostosowanego do środowiska środka czyszczącego stosowanego w ładowniach
AR Rozrachunki z odbiorcami
SZMATA Zakres Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia-Gent
Arbitraż Sposób rozstrzygania sporów, który zwykle wiąże zainteresowane strony. Klauzula zwykle w przyjęciu czarterowym
ASBA Amerykańskie Stowarzyszenie Maklerów Okrętowych
ASPW Dowolny bezpieczny port na świecie
Wstecz Z tyłu statku, naprzeciwko przodu
ATDNSHINC O każdej porze dzień/noc Niedziele i święta Wliczone w cenę
Okręty w poprzek Pod kątem prostym do linii środkowej statku
ATUTC Rzeczywiste czasy używane do liczenia
PNE Masowiec. Jednopokładowy statek przewożący jednorodne nieopakowane ładunki. Załadowany przez duże włazy
B/L List przewozowy. Dokument podpisany przez przewoźnika pełniący funkcję Umowy frachtowej, pokwitowanie i dowód własności ładunku.
Backletter Gdy sprzedawca/nadawca wystawia „list gwarancyjny” na rzecz przewoźnika w zamian za czysty list przewozowy
BAF Współczynnik dostosowania bunkra. Dopłata paliwowa wyrażona jako wartość procentowa dodana lub odjęta od kwoty frachtu, odzwierciedlająca zmianę ceny rynkowej bunkrów.
Pojemność beli Pojemność kubaturowa ładowni statków do przewozu zapakowanych ładunków suchych, takich jak bele/palety
Balast Ciężka waga, często woda morska, niezbędna dla stabilności i bezpieczeństwa statku nie przewożącego ładunku
Bonus balastowy Rekompensata za stosunkowo długi rejs pod balastem
Woda balastowa Zawiera mikroorganizmy, które mogą powodować szkody poza środowiskiem domowym. Woda balastowa jest pobierana na pokład podczas wyładunku ładunku w celu poprawy stateczności statku, zmieniana na morzu i wypompowywana po załadowaniu następnego ładunku
Bez łodzi Czarterujący wynajmują statek bez załogi. Czarterujący są odpowiedzialni za zarządzanie handlowe i techniczne.
bareboat chtr Czarter bez załogi – Właściciele wynajmują określony statek i kontrolują tylko jego zarządzanie techniczne i operacje handlowe. Czarterujący przejmują całą odpowiedzialność za eksploatację statku i wydatki na czas trwania.
Okulary Organizmy, które rozwijają się na podwodnym kadłubie i zwiększają jego odporność na wodę
BBB Przed rozbiciem masy. Odnosi się do opłat frachtowych, które należy otrzymać przed rozpoczęciem rozładunku statku
BDI Obie daty włącznie
Belka Maksymalna szerokość lub największa szerokość statku
Poniżej Pod pokładem
Analiza porównawcza Porównywać kogoś lub coś z najlepszym, co można osiągnąć w określonej dziedzinie
WYGIĘCIA Oba końce (porty załadunku i rozładunku)
BI Obie inkluzywne
Zęza Brudna woda, która gromadzi się w zęzach statku i może być zanieczyszczona niewielkimi ilościami oleju ze ścieków maszynowni itp.
Flokulant wody zęzowej Substancja chemiczna używana do oddzielania oleju od ścieków
BIMCO Bałtycka i Międzynarodowa Rada Morska
BL1 Bela
BM Belka
BN Uwaga dotycząca rezerwacji
PION Bunkier na pokładzie
Boffer Najlepsza oferta
Kokarda Przednia część statku
Skrzynka Termin używany dla kontenera
BPM Instrukcja procedury mostu
Ładunek drobnicowy Towary wysyłane luzem w ładowni statku, a nie w kontenerze
BROB Bunkry pozostające na pokładzie
Pośrednictwo Procent frachtu należnego brokerowi. (przez właścicieli w C/P's) lub dotyczy sprzedaży lub zakupu.
BSM Zarządzanie statkiem fryzjerskim
BSS Podstawa
BSS 1/1 Podstawa 1 portu do 1 portu
BT Warunki cumowania
Przewoźnik masowy Statek wielozadaniowy zbudowany do przewozu ładunków węgla i ropy. Większość masowców jest wzmocniona do przewozu rudy i nazywana jest statkiem OBO (ruda/masa/ropa)
Wiązanie Jest to zestaw elementów ładunku, połączonych w jedną zarządzalną jednostkę. Dotyczy to przedmiotów takich jak stal konstrukcyjna, poręcze, schody itp. Chociaż jest to bardzo elastyczny opis, praktyczną zasadą jest prezentowanie ładunku w rozmiarze, który jest łatwy w obsłudze.
Bunkry Nazwa podana dla statków dostarczających paliwo i olej napędowy (pochodzi z bunkrów węglowych)
Boja Spławik zakotwiczony służący do oznaczania pozycji na wodzie lub hazardzie lub mieliźnie oraz do cumowania
BWAD Projekt przybycia wody słonawej
C/P Impreza czarterowa
C/SNEE (lub Odbiorca) Imię i nazwisko agenta, firmy lub osoby odbierającej przesyłkę
Kabotaż Handel przybrzeżny, tj. przemieszczanie towarów drogą morską między portami na tym samym wybrzeżu lub między portami w tym samym kraju
CAF Współczynnik korekty waluty
Capesize Statek zbyt duży, aby płynąć Kanałem Panamskim – ok. 80 000 – 175 000 dwt z wiązką o długości od 42 do 46 metrów (Kanał Panamski ma maks. szerokość 32 metry), w związku z czym zmuszony jest do rejsu wokół Przylądka Horn.
SAMOCHÓD Wnosek o akcje korekcyjną
CBA Układ zbiorowy pracy (Tabele wynagrodzeń marynarzy różnej narodowości) Stosowane przez załogę.
CBFT (lub CFT) Stopy sześcienne
CBM Metry sześcienne
CBT Czyste zbiorniki balastowe
CEO Dyrektor naczelny
CFC Związki chlorofluorowęglowe. Zobacz HCFC
Dyrektor Finansowy Dyrektor finansowy
CFR Koszt i wysyłka. Koszt i fracht oznacza, że sprzedający dostarcza towary, gdy towary przechodzą przez burtę statku w porcie wysyłki. Sprzedający musi pokryć koszty i fracht niezbędny do sprowadzenia towaru do wskazanego portu przeznaczenia, ALE ryzyko utraty
Wykres Mapa używana przez nawigatorów
Agent czarterujący Broker działający w imieniu czarterującego w negocjacjach prowadzących do czarteru statku
CHENG Główny inżynier
CHOF Starszy oficer lub starszy oficer, zastępca dowódcy statku
POCIĘĆ Opcja Czarterującego
CHTRS Czarterujący
CIF Koszty, ubezpieczenie i transport. Oznacza, że sprzedawca dokonuje dostawy, gdy towary przechodzą przez burtę statku w porcie wysyłki. Sprzedający musi pokryć koszty i fracht niezbędny do sprowadzenia towaru do wskazanego portu przeznaczenia, ALE ryzyko utraty lub tamy
CIP Przewóz i ubezpieczenie opłacone do… Oznacza, że sprzedający dostarcza towar do wyznaczonego przez siebie przewoźnika, ale sprzedawca musi dodatkowo zapłacić koszty przewozu niezbędne do dowiezienia towaru do określonego miejsca przeznaczenia. Oznacza to, że kupujący ponosi wszystko
CKD Całkowicie powalony
Klasa Oznacza, że statek ma konstrukcję wykonaną zgodnie z przepisami danego Towarzystwa Klasyfikacyjnego
Klasyfikacja społeczeństwa Organizacja, która przeprowadza przeglądy nowych budynków oraz w regularnych odstępach czasu podczas ich eksploatacji, ustalając i utrzymując standardy jakości dla statków i ich wyposażenia. Działa w imieniu władz morskich państwa bandery
CO2 Dwutlenek węgla – produkt spalania ze spalania wszystkich rodzajów paliw. Ilość dwutlenku węgla w atmosferze może powodować wzrost temperatury na powierzchni Ziemi – znany jako efekt cieplarniany
Certyfikat Autentyczności Umowa frachtowa – Właściciele zgadzają się zaakceptować koszt za tonę przychodu za ładunek przewożony w określonej liczbie rejsów.
COACP Umowa czarteru frachtowego
KACZAN Zamknięcie działalności
COBLDN Zamknięcie biznesu Londyn
DORSZ Płatność gotówką przy odbiorze
COGSA Przewóz towarów aktem morskim
Komisja Wynagrodzenie maklera okrętowego, zwykle 1,25% frachtu brutto. Obliczane również dla sprzedaży i zakupu jednostek pływających po 1% ceny zakupu
Konferencja Organizacja grupy linii działających w jednej branży, w której firmy zgadzają się na stosowanie wspólnej taryfy. Zobacz także Konferencja Linii Lotniczych.
Przeludnienie Opóźnienia w porcie/nabrzeżu
CONS Konsumpcja
Konsygnatariusz Nazwa firmy lub osoby odbierającej przesyłkę
Statek kontenerowy Statek specjalnie zaprojektowany do przewozu standardowych kontenerów (TEU). Ogólnie nazywany kontenerowcem komórkowym. Większą część ładowności stanowią kontenery przewożone na pokładzie lub w celach w ładowni. Kontenery są podnoszone i zdejmowane za pomocą spe
POLICJANT Zwyczaj portu
CP (lub C/P) Impreza czarterowa
CPD Czarterujący płacą składki
CPT Przewóz zapłacony do… Oznacza, że sprzedający dostarcza towar wyznaczonemu przez siebie przewoźnikowi, ale sprzedawca musi dodatkowo pokryć koszty przewozu niezbędne do dowiezienia towaru do określonego miejsca przeznaczenia. Oznacza to, że kupujący ponosi wszelkie ryzyko i wszelkie
CQD Zwyczajowa szybka wysyłka
CR Obecna stawka
CRN Dźwig
CROB Ładunek pozostający na pokładzie
CRT Klauzule zatrzymania ładunku, wprowadzone przez czarterujących w oparciu o niedobór dostarczonego ładunku z powodu wzrostu cen ropy naftowej
Ropa naftowa) Nierafinowany olej bezpośrednio ze studni
CST Centystoke
CTR Zamontowany pojemnik
Pojemność sześcienna Najważniejszy komercyjny pomiar, gdy ładunek jest tak lekki, że statek jest wypełniony po brzegi bez załadunku do liny ładunkowej (wolnej burty). Pojemność mierzona jest w metrach sześciennych lub stopach sześciennych (stopach sześciennych)
CVS Kolejne podróże
D&A Narkotyki i alkohol
D/A Konto wypłat
DAF Dostarczane na granicy. Oznacza, że sprzedający dostarcza, gdy towary są postawione do dyspozycji kupującego na przybywających środkach transportu, nie rozładowane, odprawione do eksportu, ale nie odprawione do importu w wyznaczonym punkcie i miejscu na granicy, ale
Szkoda za zatrzymanie Odszkodowanie za opóźnienia wykraczające poza przestój lub zamiast niego
DAMFORDET Odszkodowanie za zatrzymanie. Kara, jeśli ładunek nie jest gotowy w momencie przybycia statku do pracy (1 dzień Laycan). Nie jest to zatrzymanie, które jest pobierane za czas opóźnienia statków. Jeśli ładunek jest gotowy, nie ma DAMFORDET.
DAPS Dni do wszystkich celów (łączna liczba dni na załadunek i rozładunek)
Użytkownik wprowadzania danych Jednostka sprawozdawcza odpowiedzialna w Magnitude
DDP Dostarczone, cło opłacone. Oznacza, że sprzedający dostarcza towary kupującemu, odprawione do importu i nie rozładowywane z żadnego przybywającego środka transportu do wskazanego miejsca przeznaczenia. Sprzedający musi ponieść wszystkie koszty i ryzyko związane z dostarczeniem
DDU Dostarczone, nieopłacone. Oznacza, że sprzedający dostarcza towary kupującemu bez odprawy importowej i nie rozładowywane z żadnego środka transportu przybywającego do określonego miejsca przeznaczenia. Sprzedający musi ponieść koszty i ryzyko związane z wniesieniem
Martwy ładunek Fracht płatny przez czarterujących w przypadku, gdy nie dostarczyli uzgodnionej ilości ładunku
Talia kart Trwałe pokrycie przedziału, kadłuba lub dowolnej jego części
DEM Demurrage (czynsz na nabrzeżu). Pieniądze wpłacane przez nadawcę za zajęcie przestrzeni portowej poza określony „okres wolny”.
Postojowe Pieniądze należne właścicielowi za opóźnienie, za które właściciel nie ponosi odpowiedzialności za załadunek lub rozładunek po upływie czasu postoju.
DEQ Dostawa z nabrzeża. Oznacza, że sprzedający dostarcza, gdy towary są postawione do dyspozycji kupującego bez odprawy importowej na nabrzeżu (nabrzeżu) we wskazanym porcie przeznaczenia. Sprzedający ponosi koszty i ryzyko związane z dostarczeniem towaru do
DES Dostawa loco statek. Oznacza, że sprzedający dostarcza, gdy towary są postawione do dyspozycji kupującego na pokładzie statku, który nie został odprawiony do importu w określonym porcie przeznaczenia. Sprzedawca musi ponieść wszystkie koszty i ryzyko związane z dostarczeniem towaru
DESP Załatwić. Zaoszczędzony czas, nagroda za szybką realizację, tylko w suchym ładunku
DET Zatrzymanie (patrz DAMFORDET)
DEV Odchylenie. Wypłynięcie statku z określonego kursu podróży
DFRT Martwy ładunek. Miejsce zarezerwowane przez nadawcę lub czarterującego na statku, ale niewykorzystane
DHDATSBE Wyślij połowę przestoju przez cały czas zaoszczędzony na obu końcach
DHDWTSBE Wysłanie połowy przestoju na czas pracy zaoszczędzony na obu końcach
Wydatek Koszt, wydatki, płatność
DISCH Wypisać
Załatwić Pieniądze płatne przez armatora na rzecz czarterującego, jeśli statek zakończy załadunek lub rozładunek przed upływem czasu postoju, zgodnie z ustaleniami strony czarterującej. Nazywany również pieniędzmi z wysyłki.
DK Talia kart
Odpływ Oddalający się prąd
WE Wschodnie wybrzeże
EIU Nawet jeśli jest używany
ELVENT Wentylacja elektryczna
EMM Podręcznik zarządzania środowiskowego
Zarządzanie zwrotami Enviro System do legalnego i ekologicznego gospodarowania zużytymi czynnikami niszczącymi warstwę ozonową
Enviroclean Nazwa produktu przyjaznego dla środowiska środka odtłuszczającego do maszynowni i mycia zbiorników
Inspekcje systemów środowiskowych Inspekcja systemów chłodniczych w celu zapewnienia optymalnych warunków pracy i zapobiegania wyciekom
EPA Agencja Ochrony Środowiska
ERT Grupa odpowiedzi w nagłym wypadku
Klauzula eskalacji Klauzula umożliwiająca korektę
ETA Przewidywany czas przybycia
ITP Szacowany czas realizacji
ETD Szacowany czas odlotu
ETS Szacowany czas rejsu
EXW Były. Pracuje. Oznacza, że sprzedający dostarcza towar, gdy wystawia towar do dyspozycji kupującego w siedzibie sprzedającego lub innym wskazanym miejscu (tj. zakład, fabryka, magazyn, itp.) nie dopuszczonym do eksportu i niezaładowanym na żaden pojazd odbiorczy.
FAC Jak najszybciej (załadunek lub rozładunek)
FAS Bezpłatny przy statku. Oznacza, że sprzedający dostarcza, gdy towary są umieszczane przy burcie statku w określonym porcie wysyłki. Oznacza to, że od tego momentu kupujący musi ponosić wszelkie koszty i ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru. Wymagany termin FAS
FCA Bezpłatnie dla przewoźnika. Oznacza, że sprzedający dostarcza towar, odprawiony do eksportu, przewoźnikowi wskazanemu przez kupującego we wskazanym miejscu. Należy zauważyć, że wybrane miejsce dostawy ma wpływ na obowiązki załadunku i rozładunku towaru
FD (FDIS) Bezpłatne rozładowanie
FDD Przestojowy fracht martwy fracht
FDEDANRSAOCLONL Fracht uznany za zarobiony, bez zniżek i bezzwrotny (zwrotny) statek i/lub ładunek utracony lub nie utracony
FDESP Bezpłatna wysyłka
Podajnik System przeładunkowy do dystrybucji załadowanego ładunku lub statek przeładowujący ładunek – np. samochody lub kontenery
Zbiornik paszowy Statek żeglugi bliskiego zasięgu używany do pobierania i przewożenia towarów i kontenerów na i ze statków dalekomorskich.
Błotnik Poduszka umieszczona między statkami lub między statkiem a molo, aby zapobiec uszkodzeniom
FEU Standardowy kontener 40'
FHEX Z wyjątkiem piątków i świąt
FHINC Piątki i święta w cenie
FI Ubezpieczenie odsetek od frachtu
FILO Wolne wejście/wyjście liniowe. Fracht morski, którym nadawca płaci koszty załadunku, a przewoźnik płaci koszty rozładunku.
FIO Wolne wejście/wyjście. Fracht zarezerwowany FIO obejmuje fracht morski, ale bez kosztów załadunku/wyładunku, tzn. czarterujący płaci za załadunek/wyładunek ładunku.
FIOS Wolne wejście/wyjście. Zgodnie z FIO, ale nie obejmuje kosztów sztauowania.
FIOST Wolne wejście/wyjście i przycięte. Czarterujący pokrywa koszty załadunku/rozładunku ładunku, w tym sztauowanie i trymowanie.
FIOT Wolne wejście/wyjście i przycięte. Zgodnie z FIOS, ale obejmuje trymowanie, np. wyrównywanie ładunków masowych. FIOS obejmuje fracht morski, ale nie obejmuje kosztów załadunku/rozładunku i sztauowania.
PASOWAĆ Bezpłatnie w przyciętym
FIW Bezpłatnie w wagonie
Ustalenie Czarterowanie statku
Osprzęt Zakończenie negocjacji z brokerami okrętowymi w sprawie czarteru statku – umowa
Płaskie opakowanie Ładunek należy prezentować ułożony w stos i zabezpieczony jako integralna jednostka.
FLT Pełne warunki liniowe
FMC Federalna Komisja Morska
FME Z wyjątkiem siły wyższej
FMS sążnie
FO1 Dla zamówień
FO2 (IFO) Olej opałowy/półprodukt FO
FO3 Wolne wyjście
KIESZONKA NA ZEGAREK Za darmo na pokładzie. Oznacza, że sprzedawca dokonuje dostawy, gdy towary przechodzą przez burtę statku w określonym porcie wysyłki. Oznacza to, że od tego momentu kupujący musi ponieść wszelkie koszty i ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru. Termin FOB wymaga sprzedawcy
g/t-km Oznacza emisje w gramach na tonę ładunku wysłanego na kilometr
GA Ogólny średni lub ogólny plan aranżacyjny
Plan GA Ogólny plan aranżacji
Gamazymes Bioaktywne środki czyszczące stosowane w kuchniach, kwaterach załogi i sekcjach pasażerskich na statkach wycieczkowych
BIEG Ogólny termin określający liny, bloki, sprzęt i inny sprzęt
Ładunek drobnicowy Towary nieopakowane lub zapakowane, ale nie wysyłane luzem
GEOROT Rotacja geograficzna
GL Księga główna
GLS (BEZ POŁYSK) Bez przekładni
GM Główny menadżer; kierownik jednostki lokalnej
GN (lub GR) Ziarno (Pojemność)
GNCN lub Gencon Ogólne warunki
IŚĆ Olej napędowy
GP Pojemność ziarna. Pojemność sześcienna w „ziarnie”
GR Rotacja geograficzna. Porty w kolejności wywoływania
GRD Ukierunkowany
Zielony Paszport Certyfikat potwierdzający, jakie materiały zostały użyte do budowy statku
Tonaż brutto (0,2+0,02*log10V)*V, gdzie V jest objętością w metrach sześciennych wszystkich zamkniętych przestrzeni na pokładzie
BRT Tonaż rejestrowy brutto
GSB Dobra, bezpieczna przystań
GSP Dobry, bezpieczny port
GEE Gwarancja
Szandek Górna krawędź boków statku
H&M Ubezpieczenie kadłuba i maszyn
HA Właz
Haskie zasady Kodeks minimalnych warunków przewozu ładunku na podstawie konosamentu
Znak rozpoznawczy Znak wskazujący na jakość lub doskonałość.
Halon Wcześniej stosowany na statkach jako skuteczny środek gaśniczy, szkodliwy dla warstwy ozonowej w atmosferze
Handymax Suchy statek luzem ok. 35 000 – 50 000 DWT.
Handysize Suchy statek luzem lub tankowiec, 15 000 – 50 000 dwt.
Właz Otwór w pokładzie statku wyposażony w wodoszczelną pokrywę
HBF Nieszkodliwy nawóz luzem
HCFC Związki wodorochlorofluorowęglowe, takie jak freon 22 (R22)
ZGIĘCIA HDLTS Połowa czasu wysyłki zaoszczędzona na obu końcach
HDWTS Zaoszczędzono połowę czasu pracy (lub pogody) na wysyłkę
HFC fluorowęglowodór
HFO Olej opałowy ciężki. Stosowany w silnikach okrętowych i układach kotłowych
HHDW Poręczny ciężki dw (złom)
CZEŚĆ Ubezpieczenie odsetek od kadłuba
Wynajmować Wynagrodzenie T/C
Wynajem na raty Charter-Party C/P, w którym czarterujący otrzymuje własność statku na zakończenie C/P
HMS złom metali ciężkich
Przytrzymaj lub HO Przedział pod pokładem na dużym statku, używany wyłącznie do przewożenia ładunku
Kadłub Główny korpus statku
HW Wysoka woda
MSR Międzynarodowe Standardy Rachunkowości. (Poprzednia nazwa dla MSSF.)
ICT Technologia komunikacji informacyjnej
ICW Międzybrzeżna droga wodna: zatoki, rzeki i kanały wzdłuż wybrzeży (takich jak wybrzeża Atlantyku i Zatoki Meksykańskiej), połączone tak, że statki mogą pływać bez wchodzenia do morza
IMDG Międzynarodowy morski kodeks towarów niebezpiecznych
IMO Międzynarodowa Organizacja Morska. Organ utworzony w celu regulowania międzynarodowego handlu morskiego
IMO Międzynarodowa Organizacja Morska
W i/lub ponad Towary przewożone pod i/lub na pokładzie
Krematorium Używany do spalania odpadów i szlamu
IND Wskazanie
Odszkodowanie Odszkodowanie za utratę/uszkodzenie lub obrażenia
INMARSAT Międzynarodowy Morski System Satelitarny
INTERMODALNY Przewóz towaru różnymi rodzajami transportu, tj. morskim, drogowym, kolejowym i lotniczym w ramach jednej podróży
Kod ISM Międzynarodowy Kodeks Zarządzania Bezpieczeństwem. Celem Kodeksu ISM jest zapewnienie bezpieczeństwa na morzu, zapobieganie urazom lub utracie życia ludzi oraz unikanie szkód w środowisku, w szczególności w środowisku morskim i mieniu. Cel
ISMA Międzynarodowe Stowarzyszenie Zarządców Statków
ISO 14000 Norma ISO dotycząca zarządzania środowiskowego
ISO 14001 Międzynarodowa norma środowiskowa
ISO 9001 Międzynarodowy standard jakości
ISP Międzynarodowy kodeks bezpieczeństwa statku i obiektu portowego. Celem kodeksu ISPS jest ustanowienie międzynarodowych ram obejmujących współpracę między rządami umawiającymi się, agencjami rządowymi, administracją lokalną oraz żeglugą i portem
ITF Międzynarodowa Federacja Transportu
Plan podróży Trasa. Harmonogram
IU Jeśli jest używany
IUHTAUTC Jeśli jest używany. Połowa czasu faktycznie wykorzystana do liczenia
IWL Ograniczenia gwarancji Instytutu
Jack Smoła: Żeglarze byli kiedyś nazywani tylko po imieniu, a Jack było ich ogólnym imieniem. Smoła pochodzi z marynarskiego zwyczaju impregnacji odzieży przy użyciu smoły.
Wspólna służba Co najmniej dwie firmy żeglugowe wspólnie obsługujące usługę
Wspólne przedsięwzięcie Wspólne przedsięwzięcie to porozumienie umowne, na mocy którego dwie lub więcej stron wspólnie kontrolują działalność gospodarczą. Działalność gospodarcza prowadzona jest za pośrednictwem odrębnego przedsiębiorstwa (spółki lub spółki osobowej, prowadzona jest jako przedsiębiorstwo współkontrolowane).
Kamsarmax – (229 m (maks.) 82 000 DWT (w przybliżeniu) )Maksymalny rozmiar dozwolony dla portu Kamsar w Gwinei Równikowej.
Kil Linia środkowa statku płynącego do przodu i do tyłu; kręgosłup statku
Węzeł Pomiar prędkości równy jednej mili morskiej (6 076 stóp) na godzinę
Kommandittselskap (K/S) Spółka komandytowa. Forma finansowania statków
Protokół Kyoto Umowa międzynarodowa, przyjęta w ramach Ramowej konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu (UNFCCC), której celem jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych
L/C Akredytywa
Miernik pasa ruchu Metoda pomiaru pojemności przestrzennej statków ro-ro, w której każda jednostka przestrzeni (metr bieżący) jest reprezentowana przez powierzchnię pokładu o długości 1,0 metra i szerokości 2,5 metra.
Bicz Do utrzymywania towarów na miejscu za pomocą lin, drutów, łańcuchów lub pasów itp.
LAT Szerokość. Odległość na północ lub południe od równika mierzona i wyrażona w stopniach.
Laycan Dni wolne/odwołanie.
Czas wolny Czas do dyspozycji Czarterujących w celu załadunku/rozładunku
LCR Najniższa aktualna stawka
Leasing gdy statek jest wydzierżawiony, właściciel może w rzeczywistości eksploatować go tak, jak w przypadku łodzi bez załogi lub na warunkach leasingu C/P, ale bez zawierania umowy czarterowej. Cena uzgadniana jest pomiędzy armatorem (dzierżawcą) a prawnym właścicielem statku – firmą leasingową
Zawietrzny Strona osłonięta od wiatru
Zawietrzny Kierunek od wiatru. Naprzeciwko nawietrznej
Dryf Boczny ruch statku spowodowany wiatrem lub prądem
LF Współczynnik obciążenia. Procent ładunku lub pasażerów przewożonych np. 4 000 ton na statku o pojemności 10 000 o współczynniku obciążenia 40%
Zastaw Zatrzymanie majątku do czasu spłaty zadłużenia
Liniowiec Statek obsługujący regularną określoną trasę lub handel, zgodnie z opublikowanym rozkładem rejsów
Konferencja liniowców Co najmniej dwie firmy żeglugowe świadczące wspólną usługę między wyznaczonymi obszarami. Partnerzy konferencji uzgadniają specjalne stawki frachtowe i warunki dla handlu, w celu ustabilizowania rynku i usług
Usługi liniowe Statki towarowe obsługujące regularne rozkłady między reklamowanymi portami
Warunki liniowe Statek odpowiada za wszystkie koszty załadunku i rozładunku
LNG Skroplony gaz ziemny (głównie metan)
LOA Długość całkowita (kadłuba statku)
LOA Długość całkowita statku
Linia ładunkowa Zobacz linię Plimsoll
LOF Otwarta forma Lloyds
DZIENNIK Zapis kursów lub operacji. Również urządzenie do pomiaru prędkości
LOH Utrata ubezpieczenia wynajmu
LOI List gwarancyjny
LOLO Podnieś – podnieś
Długość geograficzna Odległość w stopniach na wschód lub zachód od południka w Greenwich w Anglii
NISKI Ostatnia otwarta woda
Dysze o niskiej emisji NO x Zawory paliwa opracowane specjalnie w celu ograniczenia powstawania tlenków azotu (NOx) ze spalania
LPG Gaz płynny – z rafinerii (głównie propan, butan)
LS (lub GRUPY) Fracht ryczałtowy. Pieniądze wypłacone nadawcy za czarter statku (lub jego części) do określonego limitu, niezależnie od ilości ładunku
MOLOO Mniej lub bardziej opcja właścicieli. (Marża dla armatora na ile statek powinien przewieźć: moloo 5% na 30 000 ton statku daje ładunek między 28 500 a 31 500 ton
Protokół montrealski Umowa międzynarodowa mająca na celu ochronę warstwy ozonowej. Stanowi część Programu Środowiskowego ONZ (UNEP)
Cumowanie Układ mocowania statku do boi cumowniczej lub molo
MSM Minimalna bezpieczna załoga (flaga określa minimalną zatwierdzoną załogę statku)
MT Tona metryczna (1 000 kg)
Statek wielofunkcyjny Drobnicowiec, który może również przewozić kontenery
NAABSA Nie zawsze na wodzie, ale bezpiecznie na mieliźnie
Nawigacja Sztuka i nauka bezpiecznego prowadzenia statku z jednego punktu do drugiego
KBC Krajowe Biuro Ładunków
Zagnieżdżanie Oznacza to, że ładunek jest prezentowany w stosie w obrysie ładunku o podobnym kształcie, można go porównać do stosu płyt. Jest to szczególnie istotne w przypadku prezentacji pali cystern do transportu
NIS Norweski Międzynarodowy Rejestr Statków
Tlenki azotu (NOx) Szkodliwe dla środowiska gazy powstające w procesie spalania silnika
NM Mila morska. Jedna minuta szerokości geograficznej; około 6076 stóp – o około 1/8 dłuższa niż mila statutowa 5 280 stóp
NMD Norweska Dyrekcja Morska
Niezgodność Definicja niezgodności ISM: Niezgodność oznacza zaobserwowaną sytuację, w której obiektywne dowody wskazują na niespełnienie określonego wymagania. Poważna niezgodność oznacza możliwe do zidentyfikowania odchylenie, które stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa
Nieodwracalne Pozbawienie wolności. Jeśli ładowanie zakończy się wcześniej niż oczekiwano, zapisane dni nie zostaną dodane do dozwolonego czasu rozładowania.
ANI Zawiadomienie o gotowości
NRT Tonaż rejestrowy netto
NYPE Nowojorska Giełda Produktów
OBO Statek na rudę/luzem/ropę
OCIMF The Oil Companies International Marine Forum: OCIMF jest dobrowolnym stowarzyszeniem firm naftowych zainteresowanych wysyłką i terminalami ropy naftowej i produktów naftowych. OCIMF jest zorganizowana w celu reprezentowania swoich członków przed i konsultowania się z:
Wypożyczenie Termin czarteru wskazujący czas, w którym czarterowany statek nie przyciąga już dziennej stawki. Pojawia się, tj. w przypadku awarii maszyn, sprzętu lub gdy z powodu słabej wydajności, takiej jak niższa prędkość niż zalecana w karcie rejsu,
OO Opcja właścicieli
OPA 90 Ustawa o zanieczyszczeniu ropy naftowej z 1990 r., amerykańskie prawo nakładające daleko idące wymagania na armatorów, statki i załogi przewożące produkty naftowe do Stanów Zjednoczonych oraz w obrębie amerykańskiej strefy ekonomicznej (200 mil od wybrzeża). Wprowadzony po katastrofie Exxon Valdez
Przewoźnik rudy/ropy Statek z oddzielnymi ładowniami dla ładunków rudy. Gdy statek przewozi ropę, ładownie rudy mogą być również wypełnione ropą, aby w pełni wykorzystać nośność
BHP Otwarty pokład schronu
Za burtę Za burtą lub poza statkiem
OWS Właściciele
OWS Separator wody zaolejonej
LICZBA PI Ochrona i odszkodowanie (ubezpieczenie OC armatora).
Panmax lub Panamax Największy masowiec, który może przepłynąć przez Kanał Panamski z pełnym ładunkiem (ok. 80 000 dwt.)
PASTUS Przeszłość nas
PC Okres czarteru
PCC Czysty bagażnik samochodowy (typ statku)
PCGO Ładunek częściowy
PCT Procent
PCTC Czysty pojazd do przewozu samochodów i ciężarówek (typ statku)
palmtop Konto wypłat proforma
PDPR Dziennie lub proporcjonalnie (za część dnia)
Dziennie Z dnia na dzień
Jako taki Samodzielnie
PG Zatoka Perska
PHPD Na wylęg na dzień
Znak lub linia Plimsolla Uznana na całym świecie linia malowana na burtach statków handlowych. Kiedy statek jest załadowany, poziom wody nie powinien przekraczać linii. Woda może docierać do różnych części linii, ponieważ jej temperatura i zasolenie zmieniają się w zależności od pory roku i
PMS Portowe usługi morskie
Łączenie Podział ładunku lub zysków przez współpracujące firmy na liniach lub konferencjach liniowych
Port Lewa strona statku czeka. Port.
ppm Części na milion (1 ppm = 0,000001 lub 1 mg/kg)
Pratique Licencja lub pozwolenie na korzystanie z portu
Preambuła Wprowadzenie do imprezy czarterowej
Proforma Szacunkowe konto
Konto wypłat proforma Wstępny przegląd całkowitych kosztów portu od agenta
Protekcjonizm Ochrona własnej żeglugi przez państwo bandery poprzez eliminację niektórych elementów konkurencyjnych
PS&L Usługi portowe i logistyka, które obejmują linie produktów PMS, Liner, Logistics i HUB
ROPA Plus nas
PWWD Na dzień roboczy pogody
Kontrola jakości Zapewnienie jakości
QHSE Jakość, zdrowie, bezpieczeństwo i środowisko
Kwadrant Mocowanie na gumowej głowicy, do której przymocowane są łańcuchy kierownicze.
Kwadrant Płaski zespół w kształcie kwadrantu, montowany poziomo na szczycie trzonu steru, do którego przymocowane są liny/łańcuchy sterowe w zabytkowych jednostkach pływających lub małych jednostkach.
Kwarantanna Ograniczone lub zabronione stosunki płciowe z powodu choroby zakaźnej.
Kwartał Ta część burty statku w pobliżu rufy.
Kwartał Rufowa burta statku, pomiędzy głównymi wręgami śródokręcia i rufią. Również burta statku z przodu, pomiędzy głównymi wręgami a dziobem.
Pokład ćwiartkowy Termin odnoszący się do tylnej części pokładu pogodowego. Na okręcie wojennym tę część przeznaczono na użytek oficerów.
Pokład ćwiartkowy Podniesiona na całą szerokość sekcja kadłuba i pokład rozciągający się od tylnego pobocza do rufy.
ćwiartowanie morza Morze na ćwiartce (od strony rufy).
Mieszkanie Przestrzenie mieszkalne dla pasażerów lub personelu. Obejmuje kabiny reprezentacyjne, jadalnie, mesy, miejsca wypoczynkowe, przejścia z nimi związane itp., indywidualne stanowiska dla personelu do ćwiczeń przeciwpożarowych, łodziowych itp.
Rachunek za kwartał Rachunek ze stacji statku z wykazem obowiązków załogi.
Nadbrzeże Sztuczna ściana lub brzeg, zwykle z kamienia, wykonany w kierunku morza na brzegu portu lub rzeki dla ułatwienia załadunku i rozładunku statków.
RCVR Odbiorca
PODSUMOWANIE Podsumowanie uzgodnionych warunków
Pakiet odzyskiwania Zaawansowany pakiet wyposażenia do bezpiecznego odzyskiwania czynników chłodniczych. Spełnia wszystkie odpowiednie przepisy morskie
Statek chłodniczy Statek z chłodnią (ładowniami)
Czynniki chłodnicze Stosowany w chłodniach i mroźniach
Rozp. (WE) 2037/2000 Rozporządzenie UE dotyczące substancji zubożających warstwę ozonową, które mają na celu ochronę warstwy ozonowej
Odwracalny Pozbawienie wolności. Jeśli załadunek zakończy się wcześniej niż oczekiwano w porcie załadunku, zaoszczędzone dni można dodać do operacji rozładunku.
Ro-ro Roll-on, roll-off nośnik dostosowany do transportu ciężkich ładunków tocznych i ładunków statycznych
OBRABOWAĆ Pozostanie na pokładzie
RT Revenue Tonne (tj. 1,0 tona metryczna lub 1,0 metr sześcienny, w zależności od tego, która wartość jest większa). Całkowite RT jest obliczane linijka po linijce na podstawie Listy przewozowej przy użyciu największej kwoty. Całkowita odpowiedzialność frachtowa jest obliczana na podstawie pomnożonej całkowitej kwoty RT
RT43 Miara pojemności samochodu o długości 4.125 m, szerokości 1.550 m i wysokości 1.420 m
SAR Szukać i ratować
SATPM Sobota PM
SB Bezpieczna przystań
SBT Segregowane zbiorniki balastowe
SD (lub SID) Jednopiętrowy
Spedycja morska Koszty naliczane za transport towarów przez morze. Nie obejmuje to kosztów transportu ani załadunku/rozładunku, ale tylko transport morski
Zdatność do żeglugi Oświadczenie o stanie statku (ważne certyfikaty, w pełni wyposażony i załogowy itp.)
Seca Obszar kontroli emisji tlenku siarki – obszar morski zdefiniowany przez IMO, na którym zawartość siarki w bunkrach nie może przekraczać 1,5% lub emisje tlenków siarki do powietrza muszą być niższe niż 6 g/kWh
SAMODZIELNE Samorozładowanie
Naczepy Czy zwykle są to 12,0-metrowe przyczepy drogowe z platformą?
SF Czynnik sztauerski. Przestrzeń sześcienna (tona pomiarowa) zajmowana przez jedną tonę (2240 funtów/1000 kg) ładunku
SHEX Wyłączone niedziele i święta
SHINC Niedziele i święta w cenie
Makler okrętowy Osoba, która w imieniu armatora/załadowcy negocjuje umowę na przewóz ładunku po ustalonej cenie. Brokerzy okrętowi są również aktywni, gdy firmy żeglugowe negocjują kupno i sprzedaż statków, zarówno tonażu używanego, jak i nowych konstrukcji
Żegluga morska bliskiego zasięgu Handel międzynarodowy na bliskie odległości. Powszechnie używany w handlu między krajami Unii Europejskiej
Płozy Czy wsporniki (drewniane lub stalowe) są umieszczone pod ładunkiem, aby umożliwić obsługę wózka widłowego w porcie oraz dla ułatwienia olinowania i mocowania na pokładzie statku.
Zawór suwakowy Zawory paliwa, które są całkowicie opróżniane przy każdym suwie, a tym samym przeciwdziałają dopalaniu
Osad Mieszanina wody i oleju powstała podczas obróbki ciężkiego oleju opałowego
SMC Certyfikat zarządzania bezpieczeństwem – ref. Kod ISM
SN Nawigacja satelitarna. Forma wyszukiwania pozycji za pomocą transmisji radiowych z satelitów z wyrafinowaną automatyką pokładową
SOC Kontener należący do nadawcy
SOF Zestawienie faktów
SOPEP Okrętowy plan awaryjny w zakresie zanieczyszczenia olejami
SP Bezpieczny port
Pająk Jest wzmocnieniem okrągłych zbiorników do transportu, co zapobiega wypaczaniu się zbiorników. Zbiorniki są wzmocnione stalowymi lub drewnianymi belkami poprzecznymi nadającymi wygląd „pająka”
Spot lub spotrate Stawka za pojedynczy rejs w oparciu o sytuację rynkową w danym dniu
SQC Świadectwo Kwalifikacji Specjalnej (wydawane przez państwo bandery)
SQM Kierownik ds. jakości bezpieczeństwa
SRBL Podpisywanie i zwalnianie listu przewozowego
SSHEX Bez sobót, niedziel i świąt
SSHINC (lub SATSHINC) Soboty, niedziele, święta włącznie
SSMM Podręcznik zarządzania bezpieczeństwem statku
Stabilność Niezwykle ważne jest, aby statek był zawsze stabilny we wszystkich aspektach. Gdy ładunek jest ładowany/rozładowywany, stabilność jest monitorowana przez komputer, który uwzględnia wagę i położenie ładunku na statku.
Sterburta Prawa strona statku, patrząc w przód lub w przód.
STCW Standardy szkolenia, certyfikaty i wacht. Norma, której musi przestrzegać załoga. Więcej informacji można znaleźć na stronie www.imo.org (Element ludzki – szkolenia i certyfikacja).
Trzon Z zastrzeżeniem wystarczającej ilości towaru (dostępność ładunku). Również najbardziej wysunięta do przodu część łuku.
rufa Przednia lub po części statku
Robotnik portowy Dokerzy zajmujący się załadunkiem/rozładunkiem. Termin używany również w przypadku firm świadczących takie usługi
SUB Temat (do). W zależności od warunku
Pomocniczy Jednostka zależna to jednostka, w której przedsiębiorstwo posiada ponad 50 procent udziałów i posiada uprawnienia jednostki dominującej do kierowania polityką finansową i operacyjną lub sprawuje kontrolę nad innym przedsiębiorstwem.
Suezmax Największy zbiornikowiec, który może przepłynąć przez Kanał Sueski z pełnym ładunkiem (120 000 -165 000 dwt.)
Tlenki siarki (SOx) Siarka w oleju bunkrowym łączy się w procesie spalania z tlenem, tworząc tlenki siarki. Reagują one z wilgocią w powietrzu, tworząc kwas siarkowy i siarkowy
Superładunek Osoba zatrudniona przez armatora, armatora, czarterującego statek lub spedytora towarów do nadzorowania operacji przeładunkowych. Często nazywany kapitanem portu.
SWAD Projekt przylotu słonej wody
SWDD Projekt wyjazdu słonej wody
Swedac Szwedzka Rada ds. Akredytacji i Oceny Zgodności
T/C Czarter na czas (załadowca kontroluje statek i płaci miesięczny czynsz, wynajem T/C)
Tallyman Kontroluje ładunek wchodzący i wychodzący ze statku. Sprawdza, czy objętość i liczba zgadzają się z manifestami
Zbiornikowiec Statek przewożący płynne ładunki masowe
TBN Być nazwanym/nominowanym
TBT Tributylocyna, stosowana w środkach przeciwporostowych na bazie cyny
TC Czasowy. Właściciele zgadzają się wynająć konkretny statek na określony czas oraz zapewnić zarządzanie techniczne, obsadę załogi itp.
TCP Czarter na czas
Miękki Propozycja, oferta, oferta przetargowa
TEU Standardowy kontener 20'
Przeszkody Pod kątem prostym do linii środkowej statku
Fala Okresowy wzrost i spadek poziomu wody w oceanach
Pasek czasu Liczba dni po zakończeniu rejsu, zanim trzeba będzie określić żądania
TMSA Zarządzanie tankowcem i samoocena. Program zarządzania zbiornikami i samooceny OCIMF jest narzędziem, które pomaga operatorom statków mierzyć i ulepszać ich systemy zarządzania. Program zachęca armatorów do oceny ich systemów zarządzania bezpieczeństwem
Górna strona Boki statku między linią wodną a pokładem; czasami odnosząc się do pokładu lub nad pokładem
Wysyłka trampowa Handel statkami, gdzie mogą dostać ładunek
Waluta transakcji Waluta użyta na jednej fakturze/voucherze
UUIWCTAUTC O ile nie zostanie użyty, w którym to przypadku czas faktycznie wykorzystany do liczenia
UKHO Biuro Hydrograficzne Wielkiej Brytanii (zapewnia AIO)
ULCC Ultraduży surowiec do przewozu ropy. Cysterna o nośności większej niż 320 000 ton.
ULCC ULCC
Właz Ulage Mały otwór na zawiasach w zbiorniku do pomiaru lub pobierania próbek ładunku. Ulaż to odległość od górnej części tego włazu do górnej części ładunku. Jest „przeciwieństwem” innage.
Otwarcie Ulage Mały, zakryty otwór w górnej części zbiornika ładunkowego, przez który dokonuje się pomiarów w celu określenia poziomu cieczy w zbiorniku.
Parasol Metalowa osłona w formie trustrum ze stożka qa, przymocowana do zewnętrznej obudowy komina nad osłoną powietrza, aby chronić przed niepogodą.
Rozprostować Aby rozwiązać.
Poniżej poniżej Ostrzeżenie z góry (uwaga do góry).
Bezzałogowy Niewystarczająca liczba załogi; mający braki personalne.
Cofająca się fala morska Prąd podpowierzchniowy w przyboju.
W drodze Mówi się o statku, który nie jest na kotwicy, ani nie jest przymocowany do brzegu ani na mieliźnie.
Unitizacja Konsolidacja ilości pojedynczych artykułów w jedną dużą jednostkę wysyłkową w celu łatwiejszej i szybszej obsługi za pomocą metod takich jak paletyzacja, stripping, zawiesia i konteneryzacja.
Urządzenie rozładowujące Sprzęt portowy wykorzystywany do rozładunku statków przewożących suche ładunki masowe.
Odcumować Aby usunąć liny mocujące statek do brzegu.
Wyładować Aby usunąć wszystko ze zwykłego miejsca. Rozebrać.
Rozpakowywanie (lub rozbieranie) Rozładunek kontenera.
Nieoglądane Mówi się, że latarnia morska nie jest doglądana.
Kotwica w górę Podnieś lub wciągnij kotwicę.
Górny pokład Częściowy pokład nad głównym pokładem na śródokręciu.
Prace górne Nadbudówki lub wzniesienia pokładowe znajdujące się na lub powyżej pokładu pogodowego. Czasami używany w odniesieniu do całej konstrukcji nawodnej statku.
Wychwyt Przewód blaszany łączący palenisko kotła z podstawą komina. Przenosi dym i gorące gazy z kotła do komina i powinien mieć podwójną grubość z przestrzenią powietrzną pomiędzy nimi, aby zapobiec promieniowaniu. W nachyleniu zamontowano klapy wahadłowe do kontrolowania pożarów.
USC Chyba że wcześniej się rozpoczęło
USL Uniform Shipping Laws (australijski federalny kodeks projektowania, budowy i stateczności statków).
UU Chyba że używany
UUIUATUTC O ile nie używany, jeśli używany rzeczywisty czas używany do liczenia
VCM Instrukcja awaryjna statku
Lepkość Odporność cieczy na przepływ
VLCC Very Large Crude Carrier – tankowiec o długości od 200 000 do 300 000 DWT.
VPD Statek płaci składki
VRPP Zanieczyszczenie planu badania statku
W lub WS Worldscale (System oceny tankowania. Stawki bazowe dla różnych rejsów)
Wodnica Linia namalowana na kadłubie, która pokazuje punkt, w którym statek tonie, gdy jest odpowiednio wyważony
Droga Ruch statku po wodzie, taki jak postęp, rufa lub rufy
WCCON Niezależnie od tego, czy odprawa celna została odprawiona, czy nie
Przy sprzyjającej pogodzie Jeśli pogoda na to pozwoli...
WIBON Czy w koi, czy nie
WIFPON Niezależnie od tego, czy chodzi o wolną praktykę, czy nie
Nawietrzny W kierunku, z którego wieje wiatr
WIPON Czy w porcie, czy nie
WLS Posiadanie statków Wilhelmsen Lines
WLTOHC Zrębnica od linii wodnej do włazu
WMC Konsultanci morscy Wilhelmsen
WMS Usługi morskie Wilhelmsen
WOG Bez gwarancji
WP Przy sprzyjającej pogodzie. Czas, w którym pogoda uniemożliwia pracę, nie liczy się jako czas postoju
WPD Pogoda pozwala na dzień
WRIC Walcówki w collis
WWD Pogoda dzień roboczy
WWD Pogodowy dzień roboczy (dni, w których załadunek/rozładunek nie jest przerywany przez pogodę)
WWR Kiedy, gdzie gotowe
WWWW WIBON, WCCON, WIFPON, WIPON
YAR Zasady York Antwerpia
MYSZKOWAĆ Kołysać się lub zbaczać z kursu, jak podczas biegu z ćwiartką
YB Żółta Księga – na pokładach statków w ramach zarządzania
lista najlepszych rozwiązań morskich map elektronicznych, cyfrowe wektorowe i rastrowe mapy nawigacyjne morskie do planowania podróży, od statków handlowych po statki rekreacyjne
lista najlepiej drukowanych dostawców map morskich i agentów sprzedaży papierowych map morskich na całym świecie dla wszystkich potrzeb: planowanie rejsów dla flot komercyjnych, statków rekreacyjnych, jachtów, superjachtów
wybór rozwiązań poprawiających i aktualizujących mapy morskie od dostawców premium na całym świecie. Usługa o kluczowym znaczeniu dla bezpiecznego planowania podróży w całym morskim świecie
lista katalogowa wybranych publikacji morskich premium, papierowych i cyfrowych publikacji morskich od najlepszych dostawców na całym świecie, aby pomóc marynarzom w codziennym planowaniu rejsów
Używamy plików cookie na naszej stronie internetowej, aby zapewnić Ci najbardziej odpowiednie wrażenia, zapamiętując Twoje preferencje i powtarzając wizyty. Klikając „Akceptuj wszystko”, wyrażasz zgodę na użycie WSZYSTKICH plików cookie. Możesz jednak odwiedzić „Ustawienia plików cookie”, aby wyrazić kontrolowaną zgodę.
Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić wrażenia podczas poruszania się po witrynie. Spośród nich pliki cookie, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są niezbędne do działania podstawowych funkcji witryny. Używamy również plików cookie stron trzecich, które pomagają nam analizować i rozumieć, w jaki sposób korzystasz z tej witryny. Te pliki cookie będą przechowywane w Twojej przeglądarce tylko za Twoją zgodą. Masz również możliwość rezygnacji z tych plików cookie. Jednak rezygnacja z niektórych z tych plików cookie może wpłynąć na wygodę przeglądania.
Niezbędne pliki cookie są absolutnie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania witryny. Te pliki cookie zapewniają anonimowe działanie podstawowych funkcji i zabezpieczeń witryny.
Ciastko
Czas trwania
Opis
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 miesięcy
Ten plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent. Plik cookie służy do przechowywania zgody użytkownika na pliki cookie w kategorii „Analityka”.
cookielawinfo-pole wyboru-funkcjonalne
11 miesięcy
Plik cookie jest ustawiany przez zgodę na pliki cookie RODO, aby rejestrować zgodę użytkownika na pliki cookie w kategorii „Funkcjonalne”.
cookielawinfo-pole wyboru-konieczne
11 miesięcy
Ten plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent. Pliki cookie służą do przechowywania zgody użytkownika na pliki cookie w kategorii „Niezbędne”.
cookielawinfo-pole wyboru-inne
11 miesięcy
Ten plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent. Plik cookie służy do przechowywania zgody użytkownika na pliki cookie w kategorii „Inne.
cookielawinfo-pole wyboru-wydajność
11 miesięcy
Ten plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent. Plik cookie służy do przechowywania zgody użytkownika na pliki cookie w kategorii „Wydajność”.
polityka_obejrzanych_plików_cookie
11 miesięcy
Plik cookie jest ustawiany przez wtyczkę RODO Cookie Consent i służy do przechowywania informacji, czy użytkownik wyraził zgodę na korzystanie z plików cookie. Nie przechowuje żadnych danych osobowych.
Funkcjonalne pliki cookie pomagają w wykonywaniu pewnych funkcji, takich jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.
Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.
Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób odwiedzający wchodzą w interakcję ze stroną internetową. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o wskaźnikach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.
Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania odwiedzającym odpowiednich reklam i kampanii marketingowych. Te pliki cookie śledzą odwiedzających w witrynach i zbierają informacje w celu dostarczania dostosowanych reklam.
Polski 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt