pindutin CTRL + F sa iyong web browser upang i-pop up ang Search bar at i-type ang terminong gusto mong hanapin...
A/B Mahusay na seaman, isang miyembro ng crew na kayang gampanan ang lahat ng tungkulin ng isang bihasang seaman.
A/S katabi
AA Laging nakalutang
AAAA Palaging accessible laging nakalutang
AAOSA Palaging nakalutang o ligtas na nakasadsad
AARA Lugar ng Amsterdam-Antwerp-Rotterdam
Abaft Patungo sa likuran (stern) ng barko. sa likod.
sakay Sa o sa loob ng barko
Sa itaas ng kubyerta Sa deck (hindi sa ibabaw nito - tingnan ang ALOFT)
ABT Tungkol sa
Ad valorum Nangangahulugan ang "sa Halaga" isang rate ng kargamento batay sa halaga ng mga kalakal.
ADCOM Komisyon ng Address
Addendum Mga karagdagang tuntunin sa pag-arkila sa pagtatapos ng isang charter party
Affreightment Ang pagkuha ng isang barko sa kabuuan o bahagi
Aframax American Freight Rate Association – appr. 80 000 – 105 000 dwt – termino para sa isang tangke na barko ng karaniwang sukat
AFSPS Arrival First Sea Pilot Station (Norway)
Aft Sa o patungo sa popa o likuran ng isang barko
AG Arabian Gulf – tinatawag ding PG – Persian Gulf
Ahente o Ahente ng Barko Taong nangangalaga sa mga interes ng isang barko na nasa daungan. Kasama sa mga tungkulin ang pag-aayos ng pilotage, paghila at puwesto para sa barko, pagkolekta ng kargamento at pagpirma ng mga bill of lading
Nakasadsad Hinawakan o mabilis hanggang sa ibaba
AGW Maayos ang takbo ng lahat
AHL Mga hagdan ng Australian hold
Mga tulong sa pag-navigate Mga artipisyal na bagay na pandagdag sa mga natural na palatandaan na nagsasaad ng ligtas at hindi ligtas na tubig
Sa taas Sa itaas ng deck ng barko
Amidships Sa o patungo sa gitna ng barko
Anchor Piling Mooring point sa sea bed
Anchorage Isang lugar na angkop para sa anchorage na may kaugnayan sa hangin, dagat at ilalim
ANTHAM Saklaw ng Antwerp-Hamburg
Antifouling Karaniwang naglalaman ng mga nakakalason na compound upang maiwasan ang paglaki ng dagat. Ang mga produktong hindi nakakalason ay unti-unting ipinakilala sa merkado
APS Pagdating ng pilot station
Aquabreak PX Pangalan ng produkto para sa isang environmentally-adapted cleaning agent na maaaring gamitin sa buong barko
Aquatuff Pangalan ng produkto para sa isang environmentally-adapted cleaning agent na ginagamit sa mga cargo hold
AR Mga account receivable
ARAG Hanay ng Amsterdam-Rotterdam-Antwerp-Gent
Arbitrasyon Paraan ng pag-aayos ng mga hindi pagkakaunawaan na karaniwang may bisa sa mga kinauukulang partido. Isang sugnay na karaniwang nasa isang charter party
ASBA American Shipbrokers Association
ASPW Anumang ligtas na daungan sa mundo
Astern Sa likod ng barko, sa tapat ng unahan
ATDNSHINC Anumang oras araw/gabi Linggo at pista opisyal Kasama
Athwartships Sa tamang mga anggulo sa gitnang linya ng barko
ATUTC Mga aktwal na oras na ginamit upang mabilang
B/C Bulk carrier. Single deck ship na may dalang homogenous unpackaged cargoes. Na-load sa malalaking hatchway
B/L Bill ng pagkarga. Isang dokumentong nilagdaan ng carrier na nagsisilbing Contract of affreightment, isang resibo at ebidensya ng titulo sa kargamento.
Backletter Kung ang nagbebenta/nagpapadala ay nag-isyu ng 'liham ng bayad-pinsala' pabor sa carrier kapalit ng malinis na bill of lading
BAF Bunker Adjustment factor. Isang fuel surcharge na ipinapakita bilang isang porsyento na idinagdag o ibinawas sa halaga ng kargamento, na sumasalamin sa paggalaw sa presyo ng market place para sa mga bunker.
Kapasidad ng bale Ang kubiko na kapasidad ng isang sisidlan ay nagtataglay ng mga nakabalot na tuyong kargamento tulad ng mga bale/pallet
Ballast Mabigat ang bigat, kadalasang tubig dagat, kinakailangan para sa katatagan at kaligtasan ng isang barko na walang kargamento
Ballast na bonus Kabayaran para sa medyo mahabang ballast voyage
Balastong tubig Naglalaman ng mga micro-organism na maaaring magdulot ng pinsala sa labas ng kapaligiran ng kanilang tahanan. Ang ballast na tubig ay dinadala sa board habang naglalabas ng kargamento upang mapabuti ang katatagan ng barko, pinapalitan habang nasa dagat at ibobomba palabas kapag ang susunod na kargamento ay nakarga.
Bareboat Ang mga charterer ay umuupa ng sasakyang-dagat na walang tripulante. Ang mga charter ay responsable para sa komersyal at teknikal na pamamahala.
Bareboat chtr Bareboat charter – Nag-arkila ang mga may-ari ng isang partikular na barko at kinokontrol lamang ang teknikal na pamamahala at komersyal na operasyon nito. Inaako ng mga nagpapaupa ang lahat ng responsibilidad para sa pagpapatakbo ng sasakyang-dagat at mga gastos para sa tagal.
Barnacles Mga organismo na tumutubo sa ilalim ng tubig na katawan ng barko at nagpapataas ng resistensya nito sa tubig
BBB Bago masira ang bulk. Tumutukoy sa mga pagbabayad ng kargamento na dapat matanggap bago magsimula ang paglabas ng barko
BDI Parehong mga petsa kasama
Sinag Ang maximum na lapad o ang pinakamalaking lapad ng isang barko
sa ibaba Sa ilalim ng deck
Pag-benchmark Upang ihambing ang isang tao o isang bagay sa pinakamahusay na maaaring makamit sa loob ng isang tinukoy na larangan
BUNDS Parehong dulo (load at discharge port)
BI Parehong inclusive
Bilge tubig Ang maruming tubig na naipon sa mga bilge ng barko at maaaring kontaminado ng maliit na dami ng langis mula sa mga drains ng silid ng makina, atbp.
Bilge water flocculant Kemikal na ginagamit upang ihiwalay ang langis sa basurang tubig
BIMCO Ang Baltic at International Maritime Council
BL1 Bale
BM Sinag
BN Tala sa pag-book
BOB Bunker na sakay
Boffer Pinakamagandang Alok
yumuko Ang pasulong na bahagi ng isang barko
Kahon Isang terminong ginamit para sa isang lalagyan
BPM Manu-manong pamamaraan ng tulay
Break-Bulk Cargo Ang mga kalakal na ipinadala ay maluwag sa lalagyan ng sisidlan at hindi sa lalagyan
BROB Bunker na natitira sakay
Brokerage Porsiyento ng kargamento na babayaran sa broker. (ng mga may-ari sa C/P's) o naaangkop sa pagbebenta o pagbili.
BSM Pamamahala ng Barber Ship
BSS Batayan
BSS 1/1 Batayan 1 port sa 1 port
BT Mga termino ng berth
Tagadala ng bulk-langis Multipurpose vessel na ginawa upang magdala ng mga kargamento ng karbon pati na rin ng langis. Karamihan sa mga bulk-oil carrier ay pinalakas upang magdala ng mga ores at tinatawag na OBO-ship (ore/bulk/langis)
Bulkhead Isang vertical partition na naghihiwalay sa mga compartment
Bundling Ito ang pagpupulong ng mga piraso ng kargamento, na sinigurado sa isang napapamahalaang yunit. Ito ay may kaugnayan sa mga bagay tulad ng structural steel, handrails, stairways atbp. Bagama't ito ay isang napaka-flexible na paglalarawan, isang panuntunan ng thumb ay upang ipakita ang kargamento sa isang sukat na madaling hawakan
Mga Bunker Ibinigay ang pangalan para sa mga supply ng gasolina at diesel ng mga sasakyang-dagat (Nagmula sa mga coal bunker)
boya Isang naka-angkla na float na ginagamit para sa pagmamarka ng isang posisyon sa tubig o isang panganib o isang shoal at para sa pagpupugal
BWAD Brackishw water arrival draft
C/P Charter Party
C/SNEE (o Consignee) Pangalan ng ahente, kumpanya o taong tumatanggap ng kargamento
Cabotage Kalakalan sa baybayin, ibig sabihin, ang paggalaw ng mga kalakal sa pamamagitan ng barko sa pagitan ng mga daungan sa parehong baybayin o sa pagitan ng mga daungan sa loob ng parehong bansa
CAF Salik sa pagsasaayos ng pera
Capesize Vessel na masyadong malaki para mag-navigate sa Panama Canal - appr. 80 000 – 175 000 dwt na may beam na nasa pagitan ng 42 at 46 metro (ang Panama Canal ay may max. lapad na 32 metro), samakatuwid ay napipilitang maglakbay sa palibot ng Cape Horn.
KOTSE Paghiling ng pagwawasto
CBA Collective bargaining agreement (Mga timbangan ng suweldo para sa iba't ibang nasyonalidad ng mga seaman) Ginagamit ng crewing.
CBFT (o CFT) Kubiko paa
CBM Mga metro kubiko
CBT Malinis na mga tangke ng ballast
CEO Punong ehekutibong opisyal
CFC Mga compound ng chlorofluorocarbon. Tingnan ang HCFC
CFO Chief Financial Officer
CFR Gastos at kargamento. Ang gastos at kargamento ay nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid kapag ang mga kalakal ay dumaan sa riles ng barko sa daungan ng kargamento. Dapat bayaran ng nagbebenta ang mga gastos at kargamento na kinakailangan upang dalhin ang mga kalakal sa pinangalanang daungan ng patutunguhan PERO ang panganib ng pagkawala ng
Tsart Isang mapa na ginagamit ng mga navigator
Ahente sa pag-charter Shipbroker na kumikilos sa ngalan ng charterer sa mga negosasyon na humahantong sa pag-arkila ng isang barko
CHENG Punong inhinyero
CHOF Punong opisyal o punong kapareha, pangalawa sa utos ng barko
CHOPT Pagpipilian sa mga charter
CHTRS Mga nagpapaupa
CIF Gastos, seguro at kargamento. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid kapag ang mga kalakal ay dumaan sa riles ng barko sa daungan ng kargamento. Dapat bayaran ng nagbebenta ang mga gastos at kargamento na kinakailangan upang dalhin ang mga kalakal sa pinangalanang daungan ng patutunguhan PERO ang panganib ng pagkawala o dam
CIP Ang karwahe at insurance na binayaran sa… Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid ng mga kalakal sa carrier na hinirang niya ngunit ang nagbebenta ay dapat sa karagdagan na magbayad ng halaga ng karwahe na kinakailangan upang dalhin ang mga kalakal sa pinangalanang destinasyon. Nangangahulugan ito na pasanin ng mamimili ang lahat
CKD Tuluyan nang natumba
Klase Nangangahulugan na ang sasakyang pandagat ay ginawa ayon sa mga patakaran ng isang partikular na Klasipikasyon ng Lipunan
Klasipikasyon ng lipunan Organisasyon na nagsasagawa ng mga survey ng mga bagong gusali at sa mga regular na pagitan kapag nasa komisyon, nagtatakda at nagpapanatili ng mga pamantayan ng kalidad para sa mga barko at kanilang kagamitan. Kumikilos sa ngalan ng mga awtoridad sa pandagat ng flag state
Malinis (CPP) Pinong produktong petrolium na may mapusyaw na kulay (gas, parafin, gas oil, naphta)
CM Contingency manual
CO2 Carbon dioxide – isang produkto ng pagkasunog mula sa pagsunog ng lahat ng uri ng gasolina. Ang dami ng carbon dioxide sa atmospera ay maaaring tumaas ang temperatura sa ibabaw ng Earth – na kilala bilang greenhouse effect
COA Contract of affreightment – Sumasang-ayon ang mga may-ari na tumanggap ng cost per revenue tonne para sa kargamento na dinala sa isang tiyak na bilang ng mga paglalakbay.
COACP Kontrata ng affreightment charter party
COB Pagsara ng negosyo
COBLDN Pagsara ng negosyo London
COD Cash on delivery
COGSA Carriage of goods by Sea act
Komisyon Ang sahod ng Shipbroker, karaniwang 1.25 porsyento ng kabuuang kargamento. Kinakalkula din para sa mga benta at pagbili ng mga sasakyang-dagat sa isang porsyento ng presyo ng pagbili
Pagpupulong Organisasyon ng isang pangkat ng mga linya na tumatakbo sa isang kalakalan kung saan ang mga kumpanya ay sumasang-ayon na gumamit ng isang karaniwang taripa. Tingnan din ang Liner Conference.
Pagsisikip Mga pagkaantala sa port/berth
CONS Pagkonsumo
Consignee Pangalan ng kumpanya o tao na tumatanggap ng kargamento
sisidlan ng lalagyan Ang barko ay espesyal na idinisenyo upang magdala ng mga karaniwang lalagyan (TEUs). Karaniwang tinatawag na Cellular container ship. Ang mas malaking bahagi ng cargo-carrying capacity ay binubuo ng mga container na dinadala sa deck o sa mga cell sa hold. Ang mga lalagyan ay binubuhat at pinalabas na may spe
COP Custom ng port
CP (o C/P) Charter party
CPD Ang mga nagpapaupa ay nagbabayad ng mga buwis
CPT Ang karwahe na binayaran sa… Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid ng mga kalakal sa carrier na hinirang niya ngunit ang nagbebenta ay dapat sa karagdagan na magbayad ng halaga ng karwahe na kinakailangan upang dalhin ang mga kalakal sa pinangalanang destinasyon. Nangangahulugan ito na sasagutin ng mamimili ang lahat ng mga panganib at anuman
CQD Karaniwang mabilis na pagpapadala
CR Kasalukuyang rate
CRN Crane
CROB Cargo na natitira sa board
CRT Mga sugnay sa pagpapanatili ng mga kargamento, ipinakilala ng mga charter batay sa kakulangan ng naihatid na kargamento dahil sa pagtaas ng presyo ng langis
krudo (langis) Di-pinong langis nang direkta mula sa balon
CST Centistoke
CTR Nilagyan ng lalagyan
Kubiko na kapasidad Ang pinakamahalagang komersyal na pagsukat kapag ang kargamento ay napakagaan na ang barko ay napupuno sa kapasidad nang hindi na-load sa linya ng pagkarga (freeboard). Ang kapasidad ay sinusukat sa cubic meters o cubic feet (cu.ft.)
CVS Magkasunod na paglalakbay
D&A Droga at Alak
D/A Disbursement account
DAF Inihatid sa hangganan. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid kapag ang mga kalakal ay inilagay sa pagtatapon ng mamimili sa parating na paraan ng transportasyon na hindi ibinaba, na-clear para sa pag-export, ngunit hindi na-clear para sa pag-import sa pinangalanang punto at lugar sa hangganan, ngunit
Pinsala para sa detensyon Kabayaran para sa mga pagkaantala na lampas o sa halip na demurrage
DAMFORDET Mga pinsala para sa detensyon. Parusa kung hindi handa ang kargamento kapag dumating ang barko para magtrabaho (1st day of Laycan). Hindi ito detensyon na sinisingil para sa oras ng pagkaantala ng mga barko. Kung handa na ang kargada walang DAMFORDET.
DAPS Mga araw sa lahat ng layunin (Kabuuang mga araw para sa pag-load at pagdiskarga)
User ng data entry Ang yunit ng pag-uulat na responsable sa Magnitude
DDP Naihatid na tungkulin binayaran. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid ng mga kalakal sa bumibili, na-clear para sa pag-import, at hindi ibinaba mula sa anumang paparating na paraan ng transportasyon sa pinangalanang lugar ng destinasyon. Kailangang pasanin ng nagbebenta ang lahat ng mga gastos at panganib na kasangkot sa pagdadala ng ika
DDU Inihatid ang tungkulin ng walang bayad. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid ng mga kalakal sa bumibili, hindi na-clear para sa pag-import, at hindi ibinaba mula sa anumang paparating na paraan ng transportasyon sa pinangalanang lugar ng destinasyon. Kailangang pasanin ng nagbebenta ang mga gastos at panganib na kasangkot sa pagdadala
Patay na kargamento Freight na babayaran ng mga charterer kung sakaling hindi sila magbigay ng napagkasunduang dami ng kargamento
Deck Isang permanenteng pantakip sa isang compartment, katawan ng barko o anumang bahagi nito
DEM Demurrage (renta sa pantalan). Pera na binayaran ng shipper para sa sumasakop sa puwang ng port na lampas sa isang tinukoy na "libreng panahon.
Demurrage Ang perang babayaran sa may-ari para sa pagkaantala kung saan ang may-ari ay walang pananagutan sa pag-load o pag-discharge pagkatapos mag-expire ang laytime.
DEQ Inihatid sa ex quay. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid kapag ang mga kalakal ay inilagay sa pagtatapon ng mamimili na hindi na-clear para sa pag-import sa pantalan (wharf) sa pinangalanang daungan ng destinasyon. Kailangang pasanin ng nagbebenta ang mga gastos at panganib na kasangkot sa pagdadala ng mga kalakal sa
DES Naghatid ng dating barko. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid kapag ang mga kalakal ay inilagay sa pagtatapon ng bumibili sa barko na hindi na-clear para sa pag-import sa pinangalanang daungan ng patutunguhan. Kailangang pasanin ng nagbebenta ang lahat ng mga gastos at panganib na kasangkot sa pagdadala ng goo
DESP Pagpapadala. Nakatipid ng oras, gantimpala para sa mabilis na pag-ikot, sa tuyong kargamento lamang
DET Detensyon (Tingnan ang DAMFORDET)
DEV paglihis. Pag-alis ng sasakyang-dagat mula sa tinukoy na kurso sa paglalayag
DFRT Deadfreight. Space na na-book ng shipper o charterer sa isang sasakyang-dagat ngunit hindi ginagamit
DHDATSBE Dispatch half demurrage sa lahat ng oras na naka-save sa magkabilang dulo
DHDWTSBE Ipadala ang kalahating demurrage sa oras ng pagtatrabaho na naka-save sa magkabilang dulo
Disbursement Gastos, gastos, bayad
DISCH Paglabas
Pagpapadala Ang perang babayaran ng may-ari ng barko sa charterer kung nakumpleto ng barko ang pagkarga o pagdiskarga bago mag-expire ang laytime gaya ng nakadetalye sa isang charter party. Tinutukoy din bilang despatch money.
DK Deck
Ebb Pababang agos
EC Silangang Baybayin
EIU Kahit na ginamit
ELVENT Electric ventilation
EMM Manwal sa pamamahala ng kapaligiran
Pamamahala sa Pagbabalik ng Enviro Sistema para sa legal at environment-friendly na pamamahala ng mga ginamit na nagpapalamig na nakakaubos ng ozone
Enviroclean Pangalan ng produkto para sa isang environmentally-adapted degreasing agent para sa mga silid ng makina at paglilinis ng tangke
Mga inspeksyon sa sistema ng kapaligiran Inspeksyon ng mga sistema ng pagpapalamig upang matiyak ang pinakamabuting kalagayan ng pagpapatakbo at maiwasan ang mga pagtagas
EPA Ahensya ng Pangangalaga sa Kapaligiran
ERT Emergency response team
Sugnay ng escalation Isang sugnay na nagpapahintulot para sa isang pagsasaayos
ETA Tinatayang Oras ng Pagdating
ETC Tinatayang oras ng pagkumpleto
ETD Tinatayang oras ng pag-alis
ETS Tinatayang oras ng paglalayag
EXW Hal. gumagana. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid kapag inilagay niya ang mga kalakal sa pagtatapon ng mamimili sa lugar ng nagbebenta o sa ibang pinangalanang lugar (ibig sabihin, mga trabaho, pabrika, bodega, atbp.) na hindi na-clear para sa pag-export at hindi ikinarga sa anumang sasakyang pangkolekta.
FAC Mabilis hangga't maaari (naglo-load o naglalabas)
FAS Libre sa tabi ng barko. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid kapag ang mga kalakal ay inilagay sa tabi ng barko sa pinangalanang daungan ng kargamento. Nangangahulugan ito na kailangang sagutin ng mamimili ang lahat ng mga gastos at panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal mula sa sandaling iyon. Ang FAS term requi
FCA Libre sa carrier. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid ng mga kalakal, na-clear para sa pag-export, sa carrier na hinirang ng mamimili sa pinangalanang lugar. Dapat pansinin na ang napiling lugar ng paghahatid ay may epekto sa mga obligasyon ng pag-load at pag-unload ng goo
FD (FDIS) Libreng discharge
FDD Freight demurrage deadfreight
FDEDANRSAOCLONL Ang kargamento na itinuring na kinita, walang diskwento at hindi maibabalik (mababalik) na barko at o kargamento na nawala o hindi nawala
FDESP Libreng pagpapadala
tagapagpakain Isang sistema ng pagkarga para sa pamamahagi ng kargamento, o isang sasakyang pandagat na naglilipat ng kargamento – hal. mga kotse o lalagyan
Daluyan ng Feeder Isang short-sea vessel na ginagamit upang kumuha at magdala ng mga kalakal at lalagyan papunta at mula sa mga deep sea vessel.
Fender Isang unan, inilagay sa pagitan ng mga barko, o sa pagitan ng isang barko at isang pier, upang maiwasan ang pinsala
FEU Karaniwang 40' na Lalagyan
FHEX Biyernes at pista opisyal maliban
FHINC Kasama ang Biyernes at pista opisyal
FI Seguro sa interes ng kargamento
FILO Libreng in/liner out. Seafreight kung saan binabayaran ng shipper ang mga gastos sa pagkarga at binabayaran ng carrier ang mga gastos sa paglabas.
FIO Libreng papasok/labas. Kasama sa FIO na naka-book sa kargamento ang seafreight, ngunit walang gastos sa pagkarga/pagdiskarga, ibig sabihin, binabayaran ng charterer ang halaga ng pagkarga/pagdiskarga ng kargamento.
FIOS Libreng in/out na nakatago. Ayon sa FIO, ngunit hindi kasama ang mga gastos sa pag-iimbak.
FIOST Libre in/out at trimmed. Nagbabayad ang Charterer para sa halaga ng pagkarga/pagdiskarga ng kargamento, kabilang ang pag-iimbak at pag-trim.
FIOT Libre in/out at trimmed. Alinsunod sa FIOS ngunit may kasamang trimming, hal. ang leveling ng mga bulk cargo. Kasama sa FIOS ang seafreight, ngunit hindi kasama ang mga gastos sa pag-load/discharging at stowage.
KASAMA Libre sa trimmed
FIW Libre sa bagon
Pag-aayos Pag-arkila ng barko
Kabit Konklusyon ng mga negosasyon ng shipbrokers para mag-arkila ng barko – isang kasunduan
Flatpacking Ang mga kargamento na ipapakita na nakasalansan at sinigurado bilang isang mahalagang yunit.
FLT Buong liner na mga tuntunin
FMC Federal Maritime Commission
FME Hindi kasama ang Force Majeure
FMS Fathoms
FO1 Para sa mga order
FO2 (IFO) Panggatong na langis/intermediate FO
FO3 Libre mo
FOB Libre sakay. Nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid kapag ang mga kalakal ay dumaan sa riles ng barko sa pinangalanang daungan ng kargamento. Nangangahulugan ito na kailangang sagutin ng mamimili ang lahat ng mga gastos at panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal mula sa puntong iyon. Ang termino ng FOB ay nangangailangan ng nagbebenta
g/t-km Nagsasaad ng mga emisyon sa gramo bawat tonelada ng kargamento na ipinadala sa loob ng isang kilometro
GA Pangkalahatang average o pangkalahatang plano ng pag-aayos
Plano ng GA Pangkalahatang plano ng pag-aayos
Gamazymes Mga bioactive cleaning agent na ginagamit sa mga galley, crew quarter at mga seksyon ng pasahero sa cruise liners
GEAR Isang pangkalahatang termino para sa mga lubid, bloke, tackle at iba pang kagamitan
Pangkalahatang kargamento Mga kalakal na hindi nakabalot o nakabalot, ngunit hindi ipinadala nang maramihan
GEOROT Pag-ikot ng heograpiya
GL Pangkalahatang ledger
GLS (GLESS) Walang gear
GM Punong tagapamahala; pinuno ng lokal na entidad
GN (o GR) Butil (Kakayahan)
GNCN o Gencon Pangkalahatang kondisyon
GO Langis ng gas
GP Kapasidad ng butil. Kubiko na kapasidad sa 'butil'
GR Pag-ikot ng heograpiya. Mga port sa pagkakasunud-sunod ng pagtawag
GRD Nakatutok
Berdeng Pasaporte Isang sertipiko na nagpapatunay kung aling mga materyales ang ginamit sa paggawa ng isang sisidlan
Gross Tonnage (0.2+0.02*log10V)*V, kung saan ang V ay ang volume sa kubiko metro ng lahat ng nakapaloob na espasyo sa board
GRT Gross registered tonnage
GSB Mabuti, ligtas na puwesto
GSP Maganda, ligtas na daungan
GTEE Garantiya
Gunwale Ang itaas na gilid ng mga gilid ng barko
H&M Seguro sa katawan ng barko at makinarya
HA Hatch
Mga panuntunan ng Hague Code ng pinakamababang kondisyon para sa pagkarga ng kargamento sa ilalim ng Bill of lading
Hallmarks Isang marka na nagsasaad ng kalidad o kahusayan.
Halon Dati ginagamit sa mga barko bilang isang mabisang daluyan ng pamatay ng apoy, na nakakapinsala sa ozone layer sa atmospera
Handysize Dry bulk vessel o tanker ng produkto, 15 000 – 50 000 dwt.
Hatch Isang butas sa deck ng barko na nilagyan ng takip na hindi tinatablan ng tubig
HBF Hindi nakakapinsalang maramihang pataba
HCFC Hydro-chlorofluorocarbon compound, tulad ng freon 22 (R22)
HDLTSBENDS Nai-save ng kalahating dispatch lay time ang magkabilang dulo
HDWTS Nakatipid ang kalahating dispatch working (o weather).
HFC Hydrofluorocarbon
HFO Malakas na langis ng gasolina. Ginagamit sa mga makina ng barko at mga sistema ng boiler
HHDW Handy heavy dw (scrap)
HI Seguro sa interes ng Hull
Hire T/C na bayad
Hire-purchase Charter-Party C/P kung saan ang charterer ay makakakuha ng pagmamay-ari ng barko sa pagtatapos ng C/P
HMS Mga scrap ng mabibigat na metal
Hold o HO Isang kompartimento sa ibaba ng kubyerta sa isang malaking sisidlan, na ginagamit lamang para sa pagdadala ng mga kargamento
Hull Ang pangunahing katawan ng isang barko
HW Mataas na tubig
IAS Mga Pamantayan sa International Accounting. (Dating pangalan para sa IFRS.)
ICT Teknolohiya ng komunikasyon ng impormasyon
ICW Intercoastal na daluyan ng tubig : mga look, ilog, at kanal sa kahabaan ng mga baybayin (gaya ng mga baybayin ng Atlantiko at Gulpo ng Mexico), na konektado para makapaglakbay ang mga sasakyang-dagat nang hindi napupunta sa dagat
IFRS International Financial Reporting Standards
ILO International Labor Organization
IMDG International Maritime Dangerous Goods code
IMO International Maritime Organization. Ang katawan ay nilikha upang ayusin ang internasyonal na kalakalang pandagat
IMO International Maritime Organization
Sa &/o higit pa Mga kalakal na dinadala sa ibaba at/o sa kubyerta
Insinerator Ginagamit sa pagsunog ng basura at putik
IND Indikasyon
Indemnity Kabayaran para sa pagkawala/pinsala o pinsala
INMARSAT International Maritime Satellite System
INTERMODAL Pagdadala ng isang kalakal sa pamamagitan ng iba't ibang paraan ng transportasyon, ibig sabihin, dagat, kalsada, riles at hangin sa loob ng iisang paglalakbay
ISM Code International Safety Management Code. Ang mga layunin ng ISM Code ay upang matiyak ang kaligtasan sa dagat, pag-iwas sa pinsala ng tao o pagkawala ng buhay, at pag-iwas sa pinsala sa kapaligiran, partikular sa kapaligiran ng dagat at sa ari-arian. Ang layunin
ISMA International Ship Managers Association
ISO 14000 Pamantayan ng ISO para sa pamamahala sa kapaligiran
ISO 14001 Internasyonal na pamantayan sa kapaligiran
ISO 9001 Pamantayan sa kalidad ng internasyonal
ISPS International Ship at Port Facility Security Code. Ang Layunin kasama ng ISPS code ay magtatag ng isang internasyonal na balangkas na kinasasangkutan ng mga kooperasyon sa pagitan ng mga kinokontratang pamahalaan, ahensya ng pamahalaan, lokal na administrasyon at ang pagpapadala at daungan i
ITF International Transport Federation
Itineraryo Ruta. Iskedyul
IU Kung ginamit
IUHTAUTC Kung ginamit. Half time talaga dati para magbilang
IWL Mga Limitasyon sa Warranty ng Institute
Jack Tar: Ang mga mandaragat ay minsang tinawag sa kanilang mga unang pangalan, at Jack ang kanilang pangkaraniwang pangalan. Ang tar ay nagmula sa kaugalian ng mga seaman na hindi tinatablan ng tubig ang damit gamit ang alkitran.
Pinagsamang serbisyo Dalawa o higit pang mga kumpanya sa pagpapadala ang magkasamang nagpapatakbo ng isang serbisyo
Joint Venture Ang Joint Venture ay isang kontraktwal na pag-aayos kung saan dalawa o higit pang partido ang magkakasamang kontrol sa isang aktibidad sa ekonomiya. Ang aktibidad sa ekonomiya ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang hiwalay na negosyo (kumpanya o pakikipagsosyo, ito ay pinangangasiwaan bilang isang sama-samang kinokontrol na negosyo. Pinagsamang
Kamsarmax – (229 m. (max) 82,000 DWT (approx) )Pinapayagan ang maximum na laki para sa port Kamsar sa Equatorial Guinea.
Keel Ang gitnang linya ng isang barko na tumatakbo sa unahan at likuran; ang gulugod ng isang sisidlan
Knot Isang pagsukat ng bilis na katumbas ng isang nautical mile (6 076 feet) kada oras
Komandittselskap (K/S) Limitadong pakikipagsosyo. Isang paraan ng shipfinancing
Protocol ng Kyoto Internasyonal na kasunduan, na pinagtibay sa ilalim ng UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC), na naglalayong bawasan ang greenhouse gas emissions
L/C Liham ng kredito
Meter ng linya Isang paraan ng pagsukat sa kapasidad ng espasyo ng mga barkong ro-ro kung saan ang bawat yunit ng espasyo (linear meter) ay kinakatawan ng isang lugar ng deck na 1.0 metro ang haba x 2.5 metro ang lapad.
Lash Upang hawakan ang mga kalakal sa posisyon sa pamamagitan ng paggamit ng mga lubid, wire, tanikala o strap atbp.
LAT Latitude. Ang distansya sa hilaga o timog ng ekwador na sinusukat at ipinahayag sa mga digri.
Laycan Mga layday/pagkansela.
Laytime Oras sa pagtatapon ng Charterers para sa layunin ng pag-load/discharge
LCR Pinakamababang kasalukuyang rate
Pagpapaupa kapag ang isang barko ay naupahan, maaaring gamitin ito ng may-ari tulad ng sa isang bareboat o hire-purchase-C/P, ngunit nang hindi pumasok sa isang charter-party-contract. Ang presyo ay napagkasunduan sa pagitan ng shipping company (lessee) at ng legal na may-ari ng barko – ang nagpapaupa
Lee Ang gilid ay nakanlong sa hangin
Leeward Ang direksyon na malayo sa hangin. Kabaligtaran ng hangin
Leeway Ang patagilid na paggalaw ng barko sanhi ng alinman sa hangin o agos
LF Load factor. Porsiyento ng mga kargamento o mga pasaherong nagdadala eg 4,000 tonelada na dinadala sa isang sasakyang pandagat na may kapasidad na 10,000 ay may load factor na 40%
Lien Pagpapanatili ng ari-arian hanggang sa mabayaran ang natitirang utang
Liner Vessel na nagsisilbi sa isang regular na tinukoy na ruta o kalakalan, kasunod ng isang nai-publish na iskedyul ng paglalayag
Liner conference Dalawa o higit pang mga kumpanya sa pagpapadala na nagpapatakbo ng isang serbisyong magkakatulad sa pagitan ng mga itinalagang lugar. Ang mga kasosyo sa kumperensya ay sumang-ayon sa mga espesyal na rate ng kargamento at mga tuntunin para sa kalakalan, upang patatagin ang merkado at serbisyo
Serbisyo ng liner Mga cargoship na nagpapatakbo ng mga regular na iskedyul sa pagitan ng mga ina-advertise na port
Mga tuntunin ng liner Ang barko ay responsable para sa lahat ng mga gastos sa pag-load at pagdiskarga
LNG Liquefied natural gas (karamihan ay methane)
LOA Pangkalahatang haba (ng katawan ng barko)
LOA Ang kabuuang haba ng sisidlan
Mag-load ng linya Tingnan ang linya ng Plimsoll
LOF Lloyds Open Form
LOG Isang talaan ng mga kurso o operasyon. Gayundin, isang aparato upang sukatin ang bilis
LOH Pagkawala ng insurance sa pag-upa
LOI Liham ng bayad-pinsala
LOLO Lift on – lift off
Longitude Ang distansya sa mga digri sa silangan o kanluran ng meridian sa Greenwich, England
MABABA Huling bukas na tubig
Mababang NO x nozzle Ang mga balbula ng gasolina ay espesyal na binuo upang mabawasan ang pagbuo ng mga nitrogen oxide (NOx) mula sa pagkasunog
LPG Liquefied petroleum gas – mula sa mga refinery (mostly propane, butane)
LS (o LUMPS) Lumpsum na kargamento. Pera na binayaran sa shipper para sa isang charter ng isang barko (o bahagi) hanggang sa nakasaad na limitasyon anuman ang dami ng kargamento
LSD Lashed secured dunnaged
LSFO Low-sulphur fuel oil (mga bunker)
LT1 Mga tuntunin ng liner
LT2 Mahabang tonelada = 1 016.05 kilo (2 240 lbs)
LTHH Liner terms hook/hook
LW Mababang tubig
LYCN Laycan (Petsa ng pagkansela ng Layday)
M/V sasakyang-dagat ng de-motor/merchant vessel
Manifest Imbentaryo ng kargamento (Dokumento na naglalarawan sa kargamento na sakay)
Maritime lien Isang karapatan sa pag-aari ng isang barko, na ipinagkaloob ng batas para sa sahod ng mga seaman, salvage, atbp.
Mark I WW pagtatalaga para sa mga ro-ro carrier na binuo noong 1978-79
Mark II WW na pagtatalaga para sa mga ro-ro carrier na itinayo noong 1984
Mark III Ang pagtatalaga ng WW para sa mga ro-ro carrier na binuo noong 1996
Mark IV WW na pagtatalaga para sa mga ro-ro carrier na binuo noong 2000-01
Marpol IMO convention sa pag-iwas sa marine pollution. Kinokontrol ang polusyon sa kapaligiran ng mga barko
MB Broker ng mangangalakal
MDO (DO) Marine diesel na langis
MDO/MGO Marine diesel oil/marine gas oil
MED Dagat Mediteraneo
Pagsama-sama Ang pagsali sa dalawa o higit pang (shipowning) na kumpanya
MHI Mga car carrier na itinayo sa Mitsubishi Heavy Industries noong 2004-06
MIAP Interes ng mortgagee ng karagdagang mga panganib sa polusyon
kalagitnaan ng barko Humigit-kumulang sa lokasyon na pantay na malayo sa busog at popa
MII Insurance sa interes ng mortgagee
MIN/MAX Minimum/Maximum (dami ng kargamento)
MM Manual sa marketing
MOA Memorandum ng kasunduan
MOLCHOPT Mas marami o mas kaunting charterer na opsyon
MOLOO Mas marami o mas kaunting pagpipilian ng mga may-ari. (Isang margin para sa may-ari ng barko kung magkano ang dapat dalhin ng barko: Ang isang moloo na 5% sa isang 30 000 toneladang barko ay nagbibigay ng kargamento sa pagitan ng 28 500 at 31 500 tonelada
protocol ng Montreal Internasyonal na kasunduan na naglalayong protektahan ang ozone layer. Bumubuo ng bahagi ng UN Environmental Program (UNEP)
Pagpupugal Isang kaayusan para sa pag-secure ng barko sa isang mooring buoy o pier
MSM Minimum na ligtas na manning (ipinasaad ng bandila ang minimum na inaprubahang manning para sa isang sasakyang pandagat)
MT Sukatan tonelada (1,000 kilo)
Multipurpose na barko Pangkalahatang cargo ship na maaari ding magdala ng mga lalagyan
NAABSA Hindi laging nakalutang ngunit ligtas na nakasadsad
Pag-navigate Ang sining at agham ng pagsasagawa ng isang barko nang ligtas mula sa isang punto patungo sa isa pa
NCB National Cargo Bureau
Pugad Ipinahihiwatig na ang kargamento ay ipinakita na nakasalansan sa tabas ng magkatulad na hugis na kargamento, maaari itong maihalintulad sa isang stack ng mga plato. Ito ay partikular na nauugnay sa pagtatanghal ng mga tankage strakes para sa transportasyon
NIS Norwegian International Ship Register
Nitrogen oxides (NOx) Mga gas na nakakapinsala sa kapaligiran na nabuo ng proseso ng pagkasunog ng makina
NM Nautical mile. Isang minuto ng latitude; humigit-kumulang 6 076 talampakan – humigit-kumulang 1/8 na mas mahaba kaysa sa batas na milya na 5 280 talampakan
NMD Norwegian Maritime Directorate
Hindi pagsang-ayon Depinisyon ng ISM ng hindi pagsang-ayon: Ang hindi pagsang-ayon ay nangangahulugang isang naobserbahang sitwasyon kung saan ang layunin ng ebidensya ay nagpapahiwatig ng hindi pagtupad sa isang tinukoy na kinakailangan. Ang ibig sabihin ng major non-conformity ay isang makikilalang paglihis na nagdudulot ng seryosong banta sa kaligtasan
Non-reversible Detensyon. Kung nakumpleto ang paglo-load nang mas maaga kaysa sa inaasahan, hindi idadagdag ang mga nai-save na araw sa pinapayagang oras ng pag-discharge.
HINDI Paunawa ng kahandaan
NRT Net register tonnage
NYPE Palitan ng Produkto sa New York
OBO Ore/bulk/langis na sisidlan
OCIMF Ang Oil Companies International Marine Forum: Ang OCIMF ay isang boluntaryong asosasyon ng mga kumpanya ng langis na may interes sa pagpapadala at pagwawakas ng krudo at mga produktong langis. Ang OCIMF ay inorganisa upang kumatawan sa pagiging kasapi nito bago, at upang kumonsulta sa,
Off hire Isang chartering term na nagsasaad ng oras na ang isang chartered vessel ay hindi na umaakit ng daily fixture rate. Ito ay lumitaw ie kapag nasira ang mga makinarya, kagamitan o kapag dahil sa mahinang pagganap tulad ng mas mabagal na bilis kaysa sa inireseta sa voyage charter, ang
OO Opsyon ng mga may-ari
OPA 90 Ang Oil Pollution Act of 1990, isang batas ng US na nagpapataw ng malalayong pangangailangan sa mga may-ari ng barko, sasakyang-dagat at tripulante kapag nagdadala ng mga produktong petrolyo sa US at sa loob ng US Economic Zone (200 milya mula sa baybayin). Naintriga pagkatapos ng Exxon Valdez-catasr
Tagadala ng ore/langis Barkong may hiwalay na kargamento para sa mga kargamento ng ore. Kapag ang barko ay may dalang langis, ang ore hold ay maaari ding mapuno ng langis, upang magamit nang husto ang deadweight capacity.
OSH Buksan ang shelter deck
Overboard Sa gilid o sa labas ng barko
OWS Mga may-ari
OWS Mamantika na tubig separator
P&I Proteksyon at bayad-pinsala (Responsibility insurance para sa may-ari ng barko).
Panmax o Panamax Ang pinakamalaking bulk carrier na maaaring dumaan sa Panama Canal na ganap na na-load (appr. 80 000 dwt.)
PASTUS Nakaraan sa Amin
PC Panahon ng charter
PCC Pure car carrier (uri ng sasakyang-dagat)
PCGO Bahagi ng kargamento
PCT Porsiyento
PCTC Pure car at truck carrier (uri ng sasakyang-dagat)
PDA Proforma disbursement account
PDPR Bawat araw o pro rata (para sa bahagi ng isang araw)
Arawan Sa araw
Per se Mag-isa
PG Gulpo ng Persia
PHPD Bawat hatch kada araw
Plimsoll mark o linya Isang linyang kinikilala sa buong mundo na ipininta sa gilid ng mga barkong pangkalakal. Kapag ang isang barko ay may karga, ang antas ng tubig ay hindi dapat lumampas sa linya. Maaaring maabot ng tubig ang iba't ibang bahagi ng linya dahil nag-iiba ang temperatura at alat nito sa panahon at
PMS Mga serbisyo sa pantalan sa dagat
Pooling Cargo o pagbabahagi ng kita sa pamamagitan ng mga kumpanyang nakikipagtulungan sa mga linya o liner conference
Port Ang kaliwang bahagi ng isang barko ay umaasa. Isang daungan.
ppm Mga bahagi bawat milyon (1 ppm = 0,000001 o 1 mg/kg)
Pratique Lisensya o pahintulot na gumamit ng port
Preamble Panimula sa isang charter party
Proforma Tinantyang account
Proforma disbursement account Paunang pangkalahatang-ideya ng kabuuang gastos sa port mula sa ahente
Proteksyonismo I-flag ang proteksyon ng estado ng sariling pagpapadala sa pamamagitan ng pag-aalis ng ilang partikular na elemento ng mapagkumpitensya
PS&L Serbisyo sa port at logistik na kinabibilangan ng mga linya ng produkto na PMS, Liner, Logistics at HUB
PUS Plus kami
PWWD Bawat araw ng trabaho ng panahon
QA Pagtitiyak ng kalidad
QHSE Kalidad, Kalusugan, Kaligtasan at Kapaligiran
Quadrant Isang kabit sa ulo ng goma kung saan nakakabit ang mga steering chain.
Quadrant Quadrant-shaped flat plate assembly na naka-mount nang pahalang sa ibabaw ng rudder stock kung saan nakakabit ang mga steering cable/chain sa mga vintage vessel o maliit na craft.
Quarantine Pinaghihigpitan o ipinagbabawal ang pakikipagtalik dahil sa nakakahawang sakit.
quarter Ang bahaging iyon ng gilid ng sisidlan malapit sa popa.
quarter Isang gilid ng isang barko sa likuran, sa pagitan ng mga pangunahing midship frame at stern. Isang gilid din ng isang barko pasulong, sa pagitan ng mga pangunahing frame at ng tangkay.
quarter deck Isang terminong inilapat sa pagkatapos na bahagi ng isang weather deck. Sa isang barkong pandigma na bahaging inilaan para sa paggamit ng mga opisyal.
quarter deck Full-width na nakataas na seksyon ng katawan ng barko at deck na umaabot mula sa likurang balikat hanggang sa popa.
Quartering dagat Isang dagat sa quarter (nanggagaling sa isang gilid ng popa).
quarters Mga tirahan para sa mga pasahero o tauhan. Kabilang dito ang mga stateroom, dining salon, mess room, lounging place, mga daanan na konektado sa nabanggit, atbp., mga indibidwal na istasyon para sa mga tauhan para sa fire o boat drill, atbp.
Quarters bill Ang bill ng istasyon ng barko na nagpapakita ng mga tungkulin ng mga tripulante.
Quay Isang artipisyal na pader o bangko, kadalasang gawa sa bato, na ginawa patungo sa dagat sa gilid ng daungan o ilog para sa kaginhawahan sa pagkarga at pagbabawas ng mga sisidlan.
RCVR Receiver
RECAP Recapitulation ng mga tuntunin at kundisyon na napagkasunduan
Pakete ng pagbawi Advanced na pakete ng kagamitan para sa ligtas na pagbawi ng mga nagpapalamig. Natutugunan ang lahat ng nauugnay na regulasyon sa dagat
Reefer Vessel Vessel na may (mga) pinalamig na cargo hold
Mga nagpapalamig Ginagamit sa pagpapalamig at pagyeyelo ng mga halaman
Reg (EC) 2037/2000 Ang regulasyon ng EU na sumasaklaw sa mga sangkap na nakakasira ng ozone na naglalayong protektahan ang ozone layer
Nababaligtad Detensyon. Kung ang paglo-load ay nakumpleto nang mas maaga kaysa sa inaasahan sa load port, ang mga araw na na-save ay maaaring idagdag sa mga pagpapatakbo ng pag-discharge.
Ro-ro Roll-on, roll-off carrier na iniakma upang maghatid ng mabibigat na rolling cargo at static na mga kargamento
ROB Nananatiling sakay
RT Tonne ng Kita (ibig sabihin, 1.0 metrikong tonelada o 1.0 metro kubiko, alinman ang mas malaki). Ang kabuuang RT ay kinakalkula sa isang linya sa batayan ng Listahan ng Pag-iimpake gamit ang pinakamalaking halaga. Ang kabuuang pananagutan sa kargamento ay kinakalkula sa kabuuang halaga ng RT, na pinarami
RT43 Sukatin ang kapasidad ng isang kotse na 4.125 m ang haba, 1.550 m ang lapad at 1.420 m ang taas
SAR Search and Rescue
SATPM Sabado PM
SB Ligtas na puwesto
SBT Mga segregated ballast tank
SD (o SID) Single decker
kargamento sa dagat Mga gastos na sinisingil para sa pagdadala ng mga kalakal sa dagat. Hindi nito sinasaklaw ang mga gastos sa paghakot o pagkarga/pagdiskarga ngunit ang transportasyon sa dagat lamang
Karapatdapat sa dagat Pahayag ng kondisyon ng sasakyang pandagat (mga wastong sertipiko, kumpleto sa gamit at may tauhan atbp.)
Seca Sulfur oxide emission control area – isang lugar sa dagat na tinukoy ng IMO kung saan ang sulfur content ng mga bunker ay hindi dapat lumampas sa 1,5% o ang mga emissions ng sulfur oxides sa hangin ay dapat na mas mababa sa 6 g/kWh
SARILI Self discharging
Mga semi-trailer Kadalasan ay 12.0 metrong flat bed na mga trailer ng kalsada
SF Salik ng pag-iimbak. Cubic space (pansukat na tonelada) na inookupahan ng isang tonelada (2,240 lbs/1,000 kgs) ng kargamento
SHEX Linggo at pista opisyal ay hindi kasama
SHINC Kasama ang Linggo at pista opisyal
Tagabaril Taong – sa ngalan ng may-ari ng barko/ shipper – nakipagnegosasyon sa isang deal para sa transportasyon ng kargamento sa isang napagkasunduang presyo. Aktibo din ang mga shipbroker kapag ang mga kumpanya ng pagpapadala ay nakikipag-usap sa pagbili at pagbebenta ng mga barko, parehong secondhand tonnage at newbuilding
Maikling Pagpapadala sa Dagat Maikling distansyang internasyonal na kalakalan. Karaniwang ginagamit para sa pangangalakal sa pagitan ng mga bansa sa European Union
Mga skid Ang mga nagdadala (troso o bakal) ay nakaposisyon sa ilalim ng kargamento upang paganahin ang paghawak ng forklift sa daungan, at para sa kadalian ng rigging at paghampas sa barko.
Slide balbula Ang mga balbula ng gasolina na ganap na walang laman sa bawat stroke, at sa gayon ay humahadlang sa afterburning
Putik Pinaghalong tubig at langis na nabuo sa panahon ng paggamot ng mabigat na langis ng gasolina
SMC Sertipiko sa pamamahala ng kaligtasan – ref. ISM Code
SN Satellite nabigasyon. Isang paraan ng paghahanap ng posisyon gamit ang mga radio transmission mula sa mga satellite na may sopistikadong on-board na awtomatikong kagamitan
SOC Lalagyan na pagmamay-ari ng shipper
SOF Pahayag ng mga katotohanan
SOPEP Planong Pang-emerhensiya sa Polusyon ng Langis sa Shipboard
SP Ligtas na daungan
Gagamba Ang pagpapalakas ng mga pabilog na tangke para sa transportasyon, pinipigilan nito ang mga tangke na maging bingkong. Ang mga tangke ay pinalalakas ng bakal o kahoy na crossbeam na nagbibigay ng hitsura ng "gagamba".
Spot o spotrate Rate para sa isang paglalakbay batay sa sitwasyon sa merkado sa araw
SQC Espesyal na Sertipiko ng Kwalipikasyon (ibinigay ng estado ng bandila)
SQM Tagapamahala ng kalidad ng kaligtasan
SRBL Pagpirma at pagpapalabas ng Bill of lading
SSHEX Sabado, Linggo, pista opisyal ay hindi kasama
SSHINC (o SATSHINC) Sabado, Linggo, kasama ang mga pista opisyal
SSMM Manwal sa Pamamahala ng Kaligtasan ng Barko
Katatagan Ito ay higit sa lahat na ang isang sisidlan ay matatag sa lahat ng aspeto sa lahat ng oras. Kapag ang kargamento ay ni-load/na-discharge, ang katatagan ay sinusubaybayan ng isang computer, na isinasaalang-alang ang bigat at posisyon ng kargamento sa loob ng barko.
Starboard Kanang bahagi ng barko kapag nakaharap sa harap o pasulong na dulo.
STCW Mga Pamantayan ng Pagsasanay, Sertipiko at Pag-iingat. Standard na kailangang sundin ng crewing. Para sa karagdagang impormasyon mangyaring tingnan ang www.imo.org (Human Element – Training and Certification).
stem Napapailalim sa sapat na paninda (availability ng cargo). Gayundin, ang pasulong na pinaka bahagi ng busog.
Stern Ang nangunguna o pagkatapos ng bahagi ng isang barko
Stevedore Dockworker na nangangasiwa sa pag-load/discharge. Ginagamit din ang termino sa mga kumpanyang naghahatid ng mga naturang serbisyo
SUB Paksa (to). Depende sa bilang isang kondisyon
Subsidiary Ang isang subsidiary ay isang investee kung saan ang negosyo ay nagmamay-ari ng higit sa 50 porsyento at ang kapangyarihan ng magulang na pamahalaan ang mga patakaran sa pananalapi at pagpapatakbo o may kontrol sa iba pang negosyo.
Suezmax Ang pinakamalaking tangke ng sasakyang-dagat na maaaring dumaan sa Suez Canal na puno ng kargada (120 000 -165 000 dwt.)
Sulfur oxides (SOx) Ang sulfur sa bunkers oil ay pinagsama sa oxygen sa proseso ng combustion upang bumuo ng sulfur oxides. Ang mga ito ay tumutugon sa kahalumigmigan sa hangin upang makagawa ng sulfurous at sulfuric acid
Supercargo Taong nagtatrabaho ng may-ari ng barko, kumpanya ng pagpapadala, charterer ng barko o shipper ng mga kalakal upang pangasiwaan ang mga operasyon sa paghawak ng kargamento. Madalas tinatawag na port captain.
SWAD Draft ng pagdating ng tubig-alat
SWDD Draft ng pag-alis ng tubig-alat
Swedac Swedish Board for Accreditation and Conformity Assessment
T/C Time charter (kokontrol ng shipper ang barko at nagbabayad ng buwanang upa, T/C-hire)
Tallyman Kinokontrol ang kargamento na papasok at palabas ng barko. Sinusuri ang dami at numero na iyon sa mga manifest
Tangke Ang barko na nagdadala ng mga likidong bulk cargo
TBN Upang pangalanan/nominado
TBT Tributyltin, ginagamit sa tin-based na antifouling
TC Time charter. Sumasang-ayon ang mga may-ari na umarkila ng partikular na barko para sa isang itinakdang haba ng oras at magbigay ng teknikal na pamamahala, crewing atbp.
TCP Time charter party
Malambot Panukala, alok, bid para sa isang kontrata
TEU Karaniwang 20' na Lalagyan
Mga thwartship Sa tamang mga anggulo sa gitnang linya ng barko
Tide Ang panaka-nakang pagtaas at pagbaba ng lebel ng tubig sa mga karagatan
Time bar Ang bilang ng mga araw pagkatapos makumpleto ang paglalayag bago ang mga kahilingan ay kailangang isaad
TMSA Pamamahala ng Tanker at Pagsusuri sa Sarili. Ang programa ng Tanker Management at Self-Assessment ng OCIMF ay isang tool upang matulungan ang mga operator ng barko na sukatin at pahusayin ang kanilang mga sistema ng pamamahala. Hinihikayat ng programa ang mga operator ng barko na suriin ang kanilang mga sistema ng pamamahala sa kaligtasan
Topside Ang mga gilid ng barko sa pagitan ng waterline at ng deck; minsan ay tumutukoy sa papunta o sa itaas ng deck
Pagpapadala ng tramp Ang mga barko ay nangangalakal kung saan sila makakakuha ng kargamento
Pera ng transaksyon Ang currency na ginamit sa iisang invoice/voucher
Putulin Balanse sa unahan at likuran ng isang barko
TTL Kabuuan
TW Tween decker
UER Ulat ng hindi gustong kaganapan
ULCC Ultra Large Crude Carrier – tanker ng langis na 300,000 + dwt
Unicool Ang mga maritime refrigerant ng Barwil Unitor
USC Maliban kung nagsimula nang mas maaga
UTC = GMT
UU Maliban kung ginamit
UUIWCTAUTC Maliban kung ginamit kung saan ang oras ay aktwal na ginamit upang mabilang
UKHO United Kingdom Hydrographic Office (nagbibigay ng AIO)
ULCC Napakalaking crude carrier. Tanker ng deadweight na higit sa 320,000 tonelada.
ULCC ULCC
Ullage hatch Isang maliit na bisagra na pambungad sa isang tangke para sa pagsukat o pag-sample ng kargamento. Ang ullage ay ang distansya mula sa tuktok ng hatch na ito hanggang sa tuktok ng kargamento. Ito ay ang "kabaligtaran" ng innage.
Ullage opening Isang maliit, natatakpan na pagbubukas sa tuktok ng tangke ng kargamento kung saan ang mga sukat ay ginawa upang matukoy ang antas ng likido sa tangke.
Payong Isang metal na kalasag sa anyo ng isang trustrum ng qa cone, na nilagyan sa panlabas na casing ng smokestack sa ibabaw ng air casing upang maiwasan ang lagay ng panahon.
Unbend Upang makalas.
Sa ilalim sa ibaba Isang babala mula sa itaas (tumayo).
Undermanned Hindi sapat na bilang ng mga tripulante; shorthanded.
Undertow Isang subsurface current sa isang surf.
Isinasagawa Sinabi tungkol sa isang sasakyang-dagat kapag hindi naka-angkla, o ginawang mabilis sa baybayin, o sumadsad.
Unitisasyon Ang pagsasama-sama ng isang dami ng indibidwal na mga item sa isang malaking unit ng pagpapadala para sa mas madali at mas mabilis na paghawak sa pamamagitan ng mga pamamaraan tulad ng palletizing, stripping, slinging at containerization.
Unloader Mga kagamitan sa daungan na ginagamit sa pagbabawas ng mga barko na may dalang tuyong bultong karga.
Unmoor Upang alisin ang mga lubid na nakakabit sa isang barko sa pampang.
Alisin ang barko Upang alisin ang anumang bagay mula sa karaniwan nitong lugar. Para magkahiwalay.
Unstuffing (o paghuhubad) Pag-alis ng lalagyan.
Hindi napanood Sinabi ng isang parola na hindi inaalagaan.
Itaas ang anchor Itaas o hatakin ang anchor.
Upper deck Isang bahagyang deck sa itaas ng pangunahing deck sa gitna ng mga barko.
Mga gawain sa itaas Superstructure, o deck erections na matatagpuan sa o sa itaas ng weather deck. Minsan ginagamit sa pagtukoy sa buong istraktura sa ibabaw ng tubig ng barko.
Uptake Isang sheet na metal na conduit na kumukonekta sa boiler furnace na may thw base ng smokestack. Inihahatid nito ang usok at maiinit na gas mula sa boiler patungo sa stack, at dapat gawing doble ang kapal na may pagitan ng hangin upang maiwasan ang radiation. Ang mga swinging damper para sa pagkontrol sa mga apoy ay nilagyan sa uptake.
USC Maliban na lang kung Magsimula
USL Uniform Shipping Laws (Australian federal code para sa disenyo, konstruksyon at katatagan ng mga sasakyang-dagat.)
UU Maliban kung Ginagamit
UUIUATUTC Maliban Kung Ginamit Kung Ginamit Ang Aktwal na Oras na Ginamit Upang Bilangin
VCM Manual para sa contingency ng sasakyan
Lagkit Ang paglaban ng likido sa daloy
VLCC Napakalaking Crude Carrier – tanker ng langis sa pagitan ng 200,000 at 300,000 dwt.
VPD Nagbabayad ng mga bayarin ang barko
VRPP Vessel resonse plan polusyon
W o WS Worldscale (Rating system para sa tanking. Base rate para sa iba't ibang paglalakbay)
Linya ng tubig Isang linyang ipininta sa isang katawan ng barko na nagpapakita ng punto kung saan lumulubog ang isang barko kapag ito ay maayos na pinutol
Paraan Ang paggalaw ng barko sa tubig tulad ng headway, sternway o leeway
WCCON Kung customs cleared o hindi
Pinahihintulutan ng panahon Kung papayagan ng panahon..
WIBON Nasa puwesto man o wala
WIFPON Sa free pratique man o wala
Hangin Patungo sa direksyon kung saan nanggagaling ang hangin
WIPON Nasa port man o wala
WLS Wilhelmsen Lines Shipowning
WLTOHC Water line-to-hatch coaming
WMC Wilhelmsen Marine Consultant
WMS Wilhelmsen Maritime Services
WOG Nang walang garantiya
WP Pinahihintulutan ng panahon. Ang panahong iyon kung saan ang panahon ay pumipigil sa pagtatrabaho ay hindi mabibilang bilang laytime
WPD Araw na pinahihintulutan ng panahon
WRIC Wire rods sa collis
WWD Araw ng pagtatrabaho ng panahon
WWD Araw ng pagtatrabaho sa panahon (mga araw kung kailan ang paglo-load/pagdiskarga ay hindi naaabala ng lagay ng panahon)
WWR Kailan, kung saan handa
WWWW WIBON, WCCON, WIFPON, WIPON
YAR Mga Panuntunan ng York Antwerp
YAW Upang mag-ugoy o umiwas sa kurso, tulad ng kapag tumatakbo sa isang quartering dagat
YB Yellow Book – nakasakay sa mga barko sa pamamahala
listahan ng pinakamahusay na marine electronic chart solution, digital vector at raster maritime navigation chart para sa pagpaplano ng iyong pagpasa, mula sa mga komersyal na barko hanggang sa mga sasakyang pang-libangan
listahan ng pinakamahusay na naka-print na marine chart provider at paper nautical chart na mga ahente sa pagbebenta sa buong mundo para sa lahat ng pangangailangan: pagpaplano ng paglalakbay para sa mga komersyal na fleet, mga barko para sa paglilibang, mga yate, mga superyacht
pagpili ng mga solusyon sa pagwawasto at pag-update ng nautical chart mula sa mga premium na provider sa buong mundo. Isang kritikal na serbisyo para sa ligtas na pagpaplano ng daanan saanman sa mundo ng dagat
listahan ng direktoryo ng mga napiling premium na Nautical Publications, papel at digital marine publication mula sa pinakamahusay na mga provider sa buong mundo upang matulungan ang mga marinero sa araw-araw na plano ng pagpasa
Gumagamit kami ng cookies sa aming website upang mabigyan ka ng pinakanauugnay na karanasan sa pamamagitan ng pag-alala sa iyong mga kagustuhan at paulit-ulit na pagbisita. Sa pamamagitan ng pag-click sa “Tanggapin Lahat”, pumapayag ka sa paggamit ng LAHAT ng cookies. Gayunpaman, maaari mong bisitahin ang "Mga Setting ng Cookie" upang magbigay ng kinokontrol na pahintulot.
Gumagamit ang website na ito ng cookies upang mapabuti ang iyong karanasan habang nagna-navigate ka sa website. Sa mga ito, ang cookies na nakategorya bilang kinakailangan ay naka-imbak sa iyong browser dahil mahalaga ang mga ito para sa paggana ng mga pangunahing pag-andar ng website. Gumagamit din kami ng third-party na cookies na tumutulong sa aming pag-aralan at maunawaan kung paano mo ginagamit ang website na ito. Ang mga cookies na ito ay maiimbak sa iyong browser lamang sa iyong pahintulot. Mayroon ka ring opsyong mag-opt out sa cookies na ito. Ngunit ang pag-opt out sa ilan sa mga cookies na ito ay maaaring makaapekto sa iyong karanasan sa pagba-browse.
Ang mga kinakailangang cookies ay talagang mahalaga para gumana nang maayos ang website. Tinitiyak ng cookies na ito ang mga pangunahing pag-andar at mga tampok ng seguridad ng website, nang hindi nagpapakilala.
Cookie
Tagal
Paglalarawan
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 buwan
Ang cookie na ito ay itinakda ng GDPR Cookie Consent plugin. Ginagamit ang cookie upang iimbak ang pahintulot ng user para sa cookies sa kategoryang "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 buwan
Ang cookie ay itinakda ng GDPR cookie consent para itala ang pahintulot ng user para sa cookies sa kategoryang "Functional."
cookielawinfo-checkbox-kailangan
11 buwan
Ang cookie na ito ay itinakda ng GDPR Cookie Consent plugin. Ginagamit ang cookies upang iimbak ang pahintulot ng user para sa cookies sa kategoryang "Kailangan".
cookielawinfo-checkbox-others
11 buwan
Ang cookie na ito ay itinakda ng GDPR Cookie Consent plugin. Ginagamit ang cookie upang iimbak ang pahintulot ng user para sa cookies sa kategoryang "Iba pa.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 buwan
Ang cookie na ito ay itinakda ng GDPR Cookie Consent plugin. Ginagamit ang cookie upang iimbak ang pahintulot ng user para sa cookies sa kategoryang "Pagganap".
viewed_cookie_policy
11 buwan
Ang cookie ay itinakda ng GDPR Cookie Consent plugin at ginagamit upang mag-imbak kung pumayag man o hindi ang user sa paggamit ng cookies. Hindi ito nag-iimbak ng anumang personal na data.
Nakakatulong ang functional cookies na magsagawa ng ilang partikular na functionality tulad ng pagbabahagi ng content ng website sa mga social media platform, pagkolekta ng mga feedback, at iba pang feature ng third-party.
Ang cookies ng pagganap ay ginagamit upang maunawaan at suriin ang mga pangunahing index ng pagganap ng website na tumutulong sa paghahatid ng isang mas mahusay na karanasan ng gumagamit para sa mga bisita.
Ginagamit ang analytical cookies upang maunawaan kung paano nakikipag-ugnayan ang mga bisita sa website. Nakakatulong ang cookies na ito na magbigay ng impormasyon sa mga sukatan ng bilang ng mga bisita, bounce rate, pinagmulan ng trapiko, atbp.
Ginagamit ang cookies ng ad para mabigyan ang mga bisita ng mga nauugnay na ad at kampanya sa marketing. Sinusubaybayan ng cookies na ito ang mga bisita sa mga website at nangongolekta ng impormasyon para makapagbigay ng mga naka-customize na ad.