On April 13, the US federal government's National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) announced it will soon stop printing traditional lithographic (paper) nautical charts - while other forms of nautical charts, such as طباعة الرسوم البيانية عند الطلب و الرسوم البيانية الإلكترونية إصدارات النظام (ENC) سيستمر إنتاجه.
توفر الخرائط البحرية هيدروغرافي, بحري و طبوغرافية معلومات للبحارة في جميع أنحاء العالم.
يعتمد مقدار المعلومات المقدمة على مخطط بحري على مقياس الرسوم البيانية. كلما كان المقياس أكبر ، تم توفير المزيد من المعلومات في المخطط البحري. توفر المخططات البحرية واسعة النطاق بمقياس 1: 30.000 معلومات مفصلة للغاية حول منطقة بحرية معينة ويفضلها البحارة لتخطيط المرور. من ناحية أخرى ، فإن الخرائط البحرية الصغيرة الحجم ، مثل تلك الموجودة في 1: 2.000.000 ، تقدم القليل من المعلومات غير التفصيلية وهي الأكثر ملاءمة لتخطيط الطريق البحري العام. كثيرًا ما تخضع الخرائط البحرية ذات المقياس الأكبر للتحديثات: تصحيحات الرسم البياني. هذا فقط أحد الأسباب العديدة التي تجعل استخدام المخططات البحرية واسعة النطاق كلما أمكن ذلك.
What in summary does the "End of life of Nautical Paper Charts" mean?
منذ عام 2020 ، أصبحت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) في الولايات المتحدة ، في التخلص التدريجي من المخططات النقطية (المخططات الورقية). ولكن هذا يتضمن صورًا رقمية أيضًا للمخططات البحرية النقطية ومخططات الكتيبات. وبالتالي، بحلول يناير 2025 ، NOAA لن ينتج بعد الآن منتجات المخططات البحرية النقطية (كلاهما: المخططات البحرية الورقية ، والتي تُطبع من المخططات البحرية النقطية ، وكذلك المخططات البحرية النقطية الرقمية). هذا يعني أيضًا أنه سيتم استبعاد أرقام المخططات النقطية الحالية المكونة من 5 أرقام. سيتم أيضًا إلغاء المخططات النقطية الورقية الحالية للطباعة عند الطلب. بعد عام 2025 فقط مخططات ملاحية رقمية (electronic nautical charts - ENCs) سينتج.
What is the timeline for the "End of life of Nautical Paper Charts"?
As the re-scheming process advances, no equivalent raster charts for the new bigger scale ENC coverage will be developed. NOAA raster nautical charts will be phased out between 2020 and 2023. When a chart is marked for cancellation, the print-on-demand version is updated with a notation indicating that it is the last edition of the chart, and it will be discontinued 6 to 12 months later. The NOAA "List of Latest Editions" webpage and the إشعار محلي للبحارة (NtM) will be updated with the final notification of a chart's cancellation.
Soon therefore, Mariners won't be able to buy the NOAA's nautical paper charts. But there is an alternative: printing your own, up to date, backup, nautical paper charts from the digital version of Nautical Charts (رسوم بيانية متجهية VNCs) - and at a fraction of the price.
What is the future of "Nautical Paper Charts"?
سيستمر الترويج لاستخدام منتجات الخرائط البحرية الورقية بناءً على بيانات ENC بواسطة NOAA ، إما من خلال مخطط مخصص NOAA عبر الإنترنت أو من خلال مزودي خدمات تجاريين تابعين لجهات خارجية يزودون منتجات الرسوم البيانية القائمة على ENC. مخطط NOAA المخصص (NCC) هو نموذج أولي لا يزال قيد التطوير ومتاح عبر الإنترنت. يمكن للمستخدمين تخصيص المقياس وحجم الورق للمخططات البحرية المصممة حسب الطلب ، بالإضافة إلى الموقع المركزي. بعد ذلك ، NCC ينشئ تنسيق مستند محمول مرجعيًا جغرافيًا مكانيًا مع ملاحظات مخطط على منفصل بي دي إف صفحة. يمكن بعد ذلك تنزيل ملفات PDF هذه وعرضها وطباعتها. يزور https://devgis.charttools.noaa.gov/pod لتجربة النموذج الأولي NCC.
ماذا سيحدث ل إشعار محلي لخدمة البحارة تقدم؟
The United States Coast Guard's إشعار محلي للبحارة (LNM) is the principal way of communicating information about aids to maritime navigation, risks to navigation, and other essential information for mariners. Mariners have been allowed to make hand adjustments on paper nautical charts thanks to these notices. There will be no need for Section IV, "Chart Corrections," in the Local Notice to Mariners once NOAA stops producing raster paper charts. It is unclear how updates to NOAA Custom Charts will be notified at this time. Because traditional charts and chart numbers will cease to exist in the United States in the not-too-distant future, other sections of the Local Notice to Mariners that now refer to chart numbers will have to rely on alternative methods of communication. Perhaps, instead of chart numbers, delineating inlets, bays, and harbors will become the new standard.
- - - - - - - - - - -
Raster charts are on their way out, and new Vector Charts (electronic nautical charts - ENCs) are on their way in.
بحلول يناير 2025 ، تتوقع الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) التخلص التدريجي من جميع منتجات المخططات النقطية لصالح المخططات المتجهة ، وفقًا لجدول زمني صدر في نوفمبر 2019. أنتجت NOAA مسودة الخطة الوطنية للرسم البياني منذ أكثر من عامين ، والتي تتضمن نوايا للتخلص التدريجي من المخططات النقطية. بعد فترة التعليق العام ، أصدرت NOAA خطتها الوطنية للرسوم البيانية في نوفمبر 2017 ، والتي ركزت على منتجات الرسوم البيانية المتجهة. يصف هذان المنشوران من NOAA ، معًا ، مستقبل المخططات البحرية.
The future of charts is a wide-ranging topic. NOAA's plan to phase out all raster products, on the other hand, is gaining a lot of attention.
Currently, boaters can choose between Raster Navigation Charts (RNC) and Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Cartographers develop raster charts, which are digital or paper images of traditional nautical charts. The symbols, lines, and tints that make up a chart are formed by rows of colour pixels, or dots of ink, in the electronic image. Vector charts are digital representations of characteristics that are stored as pairs of latitude and longitude coordinates (as opposed to a matrix of pixels). Each feature's records go into greater detail on its colour, form, purpose, and other characteristics.
Paper nautical charts, raster navigational charts, and booklet charts are all examples of NOAA raster chart products. NOAA's only nautical vector product is electronic navigational charts. NOAA isn't the only one who creates raster charts. For inland waters, the US Army Corps of Engineers publishes raster charts, whereas the Canadian Hydrographic Service produces both raster and vector charts for Canadian waters.
لماذا تختفي المخططات البحرية الورقية (المخططات البحرية النقطية)؟
Raster charts and raster chart electronic images (RNCs) have existed for a long time. More than 180 years ago, the Coast Survey prepared and published the first paper charts. Improved vector or electronic charts (ENCs) are now possible thanks to new methodologies, equipment, and technology, which is NOAA's goal for the next few years. The database for showing ENCs was first generated in 1993, which is deemed obsolete by today's standards and requires updating. It's worth noting that the US government is taking proactive steps to upgrade the database so that more information can be displayed on vector charts. While the Army Corps of Engineers, the Canadian Hydrographic Services, and other foreign governments continue to provide raster charts, NOAA has determined that maintaining two types of chart products that serve essentially the same purpose is too time consuming and not cost effective; instead, NOAA would rather focus their efforts on producing more detailed ENC charts with new benefits. The idea is that ENCs are the most efficient way to convey updated navigational information, whereas raster chart products lag behind their ENC counterparts.
ما هي إيجابيات وسلبيات المخططات البحرية النقطية (الورقية) مقابل المخططات البحرية (المتجهات) الرقمية
The visual appeal of raster charts, which are generated by cartographers, has grown in popularity among boaters. We like the elevation illustrations along the shoreline that illustrate mountains and other land features, as well as the raster maps' more detailed sea depth statistics. When zooming in on raster charts, there is a limit because electronic images of raster charts are stored as rows and columns of colour pixels. When zooming in on raster charts, the image blurs and loses detail. ENCs, on the other hand, allow for endless zooming to achieve the required level of detail. Rather than a matrix of pixels, the vector chart database stores characteristics as pairs of latitude and longitude coordinates. While vector charts do not have the same visual appeal as raster charts, there is a bright future for ENCs and vector charts.
تقوم NOAA بإعادة جدولة جميع ENCs إلى تكوين متناسق ومستطيل الشكل على مدار عدة سنوات. نتيجة لذلك ، ستتوفر مجموعة منتجات تزيد عن 9000 ENCs (تُعرف أيضًا باسم الخلايا) ؛ سيتم جمع العديد من هذه الخلايا في نطاقات أعلى من خلايا ENCs التي ستحل محلها ، مما يوفر تغطية أكثر شمولاً. يتم تجميع مخططات ENC الجديدة ذات الحجم الأكبر والتي تم إعادة تشكيلها لتوفير بيانات إضافية للعمق والساحل. ستزود معايير بيانات S-100 ENC الجديدة البحارة بمعلومات دقيقة عن نطاق المد والجزر وتدفق المياه.
Edge matching of data on adjacent cells of the same or similar chart scales will be another ENC feature enhancement. Previously, each ENC cell was kept in its own database, making rescheming ENCs problematic. All ENC data will now be stored in a single, unified database known as the Nautical Information System (NIS). Previously, ENCs were compiled using 131 different scales; during the rescheming process, this will be reduced to 20 or fewer standardised scales. These standardised scales will meet the International Maritime Organization's (IMO) ENC scales, which are required for the new S-100 series of products.
الهدف هو توفير إطار عمل شبكي يمكن تقسيمه بسهولة أو توسيعه بناءً على الموقع الجغرافي ، مع تحسين الاتساق ومستوى التفاصيل أيضًا.
- - - - - - - - - - - - - - -
28 August 2020 - an overview of issues and recommendations regarding Paper Nautical Charts in the current and future marine environment by the International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.
ال مجموعة عمل رسم الخرائط البحرية NCWG (من المنظمة الهيدروغرافية الدولية IHO) أعد هذا العرض العام للقضايا الهامة المتعلقة بـ "مستقبل المخطط البحري الورقي". هذا التقرير ليس دراسة شاملة لممارسات إنتاج المخططات البحرية الورقية العالمية وتوزيعها واستخدامها. يتم تقديم العديد من الأقسام من منظور واحد فقط أو عدد قليل من المكاتب الهيدروغرافية. على الرغم من أن هذه التجارب نموذجية بالنسبة للكثيرين مكاتب هيدروغرافية، قد تختلف الظروف والممارسات في المكاتب الأخرى. مسح أجراه NCWG قدمت فرصة للجميع IHO الدول الأعضاء لتقاسم ظروفهم الفردية. يقدم هذا التقرير القضايا المهمة المتعلقة بالرسم البياني الورقي والتي قد تتطلب من المنظمة الهيدروغرافية الدولية والمكاتب الهيدروغرافية الفردية والمنظمات التنظيمية والبحارة وأصحاب المصلحة الآخرين التفكير في المخططات الورقية بشكل مختلف واتخاذ الإجراءات المناسبة للتحضير لمستقبل المخطط الورقي. ويقدم التقرير توصيات لمزيد من الدراسة ولإمكانية وضع إرشادات إضافية لرسم الخرائط البحرية للمنظمة الهيدروغرافية الدولية.
بيع واستخدام ورقة الخرائط البحرية قد انخفض بمقدار النصف تقريبًا من 2008 إلى 2018 ، أثناء استخدام مخططات الملاحة الإلكترونية (ENCs) قد تضاعف حوالي سبعة أضعاف خلال نفس الفترة. الجهد المطلوب للحفاظ على الورق وتنسيقات المخططات الرقمية المرتبطة بها أصبح الآن غير متناسب عند مقارنته بالاستخدام المتزايد لـ ENCs. المكاتب الهيدروغرافية يستكشفون الآن طرقًا مختلفة لتقليل عبء إنتاج المخططات الورقية ، مثل تقليل عدد المخططات في مجموعتهم من منتجات المخططات الورقية / النقطية ، أو تطوير طرق لإنشاء منتجات مخططات نقطية مباشرة من بيانات ENC. تُبذل بعض الجهود أيضًا للاستفادة من ENCs ، أو المنتجات المشتقة من ENCs ، أكثر جاذبية للبحارة وراكبي القوارب الترفيهية.
Use of Paper and Electronic Charts - related regulations: الاتفاقية الدولية ل سلامة الحياة في البحر (سولاس)، الفصل الخامس ، اللائحة 19 ، "متطلبات النقل لأنظمة ومعدات الملاحة المحمولة على متن السفن" ، تحدد أن "جميع السفن ، بغض النظر عن حجمها ، يجب أن يكون لها خرائط بحرية ومنشورات بحرية لتخطيط وعرض مسار السفينة للرحلة المقصودة وللتخطيط ومراقبة المواقف طوال الرحلة. عرض مخطط الكتروني ونظام معلومات (ECDIS) تم قبوله أيضًا على أنه يفي بمتطلبات النقل التخطيطي لهذه الفقرة الفرعية ". تنص اللائحة 19 أيضًا على أن "ورقة مناسبة من المخططات البحرية الورقية [لا تزال] يمكن استخدامها كترتيب احتياطي لـ ECDIS."
في يوليو 2018 ، فرضت المنظمة البحرية الدولية (IMO) متطلبات معظم السفن التجارية في الرحلات الدولية لتزويدها بنظام إلكتروني لعرض الخرائط والمعلومات (ECDIS) دخل حيز التنفيذ الكامل. تسمح بعض السلطات البحرية الوطنية الآن أيضًا للسفن التجارية في الرحلات المحلية بالبحر بالكامل مع ENCs. وتجدر الإشارة إلى أن سبع دول فقط من الدول الأعضاء الـ 48 التي ردت على استطلاع NCWG أشارت إلى أن المخططات الورقية فقط هي التي ستفي بمتطلبات النقل. أشار معظمهم إلى قبول ENCs أو المخططات الورقية. كما اعتنق العديد من طواقي القوارب الترفيهية استخدام المخططات الإلكترونية. على الرغم من أن العديد من هؤلاء المستخدمين لا يزالون يحتفظون ببعض المخططات الورقية كدعم أو للامتثال للوائح المحلية ، فقد تضاءلت مبيعات المخططات الورقية خلال العقد الماضي بينما زاد استخدام ENCs بشكل كبير. هذا ، مع ذلك ، يختلف حسب البلد.
ال اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS) تحدد مختلف الحدود البحرية ، والتي تتمتع فيها الدول الساحلية بحقوق معينة ، مثل البحار الإقليمية ، المناطق المتاخمة ، المناطق الاقتصادية الخاصة، و ال الجرف القاري. تنص الاتفاقية على الحاجة إلى نشر هذه الحدود على الرسوم البيانية وإيداعها لدى الأمم المتحدة ، لكن الاتفاقية لا تحدد ما إذا كانت المخططات يجب أن تكون كذلك. ورقية أو إلكترونية. قد يكون الوقت قد حان لمزيد من الدول لبدء الإبلاغ عن حدودها البحرية على ENCs. ومن شأن ذلك أن يدعم الاستخدام الأكبر لتكنولوجيا نظم المعلومات الجغرافية لتقاسم المعلومات وتحديد التناقضات.
مستخدمو الرسوم البيانية البحرية: بالإضافة إلى مستخدمي الخرائط البحرية التقليدية ، مثل البحارة المحترفين في الرحلات الدولية أو المحلية ؛ والمراكب الترفيهية التي تبحر في البحيرات والأنهار والخلجان والمياه الساحلية ، هناك عدد من المستخدمين الآخرين لبيانات الخرائط البحرية التي يصعب تصنيفها أو تفسيرها. في الواقع ، من الصعب تحديد نسبة مبيعات المخططات المنسوبة إلى البحارة المحترفين آيات طواقي القوارب الترفيهية ، ناهيك عن الآخرين الذين يستخدمون المخططات لأي عدد من الأغراض ، مثل سلامة حركة السفن ، والدفاع ، والتخطيط البيئي ، والترسيم البحري والجليد. والتخطيط السياحي وإدارة مصايد الأسماك والأغراض الأخرى غير الملاحية.
قاعدة بيانات إنتاج مخطط المصدر الفردي: قامت العديد من المكاتب الهيدروغرافية بالانتقال إلى قاعدة بيانات واحدة لإنتاج الخرائط البحرية ، والتي تُستخدم لإنتاج كل من منتجات الخرائط البحرية والورقية ENC. ويصاحب ذلك في بعض الأحيان تحول في النسبة النسبية لمهارات الإنتاج المطلوبة. يشارك المزيد من رسامي الخرائط في عمليات قاعدة البيانات والتجميع وأعمال ترميز ENC ، في حين أن عددًا أقل يدعم إنشاء منتجات المخططات البحرية الورقية وتوزيعها.
تغييرات مجموعة منتجات المخططات: يمكن أن تستغرق بيانات ENC بعض الوقت لترميز البيانات الأولية ، ولكن يمكن نشرها بسهولة من قاعدة بيانات الإنتاج مع القليل من الجهد الإضافي. تتطلب منتجات المخططات الورقية عادةً عمليات "تشطيب" يدوية إضافية لرسم الخرائط قبل نشرها. تقوم بعض المكاتب الهيدروغرافية أيضًا بإلغاء بعض المخططات الورقية مع الحفاظ على ENCs المقابلة أو إنشاء تغطية ENC جديدة أكبر حجمًا دون إنشاء مخططات ورقية مكافئة. يخطط عدد قليل من المكاتب الهيدروغرافية للإلغاء النهائي لجميع منتجات المخططات النقطية. يمكن التخفيف من صعوبة أنظمة الملاحة الإلكترونية في توفير نظرة عامة على "الصورة الكبيرة" لمساحة كبيرة من خلال إدخال شاشات عرض أكبر على متن السفن. في غضون ذلك ، هناك بعض الأدلة على أن الحاجة إلى مخططات عامة صغيرة الحجم ومخططات الإبحار قد تستمر. تنخفض مبيعات جميع مقاييس المخططات الورقية ، لكن مبيعات المخططات الأصغر حجمًا تتناقص بوتيرة أبطأ.
المخططات الدولية (INT): كان القصد الأصلي من مفهوم مخطط IHO الدولي (INT) هو تسهيل توفير المخططات المناسبة للشحن الدولي والامتثال المتسق للمواصفات الدولية. كما تمكّن مخططات INT الدول الأعضاء في المنظمة الهيدروغرافية الدولية التي تقدم مخططات خارج مياهها الوطنية من طباعة مخططات الفاكس مع تعديلات طفيفة فقط. ومع ذلك ، يتردد عدد متزايد من المكاتب الهيدروغرافية الآن في إنتاج مخططات INT والحفاظ على مخططات INT ، مفضلين اعتماد مخططاتهم الوطنية بدلاً من مخططات INT طالما تم إنتاجها بالفعل وفقًا لمواصفات S-4. الوضع مختلف تمامًا من منطقة رسم بياني إلى أخرى ومستقبل مفهوم مخطط INT نفسه الآن موضع تساؤل ، لا سيما بالنظر إلى ذلك الحجم الأكبر سولاس السفن مطلوبة الآن للتنقل معها ECDIS و ENCs.
الطبع عند الطلب: تستخدم العديد من المكاتب الهيدروغرافية الآن مزيجًا من طرق الطباعة التقليدية (الطباعة الحجرية الأوفست عادةً) و "الطباعة عند الطلب" (POD). لقد انتقل الكثير تمامًا إلى POD. تتطلب طرق الطباعة التقليدية تخزين أعداد كبيرة من المخططات المطبوعة مسبقًا والتي تحتاج إلى تطبيق تصحيحات عند بيعها. بالنسبة للمكاتب الهيدروغرافية التي تحتفظ بتصحيحات حرجة (إشعار للبحارة) على إصدار POD من المخططات بين الإصدارات المرقمة الجديدة من المخططات الملاحية ، تطبع عملية POD المخططات المحدثة بالكامل وتوزعها فورًا حيث يطلب كل مستخدم واحدًا - حتى في منتصف الجديد طبعات الرسم البياني. يجعل POD توزيع المخططات أكثر كفاءة ، لكنه لا يزال مرتبطًا بإنتاج المخططات الورقية التقليدية. الرسم البياني (أو المنتج) عند الطلب لديه القدرة على إنشاء مخططات ورقية مخصصة مباشرة من قاعدة بيانات.
طباعة المخططات الورقية من بيانات ENC "مخطط عند الطلب": يعمل عدد قليل من المكاتب الهيدروغرافية على تطوير بديل لإنتاج المخططات الورقية التقليدية التي تمكن المستخدمين من تحديد المدى والمقياس والحجم الورقي لمنتج الرسم البياني الورقي المخصص الخاص بهم. أي منتج "مخطط حسب الطلب" سيبدو بالضرورة مختلفًا عن الرسم البياني القياسي. يتمثل الاختلاف الأساسي في أن تخطيطات المخططات تبدو أشبه بالتصاميم الموحدة المستخدمة في العديد من سلاسل الخرائط الطبوغرافية الوطنية. تقوم بعض الطرق حاليًا بإنشاء منتج نقطي جاهز للطباعة من بيانات ENC باستخدام مكتبة العروض التقديمية IHO S-52 (الرموز المحددة للاستخدام في ECDIS) ، نظرًا لوجود قواعد بالفعل في S-52 لتعيين قيم ميزة / سمة ENC إلى المعيار رموز. هناك أيضًا جهود لتقديم عرض أكثر تقليدية (قائم على IHO S-4) ، ولكن هناك صعوبات يجب التغلب عليها ، كما تمت مناقشته في القسم التالي.
تصوير المخططات النقطية ببيانات منسوبة S-57: تم بذل بعض الجهود لاستخدام ENCs أو غيرها من البيانات المنسوبة S-57 لتطبيق رموز IHO S-4 (وتسمى أيضًا INT1) ومفاهيمها على منتجات الرسم البياني النقطية ، ولكن لا توجد حتى الآن طريقة عالمية لإجراء هذه العملية. كل من هذه الجهود يجب أن تقوم بها مكاتب هيدروغرافية فردية. يمكن أن تتضمن بعض جهود البحث والتطوير المستقبلية المفيدة التي يمكن أن تسهل تقاسم الموارد لتسريع هذه العملية ما يلي:
• إنشاء شكل رمز دقيق وحجمه ومواصفات لونه (رسومات هندسية) لرموز S-4.
• إنشاء اصطلاح تسمية ومكتبة قياسية لملفات رسوم الرموز الرقمية لرموز التخطيط الورقي S-4 ، ربما بنفس تنسيق Scalable Vector Graphics (SVG) المستخدم للرموز الخاصة بمنتج S-101 ENC الجديد.
• تكييف جداول البحث S-52 للإشارة إلى رموز التخطيط الورقي المدرجة في كتالوج رموز S-4.
قد يسهل هذا أيضًا على جهود تطوير S-101 إنشاء نموذج أولي باستخدام المزيد من الرموز الشبيهة بالمخطط الورقي لتصوير ENCs ، وهو شيء كثير ECDIS أظهر المستخدمون تفضيلهم لـ. يجب أن يراعي التطوير المستمر لمواصفات المنتج S-101 ENC أنه بالإضافة إلى دعم تصوير بيانات ENC في ECDIS ، يجب النظر في كيفية تحسين تشفير ENC لدعم ترميز وطباعة المخططات البحرية الورقية من بيانات ENC المشفرة.
استخدام النسخ الاحتياطي للمخططات الورقية: تدرس بعض المكاتب الهيدروغرافية تطوير نسخة مبسطة من الخرائط الملاحية الورقية القياسية التي من شأنها تقليل الحاجة إلى "تشطيب" المخطط. تهدف هذه المنتجات المبسطة في المقام الأول إلى دعم أنظمة الملاحة الإلكترونية. على الرغم من عدم وجود دعم قوي بين NCWG أو الدول الأعضاء في المنظمة الهيدروغرافية الدولية بشكل عام في هذا الوقت ، قد يكون هناك دور للمنظمة الهيدروغرافية الدولية للمساعدة في تطوير مواصفات ، أو على الأقل إرشادات ، لمنتج مخطط نقطي مبسط للنسخ الاحتياطي في وقت ما في المستقبل.
إنتاج المخططات الملاحية النقطية: المخططات الملاحية النقطية (RNCs) - الصور الرقمية للمخططات البحرية الورقية التقليدية - كانت تستخدم مرة واحدة كمصدر بيانات بديل في ECDIS للمناطق التي لا توجد فيها ENCs. تغطية ENC الكاملة متاحة الآن على نطاق واسع ، لذا فإن الحاجة إلى بيانات RNC في ECDIS لم تعد عاملاً مهمًا يجب على المكاتب الهيدروغرافية مراعاته. توقفت بعض المكاتب الهيدروغرافية عن إنتاج RNC تمامًا ، بينما يواصل البعض الآخر إنتاج بيانات RNC أو البلاط النقطي المستند إلى RNC لتوفير بيانات الخرائط الأساسية الرقمية للأنظمة الملاحية الأخرى غير ECDIS. يتطلب إنتاج RNC في أي منطقة معينة نفس الجهد الأولي اللازم لإنشاء صورة "مخطط ورقي" تقليدية.
منتجات البلاط النقطية: تنتج بعض المكاتب الهيدروغرافية بيانات مخطط نقطي مبلطة يمكن استخدامها مع أنظمة الرسوم البيانية الإلكترونية التي تدعم GPS أو أنظمة عرض الرسوم البيانية الأخرى لتوفير تحديد موقع السفينة في الوقت الفعلي. يتم استخدام المربعات أيضًا على مواقع ويب تكامل البيانات البحرية التابعة لجهات خارجية.
مصدر: المنظمة الهيدروغرافية الدولية IHO - https://iho.int/en/miscellaneous-1
Read the full report "The Future of the Paper Nautical Chart", final report by IHO & NCWG
- - - - - - - - - - - - - - -
ما هي التغييرات؟
اعتبارًا من 13 أبريل ، لن تطبع الحكومة الفيدرالية بعد الآن الخرائط البحرية التقليدية (ورقية) بالطباعة الحجرية، ولكنها ستستمر في تقديم أشكال أخرى من المخططات الملاحية ، بما في ذلك طباعة المخططات عند الطلب وإصدارات لأنظمة الخرائط الإلكترونية.
ما هي أسباب ذلك؟
يعتمد قرار إيقاف إنتاج المخططات الورقية على عدة عوامل ، بما في ذلك انخفاض الطلب على المخططات البحرية الحجرية ، والاستخدام المتزايد للمخططات البحرية الرقمية (الإلكترونية) ، وواقع الميزانية الفيدرالية.
ما هي المخاوف بسبب نهاية الحياة أو المخططات الورقية؟
"مع نهاية المخططات الورقية التقليدية ، لا يزال شاغلنا الأساسي هو التأكد من أن القوارب وسفن الصيد والبحارة التجاريين يمكنهم الوصول إلى المخطط البحري الأكثر دقة وحداثة بتنسيق يناسبهم بشكل جيد ،" قال النقيب.
شركاء الطباعة عند الطلب المعتمدون من NOAA ستواصل بيع ما يصل إلى تاريخ الخرائط البحرية الورقية. NOAA's Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation's suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting 2025, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems.
“Like most other mariners, I grew up on NOAA lithographic charts and have used them for years,” said Rear Admiral Gerd Glang, director of NOAA's Office of Coast Survey. “We know that changing chart formats and availability will be a difficult change for some mariners who love their traditional paper charts, but we're still going to provide other forms of our official charts.” Most mariners now use Print-on-Demand nautical charts that are up-to-date to the moment of printing.
منذ عام 1862 ، قامت حكومة الولايات المتحدة بطباعة الرسوم البيانية البحرية المتوفرة في المتاجر البحرية والمتاجر الأخرى وبيعها للجمهور البائعون التجاريون. يعتمد قرار إيقاف الإنتاج على عدة عوامل ، بما في ذلك انخفاض الطلب على الرسوم البيانية البحرية ، والاستخدام المتزايد للمخططات الرقمية والإلكترونية ، وواقع الميزانية الفيدرالية.
“With the end of traditional paper charts, our primary concern continues to be making sure that boaters, fishing vessels, and commercial mariners have access to the most accurate, up-to-date nautical chart in a format that works well for them,” said Capt. Shep Smith, chief of Coast Survey's Marine Chart Division. “Fortunately, advancements in computing and mobile technologies give us many more options than was possible years ago.” NOAA will continue to create and maintain other forms of nautical charts, including the increasingly popular Print on Demand (POD) charts , updated paper charts available from NOAA-certified printers. NOAA electronic navigational charts (NOAA ENC®) and raster navigational charts (NOAA RNC®), used in a variety of electronic charting systems, are also updated weekly and are available for free download from the Coast Survey website. NOAA will also announce a new product full-scale PDF (Portable Digital Format) nautical charts , available for free download on a trial basis online Electronic charts, layered with multi-faceted information, are increasingly popular with commercial pilots around the world.
أوضح سميث أن عالم الملاحة يستفيد من التقدم التكنولوجي. وقال إن NOAA سوف تتشاور مع مستخدمي الرسوم البيانية والشركات الخاصة حول مستقبل الملاحة في الولايات المتحدة ، وخاصة استكشاف استخدام مخططات NOAA كأساس للمنتجات الجديدة.
“Customers frequently ask us for special printed features, such as waterproof charts, special papers, or chart books containing additional information,” he said. “We are investigating new opportunities for companies to fill these market niches, using the most up-to-date information directly from NOAA.” NOAA's Office of Coast Survey is the nation's nautical chartmaker. Originally formed by President Thomas Jefferson in 1807, Coast Survey updates charts, surveys the coastal seafloor, responds to maritime emergencies, and searches for underwater obstructions that pose a danger to navigation.
يتبع مسح الساحل على تويتر تضمين التغريدة
تفحص ال مدونة مسح الساحل NOAA في noaacoastsurvey.wordpress.com
لمزيد من التغطية المتعمقة لمسح السواحل ورسم الخرائط البحرية.
مصدر: noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
بدأت NOAA بالفعل في إلغاء المخططات الفردية وستغلق جميع عمليات إنتاج وصيانة المخططات البحرية الورقية التقليدية ومنتجات وخدمات المخططات النقطية المرتبطة بها بحلول يناير 2025.
يتم تشجيع البحارة وغيرهم من مستخدمي الخرائط الملاحية على استخدام مخطط الملاحة الإلكتروني (NOAA ENC®), NOAA's premier nautical chart product.
قراءة المزيد من المعلومات حول مستقبل مخططات NOAA. منتجات الرسوم البيانية النقطية الأربعة تنتج NOAA مخططات نقطية بأربعة تنسيقات:
ورقة مخطط بحري
مخطط بحري بالحجم الكامل
مخطط ملاحي نقطي (RNC)
يتم وصف الخصائص المشتركة والفريدة لكل من تنسيقات البيانات النقطية أدناه ، بما في ذلك معلومات حول كيفية الحصول على نسخ من كل نوع.
Common Features of all NOAA Raster Charts, including Paper Charts just as NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cells do, all raster charts portray water depths, coastlines, dangers, aids to navigation, landmarks, bottom characteristics and other features, as well as regulatory, tide, and other information. All raster chart products are based on and have the same appearance as the "traditional" paper charts that مسح الساحل يزود المياه الأمريكية منذ أوائل القرن التاسع عشر.
They contain all critical corrections published in notices to mariners since the last new edition of the chart was released, as well as any newly compiled routine changes (see the "Chart Updates" sidebar on the right).
لم تعد حكومة الولايات المتحدة تطبع نسخًا ورقية من مخططاتها البحرية النقطية. ومع ذلك ، توفر NOAA صورًا رقمية لمخططاتها النقطية لوكلاء الرسم البياني المعتمدين من NOAA ، والذين يمكن للجمهور شراء مخططات بحرية ورقية من NOAA.
يضمن وكلاء الرسم البياني المعتمدون طباعة المخططات بالمقياس المناسب والجودة المناسبة للوفاء بها خفر السواحل الأمريكي (USCG) متطلبات النقل المخطط. في الواقع ، لا تقبل USCG سوى المخططات المطبوعة بواسطة وكيل خرائط معتمد من NOAA كمتطلبات نقل للرسوم البيانية للسفن التجارية. لا يوجد تنسيق مخطط نقطي آخر يلبي متطلبات النقل USCG.
يقدم بعض وكلاء الرسم البياني المعتمدين من NOAA خدمات متميزة إضافية ، مثل طباعة المخططات على مواد مقاومة للماء وطباعة تراكبات المستخدم على المخططات.
تفي المخططات الورقية من NOAA بمتطلبات IMO للنسخ الاحتياطي لـ ECDIS.
لشراء مخطط بحري ورقي ، اتصل بوكيل الرسم البياني المعتمد من NOAA. يمكن عرض ملفات PDF باستخدام برامج قراءة PDF المجانية مثل Adobe Acrobat Reader. يمكن لمعظم متصفحات الويب الحديثة فتح هذه المستندات بدون برامج إضافية.
Most, but not all, charts may be printed at true chart scale on plotters that accommodate 36" wide paper.
لا تفي المخططات الورقية لملفات PDF الخاصة بالمخططات البحرية بالحجم الكامل بمتطلبات النقل لخريطة USCG للسفن التجارية. فقط المخططات البحرية الورقية من NOAA المطبوعة بواسطة وكيل تخطيط NOAA المعتمد ، والذي سيضمن طباعة المخططات بالمقياس والجودة المناسبين ، وتفي بمتطلبات النقل لمخطط USCG.
مصدر: nauticalcharts.noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
تم حث البحارة على الاحتفاظ بمجموعة من المخططات الورقية الاحتياطية طالما كانت المخططات الإلكترونية موجودة ، فقط في حالة فشل الإلكترونيات. مرة أخرى في اليوم ، كان عليك السفر إلى متجر يبيع مخططات NOAA الأصلية وإلقاء نظرة على مئات المخططات الملونة قبل الإنفاق (حتى $20 أو أكثر) لكل مخطط تطلبه. لقد ولت تلك الأيام منذ زمن بعيد ، أو ستنتهي قريبًا. صرحت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) مؤخرًا أنها لن تنشر المخططات الملاحية بعد الآن ، مع إلغاء الخدمة تدريجياً خلال السنوات الخمس المقبلة. وفقًا لـ NOAA ، فإنها تنتج الآن نوعين من المخططات التي تخدم نفس الغرض ، ومن المنطقي التخلص التدريجي من المخططات الورقية لصالح النموذج الإلكتروني.
تحتفظ الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) بإصدارات نقطية من أكثر من 1000 خريطة بحرية ورقية for years. Raster charts are pixelated pictures of charts that can be printed by NOAA's approved وكلاء مخططات الطباعة عند الطلب (POD). هذه المخططات النقطية ، والتي تتضمن امتداد كتيب الرسوم البيانية التي يعتمد عليها العديد من رواد القوارب الترفيهية ، سيتم التخلص منها تدريجياً بحلول يناير 2025.
NOAA يولد أيضا حول 1200 مخطط تنقل إلكتروني (ENCs) in a variety of scales to help plan a cruise or locate an anchorage. ENC charts are vector charts, which means they're made of digital data that can hold a lot more information and be scaled more quickly. When you zoom into an electronic vector chart, you can see more detail as you hone in on a specific location – raster charts can't do that. ENCs will be converted into a uniform, rectangular gridded style, bringing the total number of مخططات ملاحية رقمية لحوالي 9000وفقًا لـ NOAA. سيكون العديد من المخططات القديمة الآن على نطاق أوسع ، مما يمنح البحارة الكثير من المعلومات. يمكن للمستخدمين استخدام نموذج أولي للإنترنت تطبيق الرسم البياني المخصص لـ NOAA (NCC) لإنشاء المخططات الخاصة بهم باستخدام أحدث بيانات NOAA ENC التي بدأت قبل عامين. مع اقتراب نهاية المخططات الورقية ، يتحسن هذا النظام. واحدة من أهم فوائد ENCs هي أنها موجودة في وقت الإنشاء. عندما اشتريت المخططات الورقية التي كان عمرها بضعة أسابيع في الماضي ، كان عليك تحديثها يدويًا باستخدام أحدث إشعار محلي إلى Mariners ، والذي قد يستغرق وقتًا طويلاً اعتمادًا على عمر المخططات.
If you like getting new traditional paper charts for your navigation, you'll be out of luck shortly. However, you'll be able to utilise NOAA's NCC to print your own compact charts at a fraction of the cost of typical charts, with the opportunity to change area and details to fit your needs. If you don't want to print your own ENC charts, you can purchase them from suppliers. It's now easier and less expensive than ever to augment your chartplotter.
- - - - - - - - - - - - - - -
OceanGrafix، أول شركة تقدم خرائط بحرية مطبوعة عند الطلب ، أصدرت a مستند تقني جديد entitled, "طباعة المخططات الورقية عند الطلب: لماذا يستمر البحارة الجادون في حمل المخططات الورقية لاستكمال أدوات التنقل الرقمية". The paper addresses the importance of having an accurate paper chart on board and why recreational boaters should use paper charts in conjunction with today's navigational technology.
- - - - - - - - - - - - - - -
تحديث: على مسح الساحل NOAA أعلن إطلاق سراح للجمهور من NOAA Custom Chart الإصدار 1.0 (source: NOAA - find NOAA's News & Updates here)
في 1 أبريل 2021 ، أصدر مكتب مسح الساحل التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) NOAA Custom Chart الإصدار 1.0، أداة خرائط ديناميكية تمكن المستخدمين من إنشاء خرائط خاصة بهم المخططات الملاحية الورقية و PDF المستمدة من مخطط الملاحة الإلكترونية NOAA الرسمي (NOAA ENC®) ، منتج الرسم البياني البحري الأول من NOAA.
تستخدم الأداة عبر الإنترنت NOAA الرسمية ENC البيانات لإنشاء مخططات بحرية بمقياس ومدى مخصصين ، والذي يمكن أن يكون بعد ذلك تم تنزيلها كملفات PDF. تتميز المخططات بمكونات المخططات التقليدية مثل ترميز المخطط الورقي - بما في ذلك رموز نمط NOAA للمساعدة في التنقل ومخاطر التنقل وجودة مخطط البيانات. بينما هذه ملفات PDF القابلة للطباعة تبدو مختلفة بعض الشيء عن المخططات الورقية التقليديةو (مبدئيًا) لن تفي بمتطلبات النقل للسفن الخاضعة للتنظيميستخدم مخطط NOAA المخصص أفضل البيانات المتاحة ويقدم خدمة محسنة للمستخدمين و يضمن الاتساق بين ENC و NOAA Custom Chart PDFs ، مما أدى إلى أفضل مخطط جودة بغض النظر عن الشكل النهائي.
إقرأ ال إعلان NOAA هنا ومعرفة المزيد في NOAA الموقع الرسمي
نهاية المخططات الورقية التقليدية (مقال بقلم المجلة الهيدروغرافية الدولية)
انسحاب UKHO (المكتب الهيدروغرافي البريطاني) من إنتاج الرسوم البيانية الورقية - بحلول نهاية عام 2026
ابحث عن أفضل مزودي منتجات وخدمات الملاحة البحرية للتخطيط الآمن للرحلة البحرية
العربية 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt