Noong Abril 13, ang National Oceanic & Atmospheric Administration ng pederal na pamahalaan ng Estados Unidos (NOAA) ay inanunsyo na malapit na nitong itigil ang pag-imprenta ng mga tradisyonal na lithographic (papel) na mga tsart ng nautical - habang ang iba pang mga anyo ng mga tsart ng nautical, tulad ng print-on-demand na mga chart at electronic charting mga bersyon ng system (ENC) ay patuloy na gagawin.
Nagbibigay ang mga nautical chart hydrographical, nauukol sa dagat at topograpiya impormasyon sa mga Marino sa buong mundo.
Ang dami ng impormasyong ibinigay sa isang nautical chart ay depende sa laki ng mga chart. Kung mas malaki ang sukat, mas maraming impormasyon ang ibinibigay sa marine chart. Ang mga malalaking sukat na nautical chart sa sukat na 1:30.000 ay nagbibigay ng napakadetalyadong impormasyon tungkol sa isang partikular na lugar sa dagat at mas gusto ng mga marino para sa pagpaplano ng daanan. Sa kabilang banda, ang mga small scale nautical chart, tulad ng nasa 1:2.000.000, ay nag-aalok ng kaunti, hindi detalyadong impormasyon at pinakaangkop para sa pangkalahatang pagpaplano ng rutang pandagat. Ang pinakamalaking scale nautical chart ay madalas na napapailalim sa mga update: Mga Pagwawasto sa Tsart. Isa lamang ito sa maraming dahilan kung bakit dapat gamitin ang malalaking marine chart hangga't maaari.
Ano sa buod ang ibig sabihin ng "Katapusan ng buhay ng mga Tsart na Papel na Nautical"?
Mula noong 2020, National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) sa US, ay nagsimulang mag-phase out ng mga raster chart (paper chart). Ngunit kabilang dito ang masyadong mga digital na larawan ng raster nautical chart at booklet chart. Kaya, pagsapit ng Enero 2025, NOAA hindi na gagawa ng raster nautical chart na mga produkto (parehong: papel na Nautical Charts, na print out ng raster nautical chart, at digital raster Nautical Charts). Nangangahulugan din ito na ang umiiral na 5-digit na raster chart na mga numero ay ihihinto. Mawawala na rin ang mga kasalukuyang print-on-demand na paper raster chart. Pagkatapos ng 2025 lamang Mga Digital Nautical Chart (mga elektronikong tsart ng nautika - Mga ENC) ay gagawin.
Ano ang takdang panahon para sa "Katapusan ng buhay ng mga Tsart na Papel na Nautical"?
Habang umuusad ang proseso ng muling pag-iiskedyul, walang katumbas na mga raster chart para sa bagong mas malaking saklaw ng ENC ang bubuuin. Ang mga NOAA raster nautical chart ay unti-unting aalisin sa pagitan ng 2020 at 2023. Kapag ang isang tsart ay minarkahan para sa pagkansela, ang print-on-demand na bersyon ay ia-update gamit ang isang notasyon na nagpapahiwatig na ito ang huling edisyon ng tsart, at ito ay ititigil pagkalipas ng 6 hanggang 12 buwan. Ang webpage ng NOAA na "List of Latest Editions" at ang Lokal na Paunawa sa mga Marino (NtM) ay ia-update kasama ang pangwakas na abiso ng pagkansela ng isang tsart.
Kaya naman, sa lalong madaling panahon, hindi na makakabili ang Mariners ng mga nautical paper chart ng NOAA. Ngunit may alternatibo: ang pag-print ng sarili mong napapanahong backup na nautical paper chart mula sa digital na bersyon ng Nautical Charts (Mga VNC ng Vector Nautical Charts) - at sa mas mababang presyo.
Ano ang kinabukasan ng "Mga Tsart na Papel na Pangkaragatan"?
Ang paggamit ng mga produktong paper nautical chart batay sa data ng ENC ay patuloy na isusulong ng NOAA, alinman sa pamamagitan ng NOAA Custom na Tsart online na tool o sa pamamagitan ng mga third-party na commercial provider na nagsusuplay ng mga produktong chart na nakabatay sa ENC. Ang NOAA Custom Chart (NCC) ay isang prototype na ginagawa pa rin at magagamit online. Maaaring i-customize ng mga user ang sukat at sukat ng papel ng mga custom-made na nautical chart, pati na rin ang nakasentro na lokasyon. Pagkatapos nito, ang NCC lumilikha ng isang geospatially reference na Portable Document Format na may mga tala sa tsart sa isang hiwalay PDF pahina. Ang mga PDF na ito ay maaaring i-download, tingnan, at i-print. Bisitahin https://devgis.charttools.noaa.gov/pod upang subukan ang prototype ng NCC.
Ano ang mangyayari sa Serbisyong Lokal na Paunawa sa mga Marino inaalok?
Ang Bantay Baybayin ng Estados Unidos Lokal na Paunawa sa mga Marino (LNM) ay ang pangunahing paraan ng paghahatid ng impormasyon tungkol sa mga pantulong sa nabigasyon sa karagatan, mga panganib sa nabigasyon, at iba pang mahahalagang impormasyon para sa mga marino. Pinayagan ang mga marino na gumawa ng mga manu-manong pagsasaayos sa mga tsart na papel dahil sa mga abisong ito. Hindi na kakailanganin ang Seksyon IV, "Mga Pagwawasto ng Tsart," sa Lokal na Paunawa sa mga Marino kapag tumigil na ang NOAA sa paggawa ng mga tsart na papel na raster. Hindi malinaw kung paano aabisuhan ang mga pag-update sa mga Custom Chart ng NOAA sa ngayon. Dahil ang mga tradisyonal na tsart at numero ng tsart ay hindi na iiral sa Estados Unidos sa hindi na malayong hinaharap, ang iba pang mga seksyon ng Lokal na Paunawa sa mga Marino na ngayon ay tumutukoy sa mga numero ng tsart ay kailangang umasa sa mga alternatibong paraan ng komunikasyon. Marahil, sa halip na mga numero ng tsart, ang pagtukoy sa mga look, look, at daungan ang magiging bagong pamantayan.
- - - - - - - - - - -
Paparating na ang mga raster chart, at paparating na rin ang mga bagong Vector Chart (electronic nautical charts - ENCs).
Sa Enero 2025, inaasahan ng NOAA na i-phase out ang lahat ng produkto ng raster chart pabor sa mga vector chart, ayon sa isang timeline na inilabas noong Nobyembre 2019. Gumawa ang NOAA ng Draft National Charting Plan mahigit dalawang taon na ang nakararaan, na kinabibilangan ng mga intensyon na i-phase out ang mga raster chart. Kasunod ng panahon ng pampublikong komento, inilabas ng NOAA ang National Charting Plan nito noong Nobyembre 2017, na nagtampok ng pagtuon sa mga produkto ng vector chart. Ang dalawang publikasyong ito ng NOAA, na pinagsama, ay naglalarawan sa hinaharap ng mga nautical chart.
Ang kinabukasan ng mga tsart ay isang malawak na paksa. Sa kabilang banda, ang plano ng NOAA na unti-unting alisin ang lahat ng mga produktong raster ay nakakakuha ng maraming atensyon.
Sa kasalukuyan, maaaring pumili ang mga manlalakbay sa pagitan ng Raster Navigation Charts (RNC) at Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Ang mga kartograpo ay bumubuo ng mga raster chart, na mga digital o papel na larawan ng mga tradisyonal na nautical chart. Ang mga simbolo, linya, at kulay na bumubuo sa isang tsart ay nabubuo ng mga hanay ng mga pixel ng kulay, o mga tuldok ng tinta, sa elektronikong imahe. Ang mga vector chart ay mga digital na representasyon ng mga katangian na nakaimbak bilang mga pares ng mga coordinate ng latitude at longitude (kumpara sa isang matrix ng mga pixel). Ang mga tala ng bawat katangian ay mas detalyado sa kulay, anyo, layunin, at iba pang mga katangian nito.
Ang mga tsart na nautical na papel, mga tsart ng nabigasyon na raster, at mga tsart ng buklet ay pawang mga halimbawa ng mga produkto ng tsart ng raster ng NOAA. Ang tanging produktong vector nautical ng NOAA ay ang mga elektronikong tsart ng nabigasyon. Hindi lamang ang NOAA ang lumilikha ng mga tsart ng raster. Para sa mga katubigan sa loob ng bansa, ang US Army Corps of Engineers ay naglalathala ng mga tsart ng raster, samantalang ang Canadian Hydrographic Service ay gumagawa ng parehong mga tsart ng raster at vector para sa mga katubigan ng Canada.
Bakit nawawala ang mga Paper Nautical Charts (Raster Nautical Charts)?
Matagal nang umiral ang mga raster chart at mga elektronikong imahe ng raster chart (RNC). Mahigit 180 taon na ang nakalilipas, inihanda at inilathala ng Coast Survey ang mga unang tsart na papel. Posible na ngayon ang mga pinahusay na vector o electronic chart (ENC) salamat sa mga bagong metodolohiya, kagamitan, at teknolohiya, na siyang layunin ng NOAA para sa susunod na ilang taon. Ang database para sa pagpapakita ng mga ENC ay unang nabuo noong 1993, na itinuturing na lipas na sa mga pamantayan ngayon at nangangailangan ng pag-update. Mahalagang tandaan na ang gobyerno ng US ay gumagawa ng mga proactive na hakbang upang i-upgrade ang database upang mas maraming impormasyon ang maipakita sa mga vector chart. Habang ang Army Corps of Engineers, ang Canadian Hydrographic Services, at iba pang mga dayuhang pamahalaan ay patuloy na nagbibigay ng mga raster chart, natukoy ng NOAA na ang pagpapanatili ng dalawang uri ng mga produkto ng tsart na halos pareho ang layunin ay masyadong matagal at hindi epektibo sa gastos; sa halip, mas gugustuhin ng NOAA na ituon ang kanilang mga pagsisikap sa paggawa ng mas detalyadong mga tsart ng ENC na may mga bagong benepisyo. Ang ideya ay ang mga ENC ang pinaka-mahusay na paraan upang maihatid ang na-update na impormasyon sa nabigasyon, samantalang ang mga produkto ng raster chart ay nahuhuli sa kanilang mga katapat na ENC.
Ano ang mga kalamangan at kahinaan ng Raster (Paper) Nautical Charts kumpara sa Digital (Vector) Nautical Charts
Ang biswal na kaakit-akit ng mga raster chart, na nalilikha ng mga kartograpo, ay lalong sumikat sa mga nagbo-boat. Gusto namin ang mga ilustrasyon ng elevation sa baybayin na naglalarawan ng mga bundok at iba pang katangian ng lupa, pati na rin ang mas detalyadong istatistika ng lalim ng dagat sa mga mapa ng raster. Kapag nag-zoom in sa mga raster chart, may limitasyon dahil ang mga elektronikong imahe ng mga raster chart ay iniimbak bilang mga hilera at hanay ng mga pixel na may kulay. Kapag nag-zoom in sa mga raster chart, lumalabo ang imahe at nawawalan ng detalye. Sa kabilang banda, pinapayagan ng mga ENC ang walang katapusang pag-zoom upang makamit ang kinakailangang antas ng detalye. Sa halip na isang matrix ng mga pixel, ang database ng vector chart ay nag-iimbak ng mga katangian bilang mga pares ng mga coordinate ng latitude at longitude. Bagama't ang mga vector chart ay walang parehong biswal na kaakit-akit gaya ng mga raster chart, mayroong magandang kinabukasan para sa mga ENC at vector chart.
Nire-reschedule ng NOAA ang lahat ng ENC sa isang pare-pareho, hugis-parihaba, gridded na configuration sa loob ng ilang taon. Bilang resulta, isang product suite ng higit sa 9,000 ENCs (kilala rin bilang mga cell) ay magagamit; marami sa mga cell na ito ay titipunin sa mas mataas na antas kaysa sa mga ENC na kanilang papalitan, na nag-aalok ng mas malawak na saklaw. Ang bago, mas malakihang reschemed na mga chart ng ENC ay pinagsama-sama upang magbigay ng karagdagang data ng lalim at baybayin. Ang bagong S-100 ENC data standards ay magbibigay sa mga marino ng tumpak na impormasyon sa tidal range at daloy ng tubig.
Ang pagtutugma ng gilid ng datos sa mga katabing selula na may pareho o katulad na mga iskala ng tsart ay isa pang pagpapahusay sa tampok ng ENC. Dati, ang bawat selula ng ENC ay itinatago sa sarili nitong database, na nagiging problema sa muling pag-iiskemang mga ENC. Ang lahat ng datos ng ENC ay itatago na ngayon sa isang pinag-isang database na kilala bilang Nautical Information System (NIS). Dati, ang mga ENC ay pinagsama-sama gamit ang 131 iba't ibang iskala; sa panahon ng proseso ng muling pag-iiskemang, ito ay mababawasan sa 20 o mas kaunting mga standardized na iskala. Ang mga standardized na iskala na ito ay tutugon sa mga iskala ng ENC ng International Maritime Organization (IMO), na kinakailangan para sa bagong serye ng mga produkto ng S-100.
Ang layunin ay magbigay ng isang gridded na balangkas na maaaring madaling i-segment o pahabain batay sa heyograpikong lokasyon, habang pinapahusay din ang pagkakapare-pareho at antas ng detalye.
- - - - - - - - - - - - - - -
28 Agosto 2020 - isang pangkalahatang-ideya ng mga isyu at rekomendasyon tungkol sa mga Papel na Tsart ng Nautika sa kasalukuyan at hinaharap na kapaligirang pandagat ng International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.
Ang Nautical Cartography Working Group NCWG (ng International Hydrographic Organization IHO) ay inihanda ang pangkalahatang-ideya ng mahahalagang isyu na may kaugnayan sa "Kinabukasan ng Paper Nautical Chart”. Ang ulat na ito ay hindi isang kumpletong pag-aaral ng global paper nautical chart production, distribution, at mga kasanayan sa paggamit. Marami sa mga seksyon ay ipinakita mula sa pananaw ng isa lamang o ilang Hydrographic Offices lamang. Bagama't ang mga karanasang ito ay karaniwan para sa marami mga tanggapang hydrographic, maaaring magkaiba ang mga kondisyon at kasanayan sa ibang mga opisina. Isang survey na isinagawa ng NCWG nagbigay ng pagkakataon para sa lahat IHO mga miyembrong estado upang ibahagi ang kanilang mga indibidwal na kalagayan. Ang ulat na ito ay nagpapakilala ng mahahalagang isyu na nauugnay sa paper chart na maaaring mangailangan ng IHO, mga indibidwal na hydrographic office, mga organisasyong pang-regulasyon, mga marino at iba pang stakeholder na mag-isip tungkol sa mga chart ng papel sa ibang paraan at gumawa ng mga naaangkop na aksyon upang maghanda para sa hinaharap ng paper chart. Ang ulat ay gumagawa ng mga rekomendasyon para sa karagdagang pagsasaalang-alang at para sa posibleng pagbuo ng karagdagang IHO nautical cartographic na gabay.
Pagbebenta at paggamit ng Ang Paper Nautical Charts ay tinanggihan sa halos kalahati mula 2008 hanggang 2018, habang ginagamit ang Mga Electronic Navigational Chart (ENCs) ay tumaas nang humigit-kumulang pitong beses sa parehong panahon. Ang pagsisikap na kinakailangan upang mapanatili ang papel at nauugnay na mga format ng digital raster chart ay nagiging hindi katimbang kung ihahambing sa lumalagong paggamit ng Mga ENC. Mga tanggapan ng hydrographic ay nag-e-explore na ngayon ng iba't ibang paraan upang bawasan ang pasanin ng paggawa ng paper chart, tulad ng pagbabawas ng bilang ng mga chart sa kanilang suite ng mga produkto ng papel/raster chart, o pagbuo ng mga paraan upang lumikha ng mga produkto ng raster chart nang direkta mula sa data ng ENC. Ang ilang mga pagsisikap ay ginagawa din upang gamitin ang mga ENC, o mga produkto na nagmula sa mga ENC, na mas kaakit-akit sa mga marinero at recreational boater.
Paggamit ng mga Papel at Elektronikong Tsart - mga regulasyong kaugnay: ang International Convention para sa Kaligtasan ng Buhay sa Dagat (SOLAS), Kabanata V, Regulasyon 19, “Mga kinakailangan sa karwahe para sa ship borne navigational system at equipment,” ay tumutukoy na “Lahat ng mga barko, anuman ang laki, ay dapat magkaroon ng nautical chart at nautical publication upang magplano at magpakita ng ruta ng barko para sa nilalayong paglalayag at para magplano. at subaybayan ang mga posisyon sa buong paglalakbay. Isang electronic chart display at information system (ECDIS) ay tinatanggap din bilang nakakatugon sa mga kinakailangan sa chart carriage ng subparagraph na ito.” Ang Regulasyon 19 ay nagsasaad din na "Ang isang naaangkop na folio ng mga paper nautical chart [pa rin] ay maaaring gamitin bilang isang back-up na kaayusan para sa ECDIS."
Noong Hulyo 2018, ipinag-utos ng International Maritime Organization (IMO) ang pangangailangan para sa karamihan ng mga komersyal na sasakyang pandagat sa mga internasyonal na paglalakbay na lagyan ng Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) nang buo. Pinapayagan na rin ngayon ng ilang pambansang awtoridad sa pandagat ang mga komersyal na barko sa mga domestic na paglalakbay na ganap na mag-navigate kasama ang mga ENC. Kapansin-pansin na pitong estadong miyembro lamang ng 48 na tumutugon sa survey ng NCWG ang nagpahiwatig na ang mga chart ng papel lamang ang makakatugon sa mga kinakailangan sa karwahe. Karamihan ay nagpahiwatig na ang alinman sa mga ENC o paper chart ay katanggap-tanggap. Maraming mga recreational boater ang yumakap din sa paggamit ng mga electronic chart. Bagama't marami sa mga user na ito ay nagpapanatili pa rin ng ilang paper chart bilang back-up o upang sumunod sa mga lokal na regulasyon, ang mga benta ng mga paper chart ay nabawasan sa nakalipas na dekada habang ang paggamit ng mga ENC ay tumaas nang malaki. Gayunpaman, ito ay nag-iiba ayon sa bansa.
Ang United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) ay tumutukoy sa iba't ibang mga hangganang pandagat, kung saan ang mga estado sa baybayin ay may ilang mga karapatan, gaya ng Teritoryal na Dagat, Magkadikit na Sona, Eksklusibong Economic Zone, at ang Continental Shelf. Ang kombensiyon ay nagsasaad ng pangangailangang ilathala ang mga limitasyong ito sa mga tsart at ideposito ang mga ito sa United Nations, ngunit hindi tinukoy ng kombensiyon kung ang mga tsart ay dapat papel o elektroniko. Maaaring oras na para sa mas maraming bansa na magsimulang mag-ulat ng kanilang mga limitasyon sa maritime sa mga ENC. Susuportahan din nito ang higit na paggamit ng teknolohiya ng GIS upang magbahagi ng impormasyon at matukoy ang mga hindi pagkakapare-pareho.
Mga Gumagamit ng Nautical Charts: Bilang karagdagan sa mga karaniwang gumagamit ng nautical chart, tulad ng mga propesyonal na marinero sa mga internasyonal o domestic na paglalakbay; at mga recreational boater na naglalakbay sa mga lawa, ilog, look at tubig sa baybayin, may ilang iba pang gumagamit ng data ng nautical chart na mas mahirap ikategorya o i-account. Sa katunayan, mahirap pa ngang tukuyin ang proporsyon ng mga benta sa chart na iniuugnay sa mga propesyonal na mariners verses recreational boaters, lalo na ang iba na gumagamit ng mga chart para sa anumang bilang ng mga layunin, tulad ng kaligtasan sa trapiko ng sasakyang-dagat, depensa, pagpaplano sa kapaligiran, mga hangganang may kaugnayan sa dagat at yelo. , pagpaplano ng turismo, pamamahala ng pangisdaan at iba pang layuning hindi pang-navigate.
Single Source Chart Production Database: Ilang hydrographic na opisina ang gumawa ng paglipat sa isang solong nautical chart production database, na ginagamit upang makagawa ng parehong ENC at paper nautical chart na mga produkto. Minsan ito ay sinasamahan ng isang paglipat sa kamag-anak na proporsyon ng mga kasanayan sa produksyon na kinakailangan. Mas maraming mga cartographer ang kasangkot sa mga pagpapatakbo ng database, compilation at ENC encoding work, habang mas kaunti ang sumusuporta sa paggawa at pamamahagi ng produkto ng paper nautical chart.
Mga pagbabago sa Chart Product Suite: Maaaring magtagal ang data ng ENC para sa paunang pag-encode ng data, ngunit madaling mai-publish mula sa database ng produksyon na may kaunting karagdagang pagsisikap. Ang mga produktong paper chart ay karaniwang nangangailangan ng karagdagang, manu-manong cartographic na "pagtatapos" na mga operasyon bago sila mai-publish. Kinakansela rin ng ilang hydrographic office ang ilang paper chart habang pinapanatili ang kaukulang mga ENC o gumagawa ng bago, mas malaking saklaw na ENC coverage nang hindi gumagawa ng katumbas na mga chart ng papel. Ang ilang mga hydrographic office ay nagpaplano para sa tuluyang pagkansela ng lahat ng kanilang mga produkto ng raster chart. Ang kahirapan ng mga electronic navigational system sa pagbibigay ng isang "malaking larawan" na pangkalahatang-ideya ng isang malaking lugar ay maaaring pagaanin sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mas malalaking display screen sakay ng mga barko. Pansamantala, mayroong ilang katibayan na ang pangangailangan para sa maliliit na pangkalahatan at mga tsart ng paglalayag ay maaaring magpatuloy. Bumababa ang mga benta ng lahat ng scale ng paper chart, ngunit ang mga benta ng mas maliliit na scale chart ay bumababa sa mas mabagal na bilis.
Mga International (INT) na Chart: Ang orihinal na layunin ng konsepto ng chart ng IHO international (INT) ay upang mapadali ang pagbibigay ng mga chart na angkop para sa internasyonal na pagpapadala at pare-parehong pagsunod sa mga internasyonal na detalye. Ang mga chart ng INT ay nagbibigay-daan din sa mga estado ng miyembro ng IHO na nagbibigay ng mga tsart sa labas ng kanilang sariling pambansang tubig na mag-print ng mga facsimile chart na may mga maliliit na pagbabago lamang. Gayunpaman, ang dumaraming bilang ng mga hydrographic na opisina ay nag-aatubili na ngayon na gumawa ng mga INT chart at mapanatili ang mga INT scheme, mas pinipili na ang kanilang mga pambansang tsart ay pinagtibay bilang kapalit ng mga INT chart hangga't ang mga ito ay ginawa na alinsunod sa mga detalye ng S-4. Ang sitwasyon ay ibang-iba mula sa isang rehiyon sa pag-chart sa isa pa at ang hinaharap ng konsepto ng INT chart mismo ay pinag-uusapan ngayon, lalo na kung mas malaki SOLAS ang mga sasakyang-dagat ay kinakailangan na ngayong mag-navigate ECDIS at Mga ENC.
I-print on Demand: Gumagamit na ngayon ang ilang hydrographic office ng pinaghalong tradisyonal na pag-print (karaniwan ay offset lithography) at "print on demand" (POD) na pamamaraan. Marami ang ganap na lumipat sa POD. Ang mga tradisyunal na paraan ng pag-print ay nangangailangan ng pag-iimbak ng malalaking bilang ng mga paunang na-print na chart na kailangang magkaroon ng mga pagwawasto kapag naibenta ang mga ito. Para sa mga hydrographic office na nagpapanatili ng mga kritikal na (Notice to Mariners) na mga pagwawasto sa bersyon ng POD ng mga chart sa pagitan ng mga bagong may bilang na edisyon ng mga nautical chart, ang proseso ng POD ay nagpi-print at agad na namamahagi ng ganap na na-update na mga chart habang ang bawat user ay nag-order ng isa - kahit na sa gitna ng bago mga edisyon ng tsart. Ginagawa ng POD na mas mahusay ang pamamahagi ng chart, ngunit nakatali pa rin ito sa tradisyonal na paggawa ng chart ng papel. Ang Chart (o Product) on Demand ay may potensyal na lumikha ng customized na mga chart ng papel nang direkta mula sa isang database.
Pag-print ng Mga Tsart ng Papel mula sa ENC Data “Chart on Demand”: Ang ilang hydrographic office ay gumagawa ng alternatibo sa tradisyonal na paggawa ng paper chart na nagbibigay-daan sa mga user na tukuyin ang lawak, sukat, at laki ng papel ng kanilang sariling customized na produkto ng paper chart. Anumang "chart on demand" na produkto ay tiyak na iba ang hitsura kaysa sa isang karaniwang chart. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang mga layout ng chart ay mas kamukha ng mga standardized na disenyo na ginagamit sa maraming pambansang serye ng mga topographic na mapa. Ang ilang mga pamamaraan ay kasalukuyang gumagawa ng isang handa na para sa pag-print na produkto ng raster mula sa ENC data gamit ang IHO S-52 presentation library (simbolohiya na tinukoy para sa paggamit sa ECDIS), dahil mayroon nang mga panuntunan sa S-52 para sa pagmamapa ng mga halaga ng tampok/attribute ng ENC sa pamantayan. simbololohiya. Mayroon ding mga pagsisikap na magbigay ng isang mas tradisyonal (batay sa IHO S-4) na pag-render, ngunit may mga paghihirap na lampasan, gaya ng tinalakay sa susunod na seksyon.
Portrayal ng Raster Charts na may S-57 Attributed Data: Ang ilang mga pagsisikap ay ginawa upang gamitin ang mga ENC o iba pang S-57 na nauugnay na data upang awtomatikong ilapat ang IHO S-4 (tinatawag ding INT1) na simbolo at mga alamat sa mga produkto ng raster chart, ngunit wala pang unibersal na paraan ng pagsasagawa ng prosesong ito. Ang bawat isa sa mga pagsisikap na ito ay kasalukuyang dapat isagawa ng mga indibidwal na tanggapan ng hydrographic. Ang ilang kapaki-pakinabang na pagsisikap sa pananaliksik at pagpapaunlad sa hinaharap na maaaring mapadali ang pagbabahagi ng mga mapagkukunan upang mapabilis ang prosesong ito ay maaaring kabilang ang:
• Paglikha ng tumpak na hugis ng simbolo, laki, at mga detalye ng kulay (mga guhit ng engineering) para sa mga simbolo ng S-4.
• Paglikha ng isang kombensyon sa pagbibigay ng pangalan para sa at isang karaniwang library ng mga digital na simbolo ng mga graphic na file para sa mga simbolo ng tsart ng papel na S-4, marahil sa parehong format ng Scalable Vector Graphics (SVG) na ginamit para sa mga simbolo para sa bagong produkto ng S-101 ENC.
• Pag-aangkop ng mga talahanayan ng paghahanap ng S-52 upang tumuro sa mga simbolo ng tsart ng papel na binanggit sa isang katalogo ng simbolo ng S-4.
Maaari din nitong gawing mas madali para sa mga pagsisikap sa pagpapaunlad ng S-101 na mag-prototype gamit ang higit pang mga simbolo na tulad ng papel na tsart para sa paglalarawan ng mga ENC, isang bagay na marami ECDIS ang mga gumagamit ay nagpakita ng isang kagustuhan para sa. Ang patuloy na pagbuo ng S-101 ENC Product Specification ay dapat ding isaisip na bilang karagdagan sa pagsuporta sa paglalarawan ng ENC data sa ECDIS, dapat isaalang-alang kung paano ma-optimize ang ENC encoding upang suportahan ang simbolisasyon at pag-print ng mga papel na nautical chart mula sa ENC na naka-encode na data.
Ang Back-up na paggamit ng Paper Charts: Isinasaalang-alang ng ilang hydrographic office ang pagbuo ng isang pinasimpleng bersyon ng mga karaniwang paper nautical chart na makakabawas sa pangangailangan para sa "pagtatapos" ng tsart. Ang mga pinasimpleng produktong ito ay pangunahing layon bilang isang back-up para sa mga electronic navigational system. Bagama't walang malakas na suporta sa mga NCWG o mga estado ng miyembro ng IHO sa pangkalahatan sa oras na ito, maaaring may tungkulin ang IHO na tumulong sa pagbuo ng isang detalye, o hindi bababa sa mga alituntunin, para sa isang pinasimpleng produkto ng raster chart para i-back-up sa hinaharap.
Mga Produksyon ng Raster Navigational Chart: Ang Raster Navigational Charts (RNCs) – mga digital na larawan ng tradisyonal na paper nautical chart – ay minsang ginamit bilang alternatibong data source sa ECDIS para sa mga lugar kung saan walang mga ENC. Ang kumpletong saklaw ng ENC ay malawak na magagamit na ngayon, kaya ang pangangailangan para sa data ng RNC sa ECDIS ay hindi na isang mahalagang kadahilanan para isaalang-alang ng mga tanggapan ng hydrographic. Ang ilang hydrographic na opisina ay ganap na tumigil sa produksyon ng RNC, ang iba ay patuloy na gumagawa ng RNC data o RNC based raster tiles upang magbigay ng digital base na data ng mapa para sa iba pang mga non-ECDIS navigational system. Ang paggawa ng RNC sa anumang partikular na lugar ay nangangailangan ng parehong paunang pagsisikap na kinakailangan upang lumikha ng isang tradisyonal na "papel chart" na imahe.
Mga Produkto ng Raster Tile: ang ilang hydrographic na opisina ay gumagawa ng naka-tile na data ng raster chart na maaaring gamitin sa GPS enabled electronic chart system o iba pang chart plotter display system upang magbigay ng real-time na pagpoposisyon ng sasakyang-dagat. Ginagamit din ang mga tile sa mga third party na nautical data integration website.
Pinagmulan: International Hydrographic Organization IHO - https://iho.int/en/miscellaneous-1
- - - - - - - - - - - - - - -
Ano ang mga pagbabago?
Simula Abril 13, hindi na magpi-print ang pederal na pamahalaan tradisyonal na lithographic (papel) nautical chart, ngunit patuloy na magbibigay ng iba pang anyo ng mga nautical chart, kabilang ang mga print on demand na chart at mga bersyon para sa mga electronic charting system.
Ano ang mga dahilan nito?
Ang desisyon na ihinto ang paggawa ng mga paper chart ay batay sa ilang salik, kabilang ang bumababang demand para sa lithographic nautical chart, ang pagtaas ng paggamit ng digital (electronic) marine chart, at federal budget realities.
Ano ang mga alalahanin dahil sa katapusan ng buhay o mga chart ng papel?
"Sa pagtatapos ng mga tradisyunal na chart ng papel, ang aming pangunahing alalahanin ay patuloy na tinitiyak na ang mga boater, fishing vessel, at commercial mariner ay may access sa pinakatumpak, up-to-date na nautical chart sa isang format na mahusay para sa kanila," sabi ni Capt.
Mga partner na Print-on-Demand na na-certify ng NOAA ay patuloy na magbebenta ng napapanahon papel na nautical chart. Ang Office of Coast Survey ng NOAA, na siyang lumilikha at nagpapanatili ng koleksyon ng mahigit isang libong nautical chart ng mga baybaying tubig ng US sa bansa, ay nag-anunsyo ng mga malalaking pagbabago para sa mga marinero at iba pa na gumagamit ng mga nautical chart. Simula sa 2025, hindi na mag-iimprenta ang pederal na pamahalaan ng mga tradisyonal na lithographic (papel) na nautical chart, ngunit patuloy na magbibigay ng iba pang anyo ng mga nautical chart, kabilang ang mga print on demand chart at mga bersyon para sa mga electronic charting system.
“Tulad ng karamihan sa ibang mga marino, lumaki ako sa mga NOAA lithographic chart at ginamit ko na ang mga ito sa loob ng maraming taon,” sabi ni Rear Admiral Gerd Glang, direktor ng Office of Coast Survey ng NOAA. “Alam namin na ang pagbabago ng mga format ng tsart at ang pagkakaroon nito ay magiging isang mahirap na pagbabago para sa ilang mga marino na mahilig sa kanilang mga tradisyonal na tsart na papel, ngunit magbibigay pa rin kami ng iba pang mga anyo ng aming mga opisyal na tsart.” Karamihan sa mga marino ngayon ay gumagamit ng Print-on-Demand na mga nautical chart na napapanahon sa sandali ng pag-imprenta.
Mula noong 1862, ang mga lithographic nautical chart na iyon na makukuha sa mga marine shop at iba pang mga tindahan ay nai-print ng gobyerno ng US at ibinenta sa publiko ng mga komersyal na vendor. Ang desisyon na ihinto ang produksyon ay batay sa ilang mga kadahilanan, kabilang ang bumababang demand para sa mga lithographic nautical chart, ang pagtaas ng paggamit ng mga digital at electronic na chart, at mga realidad ng pederal na badyet.
“Sa pagtatapos ng mga tradisyunal na tsart na papel, ang aming pangunahing inaalala ay patuloy na tiyakin na ang mga manglalakbay, sasakyang pangisda, at mga komersyal na marinero ay may access sa pinakatumpak at napapanahong tsart na pangkaragatan sa isang format na angkop para sa kanila,” sabi ni Capt. Shep Smith, pinuno ng Marine Chart Division ng Coast Survey. “Sa kabutihang palad, ang mga pagsulong sa computing at mga teknolohiya sa mobile ay nagbibigay sa amin ng mas maraming opsyon kaysa noong mga nakaraang taon.” Patuloy na lilikha at magpapanatili ang NOAA ng iba pang mga anyo ng mga tsart na pangkaragatan, kabilang ang lalong sumisikat na mga tsart na Print on Demand (POD), mga na-update na tsart na papel na makukuha mula sa mga printer na sertipikado ng NOAA. Ang mga elektronikong tsart na pang-nabigasyon ng NOAA (NOAA ENC®) at mga tsart na pang-nabigasyon ng raster (NOAA RNC®), na ginagamit sa iba't ibang elektronikong sistema ng tsart, ay ina-update din linggu-linggo at maaaring i-download nang libre mula sa website ng Coast Survey. Iaanunsyo rin ng NOAA ang isang bagong produkto na full-scale PDF (Portable Digital Format) na mga tsart na pangkaragatan, na maaaring i-download nang libre sa pamamagitan ng pagsubok online. Ang mga elektronikong tsart, na may patong-patong na impormasyon na may maraming aspeto, ay lalong nagiging popular sa mga komersyal na piloto sa buong mundo.
Ang mundo ng nabigasyon ay nakikinabang sa mga pagsulong sa teknolohiya, ipinaliwanag ni Smith. Sinabi niya na ang NOAA ay sasangguni sa mga gumagamit ng tsart at mga pribadong negosyo tungkol sa hinaharap ng pag-navigate sa US, lalo na ang paggalugad sa paggamit ng mga tsart ng NOAA bilang batayan para sa mga bagong produkto.
“Madalas kaming hinihingan ng mga customer ng mga espesyal na naka-print na tampok, tulad ng mga waterproof chart, mga espesyal na papel, o mga chart book na naglalaman ng karagdagang impormasyon,” aniya. “Sinisiyasat namin ang mga bagong pagkakataon para sa mga kumpanya na punan ang mga nitso sa merkado, gamit ang pinakabagong impormasyon direkta mula sa NOAA.” Ang Office of Coast Survey ng NOAA ang nautical chartmaker ng bansa. Orihinal na itinatag ni Pangulong Thomas Jefferson noong 1807, ina-update ng Coast Survey ang mga tsart, sinusuri ang coastal seafloor, tumutugon sa mga emergency sa karagatan, at naghahanap ng mga sagabal sa ilalim ng tubig na nagdudulot ng panganib sa nabigasyon.
Sundin Pagsusuri sa Baybayin sa Twitter @NOAAcharts
Tingnan ang Blog ng NOAA Coast Survey sa noaacoastsurvey.wordpress.com
para sa mas malalim na saklaw ng coast surveying at nautical charting.
Pinagmulan: noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
Sinimulan na ng NOAA na kanselahin ang mga indibidwal na chart at isasara ang lahat ng produksyon at pagpapanatili ng mga tradisyonal na paper nautical chart at ang nauugnay na mga produkto at serbisyo ng raster chart sa Enero 2025.
Ang mga marinero at iba pang gumagamit ng nautical chart ay hinihikayat na gamitin ang electronic navigational chart (NOAA ENC®), ang pangunahing produkto ng tsart na nautical ng NOAA.
Magbasa ng higit pang impormasyon tungkol sa Kinabukasan ng NOAA Charts Apat na Raster Chart Products NOAA ay gumagawa ng mga raster chart sa apat na format:
Papel nautical chart
Full-size na nautical chart
Raster navigational chart (RNC)
Ang mga karaniwan at natatanging katangian ng bawat isa sa mga format ng raster na ito ay inilalarawan sa ibaba, kabilang ang impormasyon tungkol sa kung paano makakuha ng mga kopya ng bawat uri.
Mga Karaniwang Tampok ng lahat ng NOAA Raster Chart, kabilang ang mga Paper Chart tulad ng ginagawa ng mga NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cell, lahat ng raster chart ay naglalarawan ng lalim ng tubig, mga baybayin, mga panganib, mga pantulong sa nabigasyon, mga palatandaan, mga katangian sa ilalim at iba pang mga tampok, pati na rin ang mga regulasyon, pagtaas at pagbaba ng tubig, at iba pang impormasyon. Lahat ng produkto ng raster chart ay batay sa at may parehong hitsura ng mga "tradisyonal" na tsart na papel na Pagsusuri sa Baybayin ay naglaan para sa tubig ng US mula noong unang bahagi ng ika-19 na siglo.
Naglalaman ang mga ito ng lahat ng kritikal na pagwawasto na inilathala sa mga abiso sa mga marino simula nang ilabas ang huling bagong edisyon ng tsart, pati na rin ang anumang mga bagong pinagsama-samang pagbabago sa karaniwang gawain (tingnan ang sidebar na "Mga Update sa Tsart" sa kanan).
Ang Pamahalaan ng US ay hindi na nagpi-print ng mga papel na kopya ng mga raster nautical chart nito. Gayunpaman, nagbibigay ang NOAA ng mga digital na larawan ng mga raster chart nito sa mga sertipikadong ahente ng chart ng NOAA, kung saan maaaring bumili ang publiko ng mga nautical chart na papel ng NOAA.
Tinitiyak ng mga sertipikadong ahente ng tsart na ang mga tsart ay nakalimbag sa wastong sukat at kalidad upang matugunan US Coast Guard (USCG) mga kinakailangan sa karwahe ng tsart. Sa katunayan, ang mga chart lamang na inilimbag ng isang NOAA certified chart agent ang tinatanggap ng USCG bilang mga kinakailangan sa chart carriage para sa mga komersyal na sasakyang-dagat. Walang ibang format ng raster chart ang nakakatugon sa mga kinakailangan sa karwahe ng USCG.
Nag-aalok ang ilang mga ahente ng chart na na-certify ng NOAA ng mga karagdagang premium na serbisyo, gaya ng pag-print ng mga chart sa mga materyales na hindi tinatablan ng tubig, at pag-print ng mga overlay ng user sa mga chart.
Ang mga chart ng papel ng NOAA ay tumutupad sa mga kinakailangan ng IMO para sa backup ng ECDIS.
Para bumili ng paper nautical chart, makipag-ugnayan sa isang NOAA certified chart agent Ito ang buong laki ng Portable Document Format (PDF) na mga larawan ng NOAA paper nautical chart. Maaaring matingnan ang mga PDF gamit ang mga libreng PDF reader gaya ng Adobe Acrobat Reader . Karamihan sa mga modernong web browser ay maaaring magbukas ng mga dokumentong ito nang walang karagdagang software.
Karamihan, ngunit hindi lahat, ng mga tsart ay maaaring i-print sa totoong iskala ng tsart sa mga plotter na kayang maglaman ng 36" na lapad na papel.
Ang mga papel na plot ng full-size na nautical chart na mga PDF ay HINDI nakakatugon sa mga kinakailangan ng USCG chart carriage para sa mga komersyal na sasakyang-dagat. Tanging ang mga papel na nautical chart ng NOAA na inilimbag ng isang sertipikadong ahente ng tsart ng NOAA, na magtitiyak na ang mga tsart ay nakalimbag sa wastong sukat at kalidad, ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa karwahe ng tsart ng USCG.
Pinagmulan: nauticalcharts.noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
Ang mga marinero ay hinimok na panatilihin ang isang hanay ng mga backup na chart ng papel hangga't umiiral ang mga electronic chart, kung sakaling mabigo ang electronics. Noong araw, kailangan mong maglakbay sa isang tindahan na nagbebenta ng mga tunay na chart ng NOAA at tumingin sa daan-daang makukulay na chart bago gumastos (hanggang sa $20 o higit pa) para sa bawat chart na kailangan mo. Ang mga araw na iyon ay matagal na, o malapit na. Ipinahayag kamakailan ng National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) na hindi na ito maglalathala ng mga nautical chart, kung saan ang serbisyo ay inalis na sa susunod na limang taon. Ayon sa NOAA, gumagawa na ito ngayon ng dalawang uri ng mga chart na nagsisilbi sa parehong layunin, at makatuwirang i-phase out ang mga paper chart pabor sa electronic form.
Ang National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) ay nagpapanatili ng mga bersyon ng raster na lampas na 1000 paper nautical chart sa loob ng maraming taon. Ang mga raster chart ay mga pixelated na larawan ng mga tsart na maaaring i-print ng mga inaprubahan ng NOAA print-on-demand (POD) chart agent. Ang mga raster chart na ito, na kinabibilangan ng Mga Tsart ng Booklet na umaasa sa maraming recreational boater, ay aalisin sa Enero 2025.
Bumubuo din ang NOAA sa paligid 1200 electronic navigation chart (ENCs) sa iba't ibang antas upang makatulong sa pagpaplano ng isang cruise o paghahanap ng isang anchorage. Ang mga ENC chart ay mga vector chart, na nangangahulugang ang mga ito ay gawa sa digital data na maaaring maglaman ng mas maraming impormasyon at mas mabilis na mai-scale. Kapag nag-zoom ka sa isang electronic vector chart, makakakita ka ng mas maraming detalye habang nakatuon ka sa isang partikular na lokasyon – hindi magagawa iyon ng mga raster chart. Ang mga ENC ay iko-convert sa isang pare-pareho, parihabang gridded na istilo, na magdadala sa kabuuang bilang ng digital nautical chart sa humigit-kumulang 9000, ayon sa NOAA. Marami sa mga mas lumang chart ay nasa mas malaking sukat na ngayon, na nagbibigay sa mga marino ng mas maraming impormasyon. Maaaring gumamit ang mga user ng prototype ng online NOAA Custom Chart application (NCC) upang lumikha ng sarili nilang mga chart gamit ang pinakabagong data ng NOAA ENC simula ilang taon na ang nakalipas. Habang papalapit ang pagtatapos ng mga chart ng papel, bumubuti ang sistemang iyon. Isa sa mga pinakamahalagang benepisyo ng mga ENC ay ang mga ito ay napapanahon sa panahon ng paglikha. Noong bumili ka ng mga paper chart na kahit ilang linggo na ang nakaraan, kailangan mong manual na i-update ang mga ito gamit ang pinakabagong Local Notice to Mariners, na maaaring magtagal depende sa kung gaano katagal ang mga chart.
Kung mahilig kang kumuha ng mga bagong tradisyonal na tsart na papel para sa iyong nabigasyon, malapit ka nang mawalan ng swerte. Gayunpaman, magagamit mo ang mga NOAA. NCC para mag-print ng sarili mong mga compact chart sa mas mababang halaga kumpara sa karaniwang mga chart, na may pagkakataong baguhin ang lawak at mga detalye upang umangkop sa iyong mga pangangailangan. Kung ayaw mong mag-print ng sarili mong mga ENC chart, maaari mo itong bilhin mula sa mga supplier. Mas madali at mas mura na ngayon kaysa dati na palakihin ang iyong chartplotter.
- - - - - - - - - - - - - - -
OceanGrafix, ang unang kumpanya na nag-aalok ng print-on-demand na mga nautical chart, ay naglabas ng isang bagong puting papel pinamagatang, ""Mga Print-on-Demand na Mga Chart na Papel: Bakit Patuloy na Nagdadala ang Mga Seryosong Marino ng Mga Tsart ng Papel upang Makadagdag sa Mga Digital Navigational Tool"". Tinatalakay ng papel ang kahalagahan ng pagkakaroon ng tumpak na tsart na papel sa barko at kung bakit dapat gumamit ng mga tsart na papel ang mga recreational boater kasabay ng teknolohiya sa nabigasyon ngayon.
- - - - - - - - - - - - - - -
I-UPDATE: sa NOAA Coast Survey inihayag ang pagpapalabas sa publiko ng NOAA Custom Chart bersyon 1.0 (pinagmulan: NOAA - Hanapin ang mga Balita at Update ng NOAA dito)
Noong Abril 1, 2021, inilabas ang Office of Coast Survey ng NOAA NOAA Custom Chart bersyon 1.0, isang dynamic na tool sa mapa na nagbibigay-daan sa mga user na lumikha ng kanilang sarili papel at PDF nautical chart nagmula sa opisyal na NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®), ang pangunahing produkto ng nautical chart ng NOAA.
Ang online na tool ay gumagamit ng opisyal na NOAA ENC data upang lumikha ng mga nautical chart na may customized na sukat at lawak, na maaaring maging na-download bilang mga PDF file. Itinatampok ng mga chart ang mga tradisyonal na bahagi ng tsart gaya ng simbololohiya ng tsart ng papel – kabilang ang mga simbolo ng istilong NOAA para sa mga tulong sa pag-navigate at mga panganib sa pag-navigate, at isang kalidad ng data diagram. Habang ang mga ito napi-print na mga PDF mukhang medyo iba sa tradisyonal na mga tsart ng papel, at (sa una) ay hindi makakatugon sa mga kinakailangan sa karwahe para sa mga regulated vessel, Ginagamit ng NOAA Custom Chart ang pinakamahusay na available na data, naghahatid ng pinahusay na serbisyo para sa mga user, at tinitiyak ang pagkakapare-pareho sa pagitan ng ENC at NOAA Custom Chart PDF, na nagreresulta sa pinakamahusay na kalidad ng tsart anuman ang panghuling format.
Basahin ang NOAA announcement dito at malaman ang higit pa sa Opisyal na website ng NOAA
Ang Pagtatapos ng Tradisyonal na Mga Tsart ng Papel (artikulo ng International Hydrographic Review)
Pag-alis ng UKHO (UK Hydrographic Office) mula sa paggawa ng Paper Chart - sa pagtatapos ng 2026
Hanapin ang lahat ng nangungunang provider ng mga produkto at serbisyo ng Marine Navigation para sa ligtas na Maritime Voyage Planning
Tagalog 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی