On April 13, the US federal government's National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) announced it will soon stop printing traditional lithographic (paper) nautical charts - while other forms of nautical charts, such as друк діаграм на вимогу і електронні діаграми версії системи (ENC) буде продовжувати випускатися.
Навігаційні карти забезпечують гідрографічний, морський і топографічний інформація для моряків у всьому світі.
Кількість інформації на морській карті залежить від масштабу карт. Чим більший масштаб, тим більше інформації надається на морській карті. Великомасштабні морські карти в масштабі 1:30 000 надають дуже детальну інформацію про конкретну морську зону і віддають перевагу морякам для планування проходу. З іншого боку, дрібномасштабні навігаційні карти, наприклад 1:2 000 000, пропонують мало недеталізованої інформації і найбільш підходять для планування загального морського маршруту. Морські карти найбільшого масштабу часто піддаються оновленням: Виправлення діаграми. Це лише одна з численних причин, чому слід використовувати великомасштабні морські карти, коли це можливо.
What in summary does the "End of life of Nautical Paper Charts" mean?
З 2020 року Національне управління океанічних і атмосферних досліджень (NOAA) у США розпочав поступове припинення використання растрових діаграм (паперових діаграм). Але сюди входять занадто цифрові зображення растрових морських карт і буклетних карт. Тому, до січня 2025 року, NOAA більше не буде виробляти растрові морські карти (обидва: паперові морські карти, які є роздруківкою растрових морських карт, а також цифрові растрові морські карти). Це також означає, що існуючі 5-значні номери растрових діаграм буде вилучено. Існуючі паперові растрові діаграми для друку на вимогу також будуть припинені. Тільки після 2025 року Цифрові морські карти (electronic nautical charts - ENCs) буде виготовлено.
What is the timeline for the "End of life of Nautical Paper Charts"?
As the re-scheming process advances, no equivalent raster charts for the new bigger scale ENC coverage will be developed. NOAA raster nautical charts will be phased out between 2020 and 2023. When a chart is marked for cancellation, the print-on-demand version is updated with a notation indicating that it is the last edition of the chart, and it will be discontinued 6 to 12 months later. The NOAA "List of Latest Editions" webpage and the Місцеве повідомлення для моряків (NtM) will be updated with the final notification of a chart's cancellation.
Soon therefore, Mariners won't be able to buy the NOAA's nautical paper charts. But there is an alternative: printing your own, up to date, backup, nautical paper charts from the digital version of Nautical Charts (Векторні морські карти VNC) - and at a fraction of the price.
What is the future of "Nautical Paper Charts"?
NOAA і надалі буде сприяти використанню паперових навігаційних карт, заснованих на даних ENC, через Спеціальна діаграма NOAA онлайн-інструмент або через сторонніх комерційних постачальників, які постачають продукти для діаграм на основі ENC. Спеціальна діаграма NOAA (NCC) є прототипом, який все ще розробляється і доступний в Інтернеті. Користувачі можуть налаштувати масштаб і розмір паперу морських карт, виготовлених на замовлення, а також централізоване розташування. Після цього, NCC створює геопросторовий формат переносного документа з примітками до діаграми на окремому PDF сторінку. Ці PDF-файли можна завантажити, переглянути та роздрукувати. Відвідати https://devgis.charttools.noaa.gov/pod щоб випробувати прототип NCC.
Що станеться до Служба місцевого повідомлення для моряків пропонується?
The United States Coast Guard's Місцеве повідомлення для моряків (LNM) is the principal way of communicating information about aids to maritime navigation, risks to navigation, and other essential information for mariners. Mariners have been allowed to make hand adjustments on paper nautical charts thanks to these notices. There will be no need for Section IV, "Chart Corrections," in the Local Notice to Mariners once NOAA stops producing raster paper charts. It is unclear how updates to NOAA Custom Charts will be notified at this time. Because traditional charts and chart numbers will cease to exist in the United States in the not-too-distant future, other sections of the Local Notice to Mariners that now refer to chart numbers will have to rely on alternative methods of communication. Perhaps, instead of chart numbers, delineating inlets, bays, and harbors will become the new standard.
- - - - - - - - - - -
Raster charts are on their way out, and new Vector Charts (electronic nautical charts - ENCs) are on their way in.
До січня 2025 року NOAA планує поступово відмовитися від усіх продуктів для растрових діаграм на користь векторних, згідно з графіком, опублікованим у листопаді 2019 року. NOAA підготувало проект національного плану створення діаграм більше двох років тому, який містить наміри поступово відмовитися від растрових діаграм. Після періоду громадського обговорення NOAA опублікувала свій національний план складання діаграм у листопаді 2017 року, який зосереджував увагу на продуктах векторних діаграм. Ці дві публікації NOAA, разом узяті, описують майбутнє морських карт.
The future of charts is a wide-ranging topic. NOAA's plan to phase out all raster products, on the other hand, is gaining a lot of attention.
Currently, boaters can choose between Raster Navigation Charts (RNC) and Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Cartographers develop raster charts, which are digital or paper images of traditional nautical charts. The symbols, lines, and tints that make up a chart are formed by rows of colour pixels, or dots of ink, in the electronic image. Vector charts are digital representations of characteristics that are stored as pairs of latitude and longitude coordinates (as opposed to a matrix of pixels). Each feature's records go into greater detail on its colour, form, purpose, and other characteristics.
Paper nautical charts, raster navigational charts, and booklet charts are all examples of NOAA raster chart products. NOAA's only nautical vector product is electronic navigational charts. NOAA isn't the only one who creates raster charts. For inland waters, the US Army Corps of Engineers publishes raster charts, whereas the Canadian Hydrographic Service produces both raster and vector charts for Canadian waters.
Чому паперові морські карти (растрові морські карти) припиняються?
Raster charts and raster chart electronic images (RNCs) have existed for a long time. More than 180 years ago, the Coast Survey prepared and published the first paper charts. Improved vector or electronic charts (ENCs) are now possible thanks to new methodologies, equipment, and technology, which is NOAA's goal for the next few years. The database for showing ENCs was first generated in 1993, which is deemed obsolete by today's standards and requires updating. It's worth noting that the US government is taking proactive steps to upgrade the database so that more information can be displayed on vector charts. While the Army Corps of Engineers, the Canadian Hydrographic Services, and other foreign governments continue to provide raster charts, NOAA has determined that maintaining two types of chart products that serve essentially the same purpose is too time consuming and not cost effective; instead, NOAA would rather focus their efforts on producing more detailed ENC charts with new benefits. The idea is that ENCs are the most efficient way to convey updated navigational information, whereas raster chart products lag behind their ENC counterparts.
Які переваги та недоліки растрових (паперових) морських карт проти цифрових (векторних) морських карт
The visual appeal of raster charts, which are generated by cartographers, has grown in popularity among boaters. We like the elevation illustrations along the shoreline that illustrate mountains and other land features, as well as the raster maps' more detailed sea depth statistics. When zooming in on raster charts, there is a limit because electronic images of raster charts are stored as rows and columns of colour pixels. When zooming in on raster charts, the image blurs and loses detail. ENCs, on the other hand, allow for endless zooming to achieve the required level of detail. Rather than a matrix of pixels, the vector chart database stores characteristics as pairs of latitude and longitude coordinates. While vector charts do not have the same visual appeal as raster charts, there is a bright future for ENCs and vector charts.
NOAA перепланує всі ENC в послідовну, прямокутну конфігурацію з сіткою протягом кількох років. У результаті буде доступний набір продуктів із понад 9000 ENC (також відомих як клітинки); багато з цих комірок будуть зібрані у більших масштабах, ніж ENC, які вони замінять, забезпечуючи більш широке покриття. Нові, більш масштабні оновлені карти ENC збираються, щоб надати додаткові дані про глибину та берегову лінію. Нові стандарти даних S-100 ENC нададуть морякам точну інформацію про діапазон припливів і потік води.
Edge matching of data on adjacent cells of the same or similar chart scales will be another ENC feature enhancement. Previously, each ENC cell was kept in its own database, making rescheming ENCs problematic. All ENC data will now be stored in a single, unified database known as the Nautical Information System (NIS). Previously, ENCs were compiled using 131 different scales; during the rescheming process, this will be reduced to 20 or fewer standardised scales. These standardised scales will meet the International Maritime Organization's (IMO) ENC scales, which are required for the new S-100 series of products.
Мета полягає в тому, щоб забезпечити структурну сітку, яку можна легко сегментувати або розширювати на основі географічного розташування, а також покращувати узгодженість і рівень деталізації.
- - - - - - - - - - - - - - -
28 August 2020 - an overview of issues and recommendations regarding Paper Nautical Charts in the current and future marine environment by the International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.
The Робоча група з морської картографії NCWG (Міжнародної гідрографічної організації IHO) підготувала цей огляд важливих питань, пов’язаних із «Майбутнє паперової морської карти”. Цей звіт не є вичерпним дослідженням світової практики виробництва, розповсюдження та використання паперових морських карт. Багато розділів представлені з точки зору лише одного або лише кількох гідрографічних управлінь. Хоча ці переживання характерні для багатьох гідрографічні кабінети, умови та практика в інших офісах можуть відрізнятися. Опитування, проведене NCWG надала можливість для всіх МГО державам-членам поділитися своїми індивідуальними обставинами. У цьому звіті представлені важливі питання, пов’язані з паперовими картами, які можуть вимагати, щоб МГО, окремі гідрографічні офіси, регулюючі організації, моряки та інші зацікавлені сторони по-іншому думали про паперові карти та вжили відповідних дій для підготовки до майбутнього паперової карти. У звіті даються рекомендації для подальшого розгляду та можливої розробки додаткового морського картографічного керівництва МГО.
Продаж і використання Паперові морські карти зменшилися приблизно наполовину з 2008 по 2018 рр Електронні навігаційні карти (ENC) за той самий період зросла приблизно в сім разів. Зусилля, необхідні для підтримки паперових і пов’язаних з ними форматів цифрових растрових діаграм, зараз стають непропорційними порівняно зі зростаючим використанням ENCs. Гідрографічні кабінети зараз досліджують різні способи зменшення навантаження на виготовлення паперових діаграм, наприклад, зменшення кількості діаграм у своєму наборі паперових/растрових діаграм або розробляють способи створення растрових діаграм безпосередньо з даних ENC. Також докладаються певні зусилля, щоб зробити використання ЕНК або продуктів, отриманих з ЕНК, більш привабливими для моряків і любителів човнів.
Use of Paper and Electronic Charts - related regulations: Міжнародна конвенція про Безпека життя на морі (SOLAS), Глава V Правила 19 «Вимоги до перевезення суднових навігаційних систем та обладнання» визначає, що «Усі судна, незалежно від розміру, повинні мати навігаційні карти та навігаційні публікації для планування та відображення маршруту судна для передбачуваного рейсу та для планування і контролювати позиції протягом усього рейсу. Електронний дисплей та інформаційна система (ECDIS) також вважається таким, що відповідає вимогам цього підпункту щодо перевезення карт». У Положенні 19 також зазначено, що «Відповідний фоліо з паперовими морськими картами [все ще] може використовуватися як резервна система для ECDIS».
У липні 2018 року Міжнародна морська організація (ІМО) набула повної чинності вимогу, щоб більшість комерційних суден у міжнародних рейсах були обладнані електронною системою відображення карт та інформації (ECDIS). Деякі національні морські органи тепер також дозволяють комерційним судам у внутрішніх рейсах повністю плавати за допомогою ENC. Примітно, що лише сім держав-членів із 48, які відповіли на опитування NCWG, вказали, що лише паперові карти відповідатимуть вимогам перевезення. Більшість вказали, що прийнятні або ЕНК, або паперові діаграми. Багато любителів човнів також скористалися електронними картами. Хоча багато з цих користувачів досі зберігають деякі паперові діаграми як резервну копію або для дотримання місцевих правил, продажі паперових діаграм за останнє десятиліття зменшилися, а використання ENC значно зросло. Однак це залежить від країни.
The Конвенція ООН з морського права (UNCLOS) визначає різні морські межі, на які прибережні держави мають певні права, наприклад Територіальні моря, прилеглі зони, виняткові економічні зони, і Континентальний шельф. У Конвенції зазначається необхідність опублікувати ці обмеження на діаграмах і здати їх на зберігання в Організацію Об’єднаних Націй, але в Конвенції не вказано, чи мають ці карти бути паперові або електронні. Можливо, настав час, щоб більше країн почали повідомляти про свої морські межі на ENC. Це також сприятиме більш широкому використанню ГІС-технологій для обміну інформацією та виявлення невідповідностей.
Користувачі морських карт: На додаток до звичайних користувачів навігаційних карт, таких як професійні моряки в міжнародних або внутрішніх рейсах; і човнам-любителям, які плавають в озерах, річках, затоках і прибережних водах, існує ряд інших користувачів даних морських карт, які складніше класифікувати або врахувати. Насправді, навіть важко визначити частку продажів карт, які приписують професійним мореплавцям і любителям човнів, а тим більше іншим, які використовують карти для будь-яких цілей, таких як безпека руху суден, оборона, екологічне планування, морські та льодові розмежування. , планування туризму, управління рибальством та інші ненавігаційні цілі.
База даних виробництва діаграм з одним джерелом: Кілька гідрографічних офісів здійснили перехід до єдиної бази даних для виготовлення морських карт, яка використовується для виробництва як ENC, так і паперових морських карт. Це іноді супроводжується зміною відносної частки необхідних виробничих навичок. Більше картографів залучено до операцій з базами даних, компіляції та роботи з кодуванням ENC, тоді як менше підтримують створення та розповсюдження паперових морських карт.
Зміни Chart Product Suite: початкове кодування даних ENC може зайняти деякий час, але їх можна легко опублікувати з робочої бази даних без додаткових зусиль. Паперові діаграми зазвичай вимагають додаткових ручних картографічних «фінішних» операцій, перш ніж їх можна буде опублікувати. Деякі гідрографічні служби також скасовують деякі паперові карти, зберігаючи відповідні ENC або створюючи нові, більш масштабні ENC без створення еквівалентних паперових карт. Кілька гідрографічних служб планують остаточно скасувати всі свої продукти растрових карт. Труднощі електронних навігаційних систем у забезпеченні «загальної картини» великої території можуть бути пом’якшені шляхом впровадження більших екранів на борту кораблів. Тим часом є деякі докази того, що потреба в дрібномасштабних загальних і вітрильних картах може зберігатися. Продажі всіх масштабів паперових діаграм падають, але продажі діаграм меншого масштабу зменшуються повільніше.
Міжнародні (INT) графіки: Початкова мета концепції міжнародної карти IHO (INT) полягала в тому, щоб полегшити надання карт, придатних для міжнародного судноплавства та узгодженої відповідності міжнародним специфікаціям. Карти INT також дозволяють державам-членам IHO, які надають карти за межами своїх національних вод, друкувати факсимільні карти лише з незначними змінами. Проте все більше гідрографічних служб зараз не бажають створювати карти INT і підтримувати схеми INT, віддаючи перевагу тому, щоб їхні національні карти були прийняті замість карт INT, якщо вони вже виготовлені відповідно до специфікацій S-4. Ситуація сильно відрізняється від одного регіону діаграми до іншого, і майбутнє самої концепції діаграми INT зараз під питанням, особливо з огляду на те, що більші СОЛАС судна тепер повинні плавати с ECDIS і ENCs.
Друк на вимогу: Кілька гідрографічних офісів зараз використовують комбінацію традиційного друку (зазвичай офсетної літографії) та методів «друку на вимогу» (POD). Багато хто повністю перейшов на POD. Традиційні методи друку вимагають зберігання великої кількості попередньо надрукованих діаграм, до яких потрібно внести виправлення під час їх продажу. Для гідрографічних офісів, які підтримують критичні (Повідомлення для моряків) виправлення у версії POD карт між новими нумерованими виданнями навігаційних карт, процес POD друкує та негайно поширює повністю оновлені карти, коли кожен користувач замовляє одну – навіть у середині нового видання діаграм. POD робить розподіл діаграм більш ефективним, але він все ще прив'язаний до традиційного виготовлення паперових діаграм. Діаграма (або продукт) на вимогу має потенціал для створення індивідуальних паперових діаграм безпосередньо з бази даних.
Друк паперових діаграм із даних ENC «Діаграма на вимогу»: Кілька гідрографічних офісів розробляють альтернативу традиційному виготовленню паперових діаграм, яка дає змогу користувачам вказувати об’єм, масштаб і розмір паперу для власного продукту з паперовими діаграмами. Будь-який продукт «діаграма на вимогу» обов’язково виглядатиме інакше, ніж стандартна діаграма. Основна відмінність полягає в тому, що макети діаграм більше схожі на стандартизовані проекти, які використовуються на багатьох національних серій топографічних карт. Деякі методи в даний час створюють готовий до друку растровий продукт із даних ENC за допомогою бібліотеки презентацій IHO S-52 (символіка, визначена для використання в ECDIS), оскільки в S-52 вже є правила для відображення значень функцій/атрибутів ENC у стандартні символіка. Існують також зусилля щодо надання більш традиційного (на основі IHO S-4) візуалізації, але є труднощі, які потрібно подолати, як обговорюється в наступному розділі.
Зображення растрових діаграм з атрибутованими даними S-57: Були зроблені певні зусилля щодо використання ENC або інших атрибутованих даних S-57 для автоматичного застосування символіки та легенд IHO S-4 (також званої INT1) до продуктів растрових діаграм, але поки що не існує універсального методу здійснення цього процесу. Кожну з цих зусиль наразі мають виконувати окремі гідрографічні установи. Деякі корисні майбутні дослідження та розробки, які можуть сприяти спільному використанню ресурсів для прискорення цього процесу, можуть включати:
• Створення точних специфікацій форми, розміру та кольору (інженерних креслень) для символів S-4.
• Створення конвенції про найменування та стандартної бібліотеки графічних файлів цифрових символів для символів паперових діаграм S-4, можливо, у тому ж форматі масштабованої векторної графіки (SVG), що використовується для символів для нового продукту S-101 ENC.
• Адаптація пошукових таблиць S-52 для вказівки на символи паперової діаграми, перераховані в каталозі символів S-4.
Це також може полегшити зусилля з розробки S-101 щодо створення прототипу з використанням більшої кількості символів, схожих на паперові діаграми, для зображення ENC, чого багато ECDIS користувачі віддали перевагу для. Постійна розробка специфікації продукту S-101 ENC також повинна мати на увазі, що на додаток до підтримки зображення даних ENC в ECDIS, слід звернути увагу на те, як кодування ENC можна оптимізувати для підтримки символізації та друку паперових морських карт із Дані, закодовані ENC.
Резервне використання паперових діаграм: Деякі гідрографічні служби розглядають можливість розробки спрощеної версії стандартних паперових морських карт, що зменшить потребу в «доопрацюванні» карт. Ці спрощені продукти будуть призначені в першу чергу як резерв для електронних навігаційних систем. Хоча потужної підтримки серед них немає NCWG або держав-членів IHO загалом на даний момент, IHO може допомогти розробити специфікацію або принаймні керівні принципи для продукту спрощеної растрової діаграми для резервного копіювання в майбутньому.
Виробництво растрових навігаційних карт: Растрові навігаційні карти (RNC) – цифрові зображення традиційних паперових навігаційних карт – колись використовувалися як альтернативне джерело даних в ECDIS для областей, в яких не існувало ENC. Повне покриття ENC тепер широко доступне, тому потреба в даних RNC в ECDIS більше не є важливим фактором для гідрографічних офісів. Деякі гідрографічні офіси взагалі припинили виробництво RNC, інші продовжують виробляти дані RNC або растрові плитки на основі RNC для надання цифрових даних базової карти для інших навігаційних систем без ECDIS. Виробництво RNC в будь-якій даній області вимагає тих самих початкових зусиль, які необхідні для створення традиційного зображення «паперової діаграми».
Вироби з растрової плитки: деякі гідрографічні офіси виробляють мозаїчні растрові карти, які можна використовувати з системами електронних карт із підтримкою GPS або іншими системами відображення картплотерів для забезпечення позиціонування судна в реальному часі. Плитки також використовуються на сторонніх веб-сайтах інтеграції морських даних.
Джерело: Міжнародна гідрографічна організація МГО - https://iho.int/en/miscellaneous-1
Read the full report "The Future of the Paper Nautical Chart", final report by IHO & NCWG
- - - - - - - - - - - - - - -
Які зміни?
З 13 квітня федеральний уряд більше не друкуватиме традиційні літографічні (паперові) морські карти, але й надалі надаватиме інші форми морських карт, включаючи карти для друку на вимогу та версії для електронних картографічних систем.
Які причини цього?
Рішення припинити виробництво паперових карт ґрунтується на кількох факторах, включаючи зниження попиту на літографічні навігаційні карти, збільшення використання цифрових (електронних) морських карт та реалії федерального бюджету.
Які занепокоєння виникають через закінчення терміну служби чи паперові діаграми?
«Після припинення традиційних паперових карт наша головна турбота продовжує полягати в тому, щоб човни, рибальські судна та комерційні моряки мали доступ до найточнішої, найсучаснішої морської карти у форматі, який підходить їм», — сказав капітан.
Партнери друку на вимогу, сертифіковані NOAA буде продовжувати продавати в актуальному стані паперові морські карти. NOAA's Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation's suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting 2025, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems.
“Like most other mariners, I grew up on NOAA lithographic charts and have used them for years,” said Rear Admiral Gerd Glang, director of NOAA's Office of Coast Survey. “We know that changing chart formats and availability will be a difficult change for some mariners who love their traditional paper charts, but we're still going to provide other forms of our official charts.” Most mariners now use Print-on-Demand nautical charts that are up-to-date to the moment of printing.
З 1862 року ці літографічні навігаційні карти, доступні в морських магазинах та інших магазинах, були надруковані урядом США і продані громадськості комерційними постачальниками. Рішення про припинення виробництва ґрунтується на кількох факторах, включаючи зниження попиту на літографічні навігаційні карти, збільшення використання цифрових та електронних карт, а також реалії федерального бюджету.
“With the end of traditional paper charts, our primary concern continues to be making sure that boaters, fishing vessels, and commercial mariners have access to the most accurate, up-to-date nautical chart in a format that works well for them,” said Capt. Shep Smith, chief of Coast Survey's Marine Chart Division. “Fortunately, advancements in computing and mobile technologies give us many more options than was possible years ago.” NOAA will continue to create and maintain other forms of nautical charts, including the increasingly popular Print on Demand (POD) charts , updated paper charts available from NOAA-certified printers. NOAA electronic navigational charts (NOAA ENC®) and raster navigational charts (NOAA RNC®), used in a variety of electronic charting systems, are also updated weekly and are available for free download from the Coast Survey website. NOAA will also announce a new product full-scale PDF (Portable Digital Format) nautical charts , available for free download on a trial basis online Electronic charts, layered with multi-faceted information, are increasingly popular with commercial pilots around the world.
Світ навігації отримує вигоду від прогресу технологій, пояснив Сміт. Він сказав, що NOAA консультуватиметься з користувачами карт та приватними підприємствами щодо майбутнього навігації США, особливо вивчаючи використання карт NOAA як основи для нових продуктів.
“Customers frequently ask us for special printed features, such as waterproof charts, special papers, or chart books containing additional information,” he said. “We are investigating new opportunities for companies to fill these market niches, using the most up-to-date information directly from NOAA.” NOAA's Office of Coast Survey is the nation's nautical chartmaker. Originally formed by President Thomas Jefferson in 1807, Coast Survey updates charts, surveys the coastal seafloor, responds to maritime emergencies, and searches for underwater obstructions that pose a danger to navigation.
Слідкуйте Берегове обстеження у Twitter @NOAAcharts
Перевірте Блог NOAA Coast Survey на noaacoastsurvey.wordpress.com
для більш глибокого висвітлення берегової зйомки та морських карт.
Джерело: noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
NOAA вже почало скасовувати окремі карти і припинить виробництво та обслуговування традиційних паперових морських карт і пов’язаних з ними продуктів і послуг растрових карт до січня 2025 року.
Морякам та іншим користувачам морських карт рекомендується використовувати електронну навігаційну карту (NOAA ENC®), NOAA's premier nautical chart product.
Дізнайтеся більше про майбутнє діаграм NOAA. Чотири растрові діаграми. NOAA виробляє растрові діаграми в чотирьох форматах:
Паперова морська карта
Повнорозмірна морська карта
Растрова навігаційна карта (RNC)
Загальні та унікальні характеристики кожного з цих растрових форматів описані нижче, включаючи інформацію про те, як отримати копії кожного типу.
Common Features of all NOAA Raster Charts, including Paper Charts just as NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cells do, all raster charts portray water depths, coastlines, dangers, aids to navigation, landmarks, bottom characteristics and other features, as well as regulatory, tide, and other information. All raster chart products are based on and have the same appearance as the "traditional" paper charts that Берегове обстеження забезпечував води США з початку 19 століття.
They contain all critical corrections published in notices to mariners since the last new edition of the chart was released, as well as any newly compiled routine changes (see the "Chart Updates" sidebar on the right).
Уряд США більше не друкує паперові копії своїх растрових морських карт. Однак NOAA надає цифрові зображення своїх растрових карт сертифікованим агентам NOAA, у яких громадськість може придбати паперові морські карти NOAA.
Сертифіковані агенти по діаграм забезпечують друк діаграм у належному масштабі та якості Берегова охорона США (USCG) вимоги до перенесення карти. Фактично, тільки карти, надруковані сертифікованим агентом NOAA, визнаються USCG як відповідні вимогам щодо перевезення карт для комерційних суден. Жоден інший формат растрової діаграми не відповідає вимогам USCG.
Деякі сертифіковані агенти NOAA пропонують додаткові послуги преміум-класу, такі як друк діаграм на водонепроникних матеріалах та друк накладень користувачів на діаграмах.
Паперові діаграми NOAA відповідають вимогам ІМО щодо резервного копіювання ECDIS.
Щоб придбати паперову навігаційну карту, зверніться до сертифікованого агента NOAA. Це повнорозмірні зображення паперових морських карт NOAA у форматі Portable Document Format (PDF). PDF-файли можна переглядати за допомогою безкоштовних програм для зчитування PDF-файлів, таких як Adobe Acrobat Reader. Більшість сучасних веб-браузерів можуть відкривати ці документи без додаткового програмного забезпечення.
Most, but not all, charts may be printed at true chart scale on plotters that accommodate 36" wide paper.
Паперові графіки повнорозмірних PDF-файлів морських карт НЕ відповідають вимогам щодо перевезення карт USCG для комерційних суден. Лише паперові навігаційні карти NOAA, надруковані сертифікованим агентом NOAA, який забезпечить друк карт у належному масштабі та належній якості, відповідають вимогам USCG щодо перевезення карт.
Джерело: nauticalcharts.noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
Морякам закликали зберігати набір резервних паперових карт, поки існують електронні карти, на випадок, якщо електроніка виходить з ладу. Раніше вам доводилося ходити в магазин, де продавалися справжні діаграми NOAA, і переглядати сотні барвистих діаграм, перш ніж витратити (до $20 або більше) на кожну потрібну діаграму. Ці дні давно минули, або скоро настануть. Національне управління океанічних і атмосферних досліджень (NOAA) нещодавно заявило, що більше не буде публікувати навігаційні карти, а служба буде припинена протягом наступних п’яти років. За даними NOAA, тепер воно створює два типи діаграм, які служать одній цілі, і має сенс поступово відмовитися від паперових діаграм на користь електронної форми.
Національне управління океанічних і атмосферних досліджень (NOAA) підтримує растрові версії over 1000 паперових морських карт for years. Raster charts are pixelated pictures of charts that can be printed by NOAA's approved агенти діаграм друку за вимогою (POD).. Ці растрові діаграми, які включають Буклет-схеми До січня 2025 року, на який покладаються багато любителів човнів, буде припинено.
NOAA також генерує навколо 1200 електронних навігаційних карт (ENC) in a variety of scales to help plan a cruise or locate an anchorage. ENC charts are vector charts, which means they're made of digital data that can hold a lot more information and be scaled more quickly. When you zoom into an electronic vector chart, you can see more detail as you hone in on a specific location – raster charts can't do that. ENCs will be converted into a uniform, rectangular gridded style, bringing the total number of цифрових навігаційних карт приблизно до 9000, за даними NOAA. Багато старих карт тепер будуть у більшому масштабі, що дасть морякам набагато більше інформації. Користувачі могли використовувати прототип онлайн Додаток для користувацьких діаграм NOAA (NCC) створювати власні діаграми з використанням останніх даних NOAA ENC, починаючи кілька років тому. З наближенням кінця паперових діаграм ця система вдосконалюється. Однією з найважливіших переваг ENC є те, що вони актуальні на момент створення. Коли ви купували паперові карти, яким було навіть кілька тижнів у минулому, вам доводилося вручну оновлювати їх за допомогою останнього місцевого сповіщення для моряків, що може зайняти багато часу, залежно від віку карт.
If you like getting new traditional paper charts for your navigation, you'll be out of luck shortly. However, you'll be able to utilise NOAA's NCC to print your own compact charts at a fraction of the cost of typical charts, with the opportunity to change area and details to fit your needs. If you don't want to print your own ENC charts, you can purchase them from suppliers. It's now easier and less expensive than ever to augment your chartplotter.
- - - - - - - - - - - - - - -
OceanGrafix, перша компанія, яка запропонувала друк морських карт на вимогу, випустила a новий білий папір entitled, "Паперові карти на вимогу: чому серйозні моряки продовжують носити паперові карти, щоб доповнити цифрові навігаційні інструменти". The paper addresses the importance of having an accurate paper chart on board and why recreational boaters should use paper charts in conjunction with today's navigational technology.
- - - - - - - - - - - - - - -
ОНОВЛЕННЯ: увімкнено Берегове дослідження NOAA оголосив про випуск для громадськості с Спеціальна діаграма NOAA версії 1.0 (source: NOAA - find NOAA's News & Updates here)
1 квітня 2021 року Управління берегового обстеження NOAA оприлюднило інформацію Спеціальна діаграма NOAA версії 1.0, інструмент динамічної карти, який дозволяє користувачам створювати власні карти паперові та PDF морські карти походить від офіційна електронна навігаційна карта NOAA (NOAA ENC®), провідний продукт NOAA для морських карт.
Онлайн-інструмент використовує офіційний NOAA ENC даних для створення морських карт із налаштованим масштабом і об’ємом, які потім можуть бути завантажується у вигляді файлів PDF. Діаграми містять традиційні компоненти діаграм, такі як паперова символіка діаграм, включаючи символи в стилі NOAA для допомоги в навігації та небезпек для навігації, а також діаграми якості даних. Поки ці PDF-файли для друку виглядати трохи інакше традиційні паперові діаграми, і (спочатку) не відповідатиме вимогам щодо перевезення суден, що регулюються, NOAA Custom Chart використовує найкращі доступні дані, забезпечує покращений сервіс для користувачів та забезпечує узгодженість між PDF-файлами користувацьких діаграм ENC та NOAA, в результаті чого діаграма найкращої якості незалежно від остаточного формату.
Читати Оголошення NOAA тут і дізнайтеся більше на Офіційний сайт NOAA
Кінець традиційних паперових діаграм (стаття International Hydrographic Review)
UKHO (Великобританія Гідрографічний офіс) припиняє виробництво паперових карт – до кінця 2026 року
Знайдіть усіх провідних постачальників продуктів і послуг для морської навігації для безпечного планування морських подорожей
Українська 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt