On April 13, the US federal government's National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) announced it will soon stop printing traditional lithographic (paper) nautical charts - while other forms of nautical charts, such as オンデマンド印刷チャート と 電子チャート システムバージョン（ENC）は引き続き生産されます。
海図は提供します 水路図, 航海 と 地形 世界中のマリナーズへの情報。
海図で提供される情報の量は、海図の縮尺によって異なります。縮尺が大きいほど、海図でより多くの情報が提供されます。 1：30.000のスケールの大規模な海図は、特定の海域に関する非常に詳細な情報を提供し、航海計画のために船員に好まれます。一方、1：2.000.000のような小規模な海図は、詳細ではない情報をほとんど提供せず、一般的な海上ルート計画に最も適しています。最大規模の海図は頻繁に更新されます。 チャートの修正。これは、可能な限り大規模な海図を使用する必要がある多くの理由の1つにすぎません。
What in summary does the "End of life of Nautical Paper Charts" mean?
2020年以降、米国海洋大気庁（NOAA）米国では、ラスターチャート（紙のチャート）の段階的廃止を開始しました。しかし、これにはラスター海図や小冊子海図のデジタル画像が多すぎます。それで、 2025年1月までに、NOAA は、ラスター海図製品 (ラスター海図を印刷した紙の海図とデジタル ラスター海図の両方) を作成しなくなります。これは、既存の 5 桁のラスター チャート番号が廃止されることも意味します。既存のオンデマンド印刷用紙ラスター チャートも廃止されます。 2025年以降のみ デジタル海図 (electronic nautical charts - ENC)が生産されます。
What is the timeline for the "End of life of Nautical Paper Charts"?
As the re-scheming process advances, no equivalent raster charts for the new bigger scale ENC coverage will be developed. NOAA raster nautical charts will be phased out between 2020 and 2023. When a chart is marked for cancellation, the print-on-demand version is updated with a notation indicating that it is the last edition of the chart, and it will be discontinued 6 to 12 months later. The NOAA "List of Latest Editions" webpage and the 船員への現地通知 (NtM) will be updated with the final notification of a chart's cancellation.
Soon therefore, Mariners won't be able to buy the NOAA's nautical paper charts. But there is an alternative: printing your own, up to date, backup, nautical paper charts from the digital version of Nautical Charts (ベクトル海図 VNC) - and at a fraction of the price.
What is the future of "Nautical Paper Charts"?
ENCデータに基づく紙の海図製品の使用は、NOAAによって、 NOAAカスタムチャート オンラインツールまたはENCベースのチャート製品を提供するサードパーティの商用プロバイダーを通じて。 NOAAカスタムチャート（NCC）はまだ開発中のプロトタイプであり、オンラインで入手できます。ユーザーは、カスタムメイドの海図の縮尺と用紙サイズ、および中央の位置をカスタマイズできます。その後、 NCC 地理空間的に参照されるPortableDocument Formatを作成し、別のチャートノートを作成します PDF ページ。これらのPDFは、ダウンロード、表示、および印刷できます。訪問 https://devgis.charttools.noaa.gov/pod NCCプロトタイプを試してみてください。
何が起こるか に 船員サービスへのローカル通知 提供された？
The United States Coast Guard's マリナーズへのローカル通知（LNM） is the principal way of communicating information about aids to maritime navigation, risks to navigation, and other essential information for mariners. Mariners have been allowed to make hand adjustments on paper nautical charts thanks to these notices. There will be no need for Section IV, "Chart Corrections," in the Local Notice to Mariners once NOAA stops producing raster paper charts. It is unclear how updates to NOAA Custom Charts will be notified at this time. Because traditional charts and chart numbers will cease to exist in the United States in the not-too-distant future, other sections of the Local Notice to Mariners that now refer to chart numbers will have to rely on alternative methods of communication. Perhaps, instead of chart numbers, delineating inlets, bays, and harbors will become the new standard.
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Raster charts are on their way out, and new Vector Charts (electronic nautical charts - ENCs) are on their way in.
2019年11月に発表されたタイムラインによると、NOAAは2025年1月までに、すべてのラスターチャート製品を段階的に廃止し、ベクターチャートを採用する予定です。NOAAは、2年以上前に、ラスターチャートを段階的に廃止する意図を含む国家チャート計画案を作成しました。パブリックコメント期間の後、NOAAは2017年11月に、ベクトルチャート製品に焦点を当てた国家チャート計画を発表しました。これらの2つのNOAAの出版物は、一緒になって、海図の未来を説明しています。
The future of charts is a wide-ranging topic. NOAA's plan to phase out all raster products, on the other hand, is gaining a lot of attention.
Currently, boaters can choose between Raster Navigation Charts (RNC) and Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Cartographers develop raster charts, which are digital or paper images of traditional nautical charts. The symbols, lines, and tints that make up a chart are formed by rows of colour pixels, or dots of ink, in the electronic image. Vector charts are digital representations of characteristics that are stored as pairs of latitude and longitude coordinates (as opposed to a matrix of pixels). Each feature's records go into greater detail on its colour, form, purpose, and other characteristics.
Paper nautical charts, raster navigational charts, and booklet charts are all examples of NOAA raster chart products. NOAA's only nautical vector product is electronic navigational charts. NOAA isn't the only one who creates raster charts. For inland waters, the US Army Corps of Engineers publishes raster charts, whereas the Canadian Hydrographic Service produces both raster and vector charts for Canadian waters.
紙海図（ラスター海図）がなくなるのはなぜですか？
Raster charts and raster chart electronic images (RNCs) have existed for a long time. More than 180 years ago, the Coast Survey prepared and published the first paper charts. Improved vector or electronic charts (ENCs) are now possible thanks to new methodologies, equipment, and technology, which is NOAA's goal for the next few years. The database for showing ENCs was first generated in 1993, which is deemed obsolete by today's standards and requires updating. It's worth noting that the US government is taking proactive steps to upgrade the database so that more information can be displayed on vector charts. While the Army Corps of Engineers, the Canadian Hydrographic Services, and other foreign governments continue to provide raster charts, NOAA has determined that maintaining two types of chart products that serve essentially the same purpose is too time consuming and not cost effective; instead, NOAA would rather focus their efforts on producing more detailed ENC charts with new benefits. The idea is that ENCs are the most efficient way to convey updated navigational information, whereas raster chart products lag behind their ENC counterparts.
ラスター（紙）海図とデジタル（ベクトル）海図の長所と短所は何ですか
The visual appeal of raster charts, which are generated by cartographers, has grown in popularity among boaters. We like the elevation illustrations along the shoreline that illustrate mountains and other land features, as well as the raster maps' more detailed sea depth statistics. When zooming in on raster charts, there is a limit because electronic images of raster charts are stored as rows and columns of colour pixels. When zooming in on raster charts, the image blurs and loses detail. ENCs, on the other hand, allow for endless zooming to achieve the required level of detail. Rather than a matrix of pixels, the vector chart database stores characteristics as pairs of latitude and longitude coordinates. While vector charts do not have the same visual appeal as raster charts, there is a bright future for ENCs and vector charts.
NOAAは、数年の間に、すべてのENCを一貫性のある長方形のグリッド構成に再スケジュールしています。その結果、9,000を超えるENC（セルとも呼ばれます）の製品スイートが利用可能になります。これらのセルの多くは、それらが置き換えるENCよりも高いスケールで収集され、より広範囲のカバレッジを提供します。新しい、より大規模な再計画されたENCチャートは、追加の深度と海岸線データを提供するために編集されています。新しいS-100ENCデータ標準は、船員に潮汐範囲と水流に関する正確な情報を提供します。
Edge matching of data on adjacent cells of the same or similar chart scales will be another ENC feature enhancement. Previously, each ENC cell was kept in its own database, making rescheming ENCs problematic. All ENC data will now be stored in a single, unified database known as the Nautical Information System (NIS). Previously, ENCs were compiled using 131 different scales; during the rescheming process, this will be reduced to 20 or fewer standardised scales. These standardised scales will meet the International Maritime Organization's (IMO) ENC scales, which are required for the new S-100 series of products.
目標は、地理的な場所に基づいて簡単にセグメント化または拡張できるグリッドフレームワークを提供すると同時に、一貫性と詳細レベルを向上させることです。
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28 August 2020 - an overview of issues and recommendations regarding Paper Nautical Charts in the current and future marine environment by the International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.
The 航海地図作成ワーキンググループNCWG （国際水路機関IHOの）は、「紙海図の未来」。このレポートは、世界の紙海図の作成、配布、および使用方法を網羅的に調査したものではありません。セクションの多くは、1 つまたはいくつかの水路局の視点から提示されています。これらの経験は多くの人にとって典型的なものですが、 水路事務所、他のオフィスの条件と慣行は異なる場合があります。が実施した調査 NCWG すべての人に機会を提供しました IHO 加盟国は、それぞれの状況を共有します。このレポートでは、IHO、個々の水路事務所、規制機関、船員、その他の利害関係者が紙海図について異なる考え方をし、紙海図の将来に備えるために適切な行動を取る必要があるかもしれない重要な紙海図関連の問題を紹介します。このレポートは、さらなる検討と、追加のIHO航海地図作成ガイダンスの開発の可能性についての推奨事項を示しています。
の販売と使用 紙の海図は減少しました 2008年から2018年にかけて約半分に 電子海図（ENC） 同期間に約7倍に増加しました。紙および関連するデジタルラスターチャート形式を維持するために必要な労力は、現在、 ENC. 水路事務所 現在、紙/ラスターチャート製品スイートのチャート数を減らす、またはENCデータから直接ラスターチャート製品を作成する方法を開発するなど、紙チャート作成の負担を軽減するさまざまな方法を模索しています。 ENC、またはENCから派生した製品を利用するために、船員やレクリエーションボートに乗る人にとってより魅力的な取り組みも行われています。
Use of Paper and Electronic Charts - related regulations：国際条約 海上での人命の安全（SOLAS）、第V章、規則19、「船舶搭載の航行システムおよび機器の運送要件」は、「すべての船舶は、サイズに関係なく、目的の航海のための船舶の航路を計画および表示し、プロットするための海図および航海刊行物を備えているものとします。航海中の位置を監視します。電子海図情報表示装置（ECDIS）は、このサブパラグラフの海図運送要件を満たすものとしても受け入れられます。」規則19はまた、「紙の海図の適切なフォリオは、ECDISのバックアップの取り決めとして使用される可能性がある」と述べています。
2018年7月、国際海事機関（IMO）は、国際航海中のほとんどの商用船に電子海図情報表示装置（ECDIS）を装備することを義務付けました。現在、一部の国内海事当局は、国内航海中の商用船が完全にENCで航行することを許可しています。 NCWG調査に回答した48の加盟国のうち7つだけが、紙の海図のみが運送要件を満たすことを示したことは注目に値します。ほとんどの人が、ENCまたは紙の海図のいずれかが許容できることを示しました。多くのレクリエーションボート乗りも電子海図の使用を受け入れています。これらのユーザーの多くは、バックアップとして、または地域の規制に準拠するために一部の紙海図を保持していますが、紙海図の売上は過去10年間で減少し、ENCの使用は大幅に増加しています。ただし、これは国によって異なります。
The 国連海洋法条約 (UNCLOS）沿岸国が特定の権利を有するさまざまな海事制限を定義します。 領海、接続水域、排他的経済水域、 そしてその 大陸棚。条約は、これらの制限を海図に公開し、国連に寄託する必要があると述べていますが、海図が 紙または電子。より多くの国がENCの海事制限の報告を開始する時期かもしれません。これは、情報を共有し、不整合を特定するためのGISテクノロジーのより多くの使用もサポートします。
海図のユーザー：国際航海または国内航海のプロの船員など、従来の海図ユーザーに加えて。湖、川、湾、沿岸水域を航行するレクリエーションボート乗りには、分類や説明がより難しい海図データのユーザーが他にもたくさんいます。実際、プロの船員とレクリエーション船員に起因する海図販売の割合を決定することはさらに困難であり、船舶の交通安全、防衛、環境計画、海事および氷関連の境界設定など、さまざまな目的で海図を使用している人ははるかに少ないです。 、観光計画、漁業管理およびその他の非航行目的。
単一ソースチャート生産データベース： いくつかの水路局は、ENCと紙の海図製品の両方を作成するために使用される単一の海図作成データベースに移行しました。これには、必要な生産スキルの相対的な割合の変化が伴う場合があります。より多くの地図製作者がデータベース操作、編集、およびENCエンコード作業に関与し、紙の海図製品の生成と配布をサポートしている地図製作者は少なくなっています。
Chart Product Suite の変更: ENC データは、最初のデータ エンコードに時間がかかる場合がありますが、追加の作業をほとんど行わずに、実稼働データベースから簡単に公開できます。紙海図製品は、通常、公開する前に追加の手動の地図作成「仕上げ」操作が必要です。一部の水路局は、対応する ENC を維持するか、同等の紙海図を作成せずに新しいより大規模な ENC カバレッジを作成しながら、一部の紙海図をキャンセルしています。いくつかの水路事務所は、すべてのラスター チャート製品の最終的なキャンセルを計画しています。広い領域の「全体像」の概観を提供する際の電子航法システムの難しさは、船舶に搭載されたより大きなディスプレイ画面の導入によって軽減される可能性があります。それまでの間、小規模な一般図と航海図の必要性が続く可能性があるという証拠がいくつかあります。紙海図は全縮尺で減少傾向にあるが、小縮尺の海図の減少ペースは鈍化傾向にある。
国際（INT）チャート: IHO 国際 (INT) 海図の概念の当初の意図は、国際輸送に適した海図の提供と、国際仕様への一貫した準拠を促進することでした。 INT 海図はまた、自国の水域外で海図を提供する IHO 加盟国が、わずかな変更を加えるだけでファクシミリ海図を印刷することを可能にします。しかし、ますます多くの水路事務所が現在、INT 海図の作成と INT スキームの維持に消極的であり、S-4 仕様に従って既に作成されている限り、INT 海図の代わりに国内海図を採用することを好みます。状況はチャート作成地域によって大きく異なり、INT チャートの概念自体の将来が疑問視されています。 SOLAS 船は現在、一緒に航行する必要があります ECDIS と ENC.
オンデマンド印刷： 現在、いくつかの水路事務所では、従来の印刷（通常はオフセットリソグラフィー）と「オンデマンド印刷」（POD）の方法を組み合わせて使用しています。多くは完全にPODに移行しています。従来の印刷方法では、販売時に修正を適用する必要のある、事前に印刷された多数のチャートを保管する必要があります。海図の新しい番号付き版の間にPODバージョンの海図の重要な（船員への通知）修正を維持する水路事務所の場合、PODプロセスは、各ユーザーが1つ注文すると、完全に更新された海図を印刷してすぐに配布します。チャートエディション。 PODはチャートの配布をより効率的にしますが、それでも従来の紙のチャートの作成に結びついています。チャート（または製品）オンデマンドは、データベースから直接カスタマイズされた紙のチャートを作成する可能性があります。
ENCデータからの紙海図の印刷 「チャートオンデマンド」：いくつかの水路事務所は、ユーザーが独自にカスタマイズした紙海図製品の範囲、縮尺、および紙のサイズを指定できるようにする、従来の紙海図作成の代替案を開発しています。 「チャートオンデマンド」製品は、必然的に標準のチャートとは異なって見えます。主な違いは、チャートのレイアウトが、多くの全国的な地形図シリーズで使用されている標準化されたデザインに似ていることです。現在、一部のメソッドは、IHO S-52プレゼンテーションライブラリ（ECDISで使用するために指定されたシンボロジー）を使用してENCデータからすぐに印刷できるラスター製品を作成します。これは、S-52にENC機能/属性値を標準にマッピングするためのルールがすでに存在するためです。シンボル体系。より伝統的な（IHO S-4ベースの）レンダリングを提供するための取り組みもありますが、次のセクションで説明するように、克服するのは困難です。
S-57属性データを使用したラスターチャートの描写： ENCまたはその他のS-57属性データを使用して、IHO S-4（INT1とも呼ばれる）の記号と凡例をラスターチャート製品に自動的に適用するための取り組みが行われていますが、このプロセスを実行する普遍的な方法はまだありません。これらの各取り組みは、現在、個々の水路局によって行われている必要があります。このプロセスを促進するためのリソースの共有を容易にする可能性のある、いくつかの有用な将来の研究開発の取り組みには、次のものが含まれます。
•S-4シンボルの正確なシンボルの形状、サイズ、および色の仕様（設計図）の作成。
•新しいS-101ENC製品のシンボルに使用されているのと同じScalableVector Graphics（SVG）形式で、S-4紙海図シンボルのデジタルシンボルグラフィックファイルの命名規則と標準ライブラリを作成します。
•S-4シンボルカタログに列挙されている紙のチャートシンボルを指すようにS-52ルックアップテーブルを適合させました。
これにより、S-101の開発作業で、ENCの描写に紙のチャートのような記号を使用してプロトタイプを作成することも容易になります。 ECDIS ユーザーはの好みを示しています。 S-101 ENC製品仕様の継続的な開発では、ECDISでのENCデータの描写をサポートすることに加えて、紙の海図の記号化と印刷をサポートするためにENCエンコーディングを最適化する方法を検討する必要があることにも留意する必要があります。 ENCでエンコードされたデータ。
紙海図のバックアップ使用： 一部の水路事務所は、海図の「仕上げ」の必要性を減らす、標準的な紙の海図の簡易版の開発を検討しています。これらの簡素化された製品は、主に電子ナビゲーション システムのバックアップを目的としています。支持率は高くないものの、 NCWG 現時点で IHO 加盟国全般に影響を与える可能性があるため、IHO には、将来のバックアップ用に簡素化されたラスター チャート製品の仕様、または少なくともガイドラインの作成を支援する役割がある可能性があります。
ラスターナビゲーションチャートの作成： ラスターナビゲーションチャート（RNC）–従来の紙の海図のデジタル画像–は、ENCが存在しなかった地域のECDISの代替データソースとしてかつて使用されていました。完全なENCカバレッジが広く利用できるようになったため、ECDISでのRNCデータの必要性は、水路局が検討する重要な要素ではなくなりました。一部の水路事務所はRNCの生産を完全に停止し、他の事務所はRNCデータまたはRNCベースのラスタータイルを生産し続けて、他の非ECDISナビゲーションシステムにデジタルベースマップデータを提供しています。特定の領域でRNCを作成するには、従来の「紙のチャート」イメージを作成するために必要な最初の作業と同じ作業が必要です。
ラスタータイル製品： 一部の水路図事務所は、GPS対応の電子海図システムまたは他の海図プロッタ表示システムで使用できるタイル状のラスター海図データを生成して、リアルタイムの船舶測位を提供します。タイルは、サードパーティの航海データ統合Webサイトでも使用されています。
ソース： 国際水路機関IHO - https://iho.int/en/miscellaneous-1
Read the full report "The Future of the Paper Nautical Chart", final report by IHO & NCWG
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変更点は何ですか？
4 月 13 日以降、連邦政府は印刷を停止します 伝統的なリトグラフ (紙) 海図、ただし、オンデマンド海図の印刷や電子海図システム用のバージョンなど、他の形式の海図を引き続き提供します。
これの理由は何ですか？
紙海図の生産を停止する決定は、平版海図の需要の減少、デジタル（電子）海図の使用の増加、連邦予算の現実など、いくつかの要因に基づいています。
寿命や紙のチャートによる懸念は何ですか？
「従来の紙海図が廃止された今でも、私たちの主な関心事は、船乗り、漁船、および商業船員が、自分たちに適した形式で最も正確で最新の海図にアクセスできるようにすることです。」大尉は言った。
NOAA認定のプリントオンデマンドパートナー 最新の状態で販売し続けます 紙の海図. NOAA's Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation's suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting 2025, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems.
“Like most other mariners, I grew up on NOAA lithographic charts and have used them for years,” said Rear Admiral Gerd Glang, director of NOAA's Office of Coast Survey. “We know that changing chart formats and availability will be a difficult change for some mariners who love their traditional paper charts, but we're still going to provide other forms of our official charts.” Most mariners now use Print-on-Demand nautical charts that are up-to-date to the moment of printing.
1862年以来、マリンショップやその他の店舗で入手できるこれらのリトグラフ海図は、米国政府によって印刷され、商業ベンダーによって一般に販売されています。生産を停止する決定は、平版海図の需要の減少、デジタルおよび電子海図の使用の増加、連邦予算の現実など、いくつかの要因に基づいています。
“With the end of traditional paper charts, our primary concern continues to be making sure that boaters, fishing vessels, and commercial mariners have access to the most accurate, up-to-date nautical chart in a format that works well for them,” said Capt. Shep Smith, chief of Coast Survey's Marine Chart Division. “Fortunately, advancements in computing and mobile technologies give us many more options than was possible years ago.” NOAA will continue to create and maintain other forms of nautical charts, including the increasingly popular Print on Demand (POD) charts , updated paper charts available from NOAA-certified printers. NOAA electronic navigational charts (NOAA ENC®) and raster navigational charts (NOAA RNC®), used in a variety of electronic charting systems, are also updated weekly and are available for free download from the Coast Survey website. NOAA will also announce a new product full-scale PDF (Portable Digital Format) nautical charts , available for free download on a trial basis online Electronic charts, layered with multi-faceted information, are increasingly popular with commercial pilots around the world.
スミス氏は、ナビゲーションの世界はテクノロジーの進歩から恩恵を受けていると説明しました。彼は、NOAAは、米国のナビゲーションの将来について、特に新製品の基礎としてのNOAAチャートの使用を検討することについて、チャートユーザーや民間企業と協議すると述べました。
“Customers frequently ask us for special printed features, such as waterproof charts, special papers, or chart books containing additional information,” he said. “We are investigating new opportunities for companies to fill these market niches, using the most up-to-date information directly from NOAA.” NOAA's Office of Coast Survey is the nation's nautical chartmaker. Originally formed by President Thomas Jefferson in 1807, Coast Survey updates charts, surveys the coastal seafloor, responds to maritime emergencies, and searches for underwater obstructions that pose a danger to navigation.
従う 沿岸測量部 Twitter上で @NOAAcharts
をチェックしてください NOAA沿岸測量部ブログ で noaacoastsurvey.wordpress.com
海岸調査と海図のより詳細な報道のために。
ソース： noaa.gov
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NOAAはすでに個々の海図のキャンセルを開始しており、2025年1月までに、従来の紙海図および関連するラスター海図の製品とサービスのすべての生産と保守を停止する予定です。
船員やその他の海図のユーザーは、電子航海用電子海図を使用することをお勧めします（NOAAENC®), NOAA's premier nautical chart product.
NOAAチャートの将来に関する詳細情報を読む4つのラスターチャート製品NOAAは、次の4つの形式でラスターチャートを作成します。
紙の海図
フルサイズの海図
ラスターナビゲーションチャート（RNC）
各タイプのコピーを取得する方法に関する情報を含め、これらのラスター形式のそれぞれに共通する固有の特性を以下に説明します。
Common Features of all NOAA Raster Charts, including Paper Charts just as NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cells do, all raster charts portray water depths, coastlines, dangers, aids to navigation, landmarks, bottom characteristics and other features, as well as regulatory, tide, and other information. All raster chart products are based on and have the same appearance as the "traditional" paper charts that 沿岸測量部 19世紀初頭から米国の水域を提供してきました。
They contain all critical corrections published in notices to mariners since the last new edition of the chart was released, as well as any newly compiled routine changes (see the "Chart Updates" sidebar on the right).
米国政府は、ラスター海図の紙のコピーを印刷しなくなりました。ただし、NOAAは、ラスターチャートのデジタル画像をNOAA認定の海図エージェントに提供します。このエージェントから、一般の人々はNOAAの紙の海図を購入できます。
認定されたチャートエージェントは、チャートが適切な縮尺と品質で印刷されることを保証します 米国沿岸警備隊（USCG） チャートの運送要件。実際、NOAA認定の海図代理店によって印刷された海図のみが、商用船の海図輸送要件を満たすものとしてUSCGによって受け入れられています。 USCGの運送要件を満たすラスターチャート形式は他にありません。
一部のNOAA認定チャートエージェントは、防水素材にチャートを印刷したり、チャートにユーザーオーバーレイを印刷したりするなど、追加のプレミアムサービスを提供しています。
NOAA紙海図は、ECDISバックアップのIMO要件を満たしています.
紙の海図を購入するには、NOAA認定の海図エージェントに連絡してください。これらは、NOAAの紙の海図のフルサイズのPortable Document Format（PDF）画像です。 PDFは、Adobe AcrobatReaderなどの無料のPDFリーダーで表示できます。最新のWebブラウザーのほとんどは、追加のソフトウェアなしでこれらのドキュメントを開くことができます。
Most, but not all, charts may be printed at true chart scale on plotters that accommodate 36" wide paper.
フルサイズの海図PDFの紙のプロットは、商用船のUSCG海図の運送要件を満たしていません。チャートが適切な縮尺と品質で印刷されることを保証するNOAA認定チャートエージェントによって印刷されたNOAA紙海図のみが、USCGチャートの運送要件を満たしています。
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船員は、電子機器が故障した場合に備えて、電子海図が存在する限り、一連のバックアップ紙海図を保持するように求められています。昔は、本物のNOAAチャートを販売している店に行き、必要なチャートごとに（$20以上）使う前に、何百ものカラフルなチャートを調べる必要がありました。それらの時代はずっと過ぎ去った、あるいはすぐにそうなるでしょう。米国海洋大気庁（NOAA）は最近、海図を公開しないことを発表しました。このサービスは今後5年間で段階的に廃止されます。 NOAAによると、現在、同じ目的を果たす2種類のチャートを作成しており、電子フォームを優先して紙のチャートを段階的に廃止することは理にかなっています。
米国海洋大気庁（NOAA）は、 1000枚の紙の海図 for years. Raster charts are pixelated pictures of charts that can be printed by NOAA's approved プリントオンデマンド（POD）チャートエージェント。これらのラスターチャートには、 小冊子チャート 多くのレクリエーションボートが頼りにしているものは、2025年1月までに段階的に廃止されます。
NOAAも生成します 1200の電子海図（ENC） in a variety of scales to help plan a cruise or locate an anchorage. ENC charts are vector charts, which means they're made of digital data that can hold a lot more information and be scaled more quickly. When you zoom into an electronic vector chart, you can see more detail as you hone in on a specific location – raster charts can't do that. ENCs will be converted into a uniform, rectangular gridded style, bringing the total number of 約9000までのデジタル海図、NOAAによると。古い海図の多くはより大きなスケールになり、船員により多くの情報を提供します。ユーザーはオンラインのプロトタイプを使用できます NOAAカスタムチャートアプリケーション（NCC） 数年前に開始された最新のNOAAENCデータを使用して独自のチャートを作成します。紙のチャートの終わりが近づくにつれて、そのシステムは改善されています。 ENCの最も重要な利点の1つは、作成時に最新であるということです。過去数週間の紙海図を購入した場合は、海図の古さによっては時間がかかる可能性のある、最新の船員への現地通知で手動で更新する必要がありました。
If you like getting new traditional paper charts for your navigation, you'll be out of luck shortly. However, you'll be able to utilise NOAA's NCC to print your own compact charts at a fraction of the cost of typical charts, with the opportunity to change area and details to fit your needs. If you don't want to print your own ENC charts, you can purchase them from suppliers. It's now easier and less expensive than ever to augment your chartplotter.
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OceanGrafix、オンデマンド海図を提供した最初の会社は、 新しいホワイトペーパー entitled, "オンデマンド印刷の紙海図：真面目な船員がデジタルナビゲーションツールを補完するために紙海図を持ち続ける理由". The paper addresses the importance of having an accurate paper chart on board and why recreational boaters should use paper charts in conjunction with today's navigational technology.
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アップデート： オン NOAA沿岸測量部 の一般公開を発表 NOAAカスタムチャートバージョン1.0 (source: NOAA - find NOAA's News & Updates here)
2021年4月1日、NOAAの沿岸測量部が発表されました NOAAカスタムチャートバージョン1.0、ユーザーが独自に作成できる動的マップツール 紙とPDFの海図 から派生 公式NOAA電子航海用電子海図（NOAAENC®）、NOAAの最高の海図製品。
オンラインツールは公式のNOAAを使用しています ENC カスタマイズされたスケールと範囲で海図を作成するためのデータ。 PDFファイルとしてダウンロード。チャートは、ナビゲーションを支援するためのNOAAスタイルのシンボルやナビゲーションの危険性、データダイアグラムの品質など、紙のチャートシンボルなどの従来のチャートコンポーネントを備えています。これらが 印刷可能なPDF 少し違って見える 従来の紙海図、および（最初は） 規制対象船舶の運送要件を満たしていない、NOAAカスタムチャートは、利用可能な最良のデータを利用し、ユーザーに改善されたサービスを提供し、 ENCとNOAAカスタムチャートPDF間の一貫性を保証します。 結果として 最高品質のチャート 最終的な形式に関係なく。
読む NOAAの発表はこちら 詳細については、 NOAA公式サイト
従来の紙海図の終焉 (International Hydrographic Review の記事)
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