On April 13, the US federal government's National Oceanic & Atmospheric Administration (НОАА) announced it will soon stop printing traditional lithographic (paper) nautical charts - while other forms of nautical charts, such as распечатка графиков по требованию и электронное картографирование версии системы (ЭНК) будет продолжать выпускаться.
Навигационные карты обеспечивают гидрографический, морской и топографический информация для моряков по всему миру.
Количество информации, представленной на морской карте, зависит от масштаба карт. Чем крупнее масштаб, тем больше информации представлено на морской карте. Крупномасштабные морские карты масштаба 1:30 000 предоставляют очень подробную информацию о конкретном морском районе, и моряки предпочитают их для планирования перехода. С другой стороны, морские карты мелкого масштаба, такие как карты масштаба 1:2 000 000, дают немного неподробной информации и больше всего подходят для общего планирования морских маршрутов. Морские карты самого крупного масштаба часто обновляются: Исправления диаграммы. Это только одна из многих причин, по которым следует использовать крупномасштабные морские карты, когда это возможно.
What in summary does the "End of life of Nautical Paper Charts" mean?
С 2020 года Национальное управление океанических и атмосферных исследований (НОАА) в США начал постепенно отказываться от растровых карт (бумажных карт). Но сюда входят и слишком цифровые изображения растровых морских карт и карт-буклетов. Так, к январю 2025 г., НОАА больше не будет выпускать растровые морские карты (как бумажные морские карты, которые представляют собой распечатки растровых морских карт, так и цифровые растровые морские карты). Это также означает, что существующие 5-значные номера растровых карт будут упразднены. Существующие бумажные растровые диаграммы, которые можно распечатать по требованию, также исчезнут. Только после 2025 г. Цифровые морские карты (electronic nautical charts - ЭНК) будет производиться.
What is the timeline for the "End of life of Nautical Paper Charts"?
As the re-scheming process advances, no equivalent raster charts for the new bigger scale ENC coverage will be developed. NOAA raster nautical charts will be phased out between 2020 and 2023. When a chart is marked for cancellation, the print-on-demand version is updated with a notation indicating that it is the last edition of the chart, and it will be discontinued 6 to 12 months later. The NOAA "List of Latest Editions" webpage and the Местное уведомление для мореплавателей (NtM) will be updated with the final notification of a chart's cancellation.
Soon therefore, Mariners won't be able to buy the NOAA's nautical paper charts. But there is an alternative: printing your own, up to date, backup, nautical paper charts from the digital version of Nautical Charts (Векторные морские карты VNC) - and at a fraction of the price.
What is the future of "Nautical Paper Charts"?
Использование бумажных навигационных карт, основанных на данных ENC, будет и впредь поощряться NOAA либо через Пользовательская карта NOAA онлайн-инструмент или через сторонних коммерческих поставщиков, поставляющих картографические продукты на основе ENC. Пользовательская карта NOAA (НКЦ) — это прототип, который все еще разрабатывается и доступен в Интернете. Пользователи могут настраивать масштаб и размер бумаги морских карт, изготавливаемых на заказ, а также расположение по центру. После этого НКЦ создает переносимый формат документа с геопространственной привязкой с примечаниями к диаграмме на отдельном PDF страница. Затем эти PDF-файлы можно загрузить, просмотреть и распечатать. Посещение https://devgis.charttools.noaa.gov/pod опробовать прототип NCC.
Что случится к Служба местных уведомлений для мореплавателей предложенный?
The United States Coast Guard's Местное уведомление для мореплавателей (LNM) is the principal way of communicating information about aids to maritime navigation, risks to navigation, and other essential information for mariners. Mariners have been allowed to make hand adjustments on paper nautical charts thanks to these notices. There will be no need for Section IV, "Chart Corrections," in the Local Notice to Mariners once NOAA stops producing raster paper charts. It is unclear how updates to NOAA Custom Charts will be notified at this time. Because traditional charts and chart numbers will cease to exist in the United States in the not-too-distant future, other sections of the Local Notice to Mariners that now refer to chart numbers will have to rely on alternative methods of communication. Perhaps, instead of chart numbers, delineating inlets, bays, and harbors will become the new standard.
- - - - - - - - - - -
Raster charts are on their way out, and new Vector Charts (electronic nautical charts - ENCs) are on their way in.
К январю 2025 года NOAA планирует постепенно отказаться от всех продуктов с растровыми картами в пользу векторных карт, согласно графику, опубликованному в ноябре 2019 года. NOAA подготовило проект национального плана построения карт более двух лет назад, который включает в себя намерения поэтапного отказа от растровых карт. После периода общественного обсуждения в ноябре 2017 года NOAA выпустило свой Национальный план составления карт, в котором основное внимание уделялось продуктам векторных карт. Эти две публикации NOAA, взятые вместе, описывают будущее морских карт.
The future of charts is a wide-ranging topic. NOAA's plan to phase out all raster products, on the other hand, is gaining a lot of attention.
Currently, boaters can choose between Raster Navigation Charts (RNC) and Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Cartographers develop raster charts, which are digital or paper images of traditional nautical charts. The symbols, lines, and tints that make up a chart are formed by rows of colour pixels, or dots of ink, in the electronic image. Vector charts are digital representations of characteristics that are stored as pairs of latitude and longitude coordinates (as opposed to a matrix of pixels). Each feature's records go into greater detail on its colour, form, purpose, and other characteristics.
Paper nautical charts, raster navigational charts, and booklet charts are all examples of NOAA raster chart products. NOAA's only nautical vector product is electronic navigational charts. NOAA isn't the only one who creates raster charts. For inland waters, the US Army Corps of Engineers publishes raster charts, whereas the Canadian Hydrographic Service produces both raster and vector charts for Canadian waters.
Почему исчезают бумажные морские карты (растровые морские карты)?
Raster charts and raster chart electronic images (RNCs) have existed for a long time. More than 180 years ago, the Coast Survey prepared and published the first paper charts. Improved vector or electronic charts (ENCs) are now possible thanks to new methodologies, equipment, and technology, which is NOAA's goal for the next few years. The database for showing ENCs was first generated in 1993, which is deemed obsolete by today's standards and requires updating. It's worth noting that the US government is taking proactive steps to upgrade the database so that more information can be displayed on vector charts. While the Army Corps of Engineers, the Canadian Hydrographic Services, and other foreign governments continue to provide raster charts, NOAA has determined that maintaining two types of chart products that serve essentially the same purpose is too time consuming and not cost effective; instead, NOAA would rather focus their efforts on producing more detailed ENC charts with new benefits. The idea is that ENCs are the most efficient way to convey updated navigational information, whereas raster chart products lag behind their ENC counterparts.
Каковы плюсы и минусы растровых (бумажных) морских карт по сравнению с цифровыми (векторными) морскими картами
The visual appeal of raster charts, which are generated by cartographers, has grown in popularity among boaters. We like the elevation illustrations along the shoreline that illustrate mountains and other land features, as well as the raster maps' more detailed sea depth statistics. When zooming in on raster charts, there is a limit because electronic images of raster charts are stored as rows and columns of colour pixels. When zooming in on raster charts, the image blurs and loses detail. ENCs, on the other hand, allow for endless zooming to achieve the required level of detail. Rather than a matrix of pixels, the vector chart database stores characteristics as pairs of latitude and longitude coordinates. While vector charts do not have the same visual appeal as raster charts, there is a bright future for ENCs and vector charts.
NOAA перепланирует все ENC в согласованную прямоугольную конфигурацию с координатной сеткой в течение нескольких лет. В результате будет доступен набор продуктов из более чем 9000 ENC (также известных как ячейки); многие из этих ячеек будут собраны в более крупных масштабах, чем ENC, которые они заменят, предлагая более широкий охват. Новые, более масштабные переработанные карты ENC составляются для предоставления дополнительных данных о глубине и береговой линии. Новые стандарты данных S-100 ENC предоставят морякам точную информацию о диапазоне приливов и отливов и расходе воды.
Edge matching of data on adjacent cells of the same or similar chart scales will be another ENC feature enhancement. Previously, each ENC cell was kept in its own database, making rescheming ENCs problematic. All ENC data will now be stored in a single, unified database known as the Nautical Information System (NIS). Previously, ENCs were compiled using 131 different scales; during the rescheming process, this will be reduced to 20 or fewer standardised scales. These standardised scales will meet the International Maritime Organization's (IMO) ENC scales, which are required for the new S-100 series of products.
Цель состоит в том, чтобы предоставить структуру с координатной сеткой, которую можно легко сегментировать или расширить в зависимости от географического положения, а также повысить согласованность и уровень детализации.
- - - - - - - - - - - - - - -
28 August 2020 - an overview of issues and recommendations regarding Paper Nautical Charts in the current and future marine environment by the International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.
То Рабочая группа по морской картографии NCWG (Международной гидрографической организации МГО) подготовил этот обзор важных вопросов, связанных с «Будущее бумажных морских карт». Этот отчет не является исчерпывающим исследованием мировой практики производства, распространения и использования бумажных морских карт. Многие разделы представлены с точки зрения только одного или нескольких гидрографических служб. Хотя эти переживания типичны для многих гидрографические службы, условия и практика в других офисах могут отличаться. Опрос, проведенный NCWG предоставил возможность всем МГО государства-члены поделиться своими индивидуальными обстоятельствами. В этом отчете рассматриваются важные вопросы, связанные с бумажными картами, которые могут потребовать от МГО, отдельных гидрографических служб, регулирующих организаций, мореплавателей и других заинтересованных сторон другого взгляда на бумажные карты и принятия соответствующих мер для подготовки к будущему бумажных карт. В отчете содержатся рекомендации для дальнейшего рассмотрения и возможной разработки дополнительных руководств МГО по морской картографии.
Продажа и использование Бумажные морские карты сократились примерно вдвое с 2008 по 2018 год, в то время как использование Электронные навигационные карты (ЭНК) за тот же период увеличился примерно в семь раз. Усилия, необходимые для поддержки бумажных и связанных с ними цифровых форматов растровых карт, в настоящее время становятся непропорциональными по сравнению с растущим использованием ЭНК. Гидрографические офисы в настоящее время изучают различные способы снижения нагрузки на бумажные карты, такие как уменьшение количества карт в наборе бумажных/растровых карт или разработка способов создания растровых карт непосредственно из данных ENC. Предпринимаются также некоторые усилия, направленные на то, чтобы сделать использование ENC или продуктов, полученных на основе ENC, более привлекательными для моряков и яхтсменов-любителей.
Use of Paper and Electronic Charts - related regulations: Международная конвенция по Безопасность человеческой жизни на море (СОЛАС)Главы V Правила 19 «Требования к перевозке судовых навигационных систем и оборудования» указывается, что «Все суда, независимо от размера, должны иметь навигационные карты и навигационные издания для планирования и отображения маршрута судна для предполагаемого рейса и для нанесения и контролировать позиции на протяжении всего рейса. Электронная система отображения карт и информации (ЭКНИС) также считается отвечающим требованиям настоящего подпункта к перевозке карт». Правило 19 также гласит, что «соответствующий фолиант бумажных морских карт [до сих пор] может использоваться в качестве резервного устройства для ECDIS».
В июле 2018 года в полной мере вступило в силу требование Международной морской организации (ИМО) к тому, чтобы большинство коммерческих судов, совершающих международные рейсы, были оснащены электронной системой отображения карт и информации (ECDIS). Некоторые национальные морские власти теперь также разрешают коммерческим судам, совершающим внутренние рейсы, полностью использовать ENC. Примечательно, что только семь государств-членов из 48, ответивших на опрос NCWG, указали, что только бумажные карты будут соответствовать требованиям к перевозке. Большинство указало, что приемлемы либо ENC, либо бумажные карты. Многие яхтсмены-любители также используют электронные карты. Хотя многие из этих пользователей по-прежнему хранят некоторые бумажные карты в качестве резервных копий или в соответствии с местным законодательством, продажи бумажных карт за последнее десятилетие сократились, а использование ENC значительно возросло. Однако это зависит от страны.
То Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС) определяет различные морские границы, в отношении которых прибрежные государства имеют определенные права, такие как Территориальные моря, прилежащие зоны, исключительные экономические зоны, и Континентальный шельф. В конвенции говорится о необходимости публиковать эти ограничения на картах и сдавать их на хранение в ООН, но в конвенции не указывается, должны ли карты бумажный или электронный. Возможно, пришло время, чтобы больше стран начали сообщать о своих морских ограничениях на ENC. Это также поддержит более широкое использование технологии ГИС для обмена информацией и выявления несоответствий.
Пользователи морских карт: В дополнение к обычным пользователям морских карт, таким как профессиональные моряки, совершающие международные или внутренние рейсы; и водители-любители, курсирующие по озерам, рекам, заливам и прибрежным водам, существует ряд других пользователей данных морских карт, которых труднее классифицировать или учесть. На самом деле, даже трудно определить долю продаж карт, приходящуюся на долю профессиональных мореплавателей по сравнению с любителями лодок, а тем более теми, кто использует карты для любых целей, таких как безопасность движения судов, оборона, экологическое планирование, морские и ледовые делимитации. , планирование туризма, управление рыболовством и другие ненавигационные цели.
Единая исходная база данных для производства диаграмм: Несколько гидрографических управлений перешли на единую базу данных для производства морских карт, которая используется для производства как ЭНК, так и бумажных морских карт. Иногда это сопровождается изменением относительной доли требуемых производственных навыков. Все больше картографов занимаются операциями с базами данных, компиляцией и кодированием ЭНК, в то время как меньшее число занимается созданием и распространением бумажных морских карт.
Изменения в Chart Product Suite: Для исходного кодирования данных ENC может потребоваться некоторое время, но их можно легко опубликовать из производственной базы данных с небольшими дополнительными усилиями. Бумажные картографические продукты обычно требуют дополнительных ручных картографических «финишных» операций, прежде чем их можно будет опубликовать. Некоторые гидрографические службы также отменяют некоторые бумажные карты, сохраняя при этом соответствующие ЭНК или создавая новые, более масштабные покрытия ЭНК без создания эквивалентных бумажных карт. Несколько гидрографических служб планируют окончательную отмену всех своих продуктов с растровыми картами. Трудность электронных навигационных систем в обеспечении «общей картины» большой площади может быть уменьшена путем введения на борту кораблей больших экранов. Тем временем есть некоторые свидетельства того, что потребность в мелкомасштабных общих и морских картах может сохраняться. Продажи всех масштабов бумажных карт падают, но продажи карт меньшего масштаба снижаются более медленными темпами.
Международные (INT) чарты: Первоначальная цель концепции международных карт IHO (INT) заключалась в том, чтобы облегчить предоставление карт, подходящих для международных перевозок и последовательного соответствия международным спецификациям. Карты INT также позволяют государствам-членам МГО, которые предоставляют карты за пределами своих национальных вод, распечатывать факсимильные карты с небольшими изменениями. Однако все большее число гидрографических служб в настоящее время неохотно выпускает карты INT и поддерживает схемы INT, предпочитая, чтобы их национальные карты принимались вместо карт INT, если они уже подготовлены в соответствии со спецификациями S-4. Ситуация сильно отличается от одного региона к другому, и будущее самой концепции карт INT сейчас находится под вопросом, особенно с учетом того, что более крупные СОЛАС суда теперь обязаны плавать с ЭКНИС и ЭНК.
Распечатать по требованию: Некоторые гидрографические службы в настоящее время используют сочетание традиционной печати (обычно офсетной литографии) и методов «печати по запросу» (POD). Многие полностью перешли на POD. Традиционные методы печати требуют складского хранения большого количества предварительно распечатанных диаграмм, которые необходимо корректировать при продаже. Для гидрографических служб, которые вносят критические исправления (уведомление для мореплавателей) в версии карт POD между новыми пронумерованными выпусками морских карт, процесс POD печатает и немедленно распространяет полностью обновленные карты по мере того, как каждый пользователь заказывает одну — даже в середине новых выпусков. выпуски карт. POD делает распространение диаграмм более эффективным, но по-прежнему привязан к традиционному производству бумажных диаграмм. Chart (или Product) on Demand позволяет создавать индивидуальные бумажные диаграммы непосредственно из базы данных.
Печать бумажных карт из данных ENC «График по требованию»: несколько гидрографических служб разрабатывают альтернативу традиционному производству бумажных карт, которая позволяет пользователям указывать размер, масштаб и размер бумаги для своих собственных бумажных карт. Любой продукт «диаграмма по запросу» обязательно будет выглядеть иначе, чем стандартная диаграмма. Основное отличие состоит в том, что макеты карт больше похожи на стандартные макеты, используемые во многих национальных сериях топографических карт. Некоторые методы в настоящее время создают готовый к печати растровый продукт из данных ENC с использованием библиотеки презентаций IHO S-52 (символика, указанная для использования в ECDIS), поскольку в S-52 уже есть правила для сопоставления значений функций/атрибутов ENC со стандартными символика. Также предпринимаются попытки обеспечить более традиционный (на основе IHO S-4) рендеринг, но есть трудности, которые необходимо преодолеть, как описано в следующем разделе.
Изображение растровых карт с атрибутивными данными S-57: Были предприняты некоторые попытки использовать ENC или другие атрибутивные данные S-57 для автоматического применения символов и легенд IHO S-4 (также называемых INT1) к продуктам растровых карт, но пока не существует универсального метода выполнения этого процесса. Каждая из этих усилий в настоящее время должна осуществляться отдельными гидрографическими службами. Некоторые полезные будущие исследования и разработки, которые могут облегчить совместное использование ресурсов для ускорения этого процесса, могут включать:
• Создание точных спецификаций формы, размера и цвета символов (технические чертежи) для символов S-4.
• Создание соглашения об именах и стандартной библиотеки графических файлов цифровых символов для символов бумажных диаграмм S-4, возможно, в том же формате масштабируемой векторной графики (SVG), который используется для символов для нового продукта S-101 ENC.
• Адаптация справочных таблиц S-52 для указания на символы бумажных диаграмм, перечисленные в каталоге символов S-4.
Это также могло бы упростить усилия по разработке S-101 по созданию прототипов с использованием большего количества символов, подобных бумажным диаграммам, для изображения ENC, что многие ЭКНИС пользователи отдали предпочтение. Текущая разработка S-101 ENC Product Specification должна также учитывать, что в дополнение к поддержке изображения данных ENC в ECDIS следует рассмотреть вопрос о том, как кодирование ENC может быть оптимизировано для поддержки символизации и печати бумажных навигационных карт из Данные в кодировке ENC.
Резервное использование бумажных диаграмм: Некоторые гидрографические службы рассматривают возможность разработки упрощенной версии стандартных бумажных морских карт, что уменьшит потребность в «доводке» карт. Эти упрощенные продукты будут предназначены в первую очередь в качестве резерва для электронных навигационных систем. Хотя среди NCWG или государства-члены МГО в целом в настоящее время, роль МГО может заключаться в том, чтобы помочь разработать спецификацию или, по крайней мере, руководящие принципы для упрощенного продукта растровой карты для резервного копирования в будущем.
Производство растровых навигационных карт: Растровые навигационные карты (RNC) — цифровые изображения традиционных бумажных навигационных карт — когда-то использовались в качестве альтернативного источника данных в ECDIS для областей, в которых не существовало ENC. Полное покрытие ENC в настоящее время широко доступно, поэтому потребность в данных RNC в ECDIS больше не является важным фактором для рассмотрения гидрографическими службами. Некоторые гидрографические службы полностью прекратили производство RNC, другие продолжают производить данные RNC или растровые фрагменты на основе RNC для предоставления данных цифровых базовых карт для других навигационных систем, не относящихся к ECDIS. Создание RNC в любой заданной области требует тех же первоначальных усилий, которые необходимы для создания традиционного изображения «бумажной карты».
Продукты растровой плитки: некоторые гидрографические службы производят мозаичные растровые данные, которые можно использовать с электронными картографическими системами с поддержкой GPS или другими системами отображения картплоттеров для определения местоположения судов в реальном времени. Плитки также используются на сторонних веб-сайтах интеграции морских данных.
Источник: Международная гидрографическая организация МГО - https://iho.int/en/miscellaneous-1
Read the full report "The Future of the Paper Nautical Chart", final report by IHO & NCWG
- - - - - - - - - - - - - - -
Какие изменения?
С 13 апреля федеральное правительство больше не будет печатать традиционные литографические (бумажные) морские карты, но продолжит предоставлять морские карты других форм, в том числе карты для печати по запросу и версии для электронных картографических систем.
Каковы причины этого?
Решение о прекращении производства бумажных карт основано на нескольких факторах, включая снижение спроса на литографические морские карты, более широкое использование цифровых (электронных) морских карт и реалии федерального бюджета.
Какие проблемы возникают из-за окончания срока службы или бумажных диаграмм?
«С окончанием использования традиционных бумажных карт наша главная задача по-прежнему заключается в обеспечении того, чтобы яхтсмены, рыболовные суда и коммерческие моряки имели доступ к наиболее точным и актуальным морским картам в удобном для них формате», сказал капитан.
Сертифицированные NOAA партнеры Print-on-Demand будет продолжать продавать в актуальном состоянии бумажные морские карты. NOAA's Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation's suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting 2025, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems.
“Like most other mariners, I grew up on NOAA lithographic charts and have used them for years,” said Rear Admiral Gerd Glang, director of NOAA's Office of Coast Survey. “We know that changing chart formats and availability will be a difficult change for some mariners who love their traditional paper charts, but we're still going to provide other forms of our official charts.” Most mariners now use Print-on-Demand nautical charts that are up-to-date to the moment of printing.
С 1862 года эти литографические морские карты, доступные в морских магазинах и других магазинах, печатались правительством США и продавались населению коммерческими поставщиками. Решение о прекращении производства основано на нескольких факторах, включая снижение спроса на литографические морские карты, более широкое использование цифровых и электронных карт и реалии федерального бюджета.
“With the end of traditional paper charts, our primary concern continues to be making sure that boaters, fishing vessels, and commercial mariners have access to the most accurate, up-to-date nautical chart in a format that works well for them,” said Capt. Shep Smith, chief of Coast Survey's Marine Chart Division. “Fortunately, advancements in computing and mobile technologies give us many more options than was possible years ago.” NOAA will continue to create and maintain other forms of nautical charts, including the increasingly popular Print on Demand (POD) charts , updated paper charts available from NOAA-certified printers. NOAA electronic navigational charts (NOAA ENC®) and raster navigational charts (NOAA RNC®), used in a variety of electronic charting systems, are also updated weekly and are available for free download from the Coast Survey website. NOAA will also announce a new product full-scale PDF (Portable Digital Format) nautical charts , available for free download on a trial basis online Electronic charts, layered with multi-faceted information, are increasingly popular with commercial pilots around the world.
Смит объяснил, что мир навигации извлекает выгоду из достижений в области технологий. Он сказал, что NOAA будет консультироваться с пользователями карт и частными предприятиями по поводу будущего навигации в США, особенно изучая использование карт NOAA в качестве основы для новых продуктов.
“Customers frequently ask us for special printed features, such as waterproof charts, special papers, or chart books containing additional information,” he said. “We are investigating new opportunities for companies to fill these market niches, using the most up-to-date information directly from NOAA.” NOAA's Office of Coast Survey is the nation's nautical chartmaker. Originally formed by President Thomas Jefferson in 1807, Coast Survey updates charts, surveys the coastal seafloor, responds to maritime emergencies, and searches for underwater obstructions that pose a danger to navigation.
Следовать Береговая съемка в Твиттере @NOAACharts
Проверьте Блог исследования побережья NOAA в noaacoastsurvey.wordpress.com
для более подробного обзора береговой съемки и морских карт.
Источник: noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
NOAA уже начало отменять отдельные карты и к январю 2025 года прекратит производство и обслуживание традиционных бумажных морских карт и связанных с ними продуктов и услуг с растровыми картами.
Морякам и другим пользователям морских карт рекомендуется использовать электронную навигационную карту (НОАА ЭНК®), NOAA's premier nautical chart product.
Узнайте больше о будущем карт NOAA Четыре продукта для растровых карт NOAA производит растровые карты в четырех форматах:
Бумажная морская карта
Полноразмерная морская карта
Растровая навигационная карта (РНК)
Общие и уникальные характеристики каждого из этих растровых форматов описаны ниже, включая информацию о том, как получить копии каждого типа.
Common Features of all NOAA Raster Charts, including Paper Charts just as NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cells do, all raster charts portray water depths, coastlines, dangers, aids to navigation, landmarks, bottom characteristics and other features, as well as regulatory, tide, and other information. All raster chart products are based on and have the same appearance as the "traditional" paper charts that Береговая съемка обеспечивает воды США с начала 19 века.
They contain all critical corrections published in notices to mariners since the last new edition of the chart was released, as well as any newly compiled routine changes (see the "Chart Updates" sidebar on the right).
Правительство США больше не печатает бумажные копии своих растровых морских карт. Однако NOAA предоставляет цифровые изображения своих растровых карт сертифицированным NOAA картографическим агентам, у которых общественность может приобрести бумажные морские карты NOAA.
Сертифицированные агенты по работе с графиками гарантируют, что графики будут напечатаны в надлежащем масштабе и с надлежащим качеством. Береговая охрана США (USCG) требования к каретке карты. Фактически, только карты, напечатанные сертифицированным картографическим агентом NOAA, принимаются Береговой охраной США как соответствующие требованиям к перевозке карт для коммерческих судов. Ни один другой формат растровой карты не соответствует требованиям USCG.
Некоторые агенты, сертифицированные NOAA, предлагают дополнительные услуги премиум-класса, такие как печать карт на водонепроницаемых материалах и печать пользовательских наложений на карты.
Бумажные карты NOAA соответствуют требованиям IMO для резервного копирования ECDIS.
Чтобы приобрести бумажную морскую карту, обратитесь к сертифицированному картографическому агенту NOAA. Это полноразмерные изображения бумажных морских карт NOAA в формате Portable Document Format (PDF). PDF-файлы можно просматривать с помощью бесплатных программ для чтения PDF-файлов, таких как Adobe Acrobat Reader. Большинство современных веб-браузеров могут открывать эти документы без дополнительного программного обеспечения.
Most, but not all, charts may be printed at true chart scale on plotters that accommodate 36" wide paper.
Бумажные изображения полноразмерных морских карт в формате PDF НЕ СООТВЕТСТВУЮТ требованиям USCG к перевозке карт для коммерческих судов. Только бумажные морские карты NOAA, напечатанные сертифицированным картографическим агентом NOAA, который гарантирует, что карты будут напечатаны в надлежащем масштабе и качестве, соответствуют требованиям к перевозке карт USCG.
Источник: навигационные карты.noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
Морякам настоятельно рекомендуется хранить запасные бумажные карты до тех пор, пока существуют электронные карты, на случай, если электроника выйдет из строя. Раньше вам приходилось идти в магазин, где продавались подлинные карты NOAA, и просматривать сотни красочных карт, прежде чем тратить (до $20 или больше) на каждую требуемую карту. Те времена давно прошли или скоро уйдут. Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) недавно заявило, что больше не будет публиковать морские карты, а в течение следующих пяти лет эта служба будет прекращена. По данным NOAA, в настоящее время компания производит два типа карт, которые служат одной и той же цели, и имеет смысл отказаться от бумажных карт в пользу электронной формы.
Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) поддерживает растровые версии более 1000 бумажных морских карт for years. Raster charts are pixelated pictures of charts that can be printed by NOAA's approved агенты диаграмм печати по запросу (POD). Эти растровые карты, которые включают в себя Буклет Диаграммы на которые рассчитывают многие любители лодок-любителей, будет снято с производства к январю 2025 года.
NOAA также генерирует около 1200 электронных навигационных карт (ЭНК) in a variety of scales to help plan a cruise or locate an anchorage. ENC charts are vector charts, which means they're made of digital data that can hold a lot more information and be scaled more quickly. When you zoom into an electronic vector chart, you can see more detail as you hone in on a specific location – raster charts can't do that. ENCs will be converted into a uniform, rectangular gridded style, bringing the total number of цифровые морские карты примерно до 9000, по данным NOAA. Многие из старых карт теперь будут увеличены, что даст морякам гораздо больше информации. Пользователи могли использовать прототип онлайн- Приложение пользовательских карт NOAA (NCC) создавать свои собственные карты, используя самые последние данные NOAA ENC, начиная с нескольких лет назад. По мере приближения конца бумажных диаграмм эта система совершенствуется. Одним из наиболее значительных преимуществ ENC является то, что они актуальны на момент создания. Когда вы покупали бумажные карты, которым было даже несколько недель назад, вам приходилось вручную обновлять их с помощью самого последнего Местного уведомления для мореплавателей, что могло занять много времени в зависимости от того, насколько стары карты.
If you like getting new traditional paper charts for your navigation, you'll be out of luck shortly. However, you'll be able to utilise NOAA's НКЦ to print your own compact charts at a fraction of the cost of typical charts, with the opportunity to change area and details to fit your needs. If you don't want to print your own ENC charts, you can purchase them from suppliers. It's now easier and less expensive than ever to augment your chartplotter.
- - - - - - - - - - - - - - -
ОкеанГрафикс, первая компания, предложившая печать морских карт по требованию, выпустила новая белая бумага entitled, "Бумажные карты, распечатываемые по запросу: почему серьезные мореплаватели продолжают носить с собой бумажные карты в дополнение к цифровым навигационным инструментам". The paper addresses the importance of having an accurate paper chart on board and why recreational boaters should use paper charts in conjunction with today's navigational technology.
- - - - - - - - - - - - - - -
ОБНОВИТЬ: на Обследование побережья NOAA объявил о выпуске для широкой публики Пользовательская карта NOAA версии 1.0 (source: NOAA - find NOAA's News & Updates here)
1 апреля 2021 года Управление береговой службы NOAA опубликовало Пользовательская карта NOAA версии 1.0, инструмент динамической карты, который позволяет пользователям создавать свои собственные бумажные и PDF морские карты полученный из официальная электронная навигационная карта NOAA (NOAA ENC®), основной продукт NOAA для морских карт.
Онлайн-инструмент использует официальный NOAA ЭНК данные для создания морских карт с индивидуальным масштабом и протяженностью, которые затем можно скачаны в виде PDF-файлов. Карты содержат традиционные компоненты карт, такие как символы бумажных карт, включая символы в стиле NOAA для средств навигации и опасностей для навигации, а также диаграмму качества данных. В то время как эти PDF-файлы для печати выглядеть немного иначе, чем традиционные бумажные диаграммы, и (изначально) не будет соответствовать требованиям к перевозке регулируемых судов, Пользовательская карта NOAA использует наилучшие доступные данные, предоставляет улучшенный сервис для пользователей и обеспечивает согласованность между ENC и пользовательскими картами NOAA в формате PDF, в результате диаграмма лучшего качества независимо от окончательного формата.
Читать Объявление NOAA здесь и узнайте больше на Официальный сайт НОАА
Конец традиционных бумажных диаграмм (статья International Hydrographic Review)
Найдите всех ведущих поставщиков продуктов и услуг морской навигации для безопасного планирования морских путешествий.
Русский 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt