(* källa: NOAA - den National Oceanic and Atmospheric Administration (USA), den amerikanska vetenskapliga och tillsynsmyndigheten - Symboler, förkortningar och termer som används på papper och elektroniska sjökort ENC)
se en fullständig lista över symboler som används på papper sjökort (och deras digitala rasterbildekvivalenter) och motsvarande symboler som används för att porträttera Elektroniskt sjökort (ENC) data på Elektronisk sjökortsvisning och informationssystem (ECDIS).
https://www.nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/us-chart-1/ChartNo1.pdf
exempel:
15 april 2019
Utarbetad i USA gemensamt av
Handelsdepartementet - Nationella oceaniska och atmosfäriska administrationen
Försvarsdepartementet - Nationella geospatiala underrättelsetjänsten
Symbolik för visning av elektroniska sjökort (ENC) på elektroniska sjökortsskärmar och informationssystem (ECDIS) har lagts till i USA:s sjökort nr 1.
Utöver ECDIS-symbolerna som visas i de traditionella bokstäverna i US Chart No. 1, finns det nu flera specialsidor som uteslutande ägnas åt att ge viktig information om ECDIS. Dessa sidor kännetecknas av ECDIS-ikonen, som visas i det övre vänstra hörnet på denna sida. ECDIS-sidorna är också listade i innehållsförteckningen i kursiv typ.
En stor skillnad i användningen av papperssjökort och ENC:er är ECDIS:s förmåga att visa samma funktion på olika sätt beroende på användarinställningar och andra förhållanden, såsom ett fartygs djupgående. Ett viktigt exempel är att ECDIS visar vrak, stenar och andra hinder med sina traditionella "papperskartor"-symboler om de är på eller djupare än djupet av säkerhetskonturen som är inställd för fartyget. Faror som är skojiga skildras med den unika ECDIS-symbolen "isolerad fara" som visas till vänster. (Se sidan ECDIS Portrayal of Depths för mer information om ECDIS säkerhetskontur.)
En annan fördel som ECDIS ger jämfört med pappersdiagram är att användarna kan få mer information om en funktion genom ett "markörval." Vissa funktionsattributvärden som kan erhållas genom att välja markör är noterade i US Chart No. 1. Detta gäller särskilt om ett visst värde, såsom höjd, vertikalt spel eller liknande ingår i INT-symbolbeskrivningen. Markörvalsikonen, som visas till vänster, används för att indikera när en referens till ett markörval görs.
Det finns många andra attributvärden som användare kan få genom ett markörval som inte är specifikt noterade. Dessa inkluderar, men är inte begränsade till, syftet, säsongsvariation, periodicitet, status, färg, höjd, typ av struktur och den visuella eller radarmässiga synligheten av funktioner; form, färg eller färgmönster för bojar; egenskaper hos lampor; kategori av hinder och vrak; radarvåglängd, radiofrekvens, kommunikationskanal och anropssignaler; närvaron av AIS-sända signaler; information om lotstjänster och mycket mer.
US Chart No. 1 är en praktisk guide för ECDIS användare, men det är ingen ersättning för obligatorisk ECDIS-utbildning.
ECDIS-användar- och utvecklargemenskaperna är inbjudna att hjälpa till att förbättra presentationen av ECDIS-symbolologi och information i US Chart No. 1. Meddela NOAA vilken ytterligare information du skulle vilja se i nästa utgåva.
Rättelser, kommentarer eller frågor angående US Chart No. 1 kan skickas via ASSIST, NOAA Coast Survey-webbplatsen för intressenternas engagemang och feedback på: www.nauticalcharts.noaa.gov/customerservice/assist,
eller skickas till:
National Ocean Service, NOAA (N/CS2) Observera: US Chart No. 1
1315 East West Highway Silver Spring, MD 20912-3282
SYMBOLER, FÖRKORTNINGAR OCH VILLKOR
Dokumentsektioner och ECDIS-sidor
Inledning 5
Schematisk layout 8
Färgpaletter dag, skymning och natt 9
Iögonfallande och icke-iögonfallande egenskaper 28
ECDIS Portrayal of Depths 47
Exempel på ruttningsåtgärder i ECDIS 69
Symboler för förenklade och traditionella pappersdiagram 90
Index över förkortningar 111
Index 117
Bilaga 1, IALA Maritime Buoyage System 128
Symbolsektioner
ALLMÄN
TOPOGRAFI
SJÖMÄTNING
NAVIGERING AIDS OCH TJÄNSTER
identifiera på kort tid de sju viktiga farosymbolerna i sjökort, dessa som kan riva upp ett hål i båtens skrov, skada kölen, böja en propelleraxel, förstöra en propeller eller orsaka att du går på grund.
Det finns dussintals farosymboler som används på sjökort idag, men här är några av de vanligaste. Känn till dessa "skeppsdödare" för att vara säkrare på världens vatten var du än väljer att segla eller kryssa.
1. Stenar
Lägg märke till hur den grundläggande stensymbolen ser ut som ett plustecken. Detta betyder en sten som är under vattenytan hela tiden. En symbol som ser ut som en asterisk betyder att stenen kommer att blottas (bli synlig) vid lågvatten. Ett plustecken med prickar i hörnen betyder att stenen ligger precis under ytan, även vid lågvatten.
2. öar (små öar)
Små öar – kallade holmar – är vanliga på Bahamas, i Karibien och Stilla havet. Holar omgivna av en heldragen linje är synliga vid alla tidvattenlägen. Ett nummer anger den maximala höjden vid högvatten (eller kartlagt datum). Holar omgivna av en vågig, slingrig linje täcker och avslöjar sig med tidvattnet. Vid högre tidvatten kommer ön att vara täckt. Ett nummer anger dess höjd över vattenytan när den är avslöjad vid lägre tidvattenlägen.
3. Brytare
Brytare bildas när havsvågor möter en havsbotten som bara är en till två gånger deras höjd. Om till exempel en våg av 60 centimeter färdas över en botten som är 60 till 120 centimeter djup, kommer den att brytas.
Brytare är farliga för alla små farkoster eftersom de kan orsaka förlust av roder- eller propellerkontroll.
Undvik symboler som den som visas i bilden ovan. Du kan också se förkortningen 'Br' användas ensam utan symbolen.
4. Korallrev
Världens populäraste kryssningsplatser – Bahamas, Karibien och Stillahavsatollerna – innehåller också några av de farligaste vattnen. Studera ditt sjökort noggrant och leta efter förkortningen 'Co' nära alla klipp- eller ösymboler.
5. Hinder
Hinder är lätta att missa på en sjökortsdisplay eller elektronisk sjökortsdisplay och kan orsaka skador på propellrar, axlar och kölar. Många sjökort använder bara förkortningen "Obstn" för att varna sjömän. Prickar runt en cirkel betyder att en okänd fara lurar under ytan. Små, inneslutna cirklar kan vara trasiga stubbar, gamla pålrester eller nedsänkta stolpar och stolpar.
6. Vrak
Fiskben och sjunkna skrovillustrationer utgör de vanligaste vraksymbolerna. Fiskben utan prickar är säkra att segla över. Kartografer sätter dessa på sjökort för att varna kommersiella fisketrålare att inte dra nät och för att varna fartyg att inte ankra. Ge fiskben omgivna av prickar eller sjunkna skrovsymboler en bred koj för att undvika skrovskador.
7. Spoil Area
Dödligare än pesten, identifiera, markera och undvik streckade konturer med beskrivningar som 'Fiskhamn', 'Fiskplats', 'Fiskburar' eller 'Sopplats'. Har du någonsin undrat vart alla de där gamla bilarna och lastbilarna, byggmaterialet eller skräpet tar vägen? Nu vet du! Förstörda områden visar aldrig loddningar eftersom djupet förändras hela tiden.
Fara Förkortningar du behöver veta
Bekanta dig med faroförkortningarna som används med eller utan symbolerna som beskrivs ovan. Studera dessa tills du kan dem på ett ögonkast:
Rk, R eller Rks - Sten eller stenar
Hk eller Wk - Hulken eller vraket
Hinder - Nedsänkt hinder
Co-Coral
Foul - Foulplan
Dessa ytterligare förkortningar kan förekomma bredvid vilken farosymbol som helst, eller så kan de stå fristående. Till exempel betyder 'Shoal Rep' att grunt vatten rapporterades ('Rep') på den positionen av en sjöman, men att det inte har kartlagts. Håll dig borta från alla områden på ditt sjökort som är markerade med dessa förkortningar.
PA - Ungefärlig position
PD - Tveksam position
ED - Tveksam till existens
Representant - Rapporterad
SD - Låter tveksamt
Nu vet du hur du identifierar någon av de sju farogruppssymbolerna på alla segelkort i världen. Använd dessa sjökortsnavigeringshemligheter för att ge dig fördelen och hålla din besättning säker och frisk var du än väljer att kryssa.
Lär dig mer om sjökortssymboler och förkortningar. Ladda ner den kostnadsfria publikationen 'Sjökort nr 1: Sjökortssymboler, förkortningar och termer'. här.
John Jamieson (kapten John) med över 25 års erfarenhet visar dig de praktiska seglingsfärdigheter du behöver för säkrare segling världen över. Besök hans webbplats på www.skippertips.com. Registrera dig för det kostnadsfria, mycket populära veckovisa "Captain John's Sailing Tip-of-the-Week". Upptäck hur du kan få omedelbar tillgång till hundratals seglingsartiklar, videor och e-böcker!
(källa: https://www.sail-world.com/Australia/Know-these-seven-danger-nautical-chart-symbols/-107197?source=google)
Sjökortet: den illustrerade historien om nautiska kartor och sjökort
SJÖKARTSSYMBOLER & FÖRKORTNINGAR app iTunes-appen
SJÖKARTSSYMBOLER & FÖRKORTNINGAR app (Google Play butik)
Sponsrad notering
Hitta alla toppleverantörer av produkter och tjänster för sjönavigering för säker sjöresasplanering