תרשימי הנייר הימיים של NOAA (תרשימי רסטר ימיים: תרשימי רסטר ודיגיטליים כאחד) לא יופקו בקרוב יותר (עד 2025)

ב-13 באפריל, מינהל האוקיינוס והאטמוספירה הלאומי של הממשל הפדרלי של ארה"ב (NOAA) הודיעה שהיא תפסיק בקרוב להדפיס תרשימים ימיים ליטוגרפיים (מנייר) מסורתיים - בעוד צורות אחרות של מפות ימיות, כגון טבלאות הדפסה לפי דרישה ו תרשימים אלקטרוניים גרסאות מערכת (ENC) ימשיך להיות מיוצר.

מה הם תרשימי נייר ימיים ?

תרשימים ימיים מספקים הידרוגרפי, נַוָטִי ו טוֹפּוֹגרָפִי מידע לשייטים ברחבי העולם.

כמות המידע המסופק במפה ימי תלויה בקנה המידה של התרשימים. ככל שהקנה מידה גדול יותר, כך ניתן יותר מידע במפה הימית. תרשימים ימיים בקנה מידה גדול בקנה מידה של 1:30,000 מספקים מידע מפורט מאוד על אזור ימי ספציפי ומועדפים על יורדי ים לתכנון מעבר. מצד שני, תרשימים ימיים בקנה מידה קטן, כמו אלה ב-1:2.000.000, מציעים מידע מועט, לא מפורט והם מתאימים ביותר לתכנון מסלול ימי כללי. התרשימים הימיים הגדולים ביותר נתונים לעתים קרובות לעדכונים: תיקוני תרשים. זוהי רק אחת מהסיבות הרבות מדוע יש להשתמש בתרשימים ימיים בקנה מידה גדול במידת האפשר.

מה לסיכום אומר "סוף החיים של תרשימי נייר ימי"?

מאז 2020, מינהל האוקיינוס והאטמוספירה הלאומי (NOAA) בארה"ב, החלה להוציא בהדרגה תרשימי רסטר (תרשימי נייר). אבל זה כולל תמונות דיגיטליות מדי של תרשימים ימיים ותרשימים של חוברות. לכן, עד ינואר 2025, NOAA לא תייצר עוד מוצרי תרשימים ימיים רסטרים (הן: תרשימים ימיים מנייר, שהם הדפסה של תרשימים ימיים רסטר, וגם תרשימים ימיים רסטר דיגיטליים). משמעות הדבר היא גם שמספרי תרשים הרסטר הקיימים בני 5 ספרות יופסקו. תרשימי רסטר הנייר הקיימים להדפסה לפי דרישה ייעלמו גם הם. רק אחרי 2025 תרשימים ימיים דיגיטליים (תרשימים ימיים אלקטרוניים - ENCs) יופק.

מהו ציר הזמן של "סוף החיים של תרשימי נייר ימי"?

ככל שתהליך התכנון מחדש מתקדם, לא יפתחו תרשימי רסטר מקבילים לכיסוי ENC החדש בקנה מידה גדול יותר. תרשימים ימיים רסטרים של NOAA יופסקו בהדרגה בין 2020 ל-2023. כאשר תרשים מסומן לביטול, גרסת ההדפסה לפי דרישה מתעדכנת בסימון המציין כי מדובר במהדורה האחרונה של התרשים, והוא יופסק 6 עד 12 חודשים לאחר מכן. דף האינטרנט של NOAA "רשימת המהדורות האחרונות" וה הודעה מקומית לשייטים (NtM) יעודכן בהודעה הסופית על ביטול תרשים. 

לכן בקרוב, מארינס לא יוכלו לקנות את תרשימי הנייר הימיים של NOAA. אבל יש אלטרנטיבה: הדפסת תרשימי נייר ימיים, עדכניים, משלך, מהגרסה הדיגיטלית של מרשימים ימיים (תרשימים ימיים וקטוריים VNCs) – ובחלק קטן מהמחיר.

מהו העתיד של "תרשימי נייר ימי"?

השימוש במוצרי תרשים ימי מנייר המבוססים על נתוני ENC ימשיך להיות מקודם על ידי NOAA, בין אם דרך ה- תרשים מותאם אישית של NOAA כלי מקוון או דרך ספקים מסחריים של צד שלישי המספקים מוצרי תרשימים מבוססי ENC. תרשים NOAA המותאם אישית (NCC) הוא אב טיפוס שעדיין נמצא בפיתוח וזמין באינטרנט. משתמשים יכולים להתאים אישית את קנה המידה וגודל הנייר של תרשימים ימיים מותאמים אישית, כמו גם את המיקום המרוכז. לאחר מכן, ה NCC יוצר פורמט מסמך נייד עם הפניה גיאו-מרחבית עם הערות תרשים בנפרד PDF עמוד. לאחר מכן ניתן להוריד, לצפות ולהדפיס קובצי PDF אלה. לְבַקֵר https://devgis.charttools.noaa.gov/pod לנסות את אב הטיפוס של NCC. 

מה יקרה ל שירות הודעה מקומית לשייטים מוּצָע?

משמר החופים של ארצות הברית הודעה מקומית לשייטים (LNM) היא הדרך העיקרית להעברת מידע על עזרי ניווט ימי, סיכונים לניווט ומידע חיוני אחר עבור יורדי ים. יורשו לשייטים לבצע התאמות ידיים על תרשימים ימיים מנייר הודות להודעות אלה. לא יהיה צורך בסעיף IV, "תיקוני תרשים", בהודעה המקומית לשייטים ברגע ש-NOAA תפסיק לייצר תרשימי נייר רסטר. לא ברור כיצד עדכונים לתרשימים מותאמים אישית של NOAA יקבלו הודעה בשלב זה. מכיוון שתרשימים ומספרי תרשימים מסורתיים יפסיקו להתקיים בארצות הברית בעתיד הלא רחוק, חלקים אחרים של ההודעה המקומית לשייטים המתייחסים כעת למספרי תרשימים יצטרכו להסתמך על שיטות תקשורת חלופיות. אולי, במקום מספרי תרשים, תיחום פתחים, מפרצים ונמלים יהפכו לסטנדרט החדש.

– – – – – – – – – – –

תרשימי רסטר בדרך החוצה, ותרשימים וקטוריים חדשים (תרשימים ימיים אלקטרוניים - ENCs) בדרך פנימה.

עד ינואר 2025, NOAA מצפה להוציא בהדרגה את כל מוצרי תרשימי הרסטר לטובת תרשימים וקטוריים, על פי ציר זמן שפורסם בנובמבר 2019. NOAA הפיקה טיוטת תכנית תרשימים לאומית לפני יותר משנתיים, הכוללת כוונות לבטל תרשימי רסטר בהדרגה. לאחר תקופת הערות פומבית, NOAA פרסמה את תוכנית התרשימים הלאומית שלה בנובמבר 2017, אשר כללה התמקדות במוצרי תרשימים וקטוריים. שני פרסומי NOAA אלה, ביחד, מתארים את עתידם של מפות ימיות.
עתיד התרשימים הוא נושא רחב היקף. התוכנית של NOAA להוציא בהדרגה את כל מוצרי הרסטר, לעומת זאת, זוכה לתשומת לב רבה. 

נכון לעכשיו, שייטים יכולים לבחור בין תרשימי ניווט רסטרים (RNC) לבין תרשימי ניווט אלקטרוניים וקטוריים (VEC) (ENC). קרטוגרפים מפתחים תרשימי רסטר, שהם תמונות דיגיטליות או נייר של תרשימים ימיים מסורתיים. הסמלים, הקווים והגוונים המרכיבים תרשים נוצרים על ידי שורות של פיקסלים צבעוניים, או נקודות של דיו, בתמונה האלקטרונית. תרשימים וקטוריים הם ייצוגים דיגיטליים של מאפיינים המאוחסנים כזוגות של קואורדינטות קווי רוחב ואורך (בניגוד למטריצה של פיקסלים). הרשומות של כל תכונה נכנסות לפרטי פרטים על צבעה, צורתה, מטרתה ומאפיינים אחרים. 

תרשימים ימיים מנייר, תרשימי ניווט רסטר ותרשימים חוברות הם כולם דוגמאות למוצרי תרשים רסטר של NOAA. המוצר הווקטור הימי היחיד של NOAA הוא תרשימים ניווט אלקטרוניים. NOAA אינו היחיד שיצר תרשימי רסטר. עבור המים הפנימיים, חיל ההנדסה של צבא ארה"ב מפרסם תרשימי רסטר, בעוד שהשירות ההידרוגרפי הקנדי מייצר תרשימי רסטר ותרשימים וקטורים עבור מימי קנדה.

מדוע תרשימים ימיים מנייר (Raster Nautical Charts) נעלמים?

תרשימי רסטר ותרשימים אלקטרוניים של רסטר (RNCs) קיימים כבר זמן רב. לפני יותר מ-180 שנה, סקר החופים הכין ופרסם את טבלאות הנייר הראשונות. תרשימים וקטוריים או אלקטרוניים משופרים (ENCs) אפשריים כעת הודות למתודולוגיות, ציוד וטכנולוגיה חדשים, שזו המטרה של NOAA לשנים הקרובות. מסד הנתונים להצגת ENCs נוצר לראשונה בשנת 1993, אשר נחשב מיושן לפי הסטנדרטים של היום ודורש עדכון. ראוי לציין כי ממשלת ארה"ב נוקטת בצעדים יזומים לשדרוג מסד הנתונים כך שניתן יהיה להציג מידע נוסף בתרשימים וקטורים. בעוד שחיל ההנדסה של הצבא, שירותי ההידרוגרפיה הקנדיים וממשלות זרות אחרות ממשיכות לספק תרשימי רסטר, NOAA קבעה שתחזוקת שני סוגים של מוצרי תרשים המשרתים בעצם אותה מטרה גוזלת מדי זמן ואינה חסכונית; במקום זאת, NOAA מעדיפה למקד את מאמציהם בהפקת תרשימי ENC מפורטים יותר עם יתרונות חדשים. הרעיון הוא ש-ENCs הם הדרך היעילה ביותר להעביר מידע ניווט מעודכן, בעוד שמוצרי תרשים רסטר מפגרים מאחורי מקביליהם ENC. 

מהם היתרונות והחסרונות של תרשימים ימיים רסטר (נייר) לעומת תרשימים ימיים דיגיטליים (וקטוריים)

המשיכה החזותית של תרשימי רסטר, שנוצרו על ידי קרטוגרפים, גדלה בפופולריות בקרב שייטים. אנו אוהבים את איורי הגבהים לאורך קו החוף הממחישים הרים ומאפיינים יבשתיים אחרים, כמו גם את הנתונים הסטטיסטיים המפורטים יותר של עומק הים של מפות הרסטר. כאשר מתקרבים לתרשימי רסטר, יש מגבלה מכיוון שתמונות אלקטרוניות של תרשימי רסטר מאוחסנות כשורות ועמודות של פיקסלים צבעוניים. כאשר מתקרבים לתרשימי רסטר, התמונה מטושטשת ומאבדת פרטים. ENCs, לעומת זאת, מאפשרים התקרבות אינסופית להשגת רמת הפירוט הנדרשת. במקום מטריצה של פיקסלים, מסד הנתונים של תרשים וקטור מאחסן מאפיינים כזוגות של קואורדינטות קווי רוחב ואורך. בעוד שלתרשימי וקטור אין את אותה משיכה ויזואלית כמו לתרשימי רסטר, יש עתיד מזהיר ל-ENCs ולתרשימי וקטור.

NOAA מסדרת מחדש את כל ה-ENCs לתצורה עקבית, מלבנית, רשתית במהלך מספר שנים. כתוצאה מכך, חבילת מוצרים של למעלה מ-9,000 ENCs (הידועים גם כתאים) תהיה זמינה; רבים מהתאים הללו יאספו בקנה מידה גבוה יותר מאשר ה-ENCs שהם יחליפו, ויציעו כיסוי נרחב יותר. תרשימי ה-ENC החדשים, בקנה מידה גדול יותר, נערכים כדי לספק נתוני עומק וקו חוף נוספים. תקני הנתונים החדשים של S-100 ENC יספקו ליולי הים מידע מדויק על טווח הגאות והשפל וזרימת המים. 

התאמת קצה של נתונים על תאים סמוכים של סולמות תרשים זהים או דומים תהיה שיפור נוסף של תכונת ENC. בעבר, כל תא ENC נשמר במסד נתונים משלו, מה שהפך תכנון מחדש של ENCs לבעייתי. כל נתוני ENC יאוחסנו כעת במסד נתונים מאוחד אחד הידוע בשם מערכת המידע הימית (NIS). בעבר, ENCs הורכבו באמצעות 131 סולמות שונים; במהלך תהליך התכנון מחדש, זה יופחת ל-20 סולמות סטנדרטיים או פחות. מאזניים מתוקננים אלו יעמדו בסולמות ENC של הארגון הימי הבינלאומי (IMO), הנדרשים לסדרת המוצרים החדשה S-100. 

המטרה היא לספק מסגרת רשת שניתן לפלח או להרחיב בקלות על סמך מיקום גיאוגרפי, תוך שיפור העקביות ורמת הפירוט.

מאמרים ודוחות הקשורים לסיום הייצור עבור תרשימים של הנייר הימי הניווט

– – – – – – – – – – – – – – –

"העתיד של תרשים ימי הנייר", דו"ח סופי מאת ארגון הידרוגרפי בינלאומי (IHO) & קבוצת העבודה של הקרטוגרפיה הימית (NCWG).

28 באוגוסט 2020 - סקירה כללית של נושאים והמלצות בנוגע לתרשימים ימיים מנייר בסביבה הימית הנוכחית והעתידית על ידי ארגון ההידרוגרפי הבינלאומי וקבוצת העבודה של הקרטוגרפיה הימית.

ה קבוצת עבודה של קרטוגרפיה ימית NCWG (של ארגון ההידרוגרפי הבינלאומי IHO) הכין סקירה זו של נושאים משמעותיים הקשורים ל"עתידו של תרשים ימי נייר". דוח זה אינו מחקר ממצה של שיטות ייצור, הפצה ושימוש של תרשימים ימיים מנייר גלובליים. רבים מהסעיפים מוצגים מנקודת המבט של משרד הידרוגרפי אחד בלבד או רק כמה. למרות שחוויות אלו אופייניות לרבים משרדים הידרוגרפיים, התנאים והנהלים במשרדים אחרים עשויים להיות שונים. סקר שנערך על ידי ה NCWG סיפק הזדמנות לכולם IHO למדינות החברות לשתף את הנסיבות האישיות שלהן. דוח זה מציג נושאים חשובים הקשורים לתרשים נייר שעשויים לחייב את IHO, משרדים הידרוגרפיים בודדים, ארגונים רגולטוריים, ים ובעלי עניין אחרים לחשוב על תרשימים נייר בצורה שונה ולנקוט פעולות מתאימות כדי להתכונן לעתיד של תרשים הנייר. הדו"ח נותן המלצות לשיקול נוסף ולפיתוח אפשרי של הנחיה קרטוגרפית ימית נוספת של IHO.

מכירה ושימוש ב תרשימים ימיים של נייר ירד בכמחצית מ-2008 עד 2018, תוך שימוש ב תרשימי ניווט אלקטרוניים (ENCs) גדל בערך פי שבעה במהלך אותה תקופה. המאמץ הנדרש לתחזוקת נייר ותבניות רסטר דיגיטליות נלווים הופך כעת ללא פרופורציונלי בהשוואה לשימוש הגובר של ENCs. משרדים הידרוגרפיים כעת בוחנים דרכים שונות להפחתת הנטל של ייצור תרשימי נייר, כגון הפחתת מספר התרשימים בחבילת מוצרי הנייר/תרשימי רסטר שלהם, או מפתחים דרכים ליצור מוצרי תרשימי רסטר ישירות מנתוני ENC. נעשים גם מאמצים מסוימים לעשות שימוש ב-ENCs, או במוצרים שמקורם ב-ENCs, אטרקטיביים יותר עבור יורדי ים ושייט פנאי.

שימוש בנייר ובתרשימים אלקטרוניים - תקנות בנושא: האמנה הבינלאומית למען בטיחות החיים בים (SOLAS), פרק ה', תקנה 19, "דרישות הובלה למערכות ניווט וציוד הנישאים באונייה", מפרטת כי "לכל הספינות, ללא קשר לגודלן, יהיו תרשימים ימיים ופרסומים ימיים לתכנון והצגת נתיב הספינה למסע המיועד ולהתווה. ולפקח על עמדות לאורך כל ההפלגה. תצוגת תרשים אלקטרונית ומערכת מידע (ECDIS) מקובל גם כמי שעומד בדרישות תובלה של תרשים של סעיף משנה זה." תקנה 19 גם קובעת כי "פוליו מתאים של תרשימים ימיים מנייר [עדיין] עשוי לשמש כהסדר גיבוי עבור ECDIS."
ביולי 2018 נכנסה לתוקף במלואו הדרישה של ארגון הימי הבינלאומי (IMO) שרוב כלי השיט המסחריים במסעות בינלאומיים יהיו מצוידים במערכת תרשים ומידע אלקטרוני (ECDIS). חלק מהרשויות הימיות הלאומיות מאפשרות כעת גם לספינות מסחריות במסעות פנים לנווט לחלוטין עם ENCs. ראוי לציין שרק שבע מדינות חברות מתוך 48 שהגיבו לסקר NCWG ציינו שרק טבלאות נייר יעמדו בדרישות הובלה. רובם ציינו כי ENCs או תרשימי נייר היו מקובלים. שיירי פנאי רבים אימצו גם את השימוש בתרשימים אלקטרוניים. למרות שרבים ממשתמשים אלה עדיין שומרים כמה תרשימי נייר כגיבוי או כדי לעמוד בתקנות המקומיות, המכירות של תרשימי נייר פחתו במהלך העשור האחרון בעוד השימוש ב-ENCs גדל באופן משמעותי. עם זאת, זה משתנה ממדינה למדינה.

ה אמנת האומות המאוחדות לחוק הים (UNCLOS) מגדיר מגבלות ימיות שונות, שעליהן יש למדינות חוף זכויות מסוימות, כגון ים טריטוריאליים, אזורים רציפים, אזורים כלכליים בלעדיים, וה מדף יבשתי. האמנה קובעת את הצורך לפרסם מגבלות אלו על תרשימים ולהפקידן אצל האו"ם, אך האמנה אינה מפרטת אם התרשימים יהיו נייר או אלקטרוני. יתכן שהגיע הזמן שמדינות נוספות יתחילו לדווח על המגבלות הימיות שלהן על ENCs. זה גם יתמוך בשימוש רב יותר בטכנולוגיית GIS כדי לשתף מידע ולזהות חוסר עקביות.

משתמשים בתרשימים ימיים: בנוסף למשתמשי תרשים ימיים קונבנציונליים, כגון ים מקצועיים בהפלגות בינלאומיות או פנים; ושייטי פנאי השוכנים באגמים, נהרות, מפרצים ומימי חוף, ישנם מספר משתמשים אחרים בנתוני תרשים ימי שקשה יותר לסווג אותם או לתת להם חשבון. למעשה, אפילו קשה לקבוע את שיעור מכירות התרשימים המיוחסים לשייטים מקצועיים בפסוקי סירות פנאי, הרבה פחות אחרים המשתמשים בתרשימים לכל מספר מטרות, כגון בטיחות תעבורת כלי שיט, הגנה, תכנון סביבתי, תיחום ימי וקרח. , תכנון תיירות, ניהול דיג ומטרות אחרות שאינן נווטות.

מסד ייצור של תרשים מקור יחיד: מספר משרדים הידרוגרפיים עשו מעבר למסד נתונים יחיד לייצור תרשימים ימיים, המשמש לייצור מוצרי ENC וגם מוצרי תרשים ימיים מנייר. לפעמים זה מלווה במעבר בשיעור היחסי של כישורי הייצור הנדרשים. יותר קרטוגרפים מעורבים בפעולות מסד נתונים, קומפילציה וקידוד ENC, בעוד שפחות תומכים בהפקה והפצה של מוצרי תרשים ימיים מנייר.

שינויים בתרשים חבילת מוצרים: נתוני ENC יכולים לקחת זמן מה עבור קידוד הנתונים הראשוני, אך ניתן לפרסם אותם בקלות ממסד נתונים ייצור עם מעט מאמץ נוסף. מוצרי תרשים נייר דורשים בדרך כלל פעולות "גימור" קרטוגרפיות נוספות, לפני שניתן לפרסם אותן. חלק מהמשרדים ההידרוגרפיים מבטלים גם כמה תרשימי נייר תוך שמירה על ה-ENCs התואמים או יצירת כיסוי ENC חדש בקנה מידה גדול יותר מבלי ליצור תרשימי נייר מקבילים. כמה משרדים הידרוגרפיים מתכננים ביטול בסופו של דבר של כל מוצרי תרשים הרסטר שלהם. הקושי של מערכות ניווט אלקטרוניות לספק סקירה "תמונה רחבה" של שטח גדול עשוי להיות מופחת על ידי הכנסת מסכי תצוגה גדולים יותר על סיפון ספינות. בינתיים, ישנן עדויות לכך שהצורך בתרשימים כלליים ותרשימים בקנה מידה קטן עשוי להימשך. המכירות של כל סולמות תרשימי הנייר יורדות, אך המכירות של טבלאות בקנה מידה קטן יותר יורדות בקצב איטי יותר.

תרשימים בינלאומיים (INT).: הכוונה המקורית של תפיסת התרשים הבינלאומית של IHO (INT) הייתה להקל על אספקת תרשימים המתאימים למשלוח בינלאומי ועמידה עקבית במפרטים בינלאומיים. תרשימי INT מאפשרים גם למדינות החברות ב-IHO המספקות תרשימים מחוץ למים הלאומיים שלהם להדפיס תרשימי פקסימיליה עם שינויים קלים בלבד. עם זאת, מספר גדל והולך של משרדים הידרוגרפיים אינם ששים לייצר תרשימי INT ולתחזק תוכניות INT, ומעדיפים שהתרשימים הלאומיים שלהם יאומצו במקום תרשימי INT כל עוד הם כבר מיוצרים בהתאם למפרט S-4. המצב שונה מאוד מאזור תרשימים אחד למשנהו ועתיד תפיסת תרשים ה-INT עצמו מוטל כעת בסימן שאלה, במיוחד בהתחשב בכך שהוא גדול יותר SOLAS כעת נדרשים כלי שיט לנווט איתם ECDIS ו ENCs.

הדפסה לפי דרישה: מספר משרדים הידרוגרפיים משתמשים כעת בשילוב של דפוס מסורתי (בדרך כלל ליתוגרפיה אופסט) ושיטות "הדפסה לפי דרישה" (POD). רבים עברו לחלוטין ל-POD. שיטות הדפסה מסורתיות דורשות אחסנה של מספר רב של תרשימים מודפסים מראש, שצריכים להחיל תיקונים כאשר הם נמכרים. עבור משרדים הידרוגרפיים ששומרים על תיקונים קריטיים (הודעה לשייטים) בגרסת ה-POD של תרשימים בין מהדורות ממוספרות חדשות של תרשימים ימיים, תהליך ה-POD מדפיס ומפיץ באופן מיידי תרשימים מעודכנים במלואם ככל שכל משתמש מזמין אחד - אפילו באמצע חדש. מהדורות תרשימים. POD הופך את הפצת התרשימים ליעילה יותר, אך היא עדיין קשורה לייצור תרשימים נייר מסורתיים. לתרשים (או מוצר) לפי דרישה יש פוטנציאל ליצור תרשימי נייר מותאמים אישית ישירות ממסד נתונים.

הדפסת תרשימי נייר מ-ENC Data "תרשים לפי דרישה": כמה משרדים הידרוגרפיים מפתחים אלטרנטיבה לייצור תרשימי נייר מסורתיים המאפשרת למשתמשים לציין את ההיקף, קנה המידה וגודל הנייר של מוצר תרשימי נייר מותאם אישית משלהם. כל מוצר "תרשים לפי דרישה" בהכרח ייראה אחרת מאשר טבלה רגילה. ההבדל העיקרי הוא שפריסות תרשים נראות יותר כמו העיצובים הסטנדרטיים המשמשים בסדרות מפות טופוגרפיות לאומיות רבות. שיטות מסוימות יוצרות כיום מוצר רסטר מוכן להדפסה מנתוני ENC באמצעות ספריית המצגות IHO S-52 (סימבולוגיה שצוינה לשימוש ב-ECDIS), מכיוון שכבר קיימים כללים ב-S-52 למיפוי ערכי תכונות/תכונה של ENC לתקן סמליות. ישנם גם מאמצים לספק עיבוד מסורתי יותר (מבוסס IHO S-4), אך יש קשיים להתגבר עליהם, כפי שנדון בסעיף הבא.

תיאור של תרשימים רסטרים עם נתונים מיוחסים ל-S-57: נעשו מאמצים מסוימים להשתמש ב-ENCs או בנתונים אחרים המיוחסים ל-S-57 כדי ליישם אוטומטית את הסמלים והאגדות של IHO S-4 (נקראת גם INT1) על מוצרי תרשים רסטר, אך עדיין אין שיטה אוניברסלית לבצע תהליך זה. כל אחד מהמאמצים הללו חייב להתבצע כעת על ידי משרדים הידרוגרפיים בודדים. כמה מאמצי מחקר ופיתוח עתידיים שימושיים שיכולים להקל על שיתוף משאבים כדי לזרז תהליך זה יכולים לכלול:

• יצירת מפרטי צורה, גודל וצבע מדויקים של סמלים (שרטוטים הנדסיים) עבור סמלי S-4.
• יצירת אמנת שמות וספרייה סטנדרטית של קבצי גרפיקה של סמלים דיגיטליים עבור סמלי תרשימים מנייר S-4, אולי באותה פורמט Scalable Vector Graphics (SVG) המשמש לסמלים של המוצר החדש S-101 ENC.
• התאמה של טבלאות חיפוש S-52 כדי להצביע על סמלי תרשים נייר המצוינים בקטלוג סמלים S-4.

זה יכול גם להקל על מאמצי הפיתוח של S-101 ליצור אב טיפוס באמצעות סמלים דמויי נייר יותר להצגת ENCs, משהו שרבים ECDIS משתמשים הראו העדפה עבור. פיתוח מתמשך של מפרט המוצר S-101 ENC צריך גם לזכור שבנוסף לתמיכה בהצגת נתוני ENC ב-ECDIS, יש לשקול כיצד ניתן לייעל את קידוד ENC כדי לתמוך בסימבול והדפסה של תרשימים ימיים מנייר מ- נתונים מקודדים ב-ENC.

השימוש בגיבוי של תרשימי נייר: כמה משרדים הידרוגרפיים שוקלים פיתוח של גרסה פשוטה של תרשימים ימיים מנייר סטנדרטיים שתפחית את הצורך ב"גימור" של תרשים. מוצרים פשוטים אלה נועדו בעיקר כגיבוי למערכות ניווט אלקטרוניות. למרות שאין תמיכה חזקה בקרב NCWG או מדינות חברות ב-IHO באופן כללי בשלב זה, ייתכן שיהיה תפקיד ל-IHO לעזור בפיתוח מפרט, או לפחות הנחיות, למוצר תרשים רסטר פשוט לגיבוי מתישהו בעתיד.

הפקות של תרשימי ניווט רסטר: Raster Navigational Charts (RNCs) - תמונות דיגיטליות של תרשימים ימיים מנייר מסורתיים - שימשו בעבר כמקור נתונים חלופי ב-ECDIS עבור אזורים שבהם לא היו ENCs. כיסוי ENC שלם זמין כעת באופן נרחב, כך שהצורך בנתוני RNC ב-ECDIS אינו עוד גורם משמעותי למשרדים ההידרוגרפיים שיש לקחת בחשבון. חלק מהמשרדים ההידרוגרפיים הפסיקו את ייצור RNC לחלוטין, אחרים ממשיכים לייצר נתוני RNC או אריחי רסטר מבוססי RNC כדי לספק נתוני מפות דיגיטליות עבור מערכות ניווט אחרות שאינן ECDIS. ייצור של RNC בכל אזור נתון דורש את אותו מאמץ ראשוני הדרוש ליצירת תמונת "תרשים נייר" מסורתית.

מוצרי אריחי רסטר: חלק מהמשרדים ההידרוגרפיים מייצרים נתוני תרשים רסטר עם אריחים שניתן להשתמש בהם עם מערכות תרשים אלקטרוניות תומכות ב-GPS או מערכות תצוגת פלוטר תרשים אחרות כדי לספק מיקום כלי שיט בזמן אמת. אריחים נמצאים בשימוש גם באתרי שילוב נתונים ימיים של צד שלישי.

מָקוֹר: ארגון ההידרוגרפי הבינלאומי IHO – https://iho.int/en/miscellaneous-1

קרא את הדו"ח המלא "העתיד של תרשים ימי הנייר", דו"ח סופי של IHO & NCWG

– – – – – – – – – – – – – – –

NOAA הכריזה על סיום תרשימים ימיים נייר מסורתיים

מה השינויים?

החל מה-13 באפריל, הממשלה הפדרלית לא תדפיס עוד תרשימים ימיים ליטוגרפיים (נייר) מסורתיים, אך ימשיך לספק צורות אחרות של תרשימים ימיים, כולל תרשימים מודפסים לפי דרישה וגרסאות למערכות תרשימים אלקטרוניות.

מהן הסיבות לכך?

ההחלטה להפסיק את ייצור תרשימים מנייר מבוססת על מספר גורמים, לרבות הירידה בביקוש לתרשימים ימיים ליטוגרפיים, השימוש הגובר בתרשימים ימיים דיגיטליים (אלקטרונים) ומציאות תקציבית פדראלית.

מה החששות עקב סוף החיים או טבלאות נייר?

"עם סיום תרשימי הנייר המסורתיים, הדאגה העיקרית שלנו ממשיכה להיות לוודא שלשייטים, ספינות דיג ושייטים מסחריים תהיה גישה לתרשים הימי המדויק והמעודכן ביותר בפורמט שעובד היטב עבורם." אמר קפטן.

שותפים בעלי אישור NOAA להדפסה לפי דרישה ימשיך למכור עדכני מפות ימיות מנייר. משרד סקר החופים של NOAA, היוצר ומתחזק את חבילת המדינה הכוללת למעלה מאלף תרשימים ימיים של מימי החוף של ארה"ב, הכריז על שינויים גדולים לפני יורדי ים ואחרים המשתמשים בתרשים ימיים. החל משנת 2025, הממשלה הפדרלית לא תדפיס עוד תרשימים ימיים ליטוגרפיים (נייר) מסורתיים, אלא תמשיך לספק צורות אחרות של תרשימים ימיים, כולל הדפסה לפי דרישה וגרסאות למערכות תרשימים אלקטרוניות.

"כמו רוב יורדי הים האחרים, גדלתי על תרשימים ליטוגרפיים של NOAA והשתמשתי בהם במשך שנים", אמר אדמירל אחורי גרד גלאנג, מנהל משרד סקר החופים של NOAA. "אנחנו יודעים ששינוי פורמטים של תרשימים וזמינות יהיה שינוי קשה עבור יורדי ים שאוהבים את טבלאות הנייר המסורתיות שלהם, אבל אנחנו עדיין הולכים לספק צורות אחרות של התרשימים הרשמיים שלנו." רוב הימאים משתמשים כעת בתרשימים ימיים הדפסה על פי דרישה המעודכנים עד לרגע ההדפסה.

מאז 1862, תרשימים ימיים ליטוגרפיים הזמינים בחנויות ימיות ובחנויות אחרות הודפסו על ידי ממשלת ארה"ב ונמכרו לציבור על ידי ספקים מסחריים. ההחלטה להפסיק את הייצור מבוססת על מספר גורמים, כולל הירידה בביקוש לתרשימים ימיים ליטוגרפיים, השימוש הגובר בתרשימים דיגיטליים ואלקטרוניים ומציאות תקציבית פדרלית.

"עם סיום תרשימי הנייר המסורתיים, הדאגה העיקרית שלנו ממשיכה להיות לוודא שלשייטים, ספינות דיג ושייטים מסחריים תהיה גישה לתרשים הימי המדויק והמעודכן ביותר בפורמט שעובד היטב עבורם." אמר קפטן שפ סמית', ראש מחלקת התרשים הימי של סקר חופים. "למרבה המזל, ההתקדמות בטכנולוגיות המחשוב והנייד נותנות לנו אפשרויות רבות יותר ממה שהיה אפשרי לפני שנים." NOAA תמשיך ליצור ולתחזק צורות אחרות של תרשימים ימיים, כולל תרשימי ההדפסה על פי דרישה (POD) הפופולריים יותר ויותר, תרשימי נייר מעודכנים הזמינים ממדפסות מאושרות של NOAA. תרשימים ניווט אלקטרוניים של NOAA (NOAA ENC®) ותרשימים ניווט רסטר (NOAA RNC®), המשמשים במגוון מערכות תרשימים אלקטרוניים, מתעדכנים גם הם מדי שבוע וזמינים להורדה בחינם מאתר Coast Survey. NOAA גם תכריז על מוצר חדש בקנה מידה מלא של תרשימים ימיים PDF (פורמט דיגיטלי נייד), הזמינים להורדה בחינם על בסיס ניסיון מקוון תרשימים אלקטרוניים, מרובדים במידע רב-צדדי, זוכים לפופולריות גוברת בקרב טייסים מסחריים ברחבי העולם.

עולם הניווט מרוויח מהתקדמות הטכנולוגיה, הסביר סמית. הוא אמר ש-NOAA תתייעץ עם משתמשי תרשים ועסקים פרטיים לגבי עתיד הניווט בארה"ב, ובמיוחד תחקור את השימוש בתרשימים של NOAA כבסיס למוצרים חדשים.

"לקוחות מבקשים מאיתנו לעתים קרובות תכונות מודפסות מיוחדות, כגון תרשימים עמידים למים, ניירות מיוחדים או ספרי תרשימים המכילים מידע נוסף", אמר. "אנו חוקרים הזדמנויות חדשות לחברות למלא נישות שוק אלה, תוך שימוש במידע העדכני ביותר ישירות מ-NOAA." משרד סקר החופים של NOAA הוא יצרן התרשימים הימיים של המדינה. סקר חופים, שהוקם במקור על ידי הנשיא תומס ג'פרסון בשנת 1807, מעדכן תרשימים, סוקר את קרקעית הים, מגיב למצבי חירום ימיים ומחפש מכשולים תת-מימיים המהווים סכנה לניווט.

לעקוב אחר סקר חוף בטוויטר @NOAAcharts

בדוק את בלוג NOAA Coast Survey בְּ- noaacoastsurvey.wordpress.com
לסיקור מעמיק יותר של מדידות חופים ותרשימים ימיים.

מָקוֹר: noaa.gov

– – – – – – – – – – – – – – –

תרשימים ימיים מנייר מסורתיים של NOAA יבוטלו עד ינואר 2025

NOAA כבר החלה לבטל תרשימים בודדים ותפסיק את כל הייצור והתחזוקה של תרשימים ימיים מנייר מסורתיים והמוצרים והשירותים הקשורים לתרשים רסטר עד ינואר 2025.

יורדי ים ומשתמשים אחרים בתרשים ימיים מוזמנים להשתמש במפת הניווט האלקטרונית (NOAA ENC®), מוצר התרשים הימי המוביל של NOAA.

קרא מידע נוסף על העתיד של תרשימי NOAA מוצרי ארבעת רסטרים NOAA מייצרת תרשימי רסטר בארבעה פורמטים:

תרשים ימי מנייר

תרשים ימי בגודל מלא

תרשים ניווט רסטר (RNC)

המאפיינים הנפוצים והייחודיים של כל אחד מפורמטי הרסטר הללו מתוארים להלן, כולל מידע על איך להשיג עותקים מכל סוג.

תכונות נפוצות של כל תרשימי הרסטר של NOAA, כולל תרשימי נייר בדיוק כפי שעושים תאי תרשים ניווט אלקטרוני של NOAA (NOAA ENC®), כל תרשימי הרסטר מציגים עומקי מים, קווי חוף, סכנות, עזרי ניווט, ציוני דרך, מאפייני תחתית ומאפיינים אחרים, כמו גם כמו מידע רגולטורי, גאות ושפל ומידע אחר. כל מוצרי תרשימי הרסטר מבוססים על ובעלי אותו מראה כמו תרשימי הנייר ה"מסורתיים". סקר חוף סיפק את מימי ארה"ב מאז תחילת המאה ה-19.

הם מכילים את כל התיקונים הקריטיים שפורסמו בהודעות לשייטים מאז יציאת המהדורה החדשה האחרונה של התרשים, כמו גם כל שינוי שגרתי חדש שנערך (ראה סרגל הצד "עדכוני תרשים" מימין).

ממשלת ארה"ב אינה מדפיסה עוד עותקי נייר של תרשימים ימיים רסטרים שלה. עם זאת, NOAA מספקת תמונות דיגיטליות של תרשימי הרסטר שלה לסוכני תרשימים מוסמכים של NOAA, מהם הציבור רשאי לרכוש תרשימים ימיים מנייר NOAA.

סוכני תרשימים מוסמכים מבטיחים שהתרשימים מודפסים בקנה מידה ובאיכות המתאימים כדי לעמוד בהם משמר החופים של ארה"ב (USCG) דרישות עגלת תרשים. למעשה, רק תרשימים שהודפסו על ידי סוכן תרשים מוסמך NOAA מתקבלים על ידי ה-USCG כמי שעומדים בדרישות גרסת תרשים עבור כלי שיט מסחריים. שום פורמט אחר של תרשים רסטר לא עומד בדרישות הגררה של USCG.

כמה סוכני תרשימים מוסמכים של NOAA מציעים שירותי פרימיום נוספים, כגון הדפסת תרשימים על חומרים עמידים למים, והדפסת שכבות משתמש על תרשימים.

תרשימי נייר NOAA עומדים בדרישות IMO לגיבוי ECDIS.

לרכישת תרשים ימי מנייר, צור קשר עם סוכן תרשימים מוסמך NOAA אלו הן תמונות בגודל מלא בפורמט מסמכים ניידים (PDF) של תרשימים ימיים מנייר NOAA. ניתן לצפות בקובצי PDF עם קוראי PDF בחינם כגון Adobe Acrobat Reader. רוב דפדפני האינטרנט המודרניים יכולים לפתוח מסמכים אלה ללא תוכנה נוספת.

רוב התרשימים, אך לא כולם, עשויים להיות מודפסים בקנה מידה תרשים אמיתי על פלוטרים המתאימים לנייר ברוחב 36 אינץ'.

עלילות נייר של קובצי PDF של תרשים ימיים בגודל מלא אינן עומדות בדרישות גרסת תרשים של USCG עבור כלי שיט מסחריים. רק תרשימים ימיים מנייר NOAA שהודפסו על ידי סוכן תרשימים מוסמך NOAA, אשר ידאג שהטבלאות יודפסו בקנה מידה ובאיכות המתאימים, עומדים בדרישות גרסת התרשים של USCG.

מָקוֹר: nauticalcharts.noaa.gov

– – – – – – – – – – – – – – –

טבלאות נייר NOAA הצבעוניות לא יהיו זמינות בקרוב לרכישה. 

יורדי ים נקראו לשמור סט של טבלאות נייר גיבוי כל עוד קיימות תרשימים אלקטרוניים, למקרה שהאלקטרוניקה תיכשל. פעם, היית צריך לנסוע לחנות שמכרה טבלאות NOAA אותנטיות ולצפות במאות תרשימים צבעוניים לפני שתוציא (עד $20 או יותר) עבור כל תרשים שאתה צריך. הימים האלה חלפו מזמן, או בקרוב. המינהל הלאומי לאוקיאנוס ואטמוספירה (NOAA) הצהיר לאחרונה כי הוא לא יפרסם עוד תרשימים ימיים, כאשר השירות יופסק בהדרגה במהלך חמש השנים הקרובות. לפי NOAA, היא מייצרת כעת שני סוגים של תרשימים המשרתים את אותה מטרה, והגיוני להוציא תרשימים מנייר בהדרגה לטובת הטופס האלקטרוני. 

המינהל הלאומי לאוקיאנוס ואטמוספירה (NOAA) שומר על גרסאות רסטר של אובר 1000 תרשימים ימיים מנייר במשך שנים. תרשימי רסטר הם תמונות מפוקסלות של תרשימים שניתן להדפיס על ידי אישור NOAA סוכני תרשים הדפסה על פי דרישה (POD).. תרשימי רסטר אלה, הכוללים את תרשימים של חוברות שיירי פנאי רבים מסתמכים עליו, יופסק בהדרגה עד ינואר 2025. 

NOAA גם מייצר מסביב 1200 תרשימי ניווט אלקטרוניים (ENCs) במגוון סולמות כדי לסייע בתכנון שייט או באיתור מעגן. תרשימי ENC הם תרשימים וקטוריים, מה שאומר שהם עשויים מנתונים דיגיטליים שיכולים להכיל הרבה יותר מידע ולהתאים אותם במהירות רבה יותר. כאשר אתה מתקרב לתרשים וקטור אלקטרוני, אתה יכול לראות יותר פרטים תוך כדי שיפור במיקום מסוים - תרשימי רסטר לא יכולים לעשות זאת. ENCs יומרו לסגנון רשת אחיד, מלבני, ויביא את המספר הכולל של תרשימים ימיים דיגיטליים לסביבות 9000, על פי NOAA. רבים מהתרשימים הישנים יותר יהיו כעת בקנה מידה גדול יותר, ויעניקו ליורדים הרבה יותר מידע. משתמשים יכולים להשתמש באב טיפוס של המקוון אפליקציית תרשים מותאם אישית של NOAA (NCC) ליצור תרשימים משלהם תוך שימוש בנתוני NOAA ENC העדכניים ביותר החל לפני מספר שנים. ככל שסוף תרשימי הנייר מתקרב, המערכת הזו משתפרת. אחד היתרונות המשמעותיים ביותר של ENCs הוא שהם עדכניים בזמן היצירה. כאשר קניתם טבלאות נייר שהיו בנות כמה שבועות בעבר, הייתם צריכים לעדכן אותם באופן ידני עם ההודעה המקומית העדכנית ביותר לשייטים, מה שעשוי להימשך זמן רב בהתאם לגיל התרשימים. 

אם אתה אוהב לקבל תרשימי נייר מסורתיים חדשים עבור הניווט שלך, יהיה לך מזל בקרוב. עם זאת, תוכל להשתמש ב-NOAA NCC להדפיס תרשימים קומפקטיים משלך בשבריר מהעלות של תרשימים טיפוסיים, עם הזדמנות לשנות אזור ופרטים בהתאם לצרכים שלך. אם אינך רוצה להדפיס תרשימי ENC משלך, תוכל לרכוש אותם מספקים. כעת קל יותר וזול מתמיד להגדיל את הפלטר שלך. 

– – – – – – – – – – – – – – –

OceanGrafix, החברה הראשונה שהציעה תרשימים ימיים להדפסה לפי דרישה, פרסמה א נייר לבן חדש זכאי, "תרשימי נייר להדפסה לפי דרישה: מדוע יורדי ים רציניים ממשיכים לשאת תרשימי נייר כדי להשלים את כלי הניווט הדיגיטליים". המאמר מתייחס לחשיבות של תרשים נייר מדויק על הסיפון ומדוע שייטי פנאי צריכים להשתמש בטבלאות נייר בשילוב עם טכנולוגיית הניווט של ימינו.

– – – – – – – – – – – – – – –

עדכון: על 15 באפריל, 2021 סקר חוף NOAA הודיעה על שחרורו לציבור של NOAA Custom Chart גרסה 1.0 (מקור: NOAA - מצא את החדשות והעדכונים של NOAA כאן)

ב-1 באפריל 2021, משרד סקר החופים של NOAA פרסם NOAA Custom Chart גרסה 1.0, כלי מפה דינמי המאפשר למשתמשים ליצור משלהם תרשימים ימיים מנייר ו-PDF נגזר מה תרשים ניווט אלקטרוני רשמי של NOAA (NOAA ENC®), מוצר התרשים הימי המוביל של NOAA.

הכלי המקוון משתמש ב-NOAA הרשמי ENC נתונים ליצירת תרשימים ימיים עם קנה מידה והיקף מותאמים אישית, אשר לאחר מכן יכולים להיות הורדה כקבצי PDF. התרשימים כוללים רכיבי תרשים מסורתיים כגון סמלית תרשים נייר - כולל סמלים בסגנון NOAA לעזרי ניווט וסכנות לניווט, ואיכות דיאגרמת נתונים. בעוד אלו קובצי PDF להדפסה להיראות קצת שונה מ טבלאות נייר מסורתיות, ו (בהתחלה) לא יעמוד בדרישות הובלה עבור כלי שיט בפיקוח, תרשים מותאם אישית של NOAA משתמש בנתונים הזמינים הטובים ביותר, מספק שירות משופר למשתמשים, וכן מבטיח עקביות בין קובצי PDF מותאמים אישית של ENC ו-NOAA, וכתוצאה מכך טבלת האיכות הטובה ביותר ללא קשר לפורמט הסופי.

קרא את ה הודעת NOAA כאן וגלה עוד ב- האתר הרשמי של NOAA

תרשימים ימיים מנייר

הסוף של תרשימי נייר מסורתיים (מאמר מאת International Hydrographic Review)

נסיגה של UKHO (המשרד ההידרוגרפי של בריטניה) מייצור Paper Chart - עד סוף 2026