On April 13, the US federal government's National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) announced it will soon stop printing traditional lithographic (paper) nautical charts - while other forms of nautical charts, such as isteğe bağlı yazdırılan grafikler ve elektronik grafik sistem sürümleri (ENC) üretilmeye devam edecektir.
Deniz haritaları sağlar hidrografik, deniz ve topografik dünya çapındaki Denizcilere bilgi.
Bir deniz haritasında sağlanan bilgi miktarı, haritaların ölçeğine bağlıdır. Ölçek ne kadar büyük olursa, deniz haritasında o kadar fazla bilgi sağlanır. 1:30.000 ölçeğindeki büyük ölçekli deniz haritaları, belirli bir deniz alanı hakkında çok ayrıntılı bilgi sağlar ve denizciler tarafından geçiş planlaması için tercih edilir. Öte yandan, 1:2.000.000 olanlar gibi küçük ölçekli deniz haritaları çok az, ayrıntılı olmayan bilgi sunar ve genel deniz rota planlaması için en uygundur. En büyük ölçekli deniz haritaları sıklıkla güncellemelere tabi tutulur: Grafik Düzeltmeleri. Bu, mümkün olduğunda büyük ölçekli deniz haritalarının kullanılmasının sayısız nedenlerinden sadece biridir.
What in summary does the "End of life of Nautical Paper Charts" mean?
2020'den beri Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA) ABD'de raster çizelgeleri (kağıt çizelgeleri) aşamalı olarak kaldırmaya başladı. Ancak bu, raster deniz haritalarının ve kitapçık çizelgelerinin çok dijital görüntülerini içerir. Yani, Ocak 2025'e kadar, NOAA artık raster deniz haritası ürünleri üretmeyecektir (her ikisi de: raster deniz haritalarının çıktısı olan kağıt Deniz Haritaları ve ayrıca dijital raster Deniz Haritaları). Bu aynı zamanda mevcut 5 haneli raster tablo numaralarının kullanımdan kaldırılacağı anlamına gelir. Mevcut talep üzerine baskı kağıt raster çizelgeleri de kullanımdan kaldırılacaktır. Sadece 2025'ten sonra Dijital Deniz Haritaları (electronic nautical charts - ENC'ler) üretilecek.
What is the timeline for the "End of life of Nautical Paper Charts"?
As the re-scheming process advances, no equivalent raster charts for the new bigger scale ENC coverage will be developed. NOAA raster nautical charts will be phased out between 2020 and 2023. When a chart is marked for cancellation, the print-on-demand version is updated with a notation indicating that it is the last edition of the chart, and it will be discontinued 6 to 12 months later. The NOAA "List of Latest Editions" webpage and the Denizcilere Yerel Bildirim (NtM) will be updated with the final notification of a chart's cancellation.
Soon therefore, Mariners won't be able to buy the NOAA's nautical paper charts. But there is an alternative: printing your own, up to date, backup, nautical paper charts from the digital version of Nautical Charts (Vektör Denizcilik Haritaları VNC'ler) - and at a fraction of the price.
What is the future of "Nautical Paper Charts"?
ENC verilerine dayalı kağıt deniz haritası ürünlerinin kullanımı, NOAA tarafından, NOAA Özel Tablosu çevrimiçi araç veya ENC tabanlı grafik ürünleri sağlayan üçüncü taraf ticari sağlayıcılar aracılığıyla. NOAA Özel Tablosu (KKK) hala geliştirilmekte olan ve çevrimiçi olarak kullanılabilen bir prototiptir. Kullanıcılar, ısmarlama deniz haritalarının ölçeğini ve kağıt boyutunu ve ayrıca ortalanmış konumu özelleştirebilir. Bundan sonra, KKK ayrı bir üzerinde grafik notları ile jeo-uzamsal olarak başvurulan bir Taşınabilir Belge Formatı oluşturur. PDF sayfa. Bu PDF'ler daha sonra indirilebilir, görüntülenebilir ve yazdırılabilir. Ziyaret etmek https://devgis.charttools.noaa.gov/pod NCC prototipini denemek için.
Ne olacak ile Mariners hizmetine Yerel Bildirim teklif ettiniz mi?
The United States Coast Guard's Denizcilere Yerel Bildirim (LNM) is the principal way of communicating information about aids to maritime navigation, risks to navigation, and other essential information for mariners. Mariners have been allowed to make hand adjustments on paper nautical charts thanks to these notices. There will be no need for Section IV, "Chart Corrections," in the Local Notice to Mariners once NOAA stops producing raster paper charts. It is unclear how updates to NOAA Custom Charts will be notified at this time. Because traditional charts and chart numbers will cease to exist in the United States in the not-too-distant future, other sections of the Local Notice to Mariners that now refer to chart numbers will have to rely on alternative methods of communication. Perhaps, instead of chart numbers, delineating inlets, bays, and harbors will become the new standard.
- - - - - - - - - - -
Raster charts are on their way out, and new Vector Charts (electronic nautical charts - ENCs) are on their way in.
Kasım 2019'da yayınlanan bir zaman çizelgesine göre, NOAA, Ocak 2025'e kadar tüm raster grafik ürünlerini vektör çizelgeleri lehine aşamalı olarak kaldırmayı umuyor. NOAA, iki yıldan uzun bir süre önce raster çizelgeleri aşamalı olarak kaldırma niyetlerini içeren bir Taslak Ulusal Grafik Planı hazırladı. Kamuya açık bir yorum döneminin ardından NOAA, Kasım 2017'de vektör grafik ürünlerine odaklanan Ulusal Grafik Planını yayınladı. Birlikte ele alınan bu iki NOAA yayını, deniz haritalarının geleceğini anlatıyor.
The future of charts is a wide-ranging topic. NOAA's plan to phase out all raster products, on the other hand, is gaining a lot of attention.
Currently, boaters can choose between Raster Navigation Charts (RNC) and Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Cartographers develop raster charts, which are digital or paper images of traditional nautical charts. The symbols, lines, and tints that make up a chart are formed by rows of colour pixels, or dots of ink, in the electronic image. Vector charts are digital representations of characteristics that are stored as pairs of latitude and longitude coordinates (as opposed to a matrix of pixels). Each feature's records go into greater detail on its colour, form, purpose, and other characteristics.
Paper nautical charts, raster navigational charts, and booklet charts are all examples of NOAA raster chart products. NOAA's only nautical vector product is electronic navigational charts. NOAA isn't the only one who creates raster charts. For inland waters, the US Army Corps of Engineers publishes raster charts, whereas the Canadian Hydrographic Service produces both raster and vector charts for Canadian waters.
Kağıt Deniz Haritaları (Raster Deniz Haritaları) neden ortadan kalkıyor?
Raster charts and raster chart electronic images (RNCs) have existed for a long time. More than 180 years ago, the Coast Survey prepared and published the first paper charts. Improved vector or electronic charts (ENCs) are now possible thanks to new methodologies, equipment, and technology, which is NOAA's goal for the next few years. The database for showing ENCs was first generated in 1993, which is deemed obsolete by today's standards and requires updating. It's worth noting that the US government is taking proactive steps to upgrade the database so that more information can be displayed on vector charts. While the Army Corps of Engineers, the Canadian Hydrographic Services, and other foreign governments continue to provide raster charts, NOAA has determined that maintaining two types of chart products that serve essentially the same purpose is too time consuming and not cost effective; instead, NOAA would rather focus their efforts on producing more detailed ENC charts with new benefits. The idea is that ENCs are the most efficient way to convey updated navigational information, whereas raster chart products lag behind their ENC counterparts.
Raster (Kağıt) Deniz Haritaları ile Dijital (Vektör) Deniz Haritalarının artıları ve eksileri nelerdir?
The visual appeal of raster charts, which are generated by cartographers, has grown in popularity among boaters. We like the elevation illustrations along the shoreline that illustrate mountains and other land features, as well as the raster maps' more detailed sea depth statistics. When zooming in on raster charts, there is a limit because electronic images of raster charts are stored as rows and columns of colour pixels. When zooming in on raster charts, the image blurs and loses detail. ENCs, on the other hand, allow for endless zooming to achieve the required level of detail. Rather than a matrix of pixels, the vector chart database stores characteristics as pairs of latitude and longitude coordinates. While vector charts do not have the same visual appeal as raster charts, there is a bright future for ENCs and vector charts.
NOAA, tüm ENC'leri birkaç yıl boyunca tutarlı, dikdörtgen, ızgaralı bir konfigürasyona yeniden planlamaktadır. Sonuç olarak, 9.000'den fazla ENC'den (hücreler olarak da bilinir) oluşan bir ürün paketi mevcut olacaktır; bu hücrelerin çoğu, değiştirecekleri ENC'lerden daha yüksek ölçeklerde toplanacak ve daha kapsamlı kapsama alanı sunacaktır. Yeni, daha büyük ölçekli yeniden planlanmış ENC çizelgeleri, ek derinlik ve kıyı şeridi verileri sağlamak için derleniyor. Yeni S-100 ENC veri standartları, denizcilere gelgit aralığı ve su akışı hakkında doğru bilgiler sağlayacak.
Edge matching of data on adjacent cells of the same or similar chart scales will be another ENC feature enhancement. Previously, each ENC cell was kept in its own database, making rescheming ENCs problematic. All ENC data will now be stored in a single, unified database known as the Nautical Information System (NIS). Previously, ENCs were compiled using 131 different scales; during the rescheming process, this will be reduced to 20 or fewer standardised scales. These standardised scales will meet the International Maritime Organization's (IMO) ENC scales, which are required for the new S-100 series of products.
Amaç, coğrafi konuma göre kolayca bölümlere ayrılabilen veya genişletilebilen, aynı zamanda tutarlılığı ve ayrıntı düzeyini iyileştiren ızgaralı bir çerçeve sağlamaktır.
- - - - - - - - - - - - - - -
28 August 2020 - an overview of issues and recommendations regarding Paper Nautical Charts in the current and future marine environment by the International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.
bu Deniz Haritacılığı Çalışma Grubu NCWG (Uluslararası Hidrografi Örgütü IHO'nun), “Kağıt Deniz Haritasının Geleceği”. Bu rapor, küresel kağıt deniz haritası üretimi, dağıtımı ve kullanım uygulamalarına ilişkin kapsamlı bir çalışma değildir. Bölümlerin çoğu, yalnızca bir veya birkaç Hidrografik Ofisin bakış açısıyla sunulmaktadır. Bu deneyimler çoğu kişi için tipik olsa da hidrografik ofisler, diğer ofislerdeki koşullar ve uygulamalar farklılık gösterebilir. tarafından yapılan bir anket NCWG herkese fırsat verdi IHO Üye devletlerin kendi bireysel koşullarını paylaşmaları. Bu rapor, IHO'nun, bireysel hidrografik ofislerin, düzenleyici kuruluşların, denizcilerin ve diğer paydaşların kağıt çizelgeler hakkında farklı düşünmelerini ve kağıt haritanın geleceğine hazırlanmak için uygun önlemleri almalarını gerektirebilecek önemli kağıt çizelgelerle ilgili sorunları ortaya koymaktadır. Rapor, daha fazla değerlendirme ve ek IHO denizcilik kartografik rehberliğinin olası gelişimi için tavsiyelerde bulunur.
Satış ve kullanım Kağıt Deniz Haritaları azaldı 2008'den 2018'e kadar yaklaşık yarı yarıya, Elektronik Seyir Haritaları (ENC'ler) Aynı dönemde yaklaşık yedi kat arttı. Kağıt ve ilgili dijital tarama grafiği formatlarını korumak için gereken çaba, artan kullanımıyla karşılaştırıldığında artık orantısız hale geliyor. ENC'ler. Hidrografik ofisler şimdi, kağıt/raster grafik ürünleri grubundaki çizelgelerin sayısını azaltmak veya doğrudan ENC verilerinden raster grafik ürünleri yaratmanın yollarını geliştirmek gibi, kağıt grafik üretiminin yükünü azaltmanın farklı yollarını araştırıyorlar. ENC'leri veya ENC'lerden türetilen ürünleri denizciler ve eğlence amaçlı tekneciler için daha çekici hale getirmek için de bazı çabalar gösterilmektedir.
Use of Paper and Electronic Charts - related regulations: Uluslararası Sözleşme Denizde Can Güvenliği (SOLAS), Bölüm V, Kural 19, “Gemide taşınan seyrüsefer sistemleri ve teçhizatı için taşıma gereklilikleri”, “Boyutu ne olursa olsun, tüm gemilerin, planlanan sefer için geminin rotasını planlamak ve görüntülemek ve haritayı çizmek için deniz haritalarına ve deniz yayınlarına sahip olacaklarını belirtir. ve yolculuk boyunca pozisyonları izleyin. Elektronik bir harita görüntüleme ve bilgi sistemi (ECDIS) da bu bentteki harita taşıma şartlarını karşıladığı kabul edilir.” Kural 19 ayrıca, “Uygun bir kağıt deniz haritaları [hala] ECDIS için bir yedek düzenleme olarak kullanılabilir” demektedir.
Temmuz 2018'de, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), uluslararası seferlerdeki ticari gemilerin çoğu için Elektronik Harita Görüntüleme ve Bilgi Sistemi (ECDIS) ile donatılması zorunluluğunu tam olarak yürürlüğe koydu. Bazı ulusal denizcilik otoriteleri artık yerel seferlerdeki ticari gemilerin tamamen ENC'lerle seyretmesine de izin veriyor. NCWG anketine yanıt veren 48 ülkeden yalnızca yedi üye devletin, yalnızca kağıt çizelgelerin taşıma gereksinimlerini karşılayacağını belirtmesi dikkat çekicidir. Çoğu, ENC'lerin veya kağıt çizelgelerin kabul edilebilir olduğunu belirtti. Birçok eğlence amaçlı kayıkçı da elektronik haritaların kullanımını benimsemiştir. Bu kullanıcıların birçoğu hala bazı kağıt çizelgeleri yedek olarak veya yerel düzenlemelere uymak için tutsa da, ENC'lerin kullanımı önemli ölçüde artarken kağıt çizelgelerin satışları son on yılda azaldı. Ancak bu, ülkeye göre değişir.
bu Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (UNCLOS) kıyı devletlerinin üzerinde belirli haklara sahip olduğu çeşitli deniz sınırlarını tanımlar. Kara Denizleri, Bitişik Bölgeler, Münhasır Ekonomik Bölgeler, ve Kıta sahanlığı. Sözleşme, bu sınırların çizelgelerde yayınlanması ve Birleşmiş Milletler'e tevdi edilmesi gerektiğini belirtir, ancak sözleşme çizelgelerin verilip verilmeyeceğini belirtmez. kağıt veya elektronik. Daha fazla ülkenin ENC'lere ilişkin deniz sınırlarını bildirmeye başlamasının zamanı gelmiş olabilir. Bu aynı zamanda bilgi paylaşmak ve tutarsızlıkları belirlemek için GIS teknolojisinin daha fazla kullanılmasını da destekleyecektir.
Deniz Haritalarının Kullanıcıları: Uluslararası veya yurtiçi sefer yapan profesyonel denizciler gibi geleneksel deniz haritası kullanıcılarına ek olarak; ve göller, nehirler, koylar ve kıyı sularında gezinen eğlence amaçlı kayıkçılar, kategorize edilmesi veya hesaba katılması daha zor olan bir dizi başka deniz haritası verileri kullanıcıları vardır. Aslında, gemi trafik güvenliği, savunma, çevre planlaması, denizcilik ve buzla ilgili sınırlamalar gibi herhangi bir sayıda amaç için çizelgeleri kullananlar bir yana, profesyonel denizcilere ve eğlence amaçlı teknecilere atfedilen harita satışlarının oranını belirlemek bile zordur. , turizm planlaması, balıkçılık yönetimi ve diğer denizcilik dışı amaçlar.
Tek Kaynaklı Grafik Üretim Veritabanı: Birkaç hidrografik ofis, hem ENC hem de kağıt deniz haritası ürünlerini üretmek için kullanılan tek bir deniz haritası üretim veritabanına geçiş yaptı. Buna bazen gerekli üretim becerilerinin göreli oranında bir geçiş eşlik eder. Daha fazla haritacı, veri tabanı işlemleri, derleme ve ENC kodlama çalışmalarına dahil olurken, daha azı kağıt deniz haritası ürün üretimi ve dağıtımını destekliyor.
Grafik Ürün Paketi değişiklikleri: ENC verilerinin ilk veri kodlaması biraz zaman alabilir, ancak çok az ek çabayla bir üretim veritabanından kolayca yayınlanabilir. Kağıt harita ürünleri, yayınlanabilmeleri için genellikle ek, manuel kartografik "sonlandırma" işlemleri gerektirir. Bazı hidrografik ofisler, karşılık gelen ENC'leri korurken veya eşdeğer kağıt çizelgeler oluşturmadan yeni, daha büyük ölçekli ENC kapsamı oluştururken bazı kağıt çizelgeleri de iptal ediyor. Birkaç hidrografik ofis, tüm raster grafik ürünlerinin nihai olarak iptal edilmesini planlıyor. Elektronik seyrüsefer sistemlerinin geniş bir alanın "büyük resmi" genel görünümünü sağlamadaki zorluğu, gemilerde daha büyük ekranların kullanılmasıyla hafifletilebilir. Bu arada, küçük ölçekli genel ve yelken haritalarına olan ihtiyacın devam edebileceğine dair bazı kanıtlar var. Tüm kağıt çizelge ölçeklerinin satışları düşüyor, ancak daha küçük ölçekli haritaların satışları daha yavaş düşüyor.
Uluslararası (INT) Grafikler: IHO uluslararası (INT) harita konseptinin asıl amacı, uluslararası nakliye için uygun haritaların sağlanmasını ve uluslararası spesifikasyonlara tutarlı uyumu kolaylaştırmaktı. INT haritaları, kendi ulusal suları dışında haritalar sağlayan IHO üyesi devletlerin, yalnızca küçük değişikliklerle faksimile haritaları yazdırmasına olanak tanır. Bununla birlikte, giderek artan sayıda hidrografik ofis, halihazırda S-4 spesifikasyonlarına uygun olarak üretildikleri sürece, INT haritaları yerine ulusal haritalarının benimsenmesini tercih ederek, INT haritaları üretmeye ve INT şemalarını sürdürmeye isteksizdir. Durum bir harita bölgesinden diğerine çok farklıdır ve özellikle daha büyük olduğu göz önüne alındığında, INT harita konseptinin kendisinin geleceği artık söz konusudur. SOLAS gemilerin artık gezinmesi gerekiyor ECDIS ve ENC'ler.
Talep üzerine baskı: Bazı hidrografik ofisler artık geleneksel baskı (genellikle ofset litografi) ve “talep üzerine baskı” (POD) yöntemlerinin bir karışımını kullanıyor. Birçoğu tamamen POD'a geçti. Geleneksel baskı yöntemleri, satıldığında düzeltmelerin uygulanması gereken çok sayıda önceden basılmış grafiğin depolanmasını gerektirir. Deniz haritalarının yeni numaralandırılmış sürümleri arasında, haritaların POD versiyonunda kritik (Denizcilere Bildirim) düzeltmeleri yapan hidrografik ofisler için, POD süreci, her kullanıcı bir sipariş verdiğinde tamamen güncellenmiş haritaları yazdırır ve hemen dağıtır – yeni haritaların ortasında bile grafik sürümleri. POD, grafik dağıtımını daha verimli hale getirir, ancak yine de geleneksel kağıt grafik üretimine bağlıdır. Talep Üzerine Grafik (veya Ürün), doğrudan bir veritabanından özelleştirilmiş kağıt grafikler oluşturma potansiyeline sahiptir.
ENC Verilerinden Kağıt Grafikleri Yazdırma “Talep Üzerine Grafik”: Birkaç hidrografik ofis, kullanıcıların kendi özelleştirilmiş kağıt grafik ürünlerinin kapsamını, ölçeğini ve kağıt boyutunu belirlemelerini sağlayan geleneksel kağıt grafik üretimine bir alternatif geliştiriyor. Herhangi bir "talep üzerine çizelge" ürünü, mutlaka standart bir çizelgeden farklı görünecektir. Birincil fark, harita düzenlerinin daha çok birçok ulusal topografik harita serisinde kullanılan standartlaştırılmış tasarımlara benzemesidir. Bazı yöntemler şu anda IHO S-52 sunum kitaplığını (ECDIS'te kullanım için belirtilen sembololoji) kullanarak ENC verilerinden yazdırmaya hazır bir tarama ürünü oluşturur, çünkü S-52'de ENC özellik/nitelik değerlerini standarda eşlemek için zaten kurallar vardır. semboloji. Daha geleneksel (IHO S-4 tabanlı) bir oluşturma sağlamaya yönelik çabalar da var, ancak bir sonraki bölümde tartışıldığı gibi üstesinden gelinmesi gereken zorluklar var.
S-57 Atfedilen Verilerle Raster Grafiklerin Tasviri: IHO S-4 (INT1 olarak da adlandırılır) sembolojisini ve göstergelerini raster grafik ürünlerine otomatik olarak uygulamak için ENC'leri veya diğer S-57 ile atfedilen verileri kullanmak için bazı çabalar gösterilmiştir, ancak henüz bu işlemi gerçekleştirmenin evrensel bir yöntemi yoktur. Bu çabaların her biri şu anda bireysel hidrografik ofisler tarafından üstlenilmelidir. Bu süreci hızlandırmak için kaynakların paylaşımını kolaylaştırabilecek gelecekteki bazı yararlı araştırma ve geliştirme çabaları şunları içerebilir:
• S-4 sembolleri için kesin sembol şekli, boyutu ve renk spesifikasyonlarının (mühendislik çizimleri) oluşturulması.
• S-4 kağıt grafik sembolleri için bir adlandırma kuralının ve dijital sembol grafik dosyalarının standart bir kitaplığının oluşturulması, belki de yeni S-101 ENC ürününün sembolleri için kullanılan aynı Ölçeklenebilir Vektör Grafikleri (SVG) formatında.
• S-52 arama tablolarının, bir S-4 sembol kataloğunda numaralandırılmış kağıt grafik sembollerine işaret edecek şekilde uyarlanması.
Bu aynı zamanda S-101 geliştirme çabalarının ENC'lerin tasviri için daha fazla kağıt-grafiğe benzer semboller kullanarak prototip oluşturmasını da kolaylaştırabilir. ECDIS kullanıcılar için bir tercih göstermiştir. S-101 ENC Ürün Spesifikasyonunun devam eden gelişimi, ECDIS'te ENC verilerinin tasvirini desteklemeye ek olarak, ENC kodlamasının, kağıt deniz haritalarının sembolizasyonunu ve yazdırılmasını desteklemek için nasıl optimize edilebileceğinin de dikkate alınması gerektiğini akılda tutmalıdır. ENC kodlu veriler.
Kağıt Grafiklerin Yedekleme Kullanımı: Bazı hidrografik ofisler, harita "sonlandırma" ihtiyacını azaltacak standart kağıt deniz haritalarının basitleştirilmiş bir versiyonunun geliştirilmesini düşünüyor. Bu basitleştirilmiş ürünler, öncelikle elektronik seyrüsefer sistemleri için bir yedek olarak tasarlanacaktır. arasında güçlü bir destek olmamasına rağmen NCWG veya genel olarak IHO üye devletleri şu anda, IHO'nun gelecekte yedekleme için basitleştirilmiş bir raster grafik ürünü için bir spesifikasyon veya en azından yönergeler geliştirmeye yardımcı olma rolü olabilir.
Raster Seyrüsefer Haritalarının Üretimleri: Raster Seyir Haritaları (RNC'ler) - geleneksel kağıt deniz haritalarının dijital görüntüleri - bir zamanlar ECDIS'te ENC'lerin bulunmadığı alanlar için alternatif bir veri kaynağı olarak kullanıldı. Eksiksiz ENC kapsamı artık yaygın olarak mevcuttur, bu nedenle ECDIS'teki RNC verilerine duyulan ihtiyaç artık hidrografik ofislerin dikkate alması gereken önemli bir faktör değildir. Bazı hidrografik ofisler RNC üretimini tamamen durdurdu, diğerleri ECDIS olmayan diğer seyir sistemleri için dijital temel harita verileri sağlamak için RNC verileri veya RNC tabanlı raster karolar üretmeye devam ediyor. Herhangi bir alanda bir RNC'nin üretimi, geleneksel bir "kağıt grafik" görüntüsü oluşturmak için gereken ilk çabanın aynısını gerektirir.
Raster Karo Ürünleri: bazı hidrografik ofisler, gerçek zamanlı gemi konumlandırma sağlamak için GPS özellikli elektronik harita sistemleri veya diğer harita çizici görüntüleme sistemleri ile kullanılabilen kiremitli raster harita verileri üretir. Fayanslar ayrıca üçüncü şahıs denizcilik veri entegrasyonu web sitelerinde de kullanılmaktadır.
Kaynak: Uluslararası Hidrografik Organizasyon IHO - https://iho.int/en/miscellaneous-1
Read the full report "The Future of the Paper Nautical Chart", final report by IHO & NCWG
- - - - - - - - - - - - - - -
Değişiklikler nelerdir?
13 Nisan'dan itibaren federal hükümet artık baskı yapmayacak geleneksel litografik (kağıt) deniz haritaları, ancak talep üzerine baskı haritaları ve elektronik harita sistemleri için versiyonlar da dahil olmak üzere diğer deniz haritaları formlarını sağlamaya devam edecektir.
Bunun nedenleri nelerdir?
Kağıt haritaların üretimini durdurma kararı, litografik deniz haritalarına olan talebin azalması, dijital (elektronik) deniz haritalarının artan kullanımı ve federal bütçe gerçekleri dahil olmak üzere çeşitli faktörlere dayanmaktadır.
Ömür sonu veya kağıt çizelgelerden kaynaklanan endişeler nelerdir?
"Geleneksel kağıt haritaların sona ermesiyle birlikte, birincil endişemiz, denizcilerin, balıkçı teknelerinin ve ticari denizcilerin, kendileri için iyi çalışan bir formatta en doğru, güncel deniz haritasına erişmelerini sağlamak olmaya devam ediyor." dedi Kaptan
NOAA sertifikalı Talep Üzerine Baskı iş ortakları güncel olarak satışa devam edecek kağıt deniz haritaları. NOAA's Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation's suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting 2025, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems.
“Like most other mariners, I grew up on NOAA lithographic charts and have used them for years,” said Rear Admiral Gerd Glang, director of NOAA's Office of Coast Survey. “We know that changing chart formats and availability will be a difficult change for some mariners who love their traditional paper charts, but we're still going to provide other forms of our official charts.” Most mariners now use Print-on-Demand nautical charts that are up-to-date to the moment of printing.
1862'den beri, denizcilik mağazalarında ve diğer mağazalarda bulunan litografik deniz haritaları ABD hükümeti tarafından basıldı ve ticari satıcılar tarafından halka satıldı. Üretimi durdurma kararı, litografik deniz haritalarına olan talebin azalması, dijital ve elektronik haritaların artan kullanımı ve federal bütçe gerçekleri dahil olmak üzere çeşitli faktörlere dayanmaktadır.
“With the end of traditional paper charts, our primary concern continues to be making sure that boaters, fishing vessels, and commercial mariners have access to the most accurate, up-to-date nautical chart in a format that works well for them,” said Capt. Shep Smith, chief of Coast Survey's Marine Chart Division. “Fortunately, advancements in computing and mobile technologies give us many more options than was possible years ago.” NOAA will continue to create and maintain other forms of nautical charts, including the increasingly popular Print on Demand (POD) charts , updated paper charts available from NOAA-certified printers. NOAA electronic navigational charts (NOAA ENC®) and raster navigational charts (NOAA RNC®), used in a variety of electronic charting systems, are also updated weekly and are available for free download from the Coast Survey website. NOAA will also announce a new product full-scale PDF (Portable Digital Format) nautical charts , available for free download on a trial basis online Electronic charts, layered with multi-faceted information, are increasingly popular with commercial pilots around the world.
Smith, navigasyon dünyasının teknolojideki gelişmelerden yararlandığını açıkladı. NOAA'nın, özellikle yeni ürünler için temel olarak NOAA çizelgelerinin kullanımını araştırarak, ABD navigasyonunun geleceği hakkında çizelge kullanıcıları ve özel işletmelere danışacağını söyledi.
“Customers frequently ask us for special printed features, such as waterproof charts, special papers, or chart books containing additional information,” he said. “We are investigating new opportunities for companies to fill these market niches, using the most up-to-date information directly from NOAA.” NOAA's Office of Coast Survey is the nation's nautical chartmaker. Originally formed by President Thomas Jefferson in 1807, Coast Survey updates charts, surveys the coastal seafloor, responds to maritime emergencies, and searches for underwater obstructions that pose a danger to navigation.
Takip et Sahil Araştırması Twitter'dan @NOAAcharts
Kontrol et NOAA Sahil Araştırması günlüğü de noaacoastsurvey.wordpress.com
sahil etüdü ve deniz haritalarının daha derinlemesine kapsanması için.
Kaynak: noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
NOAA, bireysel haritaları iptal etmeye başladı ve Ocak 2025'e kadar geleneksel kağıt deniz haritalarının ve ilgili raster harita ürün ve hizmetlerinin tüm üretimini ve bakımını durduracak.
Denizciler ve diğer deniz haritaları kullanıcılarının elektronik seyir haritasını kullanmaları teşvik edilir (NOAA ENC®), NOAA's premier nautical chart product.
NOAA Grafiklerinin Geleceği hakkında daha fazla bilgi okuyun Dört Taramalı Grafik Ürünü NOAA dört formatta taramalı grafikler üretir:
Kağıt deniz haritası
Tam boyutlu deniz haritası
Raster navigasyon şeması (RNC)
Bu tarama biçimlerinin her birinin ortak ve benzersiz özellikleri, her türün kopyalarının nasıl elde edileceğine ilişkin bilgiler de dahil olmak üzere aşağıda açıklanmıştır.
Common Features of all NOAA Raster Charts, including Paper Charts just as NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cells do, all raster charts portray water depths, coastlines, dangers, aids to navigation, landmarks, bottom characteristics and other features, as well as regulatory, tide, and other information. All raster chart products are based on and have the same appearance as the "traditional" paper charts that Sahil Araştırması 19. yüzyılın başlarından beri ABD sularını sağlamıştır.
They contain all critical corrections published in notices to mariners since the last new edition of the chart was released, as well as any newly compiled routine changes (see the "Chart Updates" sidebar on the right).
ABD Hükümeti artık taramalı deniz haritalarının basılı kopyalarını basmıyor. Bununla birlikte, NOAA, halkın NOAA kağıt deniz haritalarını satın alabileceği NOAA sertifikalı harita acentelerine tarama çizelgelerinin dijital görüntülerini sağlar.
Sertifikalı çizelge aracıları, çizelgelerin gereksinimleri karşılamak için uygun ölçekte ve kalitede yazdırılmasını sağlar. ABD Sahil Güvenlik (USCG) grafik taşıma gereksinimleri. Aslında, yalnızca NOAA sertifikalı bir harita acentesi tarafından basılan haritalar, USCG tarafından ticari gemiler için harita taşıma gerekliliklerini karşıladığı kabul edilmektedir. Başka hiçbir raster grafik formatı USCG taşıma gereksinimlerini karşılamaz.
Bazı NOAA sertifikalı harita ajansları, su geçirmez malzemeler üzerine çizelgeler basmak ve çizelgeler üzerine kullanıcı bindirmeleri basmak gibi ek premium hizmetler sunar.
NOAA kağıt çizelgeleri, ECDIS yedeklemesi için IMO gereksinimlerini karşılar.
Kağıt deniz haritası satın almak için, NOAA sertifikalı bir harita acentesi ile iletişime geçin. Bunlar, NOAA kağıt deniz haritalarının tam boyutlu Taşınabilir Belge Formatı (PDF) görüntüleridir. PDF'ler, Adobe Acrobat Reader gibi ücretsiz PDF okuyucularla görüntülenebilir. Çoğu modern web tarayıcısı bu belgeleri ek bir yazılım olmadan açabilir.
Most, but not all, charts may be printed at true chart scale on plotters that accommodate 36" wide paper.
Tam boyutlu deniz haritası PDF'lerinin kağıt çizimleri, ticari gemiler için USCG harita taşıma gereksinimlerini karşılamaz. Yalnızca NOAA sertifikalı bir harita acentesi tarafından basılan ve haritaların uygun ölçekte ve kalitede yazdırılmasını sağlayacak NOAA kağıt deniz haritaları, USCG harita taşıma gereksinimlerini karşılar.
Kaynak: nauticalcharts.noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
Denizciler, elektronik çizelgeler var olduğu sürece, elektroniklerin arızalanması durumunda, bir dizi yedek kağıt çizelge tutmaları istendi. O zamanlar, ihtiyacınız olan her çizelge için harcama yapmadan önce ($20 veya daha fazla) orijinal NOAA çizelgeleri satan bir mağazaya gitmeniz ve yüzlerce renkli çizelgeye bakmanız gerekiyordu. O günler çok geride kaldı ya da yakında olacak. Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA) geçtiğimiz günlerde, hizmetin önümüzdeki beş yıl içinde aşamalı olarak durdurulmasıyla artık deniz haritaları yayınlamayacağını belirtti. NOAA'ya göre, artık aynı amaca hizmet eden iki tür çizelge üretiyor ve kağıt çizelgeleri elektronik form lehine aşamalı olarak kaldırmak mantıklı.
Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA) 1000 kağıt deniz haritası for years. Raster charts are pixelated pictures of charts that can be printed by NOAA's approved isteğe bağlı yazdır (POD) grafik aracıları. Aşağıdakileri içeren bu tarama çizelgeleri Kitapçık Grafikleri Birçok teknecinin güvendiği, Ocak 2025'e kadar aşamalı olarak kaldırılacak.
NOAA ayrıca etrafında üretir 1200 elektronik navigasyon haritası (ENC'ler) in a variety of scales to help plan a cruise or locate an anchorage. ENC charts are vector charts, which means they're made of digital data that can hold a lot more information and be scaled more quickly. When you zoom into an electronic vector chart, you can see more detail as you hone in on a specific location – raster charts can't do that. ENCs will be converted into a uniform, rectangular gridded style, bringing the total number of yaklaşık 9000'e kadar dijital deniz haritalarıNOAA'ya göre. Eski çizelgelerin çoğu artık daha büyük ölçekte olacak ve denizcilere çok daha fazla bilgi verecek. Kullanıcılar çevrimiçi bir prototip kullanabilir NOAA Özel Grafik uygulaması (NCC) birkaç yıl önce başlayan en son NOAA ENC verilerini kullanarak kendi çizelgelerini oluşturmak için. Kağıt çizelgelerin sonu yaklaştıkça, bu sistem gelişiyor. ENC'lerin en önemli faydalarından biri, oluşturuldukları anda güncel olmalarıdır. Geçmişte birkaç haftalık bile olsa kağıt çizelgeleri satın aldığınızda, bunları en son Denizcilere Yerel Bildirim ile manuel olarak güncellemeniz gerekiyordu; bu, çizelgelerin kaç yaşında olduğuna bağlı olarak uzun zaman alabilir.
If you like getting new traditional paper charts for your navigation, you'll be out of luck shortly. However, you'll be able to utilise NOAA's KKK to print your own compact charts at a fraction of the cost of typical charts, with the opportunity to change area and details to fit your needs. If you don't want to print your own ENC charts, you can purchase them from suppliers. It's now easier and less expensive than ever to augment your chartplotter.
- - - - - - - - - - - - - - -
OkyanusGrafix, isteğe bağlı olarak basılan deniz haritaları sunan ilk şirket, bir yeni beyaz kağıt entitled, "Talep Üzerine Baskı Kağıt Haritaları: Ciddi Denizciler Neden Dijital Navigasyon Araçlarını Tamamlamak İçin Kağıt Haritaları Taşımaya Devam Ediyor?". The paper addresses the importance of having an accurate paper chart on board and why recreational boaters should use paper charts in conjunction with today's navigational technology.
- - - - - - - - - - - - - - -
GÜNCELLEME: üzerinde NOAA Sahil Araştırması kamuoyuna açıklandığını duyurdu. NOAA Özel Grafik sürüm 1.0 (source: NOAA - find NOAA's News & Updates here)
1 Nisan 2021'de NOAA'nın Sahil Araştırması Ofisi yayınlandı NOAA Özel Grafik sürüm 1.0, kullanıcıların kendi haritalarını oluşturmalarını sağlayan dinamik bir harita aracı kağıt ve PDF deniz haritaları dan türetilmiş resmi NOAA elektronik seyir haritası (NOAA ENC®), NOAA'nın önde gelen deniz harita ürünü.
Çevrimiçi araç, resmi NOAA'yı kullanır ENC özelleştirilmiş ölçek ve kapsam ile deniz haritaları oluşturmak için veriler, daha sonra PDF dosyaları olarak indirildi. Haritalar, navigasyona yardımcı olmak ve navigasyona yönelik tehlikeler için NOAA tarzı semboller ve bir veri diyagramı kalitesi dahil olmak üzere kağıt grafik sembolojisi gibi geleneksel harita bileşenlerini içerir. Bunlar olurken yazdırılabilir PDF'ler biraz farklı görünmek geleneksel kağıt grafikler, ve (başlangıçta) düzenlenmiş gemiler için taşıma gereksinimlerini karşılamayacaktır, NOAA Özel Tablosu, mevcut en iyi verileri kullanır, kullanıcılar için gelişmiş bir hizmet sunar ve ENC ve NOAA Özel Grafik PDF'leri arasında tutarlılık sağlar, sonuçlanan en iyi kalite tablosu nihai formattan bağımsız olarak.
Okumak NOAA duyurusu burada ve daha fazlasını şuradan öğrenin: NOAA Resmi web sitesi
Geleneksel Kağıt Tabloların Sonu (Uluslararası Hidrografik İnceleme makalesi)
UKHO (UK Hydrographic Office) Paper Chart üretiminden çekiliyor – 2026'nın sonuna kadar
Güvenli Deniz Yolculuğu Planlaması için en iyi Deniz Seyrüsefer ürünleri ve hizmetleri sağlayıcılarını bulun
Türkçe 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt