NOAA's Nautical Paper Charts (Raster Nautical Charts: both paper and digital Raster Charts) will soon not be produced any more (by 2025)

On April 13, the US federal government's National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) announced it will soon stop printing traditional lithographic (paper) nautical charts - while other forms of nautical charts, such as نمودارهای چاپ بر اساس تقاضا و نمودار الکترونیکی نسخه های سیستم (ENC) به تولید ادامه خواهد داد.

چه هستند نمودارهای کاغذی دریایی ?

نمودارهای دریایی ارائه می کنند هیدروگرافی, دریایی و توپوگرافی اطلاعات به مارینرز در سراسر جهان.

مقدار اطلاعات ارائه شده در نمودار دریایی به مقیاس نمودارها بستگی دارد. هر چه مقیاس بزرگتر باشد، اطلاعات بیشتری در نمودار دریایی ارائه می شود. نمودارهای دریایی در مقیاس بزرگ در مقیاس 1:30.000 اطلاعات بسیار دقیقی را در مورد یک منطقه دریایی خاص ارائه می دهند و توسط دریانوردان برای برنامه ریزی گذر ترجیح داده می شوند. از سوی دیگر، نمودارهای دریایی در مقیاس کوچک، مانند نمودارهای 1:2.000.000، اطلاعات کمی و غیرجزئی را ارائه می دهند و برای برنامه ریزی عمومی مسیر دریایی مناسب ترین هستند. بزرگترین مقیاس نمودارهای دریایی اغلب در معرض به روز رسانی قرار می گیرند: اصلاحات نمودار. این تنها یکی از دلایل متعددی است که چرا نمودارهای دریایی در مقیاس بزرگ باید در صورت امکان استفاده شوند.

What in summary does the "End of life of Nautical Paper Charts" mean?

از سال 2020، اداره ملی اقیانوسی و جوی (NOAA) در ایالات متحده، شروع به حذف تدریجی نمودارهای شطرنجی (نمودار کاغذی) کرده است. اما این شامل تصاویر بیش از حد دیجیتالی نمودارهای دریایی شطرنجی و نمودارهای کتابچه ای می شود. بنابراین، تا ژانویه 2025، NOAA دیگر محصولات نمودار دریایی شطرنجی را تولید نخواهد کرد (هر دو: نمودارهای دریایی کاغذی، که چاپ نمودارهای دریایی شطرنجی هستند و همچنین نمودارهای دریایی شطرنجی دیجیتال). این همچنین به این معنی است که اعداد نمودار شطرنجی 5 رقمی موجود بازنشسته خواهند شد. نمودارهای شطرنجی کاغذ چاپ بر اساس تقاضا نیز از بین خواهند رفت. فقط بعد از 2025 نمودارهای دریایی دیجیتال (electronic nautical charts - ENC ها) تولید خواهد شد.

What is the timeline for the "End of life of Nautical Paper Charts"?

As the re-scheming process advances, no equivalent raster charts for the new bigger scale ENC coverage will be developed. NOAA raster nautical charts will be phased out between 2020 and 2023. When a chart is marked for cancellation, the print-on-demand version is updated with a notation indicating that it is the last edition of the chart, and it will be discontinued 6 to 12 months later. The NOAA "List of Latest Editions" webpage and the اعلامیه محلی برای دریانوردان (NtM) will be updated with the final notification of a chart's cancellation. 

Soon therefore, Mariners won't be able to buy the NOAA's nautical paper charts. But there is an alternative: printing your own, up to date, backup, nautical paper charts from the digital version of Nautical Charts (وکتور نمودارهای دریایی VNC) - and at a fraction of the price.

What is the future of "Nautical Paper Charts"?

استفاده از محصولات نمودار دریایی کاغذی بر اساس داده های ENC توسط NOAA یا از طریق نمودار سفارشی NOAA ابزار آنلاین یا از طریق ارائه دهندگان تجاری شخص ثالث که محصولات نمودار مبتنی بر ENC را عرضه می کنند. نمودار سفارشی NOAA (NCC) نمونه اولیه ای است که هنوز در حال توسعه است و به صورت آنلاین در دسترس است. کاربران می توانند مقیاس و اندازه کاغذ نمودارهای دریایی سفارشی و همچنین مکان مرکزی را سفارشی کنند. پس از آن، NCC یک فرمت سند قابل حمل ارجاع شده به لحاظ جغرافیایی با یادداشت های نمودار در یک جداگانه ایجاد می کند PDF صفحه سپس می توان این فایل های PDF را دانلود، مشاهده و چاپ کرد. بازدید کنید https://devgis.charttools.noaa.gov/pod برای آزمایش نمونه اولیه NCC. 

چه اتفاقی خواهد افتاد به اطلاعیه محلی به خدمات مارینرز ارایه شده؟

The United States Coast Guard's اعلامیه محلی برای دریانوردان (LNM) is the principal way of communicating information about aids to maritime navigation, risks to navigation, and other essential information for mariners. Mariners have been allowed to make hand adjustments on paper nautical charts thanks to these notices. There will be no need for Section IV, "Chart Corrections," in the Local Notice to Mariners once NOAA stops producing raster paper charts. It is unclear how updates to NOAA Custom Charts will be notified at this time. Because traditional charts and chart numbers will cease to exist in the United States in the not-too-distant future, other sections of the Local Notice to Mariners that now refer to chart numbers will have to rely on alternative methods of communication. Perhaps, instead of chart numbers, delineating inlets, bays, and harbors will become the new standard.

- - - - - - - - - - -

Raster charts are on their way out, and new Vector Charts (electronic nautical charts - ENCs) are on their way in.

طبق جدول زمانی منتشر شده در نوامبر 2019، NOAA انتظار دارد تا ژانویه 2025 تمام محصولات نمودار شطرنجی را به نفع نمودارهای برداری حذف کند. NOAA بیش از دو سال پیش پیش نویس طرح نمودار ملی را تهیه کرد که شامل قصد حذف تدریجی نمودارهای شطرنجی است. پس از یک دوره نظر عمومی، NOAA طرح نمودار ملی خود را در نوامبر 2017 منتشر کرد که تمرکز آن بر محصولات نمودار برداری بود. این دو نشریه NOAA، با هم، آینده نمودارهای دریایی را توصیف می کنند.
The future of charts is a wide-ranging topic. NOAA's plan to phase out all raster products, on the other hand, is gaining a lot of attention. 

Currently, boaters can choose between Raster Navigation Charts (RNC) and Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Cartographers develop raster charts, which are digital or paper images of traditional nautical charts. The symbols, lines, and tints that make up a chart are formed by rows of colour pixels, or dots of ink, in the electronic image. Vector charts are digital representations of characteristics that are stored as pairs of latitude and longitude coordinates (as opposed to a matrix of pixels). Each feature's records go into greater detail on its colour, form, purpose, and other characteristics. 

Paper nautical charts, raster navigational charts, and booklet charts are all examples of NOAA raster chart products. NOAA's only nautical vector product is electronic navigational charts. NOAA isn't the only one who creates raster charts. For inland waters, the US Army Corps of Engineers publishes raster charts, whereas the Canadian Hydrographic Service produces both raster and vector charts for Canadian waters.

چرا نمودارهای دریایی کاغذی (نمودارهای دریایی Raster) از بین می روند؟

Raster charts and raster chart electronic images (RNCs) have existed for a long time. More than 180 years ago, the Coast Survey prepared and published the first paper charts. Improved vector or electronic charts (ENCs) are now possible thanks to new methodologies, equipment, and technology, which is NOAA's goal for the next few years. The database for showing ENCs was first generated in 1993, which is deemed obsolete by today's standards and requires updating. It's worth noting that the US government is taking proactive steps to upgrade the database so that more information can be displayed on vector charts. While the Army Corps of Engineers, the Canadian Hydrographic Services, and other foreign governments continue to provide raster charts, NOAA has determined that maintaining two types of chart products that serve essentially the same purpose is too time consuming and not cost effective; instead, NOAA would rather focus their efforts on producing more detailed ENC charts with new benefits. The idea is that ENCs are the most efficient way to convey updated navigational information, whereas raster chart products lag behind their ENC counterparts. 

مزایا و معایب نمودارهای دریایی رستری (کاغذی) در مقابل نمودارهای دریایی دیجیتال (وکتوری) چیست؟

The visual appeal of raster charts, which are generated by cartographers, has grown in popularity among boaters. We like the elevation illustrations along the shoreline that illustrate mountains and other land features, as well as the raster maps' more detailed sea depth statistics. When zooming in on raster charts, there is a limit because electronic images of raster charts are stored as rows and columns of colour pixels. When zooming in on raster charts, the image blurs and loses detail. ENCs, on the other hand, allow for endless zooming to achieve the required level of detail. Rather than a matrix of pixels, the vector chart database stores characteristics as pairs of latitude and longitude coordinates. While vector charts do not have the same visual appeal as raster charts, there is a bright future for ENCs and vector charts.

NOAA در طول چندین سال تمام ENC ها را به یک پیکربندی ثابت، مستطیلی و شبکه ای تغییر می دهد. در نتیجه، مجموعه ای از محصولات بیش از 9000 ENC (همچنین به عنوان سلول شناخته می شود) در دسترس خواهد بود. بسیاری از این سلول‌ها در مقیاس‌های بالاتر از ENC‌هایی که جایگزین می‌شوند جمع‌آوری می‌شوند و پوشش گسترده‌تری ارائه می‌دهند. نمودارهای ENC جدید و در مقیاس بزرگتر برای ارائه داده های عمق و خط ساحلی اضافی جمع آوری می شوند. استانداردهای جدید داده های S-100 ENC اطلاعات دقیقی در مورد دامنه جزر و مد و جریان آب در اختیار دریانوردان قرار می دهد. 

Edge matching of data on adjacent cells of the same or similar chart scales will be another ENC feature enhancement. Previously, each ENC cell was kept in its own database, making rescheming ENCs problematic. All ENC data will now be stored in a single, unified database known as the Nautical Information System (NIS). Previously, ENCs were compiled using 131 different scales; during the rescheming process, this will be reduced to 20 or fewer standardised scales. These standardised scales will meet the International Maritime Organization's (IMO) ENC scales, which are required for the new S-100 series of products. 

هدف، ارائه یک چارچوب شبکه‌ای است که می‌تواند به راحتی بر اساس موقعیت جغرافیایی تقسیم یا گسترش یابد، در حالی که ثبات و سطح جزئیات را نیز بهبود می‌بخشد.

مقالات و گزارش های مربوط به پایان تولید نمودارهای کاغذی دریایی ناوبری

- - - - - - - - - - - - - - -

"The Future of the Paper Nautical Chart", final report by the سازمان بین المللی هیدروگرافیک (IHO) و گروه کاری نقشه برداری دریایی (NCWG).

28 August 2020 - an overview of issues and recommendations regarding Paper Nautical Charts in the current and future marine environment by the International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.

در گروه کاری نقشه برداری دریایی NCWG (سازمان بین المللی هیدروگرافی IHO) این مرور کلی از مسائل مهم مربوط به "آینده نمودار دریایی کاغذی". این گزارش یک مطالعه جامع درباره تولید، توزیع و شیوه‌های استفاده نمودار دریایی کاغذی جهانی نیست. بسیاری از بخش ها از دیدگاه تنها یک یا چند دفتر هیدروگرافی ارائه شده است. اگرچه این تجربیات برای خیلی ها معمولی است دفاتر هیدروگرافی، شرایط و عملکرد در سایر دفاتر ممکن است متفاوت باشد. نظرسنجی انجام شده توسط NCWG فرصتی برای همه فراهم کرد IHO کشورهای عضو شرایط فردی خود را به اشتراک بگذارند. این گزارش مسائل مهم مرتبط با نمودار کاغذی را معرفی می‌کند که ممکن است به IHO، دفاتر هیدروگرافی منفرد، سازمان‌های نظارتی، دریانوردان و سایر ذینفعان نیاز داشته باشد تا در مورد نمودارهای کاغذی متفاوت فکر کنند و اقدامات مناسب را برای آماده‌سازی برای آینده نمودار کاغذی انجام دهند. این گزارش توصیه هایی را برای بررسی بیشتر و توسعه احتمالی راهنمای نقشه برداری دریایی IHO ارائه می دهد.

فروش و استفاده از نمودارهای دریایی کاغذی کاهش یافته است از سال 2008 تا 2018 حدود نصف، در حالی که استفاده از نمودارهای ناوبری الکترونیکی (ENC) در مدت مشابه حدود هفت برابر افزایش یافته است. تلاش مورد نیاز برای حفظ کاغذ و فرمت‌های نمودار شطرنجی دیجیتال مرتبط در حال حاضر در مقایسه با استفاده روزافزون از ENC ها. دفاتر هیدروگرافی اکنون در حال بررسی راه‌های مختلف برای کاهش بار تولید نمودار کاغذی هستند، مانند کاهش تعداد نمودارها در مجموعه محصولات نمودار کاغذی/راستری خود، یا توسعه راه‌هایی برای ایجاد محصولات نمودار شطرنجی مستقیماً از داده‌های ENC. همچنین تلاش‌هایی در حال انجام است تا از ENC یا محصولات مشتق شده از ENC برای دریانوردان و قایق‌رانان تفریحی جذاب‌تر شود.

Use of Paper and Electronic Charts - related regulations: کنوانسیون بین المللی برای ایمنی جان در دریا (SOLAS)، فصل پنجم، مقررات 19، «الزامات حمل برای سیستم‌ها و تجهیزات ناوبری کشتی‌رانی» تصریح می‌کند که «همه کشتی‌ها، صرف نظر از اندازه، باید نمودارهای دریایی و نشریات دریایی برای برنامه‌ریزی و نمایش مسیر کشتی برای سفر مورد نظر و ترسیم نقشه داشته باشند. و مواضع را در طول سفر کنترل کنید. نمایشگر نمودار الکترونیکی و سیستم اطلاعاتی (ECDIS) همچنین به عنوان برآورده کننده الزامات حمل نمودار این زیربند پذیرفته شده است. مقررات 19 همچنین بیان می کند که "یک برگه مناسب از نمودارهای دریایی کاغذی [هنوز] ممکن است به عنوان یک ترتیب پشتیبان برای ECDIS استفاده شود."
در جولای 2018، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) الزامی برای اکثر کشتی‌های تجاری در سفرهای بین‌المللی را مبنی بر نصب نمودار الکترونیکی نمودار و سیستم اطلاعاتی (ECDIS) الزامی کرد. برخی از مقامات ملی دریایی اکنون همچنین به کشتی های تجاری در سفرهای داخلی اجازه می دهند که کاملاً با ENC حرکت کنند. قابل توجه است که تنها هفت کشور عضو از 48 کشوری که به نظرسنجی NCWG پاسخ دادند نشان دادند که فقط نمودارهای کاغذی الزامات حمل را برآورده می کنند. بیشتر نشان دادند که نمودارهای ENC یا کاغذی قابل قبول هستند. بسیاری از قایقرانان تفریحی نیز استفاده از نمودارهای الکترونیکی را پذیرفته اند. اگرچه بسیاری از این کاربران هنوز برخی از نمودارهای کاغذی را به عنوان پشتیبان یا برای رعایت مقررات محلی نگه می‌دارند، فروش نمودارهای کاغذی در دهه گذشته کاهش یافته است در حالی که استفاده از ENC ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است. با این حال، این در کشور متفاوت است.

در کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حقوق دریاها (UNCLOS) حدود دریایی مختلفی را تعریف می کند که کشورهای ساحلی بر آن حقوق خاصی دارند، مانند دریاهای سرزمینی، مناطق پیوسته، مناطق انحصاری اقتصادی، و فلات قاره. کنوانسیون نیاز به انتشار این محدودیت‌ها در نمودارها و سپرده‌گذاری آن‌ها به سازمان ملل را بیان می‌کند، اما کنوانسیون مشخص نمی‌کند که آیا این نمودارها باید باشند یا خیر. کاغذی یا الکترونیکی. ممکن است زمان آن فرا رسیده باشد که کشورهای بیشتری محدودیت های دریایی خود را در ENC گزارش دهند. این امر همچنین از استفاده بیشتر از فناوری GIS برای به اشتراک گذاری اطلاعات و شناسایی ناسازگاری ها پشتیبانی می کند.

کاربران نمودارهای دریایی: علاوه بر کاربران معمولی نمودار دریایی، مانند دریانوردان حرفه ای در سفرهای بین المللی یا داخلی. و قایق‌های تفریحی که در دریاچه‌ها، رودخانه‌ها، خلیج‌ها و آب‌های ساحلی تردد می‌کنند، تعدادی دیگر از کاربران داده‌های نمودار دریایی وجود دارند که طبقه‌بندی یا توضیح آنها دشوارتر است. در واقع، حتی تعیین نسبت فروش نمودار منتسب به دریانوردان حرفه ای و قایقرانان تفریحی دشوار است، بسیار کمتر از دیگران که از نمودارها برای هر هدفی مانند ایمنی ترافیک کشتی، دفاع، برنامه ریزی زیست محیطی، محدودیت های دریایی و مرتبط با یخ استفاده می کنند. ، برنامه ریزی گردشگری، مدیریت شیلات و سایر اهداف غیر کشتیرانی.

پایگاه داده تولید نمودار تک منبع: چندین دفتر هیدروگرافی به یک پایگاه داده تولید نمودار دریایی منفرد تبدیل شده اند که برای تولید محصولات نمودار دریایی ENC و کاغذی استفاده می شود. این گاهی اوقات با تغییر در نسبت نسبی مهارت های تولیدی مورد نیاز همراه است. نقشه نگاران بیشتری در عملیات پایگاه داده، کامپایل و کار رمزگذاری ENC درگیر هستند، در حالی که تعداد کمتری از تولید و توزیع محصول نمودار دریایی کاغذی را پشتیبانی می کنند.

تغییرات مجموعه محصول نمودار: داده‌های ENC ممکن است مدتی طول بکشد تا کدگذاری اولیه داده‌ها طول بکشد، اما می‌توان به راحتی از پایگاه داده تولید و با کمی تلاش اضافی منتشر کرد. محصولات نمودار کاغذی معمولاً قبل از انتشار نیاز به عملیات تکمیلی نقشه برداری دستی دارند. برخی از دفاتر هیدروگرافی نیز برخی از نمودارهای کاغذی را با حفظ ENC مربوطه یا ایجاد پوشش ENC در مقیاس بزرگتر بدون ایجاد نمودارهای کاغذی معادل، لغو می کنند. چند دفاتر هیدروگرافی در حال برنامه ریزی برای لغو نهایی تمام محصولات نمودار شطرنجی خود هستند. دشواری سیستم های ناوبری الکترونیکی در ارائه یک نمای کلی "تصویر بزرگ" از یک منطقه بزرگ ممکن است با معرفی صفحه نمایش های بزرگتر روی کشتی ها کاهش یابد. در این میان، شواهدی وجود دارد مبنی بر اینکه ممکن است نیاز به نمودارهای عمومی و دریانوردی در مقیاس کوچک وجود داشته باشد. فروش تمام مقیاس های نمودارهای کاغذی در حال کاهش است، اما فروش نمودارهای مقیاس کوچکتر با سرعت کمتری کاهش می یابد.

نمودارهای بین المللی (INT).: هدف اصلی مفهوم نمودار بین المللی IHO (INT) تسهیل تهیه نمودارهای مناسب برای حمل و نقل بین المللی و انطباق مداوم با مشخصات بین المللی بود. نمودارهای INT همچنین به کشورهای عضو IHO که نمودارهایی را در خارج از آب های ملی خود ارائه می دهند، قادر می سازد تا نمودارهای فکس را تنها با تغییرات جزئی چاپ کنند. با این حال، تعداد فزاینده‌ای از دفاتر هیدروگرافی اکنون تمایلی به تولید نمودارهای INT و حفظ طرح‌های INT ندارند و ترجیح می‌دهند که نمودارهای ملی آنها به جای نمودارهای INT اتخاذ شود تا زمانی که قبلاً مطابق با مشخصات S-4 تولید شده باشند. وضعیت از یک منطقه نمودار به منطقه دیگر بسیار متفاوت است و آینده مفهوم نمودار INT اکنون زیر سوال است، به خصوص با توجه به اینکه بزرگتر SOLAS اکنون کشتی ها باید با آن حرکت کنند ECDIS و ENC ها.

چاپ برحسب تقاضا: چندین دفتر هیدروگرافی اکنون از ترکیبی از روش‌های چاپ سنتی (معمولاً لیتوگرافی افست) و روش‌های چاپ بر اساس تقاضا (POD) استفاده می‌کنند. بسیاری به طور کامل به POD منتقل شده اند. روش‌های چاپ سنتی مستلزم انبار کردن تعداد زیادی نمودار از پیش چاپ شده است که باید هنگام فروش اصلاحاتی اعمال شود. برای دفاتر هیدروگرافی که اصلاحات مهم (اطلاعیه به دریانوردان) را در نسخه POD نمودارها در بین نسخه‌های شماره‌دار جدید نمودارهای دریایی انجام می‌دهند، فرآیند POD با سفارش هر کاربر نمودارهای کاملاً به‌روز شده را چاپ می‌کند و بلافاصله توزیع می‌کند - حتی در وسط نمودارهای جدید. نسخه های نمودار POD توزیع نمودار را کارآمدتر می کند، اما همچنان به تولید نمودار کاغذی سنتی گره خورده است. نمودار (یا محصول) بر حسب تقاضا، پتانسیل ایجاد نمودارهای کاغذی سفارشی شده را مستقیماً از پایگاه داده دارد.

چاپ نمودارهای کاغذی از داده های ENC "نمودار بر حسب تقاضا": تعدادی از دفاتر هیدروگرافی در حال توسعه جایگزینی برای تولید نمودار کاغذی سنتی هستند که به کاربران امکان می دهد وسعت، مقیاس و اندازه کاغذ محصول نمودار کاغذی سفارشی شده خود را مشخص کنند. هر محصول «نمودار بر حسب تقاضا» لزوماً متفاوت از نمودار استاندارد است. تفاوت اصلی این است که طرح‌بندی نمودارها بیشتر شبیه طرح‌های استاندارد شده‌ای هستند که در بسیاری از سری‌های نقشه‌های توپوگرافی ملی استفاده می‌شوند. برخی از روش‌ها در حال حاضر یک محصول شطرنجی آماده برای چاپ از داده‌های ENC با استفاده از کتابخانه ارائه IHO S-52 (نمادشناسی مشخص شده برای استفاده در ECDIS) ایجاد می‌کنند، زیرا قبلاً قوانینی در S-52 برای نگاشت مقادیر ویژگی/ویژگی ENC به استاندارد وجود دارد. نماد شناسی همچنین تلاش‌هایی برای ارائه یک رندر سنتی‌تر (بر اساس IHO S-4) وجود دارد، اما مشکلاتی وجود دارد که باید بر آن غلبه کرد، همانطور که در بخش بعدی بحث شد.

به تصویر کشیدن نمودارهای رستر با داده های نسبت داده شده S-57: برخی تلاش‌ها برای استفاده از ENC یا سایر داده‌های نسبت داده شده S-57 برای اعمال خودکار نمادها و افسانه‌های IHO S-4 (که INT1 نیز نامیده می‌شود) روی محصولات نمودار شطرنجی انجام شده است، اما هنوز یک روش جهانی برای انجام این فرآیند وجود ندارد. هر یک از این تلاش ها در حال حاضر باید توسط دفاتر هیدروگرافی فردی انجام شود. برخی از تلاش‌های مفید در آینده برای تحقیق و توسعه که می‌تواند اشتراک منابع را برای تسریع این فرآیند تسهیل کند، می‌تواند شامل موارد زیر باشد:

• ایجاد مشخصات دقیق شکل، اندازه و رنگ نمادها (نقشه های مهندسی) برای نمادهای S-4.
• ایجاد یک قرارداد نامگذاری و یک کتابخانه استاندارد از فایل های گرافیکی نمادهای دیجیتال برای نمادهای نمودار کاغذی S-4، شاید در همان قالب گرافیک برداری مقیاس پذیر (SVG) که برای نمادهای محصول جدید S-101 ENC استفاده می شود.
• تطبیق جداول جستجوی S-52 برای اشاره به نمادهای نمودار کاغذی شمارش شده در فهرست نمادهای S-4.

این همچنین می‌تواند تلاش‌های توسعه S-101 را برای نمونه‌سازی با استفاده از نمادهای بیشتر کاغذ مانند نمودار برای به تصویر کشیدن ENC‌ها آسان‌تر کند، چیزی که بسیاری از آنها ECDIS کاربران ترجیح داده اند. توسعه مداوم مشخصات محصول S-101 ENC همچنین باید در نظر داشته باشد که علاوه بر پشتیبانی از نمایش داده‌های ENC در ECDIS، باید به نحوه بهینه‌سازی رمزگذاری ENC برای پشتیبانی از نمادسازی و چاپ نمودارهای دریایی کاغذی توجه شود. داده های رمزگذاری شده ENC

استفاده پشتیبان از نمودارهای کاغذی: برخی از دفاتر هیدروگرافی در حال بررسی توسعه یک نسخه ساده شده از نمودارهای دریایی کاغذی استاندارد هستند که نیاز به تکمیل نمودار را کاهش می دهد. این محصولات ساده شده در درجه اول به عنوان پشتیبان برای سیستم های ناوبری الکترونیکی در نظر گرفته می شوند. اگرچه حمایت قوی در میان وجود ندارد NCWG یا به طور کلی کشورهای عضو IHO در این زمان، ممکن است نقشی برای IHO برای کمک به توسعه مشخصات یا حداقل دستورالعمل‌ها برای یک محصول نمودار شطرنجی ساده شده برای پشتیبان‌گیری در آینده وجود داشته باشد.

تولید نمودارهای ناوبری شطرنجی: نمودارهای ناوبری شطرنجی (RNCs) - تصاویر دیجیتالی نمودارهای دریایی کاغذی سنتی - زمانی به عنوان منبع داده جایگزین در ECDIS برای مناطقی که هیچ ENC در آن وجود نداشت استفاده می شد. پوشش کامل ENC اکنون به طور گسترده در دسترس است، بنابراین نیاز به داده‌های RNC در ECDIS دیگر عامل مهمی برای دفاتر هیدروگرافی نیست. برخی از دفاتر هیدروگرافی تولید RNC را به طور کلی متوقف کرده اند، برخی دیگر به تولید داده های RNC یا کاشی های شطرنجی مبتنی بر RNC برای ارائه داده های نقشه پایه دیجیتال برای سایر سیستم های ناوبری غیر ECDIS ادامه می دهند. تولید یک RNC در هر منطقه معین به همان تلاش اولیه لازم برای ایجاد یک تصویر سنتی "نمودار کاغذی" نیاز دارد.

محصولات کاشی شطرنجی: برخی از دفاتر هیدروگرافی داده‌های نمودار شطرنجی کاشی‌شده را تولید می‌کنند که می‌تواند با سیستم‌های نمودار الکترونیکی مجهز به GPS یا دیگر سیستم‌های نمایش نمودار پلاتر برای ارائه موقعیت‌یابی کشتی در زمان واقعی استفاده شود. کاشی ها نیز در وب سایت های یکپارچه سازی داده های دریایی شخص ثالث استفاده می شوند.

منبع: سازمان بین المللی هیدروگرافی IHO - https://iho.int/en/miscellaneous-1

Read the full report "The Future of the Paper Nautical Chart", final report by IHO & NCWG

- - - - - - - - - - - - - - -

NOAA پایان نمودارهای سنتی کاغذی دریایی را اعلام کرد

تغییرات چیست؟

از 13 آوریل، دولت فدرال دیگر چاپ نخواهد کرد نمودارهای سنتی لیتوگرافی (کاغذی) دریایی، اما به ارائه اشکال دیگر نمودارهای دریایی، از جمله نمودارهای چاپی بر اساس تقاضا و نسخه های سیستم های نقشه برداری الکترونیکی ادامه خواهد داد.

دلایل این چیست؟

تصمیم برای توقف تولید نمودارهای کاغذی بر اساس عوامل متعددی از جمله کاهش تقاضا برای نمودارهای دریایی لیتوگرافی، افزایش استفاده از نمودارهای دریایی دیجیتال (الکترونیکی) و واقعیت های بودجه فدرال است.

نگرانی های ناشی از پایان عمر یا نمودارهای کاغذی چیست؟

با پایان یافتن نمودارهای کاغذی سنتی، نگرانی اصلی ما همچنان این است که مطمئن شویم قایق‌ها، کشتی‌های ماهیگیری و دریانوردان تجاری به دقیق‌ترین و به‌روزترین نمودار دریایی در قالبی که برای آنها خوب عمل می‌کند، دسترسی داشته باشند. گفت کاپیتان

شرکای چاپ بر اساس درخواست دارای گواهینامه NOAA به روز به فروش خود ادامه خواهد داد نمودارهای دریایی کاغذی. NOAA's Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation's suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting 2025, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems.

“Like most other mariners, I grew up on NOAA lithographic charts and have used them for years,” said Rear Admiral Gerd Glang, director of NOAA's Office of Coast Survey. “We know that changing chart formats and availability will be a difficult change for some mariners who love their traditional paper charts, but we're still going to provide other forms of our official charts.” Most mariners now use Print-on-Demand nautical charts that are up-to-date to the moment of printing.

از سال 1862، آن نمودارهای دریایی لیتوگرافی موجود در فروشگاه های دریایی و سایر فروشگاه ها توسط دولت ایالات متحده چاپ شده و توسط فروشندگان تجاری به عموم فروخته می شود. تصمیم برای توقف تولید بر اساس عوامل متعددی از جمله کاهش تقاضا برای نمودارهای دریایی لیتوگرافی، استفاده روزافزون از نمودارهای دیجیتال و الکترونیکی و واقعیت های بودجه فدرال است.

“With the end of traditional paper charts, our primary concern continues to be making sure that boaters, fishing vessels, and commercial mariners have access to the most accurate, up-to-date nautical chart in a format that works well for them,” said Capt. Shep Smith, chief of Coast Survey's Marine Chart Division. “Fortunately, advancements in computing and mobile technologies give us many more options than was possible years ago.” NOAA will continue to create and maintain other forms of nautical charts, including the increasingly popular Print on Demand (POD) charts , updated paper charts available from NOAA-certified printers. NOAA electronic navigational charts (NOAA ENC®) and raster navigational charts (NOAA RNC®), used in a variety of electronic charting systems, are also updated weekly and are available for free download from the Coast Survey website. NOAA will also announce a new product full-scale PDF (Portable Digital Format) nautical charts , available for free download on a trial basis online Electronic charts, layered with multi-faceted information, are increasingly popular with commercial pilots around the world.

اسمیت توضیح داد که دنیای ناوبری از پیشرفت های فناوری سود می برد. او گفت که NOAA با کاربران نمودار و مشاغل خصوصی در مورد آینده ناوبری ایالات متحده، به ویژه در مورد استفاده از نمودارهای NOAA به عنوان مبنایی برای محصولات جدید، مشورت خواهد کرد.

“Customers frequently ask us for special printed features, such as waterproof charts, special papers, or chart books containing additional information,” he said. “We are investigating new opportunities for companies to fill these market niches, using the most up-to-date information directly from NOAA.” NOAA's Office of Coast Survey is the nation's nautical chartmaker. Originally formed by President Thomas Jefferson in 1807, Coast Survey updates charts, surveys the coastal seafloor, responds to maritime emergencies, and searches for underwater obstructions that pose a danger to navigation.

دنبال کردن بررسی سواحل در توییتر @NOAAcharts

بررسی کنید وبلاگ NOAA Coast Survey در noaacoastsurvey.wordpress.com
برای پوشش عمیق تر نقشه برداری سواحل و نقشه برداری دریایی.

منبع: noaa.gov

- - - - - - - - - - - - - - -

Traditional NOAA's paper nautical charts will be canceled by January 2025

NOAA قبلاً شروع به لغو نمودارهای فردی کرده است و تمام تولید و نگهداری نمودارهای دریایی کاغذی سنتی و محصولات و خدمات نمودار شطرنجی مرتبط را تا ژانویه 2025 متوقف خواهد کرد.

دریانوردان و سایر کاربران نمودارهای دریایی تشویق می شوند از نمودار ناوبری الکترونیکی استفاده کنند (NOAA ENC®), NOAA's premier nautical chart product.

اطلاعات بیشتر در مورد نمودارهای آینده NOAA محصولات چهار نمودار رستری NOAA نمودارهای شطرنجی را در چهار قالب تولید می کند:

نمودار دریایی کاغذی

نمودار دریایی در اندازه کامل

نمودار ناوبری شطرنجی (RNC)

ویژگی های مشترک و منحصر به فرد هر یک از این فرمت های شطرنجی در زیر شرح داده شده است، از جمله اطلاعاتی در مورد نحوه به دست آوردن کپی از هر نوع.

Common Features of all NOAA Raster Charts, including Paper Charts just as NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cells do, all raster charts portray water depths, coastlines, dangers, aids to navigation, landmarks, bottom characteristics and other features, as well as regulatory, tide, and other information. All raster chart products are based on and have the same appearance as the "traditional" paper charts that بررسی سواحل از اوایل قرن نوزدهم آبهای ایالات متحده را تامین کرده است.

They contain all critical corrections published in notices to mariners since the last new edition of the chart was released, as well as any newly compiled routine changes (see the "Chart Updates" sidebar on the right).

دولت ایالات متحده دیگر کپی کاغذی از نمودارهای دریایی شطرنجی خود را چاپ نمی کند. با این حال، NOAA تصاویر دیجیتالی از نمودارهای شطرنجی خود را در اختیار نمایندگان نمودار دارای گواهینامه NOAA قرار می دهد، که عموم می توانند نمودارهای دریایی کاغذی NOAA را از آنها خریداری کنند.

نمایندگی های چارت تایید شده اطمینان حاصل می کنند که نمودارها در مقیاس و کیفیت مناسب چاپ می شوند گارد ساحلی ایالات متحده (USCG) الزامات کالسکه نمودار در واقع، تنها نمودارهایی که توسط یک نماینده نمودار دارای گواهینامه NOAA چاپ شده اند، توسط USCG به عنوان برآورده کردن الزامات حمل نمودار برای کشتی های تجاری پذیرفته می شوند. هیچ قالب نمودار شطرنجی دیگری الزامات حمل USCG را برآورده نمی کند.

برخی از نمایندگی‌های نمودار دارای گواهی NOAA خدمات ممتاز دیگری مانند چاپ نمودارها بر روی مواد ضد آب و چاپ روکش‌های کاربر روی نمودارها ارائه می‌کنند.

نمودارهای کاغذی NOAA الزامات IMO برای پشتیبان گیری ECDIS را برآورده می کند.

برای خرید یک نمودار دریایی کاغذی، با یک نماینده نمودار تایید شده NOAA تماس بگیرید. پی دی اف ها را می توان با پی دی اف خوان های رایگان مانند Adobe Acrobat Reader مشاهده کرد. اکثر مرورگرهای وب مدرن می توانند این اسناد را بدون نرم افزار اضافی باز کنند.

Most, but not all, charts may be printed at true chart scale on plotters that accommodate 36" wide paper.

نمودارهای کاغذی PDF نمودار دریایی با اندازه کامل الزامات حمل نمودار USCG را برای کشتی های تجاری برآورده نمی کنند. فقط نمودارهای دریایی کاغذی NOAA چاپ شده توسط نماینده نمودار دارای گواهینامه NOAA، که اطمینان حاصل می کند که نمودارها در مقیاس و کیفیت مناسب چاپ می شوند و الزامات حمل نمودار USCG را برآورده می کنند.

منبع: nauticalcharts.noaa.gov

- - - - - - - - - - - - - - -

نمودارهای کاغذی رنگارنگ NOAA به زودی برای خرید در دسترس نخواهد بود. 

از دریانوردان خواسته شده است که مجموعه ای از نمودارهای کاغذی پشتیبان را تا زمانی که نمودارهای الکترونیکی وجود دارند، نگه دارند، فقط در صورت خرابی قطعات الکترونیکی. در آن روزگار، باید به فروشگاهی سفر می‌کردید که نمودارهای معتبر NOAA را می‌فروخت و صدها نمودار رنگارنگ را قبل از خرج کردن (تا $20 یا بیشتر) برای هر نموداری که نیاز داشتید، نگاه می‌کردید. آن روزها خیلی وقت است که رفته اند یا به زودی خواهند بود. اداره ملی اقیانوسی و جوی (NOAA) اخیراً اعلام کرد که دیگر نمودارهای دریایی را منتشر نخواهد کرد و این سرویس طی پنج سال آینده به تدریج از بین خواهد رفت. به گفته NOAA، اکنون دو نوع نمودار تولید می کند که هدف یکسانی دارند، و منطقی است که نمودارهای کاغذی را به نفع فرم الکترونیکی حذف کنیم. 

اداره ملی اقیانوسی و جوی (NOAA) نسخه های شطرنجی بیش از حد را حفظ کرده است. 1000 نمودار دریایی کاغذی for years. Raster charts are pixelated pictures of charts that can be printed by NOAA's approved عوامل نمودار چاپ بر اساس تقاضا (POD).. این نمودارهای شطرنجی که شامل نمودارهای جزوه که بسیاری از قایق‌رانان تفریحی به آن تکیه می‌کنند، تا ژانویه سال 2025 کنار گذاشته می‌شوند. 

NOAA نیز در اطراف تولید می کند 1200 نمودار ناوبری الکترونیکی (ENC) in a variety of scales to help plan a cruise or locate an anchorage. ENC charts are vector charts, which means they're made of digital data that can hold a lot more information and be scaled more quickly. When you zoom into an electronic vector chart, you can see more detail as you hone in on a specific location – raster charts can't do that. ENCs will be converted into a uniform, rectangular gridded style, bringing the total number of نمودارهای دریایی دیجیتال تا حدود 9000بر اساس گزارش NOAA. بسیاری از نمودارهای قدیمی اکنون در مقیاس بزرگتری خواهند بود و اطلاعات بسیار بیشتری به دریانوردان می دهد. کاربران می توانند از نمونه اولیه آنلاین استفاده کنند برنامه نمودار سفارشی NOAA (NCC) برای ایجاد نمودارهای خود با استفاده از جدیدترین داده های NOAA ENC که از چند سال پیش شروع شده است. با نزدیک شدن به پایان نمودارهای کاغذی، این سیستم در حال بهبود است. یکی از مهم ترین مزایای ENC ها این است که در زمان ایجاد فعلی هستند. وقتی نمودارهای کاغذی را خریداری می‌کردید که در گذشته حتی چند هفته از عمرشان گذشته بود، باید آنها را به‌صورت دستی با جدیدترین اعلامیه محلی به مارینرز به‌روزرسانی می‌کردید، که بسته به اینکه نمودارها چقدر قدیمی بودند، ممکن است زمان زیادی طول بکشد. 

If you like getting new traditional paper charts for your navigation, you'll be out of luck shortly. However, you'll be able to utilise NOAA's NCC to print your own compact charts at a fraction of the cost of typical charts, with the opportunity to change area and details to fit your needs. If you don't want to print your own ENC charts, you can purchase them from suppliers. It's now easier and less expensive than ever to augment your chartplotter. 

- - - - - - - - - - - - - - -

OceanGrafix، اولین شرکتی که نمودارهای دریایی چاپ بر اساس تقاضا را ارائه کرد، الف کاغذ سفید جدید entitled, "نمودارهای کاغذی چاپ بر اساس تقاضا: چرا دریانوردان جدی به حمل نمودارهای کاغذی برای تکمیل ابزارهای ناوبری دیجیتال ادامه می دهند". The paper addresses the importance of having an accurate paper chart on board and why recreational boaters should use paper charts in conjunction with today's navigational technology.

- - - - - - - - - - - - - - -

به روز رسانی: بر 15 آوریل 2021 بررسی ساحلی NOAA انتشار را برای عموم اعلام کرد نمودار سفارشی NOAA نسخه 1.0 (source: NOAA - find NOAA's News & Updates here)

در 1 آوریل 2021، دفتر بررسی ساحلی NOAA منتشر شد نمودار سفارشی NOAA نسخه 1.0، یک ابزار نقشه پویا که به کاربران امکان می دهد نقشه خود را ایجاد کنند نمودارهای دریایی کاغذی و PDF مشتق شده از نمودار ناوبری الکترونیکی رسمی NOAA (NOAA ENC®، محصول برتر نمودار دریایی NOAA.

ابزار آنلاین از NOAA رسمی استفاده می کند ENC داده ها برای ایجاد نمودارهای دریایی با مقیاس و وسعت سفارشی شده، که سپس می تواند باشد به صورت فایل PDF دانلود می شود. نمودارها دارای اجزای نمودار سنتی مانند نمادشناسی نمودار کاغذی هستند - از جمله نمادهای سبک NOAA برای کمک به ناوبری و خطرات برای ناوبری، و نمودار کیفیت داده ها. در حالی که اینها PDF های قابل چاپ کمی متفاوت از نمودارهای کاغذی سنتی، و (در ابتدا) الزامات حمل برای کشتی های تحت نظارت را برآورده نخواهد کرد، نمودار سفارشی NOAA از بهترین داده های موجود استفاده می کند، خدمات بهبود یافته ای را برای کاربران ارائه می دهد و سازگاری بین PDF نمودارهای سفارشی ENC و NOAA را تضمین می کند، منجر به نمودار بهترین کیفیت صرف نظر از فرمت نهایی

را بخوانید اطلاعیه NOAA در اینجا و کسب اطلاعات بیشتر در وب سایت رسمی NOAA

نمودارهای دریایی کاغذی

پایان نمودارهای کاغذی سنتی (مقاله توسط International Hydrographic Review)

خروج UKHO (دفتر هیدروگرافی انگلستان) از تولید نمودار کاغذی - تا پایان سال 2026