tekan CTRL + F dalam pelayar web anda untuk muncul Bar Carian dan taip istilah yang anda ingin cari…
A/B Pelaut yang berbadan besar, seorang anak kapal yang mampu melaksanakan semua tugas sebagai pelaut yang berpengalaman.
A/S di samping
AA Sentiasa terapung
AAAA Sentiasa boleh diakses sentiasa terapung
AAOSA Sentiasa terapung atau selamat kandas
AARA Kawasan Amsterdam-Antwerp-Rotterdam
Abaft Ke arah belakang (buritan) kapal. belakang.
Di atas kapal Di dalam atau di dalam kapal
Di atas dek Di atas geladak (bukan di atasnya – lihat ALOFT)
ABT Tentang
Ad valorum Bermaksud "pada Nilai" kadar pengangkutan berdasarkan nilai barang.
ADCOM Alamat Suruhanjaya
Tambahan Syarat penyewaan tambahan pada penghujung parti piagam
Perkapalan Penyewaan kapal secara keseluruhan atau sebahagian
Aframax Persatuan Kadar Kargo Amerika – appr. 80 000 – 105 000 dwt – istilah untuk kapal tangki bersaiz standard
AFSPS Ketibaan Stesen Perintis Laut Pertama (Norway)
Aft Di atau ke arah buritan atau belakang kapal
AG Teluk Arab – juga dipanggil PG – Teluk Parsi
Ejen atau Ejen Kapal Orang yang menjaga kepentingan kapal yang berada di pelabuhan. Tugas termasuk mengatur pemanduan, penundaan dan tempat berlabuh untuk kapal, mengumpul barang dan menandatangani bil muatan
Kandas Menyentuh atau pantas ke bawah
AGW Semua berjalan lancar
AHL Australia memegang tangga
Alat bantu navigasi Objek tiruan untuk menambah tanda tempat semula jadi yang menunjukkan perairan selamat dan tidak selamat
Tinggi Di atas dek kapal
Di tengah-tengah kapal Di dalam atau ke arah tengah kapal
Anchor Piling Tambatan di dasar laut
Berlabuh Tempat yang sesuai untuk berlabuh berhubung dengan angin, laut dan dasar
ANTHAM Banjaran Antwerp-Hamburg
Antifouling Biasanya mengandungi sebatian toksik untuk menghalang pertumbuhan marin. Produk bukan toksik secara beransur-ansur diperkenalkan ke pasaran
APS Stesen perintis ketibaan
Aquabreak PX Nama produk untuk agen pembersih yang disesuaikan dengan alam sekitar yang boleh digunakan di seluruh kapal
Akuatuff Nama produk untuk agen pembersih yang disesuaikan dengan alam sekitar yang digunakan dalam simpanan kargo
AR Akaun belum terima
ARAG Banjaran Amsterdam-Rotterdam-Antwerp-Gent
Timbangtara Kaedah menyelesaikan pertikaian yang biasanya mengikat pihak yang berkenaan. Klausa biasanya dalam parti piagam
ASBA Persatuan Broker Kapal Amerika
ASPW Mana-mana pelabuhan selamat di dunia
Astern Di belakang kapal, bertentangan dengan hadapan
ATDNSHINC Bila-bila masa siang/malam Ahad dan cuti Termasuk
Athwartships Bersudut tepat ke garis tengah kapal
ATUTC Masa sebenar digunakan untuk mengira
B/C Pembawa pukal. Kapal dek tunggal membawa kargo tidak dibungkus homogen. Dimuat melalui hatchway yang besar
B/L Bil muatan. Dokumen yang ditandatangani oleh pengangkut yang bertindak sebagai Kontrak affreightment, resit dan bukti hak milik kepada kargo.
Surat belakang Apabila penjual/penghantar mengeluarkan 'surat tanggung rugi' memihak kepada pembawa sebagai pertukaran untuk bil muatan yang bersih
BAF Faktor pelarasan bunker. Surcaj bahan api dinyatakan sebagai peratusan ditambah atau ditolak daripada jumlah tambang, mencerminkan pergerakan harga pasaran untuk bunker.
Kapasiti Bale Kapasiti padu kapal untuk membawa kargo kering yang dibungkus seperti bal/palet
Balast Berat berat, selalunya air laut, diperlukan untuk kestabilan dan keselamatan kapal yang tidak membawa kargo
Bonus balast Pampasan untuk pelayaran balast yang agak lama
Air balast Mengandungi mikro-organisma yang boleh menyebabkan kemudaratan di luar persekitaran rumah mereka. Air balast dibawa ke atas kapal semasa pelepasan kargo untuk meningkatkan kestabilan kapal, ditukar semasa di laut dan dipam keluar apabila kargo seterusnya dimuatkan
Bareboat Penyewa menyewa kapal tanpa anak kapal. Penyewa bertanggungjawab untuk pengurusan komersial dan teknikal.
Bareboat chtr Charter Bareboat – Pemilik memajak kapal tertentu dan mengawal pengurusan teknikal dan operasi komersialnya sahaja. Penyewa mengambil alih semua tanggungjawab untuk operasi kapal dan perbelanjaan untuk tempoh tersebut.
Barnacles Organisma yang tumbuh di badan kapal bawah air dan meningkatkan daya tahannya terhadap air
BBB Sebelum pecah pukal. Merujuk kepada bayaran pengangkutan yang mesti diterima sebelum pelepasan kapal bermula
BDI Kedua-dua tarikh termasuk
Rasuk Keluasan maksimum atau lebar terbesar kapal
Di bawah Di bawah dek
Penandaarasan Untuk membandingkan seseorang atau sesuatu dengan yang terbaik yang boleh dicapai dalam bidang tertentu
BENGKUNG Kedua-dua hujung (port beban & pelepasan)
BI Kedua-duanya inklusif
Air pelambung kapal Air kotor yang terkumpul di dalam bilge kapal dan mungkin tercemar dengan kuantiti minyak yang kecil dari longkang bilik enjin, dsb.
Flokulan air bilge Bahan kimia yang digunakan untuk mengasingkan minyak daripada air buangan
BIMCO Majlis Maritim Baltik dan Antarabangsa
BL1 Bale
BM Rasuk
BN Nota tempahan
BOB Bunker di atas kapal
Boffer Tawaran terbaik
Tunduk Bahagian hadapan kapal
Kotak Istilah yang digunakan untuk bekas
BPM Manual prosedur jambatan
Kargo Pukal Pecah Barangan dihantar longgar di dalam pegangan kapal dan bukan di dalam bekas
BROB Bunker yang tinggal di atas kapal
Pembrokeran Peratusan pengangkutan yang perlu dibayar kepada broker. (oleh pemilik dalam C/P) atau berkenaan dengan penjualan atau pembelian.
BSM Pengurusan Kapal Tukang Gunting Rambut
BSS Asas
BSS 1/1 Asas 1 port kepada 1 port
BT Istilah tempat tidur
Pembawa minyak pukal Kapal serbaguna dibina untuk membawa muatan arang batu serta minyak. Kebanyakan pembawa minyak pukal diperkukuh untuk membawa bijih dan dipanggil kapal OBO (bijih/pukal/minyak)
Bulkhead Petak pemisah menegak
Himpunan Ini ialah pemasangan kepingan kargo, diikat ke dalam satu unit yang boleh diurus. Ini berkaitan dengan item seperti keluli berstruktur, susur tangan, tangga dsb. Walaupun ini adalah penerangan yang sangat fleksibel, peraturan praktikal adalah untuk membentangkan kargo pada saiz yang mudah dikendalikan
Bunker Nama diberikan untuk bekalan bahan api dan minyak diesel kapal (Berasal dari kubu arang batu)
Pelampung Apungan berlabuh digunakan untuk menandakan kedudukan di atas air atau bahaya atau beting dan untuk tambatan
BWAD Draf ketibaan air payau
C/P Parti Piagam
C/SNEE (atau Penerima) Nama ejen, syarikat atau orang yang menerima konsainan
Kabotaj Perdagangan pesisir pantai, iaitu pergerakan barang dengan kapal antara pelabuhan di pantai yang sama atau antara pelabuhan dalam negara yang sama
CAF Faktor pelarasan mata wang
Saiz jubah Kapal yang terlalu besar untuk melayari Terusan Panama – appr. 80 000 – 175 000 dwt dengan pancaran antara 42 dan 46 meter (Terusan Panama mempunyai lebar maksimum 32 meter), oleh itu terpaksa berlayar mengelilingi Cape Horn.
KERETA Permintaan tindakan pembetulan
CBA Perjanjian tawar-menawar kolektif (Skala gaji untuk warga laut yang berbeza) Digunakan oleh anak kapal.
CBFT (atau CFT) Kaki padu
CBM Meter padu
CBT Bersihkan tangki balast
Ketua Pegawai Eksekutif Ketua pegawai eksekutif
CFC Sebatian klorofluorokarbon. Lihat HCFC
CFO Ketua pegawai kewangan
CFR Kos dan pengangkutan. Kos dan pengangkutan bermakna penjual menghantar apabila barang melepasi landasan kapal di pelabuhan penghantaran. Penjual mesti membayar kos dan pengangkutan yang diperlukan untuk membawa barang ke pelabuhan destinasi yang dinamakan TETAPI risiko kehilangan
Carta Peta yang digunakan oleh pelayar
Ejen penyewaan Broker kapal bertindak bagi pihak penyewa dalam rundingan yang membawa kepada penyewaan kapal
CHENG Ketua Jurutera
CHOF Ketua pegawai atau ketua rakan, kedua dalam perintah kapal
CHOPT Pilihan penyewa
CHTRS Penyewa
CIF Kos, insurans dan pengangkutan. Bermakna penjual menghantar apabila barang melepasi landasan kapal di pelabuhan penghantaran. Penjual mesti membayar kos dan pengangkutan yang diperlukan untuk membawa barang ke pelabuhan destinasi yang dinamakan TETAPI risiko kehilangan atau empangan
CIP Pengangkutan dan insurans dibayar kepada… Bermaksud penjual menghantar barang kepada pengangkut yang dicalonkan olehnya tetapi penjual juga perlu membayar kos pengangkutan yang diperlukan untuk membawa barang ke destinasi yang dinamakan. Ini bermakna pembeli menanggung semua
CKD Tumbang sepenuhnya
Kelas Bermakna kapal itu telah dibina mengikut peraturan Persatuan Klasifikasi yang diberikan
Masyarakat pengelasan Organisasi yang menjalankan tinjauan ke atas bangunan baru dan pada selang masa yang tetap apabila dalam komisen, menetapkan dan mengekalkan standard kualiti untuk kapal dan peralatannya. Bertindak bagi pihak pihak berkuasa maritim negara bendera
Bersih (CPP) Produk petrolium ditapis dengan warna terang (gas, parafin, minyak gas, naphta)
CM Manual kontingensi
CO2 Karbon dioksida – hasil pembakaran daripada pembakaran semua jenis bahan api. Jumlah karbon dioksida di atmosfera boleh meningkatkan suhu di permukaan Bumi – dikenali sebagai kesan rumah hijau
COA Kontrak affreightment – Pemilik bersetuju untuk menerima kos setiap tan hasil untuk kargo yang dibawa dalam bilangan pelayaran tertentu.
COACP Kontrak parti piagam affreightment
COB Penutupan perniagaan
COBLDN Penutupan perniagaan London
COD Tunai semasa penghantaran
COGSA Pengangkutan barang melalui akta Laut
Komisen Ganjaran broker kapal, biasanya 1.25 peratus daripada pengangkutan kasar. Dikira juga untuk jualan dan pembelian kapal pada satu peratus daripada harga belian
Persidangan Organisasi sekumpulan talian yang beroperasi dalam satu perdagangan di mana syarikat bersetuju untuk menggunakan tarif biasa. Lihat juga Persidangan Pelapik.
Kesesakan Kelewatan pelabuhan/pelabuhan
KEBURUKAN Penggunaan
Penerima Nama syarikat atau orang yang menerima konsainan
Kapal kontena Kapal yang direka khas untuk membawa kontena standard (TEU). Biasanya dipanggil kapal kontena selular. Bahagian yang lebih besar daripada kapasiti pembawa kargo terdiri daripada bekas yang dibawa di geladak atau di dalam sel dalam pegangan. Bekas diangkat dan dimatikan dengan spe
COP Adat pelabuhan
CP (atau C/P) Parti Piagam
CPD Penyewa membayar yuran
CPT Pengangkutan dibayar kepada… Bermaksud penjual menghantar barang kepada pengangkut yang dicalonkan olehnya tetapi penjual perlu membayar kos pengangkutan yang diperlukan untuk membawa barang ke destinasi yang dinamakan. Ini bermakna bahawa pembeli menanggung semua risiko dan apa-apa
CQD Penghantaran cepat biasa
CR Kadar semasa
CRN Kren
CROB Kargo yang tinggal di atas kapal
CRT Klausa penyimpanan kargo, diperkenalkan oleh penyewa berdasarkan kekurangan kargo dihantar kerana kenaikan harga minyak
Minyak mentah) Minyak yang tidak ditapis terus dari telaga
CST Centistoke
CTR Bekas dipasang
Kapasiti padu Pengukuran komersil yang paling penting apabila kargo adalah sangat ringan sehingga kapal diisi dengan kapasiti tanpa dimuatkan ke garisan muatan (papan bebas). Kapasiti diukur dalam meter padu atau kaki padu (kaki padu)
CVS Pelayaran berturut-turut
D&J Dadah & Alkohol
D/A Akaun pengeluaran
DAF Dihantar di sempadan. Bermaksud bahawa penjual menghantar apabila barang itu diletakkan pada pelupusan pembeli pada alat pengangkutan yang tiba tidak dipunggah, dibersihkan untuk eksport, tetapi tidak dibersihkan untuk import di tempat dan tempat yang dinamakan di sempadan, tetapi
Kerosakan untuk penahanan Pampasan untuk kelewatan melebihi atau bukannya demurrage
DAMFORDET Kerosakan untuk penahanan. Penalti jika kargo tidak siap apabila kapal tiba untuk bekerja (hari pertama Laycan). Ini bukan penahanan yang dikenakan untuk masa kelewatan kapal. Jika kargo siap tiada DAMFORDET.
DAPS Hari semua tujuan (Jumlah hari untuk memuatkan & menunaikan)
Pengguna kemasukan data Unit pelapor yang bertanggungjawab dalam Magnitud
DDP Duti dihantar dibayar. Bermaksud bahawa penjual menghantar barang kepada pembeli, dibersihkan untuk diimport, dan tidak dipunggah daripada sebarang alat pengangkutan yang tiba di tempat destinasi yang dinamakan. Penjual perlu menanggung semua kos dan risiko yang terlibat dalam membawa ke
DDU Tugas dihantar tanpa dibayar. Bermaksud penjual menghantar barang kepada pembeli, tidak dibersihkan untuk diimport, dan tidak dipunggah dari sebarang alat pengangkutan yang tiba di tempat destinasi yang dinamakan. Penjual perlu menanggung kos dan risiko yang terlibat dalam membawa
Barangan mati Angkutan perlu dibayar oleh penyewa sekiranya mereka tidak membekalkan kuantiti kargo yang dipersetujui
dek Penutup kekal di atas petak, badan kapal atau mana-mana bahagiannya
DEM Demurrage (sewa dermaga). Wang yang dibayar oleh pengirim untuk ruang pelabuhan yang menduduki melebihi "tempoh masa lapang" yang ditentukan.
Demurrage Wang yang perlu dibayar kepada pemilik kerana kelewatan yang mana pemilik tidak bertanggungjawab memuatkan atau menunaikan selepas masa rehat telah tamat.
DEQ Dihantar ex quay. Bermaksud penjual menghantar apabila barang diletakkan di tangan pembeli tidak dibenarkan untuk diimport di dermaga (dermaga) di pelabuhan destinasi yang dinamakan. Penjual perlu menanggung kos dan risiko yang terlibat dalam membawa barang ke
DES Dihantar bekas kapal. Bermaksud bahawa penjual menghantar apabila barang diletakkan pada pelupusan pembeli di atas kapal yang tidak dibenarkan untuk diimport di pelabuhan destinasi yang dinamakan. Penjual perlu menanggung semua kos dan risiko yang terlibat dalam membawa goo
DESP Penghantaran. Jimat masa, ganjaran untuk pemulihan cepat, dalam kargo kering sahaja
DET Penahanan (Lihat DAMFORDET)
DEV penyelewengan. Kapal berlepas dari kursus pelayaran yang ditentukan
DFRT Deadfreight. Ruang ditempah oleh pengirim atau penyewa di atas kapal tetapi tidak digunakan
DHDATSBE Hantar separuh demurrage pada semua masa yang disimpan kedua-dua hujung
DHDWTSBE Hantar separuh demurrage pada masa bekerja menjimatkan kedua-dua hujungnya
Pengeluaran Kos, perbelanjaan, bayaran
DISCH Pelepasan
Penghantaran Wang yang perlu dibayar oleh pemilik kapal kepada penyewa jika kapal menyelesaikan pemuatan atau pelepasan sebelum masa rehat telah tamat seperti yang diperincikan dalam pihak sewa. Juga dirujuk sebagai wang penghantaran.
DK dek
surut Arus surut
SPR Pantai Timur
EIU Walaupun digunakan
ELVENT Pengudaraan elektrik
EMM Manual pengurusan alam sekitar
Pengurusan Pemulangan Enviro Sistem untuk pengurusan sah dan mesra alam bagi penyejuk penipis ozon terpakai
Enviroclean Nama produk untuk agen penyahgris yang disesuaikan dengan alam sekitar untuk bilik enjin dan pembersihan tangki
Pemeriksaan sistem alam sekitar Pemeriksaan sistem penyejukan untuk memastikan keadaan operasi optimum dan mengelakkan kebocoran
EPA Agensi Perlindungan Alam Sekitar
ERT Pasukan tindak balas kecemasan
Klausa peningkatan Klausa yang membenarkan pelarasan
ETA Anggaran Masa Ketibaan
DAN LAIN-LAIN Anggaran masa siap
ETD Anggaran masa berlepas
ETS Anggaran masa belayar
EXW Cth. berfungsi. Bermaksud bahawa penjual menghantar apabila dia meletakkan barang untuk pelupusan pembeli di premis penjual atau tempat lain yang dinamakan (iaitu kerja, kilang, gudang, dll.) tidak dibersihkan untuk eksport dan tidak dimuatkan pada mana-mana kenderaan pemungut.
FAC Sepantas yang boleh (memuatkan atau menunaikan)
FAS Percuma bersama kapal. Bermaksud penjual menghantar apabila barang diletakkan di samping kapal di pelabuhan penghantaran yang dinamakan. Ini bermakna pembeli perlu menanggung segala kos dan risiko kehilangan atau kerosakan barang mulai saat itu. Syarat FAS
FCA Percuma kepada pembawa. Bermaksud bahawa penjual menghantar barang, dibersihkan untuk eksport, kepada pembawa yang dicalonkan oleh pembeli di tempat yang dinamakan. Perlu diingatkan bahawa tempat penghantaran yang dipilih mempunyai kesan ke atas kewajipan memuat dan memunggah goo
FD (FDIS) Pelepasan percuma
FDD Angkutan demurrage deadfreight
FDEDANRSAOCLONL Pengangkutan yang dianggap diperolehi, tanpa diskaun dan tidak boleh dikembalikan (dipulangkan) kapal dan atau kargo hilang atau tidak hilang
FDESP Penghantaran percuma
Pengumpan Sistem pemuatan untuk pengagihan kargo yang dimuatkan, atau kapal yang memindahkan kargo – contohnya kereta atau kontena
Kapal Pengumpan Kapal laut pendek digunakan untuk mengambil dan membawa barang dan kontena ke dan dari kapal laut dalam.
Fender Kusyen, diletakkan di antara kapal, atau di antara kapal dan jeti, untuk mengelakkan kerosakan
FEU Bekas 40' Standard
FHEX Jumaat dan hari cuti kecuali
FHINC Jumaat dan cuti termasuk
FI Insurans faedah pengangkutan
FILO Percuma masuk/lapik keluar. Pengangkutan laut yang dengannya pengirim membayar kos muatan dan pembawa membayar kos pelepasan.
FIO Masuk/keluar percuma. Pengangkutan yang ditempah FIO termasuk pengangkutan laut, tetapi tiada kos pemuatan/pemunggahan, iaitu penyewa membayar kos pemuatan/penyahcasan kargo.
FIOS Percuma masuk/keluar disimpan. Mengikut FIO, tetapi tidak termasuk kos penyimpanan.
FIOST Percuma masuk/keluar dan dipangkas. Penyewa membayar kos pemuatan/penyahcasan kargo, termasuk penyimpanan dan pemangkasan.
FIOT Percuma masuk/keluar dan dipangkas. Mengikut FIOS tetapi termasuk pemangkasan, cth meratakan kargo pukal. FIOS termasuk pengangkutan laut, tetapi tidak termasuk kos pemuatan/penyahcasan dan penyimpanan.
FIT Percuma dalam dipangkas
FIW Percuma dalam gerabak
Membetulkan Menyewa kapal
Perlawanan Kesimpulan rundingan broker kapal untuk menyewa kapal - perjanjian
Pembungkusan rata Kargo untuk dibentangkan disusun dan diamankan sebagai unit penting.
FLT Syarat pelapik penuh
FMC Suruhanjaya Maritim Persekutuan
FME Force Majeure dikecualikan
FMS Fathoms
FO1 Untuk pesanan
FO2 (IFO) Minyak bahan api/FO perantaraan
FO3 Percuma keluar
FOB Percuma di atas kapal. Bermaksud penjual menghantar apabila barang melepasi landasan kapal di pelabuhan penghantaran yang dinamakan. Ini bermakna bahawa pembeli perlu menanggung semua kos dan risiko kehilangan atau kerosakan kepada barangan dari masa itu. Istilah FOB memerlukan penjual
g/t-km Menandakan pelepasan dalam gram setiap tan kargo yang dihantar lebih satu kilometer
GA Purata am atau pelan susunan am
Pelan GA Pelan susunan am
Gamzymes Ejen pembersih bioaktif yang digunakan di dapur, kuarters anak kapal dan bahagian penumpang pada kapal pelayaran
GEAR Istilah umum untuk tali, blok, tackle dan peralatan lain
Kargo am Barang tidak dibungkus atau dibungkus, tetapi tidak dihantar secara pukal
GEOROT Putaran geografi
GL Lejar Am
GLS (GLESS) Tanpa gear
GM Pengurus Besar; ketua entiti tempatan
GN (atau GR) Bijirin (Kapasiti)
GNCN atau Gencon Syarat am
PERGI Minyak gas
GP Kapasiti bijirin. Kapasiti padu dalam 'butir'
GR Putaran geografi. Pelabuhan mengikut urutan panggilan
GRD Bersedia
Pasport Hijau Sijil yang mengesahkan bahan yang telah digunakan dalam pembinaan kapal
Tonaj Kasar (0.2+0.02*log10V)*V, dengan V ialah isipadu dalam meter padu semua ruang tertutup di atas kapal
GRT Ton berdaftar kasar
GSB Tempat tidur yang baik dan selamat
GSP Pelabuhan yang baik dan selamat
GTEE Jaminan
Gunwale Tepi atas sisi kapal
H&M Insurans badan kapal dan jentera
HA Menetas
peraturan Hague Kod syarat minimum untuk pengangkutan kargo di bawah Bil muatan
Ciri khas Tanda yang menunjukkan kualiti atau kecemerlangan.
Halon Sebelum ini digunakan pada kapal sebagai medium pemadam api yang berkesan, berbahaya kepada lapisan ozon di atmosfera
Handysize Kapal pukal kering atau kapal tangki produk, 15 000 – 50 000 dwt.
Menetas Bukaan di dek kapal yang dipasang dengan penutup kedap air
HBF Baja pukal tidak berbahaya
HCFC Sebatian hidroklorofluorokarbon, seperti freon 22 (R22)
HDLTSBENDS Separuh masa penghantaran penghantaran menjimatkan kedua-dua hujungnya
HDWTS Separuh masa penghantaran bekerja (atau cuaca) dijimatkan
HFC Hidrofluorokarbon
HFO Minyak bahan api berat. Digunakan dalam enjin kapal dan sistem dandang
HHDW Dw berat berguna (sekerat)
HI Insurans faedah badan kapal
sewa Imbuhan T/C
Parti Piagam sewa beli C/P di mana penyewa mendapat hak milik kapal pada akhir C/P
HMS Serpihan logam berat
Tahan atau HO Petak di bawah dek dalam sebuah kapal besar, digunakan semata-mata untuk membawa kargo
badan kapal Badan utama kapal
HW Air tinggi
IAS Piawaian Perakaunan Antarabangsa. (Nama lama untuk IFRS.)
ICT Teknologi komunikasi maklumat
ICW Laluan air antara pantai : teluk, sungai dan terusan di sepanjang pantai (seperti pantai Atlantik dan Teluk Mexico), bersambung supaya kapal boleh bergerak tanpa masuk ke laut
IFRS Piawaian Pelaporan Kewangan Antarabangsa
ILO Pertubuhan Buruh Antarabangsa
IMDG Kod Barang Berbahaya Maritim Antarabangsa
IMO Pertubuhan Maritim Antarabangsa. Badan yang diwujudkan untuk mengawal selia perdagangan maritim antarabangsa
IMO Pertubuhan Maritim Antarabangsa
Dalam &/atau lebih Barangan yang dibawa di bawah dan/atau di atas geladak
Insinerator Digunakan untuk membakar sisa dan enap cemar
IND Petunjuk
Pampasan Pampasan untuk kehilangan/kerosakan atau kecederaan
INMARSAT Sistem Satelit Maritim Antarabangsa
INTERMODAL Pengangkutan komoditi melalui mod pengangkutan yang berbeza, iaitu laut, jalan raya, kereta api dan udara dalam satu perjalanan
Kod ISM Kod Pengurusan Keselamatan Antarabangsa. Objektif Kod ISM adalah untuk memastikan keselamatan di laut, pencegahan kecederaan manusia atau kehilangan nyawa, dan mengelakkan kerosakan kepada alam sekitar, khususnya kepada alam sekitar marin dan harta benda. Tujuan
ISMA Persatuan Pengurus Kapal Antarabangsa
ISO 14000 Standard ISO untuk pengurusan alam sekitar
ISO 14001 Piawaian alam sekitar antarabangsa
ISO 9001 Standard kualiti antarabangsa
ISPS Kod Keselamatan Kemudahan Kapal dan Pelabuhan Antarabangsa. Objektif dengan kod ISPS adalah untuk mewujudkan rangka kerja antarabangsa yang melibatkan kerjasama antara kerajaan kontrak, agensi kerajaan, pentadbiran tempatan dan perkapalan dan pelabuhan i
ITF Persekutuan Pengangkutan Antarabangsa
Jadual perjalanan Laluan. Jadual
IU Jika digunakan
IUHTAUTC Jika digunakan. Separuh masa sebenarnya digunakan untuk mengira
IWL Had Waranti Institut
Jack Tar: Pelaut pernah dipanggil dengan nama pertama mereka sahaja, dan Jack adalah nama generik mereka. Tar berasal dari adat pelaut yang menggunakan pakaian kalis air menggunakan tar.
Perkhidmatan bersama Dua atau lebih syarikat perkapalan bersama-sama mengendalikan perkhidmatan
Usaha sama Usaha Sama ialah perjanjian kontrak di mana dua atau lebih pihak mengawal bersama sesuatu aktiviti ekonomi. Aktiviti ekonomi dijalankan melalui perusahaan berasingan (syarikat atau perkongsian, ia dikendalikan sebagai perusahaan dikawal bersama. Bersama
Kamsarmax – (229 m. (maks) 82,000 DWT (anggaran) )Saiz maksimum dibenarkan untuk pelabuhan Kamsar di Guinea Khatulistiwa.
lunas Garis tengah kapal yang berlari ke hadapan dan belakang; tulang belakang kapal
Simpul Pengukuran kelajuan sama dengan satu batu nautika (6 076 kaki) sejam
Komandittselskap (K/S) Perkongsian terhad. Satu bentuk pembiayaan kapal
Protokol Kyoto Perjanjian antarabangsa, diterima pakai di bawah Konvensyen Rangka Kerja PBB mengenai Perubahan Iklim (UNFCCC), yang bertujuan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau
L/C Surat kredit
Meter lorong Kaedah mengukur kapasiti ruang kapal ro-ro di mana setiap unit ruang (meter linear) diwakili oleh kawasan geladak 1.0 meter panjang x 2.5 meter lebar.
Sebatan Untuk memegang barang dalam kedudukan dengan menggunakan tali, wayar, rantai atau tali dll.
LAT Latitud. Jarak utara atau selatan khatulistiwa diukur dan dinyatakan dalam darjah.
Laycan Laydays/membatalkan.
Waktu beriadah Masa di pelupusan Charterers untuk tujuan pemuatan/penyahcasan
LCR Kadar semasa terendah
pajakan apabila kapal dipajak, pemilik sebenarnya boleh menggunakannya seperti dalam bot barebot atau sewa-beli-C/P, tetapi tanpa menandatangani kontrak sewa-parti. Harga dipersetujui antara syarikat perkapalan (pemajak) dan pemilik sah kapal - syarikat pemajakan
Lee Sebelah terlindung dari angin
Leeward Arah jauh dari angin. Bertentangan dengan arah angin
Kelonggaran Pergerakan sisi kapal disebabkan oleh angin atau arus
LF Faktor beban. Peratusan kargo atau penumpang yang membawa contohnya 4 000 tan yang dibawa ke atas kapal dengan kapasiti 10 000 mempunyai faktor muatan 40%
Lien Pengekalan harta sehingga hutang tertunggak dibayar
Pelapik Kapal yang menyediakan laluan atau perdagangan tetap yang ditetapkan, mengikut jadual pelayaran yang diterbitkan
Persidangan pelapik Dua atau lebih syarikat perkapalan mengendalikan perkhidmatan yang sama antara kawasan yang ditetapkan. Rakan kongsi persidangan bersetuju dengan kadar tambang dan syarat khas untuk perdagangan, untuk menstabilkan pasaran dan perkhidmatan
Perkhidmatan pelapik Kapal kargo mengendalikan jadual tetap antara pelabuhan yang diiklankan
Istilah pelapik Kapal bertanggungjawab untuk semua kos pemuatan dan pelepasan
LNG Gas asli cecair (kebanyakannya metana)
LOA Panjang keseluruhan (badan kapal)
LOA Panjang keseluruhan kapal
Muatkan talian Lihat garisan Plimsoll
LOF Borang Terbuka Lloyds
LOG Rekod kursus atau operasi. Juga, peranti untuk mengukur kelajuan
LOH Kehilangan insurans sewa
LOI Surat indemniti
LOLO Angkat hidup – angkat
Longitud Jarak dalam darjah timur atau barat meridian di Greenwich, England
RENDAH Air terbuka terakhir
Nozel NO x rendah Injap bahan api dibangunkan khas untuk mengurangkan pembentukan nitrogen oksida (NOx) daripada pembakaran
LPG Gas petroleum cecair - dari kilang penapisan (banyak propana, butana)
LS (atau LUMPS) Pengangkutan lumpsum. Wang yang dibayar kepada pengirim untuk sewa kapal (atau bahagian) sehingga had yang dinyatakan tanpa mengira kuantiti kargo
LSD Diikat diikat
LSFO Minyak bahan api rendah sulfur (bunker)
LT1 Istilah pelapik
LT2 Tan panjang = 1 016.05 kilogram (2 240 lbs)
LTHH Istilah pelapik cangkuk/cangkuk
LW Air rendah
LYCN Laycan (tarikh pembatalan Layday)
M/V Kapal motor/kapal dagang
Nyata Inventori kargo (Dokumen yang menerangkan kargo di atas kapal)
Lien maritim Hak atas hak milik kapal, yang diberikan oleh undang-undang untuk upah pelaut, penyelamatan, dsb.
Mark I Penamaan WW untuk pembawa ro-ro dibina pada 1978-79
Mark II Penamaan WW untuk pembawa ro-ro dibina pada tahun 1984
Mark III Penamaan WW untuk pembawa ro-ro dibina pada tahun 1996
Mark IV Penamaan WW untuk pembawa ro-ro dibina pada 2000-01
Marpol Konvensyen IMO mengenai pencegahan pencemaran marin. Mengawal pencemaran alam sekitar oleh kapal
MB Broker saudagar
MDO (DO) Minyak diesel marin
MDO/MGO Minyak diesel marin/minyak gas marin
MED laut Mediterranean
Penggabungan Penggabungan dua atau lebih syarikat (pemilik kapal).
MHI Pengangkut kereta yang dibina di Mitsubishi Heavy Industries pada 2004-06
MIAP Faedah gadai janji peril tambahan pencemaran
Pertengahan kapal Kira-kira di lokasi yang sama jauh dari haluan dan buritan
MII Insurans faedah pemegang gadai janji
MIN/MAX Minimum/Maksimum (kuantiti kargo)
MM Manual pemasaran
MOA Memorandum perjanjian
MOLCOPT Lebih kurang pilihan penyewa
MOLOO Pilihan pemilik lebih kurang. (Margin untuk pemilik kapal untuk jumlah yang perlu dibawa oleh kapal: Moloo 5% pada kapal 30 000 tan memberikan kargo antara 28 500 dan 31 500 tan
protokol Montreal Perjanjian antarabangsa yang bertujuan untuk melindungi lapisan ozon. Menjadi sebahagian daripada Program Alam Sekitar PBB (UNEP)
Tambatan Susunan untuk mengamankan kapal ke pelampung atau jeti
MSM Pengawasan minimum yang selamat (bendera menyatakan pengendalian minimum yang diluluskan untuk kapal)
MT Tan metrik (1 000 kilo)
Kapal serbaguna Kapal kargo am yang juga boleh membawa kontena
NAABSA Tidak selalu terapung tetapi selamat kandas
Navigasi Seni dan sains mengendalikan kapal dengan selamat dari satu titik ke titik lain
NCB Biro Kargo Negara
Bersarang Menyiratkan bahawa kargo dibentangkan disusun dalam kontur kargo berbentuk serupa, ia boleh diibaratkan seperti timbunan plat. Ini amat relevan dalam pembentangan strakes tangki untuk pengangkutan
NIS Daftar Kapal Antarabangsa Norway
Nitrogen oksida (NOx) Gas berbahaya alam sekitar yang terbentuk oleh proses pembakaran enjin
NM Batu nautika. Satu minit latitud; kira-kira 6 076 kaki – kira-kira 1/8 lebih panjang daripada batu statut 5 280 kaki
NMD Direktorat Maritim Norway
Ketidakpatuhan Takrifan ISM bagi ketidakpatuhan: Ketidakpatuhan bermaksud situasi yang diperhatikan di mana bukti objektif menunjukkan ketidakpatuhan keperluan tertentu. Ketidakakuran utama bermaksud penyelewengan yang boleh dikenal pasti yang menimbulkan ancaman serius kepada keselamatan
Tidak boleh diterbalikkan Penahanan. Jika pemuatan selesai lebih awal daripada jangkaan, maka hari yang disimpan tidak akan ditambahkan pada masa pelepasan yang dibenarkan.
NOR Notis kesediaan
NRT Tan daftar bersih
NYPE Pertukaran Hasil New York
OBO Kapal bijih/pukal/minyak
OCIMF Forum Marin Antarabangsa Syarikat Minyak: OCIMF ialah persatuan sukarela syarikat minyak yang mempunyai kepentingan dalam penghantaran dan penamatan minyak mentah dan produk minyak. OCIMF dianjurkan untuk mewakili keahliannya sebelum ini, dan untuk berunding dengan,
Tidak diupah Istilah penyewaan yang menunjukkan masa kapal yang disewa tidak lagi menarik kadar lekapan harian. Ia timbul iaitu apabila jentera, peralatan rosak atau disebabkan prestasi buruk seperti kelajuan yang lebih perlahan daripada yang ditetapkan dalam piagam pelayaran,
OO Pilihan pemilik
OPA 90 Akta Pencemaran Minyak 1990, undang-undang AS yang mengenakan keperluan yang meluas ke atas pemilik kapal, kapal dan kru apabila membawa produk petroleum ke AS dan dalam Zon Ekonomi AS (200 batu dari pantai). Ditarik selepas Exxon Valdez-catastr
Pembawa bijih/minyak Kapal dengan pegangan kargo berasingan untuk kargo bijih. Apabila kapal membawa minyak, pegangan bijih juga boleh diisi dengan minyak, untuk menggunakan kapasiti berat mati sepenuhnya.
OSH Dek perlindungan terbuka
keterlaluan Di tepi atau di luar kapal
OWS Pemilik
OWS Pemisah air berminyak
P&I Perlindungan dan indemniti (Insurans tanggungjawab untuk pemilik kapal).
Panmax atau Panamax Pengangkut pukal terbesar yang boleh melalui Terusan Panama dengan muatan penuh (lebih kurang 80 000 dwt.)
PASTUS Melewati Kami
PC Tempoh piagam
PCC Pembawa kereta tulen (jenis kapal)
PCGO Bahagian kargo
PCT Peratus
PCTC Pengangkut kereta dan trak tulen (jenis kapal)
PDA Akaun pengeluaran proforma
PDPR Sehari atau pro rata (sebahagian daripada sehari)
Per diem Menjelang hari
Per se Dengan sendirinya
PG Teluk Parsi
PHPD Setiap penetasan setiap hari
Tanda atau garisan plimsoll Garisan yang diiktiraf di peringkat antarabangsa yang dilukis di tepi kapal dagang. Apabila kapal dimuatkan, paras air tidak sepatutnya melebihi garisan. Air boleh mencapai bahagian yang berlainan pada garisan kerana suhu dan masinnya berbeza mengikut musim dan
PMS Perkhidmatan marin pelabuhan
Pengumpulan Kargo atau perkongsian keuntungan dengan bekerjasama dengan syarikat dalam barisan atau persidangan liner
Pelabuhan Sebelah kiri kapal memandang ke hadapan. Sebuah pelabuhan.
ppm Bahagian per juta (1 ppm = 0,000001 atau 1 mg/kg)
Pratique Lesen atau kebenaran untuk menggunakan pelabuhan
Mukadimah Pengenalan kepada parti piagam
Proforma Akaun anggaran
Akaun pengeluaran proforma Gambaran awal jumlah kos pelabuhan daripada ejen
Proteksionisme Benderakan perlindungan negeri bagi perkapalan sendiri dengan menghapuskan elemen persaingan tertentu
PS&L Perkhidmatan pelabuhan & logistik yang merangkumi barisan produk PMS, Liner, Logistik dan HUB
Kuadran Pemasangan pada kepala getah di mana rantai stereng dipasang.
Kuadran Pemasangan plat rata berbentuk kuadran dipasang secara mendatar di atas stok kemudi yang mana kabel/rantai stereng dipasang di dalam kapal vintaj atau kraf kecil.
Kuarantin Dilarang atau dilarang persetubuhan kerana penyakit berjangkit.
Suku Bahagian sisi kapal berhampiran buritan.
Suku Bahagian belakang kapal, antara bingkai tengah kapal utama dan buritan. Juga sisi kapal ke hadapan, antara bingkai utama dan batang.
Suku dek Istilah yang digunakan pada bahagian selepas dek cuaca. Dalam kapal perang bahagian yang diperuntukkan untuk kegunaan pegawai.
Suku dek Bahagian badan kapal terangkat lebar penuh dan geladak memanjang dari bahu belakang ke buritan.
Perempatan laut Laut di suku (datang dari sisi buritan).
suku Ruang kediaman untuk penumpang atau kakitangan. Ia termasuk bilik kabin, salun makan, bilik kucar-kacir, tempat berehat, laluan yang berkaitan dengan perkara di atas, dsb., stesen individu untuk kakitangan untuk latihan kebakaran atau bot, dsb.
Bil suku Bil stesen kapal yang menunjukkan tugas anak kapal.
Dermaga Dinding atau tebing tiruan, biasanya daripada batu, dibuat ke arah laut di tepi pelabuhan atau sungai untuk kemudahan memuat dan memunggah kapal.
RCVR Penerima
RECAP Rekapitulasi terma dan syarat yang dipersetujui
Pakej pemulihan Pakej peralatan canggih untuk pemulihan selamat penyejuk. Memenuhi semua peraturan marin yang berkaitan
Kapal Reefer Kapal dengan tempat penyimpanan kargo yang disejukkan
Bahan penyejuk Digunakan dalam penyejukan dan pembekuan tumbuhan
Reg (EC) 2037/2000 Peraturan EU meliputi bahan penipisan ozon yang bertujuan untuk melindungi lapisan ozon
Boleh diterbalikkan Penahanan. Jika pemuatan selesai lebih awal daripada yang dijangkakan di pelabuhan muat, maka hari yang disimpan boleh ditambahkan pada operasi pelepasan.
Ro-ro Pengangkut roll-on, roll-off disesuaikan untuk mengangkut kargo bergolek berat dan kargo statik
ROB Kekal di atas kapal
RT Tan Hasil (iaitu 1.0 tan metrik atau 1.0 meter padu, yang mana lebih besar). RT keseluruhan dikira berdasarkan baris demi baris Senarai Pembungkusan menggunakan jumlah terbesar. Liabiliti pengangkutan keseluruhan dikira pada jumlah RT, didarab
RT43 Ukur kapasiti oleh kereta yang panjangnya 4.125 m, lebar 1.550 m dan tinggi 1.420 m
SAR Cari dan selamat
SATPM Sabtu PM
SB Tempat tidur yang selamat
SBT Tangki balast diasingkan
SD (atau SID) Deker tunggal
Pengangkutan laut Kos yang dikenakan untuk mengangkut barang melalui laut. Ini tidak meliputi kos pengangkutan atau pemuatan/pelepasan tetapi pengangkutan laut sahaja
Kelayakan laut Kenyataan keadaan kapal (sijil yang sah, lengkap dan dikawal dsb.)
Seca Kawasan kawalan pelepasan sulfur oksida – kawasan laut yang ditakrifkan oleh IMO di mana kandungan sulfur bunker tidak boleh melebihi 1,5% atau pelepasan sulfur oksida ke udara mestilah di bawah 6 g/kWj
DIRI Pelepasan diri
Semi-treler Biasanya treler jalan katil rata 12.0 meter
SF Faktor simpanan. Ruang padu (tan ukuran) diduduki oleh satu tan (2,240 paun/1,000 kg) kargo
SHEX Ahad dan cuti tidak termasuk
SHINC Ahad dan cuti termasuk
Broker kapal Orang yang – bagi pihak pemilik kapal/penghantar – merundingkan perjanjian untuk pengangkutan kargo pada harga yang dipersetujui. Broker kapal juga aktif apabila syarikat perkapalan merundingkan pembelian dan penjualan kapal, kedua-dua tan terpakai dan pembinaan baharu
Penghantaran Laut Pendek Perdagangan antarabangsa jarak dekat. Biasa digunakan untuk perdagangan antara negara dalam Kesatuan Eropah
Tergelincir Adakah pembawa (kayu atau keluli) diletakkan di bawah kargo untuk membolehkan pengendalian forklift di pelabuhan, dan untuk memudahkan rigging dan sebatan di atas kapal.
Injap slaid Injap bahan api yang dikosongkan sepenuhnya pada setiap lejang, dan dengan itu mengatasi pembakaran selepas
Enapcemar Campuran air dan minyak yang terbentuk semasa rawatan minyak bahan api berat
SMC Sijil pengurusan keselamatan – rujuk. Kod ISM
SN Navigasi satelit. Satu bentuk pencarian kedudukan menggunakan transmisi radio daripada satelit dengan peralatan automatik on-board yang canggih
SOC Kontena milik penghantar
SOF Penyataan fakta
SOPEP Pelan Kecemasan Pencemaran Minyak Papan Kapal
SP Pelabuhan selamat
Labah-labah Adakah pengukuhan tangki bulat untuk pengangkutan, ini menghalang kereta kebal daripada menjadi melengkung. Tangki-tangki itu diperkuatkan dengan palang keluli atau kayu yang memberikan rupa "labah-labah".
Spot atau spotrate Kadar untuk pelayaran tunggal berdasarkan situasi pasaran pada hari tersebut
SQC Sijil Kelayakan Khas (dikeluarkan mengikut negeri bendera)
SQM Pengurus kualiti keselamatan
SRBL Menandatangani dan melepaskan Bil muatan
SSHEX Sabtu, Ahad, cuti tidak termasuk
SSHINC (atau SATSHINC) Sabtu, Ahad, cuti termasuk
SSMM Manual Pengurusan Keselamatan Kapal
Kestabilan Adalah penting bahawa kapal adalah stabil dalam semua aspek pada setiap masa. Apabila kargo dimuatkan/dilepaskan, kestabilan dipantau oleh komputer, yang mengambil kira berat dan kedudukan kargo dalam kapal.
Starboard Bahagian kanan kapal apabila menghadap bahagian hadapan atau hujung hadapan.
STCW Piawaian Latihan, Sijil dan Pengawasan. Standard yang perlu dipatuhi oleh krew. Untuk maklumat lanjut sila lihat www.imo.org (Elemen Manusia – Latihan dan Pensijilan).
Batang Tertakluk kepada barangan yang mencukupi (ketersediaan kargo). Juga, bahagian paling hadapan busur.
Stern Bahagian paling depan atau selepas kapal
Stevedore Pekerja dok mengendalikan pemuatan/penyahcasan. Istilah juga digunakan pada syarikat yang menyampaikan perkhidmatan sedemikian
Subjek Subjek (kepada). Bergantung kepada sebagai syarat
Anak syarikat Anak syarikat ialah penerima pelaburan di mana perusahaan memiliki lebih daripada 50 peratus dan kuasa induk untuk mentadbir dasar kewangan dan operasi atau mempunyai kawalan ke atas perusahaan lain.
Suezmax Kapal tangki terbesar yang boleh melalui Terusan Suez dengan muatan penuh (120 000 -165 000 dwt.)
Sulfur oksida (SOx) Sulfur dalam minyak bunker bergabung dengan oksigen dalam proses pembakaran untuk membentuk oksida sulfur. Ini bertindak balas dengan lembapan di udara untuk menghasilkan asid sulfur dan sulfurik
Supercargo Orang yang diambil bekerja oleh pemilik kapal, syarikat perkapalan, penyewa kapal atau pengirim barang untuk menyelia operasi pengendalian kargo. Selalunya dipanggil kapten pelabuhan.
SWAD Draf ketibaan air masin
SWDD Draf pelepasan air garam
Swedac Lembaga Sweden untuk Akreditasi dan Penilaian Pematuhan
T/C Time charter (penghantar mengawal kapal dan membayar sewa bulanan, T/C-hire)
Tallyman Mengawal kargo yang masuk dan keluar dari kapal. Menyemak jumlah dan bilangan yang dikira dengan manifes
kapal tangki Kapal membawa kargo pukal cecair
TBN Untuk dinamakan/dicalonkan
TBT Tributyltin, digunakan dalam antifouling berasaskan timah
TC Piagam masa. Pemilik bersetuju untuk menyewa kapal tertentu untuk tempoh masa yang ditetapkan dan menyediakan pengurusan teknikal, krew dsb.
TCP Parti piagam masa
Tender Cadangan, tawaran, tawaran untuk kontrak
TEU Bekas 20' Standard
Kegagalan Bersudut tepat ke garisan tengah kapal
air pasang Kenaikan dan penurunan paras air di lautan secara berkala
Bar masa Bilangan hari selepas pelayaran selesai sebelum tuntutan perlu dinyatakan
TMSA Pengurusan Tangki dan Taksir Sendiri. Program Pengurusan Tangki dan Penilaian Kendiri OCIMF ialah alat untuk membantu pengendali kapal mengukur dan menambah baik sistem pengurusan mereka. Program ini menggalakkan pengendali kapal menilai sistem pengurusan keselamatan mereka
Bahagian atas Sisi kapal antara garis air dan geladak; kadangkala merujuk kepada ke atas atau di atas dek
Perkapalan gelandangan Kapal berdagang di mana mereka boleh mendapatkan kargo
Mata wang urus niaga Mata wang yang digunakan pada satu invois/baucar
Potong Neraca hadapan dan belakang kapal
TTL Jumlah
TW Tween decker
UER Laporan peristiwa yang tidak diingini
ULCC Pengangkut Mentah Ultra Besar – kapal tangki minyak 300,000 + dwt
Unicool Penyejuk maritim Barwil Unitor
USC Melainkan lebih awal dimulakan
UTC = GMT
UU Kecuali digunakan
UUIWCTAUTC Melainkan digunakan dalam kes ini masa sebenarnya digunakan untuk mengira
UKHO Pejabat Hidrografi United Kingdom (menyediakan AIO)
ULCC Pembawa minyak mentah ultra besar. Tangki berat mati lebih daripada 320,000 tan.
ULCC ULCC
Ullage menetas Bukaan berengsel kecil pada tangki untuk mengukur atau mengambil sampel kargo. Ullage ialah jarak dari bahagian atas palka ini ke bahagian atas kargo. Ia adalah "bertentangan" daripada innage.
Pembukaan Ullage Bukaan kecil bertutup di bahagian atas tangki kargo yang melaluinya pengukuran dibuat untuk menentukan paras cecair di dalam tangki.
payung Perisai logam dalam bentuk trustrum kon qa, dipasang pada selongsong luar cerobong asap di atas selongsong udara untuk mengelakkan cuaca.
Lepas bengkok Untuk membuka ikatan.
Di bawah di bawah Amaran dari atas (mengangkat kepala).
Kurang pemandu Bilangan kru yang tidak mencukupi; pendek tangan.
Undertow Arus bawah permukaan dalam ombak.
Sedang berlangsung Dikatakan tentang kapal apabila tidak berlabuh, tidak pula dipantai, atau kandas.
Penyatuan Penyatuan kuantiti item individu menjadi satu unit penghantaran yang besar untuk pengendalian yang lebih mudah dan cepat melalui kaedah seperti palletizing, pelucutan, anduh dan kontena.
Pemunggah Peralatan pelabuhan digunakan untuk memunggah kapal yang membawa kargo pukal kering.
Unmoor Untuk menanggalkan tali yang mengikat kapal ke pantai.
Batalkan penghantaran Untuk mengeluarkan apa-apa dari tempat biasa. Untuk memisahkan.
Tidak ditonton Berkata tentang rumah api yang tidak dijaga.
Naik sauh Angkat atau angkut dalam sauh.
Dek atas Dek separa di atas dek utama di tengah-tengah kapal.
Kerja atasan Superstruktur, atau ereksi geladak yang terletak di atas atau di atas geladak cuaca. Kadang-kadang digunakan dengan merujuk kepada keseluruhan struktur di atas air kapal.
Pengambilan Konduit kepingan logam yang menyambungkan relau dandang dengan dasar cerobong asap. Ia menghantar asap dan gas panas dari dandang ke timbunan, dan harus dibuat ketebalan dua kali dengan ruang udara antara untuk mengelakkan sinaran. Peredam berayun untuk mengawal kebakaran dipasang dalam pengambilan.
USC Melainkan Lebih Cepat Dimulakan
USL Undang-undang Perkapalan Seragam (kod persekutuan Australia untuk reka bentuk, pembinaan dan kestabilan kapal.)
UU Kecuali Digunakan
UUIUATUTC Melainkan Digunakan Jika Digunakan Masa Sebenar Digunakan Untuk Mengira
VCM Manual kontingensi kapal
Kelikatan Rintangan cecair untuk mengalir
VLCC Pengangkut Mentah Sangat Besar – kapal tangki minyak antara 200,000 dan 300,000 dwt.
VPD Kapal membayar yuran
VRPP Pencemaran pelan reson kapal
W atau WS Worldscale (Sistem penilaian untuk kapal tangki. Kadar asas untuk pelayaran yang berbeza)
Garis air Garisan yang dilukis pada badan kapal yang menunjukkan titik kapal tenggelam apabila ia dipangkas dengan betul
Cara Pergerakan kapal melalui air seperti hulu, sternway atau leeway
WCCON Sama ada kastam dibersihkan atau tidak
Cuaca mengizinkan Jika cuaca mengizinkan..
WIBON Sama ada di tempat tidur atau tidak
WIFPON Sama ada dalam pratique percuma atau tidak
arah angin Ke arah dari mana angin datang
WIPON Sama ada di pelabuhan atau tidak
WLS Pemilikan Kapal Wilhelmsen Lines
WLTOHC Garisan air-ke-menetas bersalut
WMC Perunding Marin Wilhelmsen
WMS Perkhidmatan Maritim Wilhelmsen
WOG Tanpa jaminan
WP Cuaca mengizinkan. Masa di mana cuaca menghalang kerja tidak boleh dikira sebagai masa berbaring
WPD Cuaca mengizinkan hari
WRIC Batang wayar dalam collis
WWD Cuaca hari bekerja
WWD Cuaca hari bekerja (hari apabila memuatkan/menyahcas tidak terganggu oleh cuaca)
WWR Bila, mana siap
WWWW WIBON, WCCON, WIFPON, WIPON
YAR Peraturan York Antwerp
YAW Untuk mengayun atau mengemudi keluar dari laluan, seperti ketika berlari dengan laut yang berempat
senarai penyelesaian carta elektronik marin terbaik, vektor digital dan carta navigasi maritim raster untuk perancangan laluan anda, daripada kapal komersil kepada kapal riadah
senarai penyedia carta marin bercetak terbaik & ejen jualan carta nautika kertas di seluruh dunia untuk semua keperluan: perancangan pelayaran untuk armada komersial, kapal santai, kapal layar, kapal layar super
pemilihan penyelesaian pembetulan & kemas kini carta nautika daripada pembekal premium di seluruh dunia. Perkhidmatan kritikal untuk perancangan laluan selamat di mana-mana di dunia laut
senarai direktori Penerbitan Nautika premium terpilih, kertas dan penerbitan marin digital daripada penyedia terbaik di seluruh dunia untuk membantu pelaut membuat rancangan laluan harian
Kami menggunakan kuki di tapak web kami untuk memberi anda pengalaman yang paling relevan dengan mengingati keutamaan anda dan mengulangi lawatan. Dengan mengklik "Terima Semua", anda bersetuju untuk menggunakan SEMUA kuki. Walau bagaimanapun, anda boleh melawati "Tetapan Kuki" untuk memberikan persetujuan terkawal.
Laman web ini menggunakan kuki untuk meningkatkan pengalaman anda semasa anda menavigasi tapak web. Daripada jumlah ini, kuki yang dikategorikan sebagai perlu disimpan pada penyemak imbas anda kerana ia adalah penting untuk menjalankan fungsi asas tapak web. Kami juga menggunakan kuki pihak ketiga yang membantu kami menganalisis dan memahami cara anda menggunakan tapak web ini. Kuki ini akan disimpan dalam penyemak imbas anda hanya dengan persetujuan anda. Anda juga mempunyai pilihan untuk menarik diri daripada kuki ini. Tetapi menarik diri daripada beberapa kuki ini boleh menjejaskan pengalaman menyemak imbas anda.
Kuki yang diperlukan amat penting untuk tapak web berfungsi dengan baik. Kuki ini memastikan fungsi asas dan ciri keselamatan tapak web, tanpa nama.
Kuki
Tempoh
Penerangan
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 bulan
Kuki ini ditetapkan oleh pemalam Persetujuan Kuki GDPR. Kuki digunakan untuk menyimpan persetujuan pengguna untuk kuki dalam kategori "Analitik".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 bulan
Kuki ditetapkan oleh persetujuan kuki GDPR untuk merekodkan persetujuan pengguna untuk kuki dalam kategori "Fungsi".
cookielawinfo-checkbox-perlu
11 bulan
Kuki ini ditetapkan oleh pemalam Persetujuan Kuki GDPR. Kuki digunakan untuk menyimpan persetujuan pengguna untuk kuki dalam kategori "Perlu".
cookielawinfo-checkbox-lain-lain
11 bulan
Kuki ini ditetapkan oleh pemalam Persetujuan Kuki GDPR. Kuki digunakan untuk menyimpan persetujuan pengguna untuk kuki dalam kategori "Lain-lain.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 bulan
Kuki ini ditetapkan oleh pemalam Persetujuan Kuki GDPR. Kuki digunakan untuk menyimpan persetujuan pengguna untuk kuki dalam kategori "Prestasi".
viewed_cookie_policy
11 bulan
Kuki ditetapkan oleh pemalam Persetujuan Kuki GDPR dan digunakan untuk menyimpan sama ada pengguna telah bersetuju untuk menggunakan kuki atau tidak. Ia tidak menyimpan sebarang data peribadi.
Kuki berfungsi membantu melaksanakan fungsi tertentu seperti berkongsi kandungan tapak web pada platform media sosial, mengumpul maklum balas dan ciri pihak ketiga yang lain.
Kuki prestasi digunakan untuk memahami dan menganalisis indeks prestasi utama tapak web yang membantu dalam menyampaikan pengalaman pengguna yang lebih baik untuk pelawat.
Kuki analitik digunakan untuk memahami cara pelawat berinteraksi dengan tapak web. Kuki ini membantu memberikan maklumat tentang metrik bilangan pelawat, kadar lantunan, sumber trafik, dsb.
Kuki iklan digunakan untuk menyediakan pelawat dengan iklan dan kempen pemasaran yang berkaitan. Kuki ini menjejaki pelawat merentas tapak web dan mengumpul maklumat untuk menyediakan iklan tersuai.
Bahasa Melayu 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt