Maritime Shipping Glosar / Dicţionar Maritim

(Termenii Glosarului de transport maritim sunt oferiți de Noutăți de transport elen)

presa CTRL + F  în browserul dvs. web pentru a afișa Bara de căutare și introduceți termenul pe care doriți să îl găsiți...

• A/B
  Marinar apt, un membru al echipajului care este capabil să îndeplinească toate sarcinile unui marinar cu experiență.
• LA FEL DE
  pe langa
• AA
  Mereu la plutire
• aaaa
  Întotdeauna accesibil mereu pe linia de plutire
• AAOSA
  Întotdeauna plutiți sau eșuat în siguranță
• AARA
  Zona Amsterdam-Anvers-Rotterdam
• în spate
  Spre spatele (pupa) navei. In spate.
• La bordul
  Pe sau în interiorul navei
• Deasupra punții
  Pe punte (nu peste ea – vezi ALOFT)
• ABT
  Despre
• Ad valorem
  Înseamnă „la valoare” o rată de transport bazată pe valoarea mărfurilor.
• ADCOM
  Adresă Comisia
• Addendum
  Condiții suplimentare de navlosire la sfârșitul unei petreceri de navlosire
• Încărcare
  Închirierea totală sau parțială a unei nave
• Aframax
  Asociația Americană a Tarifelor de Marfă – aprox. 80 000 – 105 000 dwt – termen pentru o navă-cisternă de dimensiune standard
• AFSPS
  Sosire First Sea Pilot Station (Norvegia)
• la pupa
  La sau spre pupa sau spatele unei nave
• AG
  Golful Arabic – numit și PG – Golful Persic
• Agent sau agent al navei
  Persoană care se ocupă de interesele unei nave aflate în port. Sarcinile includ organizarea pilotajului, remorcarea și dana pentru navă, colectarea mărfurilor și semnarea conosamentului
• Eşuat
  Atingerea sau rapid spre partea de jos
• AGW
  Toate merg bine
• AHL
  Scări de cală australiene
• Ajutoare pentru navigare
  Obiecte artificiale pentru a completa reperele naturale care indică ape sigure și nesigure
• În aer
  Deasupra punții navei
• La mijlocul navei
  În sau spre centrul navei
• Piling Ancoră
  Punct de acostare pe fundul mării
• Ancorare
  Un loc potrivit pentru ancorare în raport cu vânt, mări și fund
• ANTHAM
  Gama Anvers-Hamburg
• Antifouling
  În mod normal, conține compuși toxici pentru a preveni creșterea marine. Produsele netoxice sunt introduse treptat pe piață
• APS
  Sosire stație pilot
• Aquabreak PX
  Denumirea produsului pentru un agent de curățare adaptat mediului care poate fi utilizat pe toată nava
• Aquatuff
  Denumirea produsului pentru un agent de curățare adaptat mediului utilizat în magaziile de marfă
• AR
  Creanţe de încasat
• O CÂRPĂ
  Gama Amsterdam-Rotterdam-Anvers-Gent
• Arbitraj
  Metodă de soluționare a litigiilor care este de obicei obligatorie pentru părțile în cauză. O clauză de obicei într-un charter party
• ASBA
  Asociația Americană a Brokerilor Navali
• ASPW
  Orice port sigur din lume
• Înapoi
  În spatele navei, vizavi de înainte
• ATDNSHINC
  Orice oră zi/noapte duminică și sărbători incluse
• Athwarthships
  În unghi drept față de linia centrală a navei
• ATUTC
  Timpurile efective folosite pentru a număra

• B/C
  Vrachier. Nava cu o singură punte care transportă mărfuri neambalate omogene. Încărcat prin trape mari
• B/L
  Foaia de transport. Un document semnat de transportator, care acționează ca un Contract de învățământ, o chitanță și o dovadă a dreptului de proprietate asupra mărfii.
• Scrisoarea în spate
  În cazul în care vânzătorul/expeditorul emite o „scrisoare de despăgubire” în favoarea transportatorului în schimbul unui conosament curat
• BAF
  Factor de ajustare a buncărului. O suprataxă pentru combustibil exprimată ca procent adăugat sau scăzut din cantitatea de transport, care reflectă mișcarea prețului pieței pentru buncăre.
• Capacitate de balot
  Capacitatea cubică a unei nave deține pentru a transporta mărfuri uscate ambalate, cum ar fi baloți/paleți
• Balast
  Greutate mare, adesea apă de mare, necesară pentru stabilitatea și siguranța unei nave care nu transportă marfă
• Bonus de balast
  Compensație pentru călătoria relativ lungă cu balast
• Apă de balast
  Conține microorganisme care pot provoca daune în afara mediului lor de acasă. Apa de balast este preluată la bord în timpul descărcării unei încărcături pentru a îmbunătăți stabilitatea navei, schimbată în timpul marinului și pompată la încărcarea următoarei încărcături.
• Bareboat
  Navlositorii închiriază o navă fără echipaj. Navlositorii sunt responsabili de managementul comercial și tehnic.
• Bareboat chtr
  Charter bareboat – Proprietarii închiriază o anumită navă și controlează numai gestiunea tehnică și operațiunile comerciale ale acesteia. Navlositorii preiau întreaga responsabilitate pentru exploatarea navei și cheltuielile pe durata.
• Barnacles
  Organisme care cresc pe corpul subacvatic și cresc rezistența acesteia la apă
• BBB
  Înainte de a sparge vrac. Se referă la plățile de marfă care trebuie primite înainte de a începe descărcarea unei nave
• BDI
  Ambele date inclusiv
• Grinda
  Lățimea maximă sau cea mai mare lățime a unei nave
• De mai jos
  Sub punte
• Benchmarking
  A compara pe cineva sau ceva cu tot ce se poate realiza într-un anumit domeniu
• CUTURI
  Ambele capete (porturi de încărcare și descărcare)
• BI
  Ambele inclusiv
• Apă de santină
  Apă murdară care se adună în santinele unei nave și poate fi contaminată cu cantități mici de ulei de la scurgerile sălii mașinilor etc.
• Floculant de apă de santină
  Substanță chimică folosită pentru a separa uleiul de apa reziduală
• BIMCO
  Consiliul Maritim Baltic și Internațional
• BL1
  Balot
• BM
  Grinda
• BN
  Nota de rezervare
• BOB
  Buncăr la bord
• Boffer
  Cea mai buna oferta
• Arc
  Partea din față a unei nave
• Cutie
  Un termen folosit pentru un container
• BPM
  Manual de procedură pod
• Marfă în vrac
  Mărfurile expediate liber în cala navei și nu în container
• BROB
  Buncăre rămase la bord
• Intermediere
  Procentul de transport plătit brokerului. (de către proprietarii din C/P) sau aplicabil la vânzare sau cumpărare.
• BSM
  Managementul navei de frizerie
• BSS
  Bază
• BSS 1/1
  Baza 1 port la 1 port
• BT
  Termenii de dană
• Transportator de ulei în vrac
  Navă multifuncțională construită pentru a transporta încărcături de cărbune și petrol. Majoritatea transportoarelor de petrol în vrac sunt întărite pentru a transporta minereuri și sunt numite OBO-ship (minereu/vrac/petrol)
• Perete etanș
  Un despărțitor vertical care separă compartimentele
• Gruparea
  Acesta este ansamblul de piese de marfă, asigurate într-o singură unitate gestionabilă. Acest lucru este relevant pentru articole precum oțel structural, balustrade, scări etc. Deși aceasta este o descriere foarte flexibilă, o regulă generală este de a prezenta încărcătura la o dimensiune ușor de manevrat.
• Buncăre
  Numele dat pentru combustibil și motorină pentru nave (provine din buncărele de cărbune)
• Geamandură
  Un plutitor ancorat folosit pentru a marca o poziție pe apă sau un pericol sau un banc și pentru acostare
• BWAD
  Tiraj de sosire a apei salmastre

• C/P
  Charter Party
• C/SNEE (sau destinatar)
  Numele agentului, companiei sau persoanei care primește transportul
• Cabotaj
  Comerțul de coastă, adică mișcarea mărfurilor cu o navă între porturi de pe aceeași coastă sau între porturi din aceeași țară
• CAF
  Factorul de ajustare valutară
• Capesize
  Nava care este prea mare pentru a naviga pe Canalul Panama – aprox. 80 000 – 175 000 dwt cu un fascicul cuprins între 42 și 46 de metri (Canalul Panama are o lățime maximă de 32 de metri), fiind astfel forțat să călătorească în jurul Capului Horn.
• MAȘINĂ
  Cerere de acțiune corectivă
• CBA
  Contract colectiv (Grele salariale pentru diferite naționalități ale marinarilor) Folosit de echipaj.
• CBFT (sau CFT)
  Picioare cubice
• CBM
  metri cubi
• CBT
  Curățați rezervoarele de balast
• CEO
  Director executiv
• CFC
  Compuși cu clorofluorocarbon. Vezi HCFC
• CFO
  Director financiar
• CFR
  Costul și transportul. Costul și transportul înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile trec de șina navei în portul de expediție. Vânzătorul trebuie să plătească costurile și transportul necesar pentru a aduce mărfurile în portul de destinație menționat, DAR riscul pierderii
• Diagramă
  O hartă folosită de navigatori
• Agent de navlosire
  Broker naval care acționează în numele navlositorului în negocierile care conduc la închirierea unei nave
• CHENG
  Inginer sef
• CHAF
  Ofițer șef sau ofițer șef, comandantul secund al navei
• CHOPT
  Opțiunea navlositorilor
• CHTRS
  Navlositorii
• CIF
  Cost, Asigurare si Transport. Înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile trec de șina navei în portul de expediție. Vânzătorul trebuie să plătească costurile și transportul necesar pentru a aduce mărfurile în portul de destinație menționat, DAR riscul de pierdere sau de avarie.
• CIP
  Transport și asigurare plătite către... Înseamnă că vânzătorul livrează mărfurile transportatorului desemnat de el, dar vânzătorul trebuie să plătească în plus costul de transport necesar pentru a aduce mărfurile la destinația menționată. Aceasta înseamnă că cumpărătorul suportă toate
• CKD
  Complet doborât
• Clasă
  Înseamnă că nava are construcția sa făcută conform regulilor unei societăți de clasificare date
• Societatea de clasificare
  Organizație care efectuează sondaje ale construcțiilor noi și la intervale regulate atunci când sunt în exploatare, stabilind și menținând standarde de calitate pentru nave și echipamentele acestora. Acționează în numele autorităților maritime ale statului de pavilion
• Curățare (CPP)
  Produse petroliere rafinate cu culoare deschisa (gaz, parafina, motorina, naphta)
• CM
  Manual de urgență
• CO2
  Dioxid de carbon – un produs de ardere din arderea tuturor tipurilor de combustibil. Cantitatea de dioxid de carbon din atmosferă poate crește temperatura de la suprafața Pământului - cunoscut sub numele de efect de seră
• COA
  Contract de transport – Proprietarii sunt de acord să accepte un cost pe tonă de venit pentru mărfurile transportate într-un anumit număr de călătorii.
• COACP
  Contractul de navlosire de navlosire
• ŞTIULETE
  Închiderea afacerii
• COBLDN
  Închiderea afacerilor la Londra
• COD
  Plata la livrare
• COGSA
  Actul privind transportul mărfurilor pe mare
• comision
  Remunerația brokerului naval, în mod normal 1,25 la sută din transportul brut. Calculat și pentru vânzările și achizițiile de nave la un procent din prețul de achiziție
• Conferinţă
  Organizarea unui grup de linii care operează într-un singur comerț în care companiile sunt de acord să utilizeze un tarif comun. Vezi și Conferința Liner.
• Congestionare
  Întârzieri în port/dana
• CONTRA
  Consum
• Destinatar
  Numele companiei sau persoanei care primește transportul
• Container
  Navă special concepută pentru a transporta containere standard (TEU). Denumită în general navă de containere celulară. Cea mai mare parte a capacității de transport de marfă constă în containere transportate pe punte sau în celule din cală. Containerele sunt ridicate și scoase cu spe
• POLIŢIST
  Obiceiul portului
• CP (sau C/P)
  Charter party
• CPD
  Navlositorii plătesc cotizații
• CPT
  Transport plătit la... Înseamnă că vânzătorul livrează mărfurile transportatorului desemnat de el, dar vânzătorul trebuie să plătească în plus costul de transport necesar pentru a aduce mărfurile la destinația menționată. Aceasta înseamnă că cumpărătorul suportă toate riscurile și orice
• CQD
  Expediere rapidă obișnuită
• CR
  Rata curenta
• CRN
  Macara
• CROB
  Marfa rămasă la bord
• CRT
  Clauzele de reținere a încărcăturii, introduse de navlositori pe baza penuriei de mărfuri livrate din cauza creșterii prețului petrolului
• Petrol nerafinat)
  Ulei nerafinat direct din puț
• CST
  Centistoke
• CTR
  Container montat
• Capacitate cubica
  Cea mai importantă măsurare comercială atunci când încărcătura este atât de ușoară încât nava este umplută la capacitate maximă fără a fi încărcată la linia de încărcare (bord liber). Capacitatea se măsoară în metri cubi sau picioare cubi (ft cubi)
• CVS
  Călătorii consecutive

• D&A
  Droguri și alcool
• D/A
  Contul de plată
• DAF
  Livrat la frontieră. Înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile sunt puse la dispoziția cumpărătorului pe mijlocul de transport care sosește nedescărcat, vămuit la export, dar neautorizat pentru import la punctul și locul menționat la frontieră, dar
• Daune pentru detenție
  Despăgubiri pentru întârzierile dincolo sau în loc de stație
• DAMFORDET
  Daune pentru detenție. Penalizare în cazul în care încărcătura nu este pregătită la sosirea navei pentru lucru (prima zi de Laycan). Aceasta nu este detenție care se percepe pentru timpul de întârziere a navelor. Dacă încărcătura este gata, nu există DAMFORDET.
• DAPS
  Zile pentru toate scopurile (Numărul total de zile pentru încărcare și descărcare)
• Utilizator de introducere a datelor
  Unitatea de raportare responsabilă în Mărime
• DDP
  Livrare taxă plătită. Înseamnă că vânzătorul livrează cumpărătorului mărfurile, vămuite pentru import și nedescărcate din niciun mijloc de transport care sosește la locul de destinație stabilit. Vânzătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile pe care le implică aducerea
• DDU
  Livrare taxă neplătită. Înseamnă că vânzătorul livrează cumpărătorului mărfurile, neautorizate pentru import și nedescărcate din niciun mijloc de transport care sosește la locul de destinație menționat. Vânzătorul trebuie să suporte costurile și riscurile pe care le implică aducerea
• Marfă moartă
  Marfa plătită de navlositori în cazul în care aceștia nu furnizează cantitatea de marfă convenită
• Punte
  O acoperire permanentă peste un compartiment, carcasă sau orice parte a acestuia
• DEM
  Stampenie (chirie chei). Bani plătiți de expeditor pentru spațiul portuar ocupant dincolo de „perioada de timp liberă specificată.
• Stampenie
  Banii plătibili proprietarului pentru întârzierea pentru care proprietarul nu este responsabil la încărcare sau descărcare după expirarea timpului de odihnă.
• DEQ
  Livrat din chei. Înseamnă că vânzătorul livrează în momentul în care mărfurile sunt puse la dispoziția cumpărătorului neautorizate la import pe chei (debarcaderul) din portul de destinație menționat. Vânzătorul trebuie să suporte costurile și riscurile implicate de aducerea mărfurilor la
• DES
  Livrat de la nava. Înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile sunt puse la dispoziția cumpărătorului la bordul navei neautorizate pentru import în portul de destinație menționat. Vânzătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile implicate în aducerea bunului
• DESP
  Expediere. Timp economisit, recompensă pentru livrarea rapidă, numai în marfă uscată
• DET
  Detenție (vezi DAMFORDET)
• DEV
  Deviere. Plecarea navei de la cursul de călătorie specificat
• DFRT
  Deadfreight. Spațiu rezervat de expeditor sau navlositor pe o navă, dar nu este utilizat
• DHDATSBE
  Expediere jumătate de stație în toate timpurile salvate la ambele capete
• DHDWTSBE
  Expediere jumătate de stație pe timpul de lucru a salvat ambele capete
• Debursare
  Cost, cheltuieli, plată
• DISCH
  Descarcare
• Expediere
  Banii plătibili de către armator navlositorului dacă nava termină încărcarea sau descărcarea înainte de expirarea timpului de odihnă, așa cum este detaliat într-un contract de navlosire. Denumit și bani de expediere.
• DK
  Punte

• Reflux
  Un curent în retragere
• EC
  coasta de est
• EIU
  Chiar dacă este folosit
• ELVENT
  Ventilație electrică
• EMM
  Manual de management de mediu
• Managementul returnărilor Enviro
  Sistem de gestionare legală și ecologică a agenților frigorifici uzați care epuizează stratul de ozon
• Enviroclean
  Denumirea produsului pentru un agent de degresare adaptat mediului pentru curățarea sălilor mașinilor și a rezervoarelor
• Inspecții ale sistemului de mediu
  Inspectia sistemelor frigorifice pentru a asigura conditii optime de functionare si a preveni scurgerile
• EPA
  agenție de protecție a mediului
• ERT
  Echipa de intervenție în caz de urgență
• Clauza de escaladare
  O clauză care permite o ajustare
• ETA
  Timp estimat de sosire
• ETC
  Timp estimat de finalizare
• ETD
  Ora estimata de plecare
• ETS
  Timpul estimat de navigare
• EXW
  Ex. lucrări. Înseamnă că vânzătorul livrează atunci când pune marfa la dispoziția cumpărătorului la sediul vânzătorului sau într-un alt loc desemnat (adică lucrări, fabrică, depozit etc.) neautorizat la export și neîncărcat pe niciun vehicul de colectare.

• FAC
  Rapid cât se poate (încărcare sau descărcare)
• FAS
  Gratuit pe lângă navă. Înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile sunt plasate alături de navă în portul de expediție menționat. Aceasta înseamnă că cumpărătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile de pierdere sau deteriorare a mărfurilor din acel moment. Termenul FAS requi
• FCA
  Gratuit pentru transportator. Înseamnă că vânzătorul livrează mărfurile, vămuite pentru export, transportatorului desemnat de cumpărător la locul indicat. De remarcat faptul că locul de livrare ales are un impact asupra obligațiilor de încărcare și descărcare a bunului
• FD (FDIS)
  Descărcare gratuită
• FDD
  Mărfuri deservire deadfreight
• FDEDANRSAOCLONL
  Marfa considerată câștigată, fără reducere și nereturnabilă (rambursabilă) și/sau marfă pierdută sau nepierdută
• FDESP
  Expediere gratuită
• Hrănitor
  Un sistem de încărcare pentru distribuirea mărfurilor încărcate sau o navă care transbordează mărfuri – de exemplu mașini sau containere
• Vas de alimentare
  O navă pe mare scurtă folosită pentru a aduce și transporta mărfuri și containere către și de la navele de mare adâncime.
• Aripă
  O pernă, plasată între nave, sau între o navă și un dig, pentru a preveni deteriorarea
• FEU
  Container standard de 40'
• FHEX
  Cu excepția zilelor de vineri și sărbători
• FHINC
  Vineri și sărbători incluse
• FI
  Asigurare cu dobanda de marfa
• FILO
  Intrare/ieșire gratuită. Transport maritim cu care expeditorul plătește costurile de încărcare, iar transportatorul plătește costurile de descărcare.
• FIO
  Intrare/ieșire gratuită. Marfa rezervată FIO include transportul maritim, dar fără costuri de încărcare/descărcare, adică navlositorul plătește costul de încărcare/descărcare a mărfii.
• FIOS
  Liber în/out arimat. Conform FIO, dar exclude costurile de arimare.
• FIOST
  Intrare/ieșire gratuită și tăiată. Navlositorul plătește costurile de încărcare/descărcare a încărcăturii, inclusiv depozitarea și tăierea.
• FIOT
  Intrare/ieșire gratuită și tăiată. Conform FIOS, dar include tăierea, de exemplu, nivelarea mărfurilor în vrac. FIOS include transportul maritim, dar exclude costurile de încărcare/descărcare și depozitare.
• POTRIVI
  Gratuit în tăiat
• FIW
  Liber în vagon
• Fixare
  Navlosirea unei nave
• Fixare
  Încheierea negocierilor brokerilor navali pentru a închiria o navă – un acord
• Ambalare plată
  Marfa trebuie prezentată stivuită și asigurată ca o unitate integrală.
• FLT
  Condiții complete
• FMC
  Comisia Federală Maritimă
• FME
  Cu excepția cazului de forță majoră
• FMS
  Fathoms
• FO1
  Pentru comenzi
• FO2 (IFO)
  Păcură/fo intermediar
• FO3
  Eliberați-vă
• FOB
  Liber la bord. Înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile trec de șina navei în portul de expediere menționat. Aceasta înseamnă că cumpărătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile de pierdere sau deteriorare a mărfurilor din acel moment. Termenul FOB cere vânzătorului

• g/t-km
  Indică emisiile în grame pe tonă de marfă transportată pe un kilometru
• GA
  Media generală sau plan general de amenajare
• plan GA
  Plan general de amenajare
• Gamazime
  Agenți de curățare bioactivi utilizați în bucătării, spațiile echipajului și secțiunile de pasageri de pe navele de croazieră
• ANGRENAJ
  Un termen general pentru frânghii, blocuri, accesorii și alte echipamente
• Marfă generală
  Mărfuri neambalate sau ambalate, dar nu sunt expediate în vrac
• GEOROT
  Rotația geografică
• GL
  Registrul general
• GLS (GLESS)
  Fără viteze
• GM
  Director general; şef al entităţii locale
• GN (sau GR)
  Cereale (capacitate)
• GNCN sau Gencon
  Conditii generale
• MERGE
  Motorina
• GP
  Capacitate de cereale. Capacitate cubică în „granule”
• GR
  Rotația geografică. Porturi în ordinea apelării
• GRD
  Orientat
• Pașaport verde
  Un certificat care confirmă ce materiale au fost utilizate în construcția unei nave
• Tonajul Brut
  (0,2+0,02*log10V)*V, unde V este volumul în metri cubi al tuturor spațiilor închise de la bord
• GRT
  Tonajul înregistrat brut
• GSB
  Dană bună, sigură
• GSP
  Port bun, sigur
• GTEE
  Garanție
• Marginea bordului
  Marginea superioară a laturilor unei nave

• H&M
  Asigurare pentru carenă și mașini
• HA
  Trapa
• Regulile de la Haga
  Codul condițiilor minime pentru transportul mărfurilor conform unui conosament
• Semne distinctive
  O marcă care indică calitatea sau excelența.
• Halon
  Utilizat anterior pe nave ca mediu eficient de stingere a incendiilor, dăunător stratului de ozon din atmosferă
• Handymax
  Vas uscat în vrac de aprox. 35 000 – 50 000 dwt.
• Handysize
  Navă de vrac uscat sau cisternă de produse, 15 000 – 50 000 td.
• Trapa
  O deschidere pe puntea unei nave, prevăzută cu un capac etanș
• HBF
  Îngrășământ în vrac inofensiv
• HCFC
  Compuși cu hidroclorofluorocarburi, cum ar fi freonul 22 (R22)
• HDLTSBENDS
  Jumătate de timp de relaxare a salvat ambele capete
• HDWTS
  Jumătate de timp de lucru (sau vreme) economisit
• HFC
  Hidrofluorocarbură
• HFO
  Păcură grea. Folosit în motoarele navelor și sistemele de cazane
• HHDW
  DW grea la îndemână (deșeuri)
• BUNĂ
  Asigurarea dobânzii Hull
• Închiriere
  Remunerarea T/C
• Închiriere-cumparare Charter-Party
  C/P în care navlositorul devine proprietarul navei la încheierea C/P
• HMS
  Resturi de metale grele
• Țineți sau HO
  Un compartiment sub punte într-o navă mare, folosit exclusiv pentru transportul de mărfuri
• Hull
  Corpul principal al unei nave
• HW
  Apă adâncă

• IAS
  Standarde Internaționale de Contabilitate. (Anterior nume pentru IFRS.)
• TIC
  Tehnologia informației și comunicațiilor
• ICW
  Căi navigabile intercoastrale: golfuri, râuri și canale de-a lungul coastelor (cum ar fi coastele Atlanticului și Golfului Mexic), conectate astfel încât navele să poată călători fără a intra în mare
• IFRS
  Standarde internaționale de raportare financiară
• OIM
  Organizatia Internationala a Muncii
• IMDG
  Codul maritim internațional al mărfurilor periculoase
• IMO
  Organizația Maritimă Internațională. Organism creat pentru reglementarea comerțului maritim internațional
• IMO
  Organizația Maritimă Internațională
• În și/sau peste
  Mărfuri transportate sub și/sau pe punte
• Incinerator
  Folosit pentru arderea deșeurilor și a nămolului
• IND
  Indicaţie
• Despăgubire
  Despăgubiri pentru pierderi/daune sau vătămări
• INMARSAT
  Sistemul maritim internațional prin satelit
• INTERMODAL
  Transportul unei mărfuri prin diferite moduri de transport, adică maritim, rutier, feroviar și aerian într-o singură călătorie
• Codul ISM
  Codul internațional de management al siguranței. Obiectivele Codului ISM sunt de a asigura siguranța pe mare, prevenirea rănilor umane sau pierderea de vieți omenești și evitarea daunelor aduse mediului, în special mediului marin și proprietăților. Scopul
• ISMA
  Asociația Internațională a Administratorilor de Nave
• ISO 14000
  Standard ISO pentru managementul mediului
• ISO 14001
  Standard internațional de mediu
• Iso 9001
  Standard internațional de calitate
• ISPS
  Codul internațional de securitate a navelor și a instalațiilor portuare. Obiectivul codului ISPS este de a stabili un cadru internațional care să implice cooperări între guvernele contractante, agențiile guvernamentale, administrația locală și transporturile maritime și portuare.
• ITF
  Federația Internațională a Transporturilor
• Itinerar
  Traseu. Programa
• IU
  Dacă este folosit
• IUHTAUTC
  Dacă este folosit. Jumătatea de timp de fapt conta
• IWL
  Institutul Limitele de garanție

• Jack Tar: Odată, marinarii erau numiți numai pe prenumele lor, iar Jack era numele lor generic. Gudronul provine din obiceiul marinarilor de a impermeabiliza îmbrăcămintea folosind gudron.
• Serviciu comun
  Două sau mai multe companii de transport maritim care operează în comun un serviciu
• Joint Venture
  O asociere în participație este un acord contractual prin care două sau mai multe părți controlează în comun o activitate economică. Activitatea economică se desfășoară printr-o întreprindere separată (societate sau parteneriat, este gestionată ca întreprindere controlată în comun.

• Kamsarmax – (229 m. (max) 82.000 DWT (aproximativ) )Dimensiunea maximă permisă pentru portul Kamsar din Guineea Ecuatorială.
• Chilă
  Linia centrală a unei nave care rulează înainte și înapoi; coloana vertebrală a unui vas
• Nod
  O măsurătoare a vitezei egală cu o milă nautică (6 076 picioare) pe oră
• Kommandittselskap (K/S)
  Societate în comandită. O formă de finanțare a navelor
• Protocolul de la Kyoto
  Acord internațional, adoptat în temeiul Convenției-cadru a ONU privind schimbările climatice (UNFCCC), care are ca scop reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră

• L/C
  Scrisoare de credit
• Contor de bandă
  O metodă de măsurare a capacității spațiale a navelor ro-ro prin care fiecare unitate de spațiu (metru liniar) este reprezentată de o suprafață a punții de 1,0 metru lungime x 2,5 metri lățime.
• Lash
  Pentru a menține mărfurile în poziție folosind frânghii, fire, lanțuri sau curele etc.
• LAT
  Latitudine. Distanța la nord sau la sud de ecuator măsurată și exprimată în grade.
• Laycan
  Laydays/Anulare.
• Laytime
  Timp la dispoziția Navlositorilor în scopul încărcării/descărcării
• LCR
  Rata curentă cea mai scăzută
• Leasing
  atunci când o navă este închiriată, proprietarul o poate utiliza de fapt ca într-o bareboat sau închiriere-cumpărare-C/P, dar fără a încheia un contract de navlosire. Prețul este convenit între compania de transport maritim (locatar) și proprietarul legal al navei – compania de leasing
• Lee
  Partea adăpostită de vânt
• Sub vânt
  Direcția departe de vânt. Opusul de vânt
• Leeway
  Mișcarea laterală a navei cauzată fie de vânt, fie de curent
• LF
  Factor de încărcare. Procentul de marfă sau pasageri transportă, de exemplu, 4 000 de tone transportate pe o navă cu o capacitate de 10 000 are un factor de încărcare de 40%
• Lien
  Reținerea proprietății până la plata datoriei restante
• Căptușeală
  Navă care deservește o rută sau un comerț obișnuit definit, urmând un program de navigație publicat
• Conferință de linie
  Două sau mai multe companii de transport maritim care operează un serviciu în comun între zonele desemnate. Partenerii conferinței convin asupra unor tarife și condiții speciale de transport pentru a stabiliza piața și serviciile
• Serviciu de linie
  Navele de marfă care operează în program regulat între porturile anunțate
• Termeni de linie
  Navă responsabilă pentru toate costurile de încărcare și descărcare
• GNL
  Gaze naturale lichefiate (mai ales metan)
• LOA
  Lungimea totală (a carenei navei)
• LOA
  Lungimea totală a navei
• Linia de încărcare
  Vezi linia Plimsoll
• LOF
  Formularul deschis Lloyds
• BUTURUGA
  O înregistrare a cursurilor sau a operațiunii. De asemenea, un dispozitiv pentru măsurarea vitezei
• LOH
  Pierderea asigurării de închiriere
• LOI
  Scrisoare de indemnizație
• LOLO
  Lift on – ridicare
• Longitudine
  Distanța în grade est sau vest de meridianul de la Greenwich, Anglia
• SCĂZUT
  Ultima apă deschisă
• Duze cu NO x scăzut
  Supape de combustibil special dezvoltate pentru a reduce formarea de oxizi de azot (NOx) din ardere
• GPL
  Gaz petrolier lichefiat - de la rafinării (în cea mai mare parte propan, butan)
• LS (sau LUMPS)
  Marfă forfetară. Bani plătiți expeditorului pentru navlosirea unei nave (sau porțiuni) până la limita stabilită, indiferent de cantitatea de marfă
• LSD
  Lashed asigurat dunnaged
• LSFO
  Păcură cu conținut scăzut de sulf (buncăre)
• LT1
  Termeni de linie
• LT2
  Tonă lungă = 1 016,05 kilograme (2 240 lbs)
• LTHH
  Liner termeni cârlig/cârlig
• LW
  Apă scăzută
• LYCN
  Laycan (data anulării Layday)

• M/V
  Nava cu motor/nava comerciala
• Manifesta
  Inventarul încărcăturii (document care descrie încărcătura de la bord)
• Garanția maritimă
  Un drept asupra proprietății unei nave, conferit prin lege pentru salariile marinarilor, salvare etc.
• Mark I
  Denumirea WW pentru transportatoarele ro-ro construite în 1978-79
• Marcu II
  Denumirea WW pentru transportatoarele ro-ro construite în 1984
• Marcu III
  Denumirea WW pentru transportatoarele ro-ro construite în 1996
• Marcu IV
  Denumirea WW pentru transportatoarele ro-ro construite în 2000-01
• Marpol
  Convenția OMI privind prevenirea poluării marine. Reglează poluarea mediului de către nave
• MB
  Broker comerciant
• MDO (DO)
  Motorina marină
• MDO/MGO
  Motorină marină/motorină marină
• MED
  Marea Mediterana
• Fuziune
  Aderarea a două sau mai multe companii (armatoare).
• MHI
  Transportoare auto construite la Mitsubishi Heavy Industries în 2004-06
• MIAP
  Dobânda ipotecarului riscuri suplimentare poluare
• La mijlocul navei
  Aproximativ în locație la fel de îndepărtată de prova și pupa
• MII
  Asigurarea dobânzii ipotecare
• MINIM MAXIM
  Minim/Maxim (cantitate de marfă)
• MM
  Manual de marketing
• MOA
  Memorandum de înțelegere
• MOLCHOPT
  Opțiune mai mult sau mai puțin navlositori
• MOLOO
  Opțiunea mai mult sau mai puțin proprietari. (O marjă pentru armator pentru cât ar trebui să transporte nava: un moloo de 5% pe o navă de 30 000 de tone oferă o marfă între 28 500 și 31 500 de tone
• Protocolul de la Montreal
  Acord internațional care are ca scop protejarea stratului de ozon. Face parte din Programul ONU pentru Mediu (UNEP)
• Acostare
  Un aranjament pentru asigurarea unei nave de o geamandură de acostare sau un dig
• MSM
  Personal minim de siguranță (pavilionul indică personalul minim aprobat pentru o navă)
• MT
  tonă metrică (1 000 de kilograme)
• Nava multifunctionala
  Nava de marfă generală care poate transporta și containere

• NAABSA
  Nu întotdeauna la plutire, dar eșuat în siguranță
• Navigare
  Arta și știința de a conduce o navă în siguranță de la un punct la altul
• BCN
  Biroul Național de Marfă
• Cuibărire
  Implică faptul că încărcătura este prezentată stivuită pe conturul încărcăturii de formă similară, poate fi asemănată cu un teanc de plăci. Acest lucru este deosebit de relevant în prezentarea firelor de rezervor pentru transport
• NIS
  Registrul navelor internaționale norvegiane
• Oxizi de azot (NOx)
  Gaze nocive pentru mediu formate de procesul de ardere al motorului
• NM
  Mila nautică. Un minut de latitudine; aproximativ 6 076 de picioare – aproximativ 1/8 mai lung decât mile statutar de 5 280 de picioare
• NMD
  Direcția Maritimă Norvegiană
• Neconformitate
  Definiția ISM a neconformității: Neconformitatea înseamnă o situație observată în care dovezile obiective indică neîndeplinirea unei cerințe specificate. Neconformitate majoră înseamnă o abatere identificabilă care reprezintă o amenințare gravă la adresa siguranței
• Nereversibil
  Detenţie. Dacă încărcarea s-a finalizat mai devreme decât era de așteptat, zilele salvate nu vor fi adăugate la timpul de descărcare permis.
• NICI
  Notă de pregătire
• NRT
  Tonajul net de registru
• NYPE
  Bursa de produse din New York

• OBO
  Vas cu minereu/vrac/petrol
• OCIMF
  Forumul maritim internațional al companiilor petroliere: OCIMF este o asociație voluntară a companiilor petroliere care au un interes în transportul și terminarea țițeiului și a produselor petroliere. OCIMF este organizată să-și reprezinte membrii în fața și să se consulte cu,
• Închiriere
  Un termen de navlosire care indică momentul în care o navă navlosită nu mai atrage o rată zilnică de fixare. Apare, adică la defectarea mașinilor, echipamentelor sau din cauza performanțelor slabe, cum ar fi o viteză mai mică decât cea prevăzută în charterul de călătorie,
• OO
  Opțiunea proprietarilor
• OPA 90
  Oil Pollution Act din 1990, o lege americană care impune cerințe de anvergură proprietarilor de nave, navelor și echipajelor atunci când transportă produse petroliere în SUA și în zona economică a SUA (200 mile în largul coastei). Indus după Exxon Valdez-catastr
• Purtător de minereu/petrol
  Navă cu cale separate pentru încărcături de minereu. Când nava transportă petrol, calele de minereu pot fi, de asemenea, umplute cu petrol, pentru a utiliza la maximum capacitatea de deadweight.
• OSH
  Puntea de adăpost deschisă
• Peste bord
  Peste lateral sau în afara navei
• OWS
  Proprietarii
• OWS
  Separator de apă uleioasă

• P&I
  Protecție și despăgubire (Asigurare de răspundere pentru armator).
• Panmax sau Panamax
  Cel mai mare vrachier care poate trece prin Canalul Panama complet încărcat (aproximativ 80 000 dwt.)
• PASTUS
  Trecut de noi
• PC
  Perioada de navlosire
• PCC
  Suport auto pur (tip de navă)
• PCGO
  Marfă parțială
• PCT
  La sută
• PCTC
  Purtător de mașini și camioane pur (tip de navă)
• PDA
  Cont de plată proforma
• PDPR
  Pe zi sau pro rata (pentru o parte a unei zile)
• Diurnă
  Pe zi
• În sine
  De la sine
• PG
  Golful Persic
• PHPD
  Per trapa pe zi
• Semn sau linie plimsoll
  O linie recunoscută la nivel internațional pictată pe lateralul navelor comerciale. Când o navă este încărcată, nivelul apei nu trebuie să treacă peste linie. Apa poate ajunge în diferite părți ale liniei, deoarece temperatura și salinitatea acesteia variază în funcție de sezon și
• PMS
  Servicii maritime portuare
• Pooling
  Împărțirea mărfurilor sau a profitului de către companiile cooperante în cadrul conferințelor de linii sau de linie
• Port
  Partea stângă a unei nave privesc înainte. Un port.
• ppm
  Părți pe milion (1 ppm = 0,000001 sau 1 mg/kg)
• Practică
  Licență sau permisiunea de a utiliza un port
• Preambul
  Introducere într-un charter party
• Pro forma
  Cont estimat
• Cont de plată proforma
  Prezentare generală preliminară a costurilor totale ale porturilor de la agent
• Protecţionism
  Protecția statului de pavilion a navelor proprii prin eliminarea anumitor elemente competitive
• PS&L
  Serviciu portuar și logistică care include liniile de produse PMS, Liner, Logistics și HUB
• PUROI
  Plus noi
• PWWD
  Pe zi de lucru meteo

• QA
  Asigurarea calității
• QHSE
  Calitate, sănătate, siguranță și mediu
• Cuadrant
  Un accesoriu pe capul de cauciuc de care sunt atașate lanțurile de direcție.
• Cuadrant
  Ansamblu placă plată în formă de cadran montat orizontal pe partea superioară a cârmei la care sunt atașate cabluri/lanțuri de direcție în nave de epocă sau ambarcațiuni mici.
• Carantină
  Relații sexuale restricționate sau interzise din cauza bolilor contagioase.
• Sfert
  Acea porțiune a bordului unui vas de lângă pupa.
• Sfert
  O parte a unei nave la pupa, între cadrele principale din mijlocul navei și pupa. De asemenea, o latură a unei nave înainte, între cadrele principale și tijă.
• Sfert de punte
  Un termen aplicat porțiunii de după a unei punți meteorologice. Într-o navă de război acea porțiune alocată uzului ofițerilor.
• Sfert de punte
  Secțiunea de carenă și punte înălțată pe toată lățimea se extinde de la umărul de la pupa până la pupa.
• Sfert mare
  O mare pe cartier (care vine dintr-o parte a pupei).
• Sferturi
  Spații de locuit pentru pasageri sau personal. Include cabine, saloane de mese, mese de mese, locuri de relaxare, pasaje legate de cele de mai sus etc., posturi individuale pentru personal pentru exerciții de incendiu sau ambarcațiuni etc.
• Factură de sferturi
  Factura de stație a navei care arată îndatoririle echipajului.
• Chei
  Un zid sau un mal artificial, de obicei din piatră, făcut spre mare, pe marginea unui port sau a unui râu, pentru confort la încărcarea și descărcarea navelor.

• RCVR
  Receptor
• RECAPITULARE
  Recapitulare a termenilor și condițiilor convenite
• Pachet de recuperare
  Pachet de echipamente avansate pentru recuperarea în siguranță a agenților frigorifici. Îndeplinește toate reglementările maritime relevante
• Navă frigorifică
  Navă cu magazie frigorifică(e)
• Refrigeranti
  Folosit în instalațiile frigorifice și congelatoare
• Reg (CE) 2037/2000
  Regulamentul UE care acoperă substanțele care epuizează stratul de ozon, care urmărește să protejeze stratul de ozon
• Reversibil
  Detenţie. Dacă încărcarea s-a finalizat mai devreme decât se aștepta la portul de încărcare, atunci zilele salvate pot fi adăugate la operațiunile de descărcare.
• Ro-ro
  Transportor rulant, rulant, conceput pentru a transporta mărfuri grele rulante și încărcături statice
• ROB
  Rămânând la bord
• RT
  Tonă de venit (adică 1,0 tonă metrică sau 1,0 metru cub, oricare dintre acestea este mai mare). Valoarea totală a RT este calculată linie cu linie a listei de ambalare folosind cea mai mare cantitate. Datoria totală de transport se calculează pe suma totală a RT, înmulțită
• RT43
  Măsurarea capacității cu o mașină care are 4.125 m lungime, 1.550 m lățime și 1.420 m înălțime

• SAR
  Cauta si salveaza
• SATPM
  Sambata PM
• SB
  Dana sigură
• SBT
  Rezervoare de balast separate
• SD (sau SID)
  Un singur etaj
• Transport maritim
  Costuri percepute pentru transportul mărfurilor peste mare. Aceasta nu acoperă costurile de transport sau de încărcare/descărcare, ci doar transportul maritim
• navigabilitate
  Declarație de stare a navei (certificate valabile, echipat complet și echipat etc.)
• Seca
  Zona de control al emisiilor de oxizi de sulf – o zonă maritimă definită de OMI în care conținutul de sulf al buncărelor nu trebuie să depășească 1,5% sau emisiile de oxizi de sulf în aer trebuie să fie sub 6 g/kWh
• SELFED
  Autodescărcare
• Semiremorci
  De obicei, sunt remorci de drum plată de 12,0 metri
• SF
  Factorul de depozitare. Spațiu cub (tonă de măsurare) ocupat de o tonă (2.240 lbs/1.000 kg) de marfă
• SHEX
  Duminică și sărbători excluse
• SHINC
  Duminica si sarbatorile incluse
• Broker naval
  Persoană care – în numele armatorului/expeditorului – negociază o înțelegere pentru transportul mărfurilor la un preț convenit. Brokerii navali sunt, de asemenea, activi atunci când companiile de transport maritim negociază achiziționarea și vânzarea de nave, atât de tonaj second-hand, cât și de construcție nouă.
• Transport maritim pe distanțe scurte
  Comerț internațional la distanță scurtă. Folosit în mod obișnuit pentru comerțul între țările din Uniunea Europeană
• Derapaje
  Sunt purtători (cherestea sau oțel) poziționați sub încărcătură pentru a permite manipularea stivuitorului în port și pentru ușurința tachelarii și ancorarii la bordul navei.
• Valvă glisantă
  Supape de combustibil care se golesc complet la fiecare cursă și, prin urmare, contracarează arderea ulterioară
• Namol
  Amestecul de apă și ulei format în timpul tratării păcurului greu
• SMC
  Certificat de management al siguranței – ref. Codul ISM
• SN
  Navigatie prin satelit. O formă de găsire a poziției folosind transmisii radio de la sateliți cu echipamente automate sofisticate la bord
• SOC
  Container deținut de expeditor
• SOF
  Expunerea faptelor
• SOPEP
  Planul de urgență pentru poluarea cu hidrocarburi la bordul navei
• SP
  Port sigur
• Păianjen
  Este consolidarea rezervoarelor circulare pentru transport, aceasta previne deformarea rezervoarelor. Rezervoarele sunt întărite cu traverse din oțel sau lemn, dând un aspect de „păianjen”.
• Spot sau spotrate
  Tarif pentru o singură călătorie în funcție de situația pieței din ziua respectivă
• SQC
  Certificat de calificare specială (emis de statul de pavilion)
• mp
  Manager calitate securitate
• SRBL
  Semnarea și eliberarea conosamentului
• SSHEX
  Sambata, duminica, sarbatorile excluse
• SHINC (sau SATSHINC)
  Sambata, duminica, sarbatori incluse
• SSMM
  Manual de management al siguranței navei
• Stabilitate
  Este esențial ca o navă să fie stabilă în toate aspectele în orice moment. Când mărfurile sunt încărcate/descărcate, stabilitatea este monitorizată de un computer, care ia în considerare greutatea și poziția încărcăturii în interiorul navei.
• Tribord
  Partea dreaptă a unei nave atunci când este orientată spre capătul din față sau din față.
• STCW
  Standarde de pregătire, certificate și supraveghere. Standard pe care trebuie să-l respecte echipajul. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați www.imo.org (Element uman – Training și Certificare).
• Tulpina
  Sub rezerva mărfurilor suficiente (disponibilitatea mărfii). De asemenea, cea mai mare parte din față a arcului.
• rautacios
  Primul sau după o parte a unei nave
• Docher
  Muncitor portuar care se ocupă de încărcare/descărcare. Termen folosit și pentru companiile care furnizează astfel de servicii
• SUB Subiect (la).
  Depinde de ca o condiție
• Filială
  O filială este o entitate în care întreprinderea deține mai mult de 50% și puterea societății-mamă de a guverna politicile financiare și operaționale sau deține controlul asupra celeilalte întreprinderi.
• Suezmax
  Cel mai mare vas-cisternă care poate trece prin Canalul Suez complet încărcat (120 000 -165 000 dwt.)
• Oxizi de sulf (SOx)
  Sulful din uleiul de buncăre se combină cu oxigenul în procesul de ardere pentru a forma oxizi de sulf. Acestea reacționează cu umiditatea din aer pentru a produce acid sulfuros și sulfuric
• Supercargo
  Persoană angajată de către un proprietar de navă, o companie de transport maritim, un navlositor al unei nave sau un expeditor de mărfuri pentru a supraveghea operațiunile de manipulare a mărfurilor. Adesea numit căpitan de port.
• SWAD
  Tiraj de sosire cu apă sărată
• SWDD
  Tiraj de plecare cu apă sărată
• Swedac
  Consiliul suedez pentru acreditare și evaluarea conformității

• T/C
  Navlosire pe timp (expeditorul controlează nava și plătește o chirie lunară, închiriere T/C)
• Tallyman
  Controlează încărcătura care intră și iese din navă. Verifică dacă volumul și numărul se potrivesc cu manifestele
• Cisternă
  Navă care transportă mărfuri lichide în vrac
• TBN
  Pentru a fi numit/nominalizat
• TBT
  Tributilstaniu, utilizat în antifouling pe bază de staniu
• TC
  Carta timpului. Proprietarii sunt de acord să închirieze o anumită navă pentru o anumită perioadă de timp și să ofere management tehnic, echipaj etc.
• TCP
  Time charter party
• Delicat, fraged
  Propunere, ofertă, licitație pentru un contract
• TEU
  Container standard de 20 de picioare
• Contracarări
  În unghi drept față de linia centrală a navei
• Maree
  Creșterea și scăderea periodică a nivelului apei în oceane
• Bara de timp
  Trebuie precizat numărul de zile după finalizarea călătoriei înainte de solicitări
• TMSA
  Managementul navelor cisterne și autoevaluare. Programul OCIMF de management și autoevaluare a tancurilor este un instrument care îi ajută pe operatorii de nave să-și măsoare și să-și îmbunătățească sistemele de management. Programul încurajează operatorii de nave să-și evalueze sistemele de management al siguranței
• Partea superioară
  Laturile unei nave între linia de plutire și punte; uneori referindu-se la pe punte sau deasupra acesteia
• Expediere vagabond
  Nave comerciale de unde pot obține mărfuri
• Moneda tranzacției
  Moneda utilizată pe o singură factură/voucher
• Tunde
  Echilibrul din față și din spate al unei nave
• TTL
  Total
• TW
  Tween Decker

• UER
  Raport eveniment nedorit
• ULCC
  Ultra Large Crude Carrier – petrolier de 300.000 + dwt
• Unicool
  Agenții frigorifici marittimi de la Barwil Unitor
• USC
  Dacă nu a început mai devreme
• UTC
  = GMT
• UU
  Dacă nu este folosit
• UUIWCTAUTC
  Cu excepția cazului în care este folosit, caz în care timpul de fapt a contat

• UKHO
  Biroul Hidrografic al Regatului Unit (oferă AIO)
• ULCC
  Transportator de țiței ultra mare. Cisternă cu greutate mare mai mare de 320.000 de tone.
• ULCC
  ULCC
• Ulage trapa
  O mică deschidere cu balamale pe un rezervor pentru măsurarea sau eșantionarea încărcăturii. Ulajul este distanța de la partea superioară a acestei trape până la partea superioară a încărcăturii. Este „opusul” innageului.
• Deschidere plină
  O deschidere mică, acoperită în partea de sus a unui tanc de marfă prin care se fac măsurători pentru a determina nivelul lichidului din rezervor.
• Umbrelă
  Un scut metalic sub forma unui con de trustrum de qa, montat pe carcasa exterioară a coșului de fum peste carcasa de aer pentru a ține pătrunderea intemperiilor.
• Îndrepta
  A dezlega.
• Sub mai jos
  Un avertisment din sus (capul sus).
• Submanaj
  Număr insuficient de echipaj; scurtat.
• Undertow
  Un curent subteran într-un surf.
• În curs
  Se spune despre un vas atunci când nu este ancorat, nici legat de țărm sau eșuat.
• Unitare
  Consolidarea unei cantități de articole individuale într-o singură unitate mare de transport pentru o manipulare mai ușoară și mai rapidă prin metode precum paletizare, decapare, slinging și containerizare.
• Descărcător
  Echipament portuar folosit pentru descărcarea navelor care transportă mărfuri uscate în vrac.
• Dezamorsează
  Pentru a îndepărta frânghiile care atașează o navă de țărm.
• Debarca
  Pentru a elimina orice din locul său obișnuit. A demonta.
• Desumplutura (sau dezlipirea)
  Descărcarea unui container.
• Nevizionat
  Se spune despre un far neîngrijit.
• Sus ancora
  Ridicați sau trageți în ancoră.
• Punte superioară
  O punte parțială deasupra punții principale la mijlocul navei.
• Lucrări superioare
  Suprastructuri sau ridicări ale punților situate pe sau deasupra punții meteorologice. Uneori folosit cu referire la întreaga structură deasupra apei a unei nave.
• Absorbție
  O conductă din tablă care leagă cuptorul cazanului cu baza coșului de fum. Acesta transportă fumul și gazele fierbinți de la cazan la coș și ar trebui să fie realizat cu o grosime dublă cu un spațiu de aer între ele pentru a preveni radiațiile. În captare sunt montate amortizoare pentru controlul incendiilor.
• USC
  Cu excepția cazului în care a început mai devreme
• USL
  Legi uniforme de transport maritim (codul federal australian pentru proiectarea, construcția și stabilitatea navelor.)
• UU
  Dacă nu este folosit
• UUIUATUTC
  Cu excepția cazului în care este folosit dacă este folosit Timpul real folosit pentru a număra

• VCM
  Manual de urgență al navei
• Viscozitate
  Rezistența la curgere a unui lichid
• VLCC
  Very Large Crude Carrier – petrolier între 200.000 și 300.000 dwt.
• VPD
  Nava plătește taxe
• VRPP
  Planul de rezonanță al navei de poluare

• W sau WS
  La scară mondială (sistem de evaluare pentru tancuri. Tarife de bază pentru diferite călătorii)
• Linia de plutire
  O linie pictată pe o carenă care arată punctul în care o navă se scufundă atunci când este tăiată corespunzător
• Cale
  Mișcarea unei nave prin apă, cum ar fi drumul de avans, de pupa sau de libertate
• WCCON
  Indiferent dacă vămuitul sau nu
• Dacă vremea permite
  Daca vremea permite..
• WIBON
  Fie în dană sau nu
• WIFPON
  Fie în liberă practică sau nu
• în vânt
  Spre direcția din care vine vântul
• WIPON
  In port sau nu
• WLS
  Wilhelmsen Lines armatori
• WLTOHC
  Linie de apă până la trapă
• WMC
  Wilhelmsen Marine Consultants
• WMS
  Servicii maritime Wilhelmsen
• WOG
  Fara garantie
• WP
  Dacă vremea permite. Perioada în care vremea împiedică lucrul nu se consideră timp de odihnă
• WPD
  Ziua când vremea permite
• WRIC
  Tije de sârmă în collis
• WWD
  Ziua de lucru meteo
• WWD
  Ziua de lucru meteo (zile în care încărcarea/descărcarea nu este întreruptă de vreme)
• WWR
  Când, unde gata
• WWWW
  WIBON, WCCON, WIFPON, WIPON

• YAR
  Regulile York Anvers
• YAW
  Pentru a legăna sau a devia cursul, ca atunci când alergați cu o mare stropită
• YB
  Cartea galbenă – la bordul navelor aflate în management

Dicţionar maritim app în Google Play

Dicţionar Maritim App Marine (aplicație) în Google Play

Dicționar de expediere (aplicație) în Google Play

Dicționar de termeni navali (aplicație) în Google Play

Dicționar maritim offline – aplicații pentru termeni marini (aplicație) în Google Play

Dicționar de termeni marini (aplicație)

Aplicația Dicționar Maritim - în magazinul Google Play

Aplicația Maritime Dictionary Pro din Google Play Store

Vezi si: Glosar de hărți nautice – termeni folosiți în industria hărților marine

Vezi si: Simboluri, abrevieri și termeni folosiți în hărțile de navigație maritimă, Hărți nautice pe hârtie (SNC , RNC) și Hărți nautice electronice (ENC)

Vezi si: Lista abrevierilor utilizate în hărțile nautice

Vezi si: Maritime Shipping Glosar / Dicţionar

Glosar de dicţionar maritim – nautic

Glosarul termenilor comerciali maritimi

Dicționar maritim (de la Safety4Sea)

Dicţionar de expediere

Glosar de marfă, expediere și navlosire

Condiții de expediere – Abrevieri de navlosire – termeni și definiții

Glosarul termenilor marini

Glosar de termeni nautici (Wicționar)