(* nguồn: NOAA - các Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia (Hoa Kỳ), cơ quan khoa học và quản lý Hoa Kỳ – Các ký hiệu, chữ viết tắt và thuật ngữ được sử dụng trên ENC hải đồ giấy và điện tử)
xem danh sách đầy đủ các ký hiệu được sử dụng trên giấy hải đồ (và các hình ảnh raster kỹ thuật số tương đương) và các ký hiệu tương ứng được sử dụng để mô tả Hải đồ dẫn đường điện tử (ENC) dữ liệu trên Hệ thống thông tin và hiển thị hải đồ điện tử (ECDIS).
https://www.nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/us-chart-1/ChartNo1.pdf
ví dụ:
Ngày 15 tháng 4 năm 2019
Được chuẩn bị tại Hoa Kỳ bởi
Bộ Thương mại - Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia
Bộ Quốc phòng – Cơ quan Tình báo Không gian Địa lý Quốc gia
Hệ thống ký hiệu để hiển thị Hải đồ dẫn đường điện tử (ENC) trên Hệ thống thông tin và hiển thị hải đồ điện tử (ECDIS) đã được thêm vào Hải đồ số 1 của Hoa Kỳ.
Ngoài các ký hiệu ECDIS được thể hiện trong các phần chữ truyền thống của Biểu đồ số 1 của Hoa Kỳ, hiện nay còn có một số trang đặc biệt dành riêng để cung cấp các chi tiết quan trọng về ECDIS. Các trang này được phân biệt bằng biểu tượng ECDIS, như minh họa ở góc trên bên trái của trang này. Các trang ECDIS cũng được liệt kê trong mục lục ở dạng in nghiêng.
Một điểm khác biệt lớn trong việc sử dụng hải đồ giấy và ENC là khả năng của ECDIS hiển thị cùng một tính năng một cách khác nhau tùy thuộc vào cài đặt của người dùng và các điều kiện khác, chẳng hạn như mớn nước của tàu. Một ví dụ quan trọng là ECDIS hiển thị xác tàu, đá và các chướng ngại vật khác bằng ký hiệu “hải đồ giấy” truyền thống nếu chúng ở hoặc sâu hơn độ sâu của đường đẳng sâu an toàn được thiết lập cho tàu. Những mối nguy hiểm mang tính chất đánh giày được mô tả bằng biểu tượng “nguy hiểm riêng biệt” ECDIS độc đáo được hiển thị ở bên trái. (Xem trang Trình bày độ sâu của ECDIS để biết thêm thông tin về đường bao an toàn của ECDIS.)
Một ưu điểm khác mà ECDIS mang lại so với hải đồ giấy là cho phép người dùng thu được nhiều thông tin hơn về một đối tượng thông qua “chọn con trỏ”. Một số giá trị thuộc tính đối tượng có thể thu được bằng cách chọn con trỏ được ghi chú trong Biểu đồ số 1 của Hoa Kỳ. Điều này đặc biệt đúng nếu một giá trị cụ thể, chẳng hạn như chiều cao, khoảng trống dọc hoặc tương tự được bao gồm trong mô tả ký hiệu INT. Biểu tượng chọn con trỏ, hiển thị ở bên trái, được sử dụng để cho biết khi nào tham chiếu đến lựa chọn con trỏ được thực hiện.
Có nhiều giá trị thuộc tính khác mà người dùng có thể nhận được thông qua việc chọn con trỏ mà không được ghi chú cụ thể. Chúng bao gồm, nhưng không giới hạn, mục đích, tính thời vụ, tính chu kỳ, trạng thái, màu sắc, độ cao, loại cấu trúc và mức độ dễ thấy bằng mắt thường hoặc radar của các đối tượng địa lý; hình dạng, màu sắc hoặc hoa văn của phao; đặc điểm của đèn; loại vật cản và xác tàu; chiều dài sóng radar, tần số vô tuyến điện, kênh liên lạc và tín hiệu cuộc gọi; sự hiện diện của tín hiệu truyền AIS; thông tin liên quan đến các dịch vụ hoa tiêu và nhiều hơn nữa.
Biểu đồ số 1 của Hoa Kỳ là một hướng dẫn hữu ích cho ECDIS người dùng, nhưng nó không thể thay thế cho việc đào tạo bắt buộc của ECDIS.
Cộng đồng người dùng và nhà phát triển ECDIS được mời giúp cải thiện việc trình bày ký hiệu ECDIS và thông tin trong Biểu đồ số 1 của Hoa Kỳ. Vui lòng cho NOAA biết thông tin bổ sung nào bạn muốn xem trong ấn bản tiếp theo.
Các sửa chữa, nhận xét hoặc câu hỏi liên quan đến Hải đồ số 1 của Hoa Kỳ có thể được gửi qua ASSIST, trang web phản hồi và tham gia của các bên liên quan trong Khảo sát Bờ biển của NOAA tại: www.nauticalcharts.noaa.gov/customerservice/assist,
hoặc gửi thư đến:
Cơ quan Đại dương Quốc gia, NOAA (N/CS2) Chú ý: Hải đồ Hoa Kỳ số 1
1315 East West Highway Silver Spring, MD 20912-3282
BIỂU TƯỢNG, TỪ VIẾT TẮT VÀ ĐIỀU KHOẢN
Phần tài liệu và Trang ECDIS
Giới thiệu 5
Sơ đồ bố trí 8
Bảng màu ngày, hoàng hôn và đêm 9
Đặc điểm dễ thấy và không dễ thấy 28
ECDIS minh họa độ sâu 47
Ví dụ về các biện pháp định tuyến trong ECDIS 69
Biểu tượng biểu đồ giấy đơn giản và truyền thống 90
Danh mục từ viết tắt 111
Chỉ số 117
Phụ lục 1, Hệ thống phao hàng hải IALA 128
Phần biểu tượng
TỔNG QUAN
ĐỊA HÌNH
THỦY LỰC
DẪN ĐƯỜNG AIDS VÀ DỊCH VỤ
xác định trong thời gian ngắn bảy biểu tượng nguy hiểm quan trọng trong Biểu đồ hàng hải, những biểu tượng này có thể làm thủng một lỗ trên thân thuyền của bạn, làm hỏng sống tàu, làm cong trục chân vịt, làm hỏng chân vịt hoặc khiến bạn mắc cạn.
Ngày nay có hàng tá biểu tượng nguy hiểm được sử dụng trên hải đồ, nhưng đây là một số biểu tượng phổ biến hơn. Hãy biết những 'sát thủ tàu' này để giữ an toàn hơn trên các vùng biển trên thế giới ở bất cứ nơi nào bạn chọn đi thuyền hoặc du thuyền.
1. Đá
Lưu ý biểu tượng đá cơ bản trông giống dấu cộng như thế nào. Điều này có nghĩa là một tảng đá luôn ở dưới mặt nước. Biểu tượng trông giống dấu hoa thị có nghĩa là tảng đá sẽ lộ ra (có thể nhìn thấy được) khi thủy triều xuống. Dấu cộng có các chấm ở các góc có nghĩa là đá nằm ngay dưới bề mặt, ngay cả khi thủy triều xuống.
2. Đảo nhỏ (đảo nhỏ)
Các đảo nhỏ–được gọi là 'đảo nhỏ'–thường gặp ở Bahamas, Caribe và Thái Bình Dương. Các đảo nhỏ được bao quanh bởi một đường liền nét có thể nhìn thấy được ở tất cả các giai đoạn thủy triều. Một con số biểu thị độ cao tối đa khi thủy triều lên (hoặc mốc đo được trên hải đồ). Các hòn đảo nhỏ được bao quanh bởi một đường gợn sóng, nguệch ngoạc và lộ ra theo thủy triều. Khi thủy triều lên cao, đảo sẽ bị che phủ. Một con số cho biết độ cao của nó so với mặt nước khi được che phủ ở giai đoạn thủy triều thấp hơn.
3. Máy cắt
Các sóng vỡ hình thành khi sóng biển gặp đáy biển chỉ cao gấp một đến hai lần chiều cao của chúng. Ví dụ, nếu một cơn sóng dâng cao 2 foot di chuyển qua độ sâu từ 2 đến 4 foot ở đáy, nó sẽ bị vỡ.
Cầu dao rất nguy hiểm đối với bất kỳ tàu nhỏ nào vì chúng có thể gây mất khả năng điều khiển bánh lái hoặc cánh quạt.
Tránh xa bất kỳ biểu tượng nào giống như trong hình minh họa ở trên. Bạn cũng có thể thấy chữ viết tắt 'Br' được sử dụng một mình mà không có ký hiệu.
4. Rạn san hô
Các địa điểm du lịch nổi tiếng nhất thế giới – Bahamas, các đảo Caribe và đảo san hô ở Thái Bình Dương – cũng có một số vùng biển nguy hiểm nhất. Nghiên cứu cẩn thận biểu đồ điều hướng của bạn và tìm chữ viết tắt 'Co' gần với bất kỳ biểu tượng đá hoặc đảo nhỏ nào.
5. Vật cản
Dễ bị bỏ sót trên màn hình hải đồ hoặc hải đồ điện tử, các vật cản có thể gây hư hỏng cho cánh quạt, trục và sống tàu. Nhiều hải đồ chỉ sử dụng chữ viết tắt 'Obstn' để cảnh báo người đi biển. Các dấu chấm xung quanh vòng tròn có nghĩa là có một mối nguy hiểm chưa xác định đang ẩn nấp bên dưới bề mặt. Những vòng tròn nhỏ khép kín có thể là những gốc cây gãy, tàn tích đóng cọc cũ hoặc những cột và cột bị ngập nước.
6. Xác tàu
Hình minh họa xương cá và thân tàu chìm tạo nên những biểu tượng xác tàu phổ biến nhất. Xương cá không có chấm thì thuyền qua lại an toàn. Những người vẽ bản đồ đặt những thứ này lên hải đồ để cảnh báo những người đánh cá thương mại không được kéo lưới và cảnh báo các tàu không được thả neo. Đặt các xương cá được bao quanh bởi các dấu chấm hoặc biểu tượng thân tàu chìm ở một khoảng cách rộng để tránh làm hỏng thân tàu.
7. Khu vực hư hỏng
Nguy hiểm hơn cả bệnh dịch, hãy xác định, đánh dấu và tránh những đường nét đứt quãng bằng các mô tả như 'Khu vực hư hỏng', 'Trạm cá', 'Bẫy cá' hoặc 'Bãi đổ rác'. Bạn có bao giờ tự hỏi tất cả những chiếc ô tô, xe tải cũ, vật liệu xây dựng hoặc rác thải đó sẽ đi đâu không? Bây giờ bạn biết! Các khu vực hư hỏng không bao giờ xuất hiện âm thanh vì độ sâu luôn thay đổi.
Những từ viết tắt nguy hiểm bạn cần biết
Làm quen với các từ viết tắt nguy hiểm được sử dụng có hoặc không có các ký hiệu được mô tả ở trên. Nghiên cứu những điều này cho đến khi bạn biết nhanh về chúng:
Rk, R hoặc Rks – Rock hoặc Rocks
Hk hoặc Wk – Hulk hoặc Wreck
Chướng ngại vật – Vật cản ngập nước
Co – San Hô
Phạm lỗi – Sân phạm lỗi
Những chữ viết tắt bổ sung này có thể được tìm thấy cùng với bất kỳ biểu tượng nguy hiểm nào hoặc chúng có thể đứng một mình. Ví dụ: 'Shoal Rep' có nghĩa là vùng nước nông đã được thủy thủ báo cáo ('Rep') tại vị trí đó, nhưng nó chưa được khảo sát. Tránh xa bất kỳ khu vực nào trên biểu đồ điều hướng của bạn được đánh dấu bằng các chữ viết tắt này.
PA – Vị trí gần đúng
PD – Vị trí nghi ngờ
ED – Sự tồn tại đáng nghi ngờ
Đại diện – Đã báo cáo
SD – Nghe có vẻ đáng nghi ngờ
Bây giờ bạn đã biết cách xác định bất kỳ biểu tượng nào trong số bảy biểu tượng của nhóm nguy hiểm trên bất kỳ biểu đồ chèo thuyền nào trên thế giới. Hãy sử dụng những bí quyết điều hướng biểu đồ này để mang lại lợi thế cho bạn và giữ cho thủy thủ đoàn của bạn được an toàn và bình yên ở bất cứ nơi nào bạn chọn đi hành trình.
Tìm hiểu thêm về các ký hiệu và chữ viết tắt của hải đồ. Tải xuống ấn phẩm miễn phí 'Biểu đồ số 1: Ký hiệu, chữ viết tắt và thuật ngữ hải đồ', đây.
John Jamieson (Thuyền trưởng John) với hơn 25 năm kinh nghiệm sẽ chỉ cho bạn những kỹ năng đi biển đơn giản mà bạn cần để chèo thuyền an toàn hơn trên toàn thế giới. Hãy ghé thăm trang web của anh ấy tại www.skippertips.com. Đăng ký nhận 'Mẹo đi thuyền buồm trong tuần' miễn phí, rất phổ biến hàng tuần. Khám phá cách bạn có thể truy cập ngay vào hàng trăm bài viết, video và sách điện tử về thuyền buồm!
(nguồn: https://www.sail-world.com/Australia/Know-these-seven-danger-nautical-chart-symbols/-107197?source=google )
Thời hoàng kim của Bản đồ Hàng hải
Hải đồ: lịch sử minh họa của Bản đồ Hàng hải và hải đồ
Cách đọc Hải đồ: hướng dẫn đầy đủ về Ký hiệu, Chữ viết tắt và Dữ liệu hiển thị trên Hải đồ
Ứng dụng BIỂU TƯỢNG HÀNG HẢI & CHỮ VIẾT TẮT ứng dụng iTunes
Ứng dụng BIỂU TƯỢNG HÀNG HẢI & CHỮ VIẾT TẮT (Cửa hàng Google Play)
Danh sách được tài trợ
Tìm tất cả các nhà cung cấp sản phẩm và dịch vụ hàng hải hàng đầu để lập kế hoạch hành trình hàng hải an toàn
Tiếng Việt 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português