Carta Laut GLOSARI

GLOSARI Carta Nautika, istilah & singkatan yang digunakan dalam industri maritim

(* sumber: NOAA – yang Pentadbiran Lautan dan Atmosfera Negara (AS), agensi saintifik dan kawal selia Amerika)

Sumber berwibawa untuk istilah yang digunakan dalam kartografi (pemetaan), carta marin dan geodesi yang digunakan dalam program carta nautika. Terma dan definisi adalah kepentingan kartografi khusus dan boleh didapati dalam manual ini, pada carta individu peta, bahan sumber yang berkenaan, atau ditemui dalam penyelidikan arkib. Jika boleh, takrifan bercanggah, kontroversi, tidak lengkap atau duplikasi telah dikecualikan daripada Glosari ini. Berbilang takrifan untuk satu istilah disertakan jika sesuai. Takrifan yang digunakan dalam Glosari ini telah diambil daripada sumber kerajaan yang berwibawa, tetapi terutamanya daripada Jabatan Perdagangan AS, Tinjauan Pantai dan Geodetik, Manual Carta Nautika, Edisi Ketujuh (1992), Jilid Dua: Definisi, Singkatan, Simbolologi dan Rujukan, Washington , DC, 1992

Perkataan (dalam definisi) ditetapkan dalam berani jenis, ditakrifkan di tempat lain dalam Glosari ini

Lampiran ini bertujuan untuk berfungsi sebagai dokumen rujukan asas dan tutorial. Walaupun benar bahawa perbendaharaan kata kerja kebanyakan pelaut kurang luas daripada yang dikemukakan di sini, pelaut digalakkan untuk membiasakan diri dengan kandungan lampiran ini.

lihat juga: yang senarai Istilah Singkatan digunakan dalam carta Nautika

lihat juga: yang Glosari Penghantaran Laut

lihat juga: Simbol dan Istilah yang digunakan pada Carta Navigasi (Carta Nautika Kertas dan Elektronik)

= = = TERMINOLOGI CARTA LAUT – CARTA NAUTIKAL GLOSARI = = =

terbengkalai. Kata sifat merujuk kepada kemudahan buatan yang tidak lagi digunakan untuk tujuan asalnya, seperti dalam "lombong terbengkalai". Istilah ini boleh digunakan dengan simbol (cth, di sebelah simbol lapangan terbang, atau dengan nama tempat, cth, Elma (Terbengkalai)).

Abyss. Tempat yang sangat dalam, tidak terduga. Istilah ini digunakan untuk merujuk kepada bahagian dalam laut tertentu, atau mana-mana bahagian di bawah S00 depa.

Pertambahan. Pembentukan tanah secara beransur-ansur dalam jangka masa yang panjang, semata-mata oleh tindakan kuasa alam, di pantai melalui pemendapan air atau bahan bawaan udara. Pertambahan buatan adalah pembinaan tanah yang serupa dengan cara yang disengajakan. Juga dipanggil aggxada£ion.

hanyut. Terapung atau tidak terikat pada pantai atau dasar.

Laluan kabel udara. Peranti pengangkutan yang terdiri daripada kabel tidak berkesudahan yang disokong pada menara. Kereta yang dipasang pada kabel digunakan untuk memindahkan orang atau bahan.

Suar aeronautik. Bantuan visual untuk navigasi, memaparkan kilatan cahaya putih atau berwarna atau kedua-duanya, digunakan untuk menunjukkan lokasi lapangan terbang, tanda tempat dan titik tertentu saluran udara persekutuan di kawasan pergunungan dan untuk menandakan bahaya.

Cahaya aeronautik. Alat bantuan bercahaya atau bercahaya untuk navigasi yang bertujuan terutamanya untuk navigasi udara. Satu yang bertujuan terutamanya untuk navigasi marin dipanggil "cahaya laut." Selalunya dipendekkan kepada "cahaya aero."

Radiobeacon penerbangan. Radiobeacon yang perkhidmatannya bertujuan terutamanya untuk faedah pesawat.

Terapung. Terapung, berbanding terkandas.

Kandas. Menyentuh, berehat, atau bersarang di dasar air cetek. Sebaliknya adalah terapung. Apabila sebuah vesel bersandar pada sesuatu pepejal selain daripada bongkah-bongkah di dok kering atau gelincir ia dikatakan kandas. Sebuah kapal "mengambil tanah" apabila air pasang menyebabkannya kandas kerana kekurangan kedalaman air yang mencukupi, kejadian yang agak kerap berlaku di dok terbuka.

Bantuan untuk Navigasi (ATON). Pelampung, suar, isyarat kabus, lampu, radiobeacon, tanda utama, kedudukan radio fi Bantuan navigasi.

Lapangan terbang. Kemudahan pendaratan untuk pesawat, biasanya tanpa terminal penumpang. Perkhidmatan yang ditawarkan untuk bekalan dan penyelenggaraan pesawat adalah jauh lebih rendah daripada perkhidmatan lapangan terbang (qv). Lapangan terbang biasanya mempunyai had undang-undang yang digariskan pada 1:50,000 dan carta skala yang lebih besar.

Lapangan terbang. Kemudahan pendaratan untuk pesawat, biasanya dengan lebih daripada satu landasan dan dengan kemudahan untuk mengendalikan penumpang dan pengangkutan udara dan untuk menservis pesawat. Had undang-undang lapangan terbang biasanya dinyatakan pada skala carta 1:50,000 dan lebih besar.

Lapangan terbang. Kemudahan pendaratan untuk pesawat yang terdiri daripada satu landasan, yang biasanya pembinaan batu. Lapangan terbang jarang mempunyai pagar sempadan atau had undang-undang yang ditetapkan.

Berganti-ganti. Cahaya yang menunjukkan warna yang berbeza secara berselang-seli, atau cahaya mantap berterusan, yang menunjukkan perubahan warna.

Ketinggian. (1) Jarak lokasi di atas permukaan rujukan. Permukaan rujukan yang paling biasa ialah paras laut. (2) Jarak sesuatu lokasi di atas permukaan fizikal bumi.

Berlabuh. Tempat di mana kapal berlabuh atau mungkin berlabuh. Kawasan yang diasingkan untuk kapal berlabuh di pelabuhan. Tempat yang sesuai untuk berlabuh adalah terlindung dari angin dan laut, tidak mengganggu lalu lintas pelabuhan, dan mempunyai dasar laut yang memberikan pegangan yang baik kepada sauh. Ruang berlabuh yang diperuntukkan kepada kapal hendaklah termasuk bulatan dengan jejari sama dengan panjang gabungan kabel sauh dan kapal. Kedalaman 7 hingga 8 depa pada air rendah biasanya dianggap mencukupi untuk keperluan biasa. Untuk jenis sauh tambahan, lihat Bab 7.

Carta berlabuh. Carta nautika yang menunjukkan sauh yang ditetapkan atau disyorkan. Carta sedemikian mungkin carta pelabuhan yang dicetak terlebih dahulu dengan satu siri bulatan, setiap satu menunjukkan sauh individu.

Garis pantai yang jelas. Ini ialah had ke arah laut bagi tumbuh-tumbuhan marin, seperti bakau, rumput paya, atau pokok di dalam air yang secara munasabah kelihatan kepada pelaut dari jauh sebagai garis pantai yang pantas. Had kelp ke laut, rumput rendah di dalam air, dan tumbuh-tumbuhan rendah lain biasanya tidak membentuk garis pantai yang jelas.

Anggaran kontur. Kontur digantikan dengan kontur biasa apabila terdapat persoalan tentang kebolehpercayaannya (xeliabili£y ditakrifkan sebagai tepat dalam setengah selang kontur).

Anggaran kedudukan. Dalam carta, kedudukan yang dianggap kurang daripada ketepatan tertib ketiga, tetapi secara amnya dianggap berada dalam lingkungan 100 kaki dari lokasi geografi yang betul. Kaedah lokasi mungkin merupakan petunjuk ketepatan yang direkodkan.

saluran air. Saluran atau saluran tiruan untuk pengangkut air, selalunya dinaikkan, terutamanya untuk pengaliran kuantiti air yang banyak yang mengalir melalui graviti.

Nusantara. Kawasan air yang disemat dengan banyak pulau atau dengan sekumpulan pulau; juga, sekumpulan pulau.

Arka penglihatan. Bahagian ufuk di mana bantuan bercahaya untuk navigasi kelihatan. Arka sektor ringan, yang ditetapkan oleh galas pengehadnya seperti yang diperhatikan dari arah laut.

Ciri kawasan. Mengikut definisi, ciri yang meluas ke kawasan. Ia diwakili pada peta dengan garis besar, warna pepejal atau disaring, penetasan silang, corak simbol biasa yang tersebar di kawasan itu, atau gabungan ini.

Ciri areal. Ciri topografi, seperti pasir, paya, tumbuh-tumbuhan, dsb., yang merentangi sesuatu kawasan. Ia diwakili pada peta atau carta yang diterbitkan oleh warna pepejal atau disaring, dengan corak simbol yang disediakan, atau dengan garis pembatas.

Kawasan yang perlu dielakkan. Langkah penghalaan yang terdiri daripada kawasan dalam had yang ditetapkan di mana sama ada navigasi adalah sangat berbahaya atau sangat penting untuk mengelakkan kemalangan jiwa dan yang harus dielakkan oleh semua kapal, atau kelas kapal tertentu.

Lengan laut. Bahagian sempit unjuran laut dari badan utama. Ungkapan itu sering dipendekkan kepada "lengan".

Arroyo. Laluan curam aliran terputus-putus di tanah longgar; seorang coulee; sebuah lembah berdinding curam seperti parit. (Tempatan di Barat Daya.)

Cahaya artikulasi. Cahaya yang diartikulasikan ialah struktur paip menegak yang berayun di sekeliling gandingan universal yang disambungkan kepada sinker. Strukturnya dikekalkan tegak dengan daya apungan ruang terapung yang tenggelam. Ia direka terutamanya untuk menandakan saluran sempit dengan ketepatan yang lebih tinggi daripada pelampung konvensional.

Pelabuhan buatan. Sebuah pelabuhan di mana perlindungan yang diingini dari angin dan laut telah diperoleh secara buatan dengan membina tahi lalat, jeti, pemecah ombak, dan jeti. Juga digunakan untuk pelabuhan yang dicipta dengan menenggelamkan tongkang konkrit, kapal, dan seumpamanya untuk membentuk sauh terlindung sementara. Lihat juga: Pelabuhan semula jadi.

Pulau buatan. Pulau yang dibina untuk tujuan pembangunan mineral atau tenaga.

Atol. Pulau atau pulau karang, yang terdiri daripada tali pinggang terumbu karang yang mengelilingi lagun tengah.

Bantuan yang boleh didengar untuk navigasi. Bantuan untuk navigasi menghantar maklumat melalui gelombang bunyi.

Nota pihak berkuasa. Nota yang disertakan pada carta yang memberikan nama agensi persekutuan yang telah menyumbang kepada maklumat yang digunakan dalam kompilasi.

Basuh. Terletak supaya bahagian atas terputus-putus dibasuh oleh ombak atau tindakan pasang surut. Istilah ini terpakai kedua-duanya untuk fi Banjir batu; Terendam.

paksi. (1) Mana-mana garisan di mana ukuran dibuat dalam menentukan koordinat sesuatu titik, atau mana-mana garis dari mana sudut diukur untuk tujuan yang sama. Paksi biasanya berfungsi sebagai rujukan garis supaya salah satu koordinat titik yang terletak pada paksi adalah sifar. (2) Garis yang berkenaan dengan rajah geometri adalah simetri. (S) Mana-mana garisan yang badan berputar atau berputar. (k) Garis yang menghubungkan dua titik terbeza (cth, kutub magnet bumi dicantumkan oleh magnet a

Asimuth. Sudut mendatar dikira mengikut arah jam dari meridian.

Julat belakang. Julat diperhatikan di belakang, terutamanya yang digunakan sebagai panduan untuk kraf bergerak menjauhi objek yang membentuk julat.

Pesisir belakang. Bahagian pantai yang biasanya kering, hanya dicapai oleh air pasang tertinggi, dan dengan lanjutan, jalur sempit pantai yang agak rata bersempadan dengan laut. Lihat juga: Pesisir depan. Zon pantai atau pantai yang terletak di antara pantai depan dan garis pantai dan bertindak oleh ombak hanya semasa ribut yang teruk, terutamanya apabila digabungkan dengan air yang sangat tinggi. Juga backbeach, Ia terdiri daripada bexm atau bexmx.

botak. Tombol bulat tinggi atau puncak gunung, tanpa hutan. (Tempatan di negeri selatan.)

Bank. (1) Ketinggian dasar laut biasanya terletak di atas rak dan di atasnya kedalaman airnya agak cetek tetapi mencukupi untuk navigasi permukaan yang selamat. Terumbu karang atau beting, berbahaya kepada navigasi permukaan, mungkin naik di atas kedalaman umum tebing.

(2) Kawasan cetek pasir, kerikil, lumpur, dsb., sebagai tebing pasir, tebing lumpur, dsb. (S) Permatang dari sebarang bahan seperti tanah, batu, salji, dsb., atau apa-apa yang menyerupai sedemikian rabung, sebagai tebing kabus atau tebing awan. (k) Tepi potongan atau isian. (5) Margin alur air. (6) Sebilangan peranti serupa disambungkan untuk digunakan sebagai satu peranti.

Bar. Permatang atau timbunan pasir, batu kelikir, atau bahan tak tersatukan lain di bawah paras air tinggi, terutamanya di muara sungai atau muara, atau terletak tidak jauh dari dan biasanya selari dengan pantai, dan yang boleh menghalang pelayaran.

telanjang batu. Batu yang memanjang di atas datum purata air tinggi. Pada carta NOAA, simbol batu kosong digunakan untuk batuan yang memanjang lebih daripada 1 kaki di atas purata air tinggi di pantai Atlantik, dan memanjang lebih daripada 2 kaki di atas purata air tinggi di pantai Pasifik. Lihat: Rock; Banjir batu; Batu tenggelam.

Pantai penghalang. Bar pada dasarnya selari dengan pantai, puncaknya berada di atas air yang tinggi.

Pulau penghalang. Bahagian terpisah pantai penghalang antara dua salur masuk.

Lagun penghalang. Sebuah teluk yang hampir selari dengan pantai dan dipisahkan dari lautan terbuka oleh pulau penghalang. Juga badan air yang dikelilingi oleh pulau karang dan terumbu, dalam hal ini ia boleh dipanggil "lagun atol."

Terumbu karang penghalang. Terumbu karang yang hampir selari dengan daratan tetapi agak jauh di luar pantai, dengan air yang lebih dalam bersebelahan dengan daratan, berbeza dengan "terumbu karang pinggir" yang melekat rapat dengan pantai. Lihat juga: Terumbu tepi.

Skala bar. Garis atau siri garisan pada carta, dibahagikan dan dilabelkan dengan jarak yang diwakili pada carta. Juga dipanggil gxaphic xcale. Lihat juga: Skala.

Jambatan Bascule. Rentang daun tunggal atau dua, dengan hujung pantai berengsel, membolehkan rentang itu dinaikkan secara menegak.

Tinjauan asas. Tinjauan hidrografi yang lengkap dan teliti sehingga tidak perlu ditambah dengan tinjauan lain dan memadai untuk menggantikan, untuk tujuan carta, semua tinjauan hidrografi kawasan sebelumnya.

besen. (1) Kemurungan dasar laut lebih kurang sama dalam pandangan pelan dan takat berubah-ubah.

(2) Kawasan air yang dikelilingi oleh dinding dermaga, biasanya dicipta atau diperbesarkan dengan penggalian, cukup besar untuk menerima satu atau lebih kapal untuk tujuan tertentu.

Lihat juga: Dok kubur; Besen nontidal; Besen scourJing; Lembangan pasang surut; Besen pusing . (S) Kawasan tanah yang mengalir ke tasik atau laut melalui sungai dan anak sungainya. (k) Kawasan air yang hampir terkunci darat yang membawa keluar dari salur masuk, firth, atau bunyi.

Lembangan, pasang surut. Sebuah lembangan yang dipengaruhi oleh pasang surut, terutamanya di mana air boleh disimpan pada paras yang dikehendaki melalui pintu pagar.

Carta batimetri. Peta topografi dasar lautan, atau dasar tasik.

Batimetri. Penentuan kedalaman lautan. Konfigurasi am dasar laut seperti yang ditentukan oleh analisis profil data kedalaman.

Teluk. (Ceneral) Lekukan pantai; embayment; tambahan bawahan kepada badan air yang lebih besar; badan air di antara dan di dalam dua tanjung (mengikut Konvensyen Ceneva). Lekukan yang ditanda dengan baik yang penembusannya adalah berkadaran sedemikian dengan lebar mulutnya yang mengandungi perairan terkurung daratan dan membentuk lebih daripada sekadar kelengkungan pantai. Luas lekukan sedemikian mestilah sebesar atau lebih besar daripada separuh bulatan yang diameternya ialah garisan yang dilukis merentasi mulut lekukan.

delta teluk. Delta terbentuk di muara sungai yang mengalir ke teluk atau muara. Kemaraan mereka ke arah muara teluk sering memadamkan lagun di belakang palang teluk atau memenuhi teluk terbuka sepenuhnya, sekali gus memudahkan garis pantai. Apabila delta terbentuk di kepala teluk, ia adalah del£a kepala teluk,

Bar Baymouth. Bar memanjang sebahagian atau keseluruhannya merentasi mulut teluk.

Bayou. Jalan air kecil atau anak sungai yang lembap, umumnya pasang surut atau dengan arus yang perlahan atau tidak dapat dilihat, dan dengan alirannya secara amnya melalui tanah pamah atau paya, anak sungai atau bersambung dengan badan air lain. Pelbagai makna khusus telah tersirat di bahagian yang berlainan di selatan Amerika Syarikat. Kadang-kadang dipanggil xlough.

Pantai. Zon bahan tidak disatukan yang memanjang ke darat dari garis air rendah ke tempat di mana terdapat perubahan ketara dalam bentuk bahan atau fisiografi, atau ke garisan tumbuh-tumbuhan kekal (biasanya had berkesan gelombang ribut). Pantai termasuk pantai depan dan pantai belakang. Pantai di sepanjang pinggir laut boleh dipanggil pantai xea,

Berm pantai. Bahagian hampir mendatar pantai atau pantai belakang yang terbentuk oleh deposit bahan oleh tindakan ombak. Sesetengah pantai tidak mempunyai tanggul, yang lain mempunyai satu atau beberapa.

Muka pantai. Bahagian pantai biasanya terdedah kepada tindakan ombak. Pinggir depan pantai.

Lampu isyarat. Alat bantuan berlampu atau tidak berlampu untuk navigasi yang dilekatkan pada permukaan bumi. (Lampu dan suar siang kedua-duanya membentuk "suar.")

Pancaran kompas. Alat merangka untuk melukis bulatan dengan jejari yang besar. Mata dan pen, atau hujung pensel, adalah unit yang berasingan, dipasang untuk menggelongsor dan mengapit pada bar panjang atau "rasuk" supaya jarak di antara mereka adalah sama dengan jejari yang dikehendaki.

galas. Arah mendatar garis penglihatan antara dua objek di permukaan bumi.

Katil. Tanah di mana badan air terletak. Istilah ini biasanya digunakan dengan pengubah suai untuk menunjukkan jenis badan air, sebagai dasar sungai atau dasar laut. Lihat juga: Bawah.

Pelampung loceng. Pelampung keluli yang diatasi oleh menara rangka pendek di mana locengnya adalah fi

bangku. (1) Satah hakisan aras atau landai yang condong ke arah laut. (2) Kawasan yang hampir mendatar pada kira-kira paras air tinggi maksimum di tepi laut daik.

Berm. Bahagian hampir mendatar pantai atau pantai belakang yang mengalami kejatuhan mendadak dan dibentuk oleh pemendapan bahan oleh tindakan ombak, dan menandakan had air pasang biasa.

Berth. Tempat di mana kapal terletak apabila diikat atau berlabuh. Tempat untuk mengamankan kapal.

Bercabang dua. Pembahagian saluran kepada dua cabang, garpu.

Pelampung bercabang. Pelampung yang, apabila dilihat dari kapal yang menghampiri dari laut terbuka, atau dalam arah yang sama dengan aliran utama arus banjir, atau dalam arah yang ditetapkan oleh pihak berkuasa yang sesuai, menunjukkan tempat di mana saluran terbahagi kepada dua. Lihat juga: Pelampung simpang.

Bight. Selekoh atau lengkung; selekoh di pantai membentuk teluk pembukaan; teluk terbuka kecil yang dibentuk oleh lekukan di pantai; ciri kecil yang memberikan sedikit perlindungan untuk kapal.

Lengkung warna biru. Warna biru ditunjukkan di kawasan air ke lengkung, yang dianggap sebagai lengkung bahaya untuk kapal yang dijangka menggunakan carta tersebut.

Bluff. Tanjung atau tanjung yang berani dan curam. Tebing yang tinggi dan curam atau tebing rendah.

Tebing dan tebing. Takrifan yang ketat sama ada tebing atau tebing, atau perbezaan yang tepat antara keduanya, adalah sukar jika tidak mustahil. Ciri yang dipanggil tebing di satu kawasan boleh dipanggil tebing di kawasan lain. Walau bagaimanapun, kebanyakan rujukan menggambarkan tebing sebagai permukaan menegak berhampiran yang terdiri daripada batu. Tanjung lain dengan permukaan curam, tetapi tidak mempamerkan kedua-dua muka menegak berhampiran dan struktur batu harus dipanggil tebing.

Pelabuhan bot dan marina. Kawasan air terlindung, biasanya di dalam pelabuhan atau pelabuhan, diketepikan untuk kegunaan kraf kecil, biasanya dengan tambatan, pelampung, dan, dalam kes marina, kemudahan berlabuh.

Rumah bot. Bangunan di atau berhampiran pantai untuk penyimpanan bot.

Bog. Paya terbuka kecil yang menghasilkan di bawah kaki.

Pantai yang berani. Jisim daratan yang menonjol yang naik curam dari laut.

Bollard. Tiang (biasanya keluli atau konkrit bertetulang) yang diikat kukuh pada dermaga, dermaga, dsb., untuk menambat kapal dengan menggunakan garisan yang memanjang dari kapal dan diikat ke tiang.

Boom. Penghalang kayu terapung yang digunakan untuk melindungi sungai atau muara pelabuhan atau untuk mewujudkan kawasan berlabuh untuk tujuan penyimpanan. Juga dipanggil log boom,

Pecah sempadan. Teknik kartografi yang digunakan apabila diperlukan untuk memanjangkan butiran kartografi peta atau carta melebihi garis kemas ke dalam jidar. Teknik ini boleh menghapuskan keperluan untuk menghasilkan helaian tambahan. Juga dipanggil blix£ex,

Sempadan carta. Garis kemas yang menentukan had kawasan yang dicarta.

membosankan. Kenaikan air pasang yang sangat cepat di mana air yang naik menunjukkan bahagian hadapan yang mendadak dengan ketinggian yang agak tinggi. Lubang biasanya berlaku di muara cetek di mana julat pasang surut adalah besar.

Bawah. Tanah di bawah badan air. Istilah katil, floox, dan bo££om mempunyai makna yang hampir sama, tetapi katil merujuk lebih khusus kepada keseluruhan kawasan berongga yang menyokong badan air, lantai merujuk kepada permukaan mendatar yang membentuk paras utama tanah di bawah badan. air, dan bahagian bawah merujuk kepada mana-mana tanah yang diliputi air.

Ciri-ciri bawah. Penamaan yang digunakan pada tinjauan dan carta nautika untuk menunjukkan ketekalan, warna dan klasifikasi dasar laut. Juga dipanggil na£uxe atau quali£y atau chaxac£ex £he bo££om,

tanah bawah. Tanah pamah yang terbentuk oleh mendapan aluvium di sepanjang sungai atau dalam lembangan tasik; dataran banjir.

Boulder. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1 Batu bulat air yang terpisah lebih daripada 256 mm diameter (iaitu, lebih besar daripada kepala seseorang).

Garis sempadan. Garisan yang memisahkan dua kawasan. Dalam kes tertentu, perkataan "sempadan" sering ditinggalkan, seperti dalam baris negeri; atau perkataan "garisan" ditinggalkan, seperti dalam sempadan antarabangsa, sempadan daerah, dll. Istilah garis sempadan digunakan untuk menentukan sempadan antara wilayah politik, seperti dalam garis sempadan negeri antara dua negeri.

Meridian Sempadan. Meridian yang bertepatan dengan sebahagian daripada garisan kemas pada carta.

Berikat selari. Selari yang bertepatan dengan sebahagian daripada garisan kemas pada carta.

Bowditch. Tajuk popular untuk Penerbitan No. 9, Naviga£ox Pxac£ical Rmexican,

Cawangan. Anak sungai atau anak sungai, seperti yang digunakan secara tempatan di negeri-negeri selatan. Juga digunakan untuk menetapkan salah satu daripada bifurcations sungai, sebagai garpu.

Pemecah. Gelombang pecah di pantai, di atas terumbu, dsb. Pemecah boleh dikelaskan secara kasar kepada tiga jenis, walaupun kategori mungkin bertindih: (1) pemutus tumpah pecah secara beransur-ansur pada jarak yang agak jauh, (2) pemutus terjun cenderung melengkung dan pecah dengan ranap, dan (S) pemutus melonjak memuncak, tetapi bukannya tumpah atau terjun, ia melonjak naik di muka pantai.

Pemecah ombak. Pemecah ombak ialah peranti yang melindungi kawasan pantai, pelabuhan, berlabuh, atau lembangan daripada ombak. Pemecah ombak terapung ialah alat yang terdiri daripada bahan terapung yang disambungkan dengan rantai tambatan atau kabel yang dipasang pada sauh atau bongkah batu dengan cara sedemikian rupa sehingga membentuk lembangan di mana kapal boleh dilindungi daripada keganasan ombak. Pemecah ombak boleh disambungkan atau dipisahkan dari pantai. Lihat juga: Jeti.

Jambatan. Istilah "jambatan" bermaksud jambatan yang sah di atas perairan yang boleh dilayari di Amerika Syarikat, termasuk pendekatan, spatbor, dan peralatannya, yang digunakan dan dikendalikan untuk tujuan membawa lalu lintas kereta api, atau kedua-dua lalu lintas kereta api dan lebuh raya.

Brook. Aliran yang kurang panjang dan isipadu daripada anak sungai, seperti yang digunakan secara tempatan di Timur Laut. Cenerally, salah satu cabang terkecil atau kesan muktamad sistem saliran.

Bangunan. Bangunan wujud dalam semua saiz dan bentuk dan mempamerkan pelbagai darjah penonjolan. Mereka yang mempunyai nilai mercu tanda sebenar dibincangkan di bawah Tanda LandJ. Walau bagaimanapun, ramai lagi yang cukup menonjol untuk membantu pelaut menjadi berorientasikan, terutamanya di kawasan pelabuhan. Ini adalah bangunan seperti gudang besar, kilang, kemudahan penyelenggaraan, dsb., yang akan membantu pelaut, contohnya, dalam mengenal pasti dermaga tertentu.

Kawasan BinaanJup. Kawasan di mana bangunan sangat rapat sehingga untuk kejelasan kartografi warna atau penetasan digunakan untuk menunjukkan keluasan kawasan tersebut. Bangunan mercu tanda biasanya digambarkan dalam kawasan tersebut. Agensi kartografi biasanya mentakrifkan mengikut skala tahap kesesakan yang diperlukan sebelum warna kawasan atau penetasan digunakan, serta dimensi minimum kawasan tersebut atau kawasan jernih dalam kawasan berwarna atau menetas.

Kargo pukal. Biasanya kargo homogen disimpan secara pukal (iaitu, longgar dalam pegangan dan tidak dimasukkan ke dalam mana-mana bekas seperti bo

Bulkhead. Struktur atau sekatan untuk mengekalkan atau mencegah gelongsor tanah. Tujuan kedua adalah untuk melindungi tanah tinggi daripada kerosakan akibat ombak. Bulkhead kerap diisi di belakang, dengan itu meningkatkan utiliti kawasan tanah bersebelahan.

Pelampung. Objek terapung, selain kapal ringan, berlabuh atau berlabuh ke bahagian bawah, dan bantuan untuk navigasi.

pelampung. Sistem pelampung. Satu di mana pelampung diberikan perbezaan bentuk, warna, dan nombor mengikut lokasi relatif kepada halangan terdekat dipanggil caxdinal xyx£em, Satu di mana pelampung diberikan pembezaan bentuk, warna, dan nombor sebagai cara untuk menunjukkan boleh dilayari. perairan dipanggil la£exal xyx£em, Lihat juga: Sistem Pelampung masa IALA MariJ.

Butte. Bukit tunggal, terutamanya yang mempunyai sisi curam atau curam.

Cairn. Timbunan batu atau konkrit yang kasar, terutamanya satu hidangan atau bertujuan untuk dijadikan mercu tanda. Batu-batu itu lazimnya dilonggokkan dalam bentuk piramid atau sarang lebah.

Caisson. Pintu pagar kedap air untuk kunci, besen, dsb. Struktur keluli yang sama ada terapung atau tergelincir ke tempatnya untuk menutup pintu masuk ke dok kering, kunci atau besen yang tidak bertidal.

Surat panggilan. Mengenal pasti huruf, kadangkala termasuk angka, yang diberikan oleh pihak berkuasa yang berwibawa kepada stesen radio. Di Amerika Syarikat, pengenalan sedemikian diberikan oleh Fedexal ✓ommunica£ionx ✓ommixxion (FCC).

Terusan. (1) Jalan air buatan untuk navigasi. (2) Saluran semula jadi yang panjang dan agak lurus dengan sisi landai yang curam. (S) Mana-mana aliran air atau saluran. (k) Aliran pantai yang lembap, seperti yang digunakan secara tempatan di pantai Atlantik Amerika Syarikat.

Boleh pelampung. Pelampung yang tidak berlampu di mana bahagian atas badan (di atas garis air), atau bahagian yang lebih besar dari superstruktur, mempunyai bentuk silinder atau hampir serupa. Juga dipanggil pelampung silinder,

Ngarai. Di dasar laut, lekukan yang agak sempit dan dalam dengan sisi curam, bahagian bawahnya umumnya mempunyai cerun berterusan.

Cape. Kawasan darat yang agak luas menjorok ke arah laut dari benua, atau pulau besar, yang secara jelas menandakan perubahan atau mengganggu terutamanya arah aliran pantai.

Kapten Pelabuhan. Pegawai US Coast Cuard, di bawah arahan seorang Komander Daerah, yang ditetapkan oleh Komandan untuk tujuan memberi arahan segera kepada aktiviti penguatkuasaan undang-undang US Coast Cuard dalam kawasan yang ditugaskan.

Titik kardinal. Mana-mana daripada empat arahan utama; utara, timur, selatan atau barat. Arah pertengahan antara titik kardinal dipanggil titik antara kardinal.

Sistem kardinal. Sistem pelampung biasanya digunakan untuk menunjukkan bahaya di mana pantai diapit oleh banyak pulau, batu, dan beting serta untuk menunjukkan bahaya di laut terbuka. Dalam sistem ini bearing (benar) tanda dari bahaya ditunjukkan ke titik kardinal terdekat.

Carse. Dasar sungai yang rendah dan subur. (Asal Scotland.)

kartografer. Seseorang yang mengamalkan kartografi, terutamanya ahli profesion yang sentiasa mengambil berat tentang mana-mana peringkat dalam penilaian, penyusunan, reka bentuk atau penggubalan peta atau carta.

Ciri kartografi. Istilah yang digunakan pada item semula jadi atau budaya yang ditunjukkan pada peta atau carta. Tiga kategori utama ialah: "ciri titik," "ciri garisan" dan "ciri kawasan."

Lesen kartografi. Kebebasan untuk mengubah suai maklumat manuskrip untuk meningkatkan kejelasan carta atau peta.

Kartografi. Seni, sains, dan teknologi membuat carta atau peta, bersama-sama dengan kajian mereka sebagai dokumen saintifik dan karya seni. Dalam konteks ini, peta boleh dianggap sebagai termasuk semua jenis peta, pelan, carta dan bahagian, model tiga dimensi dan glob yang mewakili bumi atau mana-mana badan angkasa pada sebarang skala.

Lata. Kejatuhan air di atas batu yang landai, biasanya agak kecil atau satu daripada satu siri.

Katarak. Air terjun, biasanya lebih besar daripada lata, di atas jurang.

Catwalk. Lihat: Jambatan ForeJandJaft.

Tambak. Jalan yang dinaikkan, seperti untuk jalan, melintasi tanah basah, atau air. Tambak ialah jalan raya bertingkat daripada struktur pepejal yang dibina terutamanya untuk menyediakan laluan merentasi tanah basah atau kawasan celahan pasang surut.

Ciri berjaga-jaga. Daripada cahaya, ciri unik yang boleh diiktiraf sebagai memberikan kepentingan peringatan khas (cth, fasa ciri berkelip cepat yang menunjukkan pusingan tajam dalam saluran).

Gua. Gua yang besar, semula jadi, bawah tanah atau siri gua. Selalunya, tetapi tidak selalu, digunakan untuk membayangkan kebesaran atau takat yang tidak ditentukan untuk membezakan daripada "gua."

Cay (juga kay, kunci). Pulau pasir yang rendah dan rata, karang, dsb., ditenggelami atau kering pada air surut; istilah yang pada asalnya digunakan untuk pulau karang di sekitar pantai dan pulau-pulau di Laut Caribbean.

Ceja. Tebing di pinggir mesa; sebuah lereng. Tempatan di Barat Daya.

Meridian tengah. Garis longitud di tengah-tengah peta atau unjuran carta. Cenerally, asas untuk membina unjuran.

Garis tengah mengawal kedalaman. Kedalaman mengawal laluan air, yang hanya terpakai pada pusat laluan air; ia biasanya hasil tinjauan jenis peninjauan yang terdiri daripada hanya beberapa baris bunyi yang tidak memberikan liputan yang mencukupi untuk menentukan kedalaman mengawal keseluruhan laluan air.

Cerrito (atau cerrillo). Sebuah bukit kecil. (Tempatan di Barat Daya.)

Cerro. Bukit, tanah tinggi; rabung. (Tempatan di Barat Daya.)

rantai. Sekumpulan stesen berkaitan sistem radionavigasi. Rantaian LORAN-C terdiri daripada stesen induk dan dua atau lebih stesen sekunder.

kapur. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1 Kapur ialah batu pasir tanah lembut yang berasal dari laut, terdiri terutamanya daripada cengkerang kecil. Ia berwarna putih, kelabu atau buff. Sebahagian daripada dasar lautan dan pantai dan terdiri daripada kapur, terutamanya "tebing putih Dover," England. Kapur mempamerkan kualiti pegangan yang berubah-ubah, tetapi kadangkala lemah.

Saluran. (1) Bahagian badan air yang cukup dalam untuk navigasi melalui kawasan yang sebaliknya tidak sesuai. Ia biasanya ditandakan dengan satu atau dua garisan pelampung dan kadangkala dengan julat. (2) Bahagian paling dalam dari sungai, teluk, atau selat, di mana arus utama mengalir. (S) Nama yang diberikan kepada selat besar tertentu, sebagai Selat Inggeris. (k) Katil berongga di mana air mengalir atau mengalir.

(5) Satu jalur frekuensi radio di mana stesen radio mesti mengekalkan frekuensi pembawa termodulatnya untuk mengelakkan gangguan dengan stesen pada saluran bersebelahan. Juga dipanggil saluran fxquency,

Saluran, laut. Lekukan cetek yang panjang, sempit, berbentuk U atau berbentuk V di dasar laut, biasanya berlaku pada dataran yang landai atau kipas.

Ciri. (1) Warna dan bentuk tanda siang atau pelampung atau warna dan tempoh cahaya yang digunakan untuk mengenal pasti bantuan. (2) Isyarat pengenalan yang dihantar oleh radiobeacon.

Warna ciri. Daripada cahaya, warna pengenalan yang unik (cth, dalam sistem apungan AS, lampu hijau hanya digunakan pada pelampung hitam atau pada pelampung hitam-merah berjalur mendatar dengan jalur paling atas berwarna hitam).

Ciri-ciri cahaya. Semua kekhususan cahaya, seperti warna, noktah, nombor kumpulan, keterlihatan, ketinggian di atas paras laut dan watak. Juga dipanggil ligh£ chaxac£exix£icx,

Fasa ciri. Daripada cahaya, jujukan dan panjang tempoh terang dan gelap yang mana cahaya navigasi dikenal pasti (iaitu, sama ada fi

Ejen carta. Pertubuhan perniagaan yang berkontrak dengan NOAA dan yang menerima diskaun untuk penjualan semula carta navigasi nautika dan aeronautik serta penerbitan berkaitan kepada orang awam pada harga runcit yang ditetapkan oleh NOAA.

Carta, batimetrik. Peta topografi dasar lautan.

Datum carta. Datum di mana bunyi pada carta dirujuk. Ia biasanya diambil untuk sepadan dengan ketinggian air rendah.

Keterlihatan bercarta. Jarak yang melampau, ditunjukkan dalam nombor pada carta, di mana lampu navigasi boleh dilihat. Ini mungkin julat geografi apabila dihadkan oleh kelengkungan bumi dan ketinggian cahaya dan pemerhati atau julat bercahaya apabila dihadkan hanya oleh keamatan cahaya, kejernihan atmosfera, dan kepekaan mata pemerhati.

Carta, isogonik. Carta menunjukkan deklinasi magnet dengan garis isogonik dan kadar perubahan tahunan dalam deklinasi dengan garis isoporik.

Chartlet. Pengeluaran semula yang diperbetulkan bagi kawasan kecil carta nautika yang ditampal pada carta yang mana carta itu dikeluarkan. Cartalet ini disebarkan dalam No£ice £o Maxinexx apabila pembetulan terlalu banyak atau begitu terperinci sehingga tidak dapat dilaksanakan dalam bentuk bercetak. (Juga dipanggil: blok, blok coxxec£ion, chax£ pindaan£ pa£ch,)

Carta, Mercator. Carta pada unjuran Mercator. Ini ialah carta yang biasa digunakan untuk navigasi marin. Dalam Carta Mercator, garis rhumb ialah garis lurus.

Carta, nautika. Carta yang direka khusus untuk memenuhi keperluan navigasi marin, menunjukkan kedalaman air, sifat dasar, ketinggian, konfigurasi dan ciri-ciri pantai, bahaya dan bantuan untuk navigasi. (Juga dipanggil: maxine chax£, hydxogxaphic chax£, atau ringkasnya chax£,)

Skala carta. Nisbah antara jarak pada carta dan jarak yang sepadan diwakili, sebagai 1:80,000 (skala semula jadi), atau S0 batu kepada satu inci (skala berangka). Boleh dipanggil peta xcale apabila digunakan pada mana-mana peta. Lihat juga: Pecahan wakil.

Datum bunyi carta. Datum pasang surut di mana bunyi dan ketinggian pengeringan pada carta dirujuk. Ia biasanya diambil untuk sepadan dengan peringkat air surut air pasang. Selalunya dipendekkan kepada "datum carta," terutamanya apabila jelas bahawa rujukan tidak dibuat kepada datum mendatar.

jurang. Pecahan mendalam di permukaan bumi; sebuah jurang; gaung; ngarai yang dalam.

cerobong asap. Label pada carta nautika yang menunjukkan struktur tegak yang agak kecil yang menonjol di atas bangunan untuk mengangkut asap.

Bulatan, hebat. Bulatan yang dibentuk oleh persilangan sfera dengan satah yang melalui pusat sfera. Jarak terpendek antara mana-mana dua titik pada sfera ialah sepanjang lengkok bulatan besar yang menghubungkan dua titik.

Bulatan keterlihatan. Bulatan yang mengelilingi bantuan untuk navigasi dan di mana bantuan itu kelihatan.

tanah liat. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Lihat indeks: Lumpur.

Pelepasan, jambatan. Ruang menegak atau mendatar minimum tersedia untuk laluan.

Cliff. Tanah timbul secara tiba-tiba untuk jarak yang agak jauh di atas air atau tanah di sekelilingnya. Lihat juga: Bluff.

tertutup. Bantuan berawak dihentikan buat sementara waktu untuk musim sejuk.

Garis penutup. Garis pemisah antara perairan pedalaman dan laut pinggir merentasi pintu masuk teluk sejati. Lihat juga: Laut pinggir.

Pantai. Bahagian tanah di sebelah laut. Istilah ini termasuk pelengkap semula jadi wilayah yang timbul daripada air, walaupun mereka mungkin tidak mempunyai ketegasan yang mencukupi untuk didiami atau diperkuatkan. Beting yang sentiasa dilitupi air tidak termasuk di bawah istilah "pantai". Pantai ialah istilah yang digunakan untuk merujuk kepada daratan, manakala "pantai" ialah istilah yang digunakan untuk merujuk kepada laut.

Carta pantai. Carta NOAA ini diterbitkan pada skala dari 1:50,000 hingga 1:150,000 dan bertujuan untuk navigasi berhampiran pantai di dalam terumbu dan beting terpencil, dalam memasuki atau meninggalkan teluk dan pelabuhan yang bersaiz besar, dan dalam menavigasi laluan air pedalaman yang lebih besar.

Pertemuan pantai sone. Kawasan pantai Amerika Syarikat yang mempunyai sempadan luar 50 batu nautika dari pantai atau lengkung 100 depa, yang mana lebih jauh, dan sempadan dalam garis pantai atau sempadan luar pintu masuk pelabuhan, yang mana lebih jauh.

Dataran pantai. Mana-mana dataran yang mempunyai margin di tepi pantai badan air yang besar, terutamanya laut, dan secara amnya mewakili jalur dasar laut yang muncul secara geologi baru-baru ini.

Perairan pantai. (1) Perairan Tasik Creat AS (Erie, Huron, Michigan, Ontario, dan Superior); (2) laut wilayah Amerika Syarikat; dan (S) perairan yang bersambung terus ke Tasik Creat dan laut wilayah (iaitu, teluk, bunyi, pelabuhan, sungai, salur masuk, dll.), di mana mana-mana pintu masuk melebihi 2 batu nautika antara garis pantai bertentangan ke titik pertama di mana yang terbesar jarak antara garis pantai sempit hingga 2 batu seperti yang ditunjukkan pada edisi semasa carta NOAA yang sesuai digunakan untuk navigasi.

Pantai. Melangkah lebih kurang selari dengan garis pantai (tanjung ke tanjung) di hadapan darat, atau cukup kerap melihat daratan untuk menentukan kedudukan kapal melalui pemerhatian ciri darat.

Garis pantai. Secara umumnya, di mana pantai bersentuhan langsung dengan laut terbuka, garisan di pantai yang dicapai oleh air surut biasa terdiri daripada garis pantai dari mana jarak tiga batu geografi diukur. Garis ini mempunyai kepentingan untuk kedua-dua undang-undang domestik dan antarabangsa (di mana ia dipanggil "garis dasar"), dan tertakluk kepada takrifan yang tepat. Masalah khas timbul apabila batuan luar pesisir, pulau, atau badan lain wujud, dan garisan mungkin perlu ditarik ke arah laut badan tersebut.

Navigasi pantai. Navigasi di sekitar pantai, berbeza dengan navigasi luar pesisir pada jarak dari pantai. Lihat juga: Pantai.

Cobble. Salah satu daripada beberapa deskriptor "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1 Lihat indeks: Batu.

COLRKGS. Akronim untuk In£exna£ional Aegula£ionx fox Pxeven£ing ✓ollixionx a£ Gea, Garisan persempadanan semula yang menggambarkan perairan di mana pelaut mesti mematuhi Peraturan Antarabangsa untuk Mencegah Perlanggaran di Laut, 1972 (72 COLRECS) dan perairan tersebut pelaut yang mana mesti mematuhi Peraturan Navigasi untuk Pelabuhan, Sungai dan Perairan Pedalaman (Peraturan Pedalaman). Perairan di luar garisan adalah perairan COLRECS. Untuk butiran mengenai garisan persempadanan COLRECS lihat: U,G, ✓ode Fedexal Aegula£ionx (CFR), Tajuk SS, Navigasi dan Perairan Boleh Dilayari; Bahagian 82, garisan persempadanan COLRECS.

Ditugaskan. Bantuan sebelum ini dilaporkan ditutup atau ditarik balik yang telah diletakkan dalam operasi.

Kursus kompas. (1) Kursus relatif kepada kompas utara. (2) Arah kompas. Arah mendatar dinyatakan sebagai jarak sudut dari utara kompas.

Arah kompas. Arah seperti yang didakwa oleh kompas tanpa sebarang elaun untuk kesilapan kompas. Arah yang ditunjukkan oleh kompas mungkin berbeza dengan jumlah yang besar daripada arah sebenar atau magnet.

Kompas, giroskop. Kompas yang terdiri daripada giroskop digantung supaya paksi putarannya menghala ke utara.

Kompas, magnet. Peranti yang menunjukkan arah melalui magnet yang disokong pada titik tengahnya supaya magnet itu menjajarkan dirinya dengan medan magnet tempatan. Hujung magnet, yang menunjukkan arah umum utara, ditandakan.

Kompas utara. Arah yang tidak dibetulkan yang ditunjukkan oleh hujung jarum kompas yang mencari utara. Lihat juga: Utara magnet.

Kompas naik. Sebuah bulatan bergraduat dalam darjah, mengikut arah jam dari 0° pada arah rujukan ke S60°. Mawar kompas diletakkan di lokasi yang sesuai pada carta Mercator atau helaian plot untuk memudahkan pengukuran arah.

Kompilasi. (1) Penghasilan peta atau carta baharu atau disemak semula, atau bahagiannya, daripada peta sedia ada, gambar udara, tinjauan, data baharu dan sumber lain. (2) Penghasilan peta atau carta, atau bahagiannya, daripada foto udara dan data kawalan geodetik, melalui instrumen fotogrametrik.

Kargo kontena. Kargo yang dibawa dalam bekas bertutup, yang dibina khas. Dalam operasi kontena roll-on/roll-off, treler trak, lengkap dengan casis dan roda, dilancarkan ke atas dan ke luar jenis kapal atau tongkang khas melalui tanjakan. Dalam operasi angkat/angkat, kontena dimuatkan dan dipunggah dengan menggunakan kapal kapal berkelajuan tinggi atau kren berasaskan pantai.

Conterminous Amerika Syarikat. Terdiri daripada negeri k8 di Amerika Syarikat dan Daerah Columbia; semua negeri eksklusif Alaska dan Hawaii. Mereka mempunyai sempadan bersama dan tidak dipisahkan oleh wilayah asing atau laut lepas.

Tanah sempadan benua. Wilayah bersebelahan dengan benua, biasanya diduduki oleh atau bersempadan dengan pelantar benua, yang sangat tidak teratur dengan kedalaman yang jauh melebihi yang biasa bagi pelantar benua.

Margin benua. Zon, umumnya terdiri daripada paras, cerun, dan kenaikan, memisahkan benua dari dataran abyssal atau dasar laut dalam.

Kenaikan benua. Cerun lembut yang naik dari kedalaman lautan ke arah kaki cerun benua.

pelantar benua. Bahagian benua yang tenggelam, yang mencerun perlahan-lahan ke arah laut dari garis air rendah ke satu titik di mana pecahan besar dalam gred berlaku, di mana titik cerun bahagian bawah ke arah laut pada peningkatan yang ketara dalam cerun sehingga kedalaman lautan yang besar dicapai. Titik pecah mentakrifkan tepi rak, dan cerun yang lebih curam di bawah cerun benua. Secara konvensional, tepi diambil pada 100 depa (200 meter) tetapi contoh diketahui di mana peningkatan cerun berlaku pada lebih daripada 200 atau kurang daripada 65 depa.

Kontur. Garis yang menghubungkan titik-titik dengan jarak menegak yang sama di atas atau di bawah datum. Garisan sedemikian pada peta adalah sejenis Isoline.

Garisan kontur. Garis yang menghubungkan titik-titik ketinggian yang sama atau kedalaman yang sama. Satu titik penghubung dengan kedalaman yang sama biasanya dipanggil lengkung fathom, atau garis fathom. Lihat juga: Garis bentuk.

Mengawal kedalaman. (1) Kedalaman paling sedikit dalam pendekatan atau saluran ke kawasan, seperti pelabuhan atau pelabuhan, yang mengawal draf maksimum kapal yang boleh masuk. (2) Kedalaman paling sedikit dalam had saluran; ia mengehadkan penggunaan selamat saluran kepada draf yang kurang daripada kedalaman itu. Garis tengah mengawal kedalaman saluran hanya digunakan pada garis tengah saluran; kedalaman yang lebih rendah mungkin wujud dalam baki saluran. Kedalaman mengawal saluran pertengahan saluran ialah kedalaman mengawal hanya separuh tengah saluran. Lihat juga: Kedalaman projek FedJeral.

Carta nautika konvensional. Carta ini adalah hasil semula bercetak rata yang diterbitkan oleh NOAA bagi beberapa bahagian bahagian navigasi permukaan bumi. Bergantung pada skalanya, carta ini menunjukkan sifat dan bentuk pantai, kedalaman air, konfigurasi umum dan ciri dasar, tanda tempat yang menonjol, kemudahan pelabuhan, butiran budaya, saluran korek, bantuan untuk navigasi, bahaya marin, variasi magnet. , dan sempadan ke arah laut. Perubahan yang dibawa oleh manusia dan alam semula jadi memerlukan carta nautika sentiasa diselenggara untuk membantu navigasi yang selamat.

Koordinat. Kuantiti linear atau sudut, yang menetapkan kedudukan titik berhubung dengan sistem rujukan tertentu.

karang. Dalam erti kata yang ketat, karang ialah organisma laut yang tinggal di bahagian bawah, yang merembeskan rangka luar kalsium karbonat dan yang kerap membentuk koloni yang besar dan tidak teratur dengan banyak kepala karang dan puncak. Pada hakikatnya, pembentukan karang biasanya satu mi

Kepala karang. Pertumbuhan karang cendawan besar atau berbentuk tiang.

Terumbu karang. Terumbu karang yang terdiri daripada karang, serpihan karang dan organisma lain, dan batu kapur yang terhasil daripada penyatuannya.

Pembetulan bunyi. Pelarasan bunyi untuk sebarang penyimpangan dari kedalaman sebenar kerana kaedah bunyi atau sebarang kerosakan dalam radas pengukur.

Coulee. Sebuah lembah berdinding curam, seperti parit; basuhan, selokan, atau arroyo yang melaluinya air mengalir secara berselang-seli. (Barat Amerika Syarikat.)

Kursus. Arah perjalanan mendatar yang dimaksudkan. Ia diukur dari 0° pada arah rujukan mengikut arah jam melalui S60°; hanya untuk navigasi marin, istilah ini digunakan untuk arah yang akan dikemudi, yang kadang-kadang berbeza daripada arah yang dimaksudkan untuk dijadikan baik di atas tanah. Kursus ini ditetapkan sebagai benar, magnetik, atau kompas, kerana arah rujukan adalah benar, magnet atau kompas utara masing-masing.

Kursus, disyorkan. Garis yang ditunjukkan pada carta, yang telah diperiksa khas untuk memastikan bahawa ia bebas daripada bahaya, dan di sepanjang kapal dinasihatkan untuk mengemudi. Juga dipanggil xecommended £xack,

Cove. Sebuah ceruk kecil yang terlindung di pantai, selalunya di dalam embayment yang lebih besar.

Menutup dan mendedahkan (atau menemui). Ungkapan bertujuan untuk menunjukkan kawasan terumbu atau unjuran lain dari dasar badan air, yang secara berkala memanjang ke atas dan tenggelam di bawah permukaan. Juga dirujuk sebagai mengeringkan atau membuka penutup.

Karang. Batu yang curam dan lasak; tebing yang kasar dan pecah pada titik batu yang menonjol; juga serpihan batu yang terpisah.

kawah. Lekukan berbentuk mangkuk di sekeliling bolong gunung berapi atau air panas; juga lubang yang terbentuk akibat kesan meteorit, letupan lombong, atau sebagainya.

anak sungai. (1) Aliran dengan isipadu kurang daripada sungai, tetapi lebih besar daripada anak sungai. (2) Saluran pasang surut kecil melalui paya pantai. (S) Lengan lebar sungai atau teluk.

Crest. Tanah puncak mana-mana kegemilangan; unjuran semula jadi tertinggi yang memahkotai bukit atau gunung, dari mana permukaannya menurun ke bawah dalam arah yang bertentangan.

Crevasse. Celah dalam, atau rekahan, terutamanya dalam glasier. Pecah di tambak atau tambak aliran lain.

katil bayi. Struktur marin kekal, biasanya direka untuk menyokong atau menaikkan saluran paip; terutamanya struktur yang melampirkan peranti penyaringan di hujung luar pesisir paip pengambilan air yang boleh diminum. Struktur ini biasanya merupakan kandang kayu berat yang telah tenggelam dengan batu atau serpihan lain.

budaya. Ciri buatan yang berada di bawah, di atas dan di atas tanah, yang digariskan pada carta atau peta. Ciri-ciri ini termasuk jalan, denai, bangunan, terusan, sistem pembetung dan garisan sempadan. Dalam erti kata yang luas, istilah ini juga digunakan untuk semua nama, pengenalan lain dan legenda pada carta atau peta.

Cupola. Label pada carta nautika yang menunjukkan menara kecil berbentuk kubah atau turet naik dari bangunan.

semasa. Secara amnya, pergerakan air mendatar. Arus boleh dikelaskan sebagai pasang surut dan bukan pasang surut.

CutJoff. Saluran baharu dan agak pendek terbentuk apabila aliran menembusi leher o

Dalles. Dinding hampir menegak dari ngarai atau gaung, biasanya mengandungi jeram. (Tempatan di Barat Laut.)

Kawasan bahaya. Kawasan yang dinyatakan di atas, di bawah, atau di dalamnya mungkin terdapat potensi bahaya. Lihat juga: kawasan larangan; Kawasan larangan.

Garis bahaya. (1) Garis yang dilukis pada carta untuk menunjukkan had navigasi selamat untuk kapal draf tertentu. (2) Garis yang digunakan untuk menarik perhatian pelayar kepada bahaya, yang tidak akan cukup menonjol jika ia diwakili pada carta semata-mata oleh simbol tertentu.

Bahaya berbunyi. Bunyi minimum yang dipilih untuk kapal draf tertentu di kawasan tertentu untuk menunjukkan had navigasi selamat.

Kargo berbahaya. Istilah "kargo berbahaya" bermaksud semua bahan letupan dan bahan atau kargo berbahaya lain yang dilindungi oleh peraturan persekutuan.

Batu berbahaya. Batu tenggelam di kawasan kecil (puncak), pada kedalaman yang boleh dianggap berbahaya kepada navigasi permukaan.

Bangkai yang berbahaya. Sebuah bangkai kapal tenggelam pada kedalaman sedemikian sehingga dianggap berbahaya untuk navigasi permukaan.

Datum, geodetik. Satu set pemalar yang menyatakan sistem koordinat yang digunakan untuk kawalan geodetik, iaitu, untuk mengira koordinat titik di bumi.

Pesawat datum. Permukaan yang digunakan sebagai rujukan dari mana ketinggian atau kedalaman dikira. Pesawat itu dipanggil £idal da£um apabila ditakrifkan oleh fasa air pasang, contohnya, air tinggi atau air surut.

Datum berbunyi. Satah mendatar atau datum pasang surut yang bunyi pada tinjauan hidrografi dikurangkan. Juga dipanggil da£um fox xounding xeduc£ion,

Datum, pasang surut. Permukaan dengan ketinggian yang ditetapkan dari mana ketinggian atau kedalaman dikira, ditakrifkan oleh fasa air pasang tertentu.

Datum, menegak. Untuk aplikasi marin, ketinggian asas digunakan sebagai rujukan untuk mengira ketinggian atau kedalaman.

Daybeacon. Fi yang tidak bercahaya

Deadhead. Sebatang kayu balak atau batang pokok yang tenggelam atau hampir tidak ditenggelami air bebas terapung pada sikap yang berbeza-beza berbeza dengan satah yang terbentuk oleh permukaan air yang masih (tidak terganggu). Ada kalanya, satu hujung kepala mati mungkin melekat pada bahagian bawah dengan hujung bertentangan (tidak bersambung) terapung.

Hisab mati. Proses menentukan kedudukan kapal pada bila-bila masa dengan memohon kepada kedudukan terakhir yang ditentukan dengan baik (titik berlepas atau fi<) berikutnya larian yang telah dibuat. Kedudukan yang diperoleh sedemikian dipanggil poksi pengiraan mati, Apabila tujuan prinsip pengiraan mati adalah untuk meletakkan pada carta plot rujukan untuk menilai kemunasabahan kedudukan dengan cara lain, plot pengiraan mati biasanya dibina tanpa peruntukan untuk unsur-unsur yang mengganggu (seperti arus, angin, keadaan laut, kekasaran dasar kapal, dsb.), hala tuju digunakan untuk arah dan kelajuan tertib digunakan untuk kadar pergerakan di sepanjang garisan laluan.

Dalam. Kawasan yang agak kecil dengan kedalaman luar biasa ditemui dalam kemurungan. Istilah ini biasanya terhad kepada kedalaman lebih daripada S,000 depa.

Laluan DeepJdraught. Laluan yang dipilih terutamanya untuk digunakan oleh kapal yang, kerana drafnya yang dalam, mungkin tidak dapat menavigasi dengan selamat di luar laluan tersebut.

Laluan DeepJwater. Laluan di kawasan yang ditetapkan dalam had tertentu yang telah ditinjau dengan tepat untuk pembersihan dasar laut dan halangan tenggelam ke kedalaman air minimum yang ditunjukkan.

Agensi Pemetaan Pertahanan. DMA (dinamakan Agensi Imejan dan Pemetaan Negara pada tahun 1995) telah ditubuhkan sebagai agensi Jabatan Pertahanan (DOD) pada 1 Januari 1972, di bawah peruntukan Akta Keselamatan Negara 19k7, seperti yang dipinda (61 Stat. k95; 50 USC k01). Misi DMA adalah untuk menyediakan pemetaan, carta, dan sokongan dan perkhidmatan geodetik kepada Setiausaha Pertahanan, Ketua Staf Bersama, jabatan tentera, dan komponen DOD lain melalui pengeluaran dan pengedaran peta, carta, kedudukan yang tepat di seluruh dunia. data, dan data digital untuk operasi ketenteraan strategik dan taktikal serta sistem senjata.

Degaussing. Peneutralan kekuatan medan magnet kapal, dengan cara gegelung elektrik yang disusun sesuai dipasang secara kekal di dalam kapal. Lihat juga: Deperming.

Julat degaussing. Kawasan untuk menentukan tandatangan magnet kapal dan kraf marin lain. Tandatangan sedemikian digunakan untuk menentukan tetapan arus gegelung degaussing yang diperlukan dan tindakan pembetulan lain yang diperlukan. Instrumen penderiaan dan kabel dipasang di dasar laut dalam julat, dan terdapat kabel yang menuju dari julat ke kedudukan kawalan ke darat. Julat biasanya ditandakan dengan pelampung yang tersendiri.

Delta. Tanah aluvium rendah, dimendapkan dalam bentuk lebih kurang segi tiga di muara sungai, yang sering dipotong oleh beberapa taburan aliran utama.

Ketumpatan bunyi. Selang antara baris bunyi dan bunyi dalam baris yang sama. Ketumpatan bunyi kebanyakannya bergantung pada skala dan sifat tinjauan. Juga dipanggil fxequency bagi xoundingx,

Deperming. Proses menukar keadaan magnet kapal dengan membalut konduktor besar di sekelilingnya beberapa kali dalam satah menegak, menghalang, dan memberi tenaga kepada gegelung yang terbentuk. Jika gegelung tunggal diletakkan secara mendatar di sekeliling vesel dan bertenaga, proses itu dipanggil flaxhing jika gegelung kekal pegun, dan mengelap jika ia digerakkan ke atas dan ke bawah. Lihat juga: Degaussing.

Kemurungan. Istilah umum yang bermaksud mana-mana kawasan tertekan atau lebih rendah di dasar lautan; lompang yang dikelilingi oleh tanah yang lebih tinggi dan tidak mempunyai saluran keluar semula jadi untuk saliran permukaan.

Kontur kemurungan. Kontur tertutup yang membatasi kawasan ketinggian yang lebih rendah daripada rupa bumi sekeliling. Detik arah memanjang dari kontur ke arah menuruni bukit.

Kedalaman. Jarak menegak dari aras air tertentu ke bahagian bawah. Kedalaman carta ialah jarak menegak dari datum pasang surut ke bawah. Kedalaman paling sedikit dalam pendekatan atau saluran ke kawasan, seperti pelabuhan atau berlabuh, mengawal draf maksimum kapal yang boleh masuk dipanggil kedalaman con£xolling dep£h,

Navigasi kontur kedalaman. Kaedah penentuan kedudukan dengan menggunakan kontur kedalaman pada carta nautika. Terdiri daripada memasangkan satu siri bunyi gema yang diperhatikan pada kontur kedalaman dengan merekodkan beberapa bunyi dan jarak log serentak dan memplotkannya pada jalur kertas lutsinar pada skala carta. Garis bunyi dipasang pada kontur kedalaman dengan menggerakkannya supaya ia kekal selari dengan laluan sebenar yang dipandu.

Kedalaman, mengawal. Kedalaman paling rendah dalam pendekatan atau saluran ke kawasan, seperti pelabuhan berlabuh, mengawal draf maksimum kapal yang boleh masuk.

Lengkung kedalaman. Lengkung kedalaman ialah garis yang menghubungkan titik dengan kedalaman air yang sama yang kadangkala disesarkan dengan ketara di luar bunyi, simbol dan butiran carta lain untuk kejelasan serta generalisasi. Oleh itu, lengkung kedalaman sering mewakili lokasi anggaran garis kedalaman yang sama seperti yang berkaitan dengan garisan tinjauan yang digariskan pada sumber.

Pencari kedalaman. Alat untuk mengukur kedalaman air, terutamanya pembunyi gema.

terbiar. Mana-mana harta benda yang ditinggalkan di laut, selalunya bersaiz mencukupi untuk menjadi ancaman kepada pelayaran; terutamanya kapal terbiar. Lihat juga:

bangkai kapal.

penyelewengan. Sudut antara meridian magnetik dan paksi kad kompas, dinyatakan dalam darjah timur atau barat untuk menunjukkan arah di mana hujung utara kad kompas diimbangi dari utara magnet. Sisihan disebabkan oleh pengaruh magnet yang mengganggu di sekitar kompas, seperti dalam kraf.

Jadual sisihan. Jadual sisihan kompas magnet pada pelbagai tajuk, magnet atau kompas.

Diafon. Pemancar isyarat bunyi yang beroperasi pada prinsip pelepasan berkala udara termampat dikawal oleh gerakan salingan omboh yang dikendalikan oleh udara termampat. Diafon biasanya menghilangkan bunyi pic rendah yang kuat yang selalunya diakhiri dengan bunyi pic rendah ringkas yang dipanggil gxun£. Isyarat yang dipancarkan bagi diafon dua tona terdiri daripada dua nada nada yang berbeza, dalam hal ini nada kedua adalah nada yang lebih rendah.

Tanduk diafragma. Pemancar isyarat bunyi yang terdiri daripada tanduk resonan yang teruja di kerongkongnya oleh pelepasan impulsif udara termampat yang dikawal oleh diafragma elastik. Unit tanduk dupleks atau tripleks dengan nada berbeza menghasilkan isyarat loceng. Juga dipanggil compxexexed aix hoxn,

Dike. Tebing tanah atau batu yang digunakan untuk membentuk penghalang, sering dan mengelirukan ditukar ganti dengannya Levee, takrifan 1. Daik menahan air dalam kawasan yang biasanya dinaiki air.

Cahaya arah. Cahaya yang menerangi sektor atau sudut yang sangat sempit dan bertujuan untuk menandakan arah yang perlu diikuti.

Pelepasan. Termasuk, tetapi tidak terhad kepada, sebarang tumpahan, bocor, menuang, mengepam, memancarkan, mengosongkan atau membuang.

Air berubah warna. Kawasan berwarna tidak semulajadi di laut kerana kewujudan beting. Air laut mempunyai warna selain daripada biru dan hijau yang biasa dilihat. Variasi warna merah, kuning, hijau, dan coklat, serta hitam dan putih, telah dilaporkan. Perubahan warna mungkin muncul dalam tompok, coretan, atau kawasan yang besar dan mungkin disebabkan oleh kepekatan zarah atau plankton bukan organik atau organik.

Dihentikan. Untuk mengalih keluar daripada mengendalikan (secara kekal atau sementara) bantuan yang dibenarkan sebelum ini.

Percanggahan. Kegagalan sesuatu bantuan untuk mengekalkan kedudukan atau fungsinya seperti yang ditetapkan dalam Ligh£ Lix£,

Pelampung percanggahan. Pelampung yang mudah diangkut digunakan untuk menggantikan sementara alat bantu navigasi yang tidak menonton dengan betul.

Komander Daerah. Pegawai US Coast Cuard yang ditetapkan oleh Komandan untuk memerintah Daerah Coast Cuard AS.

Diurnal. Mempunyai tempoh atau kitaran lebih kurang satu hari pasang surut. Oleh itu, air pasang dikatakan diurnal apabila hanya satu air tinggi dan satu air surut berlaku pada hari air pasang, dan arus air pasang dikatakan harian apabila terdapat satu kali banjir dan satu tempoh surut pada hari air pasang. Arus berputar adalah diurnal jika ia menukar arahnya melalui semua titik kompas sekali setiap hari pasang surut.

Bahagikan. Garis pemisahan antara sistem saliran; puncak selingan. Sidang kemuncak tertinggi atau pas atau jurang.

dok. (1) Gelinciran atau laluan air di antara dua dermaga, atau dipotong ke darat untuk berlabuh kapal. Dermaga kadangkala tersilap dipanggil dok, Juga dipanggil xlip, Lihat juga: Jeti; Pendaratan; Dermaga; Dermaga. (2) Sebuah besen atau kandang untuk penerimaan kapal, dan disediakan dengan cara untuk mengawal paras air. Dok basah ialah dok di mana air boleh dikekalkan pada pelbagai aras dengan menutup pintu pagar apabila air berada pada paras yang dikehendaki. Dermaga kering ialah dok yang menyediakan sokongan untuk kapal, dan cara untuk mengeluarkan air supaya bahagian bawah kapal atau kapal lain boleh terdedah. Dok kering yang terdiri daripada besen buatan dipanggil dok gxaving; satu yang terdiri daripada struktur terapung dipanggil dok terapung, (S) Digunakan dalam bentuk jamak, istilah yang digunakan untuk menggambarkan kawasan dok, dermaga, lembangan, dermaga, dll.

Dok, terapung. Satu bentuk dok kering yang terdiri daripada struktur terapung satu atau lebih bahagian yang sebahagiannya boleh ditenggelami oleh banjir terkawal untuk menerima vesel, kemudian dinaikkan dengan mengepam keluar air supaya bahagian bawah kapal boleh terdedah.

Ambang dok. Asas di bahagian bawah pintu masuk ke dok kering atau kunci di mana caisson atau pagar ditutup. Kedalaman air yang mengawal penggunaan dok atau kunci diukur dari ambang ke permukaan.

Dok, basah. Sebuah dok di mana air boleh dikekalkan pada sebarang paras dengan menutup pintu pagar apabila air berada pada paras yang dikehendaki.

Kaki anjing. Kaki yang tidak menghala terus ke destinasi atau titik jalan. Ia diikuti untuk mematuhi prosedur yang ditetapkan, mengelakkan kemungkinan bahaya atau cuaca buruk, kelewatan masa ketibaan, dsb.

ikan lumba-lumba. Tiang tambatan atau penampan yang diletakkan di pintu masuk dok, di samping dermaga atau di tengah sungai. Dalam keadaan pertama dan kedua ia digunakan sebagai penimbal. Dalam yang ketiga ia digunakan sebagai tiang tambatan oleh kapal yang melepaskan kargo mereka tanpa pergi bersama dermaga atau dermaga. Setiap ikan lumba-lumba biasanya terdiri daripada satu siri longgokan berat yang bersebelahan antara satu sama lain. Mereka disusun dalam bulatan, disatukan dan dihadkan di bahagian atas.

Kubah. Label pada carta nautika yang menunjukkan struktur hemisfera yang besar, bulat, timbul daripada bangunan atau bumbung dengan bentuk yang sama. Contoh yang menonjol ialah Capitol Amerika Syarikat di Washington, DC. Juga puncak gunung berbumbung licin, berbumbung batu, kira-kira menyerupai kubah atau kubah bangunan.

Bunyi meragukan. Kedalaman yang tidak pasti. Ungkapan, seperti yang disingkatkan, digunakan terutamanya pada carta untuk menunjukkan kedudukan di mana kedalaman mungkin kurang daripada yang ditunjukkan, kedudukan itu tidak diragui.

Draf (atau draf). Jarak menegak, di mana-mana bahagian kapal dari permukaan air ke bahagian bawah lunas. Apabila diukur pada atau berhampiran batang, ia dirujuk sebagai dxaf£ foxwaxd dan apabila diukur pada atau berhampiran buritan sebagai dxaf£ af£, Draf ini lebih khusus digambarkan sebagai draf anjakan berbanding draf navigasi yang diukur pada yang paling rendah. lampiran pada badan kapal berbanding lunas.

Seret. Untuk menunda garisan atau objek di bawah permukaan, untuk menentukan kedalaman paling sedikit di kawasan atau untuk memastikan kawasan tertentu bebas daripada bahaya pelayaran ke kedalaman tertentu. Seret dan sapu mempunyai makna yang hampir sama. Seret merujuk terutamanya kepada lokasi halangan atau penentuan bahawa halangan tidak wujud. Sapuan mungkin termasuk, sebagai tambahan, penyingkiran sebarang halangan yang terdapat. Lihat juga: sapu.

longkang. Satu saluran; parit; saluran air, terutamanya yang sempit.

Drawbridge. Jambatan yang boleh dinaikkan, diturunkan atau ditarik ke tepi.

Melukis. Tera berikutan pencetakan carta nautika sama ada perincian hitam atau magenta pada plastik lutsinar kemasan matte, digunakan dalam menyemak cetakan carta berikutnya.

Dikorek bahan. Istilah "bahan korek" bermaksud sebarang bahan yang digali atau dikorek dari perairan boleh dilayari di Amerika Syarikat.

dok kering. Sebuah lembangan tertutup di mana sebuah kapal dibawa untuk pembersihan dan pembaikan bawah air. Ia dilengkapi dengan pintu masuk kedap air, yang apabila ditutup membenarkan dok dipam kering. Di dok kering moden, pintu pagar dibuka di tengah dan berengsel di sisi telah digantikan dengan caisson atau pontun yang sesuai dengan pintu masuk. Caisson dibanjiri dan ditenggelamkan di tempatnya, dan boleh dipam keluar, terapung dan melencong dari pintu masuk dok untuk membenarkan laluan kapal. Juga dipanggil Dok kubur.

Pelabuhan kering. A pelabuhan kecil yang sama ada kering pada air rendah atau mempunyai kedalaman yang tidak mencukupi untuk memastikan kapal terapung semasa semua keadaan air pasang. Kapal yang menggunakannya mesti bersedia untuk mengambil tanah pada air pasang.

Ketinggian pengeringan. Ketinggian di atas carta membunyikan datum ciri tersebut yang dilindungi dan didedahkan secara berkala oleh pasang surut air.

Basuh kering. Basuh, arroyo, atau coulee di atas katil yang tidak ada air, kecuali pada selang waktu yang jarang dan untuk tempoh yang singkat.

Buta itik. Untuk tujuan carta NOAA, buta itik ialah struktur tidak terapung, digunakan untuk menyembunyikan pemburu unggas air, biasanya terdiri daripada rangka kayu yang ditutup dengan berus.

Tempat pembuangan sampah. Walaupun ditunjukkan pada carta nautika sebagai tempat pembuangan di perairan AS, peraturan persekutuan untuk kawasan ini telah dibatalkan dan penggunaannya untuk lambakan dihentikan. Kawasan-kawasan ini akan terus ditunjukkan pada carta nautika sehingga masa yang tidak lagi dianggap sebagai bahaya kepada pelayaran. Lihat juga: Tapak pelupusan, kawasan rompakan.

tapak pelupusan. Kawasan yang ditubuhkan oleh peraturan persekutuan di mana lambakan bahan korek dan isi serta objek tidak apung lain dibenarkan dengan pengeluaran permit. Tapak pelupusan ditunjukkan pada carta nautika. Lihat juga: Tempat pembuangan sampah, Kawasan rompakan.

bukit pasir. Bukit atau rabung yang terbentuk oleh angin daripada pasir atau bahan berbutir lain.

Kbb. Arus pasang surut bergerak menjauhi daratan atau menuruni aliran air pasang surut. Sebaliknya adalah Banjir. Kadangkala istilah "surut" dan "banjir" juga digunakan dengan merujuk kepada pergerakan pasang surut menegak, tetapi untuk pergerakan menegak ini ungkapan air pasang surut dan pasang surut dianggap lebih baik.

Kbb semasa. Arus pasang surut yang dikaitkan dengan penurunan ketinggian air pasang. Arus surut secara amnya bergerak ke arah laut.

Kbb air pasang. Bahagian kitaran air pasang antara air tinggi dan air rendah berikut. Juga dipanggil falling £ide,

Kcho sounder. Alat untuk menentukan kedalaman air dengan mengukur selang masa antara pancaran isyarat sonik atau ultrasonik dan kembalinya gemanya dari bawah. Juga

dipanggil echo xounding inx£xumen£ (atau appaxa£ux), xonic dep£h findex, atau ul£xaxonic dep£h findex, mengikut kesesuaian. Lihat juga: Kcho berbunyi.

Kcho berbunyi. Kaedah mengukur kedalaman air dengan menentukan masa yang diperlukan untuk gelombang bunyi bergerak, pada halaju yang diketahui, dari kapal ukur ke dasar dan kembali.

Kclipse. Satu fasa ciri cahaya berkelip semasa cahaya tidak dipamerkan.

Kddy. Arus air yang mengalir bertentangan dengan arus utama atau bergerak secara membulat; pusaran air.

Bantuan klectronic untuk navigasi. Alat bantu navigasi menggunakan peralatan elektronik. Jika maklumat navigasi dihantar melalui gelombang radio, peranti itu boleh dipanggil bantuan xadio £o naviga£ion,

Navigasi Klectronic. Navigasi melalui peralatan elektronik. Ungkapan navigasi elektronik adalah lebih inklusif daripada radionavigasi, kerana ia termasuk navigasi yang melibatkan sebarang peranti atau instrumen elektronik.

Klevations. Ketinggian objek semula jadi dan buatan di atas satah rujukan yang diguna pakai. Pada carta nautika NOAA, ketinggian batu kosong, jambatan, tanda tempat dan lampu dirujuk kepada satah air tinggi purata; kontur dan ketinggian puncak dirujuk kepada purata paras laut, jika sumber maklumat tersebut dirujuk kepada pesawat ini.

Kmbankment. Mendapan tiruan bahan yang dinaikkan di atas permukaan semula jadi tanah dan digunakan untuk mengandungi, mengalihkan atau menyimpan air; jalan sokongan atau kereta api; atau untuk tujuan lain yang serupa.

Kmbayment. Sebarang lekukan pantai tanpa mengira lebar di pintu masuk atau kedalaman penembusan ke dalam tanah.

Kunci Kntrance. Kunci antara laluan pasang surut dan lembangan tertutup apabila paras airnya berbeza-beza. Dengan menggunakan kunci, yang mempunyai dua set pintu gerbang, kapal boleh melalui mana-mana laluan di semua keadaan air pasang. Juga dipanggil Kunci pasang surut. Lihat juga: Besen nontidal.

Kscarpment. Garis tebing atau tebing yang dilanjutkan; muka batu yang tinggi dan curam; cerun yang memanjang dan agak curam di dasar laut, memisahkan kawasan rata atau landai.

Kstablish. Untuk meletakkan bantuan yang dibenarkan beroperasi buat kali pertama.

Arah aliran trafik yang ditetapkan. Corak aliran trafik yang menunjukkan pergerakan arah lalu lintas seperti yang ditetapkan dalam skim pemisahan lalu lintas.

Kstuary. Sebuah embayment pantai di mana air sungai tawar masuk di hulunya mi

Kverglade. Sebidang tanah berpaya yang kebanyakannya ditutupi dengan rumput tinggi; paya atau kawasan tanah rendah yang ditenggelami air. (Tempatan di Selatan.)

Kxklusif Zon Kconomic. Zon Ekonomi Eksklusif Amerika Syarikat ialah zon bersebelahan dengan laut wilayah, termasuk zon bersebelahan dengan laut wilayah AS, Komanwel Puerto Rico, Komanwel Kepulauan Mariana Utara (setakat yang konsisten dengan Perjanjian dan Perjanjian Amanah Amerika Syarikat), dan wilayah dan harta benda luar negara Amerika Syarikat. Zon Ekonomi Esklusif memanjang ke jarak 200 batu nautika dari garis pangkal dari mana keluasan laut wilayah diukur.

Kawasan latihan. Kawasan yang ditunjukkan pada carta di mana latihan tentera laut, tentera atau udara dijalankan. Juga dipanggil mili£axy pxac£ice axea.

Kxtinguished. Alat bantuan berlampu yang gagal menunjukkan isyarat cahaya.

Kxtrusion (pecah sempadan). Sambungan butiran carta di luar garis kemas.

Fairway. Bahagian sungai, pelabuhan, dsb., di mana saluran utama yang boleh dilayari untuk kapal bersaiz lebih besar terletak. Kursus biasa diikuti dengan kapal masuk atau keluar pelabuhan. Juga dipanggil saluran xhip, Perkataan "jalan raya" secara amnya ditafsirkan untuk memasukkan mana-mana air yang boleh dilayari di mana kapal perdagangan lazimnya bergerak, dan, oleh itu, merangkumi air di dalam pelampung saluran di mana kapal draf ringan sering berlayar dan bukan hanya saluran kapal. sendiri.

Pelampung Fairway. Pelampung menandakan laluan fairway dalam saluran. Mereka dicat dengan jalur menegak hitam-putih atau merah dan putih. Juga dipanggil pelampung midJchanJ nel.

Jatuh (jatuh). Lata, air terjun, atau katarak; aliran atau penurunan satu badan air ke badan air yang lain. (Biasanya jamak.)

kipas. Pengumpulan bahan berbentuk kon yang landai yang biasanya terletak di mulut ngarai.

Tanah cepat. Tanah di pinggir pinggir dalam paya; biasanya pada atau di atas satah air tinggi purata.

Garis pantai yang pantas. Istilah "garis pantai cepat" merujuk kepada garisan yang terdapat pada peta garis pantai yang memisahkan air daripada tanah tinggi yang cepat dan semula jadi. Garisan ini tidak boleh dikelirukan dengan anggaran batas belakang paya atau tumbuh-tumbuhan marin yang biasanya disusun ke arah pantai dari garis pantai yang jelas dan sebagai pengganti garis pantai yang cepat.

Fathom. Unit biasa kedalaman di lautan untuk negara yang menggunakan sistem unit Inggeris, bersamaan dengan 6 kaki (1.8S meter). Ia juga kadangkala digunakan dalam menyatakan jarak mendatar, di mana 120 depa membuat satu kabel atau hampir 1/10 batu nautika.

Kesalahan. Dalam geologi, pecah atau ricih dalam kerak bumi dengan anjakan yang boleh dilihat di antara kedua-dua belah pecahan, dan selari dengan satah pecahan.

Kedalaman projek persekutuan. Reka bentuk kedalaman mengorek saluran yang dibina oleh Kor Jurutera Tentera AS; kedalaman projek mungkin atau mungkin bukan matlamat pengerukan penyelenggaraan selepas penyiapan saluran. Atas sebab ini kedalaman projek persekutuan tidak boleh dikelirukan Mengawal kedalaman.

Bot feri. Sebuah kapal di mana penumpang, kenderaan, dan barang diangkut di atas perairan yang sempit.

Isi bahan. Istilah "bahan isian" bermaksud apa-apa bahan yang digunakan untuk tujuan utama menggantikan kawasan akuatik dengan tanah kering atau menukar ketinggian bawah mana-mana badan air. Istilah ini tidak termasuk sebarang bahan pencemar yang dilepaskan ke dalam air terutamanya untuk membuang sisa.

Penapisan. Ini ialah proses memilih data khusus dalam dokumen sumber khusus untuk aplikasi carta.

Tiang jari. Jeti kecil yang memanjang dari jeti utama yang lebih besar.

Fiord (atau fjord). Lengan sempit yang panjang dari laut, berjalan di antara tebing tinggi atau tebing, seperti di pantai Norway. Selalunya mempunyai ambang yang agak cetek di seberang pintu masuknya.

Peranti pengagregatan ikan (FAD). Kelompok sfera berongga terendam ditambat pada pelampung permukaan sfera berdiameter 5 kaki dan disambungkan ke blok konkrit berat di dasar laut untuk menahannya dalam ampaian. FAD digunakan pada kedalaman k80 hingga 9,000 kaki dan pada jarak dari 2 hingga 15 batu dari pantai. Ia digunakan terutamanya di perairan di luar Kepulauan Hawaii dan untuk menarik ikan untuk nelayan komersial dan rekreasi.

Syurga ikan. Kawasan yang ditubuhkan oleh kepentingan peribadi, biasanya sukan nelayan, untuk mensimulasikan terumbu semula jadi dan bangkai kapal yang menarik ikan. Terumbu karang dibina dengan membuang pelbagai jenis sampah di kawasan yang mungkin pada tahap yang sangat kecil atau mungkin meregangkan jarak yang agak jauh di sepanjang kontur kedalaman. Syurga ikan digariskan dan dilabelkan pada carta. Juga dipanggil fixhexy xeefx,

tempat memancing. Kawasan perairan di mana memancing sering dilakukan. Juga dipanggil penetapan axea atau Memancing sone.

Memancing sone. Zon luar pesisir di mana hak dan pengurusan memancing eksklusif dipegang oleh negara pantai. Zon memancing Amerika Syarikat, dikenali sebagai Fixhexy ✓onxexva£ion Xone, ditakrifkan di bawah PL 9k-265. Undang-undang menyatakan, "Sempadan dalam Zon Pemuliharaan Perikanan ialah garis yang bersempadan dengan sempadan ke arah laut setiap negeri pantai, dan sempadan luar zon tersebut ialah garisan yang dilukis sedemikian rupa sehingga setiap titik di atasnya adalah 200- batu nautika dari garis pangkal dari mana laut wilayah diukur."

ikan pon. A fi

Pancang ikan (atau memancing). Tiang atau pancang diletakkan di dalam air cetek untuk menggariskan kawasan memancing atau menangkap ikan.

Kawasan perangkap ikan. Kawasan yang ditubuhkan oleh Kor Jurutera Tentera AS di mana perangkap boleh dibina dan diselenggara mengikut peraturan yang ditetapkan. Pancang ikan yang mungkin wujud di kawasan ini adalah halangan kepada navigasi dan mungkin berbahaya. Had kawasan perangkap ikan dan nota amaran biasanya dicatatkan.

Menetapkan. Jawatan yang ditentukan tanpa merujuk kepada mana-mana jawatan dahulu. Dalam konsep, fi< ialah persilangan sepunya dua atau lebih garis kedudukan yang diperoleh daripada pemerhatian serentak tidak bergantung pada mana-mana kedudukan sebelumnya. Dalam amalan biasa, fi< ialah kedudukan paling berkemungkinan diperolehi daripada dua atau lebih garis bersilang kedudukan yang diperoleh daripada pemerhatian yang dibuat pada masa yang hampir sama dan maju atau bersara kepada masa biasa, garisan apabila bernombor tiga atau lebih tidak bersilang pada satu titik biasa kerana ralat yang berkaitan dengan setiap baris.

Jambatan tetap. Jambatan tunggal atau berbilang rentang tanpa rentang boleh alih. Ia mempunyai fi

Tiang bendera. Label pada carta nautika yang menunjukkan kakitangan tunggal dari mana bendera dipaparkan. Istilah ini digunakan apabila tiang tidak dilekatkan pada bangunan. Label flagx£aff digunakan untuk tiang bendera yang timbul dari bangunan.

Menara bendera. Label pada carta nautika yang menunjukkan menara seperti perancah tempat bendera dipaparkan.

Cahaya berkelip. Cahaya yang jumlah tempoh cahaya dalam sesuatu tempoh adalah lebih pendek daripada jumlah tempoh kegelapan, dan penampilan cahaya (kelipan) biasanya mempunyai tempoh yang sama. Istilah ini biasanya digunakan untuk lampu berkelip tunggal, lampu berkelip di mana denyar diulang secara tetap (pada kadar kurang daripada 50 kelipan seminit).

tiub kilat. Lampu nyahcas, dikendalikan dengan peralatan elektronik, memberikan output cahaya yang tinggi untuk tempoh yang sangat singkat, mampu pengulangan.

rata. Salur aras yang terletak pada kedalaman kecil di bawah permukaan air, atau berselang-seli dilitupi dan dibiarkan kosong oleh air pasang ("air pasang surut," "lumpur rata").

Terapung. Apungan ialah struktur terapung, biasanya berbentuk segi empat tepat, yang biasanya berfungsi sebagai pendaratan atau pierhead.

Bantuan terapung. Pelampung, diikat pada kedudukan yang ditetapkan oleh tambatan.

Pemecah ombak terapung. Pemecah ombak yang terdiri daripada satu siri kayu balak atau kayu yang dirantai atau diikat bersama dan diikat dengan rantai atau kabel yang dipasang pada sauh atau bongkah batu yang besar, sehingga membentuk sebuah lembangan terlindung untuk tambatan atau penambat kapal.

Dok terapung. Satu bentuk dok kering yang terdiri daripada struktur terapung satu atau lebih bahagian, yang sebahagiannya boleh ditenggelami oleh banjir terkawal untuk menerima vesel, kemudian dinaikkan dengan mengepam keluar air supaya bahagian bawah kapal boleh terdedah. Lihat juga: Dok kubur.

Banjir. Arus pasang surut bergerak ke arah darat atau ke atas sungai pasang surut. Sebaliknya adalah Kbb.

Arus banjir. Pergerakan arus pasang surut ke arah pantai atau ke atas sungai pasang surut atau muara.

Pintu air. Pintu untuk menutup, menerima atau melepaskan badan air; sebuah pintu air.

Dataran banjir. Tali pinggang tanah rata rendah bersempadan dengan saluran sungai yang ditenggelami air apabila air larian melebihi kapasiti saluran aliran.

Lantai. Dasar atau dasar lautan. Dasar lembah yang agak paras; mana-mana permukaan tanah yang rendah.

Pengesan kabus. Peranti yang digunakan untuk menentukan keadaan keterlihatan secara automatik yang menjamin menghidupkan atau mematikan isyarat bunyi atau isyarat cahaya tambahan.

Isyarat kabus. Istilah ceneric untuk isyarat bunyi dan wayarles yang digunakan di atas kapal dan di stesen pantai dalam keadaan kabus, kabus, salji turun atau ribut hujan lebat.

Carta folio. Carta NOAA ini terdiri daripada dua hingga empat helaian, dicetak depan dan belakang, dilipat, dan diikat dalam jaket kadbod pelindung.

kaki. (1) Bahagian bawah cerun, gred atau kemerosotan. Istilah untuk bahagian bawah mana-mana bentuk tanah bertingkat.

(2) Satu unit panjang yang ditakrifkan sebagai 1/S ela dan sama di Amerika Syarikat, sejak 1866, tepat 1200/S9S7 meter.

kaki bukit. Salah satu bukit subsidiari yang lebih rendah di kaki gunung, atau bukit yang lebih tinggi. (Biasa digunakan dalam bentuk jamak.)

Jambatan depan dan belakang. Satu siri lorong penghubung antara jambatan hadapan dan selepas atau antara rumah jambatan dan dek ramalan atau dek tahi. Ia biasanya ditemui pada kapal tangki, di mana pemasangan sedemikian adalah wajar kerana keadaan geladak atas yang licin. Kadang-kadang dipanggil monyet bxidge, Juga dipanggil connec£ing bxidge, flying bxidge, ca£walk,

Foreland. Tanjung atau tanjung.

Pesisir depan. Dalam istilah undang-undang, jalur tanah di antara tanda air tinggi dan rendah yang berselang-seli dilitupi dan ditemui oleh aliran air pasang. Dalam kerja-kerja kejuruteraan pantai, ia ditakrifkan sebagai bahagian pantai yang terletak di antara puncak tanggul dan tanda air rendah biasa, yang lazimnya dilalui oleh arus naik dan turun ombak apabila air pasang dan surut; pantai depan itu akan memanjang lebih jauh ke dalam pantai daripada pantai. Lihat juga: Pantai.

Foreshore (menurut Coastal Kngineering.) Bahagian pantai yang terletak di antara puncak tambatan ke arah laut (atau had atas ombak ketika air pasang) dan tanda air surut biasa. Lihat juga: Foreshore (mengikut Undang-undang Riparian).

Foreshore (mengikut Undang-undang Riparian). Jalur tanah di antara tanda air tinggi dan rendah yang berselang-seli dilitupi dan ditemui oleh aliran air pasang. Lihat juga: Pesisir depan (menurut kepada Kngineering Pantai).

garpu. Salah satu percabangan utama sungai; sebuah cawangan.

Garis bentuk. Garisan patah yang menyerupai garis kontur tetapi tidak mewakili ketinggian sebenar, yang telah dilakarkan daripada pemerhatian visual atau daripada sumber peta yang tidak mencukupi atau tidak boleh dipercayai, untuk menunjukkan secara kolektif bentuk rupa bumi dan bukannya ketinggian.

Kawasan busuk. Kawasan yang mempunyai banyak bahaya yang belum dipetakan kepada navigasi. Kawasan yang dicartakan berfungsi sebagai amaran kepada pelaut bahawa semua bahaya tidak dicatatkan secara individu dan bahawa navigasi melalui kawasan itu mungkin berbahaya. Istilah "busuk" tidak digunakan pada kontinum lembut dengan sempadan yang tidak ditentukan, seperti lumpur atau pasir; ke kawasan yang sesak dengan tumbuh-tumbuhan marin, seperti kelp atau rumput di dalam air; atau kepada bahan yang tidak mungkin menyebabkan kerosakan pada kapal.

Bawah busuk. Bahagian bawah yang keras, tidak rata, berbatu atau terhalang mempunyai kualiti pegangan yang lemah untuk sauh, atau yang mempunyai batu atau serpihan yang akan membahayakan kapal yang berlabuh.

Tanah busuk. Kawasan yang tidak sesuai untuk berlabuh, mengambil tanah, atau memancing di darat kerana bertaburan dengan batu, batu, karang atau halangan.

Skala pecahan. Skala yang dinyatakan sebagai pecahan (disebut sebagai "pecahan perwakilan" atau "RF" carta atau peta) di mana pengangkanya ialah kesatuan dan penyebutnya ialah nombor yang perlu didarabkan jarak unit untuk mendapatkan jaraknya pada tanah dalam unit yang sama, dengan itu 1/12,000. Juga digunakan dalam bentuk 1:12,000 dan 1-12,000. Kadang-kadang dirujuk sebagai skala semula jadi. Lihat juga: Skala.

Patah sone. Zon dengan bentuk muka bumi yang luar biasa tidak teratur di dasar laut dengan lebar purata 60 batu nautika dan biasanya lebih panjang daripada 1,000 batu nautika. Zon ini dicirikan oleh gunung laut yang besar, rabung, palung atau lereng curam atau tidak simetri.

Terumbu tepi. Terumbu karang yang bersambung rapat dengan pantai, berbeza dengan terumbu penghalang, yang dipisahkan dari pantai oleh lagun.

Jurang. Takik yang dalam, jurang, atau bukaan di antara bukit atau di rabung atau rantai gunung; lekukan curam yang memotong melintang melintasi rabung atau naik.

Carta am. Carta NOAA pantai ini diterbitkan pada skala dari 1:150,000 hingga 1:600,000, dan bertujuan untuk navigasi pantai apabila laluan berada di luar pesisir tetapi boleh

Generalisasi. Pemilihan dan perwakilan ringkas butiran yang sesuai dengan skala dan/atau tujuan peta.

Generalisasi perincian. Istilah yang digunakan untuk menunjukkan bahawa maklumat yang paling kurang penting tidak ditunjukkan pada carta. Tujuan generalisasi adalah terutamanya untuk mengelakkan carta yang terlalu sesak di mana ruang adalah sangat terhad. Ia juga berfungsi untuk mengurangkan penyelenggaraan pembetulan yang diperlukan dan untuk mendorong pelayar, sekurang-kurangnya kapal draf yang lebih dalam, untuk menggunakan carta skala yang lebih besar.

Geodesi. (1) Ilmu yang berkaitan dengan penentuan saiz dan bentuk bumi. (2) Sains yang menempatkan kedudukan di bumi dan menentukan medan graviti bumi. Takrifan boleh diperluaskan kepada badan planet lain. (S) Cawangan ukur di mana kelengkungan bumi mesti diambil kira semasa menentukan arah dan jarak.

Koordinat geodetik. Kuantiti latitud, longitud dan ketinggian (elipsoid), yang mentakrifkan kedudukan titik di permukaan bumi berkenaan dengan sferoid rujukan. Juga dipanggil geogxaphic cooxdina£ex secara tidak tepat,

Datum geodetik. (Juga dipanggil hoxixon£al atau geode£ic da£um.) Kedudukan yang diterima pakai dalam latitud dan longi-

tude satu titik di mana ciri-ciri carta wilayah yang luas dirujuk.

Latitud geodetik. Sudut yang dibuat oleh normal pada satu titik pada sferoid rujukan dengan satah khatulistiwa geodetik.

Longitud geodetik. Sudut antara satah meridian geodetik dan satah meridian awal, dipilih secara sewenang-wenangnya.

Kedudukan geodetik. Kedudukan titik di permukaan bumi dinyatakan dalam sebutan latitud geodetik dan longitud geodetik. Kedudukan geodetik membayangkan datum geodetik yang diterima pakai.

Geografi. Menandakan hubungan asas dengan bumi yang dianggap sebagai jasad berbentuk glob. Istilah geografi digunakan sama untuk data berdasarkan geoid dan pada spheroid. Dalam tinjauan geodetik di negara ini, data terkoordinasi yang terdiri daripada latitud, longitud, azimut dan panjang garisan, direkodkan dan diterbitkan di bawah tajuk umum kedudukan geografi.

Geografi dan nama lain. Istilah "nama geografi" merujuk kepada lokaliti, ciri semula jadi dan laluan air buatan. Nama tersebut tidak digunakan pada objek atau ciri buatan lain seperti jalan raya, jambatan, taman, bangunan dan stadium.

Koordinat geografi. Koordinat sfera yang menentukan titik di permukaan bumi, biasanya latitud dan longitud. Juga dipanggil £exxex£xial cooxdina£ex,

Latitud geografi. Istilah umum yang sama digunakan untuk latitud astronomi dan geodetik.

Longitud geografi. Istilah umum yang digunakan sama untuk longitud astronomi dan geodetik.

Meridian geografi. Istilah umum yang sama digunakan untuk meridian astronomi dan geodetik.

Kedudukan geografi. Kedudukan sesuatu titik di permukaan bumi dinyatakan dalam bentuk latitud dan longitud, sama ada geodetik atau astronomi.

Julat geografi. Jarak terbesar kelengkungan bumi membenarkan objek pada ketinggian tertentu dilihat dari ketinggian mata tertentu tanpa mengambil kira keamatan cahaya atau keadaan penglihatan.

Geyser. Mata air yang memancarkan pancutan air atau wap yang dipanaskan.

Hanyutan glasier. Pasir, tanah liat atau batu yang diangkut oleh glasier ke lokasi mereka sekarang.

gaung glasier. Lembah yang dipotong dalam dalam keratan rentas berbentuk U, hasil daripada hakisan glasier.

Tasik glasier. Sebuah tasik, yang lembangannya telah diukir oleh tindakan glasier; juga badan air yang dipegang pada tempatnya oleh tindakan pembendungan glasier.

Glasier. Jisim salji dan ais terus bergerak dari tanah yang lebih tinggi ke tanah yang lebih rendah atau, jika terapung, terus merebak. Bentuk utama glasier ialah kepingan ais, rak ais, penutup ais, piedmont ais, dan pelbagai jenis glasier gunung.

Glen. Sebuah lembah sempit yang terpencil dan kecil; dell, dale, atau vale.

Carta gnomonik. Carta yang dibina pada unjuran gnomonik dan sering digunakan sebagai tambahan untuk memindahkan bulatan hebat ke carta Mercator. Biasa dipanggil Gxea£-✓ixcle ✓hax£.

gaung. Ngarai, jurang atau jurang yang berceranggah dan dalam.

Gred. Cerun kecenderungan seragam.

Kecerunan. Sebarang pemergian dari mendatar; gred; cerun; bahagian jalan atau jalan kereta api yang mencerun ke atas atau ke bawah; kerap digunakan berkaitan dengan kecerunan sungai.

Warna kecerunan. Kawasan berwarna pada peta atau carta, biasanya dalam bentuk jalur mengikut corak kontur, digunakan untuk menunjukkan julat ketinggian.

Skala grafik (juga dipanggil skala linear). Garis atau bar pada peta atau carta yang dibahagikan untuk mewakili jarak di bumi dalam pelbagai unit, cth, batu nautika, batu statut, ela, kaki, kilometer, dsb.

rumput dalam air. Untuk tujuan pemetaan, ialah tumbuhan vaskular berbatang bukan kayu (yang mungkin atau mungkin bukan rumput tulen), yang dilekatkan pada bahagian bawah di bawah datum bunyi. Cras dalam air biasanya dipetakan hanya apabila tumbuh-tumbuhan tumbuh ke permukaan air.

Kelikir. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Lihat indeks: Batu.

Dok kubur. Satu bentuk dok kering yang terdiri daripada besen tiruan yang dipasang dengan pintu gerbang atau caisson, di mana kapal boleh diapungkan dan air dipam keluar untuk mendedahkan bahagian bawah kapal. Istilah ini berasal dari istilah yang digunakan untuk menggambarkan proses pembakaran teritip dan penambahan lain dari dasar kapal. Lihat juga: Dok terapung.

Bulatan yang hebat. Garis persilangan permukaan sfera dan mana-mana satah yang melalui pusat sfera.

Kursus bulatan yang hebat. Arah bulatan besar melalui titik berlepas dan destinasi, dinyatakan sebagai jarak sudut dari arah rujukan, biasanya utara, ke arah bulatan besar. Sudut berbeza dari satu titik ke titik sepanjang bulatan besar.

Meridian Greenwich. Meridian Balai Cerap Diraja, Creenwich, England. Diguna pakai pada 188k oleh persidangan negara-negara sebagai bujur awal, atau sifar, untuk semua negara.

Gridiron. Gridron atau grid careening ialah rangka rata, biasanya daripada baul kayu selari, didirikan di tepi pantai supaya kapal boleh kering di atasnya untuk mengecat atau dibaiki pada air rendah.

pangkal paha. Struktur yang mengunjur dari pantai dan direka untuk memecahkan arus dan mengurangkan hakisan dan mengisi pantai dengan pemendapan bahan baharu. Croin boleh dikelaskan sebagai telap atau telap: pangkal paha tidak telap mempunyai struktur pepejal atau hampir pepejal, pangkal paha telap mempunyai bukaan melalui saiz yang mencukupi untuk membenarkan laluan hanyutan litoral yang ketara.

Gua. Gua, bilik kebal atau gua yang kecil dan indah.

tanah. Untuk menyentuh bahagian bawah atau kandas. Dalam pembumian yang serius kapal itu dikatakan x£xand.

Kumpulan pengulangan selang waktu. Daripada rantai LORAN-C tertentu, selang masa yang ditentukan untuk semua stesen rantaian menghantar kumpulan nadi mereka. Untuk setiap rantaian minimum gxoup xepe£i£ion in£exval (CRI) dipilih dengan tempoh yang mencukupi untuk menyediakan masa bagi setiap stesen menghantar kumpulan nadinya dan masa tambahan antara setiap kumpulan nadi supaya isyarat daripada dua atau lebih stesen tidak boleh bertindih. tepat pada masanya di mana-mana dalam kawasan liputan.

Kod selang ulangan kumpulan. Selang ulangan kumpulan dalam mikrosaat dibahagikan dengan sepuluh.

Jurang. gaung kecil; ngarai kecil dan cetek dengan cerun condong yang lancar dan sisi curam.

Teluk. Satu saluran air dalam lekukan atau lengkung garis pantai, dalam saiz antara teluk dan laut— Culf of California, sebagai contoh.

Gully. Lembah kecil dipotong menjadi sedimen lembut di pelantar benua atau cerun benua. Saluran kecil baru-baru ini dipotong oleh air yang mengalir; lebih kecil daripada selokan atau jurang.

Usus. Laluan sempit atau selat berkontrak yang menghubungkan dua badan air.

Hachures. (1) Garis pendek pada peta topografi atau carta nautika untuk menunjukkan cerun tanah atau dasar dasar kapal selam. Mereka biasanya mengikut arah cerun. (2) Garis pendek menghala ke dalam atau "detik" di sekeliling lilitan kontur tertutup yang menunjukkan kemurungan atau minimum.

Tahap separuh pasang. Tahap pertengahan antara min air tinggi dan min air rendah. Ia mungkin berbeza sedikit daripada purata paras laut. Juga dipanggil tahap purata £ide,

tempat tidur gantung. Variasi hummock, tetapi biasanya lebih dicirikan oleh jenis tanah dan tumbuh-tumbuhan daripada oleh ketinggian. (AS Selatan, terutamanya Florida dan pantai teluk.)

Pelabuhan. Kawasan air yang hampir dikelilingi oleh daratan atau benteng buatan yang membentuk tempat berlabuh yang selamat untuk kapal.

Carta pelabuhan. Carta NOAA diterbitkan pada skala 1:50,000 dan lebih besar, dan bertujuan untuk mengemudi di pelabuhan dan laluan air yang lebih kecil dan untuk berlabuh.

Garisan pelabuhan. Garisan di mana dermaga dan struktur lain tidak boleh dipanjangkan.

Harbormaster. Seorang pegawai tempatan yang bertanggungjawab menambat dan berlabuh kapal, mengutip yuran pelabuhan, dan tugas-tugas lain.

Pelabuhan perlindungan. Sebuah pelabuhan yang disediakan sebagai tempat perlindungan sementara di pantai yang bergelora untuk kemudahan laluan-

dalam kapal. Juga dipanggil pox£ of xefuge. Ia mungkin atau mungkin bukan sebahagian daripada pelabuhan perkapalan.

Capaian pelabuhan. Jangkauan sungai berliku atau muara yang menghala terus ke pelabuhan.

Menetas. Lukisan atau ukiran garisan halus, selari atau bersilang untuk menunjukkan lorekan.

kepala. Tanjung terjal, atau tanjung. Lihat juga: Tanjung.

Tajuk. Arah mendatar di mana kapal sebenarnya menghala atau menghala pada bila-bila masa, dinyatakan dalam unit sudut dari arah rujukan, biasanya dari 000° pada arah rujukan mengikut arah jam melalui S60°.

Tanjung. Dalam penggunaan biasa, jisim tanah yang mempunyai ketinggian yang agak tinggi. Dalam konteks undang-undang laut, ketinggian bukanlah sifat yang penting dan tanjung mungkin merupakan puncak pantai yang menonjol, titik lanjutan maksimum sebahagian daripada tanah ke dalam air, atau titik pada pantai di mana terdapat perubahan yang ketara dalam arah aliran umum pantai.

Heath. Sebidang tanah terbiar; paya gambut, biasanya dilitupi oleh pertumbuhan semak yang rendah, tetapi mungkin mempunyai lubang air terbuka kecil yang bertaburan. (Tempatan di timur Maine.)

Ketinggian. Jarak menegak objek, titik atau aras di atas tanah atau satah rujukan lain yang telah ditetapkan.

Ketinggian air pasang. Jarak menegak dari datum carta ke paras air pada bila-bila masa.

Tanah tinggi. Tanah tinggi atau tinggi; tanjung atau tebing yang tinggi. Bahagian pergunungan atau tinggi mana-mana negara, kadangkala juga atas nama daerah geografi.

Bukit. Ketinggian semula jadi permukaan bumi, lebih kecil daripada gunung. Lihat juga: Knoll.

Hillock. Sebuah bukit kecil.

Berpegang teguh. Ungkapan biasanya digunakan dengan kata sifat pengubahsuaian untuk menunjukkan kualiti kuasa pegangan bahan yang membentuk bahagian bawah sauh, cth, tanah pegangan yang baik (atau miskin).

lubang. Sebuah teluk kecil, seperti Woods Hole, Massachusetts. (Tempatan di New England)

berongga. gaung kecil; tanah rendah yang dikelilingi oleh bukit atau gunung.

cangkuk. Sesuatu yang menyerupai cangkuk dalam bentuk, terutamanya: (a) ludah atau tanjung sempit pasir atau kerikil, yang membelok ke darat di hujung luar; atau (b) selekoh atau lengkung yang tajam, seperti dalam aliran.

Hulk. Badan kapal atau bahagian badan kapal yang terbiar, biasanya tanpa struktur atas atau peralatan lain. Sebahagian besar hulk biasanya kelihatan pada beberapa peringkat air pasang.

sedutan. Ketinggian tanah yang membulat, saiz terhad, timbul daripada permukaan rata (selalunya paya), kerap berhutan lebat.

pakar hidrograf. Seorang yang mengkaji dan mengamalkan ilmu hidrografi.

Tinjauan hidrografi. Tinjauan yang dibuat berhubung dengan mana-mana badan air yang besar, seperti teluk, pelabuhan, tasik atau sungai untuk tujuan penentuan kedalaman saluran untuk navigasi, lokasi batu, jeriji pasir, lampu dan pelampung; dan dalam kes sungai, dibuat untuk kawalan banjir, pembangunan kuasa, navigasi, bekalan air, dan penyimpanan air.

Hidrografi. (1) Sains yang memperkatakan ukuran dan perihalan ciri-ciri fizikal lautan, laut, tasik, sungai, dan kawasan pantai bersebelahannya, dengan merujuk khusus kepada penggunaannya untuk tujuan pelayaran. (2) Bahagian topografi yang berkaitan dengan ciri air dan saliran.

Garis kedudukan hiperbolik. Garis kedudukan dalam bentuk hiperbola, ditentukan dengan mengukur perbezaan jarak kepada dua fi

Sistem Pelampung Maritim IALA. Seperti yang direka oleh Persatuan Pihak Berkuasa Rumah Api Antarabangsa, sistem apungan maritim seragam baharu, yang dijangka akan dilaksanakan oleh kebanyakan negara maritim. Walau bagaimanapun, dalam sistem tunggal terdapat dua kawasan pelampung antarabangsa, yang ditetapkan sebagai rantau A dan rantau B, di mana tanda sisi berbeza hanya dalam warna tanda tangan pelabuhan dan kanan. Di rantau A, merah adalah untuk port semasa memasuki; di rantau B, merah adalah ke kanan apabila masuk. Sistem ini boleh digambarkan secara ringkas sebagai gabungan sistem kardinal dan sisi. Sistem ini digunakan untuk semua fi

Tanda air selamat untuk menunjukkan bahawa terdapat air yang boleh dilayari di sekeliling kedudukannya, cth, tanda saluran tengah. Tanda khas, bukan bertujuan terutamanya untuk membantu navigasi, menunjukkan kawasan atau ciri yang dirujuk dalam dokumen nautika.

Pelampung ais. Pelampung berlampu atau tidak berlampu binaan kukuh yang menggantikan pelampung dengan lebih mudah rosak semasa musim ais musim sejuk.

Saluran yang dipertingkatkan. Saluran yang dikorek di bawah bidang kuasa Kor Jurutera Tentera AS, dan diselenggara untuk memberikan kedalaman kawalan yang ditetapkan. Dilambangkan pada carta nautika dengan garis hitam putus-putus untuk mewakili had sisi, dengan kedalaman kawalan dan tarikh kepastian diberikan bersama-sama dengan penjadualan untuk maklumat yang lebih terperinci.

Garis kontur indeks. Garis kontur yang diserlahkan oleh pemberat garisan yang lebih berat untuk membezakannya daripada kontur perantaraan. Kontur indeks biasanya ditunjukkan sebagai setiap kontur kelima dengan nilai yang ditetapkan, untuk memudahkan ketinggian bacaan.

Peraturan jalan raya pedalaman. Peraturan yang perlu dipatuhi oleh semua kapal semasa mengemudi di perairan pedalaman tertentu di Amerika Syarikat.

Laut pedalaman. Badan air yang hampir atau sepenuhnya dikelilingi oleh darat, terutamanya jika sangat besar atau terdiri daripada air masin. Jika dikelilingi sepenuhnya oleh darat, ia biasanya dipanggil tasik, Ini tidak boleh dikelirukan dengan laut tertutup, bahagian lautan yang dikelilingi oleh tanjung, dalam selat sempit, dsb., atau dalam bidang kuasa wilayah sesebuah negara.

Masuk. Jalan air yang sempit atau jurang di darat, yang menghubungkan badan air yang kecil dengan badan yang lebih besar; teluk atau anak sungai kecil yang sempit. Badan air yang sempit memanjang ke darat dari badan air yang lebih besar. Salur masuk yang panjang dan sempit dengan kedalaman yang semakin berkurangan ke dalam dipanggil xia, Juga dipanggil axm, £ongue.

Pelabuhan dalam. Bahagian pelabuhan yang lebih jauh dari laut, berbeza dengan pelabuhan luar. Ungkapan ini biasanya digunakan hanya di pelabuhan yang terbahagi dengan jelas kepada dua bahagian, seperti laluan sempit atau struktur buatan. Pelabuhan dalam biasanya mempunyai perlindungan tambahan dan selalunya merupakan kawasan berlabuh utama.

Tidak berfungsi. Isyarat bunyi atau bantuan radionavigasi tidak berfungsi kerana kerosakan.

Inset. Dalam kartografi (1) kawasan kecil di luar garis kemas peta atau carta yang disertakan dalam garis kemas atau sempadan untuk mengelak daripada menerbitkan grafik berasingan bagi kawasan kecil itu sahaja; (2) representasi kawasan kecil pada skala yang lebih besar (cth, inset pelan bandar), atau kawasan yang besar pada skala yang lebih kecil (cth, inset orientasi); (S) sebarang maklumat, yang biasanya tidak muncul dalam had geografi peta, yang telah dikelilingi oleh garis sempadan dan disertakan dalam garis kemas peta. Inset sentiasa diletakkan di kawasan di mana ciri penting tidak akan dilindungi.

Dalam pesisir. Zon lebar berubah antara muka pantai dan had ke arah laut zon pemutus.

Garis kontur pertengahan. Garis kontur yang dilukis antara kontur indeks. Bergantung pada selang kontur, terdapat tiga atau empat kontur perantaraan antara kontur indeks.

Selang-seli aliran. Aliran atau bahagian aliran yang mengalir hanya sebagai tindak balas langsung kepada pemendakan. Ia menerima sedikit atau tiada air dari mata air dan tiada bekalan berterusan dari salji cair atau sumber lain. Ia kering untuk sebahagian besar tahun, biasanya lebih daripada S bulan.

Datum Tasik Besar Antarabangsa (IGLD) (L955). Purata paras air di Pointe-au-Père, Quebec, Kanada, di Culf of St. Lawrence, sepanjang tempoh 19k1 hingga 1956, dari mana ketinggian dinamik di seluruh rantau Creat Lakes diukur. Istilah ini sering digunakan untuk bermaksud keseluruhan sistem ketinggian dinamik dan bukannya hanya paras air rujukan.

Biro Hidrografi Antarabangsa (IHB). Sebuah organisasi yang diasaskan pada tahun 1921 untuk tujuan menubuhkan persatuan yang rapat dan kekal di kalangan pejabat hidrografi ahli negerinya. Objektif utama Biro adalah untuk menggalakkan penyelarasan kerja hidrografi dengan tujuan untuk menjadikan navigasi lebih mudah dan selamat di seluruh dunia. Konvensyen yang dipersetujui oleh negara anggota berkuat kuasa pada 1970 menjadikan IHB sebagai organ eksekutif In£exna£ional Hydxogxaphic Oxganixa£ion (IHO).

antarabangsa Hidrografi Organisasi (IHO). Dianjurkan pada tahun 1970 dengan pengesahan Konvensyen Pertubuhan Hidrografi Antarabangsa, IHO secara sah memikul tanggungjawab antara kerajaan antarabangsa yang dahulunya dipegang oleh In£exna£ional Hydxogxaphic Buxeau (IHB), yang kini berfungsi sebagai kemudahan pentadbiran atau ibu pejabat untuk IHO. IBH diasaskan pada tahun 1921.

antarabangsa Pertubuhan Maritim (IMO).

(Dahulu In£ex-govexnmen£al Maxi£ime ✓onxul£a£ive Oxganixa£ion (IMCO).) Ditubuhkan pada tahun 1959 (sebagai agensi antarabangsa tajaan PBB untuk menggalakkan keselamatan maritim dan pencegahan pencemaran marin), IMO mementingkan keselamatan maritim dan kerja penyelarasan yang berkaitan dengan pendorongan atom, penerbangan, kesihatan, buruh, meteorologi, oseanografi dan telekomunikasi.

Peraturan antarabangsa. Peraturan jalan raya yang ditetapkan melalui persetujuan antara negara maritim, mengawal pelayaran laut lepas.

Peraturan jalan raya antarabangsa. Peraturan navigasi yang terpakai untuk kawasan perairan ke arah laut garisan yang ditetapkan oleh US Coast Cuard.

Lampu berkelip cepat terganggu. Cahaya cepat di mana urutan kilat terganggu oleh gerhana berulang yang kerap dengan tempoh malar dan panjang.

Laluan air intracoastal. Laluan dalam yang dilindungi melalui New Jersey; dari Norfolk, VA, ke Key West, FL; merentasi Florida, dari St. Lucie Inlet ke Fort Myers, Charlotte Harbour, Tampa Bay dan Tarpon Springs; dan dari Carabelle, FL, ke Brownsville, TX.

Pulau. Kawasan darat (lebih kecil daripada benua) memanjang ke atas dan dikelilingi sepenuhnya oleh air pada purata air tinggi; kawasan tanah kering yang dikelilingi sepenuhnya oleh air atau paya; kawasan paya yang dikelilingi sepenuhnya oleh air terbuka.

Rak pulau. Zon bersebelahan dengan pulau dan memanjang dari garis air rendah ke kedalaman di mana terdapat peningkatan ketara cerun ke kedalaman yang lebih besar.

Cerun pulau. Kemerosotan dari pinggir luar rak pulau ke kedalaman yang lebih dalam.

Pulau kecil. Pulau kecil.

Isogonik. Garis yang menghubungkan titik dengan variasi magnet yang sama. Juga dipanggil garis ixogonal, ixogonal,

Carta isogonik. Carta yang menunjukkan variasi magnet dengan garis isogonik dan kadar perubahan tahunan dalam variasi dengan garisan isoporik.

Garis isoporik. Garis yang menghubungkan titik dengan kadar perubahan tahunan yang sama bagi mana-mana unsur magnet. Juga dipanggil ixopox.

tanah genting. Jalur tanah sempit yang menghubungkan dua badan darat yang lebih besar.

Jeti. Struktur yang dibina ke dalam air untuk menahan atau mengalirkan arus, biasanya untuk melindungi muara sungai atau pintu masuk pelabuhan daripada kelodak. Di pantai laut terbuka, struktur yang memanjang ke dalam badan air, dan direka bentuk untuk menghalang pembengkakan saluran oleh bahan pesisir, dan untuk mengarahkan dan mengehadkan aliran atau aliran air pasang surut. Jeti dibina di muara sungai atau salur masuk pasang surut untuk membantu memperdalam dan menstabilkan saluran.

Simpang. (1) Tempat bercantum dua saluran, seperti anak sungai dengan sungai utama. (2) Dalam perataan, tempat di mana dua atau lebih baris aras disambungkan bersama. (S) Dalam tinjauan hidrografi, penyambungan dua helaian ukur bersebelahan.

Pelampung simpang. Pelampung yang, apabila dilihat dari kapal yang menghampiri dari laut terbuka atau dalam arah yang sama dengan aliran utama arus banjir, atau dalam arah yang ditetapkan oleh pihak berkuasa yang berkenaan, menunjukkan tempat di mana dua saluran bertemu. Lihat juga: Pelampung bercabang.

Kelp. Satu daripada susunan alga coklat yang luar biasa besar, berbentuk bilah, atau seperti anggur. Kelp begitu kerap dikaitkan dengan dasar berbatu, dan oleh itu kemungkinan bahaya untuk navigasi, sehingga ia tidak boleh dikelirukan dengan, atau disusun sebagai, tumbuh-tumbuhan marin yang lain. Kelp dari satu spesies atau yang lain banyak ditemui di lautan sejuk di dunia.

kunci. Pulau atau terumbu yang rendah; sebuah cay.

Bunuh. Saluran, anak sungai atau aliran, sebagai pembunuhan antara Staten Island, NY dan Bergen Neck, NJ.

Tombol. Bukit bulat atau gunung, terutamanya yang terpencil.

Knoll. Bukit bulat kecil; busut; gunung laut yang naik kurang daripada 500 depa dari dasar laut dan mempunyai bahagian atas yang runcing atau bulat.

Simpul. Satu unit kelajuan yang ditakrifkan sebagai 1 in£exna£ional nau£ical mile pex houx,

Lagun. (1) Bunyi cetek, kolam, atau tasik yang umumnya dipisahkan dari laut terbuka. (2) Sebuah badan air yang dikelilingi oleh terumbu karang dan pulau atol.

Tasik. (1) Suatu badan air terbuka yang berdiri yang berlaku dalam lekukan semula jadi yang diberi makan oleh satu atau lebih anak sungai dari mana aliran boleh mengalir, yang berlaku disebabkan oleh pelebaran atau penyumbatan semula jadi atau pemotongan sungai atau aliran, atau yang berlaku dalam lekukan semula jadi terpencil yang bukan sebahagian daripada sungai atau aliran permukaan. (2) Badan berdiri air terbuka yang dicipta dengan menyekat atau menyekat aliran sungai, sungai atau kawasan pasang surut buatan. (S) Mana-mana badan air pedalaman yang berdiri, umumnya bersaiz besar. Terdapat pengecualian seperti tasik di Louisiana, yang dibuka atau bersambung dengan Culf of Mexico. Kadangkala tasik dipanggil laut, terutamanya jika sangat besar dan terdiri daripada air masin.

Mendarat. Penampakan pertama darat apabila didekati dari arah laut. Dengan lanjutan, istilah ini kadangkala digunakan untuk merujuk kepada hubungan pertama dengan darat dengan cara lain, contohnya, melalui radar.

Mendarat. Tempat di mana bot menerima atau melepaskan penumpang, barang, dll. Lihat juga: Dermaga.

Mercu tanda.  Dalam istilah marin, mercu tanda ialah objek atau ciri kedudukan yang diketahui yang mudah dilihat oleh pelaut dan terletak sedemikian rupa sehingga boleh digunakan untuk navigasi. Mercu tanda harus mudah dikenal pasti oleh pelaut dan terletak di mana ia akan dapat dilihat melalui pelbagai perjalanan yang berguna. Objek yang boleh dilihat pada satu titik, tetapi dengan cepat hilang dalam kekacauan latar belakang atau tersembunyi dari pandangan oleh halangan semasa pelaut maju adalah nilai terhad.

Tanah runtuh. Bumi dan batu yang menjadi longgar dari lereng bukit oleh lembapan atau salji, dan gelongsor atau jatuh ke bawah cerun.

lorong. Laluan yang ditetapkan sebagai lorong udara atau lorong perkapalan. Dalam kekisi radiolokasi elektronik, zon antara dua garisan di mana nilai diukur, dinyatakan dari segi unit elektronik sistem (panjang gelombang atau mikrosaat), ialah nombor bulat dan dipisahkan satu unit.

Pelampung navigasi besar (LNB atau LANBY). (1) Pelampung besar yang direka untuk menggantikan kapal ringan di mana pembinaan stesen lampu luar pesisir tidak dapat dilaksanakan. Pelampung diameter k0 kaki ini mungkin menunjukkan lampu sekunder dari ketinggian kira-kira S6 kaki di atas air. Selain cahaya, pelampung ini boleh memasang radiobeacon dan memberikan isyarat bunyi. Pelampung stesen mungkin berlabuh berdekatan. Dipanggil ligh£houxe buoy dalam terminologi British. (2) Diameter k0 kaki, pelampung automatik berbentuk cakera yang digunakan untuk menggantikan kapal ringan.

Sistem sisi. (1) Sistem bantuan navigasi di mana pelampung, suar siang, dan lampu kecil diberi warna dan bentuk mengikut lokasi masing-masing berhubung dengan air selamat. (2) Sistem bantuan untuk navigasi di mana bentuk, warna, dan pembezaan nombor ditetapkan mengikut lokasinya berkenaan dengan perairan boleh dilayari. Apabila digunakan untuk menandakan saluran, ia diberikan warna untuk menunjukkan bahagian yang ditanda dan nombor untuk menunjukkan urutannya di sepanjang saluran. Sistem sisi digunakan di Amerika Syarikat Dalam sistem kardinal, alat bantuan diberikan pembezaan bentuk, warna, dan nombor mengikut lokasi berbanding halangan terdekat.

Latitud. Jarak sudut dari bulatan besar atau satah utama. Texxex£xial la£i£ude ialah jarak sudut dari khatulistiwa, diukur ke arah utara atau ke selatan melalui 90° dan dilabelkan "N" atau "S" untuk menunjukkan jarak antara garis plumbum dan satah khatulistiwa cakerawala. Geode£ic atau £opogxaphical la£i£ude di stesen ialah jarak sudut antara satah khatulistiwa geodetik dan normal kepada ellipsoid. Geocen£xic la£i£ude ialah sudut di tengah-tengah ellipsoid rujukan antara khatulistiwa cakerawala dan vektor jejari ke satu titik pada ellipsoid. Ceodetic dan kadangkala ax£xonomical la£i£ude juga dipanggil geogxaphic la£i£ude, Ceodetic latitud digunakan untuk carta.

Skala latitud. Sempadan timur dan barat carta Mercator dibahagikan kepada darjah dan minit; varian skala grafik, kerana satu minit latitud adalah hampir sama dengan batu nautika.

Lava. Bendalir atau bahan separa cecair yang mengalir dari gunung berapi. Bahan yang terhasil daripada penyejukan batuan cair. Sebahagian daripada dasar lautan terdiri daripada lava.

memimpin. Berat yang dilekatkan pada garisan. Plumbum xounding digunakan untuk menentukan kedalaman air. Plumbum tangan ialah bunyi ringan (7 lbs hingga 1k lbs), biasanya mempunyai garisan tidak lebih daripada 25 depa. Plumbum deepxea ialah plumbum bunyi berat (kira-kira S0 lbs hingga 100 lbs), biasanya mempunyai garis sepanjang 100 fathom atau lebih. Plumbum dalam ligh £ (S0 lbs hingga 50 lbs), digunakan untuk membunyikan kedalaman 20 hingga 60 depa dipanggil plumbum memujuk, Sejenis plumbum bunyi yang digunakan tanpa dikeluarkan dari air antara bunyi dipanggil plumbum fixh , Plumbum dxif£ ialah satu yang diletakkan di bahagian bawah untuk menunjukkan pergerakan kapal. Untuk mengangkat £ dia memimpin adalah untuk mengambil bunyi dengan petunjuk.

Talian utama. Garisan, bertingkat dengan tanda yang dilampirkan dan diikat pada plumbum yang berbunyi, digunakan untuk menentukan kedalaman air apabila membuat bunyi dengan tangan. Garis utama biasanya digunakan dalam kedalaman kurang daripada 25 depa. Juga dipanggil garisan xounding.

Cahaya terkemuka. Lampu yang terletak sedemikian rupa sehingga kapal boleh mengarahkannya terus sehingga dekat kapal, apabila laluan baru diambil.

langkan. (1) Formasi berbatu yang bersambung dengan dan pinggir pantai dan secara amnya ditemui pada datum bunyi. (2) Formasi berbatu yang berterusan dengan dan pinggir pantai. Kawasan yang ditemui biasanya diwakili pada carta dengan simbol.

Bank kiri. Tebing sungai atau sungai di sebelah kiri pemerhati yang menghadap ke arah aliran, atau hilir. Lihat juga: Bank yang betul.

kaki. (1) Setiap bahagian lurus suatu lintasan. (2) Satu bahagian trek kraf yang terdiri daripada satu garisan kursus.

Lagenda. (1) Penerangan, penerangan, jadual simbol, dan maklumat lain yang dicetak pada peta atau carta untuk memberikan pemahaman dan tafsiran yang lebih baik mengenainya. Tajuk peta atau carta dahulunya dianggap sebagai sebahagian daripada legenda, tetapi penggunaan ini sudah lapuk. (2) Bank buatan yang mengehadkan saluran sungai atau mengehadkan kawasan bersebelahan yang tertakluk kepada banjir. (S) Di dasar laut, tambak yang bersempadan dengan ngarai, lembah, atau saluran laut.

Levee. (1) Bank buatan yang mengehadkan saluran sungai atau mengehadkan kawasan bersebelahan yang tertakluk kepada banjir.

(2) Di dasar laut, tambak yang bersempadan dengan ngarai, lembah, atau saluran laut.

Cahaya. Isyarat yang dipancarkan oleh bantuan berlampu untuk navigasi; sekeping radas penerang; bantuan berlampu untuk navigasi pada fi

Rumah api. Sebuah bangunan di beberapa titik pantai yang mudah dilihat, jeti atau jeti, pulau atau batu, dari mana cahaya dipamerkan pada waktu malam sebagai bantuan untuk navigasi. Semua negara maritim mempunyai jabatan kerajaan yang bertanggungjawab untuk penubuhan dan penyelenggaraan rumah api.

Senarai Cahaya. (1) Penerbitan yang memberikan maklumat terperinci mengenai alat bantuan navigasi berlampu dan isyarat kabus. Nama dan lokasi alat bantuan berlampu, ciri-ciri, ketinggian, julat, penerangan struktur, dan kenyataan lain yang berkaitan diberikan.

(2) Ligh£ Lix£, diterbitkan oleh US Coast Cuard dalam lima jilid, meliputi perairan Amerika Syarikat dan harta bendanya termasuk Intracoastal Waterway, Creat Lakes (kedua-dua AS dan bantuan tertentu di pantai Kanada), dan Sungai Mississippi dan anak sungainya yang boleh dilayari. Sebagai tambahan kepada maklumat tentang alat bantuan bercahaya, Ligh£ Lix£ memberikan maklumat tentang pelampung tidak berlampu, radiobeacon, stesen penentukuran pencari arah radio, daybeacon, RACON, dll. (S) Lix£ of Ligh£x, diterbitkan oleh NIMR dalam tujuh jilid, meliputi perairan selain Amerika Syarikat dan harta bendanya. Sebagai tambahan kepada maklumat tentang alat bantuan bercahaya, Lix£ of Lix£x menyediakan maklumat tentang isyarat ribut, stesen isyarat, stesen pencari arah radio, radiobeacon, dsb.

Nombor Senarai Cahaya (LLNR). Nombor yang digunakan untuk mengenal pasti lampu navigasi dalam Ligh£ Lix£, Nombor ini tidak boleh dikelirukan dengan "Nombor Antarabangsa," yang merupakan nombor pengenalan yang diberikan oleh In£exna£ional Hydxogxaphic Oxganixa£ion. Nombor antarabangsa adalah dalam jenis i£alic dan terletak di bawah nombor Ligh£ Lix£ dalam Ligh£ Lix£, Kadang-kadang dipanggil lix£ daripada ligh£x numbex,

Sektor ringan. (1) Seperti yang ditakrifkan oleh galas dari arah laut, sektor di mana lampu navigasi boleh dilihat atau di mana ia mempunyai warna tersendiri yang berbeza daripada sektor bersebelahan, atau di mana ia dikaburkan. (2) Lengkok di mana cahaya boleh dilihat diterangkan dalam darjah benar seperti yang diperhatikan dari kapal ke arah cahaya.

Kapal ringan. Sebuah kapal bertanda tersendiri yang menyediakan bantuan kepada perkhidmatan navigasi yang serupa dengan stesen lampu, iaitu, cahaya dengan keamatan tinggi dan kebolehpercayaan, isyarat bunyi dan radiobeacon, dan berlabuh di stesen di mana pemasangan fi

lokasi pasangan sauh. Juga dipanggil ligh£ vexxel, Lightships tidak lagi digunakan di Amerika Syarikat.

Stesen lampu. Stesen berawak yang menyediakan cahaya biasanya dengan intensiti tinggi dan kebolehpercayaan. Ia juga mungkin menyediakan perkhidmatan isyarat bunyi dan radiobeacon. Dalam banyak keadaan, isyarat bunyi, peralatan radiobeacon dan kakitangan operasi ditempatkan di bangunan berasingan berhampiran struktur cahaya.

Ciri garisan. Ciri kartografi dengan geometri garis, iaitu, ditakrifkan oleh jujukan titik bersambung. Diwakili pada peta dengan garisan dengan lebar atau jenis tertentu, cth, putus-putus, bertitik, berganda, jujukan simbol.

Barisan bunyi. Satu siri bunyi yang diperolehi oleh kapal yang sedang dijalankan, biasanya pada selang masa yang tetap. Dalam pandu, maklumat ini boleh digunakan untuk menentukan kedudukan anggaran, dengan merakam bunyi pada selang masa yang sesuai (mengikut skala carta) di sepanjang garis yang dilukis pada kertas atau plastik lutsinar, untuk mewakili trek, dan kemudian memasang plot ke carta, melalui percubaan dan kesilapan. Sebuah kapal yang mendapatkan bunyi di sepanjang garis laluan, untuk digunakan dalam membuat atau menambah baik carta, dikatakan menjalankan baris bunyi.

Littoral. Berkaitan dengan pantai, terutamanya laut; sebuah kawasan pantai. Digunakan secara meluas dengan "riparian." Lihat juga: Tanah Riparian.

Arus litoral. Arus di zon litoral seperti pantai panjang atau arus rip.

negeri litoral. Satu yang bersempadan dengan laut atau Creat Lakes. Sepadan dengan Negeri Riparian, yang bersempadan dengan sungai. Lihat juga: Tanah Riparian.

Littoral son. Dalam kejuruteraan pesisir pantai, kawasan dari garis pantai ke seberang zon pemecah. Dalam oseanografi biologi, ia adalah sebahagian daripada bahagian bentik yang memanjang dari garis air tinggi ke kedalaman kira-kira 200 meter. Sistem litoral dibahagikan kepada zon eulittoral dan sublittoral, dipisahkan pada kedalaman kira-kira 50 meter. Juga, sering digunakan secara bergantian dengan "zon intertidal".

Gangguan magnet tempatan. Anomali medan magnet bumi, meluas ke kawasan yang agak kecil, disebabkan oleh pengaruh magnet tempatan. Juga dipanggil: a££xac£ion tempatan, anomali magnetik,

Kunci. Sebuah lembangan di laluan air dengan caisson atau pintu pagar pada setiap hujung yang mana vesel dialirkan dari satu aras air ke satu aras air yang lain tanpa menjejaskan secara material aras yang lebih tinggi. Mengunci kapal bermaksud melepasi kapal melalui kunci.

Notis Tempatan kepada Pelaut (LNM). (1) Dokumen bertulis yang menyediakan maklumat yang berkaitan dengan keadaan bantuan navigasi dan laluan air dalam setiap Daerah Coast Cuard AS yang menarik minat pelaut. (2) Notis yang dikeluarkan oleh setiap Daerah Coast Cuard AS untuk menyebarkan maklumat penting yang menjejaskan keselamatan pelayaran dalam Daerah. Local No£ice £o Maxinexx melaporkan perubahan dan kekurangan dalam bantuan navigasi yang diselenggara oleh dan di bawah kuasa US Coast Cuard. Maklumat lain termasuk kedalaman saluran, carta baharu, operasi tentera laut, regatta, dsb. Memandangkan maklumat sementara, diketahui atau dijangka berjangka pendek, tidak termasuk dalam No£ice £o Maxinexx mingguan yang diterbitkan oleh Agensi Imejan dan Pemetaan Negara, Tempatan yang sesuai No£ice £o Maxinexx mungkin satu-satunya sumber maklumat tersebut. Kebanyakan maklumat yang terkandung dalam No£ice £o Maxinexx Tempatan disertakan dalam No£ice £o Maxinexx mingguan, No£ice £o Maxinexx tempatan diterbitkan sekerap yang diperlukan; selalunya mingguan.

Ia boleh diperolehi dengan membuat permohonan kepada Komander Daerah Coast Cuard AS yang sesuai.

Log ledakan. Kayu balak berat dirantai atau diikat bersama dan ditambat atau dilabuhkan supaya melampirkan dan mengandungi kayu balak.

Longitud. Jarak sudut, sepanjang bulatan besar utama, dari titik rujukan yang diterima pakai; sudut antara satah rujukan melalui paksi kutub dan satah kedua melalui itu a

Bar pantai panjang. Bar yang berjalan hampir selari dengan garis pantai.

Stesen tinjau. Struktur atau tempat tersendiri di pantai dari mana kakitangan mengawasi peristiwa di laut atau di sepanjang pantai.

Menara tinjau. Mana-mana menara yang diatasi oleh sebuah rumah kecil di mana jam tangan biasanya disimpan, seperti yang dibezakan daripada menara pemerhatian yang tiada jam tangan disimpan.

Loran. (1) Penetapan keluarga sistem navigasi elektronik yang dengannya garis kedudukan hiperbolik ditentukan dengan mengukur perbezaan dalam masa penerimaan isyarat nadi yang disegerakkan daripada dua fi Long Range Naviga£ion, (2) Sistem radionavigasi jarak jauh, frekuensi rendah (90 hingga 110 kHz) yang mana garis hiperbola kedudukan ketepatan tinggi diperoleh dengan mengukur perbezaan masa ketibaan isyarat nadi yang dipancarkan oleh sepasang pemancar yang disegerakkan (stesen induk dan stesen sekunder), yang dipisahkan oleh beberapa ratus batu.

Datum air rendah rendah (LLWD). Anggaran purata air rendah rendah yang telah diterima pakai sebagai rujukan standard untuk kawasan terhad dan dikekalkan untuk tempoh yang tidak ditentukan tanpa mengira fakta bahawa ia mungkin berbeza sedikit daripada penentuan min air rendah rendah yang lebih baik daripada siri pemerhatian berikutnya . Digunakan terutamanya untuk tujuan kejuruteraan sungai dan pelabuhan. Datum air rendah bawah Sungai Columbia adalah contohnya.

Tanah pamah. Tanah rendah dan agak rata pada ketinggian yang lebih rendah daripada daerah bersebelahan.

Datum Air Rendah (LWD). Ketinggian dinamik bagi setiap Tasik Creat dan Tasik St. Clair dan permukaan landai yang sepadan bagi Sungai St. Marys, St. Clair, Detroit, Niagara dan St. Lawrence yang merujuk kepada kedalaman yang ditunjukkan pada carta navigasi dan kedalaman yang dibenarkan untuk projek penambahbaikan navigasi.

Talian Air Rendah. Garisan di mana datum air rendah yang ditubuhkan bersilang dengan pantai. Satah rujukan yang membentuk datum air rendah berbeza di kawasan yang berbeza.

Loxodrome. Lengkung, pada permukaan sfera, bersilang dengan semua bulatan besar sfera pada sudut serong yang berterusan, secara teorinya tidak pernah sampai ke kutub semasa menghampirinya dengan rapat.

Julat bercahaya. Jarak terjauh cahaya boleh dilihat berdasarkan julat nominalnya (keamatan bercahaya) dan keterlihatan meteorologi sedia ada.

Perubahan tahunan magnetik. Jumlah perubahan sekular magnetik yang dialami dalam 1 tahun. Juga dipanggil perubahan tahunan, perubahan magne£ic tahunan, xa£e tahunan, xa£e tahunan perubahan.

Gangguan magnet. Perubahan medan magnet bumi yang tidak teratur, amplitud besar dan pantas, yang berlaku pada masa yang sama di seluruh dunia. Gangguan magnet biasanya dikaitkan dengan kejadian suar suria atau aktiviti suria yang kuat yang lain. Juga dipanggil magne£ic x£oxm, Kadangkala, variasi magnet harian dipanggil magne£ic dix£uxbance,

Meridian magnetik.  Garisan yang mempunyai arah jarum magnet di tempat tertentu; satah menegak fi

Utara magnet. Arah yang ditunjukkan oleh kutub mencari utara jarum magnet yang digantung bebas, hanya dipengaruhi oleh medan magnet bumi.

Variasi magnetik. Perubahan biasa atau tidak teratur, dengan masa, kemerosotan magnetik, penurunan atau keamatan. Dalam navigasi nautika dan aeronautik, dan kadangkala dalam tinjauan, istilah vaxia-£ ion magnet digunakan untuk deklinasi magnetik. Variasi magnet biasa ialah: xeculax, perubahan dari tahun ke tahun ke arah yang sama (yang biasanya berterusan selama beberapa dekad); tahunan, perubahan dalam tempoh 1 tahun; dan diuxnal, perubahan dalam tempoh 1 hari (2k jam). Variasi yang tidak teratur, apabila tiba-tiba, di seluruh dunia dan teruk, dikenali sebagai magne£ic x£oxmx,

tanah besar. Bahagian utama kawasan tanah yang luas. Istilah ini digunakan secara longgar untuk membezakan jisim daratan utama dari pulau-pulau terpencil dan kadang-kadang semenanjung.

Bantuan utama untuk navigasi. Bantuan dengan keamatan, kebolehpercayaan dan julat yang besar dipamerkan daripada fi

Cahaya utama. Cahaya dengan keamatan tinggi dan kebolehpercayaan yang dipamerkan daripada fi Cahaya kecil.

Bakau. Jenis ini termasuk pokok bakau dan dirian pokok seperti tumbuhan yang kebanyakannya adalah bakau. Tumbuhan ini adalah saka yang kerap mencipta garis pantai yang jelas. Kebanyakan tumbuh-tumbuhan ini tumbuh di sekitar garis air yang tinggi dengan pertumbuhan berjuntai dan berselirat yang mengaburkan garis pantai daripada pelaut.

Garis pantai buatan manusia (tiruan). Ini ialah garis hubungan antara permukaan badan air dan tanah buatan atau ciri dengan syarat garisan air buatan itu berterusan dengan garis pantai semula jadi. Ini bertujuan untuk memasukkan sebagai garis pantai buatan air di sepanjang pemecah ombak, sekat, kawasan isian, jeti, dan ciri lain yang dibina daripada tanah.

Peta. Perwakilan, biasanya pada permukaan satah, semua atau sebahagian permukaan bumi, sfera cakerawala atau kawasan lain; menunjukkan saiz dan kedudukan relatif, mengikut unjuran yang diberikan, ciri fizikal yang diwakili dan apa-apa maklumat lain yang boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Perwakilan sedemikian bertujuan terutamanya untuk kegunaan navigasi dipanggil chax£, Kaedah mewakili semua atau sebahagian permukaan sfera atau sferoid, seperti bumi, di atas permukaan satah dipanggil peta pxojec£ion, A planime£ peta xic hanya menunjukkan kedudukan mendatar ciri; peta £opogxaphic menunjukkan kedua-dua kedudukan mendatar dan menegak. Peta topografi yang menunjukkan pelepasan melalui garis kontur yang dilukis pada selang ketinggian tetap dipanggil peta con£oux, Peta xelief menekankan ketinggian atau pelepasan relatif; peta relief tiga dimensi dipanggil model xelief, Corak di bahagian bawah kawasan awan yang luas, dicipta oleh jumlah cahaya yang berbeza-beza yang dipantulkan dari permukaan bumi, dipanggil peta xky, Carta yang menunjukkan taburan keadaan meteorologi di atas kawasan pada masa tertentu boleh dipanggil peta wea£hex,

Peta batimetrik. Peta yang menggambarkan bentuk bahagian bawah badan air, atau sebahagian daripadanya, dengan menggunakan kontur kedalaman (isobaths).

Pendigitalan peta. Penukaran data peta daripada bentuk grafik kepada bentuk digital.

Suntingan peta. Proses menyemak peta atau carta, dalam pelbagai peringkat penyediaannya, untuk memastikan ketepatan, kesempurnaan, penyediaan yang betul, dan tafsiran sumber yang digunakan, dan pengeluaran semula yang boleh dibaca dan tepat.

Peta, isogonik. Peta yang menunjukkan garis kecenderungan magnet malar untuk data asas tertentu (ditunjukkan pada peta). Garis perubahan tahunan yang sama dalam deklinasi secara amnya juga ditunjukkan. Jika peta direka bentuk untuk digunakan dalam navigasi, ia dipanggil chax ixogonic £,

Peta, planimetrik. Peta yang menunjukkan hanya kedudukan mendatar bagi ciri yang diwakili. Tidak seperti peta topografi, peta planimetrik tidak menunjukkan pelepasan dalam bentuk yang boleh diukur. Ciri semula jadi yang biasanya ditunjukkan termasuk sungai, tasik dan laut; gunung, lembah, dan dataran; hutan, padang rumput, paya, dan padang pasir. Ciri budaya yang ditunjukkan termasuk bandar, ladang, laluan pengangkutan dan kemudahan utiliti awam; dan garis sempadan politik dan persendirian.

Unjuran peta. Sistem garisan yang teratur pada satah yang mewakili sistem garis khayalan yang sepadan pada permukaan datum daratan atau cakerawala yang diterima pakai. Juga konsep matematik sistem sedemikian.

Unjuran peta, Mercator. Unjuran peta konformal yang dipanggil jenis silinder. Khatulistiwa diwakili oleh garis lurus benar kepada skala; meridian geografi diwakili oleh garis lurus selari yang berserenjang dengan garis yang mewakili khatulistiwa; mereka dijarakkan mengikut jarak mereka di khatulistiwa. Persamaan geografi diwakili oleh sistem garis lurus kedua yang berserenjang dengan keluarga garis yang mewakili meridian, dan oleh itu, selari dengan khatulistiwa. Keselarasan dicapai dengan analisis matematik, jarak selari ditambah dengan jarak yang semakin meningkat dari khatulistiwa untuk mematuhi skala mengembang di sepanjang selari yang terhasil daripada meridian yang diwakili oleh garis selari. Unjuran peta Mercator dianggap sebagai salah satu unjuran peta yang paling berharga, ciri yang paling berguna ialah garis galas malar (azimut) pada sfera diwakili pada unjuran dengan garis lurus.

Pelepasan peta. Peta yang permukaannya dibentuk untuk mewakili topografi di sesuatu wilayah. Jenis yang paling biasa ialah peta pelepasan plastik. Ini dibuat dengan mencetak peta topografi biasa pada kepingan plastik, yang kemudiannya diletakkan pada acuan plaster yang telah diukir untuk mewakili topografi. Haba dan tekanan dikenakan pada kepingan plastik secara kekal ke dalam bentuk acuan. Satu lagi jenis, kurang biasa dan lebih mahal tetapi menunjukkan lebih terperinci dalam ketepatan yang lebih tinggi, ialah peta pelepasan pepejal, yang dibuat dengan mengukir topografi, dsb., dalam bahan yang sesuai, seperti plaster, dan kemudian mengecat atau melukis butiran lanjut pada model. Juga dipanggil model £exxain atau model xelief,

Skala peta, setara. Skala setara ialah hubungan jarak kecil pada peta dengan jarak sepadan di bumi, dinyatakan sebagai kesetaraan. Biasanya, tetapi tidak semestinya, kesetaraan dinyatakan dalam unit tertentu yang berbeza; contohnya, 1 inci (pada peta) sama dengan 1 batu (di atas tanah).

Skala peta, pecahan. Skala pecahan ialah nisbah mana-mana jarak kecil pada peta dengan jarak yang sepadan di bumi. Ia boleh ditulis dalam bentuk pecahan: 1/10,000; atau sebagai perkadaran 1:10,000.

Skala peta, grafik (atau bar). Garis pada peta yang dibahagikan dan ditandakan dengan jarak yang diwakili oleh setiap bahagiannya di bumi.

Peta, topografi. (1) Peta yang menunjukkan lokasi mendatar dan menegak ciri semula jadi dan buatan. Ia dibezakan daripada peta planimetrik dengan kehadiran simbol kuantitatif yang menunjukkan pelepasan. Peta topografi biasanya menunjukkan ciri yang sama seperti peta planimetrik, tetapi menggunakan garis kontur bernombor atau simbol setanding untuk menunjukkan ketinggian gunung, lembah dan dataran; dalam kes carta hidrografi, simbol dan nombor digunakan untuk menunjukkan kedalaman dalam badan air. (2) Peta yang tujuan utamanya adalah untuk menggambarkan dan mengenal pasti ciri-ciri semula jadi atau buatan permukaan bumi sejujur mungkin dalam had yang dikenakan mengikut skala.

Data margin. Semua maklumat penjelasan yang diberikan dalam margin peta atau carta yang menjelaskan, mentakrifkan, menggambarkan dan/atau menambah bahagian grafik helaian. Juga dipanggil boxdex da£a, boxdex infoxma£ion, maxgin infoxma£ion,

Laut pinggir. Kawasan perairan yang bersempadan dengan negara yang mempunyai bidang kuasa eksklusif, kecuali hak laluan tidak bersalah kapal asing. Ia adalah ciptaan undang-undang antarabangsa, walaupun setakat ini belum ada persetujuan yang dicapai oleh masyarakat antarabangsa mengenai lebarnya. Ia memanjang ke arah laut dari tanda air rendah di sepanjang pantai lurus dan dari sempadan ke arah laut perairan pedalaman di mana terdapat embayment. Amerika Syarikat secara tradisinya menuntut S batu nautika sebagai lebarnya dan tidak mengiktiraf tuntutan negara lain ke atas tali pinggang yang lebih luas. Juga dipanggil £exxi£oxial xea, adjacen£ xea, maxine bel£, maxi£ime bel£, dan 3-mile limi£,

Dermaga marginal. Siram dermaga dengan garis pantai bersebelahan umum dan biasanya daripada konkrit atau dek asfalt di atas sokongan cerucuk terbuka. Ini adalah jenis utama dermaga kargo am moden.

Marina. Kemudahan pelabuhan untuk bot kecil, kapal layar, dsb., di mana bekalan, pembaikan dan pelbagai perkhidmatan tersedia.

Marin. Kata adjektif makna yang berkaitan dengan pelayaran atau perkapalan; berkaitan atau berkaitan dengan laut; digunakan, atau diterima pakai untuk kegunaan di laut. Kadang-kadang dipanggil maxi£ime, tetapi maritim lebih kerap digunakan untuk yang bersempadan dengan laut.

Kereta api laut. Kereta api marin ialah mekanisme landasan, buaian, dan penggulungan untuk mengangkut kapal keluar dari air supaya badan kapal boleh terdedah seperti di dok kering. Ini juga dipanggil pa£en£ xlip dalam terminologi British.

Tumbuhan marin. Untuk tujuan carta NOAA, tumbuh-tumbuhan marin merujuk kepada tumbuh-tumbuhan kekal atau separuh kekal atau kawasan tumbuh-tumbuhan yang tumbuh di atau ke arah laut dari garis pantai dan menunjukkan beberapa kepentingan kepada pelaut.

Penanda. (1) Radiobeacon automatik kecil dengan julat k hingga 6 batu yang terletak pada struktur pelampung, pierhead atau cerucuk. Ia tidak bertujuan untuk galas tepat jarak jauh tetapi berfungsi sebagai tanda tempatan yang menunjukkan pintu masuk saluran, titik pusing, pierhead, dsb., di dalam atau berhampiran pelabuhan. Penggunaan dua atau lebih suar memberikan "fi<." (2) Yang menandakan sesuatu; suar penanda. Lihat juga: Radiobeacon.

(S) Istilah yang digunakan untuk menerangkan bantuan yang dimaksudkan sebagai panduan untuk navigasi permukaan biasa. Ia biasanya digunakan untuk merujuk kepada mana-mana fi peribadi yang tidak berlampu atau berlampu

Pelampung penanda. Pelampung sementara yang digunakan dalam ukur untuk membuat lokasi yang menarik minat tertentu, seperti beting atau terumbu. Lihat juga: Pelampung stesen.

Marl. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Mendapan tanah yang runtuh, terutamanya tanah liat

Paya. (1) Kawasan tanah yang lembap, selalunya berbuih yang sering mengalami banjir atau banjir pasang surut, tetapi tidak dianggap berada di bawah air secara berterusan. Ia dicirikan oleh pertumbuhan tumbuhan vaskular bertangkai bukan berkayu, seperti belukar, cordgrasses, buluh, dan spesies tanah lembap lain, dan oleh kekurangan pokok. Paya sering membentuk peralihan antara air terbuka dan tanah tinggi yang kering dan sering dikaitkan dengan garis pantai yang jelas.

(2) Sebidang tanah yang rendah dan basah, biasanya berlumpur dan ditutupi dengan tumbuh-tumbuhan peringkat. Ia mungkin, kadangkala, cukup kering untuk membenarkan pembajakan atau pemotongan rumput kering, tetapi memerlukan saliran untuk menjadikannya boleh ditanam secara kekal.

Padanan. Tindakan yang menggunakan butiran atau maklumat di tepi, atau kawasan bertindih, peta atau carta dibandingkan, dilaraskan dan diperbetulkan untuk bersetuju dengan carta bertindih sedia ada.

Tilam. Jisim berus terjalin, tiang, dsb., digunakan untuk melindungi tebing daripada hakisan.

Min air tinggi lebih tinggi (MHHW). Datum pasang surut. Purata ketinggian air tinggi yang lebih tinggi bagi setiap hari pasang surut diperhatikan sepanjang Zaman Datum Pasang Surut Kebangsaan. Bagi stesen dengan siri yang lebih pendek, perbandingan pemerhatian serentak dibuat dengan stesen pasang surut kawalan untuk mendapatkan datum yang setara dengan Epoch Datum Pasang Surut Kebangsaan.

Air tinggi min (MHW). Datum pasang surut. Purata semua ketinggian air tinggi yang diperhatikan sepanjang Zaman Datum Pasang Surut Kebangsaan. Bagi stesen dengan siri yang lebih pendek, perbandingan pemerhatian serentak dibuat dengan stesen pasang surut kawalan untuk mendapatkan datum yang setara dengan Epoch Datum Pasang Surut Kebangsaan.

Purata garis air tinggi (MHWL). Garis pada carta atau peta, yang mewakili persimpangan tanah dengan permukaan air pada ketinggian purata air tinggi. Lihat juga: Garis pantai.

Min air rendah rendah (MLLW). Datum pasang surut. Purata ketinggian air rendah yang lebih rendah bagi setiap hari pasang surut diperhatikan sepanjang Zaman Datum Pasang Surut Kebangsaan. Bagi stesen dengan siri yang lebih pendek, perbandingan pemerhatian serentak dibuat dengan stesen pasang surut kawalan untuk mendapatkan datum yang setara dengan Epoch Datum Pasang Surut Kebangsaan.

Min air rendah (MLW). Datum pasang surut. Purata semua ketinggian air rendah yang diperhatikan sepanjang Zaman Datum Pasang Surut Kebangsaan. Bagi stesen dengan siri yang lebih pendek, perbandingan pemerhatian serentak dibuat dengan stesen pasang surut kawalan untuk mendapatkan datum yang setara dengan Epoch Datum Pasang Surut Kebangsaan.

Purata garis air rendah (MLWL). Garis pada carta atau peta yang mewakili persimpangan tanah dengan permukaan air pada ketinggian purata air rendah.

Purata julat pasang surut. Perbezaan ketinggian antara min air tinggi dan min air rendah.

Purata aras laut (MSL). (1) Datum pasang surut. Purata aritmetik bagi ketinggian setiap jam yang diperhatikan sepanjang Zaman Datum Pasang Surut Kebangsaan. Siri yang lebih pendek dinyatakan dalam nama; cth, purata paras laut bulanan dan purata paras laut tahunan. (2) Purata ketinggian permukaan laut untuk semua peringkat air pasang dalam tempoh 19 tahun, biasanya ditentukan daripada bacaan ketinggian setiap jam. Penentuan purata aras laut yang telah diterima pakai sebagai piawai untuk ketinggian dipanggil aras xea da£um,

Batu yang diukur. Panjang 1 batu nautika, yang hadnya telah diukur dengan tepat dan ditunjukkan oleh julat ke darat. Ia digunakan oleh kapal untuk menentukur log, kaunter revolusi enjin, dsb., dan untuk menentukan kelajuan.

Unjuran Mercator. Unjuran peta konform pada satah, di mana garis latitud dan longitud ialah garis selari lurus yang bersilang antara satu sama lain pada sudut tepat, dan di mana meridian longitud dijarakkan sama rata di seluruh peta, berdasarkan jaraknya di khatulistiwa, dan jarak antara selari diperolehi oleh analisis matematik, jaraknya mempunyai hubungan yang tepat dengan penyebaran meridian di sepanjang selari yang sepadan.

Meridian. Garis rujukan utara-selatan, terutamanya bulatan besar melalui kutub geografi bumi. Istilah ini biasanya merujuk kepada cawangan atas, separuh, dari tiang ke tiang, yang melalui tempat tertentu; separuh lagi dipanggil cawangan bawah.

Meridian. Satah khayalan yang melalui kutub dan mengukur longitud timur atau barat meridian utama Creenwich. Lihat juga: LongiJtude.

Mesa. Bukit berbukit rata dengan bahagian tepi yang curam. (Barat Daya Amerika Syarikat.)

Meter. Unit asas panjang dalam Sistem Unit Antarabangsa, sama dengan S9.S7008 inci, lebih kurang.

Kitaran metonik. Tempoh hampir 19 tahun atau lunasi 2S5. Dicipta oleh Meton, ahli astronomi Athens yang hidup pada abad kelima SM, untuk tujuan mendapatkan tempoh di mana bulan baru dan bulan purnama akan berulang pada hari yang sama dalam setahun.

Sistem metrik. Sistem perpuluhan berat dan ukuran berdasarkan meter sebagai unit panjang dan kilogram sebagai unit jisim.

Ketuhar gelombang mikro. Gelombang elektromagnet yang sangat pendek, biasanya dianggap panjangnya kira-kira S0 sentimeter hingga 1 milimeter. Walaupun had tidak ditakrifkan dengan jelas, ia biasanya dianggap sebagai panjang gelombang operasi radar.

Menara gelombang mikro. Sebuah menara yang membawa penyiar gelombang mikro dan penerima yang digunakan dalam penghantaran isyarat komunikasi.

Pelampung MidJchannel.  Lihat Pelampung Fairway.

Latitud tengah. Separuh jumlah aritmetik latitud dua tempat di sebelah khatulistiwa yang sama.

Batu. (1) Satu unit jarak. Batu nautika, atau batu laut, digunakan terutamanya dalam navigasi. Hampir semua negara maritim telah menerima pakai Batu Nautika Antarabangsa 1,852 meter yang dicadangkan pada tahun 1929 oleh Biro Hidrografi Antarabangsa. Jabatan Pertahanan dan Perdagangan AS menerima pakai nilai ini pada 1 Julai, 195k. Menggunakan faktor penukaran meter ela berkuat kuasa 1 Julai 1959 (1 ela = 0.91kk meter, betul-betul), Batu Nautika Antarabangsa adalah bersamaan dengan 6076.115k9 kaki, lebih kurang. Batu geografi ialah panjang satu minit lengkok khatulistiwa, dianggap sebagai 6,087.08 kaki. Batu statut atau batu darat (5,280 kaki di Amerika Syarikat) biasanya digunakan untuk navigasi di sungai dan tasik, terutamanya di Tasik Creat di Amerika Utara. (2) Satu unit jarak, ditakrifkan secara pelbagai. Lihat juga: Batu, nautika; Batu, undang-undang.

Batu, nautika antarabangsa. Batu nautika ditakrifkan sebagai tepat 1,852 meter panjang. Ia telah dicadangkan pada tahun 1929 oleh Biro Hidrografi Antarabangsa kerana kepelbagaian batu nautika yang digunakan ketika itu. Sejak itu, ia telah diterima pakai oleh kebanyakan negara maritim, dan, pada 1 Julai 195k, oleh Jabatan Perdagangan AS dan Jabatan Pertahanan AS.

Batu, nautika. Batu nautika AS ditakrifkan sebagai sama dengan panjang 1/60 darjah bulatan besar pada sfera yang mempunyai luas sama dengan luas ellipsoid yang mewakili permukaan bumi. Nilainya, dikira untuk spheroid Clarke tahun 1866, ialah 1,85S.2k8 m (6,080.2 kaki); (bandingkan dengan batu nautika antarabangsa 1,852 m (6,076.1 kaki)).

Batu nautika AS juga dipanggil batu xea, batu geogxaphical dan batu geogxaphical, Ia boleh diambil sebagai sama dengan panjang satu minit lengkok di sepanjang khatulistiwa atau satu minit latitud di mana-mana pada peta. Batu nautika digunakan terutamanya untuk menyatakan jarak di atas air. Ia adalah unit panjang yang digunakan untuk mentakrifkan simpul, unit kelajuan yang ditakrifkan sebagai 1 batu nautika sejam.

Batu, undang-undang. Satu unit panjang ditakrifkan tepat 5,280 kaki. Ia digunakan terutamanya dalam menyatakan jarak di darat.

kecil bantuan kepada navigasi. Lampu tanpa pemandu dan tidak dipantau pada fi

Cahaya kecil. Lampu tanpa pemandu automatik pada fi Cahaya utama.

Parit. Lekukan tahunan yang mungkin tidak berterusan, terletak di dasar gunung laut atau pulau.

Pengangkat mudah alih. Peranti untuk mengangkut keluar kraf kecil dan mengalihkannya ke atas tanah ke buaian atau ke tempat di mana badan kapal dan pelengkap di bawah air dibersihkan, dicat atau dibaiki. Ia terdiri daripada rangka keluli berkuasa sendiri pada tayar getah, dengan dua anduh digantung dari angkat elektrik. Lif itu habis ke landasan yang memanjang di atas air, anduh diturunkan di bawah air, dan bot diletakkan di atas anduh; angkat kemudian menaikkan anduh (dan bot) di atas landasan dan tanah, dan lif berundur dari landasan.

Tahi lalat. Satu bentuk pemecah ombak di samping kapal yang boleh terletak di bahagian terlindung sahaja; dalam beberapa kes ia mungkin terletak sepenuhnya di dalam pelabuhan buatan, membenarkan kapal berbaring di kedua-dua belah pihak. Struktur, biasanya besar, di tepi laut pelabuhan untuk perlindungan daripada arus dan tindakan ombak, ais hanyut, pengamplasan, angin, dll. Kadangkala ia mungkin sesuai untuk berlabuh kapal. Lihat juga: Jeti; Dermaga.

Tambatan. Tempat di mana sebuah kapal boleh diamankan. (Biasanya dalam pl.) Peralatan yang digunakan untuk mengamankan kapal. Proses mengamankan kapal, selain daripada berlabuh dengan satu sauh.

Pelampung tambatan. Pelampung yang diikat ke bahagian bawah dengan tambatan kekal dan disediakan dengan cara untuk menambat kapal dengan menggunakan rantai sauh atau tali tambatannya.

Cahaya kod Morse. Cahaya di mana kemunculan cahaya dua tempoh yang jelas berbeza dikumpulkan untuk mewakili watak atau aksara dalam kod Morse.

Moraine. Sebarang pengumpulan bahan longgar yang dimendapkan oleh glasier.

Busut. Bukit rendah bumi, semula jadi atau buatan; secara umum, mana-mana bukit yang menonjol, lebih kurang terpencil.

Gunung. Bukit atau gunung yang besar, biasanya merupakan jisim bumi yang berkembar dan berbentuk kon.

Gunung. Ketinggian semula jadi permukaan bumi meningkat lebih kurang secara mendadak dari aras sekeliling, dan mencapai ketinggian yang, secara relatif kepada ketinggian bersebelahan, adalah mengagumkan atau ketara.

Banjaran gunung. Satu siri gunung atau rabung gunung yang bersambung dan sejajar.

mulut. Tempat pelepasan sungai ke lautan atau pintu masuk ke teluk dari lautan.

Lumpur. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Istilah umum digunakan untuk mi

Muskeg. Sebuah paya atau paya. (Tempatan di utara tengah Amerika Syarikat, Kanada dan Alaska.)

menyempit. Bahagian sempit teluk, selat, sungai, dsb.

sempadan negara. Sempadan ke arah laut Amerika Syarikat di mana ia menjalankan kedaulatan eksklusif kecuali untuk hak laluan tidak bersalah kapal asing; had tiga batu. Lihat: laut MarJginal.

Pentadbiran Lautan dan Atmosfera Negara (NOAA). NOAA telah dibentuk pada Oktober S, 1970, oleh Pelan Penyusunan Semula k tahun 1970. Fungsi utamanya dibenarkan oleh Tajuk 15, Bab 9, Kod Amerika Syarikat (Perkhidmatan Cuaca Negara); Tajuk SS, Bab 17, Kod Amerika Syarikat (National Ocean Survey); dan Tajuk 16, Bab 9, Kod Amerika Syarikat (Perkhidmatan Perikanan Marin Negara). Misi NOAA ditakrifkan selanjutnya oleh Akta Pengurusan Zon Pantai 1972, Akta Perlindungan Mamalia Marin 1972, Perlindungan Marin, Penyelidikan,

dan Akta Santuari 1972, Akta Pelaporan Pengubahsuaian Cuaca 1972, Akta Spesies Terancam 197S, Akta Perikanan Udang Luar Pesisir 197S, dan Akta Pemuliharaan dan Pengurusan Perikanan 1976. Misi NOAA adalah untuk meneroka, memetakan, dan carta lautan global dan sumber kehidupannya, untuk mengurus, menggunakan, dan memulihara sumber tersebut dan untuk menerangkan, memantau, dan meramalkan keadaan di atmosfera, lautan, matahari dan persekitaran angkasa lepas, mengeluarkan amaran terhadap kejadian semula jadi yang akan merosakkan, membangunkan kaedah yang berfaedah untuk pengubahsuaian alam sekitar, dan menilai akibat pengubahsuaian alam sekitar yang tidak disengajakan dalam beberapa skala masa.

Pelabuhan semula jadi. Sebuah pelabuhan yang mempunyai tempat perlindungan semula jadi pada tahap yang besar. Pelabuhan semula jadi hanya memerlukan penyediaan kemudahan seperti dermaga atau jeti dan kadangkala mendalami dengan cara buatan untuk menjadikannya boleh digunakan sebagai pelabuhan perkapalan.

Pinggir pantai semula jadi. Ini adalah garis hubungan antara permukaan badan air dan tanah semula jadi, termasuk pulau-pulau. Ia tidak termasuk garisan air di sepanjang ciri terapung atau buatan, atau di sepanjang batu yang lebih kecil daripada yang dianggap sebagai pulau.

Nautika. Daripada atau berkaitan dengan kapal, navigasi (terutamanya marin), atau pelaut. Sebaliknya, navigasi merujuk kepada navigasi sahaja, maxine merujuk kepada laut, maxi£ime menunjukkan hubungan atau pro.

Carta nautika. Perwakilan sebahagian daripada perairan bumi yang boleh dilayari dan kawasan pantai bersebelahan pada unjuran peta yang ditentukan, dan direka khusus untuk memenuhi keperluan navigasi marin. Termasuk dalam kebanyakan carta nautika ialah: kedalaman air, ciri dasar, ketinggian ciri topografi terpilih, konfigurasi umum dan ciri pantai, garis pantai (biasanya garis air tinggi purata), bahaya, halangan, bantuan navigasi, terhad data pasang surut, dan maklumat tentang variasi magnet dalam kawasan yang dicarta.

Manual Carta Nautika. Manual, diterbitkan oleh NOAA, untuk kartografer yang terlibat dalam pembinaan dan penyemakan carta nautika.

Kebolehlayaran. Kapasiti boleh dilayari sebenar laluan air dan bukan tahap pengaruh pasang surut.

Boleh dilayari. Memberi laluan kepada kraf; mampu dilayari.

Perairan yang boleh dilayari di Amerika Syarikat. Perairan boleh dilayari di Amerika Syarikat ialah perairan yang tertakluk kepada pasang surut dan/atau digunakan pada masa ini, atau telah digunakan pada masa lalu, atau mungkin terdedah untuk digunakan untuk mengangkut perdagangan antara negeri atau asing. Penentuan kebolehlayaran, setelah dibuat, terpakai secara sisi atas seluruh permukaan badan air, dan tidak dipadamkan oleh tindakan atau peristiwa kemudian yang menghalang atau memusnahkan kapasiti boleh dilayari. Lihat SS CFR Bahagian S29 untuk definisi yang lebih lengkap bagi istilah ini.

Navigasi. Proses merancang, merekod dan mengawal pergerakan kraf atau kenderaan dari satu tempat ke tempat lain. Perkataan "menavigasi" berasal dari bahasa Latin naviga£ux, kata kerja lampau navigere, yang berasal daripada perkataan navis, yang bermaksud "kapal," dan agere, yang bermaksud "untuk bergerak," atau "untuk mengarahkan."

Bantuan navigasi. Instrumen, peranti, carta, kaedah, dsb., bertujuan untuk membantu dalam navigasi kraf. Ungkapan ini tidak boleh dikelirukan dengan aidx £o naviga£ion, yang merujuk hanya kepada peranti luar kraf. Dalam penggunaan British, istilah bantuan navigasi dan bantuan £o navigasi digunakan tanpa perbezaan.

Navigasi, arah pantai. Navigasi di sekitar pantai, berbeza dengan navigasi luar pesisir.

Navigasi, elektronik. Navigasi melalui peralatan elektronik. Ungkapan elec£xonic naviga£ion adalah lebih inklusif daripada navigasi radio, kerana ia termasuk navigasi yang melibatkan sebarang peranti atau instrumen elektronik.

Navigasi, luar pesisir. Navigasi pada jarak dari pantai, berbeza dengan navigasi pantai.

Navigasi, radio. Sebarang kaedah navigasi di mana lokasi atau halaju disimpulkan daripada pengukuran pada gelombang radio. Istilah ini secara amnya digunakan hanya untuk satu daripada kaedah navigasi berikut: (a) mengukur arah atau jarak kepada dua atau lebih pemancar radio, (b) mengukur perbezaan jarak kepada dua atau lebih pasangan pemancar radio, (c) mengukur Peralihan Doppler dalam kekerapan isyarat daripada suar atau suar yang mengorbit.

Sistem navigasi. Satu set peralatan dan teknik di mana lokasi kenderaan, vesel atau pesawat yang bergerak boleh ditentukan dan dimaklumkan dengan cukup cepat supaya maklumat itu boleh digunakan untuk navigasi.

Sistem navigasi, hiperbolik. Sistem navigasi menggunakan perbezaan jarak (diukur dalam panjang gelombang) unit mudah alih daripada tiga atau lebih fi

Garis kemas. Garisan, biasanya grid atau graticule, membatasi butiran peta. Juga dirujuk sebagai "garis kemas dalaman" untuk membezakan daripada sempadan yang dilukis di luar garis kemas.

Leher. (1) Tanah genting, tanjung, atau tanjung yang sempit. (2) Kawasan darat antara sungai yang mengalir ke bunyi atau teluk. (S) Jalur tanah yang sempit, yang menghubungkan semenanjung dengan tanah besar. (k) Satu badan air yang sempit di antara dua badan yang lebih besar; sebuah selat.

Bersih di bawah kelegaan lunas.  Jarak antara dasar lautan dan bahagian badan kapal tangki yang paling hampir dengan dasar lautan semasa kapal tangki sedang dalam perjalanan, berlabuh atau berlabuh, dengan mengambil kira pergerakan kapal dalam bertindak balas kepada gabungan angin, ombak, air pasang dan keadaan semasa yang sebenar.

Carta baharu. Carta baharu biasanya dibina untuk memenuhi keperluan navigasi di kawasan tertentu; cth, kawasan itu tidak mempunyai liputan carta yang mencukupi sebelum ini pada skala yang sama, atau had berubah secara radikal. Carta baharu boleh membatalkan carta sedia ada.

Edisi baharu. Isu carta yang membatalkan keluaran sebelumnya. Jika maklumat baharu menyebabkan carta sedia ada menjadi usang, cetakan baharu ditetapkan sebagai edisi baharu. Edisi baharu mencerminkan satu atau lebih perubahan yang begitu penting kepada navigasi sehingga semua cetakan terdahulu adalah usang. Perubahan mungkin berdasarkan pembetulan daripada No£ice £o Maxinexx (NM), sebagai tambahan kepada sumber lain. Tarikh edisi baharu ialah tarikh NIMR NM terkini dari mana carta telah diperbetulkan. Nombor dan tarikh edisi dicetak di sudut kiri bawah carta.

Kitaran Pasang Surut Sembilan BelasJTahun. Tempoh masa secara amnya dikira sebagai membentuk kitaran pasang surut penuh kerana yang lebih penting daripada variasi pasang surut berkala disebabkan sebab astronomi akan melalui kitaran lengkap. Kitaran terpanjang di mana air pasang adalah tertakluk kepada perubahan perlahan dalam deklinasi bulan, yang meliputi 18.6 tahun.

Julat nominal. Jarak maksimum cahaya boleh dilihat dalam cuaca cerah (keterlihatan meteorologi 10 batu nautika) tanpa mengambil kira kelengkungan bumi, ketinggian mata atau ketinggian cahaya. Disenaraikan untuk semua bantuan berlampu persekutuan kecuali lampu jarak dan lampu arah.

Besen nontidal. Sebuah lembangan tertutup yang dipisahkan dari air pasang surut oleh caisson atau pintu banjir. Kapal-kapal dipindahkan ke dok berhampiran air pasang. Dermaga ditutup apabila air pasang mula surut. Jika perlu, kapal terus terapung dengan mengepam air ke dalam dok untuk mengekalkan paras yang dikehendaki. Juga dipanggil we£ dok,

Perairan tidak berair. Perairan tidak tertakluk kepada pengaruh pasang surut.

Ketinggian kolam biasa. Tahap di mana badan air terkawal secara amnya dikekalkan.

Utara. Arah rujukan utama berbanding dengan bumi; arah yang ditunjukkan oleh 000° dalam mana-mana sistem selain relatif. Utara sebenar ialah arah kutub geografi utara; utara magnet arah utara seperti yang ditentukan oleh kompas magnet bumi; grid utara arah rujukan sewenang-wenang yang digunakan dengan navigasi grid.

Takik. Najis pendek melalui bukit, rabung, atau gunung. Pas yang dalam dan dekat; najis; jurang. (Tempatan di New England.)

Notis kepada Mariners (NM). Penerbitan mingguan Na£ional Imagexy and Mapping Rgency (NIMR) disediakan bersama-sama dengan NOAA dan US Coast Cuard memberikan maklumat tentang perubahan dalam bantuan kepada navigasi (lampu, pelampung, tanda siang, banjaran), bahaya kepada navigasi (batu, beting, terumbu, bangkai kapal), item terpilih daripada Local No£ice £o Maxinexx, bunyi baharu yang penting, perubahan dalam saluran, pembinaan pelabuhan, maklumat radionavigasi, carta dan penerbitan baharu dan disemak, amaran dan notis khas, Hydrolant, Hydropac, Navarea IV yang berkaitan dan mesej XII dan secara amnya, semua maklumat sedemikian yang mempengaruhi carta pelaut, manual, katalog, arah pelayaran (juruterbang), dll. No£ice £o Maxinexx harus digunakan secara rutin untuk mengemas kini edisi terkini carta nautika dan penerbitan berkaitan .

Nun pelampung. Pelampung yang tidak berlampu di mana bahagian atas badan (di atas garis air), atau bahagian yang lebih besar dari superstruktur, mempunyai kira-kira bentuk kon dengan bucu ke atas. Dipanggil conical buoy dalam istilah British.

Dikaburkan. Berkata tentang arka sektor cahaya yang ditetapkan oleh galas pengehadnya di mana cahaya tidak kelihatan dari arah laut.

Carta usang. Carta yang tidak dianggap selamat untuk digunakan untuk navigasi kerana ia tidak mengandungi maklumat navigasi penting terkini.

Halangan. Apa-apa sahaja yang menghalang atau menghalang pergerakan, terutamanya apa-apa yang membahayakan atau menghalang laluan kapal atau pesawat. Istilah ini biasanya digunakan untuk merujuk kepada bahaya terpencil untuk pelayaran, seperti batu yang tenggelam atau puncak dalam hal navigasi marin, dan menara, bangunan tinggi, puncak gunung, dsb., dalam hal navigasi udara.

Pelampung halangan. Pelampung yang digunakan secara bersendirian untuk menunjukkan terumbu atau beting yang berbahaya. Pelampung boleh dilalui pada kedua-dua belah pihak.

Cahaya penghalang. Lampu yang menunjukkan menara radio atau halangan lain kepada pesawat.

Tanda halangan. Tanda navigasi yang digunakan secara bersendirian untuk menunjukkan terumbu atau beting yang berbahaya. Tanda boleh dihantar pada kedua-dua tangan.

Cahaya sekali-sekala. Lampu dimasukkan ke dalam perkhidmatan hanya atas permintaan.

Laut. Badan besar air masin, yang menduduki dua pertiga daripada permukaan bumi, atau salah satu bahagian utamanya. Laut berbanding daratan.

Luar pesisir. Jauh dari pantai. Zon yang agak rata dengan lebar berubah-ubah yang menjangkau dari tanda luar muka pantai yang agak curam ke pinggir pelantar benua.

Stesen lampu luar pesisir. Stesen lampu berawak dibina di tapak marin terdedah untuk menggantikan kapal lampu.

Navigasi luar pesisir. Navigasi pada jarak dari pantai, berbeza dengan navigasi pantai di sekitar pantai.

Menara luar pesisir. Stesen lampu dikawal atau dipantau dibina di atas tapak marin terdedah untuk menggantikan kapal ringan.

Air luar pesisir.  Air bersebelahan dengan daratan yang sifat fizikalnya sedikit dipengaruhi oleh keadaan benua.

Bunyi mati. Dikatakan tentang kapal yang mengemudi melepasi lengkung 100 depa. Pada zaman dahulu, dikatakan tentang kapal di dalam air yang lebih dalam daripada yang boleh dibunyikan dengan plumbum yang berbunyi.

Luar stesen. Bantuan terapung bukan pada kedudukan yang ditetapkan.

Sistem Navigasi Omega. Sistem radionavigasi berterusan di seluruh dunia dengan ketepatan sederhana, yang menyediakan garis kedudukan hiperbolik melalui perbandingan fasa bagi isyarat gelombang berterusan VLF (10 kHz hingga 1k kHz) yang dihantar pada frekuensi biasa pada asas perkongsian masa. Sistem ini terdiri daripada lapan stesen pemancar.

Omnirange. Bantuan radio untuk navigasi yang memberikan petunjuk langsung tentang galas magnetik (bearing omni) stesen itu dari mana-mana arah. Juga dipanggil omnidixec£ional xange atau omnidixec£ional beacon,

Laluan trafik OneJway. Lorong di mana semua kapal dinasihatkan untuk meneruskan ke arah yang lebih kurang sama.

Pada bunyi. Dikatakan tentang kapal yang mengemudi dalam selekoh 100 depa. Pada zaman dahulu, dikatakan tentang kapal di dalam air yang cukup cetek untuk dibunyikan dengan membunyikan plumbum.

Oose. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Sedimen organik yang lembut, berlendir dan meliputi bahagian dasar lautan yang kebanyakannya terdiri daripada cengkerang atau bahagian keras lain organisma kecil. Cenerally, ooze menawarkan pembelian yang buruk untuk sauh.

Pantai terbuka. Pantai yang mengelilingi laut pinggir seperti yang dibezakan daripada pantai yang mengelilingi air pedalaman. Pantai yang tidak terlindung dari laut.

Pelabuhan terbuka. Sebuah pelabuhan yang tidak terlindung terdedah kepada laut.

Laut terbuka. Kawasan air pantai terbuka ke arah laut tanda air rendah biasa, atau ke arah laut air pedalaman.

Pentas Benua Luar (OCS). Bermaksud semua tanah tenggelam yang terletak ke arah laut dan di luar kawasan "tanah di bawah perairan boleh dilayari" seperti yang ditakrifkan dalam Seksyen 2(a) Akta Tanah Tenggelam (kS USC 1S01(a)) dan yang mana tanah bawah dan dasar lautnya adalah berkaitan dengan United. Negeri dan tertakluk kepada bidang kuasa dan kawalannya. “Aktiviti OCS” bermaksud sebarang aktiviti luar pesisir yang berkaitan dengan penerokaan untuk, atau pembangunan atau pengeluaran, pelombong OCS.

Kemudahan Pelantar Benua Luar (OCS). “Kemudahan OCS” bermaksud mana-mana pulau buatan, pemasangan, atau peranti lain yang dipasang secara kekal atau sementara pada tanah bawah atau dasar laut OCS, yang didirikan untuk tujuan meneroka, membangunkan, atau menghasilkan sumber daripadanya, atau mana-mana pemasangan atau peranti lain ( selain kapal atau vesel) untuk tujuan mengangkut sumber tersebut. Istilah ini termasuk unit penggerudian luar pesisir mudah alih apabila bersentuhan dengan dasar laut OCS untuk penerokaan atau eksploitasi sumber dasar laut.

Outlet. Pembukaan oleh atau melalui mana mana-mana badan air melepaskan kandungannya.

Overfalls. Gelombang pendek, pecah, berlaku apabila arus kuat melepasi beting atau halangan dasar laut lain atau bertemu arus atau angin bertentangan. Lihat: Koyak.

Palisade. Tebing batu yang indah dan memanjang yang menjulang curam dari pinggir sungai atau tasik; garisan tebing yang tebal, terutamanya yang menunjukkan lajur basaltik (biasanya jamak).

selari. Satah khayalan yang melalui bumi selari dengan khatulistiwa dan mengukur latitud utara atau selatan khatulistiwa.

lulus. (1) Saluran yang boleh dilayari menuju ke pelabuhan atau sungai. Kadang-kadang dipanggil Laluan. (2) Rehat di banjaran gunung, membenarkan laluan awal dari satu bahagian banjaran ke yang lain; juga dipanggil ✓ol.

(S) Bukaan sempit melalui terumbu penghalang, tol, atau bar pasir.

Laluan. Saluran sempit yang boleh dilayari, terutamanya melalui terumbu atau pulau. Kadang-kadang dipanggil a lulus, atau di perairan New England, sebuah lubang,

Cahaya yang berlalu. Istilah digunakan untuk lampu kuasa lilin yang lebih rendah yang dipasang pada struktur ringan. Digunakan apabila pelaut terlepas dari pancaran cahaya utama (seperti lampu julat) tetapi masih perlu memastikan struktur kelihatan semasa transit.

Puncak. Puncak gunung yang runcing; titik paling atas; sidang kemuncak; gunung laut yang menjulang lebih daripada 500 depa dari dasar laut, dan mempunyai bahagian atas yang runcing atau bulat.

Batu kerikil. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Lihat indeks: Batu.

Barisan mematuk. Dalam kartografi, simbol yang terdiri daripada garis yang dipecahkan pada selang masa yang tetap.

Semenanjung. Badan tanah yang menjorok ke dalam dan hampir dikelilingi oleh air, kerap (tetapi tidak semestinya) disambungkan ke badan darat yang lebih besar melalui leher atau isthmus.

hinggap. Kakitangan diletakkan di atas pelampung, batu atau beting sebagai tanda untuk pelayar. Bola atau sangkar kadangkala diletakkan di bahagian atas hinggap, sebagai tanda pengenalan.

Tempoh. Selang masa antara permulaan aspek yang sama dalam dua kitaran berturut-turut cahaya berirama.

Permafrost. Lapisan tanah atau batuan dasar pada kedalaman berubah-ubah di bawah permukaan bumi yang suhunya berada di bawah paras beku secara berterusan dari beberapa hingga beberapa ribu tahun.

Fotogrametri. (1) Sains atau seni mendapatkan ukuran yang boleh dipercayai daripada imej fotografi. (2) Sains penyediaan carta dan peta daripada foto udara menggunakan peralatan dan kaedah stereoskopik.

Simbol bergambar. Simbol yang bentuknya adalah gambaran ringkas tentang ciri atau fenomena yang diwakilinya.

Jeti. (1) Suatu struktur yang memanjang ke dalam air kira-kira berserenjang dengan pantai atau tebing dan menyediakan tempat berlabuh untuk kapal, dan yang juga boleh menyediakan kemudahan pengendalian kargo. Lihat juga: Dermaga. (2) Suatu struktur yang memanjang ke dalam air kira-kira berserenjang dengan pantai atau tebing dan menyediakan persiaran atau tempat untuk kegunaan lain, sebagai jeti memancing.

(S) Sebuah sokongan untuk rentang jambatan.

Pierhead. Bahagian jeti atau jeti yang mengunjur paling jauh ke dalam air.

longgokan. Kayu yang panjang dan berat atau bahagian keluli, konkrit, dsb., dipaksa masuk ke dalam bumi untuk berfungsi sebagai penyokong, seperti untuk jeti, atau untuk menahan tekanan sisi.

Longgokan, lembaran. Cerucuk dengan keratan rentas rata yang umumnya langsing untuk didorong ke dalam tanah atau dasar laut dan dirangkai atau disambung dengan anggota yang serupa untuk membentuk diafragma, dinding atau sekat.

menimbun. Sekumpulan cerucuk ditetapkan dalam satu baris.

Pelampung tiang. Pelampung yang terdiri daripada struktur tengah tinggi yang dipasang pada tapak rata yang luas. Juga dipanggil pelampung suar,

Juruterbang. Seseorang yang mengarahkan pergerakan kapal melalui perairan perintis; biasanya, seseorang yang telah menunjukkan pengetahuan yang luas tentang saluran, bantuan untuk navigasi, bahaya kepada navigasi, dll., di kawasan tertentu dan dilesenkan untuk kawasan itu.

Kawasan perintis. Kawasan perintis mewakili pertemuan atau tempat menaiki kapal di mana kapal mengambil atau menurunkan juruterbang. Kapal perintis boleh sama ada berlayar di kawasan itu secara berterusan atau keluar atas permintaan.

Stesen perintis. Pejabat atau ibu pejabat juruterbang; tempat di mana perkhidmatan juruterbang boleh diperolehi.

Puncak. Di dasar laut, menara tinggi atau tiang batu atau karang berbentuk menara, di sepanjang atau puncak puncak. Ia mungkin atau mungkin bukan bahaya kepada navigasi permukaan. Disebabkan oleh kenaikan semata-mata dari dasar laut, tiada amaran diberikan dengan membunyikan.

paip. Tiub logam berongga, dengan diameter dan panjang yang berbeza-beza, tertanam di bahagian bawah dengan cara yang serupa dengan cerucuk. Paip sering digunakan sebagai alat bantuan yang diselenggara secara persendirian untuk navigasi dan dalam penentuan migrasi pantai atau pasir bawah (pemendapan atau hakisan).

Kosong. Kawasan cerun am yang seragam, secara perbandingan, tahap yang agak besar, dan tidak dipecahkan oleh ketinggian dan lekukan yang ketara (ia mungkin lantai lembah yang luas atau puncak dataran tinggi); dan keluasan tanah yang rata atau hampir rata; kawasan yang rata, landai atau hampir rata di dasar laut.

Penunjuk kedudukan pelan (PPI). Skop sinar katod di mana isyarat muncul dalam hubungan yang betul antara satu sama lain, supaya muka skop menunjukkan gambaran seperti peta bagi kawasan mengenai pemancar, pengarah sasaran diwakili oleh arah gemanya dari pusat dan julat oleh jaraknya dari pusat itu.

Dataran Tinggi. Kawasan dataran tinggi, dataran tinggi atau kawasan puncak rata yang agak besar; ketinggian yang agak rata di dasar laut lebih daripada 60 batu nautika merentasi puncak dan biasanya meningkat lebih daripada 100 depa pada semua sisi.

Platform. (1) Dalam kesusasteraan geografi, teres semula jadi atau buatan; sekeping tanah bertingkat yang rata; dataran tinggi, dataran tinggi. (2) Dalam terminologi oseanografi, sebarang struktur buatan (pesawat, kapal, pelampung, atau menara) dari atau di mana instrumen oseanografi digantung atau dipasang. (S) Struktur yang didirikan di atas atau di atas dasar laut dan tanah bawah Pentas Benua Luar dan di perairan di bawah bidang kuasa Amerika Syarikat, untuk tujuan meneroka, membangun, mengalihkan dan mengangkut sumber dari sana. Ini termasuk semua fi

Pocosin. Sebuah paya; suram. (AS Selatan)

titik. Hujung tanjung yang melampau, atau hujung luar mana-mana kawasan daratan yang menonjol ke dalam air (kurang menonjol daripada tanjung).

Unjuran peta polikon. Unjuran peta yang mempunyai meridian geografi pusat yang diwakili oleh garis lurus, di mana jarak untuk garisan yang mewakili selari geografi adalah berkadar dengan jarak antara selari; selari diwakili oleh lengkok bulatan yang tidak sepusat, tetapi pusatnya terletak pada garis yang mewakili meridian pusat, dan jejarinya ditentukan oleh panjang unsur kon, yang tangen di sepanjang selari. Semua meridian kecuali yang tengah melengkung.

kolam. Sebuah badan kecil dengan air pegun pembentukan buatan, dasarnya sama ada berongga keluar dari tanah atau dibentuk dengan membenam dan membendung lubang semula jadi. Sebuah tasik air tawar yang kecil.

Pontoon. Bot dasar rata, atau sebilangan bot dasar rata, atau objek terapung lain, seperti silinder berongga, digunakan sebagai penyokong untuk jambatan.

Jambatan Pontoon. Jambatan yang disokong pada ponton.

Kolam. Lubang air atau kolam kecil; badan kecil air berdiri; badan air tawar (biasanya) yang kecil dan agak dalam, sebagai satu dalam sungai.

Pelabuhan. Tempat pemunggahan dan pemunggahan kapal yang diiktiraf dan diselia untuk tujuan maritim oleh pihak berkuasa awam. Istilah ini termasuk bandar atau borough untuk penerimaan pelaut dan pedagang dan oleh itu menandakan sesuatu yang lebih daripada pelabuhan atau arnab. Pelabuhan mungkin memiliki pelabuhan, tetapi pelabuhan tidak semestinya pelabuhan. Mana-mana anak sungai atau salur masuk semula jadi di pinggir laut dengan kedalaman air yang mencukupi dan tempat perlindungan yang mencukupi untuk kapal memenuhi syarat-syarat penting sebuah pelabuhan. Untuk menjadikannya sebuah pelabuhan, dalam erti kata yang diterima, mesti ada tambahan penginapan dan kemudahan untuk mendarat penumpang dan barangan dan beberapa jumlah perdagangan luar negara.

Pelampung tangan pelabuhan. Pelampung yang harus ditinggalkan di tangan pelabuhan apabila menghampiri dari laut terbuka atau secara umum meneruskan ke arah aliran utama arus banjir, atau ke arah yang ditetapkan oleh pihak berkuasa yang berkenaan.

kedudukan. Titik yang ditakrifkan oleh koordinat yang dinyatakan atau tersirat, terutamanya satu di permukaan bumi. Fi< ialah kedudukan yang agak tepat yang ditentukan tanpa merujuk kepada mana-mana kedudukan terdahulu. Fi lari< ialah kedudukan yang ditentukan dengan melintasi garisan kedudukan yang diperoleh pada masa yang berbeza dan maju atau bersara ke masa biasa. Anggaran kedudukan ditentukan daripada data yang tidak lengkap atau data ketepatan yang boleh dipersoalkan. Kedudukan pengiraan mati ditentukan dengan memajukan kedudukan sebelumnya untuk kursus dan jarak. Kedudukan yang paling berkemungkinan ialah kedudukan kraf yang dinilai paling tepat apabila unsur keraguan wujud tentang kedudukan sebenar. Ia mungkin fi<, fi< berjalan, kedudukan anggaran, atau kedudukan pengiraan mati bergantung pada maklumat yang diasaskan. Kedudukan yang diandaikan ialah titik di mana sebuah kraf diandaikan berada. Kedudukan geografi ialah titik di bumi di mana jasad angkasa tertentu berada di zenit pada masa tertentu, atau mana-mana kedudukan yang ditakrifkan melalui koordinat geografinya. Kedudukan geodetik ialah titik di bumi yang koordinatnya telah ditentukan melalui triangulasi daripada stesen awal yang diketahui dengan tepat atau satu yang ditakrifkan dari segi latitud dan longitud geodetik. Kedudukan astronomi ialah satu titik di bumi yang koordinatnya telah ditentukan hasil daripada pemerhatian jasad angkasa, atau satu yang ditakrifkan dari segi latitud dan longitud astronomi. Kedudukan maritim ialah lokasi pelabuhan laut atau titik lain di sepanjang pantai. Kedudukan relatif ialah satu yang ditakrifkan dengan merujuk kepada kedudukan lain, sama ada fi

Anggaran kedudukan. Kedudukan yang tidak tepat. Ungkapan ini digunakan terutamanya pada carta untuk menunjukkan bahawa kedudukan bangkai kapal, beting, dsb., belum ditentukan dengan tepat atau tidak kekal fi

Kedudukan diragui. Kedudukan yang tidak pasti. Ungkapan ini digunakan terutamanya pada carta untuk menunjukkan bahawa bangkai kapal, beting, dsb., telah dilaporkan dalam pelbagai kedudukan dan tidak pasti ditentukan dalam mana-mana. Biasanya ditunjukkan dengan singkatan 'PD'.

Kedudukan, dianggarkan. Kedudukan kraf yang paling berkemungkinan ditentukan daripada data yang tidak lengkap atau data ketepatan yang boleh dipersoalkan. Kedudukan sedemikian mungkin ditentukan dengan menggunakan pembetulan pada kedudukan hisab mati.

Sistem penentududukan, hiperbolik. Sistem penentududukan di mana pemerhati mengukur perbezaan masa penerimaan isyarat daripada dua stesen yang koordinatnya diketahui. Perbezaan masa ditukar kepada perbezaan jarak. Lokus semua mata terletak pada fi

Sistem penentududukan, inersia.  Sistem penentududukan yang terdiri daripada komputer dan himpunan tiga pecutan dan dua atau tiga giroskop. Giroskop diikat bersama sedemikian rupa sehingga ia menentukan orientasi pecutan berkenaan dengan koordinat tidak berputar dan pecutan mengukur komponen pecutan sistem penentududukan sepanjang arah yang ditentukan oleh giroskop. Komputer dan peralatan yang berkaitan mengintegrasikan komponen pecutan untuk memberikan tiga komponen anjakan sistem kedudukan.

Sistem penentududukan, radio.  Sistem penentududukan di mana masa perjalanan atau peralihan fasa gelombang radio diukur. Sistem penentududukan radio yang paling biasa pada masa ini mengukur perbezaan masa perjalanan denyutan radio dari tiga atau lebih titik yang diketahui.

Sistem penentududukan, satelit. Sistem penentududukan yang terdiri daripada penerima radio, atau penerima dan pemancar, pada titik yang lokasinya akan ditentukan, satu atau lebih beacon atau transponder dalam orbit mengelilingi bumi, dan sistem pengkomputeran untuk menentukan dan meramal orbit. Satelit boleh dianggap sebagai titik lokasi yang diketahui. Penerima radio boleh mengukur masa perjalanan denyutan radio, arah ke satelit atau anjakan Doppler dalam frekuensi gelombang radio yang dipancarkan oleh satelit.

Pos. Suar kecil, lebih besar daripada hinggap, digunakan untuk menanda saluran. Lihat juga: longgokan.

Air yang boleh diminum. Air yang sesuai untuk diminum atau dimasak, daripada pertimbangan kesihatan dan estetika.

Pengambilan air yang boleh diminum (PWI). Struktur yang direka untuk pengambilan air minuman. Pengambilan biasanya dinaikkan di atas bahagian bawah, disokong dan dilindungi oleh struktur penapisan serpihan (kabin bayi), ciri yang dicarta secara berasingan.

Jaring pon. Satu set jaring yang terdiri daripada jaring menegak yang disokong dan dipegang pada tempatnya oleh pancang. Ia terdiri daripada tiga bahagian penting. Periuk (paun, poket, mangkuk), sayap atau hati dan ketua atau plumbum. Paun terdiri daripada beg jaring tegap dengan jerat 1 inci yang marginnya disokong oleh pancang tegak. Bahagian bawah paun dihampar dan diikat dengan tali yang melalui gelung berhampiran hujung bawah pancang. Sayap atau jantung adalah pagar menegak jaring yang menyimpang dari pintu masuk jaring. Mesh adalah 1/2 inci dan ia disokong oleh pancang. Perambut, yang mungkin berbeza panjangnya dari kira-kira 150 kaki hingga 1,000 atau lebih, memanjang dari pantai atau air cetek ke dalam air yang lebih dalam dan membelokkan ikan ke arah jantung atau sayap.

Prairie. Dataran tanpa pokok dan berumput; kawasan padang rumput yang luas; kawasan rendah, berpasir, berumput di hutan pain Florida.

Pratique. Kebenaran yang diberikan oleh pihak berkuasa kuarantin (Perkhidmatan Kesihatan Awam AS) kepada kapal, yang telah tiba dari pelabuhan asing, untuk berkomunikasi dengan pantai; pratique biasanya diberikan hanya selepas pemeriksaan dan pelepasan. Pratique boleh diberikan melalui radio tanpa pemeriksaan kepada beberapa kapal penumpang yang lebih besar yang memasuki pelabuhan AS tertentu; permintaan untuk pratique radio tersebut mesti dibuat melalui radio, memberikan semua butir-butir mengenai keadaan kebersihan di dalam kapal, dari 12 hingga 2k jam sebelum masa ketibaan di pelabuhan.

Kawasan berjaga-jaga. Langkah penghalaan yang terdiri daripada kawasan dalam had yang ditetapkan di mana kapal mesti mengemudi dengan berhati-hati dan di mana arah aliran trafik mungkin disyorkan.

Jurang. Tebing atau tepi tebing yang tinggi dan sangat curam; kemerosotan yang mendadak.

Carta awal. Carta yang mempunyai keperluan yang kukuh, tetapi wilayah yang sebahagian atau semua data tinjauan tidak memenuhi piawaian moden. Kekurangan dalam tinjauan mungkin disebabkan oleh teknik tinjauan berskala kecil, lapuk atau tidak standard, umur usang, data tidak diproses atau tidak diluluskan, atau faktor lain yang menyebabkan data tinjauan berada di bawah piawaian biasa untuk skala carta.

Cahaya utama. Bantuan utama untuk pelayaran ditubuhkan untuk tujuan membuat daratan dan laluan tepi pantai dari tanjung ke tanjung atau untuk menandakan kawasan berbahaya kepada pelaut.

Meridian perdana. Meridian longitud 0°, digunakan sebagai asalan untuk pengukuran longitud. Meridian Creenwich, England, hampir digunakan secara universal untuk tujuan ini.

Bantuan peribadi untuk navigasi. Di perairan AS, bantuan tersebut untuk navigasi tidak ditubuhkan dan diselenggara oleh US Coast Cuard. Bantuan persendirian termasuk yang ditubuhkan oleh agensi persekutuan lain dengan kelulusan US Coast Cuard terlebih dahulu, bantuan tersebut untuk navigasi pada struktur marin atau kerja lain yang pemiliknya bertanggungjawab secara sah untuk menubuhkan, menyelenggara dan mengendalikan seperti yang ditetapkan oleh US Coast Cuard, dan bantuan tersebut yang hanya dikehendaki, atas satu sebab atau yang lain, oleh perbadanan individu, kerajaan negeri atau tempatan, atau badan lain yang telah menubuhkan bantuan dengan kelulusan US Coast Cuard. Walaupun bantuan peribadi untuk navigasi diperiksa secara berkala oleh US Coast Cuard, pelaut harus berhati-hati apabila menggunakannya untuk navigasi umum.

Kawasan larangan. Kawasan yang ditunjukkan pada carta nautika di mana navigasi dan/atau berlabuh adalah dilarang kecuali dibenarkan oleh pihak berkuasa yang berkenaan. Lihat juga: Kawasan bahaya, Kawasan larangan.

Unjuran. (1) Garis yang mewakili selari latitud dan meridian longitud yang dilukis pada helaian tinjauan, peta atau carta. (2) Perwakilan rajah pada permukaan, sama ada satah atau melengkung, mengikut pelan yang pasti. Dalam unjuran perspektif ini dilakukan dengan cara menayangkan garisan yang terpancar dari satu titik, yang mungkin infiniti.

Unjuran, konformal lambert. Unjuran konformal jenis kon, di mana semua meridian geografi diwakili oleh garis lurus, yang bertemu di titik sepunya di luar had peta, dan selari geografi diwakili oleh satu siri lengkok bulatan yang mempunyai titik sepunya ini untuk sebuah pusat. Meridian dan selari bersilang pada sudut tepat, dan sudut di bumi diwakili dengan betul pada unjuran.

Unjuran, mercator. Unjuran konformal jenis silinder. Khatulistiwa diwakili oleh garis lurus benar kepada skala; meridian geografi diwakili oleh garis lurus selari yang berserenjang dengan garis yang mewakili khatulistiwa; mereka dijarakkan mengikut jarak mereka di khatulistiwa. Persamaan geografi diwakili oleh sistem garis lurus kedua yang berserenjang dengan keluarga garis yang mewakili meridian, dan oleh itu, selari dengan khatulistiwa. Keselarasan dicapai dengan analisis matematik, jarak selari ditambah dengan jarak yang semakin meningkat dari khatulistiwa untuk menyesuaikan dengan skala mengembang di sepanjang selari yang terhasil daripada meridian yang diwakili oleh garis selari. Memandangkan garisan rhumb muncul sebagai garis lurus dan arah boleh diukur secara langsung, unjuran ini digunakan secara meluas dalam navigasi.

Unjuran, condong. Sebarang unjuran standard yang digunakan dalam pembinaan peta atau carta, yang tidak mematuhi format umum utara-selatan berkaitan dengan garis kemas peta atau carta.

Promontory. Tanah tinggi memanjang ke dalam badan air yang besar di luar garis pantai. Disebut tanjung apabila tanjungnya agak tinggi dan mempunyai muka yang curam. Juga dipanggil foxeland,

Pembahagi berkadar. Alat yang terdiri dalam bentuk ringkasnya iaitu dua kaki yang ditunjuk pada kedua-dua hujung dan disediakan dengan pivot boleh laras, supaya bagi mana-mana tetapan pangsi tertentu, jarak antara satu set hujung runcing sentiasa mempunyai nisbah yang sama dengan jarak antara set yang lain. Perubahan dalam pivot mengubah nisbah. Pembahagi digunakan dalam memindahkan ukuran antara carta atau lukisan lain yang tidak pada skala yang sama.

Protraktor, threeJarm. Instrumen yang pada asasnya terdiri daripada bulatan bergraduat dalam darjah, yang dilampirkan satu fi

Wilayah. Rantau yang terdiri daripada sekumpulan ciri batimetri yang serupa yang ciri-cirinya sangat berbeza dengan kawasan sekitar.

Nota penerbit. Nota marginal yang menunjukkan penerbit dan biasanya tempat penerbitan.

Kompleks platform pam (PPC). Satu platform bagi satu siri platform yang saling berkaitan yang mempunyai satu atau lebih daripada keupayaan berikut: (1) mengepam minyak antara kapal dan pantai; (2) kemudahan berlabuh dan mengamuk untuk kakitangan yang ditugaskan; (S) kawasan pendaratan untuk helikopter; dan (k) menambat dan memuatkan kapal kecil.

Kuart. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Kuarza ialah silika kristal. Dalam bentuk yang paling biasa ia tidak berwarna dan lutsinar, tetapi ia memerlukan pelbagai jenis bentuk yang berbeza-beza darjah kelegapan dan warna. Ia adalah mineral pepejal yang paling biasa. Sebahagian daripada dasar lautan terdiri daripada kuarza.

Dermaga. Struktur pembinaan pepejal di sepanjang pantai atau tebing yang menyediakan tempat berlabuh untuk kapal dan yang umumnya menyediakan kemudahan pengendalian kargo. Kemudahan pembinaan terbuka yang serupa dipanggil whaxf, Lihat juga: Tahi lalat.

pasir cepat. Pasir yang longgar, menghasilkan, basah yang tidak memberikan sokongan kepada objek berat. Aliran air ke atas mempunyai halaju yang menghilangkan tekanan sentuhan antara butiran pasir dan menyebabkan jisim air pasir berkelakuan seperti bendalir.

Perlumbaan. Air yang mengalir deras di saluran atau sungai yang sempit; juga saluran itu sendiri yang mungkin buatan seperti dalam perlumbaan kilang. Juga aliran air yang deras melalui saluran sempit di perairan pasang surut dan disebabkan oleh pergerakan air pasang surut. Lihat: Lumba pasang surut.

RACON (Radar Transponder Beacon). Sistem navigasi radio yang menghantar isyarat berkod yang dipaparkan pada skrin radar pengguna yang membolehkannya mengenal pasti bantuan dan menentukan julat dan galas bantuan.

Radar. Sistem elektronik yang direka untuk menghantar isyarat radio dan menerima imej yang dipantulkan bagi isyarat tersebut daripada "sasaran" untuk menentukan galas dan jarak "sasaran".

Suar radar. Pemancar radar yang pelepasannya membolehkan kapal menentukan arah dan kedudukan kerapnya berbanding pemancar melalui peralatan radar kapal. Terdapat dua jenis umum suar radar. Satu jenis, RACON, mesti dicetuskan oleh pelepasan radar kapal; jenis lain, RAMARK, menghantar secara berterusan dan menyediakan galas sahaja.

Pelampung radar. Pelampung yang mempunyai pemantul sudut yang direka bentuk ke dalam superstruktur, bentuk ciri pelampung dikekalkan. Ini adalah untuk membezakan dari pelampung di mana pemantul sudut dipasang.

Kubah radar. Struktur berbentuk kubah yang digunakan untuk melindungi antena pemasangan radar.

Reflektor radar. Fi istimewa

Radiobeacon. Alat elektronik yang menghantar isyarat radio untuk digunakan dalam menyediakan pelaut garis kedudukan.

Ciri radiobeacon. Perihalan tentang kitaran lengkap penghantaran radiobeacon dalam tempoh masa tertentu, termasuk sebarang tempoh senyap.

Pencari arah radio (RDF). Peralatan penerima radio yang menentukan arah ketibaan isyarat dengan mengukur orientasi hadapan gelombang atau vektor magnetik atau elektrik. Pencari arah radio mungkin sama ada manual atau automatik. Juga dipanggil dixec£ion findex, Dahulu dipanggil xadio compaxx,

Frekuensi radio. Sebarang gelombang elektromagnet yang berlaku dalam segmen spektrum itu yang biasanya dikaitkan dengan beberapa bentuk perambatan radio. Frekuensi radio biasanya dikelaskan sebagai sangat rendah, S hingga S0 kilohex£x (kHz); rendah, S0 hingga S00 kHz; sederhana, S00 hingga S,000 kHz; tinggi, S0 hingga S0 megahertz; sangat tinggi, S0 hingga S00 megahertz; ultra tinggi, S00 hingga S,000 megahertz; sangat tinggi, S hingga S0 gigahertz; sangat tinggi, S0 hingga S00 gigahertz.

Tiang radio. Tiang radio ialah struktur tinggi yang dipegang menegak oleh barisan lelaki.

Radionavigation. (1) Penentuan kedudukan, atau mendapatkan maklumat yang berkaitan dengan kedudukan, untuk tujuan navigasi melalui sifat perambatan gelombang radio. (2) Seperti yang ditakrifkan oleh In£exna£ional Telecommunica£ion Union (ITU), radiopenentuan digunakan untuk tujuan navigasi, termasuk amaran halangan.

Stesen radio. Tempat yang dilengkapi dengan satu atau lebih pemancar atau penerima, atau gabungan pemancar dan penerima, termasuk peralatan aksesori yang diperlukan di satu lokasi, untuk menjalankan perkhidmatan radiokomunikasi. Setiap stesen dikelaskan mengikut perkhidmatan di mana ia beroperasi secara kekal atau sementara.

Menara radio. Menara radio ialah struktur berkisi, yang menyokong diri.

Meningkatkan. Struktur landai yang sama ada boleh digunakan sebagai tempat pendaratan, pada paras air berubah-ubah, untuk kapal kecil, kapal pendaratan, atau bot feri, atau untuk mengangkut buaian yang membawa kapal.

Julat. (1) Dua atau lebih objek dalam barisan. Objek sedemikian dikatakan "dalam julat." Pemerhati yang mempunyai mereka dalam julat dikatakan "dalam julat." Dua suar kerap diletakkan untuk tujuan khusus membentuk julat untuk menunjukkan laluan selamat atau garis tengah saluran. Dipanggil memimpin maxkx masuk

istilah Inggeris. (2) Jarak dalam satu arah atau sepanjang bulatan besar. (S) Jarak melampau di mana objek atau cahaya boleh dilihat dipanggil vixual xange, (k) Jarak melampau di mana isyarat boleh dikesan atau digunakan. Jarak maksimum di mana perkhidmatan yang boleh dipercayai disediakan dipanggil opexa£ing xange, Penyebaran julat di mana terdapat unsur ketidakpastian tafsiran dipanggil cxi£ical xange, (5) Jarak yang boleh ditempuh oleh sebuah kapal pada kelajuan pelayaran tanpa pengisian bahan api dipanggil czuixing xadiux, (6) Perbezaan nilai ekstrem kuantiti berubah. Lihat juga: Julat pasang surut.

(7) Satu siri gunung atau rabung gunung dipanggil moun£ain xange, (8) Garisan yang telah ditetapkan di mana sebuah kraf bergerak semasa data tertentu direkodkan

oleh instrumen yang biasanya diletakkan di bawah garisan, atau seluruh stesen di mana maklumat tersebut ditentukan. Lihat juga: Julat degaussing. (9) Kawasan di mana amalan menembak peralatan ordnan dibenarkan. (10) Di dasar laut, satu siri rabung atau gunung laut.

Julat, geografi(al). Jarak terbesar di mana cahaya boleh dilihat sebagai fungsi kelengkungan bumi dan ketinggian sumber cahaya dan pemerhati.

Julat, bercahaya. Jarak terbesar di mana cahaya boleh dilihat hanya sebagai fungsi keamatan cahayanya, keterlihatan meteorologi, dan kepekaan mata pemerhati.

Julat, nominal. Julat bercahaya cahaya dalam suasana homogen di mana keterlihatan meteorologi adalah 10 batu laut.

Julat pasang surut. Perbezaan ketinggian antara air tinggi dan air surut berturut-turut. Julat min ialah perbezaan ketinggian antara min air tinggi dan min air rendah.

Rapid(s). Bahagian aliran dengan arus dipercepatkan di mana ia turun dengan cepat tetapi tanpa rehat di cerun dasar cukup untuk membentuk air terjun. Biasanya digunakan dalam bentuk jamak.

gaung. Selokan; gaung atau ngarai kecil, yang sisinya mempunyai cerun yang agak seragam.

capai. Bahagian sungai atau saluran yang agak lurus di antara dua selekoh. Bahagian sungai yang berliku di antara selekoh terakhir dan laut dipanggil xea xeach; bahagian antara pelabuhan dan selekoh pertama dipanggil haxbox xeach.

Dibina semula. A fi

Galas timbal balik. Galas yang berbeza 180° atau satu yang diukur dalam arah yang bertentangan, dari galas yang diberikan.

Arah aliran trafik yang disyorkan. Corak aliran trafik yang menunjukkan pergerakan arah yang disyorkan lalu lintas yang tidak praktikal atau tidak perlu untuk menggunakan arah aliran trafik yang ditetapkan.

Trek yang disyorkan. Satu laluan yang telah diperiksa khas untuk memastikan sejauh mungkin bahawa ia bebas daripada bahaya dan di mana kapal dinasihatkan untuk mengemudi.

Pengurangan bunyi. Bunyi yang direkodkan pada tinjauan hidrografi diperbetulkan untuk sebarang penyimpangan dari kedalaman sebenar yang dikaitkan dengan kaedah pembunyian atau kerosakan pada alat pengukur dan untuk ketinggian air pasang atau paras air di atas atau di bawah datum carta (pembetulan pasang surut atau peringkat).

karang. Ketinggian berbatu atau karang berbahaya kepada navigasi permukaan yang mungkin atau mungkin tidak terbongkar pada datum bunyi. Terumbu karang sentiasa terpisah dari pantai; terumbu karang mungkin bersambung atau tidak dengan pantai.

Datum rujukan. Istilah umum yang digunakan untuk mana-mana datum, satah atau permukaan yang digunakan sebagai rujukan atau asas yang daripadanya kuantiti lain boleh diukur.

Stesen rujukan. Stesen pasang surut atau arus yang ramalan harian bebas diberikan dalam Jadual Pasang Surut dan Jadual Pasang Surut ✓uxxen£, dan daripadanya ramalan yang sepadan diperoleh untuk stesen bawahan melalui perbezaan dan nisbah. Lihat: Stesen semasa bawahan.

Mendaftar markah. Tanda yang ditetapkan, seperti salib kecil, bulatan atau corak lain yang digunakan pada salinan asal sebelum pengeluaran semula untuk memudahkan pendaftaran plat dan untuk menunjukkan kedudukan relatif tera berturut-turut. Juga dipanggil: coxnex maxkx; coxnex £ickx; xegix£ex £ickx; xegix£xa£ion £ickx; £ickx.

Pendaftaran. Kedudukan yang betul bagi satu komponen imej peta komposit berhubung dengan komponen lain. Dicapai, sebagai contoh, dengan menebuk set lubang, mempunyai fi

Kelegaan. (1) Ketinggian atau ketidaksamaan, secara kolektif permukaan tanah; diwakili pada grafik dengan kontur, warna hipsometrik, teduhan, ketinggian tempat, hachures, dsb. Ketaksamaan dasar lautan atau perwakilannya dipanggil xubmaxine xelief, (2) Pengalihan pelampung dari stesen dan penyediaan pelampung lain yang mempunyai ciri-ciri operasi yang dibenarkan untuk stesen itu.

Diterangi semula. Bantuan yang dipadamkan kembali kepada ciri cahaya yang diiklankan.

Dipindahkan. Pergerakan bantuan yang dibenarkan dari satu kedudukan ke kedudukan lain di kawasan berhampiran.

Jambatan rentang boleh tanggal. Jambatan dengan rentang mudah alih atau pontoon yang boleh ditanggalkan atau ditarik ke tepi.

Kebolehulangan. (1) Ukuran variasi dalam ketepatan instrumen apabila ujian yang serupa dibuat di bawah fi

Ketepatan berulang. Dalam sistem navigasi, ukuran ketepatan sistem membenarkan pengguna untuk kembali ke kedudukan seperti yang ditakrifkan hanya dari segi koordinat yang khusus kepada sistem itu. Sebagai contoh, jarak yang ditentukan untuk ketepatan sistem yang boleh diulang, seperti LORANC ialah jarak antara dua kedudukan LORAN-C yang ditetapkan menggunakan stesen yang sama dan bacaan perbezaan masa pada masa yang berbeza. Perkaitan antara koordinat geografi dan koordinat sistem mungkin diketahui atau tidak.

diganti. Bantuan yang sebelum ini berada di luar stesen, hanyut atau hilang dipulihkan oleh bantuan lain daripada jenis dan ciri yang sama.

Digantikan (sementara). Bantuan yang sebelum ini berada di luar stesen, hanyut atau hilang dipulihkan oleh bantuan lain yang berlainan jenis dan/atau ciri.

Pecahan perwakilan. Skala peta atau carta dinyatakan sebagai pecahan atau nisbah yang mengaitkan jarak unit pada peta dengan jarak yang diukur dalam unit yang sama di atas tanah. Juga dipanggil na£uxal xcale, fxac£ional xcale,

Cetak semula. Pencetakan semula carta tanpa semakan, yang diperlukan oleh kehabisan stok. Isu ini adalah pendua tepat isu semasa tanpa perubahan dalam tarikh cetakan atau penerbitan.

Tetapkan semula. Bantuan terapung yang sebelum ini di luar stesen, hanyut, atau hilang dikembalikan ke kedudukan yang ditetapkan (stesen).

Kawasan larangan. Kawasan tertentu yang ditetapkan oleh pihak berkuasa yang sesuai dan ditunjukkan pada carta, di mana navigasi dihadkan mengikut syarat tertentu yang ditetapkan. Lihat: Kawasan bahaya; Kawasan larangan.

Perairan terhad. Kawasan yang atas sebab pelayaran seperti kehadiran beting atau bahaya lain mengehadkan pergerakan perkapalan dalam had yang sempit.

Jambatan boleh ditarik balik. Jambatan dengan rentang boleh alih yang boleh ditarik balik secara mendatar atau dalam baki struktur jambatan.

Arus undur. Arus pasang surut yang mengalir silih berganti dalam arah yang lebih kurang berlawanan dengan air yang kendur pada setiap pembalikan arah. Arus jenis ini biasanya berlaku di sungai dan selat yang arah alirannya lebih kurang terhad kepada saluran tertentu.

Revetment. Menghadap batu atau bahan lain, sama ada kekal atau sementara, diletakkan di sepanjang pinggir sungai untuk menstabilkan tebing dan melindunginya daripada tindakan hakisan sungai.

Cetakan yang disemak. Isu carta yang tidak membatalkan edisi semasa; semakan adalah kecil, nombor edisi kekal sama tetapi tarikh cetakan diubah, dan carta ditetapkan sebagai cetakan semakan carta itu. Tarikh cetakan yang disemak ditunjukkan di sebelah kanan tarikh edisi.

Ulang kaji. Proses membawa maklumat pada peta terkini. Semakan berterusan: sistem yang direka untuk memastikan maklumat pada peta dikemas kini pada setiap masa.

Kitaran semakan. Selang masa yang dicadangkan antara semakan berturut-turut carta atau peta.

Cahaya berirama. Cahaya yang dipancarkan secara berselang-seli dengan keteraturan berkala.

rabung. Ketinggian yang panjang dan sempit dengan sisi curam; ketinggian yang panjang dan sempit di dasar laut, dengan sisi curam dan bentuk muka bumi yang lebih tidak teratur daripada kenaikan.

Bank yang betul. Tebing sungai atau sungai di sebelah kanan pemerhati apabila dia menghadap ke arah aliran, atau hilir. Lihat juga: Bank kiri.

Rincon. Sudut atau teluk; ceruk sudut atau selekoh berongga di gunung, tebing sungai, tebing, atau sebagainya. (Tempatan di Barat Daya) (Asal Sp.)

Sempadan riparian. Sempadan air, atau sempadan yang dibentuk oleh laut atau sungai.

Tanah Riparian. Tanah bersempadan dengan sungai. Istilah "riparian" juga digunakan sebagai berkaitan dengan pantai laut atau air pasang surut lain, atau tasik atau badan air besar lain yang tidak mempunyai sifat aliran air.

Arus koyak. Arus permukaan yang kuat mengalir ke arah laut dari pantai. Ia biasanya kelihatan sebagai jalur air bergelora yang boleh dilihat dan merupakan pergerakan kembali air yang ditimbun di pantai oleh ombak dan angin yang masuk. Dengan pergerakan ke arah laut tertumpu dalam jalur terhad, halajunya agak menonjol.

Riprap. Lapisan batu pecah, batu berbukit, batu atau serpihan yang mempunyai saiz dan ketebalan yang mencukupi untuk menahan daya hakisan air yang mengalir atau tindakan ombak. Struktur sedemikian biasanya digunakan untuk melindungi saluran dengan aliran halaju yang agak tinggi, pantai, cerun, cerun pada empangan, atau alur keluar struktur.

Busut Riprap. Timbunan riprap dikekalkan pada struktur ringan tertentu untuk melindungi struktur daripada kerosakan ais dan tindakan menyental. Bahagian terendam yang belum dipetakan menimbulkan bahaya kepada kapal yang cuba melalui kapal yang sangat dekat.

Koyak. Pergolakan air yang disebabkan oleh pertemuan arus atau oleh tetapan arus deras di atas dasar yang tidak teratur. Dipanggil £ide xipx apabila arus pasang surut terlibat.

Bangkit. Ketinggian yang panjang dan luas yang naik perlahan-lahan dan umumnya lancar dari dasar laut.

Sungai. Aliran air semula jadi, atau isipadu yang lebih besar daripada anak sungai atau anak sungai, yang mengalir dalam dasar atau saluran yang lebih kurang kekal, di antara tebing atau dinding yang ditentukan, dengan arus yang mungkin berterusan dalam satu arah atau dipengaruhi oleh pasang surut. daripada arus pasang surut.

jalan raya. Pelabuhan terbuka yang memberikan perlindungan kurang daripada pelabuhan. Sesetengah perlindungan mungkin diberikan oleh terumbu karang, beting, dll. Selalunya digunakan dalam bentuk jamak.

Rock. (1) Formasi berbatu terpencil di atas satu batu besar, biasanya satu yang menimbulkan bahaya kepada pelayaran. Ia mungkin sentiasa tenggelam, sentiasa tidak bertutup, atau berselang-seli dilitupi dan terbongkar oleh air pasang. Puncak ialah batu tajam yang timbul dari bawah. (2) Bahan semulajadi yang membentuk jisim dasar lautan yang kukuh, keras dan pepejal. Juga, xock ialah istilah kolektif untuk jisim bahan keras umumnya tidak lebih kecil daripada 256 milimeter.

Banjir batu. Dalam terminologi NOAA, batuan terdedah pada mana-mana peringkat air pasang antara datum purata air tinggi dan datum bunyi, atau hanya terdedah pada datum ini. Untuk tujuan kartografi, agar simbol yang dicarta boleh mencerminkan keadaan batu yang paling mungkin seperti yang dilihat oleh pelaut, batuan yang puncaknya berada dalam zon antara 1 kaki di atas air tinggi purata dan 1 kaki di bawah datum bunyi pada Pantai Atlantik dan teluk dan 2 kaki di pantai Pasifik ditunjukkan sebagai batu yang dibanjiri. Batu yang terdedah, atau hampir begitu, antara datum bunyi carta dan air tinggi min. Di Tasik Creat, simbol banjir batu digunakan pada carta untuk batuan yang dinaiki air, atau hampir sama, pada datum air rendah.

Arus berputar. Arus pasang surut yang mengalir secara berterusan dengan arah aliran berubah melalui semua titik kompas semasa tempoh pasang surut.

Bulatan. Langkah penghalaan yang terdiri daripada titik pemisah atau zon pemisah bulat dan lorong trafik bulat dalam had yang ditetapkan. Trafik dalam bulatan dipisahkan dengan bergerak mengikut arah lawan jam di sekitar titik pemisah atau zon. Kawasan bulat dalam had tertentu di mana trafik bergerak mengikut arah lawan jam di sekitar titik atau zon tertentu.

Carta laluan. Carta NOAA ini diterbitkan dalam satu helaian panjang, sempit, bercetak depan dan belakang serta dilipat. Ia direka untuk liputan sungai dan laluan air yang sempit, dan untuk kebanyakan Laluan Air Intracoastal. Kebanyakannya dikeluarkan dalam jaket papan kad pelindung.

Penghalaan. Kompleks langkah-langkah mengenai laluan yang bertujuan untuk mengurangkan risiko kematian; ia termasuk skim pemisahan lalu lintas, laluan dua hala, landasan, kawasan yang perlu dielakkan, zon trafik dalam pantai dan laluan air dalam.

Sistem penghalaan. Mana-mana sistem satu atau lebih laluan dan/atau langkah laluan yang bertujuan untuk mengurangkan risiko kematian; ia termasuk skim pemisahan lalu lintas, laluan dua hala, trek yang disyorkan, kawasan yang perlu dielakkan, zon trafik pesisir pantai, bulatan, kawasan berjaga-jaga dan laluan air dalam.

Hancur. Struktur dalam keadaan reput atau rosak akibat pengabaian atau tidak digunakan, atau struktur rosak yang memerlukan pembaikan. Runtuhan dianggap berbahaya jika ia meluas ke atas atau ke perairan yang boleh dilayari dan dengan itu mewakili bahaya kepada navigasi permukaan.

Peraturan jalan raya. Peraturan Antarabangsa untuk Mencegah Perlanggaran di Laut, biasanya dipanggil Aulex Pedalaman £he Aoad, dan Aulex Pedalaman £he Aoad untuk dipatuhi oleh semua kapal semasa mengemudi di perairan pedalaman tertentu di Amerika Syarikat. Juga dipanggil Aulex of Navigation.

Pelana. Titik rendah pada rabung atau garis puncak; rabung yang menghubungkan dua ketinggian yang lebih tinggi; titik rendah di rabung atau di antara gunung laut.

Lorong keselamatan. Laluan laut tertentu yang ditetapkan untuk digunakan dalam transit oleh kapal selam dan kapal permukaan untuk mengelakkan serangan oleh pasukan mesra.

Sones keselamatan. Ditubuhkan di sekitar kemudahan Ou£ex ✓on£inen- £al Ghelf (OCS) yang sedang dibina, diselenggara, atau dikendalikan di OCS untuk mempromosikan keselamatan nyawa dan harta benda pada kemudahan, peralatannya dan kapal yang hadir, dan di perairan bersebelahan dalam zon keselamatan.

Carta pelayaran. Carta NOAA ini diterbitkan pada skala yang lebih kecil daripada 1:600,000, dan bertujuan untuk perancangan dan untuk fi

Paya garam. Paya pantai yang rata dan bersaliran buruk yang ditenggelami oleh kebanyakan air pasang.

Kuali garam. Kolam cetek air payau digunakan untuk penyejatan semula jadi air laut untuk mendapatkan garam.

Tempat perlindungan, marin. Kawasan yang ditubuhkan di bawah peruntukan Akta Perlindungan Marin, Penyelidikan dan Perlindungan Marin 1972, Undang-undang awam 92-5S2 (86 Stat. 1052), untuk pemeliharaan dan pemulihan nilai pemuliharaan, rekreasi, ekologi atau estetiknya. Kawasan sedemikian mungkin terletak di perairan lautan sejauh ke arah laut seperti pinggir luar Pentas Benua, di perairan pantai di mana air pasang surut, atau di Tasik Creat dan perairan penghubung, dan boleh diklasifikasikan sebagai habitat, penyelidikan spesies, rekreasi dan estetik, atau kawasan unik.

pasir. Salah satu daripada beberapa deskriptor "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Sedimen yang terdiri daripada butiran berasingan yang kecil tetapi mudah dibezakan antara diameter 0.0625 dan 2 mm. Ia dipanggil vexy fine xdan jika butiran adalah antara 0.0625 mm dan 0.125 mm diameter, x halus dan jika antara 0.125 mm dan 0.25 mm diameter, x sederhana dan jika antara 0.25 mm dan 0.5 mm diameter, coaxxe xdan jika antara 0.50 mm dan 1.0 mm diameter, dan vexy coaxxe xdan jika antara 1.0 mm dan 2.0 mm diameter. Lihat juga: Lumpur, Batu, Batu, Batu.

Gelombang pasir. Ciri sedimen seperti gelombang besar di dalam air yang sangat cetek dan terdiri daripada pasir. Panjang gelombang boleh mencapai 100 meter; amplitud adalah kira-kira 0.5 meter. Juga dipanggil megaxipple.

Skala. Hubungan antara dimensi linear pada carta dan dimensi sebenar yang diwakili dinyatakan, biasanya, sebagai nisbah. Oleh itu, nisbah 1:10,000 atau 1/10,000 bermakna satu unit ukuran pada carta mewakili 10,000 unit yang sama di permukaan bumi. Sama seperti 1:k atau 1/k lebih besar daripada 1:8 atau 1/8, carta skala 1:k0,000 lebih besar daripada carta skala 1:80,000. Akibatnya, carta berskala besar akan menunjukkan ciri carta dengan lebih terperinci tetapi akan meliputi kawasan yang lebih kecil; carta skala yang lebih kecil akan menjadi lebih umum tetapi akan meliputi kawasan yang lebih besar.

Skala, bar. Garis bergraduat pada peta, pelan, gambar atau mozek, yang dengannya jarak tanah sebenar boleh ditentukan. Juga dipanggil gxaphic xcale atau lineax xcale,

Skala, sempadan. Skala yang dilukis di sepanjang sempadan carta.

Skala, besar. Skala yang melibatkan pengurangan saiz yang agak kecil. Carta berskala besar ialah carta yang meliputi kawasan kecil. Sebaliknya adalah skala kecil.

Skala, logaritma. Skala bergraduat dalam logaritma nombor berturut-turut jarak seragam.

Skala, kecil. Skala yang melibatkan pengurangan saiz yang agak besar. Carta berskala kecil ialah carta yang meliputi kawasan yang luas. Sebaliknya adalah skala besar.

Scarp. Cerun curam yang memanjang pada jarak yang agak jauh dan menandakan tepi teres, dataran tinggi, bangku, dsb.

Scarp, pantai. Cerun hampir menegak di sepanjang pantai yang disebabkan oleh hakisan tindakan ombak. Ia mungkin berbeza-beza ketinggian dari beberapa inci hingga beberapa kaki, bergantung pada tindakan ombak dan sifat serta komposisi pantai.

Schist. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Schist ialah batu metamorf hablur berdaun yang terdiri daripada lapisan mineral berbeza yang terbelah menjadi plat tidak sekata nipis. Schist menawarkan kualiti pegangan berubah-ubah.

Besen penggosok. Sebuah lembangan di mana kuantiti air ditakung semasa air pasang dan kandungannya disimpan sehingga masa yang sesuai, kira-kira air surut, apabila pintu pagar dibuka semula dan isipadu air dikeluarkan untuk mengekalkan kedalaman saluran masuk yang dikehendaki oleh menyental bahagian bawah. Juga dipanggil kolam xluicing.

Laut. (1) Satu badan air masin lebih kurang terkurung oleh daratan atau rantaian pulau yang berterusan dan membentuk kawasan yang berbeza daripada jisim air yang besar. (2) Suatu badan air yang hampir atau sepenuhnya dikelilingi oleh darat, terutamanya jika sangat besar atau terdiri daripada air masin. Kadang-kadang dipanggil xea pedalaman, (S) Kawasan lautan secara umum, termasuk lekukan utama di garis pantai, seperti teluk. (k) Gelombang yang dijana atau dikekalkan oleh angin dalam jangkauannya berbanding dengan membengkak. (5) Sifat permukaan air, terutamanya ketinggian, panjang (tempoh), dan arah perjalanan ombak yang dihasilkan secara tempatan.

Pinggir laut. Kawasan darat yang bersempadan dengan laut. Istilah xeaboaxd, coax£, dan li££oxal mempunyai maksud yang hampir sama. Seaboard ialah istilah umum yang digunakan secara longgar untuk menunjukkan kawasan yang agak luas bersempadan dengan laut. Pantai ialah kawasan dengan lebar tidak tentu yang menjangkau dari laut pedalaman hingga perubahan besar pertama dalam ciri rupa bumi. Littoral terpakai lebih khusus untuk pelbagai bahagian wilayah yang bersempadan dengan laut, termasuk pantai, pantai depan, pantai belakang, pantai, dll.

Pelampung laut. Pelampung paling luar menandakan pintu masuk ke saluran atau pelabuhan. Dipanggil pelampung darat dalam terminologi British.

Pintu laut. (1) Satu cara memberi akses ke laut seperti pintu gerbang, saluran, atau pantai. (2) Pintu yang berfungsi untuk melindungi pelabuhan atau lembangan pasang surut dari laut, seperti salah satu daripada sepasang pintu tambahan di pintu masuk ke lembangan pasang surut yang terdedah kepada laut.

Batu laut. Anggaran nilai purata bagi batu nautika bersamaan dengan 6,080 kaki, atau panjang satu minit lengkok di sepanjang meridian pada latitud k8°. (Istilah Inggeris: Panjang satu minit lengkok, diukur sepanjang meridian dalam latitud kedudukan; panjangnya berbeza-beza mengikut latitud dan dengan angka bumi yang digunakan.)

dinding laut. Struktur yang memisahkan kawasan tanah dan air, terutamanya direka untuk mengelakkan hakisan dan kerosakan lain akibat tindakan ombak. Lihat juga: Bulkhead.

Ke arah laut. Jauh dari tanah; ke arah laut.

Sempadan ke arah laut. Had mana-mana kawasan atau zon luar pesisir dari garis air rendah min rendah, atau min rendah rendah dan ditubuhkan oleh tindakan Kongres AS, atau dipersetujui melalui perjanjian. Lihat: Min garis air rendah.

Rumpai laut. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Rumpai laut termasuk mana-mana pelbagai jenis rumpai yang biasanya ditemui di perairan cetek. Rumpai laut tidak mempunyai kuasa pegangan; sauh mesti melalui rumpai untuk mencengkam dasar laut di bawahnya. Sauh yang sesuai untuk rumpai laut memerlukan fluke yang panjang dan sempit yang menembusi dalam untuk sampai ke dasar. Penjagaan mesti diambil dalam berlabuh dalam rumpai laut untuk memastikan bahawa jangkar menembusi ke bawah. Mencari lokasi alternatif selalunya lebih baik daripada cuba berlabuh dalam rumpai laut.

Cahaya sekunder. Lampu utama, selain daripada lampu pantai utama, ditubuhkan di pintu masuk pelabuhan dan lokasi lain yang memerlukan keamatan dan kebolehpercayaan yang tinggi.

sone keselamatan. Semua kawasan tanah, air, atau darat dan air, yang ditetapkan sedemikian oleh Kapten Pelabuhan pada masa yang difikirkannya perlu untuk mengelakkan kerosakan atau kecederaan kepada mana-mana vesel atau kemudahan tepi laut, untuk melindungi pelabuhan, pelabuhan, wilayah, atau perairan Amerika Syarikat atau untuk memastikan pematuhan hak dan kewajipan AS

Sedimen, bahagian bawah. Secara amnya semua bahan enapan tanpa mengira asal usul yang terdapat pada atau di dasar dasar kapal selam, termasuk balast atau bahan lain yang dibuang ke laut oleh manusia. Lebih khusus lagi ia terhad kepada bahan galian dan organik yang tidak disatukan yang membentuk dasar laut, tidak termasuk terumbu karang atau batuan dasar.

Seiche. Gelombang pegun biasanya disebabkan oleh angin kencang dan/atau perubahan tekanan barometrik. Ia ditemui di tasik, badan air separuh tertutup, dan di kawasan lautan terbuka.

Semidiurnal. Mempunyai tempoh atau kitaran kira-kira setengah hari pasang surut. Jenis pasang surut yang utama di seluruh dunia adalah semidiurnal, dengan dua air tinggi dan dua air rendah setiap hari pasang surut. Arus pasang surut dikatakan semidiurnal apabila berlaku dua kali banjir dan dua surut setiap hari.

Pemisahan sone atau line. Zon atau garisan yang memisahkan trafik yang bergerak dalam satu arah daripada trafik yang meneruskan ke arah lain. Zon pemisah juga boleh digunakan untuk memisahkan lorong trafik dari zon trafik pesisir pantai bersebelahan.

Menetapkan pelampung. Tindakan meletakkan pelampung pada kedudukan yang ditetapkan di dalam air.

Kumbahan. Sisa tubuh manusia dan sisa dari tandas dan bekas lain yang bertujuan untuk menerima atau menyimpan sisa badan.

Air cetek. Lazimnya, air dengan kedalaman sedemikian rupa sehingga gelombang permukaan terjejas dengan ketara oleh topografi bawah. Adalah lazim untuk menganggap air dengan kedalaman kurang daripada separuh panjang gelombang permukaan sebagai air cetek.

Rak: Kontinental; Insular; Pulau. Zon bersebelahan dengan benua (atau sekitar pulau) dan memanjang dari garis air rendah ke kedalaman di mana biasanya terdapat peningkatan ketara cerun ke arah kedalaman lautan.

Tepi rak. Garisan di mana terdapat peningkatan cerun yang ketara pada jidar luar pelantar benua atau pelantar pulau. (Untuk tujuan carta kontur kedalaman 100 depa biasanya diterima sebagai tepi rak; kedalaman sebenar biasanya kurang, tetapi mungkin lebih.)

Kayap. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Lihat indeks: Batu.

lorong penghantaran. Istilah yang digunakan untuk menunjukkan aliran umum perkapalan pedagang antara dua kawasan berlepas / terminal.

Penghalaan Kapal³. Penerbitan In£exna£ional Maxi£ime Oxganixa£ion (IMO), yang menerangkan peruntukan umum penghalaan kapal, skim pemisahan lalu lintas, laluan air dalam dan kawasan yang perlu dielakkan, yang telah diterima pakai oleh IMO . Semua butiran sistem penghalaan diumumkan melalui No£icex £o Maxinexx, bersama-sama dengan tarikh pelaksanaannya. Juga butiran sistem penghalaan digambarkan pada carta dan diberikan dalam Gailing Dixec- £ionx,

beting. (1) Cetek. (2) Bahaya luar pesisir terhadap pelayaran yang mempunyai kedalaman 10 depa atau 20 meter atau kurang, terdiri daripada bahan tidak terpejal, kecuali karang atau batu. Lihat: karang.

Shoaling. Kesan bawah, yang menerangkan ketinggian ombak, tetapi bukan arahnya. Ia boleh dibahagikan kepada bahagian yang berlaku serentak. Satu bahagian ada kaitan dengan fakta bahawa ombak menjadi kurang serakan berhampiran pantai; oleh itu, oleh kerana tenaga yang sama boleh dibawa oleh gelombang tinggi dengan ketinggian yang lebih rendah, kesan ini menyebabkan penurunan beransur-ansur ketinggian gelombang. Di bahagian lain, ombak perlahan, puncak bergerak lebih rapat, dan kerana tenaga antara puncak kekal secara relatif fi

Pantai. Bahagian tanah yang bersentuhan segera dengan badan air termasuk kawasan antara garis air tinggi dan rendah. Istilah xhoxe biasanya digunakan dengan merujuk kepada badan air dan pantai dengan merujuk kepada daratan, kerana pantai timur Amerika Syarikat adalah sebahagian daripada pantai barat Lautan Atlantik. Istilah xhoxe biasanya merujuk kepada jalur tanah sempit yang bersentuhan segera dengan mana-mana badan air, manakala pantai merujuk kepada kawasan umum dalam pro Pesisir depan; Pesisir belakang.

Muka pantai. Zon sempit ke arah laut dari garis pantai air surut, dilitupi air secara kekal, di mana pasir pantai dan kerikil aktif berayun dengan keadaan ombak yang berubah-ubah.

Garis pantai. Garis hubungan antara daratan dan badan air. Pada carta dan tinjauan nautika NOAA, garis pantai menghampiri garisan air tinggi purata. Dalam penggunaan NOAA, istilah ini dianggap sinonim dengan "garis pantai." Lihat: Min garis air tinggi.

Sistem ShortJrange. Sistem radionavigasi tersebut terhad dalam keupayaan kedudukannya di kawasan pantai, atau sistem tersebut terhad untuk membuat pendaratan. Radar dan pencari arah radio adalah contoh.

Ketara. Keadaan atau situasi yang boleh membawa kesan yang ketara kepada pengguna carta Ralat yang ketara, contohnya, boleh membawa kepada penggunaan carta yang salah, malah berbahaya.

Sill. Di dasar laut bahagian rendah jurang atau besen pemisah pelana. Lihat juga: Ambang dok.

Kedalaman ambang. Kedalaman terbesar di atas ambang.

Kelodak. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Lihat indeks: Batu.

Lampu jarak stesen tunggal. Cahaya arah yang dibatasi oleh sektor lain yang mempunyai ciri berbeza yang menentukan marginnya dengan sudut ketidakpastian yang kecil. Lazimnya sektor pembatas mempunyai warna yang berbeza (merah dan hijau).

Sinki, lubang benam. Lekukan yang mempunyai saliran bawah permukaan sahaja, melalui lubang semula jadi dan gua di dalam batu kapur atau dengan resapan ke dalam permukaan air yang lebih rendah.

Menara rangka. Sebuah menara, biasanya daripada keluli, dibina daripada anggota sudut berat dan pelbagai anggota pendakap mendatar dan pepenjuru.

Air kendur (slack). Keadaan arus pasang surut apabila kelajuannya menghampiri sifar, terutamanya saat arus undur bertukar arah dan kelajuannya adalah sifar.

Tergelincir. Ruang berlabuh di antara dua jeti. Juga dipanggil dok.

Slipway. Satu struktur di limbungan kapal di mana kapal dibina supaya apabila siap ia boleh tergelincir ke dalam air.

Cerun. Di dasar laut, cerun ke arah laut dari tepi rak ke permulaan kenaikan benua atau insular atau titik di mana terdapat pengurangan umum dalam cerun.

Slough. Tanah paya kecil atau laluan air pasang surut yang biasanya menghubungkan kawasan pasang surut lain; selalunya lebih kurang bersamaan dengan bayou.

Sluice. Pintu gelongsor atau alat lain untuk menukar paras badan air dengan mengawal aliran masuk atau keluar daripadanya.

Carta nautika SmallJcraft. Carta ini diterbitkan oleh NOAA pada skala dari 1:10,000 hingga 1:80,000 dan direka bentuk untuk rujukan dan plot yang mudah dalam ruang terhad. Di sesetengah kawasan, carta ini mewakili satu-satunya liputan carta untuk semua pengguna marin. Mereka menggambarkan butiran carta nautika biasa dan butiran khusus lain yang mempunyai minat khusus kepada pengendali kraf kecil, seperti pembesaran pelabuhan; data air pasang, semasa dan cuaca; maklumat peraturan jalan raya; lokasi kemudahan marin; berlabuh; kursus; dan jarak.

Snag. Pokok atau dahan yang tertanam di dasar sungai atau tasik dan tidak kelihatan di permukaan, membentuk bahaya kepada bot.

Bunyi. Lengan relatif panjang laut atau lautan yang membentuk saluran antara pulau dan tanah besar atau menghubungkan dua badan air yang lebih besar, sebagai laut dan lautan, atau dua bahagian badan yang sama tetapi biasanya lebih luas dan lebih luas daripada selat. Istilah ini telah digunakan pada banyak ciri yang tidak sesuai dengan definisi yang diterima. Kebanyakannya adalah badan air yang sangat besar, seperti Mississippi Sound dan Prince William Sound, yang lain hanyalah kolam air masin atau laluan kecil di antara pulau-pulau.

Pelampung bunyi. Pelampung yang dilengkapi sama ada gong, loceng, wisel atau tanduk elektronik. Loceng dan gong pada pelampung dibunyikan oleh penoreh yang tergantung di menara dan berayun semasa pelampung bergolek di laut. Pelampung loceng menghasilkan bunyi hanya satu nada; pelampung gong menghasilkan beberapa nada. Pelampung wisel mengeluarkan bunyi erangan yang kuat disebabkan oleh pergerakan naik dan turun pelampung di dalam laut. Pelampung yang dilengkapi dengan tanduk elektronik, pelampung tanduk, akan menghasilkan nada tulen pada selang masa yang tetap dan akan beroperasi secara berterusan tanpa mengira keadaan laut.

Berbunyi. Kedalaman air yang diukur atau dipetakan, atau ukuran kedalaman sedemikian. Bunyi no-bottom ialah bunyi yang bahagian bawahnya tidak tercapai. Sebuah kapal dikatakan sedang dibunyikan apabila ia sedang menavigasi terutamanya melalui maklumat yang diperoleh melalui pengukuran kedalaman air secara berturut-turut, atau berada di kawasan di mana ini boleh dilakukan. Di kawasan lain, kapal dikatakan "tidak berbunyi".

Berbunyi, bahaya. Bunyi minimum yang dipilih untuk kapal draf tertentu di kawasan tertentu untuk menunjukkan had navigasi selamat.

Kedengaran, ragu-ragu. Kedalaman yang ditunjukkan pada carta di atas beting, batu, dsb., yang mungkin kurang daripada yang ditunjukkan.

Isyarat bunyi. Bunyi yang dihantar untuk menyampaikan maklumat sebagai isyarat kabus. Istilah xound xignal kadangkala digunakan untuk menerangkan radas yang menghasilkan bunyi.

Pelampung Tujuan Khas. Pelampung yang tidak mempunyai kepentingan sisi yang digunakan untuk menunjukkan makna istimewa kepada pelaut yang mesti ditentukan daripada dokumen nautika yang sesuai.

Spheroid. Elipsoid; figura yang menyerupai sfera. Juga dipanggil ellipxoid atau ellipxoid of xevolu£ion, daripada fakta bahawa ia boleh dibentuk dengan memutarkan elips kira-kira salah satu daripadanya.

Spire. Label pada carta nautika yang menunjukkan struktur runcing memanjang di atas bangunan. Spire jarang kurang daripada dua pertiga daripada keseluruhan ketinggian dan garisannya jarang dipecahkan oleh peringkat atau ciri lain. Istilah ini tidak digunakan untuk struktur pendek berbentuk piramid yang timbul dari menara atau loceng loceng.

Meludah. Lidah darat yang kecil atau beting sempit (biasanya pasir) memanjang dari pantai ke dalam badan air. Cenerally lidah tanah terus dalam beting sempit panjang untuk beberapa jarak dari pantai.

Manja. Lumpur, pasir, kelodak atau mendapan lain yang diperoleh dari dasar saluran pelabuhan dengan mengorek.

Manja kawasan. Kawasan untuk tujuan mendepositkan bahan korek, biasanya berhampiran dan selari dengan saluran korek. Kawasan rampasan biasanya merupakan bahaya kepada navigasi dan pelayar walaupun kapal terkecil harus mengelak daripada melintasi kawasan ini. Kawasan rampasan ditunjukkan pada carta nautika. Lihat juga: Tempat pembuangan sampah; tapak pelupusan. Juga dipanggil xpoil gxound.

Merosakkan bank. Pengumpulan tenggelam bahan yang dibuang yang dikorek dari saluran atau pelabuhan.

Merosakkan tanah. Lihat: Kawasan manja.

Ketinggian titik. Titik pada peta atau carta yang ketinggiannya di atas datum yang ditentukan dicatatkan, biasanya dengan titik atau gergaji kecil dan nilai ketinggian.

Musim bunga. Tempat di mana air keluar secara semula jadi dari batu atau tanah di atas tanah atau ke dalam badan air permukaan.

Pasang surut musim bunga atau arus pasang surut. Air pasang dengan julat yang meningkat atau arus pasang surut dengan kelajuan yang meningkat berlaku setiap setengah bulan akibat bulan baru atau penuh.

Spur. Ketinggian bawahan, rabung, atau kenaikan yang menonjol keluar dari ciri yang lebih besar.

Timbunan. Label pada carta nautika yang menunjukkan cerobong asap atau cerobong tinggi. Istilah ini digunakan apabila timbunan lebih menonjol sebagai mercu tanda daripada bangunan yang disertakan.

pancang. Tiang kayu atau logam memanjang yang tertanam di bahagian bawah untuk berfungsi sebagai penanda atau penyokong pukat ikan.

Berdiri pasang surut. Kadang-kadang dipanggil pla£foxm £ide, Selang pada air tinggi atau rendah apabila tiada perubahan ketara dalam ketinggian air pasang.

Paip tegak. Label pada carta nautika yang menunjukkan struktur silinder tinggi, dalam sistem kerja air, yang ketinggiannya adalah beberapa kali diameter.

Starboard. Bahagian kanan kraf, menghadap ke hadapan. Sebaliknya adalah pelabuhan.

Pelampung stesen. Pelampung tidak berlampu ditetapkan berhampiran kapal ringan atau pelampung penting sebagai titik rujukan sekiranya bantuan utama dialihkan dari kedudukan yang ditetapkan.

Stesen, rujukan. Tempat di mana pemalar pasang surut atau arus pasang surut telah ditentukan daripada cerapan, dan yang digunakan sebagai piawai untuk perbandingan cerapan serentak di stesen bawahan. Ia juga merupakan tempat yang ramalan harian bebas diberikan dalam jadual pasang surut atau arus pasang surut, daripadanya ramalan yang sepadan diperolehi untuk lokasi lain melalui perbezaan atau faktor. Juga dipanggil x£andaxd x£a£ion dan x£andaxd pox£ (istilah Inggeris).

Batu. Salah satu daripada beberapa deskriptor tentang "sifat dasar laut" yang digunakan dalam Carta No. 1. Istilah umum untuk serpihan batu bersaiz antara 2 mm hingga 256

1. Batu individu dipanggil cobble jika antara 6k mm dan 256 mm, batu kecil jika antara k mm dan 6k mm, dan gxavel jika antara 2 mm dan k
2. Agregat batu antara 16 mm hingga 256 mm dipanggil xhingle,

Selat. Laluan air yang agak sempit, biasanya lebih sempit dan kurang luas daripada bunyi, menghubungkan dua badan air yang lebih besar.

Terdampar dan tenggelam. Istilah ini digunakan secara eksklusif untuk item yang pernah mempunyai keupayaan untuk terapung tetapi kini terletak di bahagian bawah. Projek item terkandas di atas datum bunyi. Item tenggelam tidak menonjol di atas datum bunyi. Istilah ini paling kerap digunakan untuk bangkai kapal. Tiang-tiang, corong, dan sambungan lain dari struktur besar bangkai kapal hendaklah diabaikan apabila menggunakan definisi di atas; ciri-ciri ini mungkin berada di atas datum bunyi dan masih mempunyai bangkai kapal yang diklasifikasikan sebagai "tenggelam."

Terdampar. Kemusnahan atau kehilangan kapal kerana tenggelam atau pecah oleh keganasan laut atau dengan hentakan atau terdampar di atas batu, beting, atau sebagainya. Istilah "terkandas" merujuk terutamanya kepada pemanduan atau kandas kapal. Ia mungkin sama ada secara tidak sengaja atau sukarela. Terkandas secara sukarela berlaku di mana kapal itu terkandas sama ada untuk mengelakkan nasib yang lebih serius, atau untuk tujuan penipuan. Dalam insurans marin, "sentuh dan pergi" tidak dianggap sebagai terkandas. Untuk menjadi terkandas, kapal mestilah tidak bergerak untuk jangka masa tertentu.

Strim. Mana-mana sungai, anak sungai, anak sungai, atau aliran air yang mengalir. Arus yang stabil di laut atau di sungai, terutamanya bahagian tengah atau paling deras air pasang atau arus.

Saluran strim. Katil di mana aliran air semula jadi mengalir; parit atau lekukan dibasuh di permukaan bumi dengan air yang mengalir; basuh, arroyo, atau coulee.

Lampu strob. Banyak ciri bercarta ditandakan dengan lampu berkelip ultra terang dalam tempoh yang sangat singkat. Kelipan terang ini dihasilkan oleh peranti lampu strob biasanya a

Struktur. Istilah "struktur" termasuk, tanpa had, mana-mana jeti, dermaga, ikan lumba-lumba, empangan, boom, pemecah ombak, sekat, revetment, riprap, jeti, struktur tambatan kekal, talian penghantaran kuasa, kapal terapung yang ditambat secara kekal, cerucuk, bantuan untuk navigasi, atau sebarang halangan atau halangan lain.

Kabel dasar laut. Wayar bertebat, kalis air atau berkas wayar untuk membawa arus elektrik di bawah air. Kabel sedemikian diletakkan pada atau berhampiran bahagian bawah.

Lembah dasar laut (juga dipanggil Seavalley). Lekukan di dasar laut berbentuk lembah luas tanpa cerun sisi curam yang menjadi ciri sebuah ngarai.

Terendam. Di bawah air; tidak menunjukkan di atas air. Sebaliknya adalah "terbongkar."

Tanah terendam. Tanah yang diliputi oleh air pada mana-mana peringkat air pasang, seperti yang dibezakan daripada tanah air pasang surut yang melekat pada tanah besar atau pulau dan menutup dan mendedahkan dengan air pasang. Tidelands mengandaikan garis air tinggi sebagai sempadan atas, tanah tenggelam tidak.

Telaga pengeluaran terendam. Telaga minyak atau gas yang merupakan pemasangan dasar laut sahaja, iaitu pemasangan tidak termasuk platform pengeluaran kekal.

Batu tenggelam. Batu yang diliputi pada carta yang berbunyi datum dan dianggap berpotensi berbahaya untuk dinavigasi. Lihat juga: Batu kosong; Banjir batu.

Stesen semasa bawahan. (1) Stesen semasa yang daripadanya siri cerapan yang agak pendek dikurangkan dengan perbandingan dengan cerapan serentak dari stesen arus kawalan. (2) Stesen yang disenaraikan dalam Tidal ✓uxxen£ Tablex yang ramalannya akan diperolehi melalui perbezaan dan nisbah yang digunakan pada ramalan penuh di stesen rujukan. Lihat: Stesen rujukan.

Sidang Kemuncak. Titik tertinggi, sebahagian daripada ketinggian; atas atau apeks.

Batu tenggelam. Batu yang berpotensi berbahaya untuk navigasi permukaan, yang puncaknya berada di bawah had bawah zon untuk banjir batu.

SuperJbuoy. Pelampung yang sangat besar, umumnya lebih daripada 5 meter diameter. Saiznya yang besar menjadikan pelampung super berpotensi bahaya walaupun kepada kapal besar. Tiga jenis utama pelampung super ialah: pelampung navigasi besar, pelampung muatan/pelepasan kapal tangki luar pesisir (atau tambatan titik tunggal), dan pelampung oceanogxaphic da£a acquixi£ion xyx£em (ODAS).

Tinjauan, wireJdrag. Tinjauan hidrografi yang dibuat menggunakan seretan wayar. Di kawasan dasar berbatu atau di mana terdapat halangan yang tenggelam seperti bangkai kapal, tinjauan seret wayar mewakili cara paling praktikal untuk memastikan bahawa semua halangan atau bahaya telah ditemui dan kedalaman paling sedikit di atasnya diperolehi. Juga dipanggil wixe-dxag xweep,

Jambatan gantung. Jambatan yang digantung daripada rantai atau kabel yang berlabuh pada kedua-dua hujung dan disokong oleh menara pada selang masa yang tetap.

paya. Jejak air pegun yang banyak terdapat dalam spesies pokok tertentu dan rumput padang atau unjuran berawas; landasan tanah yang basah, span, tepu, tetapi biasanya tidak ditutup dengan air; tanah paya dan sungai yang berlumpur; slough.

Swash. Saluran atau bunyi yang sempit di dalam tebing pasir, atau di antara tebing pasir dan pantai. Juga dipanggil xwaxhway, Bar di mana laut membasuh. Deras air naik ke pantai berikutan ombak pecah.

Saluran swash. (1) Di pantai terbuka, saluran dipotong oleh air yang mengalir dalam kembali ke badan induk (cth, saluran koyak). (2) Saluran sekunder yang melalui atau menghala ke pantai suatu alur masuk atau bar sungai.

sapu. Untuk menyeret. Seret dan sapu mempunyai makna yang hampir sama. Dxag merujuk terutamanya kepada lokasi halangan, atau memastikan bahawa halangan tidak wujud. Gweep mungkin termasuk, sebagai tambahan, penyingkiran sebarang halangan yang terdapat.

menyapu. Proses menunda garisan atau objek di bawah permukaan, untuk menentukan sama ada sesuatu kawasan itu bebas daripada bahaya tenggelam terpencil kepada vesel dan untuk menentukan kedudukan mana-mana bahaya sedemikian yang wujud, atau untuk menentukan kedalaman terkecil sesuatu kawasan. Proses membersihkan kawasan atau saluran lombong atau bahaya lain kepada pelayaran.

Jambatan ayun. Jambatan yang boleh dihayun dalam satah mendatar untuk membolehkan kapal tinggi lalu.

Tableknoll. Gunung laut yang menjulang kurang daripada 500 depa dari dasar laut dan mempunyai bahagian atas rata yang licin dengan sedikit penyelewengan.

Tablemount. Gunung laut yang menjulang lebih daripada 500 depa dari dasar laut dan mempunyai bahagian atas rata yang agak licin dengan sedikit penyelewengan.

Teres. Di dasar laut, permukaan yang agak rata, mendatar atau condong perlahan-lahan, kadang-kadang panjang dan sempit, yang dibatasi oleh cerun menaik yang lebih curam pada satu sisi dan dengan cerun menurun yang lebih curam pada bahagian bertentangan.

Laut wilayah (juga dipanggil laut Marginal, [Rdjacen£ xea,] Maxine bel£, Maxi£ime bel£, dan Thxeemile limi£), Kawasan perairan yang bersempadan dengan negara yang mempunyai bidang kuasa eksklusif, kecuali hak laluan tidak bersalah kapal asing. Ia adalah ciptaan undang-undang antarabangsa, walaupun setakat ini belum ada persetujuan yang dicapai oleh masyarakat antarabangsa mengenai lebarnya. Ia memanjang ke arah laut dari tanda air rendah di sepanjang pantai lurus dan dari sempadan ke arah laut perairan pedalaman di mana terdapat embayment. Amerika Syarikat secara tradisinya menuntut batu-batu nautika S sebagai lebarnya dan tidak mengiktiraf tuntutan negara-negara lain kepada tali pinggang yang lebih luas.

perairan wilayah. Termasuk laut wilayah (laut pinggir) dan perairan pedalaman sesebuah negara (tasik, sungai, teluk, dll.). Kadang-kadang digunakan sebagai sinonim dengan Laut wilayah.

Thorofare. Bentuk jalan raya yang dipendekkan ini telah menjadi standard untuk laluan air semula jadi di kawasan paya. Ia adalah jenis ciri yang sama seperti slough atau bayou.

Protraktor ThreeJarm. Instrumen yang pada asasnya terdiri daripada bulatan bergraduat dalam darjah, yang dilampirkan satu fi

Lembangan pasang surut. Sebuah lembangan tanpa caisson atau pintu pagar di mana paras air naik dan turun dengan air pasang. Juga dipanggil baxin terbuka, Lihat juga: Pelabuhan pasang surut; Besen nontidal.

Arus pasang surut. Pergerakan mendatar air yang disebabkan oleh interaksi graviti antara matahari, bulan, dan bumi.

Gambar rajah carta arus pasang surut. Satu siri 12 rajah bulanan untuk digunakan dengan Carta Arus Pasang Surut. Setiap rajah mengandungi garisan yang menunjukkan carta arus pasang surut khusus bagi setiap siri untuk digunakan, dan faktor kelajuan untuk digunakan pada carta tersebut.

Carta arus pasang surut. (1) Carta di mana data arus pasang surut digambarkan secara grafik. (2) Carta arus pasang surut; seperti yang diterbitkan oleh NOAA, sebahagian daripada set 12 carta yang menggambarkan, melalui anak panah dan angka, arah dan halaju arus pasang surut untuk setiap jam kitaran pasang surut.

Jadual Arus Pasang Surut. (1) Jadual yang memberikan ramalan masa air kendur dan masa serta halaju banjir dan surut arus maksimum bagi setiap hari dalam setahun di beberapa stesen rujukan, bersama-sama dengan perbezaan masa dan nisbah halaju untuk mendapatkan ramalan di stesen bawahan . (2) Jadual Arus Pasang Surut; diterbitkan setiap tahun dalam dua jilid; Pantai Atlantik Amerika Utara; Pantai Pasifik Amerika Utara dan Asia.

Kitaran pasang surut. Satu set lengkap keadaan pasang surut seperti yang berlaku semasa hari pasang surut, bulan lunar atau kitaran Metonik.

Datum pasang surut. Paras air pasang tertentu yang digunakan sebagai permukaan rujukan untuk pengukuran kedalaman di laut dan sebagai asas untuk penentuan ketinggian di darat. Banyak datum berbeza telah digunakan, terutamanya untuk operasi meratakan. Juga dipanggil pesawat £idal da£um,

pasang surut. Tanah rata pantai berpaya atau berpasir atau berlumpur yang dilitupi dan ditemui oleh pasang surut air.

Pelabuhan pasang surut. Pelabuhan yang terjejas oleh air pasang, berbeza dengan pelabuhan di mana paras air dikekalkan oleh caisson atau pintu pagar. Lihat juga: Besen nontidal.

Air pasang surut. Semua air yang mengalir dan mengalir semula di bawah pengaruh pasang surut. Lengan laut, teluk, anak sungai, teluk atau sungai di mana air pasang surut dan mengalir adalah air pasang surut yang betul. Istilah air pasang surut tidak terhad kepada air yang merupakan garam, tetapi merangkumi juga banyak air sungai-sungai segar seperti yang didorong ke belakang oleh kemasukan dan tekanan air pasang. Juga dipanggil £ide wa£exx.

air pasang. Naik turunnya air secara berkala akibat interaksi graviti antara matahari, bulan dan bumi. Komponen menegak bagi pergerakan zarah gelombang pasang surut.

Kunci pasang surut. Kunci yang terletak di antara lembangan atau terusan dan air pasang untuk mengekalkan air pada paras yang dikehendaki apabila ketinggian air pasang berubah. Juga dipanggil kunci guaxd.

Lumba pasang surut. Arus pasang surut yang sangat deras melalui saluran yang agak sempit. Juga dipanggil xace.

Air pasang surut. Gelombang kecil terbentuk di permukaan air oleh pertemuan arus pasang surut yang bertentangan atau oleh arus pasang surut yang melintasi dasar yang tidak teratur. Ayunan menegak, bukannya gelombang progresif, adalah ciri pasang surut. Lihat juga: Koyak.

Stesen air pasang. (1) Lokasi geografi di mana cerapan pasang surut dibuat. (2) Peralatan yang digunakan untuk membuat cerapan pasang surut dan perumahannya.

Jadual air pasang surut. Jadual yang memberikan masa dan ketinggian air tinggi dan rendah yang diramalkan untuk setiap hari dalam tahun untuk beberapa stesen rujukan, dan perbezaan pasang surut dan nisbah yang mana ramalan tambahan boleh diperolehi untuk stesen bawahan. Daripada nilai-nilai ini adalah mungkin untuk menginterpolasi dengan prosedur mudah ketinggian air pasang pada mana-mana jam dalam sehari. Lihat juga: Jadual Arus Pasang Surut.

Jari kaki (kejuruteraan). Tepi terminal atau tepi struktur.

lidah. Jalur tanah yang panjang dan sempit, menonjol ke dalam badan air; badan air yang panjang dan sempit yang menjorok ke darat atau dibatasi oleh pulau.

Peta topografi. Peta yang menunjukkan kedudukan menegak ciri dalam bentuk yang boleh diukur serta kedudukan mendatarnya.

Topografi. (1) Konfigurasi permukaan bumi, termasuk pelepasannya, kedudukan alirannya, jalan raya, bandar, dll. Ciri-ciri semula jadi dan fizikal bumi secara kolektif. Satu ciri, seperti gunung atau lembah, diistilahkan sebagai £opogxaphic fea£uxe, Topografi dibahagikan kepada hipsografi (ciri pelepasan), hidrografi (ciri air dan saliran), budaya (ciri buatan), dan tumbuh-tumbuhan. (2) Ilmu penandaan ciri-ciri semula jadi dan buatan sesuatu tempat atau wilayah terutamanya dalam cara untuk menunjukkan kedudukan dan ketinggiannya.

Jejak. (1) Arah perjalanan mendatar yang dimaksudkan atau dikehendaki berkenaan dengan bumi. Trek seperti yang dinyatakan dalam darjah kompas mungkin berbeza daripada laluan kerana faktor seperti membuat elaun untuk laut semasa atau stereng untuk menyambung semula trek. (2) Laluan perjalanan yang dimaksudkan berkenaan dengan bumi seperti yang dilukis pada carta. Juga dipanggil £xack berakhir, £xackline, (S) Laluan sebenar kapal di atas tanah.

Laluan trafik. Kawasan dalam had yang ditetapkan di mana trafik sehala diwujudkan. Halangan semula jadi, termasuk yang membentuk zon pemisah, mungkin membentuk sempadan.

Skim pemisahan lalu lintas. Skim yang memisahkan laluan trafik dalam arah bertentangan atau hampir bertentangan dengan menggunakan zon atau garisan pemisah, lorong trafik atau dengan cara lain. Koridor penghantaran ditandai dengan pelampung, yang memisahkan kapal masuk dari kapal keluar. Tidak betul dipanggil "lorong laut."

Parit. Lekukan dasar laut yang panjang, sempit, berciri sangat dalam dan tidak simetri, dengan sisi yang agak curam. Lihat juga: Palung.

Palung. (1) Lekukan panjang di dasar laut, berciri dasar rata dan bersisi curam, dan biasanya lebih cetek daripada parit. (2) Bahagian terendah gelombang, di antara dua puncak dipanggil gelombang £xough,

Utara benar. Arah dari mana-mana kedudukan pemerhati ke Kutub Utara geografi. Arah utara mana-mana meridian geografi.

Tule. Reed. Bulrush. Tempat tumbuh buluh. Rasuah Tulaxex Sepanyol,

Tundra. Salah satu aras atau dataran beralun tanpa pokok yang bercirikan kawasan artik, mempunyai tanah lumpur hitam dengan tanah bawah beku kekal.

Besen pusing. Kawasan air yang digunakan untuk memusing kapal.

Laluan TwoJway. Laluan dalam had yang ditetapkan, di mana lalu lintas dua hala diwujudkan, bertujuan untuk menyediakan laluan selamat kapal melalui perairan di mana navigasi sukar atau berbahaya.

Dalam pembinaan. Istilah yang digunakan untuk menunjukkan bahawa ciri pada peta belum selesai tetapi pembinaan telah dimulakan. Ia dibezakan daripada "dicadangkan," yang bermaksud bahawa ciri itu telah dirancang tetapi pembinaan belum dimulakan.

Sistem penandaan jalan air keadaan seragam. Sistem yang dibangunkan bersama oleh US Coast Cuard dan pentadbir bot negeri untuk membantu pengendali kraf kecil di perairan negeri yang ditandakan oleh negeri yang mengambil bahagian. Ia terdiri daripada dua kategori alat bantu navigasi. Salah satunya ialah sistem bantuan navigasi, umumnya serasi dengan sistem pelampung sisi persekutuan, untuk menambah sistem persekutuan di perairan negeri. Yang lain ialah sistem penanda kawal selia untuk memberi amaran kepada pengendali kraf kecil tentang bahaya atau untuk memberikan maklumat dan arahan am.

Kor Tentera Kngineers Amerika Syarikat (USACK).

✓ommanding Genexal, Uni£ed G£a£ex Rxmy ✓oxpx of Engineexx (CCUSACE) berfungsi sebagai Pengurus Harta Tanah Tentera, melaksanakan kitaran penuh aktiviti hartanah (keperluan, pengaturcaraan, pemerolehan, operasi, penyelenggaraan dan pelupusan ); mengurus dan melaksanakan program kejuruteraan, pembinaan dan hartanah untuk Tentera Darat dan Tentera Udara Amerika Syarikat; dan menjalankan penyelidikan dan pembangunan untuk menyokong program ini. CCUSACE mengurus dan melaksanakan Program Kerja Awam. Program-program ini termasuk penyelidikan dan pembangunan, perancangan, reka bentuk, pembinaan, operasi dan penyelenggaraan, dan aktiviti hartanah yang berkaitan dengan sungai, pelabuhan dan laluan air; pentadbiran undang-undang untuk perlindungan dan pemeliharaan perairan boleh dilayari dan sumber berkaitan seperti tanah lembap. CCUSACE membantu dalam pemulihan daripada bencana alam.

Pengawal Pantai Amerika Syarikat (USCG). US Coast Cuard, yang ditubuhkan oleh Akta 28 Januari 1915 (1k USC 1), menjadi komponen Jabatan Pengangkutan AS pada 1 April 1967, menurut Akta Jabatan Pengangkutan AS pada 15 Oktober 1966 (80 Stat. 9S1). Coast Cuard ialah cawangan Angkatan Bersenjata Amerika Syarikat pada setiap masa dan merupakan perkhidmatan dalam Jabatan Pengangkutan AS kecuali apabila beroperasi sebagai sebahagian daripada Tentera Laut semasa perang atau apabila Presiden Amerika Syarikat mengarahkan.

1. Juruterbang Pantai. Buku deskriptif untuk kegunaan pelaut, yang mengandungi maklumat terperinci tentang perairan pantai, kemudahan pelabuhan, dsb., sesuatu kawasan. Buku sedemikian disediakan oleh NOAA untuk perairan Amerika Syarikat dan harta bendanya.

Kawasan yang tidak dialihkan. Kawasan pada peta atau carta di mana data pelepasan dan planimetrik tidak tersedia. Kawasan-kawasan ini biasanya dilabelkan sebagai "tidak dapat diukur". Atau kawasan pada peta atau carta yang menunjukkan sedikit atau tiada data carta kerana maklumat tepat adalah terhad atau tidak tersedia.

Tanah tinggi. Sebuah tanah tinggi; tanah yang ditinggikan di atas tanah pamah di sepanjang sungai atau di antara bukit.

Had atas kebolehlayaran. Sifat sungai akan, pada satu ketika sepanjang panjangnya, berubah daripada boleh dilayari kepada tidak boleh dilayari. Selalunya titik itu akan berada di kejatuhan besar atau jeram, atau tempat lain di mana terdapat penurunan ketara dalam kapasiti navigasi sungai. Oleh itu, had atas selalunya adalah titik yang sama secara tradisinya diiktiraf sebagai ketua pelayaran, tetapi mungkin, di bawah beberapa ujian yang diterangkan di atas, berada pada satu titik lagi lebih jauh ke hulu.

Upwelling. Aliran air bawah permukaan menaik disebabkan oleh kes-kes seperti perbezaan, angin luar pesisir, dan hanyutan angin yang mengangkut jauh dari pantai.

kawasan bandar. Kawasan yang kebanyakannya diduduki oleh struktur buatan yang digunakan untuk tujuan kediaman, komersial dan perindustrian.

Lembah. Di dasar laut, lekukan yang agak cetek dan lebar, bahagian bawahnya biasanya mempunyai kecerunan berterusan. Istilah ini secara amnya tidak digunakan untuk ciri yang mempunyai ciri seperti ngarai untuk sebahagian besar tahapnya.

Variasi. (1) Sudut antara meridian magnet dan geografi di mana-mana tempat, dinyatakan dalam darjah dan minit timur atau barat untuk menunjukkan arah utara magnet dari utara sebenar. Sudut antara meridian magnet dan grid dipanggil sudut magne£ic gxid, vaxia£ion gxid, atau gxiva£ion, dipanggil vaxia£ion magne£ic apabila pembezaan diperlukan untuk mengelakkan kemungkinan kesamaran. Juga dipanggil magne£ic declina£ion, (2) Perubahan atau perbezaan daripada nilai yang diberikan.

Jambatan angkat menegak. Jambatan dengan rentang boleh alih antara dua menara lif seperti keseluruhan rentang boleh dinaikkan secara seragam dalam arah menegak.

Kapal. Termasuk setiap perihalan kapal air atau alat buatan lain yang digunakan, atau boleh digunakan, sebagai alat pengangkutan di perairan Amerika Syarikat.

Kawasan perkhidmatan trafik kapal (VTS). Tetapkan peraturan untuk pengendalian kapal untuk mengelakkan perlanggaran dan pembumian dan untuk melindungi perairan boleh dilayari kawasan VTS daripada bahaya alam sekitar daripada perlanggaran dan alasan.

Jejambat. Struktur yang terdiri daripada satu siri gerbang atau menara yang menyokong jalan raya, laluan air, dsb, merentasi lekukan, dsb. Lihat juga: Tambak.

Keterlihatan. Sifat atmosfera yang menentukan keupayaan pemerhati untuk melihat dan mengenal pasti objek yang menonjol pada siang hari, atau lampu atau objek bercahaya pada waktu malam. Ukuran bagi sifat ini dinyatakan dalam unit jarak. Istilah ini tidak boleh dikelirukan dengan xange vixual.

Julat visual (cahaya). Julat ramalan di mana cahaya boleh diperhatikan.

Gunung berapi. Bukaan di bumi yang mengeluarkan gas panas, asap, dan bahan cair, atau bukit atau gunung yang terdiri daripada bahan gunung berapi. Gunung berapi mempunyai ciri berbentuk kon dengan kawah di bahagian atas.

meledingkan. Untuk bergerak, sebagai kapal, dari satu tempat ke tempat lain dengan menggunakan garisan yang diikat pada objek, seperti pelampung, dermaga, dsb., diikat ke tanah.

Pelampung meledingkan. Pelampung terletak sedemikian rupa sehingga garisan padanya boleh digunakan untuk pergerakan kapal.

Basuh. Saluran kering aliran terputus-putus.

Menonton dengan betul. Bantuan pada kedudukan yang diberikannya yang mempamerkan ciri-ciri yang diiklankan dalam semua aspek.

Tepi pantai. Tanah di hujung pelabuhan sungai, dsb. Bahagian bandar atau bandar di atas tanah tersebut; kawasan dermaga atau dok.

Kemudahan tepi laut. Semua dermaga, dermaga, dok, dan struktur serupa yang mana sebuah vesel boleh diamankan; kawasan tanah, air, atau tanah dan air di bawah dan dalam pro serta-merta

Talian air. Garisan yang menandakan persimpangan air dan tanah.

DAS. Kawasan yang disalirkan oleh sungai.

Jalan air. Kawasan air yang menyediakan alat pengangkutan dari satu tempat ke tempat lain, terutamanya kawasan air yang menyediakan laluan tetap untuk lalu lintas air, seperti teluk, saluran, laluan, atau bahagian laut terbuka yang kerap dilalui. Istilah laluan air, jalan raya, dan jalan raya mempunyai maksud yang hampir sama.

Titik jalan. Tanda atau tempat di mana kapal dikehendaki melaporkan untuk menentukan kedudukannya. (Juga dikenali sebagai "titik pelaporan" atau "tempat panggilan masuk".)

Weir. Sejenis pagar yang dipasang di sungai atau di sepanjang garis pantai untuk menangkap ikan. Ia berbeza daripada satu paun kerana ia kebanyakannya dibina daripada lindung nilai berus atau papan sempit dengan atau tanpa jaring. Istilah weir dan pound, sebahagian besarnya, digunakan secara bergantian di Amerika Syarikat. Juga dipanggil bxuxh weix, fixh weix, Fish wiers adalah fi

jeti weir. Jeti apungan menaik dengan bahagian rendah atau empangan di mana hanyutan pesisiran bergerak ke dalam lembangan pemendapan yang didahulukan yang dikorek secara berkala.

Kepala telaga. Struktur dasar laut mengunjurkan beberapa jarak di atas dasar laut dan menutup telaga minyak atau gas yang terbiar atau terampai buat sementara waktu. Lihat juga:

Telaga pengeluaran terendam.

Tanah lembap. Kawasan yang ditenggelami atau tepu oleh air permukaan atau tanah pada kekerapan dan tempoh yang mencukupi untuk menyokong, dan dalam keadaan biasa menyokong, kelaziman tumbuh-tumbuhan biasanya disesuaikan untuk kehidupan dalam keadaan tanah tepu. Tanah lembap umumnya termasuk paya, paya, paya, dan kawasan yang serupa.

Dermaga. Struktur terbuka, bukannya pembinaan pepejal, di sepanjang pantai atau tebing yang menyediakan tempat berlabuh untuk kapal dan yang umumnya menyediakan kemudahan pengendalian kargo. Kemudahan pembinaan pepejal yang serupa dipanggil dermaga.

Cahaya musim sejuk. Cahaya yang dikekalkan semasa musim sejuk apabila lampu biasa dipadamkan. Ia mempunyai kuasa lilin yang lebih rendah daripada cahaya biasa tetapi biasanya mempunyai ciri yang sama.

Penanda musim sejuk. Pelampung berlampu atau tidak berlampu tanpa isyarat bunyi, yang ditubuhkan sebagai pengganti semasa musim sejuk apabila bantuan lain ditutup atau ditarik balik.

Seretan wayar. Radas untuk mengukur kawasan batu di mana kaedah bunyi biasa tidak mencukupi untuk memastikan penemuan semua halangan, puncak, batu, dsb., yang sedia ada, di atas kedalaman tertentu atau untuk menentukan kedalaman terkecil sesuatu kawasan. Ia pada asasnya terdiri daripada dawai pelampung yang ditarik pada kedalaman yang dikehendaki oleh dua pelancaran. Selalunya dipendekkan untuk menyeret.

Ditarik balik. Pemberhentian bantuan terapung semasa keadaan ais teruk atau untuk musim sejuk.

Sistem Geodetik Dunia L9/2 (WGS /2) Sistem yang terdiri daripada set parameter yang konsisten yang menerangkan saiz dan bentuk bumi, kedudukan rangkaian titik berkenaan dengan pusat jisim bumi, transformasi daripada datum geodetik utama, dan potensi bumi (biasanya dari segi pekali harmonik). WCS 72 mewakili pemodelan Defenxe Mapping Rgency'x (DMA) bumi dari sudut geometri, geodetik dan graviti menggunakan data yang tersedia pada tahun 1972.

Sistem Geodetik Dunia L98k (WGS 8k). Sistem yang terdiri daripada set parameter yang konsisten yang menerangkan saiz dan bentuk bumi, kedudukan rangkaian titik berkenaan dengan pusat jisim bumi, transformasi daripada datum geodetik utama, dan potensi bumi (biasanya dari segi pekali harmonik). WCS 8k mewakili pemodelan AS Defenxe Mapping Rgency'x (DMA) bumi dari sudut geometri, geodetik dan graviti menggunakan data, teknik dan teknologi yang tersedia dalam 198k.

bangkai kapal. Sisa-sisa kapal yang musnah yang telah menjadi tidak berguna, biasanya dengan tindakan ganas, seperti oleh tindakan laut dan cuaca pada kapal yang terdampar atau tenggelam. Dalam hidrografi istilah ini terhad kepada kapal yang karam, sama ada tenggelam atau kelihatan, yang dilekatkan pada atau busuk bahagian bawah atau dibuang ke atas pantai.

Pelampung bangkai. Pelampung menandakan kedudukan bangkai kapal. Ia biasanya diletakkan di tepi laut atau bahagian saluran bangkai kapal dan hampir dengan bangkai kapal itu mengikut keadaan yang dibenarkan. Untuk mengelakkan kekeliruan dalam sesetengah situasi, dua pelampung boleh digunakan untuk menandakan bangkai kapal. Kemungkinan bangkai kapal telah beralih kedudukan akibat tindakan laut antara masa pelampung didirikan dan kemudian diperiksa atau diservis tidak boleh diabaikan.

bangkai kapal. Bangkai carta terdiri daripada dua jenis: bangkai kapal terdampar, di mana mana-mana bahagian badan kapal berada di atas datum carta; dan bangkai kapal tenggelam, di mana badan kapal berada di bawah datum carta atau di mana tiangnya sahaja kelihatan.

paksi X. Paksi mendatar dalam sistem koordinat segi empat tepat; garis di mana jarak ke kanan atau kiri (timur atau barat) garis rujukan ditanda, terutamanya pada peta, carta atau graf.

Halaman. Unit asas panjang dalam sistem ukuran Inggeris. Setara metrik sebelum 1 Julai 1959, ialah 1 tahun = 0.91kk018S meter. Pada tarikh tersebut nilai ditukar kepada 1 ela = 0.91kk meter. Perubahan ini tidak akan digunakan pada mana-mana data yang dinyatakan dalam kaki yang diperoleh daripada dan diterbitkan sebagai hasil tinjauan geodetik di Amerika Syarikat sehingga masa rangkaian tinjauan geodetik asas dilaraskan semula. Lihat: Batu, nautika.

Paksi Y. Paksi menegak dalam sistem koordinat segi empat tepat; garis yang ditandakan jarak di atas atau di bawah (utara atau selatan) garis rujukan, terutamanya pada peta, carta atau graf. Garis yang berserenjang dengan paksi-X dan melalui asalan.

Penyenaraian Tajaan

lihat juga: Glosari Carta Nautika – istilah yang digunakan dalam industri carta marin

lihat juga: Simbol, Singkatan dan Istilah yang digunakan dalam Carta Navigasi Marin, Carta Nautika Kertas (SNC, RNC) dan Carta Nautika Elektronik (ENC)

lihat juga: Senarai Singkatan yang digunakan dalam Carta Nautika

lihat juga: Glosari / Kamus Perkapalan Maritim

Glosari istilah nautika (AL) (sumber: Wikipedia)

Glosari istilah nautika (MZ) (sumber: Wikipedia)

lihat juga:

Glosari Istilah Asas Bot

http://www.boatsafe.com/nauticalknowhow/gloss.htm
Merangkumi antara 150 dan 200 istilah yang biasa digunakan dalam navigasi marin (glosari ringkas dengan setiap definisi bot, perkataan nautika dan terminologi kapal).