Biểu đồ hàng hải BẢN THUẬT NGỮ

TỔNG QUAN VỀ Hải đồ, thuật ngữ & chữ viết tắt dùng trong ngành hàng hải

(* nguồn: NOAA - các Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia (Hoa Kỳ), cơ quan khoa học và quản lý Hoa Kỳ)

Nguồn có thẩm quyền cho các thuật ngữ được sử dụng trong bản đồ học (bản đồ), biểu đồ biển và trắc địa được sử dụng trong chương trình lập bản đồ hàng hải. Các thuật ngữ và định nghĩa được quan tâm cụ thể về mặt bản đồ và có thể được tìm thấy trong sổ tay hướng dẫn này, trên các biểu đồ riêng lẻ của bản đồ, tài liệu nguồn có thể áp dụng hoặc gặp trong nghiên cứu lưu trữ. Khi có thể, các định nghĩa mâu thuẫn, gây tranh cãi, không đầy đủ hoặc trùng lặp đã được loại trừ khỏi Bảng thuật ngữ này. Nhiều định nghĩa cho một thuật ngữ được đưa vào khi thích hợp. Các định nghĩa được sử dụng trong Bảng chú giải thuật ngữ này được lấy từ các nguồn có thẩm quyền của chính phủ, nhưng chủ yếu từ Bộ Thương mại Hoa Kỳ, Cơ quan Khảo sát Bờ biển và Trắc địa, Cẩm nang Bản đồ Hàng hải, Phiên bản thứ bảy (1992), Tập Hai: Định nghĩa, Chữ viết tắt, Ký hiệu và Tài liệu tham khảo, Washington , DC, 1992

Các từ (trong định nghĩa) được đặt trong in đậm loại, được định nghĩa ở nơi khác trong Bảng thuật ngữ này

Phụ lục này nhằm mục đích vừa là tài liệu tham khảo cơ bản vừa là hướng dẫn. Mặc dù đúng là vốn từ vựng làm việc của hầu hết các thủy thủ không phong phú như được trình bày ở đây nhưng các thủy thủ vẫn được khuyến khích làm quen với nội dung của phụ lục này.

Xem thêm: các Danh sách các từ viết tắt được sử dụng trong hải đồ

Xem thêm: các Thuật ngữ vận tải biển

Xem thêm: Các ký hiệu và thuật ngữ được sử dụng trên hải đồ (Hải đồ giấy và hải đồ điện tử)

= = = Thuật ngữ hải đồ – BẢN Chú giải thuật ngữ hải đồ = = =

Bị bỏ rơi. Một tính từ đề cập đến một cơ sở nhân tạo không còn được sử dụng cho mục đích ban đầu của nó nữa, như trong “mỏ bị bỏ hoang”. Thuật ngữ này có thể được sử dụng với một biểu tượng (ví dụ: bên cạnh biểu tượng sân bay hoặc với tên địa điểm, ví dụ: Elma (Bỏ hoang)).

Vực sâu. Một nơi rất sâu, không thể dò được. Thuật ngữ này được sử dụng để chỉ một phần sâu cụ thể của đại dương hoặc bất kỳ phần nào dưới S00 sải.

Sự bồi tụ. Sự hình thành dần dần đất đai trong một thời gian dài, chỉ do tác động của các lực tự nhiên, trên bãi biển bằng sự lắng đọng của nước hoặc vật chất trong không khí. Bồi đắp nhân tạo là việc xây dựng đất tương tự bằng các biện pháp có chủ ý. Còn được gọi là aggxada £ ion.

Trôi dạt. Nổi hoặc không gắn vào bờ hoặc đáy.

Đường cáp treo trên không. Một thiết bị vận chuyển bao gồm một sợi cáp dài vô tận được đỡ trên các tòa tháp. Ô tô gắn vào cáp được sử dụng để di chuyển người hoặc vật liệu.

Đèn hiệu hàng không. Hỗ trợ trực quan để điều hướng, hiển thị các tia sáng trắng hoặc màu hoặc cả hai, được sử dụng để chỉ vị trí của sân bay, cột mốc và các điểm nhất định của đường hàng không liên bang ở địa hình đồi núi và để đánh dấu các mối nguy hiểm.

Ánh sáng hàng không. Một thiết bị hỗ trợ dẫn đường bằng ánh sáng hoặc đèn chiếu sáng chủ yếu dành cho dẫn đường trên không. Loại đèn chủ yếu dùng cho hàng hải được gọi là “đèn hàng hải”. Thường được rút ngắn thành “ánh sáng hàng không”.

Đèn vô tuyến hàng không. Đài vô tuyến có chức năng chủ yếu phục vụ lợi ích của máy bay.

Nổi. Nổi, trái ngược với việc mắc cạn.

Bị mắc cạn. Chạm vào, nghỉ ngơi hoặc nằm dưới đáy nước nông. Ngược lại là nổi. Khi một con tàu nằm trên một vật gì đó chắc chắn không phải là các khối ở ụ tàu hoặc đường trượt thì nó được cho là mắc cạn. Một con tàu "chạm đất" khi thủy triều khiến nó mắc cạn vì thiếu độ sâu vừa đủ, một hiện tượng khá thường xuyên xảy ra ở các bến cảng lộ thiên.

Hỗ trợ dẫn đường (ATON). Phao, đèn hiệu, tín hiệu sương mù, đèn chiếu sáng, đài vô tuyến, vạch dẫn đường, đài định vị fi Hỗ trợ điều hướng.

Sân bay. Bãi đáp cho máy bay, thường không có nhà ga hành khách. Các dịch vụ cung cấp và bảo trì máy bay về cơ bản ít hơn so với các dịch vụ của sân bay (qv). Các sân bay thường có giới hạn pháp lý được mô tả ở tỷ lệ 1:50.000 và các biểu đồ tỷ lệ lớn hơn.

Sân bay. Bãi đáp cho máy bay, thường có nhiều hơn một đường băng và có các phương tiện phục vụ hành khách, vận chuyển hàng không và phục vụ máy bay. Các giới hạn pháp lý của sân bay thường được mô tả ở tỷ lệ biểu đồ 1:50.000 và lớn hơn.

Đường băng. Cơ sở hạ cánh cho máy bay bao gồm một đường băng duy nhất, thường được xây dựng bằng sỏi. Các đường băng hiếm khi có hàng rào ranh giới hoặc giới hạn pháp lý được xác định rõ ràng.

Luân phiên. Một đèn hiển thị các màu khác nhau luân phiên hoặc một ánh sáng ổn định liên tục cho thấy sự thay đổi màu sắc.

Độ cao. (1) Khoảng cách của một vị trí phía trên bề mặt tham chiếu. Bề mặt tham chiếu thông thường nhất là mực nước biển. (2) Khoảng cách của một địa điểm trên bề mặt vật lý của trái đất.

Neo đậu. Nơi mà tàu thuyền neo hoặc có thể neo. Là khu vực dành riêng cho tàu thuyền neo đậu tại bến cảng. Nơi neo đậu thích hợp phải tránh gió, tránh biển, không cản trở giao thông bến cảng và có đáy biển giúp neo bám tốt. Không gian neo đậu dành cho tàu phải bao gồm một vòng tròn có bán kính bằng chiều dài tổng hợp của cáp neo và tàu. Độ sâu từ 7 đến 8 sải ở mực nước thấp thường được coi là đủ cho các yêu cầu thông thường. Để biết thêm các loại neo đậu, xem Chương 7.

Biểu đồ neo đậu. Một hải đồ thể hiện các nơi neo đậu được quy định hoặc khuyến nghị. Hải đồ như vậy có thể là hải đồ bến cảng được in chồng lên một loạt các vòng tròn, mỗi vòng tròn biểu thị một nơi neo đậu riêng lẻ.

Đường bờ biển rõ ràng. Đây là giới hạn về phía biển của thảm thực vật biển, chẳng hạn như rừng ngập mặn, cỏ đầm lầy hoặc cây cối dưới nước mà người đi biển có thể thấy từ xa là đường bờ biển nhanh. Giới hạn phía biển của tảo bẹ, cỏ thấp trong nước và thảm thực vật ở vùng thấp khác thường không tạo thành đường bờ biển rõ ràng.

Đường viền gần đúng. Một đường bao được thay thế cho một đường bao bình thường bất cứ khi nào có nghi vấn về độ tin cậy của nó (xeliabili£y được định nghĩa là chính xác trong phạm vi một nửa khoảng cách đường viền).

Vị trí gần đúng. Trong biểu đồ, một vị trí được coi là có độ chính xác thấp hơn cấp ba nhưng thường được coi là nằm trong phạm vi 100 feet tính từ vị trí địa lý chính xác của nó. Phương pháp định vị có thể là dấu hiệu cho thấy độ chính xác được ghi lại.

Cống dẫn nước. Một ống dẫn hoặc kênh nhân tạo để vận chuyển nước, thường được nâng cao, đặc biệt là ống dẫn một lượng lớn nước chảy bằng trọng lực.

Quần đảo. Là vùng nước có nhiều đảo hoặc một nhóm đảo; Ngoài ra, một nhóm đảo như vậy.

Vòng cung của tầm nhìn. Phần đường chân trời mà trên đó có thể nhìn thấy được đèn trợ giúp dẫn đường. Vòng cung của một khu vực ánh sáng, được xác định bởi các phương vị giới hạn của nó khi quan sát từ phía biển.

Tính năng khu vực. Theo định nghĩa, một đối tượng mở rộng trên một khu vực. Nó được thể hiện trên bản đồ bằng đường viền, màu đồng nhất hoặc màu được sàng lọc, đường gạch chéo, mẫu biểu tượng thông thường trải rộng trên khu vực hoặc kết hợp những thứ này.

Tính năng khu vực. Một đặc điểm địa hình, chẳng hạn như cát, đầm lầy, thảm thực vật, v.v., trải dài trên một khu vực. Nó được thể hiện trên bản đồ hoặc biểu đồ đã xuất bản bằng một màu đồng nhất hoặc được sàng lọc, bằng một mẫu ký hiệu đã chuẩn bị sẵn hoặc bằng một đường phân cách.

Khu vực cần tránh. Biện pháp định tuyến bao gồm một khu vực trong giới hạn xác định, trong đó việc đi lại là đặc biệt nguy hiểm hoặc đặc biệt quan trọng để tránh thương vong và tất cả các tàu hoặc một số loại tàu nhất định phải tránh.

Cánh tay của biển. Một phần hẹp của hình chiếu biển từ phần thân chính. Biểu thức này thường được rút ngắn thành “cánh tay”.

Arroyo. Dòng chảy của một dòng suối dốc gián đoạn trên đất rời; một ly rượu; một thung lũng giống như hào có tường dốc. (Địa phương ở Tây Nam.)

Ánh sáng khớp nối. Đèn khớp nối là một cấu trúc ống thẳng đứng dao động xung quanh một khớp nối đa năng được nối với một thiết bị chìm. Cấu trúc được giữ thẳng đứng nhờ sức nổi của buồng tuyển nổi chìm. Nó được thiết kế chủ yếu để đánh dấu các kênh hẹp với độ chính xác cao hơn các phao thông thường.

Bến cảng nhân tạo. Một bến cảng nơi có được nơi trú ẩn mong muốn khỏi gió và biển một cách nhân tạo bằng cách xây dựng các nốt ruồi, cầu tàu, đê chắn sóng và cầu cảng. Cũng áp dụng cho các bến cảng được tạo ra bằng cách đánh chìm sà lan bê tông, tàu thuyền và những thứ tương tự để tạo thành nơi neo đậu có mái che tạm thời. Xem thêm: Bến cảng tự nhiên.

Đảo nhân tạo. Một hòn đảo được xây dựng nhằm mục đích phát triển khoáng sản hoặc năng lượng.

Đảo san hô. Một hoặc nhiều hòn đảo san hô, bao gồm một vành đai rạn san hô bao quanh một đầm phá trung tâm.

Hỗ trợ âm thanh để điều hướng. Hỗ trợ điều hướng truyền thông tin bằng sóng âm thanh.

Cơ quan chức năng lưu ý. Ghi chú kèm theo biểu đồ nêu tên các cơ quan liên bang đã đóng góp vào thông tin được sử dụng trong quá trình biên soạn.

Tràn ngập. Nằm ở vị trí mà đỉnh thỉnh thoảng bị sóng hoặc thủy triều cuốn trôi. Thuật ngữ này áp dụng cho cả fi Đá tràn ngập; Bị nhấn chìm.

Trục. (1) Bất kỳ đường nào dọc theo đó các phép đo được thực hiện để xác định tọa độ của một điểm hoặc bất kỳ đường nào mà từ đó các góc được đo cho cùng mục đích. Một trục thường đóng vai trò là một đường tham chiếu sao cho một trong các tọa độ của một điểm nằm trên trục bằng 0. (2) Đường thẳng đối xứng với một hình hình học. (S) Bất kỳ đường nào mà vật thể quay hoặc quay xung quanh. (k) Đường nối hai điểm phân biệt (ví dụ: các cực từ của trái đất được nối với nhau bằng từ trường a

Asimuth. Một góc nằm ngang tính theo chiều kim đồng hồ tính từ kinh tuyến.

Phạm vi trở lại. Một phạm vi được quan sát ở phía sau, đặc biệt là phạm vi được sử dụng làm hướng dẫn cho tàu di chuyển ra khỏi các vật thể tạo thành phạm vi.

Bờ sau. Phần của bãi biển thường khô ráo, chỉ có thể tiếp cận được khi thủy triều cao nhất và nói rộng ra là một dải bờ biển hẹp tương đối bằng phẳng giáp biển. Xem thêm: Bãi bồi. Vùng bờ biển hoặc bãi biển nằm giữa bãi trước và bờ biển và chỉ chịu tác động của sóng khi có bão dữ dội, đặc biệt khi kết hợp với mực nước dâng cao bất thường. Ngoài ra backbeach, Nó bao gồm bexm hoặc bexmx.

Hói. Một gò cao tròn hoặc đỉnh núi, trơ trọi rừng. (Địa phương ở các bang miền Nam.)

Ngân hàng. (1) Độ cao của đáy biển thường nằm trên thềm và trên đó độ sâu của nước tương đối nông nhưng đủ để di chuyển an toàn trên bề mặt. Các rạn san hô hoặc bãi cạn, nguy hiểm cho giao thông thủy trên mặt nước, có thể cao hơn độ sâu chung của bãi.

(2) Một vùng nông có cát, sỏi, bùn, v.v., như bãi cát, bãi bùn, v.v. (S) Dãy núi bằng bất kỳ vật liệu nào như đất, đá, tuyết, v.v., hoặc bất cứ thứ gì tương tự như vậy một sườn núi, như một dải sương mù hoặc một dải mây. (k) Cạnh của vết cắt hoặc phần lấp đầy. (5) Bờ của dòng nước. (6) Một số thiết bị tương tự được kết nối để sử dụng như một thiết bị duy nhất.

Quán ba. Dãy núi hoặc ụ cát, sỏi hoặc vật liệu rời rạc khác ở dưới mực nước cao, đặc biệt ở cửa sông hoặc cửa sông, hoặc nằm cách một khoảng ngắn và thường song song với bãi biển và có thể cản trở giao thông thủy.

trần đá. Một tảng đá kéo dài trên mốc mực nước cao trung bình. Trên biểu đồ NOAA, biểu tượng đá trần được sử dụng cho những tảng đá cao hơn 1 foot so với mực nước cao trung bình trên bờ biển Đại Tây Dương và cao hơn 2 foot so với mực nước cao trung bình trên bờ biển Thái Bình Dương. Nhìn thấy: Đá; Đá tràn ngập; Đá chìm.

Bãi biển rào chắn. Một cồn cát về cơ bản song song với bờ biển, đỉnh của nó nằm trên mực nước cao.

Rào cản đảo. Một phần tách rời của bãi chắn giữa hai cửa vào.

Đầm phá rào chắn. Một vịnh gần như song song với bờ biển và được ngăn cách với đại dương bởi các đảo chắn. Ngoài ra, vùng nước được bao quanh bởi các đảo san hô và rạn san hô, trong trường hợp đó nó có thể được gọi là "đầm san hô".

Rạn san hô rào cản. Một rạn san hô gần như song song với đất liền nhưng cách xa bờ một khoảng, với vùng nước sâu hơn liền kề với đất liền, trái ngược với một “rạn san hô rìa” gắn chặt với bờ biển. Xem thêm: Rạn san hô.

Cân thanh. Một đường hoặc một loạt đường trên biểu đồ, được chia nhỏ và dán nhãn bằng khoảng cách được biểu thị trên biểu đồ. Còn được gọi là gxaphic xcale. Xem thêm: Tỉ lệ.

Cầu cơ sở. Nhịp đơn hoặc nhịp đôi, với các đầu phía bờ có bản lề, cho phép nhịp được nâng lên theo phương thẳng đứng.

Khảo sát cơ bản. Một cuộc khảo sát thủy văn đầy đủ và kỹ lưỡng đến mức không cần phải bổ sung bằng các cuộc khảo sát khác và đủ để thay thế tất cả các cuộc khảo sát thủy văn trước đây của khu vực nhằm mục đích lập bản đồ.

Lòng chảo. (1) Chỗ trũng của đáy biển ít nhiều có kích thước bằng nhau trong sơ đồ và có phạm vi thay đổi.

(2) Vùng nước được bao quanh bởi tường bến, thường được tạo ra hoặc mở rộng bằng cách đào, đủ rộng để tiếp nhận một hoặc nhiều tàu cho một mục đích cụ thể.

Xem thêm: Bến mộ; lưu vực không thủy triều; lưu vực ScourJing; Thủy triều; Bể quay . (S) Diện tích đất thoát nước ra hồ hoặc biển qua sông và các nhánh của nó. (k) Một vùng nước gần như nằm kín trong đất liền dẫn ra cửa sông, vịnh nhỏ hoặc âm thanh.

Lưu vực, thủy triều. Lưu vực bị ảnh hưởng bởi thủy triều, đặc biệt là lưu vực trong đó nước có thể được giữ ở mức mong muốn bằng cửa ngăn.

Biểu đồ đo độ sâu. Bản đồ địa hình đáy đại dương hoặc lòng hồ.

Đo độ sâu. Việc xác định độ sâu đại dương. Cấu hình chung của đáy biển được xác định bằng phân tích dữ liệu độ sâu.

Vịnh. (Trung ương) Chỗ lõm của bờ biển; một vịnh; một phụ thuộc cho một vùng nước lớn hơn; một vùng nước nằm giữa và bên trong hai mũi đất (theo Công ước Ceneva) Một vết lõm được đánh dấu rõ ràng mà độ xuyên sâu của nó tỷ lệ với chiều rộng của miệng nó đến mức chứa các vùng nước không giáp biển và tạo thành nhiều hơn một đường cong đơn thuần của bờ biển. Diện tích của vết lõm phải bằng hoặc lớn hơn hình bán nguyệt có đường kính là đường thẳng cắt ngang miệng vết lõm.

Vùng đồng bằng vịnh. Các đồng bằng hình thành ở các cửa suối đổ ra vịnh hoặc cửa sông. Sự tiến công của chúng về phía các cửa vịnh thường làm mất đi các đầm phá phía sau các chấn song vịnh hoặc lấp đầy hoàn toàn các vịnh trống, do đó làm đơn giản hóa đường bờ biển. Khi đồng bằng hình thành ở đầu vịnh, nó là vùng đồng bằng đầu vịnh,

quán bar Baymouth. Một dải đất kéo dài một phần hoặc toàn bộ qua cửa vịnh.

Bayou. Một tuyến đường thủy nhỏ, chậm chạp hoặc lạch cửa sông, thường có thủy triều hoặc có dòng chảy chậm hoặc không thể nhận thấy, và đường đi của nó thường xuyên qua các vùng đất thấp hoặc đầm lầy, phụ lưu hoặc nối với các vùng nước khác. Nhiều ý nghĩa cụ thể khác nhau đã được ngụ ý ở các vùng khác nhau của miền Nam Hoa Kỳ. Đôi khi được gọi là xlough.

Bãi biển. Vùng vật chất không cố kết kéo dài vào đất liền từ mực nước thấp đến nơi có sự thay đổi rõ rệt về vật chất hoặc hình thái địa lý, hoặc đến đường thực vật cố định (thường là giới hạn hiệu dụng của sóng bão). Một bãi biển bao gồm bờ trước và bờ sau. Bãi biển dọc theo rìa biển có thể được gọi là xeabeach,

Bờ biển. Một phần gần như nằm ngang của bãi biển hoặc bờ sau được hình thành do sự lắng đọng vật chất do tác động của sóng. Một số bãi biển không có bờ, số khác có một hoặc nhiều.

Mặt bãi biển. Phần bãi biển thường chịu tác động của sóng dâng cao. Bờ biển của một bãi biển.

Đèn hiệu. Một thiết bị hỗ trợ dẫn đường có đèn hoặc không đèn được gắn trên bề mặt trái đất. (Đèn và đèn ban ngày đều tạo thành "đèn hiệu.")

La bàn chùm tia. Một công cụ vẽ để vẽ các vòng tròn có bán kính lớn. Điểm và bút, hay đầu bút chì, là những bộ phận riêng biệt, được gắn để trượt và kẹp trên một thanh dài hoặc “chùm” sao cho khoảng cách giữa chúng bằng bán kính mong muốn.

Ổ đỡ trục. Hướng ngang của đường ngắm giữa hai vật thể trên bề mặt trái đất.

Giường. Mặt đất nơi có nước nằm trên đó. Thuật ngữ này thường được sử dụng với từ bổ nghĩa để chỉ loại vùng nước, như lòng sông hoặc đáy biển. Xem thêm: Đáy.

Phao chuông. Một chiếc phao thép được bao bọc bởi một tháp xương ngắn trong đó có chuông

Băng ghế. (1) Mặt phẳng xói mòn bằng phẳng hoặc dốc thoải nghiêng về phía biển. (2) Là vùng gần nằm ngang ở mực nước cao nhất trên mặt đê của đê.

Berm. Phần gần như nằm ngang của bãi biển hoặc bờ sau có sự sụt giảm đột ngột và được hình thành do sự lắng đọng vật chất do tác động của sóng và đánh dấu giới hạn của thủy triều dâng cao thông thường.

Bến. Nơi tàu nằm khi bị buộc hoặc thả neo. Nơi cố định tàu thuyền.

Sự phân nhánh. Sự phân chia một kênh thành hai nhánh, một nhánh.

Phao phân nhánh. Phao mà khi nhìn từ tàu thuyền đang tiếp cận từ biển khơi hoặc cùng hướng với dòng lũ chính hoặc theo hướng do cơ quan có thẩm quyền quy định, sẽ chỉ ra vị trí mà tại đó một luồng chia làm hai. Xem thêm: Phao nối.

Bight. Một khúc cua hoặc đường cong; một khúc cua ở bờ biển tạo thành một vịnh mở; một vịnh nhỏ thoáng đãng được hình thành bởi một vết lõm ở bờ biển; một đặc điểm nhỏ có ít khả năng bảo vệ tàu thuyền.

Đường cong tông màu xanh. Màu xanh lam được hiển thị trong các vùng nước trên đường cong, được coi là đường cong nguy hiểm đối với các tàu dự kiến sử dụng biểu đồ cụ thể đó.

Bịp bợm. Một mũi đất hoặc mũi đất dốc, táo bạo. Bờ cao, dốc hoặc vách đá thấp.

Vách đá và vách đá. Một định nghĩa chặt chẽ về một trò lừa bịp hoặc một vách đá, hoặc một sự phân biệt chính xác giữa hai điều này, là rất khó nếu không muốn nói là không thể. Một đặc điểm được gọi là vách đá ở khu vực này có thể được gọi là vách đá ở khu vực khác. Tuy nhiên, hầu hết các tài liệu tham khảo đều mô tả vách đá là một bề mặt gần như thẳng đứng được tạo thành từ đá. Các mỏm đất khác có bề mặt dốc nhưng không có cả mặt gần thẳng đứng và cấu trúc đá nên được gọi là dốc đứng.

Bến thuyền và bến du thuyền. Các khu vực nước được che chắn, thường nằm trong bến cảng hoặc cảng, được dành riêng cho việc sử dụng tàu nhỏ, thường có dây neo, phao, và trong trường hợp bến du thuyền, có các phương tiện neo đậu.

Nhà thuyền. Một tòa nhà ở hoặc gần bờ biển để chứa tàu thuyền.

Bog. Một đầm lầy nhỏ mở rộng dưới chân.

Bờ biển táo bạo. Một khối đất nổi bật nhô lên từ biển.

Bollard. Trụ (thường là thép hoặc bê tông cốt thép) được cố định chắc chắn trên cầu cảng, cầu cảng, v.v., dùng để neo tàu bằng các dây kéo dài từ tàu và được cố định vào cột.

Bùm. Rào chắn nổi bằng gỗ dùng để bảo vệ sông hoặc cửa cảng hoặc tạo thành khu vực bến cảng cho mục đích lưu trữ. Còn được gọi là sự bùng nổ đăng nhập,

Phá vỡ biên giới. Một kỹ thuật bản đồ được sử dụng khi cần mở rộng chi tiết bản đồ của bản đồ hoặc biểu đồ ra ngoài đường kẻ gọn gàng vào lề. Kỹ thuật này có thể loại bỏ sự cần thiết phải sản xuất thêm một tờ giấy. Còn được gọi là blix£ex,

Đường viền của biểu đồ. Đường gọn gàng xác định giới hạn của khu vực được lập biểu đồ.

Chán. Thủy triều dâng rất nhanh trong đó nước dâng cao đột ngột có độ cao đáng kể. Lỗ khoan thường xuất hiện ở các cửa sông nông, nơi có biên độ thủy triều lớn.

Đáy. Mặt đất dưới một vùng nước. Các thuật ngữ bed, floox và bo £ om có ý nghĩa gần như giống nhau, nhưng bed đề cập cụ thể hơn đến toàn bộ khu vực rỗng hỗ trợ một khối nước, sàn đề cập đến bề mặt nằm ngang về cơ bản tạo thành mức chính của mặt đất bên dưới một khối nước, và đáy đề cập đến bất kỳ mặt đất nào được bao phủ bởi nước.

Đặc điểm đáy. Các tên gọi được sử dụng trong các cuộc khảo sát và hải đồ để chỉ ra tính nhất quán, màu sắc và phân loại của đáy biển. Còn được gọi là na£uxe hoặc quali£y hoặc chaxac£ex của £he bo£$om,

Đất đáy. Đất thấp được hình thành do phù sa bồi tụ dọc theo suối hoặc trong lưu vực hồ; một đồng bằng ngập lụt.

Tảng đá. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1 Một hòn đá hình tròn được tách rời khỏi nước có đường kính lớn hơn 256 mm (tức là lớn hơn đầu người).

Đường ranh giới. Một đường ngăn cách hai khu vực. Trong những trường hợp cụ thể, từ "ranh giới" thường bị lược bỏ, như trong dòng trạng thái; hoặc từ “đường” bị bỏ qua, như trong ranh giới quốc tế, ranh giới quận, v.v. Thuật ngữ đường ranh giới được sử dụng để xác định ranh giới giữa các lãnh thổ chính trị, như trong các đường ranh giới bang giữa hai bang.

Kinh tuyến giới hạn. Kinh tuyến trùng với một phần của đường thẳng trên biểu đồ.

Giới hạn song song. Đường song song trùng với một phần của đường thẳng trên biểu đồ.

Bowditch. Tiêu đề phổ biến cho Ấn phẩm số 9, Rmexican Pxac£ical Naviga£ox,

Chi nhánh. Một con lạch hoặc suối, được sử dụng tại địa phương ở các bang miền nam. Cũng được dùng để chỉ một trong các nhánh của một luồng, như một nhánh.

Máy cắt. Sóng vỗ vào bờ, trên rạn san hô, v.v. Sóng vỡ có thể được phân loại đại khái thành ba loại, mặc dù các loại này có thể chồng chéo lên nhau: (1) sóng vỡ dần dần trên một khoảng cách đáng kể, (2) sóng vỡ có xu hướng cuộn tròn và bị đứt do va chạm, và (S) các cầu dao dâng cao đạt đỉnh, nhưng sau đó thay vì tràn hoặc lao xuống, chúng lại dâng lên trên mặt bãi biển.

Đê chắn sóng. Đê chắn sóng là thiết bị bảo vệ khu vực bờ biển, bến cảng, nơi neo đậu hoặc lưu vực khỏi sóng. Đê chắn sóng nổi là một công trình bao gồm các vật liệu nổi được kết nối bằng dây neo hoặc dây cáp gắn vào neo hoặc khối đá theo cách tạo thành một lưu vực trong đó tàu thuyền có thể được bảo vệ khỏi sức mạnh của sóng. Đê chắn sóng có thể được gắn vào hoặc tách ra khỏi bờ. Xem thêm: Cầu cảng.

Cầu. Thuật ngữ "cầu" có nghĩa là một cây cầu hợp pháp bắc qua vùng nước có thể đi lại của Hoa Kỳ, bao gồm các lối vào, chắn bùn và các công trình phụ trợ trên đó, được sử dụng và vận hành cho mục đích vận chuyển đường sắt hoặc cả giao thông đường sắt và đường cao tốc.

Brook. Một dòng suối có chiều dài và thể tích nhỏ hơn lạch, được sử dụng tại địa phương ở vùng Đông Bắc. Nhìn chung, một trong những nhánh nhỏ nhất hoặc phân nhánh cuối cùng của hệ thống thoát nước.

Các tòa nhà. Các tòa nhà tồn tại ở mọi kích cỡ, hình dạng và thể hiện nhiều mức độ nổi bật khác nhau. Những người có giá trị mốc thực sự được thảo luận dưới đây nhãn hiệu LandJ. Tuy nhiên, nhiều người khác đủ nổi bật để hỗ trợ người đi biển trong việc định hướng, đặc biệt là ở các khu vực bến cảng. Đây là những tòa nhà như nhà kho lớn, nhà máy, cơ sở bảo trì, v.v., sẽ hỗ trợ người đi biển, ví dụ, trong việc xác định một bến cụ thể.

Khu vực xây dựng Jup. Khu vực trong đó các tòa nhà nằm gần nhau đến mức để bản đồ rõ ràng, người ta sử dụng tông màu hoặc đường kẻ đậm để biểu thị phạm vi của khu vực. Các tòa nhà mang tính biểu tượng thường được mô tả trong khu vực. Các cơ quan bản đồ thường xác định theo tỷ lệ mức độ tắc nghẽn cần thiết trước khi sử dụng tông màu hoặc đường gạch, cũng như kích thước tối thiểu của các khu vực đó hoặc của các khu vực rõ ràng trong các khu vực được tô màu hoặc gạch chéo.

Hàng rời. Thông thường hàng hóa đồng nhất được xếp với số lượng lớn (tức là được xếp rời trong hầm và không được đóng trong bất kỳ container nào như thùng

Vách ngăn. Công trình hoặc vách ngăn để giữ hoặc ngăn đất trượt. Mục đích thứ yếu là bảo vệ vùng cao khỏi bị hư hại do tác động của sóng. Vách ngăn thường xuyên được lấp đầy phía sau, nhờ đó tăng thêm tiện ích cho khu đất liền kề.

Phao. Một vật thể nổi, không phải là tàu đèn, được neo hoặc neo dưới đáy và hỗ trợ dẫn đường.

Phao. Hệ thống phao. Một trong đó các phao được ấn định hình dạng, màu sắc và phân biệt số lượng theo vị trí so với vật cản gần nhất được gọi là caxdinal xyx£em, Một trong đó các phao được ấn định hình dạng, màu sắc và phân biệt số lượng như một phương tiện biểu thị khả năng điều hướng vùng nước được gọi là la£exal xyx£em, Xem thêm: Hệ thống phao thời gian IALA MariJ.

Butte. Một ngọn đồi đơn độc, đặc biệt là một ngọn đồi có sườn dốc hoặc dựng đứng.

Cairn. Một ụ đá hoặc bê tông thô, đặc biệt được dùng làm cột mốc. Những viên đá theo phong tục được xếp chồng lên nhau theo hình kim tự tháp hoặc hình tổ ong.

Caisson. Cửa kín nước cho âu thuyền, bồn chứa, v.v. Một kết cấu thép nổi hoặc trượt vào vị trí để đóng lối vào ụ khô, âu thuyền hoặc bồn không thủy triều.

Gọi thư. Nhận dạng chữ cái, đôi khi bao gồm cả chữ số, được cơ quan có thẩm quyền giao cho đài phát thanh. Tại Hoa Kỳ, việc nhận dạng này được chỉ định bởi Fedexal ✓ommunica£ionx ✓ommixxion (FCC).

Con kênh. (1) Đường thủy nhân tạo phục vụ giao thông. (2) Kênh tự nhiên dài, khá thẳng, sườn dốc. (S) Bất kỳ nguồn nước hoặc kênh nào. (k) Dòng chảy chậm ven biển, được sử dụng tại địa phương trên bờ biển Đại Tây Dương của Hoa Kỳ.

Can phao. Phao không có đèn mà phần trên của thân (phía trên đường nước) hoặc phần lớn hơn của kết cấu thượng tầng có dạng hình trụ hoặc gần giống như vậy. Còn gọi là phao hình trụ,

Hẻm núi. Dưới đáy biển là một vùng trũng tương đối hẹp, sâu, có sườn dốc, đáy thường có độ dốc liên tục.

Mũi. Một diện tích đất liền tương đối rộng nhô ra biển từ một lục địa hoặc một hòn đảo lớn, đánh dấu rõ ràng sự thay đổi hoặc làm gián đoạn đáng kể xu hướng ven biển.

Thuyền trưởng Cảng. Sĩ quan của Lực lượng Cảnh sát biển Hoa Kỳ, dưới sự chỉ huy của Tư lệnh Quận, được Người chỉ huy chỉ định nhằm mục đích đưa ra chỉ đạo ngay lập tức cho các hoạt động thực thi pháp luật của Lực lượng Cảnh sát biển Hoa Kỳ trong khu vực được phân công của mình.

Điểm mấu chốt. Bất kỳ hướng nào trong bốn hướng chính; bắc, đông, nam hay tây. Hướng ở giữa các điểm chính được gọi là các điểm liên bản.

Hệ thống hồng y. Một hệ thống phao thường được sử dụng để chỉ ra những mối nguy hiểm khi bờ biển có nhiều đảo, đá và bãi cạn bao quanh cũng như để chỉ ra những mối nguy hiểm ở vùng biển khơi. Trong hệ thống này, phương hướng (đúng) của dấu hiệu nguy hiểm được biểu thị đến điểm chính gần nhất.

Carse. Đáy sông thấp, màu mỡ. (Nguồn gốc Scotland.)

Người vẽ bản đồ. Người hành nghề bản đồ, đặc biệt là thành viên trong nghề thường xuyên quan tâm đến bất kỳ giai đoạn nào trong việc đánh giá, biên soạn, thiết kế hoặc soạn thảo bản đồ hoặc biểu đồ.

Tính năng bản đồ. Một thuật ngữ áp dụng cho các hạng mục tự nhiên hoặc văn hóa được thể hiện trên bản đồ hoặc biểu đồ. Ba loại chính là: “đối tượng điểm”, “đối tượng đường” và “đối tượng khu vực”.

Giấy phép bản đồ. Quyền tự do sửa đổi thông tin bản thảo để cải thiện sự rõ ràng của biểu đồ hoặc bản đồ.

Bản đồ. Nghệ thuật, khoa học và công nghệ tạo ra biểu đồ hoặc bản đồ cùng với việc nghiên cứu chúng dưới dạng tài liệu khoa học và tác phẩm nghệ thuật. Trong bối cảnh này, bản đồ có thể được coi là bao gồm tất cả các loại bản đồ, sơ đồ, biểu đồ và mặt cắt, mô hình ba chiều và quả địa cầu thể hiện trái đất hoặc bất kỳ thiên thể nào ở bất kỳ tỷ lệ nào.

Thác nước. Một dòng nước rơi trên những tảng đá có độ dốc lớn, thường tương đối nhỏ hoặc một trong một chuỗi.

Đục thủy tinh thể. Một thác nước, thường lớn hơn một thác nước, trên một vách núi.

Sàn catwalk. Nhìn thấy: Cầu ForeJandJaft.

Đường đắp cao. Đường nâng cao, giống như đường bộ, băng qua mặt đất ẩm ướt hoặc mặt nước. Đường đắp cao là đường cao tốc có kết cấu vững chắc được xây dựng chủ yếu để cung cấp tuyến đường băng qua vùng đất ẩm ướt hoặc khu vực thủy triều.

Tính chất cảnh báo. Của ánh sáng, đặc tính duy nhất có thể được nhận biết là mang ý nghĩa cảnh báo đặc biệt (ví dụ, pha đặc trưng nhấp nháy nhanh biểu thị sự chuyển hướng đột ngột trong một kênh).

Hang động. Là một hay nhiều hang động ngầm rộng lớn, tự nhiên. Thông thường, nhưng không phải luôn luôn, được dùng để ám chỉ sự rộng lớn hoặc phạm vi không xác định để phân biệt với "hang động".

Cây (còn gọi là kay, chìa khoá). Đảo cát, san hô, v.v. thấp, bằng phẳng, ngập nước hoặc khô ở mực nước thấp; một thuật ngữ ban đầu được áp dụng cho các đảo san hô xung quanh bờ biển và các đảo thuộc vùng biển Caribe.

Ceja. Vách đá ở rìa mesa; một vách đá. Địa phương ở Tây Nam.

Kinh tuyến trung tâm. Đường kinh độ ở tâm của hình chiếu bản đồ hoặc biểu đồ. Nói chung là cơ sở để xây dựng phép chiếu.

Độ sâu kiểm soát đường trung tâm. Độ sâu khống chế của đường thủy chỉ áp dụng ở giữa đường thủy; nó thường là kết quả của một cuộc khảo sát kiểu trinh sát chỉ bao gồm một vài đường đo độ sâu không cung cấp phạm vi bao phủ đầy đủ để xác định độ sâu kiểm soát của toàn bộ tuyến đường thủy.

Cerrito (hoặc cerrillo). Một ngọn đồi nhỏ. (Địa phương ở Tây Nam.)

Cerro. Đồi, cao nguyên; cây rơm. (Địa phương ở Tây Nam.)

Xích. Một nhóm các trạm liên kết của hệ thống dẫn đường vô tuyến. Chuỗi LORAN-C bao gồm một trạm chính và hai hoặc nhiều trạm phụ.

Phấn. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Phấn biểu đồ số 1 là đá sa thạch đất mềm có nguồn gốc từ biển, được cấu tạo chủ yếu từ các vỏ sò nhỏ. Nó có màu trắng, xám hoặc màu da bò. Một phần của đáy và bờ đại dương và được tạo thành từ phấn, đặc biệt là "vách đá trắng ở Dover," Anh. Phấn có đặc tính thay đổi nhưng đôi khi kém.

Kênh. (1) Phần nước đủ sâu để tàu thuyền đi qua một khu vực không phù hợp. Nó thường được đánh dấu bằng một hoặc một hàng phao đôi và đôi khi bằng các dãy. (2) Phần sâu nhất của dòng suối, vịnh hoặc eo biển mà dòng chính chảy qua. (S) Tên được đặt cho một số eo biển lớn, như eo biển Anh. (k) Một lòng rỗng mà nước có thể chảy qua.

(5) Dải tần số vô tuyến trong đó đài phát thanh phải duy trì tần số sóng mang đã điều chế để tránh gây nhiễu cho các đài trên các kênh lân cận. Còn được gọi là kênh fxequency,

Kênh, biển. Một vùng trũng nông, dài, hẹp, hình chữ U hoặc hình chữ V của đáy biển, thường xuất hiện trên một đồng bằng hoặc hình quạt có độ dốc thoải.

Đặc trưng. (1) Màu sắc và hình dạng của mốc ban ngày hoặc phao hoặc màu sắc và chu kỳ ánh sáng dùng để nhận biết phương tiện hỗ trợ. (2) Tín hiệu nhận dạng được truyền bởi đèn hiệu vô tuyến.

Màu sắc đặc trưng. Về đèn, màu nhận dạng duy nhất (ví dụ: trong hệ thống phao của Hoa Kỳ, đèn xanh chỉ được sử dụng trên phao màu đen hoặc trên phao màu đen và đỏ có dải ngang với dải trên cùng màu đen).

Đặc điểm của ánh sáng. Tất cả các đặc điểm của ánh sáng, chẳng hạn như màu sắc, chu kỳ, số nhóm, tầm nhìn, độ cao so với mực nước biển và đặc tính. Còn được gọi là ligh£ chaxac£exix£icx,

Giai đoạn đặc trưng Về một ánh sáng, trình tự và độ dài của các khoảng thời gian sáng và tối mà nhờ đó đèn dẫn đường được xác định (nghĩa là liệu có

Đại lý biểu đồ. Các cơ sở kinh doanh theo hợp đồng với NOAA và được giảm giá khi bán lại biểu đồ dẫn đường hàng hải và hàng không cũng như các ấn phẩm liên quan cho công chúng với giá bán lẻ do NOAA quy định.

Biểu đồ, độ sâu. Bản đồ địa hình lòng đại dương.

Dữ liệu biểu đồ. Mốc thời gian mà âm thanh trên biểu đồ được đề cập đến. Nó thường được coi là tương ứng với độ cao mực nước thấp.

Khả năng hiển thị được biểu đồ. Khoảng cách cực xa, được thể hiện bằng số trên biểu đồ, tại đó có thể nhìn thấy đèn định vị. Đây có thể là phạm vi địa lý khi bị giới hạn bởi độ cong của trái đất và độ cao của ánh sáng và người quan sát hoặc phạm vi phát sáng khi chỉ bị giới hạn bởi cường độ ánh sáng, độ trong của bầu khí quyển và độ nhạy của mắt người quan sát.

Biểu đồ, đẳng tích. Biểu đồ thể hiện độ từ thiên với các đường đẳng giác và tốc độ thay đổi độ từ thiên hàng năm với các đường đẳng tích.

Biểu đồ. Bản sao đã được chỉnh sửa của một vùng nhỏ trên hải đồ được dán vào hải đồ mà nó được phát hành. Các biểu đồ này được phổ biến trên No£ice £o Maxinexx khi các chỉnh sửa quá nhiều hoặc quá chi tiết đến mức không thể thực hiện được ở dạng in. (Còn được gọi là: chặn, chặn coxxec£ion, chax£ sửa đổi£ pa£ch,)

Biểu đồ, Mercator. Biểu đồ trên phép chiếu Mercator. Đây là biểu đồ thường được sử dụng trong hàng hải. Trong Biểu đồ Mercator, đường rhumb là một đường thẳng.

Hải đồ, hải lý. Là hải đồ được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu về hàng hải, thể hiện độ sâu của nước, tính chất đáy, độ cao, hình dạng và đặc điểm của bờ biển, các mối nguy hiểm và hỗ trợ hàng hải. (Còn được gọi là: maxine chax£, hydxogxaphic chax£, hoặc đơn giản là chax£,)

Tỷ lệ biểu đồ. Tỷ lệ giữa khoảng cách trên biểu đồ và khoảng cách tương ứng được biểu thị dưới dạng 1:80.000 (tỷ lệ tự nhiên) hoặc S0 dặm đến một inch (tỷ lệ số). Có thể được gọi là bản đồ xcale khi áp dụng cho bất kỳ bản đồ nào. Xem thêm: Phần đại diện.

Biểu đồ âm thanh dữ liệu. Dữ liệu thủy triều mà độ sâu và độ cao khô trên biểu đồ được tham chiếu đến. Nó thường được coi là tương ứng với giai đoạn nước thấp của thủy triều. Thường được rút ngắn thành “mốc biểu đồ”, đặc biệt khi rõ ràng rằng tham chiếu không được thực hiện theo mốc chuẩn ngang.

Hang sâu. Một vết thủng sâu trên bề mặt trái đất; một vực thẳm; một hẻm núi; một hẻm núi sâu.

Ống khói. Nhãn trên hải đồ chỉ ra một cấu trúc tương đối nhỏ, thẳng đứng nhô ra phía trên tòa nhà để vận chuyển khói.

Vòng tròn, tuyệt vời. Đường tròn được tạo bởi giao điểm của một hình cầu với một mặt phẳng đi qua tâm của hình cầu. Khoảng cách ngắn nhất giữa hai điểm bất kỳ trên một mặt cầu là dọc theo cung của một đường tròn lớn nối hai điểm đó.

Vòng tròn tầm nhìn. Vòng tròn bao quanh trợ giúp dẫn đường và trong đó có thể nhìn thấy trợ giúp.

Đất sét. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Xem mục lục: Bùn.

Giải phóng mặt bằng, cầu. Không gian dọc hoặc ngang tối thiểu có sẵn cho lối đi.

Vách đá. Đất phát sinh đột ngột ở một khoảng cách đáng kể so với mặt nước hoặc vùng đất xung quanh. Xem thêm: Bịp bợm.

Đã đóng cửa. Một viện trợ có người lái tạm thời ngừng hoạt động trong mùa đông.

Kết thúc hàng. Đường phân chia giữa vùng nước nội địa và vùng biển ven bờ qua cửa vào của một vịnh thực sự. Xem thêm: Biển cận biên.

Bờ biển. Phần đất liền kề biển. Thuật ngữ này bao gồm các phần phụ tự nhiên của lãnh thổ nhô lên khỏi mặt nước, mặc dù chúng có thể không đủ vững chắc để có người ở hoặc được củng cố. Các bãi cạn thường xuyên được bao phủ bởi nước không được bao gồm trong thuật ngữ “bờ biển”. Bờ biển là thuật ngữ dùng để chỉ đất liền, trong khi "bờ biển" là thuật ngữ dùng để chỉ biển.

Biểu đồ bờ biển. Các hải đồ NOAA này được xuất bản với tỷ lệ từ 1:50.000 đến 1:150.000 và nhằm mục đích di chuyển gần bờ bên trong các rạn san hô và bãi cạn xa xôi, khi đi vào hoặc rời khỏi các vịnh và bến cảng có kích thước đáng kể cũng như di chuyển trên các tuyến đường thủy nội địa lớn hơn.

Hợp lưu ven biển Sone. Một khu vực ven biển của Hoa Kỳ có ranh giới bên ngoài 50 hải lý tính từ bờ biển hoặc đường cong 100 sải, tùy theo khoảng nào xa hơn và ranh giới bên trong của đường bờ biển hoặc ranh giới bên ngoài của lối vào bến cảng, tùy theo khoảng nào xa hơn.

Đồng bằng ven biển. Bất kỳ đồng bằng nào có rìa nằm trên bờ của một vùng nước lớn, đặc biệt là biển, và thường đại diện cho một dải đáy biển mới nổi về mặt địa chất.

Vùng nước ven biển. (1) Vùng biển Creat Lakes của Hoa Kỳ (Erie, Huron, Michigan, Ontario và Superior); (2) lãnh hải của Hoa Kỳ; và (S) những vùng nước nối trực tiếp với các Hồ Creat và lãnh hải (tức là các vịnh, vịnh, bến cảng, sông, vịnh nhỏ, v.v.), trong đó bất kỳ lối vào nào vượt quá 2 hải lý giữa các bờ biển đối diện đến điểm đầu tiên nơi có bờ biển lớn nhất khoảng cách giữa các bờ biển thu hẹp xuống còn 2 dặm như được thể hiện trên ấn bản hiện tại của biểu đồ NOAA thích hợp được sử dụng để điều hướng.

Xuống dốc. Di chuyển gần như song song với đường bờ biển (mũi đất này đến mũi đất khác) khi nhìn thấy đất liền hoặc nhìn thấy đất liền đủ thường xuyên để xác định vị trí của tàu bằng cách quan sát các đặc điểm đất liền.

Đường bờ biển. Về mặt trung tâm, nơi bờ tiếp xúc trực tiếp với biển khơi, đường trên bờ đạt được khi thủy triều thấp thông thường bao gồm đường bờ biển mà khoảng cách ba dặm địa lý được đo. Đường này có ý nghĩa quan trọng đối với cả luật pháp trong nước và quốc tế (trong đó nó được gọi là “đường cơ sở”) và phải tuân theo các định nghĩa chính xác. Các vấn đề đặc biệt phát sinh khi có đá, đảo hoặc các vật thể khác ngoài khơi tồn tại và đường dây có thể phải được kéo về phía biển của các vật thể đó.

Điều hướng dọc bờ biển. Hàng hải trong vùng lân cận bờ biển, trái ngược với hàng hải ngoài khơi ở khoảng cách xa bờ biển. Xem thêm: Xuống dốc.

Đá cuội. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1 Xem mục lục: Đá.

COLRKGS. Từ viết tắt của In£exna£ional Aegula£ionx fox Pxeven£ing ✓ollixionx a£ Gea, Đường phân giới phân định các vùng nước mà người đi biển phải tuân thủ Quy định quốc tế về ngăn ngừa va chạm trên biển, 1972 (72 COLRECS) và các vùng nước trên đó người đi biển phải tuân thủ Quy tắc dẫn đường cho bến cảng, sông và vùng nước nội địa (Quy tắc nội địa). Vùng nước bên ngoài đường này là vùng nước COLRECS. Để biết thông tin cụ thể liên quan đến các đường phân giới COLRECS, hãy xem: U,G, ✓ode của Fedexal Aegula£ionx (CFR), Tiêu đề SS, Điều hướng và Vùng nước có thể điều hướng; Phần 82, COLRECS đường phân giới.

Hạ sĩ. Một khoản viện trợ được báo cáo trước đây đã đóng hoặc rút nhưng đã được đưa vào sử dụng.

Khóa học la bàn. (1) Hướng đi liên quan đến la bàn hướng bắc. (2) Hướng la bàn. Hướng ngang được biểu thị bằng khoảng cách góc từ la bàn về phía bắc.

Hướng la bàn. Hướng được chỉ ra bởi la bàn mà không có bất kỳ khoản phụ cấp nào cho lỗi la bàn. Hướng được chỉ ra bởi la bàn có thể khác biệt một lượng đáng kể so với hướng thực hoặc hướng từ.

La bàn, con quay hồi chuyển. Một la bàn gồm có một con quay hồi chuyển được treo sao cho trục quay của nó chỉ về hướng bắc.

La bàn, từ tính. Một thiết bị chỉ hướng bằng một nam châm được đỡ ở điểm giữa của nó sao cho nam châm tự thẳng hàng với từ trường cục bộ. Đầu cuối của nam châm hướng về phía bắc được đánh dấu.

La bàn về phía bắc. Hướng không chính xác được biểu thị bằng đầu hướng bắc của kim la bàn. Xem thêm: Cực bắc.

La bàn tăng. Một đường tròn được chia độ theo độ, theo chiều kim đồng hồ từ 0° theo hướng tham chiếu đến S60°. Hoa hồng la bàn được đặt ở những vị trí thuận tiện trên biểu đồ Mercator hoặc bảng vẽ để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đo hướng.

Biên soạn. (1) Việc tạo ra một bản đồ hoặc biểu đồ mới hoặc được sửa đổi, hoặc các phần của chúng, từ các bản đồ, ảnh chụp từ trên không, khảo sát, dữ liệu mới và các nguồn khác hiện có. (2) Việc tạo ra bản đồ hoặc biểu đồ, hoặc các phần của chúng, từ ảnh chụp từ trên không và dữ liệu kiểm soát trắc địa, bằng các công cụ đo ảnh.

Hàng hóa đóng container. Hàng hóa được vận chuyển trong các container kín, có kết cấu đặc biệt. Trong hoạt động cuộn lên/cuốn container, rơ-moóc xe tải, hoàn chỉnh với khung gầm và bánh xe, được lăn lên và xuống các loại tàu hoặc sà lan đặc biệt bằng các đường dốc. Trong hoạt động nâng hạ, các container được xếp và dỡ bằng tàu tốc độ cao hoặc cần cẩu trên bờ.

Hoa Kỳ liên tục. Bao gồm các bang k8 của Hoa Kỳ và Quận Columbia; tất cả các bang ngoại trừ Alaska và Hawaii. Chúng có ranh giới chung và không bị ngăn cách bởi lãnh thổ nước ngoài hoặc biển cả.

Biên giới lục địa. Một tỉnh tiếp giáp với một lục địa, thường nằm trong hoặc giáp với thềm lục địa, rất không đều với độ sâu vượt quá độ sâu đặc trưng của thềm lục địa.

Rìa lục địa. Đới này thường bao gồm thềm, độ dốc và độ cao, ngăn cách lục địa với đồng bằng sâu thẳm hoặc đáy biển sâu.

Lục địa trỗi dậy. Một sườn dốc thoải nhô lên từ độ sâu đại dương về phía chân dốc lục địa.

Thềm lục địa. Phần ngập nước của lục địa, có độ dốc thoải về phía biển từ mực nước thấp đến điểm xảy ra sự đứt gãy đáng kể về độ dốc, tại điểm đó đáy dốc về phía biển với độ dốc tăng đáng kể cho đến khi đạt đến độ sâu lớn của đại dương. Điểm đứt gãy xác định rìa của thềm và phần đáy dốc hơn của sườn lục địa. Thông thường, cạnh được lấy ở mức 100 sải (200 mét) nhưng có những trường hợp độ dốc tăng lên xảy ra ở mức lớn hơn 200 hoặc ít hơn 65 sải.

Viền. Một đường nối các điểm có khoảng cách thẳng đứng bằng nhau ở trên hoặc dưới mốc chuẩn. Đường như vậy trên bản đồ là một loại Isoline.

Đường viền. Một đường nối các điểm có độ cao bằng nhau hoặc độ sâu bằng nhau. Một điểm kết nối có độ sâu bằng nhau thường được gọi là đường cong đo lường hoặc đường đo lường. Xem thêm: Dòng biểu mẫu.

Kiểm soát độ sâu. (1) Độ sâu tối thiểu trong đường tiếp cận hoặc luồng tới một khu vực, chẳng hạn như cảng hoặc nơi neo đậu, điều chỉnh mớn nước tối đa của tàu thuyền có thể đi vào. (2) Độ sâu nhỏ nhất trong giới hạn của luồng; nó hạn chế việc sử dụng kênh an toàn ở những nơi có gió lùa nhỏ hơn độ sâu đó. Độ sâu kiểm soát đường tâm của kênh chỉ áp dụng cho đường tâm kênh; độ sâu nhỏ hơn có thể tồn tại trong phần còn lại của kênh. Độ sâu kiểm soát kênh giữa của kênh là độ sâu kiểm soát chỉ ở nửa giữa của kênh. Xem thêm: Độ sâu dự án của FedJeral.

Hải đồ thông thường. Các biểu đồ này là các bản sao in phẳng, phẳng do NOAA xuất bản về một số phần của phần định hướng trên bề mặt trái đất. Tùy thuộc vào tỷ lệ, các biểu đồ này thể hiện tính chất và hình dạng của bờ biển, độ sâu của nước, cấu hình chung và đặc điểm của đáy, các điểm mốc nổi bật, cơ sở vật chất của cảng, chi tiết văn hóa, kênh nạo vét, hỗ trợ hàng hải, các mối nguy hiểm trên biển, các biến thể từ trường , và ranh giới phía biển. Những thay đổi do con người và thiên nhiên mang lại đòi hỏi hải đồ phải được duy trì liên tục để hỗ trợ hàng hải an toàn.

Tọa độ. Các đại lượng tuyến tính hoặc góc, biểu thị vị trí của một điểm trong mối quan hệ với một hệ quy chiếu nhất định.

San hô. Theo nghĩa chặt chẽ, san hô là một sinh vật biển sống ở đáy, tiết ra bộ xương canxi cacbonat bên ngoài và thường hình thành các tập đoàn lớn, không đều với nhiều đầu và đỉnh san hô. Trong thực tế, sự hình thành san hô thường là một mi

Đầu san hô. Một loại san hô hình trụ hoặc nấm khổng lồ phát triển.

Rạn san hô. Một rạn san hô được tạo thành từ san hô, các mảnh san hô và các sinh vật khác, và đá vôi hình thành từ sự hợp nhất của chúng.

Chỉnh sửa âm thanh. Việc điều chỉnh độ sâu cho bất kỳ sai lệch nào so với độ sâu thực tế do phương pháp đo hoặc do bất kỳ lỗi nào trong thiết bị đo.

Coulee. Một thung lũng có tường dốc, giống như hào; một dòng nước rửa, khe hoặc arroyo mà qua đó nước chảy không liên tục. (Miền Tây Hoa Kỳ.)

Khóa học. Hướng di chuyển theo chiều ngang dự định. Nó được đo từ 0° theo hướng tham chiếu theo chiều kim đồng hồ qua S60°; Đối với giao thông hàng hải, thuật ngữ này áp dụng cho hướng được điều khiển, đôi khi khác với hướng dự định được thực hiện trên mặt đất. Khóa học được chỉ định là đúng, từ tính hoặc la bàn, tương ứng với hướng tham chiếu là đúng, từ tính hoặc la bàn về phía bắc.

Tất nhiên, đề nghị. Một đường thể hiện trên hải đồ, đã được kiểm tra đặc biệt để đảm bảo rằng nó không có nguy hiểm và dọc theo đó các tàu được khuyên nên di chuyển. Còn được gọi là xecommend £xack,

Vịnh. Một chỗ lõm nhỏ có mái che ở bờ biển, thường nằm trong một vịnh lớn hơn.

Che và khám phá (hoặc khám phá). Biểu thức nhằm biểu thị một khu vực của rạn san hô hoặc hình chiếu khác từ đáy của một vùng nước, thỉnh thoảng kéo dài lên trên và chìm xuống dưới bề mặt. Còn được gọi là khô hoặc không phát hiện ra.

Vách đá. Một tảng đá dốc, gồ ghề; một vách đá lồi lõm, gồ ghề; cũng là một mảnh rời của một tảng đá.

Miệng núi lửa. Vùng trũng hình bát xung quanh miệng núi lửa hoặc mạch nước phun; cũng là lỗ được hình thành do tác động của thiên thạch, vụ nổ của mìn hoặc tương tự.

Lạch nhỏ. (1) Một dòng suối có thể tích nhỏ hơn sông nhưng lớn hơn suối. (2) Một kênh thủy triều nhỏ xuyên qua đầm lầy ven biển. (S) Một nhánh rộng của sông hoặc vịnh.

Đỉnh. Vùng đất đỉnh cao của bất kỳ sự nổi tiếng nào; hình chiếu tự nhiên cao nhất bao quanh một ngọn đồi hoặc ngọn núi, từ đó bề mặt chìm xuống theo các hướng ngược nhau.

Khe nứt. Một kẽ hở hoặc vết nứt sâu, đặc biệt là ở sông băng. Đê bị vỡ hoặc bờ kè dòng suối khác.

Giường cũi. Một công trình biển cố định, thường được thiết kế để hỗ trợ hoặc nâng cao đường ống; đặc biệt là kết cấu bao quanh thiết bị sàng lọc ở đầu ngoài khơi của đường ống dẫn nước uống được. Cấu trúc này thường là một vỏ gỗ nặng đã bị đá hoặc các mảnh vụn khác đánh chìm.

Văn hoá. Các đặc điểm nhân tạo nằm dưới, trên và trên mặt đất, được mô tả trên biểu đồ hoặc bản đồ. Những đặc điểm này bao gồm đường, đường mòn, tòa nhà, kênh rạch, hệ thống thoát nước và đường ranh giới. Theo nghĩa rộng, thuật ngữ này cũng áp dụng cho tất cả các tên, nhận dạng khác và chú thích trên biểu đồ hoặc bản đồ.

Cupola. Nhãn trên hải đồ biểu thị một tháp nhỏ hình mái vòm hoặc tháp pháo mọc lên từ một tòa nhà.

Hiện hành. Nói chung là chuyển động ngang của nước. Dòng chảy có thể được phân loại là thủy triều và không thủy triều.

CutJoff. Một kênh mới và tương đối ngắn được hình thành khi một dòng suối cắt qua cổ của một con sông.

Dalles. Các bức tường gần như thẳng đứng của hẻm núi hoặc hẻm núi, thường có thác ghềnh. (Địa phương ở Tây Bắc.)

Khu vực nguy hiểm. Khu vực được chỉ định ở trên, dưới hoặc trong đó có thể tiềm ẩn nguy hiểm. Xem thêm: Khu vực cấm; Khu vực hạn chế.

Đường nguy hiểm. (1) Đường vẽ trên hải đồ để chỉ ra các giới hạn về hành hải an toàn đối với tàu có mớn nước cụ thể. (2) Đường được sử dụng để thu hút sự chú ý của người điều hướng đến một mối nguy hiểm, đường này sẽ không đủ nổi bật nếu nó được thể hiện trên hải đồ chỉ bằng các ký hiệu cụ thể.

Nghe có vẻ nguy hiểm. Độ ồn tối thiểu được chọn cho tàu có mớn nước cụ thể trong một khu vực nhất định để chỉ ra giới hạn dẫn đường an toàn.

Hàng hóa nguy hiểm. Thuật ngữ "hàng hóa nguy hiểm" có nghĩa là tất cả chất nổ và các vật liệu hoặc hàng hóa nguy hiểm khác được quy định theo quy định của liên bang.

Đá nguy hiểm. Một tảng đá bị chìm trong một khu vực nhỏ (đỉnh), ở độ sâu được coi là nguy hiểm cho việc di chuyển trên mặt nước.

Xác tàu nguy hiểm. Một xác tàu chìm ở độ sâu đến mức được coi là nguy hiểm cho việc di chuyển trên mặt nước.

Dữ liệu, trắc địa. Một tập hợp các hằng số xác định hệ tọa độ được sử dụng để điều khiển trắc địa, tức là để tính tọa độ các điểm trên trái đất.

Mặt phẳng chuẩn. Bề mặt được sử dụng làm tham chiếu để tính chiều cao hoặc chiều sâu. Mặt phẳng này được gọi là £idal da£um khi được xác định bởi một giai đoạn của thủy triều, ví dụ như mực nước cao hoặc mực nước thấp.

Dữ liệu âm thanh. Mặt phẳng ngang hoặc mốc thủy triều mà độ sâu trong khảo sát thủy văn được giảm xuống. Còn gọi là da£um cáo xounding xeduc£ion,

Dữ liệu, thủy triều. Một bề mặt có độ cao được chỉ định từ đó độ cao hoặc độ sâu được tính toán, được xác định bởi một pha nhất định của thủy triều.

Mốc, theo chiều dọc. Đối với các ứng dụng hàng hải, độ cao cơ sở được sử dụng làm tham chiếu để tính toán độ cao hoặc độ sâu.

Đèn ban ngày. Một chiếc fi không được chiếu sáng

Chết tiệt. Một khúc gỗ hoặc thân cây chìm trong nước hoặc gần như không ngập nước, trôi nổi tự do ở các tư thế khác nhau, trái ngược với mặt phẳng được tạo thành bởi bề mặt tĩnh lặng (không bị xáo trộn) của nước. Đôi khi, một đầu của đầu chết có thể dính vào đáy trong khi đầu đối diện (không được gắn) nổi lên.

Tính toán chết tiệt. Quá trình xác định vị trí của tàu tại bất kỳ thời điểm nào bằng cách áp dụng cho vị trí được xác định rõ ràng cuối cùng (điểm khởi hành hoặc điểm tiếp theo) của chuyến chạy đã được thực hiện. Vị trí thu được như vậy được gọi là phương pháp tính toán chết. Khi mục đích chính của việc tính toán chết là đặt trên biểu đồ một biểu đồ tham chiếu để đánh giá tính hợp lý của việc định vị bằng các phương tiện khác, biểu đồ tính toán chết thường được xây dựng mà không tính đến các yếu tố gây nhiễu (chẳng hạn như dòng chảy, gió, điều kiện biển, độ gồ ghề của đáy tàu, v.v.), hướng lái được sử dụng để định hướng và tốc độ yêu cầu được sử dụng cho tốc độ di chuyển dọc theo đường đi.

Sâu. Một khu vực tương đối nhỏ có độ sâu đặc biệt được tìm thấy ở vùng trũng. Thuật ngữ này thường được giới hạn ở độ sâu lớn hơn S.000 sải.

Tuyến đường DeepJdract. Một tuyến đường được lựa chọn chủ yếu để sử dụng bởi các tàu, do bị kéo dài nên không thể di chuyển an toàn bên ngoài tuyến đường đó.

Tuyến đường DeepJwater. Tuyến đường trong một khu vực được chỉ định trong giới hạn xác định đã được khảo sát chính xác để vượt qua đáy biển và các chướng ngại vật ngập nước ở độ sâu tối thiểu được chỉ định của nước.

Cơ quan lập bản đồ quốc phòng DMA (được đổi tên thành Cơ quan Bản đồ và Hình ảnh Quốc gia vào năm 1995) được thành lập với tư cách là một cơ quan của Bộ Quốc phòng (DOD) vào ngày 1 tháng 1 năm 1972, theo quy định của Đạo luật An ninh Quốc gia 19k7, đã được sửa đổi (61 Stat. k95; 50 USC k01). Nhiệm vụ của DMA là cung cấp các dịch vụ và hỗ trợ lập bản đồ, biểu đồ và trắc địa cho Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Tham mưu trưởng Liên quân, các bộ quân sự và các thành phần khác của DOD thông qua việc sản xuất và phân phối trên toàn thế giới các bản đồ, biểu đồ, định vị chính xác dữ liệu và dữ liệu số cho các hoạt động quân sự chiến lược và chiến thuật cũng như hệ thống vũ khí.

Khử từ. Trung hòa cường độ từ trường của tàu bằng các cuộn dây điện được bố trí thích hợp lắp cố định trong tàu. Xem thêm: Deperming.

Phạm vi khử từ. Khu vực xác định dấu hiệu từ tính của tàu và các phương tiện hàng hải khác. Các dấu hiệu như vậy được sử dụng để xác định các cài đặt hiện tại của cuộn dây khử từ cần thiết và hành động khắc phục cần thiết khác. Các thiết bị cảm biến và dây cáp được lắp đặt dưới đáy biển trong phạm vi, đồng thời có dây cáp dẫn từ phạm vi đến vị trí điều khiển vào bờ. Phạm vi thường được đánh dấu bằng các phao đặc biệt.

Đồng bằng. Vùng đất phù sa thấp, được bồi tụ dưới dạng hình tam giác ít nhiều ở cửa sông, thường bị cắt bởi một số nhánh của dòng chính.

Mật độ âm thanh. Khoảng cách giữa các đường âm và các âm trên cùng một đường. Mật độ độ sâu chủ yếu phụ thuộc vào quy mô và tính chất của cuộc khảo sát. Còn được gọi là fxequency của xoundingx,

Deperming. Quá trình thay đổi trạng thái từ tính của một bình bằng cách quấn một dây dẫn lớn xung quanh nó nhiều lần trong một mặt phẳng thẳng đứng, cản trở các tàu và cung cấp năng lượng cho cuộn dây được hình thành. Nếu một cuộn dây được đặt nằm ngang xung quanh bình và được cấp điện, quá trình này được gọi là bùng nổ nếu cuộn dây đứng yên và lau đi nếu nó được di chuyển lên xuống. Xem thêm: Khử từ.

Trầm cảm. Một thuật ngữ chung biểu thị bất kỳ khu vực trũng hoặc thấp hơn nào dưới đáy đại dương; một vùng trũng được bao quanh hoàn toàn bởi nền đất cao hơn và không có lối thoát tự nhiên để thoát nước bề mặt.

Đường viền trầm cảm. Một đường viền khép kín giới hạn một khu vực có độ cao thấp hơn địa hình xung quanh. Các vết định hướng kéo dài từ đường viền theo hướng xuống dốc.

Chiều sâu. Khoảng cách thẳng đứng từ mực nước nhất định đến đáy. Độ sâu được ghi trên biểu đồ là khoảng cách thẳng đứng từ mốc thủy triều đến đáy. Độ sâu nhỏ nhất trong đường tiếp cận hoặc luồng tới một khu vực, chẳng hạn như cảng hoặc nơi neo đậu, điều chỉnh mớn nước tối đa của các tàu có thể đi vào được gọi là con£xolling dep£h,

Điều hướng đường viền sâu. Phương pháp xác định vị trí bằng cách sử dụng đường đẳng sâu trên hải đồ. Bao gồm việc khớp một loạt các âm vang được quan sát với các đường nét độ sâu bằng cách ghi lại một số âm thanh và khoảng cách ghi đồng thời và vẽ chúng trên một dải giấy trong suốt theo tỷ lệ của biểu đồ. Đường đo sâu được điều chỉnh theo đường đồng mức độ sâu bằng cách di chuyển nó sao cho nó vẫn song song với hướng lái thực sự.

Độ sâu, kiểm soát. Độ sâu nhỏ nhất trong đường tiếp cận hoặc luồng tới một khu vực, chẳng hạn như cảng neo đậu, điều chỉnh mớn nước tối đa của tàu thuyền có thể đi vào.

Đường cong độ sâu. Đường cong độ sâu là một đường nối các điểm có độ sâu nước bằng nhau, đôi khi bị dịch chuyển đáng kể bên ngoài độ sâu, ký hiệu và các chi tiết biểu đồ khác để đảm bảo rõ ràng cũng như khái quát. Do đó, các đường cong độ sâu thường biểu thị vị trí gần đúng của đường có độ sâu bằng nhau liên quan đến đường được khảo sát được phác họa trên nguồn.

Công cụ tìm độ sâu. Dụng cụ đo độ sâu của nước, đặc biệt là máy đo tiếng vang.

Vô chủ. Bất kỳ tài sản nào bị bỏ rơi trên biển, thường có kích thước đủ lớn để tạo thành mối đe dọa đối với hàng hải; đặc biệt là một con tàu bị bỏ rơi. Xem thêm:

Xác tàu.

Sự sai lệch. Góc giữa kinh tuyến từ và trục của thẻ la bàn, được biểu thị bằng độ đông hoặc tây để biểu thị hướng mà đầu phía bắc của thẻ la bàn lệch khỏi hướng bắc từ. Sự sai lệch được gây ra bởi các ảnh hưởng từ tính nhiễu loạn ở vùng lân cận của la bàn, chẳng hạn như bên trong con tàu.

Bảng độ lệch. Bảng độ lệch của la bàn từ tính trên các tiêu đề khác nhau, từ tính hoặc la bàn.

Diaphone. Là thiết bị phát tín hiệu âm thanh hoạt động theo nguyên lý xả khí nén định kỳ được điều khiển bằng chuyển động tịnh tiến của piston hoạt động bằng khí nén. Diaphone thường bỏ qua âm thanh mạnh mẽ ở âm vực thấp và thường kết thúc bằng một âm thanh ngắn ở âm vực thấp hơn được gọi là gxun£. Tín hiệu phát ra của một diaphone hai âm bao gồm hai âm có cao độ khác nhau, trong trường hợp đó âm thứ hai có cao độ thấp hơn.

Sừng màng. Bộ phát tín hiệu âm thanh bao gồm một chiếc sừng cộng hưởng được kích thích ở cổ họng của nó bằng sự phát xạ xung của khí nén được điều chỉnh bởi một màng ngăn đàn hồi. Các bộ còi song công hoặc gấp ba có cao độ khác nhau sẽ tạo ra tín hiệu chuông. Còn được gọi là compxexxed aix hoxn,

Đê. Một bờ đất hoặc đá được sử dụng để tạo thành một rào chắn, được hoán đổi thường xuyên và gây nhầm lẫn với Đê, định nghĩa 1. Đê ngăn nước trong khu vực thường xuyên bị ngập lụt.

Ánh sáng định hướng. Đèn chiếu sáng một khu vực hoặc một góc rất hẹp và dùng để đánh dấu hướng cần đi theo.

Phóng điện. Bao gồm, nhưng không giới hạn, bất kỳ sự đổ, rò rỉ, đổ, bơm, thải ra, đổ hoặc đổ.

Nước bị đổi màu. Các khu vực có màu sắc không tự nhiên trên biển do sự tồn tại của các bãi cạn. Nước biển có màu khác với màu xanh lam và xanh lục thường thấy. Các biến thể của màu đỏ, vàng, xanh lá cây và nâu cũng như đen và trắng đã được báo cáo. Sự đổi màu có thể xuất hiện thành từng mảng, vệt hoặc diện tích lớn và có thể do nồng độ các hạt vô cơ, hữu cơ hoặc sinh vật phù du gây ra.

Đã ngừng sản xuất. Loại bỏ khỏi việc vận hành (vĩnh viễn hoặc tạm thời) một trợ giúp đã được ủy quyền trước đó.

Sự khác biệt. Việc hỗ trợ không duy trì được vị trí hoặc chức năng của nó như được quy định trong Ligh£ Lix£,

Phao chênh lệch. Một chiếc phao có thể di chuyển dễ dàng được sử dụng để thay thế tạm thời một thiết bị hỗ trợ dẫn đường không được quan sát đúng cách.

Quận trưởng. Sĩ quan của Lực lượng Cảnh sát biển Hoa Kỳ được Chỉ huy chỉ định để chỉ huy một Khu vực Cảnh sát biển Hoa Kỳ.

Thuộc về Ban ngày. Có một khoảng thời gian hoặc chu kỳ khoảng một ngày thủy triều. Do đó, thủy triều được gọi là nhật triều khi chỉ có một nước lớn và một nước thấp xảy ra trong một ngày thủy triều, và dòng thủy triều được cho là có tính chất ngày khi có một đợt lũ và một thời kỳ rút trong ngày thủy triều. Dòng điện quay là dòng điện ngày nếu nó đổi hướng qua tất cả các điểm trên la bàn mỗi ngày thủy triều.

Chia. Đường ngăn cách giữa các hệ thống thoát nước; đỉnh của một dòng sông giao nhau. Đỉnh cao nhất hoặc một đường chuyền hoặc khoảng cách.

Bến tàu. (1) Chỗ trượt hoặc đường thủy giữa hai trụ cầu hoặc khoét vào đất liền để tàu thuyền neo đậu. Bến tàu đôi khi bị gọi nhầm là bến tàu, Còn gọi là xlip, Xem thêm: Cầu cảng; Đổ bộ; Quay; Cầu cảng. (2) Bể hoặc bể chứa để tiếp nhận tàu thuyền và có phương tiện kiểm soát mực nước. Bến tàu ướt là nơi có thể duy trì nước ở nhiều mức khác nhau bằng cách đóng cửa khi nước ở mức mong muốn. Bến tàu khô là một bến tàu cung cấp sự hỗ trợ cho một con tàu và là phương tiện loại bỏ nước để đáy tàu hoặc các phương tiện khác có thể lộ ra ngoài. ụ khô gồm có bể nhân tạo gọi là ụ gxaving; một cái bao gồm một cấu trúc nổi được gọi là bến tàu nổi, (S) Được sử dụng ở số nhiều, một thuật ngữ dùng để mô tả khu vực của bến tàu, cầu cảng, lưu vực, bến cảng, v.v.

Bến tàu, nổi. Một dạng ụ khô bao gồm một kết cấu nổi gồm một hoặc nhiều phần có thể ngập một phần bằng cách ngập có kiểm soát để tiếp nhận tàu, sau đó nâng lên bằng cách bơm nước ra để đáy tàu có thể lộ ra.

Bệ bến tàu. Phần móng ở dưới cùng của lối vào ụ khô hoặc ổ khóa để đóng cửa chìm hoặc cổng. Độ sâu của nước kiểm soát việc sử dụng bến tàu hoặc khóa được đo từ bệ cửa đến bề mặt.

Bến tàu, ướt. Bến tàu trong đó nước có thể được duy trì ở bất kỳ mức nào bằng cách đóng cửa khi nước ở mức mong muốn.

Chân chó. Một chặng không dẫn thẳng đến đích hoặc điểm đi. Tuân thủ các quy trình đã được thiết lập, tránh những nguy hiểm có thể xảy ra hoặc thời tiết xấu, thời gian đến chậm, v.v.

Cá heo. Trụ neo hoặc vùng đệm đặt ở lối vào bến tàu, dọc theo cầu cảng hoặc giữa dòng. Trong trường hợp thứ nhất và thứ hai, nó được sử dụng làm bộ đệm. Trong trường hợp thứ ba, nó được sử dụng làm trụ neo cho các tàu dỡ hàng mà không đi dọc theo bến tàu hoặc cầu cảng. Mỗi con cá heo thường bao gồm một loạt các cọc nặng tiếp giáp với nhau. Chúng được sắp xếp thành một vòng tròn, tập hợp lại và phủ lên trên.

Mái vòm. Nhãn trên hải đồ biểu thị một cấu trúc hình bán cầu lớn, tròn, nhô lên từ một tòa nhà hoặc mái nhà có cùng hình dạng. Một ví dụ nổi bật là Tòa nhà Quốc hội Hoa Kỳ ở Washington, DC. Cũng là một đỉnh núi có đỉnh núi bằng đá, tròn trịa, gần giống mái vòm hoặc mái vòm của một tòa nhà.

Nghe có vẻ nghi ngờ. Có độ sâu không chắc chắn. Biểu thức, như được viết tắt, được sử dụng chủ yếu trên hải đồ để chỉ ra một vị trí mà độ sâu có thể nhỏ hơn mức được chỉ định, vị trí đó không bị nghi ngờ.

Bản nháp (hoặc bản nháp). Khoảng cách thẳng đứng, tại bất kỳ phần nào của tàu từ mặt nước đến đáy sống tàu. Khi đo tại hoặc gần thân tàu, nó được gọi là dxaf£ foxwaxd và khi đo tại hoặc gần đuôi tàu là dxaf£ af£, Những mớn nước này được mô tả cụ thể hơn là mớn nước dịch chuyển trái ngược với mớn nước hàng hải được đo ở mức thấp nhất phần phụ vào thân tàu trái ngược với sống tàu.

Lôi kéo. Để kéo một dây hoặc vật thể bên dưới bề mặt, để xác định độ sâu nhỏ nhất trong một khu vực hoặc để đảm bảo rằng một khu vực nhất định không gặp nguy hiểm về hàng hải ở một độ sâu nhất định. Kéo và quét có ý nghĩa gần như giống nhau. Lực kéo đặc biệt đề cập đến vị trí của vật cản hoặc việc xác định rằng vật cản không tồn tại. Ngoài ra, việc quét có thể bao gồm việc loại bỏ bất kỳ vật cản nào được tìm thấy. Xem thêm: Quét.

Làm khô hạn. Kênh; một chiến hào; một dòng nước, đặc biệt là một dòng nước hẹp.

Cầu kéo. Một cây cầu có thể được nâng lên, hạ xuống hoặc kéo sang một bên.

Vẽ. Ấn tượng sau khi in hải đồ có chi tiết màu đen hoặc đỏ tươi trên nhựa trong suốt có lớp sơn mờ, được sử dụng để chỉnh sửa các lần in hải đồ tiếp theo.

Nạo vét vật liệu. Thuật ngữ “vật liệu nạo vét” có nghĩa là bất kỳ vật liệu nào được khai quật hoặc nạo vét từ vùng nước có thể đi lại được của Hoa Kỳ.

Bến tàu khô. Một bể kín mà tàu được đưa vào để làm sạch và sửa chữa dưới nước. Nó được trang bị các cửa vào kín nước, khi đóng lại cho phép ụ được bơm khô. Ở các ụ tàu khô hiện đại, các cửa mở ở giữa và có bản lề ở hai bên đã được thay thế bằng một cái caisson hoặc cầu phao vừa khít với lối vào. Caisson bị ngập và chìm tại chỗ, có thể được bơm ra, nổi và vênh ra khỏi lối vào bến tàu để tàu thuyền qua lại. Còn được gọi là Bến mộ.

Bến cảng khô. MỘT bến cảng nhỏ cạn nước khi mực nước thấp hoặc không đủ độ sâu để giữ cho tàu thuyền nổi trong mọi trạng thái thủy triều. Các tàu sử dụng nó phải được chuẩn bị sẵn sàng để tiếp đất khi thủy triều xuống.

Độ cao sấy. Độ cao phía trên biểu đồ đánh dấu mốc thời gian của các đặc điểm được che phủ và lộ ra theo định kỳ bởi sự lên xuống của thủy triều.

Giặt và vắt khô. Một vùng nước rửa, arroyo hoặc coulee trên nền không có nước, ngoại trừ những khoảng thời gian không thường xuyên và trong thời gian ngắn.

Vịt mù. Đối với mục đích lập biểu đồ của NOAA, rèm vịt là một cấu trúc không nổi, được sử dụng để che giấu những người săn chim nước, thường bao gồm một khung gỗ được phủ bằng bụi cây.

Bãi đổ rác. Mặc dù được hiển thị trên hải đồ là bãi thải ở vùng biển Hoa Kỳ, các quy định của liên bang đối với các khu vực này đã bị thu hồi và việc sử dụng chúng để đổ rác đã bị ngừng. Những khu vực này sẽ tiếp tục được thể hiện trên hải đồ cho đến khi chúng không còn được coi là mối nguy hiểm cho hàng hải. Xem thêm: Bãi rác, khu vực đổ rác.

Bãi rác. Một khu vực được thiết lập theo quy định của liên bang trong đó được phép đổ vật liệu nạo vét và lấp đầy cũng như các vật thể không nổi khác khi được cấp giấy phép. Các bãi chứa được thể hiện trên hải đồ. Xem thêm: Bãi đổ rác, khu vực đổ rác.

Cồn cát. Một ngọn đồi hoặc sườn núi được hình thành bởi gió từ cát hoặc vật liệu dạng hạt khác.

Kbb. Dòng thủy triều di chuyển ra xa đất liền hoặc xuôi theo dòng thủy triều. Ngược lại là Lụt. Đôi khi các thuật ngữ “xuống” và “lũ lụt” cũng được sử dụng để chỉ chuyển động thẳng đứng của thủy triều, nhưng đối với chuyển động thẳng đứng này, các thuật ngữ thủy triều rút và thủy triều lên được coi là phù hợp hơn.

Kbb hiện tại. Dòng thủy triều liên quan đến sự giảm độ cao của thủy triều. Dòng nước rút thường hướng về phía biển.

Thủy triều Kbb. Phần của chu kỳ thủy triều giữa mực nước cao và mực nước thấp tiếp theo. Còn gọi là rơi £ide,

Máy phát âm thanh Kcho. Một thiết bị dùng để xác định độ sâu của nước bằng cách đo khoảng thời gian giữa lúc phát ra tín hiệu âm thanh hoặc siêu âm và sự phản hồi của tiếng vang từ đáy. Cũng

gọi là echo xounding inx£xumen£ (hoặc appaxa£ux), xonic dep£h findex, hoặc ul£xaxonic dep£h findex, nếu thích hợp. Xem thêm: Kcho vang lên.

Kcho vang lên. Phương pháp đo độ sâu của nước bằng cách xác định thời gian cần thiết để sóng âm truyền đi, với vận tốc đã biết, từ tàu khảo sát tới đáy và quay trở lại.

Kclipse. Một pha có đặc tính của ánh sáng nhấp nháy trong đó ánh sáng không được biểu hiện.

Kddy. Dòng nước chảy ngược dòng chính hoặc chuyển động tròn; một xoáy nước.

Hỗ trợ Klectron để điều hướng. Hỗ trợ dẫn đường bằng thiết bị điện tử. Nếu thông tin điều hướng được truyền bằng sóng vô tuyến, thiết bị có thể được gọi là thiết bị hỗ trợ điều hướng xadio,

Điều hướng điện tử. Điều hướng bằng thiết bị điện tử. Thuật ngữ dẫn đường điện tử mang tính bao quát hơn dẫn đường vô tuyến vì nó bao gồm việc dẫn đường liên quan đến bất kỳ thiết bị hoặc dụng cụ điện tử nào.

Klevation. Độ cao của các vật thể tự nhiên và nhân tạo trên mặt phẳng tham chiếu được chấp nhận. Trên hải đồ của NOAA, độ cao của đá trơ, cầu, cột mốc và đèn được tham chiếu đến mặt phẳng mực nước cao trung bình; độ cao đường viền và đỉnh được tham chiếu đến mực nước biển trung bình, nếu nguồn thông tin đó được tham chiếu đến mặt phẳng này.

Kmbankment. Một mỏ vật liệu nhân tạo được nâng lên trên bề mặt tự nhiên của đất và được sử dụng để chứa, chuyển hướng hoặc lưu trữ nước; hỗ trợ đường bộ hoặc đường sắt; hoặc cho các mục đích tương tự khác.

Kmbayment. Bất kỳ vết lõm nào của bờ biển bất kể chiều rộng ở lối vào hay độ sâu thâm nhập vào đất liền.

Khóa Kntrance. Một âu thuyền giữa dòng thủy triều và một lưu vực khép kín khi mực nước của chúng thay đổi. Bằng âu tàu có hai bộ cổng, tàu thuyền có thể đi qua một trong hai chiều ở mọi trạng thái thủy triều. Còn được gọi là Khóa thủy triều. Xem thêm: Lưu vực không thủy triều.

Kscarpment. Một dãy vách đá hoặc dốc đứng kéo dài; mặt đá cao và dốc; độ dốc kéo dài và tương đối dốc của đáy biển, ngăn cách các khu vực bằng phẳng hoặc hơi dốc.

Kthành lập. Đưa phương tiện trợ giúp được ủy quyền vào hoạt động lần đầu tiên.

Kthiết lập hướng lưu lượng giao thông. Mô hình luồng giao thông cho biết hướng di chuyển của giao thông được thiết lập trong sơ đồ phân tách giao thông.

Kstuary. Một vịnh ven biển trong đó nước sông ngọt chảy vào từ đầu

Kverglade. Một dải đất đầm lầy được bao phủ chủ yếu bởi cỏ cao; một vùng đất thấp ngập nước hoặc đầm lầy (Địa phương ở miền Nam.)

Khu Kconomic K độc quyền. Vùng đặc quyền kinh tế của Hoa Kỳ là vùng tiếp giáp với lãnh hải, bao gồm các vùng tiếp giáp với lãnh hải của Hoa Kỳ, Khối thịnh vượng chung Puerto Rico, Khối thịnh vượng chung Quần đảo Bắc Mariana (trong phạm vi phù hợp với Công ước và Thỏa thuận ủy thác của Hoa Kỳ), cũng như các lãnh thổ và tài sản hải ngoại của Hoa Kỳ. Vùng đặc quyền kinh tế có phạm vi 200 hải lý tính từ đường cơ sở dùng để tính chiều rộng lãnh hải.

Khu tập thể dục. Một khu vực được hiển thị trên biểu đồ trong đó các cuộc tập trận hải quân, quân sự hoặc trên không được thực hiện. Còn được gọi là rìu băng mili£axy pxac£.

Kxtingushed. Một thiết bị hỗ trợ có đèn nhưng không hiển thị được tín hiệu ánh sáng.

Kxtrusion (phá vỡ biên giới). Phần mở rộng của chi tiết biểu đồ bên ngoài đường gọn gàng.

Fairway. Phần sông, bến cảng, v.v... là nơi có luồng hàng hải chính cho các tàu cỡ lớn hơn. Lộ trình thông thường tiếp theo là các tàu vào hoặc rời bến cảng. Còn được gọi là kênh xhip, Từ "fairway" thường được hiểu là bao gồm bất kỳ vùng nước có thể điều hướng nào mà các tàu thương mại thường xuyên di chuyển, và do đó, bao gồm nước bên trong các phao của kênh nơi các tàu nhẹ thường xuyên di chuyển chứ không chỉ là luồng tàu chính nó.

Phao Fairway. Một chiếc phao đánh dấu luồng trong luồng. Chúng được sơn sọc dọc đen trắng hoặc đỏ trắng. Còn được gọi là phao nel midJchanJ.

Ngã (ngã). Một thác nước, thác nước hoặc đục thủy tinh thể; dòng chảy hoặc sự đi xuống của một vùng nước này vào một vùng nước khác. (Thường là số nhiều.)

Cái quạt. Sự tích tụ vật chất có độ dốc thoải, hình nón thường nằm ở cửa hẻm núi.

Đất nhanh. Đất liền ven bờ trong của đầm lầy; thường ở hoặc trên mặt phẳng mực nước cao trung bình.

Đường bờ nhanh. Thuật ngữ “đường bờ biển nhanh” dùng để chỉ đường xuất hiện trên bản đồ đường bờ biển ngăn cách vùng nước với vùng cao tự nhiên, có tốc độ nhanh. Không nên nhầm lẫn đường này với các giới hạn phía sau gần đúng của đầm lầy hoặc thảm thực vật biển thường được tính từ bờ biển rõ ràng về phía bờ và thay cho đường bờ biển nhanh.

Hiểu rồi. Đơn vị đo độ sâu chung của đại dương đối với các quốc gia sử dụng hệ đơn vị tiếng Anh, bằng 6 feet (1,8S mét). Nó đôi khi cũng được sử dụng để biểu thị khoảng cách theo chiều ngang, trong trường hợp đó 120 sải tạo nên một sợi cáp hoặc rất gần 1/10 hải lý.

Lỗi. Trong địa chất, một vết nứt hoặc cắt trên vỏ trái đất với sự dịch chuyển có thể quan sát được giữa hai phía của vết nứt và song song với mặt phẳng của vết nứt.

Độ sâu dự án liên bang. Thiết kế nạo vét độ sâu của một kênh do Công binh Quân đội Hoa Kỳ xây dựng; độ sâu của dự án có thể là mục tiêu của việc nạo vét duy trì sau khi hoàn thành kênh. Vì lý do này không được nhầm lẫn độ sâu của dự án liên bang với Kiểm soát độ sâu.

Phà. Một con tàu trong đó hành khách, phương tiện và hàng hóa được vận chuyển trên vùng nước hẹp.

Điền vật liệu. Thuật ngữ “vật liệu lấp đầy” có nghĩa là bất kỳ vật liệu nào được sử dụng cho mục đích chính là thay thế vùng nước bằng đất khô hoặc thay đổi độ cao đáy của bất kỳ vùng nước nào. Thuật ngữ này không bao gồm bất kỳ chất gây ô nhiễm nào được thải vào nước chủ yếu để xử lý chất thải.

Lọc. Đây là quá trình lựa chọn dữ liệu cụ thể trong một tài liệu nguồn cụ thể để ứng dụng biểu đồ.

Trụ ngón tay. Các cầu tàu nhỏ kéo dài từ một cầu tàu chính lớn hơn.

Fiord (hoặc vịnh hẹp). Một nhánh biển dài và hẹp, chạy lên giữa các bờ cao hoặc vách đá, giống như bờ biển Na Uy. Thường có ngưỡng cửa tương đối nông ngang lối vào của nó.

Thiết bị tập hợp cá (FAD). Các cụm quả cầu rỗng ngập nước được buộc vào một phao bề mặt hình cầu có đường kính 5 feet và được buộc vào các khối bê tông nặng dưới đáy biển để giữ chúng lơ lửng. FAD được triển khai ở độ sâu từ k80 đến 9.000 feet và ở khoảng cách từ 2 đến 15 dặm ngoài khơi. Chúng chủ yếu được sử dụng ở vùng biển ngoài khơi Quần đảo Hawaii và để thu hút cá cho ngư dân thương mại và giải trí.

Nơi trú ẩn của cá. Các khu vực được thành lập vì lợi ích cá nhân, thường là các hoạt động thể thao dành cho ngư dân, để mô phỏng các rạn san hô tự nhiên và xác tàu thu hút cá. Các rạn san hô được xây dựng bằng cách đổ các loại rác thải vào các khu vực có thể có quy mô rất nhỏ hoặc có thể kéo dài một khoảng cách đáng kể dọc theo đường viền sâu. Nơi trú ẩn của cá được phác thảo và dán nhãn trên biểu đồ. Còn được gọi là fixhexy xeefx,

Bãi câu cá. Vùng nước thường xuyên có hoạt động đánh bắt cá. Còn được gọi là rìu fixhing hoặc Câu cá.

Câu cá. Vùng ngoài khơi trong đó quyền quản lý và quyền đánh bắt cá độc quyền được nắm giữ bởi quốc gia ven biển. Khu vực đánh bắt cá của Hoa Kỳ, được gọi là Fixhexy ✓onxexva£ion Xone, được định nghĩa theo PL 9k-265. Luật quy định: “Ranh giới bên trong của Khu bảo tồn nghề cá là đường tiếp giáp với ranh giới phía biển của mỗi quốc gia ven biển, và ranh giới bên ngoài của khu vực đó là đường được vẽ sao cho mỗi điểm trên đó có tọa độ 200- hải lý tính từ đường cơ sở dùng để tính lãnh hải.”

Cá đập. Một fi

Cọc cá (hoặc câu cá). Cọc hoặc cọc đặt ở vùng nước nông để khoanh vùng ngư trường hoặc để đánh bắt cá.

Các khu vực bẫy cá. Các khu vực do Công binh Quân đội Hoa Kỳ thiết lập trong đó bẫy có thể được xây dựng và bảo trì theo các quy định đã được thiết lập. Các cọc đánh cá có thể tồn tại ở những khu vực này gây cản trở giao thông đường thủy và có thể gây nguy hiểm. Giới hạn các khu vực bẫy cá và ghi chú cảnh báo thường được ghi trên biểu đồ.

Sửa chữa. Một vị trí được xác định mà không cần tham chiếu đến bất kỳ vị trí nào trước đây. Về khái niệm, fi< là giao điểm chung của hai hoặc nhiều đường vị trí thu được từ các quan sát đồng thời không phụ thuộc vào bất kỳ vị trí trước đó nào. Trong thực tế thông thường, fi< là vị trí có khả năng xảy ra cao nhất được rút ra từ hai hoặc nhiều đường vị trí giao nhau thu được từ các quan sát được thực hiện gần như cùng một lúc và tiến triển hoặc rút lui về một thời điểm chung, các đường khi đánh số từ ba trở lên không giao nhau tại một điểm chung vì các lỗi liên quan đến từng dòng.

Cầu cố định. Cầu một nhịp hoặc cầu nhiều nhịp không có nhịp di động. Nó có fi

Cột cờ. Nhãn trên hải đồ chỉ ra một cây trượng mà từ đó các lá cờ được hiển thị. Thuật ngữ này được sử dụng khi cột không được gắn vào tòa nhà. Nhãn flagx£aff được sử dụng cho cột cờ mọc lên từ một tòa nhà.

Tháp cờ. Nhãn trên hải đồ chỉ ra một tháp giống như giàn giáo nơi treo cờ.

Ánh sáng nhấp nháy. Ánh sáng trong đó tổng thời gian chiếu sáng trong một khoảng thời gian ngắn hơn tổng thời gian tối và sự xuất hiện của ánh sáng (chớp nháy) thường có thời lượng bằng nhau. Thuật ngữ này thường được sử dụng cho đèn nhấp nháy đơn, đèn nhấp nháy trong đó đèn flash được lặp lại thường xuyên (với tốc độ dưới 50 lần nhấp nháy mỗi phút).

Đèn flash. Bóng đèn phóng điện, hoạt động bằng thiết bị điện tử, cho ra ánh sáng cao trong thời gian rất ngắn, có khả năng lặp lại.

Phẳng. Một dải đất bằng nằm ở độ sâu nhỏ dưới mặt nước, hoặc bị thủy triều che phủ và để trơ trụi ("bãi triều", "bãi bùn").

Trôi nổi. Phao là một cấu trúc nổi, thường có hình chữ nhật, thường đóng vai trò là bến đỗ hoặc trụ cầu tàu.

Viện trợ nổi. Một chiếc phao được cố định ở vị trí được ấn định bằng dây neo.

Đê chắn sóng nổi. Đê chắn sóng bao gồm một loạt các khúc gỗ hoặc gỗ được xích hoặc buộc lại với nhau và được bảo đảm bằng dây xích hoặc dây cáp gắn vào mỏ neo hoặc khối đá lớn để tạo thành một vùng trũng được bảo vệ để neo đậu tàu thuyền.

Bến tàu nổi. Một dạng ụ khô gồm có kết cấu nổi gồm một hoặc nhiều phần, có thể ngập một phần bằng cách ngập có kiểm soát để tiếp nhận tàu, sau đó nâng lên bằng cách bơm nước ra để lộ đáy tàu. Xem thêm: Bến mộ.

Lụt. Dòng thủy triều di chuyển về phía đất liền hoặc ngược dòng thủy triều. Ngược lại là Kbb.

Dòng lũ. Sự chuyển động của dòng thủy triều hướng vào bờ hoặc lên sông hoặc cửa sông có thủy triều.

Cửa xả lũ. Cửa đóng, tiếp nhận hoặc xả một vùng nước; một cái cống.

Đồng bằng ngập lụt. Vành đai đất thấp bằng phẳng giáp kênh suối bị ngập khi dòng chảy vượt quá khả năng của kênh suối.

Sàn nhà. Lòng hoặc đáy đại dương. Đáy thung lũng tương đối bằng phẳng; bất kỳ bề mặt đất thấp nào.

Máy dò sương mù. Một thiết bị được sử dụng để tự động xác định các điều kiện về tầm nhìn đảm bảo việc bật hoặc tắt tín hiệu âm thanh hoặc tín hiệu ánh sáng bổ sung.

Tín hiệu sương mù Thuật ngữ chung cho tín hiệu âm thanh và không dây được sử dụng trên tàu và trên các trạm trên bờ trong điều kiện sương mù, sương mù, tuyết rơi hoặc mưa bão lớn.

Biểu đồ Folio. Các biểu đồ NOAA này bao gồm từ hai đến bốn tờ, được in mặt trước và mặt sau, gấp lại và đóng bìa trong một lớp bìa cứng bảo vệ.

Chân. (1) Đáy của độ dốc, độ dốc hoặc độ dốc. Thuật ngữ chỉ phần dưới của bất kỳ dạng đất cao nào.

(2) Đơn vị chiều dài được xác định là 1/S của một thước Anh và bằng ở Hoa Kỳ, kể từ năm 1866, chính xác là 1200/S9S7 của một mét.

Chân đồi. Một trong những ngọn đồi phụ thấp hơn dưới chân núi hoặc của những ngọn đồi cao hơn. (Thường dùng ở số nhiều.)

Cầu trước và cầu sau. Chuỗi cầu nối giữa cầu trước và cầu sau hoặc giữa nhà cầu với sàn mũi hoặc sàn cầu. Nó thường được tìm thấy trên các tàu chở dầu, nơi mà việc lắp đặt như vậy là mong muốn do tình trạng trơn trượt của boong trên. Đôi khi được gọi là bxidge khỉ, Còn được gọi là bxidge kết nối, bxidge bay, ca£walk,

Tiền quốc. Một mũi đất hoặc mũi đất.

Bãi trước. Theo thuật ngữ pháp lý, dải đất nằm giữa mực nước cao và mực nước thấp được che phủ luân phiên và không được che phủ bởi dòng thủy triều. Trong công trình kỹ thuật ven biển, nó được định nghĩa là phần bờ nằm giữa đỉnh của đê và vạch mực nước thấp thông thường, thường bị đi qua bởi sự dâng lên và trào ngược của sóng khi thủy triều lên xuống; do đó bờ biển sẽ mở rộng ra xa bờ hơn so với bờ biển. Xem thêm: Bờ biển.

Bãi trước (theo Coastal Kngineering.) Phần bờ biển nằm giữa đỉnh của gờ hướng ra biển (hoặc giới hạn trên của sóng dạt khi thủy triều lên) và vạch nước thấp thông thường. Xem thêm: Bãi bồi (theo Luật ven sông).

Bãi bồi (theo Luật ven sông). Dải đất nằm giữa mực nước cao và mực nước thấp được che phủ xen kẽ và không được che phủ bởi dòng thủy triều. Xem thêm: Bãi biển (theo ĐẾN Kỹ thuật ven biển).

Cái nĩa. Một trong những nhánh chính của dòng suối; một chi nhánh.

Dòng biểu mẫu. Các đường đứt nét giống như các đường đồng mức nhưng không thể hiện độ cao thực tế, được phác họa từ quan sát trực quan hoặc từ các nguồn bản đồ không đầy đủ hoặc không đáng tin cậy, để hiển thị chung hình dạng của địa hình chứ không phải độ cao.

Khu vực hôi. Một khu vực có nhiều mối nguy hiểm chưa được khám phá đối với hàng hải. Khu vực được vẽ trên hải đồ đóng vai trò cảnh báo cho người đi biển rằng tất cả các mối nguy hiểm không được lập trên hải đồ riêng lẻ và việc di chuyển qua khu vực này có thể nguy hiểm. Thuật ngữ "phạm lỗi" không được áp dụng cho một phạm vi liên tục mềm có ranh giới không xác định, chẳng hạn như bùn hoặc cát; đến những khu vực có nhiều thảm thực vật biển, chẳng hạn như tảo bẹ hoặc cỏ trong nước; hoặc các vật liệu không có khả năng gây hư hỏng tàu.

Đáy hôi. Đáy cứng, không bằng phẳng, nhiều đá hoặc bị cản trở, có khả năng giữ neo kém hoặc có đá hoặc mảnh vụn có thể gây nguy hiểm cho tàu đang neo.

Đất hôi. Một khu vực không thích hợp để thả neo, lấy đất hoặc đánh cá trên mặt đất do có nhiều đá, tảng đá cuội, san hô hoặc vật cản.

Quy mô phân số. Tỷ lệ được biểu thị dưới dạng phân số (được gọi là "phân số đại diện" hoặc "RF" của biểu đồ hoặc bản đồ) trong đó tử số là đơn vị và mẫu số là số mà đơn vị khoảng cách phải được nhân với để có được khoảng cách trên mặt đất có cùng đơn vị, do đó là 1/12.000. Cũng được sử dụng ở dạng 1:12.000 và 1-12.000. Đôi khi được gọi là quy mô tự nhiên. Xem thêm: Tỉ lệ.

Gãy xương rồi. Một vùng có địa hình đáy biển không đều bất thường, có chiều rộng trung bình 60 hải lý và thường có chiều dài lớn hơn 1.000 hải lý. Vùng này được đặc trưng bởi các núi nối liền lớn, các sườn dốc hoặc không đối xứng, máng hoặc vách đá.

Rạn san hô. Một rạn san hô gắn chặt với bờ biển, trái ngược với rạn san hô rào cản, được ngăn cách với bờ bởi một đầm phá.

Khoảng cách. Một rãnh sâu, khe núi hoặc khe hở giữa các ngọn đồi hoặc trong sườn núi hoặc dãy núi; một vùng trũng có sườn dốc cắt ngang qua một sườn núi hoặc cao lên.

Các biểu đồ chung. Các hải đồ bờ biển NOAA này được xuất bản với tỷ lệ từ 1:150.000 đến 1:600.000 và được thiết kế để phục vụ cho việc di chuyển ven biển khi tuyến đường đi xa ngoài khơi nhưng có thể được điều chỉnh.

Sự khái quát. Lựa chọn và thể hiện đơn giản các chi tiết phù hợp với tỷ lệ và/hoặc mục đích của bản đồ.

Khái quát hóa chi tiết. Thuật ngữ dùng để chỉ những thông tin ít cần thiết nhất không được hiển thị trên biểu đồ. Mục đích của việc khái quát hóa chủ yếu là để tránh biểu đồ quá đông đúc khi không gian rất hạn chế. Nó cũng giúp giảm bớt công việc bảo trì sửa chữa cần thiết và khuyến khích người điều hướng, ít nhất là các tàu có mớn nước sâu hơn, sử dụng hải đồ có tỷ lệ lớn hơn.

Trắc địa. (1) Khoa học liên quan đến việc xác định kích thước và hình dạng của trái đất. (2) Khoa học xác định vị trí trên trái đất và xác định trường hấp dẫn của trái đất. Định nghĩa có thể được mở rộng cho các cơ quan hành tinh khác. (S) Nhánh khảo sát trong đó độ cong của trái đất phải được tính đến khi xác định hướng và khoảng cách.

Tọa độ trắc địa. Các đại lượng vĩ độ, kinh độ và chiều cao (ellipsoid), xác định vị trí của một điểm trên bề mặt trái đất so với hình cầu tham chiếu. Còn được gọi một cách không chính xác là geogxaphic cooxdina£ex,

Dữ liệu trắc địa. (Còn được gọi là hoxixon£al hoặc geode£ic da£um.) Vị trí được chấp nhận theo vĩ độ và kinh độ-

thái độ của một điểm duy nhất mà các đặc điểm trên biểu đồ của một khu vực rộng lớn được đề cập đến.

Vĩ độ trắc địa. Góc mà pháp tuyến tại một điểm trên hình cầu tham chiếu tạo với mặt phẳng xích đạo trắc địa.

Kinh độ trắc địa. Góc giữa mặt phẳng kinh tuyến trắc địa và mặt phẳng kinh tuyến ban đầu, được chọn tùy ý.

Vị trí trắc địa. Vị trí của một điểm trên bề mặt trái đất được biểu thị bằng vĩ độ trắc địa và kinh độ trắc địa. Vị trí trắc địa ngụ ý một mốc đo đạc trắc địa được thông qua.

Địa lý. Biểu thị mối quan hệ cơ bản với trái đất được coi là một vật thể hình cầu. Thuật ngữ địa lý được áp dụng tương tự cho dữ liệu dựa trên Geoid và trên hình cầu. Trong các cuộc khảo sát trắc địa ở đất nước này, dữ liệu phối hợp bao gồm vĩ độ, kinh độ, góc phương vị và độ dài đường thẳng, được ghi lại và công bố dưới tiêu đề chung về vị trí địa lý.

Địa lý và các tên khác. Thuật ngữ “tên địa lý” dùng để chỉ các địa phương, đặc điểm tự nhiên và đường thủy nhân tạo. Tên không áp dụng cho các vật thể hoặc đặc điểm nhân tạo khác như đường, cầu, công viên, tòa nhà và sân vận động.

Tọa độ địa lý. Tọa độ hình cầu xác định một điểm trên bề mặt trái đất, thường là vĩ độ và kinh độ. Còn được gọi là £exxex£xial cooxdina£ex,

Vĩ độ địa lý. Một thuật ngữ chung áp dụng giống nhau cho các vĩ độ thiên văn và trắc địa.

Kinh độ địa lý. Một thuật ngữ chung áp dụng giống nhau cho kinh độ thiên văn và kinh độ trắc địa.

Kinh tuyến địa lý. Một thuật ngữ chung áp dụng giống nhau cho kinh tuyến thiên văn và trắc địa.

Vị trí địa lý. Vị trí của một điểm trên bề mặt trái đất được biểu thị theo vĩ độ và kinh độ, trắc địa hoặc thiên văn.

Phạm vi địa lý. Khoảng cách lớn nhất mà độ cong của trái đất cho phép nhìn thấy một vật thể có độ cao nhất định từ một độ cao cụ thể của mắt mà không tính đến cường độ sáng hoặc điều kiện tầm nhìn.

Mạch nước phun. Một lò xo phun ra những tia nước hoặc hơi nước nóng không liên tục.

Sự trôi dạt của băng hà. Cát, đất sét hoặc đá tảng được các sông băng vận chuyển đến vị trí hiện tại của chúng.

Hẻm núi băng. Một thung lũng bị cắt sâu có mặt cắt hình chữ U do xói mòn băng hà.

Hồ băng. Một cái hồ có lòng chảo được tạo thành do tác động của băng hà; cũng là một khối nước được giữ cố định nhờ hoạt động xây đập của sông băng.

Sông băng. Một khối băng tuyết liên tục di chuyển từ vùng đất cao xuống vùng đất thấp hơn hoặc nếu nổi sẽ liên tục lan rộng. Các dạng sông băng chính là các dải băng, thềm băng, chỏm băng, piedmont băng và nhiều loại sông băng trên núi khác nhau.

Glen. Một thung lũng hẹp và hẻo lánh; một dell, dale, hoặc vale.

Biểu đồ Gnomonic. Một biểu đồ được xây dựng trên phép chiếu gnomonic và thường được sử dụng như một công cụ bổ trợ để chuyển một vòng tròn lớn sang biểu đồ Mercator. Thường được gọi là Gxea£- ✓ixcle ✓hax£.

Hẻm núi. Một hẻm núi, một khe núi hoặc khe núi gồ ghề và sâu.

Cấp. Độ dốc có độ nghiêng đồng đều.

Dốc. Bất kỳ sự khởi hành nào từ phương ngang; một lớp; một cái dốc; phần đường bộ hoặc đường sắt dốc lên hoặc dốc xuống; thường được sử dụng liên quan đến độ dốc của dòng suối.

Màu gradient. Các vùng được tô màu trên bản đồ hoặc biểu đồ, thường ở dạng các dải theo đường viền, được sử dụng để biểu thị phạm vi độ cao.

Tỷ lệ đồ họa (còn gọi là tỷ lệ tuyến tính). Một đường hoặc thanh trên bản đồ hoặc biểu đồ được chia nhỏ để thể hiện khoảng cách trên trái đất theo các đơn vị khác nhau, ví dụ: hải lý, dặm quy chế, thước, feet, km, v.v.

Cỏ trong nước. Nhằm mục đích lập bản đồ, là một loài thực vật có mạch thân không phải gỗ (có thể là cỏ thật hoặc không), được gắn vào phần đáy bên dưới mốc đo âm thanh. Crass trong nước thường chỉ được lập bản đồ khi thảm thực vật phát triển trên mặt nước.

Sỏi. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Xem mục lục: Đá.

Bến mộ. Một dạng ụ khô bao gồm một bể nhân tạo được trang bị cổng hoặc thùng chìm, trong đó các tàu có thể được thả nổi và nước được bơm ra ngoài để lộ đáy tàu. Thuật ngữ này bắt nguồn từ thuật ngữ dùng để mô tả quá trình đốt hà và các chất bồi tụ khác từ đáy tàu. Xem thêm: Bến tàu nổi.

Vòng tròn lớn. Đường giao nhau của bề mặt hình cầu và bất kỳ mặt phẳng nào đi qua tâm của hình cầu.

Khóa học vòng tròn tuyệt vời. Hướng của vòng tròn lớn đi qua điểm khởi hành và điểm đến, được biểu thị bằng khoảng cách góc từ hướng tham chiếu, thường là hướng bắc, đến hướng của vòng tròn lớn. Góc thay đổi từ điểm này sang điểm khác dọc theo vòng tròn lớn.

Kinh tuyến Greenwich. Kinh tuyến của Đài thiên văn Hoàng gia, Creenwich, Anh. Được thông qua vào năm 188k bởi một hội nghị các quốc gia làm kinh độ ban đầu hoặc số 0 cho tất cả các quốc gia.

Sân banh. Lưới chắn hoặc lưới nghiêng là một khung phẳng, thường bằng các thanh gỗ song song, được dựng trên bờ biển để tàu có thể phơi khô trên đó để sơn hoặc sửa chữa khi mực nước thấp.

Háng. Một công trình nhô ra khỏi bờ và được thiết kế để ngắt dòng chảy, giảm xói mòn và lấp đầy bờ bằng cách lắng đọng các vật liệu mới. Mỏ hàn có thể được phân loại là có thể thấm hoặc không thấm: Mỏ hàn không thấm nước có cấu trúc chắc chắn hoặc gần như chắc chắn, mỏ hàn có lỗ xuyên qua có kích thước đủ để cho phép một lượng đáng kể trôi dạt ven biển đi qua.

Hang. Một hang động nhỏ, đẹp như tranh vẽ, vòm hoặc hang động.

Đất. Để chạm đáy hoặc mắc cạn. Trong trường hợp tiếp đất nghiêm trọng, tàu được gọi là x£xand.

Nhóm sự lặp lại khoảng thời gian. Trong một chuỗi LORAN-C cụ thể, khoảng thời gian được chỉ định để tất cả các trạm trong chuỗi truyền các nhóm xung của chúng. Đối với mỗi chuỗi, gxoup xepe£i£ion in£exval (CRI) tối thiểu được chọn trong khoảng thời gian đủ để cung cấp thời gian cho mỗi trạm truyền nhóm xung của nó và thời gian bổ sung giữa mỗi nhóm xung để tín hiệu từ hai hoặc nhiều trạm không thể chồng lên nhau kịp thời ở bất cứ đâu trong vùng phủ sóng.

Mã khoảng thời gian lặp lại nhóm. Khoảng thời gian lặp lại của nhóm tính bằng micro giây chia cho mười.

Khe. Một khe núi nhỏ; một hẻm núi nhỏ, nông với độ dốc thoải và các sườn dốc.

Vịnh. Một vùng nước nằm trong một vết lõm hoặc đường cong của bờ biển, có kích thước giữa vịnh và biển - ví dụ như Vịnh California.

Khe. Thung lũng nhỏ cắt thành trầm tích mềm trên thềm lục địa hoặc sườn lục địa. Một con kênh nhỏ vừa bị nước chảy cắt đứt; nhỏ hơn một khe núi hoặc khe núi.

Ruột. Một lối đi hẹp hoặc eo biển thu hẹp nối hai vùng nước.

Hachures. (1) Các đường ngắn trên bản đồ địa hình hoặc hải đồ để chỉ độ dốc của mặt đất hoặc đáy tàu ngầm. Họ thường đi theo hướng của độ dốc. (2) Các đường ngắn hướng vào trong hoặc các “dấu tích” xung quanh chu vi của một đường viền khép kín biểu thị mức lõm hoặc mức tối thiểu.

Mức HalfJtide. Mức nằm giữa mực nước cao trung bình và mực nước thấp trung bình. Nó có thể hơi khác so với mực nước biển trung bình. Còn được gọi là mức £ide trung bình,

Võng. Sự biến đổi của gò đất, nhưng thường được đặc trưng bởi loại đất và thảm thực vật hơn là độ cao. (Miền Nam Hoa Kỳ, đặc biệt là Florida và bờ biển vùng vịnh.)

Hải cảng. Là vùng nước gần như được bao quanh bởi đất liền hoặc đê nhân tạo tạo thành nơi neo đậu an toàn cho tàu thuyền.

Biểu đồ bến cảng. Hải đồ NOAA được xuất bản ở tỷ lệ 1:50.000 và lớn hơn, dùng để di chuyển trong các bến cảng và các tuyến đường thủy nhỏ hơn cũng như để neo đậu.

Tuyến bến cảng. Ranh giới mà cầu cảng và các công trình kiến trúc khác không thể mở rộng.

Chủ bến cảng. Một quan chức địa phương chịu trách nhiệm neo đậu tàu, thu phí bến cảng và các nhiệm vụ khác.

Bến cảng trú ẩn. Một bến cảng được dùng làm nơi trú ẩn tạm thời trên bờ biển giông bão để thuận tiện cho việc đi lại

vào tàu. Còn được gọi là đậu £ xefuge. Nó có thể là một phần của cảng vận chuyển hoặc không.

Đến bến cảng. Đoạn tiếp cận của một con sông hoặc cửa sông quanh co dẫn thẳng tới bến cảng.

Đang nở. Việc vẽ hoặc khắc các đường nét mảnh, song song hoặc chéo để thể hiện bóng.

Cái đầu. Một mũi đất dựng đứng, hay doi đất. Xem thêm: Mũi đất.

Phần mở đầu. Hướng nằm ngang mà tàu thực sự hướng hoặc hướng vào bất kỳ thời điểm nào, được biểu thị bằng đơn vị góc so với hướng tham chiếu, thường là từ 000° theo hướng tham chiếu theo chiều kim đồng hồ qua S60°.

Mũi đất. Trong cách sử dụng thông thường, một khối đất có độ cao đáng kể. Trong bối cảnh luật biển, độ cao không phải là một thuộc tính quan trọng và mũi đất có thể là đỉnh của điểm nổi bật của bờ biển, điểm mở rộng tối đa của một phần đất liền vào trong nước hoặc một điểm trên bờ biển. bờ tại đó có sự thay đổi đáng kể về hướng xu hướng chung của bờ biển.

Cây thạch thảo. Một vùng đất hoang; đầm lầy than bùn, thường được bao phủ bởi những bụi cây thấp phát triển, nhưng có thể có những hố nước nhỏ rải rác. (Địa phương ở phía đông Maine.)

Chiều cao. Khoảng cách thẳng đứng của một vật thể, điểm hoặc mức so với mặt đất hoặc mặt phẳng tham chiếu đã được thiết lập khác.

Độ cao của thủy triều. Khoảng cách thẳng đứng từ mốc biểu đồ đến mực nước tại bất kỳ thời điểm nào.

(các) vùng cao nguyên. Đất cao hoặc cao; một mũi đất cao hoặc vách đá Phần miền núi hoặc vùng cao của bất kỳ quốc gia nào, đôi khi cũng được ghi theo tên các khu vực địa lý.

Đồi. Độ cao tự nhiên của bề mặt trái đất, nhỏ hơn một ngọn núi. Xem thêm: Chuông kêu.

Hillock. Một ngọn đồi nhỏ.

Giữ vững lập trường. Một biểu thức thường được sử dụng với một tính từ bổ nghĩa để chỉ chất lượng khả năng giữ của vật liệu cấu thành đáy của neo, ví dụ, nền bám tốt (hoặc kém).

Hố. Một vịnh nhỏ, như Woods Hole, Massachusetts. (Địa phương ở New England)

Rỗng. Một khe núi nhỏ; một dải đất thấp được bao quanh bởi những ngọn đồi hoặc núi

Cái móc. Một cái gì đó giống như một cái móc có hình dạng, đặc biệt là: (a) một mũi đất hẹp hoặc hẹp bằng cát hoặc sỏi, quay về phía đất liền ở đầu ngoài; hoặc (b) một khúc cua hoặc khúc cua gấp, như trong dòng nước.

Hulk. Thân tàu hoặc một phần thân tàu bị bỏ hoang, thường không có cấu trúc thượng tầng hoặc phụ tùng khác. Một phần chính của thân tàu thường được nhìn thấy ở một giai đoạn nào đó của thủy triều.

Mô. Một vùng đất có độ cao tròn, có kích thước hạn chế, nhô lên khỏi bề mặt bằng phẳng (thường là đầm lầy), thường có nhiều cây cối rậm rạp.

Nhà thủy văn học. Người nghiên cứu và thực hành khoa học thủy văn.

Khảo sát thủy văn. Một cuộc khảo sát được thực hiện liên quan đến bất kỳ vùng nước đáng kể nào, chẳng hạn như vịnh, bến cảng, hồ hoặc sông nhằm mục đích xác định độ sâu của kênh để điều hướng, vị trí của đá, cồn cát, đèn chiếu sáng và phao; và đối với sông, nó được tạo ra để kiểm soát lũ lụt, phát triển điện lực, giao thông thủy, cung cấp nước và trữ nước.

Thủy văn. (1) Khoa học liên quan đến việc đo lường và mô tả các đặc điểm vật lý của đại dương, biển, hồ, sông và các khu vực ven biển liền kề, đặc biệt liên quan đến việc sử dụng chúng cho mục đích hàng hải. (2) Phần địa hình liên quan đến các đặc điểm về nước và thoát nước.

Đường hyperbol của vị trí. Một đường vị trí có dạng hyperbol, được xác định bằng cách đo sự chênh lệch khoảng cách tới hai điểm

Hệ thống phao hàng hải IALA. Được thiết kế bởi Hiệp hội các cơ quan quản lý hải đăng quốc tế, một hệ thống phao hàng hải thống nhất mới, dự kiến sẽ được hầu hết các quốc gia có biển triển khai. Tuy nhiên, trong hệ thống duy nhất này có hai khu vực phao quốc tế, được chỉ định là khu vực A và khu vực B, trong đó các dấu hiệu bên chỉ khác nhau về màu sắc của dấu tay trái và mạn phải. Ở khu vực A, màu đỏ là cổng vào; ở khu vực B, màu đỏ là ở mạn phải khi đi vào. Hệ thống này có thể được mô tả ngắn gọn như một hệ thống chính và bên kết hợp. Hệ thống áp dụng cho tất cả các fi

Vạch nước an toàn để chỉ ra rằng có nước cho tàu thuyền di chuyển xung quanh vị trí của chúng, ví dụ: vạch giữa kênh. Các dấu hiệu đặc biệt, không nhằm mục đích chủ yếu là hỗ trợ hàng hải, chỉ ra một khu vực hoặc đặc điểm được đề cập trong các tài liệu hàng hải.

Phao băng. Một chiếc phao có đèn hoặc không có đèn có kết cấu chắc chắn để thay thế một chiếc phao dễ bị hư hỏng hơn trong mùa băng giá mùa đông.

Các kênh được cải thiện. Nạo vét các kênh thuộc thẩm quyền của Công binh Lục quân Hoa Kỳ và được duy trì để đảm bảo độ sâu kiểm soát được chỉ định. Được ký hiệu trên hải đồ bằng các đường đứt nét màu đen để thể hiện các giới hạn bên, với độ sâu kiểm soát và ngày xác định được đưa ra cùng với bảng biểu để biết thêm thông tin chi tiết.

Đường đồng mức chỉ số. Đường đồng mức được nhấn mạnh bằng độ dày của đường nét lớn hơn để phân biệt với các đường đồng mức trung gian. Các đường viền chỉ số thường được hiển thị dưới dạng mỗi đường viền thứ năm với các giá trị được chỉ định của chúng, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đọc độ cao.

Quy tắc đường bộ trong nước. Các quy tắc mà tất cả các tàu thuyền phải tuân theo khi di chuyển trên một số vùng nước nội địa nhất định của Hoa Kỳ.

Biển nội địa. Một vùng nước gần như hoặc hoàn toàn được bao quanh bởi đất liền, đặc biệt nếu rất lớn hoặc bao gồm nước mặn. Nếu được bao quanh hoàn toàn bởi đất liền, nó thường được gọi là hồ. Không nên nhầm lẫn điều này với biển kín, phần đại dương được bao bọc bởi các mũi đất, trong các eo biển hẹp, v.v., hoặc trong phạm vi quyền tài phán lãnh thổ của một quốc gia.

Cửa vào. Đường thủy hẹp hoặc khoảng trống trên đất liền, nối một vùng nước nhỏ với một vùng nước lớn hơn; một vịnh hoặc lạch nhỏ hẹp Một vùng nước hẹp kéo dài vào đất liền từ một vùng nước lớn hơn. Một cửa vào dài và hẹp với độ sâu giảm dần vào bên trong được gọi là xia, Còn gọi là axm, £ongue.

Cảng nội địa. Một phần của bến cảng cách xa biển hơn, tương phản với bến cảng bên ngoài. Những biểu thức này thường chỉ được sử dụng ở một bến cảng được chia thành hai phần rõ ràng, như lối đi hẹp hoặc các công trình nhân tạo. Bến cảng bên trong thường được bảo vệ bổ sung và thường là khu vực neo đậu chính.

Không hoạt động. Tín hiệu âm thanh hoặc thiết bị dẫn đường vô tuyến không hoạt động do trục trặc.

Chèn vào. Trong bản đồ học (1) một khu vực nhỏ nằm ngoài đường kẻ gọn gàng của bản đồ hoặc biểu đồ được bao gồm trong đường kẻ gọn gàng hoặc đường viền để tránh xuất bản một đồ họa riêng của khu vực nhỏ đó; (2) sự thể hiện của một khu vực nhỏ ở tỷ lệ lớn hơn (ví dụ: hình ảnh trong sơ đồ thị trấn) hoặc của một khu vực lớn ở tỷ lệ nhỏ hơn (ví dụ: hình ảnh định hướng); (S) bất kỳ thông tin nào, thường không xuất hiện trong giới hạn địa lý của bản đồ, được bao bọc bởi các đường biên giới và được bao gồm trong các đường nét gọn gàng của bản đồ. Các miếng lót luôn được đặt ở những khu vực mà các tính năng quan trọng sẽ không được đề cập đến.

Gần bờ. Vùng có chiều rộng thay đổi giữa mặt bờ và giới hạn hướng ra biển của vùng sóng chắn sóng.

Đường đồng mức trung gian. Một đường đồng mức được vẽ giữa các đường đồng mức. Tùy thuộc vào khoảng cách đường viền, có ba hoặc bốn đường viền trung gian giữa các đường viền chỉ số.

Gián đoạn suối. Một dòng hoặc một phần của dòng chỉ chảy khi có mưa. Nó nhận được rất ít hoặc không có nước từ các suối và không có nguồn cung cấp liên tục lâu dài từ tuyết tan hoặc các nguồn khác. Trời khô hạn phần lớn thời gian trong năm, thường là hơn S tháng.

Dữ liệu Hồ Lớn Quốc tế (IGLD) (L955). Mực nước trung bình tại Pointe-au-Père, Quebec, Canada, trên Culf of St. Lawrence, trong giai đoạn 19k1 đến 1956, từ đó đo độ cao động trên toàn khu vực Creat Lakes. Thuật ngữ này thường được sử dụng để chỉ toàn bộ hệ thống cao độ động thay vì chỉ mực nước tham chiếu.

Cục Thủy văn Quốc tế (IHB). Một tổ chức được thành lập vào năm 1921 với mục đích thiết lập mối liên kết chặt chẽ và lâu dài giữa các cơ quan thủy văn của các quốc gia thành viên. Mục tiêu chính của Cục là khuyến khích sự phối hợp trong công tác thủy văn nhằm làm cho việc đi lại dễ dàng và an toàn hơn trên toàn thế giới. Một công ước được các quốc gia thành viên đồng ý có hiệu lực vào năm 1970, biến IHB trở thành cơ quan điều hành của In£exna£ional Hydxogxaphic Oxganixa£ion (IHO).

Quốc tế thủy văn Tổ chức (IHO). Được tổ chức vào năm 1970 thông qua việc phê chuẩn Công ước về Tổ chức Thủy văn Quốc tế, IHO đảm nhận một cách hợp pháp các trách nhiệm liên chính phủ quốc tế trước đây do In£exna£ional Hydxogxaphic Buxeau (IHB) nắm giữ, hiện đóng vai trò là cơ quan hành chính hoặc trụ sở chính của IHO. IBH được thành lập vào năm 1921.

Quốc tế Tổ chức Hàng hải (IMO).

(Trước đây là In£ex-govexnmen£al Maxi£ime ✓onxul£a£ive Oxganixa£ion (IMCO).) Được thành lập vào năm 1959 (với tư cách là cơ quan quốc tế do Liên hợp quốc tài trợ nhằm thúc đẩy an toàn hàng hải và ngăn ngừa ô nhiễm biển), IMO chủ yếu quan tâm đến an toàn hàng hải và điều phối các công việc liên quan đến động cơ đẩy nguyên tử, hàng không, y tế, lao động, khí tượng, hải dương học và viễn thông.

Các quy tắc quốc tế. Các quy tắc đi đường được thiết lập theo thỏa thuận giữa các quốc gia có biển, quản lý việc di chuyển trên biển cả.

Quy tắc quốc tế của đường bộ. Các quy tắc hàng hải được áp dụng cho các vùng nước phía biển của các tuyến do Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ thiết lập.

Ánh sáng nhấp nháy nhanh chóng bị gián đoạn. Ánh sáng nhanh trong đó chuỗi chớp sáng bị gián đoạn do nhật thực lặp đi lặp lại đều đặn trong thời gian dài và không đổi.

Đường thủy nội địa. Một tuyến đường được bảo vệ bên trong kéo dài qua New Jersey; từ Norfolk, VA, đến Key West, FL; khắp Florida, từ St. Lucie Inlet đến Fort Myers, Cảng Charlotte, Vịnh Tampa và Tarpon Springs; và từ Carabelle, FL đến Brownsville, TX.

Hòn đảo. Một diện tích đất liền (nhỏ hơn một lục địa) kéo dài phía trên và được bao quanh hoàn toàn bởi nước ở mực nước cao trung bình; diện tích đất khô được bao quanh hoàn toàn bởi nước hoặc đầm lầy; một khu vực đầm lầy hoàn toàn được bao quanh bởi nước mở

thềm đảo. Một vùng tiếp giáp với một hòn đảo và kéo dài từ mực nước thấp đến độ sâu mà tại đó có độ dốc tăng rõ rệt đến độ sâu lớn hơn.

Độ dốc đảo. Sự sụt giảm từ rìa ngoài của thềm đảo xuống độ sâu lớn hơn.

Đảo nhỏ. Một hòn đảo nhỏ.

Đồng đẳng. Một đường nối các điểm có độ biến thiên từ tính bằng nhau. Còn được gọi là dòng ixogonic, ixogonal,

Biểu đồ đẳng tích. Biểu đồ thể hiện sự biến thiên từ tính với các đường đẳng tích và tốc độ thay đổi hàng năm trong sự biến thiên với các đường đẳng tích.

Dòng đồng vị. Đường nối các điểm có tốc độ thay đổi hàng năm bằng nhau của bất kỳ phần tử từ tính nào. Còn được gọi là ixopox.

eo đất. Một dải đất hẹp nối hai vùng đất lớn hơn.

Cầu cảng. Một công trình được xây dựng trong nước để hạn chế hoặc định hướng dòng chảy, thường là để bảo vệ cửa sông hoặc lối vào bến cảng khỏi bị bồi lắng. Trên các bờ biển mở, một công trình kéo dài vào trong một vùng nước và được thiết kế để ngăn chặn sự tạo bọt của kênh bởi các vật liệu ven biển, đồng thời định hướng và hạn chế dòng chảy hoặc dòng thủy triều. Cầu cảng được xây dựng ở cửa sông hoặc cửa thủy triều để giúp đào sâu và ổn định kênh.

Giao lộ. (1) Nơi hợp lưu của hai dòng kênh, giống như nơi phụ lưu với sông chính. (2) Trong san lấp mặt bằng, nơi mà hai hoặc nhiều đường cấp được kết nối với nhau. (S) Trong khảo sát thủy văn, là việc ghép hai tờ khảo sát liền kề.

Phao nối. Phao mà khi nhìn từ tàu thuyền đang tiếp cận từ biển khơi hoặc cùng hướng với dòng lũ chính hoặc theo hướng do cơ quan có thẩm quyền quy định, sẽ chỉ ra nơi hai luồng gặp nhau. Xem thêm: Phao phân nhánh.

Tảo bẹ. Một trong những loài tảo nâu có kích thước lớn bất thường, hình lưỡi dao hoặc giống dây leo. Tảo bẹ thường gắn liền với các đáy đá và do đó có thể gây nguy hiểm cho giao thông thủy nên không nên nhầm lẫn hoặc coi nó như các thảm thực vật biển khác. Tảo bẹ của loài này hay loài khác được tìm thấy rộng rãi ở các đại dương lạnh giá trên thế giới.

Chìa khóa. Đảo hoặc rạn san hô thấp; một cây cay.

Giết. Một kênh, lạch hoặc dòng suối là điểm giao tranh giữa Đảo Staten, NY và Bergen Neck, NJ.

Nút vặn. Một ngọn đồi hoặc ngọn núi tròn, đặc biệt là một ngọn núi bị cô lập.

Chuông kêu. Một ngọn đồi tròn nhỏ; một gò đất; một đường nối nhô lên dưới 500 sải tính từ đáy biển và có đỉnh nhọn hoặc tròn.

Nút thắt. Một đơn vị tốc độ được xác định là 1 trong £ exna£ional dặm hải lý pex houx,

Đầm phá. (1) Một vùng âm thanh nông, ao hoặc hồ thường tách biệt với biển khơi. (2) Vùng nước được bao bọc bởi các rạn san hô và đảo của một đảo san hô.

Hồ. (1) Một vùng nước đứng tồn tại ở vùng trũng tự nhiên được cấp nước bởi một hoặc nhiều dòng suối mà từ đó dòng suối có thể chảy ra, xảy ra do sự mở rộng hoặc tắc nghẽn hoặc cắt đứt tự nhiên của sông hoặc suối, hoặc xảy ra ở một vùng nước vùng trũng tự nhiên biệt lập không phải là một phần của sông hoặc suối trên bề mặt. (2) Một vùng nước đứng được tạo ra bằng cách chặn hoặc hạn chế dòng chảy của sông, suối hoặc vùng thủy triều một cách nhân tạo. (S) Bất kỳ vùng nước nội địa đứng yên nào, thường có kích thước đáng kể. Có những trường hợp ngoại lệ, chẳng hạn như các hồ ở Louisiana mở cửa hoặc kết nối với Culf of Mexico. Đôi khi một hồ được gọi là biển, đặc biệt nếu hồ rất lớn và chứa nhiều nước mặn.

Đổ bộ. Lần đầu tiên nhìn thấy đất liền khi tiếp cận từ phía biển. Bằng cách mở rộng, thuật ngữ này đôi khi được sử dụng để chỉ lần tiếp xúc đầu tiên với đất liền bằng các phương tiện khác, ví dụ như bằng radar.

Đổ bộ. Là nơi tàu thuyền tiếp nhận hoặc xả khách, hàng hóa v.v.. Xem thêm: Cầu cảng.

Phong cảnh.  Trong thuật ngữ hàng hải, mốc là một vật thể hoặc đặc điểm của vị trí đã biết, dễ thấy đối với người đi biển và được định vị ở mức có thể sử dụng để dẫn đường. Cột mốc phải dễ dàng được người đi biển xác định và đặt ở vị trí có thể nhìn thấy được trong phạm vi di chuyển hữu ích. Một vật thể dễ thấy tại một thời điểm nhưng nhanh chóng bị che khuất trong nền lộn xộn hoặc bị vật cản che khuất khỏi tầm nhìn khi người đi biển tiến lên sẽ có giá trị hạn chế.

Sạt lở đất. Đất và đá bị bong ra khỏi sườn đồi do hơi ẩm hoặc tuyết và trượt hoặc rơi xuống sườn đồi.

Ngõ. Một tuyến đường được thiết lập dưới dạng đường hàng không hoặc đường vận chuyển. Trong mạng định vị vô tuyến điện tử, vùng giữa hai đường mà trên đó các giá trị đo được, biểu thị theo đơn vị điện tử của hệ thống (bước sóng hoặc micro giây), là các số nguyên và cách nhau một đơn vị.

Phao định hướng lớn (LNB hoặc LANBY). (1) Phao lớn được thiết kế để thay thế tàu đèn khi việc xây dựng trạm đèn ngoài khơi không khả thi. Những phao có đường kính k0 feet này có thể hiển thị đèn phụ từ độ cao khoảng S6 feet so với mặt nước. Ngoài ánh sáng, những chiếc phao này có thể gắn đèn vô tuyến và cung cấp tín hiệu âm thanh. Một phao trạm có thể được neo gần đó. Được gọi là phao ligh£houxe trong thuật ngữ của Anh. (2) Phao hình đĩa tự động, đường kính k0 foot, dùng để thay thế các tàu nhẹ.

Hệ thống bên. (1) Hệ thống báo hiệu hàng hải trong đó phao, đèn ban ngày và đèn phụ được ấn định màu sắc và hình dạng phù hợp với vị trí tương ứng của chúng liên quan đến vùng nước an toàn. (2) Một hệ thống báo hiệu hàng hải trong đó hình dạng, màu sắc và số hiệu được phân biệt phù hợp với vị trí của chúng trong vùng nước hàng hải. Khi được sử dụng để đánh dấu một kênh, chúng được gán màu để biểu thị phía chúng đánh dấu và các số để biểu thị trình tự của chúng dọc theo kênh. Hệ thống bên được sử dụng ở Hoa Kỳ. Trong hệ thống hồng y, các thiết bị hỗ trợ được ấn định hình dạng, màu sắc và phân biệt số lượng tùy theo vị trí so với vật cản gần nhất.

Vĩ độ. Khoảng cách góc từ một đường tròn lớn hoặc mặt phẳng chính. Texxex£xial la£i£ude là khoảng cách góc từ đường xích đạo, được đo về phía bắc hoặc phía nam qua 90° và được dán nhãn "N" hoặc "S" để biểu thị khoảng cách giữa đường dọi và mặt phẳng của đường xích đạo thiên cầu. Geode£ic hoặc £opogxaphical la£i£ude tại một trạm là khoảng cách góc giữa mặt phẳng của đường xích đạo trắc địa và pháp tuyến của elip. Geocen£xic la£i£ude là góc ở tâm của hình elip tham chiếu giữa đường xích đạo thiên thể và vectơ bán kính với một điểm trên hình elip. Ceodetic và đôi khi ax£xonomical la£i£ude cũng được gọi là geogxaphic la£i£ude, vĩ độ Ceodetic được sử dụng cho biểu đồ.

Thang đo vĩ độ. Đường viền phía đông và phía tây được chia nhỏ của biểu đồ Mercator thành độ và phút; một biến thể của thang đo đồ họa, vì một phút vĩ độ rất gần bằng một hải lý.

Dung nham. Chất lỏng hoặc chất bán lỏng chảy ra từ núi lửa. Chất được tạo ra do đá nóng chảy nguội đi. Một phần của đáy đại dương bao gồm dung nham.

Chỉ huy. Trọng lượng gắn liền với một dòng. Một dây dẫn xounding được sử dụng để xác định độ sâu của nước. Dây dẫn bằng tay có âm thanh nhẹ (7 lbs đến 1k lbs), thường có một đường không quá 25 sải. Dây dẫn deepxea là dây dẫn có âm thanh nặng (khoảng S0 lbs đến 100 lbs), thường có dây dài 100 sải hoặc hơn. Một dây dẫn sâu nhẹ (S0 lbs đến 50 lbs), được sử dụng để đo độ sâu từ 20 đến 60 sải được gọi là dây dẫn dỗ. Một loại dây dẫn âm thanh được sử dụng mà không cần lấy ra khỏi nước giữa các lần đo được gọi là dây dẫn cố định , Dây dẫn dxif£ được đặt ở phía dưới để biểu thị chuyển động của tàu. Để nâng cao sự dẫn đầu của anh ấy là tạo ra âm thanh bằng sự dẫn đầu.

Đường dẫn. Dây đo có vạch chia độ và gắn chặt vào dây đo, dùng để xác định độ sâu của nước khi đo bằng tay. Đường dẫn thường được sử dụng ở độ sâu dưới 25 sải. Còn được gọi là dòng xounding.

Ánh sáng hàng đầu. Đèn được đặt ở vị trí sao cho tàu thuyền có thể lái trực tiếp về phía đèn đó cho đến khi gần vào bờ khi bắt đầu hành trình mới.

Gờ. (1) Một khối đá nối liền với và bao quanh bờ biển và thường không được phát hiện tại điểm đo độ sâu. (2) Hệ tầng đá liên tục và bao quanh bờ biển. Khu vực mở ra thường được thể hiện trên biểu đồ bằng các ký hiệu.

Bờ trái. Bờ suối hoặc sông ở bên trái người quan sát nhìn về hướng dòng chảy hoặc xuôi dòng. Xem thêm: Bơ bên phải.

Chân. (1) Mỗi đoạn thẳng của một đường ngang. (2) Một phần của đường tàu bao gồm một đường chạy duy nhất.

Huyền thoại. (1) Mô tả, giải thích, bảng ký hiệu và thông tin khác được in trên bản đồ hoặc biểu đồ để giúp hiểu và giải thích tốt hơn về nó. Tiêu đề của bản đồ hoặc biểu đồ trước đây được coi là một phần của truyền thuyết, nhưng cách sử dụng này đã lỗi thời. (2) Bờ nhân tạo hạn chế luồng lạch hoặc hạn chế các khu vực lân cận có thể bị ngập lụt. (S) Dưới đáy biển, bờ kè giáp với hẻm núi, thung lũng hoặc kênh biển.

Đê. (1) Bờ nhân tạo hạn chế luồng lạch hoặc hạn chế các khu vực lân cận có thể bị ngập lụt.

(2) Dưới đáy biển, bờ kè giáp với hẻm núi, thung lũng hoặc kênh biển.

Ánh sáng. Tín hiệu phát ra từ thiết bị dẫn đường có đèn chiếu sáng; một bộ phận của thiết bị chiếu sáng; một trợ giúp có đèn để điều hướng trên fi

Ngọn hải đăng. Một tòa nhà ở một điểm dễ thấy nào đó của bờ biển, một bến tàu hoặc cầu cảng, một hòn đảo hoặc tảng đá, từ đó ánh sáng được chiếu vào ban đêm để hỗ trợ cho việc điều hướng. Tất cả các quốc gia có biển đều có các cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm thiết lập và bảo trì các ngọn hải đăng.

Danh sách ánh sáng. (1) Một ấn phẩm cung cấp thông tin chi tiết về đèn trợ dẫn dẫn đường và tín hiệu sương mù. Tên và vị trí của các phương tiện được chiếu sáng, đặc điểm, chiều cao, phạm vi, mô tả cấu trúc và các nhận xét thích hợp khác được đưa ra.

(2) Ligh£ Lix£, do Cơ quan quản lý bờ biển Hoa Kỳ xuất bản thành năm tập, bao gồm các vùng biển của Hoa Kỳ và các vùng lãnh thổ của Hoa Kỳ bao gồm Đường thủy nội địa, Hồ Creat (cả Hoa Kỳ và một số viện trợ nhất định trên bờ biển Canada), và Sông Mississippi và các nhánh có thể điều hướng được của nó. Ngoài thông tin về các thiết bị hỗ trợ được chiếu sáng, Ligh£ Lix£ còn cung cấp thông tin về các phao không được chiếu sáng, đèn hiệu vô tuyến, trạm hiệu chỉnh công cụ tìm hướng vô tuyến, đèn hiệu ban ngày, RACON, v.v. (S) Lix£ của Ligh£x, được NIMR xuất bản trong bảy khối lượng, bao gồm các vùng biển khác ngoài Hoa Kỳ và tài sản của nó. Ngoài thông tin về các thiết bị hỗ trợ được chiếu sáng, Lix£ của Lix£x còn cung cấp thông tin về tín hiệu bão, trạm tín hiệu, trạm tìm hướng vô tuyến, đèn hiệu vô tuyến, v.v.

Số danh sách ánh sáng (LLNR). Số được sử dụng để nhận dạng đèn định vị trong Ligh£ Lix£. Không nên nhầm lẫn con số này với "Số quốc tế", là số nhận dạng được ấn định bởi In£exna£ional Hydxogxaphic Oxganixa£ion. Số quốc tế thuộc loại i£alic và nằm dưới số Ligh£ Lix£ trong Ligh£ Lix£, Đôi khi được gọi là lix£ của ligh£xnumex,

Lĩnh vực ánh sáng. (1) Được xác định bởi các phương hướng từ phía biển, khu vực trong đó có thể nhìn thấy đèn dẫn đường hoặc trong đó đèn có màu khác với màu của các khu vực liền kề hoặc bị che khuất. (2) Vòng cung mà ánh sáng nhìn thấy được mô tả theo độ đúng khi quan sát từ một chiếc bình về phía ánh sáng.

Tàu hải đăng. Tàu thuyền được đánh dấu rõ ràng cung cấp các thiết bị hỗ trợ cho dịch vụ dẫn đường tương tự như trạm đèn, tức là đèn có cường độ và độ tin cậy cao, tín hiệu âm thanh và đèn hiệu vô tuyến và được neo đậu tại một trạm có lắp đặt thiết bị cứu hỏa.

vị trí giao phối của mỏ neo. Còn được gọi là ligh£ vexxel, Lightships không còn được sử dụng ở Hoa Kỳ.

Trạm đèn. Một trạm có người lái cung cấp ánh sáng thường có cường độ và độ tin cậy cao. Nó cũng có thể cung cấp các dịch vụ tín hiệu âm thanh và đèn hiệu vô tuyến. Trong nhiều trường hợp, tín hiệu âm thanh, thiết bị đèn vô tuyến và nhân viên vận hành được đặt trong các tòa nhà riêng biệt gần cấu trúc đèn.

Tính năng đường dây. Một đối tượng bản đồ có hình dạng của một đường, tức là được xác định bởi một chuỗi các điểm được kết nối. Được thể hiện trên bản đồ bằng một đường có chiều rộng hoặc loại nhất định, ví dụ: nét đứt, chấm, kép, một chuỗi ký hiệu.

Dòng âm thanh. Một loạt các âm thanh mà tàu thuyền đang hành trình thu được, thường là ở những khoảng thời gian đều đặn. Trong thí điểm, thông tin này có thể được sử dụng để xác định vị trí ước tính, bằng cách ghi lại độ sâu ở những khoảng thời gian thích hợp (theo tỷ lệ của biểu đồ) dọc theo một đường vẽ trên giấy hoặc nhựa trong suốt, để thể hiện đường đi và sau đó điều chỉnh sơ đồ cho phù hợp. biểu đồ, bằng cách thử và sai. Một tàu thu được độ sâu dọc theo đường đi để sử dụng trong việc lập hoặc cải thiện hải đồ, được gọi là chạy một đường đo.

Duyên hải. Liên quan đến bờ biển, đặc biệt là biển; một vùng ven biển. Được sử dụng rộng rãi với “ven sông”. Xem thêm: Đất ven sông.

Dòng chảy ven bờ. Dòng chảy ở vùng ven biển như dòng chảy dọc bờ hoặc dòng chảy xa bờ.

Trạng thái ven biển. Một nơi giáp biển hoặc Hồ Creat. Tương ứng với Quốc gia Riparian, giáp với một con sông. Xem thêm: Đất ven sông.

Sóng ven biển. Trong kỹ thuật ven biển, khu vực từ bờ biển đến ngay bên ngoài vùng sóng vỡ. Trong hải dương học sinh học, đó là một phần của phân chia sinh vật đáy kéo dài từ mực nước cao đến độ sâu khoảng 200 mét. Hệ thống ven bờ được chia thành vùng eulittoral và sublittoral, được phân tách ở độ sâu khoảng 50m. Ngoài ra, thường được sử dụng thay thế cho nhau với “vùng thủy triều”.

Nhiễu loạn từ tính cục bộ. Sự bất thường của từ trường trái đất, trải rộng trên một khu vực tương đối nhỏ, do ảnh hưởng từ tính cục bộ. Còn được gọi là: a$$xac£ion cục bộ, dị thường magne£ic,

Khóa. Lưu vực trong đường thủy có các cửa chìm hoặc cửa ở mỗi đầu để tàu thuyền di chuyển từ mực nước này sang mực nước khác mà không ảnh hưởng đáng kể đến mực nước cao hơn. Khóa tàu có nghĩa là đưa tàu qua ổ khóa.

Thông báo địa phương cho người đi biển (LNM). (1) Một tài liệu bằng văn bản cung cấp thông tin liên quan đến tình trạng hỗ trợ dẫn đường và đường thủy trong mỗi Quận Cảnh sát biển Hoa Kỳ mà người đi biển quan tâm. (2) Thông báo do mỗi Quận Cảnh sát biển Hoa Kỳ đưa ra nhằm phổ biến những thông tin quan trọng ảnh hưởng đến an toàn hàng hải trong Quận. Local No£ice £o Maxinexx báo cáo những thay đổi và thiếu sót trong hỗ trợ dẫn đường được duy trì bởi và dưới thẩm quyền của Cơ quan giám sát bờ biển Hoa Kỳ. Các thông tin khác bao gồm độ sâu của kênh, hải đồ mới, hoạt động hải quân, cuộc đua thuyền, v.v. Vì thông tin tạm thời, đã biết hoặc dự kiến có thời lượng ngắn, không được đưa vào No£ice £o Maxinexx hàng tuần do Cơ quan Bản đồ và Hình ảnh Quốc gia xuất bản, nên Local No£ice £o Maxinexx thích hợp có thể là nguồn duy nhất của những thông tin đó. Phần lớn thông tin có trong Local No£ice £o Maxinexx được đưa vào No£ice £o Maxinexx hàng tuần, The Local No£ice £o Maxinexx được xuất bản thường xuyên theo yêu cầu; thường là hàng tuần.

Nó có thể có được bằng cách nộp đơn cho Chỉ huy Quận Cảnh sát biển Hoa Kỳ thích hợp.

Đăng nhập bùng nổ. Các khúc gỗ nặng được xích hoặc buộc lại với nhau và neo hoặc neo để bao bọc và chứa các khúc gỗ bè.

Kinh độ. Khoảng cách góc, dọc theo đường tròn lớn chính, tính từ điểm quy chiếu được chấp nhận; góc giữa mặt phẳng tham chiếu đi qua trục cực và mặt phẳng thứ hai đi qua trục đó a

Thanh bờ biển. Một quán bar chạy gần như song song với bờ biển.

Trạm quan sát. Một cấu trúc hoặc địa điểm đặc biệt trên bờ mà từ đó nhân viên theo dõi các sự kiện trên biển hoặc dọc theo bờ biển.

Tháp quan sát. Bất kỳ tòa tháp nào nằm bên trên một ngôi nhà nhỏ thường xuyên có người canh gác, khác với tháp quan sát không có người canh gác.

Loran. (1) Việc chỉ định một họ hệ thống dẫn đường điện tử trong đó các đường vị trí hyperbol được xác định bằng cách đo sự khác biệt về thời gian thu tín hiệu xung đồng bộ từ hai tín hiệu định vị hàng hải điện tử. Lông Range Naviga£ion, (2) Một hệ thống dẫn đường vô tuyến tầm xa, tần số thấp (90 đến 110 kHz) trong đó thu được đường hyperbol về vị trí có độ chính xác cao bằng cách đo sự khác biệt về thời gian đến của tín hiệu xung được bức xạ bởi một máy bay. cặp máy phát đồng bộ (trạm chủ và trạm phụ), cách nhau vài trăm dặm.

Dữ liệu mực nước thấp hạ lưu (LLWD). Giá trị gần đúng của mực nước thấp thấp trung bình đã được sử dụng làm tham chiếu tiêu chuẩn cho một khu vực hạn chế và được giữ lại trong một khoảng thời gian không xác định bất kể thực tế là nó có thể khác một chút so với xác định tốt hơn về mực nước thấp thấp trung bình từ một loạt quan sát tiếp theo . Được sử dụng chủ yếu cho mục đích kỹ thuật sông và bến cảng. Dữ liệu mực nước thấp ở vùng hạ lưu sông Columbia là một ví dụ.

Vùng đất thấp. Đất thấp, tương đối bằng phẳng, có độ cao thấp hơn so với các huyện lân cận.

Dữ liệu LowJwater (LWD). Độ cao động của mỗi Hồ Creat và Hồ St. Clair cũng như các bề mặt dốc tương ứng của các sông St. Marys, St. Clair, Detroit, Niagara và St. Lawrence được quy chiếu đến độ sâu hiển thị trên biểu đồ dẫn đường và độ sâu được phép cho các dự án cải thiện điều hướng.

Dòng LowJwater. Đường nơi mốc mực nước thấp được thiết lập giao với bờ. Mặt phẳng tham chiếu cấu thành mốc mực nước thấp khác nhau ở các vùng khác nhau.

Loxodrome. Một đường cong, trên bề mặt của một quả cầu, giao nhau với tất cả các đường tròn lớn của quả cầu theo một góc xiên không đổi, về mặt lý thuyết không bao giờ chạm tới cực khi tiến lại gần nó.

Phạm vi phát sáng. Khoảng cách lớn nhất mà một đèn có thể được nhìn thấy dựa trên phạm vi danh nghĩa của nó (cường độ sáng) và tầm nhìn khí tượng hiện có.

Sự thay đổi từ trường hàng năm. Lượng thay đổi thế tục từ trường trải qua trong 1 năm. Còn được gọi là thay đổi hàng năm, thay đổi magne hàng năm, xa£e hàng năm, xa£e thay đổi hàng năm.

Rối loạn từ tính. Sự thay đổi nhanh chóng, biên độ lớn, không đều của từ trường Trái đất, xảy ra gần như cùng lúc trên toàn thế giới. Sự nhiễu loạn từ trường thường liên quan đến sự xuất hiện của các tia sáng mặt trời hoặc hoạt động mạnh mẽ khác của mặt trời. Còn được gọi là magne£ic x£oxm, Đôi khi, sự biến thiên từ tính hàng ngày được gọi là magne£ic dix£uxbance,

Kinh tuyến từ.  Đường có hướng của kim nam châm tại một vị trí nhất định; một mặt phẳng thẳng đứng fi

Cực bắc. Hướng được chỉ định bởi cực hướng bắc của kim nam châm lơ lửng tự do, chỉ chịu ảnh hưởng của từ trường trái đất.

Biến thiên từ tính. Sự thay đổi thường xuyên hoặc không đều đặn theo thời gian về độ suy giảm, độ giảm hoặc cường độ từ tính. Trong dẫn đường hàng hải và hàng không, và đôi khi trong khảo sát, thuật ngữ magne£ic vaxia-£ion được sử dụng để chỉ độ lệch từ trường. Những biến đổi từ tính đều đặn là: xeculax, sự thay đổi từ năm này sang năm khác theo cùng một hướng (thường tồn tại trong nhiều thập kỷ); hàng năm, sự thay đổi trong khoảng thời gian 1 năm; và diuxnal, sự thay đổi trong khoảng thời gian 1 ngày (2 nghìn giờ). Các biến đổi không đều, khi đột ngột, toàn cầu và nghiêm trọng, được gọi là magne£ic x£oxmx,

Đất liền. Phần chính của một khu đất rộng lớn. Thuật ngữ này được sử dụng một cách lỏng lẻo để đối chiếu khối đất chính với các hòn đảo xa xôi và đôi khi là bán đảo.

Hỗ trợ chính cho việc điều hướng. Một sự trợ giúp có cường độ, độ tin cậy và phạm vi đáng kể được thể hiện từ fi

Ánh sáng chính. Ánh sáng có cường độ cao và độ tin cậy được thể hiện từ một Ánh sáng nhỏ.

Rừng ngập mặn. Loại này bao gồm rừng ngập mặn và các cây giống cây mà chủ yếu là rừng ngập mặn. Những cây này là cây lâu năm thường xuyên tạo ra một bờ biển rõ ràng. Phần lớn thảm thực vật này mọc ở vùng lân cận với mực nước cao với sự phát triển nhô ra và rối rắm che khuất bờ biển khỏi người đi biển.

Bờ biển nhân tạo (nhân tạo). Đây là đường tiếp xúc giữa bề mặt của một vùng nước và đất nhân tạo hoặc các đặc điểm với điều kiện đường nước nhân tạo liên tục với đường bờ biển tự nhiên. Điều này nhằm mục đích bao gồm đường bờ biển nhân tạo dọc theo đê chắn sóng, vách ngăn, khu vực lấp đầy, cầu cảng và các đặc điểm khác được xây dựng trên đất liền.

Bản đồ. Sự thể hiện, thường là trên một bề mặt phẳng, của toàn bộ hoặc một phần bề mặt trái đất, thiên cầu hoặc khu vực khác; hiển thị kích thước và vị trí tương đối, theo một hình chiếu nhất định, của các đặc điểm vật lý được trình bày và các thông tin khác có thể áp dụng cho mục đích đã định. Một cách biểu diễn như vậy chủ yếu nhằm mục đích sử dụng điều hướng được gọi là chax£, Một phương pháp biểu diễn toàn bộ hoặc một phần bề mặt của hình cầu hoặc hình cầu, chẳng hạn như trái đất, trên bề mặt phẳng được gọi là bản đồ pxojec£ion, Một planime£ bản đồ xic chỉ biểu thị vị trí nằm ngang của các đối tượng; bản đồ £opogxafic biểu thị cả vị trí ngang và dọc. Bản đồ địa hình thể hiện hình nổi bằng các đường đồng mức được vẽ ở các khoảng độ cao đều đặn được gọi là bản đồ con £oux. Bản đồ xelief nhấn mạnh độ cao hoặc hình nổi tương đối; bản đồ cứu trợ ba chiều được gọi là mô hình xelief. Mẫu ở mặt dưới của các vùng đám mây rộng lớn, được tạo ra bởi lượng ánh sáng khác nhau phản chiếu từ bề mặt trái đất, được gọi là bản đồ xky. Biểu đồ thể hiện sự phân bố của các điều kiện khí tượng trên một khu vực tại một thời điểm nhất định có thể được gọi là bản đồ wea£hex,

Bản đồ đo độ sâu. Bản đồ mô tả hình dạng đáy của một vùng nước hoặc một phần của nó bằng cách sử dụng các đường đẳng sâu (đường đẳng sâu).

Số hóa bản đồ. Chuyển đổi dữ liệu bản đồ từ dạng đồ họa sang dạng số.

Chỉnh sửa bản đồ. Quá trình kiểm tra bản đồ hoặc biểu đồ, trong các giai đoạn chuẩn bị khác nhau, để đảm bảo tính chính xác, đầy đủ, chuẩn bị chính xác và giải thích các nguồn được sử dụng cũng như việc sao chép rõ ràng và chính xác.

Bản đồ, đẳng giác. Bản đồ hiển thị các đường nghiêng từ trường không đổi cho một dữ liệu cơ sở cụ thể (hiển thị trên bản đồ). Các đường có độ thay đổi hằng năm bằng nhau về độ xích vĩ cũng thường được hiển thị. Nếu bản đồ được thiết kế để sử dụng trong điều hướng thì nó được gọi là chax ixogonic £,

Bản đồ, mặt phẳng. Bản đồ chỉ hiển thị vị trí nằm ngang của các đối tượng được biểu thị. Không giống như bản đồ địa hình, bản đồ phẳng không thể hiện hình nổi ở dạng có thể đo lường được. Đặc điểm tự nhiên thường được thể hiện bao gồm sông, hồ và biển; núi, thung lũng và đồng bằng; rừng, thảo nguyên, đầm lầy và sa mạc. Các đặc điểm văn hóa được thể hiện bao gồm thành phố, trang trại, tuyến đường giao thông và cơ sở tiện ích công cộng; và các đường ranh giới chính trị và tư nhân.

Phép chiếu bản đồ. Một hệ thống các đường thẳng có trật tự trên một mặt phẳng biểu diễn một hệ thống các đường tưởng tượng tương ứng trên bề mặt chuẩn mực mặt đất hoặc thiên thể được chấp nhận. Ngoài ra khái niệm toán học của một hệ thống như vậy.

Phép chiếu bản đồ, Mercator. Một phép chiếu bản đồ phù hợp của cái gọi là loại hình trụ. Đường xích đạo được biểu diễn bằng một đường thẳng đúng tỷ lệ; các kinh tuyến địa lý được thể hiện bằng các đường thẳng song song vuông góc với đường xích đạo; chúng được đặt cách nhau theo khoảng cách ở xích đạo. Các vĩ tuyến địa lý được biểu diễn bằng hệ đường thẳng thứ hai vuông góc với họ các đường biểu thị các kinh tuyến, và do đó, song song với đường xích đạo. Sự phù hợp đạt được bằng phân tích toán học, khoảng cách của các đường vĩ tuyến được tăng lên khi khoảng cách ngày càng tăng từ đường xích đạo để phù hợp với tỷ lệ mở rộng dọc theo các đường vĩ tuyến do các kinh tuyến được biểu thị bằng các đường song song. Phép chiếu bản đồ Mercator được coi là một trong những phép chiếu bản đồ có giá trị nhất, tính năng hữu ích nhất của nó là một đường phương vị không đổi (góc phương vị) trên một hình cầu được biểu diễn trên hình chiếu bằng một đường thẳng.

Cứu trợ bản đồ. Bản đồ có bề mặt được định hình để thể hiện địa hình trong một khu vực. Loại phổ biến nhất là bản đồ phù điêu bằng nhựa. Điều này được thực hiện bằng cách in một bản đồ địa hình thông thường trên một tấm nhựa, sau đó đặt trên khuôn thạch cao đã được chạm khắc để thể hiện địa hình. Nhiệt và áp suất được tác dụng để cố định tấm nhựa thành hình dạng của khuôn. Một loại khác, ít phổ biến hơn và đắt tiền hơn nhưng thể hiện nhiều chi tiết hơn với độ chính xác cao hơn, là bản đồ phù điêu rắn, được tạo ra bằng cách chạm khắc địa hình, v.v., trên một chất thích hợp, chẳng hạn như thạch cao, sau đó sơn hoặc vẽ thêm chi tiết trên đó. người mẫu. Còn được gọi là mô hình £exxain hoặc mô hình xelief,

Tỷ lệ bản đồ, tương đương. Tỷ lệ tương đương là mối quan hệ giữa một khoảng cách nhỏ trên bản đồ với khoảng cách tương ứng trên trái đất, được biểu thị dưới dạng tương đương. Thông thường, nhưng không nhất thiết, sự tương đương được thể hiện bằng các đơn vị quy định khác nhau; ví dụ: 1 inch (trên bản đồ) bằng 1 dặm (trên mặt đất).

Tỷ lệ bản đồ, phân số. Tỷ lệ phân số là tỷ lệ giữa bất kỳ khoảng cách nhỏ nào trên bản đồ với khoảng cách tương ứng trên trái đất. Có thể viết dưới dạng phân số: 1/10.000; hoặc theo tỷ lệ 1:10.000.

Tỷ lệ bản đồ, đồ họa (hoặc thanh). Một đường trên bản đồ được chia nhỏ và đánh dấu khoảng cách mà mỗi phần của nó thể hiện trên trái đất.

Bản đồ, địa hình. (1) Bản đồ thể hiện vị trí ngang, dọc của các đặc điểm tự nhiên và nhân tạo. Nó được phân biệt với bản đồ phẳng bởi sự hiện diện của các ký hiệu định lượng thể hiện sự phù điêu. Bản đồ địa hình thường thể hiện các đặc điểm giống như bản đồ đo phẳng, nhưng sử dụng các đường đồng mức được đánh số hoặc các ký hiệu so sánh để biểu thị độ cao của núi, thung lũng và đồng bằng; trong trường hợp biểu đồ thủy văn, các ký hiệu và con số được sử dụng để thể hiện độ sâu của các vùng nước. (2) Bản đồ có mục đích chính là mô tả và xác định các đặc điểm tự nhiên hoặc nhân tạo của bề mặt trái đất một cách trung thực nhất có thể trong giới hạn do tỷ lệ quy định.

Dữ liệu lề. Tất cả thông tin giải thích được đưa ra ở lề bản đồ hoặc biểu đồ nhằm làm rõ, xác định, minh họa và/hoặc bổ sung phần đồ họa của trang tính. Còn được gọi là boxdex da£a, boxdex infoma£ion, maxgin infoma£ion,

Biển cận biên. Vùng nước giáp ranh với một quốc gia có quyền tài phán độc quyền, ngoại trừ quyền đi qua vô hại của tàu thuyền nước ngoài. Nó là sự sáng tạo của luật pháp quốc tế, mặc dù cho đến nay cộng đồng quốc tế chưa đạt được thỏa thuận nào về phạm vi của nó. Nó kéo dài ra phía biển từ mực nước thấp dọc theo bờ biển thẳng và từ giới hạn hướng ra biển của vùng nước nội địa nơi có vịnh. Hoa Kỳ có truyền thống tuyên bố S hải lý là chiều rộng của mình và không công nhận tuyên bố của các quốc gia khác về vành đai rộng hơn. Còn được gọi là £exxi£oxial xea, adjacen£ xea, maxine bel£, maxi£ime bel£, và 3 dặm limi£,

Bến cận biên. Cầu cảng nằm ngang với đường bờ chung liền kề và thường được làm bằng bê tông hoặc nhựa đường trên các cột đỡ hở. Đây là loại hình bến cảng tổng hợp hiện đại chiếm ưu thế.

Bến du thuyền. Cơ sở bến cảng dành cho thuyền nhỏ, du thuyền, v.v., nơi cung cấp vật tư, sửa chữa và các dịch vụ khác nhau.

Hàng hải. Một tính từ có nghĩa liên quan đến hàng hải hoặc vận chuyển; liên quan tới hoặc có liên quan tới biển; được sử dụng hoặc được chấp nhận để sử dụng trên biển. Đôi khi được gọi là maxime, nhưng hàng hải thường được áp dụng hơn cho những gì giáp biển.

Đường sắt biển. Đường sắt hàng hải là một cơ cấu đường ray, giá đỡ và cuộn dây để kéo tàu lên khỏi mặt nước sao cho thân tàu có thể lộ ra ngoài như trong ụ tàu khô. Điều này còn được gọi là pa£en£ xlip trong thuật ngữ của Anh.

Thảm thực vật biển. Đối với mục đích lập biểu đồ của NOAA, thảm thực vật biển đề cập đến thảm thực vật thường trú hoặc bán cố định hoặc các khu vực thảm thực vật mọc ở hoặc về phía biển tính từ bờ biển và có ý nghĩa quan trọng đối với người đi biển.

Đánh dấu. (1) Một đèn vô tuyến tự động nhỏ có tầm hoạt động từ k đến 6 dặm đặt trên phao, đầu cầu tàu hoặc kết cấu cọc. Nó không dành cho các ổ trục chính xác tầm xa mà dùng như một dấu hiệu cục bộ cho biết lối vào kênh, điểm rẽ, đầu cầu tàu, v.v., trong hoặc gần bến cảng. Việc sử dụng hai hoặc nhiều đèn hiệu sẽ cung cấp “fi<.” (2) Cái đánh dấu cái gì đó; một đèn hiệu đánh dấu. Xem thêm: Đài phát thanh.

(S) Thuật ngữ dùng để mô tả thiết bị hỗ trợ nhằm mục đích hướng dẫn việc dẫn đường thông thường trên bề mặt. Nó thường được sử dụng để chỉ bất kỳ đèn chiếu sáng riêng tư nào

Phao đánh dấu. Phao tạm thời được sử dụng trong khảo sát để xác định vị trí được quan tâm đặc biệt, chẳng hạn như bãi cạn hoặc rạn san hô. Xem thêm: Phao trạm.

Marl. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Một lớp trầm tích đất vụn, đặc biệt là đất sét mi

Đầm lầy. (1) Một vùng đất ẩm ướt, thường xốp, thường xuyên bị ngập lụt hoặc ngập do thủy triều nhưng không được coi là thường xuyên ở dưới nước. Nó được đặc trưng bởi sự phát triển của các loài thực vật có thân, không có thân gỗ, chẳng hạn như cây bồ đề, cỏ dây, lau sậy và các loài đất ngập nước khác, và do thiếu cây cối. Đầm lầy thường tạo thành một vùng chuyển tiếp giữa vùng nước mở và vùng cao khô cằn và thường gắn liền với đường bờ biển rõ ràng.

(2) Một dải đất thấp, ẩm ướt, thường lầy lội và được bao phủ bởi thảm thực vật bậc cao. Đôi khi, nó có thể đủ khô để có thể làm đất hoặc cắt cỏ, nhưng cần thoát nước để có thể canh tác lâu dài.

Phù hợp. Hành động trong đó chi tiết hoặc thông tin ở rìa hoặc vùng chồng chéo của bản đồ hoặc biểu đồ được so sánh, điều chỉnh và sửa để phù hợp với biểu đồ chồng chéo hiện có.

Nệm. Một khối các chổi, cột, v.v. đan xen vào nhau, dùng để bảo vệ bờ khỏi bị xói mòn.

Mực nước cao trung bình (MHHW). Một mốc thủy triều. Giá trị trung bình của chiều cao mực nước cao hơn của mỗi ngày thủy triều quan sát được trong Kỷ nguyên Thủy triều Quốc gia. Đối với các trạm có chuỗi ngắn hơn, các so sánh quan sát đồng thời được thực hiện với trạm thủy triều kiểm soát để rút ra số liệu tương đương của Kỷ nguyên số liệu thủy triều quốc gia.

Mực nước cao trung bình (MHW). Một mốc thủy triều. Giá trị trung bình của tất cả các độ cao mực nước lớn được quan sát trong Kỷ nguyên Thủy triều Quốc gia. Đối với các trạm có chuỗi ngắn hơn, các so sánh quan sát đồng thời được thực hiện với trạm thủy triều kiểm soát để lấy được số liệu tương đương của Kỷ nguyên số liệu thủy triều quốc gia.

Dòng nước cao trung bình (MHWL). Đường trên biểu đồ hoặc bản đồ thể hiện giao điểm của đất với mặt nước ở độ cao mực nước trung bình. Xem thêm: Đường bờ.

Mực nước thấp thấp trung bình (MLLW). Một mốc thủy triều. Giá trị trung bình của chiều cao mực nước thấp thấp hơn của mỗi ngày thủy triều quan sát được trong Kỷ nguyên Thủy triều Quốc gia. Đối với các trạm có chuỗi ngắn hơn, các so sánh quan sát đồng thời được thực hiện với trạm thủy triều kiểm soát để lấy được số liệu tương đương của Kỷ nguyên số liệu thủy triều quốc gia.

Mực nước thấp trung bình (MLW). Một mốc thủy triều. Giá trị trung bình của tất cả các độ cao mực nước thấp được quan sát trong Kỷ nguyên Thủy triều Quốc gia. Đối với các trạm có chuỗi ngắn hơn, các so sánh quan sát đồng thời được thực hiện với trạm thủy triều kiểm soát để lấy được số liệu tương đương của Kỷ nguyên số liệu thủy triều quốc gia.

Dòng nước thấp trung bình (MLWL). Đường trên biểu đồ hoặc bản đồ biểu thị giao điểm của đất với mặt nước ở độ cao mực nước thấp trung bình.

Biên độ thủy triều trung bình. Chênh lệch độ cao giữa mực nước cao trung bình và mực nước thấp trung bình.

Mực nước biển trung bình (MSL). (1) Dữ liệu thủy triều. Giá trị trung bình số học của độ cao theo giờ được quan sát trong Kỷ nguyên Dữ liệu Thủy triều Quốc gia. Chuỗi ngắn hơn được chỉ định trong tên; ví dụ: mực nước biển trung bình hàng tháng và mực nước biển trung bình hàng năm. (2) Độ cao trung bình của mặt biển trong tất cả các giai đoạn thủy triều trong khoảng thời gian 19 năm, thường được xác định từ số liệu độ cao hàng giờ. Việc xác định mực nước biển trung bình đã được sử dụng làm tiêu chuẩn cho độ cao được gọi là xea cấp da£um,

Số dặm đo được. Chiều dài 1 hải lý, giới hạn của nó đã được đo chính xác và được biểu thị bằng phạm vi trên bờ. Nó được các tàu thuyền sử dụng để hiệu chỉnh nhật ký, bộ đếm vòng quay động cơ, v.v. và để xác định tốc độ.

Phép chiếu Mercator. Phép chiếu bản đồ phù hợp trên một mặt phẳng, trong đó các đường vĩ độ và kinh độ là các đường thẳng song song giao nhau ở các góc vuông và trong đó các kinh tuyến kinh độ được đặt cách đều nhau trên bản đồ, dựa trên khoảng cách của chúng với nhau tại đường xích đạo, và khoảng cách giữa các đường vĩ tuyến được rút ra bằng một phân tích toán học, khoảng cách của chúng có mối quan hệ chính xác với sự trải rộng của các kinh tuyến dọc theo đường vĩ tuyến tương ứng.

Kinh tuyến. Là đường quy chiếu Bắc Nam, đặc biệt là một vòng tròn lớn đi qua các cực địa lý của trái đất. Thuật ngữ này thường dùng để chỉ nhánh trên, một nửa, từ cực này sang cực khác, đi qua một nơi nhất định; nửa còn lại được gọi là nhánh dưới.

Kinh tuyến. Các mặt phẳng tưởng tượng đi qua các cực và đo kinh độ phía đông hoặc phía tây của kinh tuyến chính của Creenwich. Xem thêm: LongiJtude.

Mesa. Đồi đá có đỉnh bằng phẳng, sườn dốc. (Tây Nam Hoa Kỳ.)

Mét. Đơn vị chiều dài cơ bản trong Hệ đơn vị quốc tế, xấp xỉ bằng S9.S7008 inch.

Chu kỳ Meton. Khoảng thời gian gần 19 năm hoặc 2S5 tháng trăng. Được phát minh bởi Meton, một nhà thiên văn học người Athen sống ở thế kỷ thứ năm trước Công nguyên, với mục đích xác định thời kỳ mà trăng non và trăng tròn sẽ tái diễn vào cùng một ngày trong năm.

Hệ mét. Hệ thống thập phân của trọng lượng và thước đo dựa trên mét là đơn vị chiều dài và kilôgam là đơn vị khối lượng.

Lò vi sóng. Một sóng điện từ rất ngắn, thường được coi là có chiều dài khoảng S0 cm đến 1 mm. Mặc dù các giới hạn không được xác định rõ ràng nhưng nó thường được coi là bước sóng của hoạt động radar.

Tháp lò vi sóng. Một tháp mang các đài phát sóng vi sóng và máy thu được sử dụng để truyền tín hiệu thông tin liên lạc.

Phao giữa kênh.  Nhìn thấy Phao Fairway.

Vĩ độ trung bình. Một nửa tổng số học các vĩ độ của hai địa điểm nằm trên cùng một phía của đường xích đạo.

Dặm. (1) Đơn vị khoảng cách. Hải lý hay hải lý được sử dụng chủ yếu trong điều hướng. Gần như tất cả các quốc gia có biển đều đã thông qua Hải lý Quốc tế dài 1.852 mét do Cục Thủy văn Quốc tế đề xuất vào năm 1929. Bộ Quốc phòng và Thương mại Hoa Kỳ đã thông qua giá trị này vào ngày 1 tháng 7 năm 195k. Sử dụng hệ số chuyển đổi yard-mét có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 1959 (chính xác là 1 yard = 0,91kk mét), Hải lý Quốc tế tương đương với khoảng 6076,115k9 feet. Dặm địa lý là chiều dài một phút của vòng cung xích đạo, được coi là 6.087,08 feet. Dặm quy chế hoặc dặm đất (5.280 feet ở Hoa Kỳ) thường được sử dụng để điều hướng trên sông và hồ, đặc biệt là ở Hồ Creat ở Bắc Mỹ. (2) Một đơn vị khoảng cách, được định nghĩa khác nhau. Xem thêm: Dặm, hải lý; Dặm, quy chế.

Mile, hàng hải quốc tế. Hải lý được xác định có chiều dài chính xác là 1.852 mét. Nó được Cục Thủy văn Quốc tế đề xuất vào năm 1929 do có nhiều hải lý được sử dụng vào thời điểm đó. Kể từ đó, nó đã được hầu hết các quốc gia hàng hải áp dụng và vào ngày 1 tháng 7 năm 195k, được Bộ Thương mại Hoa Kỳ và Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ áp dụng.

Dặm, hải lý. Hải lý của Hoa Kỳ được định nghĩa bằng chiều dài 1/60 độ của một vòng tròn lớn trên một hình cầu có diện tích bằng diện tích của một hình elip tượng trưng cho bề mặt trái đất. Giá trị của nó, được tính cho hình cầu Clarke năm 1866, là 1,85S.2k8 m (6.080,2 feet); (so sánh với hải lý quốc tế là 1.852 m (6.076,1 feet)).

Hải lý của Hoa Kỳ còn được gọi là xea dặm, dặm địa lý và dặm địa lý. Nó có thể được coi bằng chiều dài của một phút cung dọc theo đường xích đạo hoặc một phút vĩ độ ở bất kỳ đâu trên bản đồ. Hải lý được sử dụng chủ yếu để xác định khoảng cách trên mặt nước. Là đơn vị đo độ dài dùng để xác định nút thắt, một đơn vị tốc độ được xác định là 1 hải lý một giờ

Dặm, quy chế. Một đơn vị chiều dài được xác định chính xác là 5.280 feet. Nó được sử dụng chủ yếu để nêu khoảng cách trên đất liền.

Người vị thành niên sự giúp đỡ để điều hướng. Một ánh sáng không người lái, không được giám sát trên fi

Ánh sáng nhỏ. Một đèn không người lái tự động trên fi Ánh sáng chính.

Hào nước. Vùng trũng hàng năm có thể không liên tục, nằm ở chân núi ngầm hoặc đảo.

Thang máy di động. Một thiết bị dùng để kéo các tàu nhỏ và di chuyển chúng trên đất liền tới các bệ đỡ hoặc đến nơi mà thân tàu và các bộ phận phụ dưới nước được làm sạch, sơn hoặc sửa chữa. Nó bao gồm một khung thép tự vận hành trên lốp cao su, với hai dây treo treo trên tời điện. Thang máy chạy ra một con đường kéo dài trên mặt nước, dây cáp được hạ xuống dưới mặt nước và thuyền được đặt trên dây cáp; Sau đó, tời nâng dây cáp (và thuyền) lên trên đường ray và mặt đất, đồng thời thang máy lùi ra khỏi đường ray.

Nốt ruồi. Một dạng đê chắn sóng mà tàu thuyền chỉ có thể nằm ở phía có mái che; trong một số trường hợp nó có thể nằm hoàn toàn trong một bến cảng nhân tạo, cho phép tàu thuyền nằm dọc hai bên. Một công trình, thường lớn, ở phía biển của bến cảng để bảo vệ chống lại tác động của dòng chảy và sóng, băng trôi, cát bay, gió, v.v. Đôi khi nó có thể thích hợp cho việc neo đậu của tàu. Xem thêm: Cầu tàu; Quay lại.

Neo đậu. Nơi mà tàu có thể được bảo đảm. (Thường viết bằng pl.) Thiết bị dùng để cố định tàu. Quá trình cố định tàu, ngoài việc neo bằng một mỏ neo duy nhất.

Phao neo. Phao được cố định vào đáy bằng dây neo cố định và được trang bị các phương tiện để neo tàu bằng cách sử dụng dây neo hoặc dây neo.

Đèn mã Morse. Ánh sáng trong đó sự xuất hiện của ánh sáng có hai khoảng thời gian khác nhau rõ ràng được nhóm lại để thể hiện một hoặc nhiều ký tự trong mã Morse.

Moraine. Bất kỳ sự tích tụ vật liệu lỏng lẻo nào được lắng đọng bởi sông băng.

Gò. Đồi đất thấp, tự nhiên hoặc nhân tạo; nói chung, bất kỳ ngọn đồi nào nổi bật, ít nhiều biệt lập.

Gắn kết. Một ngọn đồi hoặc ngọn núi lớn, thường là một khối đất hình nón riêng biệt.

Núi. Độ cao tự nhiên của bề mặt trái đất tăng lên ít nhiều đột ngột so với mức độ xung quanh và đạt đến độ cao tương đối ấn tượng hoặc đáng chú ý so với độ cao liền kề.

Dãy núi. Một loạt các ngọn núi hoặc rặng núi được nối liền và thẳng hàng.

Miệng. Nơi xả một dòng suối vào đại dương hoặc lối vào một vịnh từ đại dương.

Bùn. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Một thuật ngữ chung áp dụng cho mi

Muskeg. Một đầm lầy hoặc đầm lầy. (Địa phương ở miền trung bắc Hoa Kỳ, Canada và Alaska.)

Thu hẹp. Một phần hẹp có thể điều hướng được của vịnh, eo biển, sông, v.v.

Biên giới quốc gia. Ranh giới phía biển của Hoa Kỳ trong đó Hoa Kỳ thực hiện chủ quyền độc quyền ngoại trừ quyền đi qua vô hại của tàu nước ngoài; giới hạn ba dặm. Nhìn thấy: Biển MarJginal.

Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia (NOAA). NOAA được thành lập vào ngày 1 tháng 10 năm 1970 theo Kế hoạch Tái tổ chức k năm 1970. Các chức năng chính của nó được ủy quyền theo Tiêu đề 15, Chương 9, Bộ luật Hoa Kỳ (Dịch vụ Thời tiết Quốc gia); Tiêu đề SS, Chương 17, Bộ luật Hoa Kỳ (Khảo sát Đại dương Quốc gia); và Tiêu đề 16, Chương 9, Bộ luật Hoa Kỳ (Cục Thủy sản Biển Quốc gia). Sứ mệnh của NOAA được xác định rõ hơn bởi Đạo luật Quản lý Vùng ven biển năm 1972, Đạo luật Bảo vệ Động vật có vú ở Biển năm 1972, Đạo luật Bảo vệ, Nghiên cứu,

và Đạo luật Khu bảo tồn năm 1972, Đạo luật Báo cáo Biến đổi Thời tiết năm 1972, Đạo luật về các loài có nguy cơ tuyệt chủng năm 197S, Đạo luật Đánh bắt Tôm xa bờ năm 197S, và Đạo luật Quản lý và Bảo tồn Nghề cá năm 1976. Nhiệm vụ của NOAA là khám phá, lập bản đồ và lập bản đồ đại dương toàn cầu và các nguồn tài nguyên sống của nó, để quản lý, sử dụng và bảo tồn các tài nguyên đó, đồng thời mô tả, giám sát và dự đoán các điều kiện trong khí quyển, đại dương, mặt trời và môi trường không gian, đưa ra cảnh báo chống lại các sự kiện thiên nhiên hủy diệt sắp xảy ra, phát triển các phương pháp có lợi để sửa đổi môi trường và đánh giá hậu quả của việc sửa đổi môi trường một cách vô ý trong nhiều khoảng thời gian.

Bến cảng tự nhiên. Một bến cảng sở hữu nơi trú ẩn tự nhiên ở mức độ lớn. Các bến cảng tự nhiên chỉ yêu cầu cung cấp các cơ sở vật chất như cầu cảng hoặc cầu tàu và đôi khi được đào sâu bằng các phương tiện nhân tạo để biến chúng thành cảng vận chuyển.

Bờ biển tự nhiên. Đây là đường tiếp xúc giữa bề mặt của một vùng nước và đất tự nhiên, bao gồm cả các đảo. Nó không bao gồm đường nước dọc theo các thực thể nổi hoặc nhân tạo, hoặc dọc theo các tảng đá nhỏ hơn những hòn đảo được coi là đảo.

Hàng hải. Thuộc hoặc liên quan đến tàu thuyền, hàng hải (chủ yếu là hàng hải) hoặc thủy thủ. Ngược lại, naviga£ional chỉ đề cập đến việc điều hướng, maxine đề cập đến biển, maxi£ime chỉ mối quan hệ hoặc ủng hộ.

Biểu đồ hải lý. Sự thể hiện một phần vùng nước có thể điều hướng được trên trái đất và các khu vực ven biển lân cận trên một phép chiếu bản đồ cụ thể và được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu về điều hướng hàng hải. Có trong hầu hết các hải đồ là: độ sâu của nước, đặc điểm đáy, độ cao của các đặc điểm địa hình đã chọn, hình dạng chung và đặc điểm của bờ biển, đường bờ (thường là mực nước cao trung bình), nguy hiểm, chướng ngại vật, trợ giúp hàng hải, giới hạn dữ liệu thủy triều và thông tin về sự thay đổi từ trường trong khu vực được lập biểu đồ.

Hướng dẫn sử dụng hải đồ. Sách hướng dẫn do NOAA xuất bản dành cho người vẽ bản đồ tham gia xây dựng và sửa đổi hải đồ.

Khả năng điều hướng. Khả năng thông hành thực tế của đường thủy chứ không phải mức độ ảnh hưởng của thủy triều.

Có thể điều hướng. Có đủ khả năng để đi đến một nghề thủ công; có khả năng điều hướng.

Vùng biển có thể điều hướng của Hoa Kỳ. Các vùng nước có thể đi lại của Hoa Kỳ là những vùng nước chịu sự dao động của thủy triều và/hoặc hiện đang được sử dụng hoặc đã được sử dụng trong quá khứ hoặc có thể dễ dàng được sử dụng để vận chuyển thương mại giữa các tiểu bang hoặc nước ngoài. Việc xác định khả năng điều hướng, sau khi được thực hiện, sẽ được áp dụng theo chiều ngang trên toàn bộ bề mặt của vùng nước và không bị dập tắt bởi các hành động hoặc sự kiện sau đó cản trở hoặc phá hủy khả năng điều hướng. Xem SS CFR Phần S29 để biết định nghĩa đầy đủ hơn về thuật ngữ này.

Dẫn đường. Quá trình lập kế hoạch, ghi lại và kiểm soát chuyển động của một phương tiện hoặc phương tiện từ nơi này đến nơi khác. Từ "navigate" có nguồn gốc từ tiếng Latin naviga£ux, phân từ quá khứ của động từ navigere, bắt nguồn từ từ navis, có nghĩa là "tàu" và agere, có nghĩa là "di chuyển" hoặc "chỉ đạo".

Hỗ trợ điều hướng. Dụng cụ, thiết bị, biểu đồ, phương pháp, v.v. nhằm hỗ trợ việc điều hướng tàu. Không nên nhầm lẫn biểu thức này với Aidx £o naviga£ion, nó chỉ đề cập đến các thiết bị bên ngoài tàu. Trong cách sử dụng của người Anh, các thuật ngữ trợ giúp hàng hải và trợ giúp hàng hải được sử dụng mà không có sự phân biệt.

Điều hướng, dọc bờ biển. Hàng hải trong vùng lân cận bờ biển, trái ngược với hàng hải ngoài khơi.

Điều hướng, điện tử. Điều hướng bằng thiết bị điện tử. Thuật ngữ dẫn đường điện tử bao hàm nhiều hơn dẫn đường vô tuyến vì nó bao gồm việc dẫn đường liên quan đến bất kỳ thiết bị hoặc dụng cụ điện tử nào.

Dẫn đường, ngoài khơi. Dẫn đường ở khoảng cách từ bờ biển, trái ngược với dẫn đường dọc bờ biển.

Điều hướng, đài phát thanh. Bất kỳ phương pháp dẫn đường nào trong đó vị trí hoặc vận tốc được suy ra từ các phép đo trên sóng vô tuyến. Thuật ngữ này thường chỉ được áp dụng cho một trong các phương pháp dẫn đường sau: (a) đo hướng hoặc khoảng cách đến hai hoặc nhiều máy phát vô tuyến, (b) đo sự khác biệt về khoảng cách đến hai hoặc nhiều cặp máy phát vô tuyến, (c) đo khoảng cách Sự thay đổi tần số Doppler của tín hiệu từ một hoặc nhiều đèn hiệu quay quanh.

Hệ thống định vị. Một tập hợp các thiết bị và kỹ thuật nhờ đó vị trí của một phương tiện, tàu thuyền hoặc máy bay đang di chuyển có thể được xác định và cung cấp đủ nhanh để có thể sử dụng thông tin cho việc điều hướng.

Hệ thống định vị, hyperbol. Hệ thống định vị sử dụng sự khác biệt về khoảng cách (được đo bằng bước sóng) của thiết bị di động từ ba tín hiệu trở lên.

Đường nét gọn gàng. Đường, thường là lưới hoặc lưới, giới hạn chi tiết của bản đồ. Còn được gọi là "đường gọn gàng bên trong" để phân biệt với đường viền được vẽ bên ngoài đường gọn gàng.

Cổ. (1) Một eo đất, mũi đất hoặc doi đất hẹp. (2) Vùng đất nằm giữa các dòng suối chảy vào một vịnh hoặc một vịnh. (S) Một dải đất hẹp nối bán đảo với đất liền. (k) Một vùng nước hẹp nằm giữa hai vùng nước lớn hơn; một eo biển.

Lưới dưới khe hở sống tàu.  Khoảng cách giữa đáy đại dương và phần thân tàu chở dầu gần đáy đại dương nhất khi tàu chở dầu đang di chuyển, neo đậu hoặc neo đậu, có xét đến chuyển động của tàu trong phản ứng với sự kết hợp của các điều kiện gió, sóng, thủy triều và dòng chảy thực tế.

Biểu đồ mới. Hải đồ mới thường được xây dựng để đáp ứng nhu cầu dẫn đường trong một khu vực cụ thể; ví dụ: khu vực trước đây không có phạm vi bao phủ hải đồ đầy đủ ở cùng tỷ lệ hoặc các giới hạn được thay đổi hoàn toàn. Biểu đồ mới có thể hủy bỏ biểu đồ hiện có.

Các ấn bản mới. Một vấn đề về biểu đồ hủy bỏ một vấn đề trước đó. Nếu thông tin mới làm cho biểu đồ hiện tại trở nên lỗi thời thì bản in mới được coi là ấn bản mới. Phiên bản mới phản ánh một hoặc nhiều thay đổi có tầm quan trọng đối với việc điều hướng đến mức tất cả các bản in trước đó đều lỗi thời. Các thay đổi có thể dựa trên sự điều chỉnh từ No£ice £o Maxinexx (NM), ngoài các nguồn khác. Ngày xuất bản mới là ngày của NIMR NM mới nhất mà biểu đồ đã được sửa. Số và ngày xuất bản được in ở góc dưới bên trái của biểu đồ.

Chu kỳ thủy triều năm 19J. Khoảng thời gian thường được coi là cấu thành một chu kỳ thủy triều đầy đủ vì những biến đổi thủy triều định kỳ quan trọng hơn do các nguyên nhân thiên văn sẽ trải qua các chu kỳ hoàn chỉnh. Chu kỳ dài nhất mà thủy triều phải chịu là do sự thay đổi chậm của xích vĩ của mặt trăng, kéo dài 18,6 năm.

Phạm vi danh nghĩa. Khoảng cách tối đa mà ánh sáng có thể được nhìn thấy trong thời tiết quang đãng (tầm nhìn khí tượng 10 hải lý) mà không tính đến độ cong của trái đất, độ cao của mắt hoặc độ cao của ánh sáng. Được liệt kê cho tất cả các thiết bị hỗ trợ chiếu sáng liên bang ngoại trừ đèn phạm vi và đèn định hướng.

Lưu vực không thủy triều. Một lưu vực khép kín được ngăn cách với nước thủy triều bằng một cái giếng hoặc cửa xả lũ. Tàu được di chuyển vào bến khi thủy triều lên. Bến tàu đóng cửa khi thủy triều bắt đầu rút. Nếu cần thiết, tàu được giữ nổi bằng cách bơm nước vào bến để duy trì mức nước mong muốn. Còn được gọi là we£ dock,

Vùng nước không có thủy triều. Vùng nước không chịu ảnh hưởng của thủy triều.

Độ cao hồ bơi bình thường. Mức độ mà một vùng nước được kiểm soát thường được duy trì.

Phía bắc. Hướng tham chiếu chính so với trái đất; hướng được biểu thị bằng 000° trong bất kỳ hệ thống nào không phải là hướng tương đối. Hướng bắc thực là hướng của cực địa lý phía bắc; hướng bắc từ tính hướng bắc được xác định bởi la bàn từ tính của trái đất; lưới phía bắc một hướng tham chiếu tùy ý được sử dụng với điều hướng lưới.

Notch. Một đoạn đường ô uế ngắn xuyên qua một ngọn đồi, sườn núi hoặc núi. Một đường chuyền sâu, gần; một sự ô uế; khoảng cách. (Địa phương ở New England.)

Thông báo cho Thủy thủ (NM). Một ấn phẩm hàng tuần của Cơ quan quản lý bản đồ và hình ảnh Na£ional (NIMR) được biên soạn cùng với NOAA và Cơ quan giám sát bờ biển Hoa Kỳ cung cấp thông tin về những thay đổi trong hỗ trợ dẫn đường (đèn, phao, vạch ban ngày, phạm vi), các mối nguy hiểm đối với việc điều hướng (đá, bãi cạn, rạn san hô, xác tàu), các mục được chọn từ Local No£ice £o Maxinexx, độ sâu mới quan trọng, thay đổi trong kênh, xây dựng bến cảng, thông tin dẫn đường vô tuyến, biểu đồ và ấn phẩm mới và sửa đổi, cảnh báo và thông báo đặc biệt, Hydrolant, Hydropac, Navarea IV thích hợp và các thông điệp XII và nói chung, tất cả những thông tin như vậy đều ảnh hưởng đến hải đồ, sách hướng dẫn, danh mục, chỉ đường đi thuyền (phi công), v.v. No£ice £o Maxinexx nên được sử dụng thường xuyên để cập nhật các phiên bản mới nhất của hải đồ và các ấn phẩm liên quan .

Phao nữ tu. Phao không có đèn mà phần trên của thân (phía trên mặt nước) hoặc phần lớn hơn của cấu trúc thượng tầng có dạng gần giống hình nón có đỉnh hướng lên trên. Được gọi là phao hình nón trong thuật ngữ của người Anh.

Bị che khuất. Nói về vòng cung của một khu vực ánh sáng được xác định bởi các phương vị giới hạn của nó trong đó ánh sáng không thể nhìn thấy được từ phía biển.

Biểu đồ lỗi thời. Biểu đồ không được coi là an toàn để sử dụng cho việc điều hướng vì nó không chứa thông tin điều hướng quan trọng mới nhất.

Sự cản trở. Bất cứ điều gì cản trở hoặc ngăn cản sự di chuyển, đặc biệt là bất cứ điều gì gây nguy hiểm hoặc ngăn cản việc đi lại của tàu hoặc máy bay. Thuật ngữ này thường được sử dụng để chỉ một mối nguy hiểm riêng lẻ đối với hoạt động hàng hải, chẳng hạn như một tảng đá chìm hoặc đỉnh cao trong trường hợp hàng hải và một tòa tháp, tòa nhà cao tầng, đỉnh núi, v.v., trong trường hợp hàng hải.

Phao cản trở. Một chiếc phao được sử dụng riêng để chỉ ra một rạn san hô hoặc bãi cạn nguy hiểm. Phao có thể được chuyển qua hai bên.

Đèn cản trở. Đèn báo hiệu tháp vô tuyến hoặc vật cản khác đối với máy bay.

Dấu hiệu cản trở. Dấu hiệu hàng hải được sử dụng riêng để chỉ ra rạn san hô hoặc bãi cạn nguy hiểm. Dấu hiệu có thể được chuyển qua một trong hai tay.

Thỉnh thoảng có ánh sáng. Đèn chỉ được đưa vào sử dụng theo yêu cầu.

Đại dương. Khối nước mặn lớn, chiếm 2/3 bề mặt trái đất, hoặc một trong những phân khu chính của nó. Biển đối lập với đất liền.

Ngoài khơi. Xa bờ. Vùng tương đối bằng phẳng có chiều rộng thay đổi kéo dài từ mép ngoài của mặt bờ dốc khá dốc đến rìa thềm lục địa.

Trạm đèn ngoài khơi. Các trạm đèn có người lái được xây dựng trên các khu vực biển lộ thiên để thay thế các tàu đèn.

Điều hướng ngoài khơi. Giao thông đường thủy ở khoảng cách xa bờ biển, trái ngược với giao thông dọc bờ biển trong vùng lân cận bờ biển.

Tháp ngoài khơi. Các trạm đèn có người lái hoặc được giám sát được xây dựng trên các khu vực biển lộ thiên để thay thế các tàu hạng nhẹ.

Nước ngoài khơi.  Vùng nước tiếp giáp với đất trong đó các tính chất vật lý chịu ảnh hưởng nhẹ của các điều kiện lục địa.

Tắt âm thanh. Nói về một con tàu đang di chuyển ngoài đường cong 100 sải. Vào thời xa xưa, người ta nói về một con tàu ở vùng nước sâu hơn mức có thể phát ra âm thanh bằng dây dẫn âm thanh.

Tắt trạm. Một viện trợ nổi không ở đúng vị trí được chỉ định.

Hệ thống định vị Omega. Một hệ thống dẫn đường vô tuyến, liên tục, toàn cầu có độ chính xác trung bình, cung cấp các đường hyperbol về vị trí thông qua so sánh pha của tín hiệu sóng liên tục VLF (10 kHz đến 1k kHz) được truyền trên một tần số chung trên cơ sở chia sẻ thời gian. Hệ thống bao gồm 8 trạm phát.

Đa dạng. Một thiết bị vô tuyến hỗ trợ dẫn đường cung cấp chỉ dẫn trực tiếp về hướng từ trường (đa hướng) của trạm đó từ bất kỳ hướng nào. Còn được gọi là xange omnidixec£ional hoặc đèn hiệu omnidixecional,

Làn đường giao thông OneJway. Một làn đường trong đó tất cả các tàu được yêu cầu di chuyển theo cùng một hướng.

Về âm thanh. Nói về một con tàu đang di chuyển trong đường cong 100 sải. Trước đây, người ta nói về một con tàu ở vùng nước đủ nông để phát ra âm thanh bằng chì.

Ôi. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Biểu đồ số 1. Trầm tích hữu cơ, nhầy nhụa, mềm bao phủ một phần đáy đại dương bao gồm chủ yếu là vỏ sò hoặc các phần cứng khác của các sinh vật nhỏ. Nói chung, ooze cung cấp dịch vụ mua neo không tốt.

Bờ biển mở. Bờ biển bao quanh vùng biển cận biên được phân biệt với bờ biển bao quanh vùng nước nội địa. Một bờ biển không được che chắn khỏi biển.

Mở bến cảng. Một bến cảng không có mái che tiếp xúc với biển.

Biển mở. Vùng nước của bờ biển mở hướng ra biển của mực nước thấp thông thường hoặc hướng ra biển của vùng nước nội địa.

Thềm lục địa ngoài (OCS). Có nghĩa là tất cả các vùng đất ngập nước nằm phía biển và bên ngoài khu vực "vùng đất bên dưới vùng nước có thể điều hướng được" như được định nghĩa trong Mục 2(a) của Đạo luật về đất ngập nước (kS USC 1S01(a)) và trong đó lớp đất dưới đất và đáy biển thuộc về Hoa Kỳ các quốc gia và chịu sự quản lý và kiểm soát của quốc gia đó. "Hoạt động OCS" có nghĩa là bất kỳ hoạt động ngoài khơi nào liên quan đến việc thăm dò, phát triển hoặc sản xuất các công ty khai thác OCS.

Cơ sở Thềm lục địa ngoài (OCS). "Cơ sở OCS" có nghĩa là bất kỳ đảo nhân tạo, cơ sở lắp đặt hoặc thiết bị nào khác được gắn vĩnh viễn hoặc tạm thời vào lòng đất hoặc đáy biển của OCS, được xây dựng nhằm mục đích thăm dò, phát triển hoặc sản xuất tài nguyên từ đó hoặc bất kỳ cơ sở lắp đặt hoặc thiết bị nào khác như vậy ( trừ tàu thủy) nhằm mục đích vận chuyển các tài nguyên đó. Thuật ngữ này bao gồm các thiết bị khoan di động ngoài khơi khi tiếp xúc với đáy biển của OCS để thăm dò hoặc khai thác tài nguyên dưới biển.

Chỗ thoát. Lỗ mở qua đó bất kỳ khối nước nào thải chất chứa của nó ra ngoài.

Tràn nước. Sóng ngắn, vỡ, xảy ra khi dòng chảy mạnh đi qua bãi cạn hoặc vật cản khác của tàu ngầm hoặc gặp dòng chảy hoặc gió ngược chiều. Nhìn thấy: Rách.

Hàng rào. Một vách đá kéo dài, đẹp như tranh vẽ, dựng đứng từ rìa suối hoặc hồ; một dãy các vách đá đậm nét, đặc biệt là một vách đá có cột bazan (thường là số nhiều).

Sự tương đồng. Các mặt phẳng tưởng tượng đi qua trái đất song song với đường xích đạo và đo các vĩ độ phía bắc hoặc phía nam của đường xích đạo.

Vượt qua. (1) Luồng hàng hải dẫn tới bến cảng hoặc sông. Đôi khi được gọi Đoạn văn. (2) Một đoạn đứt gãy trong dãy núi, cho phép di chuyển sớm hơn từ phía bên này sang bên kia của dãy núi; còn được gọi là ✓ol.

(S) Một lối đi hẹp xuyên qua rạn san hô, trạm thu phí hoặc cồn cát.

Đoạn văn. Một luồng tàu thuyền hẹp, đặc biệt là luồng đi qua các rạn san hô hoặc đảo. Đôi khi được gọi là vượt qua, hoặc ở vùng biển New England, một cái hố,

Ánh sáng đi qua. Thuật ngữ này áp dụng cho đèn có công suất nến thấp hơn được gắn trên cấu trúc đèn. Được sử dụng khi thủy thủ đi ra khỏi chùm ánh sáng chính (chẳng hạn như đèn chiếu xa) nhưng vẫn cần giữ cấu trúc trong tầm nhìn trong quá trình di chuyển.

Đỉnh cao. Đỉnh núi nhọn; điểm cao nhất; hội nghị thượng đỉnh; một đường nối cao hơn 500 sải tính từ đáy biển và có đỉnh nhọn hoặc tròn.

Sỏi. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Xem mục lục: Đá.

Đường mổ. Trong bản đồ học, một ký hiệu bao gồm một đường đứt quãng đều đặn.

Bán đảo. Một vùng đất nhô ra và gần như được bao quanh bởi nước, thường xuyên (nhưng không nhất thiết) được nối với một vùng đất lớn hơn bằng cổ hoặc eo đất.

Cá rô. Một cây trượng đặt trên phao, đá hoặc bãi cạn để làm dấu hiệu cho người đi biển. Một quả bóng hoặc cái lồng đôi khi được đặt ở đầu cá rô để làm dấu hiệu nhận biết.

Giai đoạn. Khoảng thời gian giữa lúc bắt đầu cùng một khía cạnh trong hai chu kỳ liên tiếp của ánh sáng nhịp nhàng.

Lớp băng vĩnh cửu. Một lớp đất hoặc đá gốc ở độ sâu thay đổi bên dưới bề mặt trái đất, trong đó nhiệt độ luôn ở dưới mức đóng băng liên tục từ vài đến vài nghìn năm.

Phép đo ảnh. (1) Khoa học hoặc nghệ thuật thu được những phép đo đáng tin cậy từ ảnh chụp. (2) Khoa học chuẩn bị biểu đồ và bản đồ từ ảnh chụp từ trên không bằng thiết bị và phương pháp lập thể.

Ký hiệu hình ảnh. Biểu tượng có hình thức mô tả đơn giản tính năng hoặc hiện tượng mà nó đại diện.

Đê. (1) Công trình kéo dài xuống nước gần như vuông góc với bờ hoặc bờ và làm nơi neo đậu cho tàu và cũng có thể cung cấp các phương tiện xử lý hàng hóa. Xem thêm: Cầu cảng. (2) Một công trình kéo dài xuống nước gần như vuông góc với bờ biển và cung cấp lối đi dạo hoặc địa điểm cho mục đích sử dụng khác như bến tàu đánh cá.

(S) Giá đỡ cho các nhịp cầu.

Đầu trụ. Phần của bến tàu hoặc cầu cảng nhô xa nhất xuống mặt nước.

Đóng cọc. Một khúc gỗ dài, nặng hoặc một đoạn bằng thép, bê tông, v.v., được buộc vào đất để làm trụ đỡ, như làm trụ cầu, hoặc để chống lại áp lực ngang.

Cọc, tấm. Cọc có mặt cắt ngang phẳng thường mảnh, được đóng vào lòng đất hoặc đáy biển và được nối hoặc khóa liên động với các bộ phận tương tự để tạo thành vách ngăn, tường hoặc vách ngăn.

Đóng cọc. Một nhóm cọc xếp thành một hàng.

Phao cột. Một chiếc phao bao gồm một cấu trúc trung tâm cao được gắn trên một đế phẳng rộng. Còn được gọi là phao báo hiệu,

Phi công. Người điều khiển tàu thuyền đi qua vùng nước hoa tiêu; thông thường, là người đã chứng tỏ được kiến thức sâu rộng về luồng tàu, hỗ trợ hàng hải, các mối nguy hiểm hàng hải, v.v., trong một khu vực cụ thể và được cấp phép cho khu vực đó.

Khu thí điểm. Khu vực hoa tiêu là nơi gặp gỡ hoặc lên tàu, nơi tàu đón hoặc trả hoa tiêu. Tàu hoa tiêu có thể di chuyển liên tục trong khu vực hoặc xuất cảnh theo yêu cầu.

Trạm thí điểm. Văn phòng hoặc trụ sở của hoa tiêu; nơi có thể nhận được dịch vụ của phi công.

Đỉnh cao. Dưới đáy biển, có một tháp cao hoặc cột đá hoặc san hô hình chóp, dọc theo hoặc tạo thành đỉnh. Nó có thể hoặc không thể là mối nguy hiểm cho việc di chuyển trên bề mặt. Do độ cao tuyệt đối từ đáy biển nên không có cảnh báo nào được đưa ra bằng âm thanh.

Đường ống. Một ống kim loại rỗng, có đường kính và chiều dài khác nhau, được gắn vào đáy theo cách tương tự như một chiếc cọc. Các đường ống thường được sử dụng làm công cụ hỗ trợ tư nhân để điều hướng và xác định sự di chuyển của cát ở bãi biển hoặc đáy (lắng đọng hoặc xói mòn).

Đơn giản. Một vùng có độ dốc chung đồng đều, tương đối bằng phẳng, có quy mô đáng kể và không bị chia cắt bởi các độ cao và vùng trũng rõ rệt (nó có thể là đáy thung lũng rộng lớn hoặc đỉnh cao nguyên); phạm vi đất bằng phẳng hoặc gần bằng phẳng; một vùng đáy biển bằng phẳng, hơi dốc hoặc gần bằng phẳng.

Chỉ báo vị trí kế hoạch (PPI). Một phạm vi tia âm cực trong đó các tín hiệu xuất hiện trong mối quan hệ chính xác với nhau, sao cho mặt phạm vi thể hiện sự biểu diễn giống như bản đồ của khu vực xung quanh máy phát, hướng của mục tiêu được thể hiện bằng hướng tiếng vang của nó từ tâm và phạm vi bởi khoảng cách của nó với tâm đó.

Cao nguyên. Một vùng đồng bằng, cao nguyên hoặc vùng có đỉnh bằng phẳng trên cao có quy mô đáng kể; độ cao tương đối bằng phẳng của đáy biển lớn hơn 60 hải lý trên đỉnh và thường cao hơn 100 sải ở mọi phía.

Nền tảng. (1) Trong tài liệu địa lý, sân thượng tự nhiên hoặc nhân tạo; một mảnh đất bằng phẳng trên cao; cao nguyên, cao nguyên. (2) Trong thuật ngữ hải dương học, bất kỳ cấu trúc nhân tạo nào (máy bay, tàu, phao hoặc tháp) mà trên đó các thiết bị hải dương học được treo hoặc lắp đặt. (S) Các công trình được xây dựng trên hoặc trên đáy biển và lòng đất dưới đáy thềm lục địa bên ngoài và trong vùng biển thuộc quyền tài phán của Hoa Kỳ, nhằm mục đích thăm dò, phát triển, di dời và vận chuyển tài nguyên từ đó. Điều này bao gồm tất cả fi

Pocosin. Cái đầm lầy; một sự ảm đạm. (Miền Nam Hoa Kỳ)

Điểm. Phần cuối cùng của mũi đất hoặc phần cuối bên ngoài của bất kỳ vùng đất nào nhô ra khỏi mặt nước (ít nổi bật hơn mũi đất).

Phép chiếu bản đồ đa giác. Phép chiếu bản đồ có kinh tuyến địa lý trung tâm được biểu thị bằng đường thẳng, dọc theo đó khoảng cách các đường biểu diễn các vĩ độ địa lý tỉ lệ với khoảng cách giữa các vĩ độ; các đường vĩ tuyến được thể hiện bằng các cung tròn không đồng tâm nhưng tâm nằm trên đường thẳng tượng trưng cho kinh tuyến giữa và bán kính của chúng được xác định bởi độ dài các phần tử của hình nón tiếp tuyến với các đường vĩ tuyến. Tất cả các kinh tuyến ngoại trừ các kinh tuyến ở giữa đều cong.

Ao. Một khối nước tĩnh nhỏ được hình thành nhân tạo, đáy của nó được khoét rỗng từ đất hoặc được hình thành bằng cách đắp và đắp đập lên một vùng trũng tự nhiên. Một hồ nước ngọt nhỏ.

Phao. Một chiếc thuyền đáy phẳng, hoặc một số thuyền đáy phẳng, hoặc các vật thể nổi khác, chẳng hạn như hình trụ rỗng, được sử dụng làm trụ đỡ cho một cây cầu.

Cầu phao. Một cây cầu được đỡ bằng phao.

Hồ bơi. Hố nước hoặc ao nhỏ; một vùng nước đọng nhỏ; một vùng nước ngọt nhỏ và khá sâu (thường là), giống như một dòng suối.

Hải cảng. Nơi xếp dỡ các tàu được cơ quan công quyền công nhận và giám sát vì mục đích hàng hải. Thuật ngữ này bao gồm một thành phố hoặc quận để tiếp nhận các thủy thủ và thương gia và do đó biểu thị một cái gì đó nhiều hơn một bến cảng hoặc thỏ rừng. Một cảng có thể có một bến cảng, nhưng một bến cảng không nhất thiết phải là một bến cảng. Bất kỳ lạch hoặc vịnh nhỏ tự nhiên nào trên bờ biển có độ sâu nước vừa đủ và đủ nơi trú ẩn cho tàu thuyền đều đáp ứng các điều kiện thiết yếu của một bến cảng. Để biến nó thành một cảng, theo nghĩa được chấp nhận của từ này, ngoài ra còn phải có chỗ ở và phương tiện cho hành khách, hàng hóa cập bến và một số lượng giao thương ở nước ngoài.

Phao tay cảng. Phao được giao cho cảng khi tiếp cận từ biển khơi hoặc nói chung là di chuyển theo hướng dòng lũ chính hoặc theo hướng do cơ quan có thẩm quyền quy định.

Chức vụ. Một điểm được xác định bởi tọa độ đã nêu hoặc ngụ ý, đặc biệt là tọa độ trên bề mặt trái đất. Fi< là một vị trí tương đối chính xác được xác định mà không cần tham chiếu đến bất kỳ vị trí nào trước đây. Chạy fi< là một vị trí được xác định bằng cách vượt qua các đường vị trí đạt được tại các thời điểm khác nhau và tiến lên hoặc rút lui về một thời điểm chung. Vị trí ước tính được xác định từ dữ liệu không đầy đủ hoặc dữ liệu có độ chính xác đáng ngờ. Vị trí tính toán chết được xác định bằng cách nâng cao vị trí trước đó cho các chặng đường và khoảng cách. Vị trí có thể xảy ra nhất là vị trí của phương tiện được đánh giá là chính xác nhất khi có yếu tố nghi ngờ về vị trí thực sự. Nó có thể là fi<, chạy fi<, vị trí ước tính hoặc vị trí tính toán chết tùy thuộc vào thông tin mà nó dựa trên. Vị trí giả định là một điểm mà tại đó tàu được cho là đang ở. Vị trí địa lý là điểm trên trái đất mà tại đó một thiên thể nhất định ở thiên đỉnh vào một thời điểm nhất định hoặc bất kỳ vị trí nào được xác định bằng tọa độ địa lý của nó. Vị trí trắc địa là một điểm trên trái đất có tọa độ được xác định bằng phép đo tam giác từ một trạm ban đầu đã biết chính xác hoặc một điểm được xác định theo vĩ độ và kinh độ trắc địa. Vị trí thiên văn là một điểm trên trái đất có tọa độ được xác định nhờ quan sát các thiên thể hoặc tọa độ được xác định theo vĩ độ và kinh độ thiên văn. Vị trí hàng hải là vị trí của một cảng biển hoặc điểm khác dọc theo bờ biển. Một vị trí tương đối là một vị trí được xác định bằng cách tham chiếu đến một vị trí khác, hoặc fi

Vị trí gần đúng. Vị trí không chính xác. Biểu thức này chủ yếu được sử dụng trên hải đồ để chỉ ra rằng vị trí của xác tàu, bãi cạn, v.v. chưa được xác định chính xác hoặc không được giữ nguyên.

Vị trí nghi ngờ. Ở vị trí không chắc chắn. Cách diễn đạt này chủ yếu được sử dụng trên hải đồ để chỉ ra rằng một xác tàu, bãi cạn, v.v. đã được báo cáo ở nhiều vị trí khác nhau và chưa được xác định chắc chắn ở bất kỳ vị trí nào. Thường được thể hiện bằng chữ viết tắt 'PD'.

Vị trí, ước tính. Vị trí có khả năng xảy ra nhất của tàu được xác định từ dữ liệu không đầy đủ hoặc dữ liệu có độ chính xác đáng ngờ. Vị trí như vậy có thể được xác định bằng cách áp dụng hiệu chỉnh cho vị trí tính toán chết.

Hệ thống định vị, hyperbol. Một hệ thống định vị trong đó người quan sát đo sự khác biệt về thời gian thu tín hiệu từ hai trạm có tọa độ đã biết. Sự khác biệt về thời gian được chuyển đổi thành sự khác biệt về khoảng cách. Quỹ tích của mọi điểm nằm tại một fi

Hệ thống định vị, quán tính.  Một hệ thống định vị bao gồm một máy tính và một tập hợp ba gia tốc kế và hai hoặc ba con quay hồi chuyển. Các con quay hồi chuyển được gắn chặt với nhau theo cách chúng xác định hướng của gia tốc kế đối với tọa độ không quay và gia tốc kế đo các thành phần gia tốc của hệ thống định vị dọc theo các hướng được xác định bởi con quay hồi chuyển. Máy tính và các thiết bị liên quan tích hợp các thành phần gia tốc để tạo ra ba thành phần dịch chuyển của hệ thống định vị.

Hệ thống định vị, vô tuyến.  Một hệ thống định vị trong đó đo thời gian di chuyển hoặc độ lệch pha của sóng vô tuyến. Các hệ thống định vị vô tuyến phổ biến nhất hiện nay đo lường sự khác biệt về thời gian truyền của các xung vô tuyến từ ba điểm trở lên đã biết.

Hệ thống định vị, vệ tinh. Hệ thống định vị bao gồm một máy thu vô tuyến, hoặc máy thu và máy phát, tại điểm cần xác định vị trí, một hoặc nhiều đèn hiệu hoặc bộ tiếp sóng trên quỹ đạo quanh trái đất và hệ thống máy tính để xác định và dự đoán quỹ đạo. Các vệ tinh có thể được coi là điểm của vị trí đã biết. Máy thu sóng vô tuyến có thể đo thời gian truyền của các xung vô tuyến, hướng tới các vệ tinh hoặc sự dịch chuyển Doppler trong tần số của sóng vô tuyến do vệ tinh phát ra.

Bưu kiện. Một ngọn hải đăng nhỏ, chắc chắn hơn một con cá rô, dùng để đánh dấu các kênh. Xem thêm: Đóng cọc.

Nước sạch. Nước thích hợp để uống hoặc nấu ăn, xét cả về mặt sức khỏe và thẩm mỹ.

Lượng nước uống được (PWI). Một cấu trúc được thiết kế để lấy nước uống. Cửa hút thường được nâng lên phía trên đáy, được hỗ trợ và bảo vệ bởi cấu trúc sàng lọc mảnh vụn (nôi), một tính năng được biểu đồ riêng.

Lưới pound. Lưới cố định bao gồm lưới dọc được đỡ và cố định bằng cọc. Nó bao gồm ba phần thiết yếu. Cái nồi (cân, túi, bát), cánh hay trái tim và đầu hoặc chì. Đồng bảng Anh bao gồm một túi lưới chắc chắn có mắt lưới 1 inch, mép lưới được đỡ bằng các cọc thẳng đứng. Đáy của bảng được trải rộng và cố định bằng những sợi dây luồn qua các vòng gần đầu dưới của cọc. Cánh hoặc trái tim là những hàng rào lưới thẳng đứng phân ra từ lối vào của lưới. Lưới có kích thước 1/2 inch và chúng được hỗ trợ bằng cọc. Dây dẫn đầu, có thể có chiều dài khác nhau từ khoảng 150 feet đến 1.000 feet hoặc hơn, kéo dài từ bờ hoặc vùng nước nông đến vùng nước sâu hơn và làm chệch hướng cá về phía tim hoặc cánh.

Thảo nguyên. Một đồng bằng không có cây cối và cỏ; một vùng đồng cỏ rộng lớn; một con đường thấp đầy cát và cỏ trong rừng thông Florida.

Pratique. Giấy phép của cơ quan kiểm dịch (Sở Y tế Công cộng Hoa Kỳ) cấp cho tàu đến từ cảng nước ngoài để liên lạc với bờ biển; pratique thường chỉ được cấp sau khi kiểm tra và thông quan. Pratique có thể được cấp qua sóng vô tuyến mà không cần kiểm tra đối với một số tàu chở khách lớn hơn đi vào một số cảng cụ thể của Hoa Kỳ; yêu cầu về chuyến đi trên đài phát thanh đó phải được thực hiện qua đài phát thanh, cung cấp tất cả thông tin chi tiết về điều kiện vệ sinh trên tàu, từ 12 đến 2 nghìn giờ trước thời điểm cập cảng.

Khu vực phòng ngừa. Biện pháp định tuyến bao gồm một khu vực nằm trong giới hạn xác định nơi tàu phải di chuyển đặc biệt thận trọng và trong đó hướng luồng giao thông có thể được khuyến nghị.

Vách đá. Bờ hoặc rìa của một vách đá cao và rất dốc; một sự suy giảm đột ngột.

Sơ đồ sơ bộ. Biểu đồ có yêu cầu cao nhưng thuộc khu vực nơi một số hoặc tất cả dữ liệu khảo sát không đáp ứng các tiêu chuẩn hiện đại. Những thiếu sót trong khảo sát có thể là do kỹ thuật khảo sát quy mô nhỏ, lỗi thời hoặc không đạt tiêu chuẩn, lỗi thời, dữ liệu chưa được xử lý hoặc không được phê duyệt hoặc các yếu tố khác khiến dữ liệu khảo sát thấp hơn các tiêu chuẩn thông thường đối với thang đo của biểu đồ.

Ánh sáng sơ cấp. Một phương tiện trợ giúp chính cho giao thông thủy được thiết lập nhằm mục đích thực hiện các chuyến đổ bộ và đường đi dọc bờ biển từ mũi đất này sang mũi đất khác hoặc để đánh dấu các khu vực nguy hiểm cho người đi biển.

Kinh tuyến gốc. Kinh tuyến 0°, được dùng làm gốc để đo kinh độ. Kinh tuyến Creenwich, Anh, hầu như được sử dụng rộng rãi cho mục đích này.

Hỗ trợ tư nhân để điều hướng. Ở vùng biển Hoa Kỳ, những hỗ trợ hàng hải đó không được Cơ quan bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ thiết lập và duy trì. Các phương tiện hỗ trợ tư nhân bao gồm những phương tiện do các cơ quan liên bang khác thiết lập với sự chấp thuận trước của Cơ quan giám sát bờ biển Hoa Kỳ, những phương tiện hỗ trợ dẫn đường trên các công trình biển hoặc các công trình khác mà chủ sở hữu có nghĩa vụ pháp lý phải thiết lập, duy trì và vận hành theo quy định của Cơ quan bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ và những phương tiện hỗ trợ đó mà chỉ đơn thuần là mong muốn, vì lý do này hay lý do khác, bởi từng công ty, chính quyền tiểu bang hoặc địa phương hoặc cơ quan khác đã thiết lập viện trợ với sự chấp thuận của Cơ quan giám sát bờ biển Hoa Kỳ. Mặc dù các thiết bị hỗ trợ dẫn đường tư nhân được Cơ quan giám sát bờ biển Hoa Kỳ kiểm tra định kỳ, nhưng người đi biển nên đặc biệt thận trọng khi sử dụng chúng cho việc dẫn đường chung.

Khu vực cấm. Một khu vực được thể hiện trên hải đồ mà trong đó việc di chuyển và/hoặc neo đậu bị cấm trừ khi được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Xem thêm: Khu vực nguy hiểm, khu vực hạn chế.

Chiếu. (1) Các đường biểu thị vĩ tuyến và kinh tuyến được vẽ trên phiếu khảo sát, bản đồ hoặc biểu đồ. (2) Sự biểu diễn một hình trên một bề mặt, mặt phẳng hoặc đường cong, theo một mặt bằng xác định. Trong phép chiếu phối cảnh, điều này được thực hiện bằng cách chiếu các đường thẳng phát ra từ một điểm duy nhất, có thể là vô cùng.

Phép chiếu, hình nón bảo giác lambert. Một hình chiếu phù hợp thuộc loại hình nón, trên đó tất cả các kinh tuyến địa lý được biểu thị bằng các đường thẳng, gặp nhau tại một điểm chung bên ngoài giới hạn của bản đồ và các vĩ tuyến địa lý được biểu thị bằng một loạt các cung tròn có điểm chung này. một trung tâm. Các kinh tuyến và vĩ tuyến cắt nhau ở các góc vuông và các góc trên trái đất được thể hiện chính xác trên hình chiếu.

Máy chiếu, máy đánh bóng. Một hình chiếu bảo giác của loại hình trụ. Đường xích đạo được biểu diễn bằng một đường thẳng đúng tỷ lệ; các kinh tuyến địa lý được thể hiện bằng các đường thẳng song song vuông góc với đường xích đạo; chúng được đặt cách nhau theo khoảng cách ở xích đạo. Các vĩ tuyến địa lý được biểu diễn bằng hệ đường thẳng thứ hai vuông góc với họ các đường biểu thị các kinh tuyến, và do đó, song song với đường xích đạo. Sự phù hợp đạt được bằng phân tích toán học, khoảng cách của các đường vĩ tuyến được tăng lên khi khoảng cách ngày càng tăng từ đường xích đạo để phù hợp với tỷ lệ mở rộng dọc theo các đường vĩ tuyến do các kinh tuyến được biểu thị bằng các đường song song. Vì các đường hình thoi xuất hiện dưới dạng đường thẳng và hướng có thể được đo trực tiếp nên phép chiếu này được sử dụng rộng rãi trong điều hướng.

Chiếu, lệch. Bất kỳ phép chiếu tiêu chuẩn nào được sử dụng trong xây dựng bản đồ hoặc biểu đồ không tuân theo định dạng chung Bắc-Nam liên quan đến đường nét gọn gàng của bản đồ hoặc biểu đồ.

Mũi đất. Vùng đất cao kéo dài thành một vùng nước rộng lớn vượt ra ngoài đường bờ biển. Gọi là mũi đất khi mũi đất tương đối cao và có mặt dốc. Còn được gọi là foxeland,

Bộ chia tỷ lệ. Một dụng cụ có dạng đơn giản gồm hai chân nhọn ở cả hai đầu và có một trục xoay có thể điều chỉnh được, sao cho đối với bất kỳ cài đặt trục quay nào, khoảng cách giữa một bộ đầu nhọn luôn có cùng tỷ lệ với khoảng cách giữa bộ kia. Một sự thay đổi trong trục sẽ thay đổi tỷ lệ. Bộ chia được sử dụng để chuyển số đo giữa các biểu đồ hoặc các bản vẽ khác không có cùng tỷ lệ.

Thước đo góc, baJarm. Một dụng cụ chủ yếu bao gồm một vòng tròn được chia độ theo độ, được gắn vào một hình tròn.

Tỉnh. Một vùng bao gồm một nhóm các đặc điểm độ sâu tương tự có đặc điểm tương phản rõ rệt với đặc điểm của các khu vực xung quanh.

Ghi chú của nhà xuất bản. Ghi chú bên lề cho biết nhà xuất bản và thường là nơi xuất bản.

Tổ hợp giàn bơm (PPC). Một giàn duy nhất gồm một loạt các giàn kết nối với nhau có một hoặc nhiều khả năng sau: (1) bơm dầu giữa tàu và bờ; (2) các phương tiện neo đậu và phục vụ cho nhân viên được phân công; (S) bãi đáp cho trực thăng; và (k) neo đậu và chất hàng cho tàu nhỏ.

Quart. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Thạch anh là tinh thể silic. Ở dạng phổ biến nhất, nó không màu và trong suốt, nhưng nó có nhiều dạng khác nhau với độ đục và màu sắc khác nhau. Đây là khoáng chất rắn phổ biến nhất. Một phần của đáy đại dương bao gồm thạch anh.

Quay lại. Một kết cấu xây dựng kiên cố dọc theo bờ biển hoặc bờ biển cung cấp nơi neo đậu cho tàu và thường cung cấp các phương tiện xử lý hàng hóa. Một cơ sở xây dựng mở tương tự được gọi là whaxf, Xem thêm: Nốt ruồi.

Cát lún. Cát ướt, xốp, lỏng lẻo, không chịu được vật nặng. Dòng nước đi lên có vận tốc giúp loại bỏ áp lực tiếp xúc giữa các hạt cát và làm cho khối nước cát hoạt động giống như chất lỏng.

Loài. Nước chảy xiết trong kênh hoặc sông hẹp; bản thân kênh cũng có thể là nhân tạo như trong một cuộc chạy đua. Cũng là dòng nước chảy xiết qua một kênh hẹp trong vùng nước có thủy triều và do chuyển động thủy triều của nước gây ra. Nhìn thấy: Cuộc đua thủy triều.

RACON (Đèn hiệu phát đáp radar). Một hệ thống định vị vô tuyến truyền tín hiệu được mã hóa được hiển thị trên màn hình radar của người dùng cho phép anh ta xác định thiết bị hỗ trợ cũng như xác định phạm vi và phương hướng của thiết bị hỗ trợ.

Ra-đa. Một hệ thống điện tử được thiết kế để truyền tín hiệu vô tuyến và nhận hình ảnh phản chiếu của các tín hiệu đó từ một "mục tiêu" nhằm xác định hướng và khoảng cách của "mục tiêu".

Đèn hiệu radar. Một máy phát radar mà phát xạ của nó cho phép tàu xác định hướng và vị trí thường xuyên của nó so với máy phát bằng thiết bị radar của tàu. Có hai loại đèn hiệu radar chung. Một loại, RACON, phải được kích hoạt bằng sóng radar của tàu; loại còn lại, RAMARK, truyền liên tục và chỉ cung cấp vòng bi.

Phao radar. Phao có các tấm phản xạ ở góc được thiết kế trên kết cấu bên trên, hình dạng đặc trưng của phao được duy trì. Điều này nhằm phân biệt với một chiếc phao có gắn tấm phản xạ góc.

Vòm radar. Cấu trúc hình vòm dùng để bảo vệ ăng-ten của hệ thống radar.

Phản xạ radar. Một fi đặc biệt

Đài phát thanh. Thiết bị điện tử truyền tín hiệu vô tuyến để sử dụng trong việc cung cấp đường định vị cho thủy thủ.

Đặc tính của đài phát thanh. Mô tả chu trình truyền hoàn chỉnh của đèn hiệu vô tuyến trong một khoảng thời gian nhất định, bao gồm cả khoảng thời gian im lặng.

Công cụ tìm hướng vô tuyến (RDF). Thiết bị thu sóng vô tuyến xác định hướng đến của tín hiệu bằng cách đo hướng của mặt sóng hoặc vectơ từ tính hoặc điện. Công cụ tìm hướng vô tuyến có thể là thủ công hoặc tự động. Còn được gọi là dixec£ion findex, Trước đây gọi là xadio compaxx,

Tần số vô tuyến. Bất kỳ sóng điện từ nào xuất hiện trong đoạn phổ đó thường liên quan đến một số dạng truyền sóng vô tuyến. Tần số vô tuyến thường được phân loại là rất thấp, S đến S0 kilohex£x (kHz); thấp, S0 đến S00 kHz; trung bình, S00 đến S.000 kHz; cao, S0 đến S0 megahertz; rất cao, S0 đến S00 megahertz; cực cao, S00 đến S.000 megahertz; siêu cao, S đến S0 gigahertz; cực kỳ cao, S0 đến S00 gigahertz.

Cột đài. Cột vô tuyến là một cấu trúc cao được giữ thẳng đứng bằng dây dẫn.

Điều hướng vô tuyến. (1) Việc xác định vị trí hoặc thu thập thông tin liên quan đến vị trí nhằm mục đích dẫn đường bằng các đặc tính truyền sóng vô tuyến. (2) Theo định nghĩa của Liên minh Viễn thông Quốc tế (ITU), phương pháp xác định bằng sóng vô tuyến được sử dụng cho mục đích dẫn đường, bao gồm cả cảnh báo chướng ngại vật.

Trạm phát thanh. Nơi được trang bị một hoặc nhiều máy phát hoặc máy thu hoặc sự kết hợp giữa máy phát và máy thu, bao gồm cả thiết bị phụ kiện cần thiết tại một địa điểm, để thực hiện dịch vụ thông tin vô tuyến. Mỗi trạm được phân loại theo dịch vụ mà nó hoạt động thường xuyên hoặc tạm thời.

Tháp phát thanh. Tháp vô tuyến là một cấu trúc dạng lưới có khả năng tự hỗ trợ.

Con dốc. Kết cấu dốc có thể được sử dụng làm nơi cập bến ở mực nước thay đổi cho các tàu nhỏ, tàu đổ bộ hoặc phà hoặc để kéo giàn chở tàu.

Phạm vi. (1) Hai hoặc nhiều đối tượng thẳng hàng. Những vật thể như vậy được cho là “nằm trong phạm vi”. Một người quan sát có chúng trong phạm vi được cho là "trên phạm vi." Hai đèn hiệu thường được đặt cho mục đích cụ thể là tạo thành một phạm vi để chỉ ra tuyến đường an toàn hoặc đường trung tâm của kênh. Được gọi là maxkx hàng đầu trong

Thuật ngữ của người Anh. (2) Khoảng cách theo một hướng hoặc dọc theo một vòng tròn lớn. (S) Khoảng cách cực xa mà tại đó một vật thể hoặc ánh sáng có thể được nhìn thấy được gọi là vixual xange, (k) Khoảng cách cực xa mà tại đó tín hiệu có thể được phát hiện hoặc sử dụng. Khoảng cách tối đa mà dịch vụ đáng tin cậy được cung cấp được gọi là opexa£ing xange. tiếp nhiên liệu được gọi là cxuixing xadiux, (6) Sự khác biệt về giá trị cực trị của số lượng thay đổi. Xem thêm: Phạm vi thủy triều.

(7) Một loạt các ngọn núi hoặc rặng núi được gọi là núi xange, (8) Một đường định trước mà tàu di chuyển dọc theo đó trong khi một số dữ liệu nhất định được ghi lại

bằng các dụng cụ thường được đặt bên dưới đường dây hoặc toàn bộ trạm nơi thông tin đó được xác định. Xem thêm: Phạm vi khử từ. (9) Khu vực được phép thực hành bắn thiết bị nổ. (10) Dưới đáy biển có hàng loạt rặng núi hoặc núi ngầm.

Phạm vi, địa lý(al). Khoảng cách lớn nhất mà tại đó ánh sáng có thể được nhìn thấy là hàm số của độ cong của trái đất và độ cao của nguồn sáng và người quan sát.

Phạm vi, sáng chói. Khoảng cách lớn nhất mà tại đó một ánh sáng có thể được nhìn thấy đơn thuần là một hàm số của cường độ sáng của nó, tầm nhìn khí tượng và độ nhạy của mắt người quan sát.

Phạm vi, danh nghĩa. Phạm vi phát sáng của đèn trong bầu không khí đồng nhất trong đó tầm nhìn khí tượng là 10 hải lý.

Phạm vi thủy triều. Chênh lệch độ cao giữa vùng nước lúc triều lên và lúc triều xuống liên tiếp. Phạm vi trung bình là sự chênh lệch về độ cao giữa mực nước cao trung bình và mực nước thấp trung bình.

(Các) nhanh chóng. Các phần của dòng suối có dòng chảy tăng tốc, nơi nó chảy xuống nhanh chóng nhưng không có độ dốc của đáy đủ để tạo thành thác nước. Thường dùng ở số nhiều.

Khe núi. Một cái rãnh; một hẻm núi hoặc hẻm núi nhỏ, các cạnh của nó có độ dốc tương đối đồng đều.

Với tới. Đoạn tương đối thẳng của một con sông hoặc kênh giữa hai khúc cua. Đoạn sông uốn khúc nằm giữa khúc cua cuối cùng và biển gọi là xea xeach; phần giữa bến cảng và khúc cua đầu tiên được gọi là xeach haxbox.

Được xây dựng lại. Một fi

Mang đối ứng. Một ổ trục lệch 180° hoặc một ổ trục được đo theo hướng ngược lại so với một ổ trục nhất định.

Hướng lưu lượng giao thông được đề xuất. Mô hình luồng giao thông cho biết hướng di chuyển được khuyến nghị của giao thông khi việc áp dụng hướng đã thiết lập cho luồng giao thông là không thực tế hoặc không cần thiết.

Bài hát được đề xuất. Một tuyến đường đã được kiểm tra đặc biệt để đảm bảo ở mức độ tối đa rằng nó không có nguy hiểm và dọc theo tuyến đường nào các tàu được khuyên nên đi qua.

Giảm âm thanh. Các âm thanh ghi được trong các cuộc khảo sát thủy văn sẽ được hiệu chỉnh theo bất kỳ sai lệch nào so với độ sâu thực tế do phương pháp đo hoặc do lỗi trong thiết bị đo và do độ cao của thủy triều hoặc mực nước trên hoặc dưới mốc biểu đồ (hiệu chỉnh thủy triều hoặc giai đoạn).

Rạn san hô. Một địa hình có nhiều đá hoặc san hô gây nguy hiểm cho giao thông thủy trên bề mặt mà có thể hoặc không thể lộ ra tại điểm đo độ sâu. Rạn đá luôn tách biệt khỏi bờ; một rạn san hô có thể được nối với bờ hoặc không.

Dữ liệu tham khảo. Thuật ngữ chung áp dụng cho bất kỳ mốc chuẩn, mặt phẳng hoặc bề mặt nào được sử dụng làm tham chiếu hoặc cơ sở để từ đó có thể đo được các đại lượng khác.

Trạm tham khảo Một trạm thủy triều hoặc dòng chảy mà các dự đoán hàng ngày độc lập được đưa ra trong Bảng thủy triều và Tidal ✓uxxen£ Tablex, và từ đó các dự đoán tương ứng được đưa ra cho các trạm phụ bằng sự khác biệt và tỷ lệ. Nhìn thấy: Trạm hiện tại cấp dưới.

Đăng ký nhãn hiệu. Các dấu hiệu được chỉ định, chẳng hạn như hình chữ thập nhỏ, hình tròn hoặc các mẫu khác được áp dụng cho bản gốc trước khi sao chép để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đăng ký các tấm và để chỉ ra vị trí tương đối của các lần hiển thị liên tiếp. Còn được gọi là: coxnex maxkx; coxnex £ickx; xegix£ex £ickx; xegix£xa£ion £ickx; £ickx.

Sự đăng ký. Định vị chính xác một thành phần của hình ảnh bản đồ tổng hợp so với các thành phần khác. Đạt được, ví dụ, bằng cách đục lỗ, có một

Sự cứu tế. (1) Độ cao hoặc sự không đồng đều của bề mặt đất; được thể hiện trên đồ họa bằng các đường viền, sắc thái đo độ cao, độ bóng, độ cao điểm, hachures, v.v. Những sự bất bình đẳng tương tự về đáy đại dương hoặc cách thể hiện của chúng được gọi là xubmaxine xelief, (2) Việc loại bỏ một chiếc phao khỏi trạm và cung cấp một chiếc phao khác có các đặc tính vận hành được ủy quyền cho trạm đó.

Nhẹ nhõm. Một thiết bị hỗ trợ đã tắt đã trở lại đặc tính nhẹ được quảng cáo của nó.

Đã chuyển địa điểm. Sự di chuyển được phép của phương tiện trợ giúp từ vị trí này sang vị trí khác trong vùng lân cận.

Cầu nhịp có thể tháo rời. Cây cầu có nhịp di động hoặc cầu phao có thể tháo rời hoặc kéo sang một bên.

Độ lặp lại. (1) Thước đo sự thay đổi độ chính xác của dụng cụ đo khi các thử nghiệm giống hệt nhau được thực hiện theo fi

Độ chính xác có thể lặp lại Trong hệ thống định vị, thước đo độ chính xác mà hệ thống cho phép người dùng quay lại vị trí như được xác định chỉ theo tọa độ đặc biệt của hệ thống đó. Ví dụ: khoảng cách được chỉ định cho độ chính xác lặp lại của hệ thống, chẳng hạn như LORANC là khoảng cách giữa hai vị trí LORAN-C được thiết lập bằng cách sử dụng cùng một trạm và số đọc chênh lệch thời gian ở các thời điểm khác nhau. Mối tương quan giữa tọa độ địa lý và tọa độ hệ thống có thể được biết hoặc không.

Đã thay thế. Một phương tiện trợ giúp trước đó đã ở ngoài trạm, bị trôi dạt hoặc bị mất được khôi phục bằng một phương tiện trợ giúp khác cùng loại và đặc tính.

Đã thay thế (tạm thời). Một phương tiện trợ giúp trước đây đã ở ngoài trạm, bị trôi dạt hoặc bị mất được phục hồi bằng một phương tiện trợ giúp khác thuộc loại và/hoặc đặc tính khác.

Phân số đại diện. Tỷ lệ của bản đồ hoặc biểu đồ được biểu thị dưới dạng phân số hoặc tỷ lệ liên hệ đơn vị khoảng cách trên bản đồ với khoảng cách được đo bằng cùng một đơn vị trên mặt đất. Còn được gọi là na£uxal xcale, fxac£ional xcale,

In lại. Việc in lại biểu đồ mà không cần sửa đổi, cần thiết do lượng hàng trong kho đã cạn kiệt. Số này là bản sao chính xác của số hiện tại và không có thay đổi nào về ngày in hoặc xuất bản.

Cài lại. Phương tiện cứu trợ nổi trước đó đã rời khỏi trạm, trôi dạt hoặc mất tích đã trở về vị trí (trạm) được chỉ định.

Khu vực hạn chế. Một khu vực cụ thể được cơ quan có thẩm quyền chỉ định và thể hiện trên hải đồ, trong đó việc đi lại bị hạn chế theo những điều kiện cụ thể nhất định. Nhìn thấy: Khu vực nguy hiểm; Khu vực cấm.

Vùng nước bị hạn chế. Các khu vực vì lý do giao thông thủy như sự hiện diện của bãi cạn hoặc các mối nguy hiểm khác hạn chế hoạt động vận tải biển trong giới hạn hẹp.

Cầu có thể thu vào. Cầu có nhịp di động có thể rút ngang hoặc nằm trong kết cấu còn lại của cầu.

Đảo chiều dòng điện. Dòng thủy triều chảy luân phiên theo hướng gần như ngược chiều với dòng nước đứng yên tại mỗi lần đảo hướng. Dòng chảy loại này thường xuất hiện ở các sông và eo biển nơi hướng dòng chảy ít nhiều bị giới hạn ở một số kênh nhất định.

Kè. Tấm ốp bằng đá hoặc vật liệu khác, vĩnh viễn hoặc tạm thời, được đặt dọc theo bờ suối để ổn định bờ và bảo vệ bờ khỏi tác động xói mòn của dòng suối.

Bản in sửa đổi. Số phát hành biểu đồ không hủy ấn bản hiện tại; các sửa đổi không đáng kể, số ấn bản vẫn giữ nguyên nhưng ngày in đã thay đổi và biểu đồ được chỉ định là bản in sửa đổi của biểu đồ đó. Ngày của bản in sửa đổi được hiển thị ở bên phải ngày xuất bản.

Ôn tập. Quá trình cập nhật thông tin trên bản đồ. Sửa đổi liên tục: một hệ thống được thiết kế để luôn cập nhật thông tin trên bản đồ.

Chu kỳ sửa đổi. Khoảng thời gian được đề xuất giữa các lần sửa đổi liên tiếp của biểu đồ hoặc bản đồ.

Ánh sáng nhịp nhàng. Một ánh sáng chiếu không liên tục theo chu kỳ đều đặn.

Cây rơm. Độ cao dài và hẹp, có sườn dốc; một độ cao dài và hẹp của đáy biển, với các sườn dốc và địa hình không đều hơn so với độ cao.

Bơ bên phải. Bờ suối hoặc sông ở bên phải người quan sát khi người đó nhìn về hướng dòng chảy hoặc xuôi dòng. Xem thêm: Bờ trái.

Rincon. Góc hoặc vịnh nhỏ; một chỗ lõm góc hoặc khúc cua rỗng trên núi, bờ sông, vách đá hoặc tương tự. (Địa phương ở Tây Nam) (Sp. xuất xứ)

Ranh giới ven sông. Ranh giới nước, hoặc ranh giới được hình thành bởi biển hoặc sông.

Đất ven sông. Đất giáp sông. Thuật ngữ "ven sông" cũng được sử dụng để chỉ bờ biển hoặc vùng nước có thủy triều khác, hoặc hồ hoặc vùng nước đáng kể khác không có đặc điểm của dòng nước.

Tách dòng điện. Dòng chảy bề mặt mạnh từ bờ biển chảy ra biển. Nó thường xuất hiện dưới dạng một dải nước bị khuấy động có thể nhìn thấy được và là sự chuyển động quay trở lại của nước tích tụ trên bờ do sóng và gió tới. Với sự di chuyển về phía biển tập trung trong một dải hạn chế, vận tốc của nó phần nào được nhấn mạnh.

Riprap. Một lớp đá vỡ, sỏi, tảng đá cuội hoặc các mảnh vụn có kích thước và độ dày đủ để chống lại lực xói mòn của dòng nước chảy hoặc tác động của sóng. Các công trình như vậy thường được sử dụng để bảo vệ các kênh có dòng chảy vận tốc tương đối cao, bờ, mái dốc, mái dốc trên đập hoặc cửa xả của các công trình.

Gò Riprap. Các đống đá vụn được duy trì ở một số công trình nhẹ nhất định để bảo vệ công trình khỏi bị hư hại do băng và tác động xói mòn. Các phần ngập nước chưa được thăm dò gây nguy hiểm cho các tàu đang cố gắng đi qua rất gần tàu.

Rách. Sự khuấy động của nước gây ra bởi sự gặp nhau của các dòng chảy hoặc do dòng chảy chảy nhanh trên đáy không đều. Được gọi là £ide xipx khi có dòng thủy triều tham gia.

Tăng lên. Một độ cao dài và rộng nhô lên nhẹ nhàng và nhìn chung êm ả từ đáy biển.

Dòng sông. Dòng nước tự nhiên, hoặc có thể tích lớn hơn lạch hoặc lạch, chảy trong lòng hoặc kênh cố định ít nhiều cố định, giữa bờ hoặc tường xác định, với dòng chảy có thể liên tục theo một hướng hoặc bị ảnh hưởng bởi dòng chảy lên xuống của dòng thủy triều.

Đường. Một nơi neo đậu mở có ít khả năng bảo vệ hơn một bến cảng. Một số biện pháp bảo vệ có thể được thực hiện bằng các rạn san hô, bãi cạn, v.v. Thường được sử dụng ở số nhiều.

Đá. (1) Một khối đá biệt lập trên một tảng đá lớn duy nhất, thường gây nguy hiểm cho hàng hải. Nó có thể luôn bị ngập nước, luôn bị che phủ hoặc bị thủy triều che phủ và che phủ. Đỉnh cao là một tảng đá nhọn nhô lên từ phía dưới. (2) Vật liệu xuất hiện tự nhiên tạo thành các khối rắn chắc và rắn chắc của đáy đại dương. Ngoài ra, xock là thuật ngữ chung để chỉ khối lượng vật liệu cứng thường không nhỏ hơn 256 mm.

Đá tràn ngập. Theo thuật ngữ của NOAA, một tảng đá lộ ra ở bất kỳ giai đoạn nào của thủy triều giữa mốc mực nước cao trung bình và mốc đo được, hoặc một tảng đá chỉ trơ trụi ở những mốc này. Vì mục đích bản đồ, để các ký hiệu trên hải đồ có thể phản ánh tình trạng có thể xảy ra nhất của tảng đá mà người đi biển nhìn thấy, các tảng đá mà đỉnh của chúng nằm trong vùng nằm giữa 1 foot trên mực nước cao trung bình và 1 foot dưới mốc đo độ sâu trên mặt nước. Bờ biển Đại Tây Dương và vịnh cũng như 2 feet trên bờ biển Thái Bình Dương được thể hiện dưới dạng đá ngập nước. Một tảng đá lộ ra, hoặc gần như vậy, giữa mốc đo biểu đồ và mực nước dâng cao trung bình. Ở Creat Lakes, biểu tượng đá ngập được sử dụng trên biểu đồ cho các loại đá bị ngập hoặc gần như vậy ở mốc mực nước thấp.

Dòng điện quay. Dòng thủy triều chảy liên tục với hướng dòng chảy thay đổi qua tất cả các điểm trên la bàn trong thời kỳ thủy triều.

Vòng xoay. Biện pháp định tuyến bao gồm điểm phân cách hoặc vùng phân cách hình tròn và làn đường giao thông hình tròn trong giới hạn xác định. Giao thông trong vòng xuyến được phân tách bằng cách di chuyển theo hướng ngược chiều kim đồng hồ xung quanh điểm hoặc khu vực phân cách. Một khu vực hình tròn trong giới hạn xác định trong đó giao thông di chuyển theo hướng ngược chiều kim đồng hồ quanh một điểm hoặc khu vực xác định.

Biểu đồ lộ trình. Các biểu đồ NOAA này được xuất bản dưới dạng một tờ giấy dài, hẹp, được in mặt trước, mặt sau và gấp lại. Chúng được thiết kế cho vùng phủ sóng sông và đường thủy hẹp cũng như cho phần lớn các tuyến đường thủy nội địa. Hầu hết đều được phát hành dưới dạng áo khoác bảng thẻ bảo vệ.

Lộ trình. Một loạt các biện pháp liên quan đến các tuyến đường nhằm giảm nguy cơ thương vong; nó bao gồm các sơ đồ phân luồng giao thông, tuyến đường hai chiều, đường ray, khu vực cần tránh, khu vực giao thông ven bờ và tuyến đường nước sâu.

Hệ thống định tuyến. Bất kỳ hệ thống nào gồm một hoặc nhiều tuyến đường và/hoặc các biện pháp định tuyến nhằm giảm nguy cơ thương vong; nó bao gồm các sơ đồ phân luồng giao thông, các tuyến đường hai chiều, các tuyến đường khuyến nghị, các khu vực cần tránh, các khu vực giao thông ven bờ, bùng binh, các khu vực phòng ngừa và các tuyến đường nước sâu.

Sự đổ nát. Một công trình đang trong tình trạng hư hỏng hoặc xuống cấp do bị bỏ bê hoặc không sử dụng, hoặc một công trình bị hư hỏng cần được sửa chữa. Một tàn tích được coi là nguy hiểm nếu nó trải rộng trên hoặc vào vùng nước có thể điều hướng được và do đó gây nguy hiểm cho giao thông thủy trên mặt nước.

Quy tắc của đường. Quy định quốc tế về ngăn ngừa va chạm trên biển, thường được gọi là Aulex nội địa của £he Aoad, và Aulex nội địa của £he Aoad phải được tất cả các tàu tuân theo khi di chuyển trên một số vùng nước nội địa nhất định của Hoa Kỳ. Còn được gọi là Aulex điều hướng.

Yên xe. Điểm thấp trên sườn núi hoặc đỉnh núi; một sườn núi nối hai độ cao cao hơn; một điểm thấp trên một sườn núi hoặc giữa các ngọn núi.

Làn đường an toàn. Các tuyến đường biển được chỉ định dành cho tàu ngầm và tàu nổi sử dụng để ngăn chặn sự tấn công của các lực lượng thiện chiến.

An toàn nhé. Được thành lập xung quanh các cơ sở Ou£ex ✓on£inen- £al Ghelf (OCS) đang được xây dựng, bảo trì hoặc vận hành trên OCS nhằm thúc đẩy sự an toàn tính mạng và tài sản trên các cơ sở, thiết bị phụ trợ và tàu tham dự cũng như trên các vùng nước lân cận trong các vùng an toàn.

Biểu đồ chèo thuyền. Các biểu đồ NOAA này được xuất bản ở tỷ lệ nhỏ hơn 1:600.000 và nhằm mục đích lập kế hoạch và

Ruộng muối. Các đầm lầy ven biển bằng phẳng, thoát nước kém, bị ngập do hầu hết thủy triều dâng cao.

Vại muối. Các vũng nước lợ nông được sử dụng để làm bay hơi tự nhiên nước biển để thu được muối.

Khu bảo tồn, biển. Khu vực được thành lập theo các điều khoản của Đạo luật Bảo vệ, Nghiên cứu và Khu bảo tồn Biển năm 1972, Luật công 92-5S2 (Đạo luật 86 1052), để bảo tồn và khôi phục các giá trị bảo tồn, giải trí, sinh thái hoặc thẩm mỹ. Một khu vực như vậy có thể nằm trong vùng biển xa về phía biển đến tận rìa ngoài của Thềm lục địa, ở vùng nước ven biển nơi thủy triều lên xuống hoặc trong các hồ Creat và các vùng nước nối liền, và có thể được phân loại là môi trường sống, nghiên cứu loài, khu vực giải trí và thẩm mỹ, hoặc độc đáo.

Cát. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Biểu đồ số 1. Trầm tích bao gồm các hạt riêng biệt nhỏ nhưng dễ phân biệt, có đường kính từ 0,0625 đến 2 mm. Nó được gọi là xand mịn vexy nếu hạt có đường kính từ 0,0625 mm đến 0,125 mm, xand mịn nếu có đường kính từ 0,125 mm đến 0,25 mm, xand trung bình nếu có đường kính từ 0,25 mm đến 0,5 mm, xand dỗ nếu từ 0,50 mm đến đường kính 1,0 mm và coaxxe xand nếu có đường kính từ 1,0 mm đến 2,0 mm. Xem thêm: Bùn, đá, đá, tảng đá.

Sóng cát. Đặc điểm trầm tích dạng sóng lớn ở vùng nước rất nông và bao gồm cát. Bước sóng có thể đạt tới 100 mét; biên độ khoảng 0,5 mét. Còn được gọi là megaxipple.

Tỉ lệ. Mối quan hệ giữa kích thước tuyến tính trên biểu đồ và kích thước thực tế được biểu thị thường được biểu thị dưới dạng tỷ lệ. Như vậy, tỷ lệ 1:10.000 hoặc 1/10.000 có nghĩa là một đơn vị đo trên biểu đồ đại diện cho 10.000 đơn vị đo tương tự trên bề mặt trái đất. Giống như 1:k hoặc 1/k lớn hơn 1:8 hoặc 1/8, biểu đồ tỷ lệ 1:k0.000 lớn hơn biểu đồ tỷ lệ 1:80.000. Do đó, biểu đồ tỷ lệ lớn sẽ hiển thị các đặc điểm của biểu đồ chi tiết hơn nhưng sẽ bao phủ một khu vực nhỏ hơn; biểu đồ tỷ lệ nhỏ hơn sẽ tổng quát hơn nhưng sẽ bao phủ một khu vực lớn hơn.

Cân, thanh. Đường chia độ trên bản đồ, sơ đồ, ảnh chụp hoặc tranh khảm, nhờ đó có thể xác định được khoảng cách thực tế trên mặt đất. Còn được gọi là gxaphic xcale hoặc lineax xcale,

Tỉ lệ, đường viền. Một tỷ lệ được vẽ dọc theo đường viền của biểu đồ.

Quy mô, lớn. Một quy mô liên quan đến việc giảm kích thước tương đối nhỏ. Biểu đồ tỷ lệ lớn là biểu đồ bao phủ một khu vực nhỏ. Ngược lại là quy mô nhỏ.

Tỉ lệ, logarit. Thang chia độ theo logarit của các số liên tiếp cách đều nhau.

Quy mô, nhỏ. Một quy mô liên quan đến việc giảm kích thước tương đối lớn. Hải đồ tỷ lệ nhỏ là hải đồ bao phủ một khu vực rộng lớn. Ngược lại là quy mô lớn.

Dốc đứng. Một sườn dốc kéo dài trên một khoảng cách đáng kể và đánh dấu rìa của sân thượng, cao nguyên, băng ghế, v.v.

Scarp, bãi biển. Độ dốc gần như thẳng đứng dọc theo bãi biển do tác động xói mòn của sóng. Nó có thể có chiều cao khác nhau từ vài inch đến vài feet, tùy thuộc vào hoạt động của sóng cũng như tính chất và thành phần của bãi biển.

Đá phiến. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Biểu đồ số 1. Đá phiến là một loại đá biến chất kết tinh dạng phiến bao gồm các lớp khoáng chất khác nhau tách thành các mảng mỏng không đều. Schist cung cấp chất lượng giữ biến.

Bể cọ rửa. Lưu vực trong đó một lượng nước được trữ lại khi thủy triều lên và lượng nước này được giữ lại cho đến thời điểm thích hợp, khi mực nước thấp, khi các cửa được mở lại và một lượng nước được xả ra ngoài để duy trì độ sâu mong muốn của kênh vào bằng cách cọ rửa đáy. Còn được gọi là ao xluicing.

Biển. (1) Một vùng nước mặn ít nhiều được giới hạn bởi đất liền hoặc các chuỗi đảo liên tục và tạo thành một khu vực tách biệt với các khối nước lớn. (2) Một vùng nước gần như hoặc hoàn toàn được bao quanh bởi đất liền, đặc biệt nếu rất lớn hoặc bao gồm nước mặn. Đôi khi được gọi là xea nội địa, (S) Các khu vực đại dương nói chung, bao gồm các vết lõm lớn ở bờ biển, chẳng hạn như các vịnh. (k) Sóng được tạo ra hoặc duy trì bởi gió trong phạm vi sóng của chúng thay vì phồng lên. (5) Đặc tính của mặt nước, đặc biệt là độ cao, chiều dài (chu kỳ) và hướng truyền của sóng được tạo ra cục bộ.

Bờ biển. Vùng đất giáp biển. Các thuật ngữ xeaboaxd, coax£, và li££oxal có ý nghĩa gần như giống nhau. Bờ biển là một thuật ngữ chung được sử dụng một cách lỏng lẻo để chỉ một khu vực khá rộng giáp biển. Bờ biển là vùng có chiều rộng không xác định kéo dài từ biển vào đất liền đến nơi có sự thay đổi lớn đầu tiên về đặc điểm địa hình. Littoral áp dụng cụ thể hơn cho các phần khác nhau của khu vực giáp biển, bao gồm bờ biển, bãi trước, bãi sau, bãi biển, v.v.

Phao biển. Phao ngoài cùng đánh dấu lối vào kênh hoặc bến cảng. Được gọi là phao đổ bộ trong thuật ngữ của Anh.

Cửa biển. (1) Con đường dẫn ra biển như cổng, kênh hoặc bãi biển. (2) Cửa dùng để bảo vệ bến cảng hoặc lưu vực thủy triều khỏi biển, chẳng hạn như một trong hai cổng phụ ở lối vào lưu vực thủy triều tiếp xúc với biển.

Dặm biển. Giá trị trung bình gần đúng của hải lý bằng 6.080 feet, hoặc chiều dài một phút cung dọc theo kinh tuyến ở vĩ độ k8°. (Thuật ngữ Anh: Độ dài một phút của cung, được đo dọc theo kinh tuyến ở vĩ độ của vị trí; chiều dài của nó thay đổi theo cả vĩ độ và hình dạng của trái đất đang sử dụng.)

Tường biển. Công trình ngăn cách vùng đất và vùng nước, được thiết kế chủ yếu để chống xói mòn và các hư hại khác do tác động của sóng. Xem thêm: Vách ngăn.

Hướng biển. Xa đất liền; về phía biển.

Ranh giới phía biển. Giới hạn của bất kỳ khu vực hoặc vùng ngoài khơi nào tính từ mực nước thấp trung bình hoặc mực nước thấp thấp hơn trung bình và được thiết lập theo đạo luật của Quốc hội Hoa Kỳ hoặc được đồng ý theo hiệp ước. Nhìn thấy: Dòng nước thấp trung bình.

Rong biển. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Biểu đồ số 1. Rong biển bao gồm bất kỳ loại cỏ dại nào thường thấy ở vùng nước nông. Rong biển không có sức giữ; những chiếc neo phải đi qua đám cỏ dại để bám chặt vào đáy biển bên dưới. Mỏ neo thích hợp cho rong biển cần có sán dài và hẹp xuyên sâu mới chạm tới đáy. Khi thả neo vào rong biển phải cẩn thận để đảm bảo mỏ neo xuyên tới đáy. Việc tìm kiếm một địa điểm thay thế thường được ưu tiên hơn là cố gắng neo đậu ở rong biển.

Ánh sáng phụ. Một đèn chính, không phải là đèn chính ở bờ biển, được lắp đặt ở lối vào bến cảng và các vị trí khác đòi hỏi cường độ và độ tin cậy cao.

An ninh nhé. Tất cả các vùng đất, nước hoặc đất và nước được Thuyền trưởng Cảng chỉ định trong khoảng thời gian mà ông ta thấy cần thiết để ngăn ngừa thiệt hại hoặc thương tích cho bất kỳ tàu hoặc cơ sở ven sông nào, để bảo vệ cảng, bến cảng, vùng lãnh thổ, hoặc vùng biển của Hoa Kỳ hoặc để đảm bảo việc tuân thủ các quyền và nghĩa vụ của Hoa Kỳ

(Các) trầm tích, đáy. Nói chung tất cả các vật liệu trầm tích bất kể nguồn gốc được tìm thấy trên hoặc dưới đáy tàu ngầm, bao gồm cả nước dằn hoặc vật liệu khác do con người đổ xuống biển. Cụ thể hơn, nó chỉ giới hạn ở các vật liệu hữu cơ và khoáng chất chưa cố kết tạo thành đáy biển, không bao gồm các rạn san hô hoặc đá gốc.

Seiche. Sóng dừng thường do gió mạnh và/hoặc thay đổi áp suất khí quyển gây ra. Nó được tìm thấy trong các hồ, các vùng nước nửa kín và ở các khu vực biển khơi.

Bán nhật. Có một khoảng thời gian hoặc chu kỳ khoảng một nửa ngày thủy triều. Loại thủy triều phổ biến trên toàn thế giới là bán nhật triều, với hai vùng nước lớn và hai vùng nước thấp mỗi ngày thủy triều. Dòng thủy triều được coi là bán nhật triều khi mỗi ngày có hai đợt lũ và hai đợt rút.

Tách sone hoặc dòng. Một vùng hoặc đường ngăn cách giao thông đi theo hướng này với giao thông đi theo hướng khác. Vùng phân cách cũng có thể được sử dụng để tách làn đường giao thông khỏi vùng giao thông ven bờ liền kề.

Đặt phao. Hành động đặt phao vào vị trí được chỉ định ở dưới nước.

Nước thải. Chất thải của cơ thể con người và chất thải từ nhà vệ sinh và các vật chứa khác dùng để tiếp nhận hoặc giữ lại chất thải của cơ thể.

Nước nông. Thông thường, nước có độ sâu đến mức sóng bề mặt bị ảnh hưởng đáng kể bởi địa hình đáy. Người ta thường coi nước có độ sâu nhỏ hơn một nửa bước sóng bề mặt là nước nông.

Kệ: Lục địa; Quần đảo; Hòn đảo. Một vùng tiếp giáp với một lục địa (hoặc xung quanh một hòn đảo) và kéo dài từ mực nước thấp đến độ sâu mà tại đó thường có độ dốc tăng lên rõ rệt về phía độ sâu đại dương.

Cạnh kệ. Đường mà dọc theo đó có độ dốc tăng lên rõ rệt ở rìa ngoài của thềm lục địa hoặc thềm đảo. (Đối với mục đích lập hải đồ, đường đẳng sâu 100 sải thường được chấp nhận làm mép thềm; độ sâu thực tế thường nhỏ hơn nhưng có thể nhiều hơn.)

Bệnh zona. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Xem mục lục: Đá.

Đường vận chuyển. Một thuật ngữ được sử dụng để chỉ luồng vận chuyển chung của thương gia giữa hai khu vực khởi hành/nhà ga.

Tàu³ Định tuyến. Một ấn phẩm của In£exna£ional Maxi£ime Oxganixa£ion (IMO), trong đó mô tả các quy định chung về lộ trình của tàu, sơ đồ phân luồng giao thông, các tuyến đường nước sâu và các khu vực cần tránh, đã được IMO thông qua. . Tất cả các chi tiết về hệ thống định tuyến được ban hành thông qua No£icex £o Maxinexx, cùng với ngày triển khai. Ngoài ra, chi tiết về hệ thống định tuyến cũng được mô tả trên biểu đồ và được đưa ra trong Gailing Dixec- £ionx,

Bãi cạn. (1) Nông. (2) Một mối nguy hiểm hàng hải ngoài khơi có độ sâu 10 sải hoặc 20 mét trở xuống, được tạo thành từ vật liệu không rắn chắc, ngoại trừ san hô hoặc đá. Nhìn thấy: Rạn san hô.

Đang bơi lội. Hiệu ứng đáy, mô tả chiều cao của sóng chứ không phải hướng. Nó có thể được chia thành các phần xảy ra đồng thời. Một phần liên quan đến thực tế là sóng trở nên ít phân tán hơn khi ở gần bờ; do đó, vì năng lượng tương tự có thể được truyền bởi các sóng cao có chiều cao nhỏ hơn nên hiệu ứng này làm cho chiều cao sóng giảm dần. Ở phần khác, sóng chậm lại, các đỉnh di chuyển gần nhau hơn và vì năng lượng giữa các đỉnh vẫn tương đối ổn định.

Bờ biển. Phần đất tiếp xúc trực tiếp với nước, bao gồm cả khu vực giữa đường nước cao và nước thấp. Thuật ngữ xhoxe thường được sử dụng để chỉ vùng nước và bờ biển có liên quan đến đất liền, vì bờ biển phía đông của Hoa Kỳ là một phần của bờ phía tây của Đại Tây Dương. Thuật ngữ xhoxe thường dùng để chỉ một dải đất hẹp tiếp xúc trực tiếp với bất kỳ vùng nước nào, trong khi bờ biển dùng để chỉ một khu vực chung về mặt chuyên môn. Bãi bồi; Bờ sau.

Bờ biển. Vùng hẹp hướng ra biển tính từ bờ biển khi thủy triều xuống thấp, thường xuyên bị nước bao phủ, trên đó cát và sỏi ở bãi biển dao động tích cực với các điều kiện sóng thay đổi.

Đường bờ. Đường tiếp xúc giữa đất và nước. Trên các bản đồ và khảo sát hàng hải của NOAA, đường bờ biển xấp xỉ đường nước cao trung bình. Trong cách sử dụng của NOAA, thuật ngữ này được coi là đồng nghĩa với “đường bờ biển”. Nhìn thấy: Dòng nước cao trung bình.

Hệ thống ShortJrange. Những hệ thống dẫn đường vô tuyến đó bị hạn chế về khả năng định vị ở các vùng ven biển, hoặc những hệ thống đó bị giới hạn trong việc đổ bộ. Radar và công cụ tìm hướng vô tuyến là những ví dụ.

Có ý nghĩa. Một điều kiện hoặc tình huống có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng cho người sử dụng biểu đồ. Ví dụ: một lỗi nghiêm trọng có thể dẫn đến việc sử dụng biểu đồ một cách sai lầm, thậm chí nguy hiểm.

Bệ cửa. Ở đáy biển phần thấp của một khoảng trống hoặc các bồn ngăn cách. Xem thêm: Bệ bến tàu.

Độ sâu ngưỡng cửa. Độ sâu lớn nhất trên ngưỡng cửa.

Bùn. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Xem mục lục: Đá.

Đèn phạm vi trạm đơn. Đèn định hướng được bao quanh bởi các khu vực khác có các đặc điểm khác nhau xác định ranh giới của nó với các góc không chắc chắn nhỏ. Thông thường nhất các khu vực giới hạn có màu khác nhau (đỏ và xanh lá cây).

Bồn rửa, hố sụt. Một vùng trũng chỉ có hệ thống thoát nước dưới bề mặt, thông qua các lỗ và hang động tự nhiên trong đá vôi hoặc thấm vào mực nước ngầm thấp hơn.

Tháp xương. Tháp, thường bằng thép, được xây dựng bằng các thành phần góc nặng và các thanh giằng ngang và chéo khác nhau.

Nước chùng (chậm). Trạng thái của dòng thủy triều khi tốc độ của nó gần bằng 0, đặc biệt là thời điểm dòng chảy ngược đổi hướng và tốc độ của nó bằng 0.

Trượt. Chỗ neo đậu giữa hai bến tàu. Còn được gọi là bến tàu.

Đường trượt. Một công trình trong xưởng đóng tàu, trên đó các tàu được chế tạo để khi hoàn thành chúng có thể trượt xuống nước.

Dốc. Dưới đáy biển, độ dốc hướng ra biển từ rìa thềm lục địa đến điểm bắt đầu nhô lên của lục địa hoặc đảo hoặc điểm có độ dốc chung giảm.

Bùn. Một vùng đầm lầy nhỏ hoặc đường thủy thủy triều thường nối liền các khu vực thủy triều khác; thường ít nhiều tương đương với bayou.

Cống. Cửa trượt hoặc thiết bị khác dùng để thay đổi mực nước bằng cách kiểm soát dòng chảy vào hoặc ra khỏi nó.

Biểu đồ hải lý SmallJcraft. Các biểu đồ này được NOAA xuất bản với tỷ lệ từ 1:10.000 đến 1:80.000 và được thiết kế để dễ dàng tham khảo và vẽ đồ thị trong không gian hạn chế. Ở một số khu vực, những biểu đồ này thể hiện phạm vi bao phủ biểu đồ duy nhất cho tất cả người dùng hàng hải. Chúng mô tả chi tiết hải đồ thông thường và các chi tiết cụ thể khác được các nhà khai thác tàu nhỏ đặc biệt quan tâm, chẳng hạn như việc mở rộng bến cảng; dữ liệu thủy triều, dòng chảy và thời tiết; thông tin về quy tắc đường bộ; vị trí công trình biển; nơi neo đậu; các khóa học; và khoảng cách.

Khó khăn. Cây hoặc cành mọc ở đáy sông hoặc hồ và không nhìn thấy được trên mặt nước, do đó gây nguy hiểm cho tàu thuyền.

Âm thanh. Một nhánh dài tương đối của biển hoặc đại dương tạo thành một kênh giữa một hòn đảo và đất liền hoặc nối hai khối nước lớn hơn, như biển và đại dương, hoặc hai phần của cùng một khối nhưng thường rộng hơn và rộng hơn eo biển. Thuật ngữ này đã được áp dụng cho nhiều đặc điểm không phù hợp với định nghĩa được chấp nhận. Nhiều vùng nước rất lớn, chẳng hạn như eo biển Mississippi và eo biển Prince William, một số khác chỉ là ao nước mặn hoặc lối đi nhỏ giữa các hòn đảo.

Phao âm thanh. Phao được trang bị cồng chiêng, chuông, còi hoặc còi điện tử. Chuông và cồng trên phao được phát ra bởi những chiếc vòi treo trên tháp và đung đưa khi phao lăn trên biển. Phao chuông chỉ tạo ra âm thanh một âm thanh; Phao chiêng phát ra nhiều âm sắc. Còi phao phát ra âm thanh rên rỉ lớn do chuyển động lên xuống của phao trên biển. Một chiếc phao được trang bị còi điện tử, phao còi sẽ phát ra âm thanh thuần đều đặn và sẽ hoạt động liên tục bất kể trạng thái biển.

Âm thanh. Độ sâu được đo hoặc lập biểu đồ của nước hoặc phép đo độ sâu đó. Âm không chạm đáy là âm không chạm tới đáy. Một tàu được cho là đang đo độ sâu khi nó hành trình chủ yếu dựa vào thông tin thu được từ các phép đo liên tiếp độ sâu của nước hoặc đang ở trong khu vực có thể thực hiện được việc này. Ở những khu vực khác, tàu được cho là “không đo được âm thanh”.

Nghe có vẻ nguy hiểm. Độ ồn tối thiểu được chọn cho tàu có mớn nước cụ thể trong một khu vực nhất định để chỉ ra giới hạn dẫn đường an toàn.

Nghe có vẻ nghi ngờ. Độ sâu thể hiện trên hải đồ trên bãi cạn, tảng đá, v.v., có thể nhỏ hơn độ sâu được chỉ ra.

Tín hiệu âm thanh. Một âm thanh được truyền đi để truyền tải thông tin dưới dạng tín hiệu sương mù. Thuật ngữ xound xignal đôi khi được sử dụng để mô tả thiết bị tạo ra âm thanh.

Phao chuyên dụng. Phao không có ý nghĩa bên cạnh được sử dụng để biểu thị ý nghĩa đặc biệt đối với người đi biển và phải được xác định từ các tài liệu hàng hải phù hợp.

Hình cầu. Một hình elip; một hình giống như một quả cầu. Còn được gọi là ellipxoid hoặc ellipxoid của xevolu£ion, do thực tế là nó có thể được hình thành bằng cách quay một hình elip quanh một trong các hình elip của nó.

Ngọn tháp. Nhãn trên hải đồ chỉ ra một cấu trúc nhọn kéo dài phía trên một tòa nhà. Ngọn tháp hiếm khi thấp hơn 2/3 toàn bộ chiều cao và các đường nét của nó hiếm khi bị phá vỡ bởi các giai đoạn hoặc các đặc điểm khác. Thuật ngữ này không được áp dụng cho cấu trúc hình kim tự tháp ngắn mọc lên từ tháp hoặc tháp chuông.

Nhổ. Một vùng đất nhỏ hoặc bãi cạn hẹp (thường là cát) kéo dài từ bờ vào vùng nước. Nhìn chung, lưỡi đất tiếp tục tạo thành một bãi cạn dài và hẹp cách bờ một khoảng.

Chiều hư. Bùn, cát, phù sa hoặc các chất lắng đọng khác thu được từ đáy luồng cảng bằng cách nạo vét.

Chiều hư khu vực. Khu vực nhằm mục đích lắng đọng vật liệu nạo vét, thường ở gần và song song với các luồng nạo vét. Các khu vực hư hỏng thường là mối nguy hiểm cho việc đi lại và hoa tiêu của những con tàu nhỏ nhất cũng nên tránh đi qua những khu vực này. Các khu vực hư hỏng được thể hiện trên hải đồ. Xem thêm: Bãi đổ rác; Bãi rác. Còn được gọi là xpoil gxound.

Làm hỏng ngân hàng. Các bãi chôn lấp vật liệu được nạo vét từ các kênh hoặc bến cảng.

Làm hỏng đất. Nhìn thấy: Khu vực hư hỏng.

Độ cao điểm. Một điểm trên bản đồ hoặc biểu đồ có độ cao trên mốc quy định được ghi chú, thường bằng một dấu chấm hoặc một giá trị độ cao và giá trị độ cao nhỏ.

Mùa xuân. Nơi mà nước chảy ra một cách tự nhiên từ đá hoặc đất trên đất liền hoặc vào vùng nước mặt.

Thủy triều mùa xuân hoặc dòng thủy triều. Thủy triều có phạm vi tăng lên hoặc dòng thủy triều có tốc độ tăng lên xảy ra nửa tháng một lần do trăng non hoặc trăng tròn.

Thúc đẩy. Một cao độ, sống núi hoặc cao trình phụ nhô ra ngoài từ một đối tượng địa lý lớn hơn.

Cây rơm. Nhãn trên hải đồ cho biết ống khói hoặc ống khói cao. Thuật ngữ này được sử dụng khi dãy nhà có vai trò nổi bật hơn các tòa nhà đi kèm.

Cổ phần. Một cột gỗ hoặc kim loại thon dài được gắn vào phía dưới để làm điểm đánh dấu hoặc đỡ lưới đánh cá.

Thủy triều đứng. Đôi khi được gọi là pla£foxm £ide, Khoảng thời gian ở mực nước cao hoặc thấp khi không có sự thay đổi rõ ràng về độ cao của thủy triều.

Ống đứng. Nhãn trên hải đồ biểu thị cấu trúc hình trụ cao, trong hệ thống công trình nước, có chiều cao gấp vài lần đường kính.

Bên phải. Phía bên phải của tàu, hướng về phía trước. Ngược lại là cổng.

Phao trạm. Một chiếc phao không có đèn đặt gần tàu đèn hoặc một phao quan trọng làm điểm tham chiếu trong trường hợp thiết bị sơ cứu di chuyển khỏi vị trí được chỉ định.

Trạm, tài liệu tham khảo. Nơi mà hằng số thủy triều hoặc dòng thủy triều được xác định từ các quan trắc và được sử dụng làm tiêu chuẩn để so sánh các quan trắc đồng thời tại một trạm cấp dưới. Đây cũng là nơi đưa ra các dự đoán độc lập hàng ngày trong bảng thủy triều hoặc dòng thủy triều, từ đó đưa ra các dự đoán tương ứng cho các vị trí khác bằng sự khác biệt hoặc các yếu tố. Còn được gọi là x£andaxd x£a£ion và x£andaxd pox£ (thuật ngữ tiếng Anh).

Đá. Một trong những mô tả về “bản chất của đáy biển” được sử dụng trong Hải đồ số 1. Thuật ngữ chung để chỉ các mảnh đá có kích thước từ 2 mm đến 256

1. Một viên đá riêng lẻ được gọi là sỏi nếu nằm trong khoảng từ 6k mm đến 256 mm, một viên sỏi nếu nằm trong khoảng từ k mm đến 6k mm và gxavel nếu nằm trong khoảng từ 2 mm đến k.
2. Một tập hợp các viên đá có kích thước từ 16 mm đến 256 mm được gọi là xhingle,

Eo biển. Một tuyến đường thủy tương đối hẹp, thường hẹp hơn và ít rộng hơn âm thanh, nối hai vùng nước lớn hơn.

Mắc kẹt Và bị chìm. Các điều khoản này chỉ áp dụng riêng cho những vật phẩm từng có khả năng nổi nhưng hiện đang nằm dưới đáy. Dự án các mục bị mắc kẹt phía trên mốc dữ liệu âm thanh. Các vật bị chìm không nhô lên trên mốc đo được. Những điều khoản này áp dụng thường xuyên nhất cho xác tàu. Cột buồm, ống khói và phần mở rộng khác của cấu trúc thượng tầng của tàu đắm phải được bỏ qua khi áp dụng các định nghĩa trên; những đặc điểm này có thể ở trên mốc đo đạc và vẫn khiến xác tàu được phân loại là "chìm".

Mắc kẹt. Sự phá hủy hoặc mất mát một con tàu do bị đánh chìm hoặc bị vỡ do sóng biển dữ dội hoặc do va phải hoặc mắc cạn vào đá, bãi cạn hoặc tương tự. Thuật ngữ “mắc cạn” đặc biệt đề cập đến việc tàu thuyền chạy hoặc mắc cạn. Nó có thể là ngẫu nhiên hoặc tự nguyện. Việc mắc cạn tự nguyện diễn ra khi con tàu mắc cạn để tránh số phận nghiêm trọng hơn hoặc vì mục đích lừa đảo nào đó. Trong bảo hiểm hàng hải, việc “chạm và đi” không được coi là mắc cạn. Để mắc cạn, con tàu phải đứng yên trong một khoảng thời gian nhất định.

Suối. Bất kỳ dòng sông, suối, lạch hoặc dòng nước chảy nào. Dòng chảy ổn định trên biển hoặc trên sông, đặc biệt là phần giữa hoặc phần nhanh nhất của thủy triều hoặc dòng chảy.

Kênh truyền phát. Lòng giường có dòng nước chảy tự nhiên; rãnh hoặc vùng trũng bị nước chảy cuốn trôi trên bề mặt trái đất; wash, arroyo, hoặc coulee.

Ánh sáng nhấp nháy. Nhiều đặc điểm được lập biểu đồ được đánh dấu bằng đèn nhấp nháy siêu sáng trong thời gian cực ngắn. Những tia sáng này được tạo ra bởi một thiết bị đèn nhấp nháy thường là một

Kết cấu. Thuật ngữ “kết cấu” bao gồm, nhưng không giới hạn, bất kỳ bến tàu, cầu cảng, cá heo, đập nước, cần chắn sóng, vách ngăn, kè, đá đổ, cầu cảng, kết cấu neo đậu cố định, đường dây tải điện, tàu nổi neo cố định, cọc, trợ giúp dẫn đường, hoặc bất kỳ trở ngại hoặc trở ngại nào khác.

Tuyến cáp ngầm. Dây hoặc bó dây cách điện, không thấm nước để truyền dòng điện dưới nước. Cáp như vậy được đặt trên hoặc gần đáy.

Thung lũng tàu ngầm (còn gọi là Seavalley). Một vùng trũng dưới đáy biển có dạng thung lũng rộng không có sườn dốc đặc trưng của hẻm núi.

Bị nhấn chìm. Dưới nước; không hiển thị trên mặt nước. Ngược lại là “không được khám phá”.

Những vùng đất ngập nước. Các vùng đất được nước bao phủ ở bất kỳ giai đoạn thủy triều nào, được phân biệt với các vùng đất có thủy triều gắn liền với đất liền hoặc một hòn đảo và được bao phủ và lộ ra theo thủy triều. Các vùng thủy triều giả định trước đường mực nước cao là ranh giới phía trên, các vùng đất ngập nước thì không.

Sản xuất ngập nước tốt. Giếng dầu hoặc khí đốt chỉ được lắp đặt dưới đáy biển, tức là việc lắp đặt không bao gồm giàn sản xuất cố định.

Đá chìm. Một tảng đá được bao phủ ở mốc dữ liệu đo được trên hải đồ và được coi là có khả năng gây nguy hiểm cho việc di chuyển. Xem thêm: Đá trần; Đá tràn ngập.

Trạm hiện tại cấp dưới. (1) Trạm hiện tại mà chuỗi quan sát tương đối ngắn được giảm bớt bằng cách so sánh với các quan sát đồng thời từ trạm hiện tại điều khiển. (2) Một trạm được liệt kê trong Tidal ✓uxxen£ Tablex mà các dự đoán sẽ thu được bằng cách chênh lệch và tỷ lệ áp dụng cho các dự đoán đầy đủ tại một trạm tham chiếu. Nhìn thấy: Trạm tham khảo

Hội nghị thượng đỉnh. Điểm cao nhất, một phần độ cao; đỉnh hoặc đỉnh.

Đá chìm. Một tảng đá có khả năng gây nguy hiểm cho giao thông thủy trên bề mặt, đỉnh của nó nằm dưới giới hạn dưới của vùng có đá tràn.

SuperJbuoy. Một chiếc phao rất lớn, thường có đường kính hơn 5 mét. Kích thước lớn của nó khiến siêu phao trở thành mối nguy hiểm tiềm ẩn ngay cả đối với các tàu lớn. Ba loại siêu phao chính là: phao định hướng lớn, phao nạp/xả tàu chở dầu ngoài khơi (hoặc neo một điểm) và phao đại dương da£a acquixi£ion xyx£em (ODAS).

Khảo sát, wireJdrag. Một cuộc khảo sát thủy văn được thực hiện bằng cách sử dụng dây kéo. Ở những khu vực có đáy đá hoặc nơi có chướng ngại vật chìm dưới nước như xác tàu, khảo sát kéo dây là cách thực tế nhất để đảm bảo rằng tất cả các chướng ngại vật hoặc nguy hiểm đã được tìm thấy và đạt được độ sâu ít nhất trên chúng. Còn được gọi là wixe-dxag xweep,

Cầu treo. Một cây cầu được treo bằng dây xích hoặc dây cáp được neo ở hai đầu và được đỡ bởi các tháp đều đặn.

Đầm lầy. Một vệt nước tĩnh lặng có rất nhiều loài cây và bãi cỏ hoặc những chỗ lồi lõm lầy lội; một vệt đất ẩm ướt, xốp, bão hòa nhưng thường không được bao phủ bởi nước; một vùng đầm lầy và dòng suối lầy lội; một vũng bùn.

Đập. Một kênh hoặc âm thanh hẹp trong bãi cát hoặc giữa bãi cát và bờ biển. Còn được gọi là xwaxhway, Một thanh mà biển cuốn trôi. Dòng nước tràn vào bãi biển sau khi sóng vỡ.

Kênh Swash. (1) Trên bờ biển, một con kênh bị dòng nước chảy cắt ngang để quay trở lại cơ thể cha mẹ (ví dụ, một con kênh xa bờ). (2) Kênh thứ cấp đi qua hoặc vào bờ của cửa sông hoặc bãi sông.

Quét. Để kéo. Kéo và quét có ý nghĩa gần như giống nhau. Dxag đặc biệt đề cập đến vị trí của vật cản hoặc đảm bảo rằng vật cản không tồn tại. Ngoài ra, Gweep có thể bao gồm việc loại bỏ bất kỳ vật cản nào được tìm thấy.

Quét. Quá trình kéo dây hoặc vật thể bên dưới bề mặt để xác định xem khu vực đó có thoát khỏi các mối nguy hiểm bị cô lập khi chìm dưới nước đối với tàu thuyền hay không và để xác định vị trí của bất kỳ mối nguy hiểm nào tồn tại hoặc để xác định độ sâu nhỏ nhất của khu vực. Quá trình rà phá một khu vực hoặc kênh có mìn hoặc các mối nguy hiểm khác đối với hàng hải.

Cầu quay. Cây cầu có thể xoay trong mặt phẳng nằm ngang để cho tàu cao đi qua.

Tableknoll. Một đường nối nhô lên ít hơn 500 sải tính từ đáy biển và có phần trên tương đối bằng phẳng với những điểm bất thường nhỏ.

Bảng giá. Một núi ngầm nhô cao hơn 500 sải tính từ đáy biển và có phần trên tương đối nhẵn, bằng phẳng với những điểm bất thường nhỏ.

Sân thượng. Dưới đáy biển, bề mặt tương đối bằng phẳng, nằm ngang hoặc nghiêng nhẹ, đôi khi dài và hẹp, được giới hạn bởi độ dốc tăng dần lớn hơn ở một bên và độ dốc giảm dần lớn hơn ở phía đối diện.

Lãnh hải (còn gọi là biển biên, [Rdjacen£ xea,] Maxine bel£, Maxi£ime bel£, và Thxeemile limi£), Vùng nước giáp ranh với một quốc gia mà quốc gia này có quyền tài phán độc quyền, ngoại trừ quyền đi qua vô hại của tàu nước ngoài. Nó là sự sáng tạo của luật pháp quốc tế, mặc dù cho đến nay cộng đồng quốc tế chưa đạt được thỏa thuận nào về phạm vi của nó. Nó kéo dài ra phía biển từ mực nước thấp dọc theo bờ biển thẳng và từ giới hạn hướng ra biển của vùng nước nội địa nơi có vịnh. Hoa Kỳ có truyền thống tuyên bố hải lý S là chiều rộng của mình và không công nhận tuyên bố của các quốc gia khác về vành đai rộng hơn.

Lãnh thổ nước. Bao gồm lãnh hải (biển biên) và vùng nước nội thủy của một quốc gia (hồ, sông, vịnh…). Đôi khi được sử dụng như đồng nghĩa với Lãnh hải.

Thorofa. Hình thức đường phố rút ngắn này đã trở thành tiêu chuẩn cho đường thủy tự nhiên ở các vùng đầm lầy. Nó có đặc điểm tương tự như slough hoặc bayou.

Thước đo góc ThreeJarm. Một dụng cụ chủ yếu bao gồm một vòng tròn được chia độ theo độ, được gắn vào một hình tròn.

Thủy triều. Một lưu vực không có giếng hoặc cổng trong đó mực nước dâng lên và hạ xuống theo thủy triều. Còn gọi là baxin mở, Xem thêm: Bến thủy triềuJbor; Lưu vực không thủy triều.

Dòng thủy triều. Chuyển động theo phương ngang của nước do tương tác hấp dẫn giữa mặt trời, mặt trăng và trái đất.

Sơ đồ dòng thủy triều. Một loạt 12 biểu đồ hàng tháng được sử dụng cùng với Biểu đồ dòng thủy triều. Mỗi sơ đồ chứa các đường biểu thị biểu đồ dòng thủy triều cụ thể của từng chuỗi sẽ sử dụng và hệ số tốc độ để áp dụng cho biểu đồ đó.

Biểu đồ dòng thủy triều. (1) Biểu đồ trên đó dữ liệu dòng thủy triều được mô tả bằng đồ họa. (2) Biểu đồ dòng thủy triều; do NOAA xuất bản, một phần của bộ 12 biểu đồ mô tả, bằng các mũi tên và hình vẽ, hướng và vận tốc của dòng thủy triều trong mỗi giờ của chu kỳ thủy triều.

Bảng dòng thủy triều. (1) Các bảng đưa ra thời gian dự báo nước triều đứng và thời gian cũng như vận tốc dòng chảy lũ lên xuống tối đa cho từng ngày trong năm tại một số trạm tham chiếu, cùng với chênh lệch thời gian và tỷ lệ vận tốc để thu được dự báo tại các trạm phụ . (2) Bảng dòng thủy triều; xuất bản hàng năm thành hai tập; Bờ biển Đại Tây Dương của Bắc Mỹ; Bờ biển Thái Bình Dương của Bắc Mỹ và Châu Á.

Chu kỳ thủy triều. Một tập hợp đầy đủ các điều kiện thủy triều xảy ra trong ngày thủy triều, tháng âm lịch hoặc chu kỳ Meton.

Dữ liệu thủy triều. Mức thủy triều cụ thể được sử dụng làm bề mặt tham chiếu để đo độ sâu trên biển và làm cơ sở để xác định độ cao trên đất liền. Nhiều mốc thời gian khác nhau đã được sử dụng, đặc biệt cho các hoạt động san lấp mặt bằng. Còn được gọi là mặt phẳng £idal da£um,

Bãi triều. Vùng đất bằng phẳng ven biển có đầm lầy, cát hoặc bùn, bị bao phủ và phát hiện bởi sự lên xuống của thủy triều.

Bến thủy triều. Bến cảng bị ảnh hưởng bởi thủy triều, khác với bến cảng có mực nước được duy trì bằng các cửa chìm hoặc cửa cống. Xem thêm: Lưu vực không thủy triều.

Nước thủy triều. Tất cả các dòng nước chảy và chảy lại dưới tác động của thủy triều. Các nhánh của biển, vịnh, lạch, vịnh nhỏ hoặc sông nơi thủy triều lên xuống được gọi là vùng thủy triều. Thuật ngữ nước thủy triều không chỉ giới hạn ở nước muối mà còn bao gồm phần lớn nước của các con sông ngọt bị đẩy lùi bởi sự xâm nhập và áp lực của thủy triều. Còn được gọi là £ide wa£ex.

Thủy triều. Sự dâng lên và hạ xuống có chu kỳ của nước do sự tương tác hấp dẫn giữa mặt trời, mặt trăng và trái đất. Thành phần thẳng đứng của chuyển động hạt của sóng thủy triều.

Khóa thủy triều. Một âu thuyền nằm giữa lưu vực hoặc kênh và nước thủy triều để duy trì mực nước ở mức mong muốn khi mực nước thủy triều thay đổi. Còn được gọi là khóa guaxd.

Cuộc đua thủy triều. Dòng thủy triều chảy rất nhanh qua một kênh tương đối hẹp. Còn được gọi là xace.

Thủy triều xé toạc. Sóng nhỏ hình thành trên mặt nước do sự gặp nhau của các dòng thủy triều ngược chiều hoặc do dòng thủy triều đi qua đáy không đều. Dao động theo chiều dọc, chứ không phải sóng lũy tiến, là đặc điểm của thủy triều. Xem thêm: Rách.

Trạm thủy triều. (1) Vị trí địa lý nơi thực hiện quan trắc thủy triều. (2) Thiết bị dùng để quan sát thủy triều và vỏ của nó.

Bảng thủy triều. Các bảng đưa ra thời gian và độ cao dự báo mực nước cao và thấp cho mỗi ngày trong năm cho một số trạm tham chiếu cũng như chênh lệch và tỷ lệ thủy triều để có thể đưa ra các dự báo bổ sung cho các trạm cấp dưới. Từ những giá trị này, có thể nội suy bằng một quy trình đơn giản độ cao của thủy triều vào bất kỳ giờ nào trong ngày. Xem thêm: Bảng dòng thủy triều.

Ngón chân (kỹ thuật). Cạnh đầu cuối hoặc các cạnh của kết cấu.

Lưỡi. Một dải đất dài và hẹp nhô ra vùng nước; một vùng nước dài và hẹp thụt vào đất liền hoặc được bao bọc bởi các hòn đảo

Bản đồ địa hình. Bản đồ thể hiện vị trí thẳng đứng của các đối tượng ở dạng có thể đo lường được cũng như vị trí nằm ngang của chúng.

Địa hình. (1) Hình dạng của bề mặt trái đất, bao gồm hình dạng của nó, vị trí của dòng suối, đường sá, thành phố, v.v.. Nói chung là các đặc điểm tự nhiên và vật lý của trái đất. Một đặc điểm duy nhất, chẳng hạn như núi hoặc thung lũng, được gọi là £opogxaphic fea£uxe. Địa hình được chia thành hypsography (các đặc điểm phù điêu), thủy văn (các đặc điểm về nước và thoát nước), văn hóa (đặc điểm nhân tạo) và thảm thực vật. (2) Khoa học phân định các đặc điểm tự nhiên và nhân tạo của một địa điểm hoặc khu vực, đặc biệt là theo cách thể hiện vị trí và độ cao của chúng.

Theo dõi. (1) Hướng di chuyển theo phương ngang dự định hoặc mong muốn so với trái đất. Đường đi được biểu thị bằng độ của la bàn có thể khác với đường đi do các yếu tố như cho phép biển hiện tại hoặc lái để tiếp tục đường đi. (2) Đường di chuyển dự định so với trái đất được vẽ trên hải đồ. Còn được gọi là in£end £xack, £xackline, (S) Đường đi thực tế của tàu trên mặt đất.

Làn đường giao thông. Một khu vực trong giới hạn xác định nơi thiết lập giao thông một chiều. Chướng ngại vật tự nhiên, bao gồm cả những chướng ngại vật hình thành vùng phân cách, có thể tạo thành ranh giới.

Sơ đồ phân luồng giao thông. Sơ đồ phân cách các phương tiện giao thông đi ngược chiều hoặc gần như ngược nhau bằng cách sử dụng vùng hoặc vạch phân cách, làn đường giao thông hoặc bằng các phương tiện khác. Hành lang vận chuyển được đánh dấu bằng phao phân cách tàu ra và tàu vào. Gọi không đúng là “tuyến đường biển”.

Mương. Một vùng trũng dài, hẹp, rất sâu và không đối xứng đặc trưng của đáy biển, với các cạnh tương đối dốc. Xem thêm: Máng.

Máng. (1) Một vùng trũng dài của đáy biển, có đáy phẳng, mặt dốc đặc trưng và thường nông hơn rãnh. (2) Phần thấp nhất của sóng, giữa hai đỉnh sóng được gọi là sóng £xough,

Đúng là hướng bắc. Hướng từ vị trí của người quan sát bất kỳ tới Cực Bắc địa lý. Hướng bắc của bất kỳ kinh tuyến địa lý nào.

Tule. Cây lau. Cây bồ đề. Nơi lau sậy mọc lên. Tham nhũng của Tulaxex Tây Ban Nha,

Lãnh nguyên. Một trong những vùng đồng bằng bằng phẳng hoặc nhấp nhô không có cây cối đặc trưng của vùng Bắc Cực, có lớp đất bùn đen với lớp đất dưới bị đóng băng vĩnh viễn.

Bể quay. Là vùng nước dùng để quay tàu.

Tuyến đường TwoJway. Một tuyến đường trong giới hạn xác định, trong đó thiết lập giao thông hai chiều, nhằm mục đích đảm bảo tàu thuyền đi lại an toàn qua vùng biển nơi việc đi lại khó khăn hoặc nguy hiểm.

Đang xây dựng. Thuật ngữ dùng để chỉ ra rằng đối tượng địa lý trên bản đồ chưa được hoàn thành nhưng việc xây dựng đã bắt đầu. Nó được phân biệt với "đề xuất", có nghĩa là địa điểm này đã được lên kế hoạch nhưng việc xây dựng chưa được bắt đầu.

Hệ thống đánh dấu đường thủy thống nhất của nhà nước. Một hệ thống được Cơ quan quản lý bờ biển Hoa Kỳ và các nhà quản lý hoạt động chèo thuyền của tiểu bang cùng phát triển để hỗ trợ người điều hành tàu nhỏ ở những vùng biển được đánh dấu bởi các quốc gia tham gia. Nó bao gồm hai loại hỗ trợ điều hướng. Một là hệ thống hỗ trợ dẫn đường, thường tương thích với hệ thống phao ngang của liên bang, để bổ sung cho hệ thống liên bang trong vùng biển của bang. Loại còn lại là hệ thống các dấu hiệu quy định để cảnh báo người điều khiển tàu nhỏ về những nguy hiểm hoặc để cung cấp thông tin và chỉ dẫn chung.

Quân đoàn Kngineers của Quân đội Hoa Kỳ (USACK).

✓Ommanding Genexal, Uni£ed G£a£ex Rxmy ✓oxpx của Engineexx (CCUSACE) đóng vai trò là Người quản lý tài sản thực của Quân đội, thực hiện toàn bộ chu trình của các hoạt động tài sản thực (yêu cầu, lập trình, mua lại, vận hành, bảo trì và thanh lý ); quản lý và thực hiện các chương trình kỹ thuật, xây dựng và bất động sản cho Quân đội và Không quân Hoa Kỳ; và thực hiện nghiên cứu và phát triển để hỗ trợ các chương trình này. CCUSACE quản lý và thực hiện các Chương trình Công trình Dân dụng. Các chương trình này bao gồm nghiên cứu và phát triển, quy hoạch, thiết kế, xây dựng, vận hành, bảo trì và các hoạt động bất động sản liên quan đến sông, bến cảng và đường thủy; quản lý luật bảo vệ và bảo tồn các vùng nước có thể đi lại được và các tài nguyên liên quan như vùng đất ngập nước. CCUSACE hỗ trợ phục hồi sau thiên tai.

Cảnh sát biển Hoa Kỳ (USCG). Cơ quan bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ, được thành lập theo Đạo luật ngày 28 tháng 1 năm 1915 (1k USC 1), trở thành một bộ phận của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ vào ngày 1 tháng 4 năm 1967, theo Đạo luật của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ ngày 15 tháng 10 năm 1966 (80 Thống kê 9S1). Coast Cuard luôn là một chi nhánh của Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ và là một dịch vụ trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ ngoại trừ khi hoạt động như một phần của Hải quân trong thời chiến hoặc khi Tổng thống Hoa Kỳ chỉ đạo.

1. Phi công bờ biển. Cuốn sách mô tả cách sử dụng của thủy thủ, chứa thông tin chi tiết về vùng nước ven biển, cơ sở hạ tầng bến cảng, v.v., của một khu vực. Những cuốn sách như vậy được NOAA chuẩn bị cho các vùng biển của Hoa Kỳ và các tài sản của nước này.

Khu vực chưa được khảo sát. Các khu vực trên bản đồ hoặc biểu đồ không có sẵn cả dữ liệu địa hình và mặt phẳng. Những khu vực này thường được dán nhãn "chưa được khảo sát". Hoặc một khu vực trên bản đồ hoặc biểu đồ hiển thị ít hoặc không có dữ liệu trên biểu đồ vì thông tin chính xác bị hạn chế hoặc không có sẵn.

Vùng cao. Một vùng cao nguyên; mặt đất cao hơn vùng đất thấp dọc theo một con sông hoặc giữa những ngọn đồi.

Giới hạn trên của khả năng điều hướng. Tính chất của một con sông, tại một số điểm dọc theo chiều dài của nó, sẽ thay đổi từ trạng thái có thể điều hướng được sang không thể điều hướng được. Rất thường xuyên, điểm đó sẽ ở nơi có thác nước lớn hoặc thác ghềnh hoặc nơi khác có sự suy giảm rõ rệt về khả năng thông hành của con sông. Do đó, giới hạn trên thường sẽ là cùng một điểm được công nhận theo truyền thống là đầu dẫn đường, nhưng có thể, theo một số thử nghiệm được mô tả ở trên, tại một số điểm thậm chí còn xa hơn về phía thượng nguồn.

Nước dâng lên. Dòng nước ngầm dâng lên do các trường hợp như phân kỳ, gió ngoài khơi và gió trôi ra xa bờ.

Khu vực thành thị. Một khu vực chủ yếu được xây dựng bởi các công trình nhân tạo được sử dụng cho mục đích dân cư, thương mại và công nghiệp.

Thung lũng. Dưới đáy biển có một vùng trũng tương đối nông, rộng, đáy thường có độ dốc liên tục. Thuật ngữ này thường không được sử dụng cho các đối tượng địa lý có đặc điểm giống hẻm núi trong một phần đáng kể phạm vi của chúng.

Sự biến đổi. (1) Góc giữa kinh tuyến từ và kinh tuyến địa lý tại bất kỳ nơi nào, được biểu thị bằng độ và phút theo hướng đông hoặc tây để biểu thị hướng bắc từ tính từ hướng bắc thực. Góc giữa kinh tuyến từ và lưới được gọi là góc gxid magne £ ic, gxid vaxia £ ion, hoặc gxiva £ ion, được gọi là magne £ ic vaxia £ ion khi cần có sự phân biệt để tránh sự mơ hồ có thể xảy ra. Còn được gọi là magne£ic declina£ion, (2) Thay đổi hoặc khác biệt so với một giá trị nhất định.

Cầu nâng thẳng đứng. Một cây cầu có nhịp di động giữa hai tháp nâng chẳng hạn như toàn bộ nhịp có thể được nâng lên đồng đều theo phương thẳng đứng.

Tàu. Bao gồm mọi mô tả về tàu thủy hoặc thiết bị nhân tạo khác được sử dụng hoặc có khả năng được sử dụng làm phương tiện vận chuyển trên vùng biển của Hoa Kỳ.

Khu dịch vụ giao thông tàu thuyền (VTS). Quy định các quy tắc vận hành tàu nhằm ngăn ngừa va chạm và mắc cạn cũng như bảo vệ vùng nước có thể điều hướng của khu vực VTS khỏi tác hại đến môi trường do va chạm và mắc cạn.

Cầu cạn. Công trình bao gồm một loạt các mái vòm hoặc tháp đỡ đường bộ, đường thủy, v.v., băng qua vùng trũng, v.v. Xem thêm: Đường đắp cao.

Hiển thị. Đặc tính của khí quyển quyết định khả năng của người quan sát trong việc nhìn và xác định các vật thể nổi bật vào ban ngày hoặc ánh sáng hoặc vật thể được chiếu sáng vào ban đêm. Thước đo của tính chất này được thể hiện bằng đơn vị khoảng cách. Không nên nhầm lẫn thuật ngữ này với vixual xange.

Phạm vi thị giác (của ánh sáng). Phạm vi dự đoán mà tại đó ánh sáng có thể được quan sát.

Núi lửa. Một khe hở trên trái đất mà từ đó phát ra khí nóng, khói và vật chất nóng chảy, hoặc một ngọn đồi hoặc ngọn núi bao gồm vật liệu núi lửa. Núi lửa có hình nón đặc trưng với miệng núi lửa ở phía trên.

Làm cong. Di chuyển, như một con tàu, từ nơi này đến nơi khác bằng các dây được buộc chặt vào một vật thể, chẳng hạn như phao, cầu cảng, v.v., được cố định trên mặt đất.

Phao cong vênh. Một chiếc phao được đặt ở vị trí sao cho dây dẫn tới nó có thể được sử dụng cho tàu thuyền di chuyển.

Rửa. Kênh khô của một dòng chảy không liên tục.

Đang xem đúng cách. Một phương tiện hỗ trợ ở vị trí được giao thể hiện các đặc điểm được quảng cáo về mọi mặt.

Bờ sông. Đất cuối bến cảng suối... Phần đất của thành phố, thị trấn trên đất đó; khu vực cầu cảng hoặc bến tàu.

Tiện ích ven sông. Tất cả các cầu tàu, cầu cảng và các công trình tương tự mà tàu có thể neo giữ; diện tích đất, nước, hoặc đất và nước bên dưới và ngay gần

Dòng nước. Đường đánh dấu nơi giao nhau giữa nước và đất.

Đầu nguồn. Khu vực được thoát nước bởi một con suối.

Đường thủy. Vùng nước cung cấp phương tiện vận chuyển từ nơi này đến nơi khác, chủ yếu là vùng nước cung cấp tuyến đường thường xuyên cho giao thông đường thủy, chẳng hạn như vịnh, kênh, lối đi hoặc các khu vực thường xuyên qua lại của biển khơi. Các thuật ngữ đường thủy, luồng và đường cao tốc có ý nghĩa gần như giống nhau.

Điểm đường. Điểm đánh dấu hoặc địa điểm mà tại đó tàu thuyền phải báo cáo để xác định vị trí của mình. (Còn được gọi là "điểm báo cáo" hoặc "điểm gọi.")

Đập. Một loại hàng rào đặt ở dòng suối hoặc dọc theo bờ biển để bắt cá. Nó khác với một pound vì nó chủ yếu được làm bằng hàng rào bụi cây hoặc những tấm ván hẹp có hoặc không có lưới. Các thuật ngữ đập và bảng Anh phần lớn được sử dụng thay thế cho nhau ở Hoa Kỳ. Còn được gọi là bxuxh weix, fixh weix, Wiers cá là fi

Cầu cảng đập. Một cầu cảng trôi nổi có đoạn thấp hoặc đập trên đó dòng nước trôi dạt di chuyển vào bể lắng đã được nạo vét trước và được nạo vét định kỳ.

Đầu giếng. Cấu trúc tàu ngầm nhô ra một khoảng cách nào đó trên đáy biển và che đậy một giếng dầu hoặc khí đốt tạm thời bị bỏ hoang hoặc bị đình chỉ. Xem thêm:

Sản xuất ngập nước tốt.

Đất ngập nước. Những khu vực bị ngập nước hoặc bão hòa bởi nước mặt hoặc nước ngầm với tần suất và thời gian đủ để hỗ trợ, và trong những hoàn cảnh bình thường lại hỗ trợ, sự phổ biến của thảm thực vật thường thích nghi với cuộc sống trong điều kiện đất bão hòa. Các vùng đất ngập nước thường bao gồm đầm lầy, đầm lầy, đầm lầy và các khu vực tương tự.

Cầu cảng. Một công trình xây dựng mở, chứ không phải kiên cố, dọc theo bờ biển hoặc bờ biển, cung cấp nơi neo đậu cho tàu và thường cung cấp các phương tiện xử lý hàng hóa. Một cơ sở xây dựng vững chắc tương tự được gọi là bến cảng.

Ánh sáng mùa đông. Một ngọn đèn được duy trì trong những tháng mùa đông khi ánh sáng thường xuyên tắt đi. Nó có công suất nến thấp hơn đèn thông thường nhưng thường có cùng đặc tính.

Điểm đánh dấu mùa đông. Phao có đèn hoặc không có đèn, không có tín hiệu âm thanh, được dùng để thay thế trong những tháng mùa đông khi các thiết bị hỗ trợ khác bị đóng hoặc thu hồi.

Kéo dây. Thiết bị khảo sát các khu vực đá mà các phương pháp đo âm thanh thông thường không đủ để đảm bảo phát hiện được tất cả các chướng ngại vật, chóp nhọn, đá, v.v. hiện có trên một độ sâu nhất định hoặc để xác định độ sâu nhỏ nhất của một khu vực. Về cơ bản, nó bao gồm một dây phao được kéo ở độ sâu mong muốn bằng hai lần phóng. Thường được rút ngắn để kéo.

Đã rút tiền. Việc ngừng sử dụng thiết bị hỗ trợ nổi trong điều kiện băng giá khắc nghiệt hoặc trong mùa đông.

Hệ trắc địa thế giới L9/2 (WGS /2) Một hệ thống bao gồm một tập hợp nhất quán các tham số mô tả kích thước và hình dạng của trái đất, vị trí của mạng lưới các điểm so với tâm khối lượng của trái đất, các phép biến đổi từ các mốc trắc địa chính và tiềm năng của trái đất (thường là xét về hệ số điều hòa). WCS 72 đại diện cho mô hình trái đất của Defenxe Mapping Rgency'x (DMA's) từ quan điểm hình học, trắc địa và hấp dẫn bằng cách sử dụng dữ liệu có sẵn vào năm 1972.

Hệ thống trắc địa thế giới L98k (WGS 8k). Một hệ thống bao gồm một tập hợp nhất quán các tham số mô tả kích thước và hình dạng của trái đất, vị trí của mạng lưới các điểm so với tâm khối lượng của trái đất, các phép biến đổi từ các mốc trắc địa chính và tiềm năng của trái đất (thường là xét về hệ số điều hòa). WCS 8k đại diện cho mô hình trái đất của Defenxe Mapping Rgency'x (DMA's) của Hoa Kỳ từ quan điểm hình học, trắc địa và hấp dẫn bằng cách sử dụng dữ liệu, kỹ thuật và công nghệ có sẵn trong 198k.

Xác tàu. Phần còn lại bị hủy hoại của một con tàu đã trở nên vô dụng, thường là do hành động bạo lực, như do tác động của biển và thời tiết đối với một con tàu mắc cạn hoặc bị chìm. Trong thủy văn học, thuật ngữ này được giới hạn ở một con tàu bị đắm, bị chìm hoặc có thể nhìn thấy được, bị dính vào hoặc hôi ở đáy hoặc nổi lên trên bờ.

Chiếc phao bị đắm. Một chiếc phao đánh dấu vị trí xác tàu. Nó thường được đặt ở phía biển hoặc phía kênh của xác tàu và càng gần xác tàu nếu điều kiện cho phép. Để tránh nhầm lẫn trong một số trường hợp, có thể sử dụng hai chiếc phao để đánh dấu xác tàu. Không nên bỏ qua khả năng xác tàu bị dịch chuyển vị trí do tác động của biển trong thời gian phao được thiết lập và sau đó được kiểm tra hoặc bảo dưỡng.

Xác tàu. Xác tàu được ghi trên hải đồ có hai loại: xác tàu mắc cạn, trong đó bất kỳ phần nào của thân tàu đều nằm trên mốc biểu đồ; và xác tàu bị chìm, nơi thân tàu ở dưới mốc hải đồ hoặc nơi chỉ nhìn thấy được cột buồm.

Trục X. Trục hoành trong hệ tọa độ chữ nhật; đường đánh dấu khoảng cách về bên phải hoặc bên trái (đông hoặc tây) của đường tham chiếu, đặc biệt là trên bản đồ, biểu đồ hoặc đồ thị.

Sân. Một đơn vị đo độ dài cơ bản trong hệ thống đo lường của Anh. Số liệu tương đương trước ngày 1 tháng 7 năm 1959 là 1 năm = 0,91kk018S mét. Vào ngày đó, giá trị đã được thay đổi thành 1 yard = 0,91kk mét. Thay đổi này sẽ không áp dụng cho bất kỳ dữ liệu nào được biểu thị bằng feet có nguồn gốc từ và được công bố do các cuộc khảo sát trắc địa ở Hoa Kỳ cho đến khi mạng lưới khảo sát trắc địa cơ bản được điều chỉnh lại. Nhìn thấy: Dặm, hải lý.

Trục Y. Trục tung trong hệ tọa độ chữ nhật; đường đó đánh dấu khoảng cách trên hoặc dưới (bắc hoặc nam) của đường tham chiếu, đặc biệt là trên bản đồ, biểu đồ hoặc đồ thị. Đường thẳng vuông góc với trục X và đi qua gốc tọa độ.

Danh sách được tài trợ

Xem thêm: Bảng thuật ngữ hải đồ – thuật ngữ được sử dụng trong ngành hải đồ

Xem thêm: Các ký hiệu, chữ viết tắt và thuật ngữ dùng trong hải đồ hàng hải, Hải đồ giấy (SNC, RNC) và Hải đồ điện tử (ENC)

Xem thêm: Danh sách các từ viết tắt được sử dụng trong hải đồ

Xem thêm: Thuật ngữ / Từ điển Vận tải Hàng hải

Bảng chú giải thuật ngữ hàng hải (AL) (nguồn: Wikipedia)

Bảng chú giải thuật ngữ hàng hải (MZ) (nguồn: Wikipedia)

xem thêm:

Khái niệm cơ bản về chèo thuyền

http://www.boatsafe.com/nauticalknowhow/gloss.htm
Bao gồm từ 150 đến 200 thuật ngữ thường được sử dụng trong hàng hải (một bảng chú giải thuật ngữ ngắn gọn với mọi định nghĩa về thuyền, từ hàng hải và thuật ngữ về tàu).