Diagramele nautice pe hârtie ale NOAA (Diagrame nautice raster: atât pe hârtie, cât și pe cele digitale) nu vor mai fi produse în curând (până în 2025)

Pe 13 aprilie, Administrația Națională pentru Oceanii și Atmosfera a guvernului federal al SUA (NOAA) a anunțat că va opri în curând tipărirea hărților nautice litografice tradiționale (de hârtie), în timp ce alte forme de hărți nautice, cum ar fi grafice tipărite la cerere și diagramă electronică versiuni de sistem (ENC) vor continua să fie produse.

Care sunt Hârtii nautice de hârtie ?

Hărțile nautice oferă hidrografic, nautic și topografic informații pentru marinarii din întreaga lume.

Cantitatea de informații furnizate pe o hartă nautică depinde de scara hărților. Cu cât scara este mai mare, cu atât mai multe informații sunt furnizate în harta marină. Hărțile nautice la scară mare la scara 1:30.000 oferă informații foarte detaliate despre o anumită zonă maritimă și sunt preferate de navigatori pentru planificarea trecerii. Pe de altă parte, hărțile nautice la scară mică, cum ar fi cele la 1:2.000.000, oferă puține informații, nedetaliate și sunt cele mai potrivite pentru planificarea generală a rutelor maritime. Cele mai mari hărți nautice sunt adesea supuse actualizărilor: Corecții grafice. Acesta este doar unul dintre numeroasele motive pentru care hărțile marine la scară largă ar trebui folosite ori de câte ori este posibil.

Ce înseamnă, în rezumat, „Sfârșitul vieții hărților nautice pe hârtie”?

Din 2020, Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) în SUA, a început să elimine treptat diagramele raster (diagrame pe hârtie). Dar aceasta include imagini prea digitale ale hărților nautice raster și ale hărților broșuri. Asa de, până în ianuarie 2025, NOAA nu va mai produce produse de hărți nautice raster (ambele: hărți nautice pe hârtie, care sunt tipărite de hărți nautice raster, și, de asemenea, hărți nautice raster digitale). Aceasta înseamnă, de asemenea, că numerele existente ale diagramelor raster din 5 cifre vor fi retrase. Diagramele raster pe hârtie de tipărire la cerere vor dispărea și ele. Doar după 2025 Hărți nautice digitale (hărți nautice electronice – ENC-uri) vor fi produse.

Care este cronologia pentru „Sfârșitul vieții hărților nautice pe hârtie”?

Pe măsură ce procesul de reschemare avansează, nu vor fi dezvoltate diagrame raster echivalente pentru noua acoperire ENC la scară mai mare. Hărțile nautice raster NOAA vor fi eliminate treptat între 2020 și 2023. Când o diagramă este marcată pentru anulare, versiunea tipărită la cerere este actualizată cu o notație care indică faptul că este ultima ediție a hărții și va fi întreruptă 6 până la 12 luni mai târziu. Pagina web NOAA „Lista ultimelor ediții” și Notificare locală pentru navigatori (NtM) va fi actualizat cu notificarea finală a anulării unei diagrame. 

Prin urmare, în curând, marinarii nu vor putea cumpăra hărțile de hârtie nautice ale NOAA. Dar există o alternativă: imprimarea propriilor hărți de rezervă, actualizate, de rezervă, pe hârtie, din versiunea digitală a Nautical Charts (Hărți nautice vectoriale VNC) – și la o fracțiune din preț.

Care este viitorul „Hartelor nautice pe hârtie”?

Utilizarea produselor de hărți nautice bazate pe date ENC va continua să fie promovată de NOAA, fie prin intermediul Diagramă personalizată NOAA instrument online sau prin furnizori comerciali terți care furnizează produse grafice bazate pe ENC. Graficul personalizat NOAA (NCC) este un prototip care este încă în curs de dezvoltare și este disponibil online. Utilizatorii pot personaliza scara și dimensiunea hârtiei hărților nautice personalizate, precum și locația centrată. După aceea, NCC creează un format de document portabil referit geospațial cu note de diagramă separat PDF pagină. Aceste PDF-uri pot fi apoi descărcate, vizualizate și tipărite. Vizita https://devgis.charttools.noaa.gov/pod pentru a încerca prototipul NCC. 

Ce se va intampla la Serviciul Notificare locală pentru marinari a oferit?

Garda de Coastă a Statelor Unite Notificare locală pentru navigatori (LNM) este modalitatea principală de comunicare a informațiilor despre ajutoarele pentru navigația maritimă, riscurile pentru navigație și alte informații esențiale pentru navigatori. Marinarilor li s-a permis să facă ajustări ale mâinilor pe hărțile nautice pe hârtie datorită acestor anunțuri. Nu va mai fi nevoie de Secțiunea IV, „Corectări ale hărților”, din Notificarea locală pentru navigatori, odată ce NOAA încetează să mai producă diagrame pe hârtie raster. Nu este clar cum vor fi notificate actualizările pentru diagramele personalizate NOAA. Deoarece hărțile tradiționale și numerele hărților vor înceta să mai existe în Statele Unite într-un viitor nu prea îndepărtat, alte secțiuni ale Notificarii locale pentru navigatori care se referă acum la numerele hărților vor trebui să se bazeze pe metode alternative de comunicare. Poate că, în loc de numere de hărți, delimitarea intrărilor, golfurilor și portului va deveni noul standard.

– – – – – – – – – – –

Hărțile raster sunt pe cale de ieșire, iar noi Hărți vectoriale (hărți nautice electronice – ENC) sunt pe cale să intre.

Până în ianuarie 2025, NOAA se așteaptă să elimine treptat toate produsele de diagrame raster în favoarea diagramelor vectoriale, conform unei cronologie publicată în noiembrie 2019. NOAA a elaborat un proiect de plan național de diagrame în urmă cu mai bine de doi ani, care include intențiile de a elimina treptat diagramele raster. După o perioadă de comentarii publice, NOAA și-a lansat Planul național de cartografiere în noiembrie 2017, care a pus accent pe produsele de diagrame vectoriale. Aceste două publicații NOAA, luate împreună, descriu viitorul hărților nautice.
Viitorul graficelor este un subiect cu o gamă largă. Planul NOAA de a elimina treptat toate produsele raster, pe de altă parte, câștigă multă atenție. 

În prezent, navigatorii pot alege între Hărți de navigație raster (RNC) și Hărți de navigație electronice vectoriale (VEC) (ENC). Cartografii dezvoltă hărți raster, care sunt imagini digitale sau pe hârtie ale hărților nautice tradiționale. Simbolurile, liniile și nuanțele care alcătuiesc o diagramă sunt formate din rânduri de pixeli de culoare, sau puncte de cerneală, în imaginea electronică. Diagramele vectoriale sunt reprezentări digitale ale caracteristicilor care sunt stocate ca perechi de coordonate de latitudine și longitudine (spre deosebire de o matrice de pixeli). Înregistrările fiecărei caracteristici intră în mai multe detalii cu privire la culoarea, forma, scopul și alte caracteristici. 

Hărțile nautice pe hârtie, hărțile de navigație raster și hărțile broșuri sunt toate exemple de produse de hărți raster NOAA. Singurul produs vector nautic al NOAA sunt hărțile electronice de navigație. NOAA nu este singurul care creează diagrame raster. Pentru apele interioare, Corpul Inginerilor Armatei SUA publică hărți raster, în timp ce Serviciul Hidrografic canadian produce atât hărți raster, cât și vectoriale pentru apele canadiene.

De ce dispar diagramele nautice pe hârtie (diagrame nautice raster)?

Diagramele raster și imaginile electronice ale diagramelor raster (RNC) există de mult timp. Cu mai bine de 180 de ani în urmă, Coast Survey a pregătit și publicat primele diagrame de hârtie. Diagramele vectoriale sau electronice îmbunătățite (ENC) sunt acum posibile datorită noilor metodologii, echipamente și tehnologii, care este obiectivul NOAA pentru următorii câțiva ani. Baza de date pentru afișarea ENC-urilor a fost generată pentru prima dată în 1993, care este considerată învechită de standardele actuale și necesită actualizare. Este de remarcat faptul că guvernul SUA ia măsuri proactive pentru a actualiza baza de date, astfel încât mai multe informații să poată fi afișate pe diagramele vectoriale. În timp ce Corpul Inginerilor din Armată, Serviciile Hidrografice Canadiene și alte guverne străine continuă să furnizeze hărți raster, NOAA a stabilit că menținerea a două tipuri de produse de hărți care servesc în esență aceluiași scop consumă prea mult timp și nu este rentabilă; în schimb, NOAA ar prefera să-și concentreze eforturile pe producerea de diagrame ENC mai detaliate, cu noi beneficii. Ideea este că ENC-urile sunt cea mai eficientă modalitate de a transmite informații de navigație actualizate, în timp ce produsele cu hărți raster rămân în urmă față de omologii lor ENC. 

Care sunt avantajele și dezavantajele diagramelor nautice raster (hârtie) versus diagramelor nautice digitale (vectorale)

Atractia vizuală a diagramelor raster, care sunt generate de cartografi, a crescut în popularitate în rândul navigatorilor. Ne plac ilustrațiile de altitudine de-a lungul liniei țărmului, care ilustrează munții și alte caracteristici terestre, precum și statisticile mai detaliate ale adâncimii mării ale hărților raster. Când măriți diagramele raster, există o limită, deoarece imaginile electronice ale diagramelor raster sunt stocate ca rânduri și coloane de pixeli color. Când măriți diagramele raster, imaginea se estompează și pierde detalii. ENC-urile, pe de altă parte, permit mărirea nesfârșită pentru a atinge nivelul necesar de detaliu. Mai degrabă decât o matrice de pixeli, baza de date cu diagrame vectoriale stochează caracteristicile ca perechi de coordonate de latitudine și longitudine. În timp ce diagramele vectoriale nu au același atractiv vizual ca și diagramele raster, există un viitor strălucit pentru ENC și diagramele vectoriale.

NOAA reprogramează toate ENC-urile într-o configurație coerentă, dreptunghiulară, grilă pe parcursul mai multor ani. Ca rezultat, va fi disponibilă o suită de produse de peste 9.000 de ENC (cunoscute și ca celule); multe dintre aceste celule vor fi adunate la scari mai mari decât ENC-urile pe care le vor înlocui, oferind o acoperire mai extinsă. Noile diagrame ENC reschemate la scară mai mare sunt în curs de compilare pentru a oferi date suplimentare despre adâncime și litoral. Noile standarde de date S-100 ENC vor oferi navigatorilor informații precise despre intervalul mareelor și debitul apei. 

Potrivirea la margine a datelor de pe celulele adiacente de aceleași scale de diagramă sau similare va fi o altă îmbunătățire a caracteristicilor ENC. Anterior, fiecare celulă ENC era păstrată în propria sa bază de date, ceea ce făcea problematică reschemarea ENC-urilor. Toate datele ENC vor fi acum stocate într-o bază de date unică, cunoscută sub numele de Sistemul de Informații Nautice (NIS). Anterior, ENC-urile erau compilate folosind 131 de scale diferite; în timpul procesului de reschem, acesta va fi redus la 20 sau mai puține scale standardizate. Aceste cântare standardizate vor îndeplini cântarele ENC ale Organizației Maritime Internaționale (IMO), care sunt necesare pentru noua serie de produse S-100. 

Scopul este de a oferi un cadru grid care poate fi ușor segmentat sau extins în funcție de locația geografică, îmbunătățind în același timp consistența și nivelul de detaliu.

Articole și rapoarte legate de sfârșitul producției pentru hărțile maritime de navigație

– – – – – – – – – – – – – – –

„Viitorul hărții nautice pe hârtie”, raport final al ORGANIZARE HIDROGRAFICĂ INTERNAȚIONALĂ (IHO) și GRUPUL DE LUCRU DE CARTOGRAFIE NAUTICĂ (NCWG).

28 august 2020 – o privire de ansamblu asupra problemelor și recomandărilor referitoare la hărțile nautice în mediul marin actual și viitor de către Organizația Hidrografică Internațională și Grupul de Lucru pentru Cartografie Nautică.

The Grupul de lucru pentru cartografie nautică NCWG (al Organizației Hidrografice Internaționale IHO) a pregătit această prezentare generală a problemelor semnificative legate de „Viitorul hârtii nautice de hârtie”. Acest raport nu este un studiu exhaustiv al practicilor globale de producție, distribuție și utilizare a hărților nautice pe hârtie. Multe dintre secțiuni sunt prezentate din perspectiva unuia sau doar a câtorva Birouri Hidrografice. Deși aceste experiențe sunt tipice pentru mulți birouri hidrografice, condițiile și practicile din alte birouri ar putea diferi. Un sondaj realizat de NCWG a oferit o oportunitate tuturor IHO statelor membre să-și împărtășească circumstanțele individuale. Acest raport introduce probleme importante legate de hărțile de hârtie care ar putea necesita OHI, oficiile hidrografice individuale, organizațiile de reglementare, navigatorii și alte părți interesate să se gândească diferit la hărțile pe hârtie și să ia măsuri adecvate pentru a se pregăti pentru viitorul hărții pe hârtie. Raportul face recomandări pentru o analiză suplimentară și pentru posibila dezvoltare a unor ghiduri cartografice nautice suplimentare OHI.

Vânzarea și utilizarea Hârtiile nautice pe hârtie au scăzut cu aproximativ jumătate din 2008 până în 2018, în timp ce utilizarea Hărți electronice de navigație (ENC) a crescut de aproximativ șapte ori în aceeași perioadă. Efortul necesar pentru a menține hârtia și formatele de diagrame raster digitale asociate devine acum disproporționat în comparație cu utilizarea în creștere a ENC-uri. Birouri hidrografice acum explorează diferite modalități de a reduce sarcina producției de diagrame pe hârtie, cum ar fi scăderea numărului de diagrame din suita lor de produse de hârtie/diagrame raster sau dezvoltarea modalităților de a crea produse de diagrame raster direct din datele ENC. Se fac, de asemenea, unele eforturi pentru a face utilizarea ENC-urilor sau a produselor derivate din ENC-uri, mai atractive pentru navigatori și navigatori de agrement.

Utilizarea graficelor pe hârtie și electronice – reglementări aferente: Convenția internațională pentru Siguranța vieții pe mare (SOLAS), Capitolul V, Regula 19, „Cerințe de transport pentru sistemele și echipamentele de navigație la bordul navei”, specifică că „Toate navele, indiferent de dimensiune, trebuie să aibă hărți nautice și publicații nautice pentru a planifica și afișa traseul navei pentru călătoria intenționată și pentru a reprezenta un traseu. și monitorizează pozițiile pe tot parcursul călătoriei. Un sistem electronic de afișare și informare a hărților (ECDIS) este, de asemenea, acceptată ca îndeplinind cerințele de transport cu hărți din prezentul paragraf.” Regulamentul 19 prevede, de asemenea, că „Un folio adecvat de hărți nautice pe hârtie [încă] poate fi utilizat ca aranjament de rezervă pentru ECDIS”.
În iulie 2018, Organizația Maritimă Internațională (OMI) a impus cerința ca majoritatea navelor comerciale aflate în călătorii internaționale să fie echipate cu un sistem electronic de afișare și informare a hărților (ECDIS) a intrat pe deplin în vigoare. Unele autorități maritime naționale permit acum și navelor comerciale din călătorii interne să navigheze în întregime cu ENC. Este de remarcat faptul că doar șapte state membre din cele 48 care au răspuns la sondajul NCWG au indicat că numai hărțile de hârtie vor îndeplini cerințele de transport. Majoritatea au indicat că fie ENC-urile, fie diagramele de hârtie erau acceptabile. Mulți navigatori de agrement au îmbrățișat și utilizarea hărților electronice. Deși mulți dintre acești utilizatori păstrează în continuare unele diagrame de hârtie ca rezervă sau pentru a se conforma cu reglementările locale, vânzările de diagrame pe hârtie au scăzut în ultimul deceniu, în timp ce utilizarea ENC-urilor a crescut semnificativ. Acest lucru, însă, variază în funcție de țară.

The Convenția Națiunilor Unite privind dreptul mării (UNCLOS) definește diverse limite maritime, asupra cărora statele costiere au anumite drepturi, precum Mări Teritoriale, Zone Contigue, Zone Economice Exclusive, si Platou continental. Convenția prevede necesitatea publicării acestor limite pe diagrame și a le depune la Națiunile Unite, dar convenția nu specifică dacă diagramele trebuie să fie hârtie sau electronică. Ar putea fi timpul ca mai multe națiuni să înceapă să-și raporteze limitele maritime asupra ENC-urilor. Acest lucru ar sprijini, de asemenea, o mai mare utilizare a tehnologiei GIS pentru a partaja informații și a identifica inconsecvențele.

Utilizatorii de hărți nautice: În plus față de utilizatorii hărților nautice convenționale, cum ar fi navigatorii profesioniști în călătorii internaționale sau interne; și navigatorii de agrement care navighează pe lacuri, râuri, golfuri și ape de coastă, există o serie de alți utilizatori ai datelor hărților nautice care sunt mai dificil de clasificat sau de considerat. De fapt, este chiar dificil să se determine proporția vânzărilor de hărți atribuite navigatorilor profesioniști față de navigatorii de agrement, cu atât mai puțin alții care folosesc hărți în orice număr de scopuri, cum ar fi siguranța traficului navelor, apărarea, planificarea mediului, delimitările maritime și legate de gheață. , planificarea turismului, managementul pescuitului și alte scopuri non-navigaționale.

Baza de date de producție grafică cu sursă unică: Mai multe birouri hidrografice au făcut tranziția la o singură bază de date de producție a hărților nautice, care este utilizată pentru a produce atât produse ENC, cât și produse de hărți nautice. Aceasta este uneori însoțită de o tranziție în proporția relativă a competențelor de producție necesare. Mai mulți cartografi sunt implicați în operațiunile de baze de date, compilarea și munca de codificare ENC, în timp ce mai puțini susțin generarea și distribuția de produse de hărți nautice pe hârtie.

Modificări Chart Product Suite: datele ENC pot dura ceva timp pentru codificarea inițială a datelor, dar pot fi publicate cu ușurință dintr-o bază de date de producție, cu puțin efort suplimentar. Produsele cu diagrame pe hârtie necesită, de obicei, operațiuni suplimentare, manuale de „finisare” cartografică înainte de a putea fi publicate. Unele birouri hidrografice anulează, de asemenea, unele diagrame de hârtie, menținând în același timp ENC-urile corespunzătoare sau creând noi acoperiri ENC la scară mai mare, fără a crea diagrame de hârtie echivalente. Câteva birouri hidrografice plănuiesc anularea eventuală a tuturor produselor lor de diagrame raster. Dificultatea sistemelor electronice de navigație de a oferi o imagine de ansamblu a unei zone mari poate fi atenuată prin introducerea unor ecrane de afișare mai mari la bordul navelor. Între timp, există unele dovezi că nevoia de grafice generale și de navigație la scară mică poate persista. Vânzările la toate scalele de diagrame de hârtie sunt în scădere, dar vânzările de diagrame la scară mai mică scad într-un ritm mai lent.

Grafice internaționale (INT).: Intenția inițială a conceptului de hărți internaționale IHO (INT) a fost de a facilita furnizarea de hărți adecvate pentru transportul internațional și conformitatea consecventă cu specificațiile internaționale. De asemenea, hărțile INT le permit statelor membre IHO care furnizează hărți în afara propriilor ape naționale să imprime hărți fax cu doar modificări minore. Cu toate acestea, un număr tot mai mare de birouri hidrografice sunt acum reticente în a produce hărți INT și a menține scheme INT, preferând ca hărțile lor naționale să fie adoptate în locul hărților INT, atâta timp cât acestea sunt deja produse în conformitate cu specificațiile S-4. Situația este foarte diferită de la o regiune de cartografiere la alta și viitorul conceptului de diagramă INT în sine este acum sub semnul întrebării, mai ales având în vedere că SOLAS navele sunt acum obligate să navigheze cu ECDIS și ENC-uri.

Imprimare la cerere: Mai multe birouri hidrografice folosesc acum o combinație de metode tradiționale de tipărire (de obicei, litografie offset) și metode de tipărire la cerere (POD). Mulți au trecut complet la POD. Metodele tradiționale de imprimare necesită depozitarea unui număr mare de diagrame pre-tipărite care trebuie să aibă corecții aplicate atunci când sunt vândute. Pentru birourile hidrografice care mențin corecții critice (Notificare pentru navigatori) asupra versiunii POD a hărților între noile ediții numerotate ale hărților nautice, procesul POD tipărește și distribuie imediat hărți complet actualizate pe măsură ce fiecare utilizator comandă una - chiar și în mijlocul noilor ediții grafice. POD face distribuția diagramelor mai eficientă, dar este încă legată de producția tradițională de diagrame pe hârtie. Diagrama (sau Produsul) la cerere are potențialul de a crea diagrame de hârtie personalizate direct dintr-o bază de date.

Imprimarea diagramelor de hârtie din datele ENC „Grafic la cerere”: Câteva birouri hidrografice dezvoltă o alternativă la producția tradițională de diagrame de hârtie, care le permite utilizatorilor să specifice extinderea, scara și dimensiunea hârtiei propriului produs personalizat de diagrame pe hârtie. Orice produs „diagramă la cerere” ar arăta în mod necesar diferit de un grafic standard. O diferență principală este că aspectul hărților arată mai mult ca modelele standardizate utilizate pe multe serii de hărți topografice naționale. Unele metode creează în prezent un produs raster gata de imprimare din datele ENC utilizând biblioteca de prezentare IHO S-52 (simbologia specificată pentru utilizare în ECDIS), deoarece există deja reguli în S-52 pentru maparea valorilor caracteristicilor/atributelor ENC la standard. simbolic. Există, de asemenea, eforturi pentru a oferi o redare mai tradițională (pe baza IHO S-4), dar există dificultăți de depășit, așa cum se discută în secțiunea următoare.

Prezentarea diagramelor raster cu date atribuite S-57: Au fost făcute unele eforturi pentru a utiliza ENC-uri sau alte date atribuite S-57 pentru a aplica automat simbolurile și legendele IHO S-4 (numite și INT1) pe produsele grafice raster, dar nu există încă o metodă universală de a întreprinde acest proces. Fiecare dintre aceste eforturi trebuie să fie întreprins în prezent de birouri hidrografice individuale. Unele eforturi viitoare utile de cercetare și dezvoltare care ar putea facilita partajarea resurselor pentru a accelera acest proces ar putea include:

• Crearea de specificații precise pentru forma, dimensiunea și culoarea simbolurilor (desene tehnice) pentru simbolurile S-4.
• Crearea unei convenții de denumire și a unei biblioteci standard de fișiere grafice cu simboluri digitale pentru simbolurile diagramelor de hârtie S-4, probabil în același format Scalable Vector Graphics (SVG) utilizat pentru simbolurile pentru noul produs S-101 ENC.
• Adaptarea tabelelor de căutare S-52 pentru a indica simbolurile diagramelor de hârtie enumerate într-un catalog de simboluri S-4.

Acest lucru ar putea facilita, de asemenea, eforturile de dezvoltare a S-101 să creeze prototipuri folosind mai multe simboluri asemănătoare diagramelor de hârtie pentru reprezentarea ENC-urilor, lucru pe care mulți ECDIS utilizatorii au arătat o preferință pentru. Dezvoltarea continuă a specificației de produs S-101 ENC ar trebui, de asemenea, să țină cont de faptul că, pe lângă suportul pentru prezentarea datelor ENC în ECDIS, ar trebui să se ia în considerare modul în care codificarea ENC poate fi optimizată pentru a sprijini simbolizarea și tipărirea hărților nautice pe hârtie din date codificate ENC.

Utilizarea de rezervă a diagramelor de hârtie: Unele birouri hidrografice iau în considerare dezvoltarea unei versiuni simplificate a hărților nautice standard pe hârtie, care ar reduce nevoia de „finisare” a hărților. Aceste produse simplificate ar fi destinate în primul rând ca o rezervă pentru sistemele electronice de navigație. Deși nu există un sprijin puternic printre NCWG sau statele membre IHO, în general, în acest moment, poate exista un rol pentru IHO de a ajuta la dezvoltarea unei specificații, sau cel puțin a liniilor directoare, pentru un produs de diagramă raster simplificat pentru backup cândva în viitor.

Producția de hărți de navigație raster: Hărțile de navigație raster (RNC) – imagini digitale ale hărților nautice tradiționale pe hârtie – au fost utilizate odată ca sursă alternativă de date în ECDIS pentru zonele în care nu existau ENC. Acoperirea ENC completă este acum disponibilă pe scară largă, astfel încât nevoia de date RNC în ECDIS nu mai este un factor semnificativ de luat în considerare pentru birourile hidrografice. Unele birouri hidrografice au încetat cu totul producția RNC, altele continuă să producă date RNC sau plăci raster bazate pe RNC pentru a furniza date digitale de hărți de bază pentru alte sisteme de navigație non-ECDIS. Producerea unui RNC într-o zonă dată necesită același efort inițial necesar pentru a crea o imagine tradițională „diagramă pe hârtie”.

Produse pentru plăci raster: unele birouri hidrografice produc date de hărți raster care pot fi utilizate cu sisteme de hărți electronice activate GPS sau alte sisteme de afișare cu plotter de hărți pentru a oferi poziționarea în timp real a navei. Dale sunt, de asemenea, folosite pe site-uri web de integrare a datelor nautice ale terților.

Sursă: Organizația Hidrografică Internațională IHO – https://iho.int/en/miscellaneous-1

Citiți raportul complet „Viitorul hărții nautice pe hârtie”, raportul final al IHO și NCWG

– – – – – – – – – – – – – – –

NOAA a anunțat sfârșitul tradiționalelor hărți nautice pe hârtie

Care sunt schimbările?

Începând cu 13 aprilie, guvernul federal nu va mai tipări hărțile nautice litografice tradiționale (de hârtie)., dar va continua să ofere alte forme de hărți nautice, inclusiv hărți tipărite la cerere și versiuni pentru sistemele de cartografiere electronice.

Care sunt motivele pentru aceasta?

Decizia de a opri producția de hărți pe hârtie se bazează pe mai mulți factori, inclusiv cererea în scădere pentru hărți litografice nautice, utilizarea tot mai mare a hărților marine digitale (electronice) și realitățile bugetului federal.

Care sunt preocupările cauzate de sfârșitul vieții sau diagramele de hârtie?

„Odată cu sfârșitul hărților tradiționale de hârtie, preocuparea noastră principală continuă să fie să ne asigurăm că navigatorii, navele de pescuit și navigatorii comerciali au acces la cea mai precisă și actualizată hărți nautice într-un format care funcționează bine pentru ei.” spuse cpt.

Parteneri Print-on-Demand certificați de NOAA va continua să vândă la zi hărți nautice de hârtie. Office of Coast Survey al NOAA, care creează și menține suita națională de peste o mie de hărți nautice ale apelor de coastă din SUA, a anunțat schimbări majore pentru navigatori și pentru alții care folosesc hărțile nautice. Începând cu 2025, guvernul federal nu va mai tipări hărțile nautice litografice tradiționale (de hârtie), ci va continua să ofere alte forme de hărți nautice, inclusiv hărți tipărite la cerere și versiuni pentru sistemele electronice de cartografiere.

„La fel ca majoritatea celorlalți marinari, am crescut pe hărțile litografice NOAA și le-am folosit de ani de zile”, a spus contraamiralul Gerd Glang, directorul Biroului NOAA pentru Studii de Coastă. „Știm că schimbarea formatelor și disponibilității hărților va fi o schimbare dificilă pentru unii navigatori care își iubesc hărțile tradiționale de hârtie, dar încă vom oferi alte forme ale hărților noastre oficiale.” Majoritatea navigatorilor folosesc acum hărțile nautice Print-on-Demand care sunt la zi până la momentul tipăririi.

Din 1862, acele hărți litografice nautice disponibile în magazinele marine și în alte magazine au fost tipărite de guvernul SUA și vândute publicului de către vânzătorii comerciali. Decizia de a opri producția se bazează pe mai mulți factori, inclusiv cererea în scădere pentru hărți litografice nautice, utilizarea tot mai mare a hărților digitale și electronice și realitățile bugetului federal.

„Odată cu sfârșitul hărților tradiționale de hârtie, preocuparea noastră principală continuă să fie să ne asigurăm că navigatorii, navele de pescuit și navigatorii comerciali au acces la cea mai precisă și actualizată hărți nautice într-un format care funcționează bine pentru ei.” a spus căpitanul Shep Smith, șeful diviziei de hărți marine a Coast Survey. „Din fericire, progresele în tehnologiile de calcul și mobile ne oferă mult mai multe opțiuni decât era posibil cu ani în urmă.” NOAA va continua să creeze și să mențină alte forme de hărți nautice, inclusiv hărțile din ce în ce mai populare Print on Demand (POD) , hărți actualizate disponibile de la imprimantele certificate de NOAA. Hărțile electronice de navigație NOAA (NOAA ENC®) și hărțile de navigație raster (NOAA RNC®), utilizate într-o varietate de sisteme de cartografiere electronice, sunt, de asemenea, actualizate săptămânal și sunt disponibile pentru descărcare gratuită de pe site-ul Coast Survey. NOAA va anunța, de asemenea, un nou produs de hărți nautice PDF (Portable Digital Format) la scară completă, disponibil pentru descărcare gratuită online, pe bază de probă. Hărțile electronice, stratificate cu informații cu mai multe fațete, sunt din ce în ce mai populare în rândul piloților comerciali din întreaga lume.

Lumea navigației beneficiază de progresele tehnologice, a explicat Smith. El a spus că NOAA se va consulta cu utilizatorii de hărți și cu companiile private despre viitorul navigației din SUA, în special explorând utilizarea hărților NOAA ca bază pentru noi produse.

„Clienții ne solicită frecvent caracteristici tipărite speciale, cum ar fi diagrame rezistente la apă, hârtii speciale sau cărți cu diagrame care conțin informații suplimentare”, a spus el. „Investigăm noi oportunități pentru companii de a umple aceste nișe de piață, folosind cele mai actualizate informații direct de la NOAA.” Office of Coast Survey al NOAA este producătorul de hărți nautice al națiunii. Înființată inițial de președintele Thomas Jefferson în 1807, Coast Survey actualizează hărțile, cercetează fundul mării de coastă, răspunde la urgențe maritime și caută obstacole subacvatice care reprezintă un pericol pentru navigație.

Urma Studiu de coastă pe Twitter @NOAAcharts

Verificați Blogul NOAA Coast Survey la noaacoastsurvey.wordpress.com
pentru o acoperire mai aprofundată a topografiei de coastă și a hărților nautice.

Sursă: noaa.gov

– – – – – – – – – – – – – – –

Hărțile nautice de hârtie tradiționale ale NOAA vor fi anulate până în ianuarie 2025

NOAA a început deja să anuleze hărțile individuale și va opri toată producția și întreținerea hărților nautice tradiționale pe hârtie și a produselor și serviciilor asociate cu hărți raster până în ianuarie 2025.

Navigatorii și alți utilizatori ai hărților nautice sunt încurajați să utilizeze hărțile electronice de navigație (NOAA ENC®), primul produs de hărți nautice de la NOAA.

Citiți mai multe informații despre viitorul graficelor NOAA. Produse cu patru grafice raster NOAA produce diagrame raster în patru formate:

Hartă nautică de hârtie

Hartă nautică la dimensiune completă

Hartă de navigație raster (RNC)

Caracteristicile comune și unice ale fiecăruia dintre aceste formate raster sunt descrise mai jos, inclusiv informații despre cum să obțineți copii ale fiecărui tip.

Caracteristici comune tuturor diagramelor raster NOAA, inclusiv diagramele pe hârtie, la fel cum o fac celulele cu hărțile electronice de navigație NOAA (NOAA ENC®), toate diagramele raster prezintă adâncimile apei, liniile de coastă, pericolele, ajutoare pentru navigare, repere, caracteristici de fund și alte caracteristici, de asemenea ca informații de reglementare, maree și alte informații. Toate produsele de diagrame raster se bazează pe și au același aspect ca și diagramele de hârtie „tradiționale”. Studiu de coastă a asigurat apele SUA încă de la începutul secolului al XIX-lea.

Acestea conțin toate corecțiile critice publicate în notificările pentru navigatori de la lansarea ultimei ediții noi a hărții, precum și orice modificări de rutină nou compilate (vezi bara laterală „Actualizări grafice” din dreapta).

Guvernul SUA nu mai tipărește copii pe hârtie ale hărților sale nautice raster. Cu toate acestea, NOAA furnizează imagini digitale ale hărților sale raster agenților de hărți certificați NOAA, de la care publicul poate achiziționa hărți nautice pe hârtie NOAA.

Agenții de diagrame certificați se asigură că diagramele sunt tipărite la scara și calitatea corespunzătoare Paza de Coastă a SUA (USCG) cerințele de transport grafic. De fapt, numai hărțile tipărite de un agent de hărți certificat NOAA sunt acceptate de USCG ca îndeplinind cerințele de transport cu hărți pentru navele comerciale. Niciun alt format de diagramă raster nu îndeplinește cerințele de transport USCG.

Unii agenți de diagrame certificați NOAA oferă servicii premium suplimentare, cum ar fi tipărirea diagramelor pe materiale impermeabile și imprimarea suprapunerilor utilizatorilor pe diagrame.

Diagramele de hârtie NOAA îndeplinesc cerințele IMO pentru backup ECDIS.

Pentru a achiziționa o hartă nautică pe hârtie, contactați un agent de hărți certificat NOAA. Acestea sunt imagini la dimensiune completă în format PDF (Portable Document Format) ale hărților NOAA pe hârtie. PDF-urile pot fi vizualizate cu cititoare PDF gratuite, cum ar fi Adobe Acrobat Reader. Majoritatea browserelor web moderne pot deschide aceste documente fără software suplimentar.

Cele mai multe, dar nu toate, diagramele pot fi tipărite la o scară reală a diagramelor pe plottere care găzduiesc hârtie de 36 inchi.

Locurile de hârtie ale PDF-urilor cu hărți nautice de dimensiune completă NU îndeplinesc cerințele USCG privind transportul hărților pentru navele comerciale. Doar hărțile nautice de hârtie NOAA tipărite de un agent de hărți certificat NOAA, care se va asigura că hărțile sunt tipărite la scara și calitatea corespunzătoare, îndeplinesc cerințele USCG pentru transportul hărților.

Sursă: nauticalcharts.noaa.gov

– – – – – – – – – – – – – – –

Diagramele colorate de hârtie NOAA nu vor fi în curând disponibile pentru cumpărare. 

Marinarii au fost îndemnați să păstreze un set de hărți de rezervă atâta timp cât au existat hărți electronice, doar în cazul în care electronicele eșuează. Pe vremuri, trebuia să călătorești la un magazin care vindea diagrame NOAA autentice și să te uiți peste sute de diagrame colorate înainte de a cheltui (până la $20 sau mai mult) pentru fiecare diagramă de care ai nevoie. Zilele acelea au trecut de mult, sau vor fi în curând. Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) a declarat recent că nu va mai publica hărți nautice, serviciul fiind eliminat treptat în următorii cinci ani. Potrivit NOAA, acum produce două tipuri de diagrame care servesc aceluiași scop și are sens să se elimine treptat diagramele pe hârtie în favoarea formei electronice. 

Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) a menținut versiuni raster ale over 1000 de hărți nautice de hârtie pentru ani. Diagramele raster sunt imagini pixelate ale diagramelor care pot fi tipărite de către NOAA agenți de grafice tipărite la cerere (POD).. Aceste diagrame raster, care includ Diagrame broșuri pe care se bazează mulți navigatori de agrement, va fi eliminat treptat până în ianuarie 2025. 

NOAA generează, de asemenea, în jur 1200 de hărți electronice de navigație (ENC) într-o varietate de scări pentru a ajuta la planificarea unei croaziere sau la localizarea unui ancoraj. Diagramele ENC sunt diagrame vectoriale, ceea ce înseamnă că sunt făcute din date digitale care pot conține mult mai multe informații și pot fi scalate mai rapid. Când măriți o diagramă vectorială electronică, puteți vedea mai multe detalii pe măsură ce vă concentrați pe o anumită locație - diagramele raster nu pot face asta. ENC-urile vor fi convertite într-un stil uniform, dreptunghiular, aducând numărul total de hărțile nautice digitale la aproximativ 9000, conform NOAA. Multe dintre hărțile mai vechi vor fi acum la o scară mai mare, oferind navigatorilor mult mai multe informații. Utilizatorii ar putea folosi un prototip al online-ului Aplicația NOAA Custom Chart (NCC) pentru a-și crea propriile diagrame folosind cele mai recente date NOAA ENC începând cu câțiva ani în urmă. Pe măsură ce sfârșitul diagramelor pe hârtie se apropie, acel sistem se îmbunătățește. Unul dintre cele mai semnificative beneficii ale ENC-urilor este că sunt actuale la momentul creării. Când cumpărați diagrame de hârtie care aveau chiar și câteva săptămâni în trecut, trebuia să le actualizați manual cu cea mai recentă Notă locală pentru navigatori, ceea ce putea dura mult timp în funcție de cât de vechi erau diagramele. 

Dacă vă place să obțineți noi diagrame tradiționale de hârtie pentru navigarea dvs., veți avea ghinion în curând. Cu toate acestea, veți putea utiliza NOAA NCC pentru a vă imprima propriile diagrame compacte la o fracțiune din costul graficelor tipice, cu posibilitatea de a schimba zona și detaliile pentru a se potrivi nevoilor dvs. Dacă nu doriți să imprimați propriile diagrame ENC, le puteți achiziționa de la furnizori. Acum este mai ușor și mai puțin costisitor ca niciodată să-ți sporești chartplotter-ul. 

– – – – – – – – – – – – – – –

OceanGrafix, prima companie care a oferit hărți marine tipărite la cerere, a lansat a hârtie albă nouă intitulat, „Diagrame de hârtie imprimate la cerere: de ce navigatorii serioși continuă să poarte diagrame de hârtie pentru a completa instrumentele de navigație digitale„. Lucrarea abordează importanța de a avea la bord o diagramă de hârtie precisă și de ce navigatorii de agrement ar trebui să folosească hărțile de hârtie împreună cu tehnologia de navigație actuală.

– – – – – – – – – – – – – – –

ACTUALIZAȚI: pe 15 aprilie 2021 NOAA Coast Survey a anunțat lansarea către public a NOAA Custom Chart versiunea 1.0 (sursa: NOAA – găsiți știrile și actualizările NOAA aici)

La 1 aprilie 2021, Biroul NOAA pentru Studii de Coastă a lansat NOAA Custom Chart versiunea 1.0, un instrument de hartă dinamic care permite utilizatorilor să-și creeze propria lor hărți nautice pe hârtie și PDF derivat din Hartă electronică de navigație oficială NOAA (NOAA ENC®), primul produs de hărți nautice de la NOAA.

Instrumentul online folosește NOAA oficial ENC date pentru a crea hărți nautice cu scară și întindere personalizate, care pot fi apoi descărcat ca fișiere PDF. Diagramele prezintă componente tradiționale ale hărților, cum ar fi simbolul hărții pe hârtie – inclusiv simboluri în stil NOAA pentru ajutoare pentru navigare și pericole pentru navigare și o diagramă de calitate a datelor. În timp ce acestea PDF-uri imprimabile arata putin diferit de diagrame de hârtie tradiționaleși (inițial) nu va îndeplini cerințele de transport pentru navele reglementate, NOAA Custom Chart utilizează cele mai bune date disponibile, oferă un serviciu îmbunătățit pentru utilizatori și asigură coerența între PDF-urile cu diagrame personalizate ENC și NOAA, rezultând în diagrama de cea mai buna calitate indiferent de formatul final.

Citeste Anunțul NOAA aici și aflați mai multe la Site-ul oficial al NOAA

Hârtii Nautice de hârtie

Sfârșitul diagramelor de hârtie tradiționale (articol de la International Hydrographic Review)

Retragerea UKHO (Oficiul Hidrografic al Regatului Unit) din producția de diagrame pe hârtie – până la sfârșitul anului 2026