On April 13, the US federal government's National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) announced it will soon stop printing traditional lithographic (paper) nautical charts - while other forms of nautical charts, such as grafice tipărite la cerere și diagramă electronică versiuni de sistem (ENC) vor continua să fie produse.
Hărțile nautice oferă hidrografic, nautic și topografic informații pentru marinarii din întreaga lume.
Cantitatea de informații furnizate pe o hartă nautică depinde de scara hărților. Cu cât scara este mai mare, cu atât mai multe informații sunt furnizate în harta marină. Hărțile nautice la scară mare la scara 1:30.000 oferă informații foarte detaliate despre o anumită zonă maritimă și sunt preferate de navigatori pentru planificarea trecerii. Pe de altă parte, hărțile nautice la scară mică, cum ar fi cele la 1:2.000.000, oferă puține informații, nedetaliate și sunt cele mai potrivite pentru planificarea generală a rutelor maritime. Cele mai mari hărți nautice sunt adesea supuse actualizărilor: Corecții grafice. Acesta este doar unul dintre numeroasele motive pentru care hărțile marine la scară largă ar trebui folosite ori de câte ori este posibil.
What in summary does the "End of life of Nautical Paper Charts" mean?
Din 2020, Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) în SUA, a început să elimine treptat diagramele raster (diagrame pe hârtie). Dar aceasta include imagini prea digitale ale hărților nautice raster și ale hărților broșuri. Asa de, până în ianuarie 2025, NOAA nu va mai produce produse de hărți nautice raster (ambele: hărți nautice pe hârtie, care sunt tipărite de hărți nautice raster, și, de asemenea, hărți nautice raster digitale). Aceasta înseamnă, de asemenea, că numerele existente ale diagramelor raster din 5 cifre vor fi retrase. Diagramele raster pe hârtie de tipărire la cerere vor dispărea și ele. Doar după 2025 Hărți nautice digitale (electronic nautical charts - ENC-uri) vor fi produse.
What is the timeline for the "End of life of Nautical Paper Charts"?
As the re-scheming process advances, no equivalent raster charts for the new bigger scale ENC coverage will be developed. NOAA raster nautical charts will be phased out between 2020 and 2023. When a chart is marked for cancellation, the print-on-demand version is updated with a notation indicating that it is the last edition of the chart, and it will be discontinued 6 to 12 months later. The NOAA "List of Latest Editions" webpage and the Notificare locală pentru navigatori (NtM) will be updated with the final notification of a chart's cancellation.
Soon therefore, Mariners won't be able to buy the NOAA's nautical paper charts. But there is an alternative: printing your own, up to date, backup, nautical paper charts from the digital version of Nautical Charts (Hărți nautice vectoriale VNC) - and at a fraction of the price.
What is the future of "Nautical Paper Charts"?
Utilizarea produselor de hărți nautice bazate pe date ENC va continua să fie promovată de NOAA, fie prin intermediul Diagramă personalizată NOAA instrument online sau prin furnizori comerciali terți care furnizează produse grafice bazate pe ENC. Graficul personalizat NOAA (NCC) este un prototip care este încă în curs de dezvoltare și este disponibil online. Utilizatorii pot personaliza scara și dimensiunea hârtiei hărților nautice personalizate, precum și locația centrată. După aceea, NCC creează un format de document portabil referit geospațial cu note de diagramă separat PDF pagină. Aceste PDF-uri pot fi apoi descărcate, vizualizate și tipărite. Vizita https://devgis.charttools.noaa.gov/pod pentru a încerca prototipul NCC.
Ce se va intampla la Serviciul Notificare locală pentru marinari a oferit?
The United States Coast Guard's Notificare locală pentru navigatori (LNM) is the principal way of communicating information about aids to maritime navigation, risks to navigation, and other essential information for mariners. Mariners have been allowed to make hand adjustments on paper nautical charts thanks to these notices. There will be no need for Section IV, "Chart Corrections," in the Local Notice to Mariners once NOAA stops producing raster paper charts. It is unclear how updates to NOAA Custom Charts will be notified at this time. Because traditional charts and chart numbers will cease to exist in the United States in the not-too-distant future, other sections of the Local Notice to Mariners that now refer to chart numbers will have to rely on alternative methods of communication. Perhaps, instead of chart numbers, delineating inlets, bays, and harbors will become the new standard.
- - - - - - - - - - -
Raster charts are on their way out, and new Vector Charts (electronic nautical charts - ENCs) are on their way in.
Până în ianuarie 2025, NOAA se așteaptă să elimine treptat toate produsele de diagrame raster în favoarea diagramelor vectoriale, conform unei cronologie publicată în noiembrie 2019. NOAA a elaborat un proiect de plan național de diagrame în urmă cu mai bine de doi ani, care include intențiile de a elimina treptat diagramele raster. După o perioadă de comentarii publice, NOAA și-a lansat Planul național de cartografiere în noiembrie 2017, care a pus accent pe produsele de diagrame vectoriale. Aceste două publicații NOAA, luate împreună, descriu viitorul hărților nautice.
The future of charts is a wide-ranging topic. NOAA's plan to phase out all raster products, on the other hand, is gaining a lot of attention.
Currently, boaters can choose between Raster Navigation Charts (RNC) and Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Cartographers develop raster charts, which are digital or paper images of traditional nautical charts. The symbols, lines, and tints that make up a chart are formed by rows of colour pixels, or dots of ink, in the electronic image. Vector charts are digital representations of characteristics that are stored as pairs of latitude and longitude coordinates (as opposed to a matrix of pixels). Each feature's records go into greater detail on its colour, form, purpose, and other characteristics.
Paper nautical charts, raster navigational charts, and booklet charts are all examples of NOAA raster chart products. NOAA's only nautical vector product is electronic navigational charts. NOAA isn't the only one who creates raster charts. For inland waters, the US Army Corps of Engineers publishes raster charts, whereas the Canadian Hydrographic Service produces both raster and vector charts for Canadian waters.
De ce dispar diagramele nautice pe hârtie (diagrame nautice raster)?
Raster charts and raster chart electronic images (RNCs) have existed for a long time. More than 180 years ago, the Coast Survey prepared and published the first paper charts. Improved vector or electronic charts (ENCs) are now possible thanks to new methodologies, equipment, and technology, which is NOAA's goal for the next few years. The database for showing ENCs was first generated in 1993, which is deemed obsolete by today's standards and requires updating. It's worth noting that the US government is taking proactive steps to upgrade the database so that more information can be displayed on vector charts. While the Army Corps of Engineers, the Canadian Hydrographic Services, and other foreign governments continue to provide raster charts, NOAA has determined that maintaining two types of chart products that serve essentially the same purpose is too time consuming and not cost effective; instead, NOAA would rather focus their efforts on producing more detailed ENC charts with new benefits. The idea is that ENCs are the most efficient way to convey updated navigational information, whereas raster chart products lag behind their ENC counterparts.
Care sunt avantajele și dezavantajele diagramelor nautice raster (hârtie) versus diagramelor nautice digitale (vectorale)
The visual appeal of raster charts, which are generated by cartographers, has grown in popularity among boaters. We like the elevation illustrations along the shoreline that illustrate mountains and other land features, as well as the raster maps' more detailed sea depth statistics. When zooming in on raster charts, there is a limit because electronic images of raster charts are stored as rows and columns of colour pixels. When zooming in on raster charts, the image blurs and loses detail. ENCs, on the other hand, allow for endless zooming to achieve the required level of detail. Rather than a matrix of pixels, the vector chart database stores characteristics as pairs of latitude and longitude coordinates. While vector charts do not have the same visual appeal as raster charts, there is a bright future for ENCs and vector charts.
NOAA reprogramează toate ENC-urile într-o configurație coerentă, dreptunghiulară, grilă pe parcursul mai multor ani. Ca rezultat, va fi disponibilă o suită de produse de peste 9.000 de ENC (cunoscute și ca celule); multe dintre aceste celule vor fi adunate la scari mai mari decât ENC-urile pe care le vor înlocui, oferind o acoperire mai extinsă. Noile diagrame ENC reschemate la scară mai mare sunt în curs de compilare pentru a oferi date suplimentare despre adâncime și litoral. Noile standarde de date S-100 ENC vor oferi navigatorilor informații precise despre intervalul mareelor și debitul apei.
Edge matching of data on adjacent cells of the same or similar chart scales will be another ENC feature enhancement. Previously, each ENC cell was kept in its own database, making rescheming ENCs problematic. All ENC data will now be stored in a single, unified database known as the Nautical Information System (NIS). Previously, ENCs were compiled using 131 different scales; during the rescheming process, this will be reduced to 20 or fewer standardised scales. These standardised scales will meet the International Maritime Organization's (IMO) ENC scales, which are required for the new S-100 series of products.
Scopul este de a oferi un cadru grid care poate fi ușor segmentat sau extins în funcție de locația geografică, îmbunătățind în același timp consistența și nivelul de detaliu.
- - - - - - - - - - - - - - -
28 August 2020 - an overview of issues and recommendations regarding Paper Nautical Charts in the current and future marine environment by the International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.
The Grupul de lucru pentru cartografie nautică NCWG (al Organizației Hidrografice Internaționale IHO) a pregătit această prezentare generală a problemelor semnificative legate de „Viitorul hârtii nautice de hârtie”. Acest raport nu este un studiu exhaustiv al practicilor globale de producție, distribuție și utilizare a hărților nautice pe hârtie. Multe dintre secțiuni sunt prezentate din perspectiva unuia sau doar a câtorva Birouri Hidrografice. Deși aceste experiențe sunt tipice pentru mulți birouri hidrografice, condițiile și practicile din alte birouri ar putea diferi. Un sondaj realizat de NCWG a oferit o oportunitate tuturor IHO statelor membre să-și împărtășească circumstanțele individuale. Acest raport introduce probleme importante legate de hărțile de hârtie care ar putea necesita OHI, oficiile hidrografice individuale, organizațiile de reglementare, navigatorii și alte părți interesate să se gândească diferit la hărțile pe hârtie și să ia măsuri adecvate pentru a se pregăti pentru viitorul hărții pe hârtie. Raportul face recomandări pentru o analiză suplimentară și pentru posibila dezvoltare a unor ghiduri cartografice nautice suplimentare OHI.
Vânzarea și utilizarea Hârtiile nautice pe hârtie au scăzut cu aproximativ jumătate din 2008 până în 2018, în timp ce utilizarea Hărți electronice de navigație (ENC) a crescut de aproximativ șapte ori în aceeași perioadă. Efortul necesar pentru a menține hârtia și formatele de diagrame raster digitale asociate devine acum disproporționat în comparație cu utilizarea în creștere a ENC-uri. Birouri hidrografice acum explorează diferite modalități de a reduce sarcina producției de diagrame pe hârtie, cum ar fi scăderea numărului de diagrame din suita lor de produse de hârtie/diagrame raster sau dezvoltarea modalităților de a crea produse de diagrame raster direct din datele ENC. Se fac, de asemenea, unele eforturi pentru a face utilizarea ENC-urilor sau a produselor derivate din ENC-uri, mai atractive pentru navigatori și navigatori de agrement.
Use of Paper and Electronic Charts - related regulations: Convenția internațională pentru Siguranța vieții pe mare (SOLAS), Capitolul V, Regula 19, „Cerințe de transport pentru sistemele și echipamentele de navigație la bordul navei”, specifică că „Toate navele, indiferent de dimensiune, trebuie să aibă hărți nautice și publicații nautice pentru a planifica și afișa traseul navei pentru călătoria intenționată și pentru a reprezenta un traseu. și monitorizează pozițiile pe tot parcursul călătoriei. Un sistem electronic de afișare și informare a hărților (ECDIS) este, de asemenea, acceptată ca îndeplinind cerințele de transport cu hărți din prezentul paragraf.” Regulamentul 19 prevede, de asemenea, că „Un folio adecvat de hărți nautice pe hârtie [încă] poate fi utilizat ca aranjament de rezervă pentru ECDIS”.
În iulie 2018, Organizația Maritimă Internațională (OMI) a impus cerința ca majoritatea navelor comerciale aflate în călătorii internaționale să fie echipate cu un sistem electronic de afișare și informare a hărților (ECDIS) a intrat pe deplin în vigoare. Unele autorități maritime naționale permit acum și navelor comerciale din călătorii interne să navigheze în întregime cu ENC. Este de remarcat faptul că doar șapte state membre din cele 48 care au răspuns la sondajul NCWG au indicat că numai hărțile de hârtie vor îndeplini cerințele de transport. Majoritatea au indicat că fie ENC-urile, fie diagramele de hârtie erau acceptabile. Mulți navigatori de agrement au îmbrățișat și utilizarea hărților electronice. Deși mulți dintre acești utilizatori păstrează în continuare unele diagrame de hârtie ca rezervă sau pentru a se conforma cu reglementările locale, vânzările de diagrame pe hârtie au scăzut în ultimul deceniu, în timp ce utilizarea ENC-urilor a crescut semnificativ. Acest lucru, însă, variază în funcție de țară.
The Convenția Națiunilor Unite privind dreptul mării (UNCLOS) definește diverse limite maritime, asupra cărora statele costiere au anumite drepturi, precum Mări Teritoriale, Zone Contigue, Zone Economice Exclusive, si Platou continental. Convenția prevede necesitatea publicării acestor limite pe diagrame și a le depune la Națiunile Unite, dar convenția nu specifică dacă diagramele trebuie să fie hârtie sau electronică. Ar putea fi timpul ca mai multe națiuni să înceapă să-și raporteze limitele maritime asupra ENC-urilor. Acest lucru ar sprijini, de asemenea, o mai mare utilizare a tehnologiei GIS pentru a partaja informații și a identifica inconsecvențele.
Utilizatorii de hărți nautice: În plus față de utilizatorii hărților nautice convenționale, cum ar fi navigatorii profesioniști în călătorii internaționale sau interne; și navigatorii de agrement care navighează pe lacuri, râuri, golfuri și ape de coastă, există o serie de alți utilizatori ai datelor hărților nautice care sunt mai dificil de clasificat sau de considerat. De fapt, este chiar dificil să se determine proporția vânzărilor de hărți atribuite navigatorilor profesioniști față de navigatorii de agrement, cu atât mai puțin alții care folosesc hărți în orice număr de scopuri, cum ar fi siguranța traficului navelor, apărarea, planificarea mediului, delimitările maritime și legate de gheață. , planificarea turismului, managementul pescuitului și alte scopuri non-navigaționale.
Baza de date de producție grafică cu sursă unică: Mai multe birouri hidrografice au făcut tranziția la o singură bază de date de producție a hărților nautice, care este utilizată pentru a produce atât produse ENC, cât și produse de hărți nautice. Aceasta este uneori însoțită de o tranziție în proporția relativă a competențelor de producție necesare. Mai mulți cartografi sunt implicați în operațiunile de baze de date, compilarea și munca de codificare ENC, în timp ce mai puțini susțin generarea și distribuția de produse de hărți nautice pe hârtie.
Modificări Chart Product Suite: datele ENC pot dura ceva timp pentru codificarea inițială a datelor, dar pot fi publicate cu ușurință dintr-o bază de date de producție, cu puțin efort suplimentar. Produsele cu diagrame pe hârtie necesită, de obicei, operațiuni suplimentare, manuale de „finisare” cartografică înainte de a putea fi publicate. Unele birouri hidrografice anulează, de asemenea, unele diagrame de hârtie, menținând în același timp ENC-urile corespunzătoare sau creând noi acoperiri ENC la scară mai mare, fără a crea diagrame de hârtie echivalente. Câteva birouri hidrografice plănuiesc anularea eventuală a tuturor produselor lor de diagrame raster. Dificultatea sistemelor electronice de navigație de a oferi o imagine de ansamblu a unei zone mari poate fi atenuată prin introducerea unor ecrane de afișare mai mari la bordul navelor. Între timp, există unele dovezi că nevoia de grafice generale și de navigație la scară mică poate persista. Vânzările la toate scalele de diagrame de hârtie sunt în scădere, dar vânzările de diagrame la scară mai mică scad într-un ritm mai lent.
Grafice internaționale (INT).: Intenția inițială a conceptului de hărți internaționale IHO (INT) a fost de a facilita furnizarea de hărți adecvate pentru transportul internațional și conformitatea consecventă cu specificațiile internaționale. De asemenea, hărțile INT le permit statelor membre IHO care furnizează hărți în afara propriilor ape naționale să imprime hărți fax cu doar modificări minore. Cu toate acestea, un număr tot mai mare de birouri hidrografice sunt acum reticente în a produce hărți INT și a menține scheme INT, preferând ca hărțile lor naționale să fie adoptate în locul hărților INT, atâta timp cât acestea sunt deja produse în conformitate cu specificațiile S-4. Situația este foarte diferită de la o regiune de cartografiere la alta și viitorul conceptului de diagramă INT în sine este acum sub semnul întrebării, mai ales având în vedere că SOLAS navele sunt acum obligate să navigheze cu ECDIS și ENC-uri.
Imprimare la cerere: Mai multe birouri hidrografice folosesc acum o combinație de metode tradiționale de tipărire (de obicei, litografie offset) și metode de tipărire la cerere (POD). Mulți au trecut complet la POD. Metodele tradiționale de imprimare necesită depozitarea unui număr mare de diagrame pre-tipărite care trebuie să aibă corecții aplicate atunci când sunt vândute. Pentru birourile hidrografice care mențin corecții critice (Notificare pentru navigatori) asupra versiunii POD a hărților între noile ediții numerotate ale hărților nautice, procesul POD tipărește și distribuie imediat hărți complet actualizate pe măsură ce fiecare utilizator comandă una - chiar și în mijlocul noilor ediții grafice. POD face distribuția diagramelor mai eficientă, dar este încă legată de producția tradițională de diagrame pe hârtie. Diagrama (sau Produsul) la cerere are potențialul de a crea diagrame de hârtie personalizate direct dintr-o bază de date.
Imprimarea diagramelor de hârtie din datele ENC „Grafic la cerere”: Câteva birouri hidrografice dezvoltă o alternativă la producția tradițională de diagrame de hârtie, care le permite utilizatorilor să specifice extinderea, scara și dimensiunea hârtiei propriului produs personalizat de diagrame pe hârtie. Orice produs „diagramă la cerere” ar arăta în mod necesar diferit de un grafic standard. O diferență principală este că aspectul hărților arată mai mult ca modelele standardizate utilizate pe multe serii de hărți topografice naționale. Unele metode creează în prezent un produs raster gata de imprimare din datele ENC utilizând biblioteca de prezentare IHO S-52 (simbologia specificată pentru utilizare în ECDIS), deoarece există deja reguli în S-52 pentru maparea valorilor caracteristicilor/atributelor ENC la standard. simbolic. Există, de asemenea, eforturi pentru a oferi o redare mai tradițională (pe baza IHO S-4), dar există dificultăți de depășit, așa cum se discută în secțiunea următoare.
Prezentarea diagramelor raster cu date atribuite S-57: Au fost făcute unele eforturi pentru a utiliza ENC-uri sau alte date atribuite S-57 pentru a aplica automat simbolurile și legendele IHO S-4 (numite și INT1) pe produsele grafice raster, dar nu există încă o metodă universală de a întreprinde acest proces. Fiecare dintre aceste eforturi trebuie să fie întreprins în prezent de birouri hidrografice individuale. Unele eforturi viitoare utile de cercetare și dezvoltare care ar putea facilita partajarea resurselor pentru a accelera acest proces ar putea include:
• Crearea de specificații precise pentru forma, dimensiunea și culoarea simbolurilor (desene tehnice) pentru simbolurile S-4.
• Crearea unei convenții de denumire și a unei biblioteci standard de fișiere grafice cu simboluri digitale pentru simbolurile diagramelor de hârtie S-4, probabil în același format Scalable Vector Graphics (SVG) utilizat pentru simbolurile pentru noul produs S-101 ENC.
• Adaptarea tabelelor de căutare S-52 pentru a indica simbolurile diagramelor de hârtie enumerate într-un catalog de simboluri S-4.
Acest lucru ar putea facilita, de asemenea, eforturile de dezvoltare a S-101 să creeze prototipuri folosind mai multe simboluri asemănătoare diagramelor de hârtie pentru reprezentarea ENC-urilor, lucru pe care mulți ECDIS utilizatorii au arătat o preferință pentru. Dezvoltarea continuă a specificației de produs S-101 ENC ar trebui, de asemenea, să țină cont de faptul că, pe lângă suportul pentru prezentarea datelor ENC în ECDIS, ar trebui să se ia în considerare modul în care codificarea ENC poate fi optimizată pentru a sprijini simbolizarea și tipărirea hărților nautice pe hârtie din date codificate ENC.
Utilizarea de rezervă a diagramelor de hârtie: Unele birouri hidrografice iau în considerare dezvoltarea unei versiuni simplificate a hărților nautice standard pe hârtie, care ar reduce nevoia de „finisare” a hărților. Aceste produse simplificate ar fi destinate în primul rând ca o rezervă pentru sistemele electronice de navigație. Deși nu există un sprijin puternic printre NCWG sau statele membre IHO, în general, în acest moment, poate exista un rol pentru IHO de a ajuta la dezvoltarea unei specificații, sau cel puțin a liniilor directoare, pentru un produs de diagramă raster simplificat pentru backup cândva în viitor.
Producția de hărți de navigație raster: Hărțile de navigație raster (RNC) – imagini digitale ale hărților nautice tradiționale pe hârtie – au fost utilizate odată ca sursă alternativă de date în ECDIS pentru zonele în care nu existau ENC. Acoperirea ENC completă este acum disponibilă pe scară largă, astfel încât nevoia de date RNC în ECDIS nu mai este un factor semnificativ de luat în considerare pentru birourile hidrografice. Unele birouri hidrografice au încetat cu totul producția RNC, altele continuă să producă date RNC sau plăci raster bazate pe RNC pentru a furniza date digitale de hărți de bază pentru alte sisteme de navigație non-ECDIS. Producerea unui RNC într-o zonă dată necesită același efort inițial necesar pentru a crea o imagine tradițională „diagramă pe hârtie”.
Produse pentru plăci raster: unele birouri hidrografice produc date de hărți raster care pot fi utilizate cu sisteme de hărți electronice activate GPS sau alte sisteme de afișare cu plotter de hărți pentru a oferi poziționarea în timp real a navei. Dale sunt, de asemenea, folosite pe site-uri web de integrare a datelor nautice ale terților.
Sursă: Organizația Hidrografică Internațională IHO - https://iho.int/en/miscellaneous-1
Read the full report "The Future of the Paper Nautical Chart", final report by IHO & NCWG
- - - - - - - - - - - - - - -
Care sunt schimbările?
Începând cu 13 aprilie, guvernul federal nu va mai tipări hărțile nautice litografice tradiționale (de hârtie)., dar va continua să ofere alte forme de hărți nautice, inclusiv hărți tipărite la cerere și versiuni pentru sistemele de cartografiere electronice.
Care sunt motivele pentru aceasta?
Decizia de a opri producția de hărți pe hârtie se bazează pe mai mulți factori, inclusiv cererea în scădere pentru hărți litografice nautice, utilizarea tot mai mare a hărților marine digitale (electronice) și realitățile bugetului federal.
Care sunt preocupările cauzate de sfârșitul vieții sau diagramele de hârtie?
„Odată cu sfârșitul hărților tradiționale de hârtie, preocuparea noastră principală continuă să fie să ne asigurăm că navigatorii, navele de pescuit și navigatorii comerciali au acces la cea mai precisă și actualizată hărți nautice într-un format care funcționează bine pentru ei.” spuse cpt.
Parteneri Print-on-Demand certificați de NOAA va continua să vândă la zi hărți nautice de hârtie. NOAA's Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation's suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting 2025, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems.
“Like most other mariners, I grew up on NOAA lithographic charts and have used them for years,” said Rear Admiral Gerd Glang, director of NOAA's Office of Coast Survey. “We know that changing chart formats and availability will be a difficult change for some mariners who love their traditional paper charts, but we're still going to provide other forms of our official charts.” Most mariners now use Print-on-Demand nautical charts that are up-to-date to the moment of printing.
Din 1862, acele hărți litografice nautice disponibile în magazinele marine și în alte magazine au fost tipărite de guvernul SUA și vândute publicului de către vânzătorii comerciali. Decizia de a opri producția se bazează pe mai mulți factori, inclusiv cererea în scădere pentru hărți litografice nautice, utilizarea tot mai mare a hărților digitale și electronice și realitățile bugetului federal.
“With the end of traditional paper charts, our primary concern continues to be making sure that boaters, fishing vessels, and commercial mariners have access to the most accurate, up-to-date nautical chart in a format that works well for them,” said Capt. Shep Smith, chief of Coast Survey's Marine Chart Division. “Fortunately, advancements in computing and mobile technologies give us many more options than was possible years ago.” NOAA will continue to create and maintain other forms of nautical charts, including the increasingly popular Print on Demand (POD) charts , updated paper charts available from NOAA-certified printers. NOAA electronic navigational charts (NOAA ENC®) and raster navigational charts (NOAA RNC®), used in a variety of electronic charting systems, are also updated weekly and are available for free download from the Coast Survey website. NOAA will also announce a new product full-scale PDF (Portable Digital Format) nautical charts , available for free download on a trial basis online Electronic charts, layered with multi-faceted information, are increasingly popular with commercial pilots around the world.
Lumea navigației beneficiază de progresele tehnologice, a explicat Smith. El a spus că NOAA se va consulta cu utilizatorii de hărți și cu companiile private despre viitorul navigației din SUA, în special explorând utilizarea hărților NOAA ca bază pentru noi produse.
“Customers frequently ask us for special printed features, such as waterproof charts, special papers, or chart books containing additional information,” he said. “We are investigating new opportunities for companies to fill these market niches, using the most up-to-date information directly from NOAA.” NOAA's Office of Coast Survey is the nation's nautical chartmaker. Originally formed by President Thomas Jefferson in 1807, Coast Survey updates charts, surveys the coastal seafloor, responds to maritime emergencies, and searches for underwater obstructions that pose a danger to navigation.
Urma Studiu de coastă pe Twitter @NOAAcharts
Verificați Blogul NOAA Coast Survey la noaacoastsurvey.wordpress.com
pentru o acoperire mai aprofundată a topografiei de coastă și a hărților nautice.
Sursă: noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
NOAA a început deja să anuleze hărțile individuale și va opri toată producția și întreținerea hărților nautice tradiționale pe hârtie și a produselor și serviciilor asociate cu hărți raster până în ianuarie 2025.
Navigatorii și alți utilizatori ai hărților nautice sunt încurajați să utilizeze hărțile electronice de navigație (NOAA ENC®), NOAA's premier nautical chart product.
Citiți mai multe informații despre viitorul graficelor NOAA. Produse cu patru grafice raster NOAA produce diagrame raster în patru formate:
Hartă nautică de hârtie
Hartă nautică la dimensiune completă
Hartă de navigație raster (RNC)
Caracteristicile comune și unice ale fiecăruia dintre aceste formate raster sunt descrise mai jos, inclusiv informații despre cum să obțineți copii ale fiecărui tip.
Common Features of all NOAA Raster Charts, including Paper Charts just as NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cells do, all raster charts portray water depths, coastlines, dangers, aids to navigation, landmarks, bottom characteristics and other features, as well as regulatory, tide, and other information. All raster chart products are based on and have the same appearance as the "traditional" paper charts that Studiu de coastă a asigurat apele SUA încă de la începutul secolului al XIX-lea.
They contain all critical corrections published in notices to mariners since the last new edition of the chart was released, as well as any newly compiled routine changes (see the "Chart Updates" sidebar on the right).
Guvernul SUA nu mai tipărește copii pe hârtie ale hărților sale nautice raster. Cu toate acestea, NOAA furnizează imagini digitale ale hărților sale raster agenților de hărți certificați NOAA, de la care publicul poate achiziționa hărți nautice pe hârtie NOAA.
Agenții de diagrame certificați se asigură că diagramele sunt tipărite la scara și calitatea corespunzătoare Paza de Coastă a SUA (USCG) cerințele de transport grafic. De fapt, numai hărțile tipărite de un agent de hărți certificat NOAA sunt acceptate de USCG ca îndeplinind cerințele de transport cu hărți pentru navele comerciale. Niciun alt format de diagramă raster nu îndeplinește cerințele de transport USCG.
Unii agenți de diagrame certificați NOAA oferă servicii premium suplimentare, cum ar fi tipărirea diagramelor pe materiale impermeabile și imprimarea suprapunerilor utilizatorilor pe diagrame.
Diagramele de hârtie NOAA îndeplinesc cerințele IMO pentru backup ECDIS.
Pentru a achiziționa o hartă nautică pe hârtie, contactați un agent de hărți certificat NOAA. Acestea sunt imagini la dimensiune completă în format PDF (Portable Document Format) ale hărților NOAA pe hârtie. PDF-urile pot fi vizualizate cu cititoare PDF gratuite, cum ar fi Adobe Acrobat Reader. Majoritatea browserelor web moderne pot deschide aceste documente fără software suplimentar.
Most, but not all, charts may be printed at true chart scale on plotters that accommodate 36" wide paper.
Locurile de hârtie ale PDF-urilor cu hărți nautice de dimensiune completă NU îndeplinesc cerințele USCG privind transportul hărților pentru navele comerciale. Doar hărțile nautice de hârtie NOAA tipărite de un agent de hărți certificat NOAA, care se va asigura că hărțile sunt tipărite la scara și calitatea corespunzătoare, îndeplinesc cerințele USCG pentru transportul hărților.
Sursă: nauticalcharts.noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
Marinarii au fost îndemnați să păstreze un set de hărți de rezervă atâta timp cât au existat hărți electronice, doar în cazul în care electronicele eșuează. Pe vremuri, trebuia să călătorești la un magazin care vindea diagrame NOAA autentice și să te uiți peste sute de diagrame colorate înainte de a cheltui (până la $20 sau mai mult) pentru fiecare diagramă de care ai nevoie. Zilele acelea au trecut de mult, sau vor fi în curând. Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) a declarat recent că nu va mai publica hărți nautice, serviciul fiind eliminat treptat în următorii cinci ani. Potrivit NOAA, acum produce două tipuri de diagrame care servesc aceluiași scop și are sens să se elimine treptat diagramele pe hârtie în favoarea formei electronice.
Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) a menținut versiuni raster ale over 1000 de hărți nautice de hârtie for years. Raster charts are pixelated pictures of charts that can be printed by NOAA's approved agenți de grafice tipărite la cerere (POD).. Aceste diagrame raster, care includ Diagrame broșuri pe care se bazează mulți navigatori de agrement, va fi eliminat treptat până în ianuarie 2025.
NOAA generează, de asemenea, în jur 1200 de hărți electronice de navigație (ENC) in a variety of scales to help plan a cruise or locate an anchorage. ENC charts are vector charts, which means they're made of digital data that can hold a lot more information and be scaled more quickly. When you zoom into an electronic vector chart, you can see more detail as you hone in on a specific location – raster charts can't do that. ENCs will be converted into a uniform, rectangular gridded style, bringing the total number of hărțile nautice digitale la aproximativ 9000, conform NOAA. Multe dintre hărțile mai vechi vor fi acum la o scară mai mare, oferind navigatorilor mult mai multe informații. Utilizatorii ar putea folosi un prototip al online-ului Aplicația NOAA Custom Chart (NCC) pentru a-și crea propriile diagrame folosind cele mai recente date NOAA ENC începând cu câțiva ani în urmă. Pe măsură ce sfârșitul diagramelor pe hârtie se apropie, acel sistem se îmbunătățește. Unul dintre cele mai semnificative beneficii ale ENC-urilor este că sunt actuale la momentul creării. Când cumpărați diagrame de hârtie care aveau chiar și câteva săptămâni în trecut, trebuia să le actualizați manual cu cea mai recentă Notă locală pentru navigatori, ceea ce putea dura mult timp în funcție de cât de vechi erau diagramele.
If you like getting new traditional paper charts for your navigation, you'll be out of luck shortly. However, you'll be able to utilise NOAA's NCC to print your own compact charts at a fraction of the cost of typical charts, with the opportunity to change area and details to fit your needs. If you don't want to print your own ENC charts, you can purchase them from suppliers. It's now easier and less expensive than ever to augment your chartplotter.
- - - - - - - - - - - - - - -
OceanGrafix, prima companie care a oferit hărți marine tipărite la cerere, a lansat a hârtie albă nouă entitled, "Diagrame de hârtie imprimate la cerere: de ce navigatorii serioși continuă să poarte diagrame de hârtie pentru a completa instrumentele de navigație digitale". The paper addresses the importance of having an accurate paper chart on board and why recreational boaters should use paper charts in conjunction with today's navigational technology.
- - - - - - - - - - - - - - -
ACTUALIZAȚI: pe NOAA Coast Survey a anunțat lansarea către public a NOAA Custom Chart versiunea 1.0 (source: NOAA - find NOAA's News & Updates here)
La 1 aprilie 2021, Biroul NOAA pentru Studii de Coastă a lansat NOAA Custom Chart versiunea 1.0, un instrument de hartă dinamic care permite utilizatorilor să-și creeze propria lor hărți nautice pe hârtie și PDF derivat din Hartă electronică de navigație oficială NOAA (NOAA ENC®), primul produs de hărți nautice de la NOAA.
Instrumentul online folosește NOAA oficial ENC date pentru a crea hărți nautice cu scară și întindere personalizate, care pot fi apoi descărcat ca fișiere PDF. Diagramele prezintă componente tradiționale ale hărților, cum ar fi simbolul hărții pe hârtie – inclusiv simboluri în stil NOAA pentru ajutoare pentru navigare și pericole pentru navigare și o diagramă de calitate a datelor. În timp ce acestea PDF-uri imprimabile arata putin diferit de diagrame de hârtie tradiționaleși (inițial) nu va îndeplini cerințele de transport pentru navele reglementate, NOAA Custom Chart utilizează cele mai bune date disponibile, oferă un serviciu îmbunătățit pentru utilizatori și asigură coerența între PDF-urile cu diagrame personalizate ENC și NOAA, rezultând în diagrama de cea mai buna calitate indiferent de formatul final.
Citeste Anunțul NOAA aici și aflați mai multe la Site-ul oficial al NOAA
Sfârșitul diagramelor de hârtie tradiționale (articol de la International Hydrographic Review)
Găsiți toți furnizorii de top de produse și servicii de navigație maritimă pentru planificarea sigură a călătoriilor maritime
Română 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt